star254
14th December 2012, 15:35
شاید شما هم از کسانی باشید که وقتی در مورد ترمیم گرمکن شیشه عقب سوال کرده باشید به شما گفته باشند جز تعویض شیشه راهی ندارید.
صد البته در فصول سرد و بارانی سالم بودن این قسمت خودرو از ضروریات است . خوب بیش از این قصه نخورید و در ادامه روش ترمیم خطوط گرمکن را دنبال کنید.
در ابتدا میبایست ماده لازم برای این کار را تهیه کنید که در بازار به اسم چسب گرمکن یا چسب نقره ارائه میشود . این چسب پس از خشک شدن هادی جریان الکتریسیته میباشد و در بسته های 3 گرمی همراه با یک قلم موی ظریف بسته بندی شده است . 3 گرم برای تعمیر تمامی خطوط قطع شده گرمکن شیشه در حداقل 5 خودرو کافی است.
این چسب در تهران در فروشکاه های واقع در خیابان امیر کبیر (حد فاصل خ ملت تا خ سعدی) قابل تهیه است.من نمونه هلندی اون رو بیست هزار تومان خریدم(قبل از این گرونیها)
اگر موفق به تهیه چسب مذکور شدید به مرحله تشخیص محل قطع شدگی خطوط میرسیم.
برای این کار به یک دستگاه اهم متر نیاز داریم. دستگاه رو در حالت ولتاژ قرار داده گرمکن شیشه عقب را روشن و پراپ اهم متر را در دو سوی خط گرم کن قرار میدهیم در صورت وجود قطعی اهم متر ولتاژ حدود 12 را نشان میدهد.(اگر ولتاژ شما کمتر از 10 بود حتمآ باطری و دینام خودرو را با مراجعه به باطری ساز مجرب کنترل کنید. توجه کنید که باطری و دینام خیلی گرون شده).
با حرکت دادن پراپها به سمت همدیگر و قطع شدن ولتاژ به محل قطعی میرسیم با یک ماژیک علامتی بالای محل فوق میزنیم . اگر قطع شدن ولتاژ با فاصله بیش از 5 میلیمتر اتفاق افتاد به معنی قطع بودن خط مربوطه در بیش ار یک نقطه است که میبایست یکی یکی درست شوند.این کار را برای تمامی خطوط قطع شده انجام دهید.گاهی هم محل قطع شدگی به قدری واضح است که نیاز به این مرحله نیست.
خوب نوبت مرحله پایانی است اما قبل از اون باید کار مهمی انجام دهید . چسب را خوب تکان داده و به طول 10 میلیمتر و عرض 2 ملیمتر (اندازه ها حدودی است) از آن را بر روی یک شیشه دیگر بمالید.همین قدر که سطح را بپوشاند کافی است نیازی نیست لایه ضخیمی درست کنید.حال با ساعت تایم بگیرید تا بفهمید بعد از چند دقیقه چسب حالت خمیری گرفته و در صورت قرار دادن کاغذ و فشار روی آن چسب به کاغذ نمی چسبد. بعد از این محل قطع شدگی را با دستمال کاغذی آغشته به الکل سفید یا اسپری پاک کننده 600 کاملآ تمیز کنید . توجه کنید وجود هرگونه چربی یا آلودگی باعث هدر رفتن زحمت شما میشود.سپس محل مورد نظر رو همانطور که روی شیشه امتحان کردید آغشته به چسب کنید .حداقل 4 تا 5 میلیمتر از هر طرف قطعی بایست آغشته گردد.پس از طی زمان مناسبی که قبلآ بدست آوردید کاغذی را روی چسب گذاشته با نرمی انگشت روی آن چند بار بکشید. این قسمت هم از ضروریات کار است حال دوباره گرمکن شیشه را روشن کرده دو طرف محل چسب را با اهم متر کنترل کنید اگر ولتاژ نداشتید به شما تبریک میگویم.هم میتونید حالشو ببرید هم اگر تعمیر کار هستید یک راه جدید برای کسب درامد فرا گرفته اید . نکته مهم دیگه این است که در موقع تمیز کردن شیشه عقب از اسپرهای پاک کننده یا پارچه های خشن در محل ترمیم شده استفاده نکنید والا میبایست دوباره دست به کار ترمیم شوید.
سمند مدل 84 من تنها دو خط وصل هنگامی که خریدمش داشت که با این روش تمامی اونها رو ترمیم کردم.دو تصویر در مورد روش بکار گیری اهم متر و خطوط بعد از ترمیم رو براتون گذاشتم البته میشه با حوصله بعد از خشک شدن چسب با تیغ قدری اون رو کوچکتر کرد
موفق باشید
صد البته در فصول سرد و بارانی سالم بودن این قسمت خودرو از ضروریات است . خوب بیش از این قصه نخورید و در ادامه روش ترمیم خطوط گرمکن را دنبال کنید.
در ابتدا میبایست ماده لازم برای این کار را تهیه کنید که در بازار به اسم چسب گرمکن یا چسب نقره ارائه میشود . این چسب پس از خشک شدن هادی جریان الکتریسیته میباشد و در بسته های 3 گرمی همراه با یک قلم موی ظریف بسته بندی شده است . 3 گرم برای تعمیر تمامی خطوط قطع شده گرمکن شیشه در حداقل 5 خودرو کافی است.
این چسب در تهران در فروشکاه های واقع در خیابان امیر کبیر (حد فاصل خ ملت تا خ سعدی) قابل تهیه است.من نمونه هلندی اون رو بیست هزار تومان خریدم(قبل از این گرونیها)
اگر موفق به تهیه چسب مذکور شدید به مرحله تشخیص محل قطع شدگی خطوط میرسیم.
برای این کار به یک دستگاه اهم متر نیاز داریم. دستگاه رو در حالت ولتاژ قرار داده گرمکن شیشه عقب را روشن و پراپ اهم متر را در دو سوی خط گرم کن قرار میدهیم در صورت وجود قطعی اهم متر ولتاژ حدود 12 را نشان میدهد.(اگر ولتاژ شما کمتر از 10 بود حتمآ باطری و دینام خودرو را با مراجعه به باطری ساز مجرب کنترل کنید. توجه کنید که باطری و دینام خیلی گرون شده).
با حرکت دادن پراپها به سمت همدیگر و قطع شدن ولتاژ به محل قطعی میرسیم با یک ماژیک علامتی بالای محل فوق میزنیم . اگر قطع شدن ولتاژ با فاصله بیش از 5 میلیمتر اتفاق افتاد به معنی قطع بودن خط مربوطه در بیش ار یک نقطه است که میبایست یکی یکی درست شوند.این کار را برای تمامی خطوط قطع شده انجام دهید.گاهی هم محل قطع شدگی به قدری واضح است که نیاز به این مرحله نیست.
خوب نوبت مرحله پایانی است اما قبل از اون باید کار مهمی انجام دهید . چسب را خوب تکان داده و به طول 10 میلیمتر و عرض 2 ملیمتر (اندازه ها حدودی است) از آن را بر روی یک شیشه دیگر بمالید.همین قدر که سطح را بپوشاند کافی است نیازی نیست لایه ضخیمی درست کنید.حال با ساعت تایم بگیرید تا بفهمید بعد از چند دقیقه چسب حالت خمیری گرفته و در صورت قرار دادن کاغذ و فشار روی آن چسب به کاغذ نمی چسبد. بعد از این محل قطع شدگی را با دستمال کاغذی آغشته به الکل سفید یا اسپری پاک کننده 600 کاملآ تمیز کنید . توجه کنید وجود هرگونه چربی یا آلودگی باعث هدر رفتن زحمت شما میشود.سپس محل مورد نظر رو همانطور که روی شیشه امتحان کردید آغشته به چسب کنید .حداقل 4 تا 5 میلیمتر از هر طرف قطعی بایست آغشته گردد.پس از طی زمان مناسبی که قبلآ بدست آوردید کاغذی را روی چسب گذاشته با نرمی انگشت روی آن چند بار بکشید. این قسمت هم از ضروریات کار است حال دوباره گرمکن شیشه را روشن کرده دو طرف محل چسب را با اهم متر کنترل کنید اگر ولتاژ نداشتید به شما تبریک میگویم.هم میتونید حالشو ببرید هم اگر تعمیر کار هستید یک راه جدید برای کسب درامد فرا گرفته اید . نکته مهم دیگه این است که در موقع تمیز کردن شیشه عقب از اسپرهای پاک کننده یا پارچه های خشن در محل ترمیم شده استفاده نکنید والا میبایست دوباره دست به کار ترمیم شوید.
سمند مدل 84 من تنها دو خط وصل هنگامی که خریدمش داشت که با این روش تمامی اونها رو ترمیم کردم.دو تصویر در مورد روش بکار گیری اهم متر و خطوط بعد از ترمیم رو براتون گذاشتم البته میشه با حوصله بعد از خشک شدن چسب با تیغ قدری اون رو کوچکتر کرد
موفق باشید