چگونه خودروها هوشمندتر میشوند
چگونه خودروها هوشمندتر میشوند
با شنیدن اخباری که از گوشه و کنار دنیا به گوش میرسد، باید قبول کنیم که داریم به سمتی میرویم که دیگر راننده خودرو را نراند و خودرو به راننده فرمان دهد! امروزه پردازندههای کامپیوتری در خودروهای جدید اعمالی را انجام میدهند که تا یک دهه گذشته حتی تصورشان هم غیرممکن بود. در برخی، میزان صدمات وارد شده به سرنشینان بعد از تصادف تخمین زده میشود، برخی دیگر، راننده را از خطاهای رانندگی آگاه میکنند و اکنون نیز به لطف نرمافزارهای گوشیهای هوشمند، میتوان به فیسبوک و توییتر دست پیدا کرد.کمپانیهای جنرال موتورز و بامو از سیستم هوشمندی در خودروهای خود بهره میبرند که در هنگام تصادفات، با مرکز خدمات کمپانی تماس گرفته و گزارش تصادف را میدهد. میزان خسارت وارده به خودرو نیز توسط سنسورهای نصب شده بر روی بدنه خودرو، به همان مرکز گزارش میشود. این مرکز با استفاده از الگوریتمهای ارسال شده توسط سنسورهای روی بدنه خودرو، میزان صدمات و نواحی آسیب دیده سرنشینان را شبیه سازی کرده و در اختیار مراکز اورژانس قرار میدهند. اگر احتمال صدمات سرنشینان و میزان تروما (آسیب) کمتر باشد، اعزام نیروهای کمکی در اولویت پایینتری قرار میگیرد و بالعکس. چراکه زمان طلایی (در اصطلاح پزشکی به یک ساعت اول بعد از حادثه، زمان طلایی میگویند) بسیار حائز اهمیت است.در کنار سیستم های هوشمند، گوشیهای هوشمند نیز به کمک رانندگان آمده و در بسیاری از موارد نقش های مهمی را ایفا میکنند. برای مثال کمپانی هیوندای،با استفاده از تکنولوژی سیستم رهیاب و سیستم هوشمند خودرو، به مالک این امکان را میدهد که در صورت ربوده شدن خودرو بتواند آنرا ردیابی کند و از کار بیاندازد. به لطف سیستم Blue Link هیوندای، میتوان به اینترنت متصل شد و با اعمال تنظیمات مربوطه، در صورت سرقت خودرو، از طریق ایمیل یا پیام کوتاه، از محل خودروی خود مطلع گردید. یا اگر خودروی شما خارج از محدوده مکانی که معیین کردید رانده شود یا به سرعتی بالاتر از سرعتی که شما برایش تعریف کردهاید دست یابد، از طرق ذکر شده شما را آگاه سازد که روش بسیار مناسبی برای کنترک کردن فرزندان نوجوان توسط والدین است. مشابه این سیستم در محصولات لکسوس با نام Enform وجود دارد که پیشرفته و قابل برنامه ریزی است.خودروهای امروزی هرقدر هم که هوشمند باشند، نمیتوانند از خودشان مراقبت کنند و ایرادهایشان را برطرف کنند. برخی از مالکین هم به دلایل مختلف، نگهداری صحیح از خودروی خود انجام نمیدهند. در هیوندای، مالک میتواند با برنامه ریزی سیستم Blue link، زمان سرویسهای دورهای را مشخص کرده و از طریق ایمیل یا پیام کوتاه، در زمان مقرر خودرو را جهت انجام سرویسها به نمایندگی ببرد. همچنین این سیستم وضعیت خودرو را لحظه به لحظه در اختیار راننده قرار میدهد.سیستم OnStar کمپانی جنرال موتورز و سیستم Assist بامو نیز به همین روش عمل میکنند. درشورولت ولت که یک خودروی الکتریکی است، مالک میتواند بوسیله نرمافزار گوشی هوشمند خود، از میزان شارژ باطری مطلع شود و بدون سوار شدن بر خودرو، کارهایی از قبیل روشن کردن بخاری در زمستان و گرم کردن صندلیها و یا روشن کردن کولر در تابستان را انجام بدهد.مشابه این سیستم، MyLink جنرال موتورز است که به مالک اجازه میدهد تا خودرو را از راه دور روشن نماید و یا حتی از میزان فشار باد لاستیکها و میزان سوخت موجود در باک آگاهی یابد. بامو و تویوتا نیز پا را فراتر گذاشته و به راننده این امکان را میدهند تا در حال رانندگی پروفایل کاربری خود را در شبکههای اجتماعی به روز رسانی کنند و از راه دور خودروی خود را کنترل کرده و از وضعیت آن با خبر شوند. به نظر شما پیشرفت این سیستمها به کجا ختم میشود؟ اوج تکنولوزی در خودرو چه چیز میتواند باشد؟
