اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_16429.jpg
چرا از تندر90 پارس خودرو بیشتر استقبال می شود؟
پرشین خودرو: تندر90 ازجمله خودروهایی است كه به واسطه تعامل خودروسازان داخلی و نماینده ایرانی شركت رنو (رنوپارس) از تولیداتی محسوب می شود كه درمقابل دیگر محصولات خودروسازان از افت تولید كمتر و در مقابل با افزایش فروش در بازار مواجه شده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نق از عصر ایران، تولید این خودرو در هر دو شركت خودروساز ایران باعث افزایش رقابت بین ایران خودرو و سایپا در تولید و عرضه و همچنین افرایش كیفی این محصول به مشتریان شده است، به طوری كه تندر90 تولیدی در دو شركت ایران خودرو و پارس خودرو از لحاظ كیفی با فاصله بسیار كمی از هم تولید می شوند.
این دو خودرو معمولا به خاطر نبود نمرات منفی در معیارهای گزارش كیفی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران معمولا رتبه های بالای این جدول را با فاصله بسیار كمی از خودروهای لوكس و گران قیمت در اختیار دارند.
براساس گزارش های به دست آمده از بازار خودرو، تندر90 پارس خودرو با قیمتی بالاتر از همتای ایران خودرویی خود به فروش می رسد. ولی این مساله تاثیر خاصی بر فروش این محصول نداشته است و فروشندگان خودرو بر تقاضا و فروش بیشتر محصول تولیدی پارس خودرو اذعان دارند.
بر این اساس تندر90 پارس خودرو در آخرین جدول ارزشیابی كیفی منتشره توسط شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران در معیارهای تجهیزات الكتریكی و صداهای غیرعادی از همتای آبی پوش خود بهتر بوده است و با در نظر داشتن عملكرد موتوری تقریبا مشابه، برتری تندر90 پارس خودرو در این معیارها را می توان یكی از دلایل استقبال بیشتر از این خودرو برشمرد.
در هر صورت تندر 90 از جمله خودروهایی است كه با توجه به تشدید تحریم ها از سوی كشورهای غربی توانسته است با تولید خوب نسبت به دیگر خودروها همراه شود و رقابت در این محصولات باعث شده است كه سیر كیفی این خودرو هر ماهه رشد محسوسی داشته باشد و این رقابت در سایت های تولیدی هم به سود مصرف كننده و هم به سود تولید كننده بوده است.

تقویت حوزه تولید خودروهای تجاری نیازمند حمایت دولت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضر توسعه حمل و نقل کشور در بخش جاده ای و دیگرحوزه ها نیازمند توجه ویژه دولت است.
علی اکبر ناصری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به ضرورت بهبود وضعیت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در کشور پرداخت و افزود : قطعا در راستای توسعه حمل و نقل در کشور ضمن نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای ،باید بهسازی جاده های کشور نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی تصریح کرد : هم اکنون فرسودگی ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای مصرف سوخت ، آلودگی هوا و آمار تصادفات جاده ای را در کشور افزایش داده است که باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدامات جدی تری صورت گیرد.
وی تاکید کرد : قطعا نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و حمایت دولت از تولید کنندگان خودروهای سنگین ضمن اینکه موجب رونق تولید خودروهای سنگین و تجاری در کشور می شود ، زمینه رونق اقتصادی و افزایش اشتغال را نیز فراهم خواهد نمود.
وی همچنین با توجه به لزوم حمایت دولت از خودروسازان تجاری در راستای تقویت تولید در این بخش گفت : دولت باید حمایت جدی از خودروسازان داخلی را در دستور کار خود قرار دهد ، چرا که فراهم نمودن زمینه‌ لازم برای تولید خودروهای مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ، علاوه بر رونق در اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور ، موجب فراهم نمودن زمینه توسعه اشتغال مولد در کشور خواهد شد.
نماینده بابل در خانه ملت در ادامه بر ضرورت اختصاص تسهیلات مضاعفی نسبت به دارندگان خودروهای سنگین و تجاری فرسوده پرداخت و اظهار داشت : به جهت قیمت بالایی که خودروهای سنگین دارند قطعا نوسازی در این بخش نیازمند کمک دولت و اختصاص تسهیلات بیشتری به صاحبان این نوع خودروها است .

برتری کیفی تندر 90 پارس خودرو در بازار کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون پژوهشی و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر برتری کیفیت برخی خودروهای داخلی نسبت به سایر تولیدات گفت: در حال حاضر محصولات شرکت پارس خودرو ، خصوصا محصولاتی مثل تندر 90 در این شرکت نسبت به تولیدات مشابه در سایر شرکت ها از کیفیت بالاتری برخوردار است.
امیر حسن کاکایی درخصوص ساختار و اهداف تشکیل این شرکت باکیفیت در کشور افزود: ساختار اولیه شرکت پارس خودرو در آغاز فعالیت بر مبنای تولید خودروهای لوکس و با کیفیت بالا ایجاد شد و پس از تولید نیسان پاترول نیز این محصول در کلاس بالایی از تولید قرار گرفت و به بیان دیگر ساختار مدیریتی و نیروی انسانی پارس خودرو از ابتدای فعالیت بر مبنای درستی طراحی شد .
وی تصریح کرد : طراحی صحیح سیستم های تولید و همچنین ساختارهای حاکم بر شرکت پارس خودرو موجب حفظ برتری آن در طول سالیان فعالیت این شرکت شده است به نحوی که همواره و خصوصا در سالهای اخیر این شرکت در وضعیت بسیار خوب در تولید خودرو قرار دارد.
وی گفت : به نظر می رسد حفظ ساختار اولیه در شرکت پارس خودرو همواره دلیل برتری این شرکت در میان سایر شرکتهای تولیدی است.
وی همچنین ریشه اصلی روند تولید بهتر و با کیفیت در شرکت پارس خودرو را در فرهنگ و ساختار سازمانی این شرکت عنوان کرد و افزود : ساختار سازمانی موجود و مدیرانی که در طول سالها در شرکت پارس خودرو حضور داشتند باعث شده که محصولاتی در خط تولید این شرکت قرار گیرند که همواره از محصولات باکیفیت و به روز بوده و این امر رضایتمندی مشتریان را نیز به همراه داشته است.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ، تولید برخی خودروها مثل ماکسیما در شرکت پارس خودرو را نشان از انتخاب درست محصول در این شرکت دانست و گفت: وجود تجهیزات برتر همواره دلیلی بر روند مناسب تولید در شرکت ها نیست بلکه فرهنگ سازمانی حاکم بر آنهاست که موجب وجه تمایز می شود.
کاکایی در ادامه به روند کیفی سازی تولید محصولات در شرکت های تولیدی و صنعتی اشاره کرد و اظهار داشت: همواره کیفیت در کنار نیاز به ابزارها و سیستم های کیفی، انسان ها و نیرو های فعال و مستعد را نیز نیاز دارد. مفهومی که در شرکتهای خودروسازی تحت عنوان تضمین کیفیت مطرح است، موضوعی است که در روند تولید تنها دستور العمل نیست بلکه فرهنگی است که در یک سازمان حاکم می شود بنابراین چنانچه این فرهنگ ایرادی داشته باشد با دارا بودن حتی بهترین سیستم بروکراسی و یا رباتیک باز هم امکان عدم کیفیت در تولید وجود دارد.
وی همچنین نوع دیدگاه حاکم بر پارس خودرو را بر مبنای کیفیت دانست و گفت : در سالهای فعالیت شرکت پارس خودرو همواره فرهنگ سازمانی در این شرکت بر مبنای کیفیت بوده و همچنان این رویه ادامه دارد به طوری که مهندسان و پیمانکاران طرف قرارداد با شرکت پارس خودرو به جهت فرهنگ موجود در این شرکت با دقت بیشتری نیز عمل می کنند.

لزوم افزایش قیمت خودرو با افزایش هزینه های تولید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت دوباره در خودرو های داخلی را منوط به افزایش کیفیت دانست و گفت: با توجه به اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت مناسبی را در خودرو های داخلی داشتیم لازم است خودرو سازان نیز تا حدودی به فکر افزایش کیفیت باشند.
موسوی لارگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان برای واردات مواد اولیه، قطعات منفصله و قطعات یدکی خودرو در اولویت ششم قرار گرفته‌اند و خودروهای کامل نیز در اولویت دهم جای دارند به این معنی که خودروها جزو پنج کالای اساسی در اولویت که می‌توانند ارز دولتی دریافت کنند؛ قرار ندارند. به همین منظور تا حدودی افزایش قیمت منطقی است.
وی خاطرنشان کرد: هزینه تولید خودروسازان اگر افزایش یابد، راه دیگری برای جبران وجود ندارد، بنابراین برای برون رفت از این بحران، خودرو سازان داخلی مجبورند قیمت خودرو را تا بیش از ۲۰ درصد افزایش دهند.
وی افزود: نوسانات ارز و مشكلات بوجود آمده و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه قطعات خودرو داخلی و چه مواد خارجی باعث افزایش هزینه تمام شده و در نهایت افزایش قیمت تمام شده خودروها و كاهش سود خودروسازان شده است .
وی در پایان گفت: روند قبلی قیمت‌های خودرو اگر ادامه پیدا می‌كرد به ضرر دو صنعت بزرگ قطعه سازی و خودروسازی می‌شود و در این رابطه سعی می‌شود منافع دو طرف تولید كننده و مصرف كننده در نظر گرفته شود.

سایپا 131 با جهش کیفی همراه شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، خودروی 131X در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمرات منفی توانست کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته بهبود بخشد.
خودروی سایپا 131X تولیدی شرکت سایپا در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمره منفی در معیار های موتور و انتقال قدرت، تجهیزات الکتریکی و رنگ کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته افزایش داد.
گفتنی است خودروی سایپا 131x در جمع کل امتیازت منفی این گزارش نیز با کاهش دو نمره منفی نسبت به ماه گذشته بالاتر از خودروی MVM110 و پائین تر از خودروی تیبا قرار گرفت.
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با ایجاد برنامه ریزی های گسترده در خصوص افزایش کیفی محصولات خانواده X100 توانسته در معیارهای مورد سنجش گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، کیفیت محصولات خانواده X100 را نسبت به سال گذشته به میزان 25 درصد افزایش دهد.
خاطر نشان می شود در گزارش ماهانه ارزشیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای ساخت داخل در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار می گیرد.

لزوم تعیین نرخ ارز حاصل از صادرات برای خودروسازان در اتاق مبادلات ارزی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، عضو کار گروه حمایت از تولید در زمینه اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو کشور گفت:با توجه به اینکه ارز مبادله ای برای تولید کنندگان خودرو و بخش خصوصی کفایت نمی کرد و هم اکنون نیز توان تامین ارز محدود است مقرر شده است ارز حاصل از صادرات به این صنعت تعلق گیرد. آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که وضعیت صادرات در کشور تا حدودی مناسب است و بنگاههای صادراتی فعال هستند و با توجه به اینکه هم اکنون صادر کنندگان نمی توانند ارز را به کشور وارد کنند تولید کنندگان با استفاده از این ارز می توانند معاملات خود را انجام دهند.
وی افزود: براین اساس صادر کننده با طرفی که نیاز ارز دارد ارتباط برقرار می کند و از این طریق تماس بین مشتری و صادر کننده برقرار می شود و در خارج از کشور به مبادله می پردازند در واقع این اقدام مشابه کاری است که در اتاق مبادله ارزی انجام می شود.
وی تصریح کرد:اختصاص ارز حاصل از صادرات به بخش خصوصی باعث می شودخودروسازان و قطعه سازان نیز از آن بهره ببرند ولی مشکل اصلی در این است که برخی فعالان اتاق بازرگانی و فدراسیون صادرات اصرارشان براین است که نرخ ارز باید توافقی اعلام شود در حالیکه اتاق صنعت و معدن با این قضیه مخالف است و اعتقاددارد که نرخ این ارز باید در اتاق مبادلات مشخص شود.
وی با بیان این مطلب که تعیین نرخ ارز بصورت توافقی باعث هرج و مرج می شود گفت: معمولا صادر کنندگان به دنبال دستیابی به منافع حداکثری هستند و نرخ ارز توافقی یعنی نرخ نزدیک به بازار را ترجیح می دهند و همین امر باعث شده مشتریان ارز را باقیمت بالاتری بخرند ودر نتیجه باعث افزایش قیمت قطعات و خودروخواهد شد.
عضو کارگروه حمایت از تولیدافزود: در حال حاضر وضعیت صادرات کشور مناسب است و راههای بصورت کامل بسته نشده است واین اقدام باعث تداوم صادرات خواهد شد به همین منظور صادرکنندگان کالا نیز باید همه جهات را در نظر بگیرند و این ارز را با قیمت مناسب در اختیار مشتریان قرار دهند تا این چرخه تداوم یابد.
وی در پایان گفت:در صورتیکه در این امر اختلال ایجاد شودبه دلیل اینکه اکثر بخشهای در یافت کننده این ارز خصوصی هستند کار از دست خارج می شود و به ضرر صادر کنندگان خواهد بود بنابراین باید صادرکنندگان نیزبه فکر منافع بلند مدت خود باشند.

در سال حمایت از تولید ملی ، تولید خودرو و قطعه در بحران است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص طرح تزریق پول حاصل از فروش نفت به صنعت خودرو اظهار داشت : در گذشته نیز در شرایط تحریم از این راهکار جهت انجام معاملات با کشورهای دیگر استفاده شده است .عملی شدن این طرح می تواند گام بزرگی در جهت برون رفت از شرایط موجود برای خودروسازان و قطعه سازان باشد .
جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو خاطر نشان کرد : در شرایط نوسانات بازار ارز می توان بدون استفاده از ارز و از طریق معاملات تهاتری وضعیت موجود را تحت کنترل درآورد تا صدمه کمتری به صنعت و اقتصاد کشور وارد شود . چنانچه 1 میلیون یورو حاصل از فروش نفت جهت خرید کالاهای مورد نیاز از کشورهای اروپایی به خودروسازان ارائه شود و شرایط بازپرداخت از سوی وزارت صنعت و معدن برای خودروسازان به گونه ای باشد که آنها را با مشکلات جدیدی مواجه نکند می توان امیدوار بود که این طرح نسبت به طرحهای دیگری که برای کمک به صنعت خودرو ارائه شده است سودمندتر خواهد بود .
وی در ادامه افزود : وعده های دولت در مورد ارائه وام هزار میلیاری به خودرو سازان همچنان در حد وعده باقی مانده است در صورتی که طرح تزریق پول نفت به صنعت خودرو عملی شود اثرات مثبتی در پی خواهد داشت و از اعطای وام سودمندتر خواهد بود زیرا شرایط باز پرداخت این وام به گونه ای بوده است که خودروسازان و قطعه سازان را دچار مشکلات جدیدی ایجاد می کرد . اما با توجه به تجربیاتی که کشور ما در زمان تحریم های دوره جنگ کسب کرده است توان کشور برای اجرای طرح اخیردر حدی است که می توان عملی شدن آنرا در آینده نزدیک شاهد بود .
وی در خاتمه گفت : صنعت خودرو و قطعه کشور در شرایطی است که نیاز به کمک ها و حمایت های سریع دولت دارد و بهتر است راهکارهایی که تا کنون برای برون رفت از این شرایط عنوان شده اند به مرحله عمل درآیند تا شاهد زیان های بیشتر در این زمینه نباشیم زیرا در حالی که سال حمایت از تولید ملی به انهت نزدیک می شود تولیدات داخلی با بحران های زیادی روبرو هستند .

موفقیت بزرگ جی ام در برابر رقبای هم وطنش




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در جدال سه غول خودروسازی آمریکا،جنرال موتورز نشان داده که قابل اطمینان ترین خودروها را تولید می کند.
به گزارش خبر خودرو، طی تحقیقی که از میان مشتریان در مورد ده بخش از بازار خودروی آمریکا انجام شده ،جنرال موتورز توانسته در هفت بخش در صدر جدول قرار بگیرد.
شورولت توانسته است به کمک خودروی سونیک عنوان قابل اعتمادترین خودروی کوچک ایالات متحده را از آن خود کند.
از سویی ولت موفق به کسب لقب کم مصرف ترین هاچ بک بازار و تراورس کم مصرف ترین شاسی بلند آمریکا نام گرفت.
در قسمت شاسی بلندهای متوسط شورولت اکوینوکس ، به همراه جی ام سی ترین به عنوان مطمئن ترین خودرو شناخته شده و نام شورولت آوالانچ در صدر فهرست بهترین پیکاپ ها جای گرفت.
در این بین بیوک انکلیو بهترین شاسی بلند لوکس نام گرفت و کادیلاک CTS به مقام بهترین سدان کوچک بازار نایل آمد.
این در حالی است که عنوان اسپرت ترین خودرو از آن موستانگ V6 از شرکت فورد شد و کرایسلر 300 به بهترین انتخاب قشر متوسط به بالا تبدیل گشت.
جی ام در بیانیه ای ضمن تشکر از انتخاب مشتریان موفقیت خود را ناشی از همگامی با نیاز بازار دانست.

رونمایی نسخه جدید ون هوندا N- one




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا جدیدترین نسخه مینی ون N- one را با موتوری 660 سی سی و به صورت انحصاری برای ژاپن رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، مهم ترین تمرکز این شرکت در طراحی نسخه جدید N- one کابین آن بوده است به طوریکه که هم اکنون خودروی مذکور دارای یک اتاق بزرگتر با صندلی های راحت تر می باشد.
علاوه بر این وزن بدنه خودرو کاسته و بر استحکام بدنه آن افزوده شده است.
به علاوه تلاش شده که ظاهر خارجی خودرو شکلی با کیفیت تر داشته باشد و طبق آنچه که هوندا می گوید ورای همه ون های هم کلاسش در بازار باشد.
اگر چه هنوز جزئیات مربوط به عملکرد این خودرو به درستی منتشر شده است ولی می دانیم که خودروی N- one دارای یک موتور 660 سی سی DOHC استاندارد و یک نسخه توربوی آن است.
هر دوی این موتورها در کنار یک جعبه دنده CVT قرار گرفته اند.
همچنین می توان پیش بینی کرد موتور توربوی N- one قدرتی برابر یک موتور 1.3 لیتری داشته باشد.
اگر چه در نسخه استاندارد جعبه دنده CVT نیروی تولید موتور را به محور جلو انتقال می دهد ولی نسخه ای دو محور ( 4WD ) نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
قیمت پایه این نسخه ها به ترتیب 14300 و 21200 دلار می باشد.

طرح جدید مرسدس برای افزایش فروش




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس – بنز در رقابتی تنگاتنگ با شرکت ب ام و تصمیم گرفته راه حل حمایتی خود را برای حفظ برتری در بازار خودروهای لوکس جهان امتحان نماید.
به گزارش خبر خودرو، مرسدس – بنز به تازگی برنامه جدیدی را برای تشویق برخی مشتریان پیشین خود در نظر گرفته که می تواند منجر به بازگشت آن ها و یا حتی جذب خریداران جدید شود.
این شرکت به برخی مشتریان ویژه اش امکان پرداخت مبلغ خودرو در پنج مرحله را می دهد و علاوه بر آن تخفیفی 5 هزار دلاری را برای آن ها در نظر می گیرد.
مرسدس – بنز هم اکنون 5221 دستگاه خودرو در بازار ماه سپتامبر از ب ام و پیش است و می کوشد همین اختلاف را در ادامه سال نیز حفظ نماید.
در مواجه با برنامه سه نوبته ب ام و ،مرسدس حاضر شده به جز در مورد مدل هیبریدی ML450 همه محصولات مدل 2012 و 2013 خود را در اقساط طرح پنج ماهه به فروش برساند.
مشتریان ویژه مرسدس – بنز می توانند با معرفی مدیریت نمایندگی ها از 750 دلار برای کلاس C تا پنج هزار دلار برای شاسی بلند های کلاس GL تخفیف دریافت نمایند.
البته هنوز مرسدس – بنز اعلام نکرده که منظورش از مشتریان ویژه چیست و چه کسانی می توانند از تخفیفات استفاده کنند.

موانع تولید خودروهای دیزلی در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی گفت : مشکلات ملی در تامین قطعات خودروهای دیزل و تامین سوخت مورد نیاز آنها ، تولید خودروهای سواری دیزلی را در کشور با مشکل مواجه نموده است.
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه در حال حاضر موتور سواری دیزل در داخل ساخته نمی شود ، افزود : با وجود تمامی مشکلات، هم اکنون موتور EF7 در مرکز تحقیقات ایران خودرو رونمایی شده است.
وی تصریح کرد: هم اکنون نوعی موتور 1700 سی سی که مدلی از EF7 است با مشارکت شرکتی خارجی و با تغییراتی تبدیل به موتور دیزل شده است که امکان داخلی سازی و نصب آنها بر روی خودروهای داخلی وجود دارد.
وی افزود : البته برای تولید این موتور و حتی تبدیل موتورEF7 بنزینی به دیزلی نیز اشکالاتی در تولید و داخلی سازی وجود دارد هر چند این مشکلات قابل رفع است اما بزرگترین مشکلی که در تولید موتور دیزلی در ایران وجود دارد تامین توربو شارژر و پرخوران دیزل است که به علت تحریم ها و انحصاری نمودن ، تهیه آنها به راحتی صورت نمی گیرد اما خوشبختانه با راهکارهایی این مسئله از طریق شرکتهای ژاپنی و چینی در حال تامین و رفع است.
وی در ادامه به موانع تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور پرداخت و تصریح کرد : در حال حاضر علاوه بر سامانه سوخت رسانی انژکتوری ، در خصوص سامانه سوخت رسانی دیزل نیز مشکلاتی وجود دارد در واقع به جهت انحصار در این بخش ، تامین این قطعه نیز با مشکلاتی روبرو است.

وی افزود : هم اکنون ویژگی مهم پورخرانی هوا و سوخت دیزل عملا تولید سواری دیزل را در کشور با مشکل مواجه نموده است.
وی گازوئیل نامرغوب پالایشگاهها را نیز از دیگر موانع تولید سواری دیزلی دانست و گفت : گازوئیلی که هم اکنون در کشور وجود دارد از درصد گوگرد بسیار بالا دارد و تا حدود 5 هزار ppm است و مقدار محدودی هم که تامین می شود جوابگوی مصرف داخل نیست.
وی گفت : با توجه به وضعیت موجود گازوئیل در کشور ، قطعا در شرایط کنونی رویکرد تولید خودروهای دیزل نه تنها آلایندگی کلان شهرها را کنترل نخواهد کرد بلکه استاندارد های بالای آلایندگی نیز قابل اجرا نخواهد بود.
مدیر گروه خودرو دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در ادامه با اشاره به رویکرد دنیا به سمت تولید خودروهای دیزلی ، خاطر نشان کرد : از آنجا که قابلیت استاندارد آلایندگی موتورهای دیزل به مراتب بالاتر از موتورهای بنزینی است تولید خودروهای سواری دیزلی در کشور بسیار مفید و به صرفه است.
جزایری افزود : کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمتر دیزل هم اکنون موجب گرایش صنعت خودرو دنیا به تولید خودروهای دیزلی شده است.

کشف ادعای نادرست هیوندای و کیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی کشف ادعای نادرست غول های خودروسازی کره حنوبی توسط دولت آمریکا ،رسوایی بزرگی برای شرکت های هیوندای و کیا رقم خورد .
به گزارش خبر خودرو، در پی کاهش عمدی میزان مصرف سوخت خودروهای هیوندای و شرکت تحت مالکیتش کیا ، دولت آمریکا اعلام کرد که در اطلاعات مربوط به مصرف سوخت بیش از یک میلیون دستگاه خودرو اغراق شده است .
این یافته مقامات آمریکایی نه تنها می تواند منجر به پرداخت مبالغ بالایی غرامت به مشتریان شود بلکه به شهرت دو شرکت فوق لطمه بسیار زیادی زده و باعث عدم اعتماد مردم به پوشش های تبلیغاتی آن می شود.
پیش بینی می شود مبلغ غرامت پرداختی در حد ده ها میلیون دلار باشد.
شایان ذکر است با انتشار این خبر سهام هیوندای موتور 6.5% کاهش یافت و به کم ترین مقدار خود ظرف ده ماهه گذشته رسید از سویی دیگر کیا نیز با افت 7.3 درصدی سهام مواجه شد.

آغاز فروش رنو سامسونگ SM5




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است از روز چهارشنبه فروش خودروی جدید SM5 آغاز شود.
به گزارش خبر خودرو، شرکت کره ای رنو سامسونگ اعلام کرد از دو روز آینده فروش خودروی SM5 جدید ارتقا یافته را آغاز خواهد نمود.
دراسمین پروست – مدیر رنو سامسونگ – گفت : افزودن این مدل جدید به فهرست محصولات شرکت می تواند به جهش سریع فروش آن کمک شایانی نماید،با رسیدن ظرفیت فروش این مدل به مرز 50 هزار دستگاه خواهیم توانست سال آینده 22% از سهم بازار سدان های متوسط را به خود اختصاص دهیم.
قیمت نسخه جدید پلاتنیوم خودروی SM5 بین 21.8 تا 27.59 میلیون وون است که حدود 1.8 درصد نسبت به نمونه قبلی گران تر می باشد.
گفتنی است رنو سامسونگ – شریک تجاری رنو در کره – توانسته علاوه بر اختصاص سهم مناسبی از مازاد داخلی به خود از قوانین جدید تجارت آزاد اروپا استفاده کند و به سوددهی دست پیدا کند.

تويوتا پيش بيني ميزان سود آوري خود را افزايش داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی تویوتا پیش بینی میزان سودآوری خود را در سال مالی دو هزار و دوازده افزایش داد.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا پیش بینی کرده است که سود امسال این شرکت با ششصد و بیست و پنج میلیون دلار افزایش به سیزده میلیارد و یکصد میلیون دلار برسد.
فروش این شرکت در آمریکای لاتین و آسیای جنوب شرقی افزایش قابل ملاحظه ای داشته است.
پیش بینی قبلی تویوتا از میزان سود دراین سال مالی دوازده میلیارد و پانصد میلیون دلار بوده است.
فروش تویوتا در چین به علت مناقشه ارضی میان پکن و توکیو در ماه اکتبر در مقایسه با دوره مشابه سال قبل چهل درصد کاهش یافت.اما تلاش این شرکت برای کاهش هزینه ها و همچنین افزایش فروش در دیگر مناطق جهان باعث شده است تویوتا در نتیجه کاهش فروش در چین آسیب جدی نبیند.

گسترده ترین برنامه تیونینگ مرسدس کلاس A




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: براباس جزئیات مربوط به برنامه تیونینگ مرسدس کلاس A جدید – که شامل تغییرات آیرودینامیک ، چرخ ها ، سامانه تعلیق ، موتور و کابین می شود – را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این تغییرات که در نمایشگاه( اسن ) 2012 رونمایی خواهند شد ، شامل تجهیزات اسپرت AMG که به خودرو ظاهری آیرودینامیک تر می دهد ، می شود.
شکل کلی بدنه و متعلقات آن در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته و از وزن اعمالی بر محور عقب کاسته شده است.
مهندسین براباس رینگ های 17 ، 18 ، 19 اینچ را مناسب سامانه تعلیق کلاس A دانسته و آن را در رنج نسخه مختلف E ،F ،Q ،R ،S عرضه نموده اند.
گفته شده که تغییرات اعمالی بر موتور این خودرو شامل گسترده ترین برنامه های تیونینگ محصولات مرسدس در سراسر جهان می باشد با این حال به دلیل تمام نشدن مراحل تیونینگ این قسمت هنوز اعداد مربوط به توان و گشتاور خودرو اعلام نشده اند.
گفتنی است در این خودرو از سامانه تمام فولاد ضد زنگی استفاده شده است و دو خروجی اگزوز از جنس ورقه های کرومی می باشد.
تغییر روکش صندلی ها ، رنگ متفاوت آن ها و حتی پدال ها و ارائه خودرو با رنگی تماما قرمز جزء دیگر ویژگی های این خودرو می باشد.

آلمان در مقابله با بحران بازار خودرو پیروز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه بحران اقتصادی اروپا صنعت خودروسازی آلمان را نیز هدف گرفته ولی این کشور توانست به رشد خود ادامه دهد و افزایشی 1.0 درصدی را در فروش ماه اکتبر ثبت کند.
به گزارش خبر خودرو، ماه گذشته 259600 دستگاه خودرو در بازار آلمان به فروش رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بهبودی یک درصدی را نشان می دهد.
این در حالی است که فروش مدت ژانویه تا اکتبر سال جاری با افتی 2 درصدی مواجه شده و به کم تر از 2.62 میلیون دستگاه تنزل یافته است.
ماتیاس دیسمان – مدیر انجمن خودروسازان آلمان – گفت : به همان میزانی که از رشد اکتبر خرسندیم نباید، آن را بزرگ جلوه دهیم ،چرا که همچنان به دلیل مشکلات اقتصادی اروپا مشتریان ما در وضعیت خوبی به سر نمی برند.
ماه گذشته صادرات خودروهای تولید آلمان کاهش 6 درصدی داشت و به 446 هزار دستگاه رسید.
این در حالی است که آمار کلی نیز 3 درصد کاهش را نشان می دهد.
در ماه سپتامبر فروش خودروهای آلمانی با یک شوک مواجه شد با 11% افت خودروسازان بسیاری نظیر فورد ، اوپل و فولکس واگن را تحت تاثیر قرار داد.
در این بین اوپل بیشترین لطمه را دید و فروش محصولات آن 26% کاهش یافت بعد از آن فورد با 22.5% و فولکس واگن با 20% در رتبه های بعدی بیشترین کاهش فروش قرار گرفتند.
کارشناسان عقیده دارند که اروپا به ویژه منطقه جنوبی آن و کشورهای دیگری نظیر آلمان و فرانسه همچنان با مشکلات بحران اروپا و کاهش فروش خودرو دست و پنجه نرم خواهند کرد.

اعلام پایان تولید لنسیا توسط مدیر فیات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیونه در یک کنفرانس ویدیویی از پایان تولید لنسیا برای همیشه خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، برنامه توقف تولید لنسیا بخشی از برنامه بازسازی مارچیونه می باشد که قرار است راهبرد کلی فیات را تغییر دهد.
در کنار این واقعیت که مارچیونه تولید لنسیا را کنار گذاشته ،وی تصمیم گرفته تمرکز بیشتری بر روی مازروتی و آلفا رومئو داشته باشد و در کنار توسعه آن ها محصولات دیگر فیات من جمله فیات 500 و پاندا بپردازد.
دو شرکت فیات و کرایسلر پیش بینی می کنند در سال های 2012 و 2013 با ضرری 900 میلیون دلاری مواجه شوند به همین علت مارچیونه هیچ امیدی به سود دهی قبل از سال 2015 یا 2016 ندارد.
سخنگوی کرایسلر که تا به این جا برند لنسیا به کمک آن سرپا بود ، گفت : اگر چه شک دارم که فیات به سرمایه گذاری خود ادامه دهد ولی می گویم که برند لنسیا به زندگی خود ادامه می دهد.
فیات تلاش دارد با صادرات مدل های گران قیمتش به بازارهایی آسیایی و آمریکایی مانع تعطیلی تاسیساتش شود و با خودروسازانی نظیر فولکس واگن ،هیوندای و تویوتا رقابت کند.

کاهش فروش مزدا در چين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا اعلام کرد میزان فروش خودروهای ساخت این شرکت در بازار چین در ماه اکتبر سال دو هزار و دوازده در مقایسه با ماه اکتبر سال پیش چهل و پنج درصد کاهش یافته است.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازی مزدا در اکتبر سال دو هزار و دوازده تعداد نه هزار و پانصد و یازده دستگاه خودرو در بازار چین فروخته است.
اختلافات چین و ژاپن بر سر جزایر مورد مناقشه که به تنش دیپلماتیک در روابط دو کشور منتهی شده است در افزایش رویگردانی مصرف کنندگان چینی از خرید خودروهای ژاپنی تاثیر داشته است.
در ماه سپتامبر سال دو هزار و دوازده میلادی نیز میزان فروش خودروهای تولیدی شرکت خودروسازی مزدا در مقایسه با ماه سپتامبر سال گذشته حدود سی و پنج درصد کاهش یافت.
میزان فروش خودروهای ساخت شرکت خودروسازی مزدا در چین در ده ماهه اول سال دو هزار و دوازده میلادی به طور متوسط نه درصد کاهش یافته و یکصد و پنجاه و هفت هزار و ششصد و بیست و هفت دستگاه تنزل یافته است.
دیگر شرکت های خودروسازی ژاپنی مانند تویوتا، هوندا و نیسان نیز از بروز اختلافات ارضی بین چین و ژاپن متضرر شده اند و فروش محصولات تولیدی آنها در چین کاهش چشمگیری یافته است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16466.jpg
به دلیل عدم پرداخت مطالبات
رنو هم از ایران رفتنی شد!
پرشین خودرو: تنها شرکت خودروساز خارجی باقیمانده در کشور راهی را در پیش گرفت که چندی پیش دیگر همتای فرانسوی اش انتخاب کرد و هشدار داد که اگر تا پایان ماه دسامبر (اواسط دی ماه) ایران طلب این شرکت را پرداخت نکند، تولیداتش را در ایران متوقف کرده و به طور کامل بازار ایران را ترک خواهد کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران از اعلام آمادگی شرکت فرانسوی رنو برای خروج از بازار ایران خبر داد و گفت: شرکت رنو اعلام کرد که با‌گذشت ۹ ماه از تحویل قطعات به ایران هنوز پول خود را دریافت نکرده که این امر ادامه همکاری با ایران را با چالش جدی مواجه کرده است.
محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه صحبت های رنو یک تهدید نیست بلکه که یک واقعیت است، اظهار داشت: هیچ شرکتی نمی تواند برای ماه های متمادی بدون دریافت پول جنس یا کالای خود را عرضه کند که این موضوع در مورد رنو هم صدق می کند.
وی ادامه داد: شرکت خودروسازی رنوی فرانسه اقدام به تاسیس شرکت در ایران کرد و از همان ابتدا نیز همکاری های خوب و گسترده ای را با خودروسازان ما آغاز کرد. این شرکت بعد از خروج پژو تلاش داشت تا سهم بیشتری از بازار خودروی ایران را از آن خود کند اما حالا به دلیل از افزایش فشارهای بین‌المللی که تبادلات ارزی را سخت كرده و کمبود نقدینگی خودروسازان که در پرداخت مطالبات این شرکت دچار مشکل شده اند، برای خروج از ایران اخطار داده است.
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران با بیان اینکه 51 درصد شرکت رنوپاس متعلق به فرانسوی ها است، ادامه داد: در صورت قطع همکاری این شرکت منحل خواهد شد.
به گفته نجفی منش، با وجود محدودیت‌های بین‌المللی قرار بوده رنو بخشی از طلب خود را از شرکت نفتی توتال فرانسه که به ایران بدهکار است، دریافت کند اما توتال تاکنون هیچ پولی به رنو پرداخت نکرده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_712.jpg
1600 اسب بخار برای بوگاتی
پرشین خودرو: همان‌طور که از شواهد پیداست کارخانه بوگاتی در حال آماده‌سازی یک نسخه قوی‌تر از سوپراسپرت ویرون است تا آن را در نمایشگاه فرانکفورت در سال آینده میلادی به نمایش بگذارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، با آغاز سال جدید میلادی بسیاری از نخبگان دنیای سازندگان سوپرخودروها به عرضه نسخه‌های فوق‌العاده خواهند پرداخت برای مثال مک‌لارن P1 را برای جانشینی F1 انتخاب کرد و فراری نیز جایگزین انزو را معرفی خواهد کرد ازاین‌رو اخباری مبنی بر ارائه محصولی استثنایی از سوی بوگاتی در جریان است. هرچند که بوگاتی ویرون به اندازه کافی قدرتمند هست اما از آن‌جایی که جاه طلبی مشتاقان این قبیل خودروها پایان ندارد این خودروساز وسوسه شده است تا پیشرانه شانزده سیلندر Wشکل 8 لیتری دارای توربو چهارگانه را با نمونه 9.6 لیتری جایگزین کند و نهایت قدرت ویرون را به عدد 1600 اسب بخار برساند که در این صورت بر طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این سوپرخودرو از 416.8 به 463.4 کیلومتر در ساعت ارتقا خواهد یافت. یکی دیگر از اطلاعات منتشر شده که حسابی سروصدا به‌پا کرده است شتاب صفرتا100 کیلومتر بر ساعت 1.8 ثانیه‌ای ویرون جدید است.
بدنه خودرو جدید احتمالا تغییری نخواهد کرد و طراحی ظاهری و داخل کابین هم‌چنان مانند قبل خواهد بود با این تفاوت که بخش‌های جلو و عقب خودرو برای همراهی با پیشرانه جدید دست‌خوش تغییراتی مانند افزوده شدن آیرودینامیک فعال و سیستم‌های پیشرفته خواهند شد تا ویرون جدید بتواند به نهایت سرعت پیش بینی شده دست یابد. هم‌چنین برای پایین نگاه داشتن وزن خودرو قرار است از فیبر کربن بیشتری در ساخت آن استفاده شود تا وزن آن درحد 1600 کیلوگرم باقی مانده و به میزان 149.5 کیلوگرم کمتر از سوپر اسپرت فعلی باشد و به‌این ترتیب با داشتن 1600 اسب بخار نسبت قدرت به وزن آن تقریبا معادل یک کیلوگرم به ازای هر یک اسب بخار خواهد بود که نسبت ذکر شده برابر و در برخی موارد بهتر از بعضی از سوپرموتورسیکلت‌ها است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_711.jpg
نسل جدید رنو سمبل در استانبول رونمایی خواهد شد
پرشین خودرو: هنوز مدت زیادی از رونمایی نسل جدید لوگان نگذشته است که رنو قصد دارد از اولین گونه طراحی شده بر اساس آن، رونمایی کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، نمایشگاه خودرو استانبول مکانی خواهد بود که از نسل جدید " سمبل " رونمایی خواهد شد؛ خودرویی که در حقیقت گونه تغییر شکل یافته داچیا لوگانی است که مدت زیادی از رونمایی نسل جدید آن نمی‌گذرد.
چهره سمبل به مراتب نسبت به لوگان نرم‌تر و مهربان‌تر است! فرم شکسته چراغ اندکی نرم‌تر شده است و جلوپنجره افقی و کشیده داچیا، جای خود را به چلوپنجره بلندتر و نشان رنو داده است. البته در نمای جانبی تفاوت‌ها بسیار اندک است و صرفا پلاستیکی شدن DLO روی ستون B است که می‌تواند وجه تمایز سمبل و لوگان باشد.
اگرچه هنوز تصاویر کابین خودرو منتشر نشده است ولی رنو اعلام کرده که قصد دارد تجهیزاتی چون کروز کنترل، درگاه بلوتوث/ USB و صندلی‌های تاشونده به صورت 40/60 را به صورت استاندارد برای سمبل در نظر بگیرد. البته نمونه‌های مجهزتر می‌توانند به سیستم ناوبری و مانیتور 7 اینچی نیز مجهز شوند.
پیشرانه بنزینی در نظر گرفته‌شده برای سمبل از نوع سه سیلندر بوده و تنها 0.9 لیتر حجم دارد؛ با این حال به لطف بهره‌گیری از سامانه توربوشارژر توانایی تولید 90 اسب بخار قدرت و 135 نیوتون‌متر گشتاور را داراست و میانگین مصرف سوخت آن هم تنها 5.3 لیتر در صد کیلومتر است.
دو پیشرانه دیگر از نوع دیزلی بوده که با 1.5 لیتر حجم توانایی تولید 75 اسب بخار قدرت و 200 نیوتون‌متر گشتاور یا 90 اسب بخار قدرت و 220 نیوتون‌متر گشتاور را داراست. میزان مصرف سوخت این پیشرانه تنها 3.9 لیتر در هر صد کیلومتر است و میزان تولید گاز دی‌اکسید کربن آن نیز به 103 گرم در هر کیلومتر می‌رسد که رقم بسیار مناسبی برای یک سدان خانوادگی پنج‌نفره است.
رنو سمبل را تحت پوشش گارانتی بین‌المللی 3 ساله یا 100 هزار کیلومتری‌اش قرار می‌دهد.
سمبل در نمایشگاه خودروی استانبول برای اولین بار رونمایی خواهد شد و پیش از عرضه‌اش در این کشور از ابتدای سال 2013، در الجزایر و تونس نیز به معرض نمایش گذاشته خواهد شد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7114375.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7114376.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7114377.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7114378.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7114379.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_710.jpg
تولید یک میلیون خودرو هیبریدی توسط هوندا
پرشین خودرو: هوندا موفق به ثبت یک رکورد جالب و مهم شده است. این خودروساز توانسته است فروش خودروهای هیبریدی خود را که از سال 1999 در اکثر نقاط دنیا شروع شده بود، به بیش از یک میلیون دستگاه برساند.
به گزارش «پرشین خودرو»، استفان کالینز، رییس هوندا در شعبه استرالیا ضمن تایید این خبر گفت که آن‌ها در اواخر ماه گذشته به این موفقیت دست پیدا کردند.
کالینز گفت : هوندا در مبحت تولید محصولات هیبریدی، از باقی خودروسازان جلوتر و نوعی رهبر جهانی است. هوندا برای اولین بار موتور هیبریدی را به جهانیان معرفی کرد و در سال 2001 با عرضه مدل «این‌سایت» در استرالیا نشان داد که در ساخت این گونه خودروها مصمم است.
محصولات هیبریدی هوندا به سیستم منحصر به فرد کارخانه به نام IMA متکی است. این سیستم منبع اصلی قدرت خودرو است و از یک موتور معمولی بنزینی و یک موتور الکتریکی برای ذخیره شارژ استفاده می‌کند.
در ماه می نیز، کارخانه تویوتا در ژاپن اعلام کرده بود که فروش خودروهای هیبریدی خود به مرز چهار میلیون دستگاه تا آپریل 2012 رسیده است. آن‌ها همچنین در ماه آگوست اعلام کردند که به دنبال فروش یک میلیون دستگاه در سال جاری هستند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_709.jpg
کیا کادنزا 2013 از راه رسید
پرشین خودرو: کارخانه کیا مدل کادنزا را برای سال 2013 به‌روزرسانی کرد، اما این احتمال داده می‌شود درحالی که کیا کادنزا فعلی در دیگر بازارهای جهان به فروش می‌رسد، این نسخه جدید فعلا در ایالات متحده آمریکا عرضه شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، کیا کادنزا در بسیاری از زمینه‌ها و مکانیزم‌های خود با هیوندای آزرا شریک است، از این رو می‌توان به این نتیجه رسید که کادنزا 2013 نیز دارای پیشرانه‌ای شش سیلندر است و نیروی خود را از طریق یک جعبه‌دنده‌ خودکار شش سرعته به محور جلو خودرو می‌فرستد. بدون شک هرکسی که مدل رایج را دیده باشد با دیدن این خودرو متوجه تغییرات آن هرچند اندک می‌شود، با وجود این‌که حجم تغییرات ظاهری صورت گرفته کم است اما به تازه ماندن این سدان کمک کرده است و منجر به شبیه‌تر شدن این محصول لوکس کیا به دیگر خودروهای تولیدی این کارخانه شده است. جلوپنجره تهاجمی‌تر کادنزا جدید تفسیر بهتری از تمثیل پوزه ببر می‌دهد و این چیزی است که طراحان کیا می‌خواهند هم‌چنین این جلوپنجره مشبک با اندازه بزرگ خود، نقشی اساسی در چهره خودرو بازی می‌کند. از دیگر تغییرات انجام شده در این بخش می‌توان به تعویض درب کاپوت، چراغ‌های جلو جدید با رنگ تیره، مه‌شکن‌های جدید و طراحی دوباره سپر جلو اشاره کرد.
در نمای عقب نیز شاهد تغییراتی همچون چراغ‌های جدید، افزوده شدن چراغ‌های شب‌نما، تغییر شکل خروجی‌های اگزوز از متوازی‌الاضلاع به بیضی و اضافه شدن بخشی سیاه رنگ به سپر هستیم. در نمای جانبی نیز دو ورودی هوا آبشش مانند بر روی گلگیرهای جلو نمایان شده است. در کل می توان چنین ارزیابی کرد که کادنزا جدید بیش‌از آن‌که روح لوکس بودن را داشته باشد گرایش زیادی به سوی طراحی اسپرت داشته است.
متاسفانه هنوز تصاویری از فضای داخلی کادنزا 2013 توسط کیا منتشر نشده است اما انتظار نمی‌رود نسبت به مدل فعلی تغییرات خیلی زیادی را تجربه کند و احتمالا هم‌چنان دارای یک صفحه لمسی بزرگ برای نمایش اطلاعات خودرو و کنترل دیگر تجهیزات صوتی و ماهواره‌ای در وسط داشبورد باشد و از دکمه‌های نسبتا ساده و برجسته برای کنترل کننده‌های سیستم صوتی و تهویه مطبوع استفاده کند.

هولدن دهها فرصت شغلي خود را حذف مي کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هولدن در استرالیا اعلام کرد به علت افزایش ارزش دلار دهها فرصت شغلی خود را حذف می کند.
به گزارش خبر خودرو، مقامات شرکت خودروسازی هولدن در جنوب این کشور اعلام کردند افزایش ارزش دلار به افزایش قیمت تمام شده محصولات این شرکت در بازارهای جهانی و کاهش توان رقابتی آنها منجر شده است در نیتجه مسئولان شرکت تصمیم گرفته اند با هدف کاهش هزینه های آن صد و هفتاد فرصت شغلی این شرکت را در استرالیا حذف کنند.
صد و هفتاد و یک کارگر در کارخانه الیزابت این شرکت در جنوب استرالیا شغل خود را از دست خواهند داد.
شرکت خودروسازی هولدن در جنوب استرالیا در حالی تصمیم گرفته که صد و هفتاد و یک کارگر خود را اخراج کند که چند ماه قبل کمکی به ارزش دویست و هفتاد و پنج میلیون دلار از دولت دریافت کرد.

برتري هميلتون در دور تعيين خط فرمول يک ابوظبي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور اصلی رقابت اتومبیلرانی فرمول یک ابوظبی - هجدهمین مرحله از رقابت های جهانی سال 2012 - امروز در پیست 5.554 کیلومتری یاس مارینا در امارات برگزار می شود.
به گزارش خبر خودرو، ، نتایج دور تعیین خط این رقابت که دیروز برگزار شد به شرح زیر است :
1- لوئیس همیلتون از انگلیس - تیم مک لارن 1:40:630 دقیقه
2- مارک وبر از استرالیا - ردبول 0:030 ثانیه اختلاف
3- پاستور مالدونادو از ونزوئلا - ویلیامز 1:41:226 دقیقه
در دور تعیین خط سباستین فتل راننده آلمانی تیم ردبول و مدافع عنوان قهرمانی سوم شد، اما به علت اینکه اتومبیل وی برای بازگردانده شدن به پارکینگ فنی به اندازه کافی بنزین نداشت بر طبق قوانین زمان او در این مرحله حذف شد و امروز در مسابقه اصلی به عنوان نفر آخر مسابقه را آغاز می کند.
جنسون باتن راننده انگلیسی تیم مک لارن روی خط 5 ، فرناندو آلونسو راننده اسپانیایی تیم فراری روی خط 6 و میشائیل شوماخر راننده کهنه کار و آلمانی تیم مرسدس به عنوان نفر سیزدهم مسابقه را آغاز می کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16465.jpg
تفاوت 40 میلیونی بهای کارخانه برخی خودروها با قیمت‌ مصوب!
پرشین خودرو: شرکت پارس خودرو از صبح امروز سایت فروش خود را با قیمت‌های جدید فعال کرده و این در حالی است که قیمت‌های اعلامی در مواردی تا حدود 40 میلیون تومان بیش‌تر از قیمت‌های مصوب است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، شرکت پارس خودرو از ساعت 10 امروز بخشنامه جدید فروش محصولات خود را به نمایندگی‌های فروش ابلاغ کرده است.
در حالی در این ابلاغ قیمت فروش تیانا hight معادل 99 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این خودرو بر روی سایت سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 80 میلیون و 410 هزار تومان قید شده است.
همچنین قیمت ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا نیز در حالی 77 میلیون و 250 هزار تومان تعیین شده که قیمت رسمی این محصول بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 معادل 57 میلیون و 700 هزار تومان قید شده است.
پارس خودرو در حالی در بخشنامه ابلاغی خود قیمت نیومورانو را 147 میلیون تومان اعلام کرده که قیمت مصوب درج شده بر روی سایت 124 معادل 110 میلیون تومان است.
بخشنامه جدید شرکت پارس خودرو در حالی است که چند روز پس از تشکیل جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در تاریخ دوازدهم مهر، نمایندگی‌های فروش سایپا قیمت تیانا hight را معادل 85 میلیون تومان، ماکسیما اتوماتیک مجهز به سیستم مولتی‌مدیا را 64 میلیون و 500 هزار تومان و نیومورانو را 127 میلیون تومان ذکر می‌کردند که این قیمت‌ها نیز در همان زمان بیشتراز قیمت‌های رسمی درج شده بر روی سامانه 124 بود که البته در بخشنامه امروز پارس خودرو قیمت‌ این محصولات باز هم افزایش یافته است.
تفاوت قیمت تا حدود 40 میلیون تومانی برخی از این خودروها نسبت به قیمت‌های مصوب در حالی است که نمایندگی‌های فروش مبلغی حدود 5 میلیون تومان را نیز به عنوان کارمزد خود به این قیمت‌ها اضافه کرده‌اند به‌گونه‌ای که برخی از نمایندگی‌های فروش قیمت تیانا hight را معادل 106 میلیون تومان و ماکسیما را نیز 85 میلیون تومان اعلام می‌کنند.
این وضعیت در حالی است که طبق مقررات نمایندگی‌های فروش باید خودرو را به قیمت مصوب ابلاغی عرضه کنند.
تفاوت تا 40 میلیون تومانی قیمت فروش برخی محصولات شرکت پارس خودرو نسبت به قیمت‌های رسمی درج شده برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 در حالی است که پیش از این مسوولان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده بودند که قیمت‌های درج شده برروی سامانه اطلاع‌رسانی 124 قیمت فروش خودرو به مصرف‌کننده بوده و هیچ شرکتی حق ندارد تحت هر عنوانی مبلغی را بیش از نرخ‌های اعلامی از مصرف‌کننده دریافت کند.
در این شرایط حتی اگر شرکت پارس خودرو به توافق جدیدی با سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برای افزایش قیمت محصولاتش رسیده باشد پیش از درج نرخ‌های جدید بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 نباید این قیمت‌ها را اعمال می‌کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16454.jpg
درخواست معاون استاندارد ایران از مردم؛
عرضه کنندگان قطعات یدکی بی‌کیفیت را معرفی کنید
پرشین خودرو: معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران از شهروندان خواست هرگونه عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت را به این سازمان اعلام کنند تا با متخلفان برخورد شود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، بهادر کاظمی اظهار کرد: شهروندان از عملکرد سازمان استاندارد در برخورد با عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت استقبال خوبی داشته‌اند.
وی با بیان اینکه از تمام شهروندان می‌خواهیم که در صورت هرگونه مواجهه با عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت مراتب را به سازمان استاندارد استان مربوطه اعلام کنند، خاطرنشان کرد: ‌ در حال حاضر شماره تلفن چهار رقمی دریافت گزارشات مردمی نیز راه‌اندازی شده و مراحل آزمایشی را طی می‌کند که پس از آن برای دریافت گزارشات شهروندان به صورت عمومی اعلام خواهد شد.
کاظمی ادامه داد: به دنبال دریافت گزارشات مردمی، بازرسان استاندارد به واحد مربوطه اعزام شده و در صورت مشاهده عرضه قطعات یدکی بی‌کیفیت و غیر استاندارد، با متخلفان برخورد خواهد شد.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران افزود: توقیف کالا، تشکیل پرونده و معرفی به مراجع قضایی از جمله اقدامات سازمان استاندارد در برخورد با چنین متخلفانی است.
وی تصریح کرد:‌ اگرچه بازرسان سازمان ملی استاندارد نظارت مستمر بر روند عرضه قطعات یدکی به بازار دارند با این حال گزارشات مردمی کمک زیادی به تشدید نظارت‌ها در این حوزه خواهد کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16451.jpg
سانتافه؛ یک ماشین خنگ یا یک شاسی‌بلند خوش قیافه؟
پرشین خودرو: تنها در سه نسل، سانتافه از کارخانه هیوندای توانست از یک ماشین معمولی و خنگ! به یک شاسی‌بلند شیک و خوش قیافه مبدل شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، سانتافه 2013 نه تنها بسیار زیباتر از قبل است، بلکه یک موتور قوی‌تر بر آن سوار شده که به آخرین استانداردهای دنیا نزدیک‌تر است. کم‌تر بنزین مصرف می‌کند، قدرت بیشتری دارد، شتاب و سرعتش بالاتر است و حتی آلودگی کمتری هم تولید می‌کند. هیوندای خواب‌های خوشی برای این ماشین دیده است و با این محصول جدید که قرار است به همه دنیا صادر شود انگار می‌خواهد پول کلانی به جیب بزند.
بیایید نگاهی به سانتافه 2013 بیاندازیم و نقاط قوت و ضعف آن را با هم بررسی کنیم.
یک روح در دو بدن
هیوندای دو خط تولید برای سانتافه 2013 دست و پا کرده است؛ یکی خط تولید سانتافه اسپرت که چند ماه پیش اطلاعاتش را منتشر کردند و فاصله بین دو محورش کم‌تر است و دیگری سانتافه‌ای که قرار است به عنوان مدل پایه جای وراکروز را بگیرد. سانتافه اسپرت که اسم جدیدی به آن داده‌اند ابعادی معادل سانتافه قدیمی دارد.
هر دو این دو مدل‌ها موتور جدیدی دارند و جایگزین موتور 6 سیلندر خورجینی 3.5 لیتری مدل پارسال شده‌اند. موتور جدید سانتافه اسپرت یک 2 لیتری توربوشارژ است که محصول کارخانه هیوندایی است و می‌تواند 264 اسب بخار قدرت تولید کند، ولی اگر موتور 6 سیلندر دوست دارید باید به دنبال سانتافه‌ای باشید که بعد از مدل اسپرت بیرون آمد؛ یعنی مدل پایه.
البته سانتافه اسپرت هم در واقع دو نوع دارد که یکی قوی‌تر است و حجم موتورش 2.4 است. در سانتافه اسپرت 2 لیتری قدرت موتور به همه چرخ‌ها وارد می‌شود در حالی که اسپرت 2.4 لیتری دیفرانسیل جلو است.
موتور سانتافه‌های اسپرت اگرچه گنجایش زیادی ندارند ولی به سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده‌اند که کاراییشان را بسیار بالا می‌برد و باعث می‌شود قدرتی بیش از گذشته تولید کنند و البته نقش موثری هم در بالا رفتن شتاب دارد.
به نشوته مجله تخت گاز، سانتافه اسپرت و مدل پایه آن هر دو گیربکس 6 دنده دارند و سیستم تعویض دنده آن ها هم اتوماتیک است. ولی تقسیم‌بندی محدوده این دنده‌ها هم با گذشته متفاوت است.
سانتافه اسپرت دو لیتری در آزمایش‌های اولیه‌اش توانست صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در 9.1 ثانیه برود. یعنی به اندازه دودهم سریع‌تر از اسپرت 2.4 لیتری است. این اختلاف به این دلیل است که علی‌رغم حجیم‌تر بودن موتور 2.4 لیتری ولی این نوع سانتافه اسپرت نزدیک به 130 کیلوگرم سنگین‌تر است و ضمنا در آن فقط دیفرانسیل جلو نیروی پیشران را اعمال می‌کند.
به دلیل همین وزن بیشتر است که هم در شتاب و هم در ترمز کردن به پای سانتافه 2 لیتری نمی‌رسد و در کل کندتر است. سانتافه اسپرتی که موتور توربوشارژ دارد می‌تواند یک چهارم مایل، یعنی در حدود 402 متر ابتدای مسیر را در 16.8 ثانیه طی کند. البته هر کدام از این ماشین‌ها رقم متفاوتی دارند ولی همه آن ها به طور متوسط در حدود 11 لیتر در صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کنند که برای یک ماشین شاسی بلند با این وزن و حجم موتور واقعا عدد پایین و مناسبی است.
البته مدل پایه حتی کمتر از این هم مصرف می‌کند. ضمنا هیوندایی در سانتافه‌های جدید میزان تولید آلودگی را هم در مقایسه با قبل کاهش داده است و به طبیعت هم وفادار مانده.
سانتافه هنوز ضعف دارد؟
یکی از ایرادهایی که کارشناسان خبره به سانتافه‌های جدید گرفته‌اند این است که در شتاب بسیار بالا سیستم فنربندی‌اش به قدر کافی نمی‌تواند ماشین را تعلیق کند و شما ناهمواری‌های جاده را حس می‌کنید. از دیگر نکاتی که به عنوان نقطه ضعف این ماشین‌ها روی آن دست گذاشته شده است مناسب نبودن مرزبندی جعبه‌دنده‌اش است.
به عبارت دیگر می‌شود گفت که با توجه به قدرت موتور دنده‌ها برای دور موتورهای مناسبی طراحی نشده‌اند. برخی از کسانی که این ماشین را تست کرده‌اند می‌گویند این ضعف ماشین در سربالایی‌ها و جاده‌های پر پیچ و خم خودش را نشان می‌دهد و سانتافه را از این لحاظ یک پله عقب‌تر از ماشین‌های تراز اول دنیا نگه می‌دارد.
ولی کسانی که سانتافه پایه یا همان سانتافه 6 سیلندر را انتخاب می‌کنند باید بدانند که اگرچه ماشینشان به اندازه سانتافه‌های اسپرت سریع و هیجان‌انگیز نیست ولی در عوض نیروی موتور روان‌تر به ماشین اعمال می‌شود و سرنشینان آرامش بیشتری دارند و ماشین کلا نرم‌تر است. این یکی نسبت به سانتافه سال قبل 15 اسب بخار قدرت بیشتر تولید می‌کند. صفر تا صد این سانتافه حدود 9.3 ثانیه است.
یک چهارم مایل، 402 متر اولیه حرکت را می‌تواند در 16.9 ثانیه طی ‌کند. بنابراین از دیدگاه اعداد و ارقام کمی ضعیف‌تر از سانتافه‌های اسپرت است ولی برای خانواده‌ها، به خصوص اگر سن و سال بالاتری داشته باشند خیلی بهتر از سانتافه‌های اسپرت است.
با پرستیژ است یا جوان پسند؟
همه انواع سانتافه‌های 2013 نسبت به مدل‌های قدیمیشان بنزین را بهینه مصرف می‌کنند، یعنی راندمان بالاتری دارند. مدل‌های اسپرت از مدل پایه گران‌ترند که البته برای خیلی‌ها شاید ارزشش را نداشته باشد که بیشتر پول بدهند ولی اگر قرار باشد از بین دو مدل اسپرت یکی را انتخاب کنید شاید مدلی که موتور 2.4 لیتری دارد به نسبت قیمتش انتخاب معقول‌تری باشد.
اگر موتورها را نادیده بگیریم سانتافه‌های اسپرت تفاوت چشمگیری با هم ندارند. ولی همه مدل‌های سانتافه 2013 نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر چه از لحاظ طراحی داخلی و چه از لحاظ طراحی خارجی جذاب‌تر و دوست‌داشتنی‌تر هستند. خطوطی که در طراحی بدنه سانتافه جدید دیده می‌شود آن را هرچه سنگین‌تر و بالغ‌تر نشان می‌دهد.
می‌شود گفت که این طراحی سانتافه را به ماشینی با شخصیت‌تر از آن چه بود تبدیل کرده است و این در حالی است که از جذابیت‌های جوانان‌پسند ماشین اصلا کاسته نشده است. ضمنا در سانتافه‌های جدید امکاناتی وجود دارد که باید در ماشین‌های تجملاتی انتظار دیدن آن ها را داشته باشید. ضمنا کنترل و مدیریت آپشن‌های مختلفی که ماشین دارد بسیار ساده‌تر از قبل شده است.
یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد سانتافه که در این مدل‌هم حفظ شده است فضای زیاد داخل اتاق آن است. در مقایسه با ابعادش و همینطور نسبت به شاسی‌بلندهای هم نوع خودش خیلی بیشتر از آن چه ممکن است انتظارش را بکشید جا دارد.
اگر صندلی‌های عقبش را بخوابانید واقعا حس یک اتاق را به شما می دهد. اگر کلا به چنین ماشین‌هایی علاقه دارید و در نگاه اول هم چهره‌اش را دوست داشتید مطمئن باشید می‌تواند گزینه خوبی برای شما باشد.
نکات منفی این ماشین در برابر محاسنی که دارد واقعا قابل چشم‌پوشی است؛ به خصوص اگر می‌خواهید با آن رانندگی عادیتان را بکنید و لذتش را ببرید. چون همه نکته‌های منفی که کارشناسان درباره این ماشین گفته‌اند در مانورهای سخت مشخص می‌شود و در رانندگی عادی اصلا آن ها را حس نمی‌کنید و اما قیمت سانتافه‌های اسپرت از حدود 30 هزار دلار آغاز می‌شود و سانتافه مدل پایه هم 5 هزار دلار از آن ارزان تر است.
اصلا تعریف بی‌جایی نیست اگر بگوییم سانتافه با توجه به قیمتش و در رده ماشین‌های هم‌ نوعش جز بهترین‌ها است. البته که شاسی‌بلندهای بهتر از این وجود دارند ولی باید ببینید قیمتشان چند برابر سانتافه است!
اگرچه همین ماشین هم می‌توانست از بعضی جهات بهتر از این باشد و هیوندایی باید برای نسل‌های بعدی به فکر برطرف کردن آن نقایص بیافتد ولی تا همین جا باید به هیوندای تبریک گفت!

http://persiankhodro.com/news_images...news_16443.jpg
کدام خودروها در ایران بیشتر پلاک می شوند؟
پرشین خودرو: رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از افزایش 17.5 درصدی شماره‌گذاری خودروهای وارداتی در هفت ماهه نخست امسال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، با بیان اینکه از بدو شماره‌گذاری وسایل نقلیه تا کنون تعداد 25 میلیون وسیله نقلیه موتوری و خودرو در کشور شماره‌گذاری شد گفت: از این میان 15.5 میلیون خودرو و 9.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت شماره‌گذاری شده است.
وی با بیان اینکه از این تعداد خودرو یک میلیون خودرو علی‌رغم دریافت کارت سوخت در چرخه ترافیک نیستند گفت: 2.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت نیز در چرخه تردد نیستند که عمدتا به دلیل تخلفات در پارکینگ‌های سراسر کشور توقیفند.
رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا با بیان اینکه از 7.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت حاضر در کشور، 4 میلیون موتورسیکلت دارای پلاک ملی هستند، گفت: بر اساس مصوبه هیات دولت موتورسیکلت‌های بالای 10 سال در سن فرسودگی قرار دارند و عملا ارائه خدمات به این موتورسیکلت‌ها ممنوع است.
به گفته وی به طور کلی یک میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی فرسوده نیز از رده خارج شده‌اند.
رستمی با بیان اینکه از مجموع کل وسایط نقلیه شماره‌گذاری شده خودروهای سواری با 11 میلیون و 300 هزار دستگاه در صدر بیشترین وسایط نقلیه شماره‌گذاری شده قرار دارند، گفت: پراید با اختصاص 30 درصد از خودروهای شماره‌گذاری شده کشور در مرتبه اول قرار دارد و پس از آن انواع پژو با 25 درصد و وانت با 12 درصد در رتبه‌های بعدی بیشترین خودروهای شماره‌گذاری شده کشور هستند.
رییس مرکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا با بیان اینکه در هفت ماهه نخست سال جاری 517 هزار دستگاه خودرو نو شماره‌گذاری شده‌اند، گفت: از این میان 2 هزار و 900 خودرو وارداتی بودند که با توجه به آمارهای هفت ماهه سال گذشته شاهد افزایش 17.5 درصدی شماره گذاری خودروهای وارداتی بوده‌ایم.
وی تصریح کرد: تولیدات کیاموتور، هیوندا و تویوتا در صدر بیشترین خودروهای شماره‌گذاری شده قرار دارند و به تازگی نیز خودروهای ام.وی.ام با اقبال بیشتر مردمی مواجه شده‌اند به گونه‌ای که شاهد افزایش شماره‌گذاری این خودرو نسبت به گذشته بوده‌ایم.

تویوتا دوباره بزرگترین خودروساز جهان شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3432.jpg


آمار و اطلاعات منتشر شده حاکی از آن که بزرگترین خودروساز ژاپن توانسته است تا حدود زیادی از بحرانهایی مانند سونامی و زلزله ژاپن خارج شود.
شرکت تویوتا در سه ماهه سوم سال جاری میلادی نزدیک به 2.9 میلیارد دلار سود کسب کرده که این رقم نزدیک به میزان سودآوری این شرکت در قبل از بحران سونامی و زلزله ژاپن می‌شود.
به گزارش رویترز، امسال تویوتا توانسته رشد فروش را در بازار خودروی آمریکا و همچنین جنوب شرقی آسیا تجربه کند. آمریکا بزرگترین بازار این شرکت است. در 9 ماهه سال جاری میلادی نیز فروش گروه تویوتا در سراسر دنیا بالغ بر 7.4 میلیون دستگاه شد که بیشتر از هر خودروساز دیگری است.

رده‌بندی کیفی سواری‌های داخلی منتشر شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3431.jpg


جدیدترین آمار رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی منتشر شد.
در جدول رده‌بندی مهرماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کیفیت 19 سواری داخلی مورد بررسی قرار گرفته است.
طبق این جدول نیسان تیانا (پارس خودرو) با سه نمره منفی همچنان رتبه اول رده‌بندی کیفی را در اختیار دارد. نیومزدا 3 (بهمن) نیز با 15 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار گرفته و گراند ویتارا (ایران خودرو) با کسب 18.8 نمره منفی در رتبه سوم رده‌بندی قرار دارد.
رتبه چهارم رده‌بندی با 21 نمره منفی در اختیار مگان (پارس خودرو) است. تندر 90 ایران خودرو نیز با 21.7 نمره منفی رتبه پنجم رده‌بندی را از آن خود کرده است. تندر 90 پارس خودرو با 21.8 نمره منفی در رتبه ششم قرار دارد.
اما رتبه هفتم جدول رده‌بندی در اختیار هیوندایی آوانته (خودروسازی راین) با 60.8 نمره منفی است. لیفان 620 (کرمان موتور) با موتور 1800 سی‌سی نیز با 60.8 نمره منفی در رتبه هشتم و ام.وی.ام 530 (مدیران خودرو) نیز با 61.9 نمره منفی در رتبه نهم قرار دارد. رتبه دهم جدول رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی در مهر ماه در اختیار پژو پارس خراسان (ایران خودرو) با 62.9 نمره منفی است. پژو 405 خراسان (ایران خودرو) نیز با 64.7 نمره منفی رتبه یازدهم رده‌بندی را در اختیار دارد. رتبه دوازدهم جدول رده‌بندی نیز در اختیار سمند (ایران خودرو) با 65.1 نمره منفی است. پژو 405 (ایران خودرو) با 66.1 نمره منفی رتبه سیزدهم جدول رده‌بندی کیفی را در اختیار دارد.
ام.وی.ام x33 (مدیران خودرو) با 67.5 نمره منفی در رتبه چهاردهم و تیبا (سایپا) با 70 نمره منفی در رتبه پانزدهم رده‌بندی قرار دارد. سایپا 131 نیز با 96.4 نمره منفی در رتبه شانزدهم رده‌بندی قرار دارد.
رتبه هفدهم نیز در اختیار ام.وی.ام 110 (مدیران خودرو ) با 97.5 نمره منفی است. سایپا 131 پارس خودرو با 102.4 نمره منفی رتبه هجدهم رده‌بندی را در اختیار دارد. رتبه نوزدهم و آخر رده‌بندی نیز با 103.4 نمره منفی در اختیار سایپا 132 است.

تندر 90 پارس خودرو صداهای غیر عادی ندارد

عصر خودرو :
تندر90 ازجمله خودروهایی است که به واسطه تعامل خودروسازان داخلی و نماینده ایرانی شرکت رنو (رنوپارس) از تولیداتی محسوب می شود که درمقابل دیگر محصولات خودروسازان از افت تولید کمتر و درمقابل با افزایش فروش در بازار مواجه شده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از عصر ایران تولید این خودرو در هر دو شرکت خودروساز ایران باعث افزایش رقابت بین ایران خودرو و سایپا در تولید و عرضه و همچنین افرایش کیفی این محصول به مشتریان شده است، به طوری که تندر90 تولیدی در دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو از لحاظ کیفی با فاصله بسیار کمی از هم تولید می شوند.
این دو خودرو معمولا به خاطر نبود نمرات منفی در معیارهای گزارش کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران معمولا رتبه های بالای این جدول را با فاصله بسیار کمی از خودروهای لوکس و گران قیمت در اختیار دارند.
براساس گزارش های به دست آمده از بازار خودرو، تندر90 پارس خودرو با قیمتی بالاتر از همتای ایران خودرویی خود به فروش می رسد. ولی این مساله تاثیر خاصی بر فروش این محصول نداشته است و فروشندگان خودرو بر تقاضا و فروش بیشتر محصول تولیدی پارس خودرو اذعان دارند.
بر این اساس تندر90 پارس خودرو در آخرین جدول ارزشیابی کیفی منتشره توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در معیارهای تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی از همتای آبی پوش خود بهتر بوده است و با در نظر داشتن عملکرد موتوری تقریبا مشابه، برتری تندر90 پارس خودرو در این معیارها را می توان یکی از دلایل استقبال بیشتر از این خودرو برشمرد.
در هر صورت تندر 90 از جمله خودروهایی است که با توجه به تشدید تحریم ها از سوی کشورهای غربی توانسته است با تولید خوب نسبت به دیگر خودروها همراه شود و رقابت در این محصولات باعث شده است که سیر کیفی این خودرو هر ماهه رشد محسوسی داشته باشد و این رقابت در سایت های تولیدی هم به سود مصرف کننده و هم به سود تولید کننده بوده است.

http://www.asrekhodro.com/Images/new...30836_20-2.jpg

__________________

گردهمایی انواع خودرو روز جمعه 19 آبان
این گردهمائی با استقبال دارندگان ماکت ، کلوپهای اتومبیل و اتومبیل های آرسی قرار گرفته است .

با توجه به شروع فصل سرما و همزمان با جشنواره گردگشگری فشافویه ،
گردهمایی انواع خودروهای خاص و سفارشی به همراه نمایش ماکت و بخش های جدید دیگر در روز جمعه 19 آبان 1391 در محل فشافویه به آدرس : کیلومتر 18 بعد از عوارضی تهران -قم ، خروجی رباط کریم به سمت حسن آباد ( دریاچه تفریحی فشافویه ) برگزار می گردد.
البته دوستانی که گله از دوری راه می کنند حق دارند . بنده برای اینکه در پیست آزادی برنامه داشته باشیم با همکاری کمیته محترم کلاسیک تماس گرفته ام و قرار است . پاسخ بدهند .
اما ما با دوستان علاقمند در طول این سالها در غالب سفر بارها به دیزین . شمال . فشم سفر کرده ایم که خالی از لطف نبوده ، هم چنیین
در این مکان دور آزادی و فضای بهتری داریم . تمام شرکت کنندگان گرد همائی اهل تهران نیستند و از شهرهای بابل ، اراک ،اصفهان ،زنجان شهسوار مشهد و به خصوص کرج ما میهمان داریم .
به هر حال بضاعت ما فعلا اینست .

زمان گردهمائی :
جمعه 19 آبان ساعت 10 صبح الی 5 بعد از ظهر

برنامه های گردهمائی .
1- حضور خودروها ی خاص و سفارشی
2- نمایش اتومبیل های ماکت
3- حرکات نمایشی
4 - نمایش سیستم صوتی

آدرس کامل گردهمائی
از تهران که به سمت قم حرکت می کنید . حدود 18 کیلومتر که از عوارضی گذشتید. به خروجی رباط کریم می رسید.(پل عابر پیاده با تبلیغ بانک انصار ) وارد خوجی شوید و از اولین دور برگردان به سمت حسن آباد حرکت کنید. مسیر زیر گذر اتوبان شوید بعد از 6 کیلومتر سمت چپ وارد درب مجموعه فشافویه شوید.

http://www.carnp.com/carnpsd_content...20787_orig.jpg



حضور تمام کلوپ های اتومبیل ایرانی
در حال حاضر در کشور ما سایت ها و مجلات و موسسات تیونیتگ تخصصی پیشرو داریم که توانسته اند کلوپ های قوی تشکیل بدهند هدف ما در سایت مشارکت با جامعه اتومبیلرانی می باشد . و استثنائی نداریم بنابراین این برنامه در انحصار سایت carnp .com نیست .
و هر کلوپی با هماهنگی قبلی می تواند در محوطه همایش نشان خود را بر روی
حودروهایش نصب کند و در یک مکان قرار بگیرید.



تبلیغات آزاد
آشنائی با کالاهائی که بدرد ماشین بازی می خورد جالب است . برای اولین بار و بصورت آزمایشی تبلیغ و معرفی این نوع محصولات در این برنامه رایگان می باشد.



مبلغ ورودیه

1- برای اتومبیل های بازدید کننده روال عادی مجموعه فشافویه 6000 تومان دریافت می گردد.
2- برای اتومبیل های شرکت کننده به ازای هر خودرو و راننده رایگان می باشد .
و به ازای هر سرنشین خودروی شرکت کننده مبلغ 3000 تومان دریافت می گردد.



http://www.carnp.com/carnpsd_content...21208_orig.jpg

http://www.carnp.com/carnpsd_content...21214_orig.jpg
http://www.carnp.com/carnpsd_content...21219_orig.jpg
__________________

بورس کالا صنعت خودرو کشور را با چالش مواجه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی عرضه مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا را موجب افزایش بی رویه نرخ این محصول دانست و گفت: ورود مواد اولیه مانند فولاد و پتروشیمی در بورس کالا رقابت را برای افزایش نرخ این مواد افزایش داده و همین امر باعث ایجاد عدم تعادل در قیمت خودرو شده است.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون شاهد افزایش بی رویه قیمت خودرو در بازار و افزایش نارضایتی مردم هستیم و بورس کالا به نوعی این صنعت قدیمی کشور را با چالش مواجه کرده است.
وی افزود: به همین منظور از وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌خواهیم که مواد اولیه مورد نیاز صنعتگران را از بورس خارج نموده و قیمت گذاری آنها را به صورت مستقیم در اختیار سازمان حمایت از مصرف کنندگان قرار دهد، زیراهرگونه افزایش قیمت مواد اولیه اصلی صنعتی سبب رشد قیمت بسیاری از کالاها از جمله خودرو شده است.
وی تصریح کرد: این اقدام باعث شده نوعی بدبینی در جامعه ایجاد شود و به نظر می رسد خروج این مواد از بورس کالا یک آرامش نسبی را در وهله اول در بازار ایجاد و در میان مدت هم باعث ثبات و رضایتمندی مشتریان این صنعت شود و در صورتی که این خروج صورت گیرد می تواند آرامش را بر صنعت خودرو و جامعه حاکم کند ود ر نهایت صنعت خودرو را در شرایط تعادل حفظ کند.
وی خروج مواد اولیه از بورس کالا را باعث افزایش کیفیت خودرو دانست و گفت:در صورتیکه این اتفاق بیافتد قیمت مواد اولیه کاهش می یابد و همین اقدام باعث می شود قطعات با کیفیت بهتری تولید و خودرو با کیفیت تری در اختیار مردم قرار گیرد.
عضو کمیسیون اقتصادی خواستار نظارت بیشتر نهاد های دولتی بر بورس کالا شد و گفت: در حال حاضر نظارت بر مواد عرضه شده در بورس کالا بسیار ضعیف است و همین امر باعث افزایش دلال بازی و افزایش قیمت خودرو در بازار شده است.
وی در پایان گفت: دولت باید سعی کند هر چه سریعتر این مواد را از بورس کالا خارج کند تا هروز شاهد افزایش بی رویه قیمت خودرو در کشور نباشیم.

ونزوئلا بهشت خودروهای دست‌ دوم است

با وجود داشتن ذخایر عظیم نفتی و همچنین عرضه ارزان‌ترین بنزین دنیا همگان تصور می‌کنند که ونزوئلا بهشتی برای مالکان خودرو است، اما این تصور اشتباه است، چرا که به دلیل سیاست‌های اقتصادی دولت به جای خودروهای نو، بازار خودروهای دست‌دوم در ونزوئلا رونق گرفته است.
براساس سیاست‌های هوگو چاوز، ريیس‌جمهوری چپگرای ونزوئلا از سال 2003 تاکنون دسترسی به منابع مالی از جمله وام در این کشور دشوار شده است. در همین حال هزینه واردات خودروهای نو و حتی قطعات خودرو به ونزوئلا نیز بسیار زیاد است. این وضعیت باعث شده تا تقاضا برای خودروهای دست دوم در ونزوئلا به شدت افزایش یابد. ونزوئلا با وجودی که نزدیک به 30 میلیون نفر جمعیت دارد، اما در سال گذشته تنها حدود 121 هزار دستگاه خودروی نو در کشور به فروش رفت که 8/2 درصد کمتر از سال 2010 بود.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2779/16-04.jpg

__________________

جهان‌خودرو
ادامه درگیری خودروسازان اروپایی

مدیرعامل بزرگ‌ترین خودروساز ایتالیا از دو شرکت پژوسیتروئن فرانسه و جنرال‌موتورز آمریکا خواست تا با تشکیل یک جبهه اروپایی به مقابله با شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان برخیزند.
در حالی مدیرعامل فیات مدیران شرکت فولکس‌واگن را به در پیش گرفتن سیاست‌های انحصارطلبانه و حذف رقبا متهم کرده که مدیرعامل فولکس‌واگن نیز با رد این اتهام‌ها خواستار کناره‌گیری مدیرعامل فیات از سمت ریاست انجمن خودروسازان اروپا شده است. در همین حال مارکیونه در تازه‌ترین اظهارات خود اعلام کرد که به پژو و جنرال‌موتورز پیشنهاد کرده تا با همکاری فیات جبهه واحدی را علیه فولکس‌واگن در اروپا تشکیل دهند. به گفته منابع آگاه مارکیونه خواستار ادغام فیات، پژو و اوپل، واحد اروپایی جنرال‌موتورز شده است. فیات حتی حاضر شده با پرداخت 5 تا 7 میلیارد دلار برنامه اصلاح ساختار اوپل را اجرا کند. به گزارش بلومبرگ، این در حالی است که پیش‌تر دو شرکت پژو و جنرال‌موتورز اتحاد بین خود را به صورت رسمی اعلام کرده بودند.


http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2779/16-03.jpg

__________________

۱۶۰۰ اسب بخار برای بوگاتی



http://www.dande1.com/wp-content/upl...er-Sport-5.jpg


همان‌طور که از شواهد پیداست کارخانه بوگاتی در حال آماده‌سازی یک نسخه قوی‌تر از سوپراسپرت ویرون است تا آن را در نمایشگاه فرانکفورت در سال آینده میلادی به نمایش بگذارد.
به گزارش پرشین خودرو، با آغاز سال جدید میلادی بسیاری از نخبگان دنیای سازندگان سوپرخودروها به عرضه نسخه‌های فوق‌العاده خواهند پرداخت برای مثال مک‌لارن P1 را برای جانشینی F1 انتخاب کرد و فراری نیز جایگزین انزو را معرفی خواهد کرد ازاین‌رو اخباری مبنی بر ارائه محصولی استثنایی از سوی بوگاتی در جریان است. هرچند که بوگاتی ویرون به اندازه کافی قدرتمند هست اما از آن‌جایی که جاه طلبی مشتاقان این قبیل خودروها پایان ندارد این خودروساز وسوسه شده است تا پیشرانه شانزده سیلندر Wشکل ۸ لیتری دارای توربو چهارگانه را با نمونه ۹٫۶ لیتری جایگزین کند و نهایت قدرت ویرون را به عدد ۱۶۰۰ اسب بخار برساند که در این صورت بر طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این سوپرخودرو از ۴۱۶٫۸ به ۴۶۳٫۴ کیلومتر در ساعت ارتقا خواهد یافت. یکی دیگر از اطلاعات منتشر شده که حسابی سروصدا به‌پا کرده است شتاب صفرتا۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱٫۸ ثانیه‌ای ویرون جدید است.
بدنه خودرو جدید احتمالا تغییری نخواهد کرد و طراحی ظاهری و داخل کابین هم‌چنان مانند قبل خواهد بود با این تفاوت که بخش‌های جلو و عقب خودرو برای همراهی با پیشرانه جدید دست‌خوش تغییراتی مانند افزوده شدن آیرودینامیک فعال و سیستم‌های پیشرفته خواهند شد تا ویرون جدید بتواند به نهایت سرعت پیش بینی شده دست یابد. هم‌چنین برای پایین نگاه داشتن وزن خودرو قرار است از فیبر کربن بیشتری در ساخت آن استفاده شود تا وزن آن درحد ۱۶۰۰ کیلوگرم باقی مانده و به میزان ۱۴۹٫۵ کیلوگرم کمتر از سوپر اسپرت فعلی باشد و به‌این ترتیب با داشتن ۱۶۰۰ اسب بخار نسبت قدرت به وزن آن تقریبا معادل یک کیلوگرم به ازای هر یک اسب بخار خواهد بود که نسبت ذکر شده برابر و در برخی موارد بهتر از بعضی از سوپرموتورسیکلت‌ها است.
__________________

شرکت خودروسازي نيسان پيش بيني سود سالانه خود را کاهش داد

واحد مرکزی خبر-شرکت خودروسازی نیسان پیش بینی سود سالانه خود را به علت افزایش ارزش ین ، بحران مالی اروپا و مناقشه ارضی چین و ژاپن تا بیست درصد کاهش داد.
نیسان که دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن بشمار می رود سود خالص خود را برای سال منتهی به ماه مارس سیصد و بیست میلیارد ین معادل سه میلیارد و نهصد و نود میلیون دلار پیش بینی کرده است که این میزان از سود چهارصد میلیارد ینی که پیشتر پیش بینی شده بود کمتر است.
شرکت خودروسازی نیسان همچنین اعلام کرد که سود این شرکت در نیمه نخست سال میلادی کنونی با میزان فروش چهار تریلیون و پانصد و چهل میلیارد ین دو و هشت دهم درصد کاهش یافته و به یکصد و هفتاد و هشت میلیارد و سیصد میلیون ین رسیده است.
این شرکت همچنین پیش بینی فروش سالانه خودروهای خود را در چین با توجه به مناقشه دیپلماتیک پکن و توکیو تا سیزده درصد کاهش داده است.
شرکت نیسان اعلام کرد این شرکت اکنون پیش بینی می کند در سال منتهی به ماه مارس حدود یک میلیون و یکصد و هشتاد هزار دستگاه خودرو را در چین که بزرگترین بازار خودرو را در اختیار دارد به فروش برساند.
این در حالی است که شرکت نیسان پیشتر پیش بینی کرده بود یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند .
به گزارش خبرگزاری فرانسه از توکیو ، مناقشه چین و ژاپن بر سر یک رشته از جزایر موجب شده است تا فروش خودروهای ژاپنی در چین در هفته های اخیر با کاهشی قابل توجه مواجه شود بطوریکه شرکت خودروسازی هوندا نیز از کاهش بیست درصدی پیش بینی سود سالانه این شرکت خبر داده است.
__________________

سوزوکي فروش خودرو در آمريکا را متوقف مي کند

واحد مرکزی خبر-شرکت خودروسازی سوزوکی ژاپن روز سه شنبه از تصمیم خود برای خروج از بازار خودروی آمریکا خبر داد.

سوزوکی علت این تصمیم خود را اعلام ورشکستگی قریب الوقوع نمایندگی فروش سوزوکی در آمریکا اعلام کرد.
نمایندگی سوزوکی در آمریکا اعلام کرده است قصد دارد فعالیت خود را تنها به فروش موتورسیکلت، موتور چهار چرخ و نیز موتورهای قایق محدود کند.
سوزوکی بدهی شعبه این شرکت در آمریکا را تا سی ام سپتامبر سیصد و چهل و شش میلیون دلار اعلام کرده است.
به گزارش خبرگزاری آلمان، این شرکت اعلام کرد با توجه به بررسی شرایط کنونی و نیز فرصت های آتی در بازار خودروی آمریکا، این شرکت مجبور به اتخاذ تصمیم دشوار توقف فروش خودرو در آمریکا شده است. __________________

افزایش سرعت در خودکفایی ساخت قطعات خودرو

ایسنا- قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو گفت: با وجود محدودیت‌های بین‌المللی و فضای کسب و کار صنعتی، روند بومی‌سازی فناوری تولید و سرعت در خودکفایی ساخت قطعات خودرو شتاب بیشتری گرفت که این امر برگ برنده گروه صنعتی ایران خودرو است.
میرجواد سلیمانی اظهار کرد: در سال تولید ملی، استفاده بیشتر از توان بخش صنعت قطعه‌سازی کشور در طراحی و تولید محصول در دستور کار گروه صنعتی ایران خودرو قرار گرفته که نمونه بارز آن تولید رانا و دنا است.
وی با اشاره به اینکه راهبرد ایران خودرو افزایش ساخت داخلی محصولات است، خاطرنشان کرد: تمام تمهیدات لازم برای تولید و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب به مشتریان اندیشیده شده است.
سلیمانی افزود: در سند چشم‌انداز ایران 1400، تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو در نظر گرفته شده که از این مقدار 50 درصد آن باید تولید خودرو با برند ایرانی باشد.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو تصریح کرد: براساس استراتژی گروه صنعتی ایران خودرو و مطابق با سند ایران 1400، ایران خودرو سالانه یک میلیون دستگاه خودرو تولید و 150 هزار دستگاه صادر خواهد کرد.
__________________