مشکل سوختن فیوز فن 206 تیپ 2

[Ehs@n]

با سلام خدمت دوستان. جدیدا یک مشکلی برام پیش اومده که احساس میکنم بعد از شستن موتور ماشین بوجود اومده.
مشکل اینه که وقتی فن بخاری یا کولر (منظور تهویه مطبوع است) روی شماره 1-2-3 است خیلی خوب کار میکنه اما وقتی رو درجه 4 میزارمش بعد از 10 ثانیه بوی سوختگی میاد و فیوز فن میسوزه. می خواستم ببینم کسی میدونه ایا اتصال میتونه از BM34 باشه یا از جای دیگه ایه. (اصلا ایا دستور فن تهویه از BM34 صادر میشه یا از Ecu صادر میشه)هر جا بردم میگن موتور فن نیم سوز شده. به نظر من اشتباه میگن. چون اگه نیم سوز باشه رو دور 3 هم باید مشکل پیش بیاد.
لطفا راهنمایی کنید

[sajadnasirpor]

سلام دوست عزیز بله مشکل میتونه از خود موتور باشه شما و برای این که رو دور 3 نمیسوزه چون برق از مقاومت رد میشه و جریان کم میشه و اگه مشکل از جای دیگه بود رو دور 3 هم فیوز باز هم میسوخت

[Ehs@n]

یعنی راهی جز تعویض فن نیست؟
ایا به مرور زمان کل فن میسوزه؟

[sajadnasirpor]

نه دوست عزیز اگه شما با دور 3 میتونید کارتون رو راه بندازید نیازی به تعویض تا خرابی کامل نیست

[Ehs@n]

ببخشید یک سوال دیگه. می خواستم ببینم ایا فن تهویه مطبوع از bm34 فرمان می گیرد یا از bsi

[daffarpour]

سلام.
برق از پايه هاي 8و16 سوكت 16پايه سبزرنگ به پنل تهويه واز پنل به مقاومت واز مقاومت به فن وصل ميشه.

[Ehs@n]

پس یعنی از bm34 فرمان میگیره؟
یک فیوز 15 امپر داخل جعبه فیوز زیر داشبورد هست که مربوط به فن تهویه میشه. ایا اون هم در این مشکل دخیله؟