اخبار خودرو

همزماني عرضه رانا به بازار هاي داخلي و بين المللي از ارديبهشت



http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دومين خودرو با برند ايران خودرو به نام رانا از ارديبهشت ماه سال آينده همزمان روانه بازار هاي داخلي و خارجي مي شود .
حميد رضا تقوي نژاد معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت :برنامه توليد اين خودرو در سال آينده 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است .
وي با اشاره به اينکه پلتفرم خودرو رانا کاملا ايراني است ، افزود : اين خودرو با دونوع موتور ، تي يو 5 و موتور اي اف 7 به بازار عرضه مي شود و موتورديزل ملي که طراحي آن توسط شرکت اپيکو درحال انجام است درسال 92 بر روي رانا نصب خواهد شد .
تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.
معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو تاکيد کرد : اين خودرو با هدف عرضه در بازار ايران و بازارهاي هدف منطقه خاور ميانه ؛ روسيه ؛ ترکيه ؛ آفريقا و آمريکاي جنوبي طراحي گرديده است.
تقوی نزاد خاطر نشان ساخت : هدف قيمتي رانا در بازار ايران در مدل پايه 11 ميليون تومان و در مدلهاي با ويژگيهاي بالاتر تا حداکثر 13 ميليون تومان تعيين شده است.
وي از برنامه ريزي وسيعي در سطح سازندگان قطعات و مجموعه ها در ايران براي توليد اين محصول خبرداد و اظهارداشت : سازندگان ايراني خود را براي توليد انبوه قطعات اين خودرو با بهترين کيفيت و تحويل به ايران خودرو آماده کرده اند. قالبهاي مربوط به قطعات پرسي ( بدنه ) اين محصول تماما در ايران توسط شرکت قالبهاي صنعتي ايران خودرو طراحي و ساخته شده است.
معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو اظهار داشت : در خط توليد بدنه اين محصول برخي قطعات با فناوري بالا بکار رفته که بايد از منابع اروپائي تامين مي شدو براي دريافت آنها با مشکلاتي مواجه شديم که خوشبختانه موضوع با تدبير مهندسان ايران خودرو و شرکت تام مرتفع گرديد. اينک فاز اول توليد آزمايشي پشت سر گذاشته و 80 درصد از تستهاي اين خودرو با موفقيت انجام شده است."
تقوي نژاد خاطر نشان ساخت : فاز دوم توليد آزمايشي رانا از اول بهمن ماه آغاز و مرحله تجاري سازي آن ابتداي اسفند ماه شروع مي شود. اميدواريم از ابتداي ارديبهشت ماه 91 وارد مرحله توليد شده و بتدريج تيراژ توليد را افزايش دهيم.
وي تصريح کرد : توليد روزانه اين محصول در سال آینده 200 دستگاه است که اين ميزان در سال 92 به روزانه 500 دستگاه افزايش مي يابد .

تعرفه وارادات خودرو باید بر اساس واقعیات جامعه تغییر کند




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو اظهار داشت : تغییر تعرفه واردات خودرو به عنوان ابزاری در دست دولت است تا به وسیله آن میان محصولات وارداتی و تولیدی داخل کشور تعادل ایجاد کند.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفت و گو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: تعرفه خودروهای وارداتی باید مطابق با واقعیت جامعه و بر اساس شرایط اقتصادی ، تحریم ها و همچنین قابلیت های موجود در صنعت خودروسازی کشور تغییر یابد.
وی ضمن عدم مخالفت با تغییر تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی خاطرنشان کرد : در صورتی که تعیین تعرفه ها به صورت مدیریت شده با سازماندهی مناسب و بر اساس واقعیت ها انجام پذیرد می تواند مسمر ثمر واقع شود و به صنعت خودروسازی کشور آسیبی وارد ننماید.
وی تنظیم بازار بین خودروهای وارداتی و تولیدات داخلی را از اختیارات دولت در کمیسیون ماده یک عنوان نمود و افزود : تغییر تعرفه واردات خودروهای خارجی در برخی از سال ها در بودجه سالانه نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.


__________________

استخدام مهندسان بیکار شرکت ساب

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: پس از ورشکست شدن شرکت خودرو سازی ساب ، مهندسان این شرکت که کار خود را از دست داده اند مورد توجه سایر شرکت های خودرو ساز هستند .
به گزارش خبر خودرو، بلافاصله پس از اعلام ورشکستگی این شرکت ، Trollhattan بخش مشاوره فنی راه اندازی کرد تا 200 تن از مهندسین سابق شرکت ساب که هم اکنون فاقد شغل هستند را جذب کند .
به نظر می رسد استخدام این مهندسین شروع شده است و به احتمال زیاد آن ها به عنوان مشاور و یا متخصص فنی مشغول به کار خواهند شد .
سخنگوی ولوو تایید کرد که این شرکت 40 تن از مهندسین سابق ساب را استخدام کرده و امیدوار است تا در آینده نزدیک 100 نفر دیگر را نیز استخدام کند .

تجهیز قطعات به ایران کد از ورود قطعات بی کیفیت جلوگیری نخواهد کرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان از عدم تاثیر نصب ایران کد بر واردات قطعات بی کیفیت به کشور خبرداد و گفت: تجهیز قطعات به ایران کد هیچگونه تاثیری برعدم واردات قطعات بی کیفیت به کشور نخواهد داشت زیرا این قطعات از سوی قطعه سازان داخلی که در برخی کشور های آسیایی کارخانه دارند به کشور وارد می شود.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این قطعه سازان با برند خود قطعات را با تعرفه 15درصد و با نصب ایران کد داخلی به کشور وارد می کنند.
وی از واردات ترمز های ضد قفل از کشور چین خبرداد و گفت: اکثر ترمز های ضد قفل که در محصولات داخلی مورد استفاده قرار می گیرد از کشور های همسایه و چین وارد می شود و اکثر قطعاتی که از کشور های اروپایی به کشور وارد می شود نیزاز چین به اروپا فرستاده ودوباره از کشور های اروپایی به ایران ارسال می شود.
وی افزود: متاسفانه تجار و قطعه سازان به دلیل افزایش سود بیشتر قطعاتی را به کشور وارد می کنند که ارزان تر بوده و از کیفیت پایین تری برخوردارند.
وی با بیان این مطلب که باید از ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری شود گفت:با توجه به اینکه قطعات ساخت داخل از کیفیت بیشتری نسبت به وارداتی ها بر خوردار است توصیه می شود تولید کنندگان به جای دریافت سود بیشتر به فکر استفاده از محصولات داخلی با کیفیت بهترباشند و نظارت بیشتری نیز انجام شود.
جوانروح در پایان گفت: تجهیز قطعات به ایران کد کمکی بر عدم واردات قطعات بی کیفیت نخواهد کرد بلکه باید نظارت بیشتری از سوی دولت بر واردات چنین قطعاتی صورت گیرد و سیاستهایی در این مورد به نفع قطعه سازان تنظیم شود..
__________________

مدل جدید فیات به بازار عرضه می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: محصول جدید فیات خودروی کوچکی به نام الیزارو است که در سال جاری تحت عنوان مدل 2013 این شرکت در آمریکا عرضه خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو ، انتظار می رود که این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شود و در اواسط سال 2012 در اروپا عرضه شود .
شایدالیزارو کوچکترین مدل فیات باشد که در آمریکا عرضه می شود . این خودرو به نوعی یاداور مدل فیات 100 می باشد و همانند فیات 500 ظاهری مدور شکل دارد و موتور آن نیز 1.4 لیتر بنزین مصرف می کند .
احتمالا الیزارو بر رقیبانی مثل فورد B-Max و اوپل مریوا در اروپا غلبه خواهد کرد .
این خودروی جدید در کارخانه صربی فیات تولید خواهد شد

سرمایه گذاری جگوار در چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....png&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: یکی از مسئولان شرکت جگوار لندرور اعلام کرد که این شرکت قصد دارد 100 میلیون پوند ( حدود 156 میلیون دلار ) صرف ساخت یک کارخانه در چین کند .
به گزارش خبر خودرو، این کارخانه که حدود 5 هزار کارگر در آن مشغول به کار خواهند شد ، توانایی تولید سالانه 50 هزار دستگاه خودرو را خواهد داشت .
این مقام مسئول گفت که این پروژه به محض پیدا شدن یک شریک تجاری مناسب کلید خواهد خورد . خبر های رسیده حاکی از این مطلب است که هم اکنون شرکت چریو جگوار موافقت خود را برای مشارکت اعلام کرده اند و جزئیات مربوط به این همکاری ها به مقامات دولتی مربوطه ارجاع داده شده است .
تام بوری ، مدیر فروش ارشد جگوار لندوور در چین ، از فروش 37 هزار دستگاه خودرو در چین از ماه ژانویه تا نوامبر 2011 خبر داد .
اکثر این محصولات فروخته شده ( حدود 32 هزار دستگاه ) لندرور است . بنا به اظهارات بوری، در نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای سال 2011 استقبال خوبی از سوی بازدید کنندگان به عمل آمد به طوری که میزان فروش بیش از انتظارات پیش بینی شده بود .
در چند سال گذشته میزان فروش خودروهای لوکس در چین افزایش یافته است .
در سال 2010 ، 676 هزار دستگاه از چنین خودروهایی فروخته شد . این بدان معناست که رشد فروش خودرو های لوکس همچنان بیش از حد متوسط این صنعت است .
__________________

سایه سنگین افزایش نرخ ارز بر بازار تایر کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تولید کنندگان تایر کشور از افزایش چالشها در این صنعت خبرداد و گفت: هم اکنون صنعت تایر کشور با موانع بسیاری از جمله افزایش نرخ ارز مواجه است و همین امر باعث شده صنعت تایر از این بابت ضربه های بسیاری را متحمل شود.
خسرو محمودیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر با توجه به افزایش 30درصدی قیمت تمام شده تایر و افزایش قیمت مواد اولیه تولیدات صرفه اقتصادی نداشته و اجازه افزایش قیمت نیز برای این محصول داده نمی شود.
وی افزود: با توجه به تحریم ها و همچنین افزایش نرخ ارز و مشکلاتی که برای واردات برخی مواد اولیه وجود دارد باید حمایت های ویژه ای از این صنعت صورت گیرد.
در ادامه حلوایی رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور نیز از عدم افزایش قیمت تایر با توجه به افزایش قیمت ارز خبرداد و گفت: با توجه به اینکه نرخ ارز در کشور دارای نوسان است منتهی هیچگونه تاثیری بر قیمت تایر های داخلی تا کنون نداشته است ولی این امر باعث شده است کارخانه های تولید کنده تایر با ضرر دهی بسیار این محصول را تولید و روانه بازار کنند.
وی افزود: افزایش نرخ ارز بر قیمت مواد اولیه تایر بسیار تاثیر گذار بوده است زیرا مواد اولیه به روز به کشور وارد می شود واین امر در قیمت تمام شده تاثیر گذاشته است ولی متاسفانه به دلیل اینکه شرکت های تولید کننده اجازه افزایش قیمت را نداشته اند با زیان فراوان این محصول را تولید می کنندو در صورت ادامه مسلماً باعث تعطیلی کارخانه ها خواهد شد.
وی از افزایش قیمت تایرهای وارداتی در آینده نزدیک خبرداد و گفت: قطعاً با افزایش نرخ ارز و تحریمها باید منتظر افزایش نرخ تایر های وارداتی نیز باشیم منتهی در محصولات داخلی این افزایش قیمت را حداقل تا پایان سال نخواهیم داشت.
__________________

كسب مهارت فني خودروي كيزاشي در نمايندگي‌هاي منتخب ايساكو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، نمايندگي‌هاي منتخب خودرو كيزاشي، مهارت و دانش فني لازم را جهت ارائه خدمات مناسب اين خودرو كسب كردند.
مهندس نمكين، قائم‌مقام مديرعامل در خدمات پس از فروش و مهندسي شركت ايساكو گفت: با توجه به برنامه‌ريزي انجام شده و بر اساس تعداد نمايندگي‌هاي منتخب، دوره‌هاي تخصصي لازم براي نمايندگي‌ها و همچنين كارشناسان دفاتر منطقه‌اي، نيازسنجي شده و به اجرا درآمد. در اين راستا، طي مدت 2 ماه، 2000 نفر/ ساعت، آموزش، به نمايندگي‌هاي پايلوت كيزاشي داده شد.
علي نمكين ادامه داد: دوره آموزشي مذكور به مدت 40 ساعت طراحي شده است كه شامل تعميرات اساسي موتور، كار با دستگاه عيب ياب SDM-3000، كاربرد ابزارهاي مخصوص در تعميرات، معرفي انواع مدل‌هاي خودرو كيزاشي و آشنائي با آپشن‌هاي مختلف اين خودرو است.
قائم مقام خدمات پس از فروش ايساكو در پايان افزود: با توجه به سطح تكنولوژي به‌كار گرفته شده در خودرو كيزاشي، گذراندن دوره آموزشي خودرو سوزوكي گراندويتارا، به‌عنوان پيش نياز اين دوره در نظر گرفته شده و بر اساس برنامه تعيين شده در مسير رشد مهارت، دوره‌هاي آموزشي مذكور اجرايي شده است.
وي در پايان گفت: خودرو كيزاشي جديدترين و لوكس‌ترين محصول شركت سوزوكي ژاپن است. اين خودرو ابتدا در ژاپن و آمريكا و سپس در بازار استراليا، نيوزيلند و ساير بازارهاي جهاني عرضه شد. خودرو سوزوكي خودروئي در كلاس D است كه در آن خودروهائي همچون بنز C300، Audi A4، هيوندائي و سوناتا و ... حضور دارند. اين خودو داراي موتور 2400 سي‌سي و گيربكس CVT (متغير پيوسته) بوده كه يكي از جديدترين و به روزترين تكنولوژي‌هاي گيربكس‌هاي اتوماتيك است.
__________________

تاثیر افزایش نرخ ارز در رونق تولید خودرو در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، تقسیم کالاهای تولیدی به دو بخش داخلی و صادراتی را از واقعیات موجود در کشور عنوان کرد و گفت: به همین جهت معمولا امکانات ،آپشن ها و کیفیتی که برای محصولات صادراتی در نظر گرفته می شود بیش از سایر محصولات تولیدی است.
علیرضا منادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ضمن اشاره به تاثیر رشد صادرات خودرو و قطعات درتشویق تولیدکنندگان در تولید محصولات کیفی، خاطر نشان کرد: همواره بازارهای صادراتی و بین المللی محلی برای عرضه محصولات با کیفیت و رقابتی است چرا که درغیراین صورت قطعا صادرات با شکست مواجه شده و موجب از دست رفتن برند و اعتبار کشور نیز خواهد شد.
وی ارائه مشوق های صادراتی از سوی دولت را موجب رونق بخش تولید دانست و افزود: ارائه مشوق های صادراتی به صادرکنندگان علاوه بر رشد صادرات ،در رونق تولیدی و رشد اشتغالزایی در کشور موثر است.
وی همچنین تسهیل روند صادرات و ارائه جوایز صادراتی را از اقدامات ضروری در راستای رونق صادرات عنوان کرد واظهار داشت: علاوه بر مواردی که در برای رونق در صادرات ذکر شد، به لحاظ دیپلماسی نیز، باید معاونت های اقتصادی سفارتخانه های ایران در سایر کشورها فعال شوند تا با بازاریابی دقیق ضمن کمک به صادرکنندگان ،تولید داخل نیز در این راستا تقویت شود.
نماینده تبریز در خانه ملت در ادامه نرخ ارز و بی ثباتی در این بخش را در مبادلات تجاری موثر ذکر کرد و افزود:هر چند افزایش نرخ ارز امتیاز محسوب شده و موجب رونق تولید داخل می شود اما برای واردکننده مشکلاتی را به دنبال دارد که به جهت اینکه صادرکننده معمولا واردکننده مواد اولیه هم است که این روند خود به خود موجب تعادل و بالانس در اینجا بخش خواهد شد.
منادی همچنین بی ثباتی در نرخ ارز را متاثر از تلاطم بازار پولی دنیا عنوان کرد و اظهار داشت: هم اکنون نوسان و تلاطم موجود در بازاراقتصادی دنیا موجب بی ثباتی در نرخ ارز در داخل کشور شده است.
__________________

افزایش بودجه توسعه صادرات خودرو و قطعات در بودجه سال 91

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، مهمترین مزیت صنعت خودروسازی در کشور را اشتغال حاصل از این صنعت عنوان نمود و تصریح کرد: برای تداوم اشتغال در این بخش ،باید کیفیت قطعات و خودروهای تولیدی نیز مورد توجه جدی خودروسازان قرار گیرد .
نادر قاضی پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : هم اکنون بسیاری از قطعات موجود در بازار به نام قطعات داخلی از خارج از کشور وارد می شود که باید اقدام و حرکتی در این راستا صورت گیرد.
وی در ادامه با تاکید براینکه رفع مشکلات موجود در مبادلات تجاری و واردات در صنعت خودرو برعهده وزارت صنعت ،معدن و تجارت می باشد،افزود: در همین راستا وزارتخانه های بازرگانی و صنایع و معادن ادغام گردید تا واردات کاهش یافته و صادرات نیز به حداکثر ممکن افزایش یابد.
وی همچنین به اقداماتی که در راستای تقویت صادرات خودرو در کشور صورت گرفته اشاره و اظهار داشت: تامین منابعی برای افزایش صادرات و ارائه جوایز صادراتی از اقداماتی است که تاکنون برای تقویت صادرات صورت گرفته است.
وی همچنین به تاکید مجلس در حمایت از صادرات و توسعه تجارت اشاره و افزود: کمیسیون صنایع و معادن در نظر دارد در راستای حمایت از صادرات و توسعه تجارت ،منابع بیشتری را در بودجه سال 91 به این امر اختصاص دهد.
نماینده ارومیه در خانه ملت در ادامه توجه به صادرات و رشد در این بخش را در توسعه و رشد صنعت خودرو بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: هم اکنون تعداد زیادی از خودروهای تولید داخل در کشورهای دنیا مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین با توجه به اقبالی که از محصولات ایرانی وجود دارد چنانچه کشورهای هدف صادراتی توسعه و گسترش یابند قطعا این امر علاوه بر توسعه صنعت خودرو در افزایش اشتغال در کشور موثر خواهد بود به طوری که با تمرکز و برنامه ریزی در جهت توسعه صادرات، موفقیت خوبی را در امراشتغال در کشور خواهیم داشت.
قاضی پور در ادامه به تاثیر صادرات در افزایش کیفیت خودروهای داخلی پرداخت و گفت: تا زمانی که تولیدات داخلی رقابتی نباشند وصادراتی نیز در این راستا صورت نگیرد قطعا کیفیت خودروهای داخلی نیز افزایش نخواهد یافت بنابراین توجه به صادرات موجب ،رشد کمی و کیفی صنعت خودرو خواهد شد.
وی همچنین با تاکید بر ضرورت دستیابی خودروسازان و قطعه سازان کشور به بازارهای جهانی گفت: در دو ،سه سال اخیر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران رشد و توسعه خوبی را یافته است که این امر در حضور صنعت خودرو ایران در بازارهای جهانی قطعا موثر است