PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : دور موتور



babi.learning
2nd April 2012, 22:10
باسلام
سوالی ازدوستان یزددیاگ داشتم چون شما تخصصی روی خودروهای سنگین کار میکنید چرا دور موتور ماشین سنگین از 2500دور در دقیقه بیشتر نیست
ممنون:0018:

yazd.diag
3rd April 2012, 08:55
باسلام
سوالی ازدوستان یزددیاگ داشتم چون شما تخصصی روی خودروهای سنگین کار میکنید چرا دور موتور ماشین سنگین از 2500دور در دقیقه بیشتر نیست
ممنون:0018:



سلام
دوست عزیز

به علت اینکه شاتون خودروهای سنگین بزرگ است در صورتی که دور موتور از 2500 بیشتر شود باعث بیرون زدن شاتون و ضربه زدن به موتور میشود.
فرضا دورموتور هوو از بنز های نسل قدیم بیشتراست و شاتون آن هم کوچکتر .
به مراتب وقتی به کامیونت ها (هیوندا- ایسوزو) می رسیم دورموتور بیشتر و شاتون کوچکتر میشود.

پیروز باشید

hossein206
3rd April 2012, 11:07
موتور های دیزل گشتاور خیلی خیلی زیادی تولید میکنن و اصولا نیازی به دور زدن بیش از 3000 دور ندارن و گیربکسشون جوری طراحی میشه که بتونه از دور 1500 تا 2500 از گشتاور بهینه ی موتور استفاده کنه. هرچه موتور بزرگتر و قطعات دوار موتور سنگینتر باشن دور موتور و محدوده ی قرمز دور زدن موتور کمتر میشه. برای موتور هایی که قراره حجم بالا داشته باشن و دور بالایی هم بزنن با افزایش تعداد سیلنر و کوچکتر کردن قطعات دوار میشه دور موتور مجاز رو تا 20 هزار هم بالا برد.
نمونش میشه موتور های فورمول 1 و بعضی جنگنده های قدیمی پیستونی که تا 32 هزار دور هم میزدن !
اما کلا هرچه دور موتور مجاز پایین تر باشه چون فرسایش داخل موتور کمتره عمر موتور بالاتره مثلا یه سواری معمولا بین زیر کیلومتر 500 هزار تا حتما نیار به تعمیر موتور داره اما یه اتوبوس یا کامیون ممکنه 3 تا 4 میلیون کیلومتر کار کنه و فقط یاتاغانارو عوض کنن و موتور سالم باشه.

babi.learning
3rd April 2012, 13:50
ممنون از توضیحات جامع و مفیدتون
باتشکر:0018: