farhad1904
24th December 2012, 00:01
با درود و ادب
دوستان یک خودروی 206 تیپ 2 با ای سی یو s2000 مراجعه کرده که ایرادش بدین صورته که موتور روشن نمیشه . مشتری خودرو رو جای دیگه برده بود ولی نتونسته بودن روشنش کنن و حالا آورده پیش من : در مرحله اول یه ای سی یو تستی رو خودرو گذاشتم و با یه تک استارت موتور روشن شد و در مرحله بعدی پشت ای سی یو رو باز کردم و دیدم که تعمیرکار قبلی موم دور ایپرام رو کنده و آی سی رو دستکاری کرده : سپس یه آی سی نو و با برنامه بی کد انداختم رو ای سی یو ولی باز موتور روشن نشد . بعدش دیدم که یه خازن زرد رنگ که پایین دست رگلاتور تغذیه قرار داره سوخته و اونو هم عوض کردم و این بار موتور روشن شد ولی ایندفعه موتور بد گاز خورد و زمان گاز دادن کمپرس داخل منیفولد زد ( طوری گاز میخوره که انگار یکی از وایرها رو در آورده باشی ) و وقتی پا رو از پدال گاز برمیداری موتور خاموش میشه و همچنین به محض اینکه سوییچ رو باز میکنی رله های داخل bm34 شروع به قطع و وصل شدن و صدا کردن می کنند و این حالت در حالت موتور روشن نیز وجود داره . دوستان لطفا کمک کنند
با سپاس - فرهاد
دوستان یک خودروی 206 تیپ 2 با ای سی یو s2000 مراجعه کرده که ایرادش بدین صورته که موتور روشن نمیشه . مشتری خودرو رو جای دیگه برده بود ولی نتونسته بودن روشنش کنن و حالا آورده پیش من : در مرحله اول یه ای سی یو تستی رو خودرو گذاشتم و با یه تک استارت موتور روشن شد و در مرحله بعدی پشت ای سی یو رو باز کردم و دیدم که تعمیرکار قبلی موم دور ایپرام رو کنده و آی سی رو دستکاری کرده : سپس یه آی سی نو و با برنامه بی کد انداختم رو ای سی یو ولی باز موتور روشن نشد . بعدش دیدم که یه خازن زرد رنگ که پایین دست رگلاتور تغذیه قرار داره سوخته و اونو هم عوض کردم و این بار موتور روشن شد ولی ایندفعه موتور بد گاز خورد و زمان گاز دادن کمپرس داخل منیفولد زد ( طوری گاز میخوره که انگار یکی از وایرها رو در آورده باشی ) و وقتی پا رو از پدال گاز برمیداری موتور خاموش میشه و همچنین به محض اینکه سوییچ رو باز میکنی رله های داخل bm34 شروع به قطع و وصل شدن و صدا کردن می کنند و این حالت در حالت موتور روشن نیز وجود داره . دوستان لطفا کمک کنند
با سپاس - فرهاد