دیر خاموش شدن فن پراید مدل 83 با کامپیوتر سازم

[saman 20]

سلام
دوستان من پراید 83 با انزکتور سازم دارم درست در خط وسط عقربه دمای آب موتور؛ فن شروع به کار میکند ولی در وقتی که توقف میکنم برای خاموش شدن باید عقربه بیاد روی خانه اول تا خاموش شود چند دقیقه طول میکشد در این هنگام تا سرد شدن هم باید ماشین روشن باشد و گر نه فن خاموش میشود در ماشینهای مدل بالا سیستمی طراحی شده که وقتی هم خاموش است تا سرد شدن موتور فن به خودی خود روشن است و دیگر این که وقتی از کولر ماشین استفاده میکنم عقربه دما از وسط هم رد میشود و میاد همین جوری بالا که نا چار باید کولر رو قطع کنم حالا اول راهنمایی کنید که چه جوری میشود این مشکل رو که فن دیر قطع میشود را برطرف کرد دوم آیا سیستم سرد کننده یا همون راه انداز فن رو میشه تغییراتی داد که در زمان خاموش بودن موتور؛ فن تا زمان سرد شدن موتور روشن بماند و سوم اینکه چرا با روشن شدن کولر دمای ماشین بالا میرود
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

[احمد برقکار]

اول چرخیدن پروانه موتور فن رو چک کن ببین گردش اون صحیح است با یک ماشین دیگه مقایسه کن 2نیازی برای به کارانداختن موتورفن هنگام موتورخاموش نیست چون درجه حرارتدمای اب90که برسه فن شروع به کار میکنه 3 تازمانی که نیاز باشه هنگام روشن شدن ماشین فن تا موقعی که دمای اب به 83 نرسه خواموش نمیشه 4 هنگام روشن کردن کولر ببین موتورفن اصلی وفن خنک کننده رادیاتور گاز کولر همونی که بالای سپر پشت جلو جنبره کارمیکنه اگه هردو کار کردن یک سیم نمره6یا4 از موتور به بدنه و.صل کن تمومه 5دراخرترموستات موتور رو یا دربیار تابستون یا نو عوض کن وحتمانشتاب موتورفن رو ازنظرقدرت چک کن چون کارکردن فن بعد از چند سال خوب خنک نمیکنه

[saman 20]

اول چرخیدن پروانه موتور فن رو چک کن ببین گردش اون صحیح است با یک ماشین دیگه مقایسه کن
2نیازی برای به کارانداختن موتورفن هنگام موتورخاموش نیست چون درجه حرارت دمای اب90که برسه فن شروع به کار میکنه
3 تازمانی که نیاز باشه هنگام روشن شدن ماشین فن تا موقعی که دمای اب به 83 نرسه خواموش نمیشه
4 هنگام روشن کردن کولر ببین موتورفن اصلی وفن خنک کننده رادیاتور گاز کولر همونی که بالای سپر پشت جلو پنجره کارمیکنه اگه هردو کار کردن یک سیم نمره6یا4 از موتور به بدنه و.صل کن تمومه
5دراخرترموستات موتور رو یا در تابستون دربیار یا نو عوض کن وحتما شتاب موتورفن رو ازنظرقدرت چک کن چون کارکردن فن بعد از چند سال خوب خنک نمیکنه

سلام دوست عزیز
منظور من از روشن شدن فن در زمان خاموشی این است که اگه شما دقت کرده باشی در ماشینهای مدل بالای پراید از 85 به بعد ماشین وقتی که شما یه مسافت طولانی رو طی میکنی به مقصد میرسی قبل از خاموش کردن موتور فن داره کار میکنه شما ماشین رو خاموش میکنی ولی تا زمانی که دما به 83 درجه برسه فن روشن میمونهولی در ماشین من و کلا مدلهای زیر 85 این جوری نیست به محض این که ماشین خاموش شود فن هم خاموش میشوود در حالی که دما آب بالای 83 درجه است واین یعنی این که باید موتور روشن بمونه تا دما بیاد پایین بعد موتور خاموش کنید من میخام این رو اگه بشه با نصب یه سیستم کمکی راه اندازی کم که وقتی دما بالا هم هست و ماشین رو خاموش میکنم فن مانند پزو و پراید های مدل بالا روشن بمونه تا ماشین سرد بشه
در مورد کار کردن فنها آره هر دو کار میکنن ولی یه صدا از فن کولر میاد در مورد سیم اتصال هم باید بگم قبلا یه مشکل داشتم که عقربه دما میرامد بالا در حد هشدار ولی فن روشن نمی شد بخصوص در شب که چراغها رو روشن میکردم یکی از دوستان گفت گینها رو چک کنم من هم این کار رو کردم مشکل حل شد فقط در هوای گرم که کولر رو روشن میکنم همین مشکل رو دارم
در مورد شتاب فن هم چه جوری تست کنم من تعمیر کار الکترونیک هستم و ماشین هم مال خودم هست و تعمیرکاران شهرستان ما هم که این قدر که تازه من اطلاعات دارم رو هم ندارن آیا باید با دستگاه دیاگ چک شود
و در آخر هم ما شرمنده لطف شما و دیگر عزیزان کیانست هستیم

[m.aminifar]

سلام دوست عزیز
منظور من از روشن شدن فن در زمان خاموشی این است که اگه شما دقت کرده باشی در ماشینهای مدل بالای پراید از 85 به بعد ماشین وقتی که شما یه مسافت طولانی رو طی میکنی به مقصد میرسی قبل از خاموش کردن موتور فن داره کار میکنه شما ماشین رو خاموش میکنی ولی تا زمانی که دما به 83 درجه برسه فن روشن میمونهولی در ماشین من و کلا مدلهای زیر 85 این جوری نیست به محض این که ماشین خاموش شود فن هم خاموش میشوود در حالی که دما آب بالای 83 درجه است واین یعنی این که باید موتور روشن بمونه تا دما بیاد پایین بعد موتور خاموش کنید من میخام این رو اگه بشه با نصب یه سیستم کمکی راه اندازی کم که وقتی دما بالا هم هست و ماشین رو خاموش میکنم فن مانند پزو و پراید های مدل بالا روشن بمونه تا ماشین سرد بشه
در مورد کار کردن فنها آره هر دو کار میکنن ولی یه صدا از فن کولر میاد در مورد سیم اتصال هم باید بگم قبلا یه مشکل داشتم که عقربه دما میرامد بالا در حد هشدار ولی فن روشن نمی شد بخصوص در شب که چراغها رو روشن میکردم یکی از دوستان گفت گینها رو چک کنم من هم این کار رو کردم مشکل حل شد فقط در هوای گرم که کولر رو روشن میکنم همین مشکل رو دارم
در مورد شتاب فن هم چه جوری تست کنم من تعمیر کار الکترونیک هستم و ماشین هم مال خودم هست و تعمیرکاران شهرستان ما هم که این قدر که تازه من اطلاعات دارم رو هم ندارن آیا باید با دستگاه دیاگ چک شود
و در آخر هم ما شرمنده لطف شما و دیگر عزیزان کیانست هستیم


سلام:دوست گرامی این موردی که شما میگین ایراد نیست زمانیکه شما ماشین خاموش میکنین فن باید خاموش بشه دلیلش هم برق با سوییچی هست که برای رله فن گرفتن شما اگر میخواهین فن تا زمان سرد شدن ماشین روشن بمونه باید سیم برق با سوییچ رله فن قطع کنین و یک برق مستقیم بهش بدین

[omeed_1355]

سلام
دوستان من پراید 83 با انزکتور سازم دارم درست در خط وسط عقربه دمای آب موتور؛ فن شروع به کار میکند ولی در وقتی که توقف میکنم برای خاموش شدن باید عقربه بیاد روی خانه اول تا خاموش شود چند دقیقه طول میکشد در این هنگام تا سرد شدن هم باید ماشین روشن باشد و گر نه فن خاموش میشود در ماشینهای مدل بالا سیستمی طراحی شده که وقتی هم خاموش است تا سرد شدن موتور فن به خودی خود روشن است و دیگر این که وقتی از کولر ماشین استفاده میکنم عقربه دما از وسط هم رد میشود و میاد همین جوری بالا که نا چار باید کولر رو قطع کنم حالا اول راهنمایی کنید که چه جوری میشود این مشکل رو که فن دیر قطع میشود را برطرف کرد دوم آیا سیستم سرد کننده یا همون راه انداز فن رو میشه تغییراتی داد که در زمان خاموش بودن موتور؛ فن تا زمان سرد شدن موتور روشن بماند و سوم اینکه چرا با روشن شدن کولر دمای ماشین بالا میرود
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید



سلام
دوست عزیز در ecuساژم برق رله فن بعد از سویچ گرفته میشود ویه قول دوستمون باید برق یکسره به رله بدید دوباره جواب نمیده چون منفی رله فن رو ECUصادر میکنه و در زمان خاموش شدن خودرو این منفی هم با قطع شدن برق ecuقطع میشه شما یک راه دارید که مفنی رله رو یک سیم یه یک رله پنج فیش و یک شمع فرمان فن وصل کنید در کل یعنی فن رو هم در اختیار ecu و هم دراختیار شمعی که وصل کردید قرار میگیرد این روش خوبه ولی عمر باطری رو کم میکنه در ضمن وقتی ماشین و خاموش میکنید آرم آرم سرد بشه بهتره و عمره وسیله بالا تر میره و مشا اگر ماشین موردی نداره این کار رو نکنید

[saman 20]

سلام
دوست عزیز در ecuساژم برق رله فن بعد از سویچ گرفته میشود ویه قول دوستمون باید برق یکسره به رله بدید دوباره جواب نمیده چون منفی رله فن رو ECUصادر میکنه و در زمان خاموش شدن خودرو این منفی هم با قطع شدن برق ecuقطع میشه شما یک راه دارید که مفنی رله رو یک سیم یه یک رله پنج فیش و یک شمع فرمان فن وصل کنید در کل یعنی فن رو هم در اختیار ecu و هم دراختیار شمعی که وصل کردید قرار میگیرد این روش خوبه ولی عمر باطری رو کم میکنه در ضمن وقتی ماشین و خاموش میکنید آرم آرم سرد بشه بهتره و عمره وسیله بالا تر میره و مشا اگر ماشین موردی نداره این کار رو نکنید


سلام دوست عزیز
میشه در مورد این جمله بیشتر توضیح بدین (شما یک راه دارید که مفنی رله رو یک سیم یه یک رله پنج فیش و یک شمع فرمان فن وصل کنید در کل یعنی فن رو هم در اختیار ecu و هم دراختیار شمعی که وصل کردید قرار میگیرد این روش خوبه ولی عمر باطری رو کم میکنه)
در ضمن ماشینهای پراید مدل 85 به بالا این حالت که من عرض میکنم است ماشین وقتی خاموش میکنین اگه دما ی آب بالا باشه و فن روشن همین طوری فن روشن می مونه تا سرد بشه در پزو 405 هم من دیدم ماشین اگه داغ باشه و فن روشن شما موتور رو خاموش میکنین ولی فن روشن میمونه تا سرد بشه بعد خودش خاموش میشه حالا من راهنمایی دقیق در این مورد و نحوه وصل پایه های رله میخام. اگه ممکنه و نقشه دارد . رو برام بزارین یا توضیح کامل بدین ممنون میشم

[omeed_1355]

سلام
دوستان من پراید 83 با انزکتور سازم دارم درست در خط وسط عقربه دمای آب موتور؛ فن شروع به کار میکند ولی در وقتی که توقف میکنم برای خاموش شدن باید عقربه بیاد روی خانه اول تا خاموش شود چند دقیقه طول میکشد در این هنگام تا سرد شدن هم باید ماشین روشن باشد و گر نه فن خاموش میشود در ماشینهای مدل بالا سیستمی طراحی شده که وقتی هم خاموش است تا سرد شدن موتور فن به خودی خود روشن است و دیگر این که وقتی از کولر ماشین استفاده میکنم عقربه دما از وسط هم رد میشود و میاد همین جوری بالا که نا چار باید کولر رو قطع کنم حالا اول راهنمایی کنید که چه جوری میشود این مشکل رو که فن دیر قطع میشود را برطرف کرد دوم آیا سیستم سرد کننده یا همون راه انداز فن رو میشه تغییراتی داد که در زمان خاموش بودن موتور؛ فن تا زمان سرد شدن موتور روشن بماند و سوم اینکه چرا با روشن شدن کولر دمای ماشین بالا میرود
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید


سلام
دوست عزیز شما باید مشکل در زمانی که کولر روشنه و آمپر میکشه حل کنید زمان خاموش خودرو دردی رو دوا نمیکنه شما ماشینو روشن کنید و به دستگاه وصل کنید مقدار حرارت رو با آمپر حرارت مقایسه کنید در شرایط معمولی بعد با کولر روشن ببینید حرارت در دیاگ باید یکی دو درجه تغییر کنه و یا روی یک عددی ثابت بشه در این حالت اگر آمپر باز هم داشت بالا میرفت ولی در دیاگ ثابته اگر از شمع حرارت ماشین مطمئن هستی سیم بالای دینام که اتصال بدنه میباشد اونو تمیز کن و سر فیشهارو لحیم کن مشکل حل میشه

[hasanzsat]

سلام


دوست عزیز شما باید مشکل در زمانی که کولر روشنه و آمپر میکشه حل کنید زمان خاموش خودرو دردی رو دوا نمیکنه شما ماشینو روشن کنید و به دستگاه وصل کنید مقدار حرارت رو با آمپر حرارت مقایسه کنید در شرایط معمولی بعد با کولر روشن ببینید حرارت در دیاگ باید یکی دو درجه تغییر کنه و یا روی یک عددی ثابت بشه در این حالت اگر آمپر باز هم داشت بالا میرفت ولی در دیاگ ثابته اگر از شمع حرارت ماشین مطمئن هستی سیم بالای دینام که اتصال بدنه میباشد اونو تمیز کن و سر فیشهارو لحیم کن مشکل حل میشه

با درود به همه دوستان
امپر نه نمایشگر دما
شمع نه حسگر دما یا سنسور دما
به موارد گفته شده اقای احمد برقکار توجه کنید
وقتی کولر هر اتومبیلی روشن شد بار گرمایی اضافی به سیستم وارد میشود به همین خاطر در بعضی از اتومبیلها دور تند فن شروع به کار میکند و در بعضی مثل پراید شما فن کولر تا بار گرمایی اضافی را دفع کند.درستی عملکرد این دو نقش مهمی در جلوگیری از بالا رفتن دما دارد.
کثیف بودن فینهای رادیات کولر هم یکی دیگر از عوامل بالارفتن دما درهنگام استفاده از کولر است.
پیروز باشید

[hasanzsat]

با درود به همه دوستان
امپر نه نمایشگر دما
شمع نه حسگر دما یا سنسور دما
به موارد گفته شده اقای احمد برقکار توجه کنید
وقتی کولر هر اتومبیلی روشن شد بار گرمایی اضافی به سیستم وارد میشود به همین خاطر در بعضی از اتومبیلها دور تند فن شروع به کار میکند و در بعضی مثل پراید شما فن کولر تا بار گرمایی اضافی را دفع کند.درستی عملکرد این دو نقش مهمی در جلوگیری از بالا رفتن دما دارد.
کثیف بودن فینهای رادیات کولر هم یکی دیگر از عوامل بالارفتن دما درهنگام استفاده از کولر است.
پیروز باشید
اگر علاقه مند هستید که اتومبیل شما به طور خودکار بعد از خاموشی دمای اب رادیات را پایین بیاورد میتوانید با مراجعه به تعمیرکاران لباسشویی و تهیه ترمودیسک60 درجه 6امپرو نصب ان روی بدنه رادیات اب دمای اب را پایین بیاورید.
برای نصب از مثبت باطری به ترمو دیسک واز ترمودیسک به مثبت فن در این حالت هیچگونه تداخلی در کار عادی فن ایجاد نمیشود .قرار دادن فیوز مناسب در مدار الزامیست