اخبار خودرو

دوچرخه پورشه نیز ساخته شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: پورشه از معماری ومهندسی خاص خودروهای مدل S خود برای ساخت دوچرخه های شهری استفاده می کند.
به گزارش خبرخودرو، دوچرخه های مفهومی پورشه با نام های S و RS قابلیت راندن در هر شرایطی را دارا هستند و از تکنولوژی و مواد فوق پیشرفته استفاده نموده اند.
این دو دوچرخه ، ساختار خود را از بخش GT پورشه دریافت می کنند که خودروهای اسپرت فوق سبک پورشه مانند 511GT3 RS را طراحی کرده است .
دوچرخه پورشه با یک فریم آلومینیومی هیدرو فرم 7005 ساخته شده است و دارای یک سیستم کلاچ دوبل است که این سیستم رانندگی و تعویض دنده راحت را در پدال سنگین برای دوچرخه سوار فراهم می کند.
این دوچرخه به چرخ های DT Swiss مجهز می شود که تایرهای نرم آنها را احاطه کرده اند و راندن درزمستان و مناطق سخت را راحت تر نموده است.
آنچه که این دوچرخه را هیجان انگیز تر جلوه می دهد صفحه دیسک های Magura است .
وزن آن نیز با استفاده از کربن فیبر به کاررفته 9کیلوگرم است که این امر رانندگی مناسب پویا را در نواحی مختلف با ویژگی های مختلف فلاهم می کند.
مهم ترین ویژگی های این دوچرخه کارکرد بالا، کیفیت مناسب و وزن سبک آن است .
تجهیزات دیگر این دوچرخه که آن را برا ی یک ساختارمسابقه ای آماده می کند شامل ست دنده 20 سرعته شیمانو و صفحه دیسک هیدرولیک آن است .
قیمت دوچرخه های S و RS به ترتیب 2 هزار و999 و 4 هزارو999 یورواست .

خداحافظي با قديمي‌ترين و ارزان‌ترين وانت ايراني

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1505.jpg


با توقف شماره‌گذاري وانت پيكان (باردو)، عرضه ارزان‌ترين وانت توليدي كشور به بازار نيز متوقف شد. توليد وانت پيكان از سال 1348 آغاز شد. توليد اين محصول در زمان جنگ تحميلي متوقف شده و مجددا از سال 1375 پس از بهينه‌سازي از سر گرفته شد.
اكنون با توجه به حدود نيم قرن عمر توليد اين خودرو، درصد عمق ساخت داخل آن به 100 درصد رسيده و قيمت تمام شده آن به شدت كاهش يافته؛ به‌گونه‌اي كه اين خودرو در سال جاري به قيمت هفت ميليون تومان به دست مصرف كننده مي‌رسد. فاصله قيمتي پنج ميليون توماني تا ارزان‌ترين وانت بعدي داخلي، آن را به‌ويژه در شهرستان‌ها و در ميان اقشار كم‌درآمد به خودرويي محبوب و در عين حال نان‌آور تبديل كرده و بازار جذابي را برايش به‌وجود آورده است.
قيمت پايين وانت پيكان طيف وسيعي از مصرف‌كنندگان به‌ويژه اقشار كم‌درآمد را جذب كرد، به‌گونه‌اي كه در حال حاضر وانت پيكان پاي ثابت كسب و كارهايي همچون حمل و نقل بار در شهرستانها و روستاها محسوب مي‌شود؛ ولي با تصميم اخير موسسه استاندارد، شماره‌گذاري اين خودرو از ابتداي مهرماه متوقف شده و همين موضوع نگراني‌هايي را براي اين قشر جامعه ايجاد كرده است. وانت پيكان از آن سو نقش قابل توجهي نيز در رشد اشتغال داشته است؛ به‌گونه‌اي كه طبق اعلام، هر دستگاه از اين خودرو پس از توليد براي 1.5 نفر اشتغال‌زايي داشته است.
تاكنون درمجموع حدود يك ميليون دستگاه وانت پيكان در كشور توليد شده است. از سال 1389 حدود 75 درصد وانت پيكان‌ها به صورت گازسوز و 25 درصد نيز بنزيني توليد شده است.
پيش‌تر قرار بود كه توليد وانت پيكان تا پايان امسال ادامه يابد و از ابتداي سال آينده (1391) وانت تندر90 تحت عنوان u90 جايگزين آن شود.
وانت تندر90 ظرفيت حمل بار 800 كيلوگرم را داشته و استاندارد آلايندگي آن نيز يورو4 است. اين خودرو مجهز به فرمان هيدروليك و ترمز abs بوده و توليد آزمايشي آن در سه ماهه سوم سال جاري و عرضه انبوه آن نيز از سال آينده آغاز خواهد شد.
__________

آشنایی با باشگاه دارندگان فولکس واگن

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-25-volx.jpg



مجله ماشین - به تازگی یک کلوپ جدید به نام باشگاه دارندگان فولکس در کشور تشکیل شده و مؤسسان گروه هدف خود را گردآوری دارندگان و دوستداران خودروهای کلاسیک فولکس واگن با موتور هوا خنک و با رویکرد پدیدآوری ارتباط بین دارندگان این خودروها به منظور تبادل تجربیات در زمینه نگهداری و حفظ آنها و نیز گسترش فرهنگ به کارگیری درست خودروهای کلاسیک و شناساندن آنها به عموم مردم بنا کرده‏اند.
البته در گذشته کلوپ دارندگان فولکس بیتل تأسیس شده بود ولی کلوپ اخیر طیف گسترده‏تری از مالکان را شامل می‏شود. این بدان معناست که علاوه بر مدل معروف بیتل، مدل‏های تایپ دو، سه، چهار، کارمن گیا و نیز تایپ 181 امکان عضویت در آن را خواهند داشت.
به گزارش خبرنگار مجله ماشین معمولاً هر گروه از دوست داران هر از چندگاهی با اتومبیل‏های خود، در محلی حضور پیدا می‏کنند. همین اقدام بهانه‏ای است که خودرو‏های کلاسیک مورد بحث، از پارکینگها خارج شوند و علاوه بر لذتی که مالکان از رانندگی با آنها می‏برند، رهگذران نیز با دیدن آنها مشعوف گردند. آخرین گرد هم آیی کلوپ فولکس واگن در خرداد ماه امسال برگزار شد. مدل‏های جذابی مانند بیتل‏های 1954 مشکی و 56آبی رنگ، با شیشه عقبی بیضی شکل خود در کانون توجه بودند. این نوع شیشه در سال 1957 با نوع بزرگ‏تر و مستطیلی شکل جایگزین شد که البته چهره کلاسیک، فدای دید عقب مناسب‏تر و نمای امروزی‏تر آن شده بود.
عمده اتومبیل‏های شرکت کننده در همایش، بیتل‏های مربوط به سال‏های اواخر دهه 60 و نیز 70 بودند. بیتل‏های این دهه بدنه‏ای متفاوت داشتند. در محفظه جلو کوتاه‏تر و در نتیجه سپر کمی بالاتر آمده بود. چراغ‏های عقب بزرگ‏تر بودند. این مدل‏ها عموماً رنگ‏های شاد و زیبایی داشتند.
در بین خودرو‏ها سه بیتل کروکی هم دیده می‏شد که از وضعیت مناسبی برخوردار بودند. از سایر فولکس واگن‏ها می‏توان به یک تایپ 3 سرمه‏ای رنگ نیز اشاره کرد که آخرین بار سال‏ها پیش در نمایشگاه اتومبیل‏های کلاسیک نیاوران به نمایش در آمده بود. وجود تعدادی تایپ 2 کمپر که ساخت کمپانی westfalia werke بود نیز خالی از لطف نبود. برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد این باشگاه می‏توانید به www.iranclassicvw.ir مراجعه کنید.

تهیه خبر - مهندس برزو سپاسی

رواج جعل گواهینامه در فرانسه

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-1514.jpg


گواهینامه رانندگی در فرانسه بیش از سایر اسناد و مدارک رسمی در این کشور جعل می شود. در حال حاضر صدها هزار گواهینامه جعلی در دست مردم فرانسه است.
به گفته جاعلان حرفه ای گواهینامه رانندگی اسان ترین مدرک برای جعل در این کشور است. افراد کم سواد ؛ یا رانندگان تاکسی و وانت که گواهینامه شان باطل شده است بیشترین متقاضیان خرید مدارک جعلی هستند.
انان این گواهینامه های جعلی را به قیمت دو تا سه هزار یورو می خرند.
طی دو سال اخیر به علت بالارفتن تقاضا ، قیمت گواهینامه های جعلی به طور قابل توجهی بالا رفته است. قرار است نوع جدید گواهینامه رانندگی تراشه دار از سال دوهزار و سیزده در این کشور به جریان افتد.

تحول بازار خودرو کشور با ورود مورانوی جدید پارس خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا خودروی SUV مورانو جدید را به زودی وارد بازار خودروی کشور می کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، با توجه به استقبال مردم از خودروی با کیفیت مورانو، این شرکت برای تامین بازار هدف و پاسخگویی به نیاز مخاطبان خود، خودروی مورانو جدید را به کشور وارد و به زودی در بازار خودروی کشور عرضه می کند.
در طراحی منحصر به فرد این خودرو گیربکس CVT به همراه موتور پیشرفته و سیستم کنترل دینامیکی به کار رفته است که چابکی و شتاب یکنواخت را به هنگام رانندگی ایجاد می کند.
همچنین این خودروی لوکس و مدرن در کنار امنیت و ایمنی بالا برای سرنشینان خود از امکانات و تجهیزات ویژه ای همچون سیستم تنظیم اتوماتیک سرعت و سیستم ترمز تقویت شده ضدقفل ABSو EBD برخوردار است.

پژوپارس LX در راه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1515.jpg


ايران خودرو اعلام كرده كه در راستاي پاسخگويي به نياز بازار، پژو پارسlx با تجهيزات جديد و موتور کم مصرف tu5 را عرضه مي‌کند.
مشخصه اصلي اين خودرو مصرف سوخت آن در سيکل ترکيبي درهر 100 کيلومتر 7.5 ليتر است. همچنين صداي كم موتور، دماي پائين و كيفيت بالا و‌ خدمات آسان از جمله ويژگي بارز اين خودرو اعلام شده است.
براساس اين گزارش، پارس lx با قدرت موتور 108 اسب بخار و16 سوپاپ يکي از خودرو هاي کم مصرف وپرقدرت در گروه خودروهاي لوکس ايران خودرو به شمار مي رود.
پارس lx قرار است با علاوه بر مجهز بودن به ترمز abs وايربگ با تجهيزات عمومي ديگري متشکل ازشيشه هاي ضد اشعه نور خورشيد uv (سولار) آئينه هاي تاشو، رينگ ولاستيک اسپورت، تنظيم برقي پشتي صندلي، طرح جديد چوب دکوراتيو داخلي، پاور ويندوز وآنتي ترپ وارد بازار شود.

تویوتا هایلوکس 2012 پر قدرت تر از قبل به میدان می آید

http://www.machinemag.com/imagenews/...-29-toyota.jpg



مجله ماشین - این مدل که در مواردی چون جلو پنجره، چراغ، نمایشگر 1/6 اینچی وسط کنسول و چراغ‏های عقب دستخوش فیس لیفت شده، که مجهز به موتوری به حجم5/2 لیتر شده که خروجی آن را به حدود 142 اسب‏بخار و گشتاور را به 343 نیوتن‏متر می رساند. این موتور که به نسبت نمونه قبلی 24 اسب‏بخار بیشتر شده در هر100 کیلومتر 3/7 لیتر بنزین سوزانده و 193 گرم دی‏اکسیدکربن بر جای می‏گذارد.

ثبت رکورد جهانی توسط تویوتا هیلوکس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1507.jpg


دو خودوری سنگین تویوتا هیلوکس توانستند ظرف مدت 108 ساعت با گذر از مناطق صعب العبور و طی مسافت 2308 کیلومتر قطب جنوب را بپیمایند و نام خود را در کتاب رکوردهای جهانی گینس ثبت کند.
این خودرو توسط شرکت آرکتیک ترکس- متخصص در تجهیز خودروهای شاسی بلند- برای سفر فوق آماده شدند. این خودرو مجهز به یک موتور 3.0 لیتری به توان 170 اسب بخار و جعبه دنده خودکار بودند.
این سفر 4 نفره از سوی سازمان جغرافیایی قزاقستان، شرکت آرکتیک برنامه ریزی شده بود.

تغییرات فنی در تویوتایاریس 2012

http://www.machinemag.com/imagenews/...oyotayaris.jpg



مجله ماشین - تویوتا برای یاریس‏هایی که قرار است آنها را در بازار اروپا عرضه کند سه موتور در نظر گرفته که نمونه پایه یک لیتری 3 سیلندر با قدرت 68 اسب‏بخار و گشتاور 93 نیوتن‏متر در کنار شتاب اولیه 3/15 و مصرف سوخت 8/4 لیتر در 100 کیلومتر است. موتور دومی 3/1 لیتری 4 سیلندر با خروجی 98 اسب‏بخار، شتاب اولیه 7/11 و حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت و مصرف 4/5 لیتر در 100 کیلومتر است. پیشرانه سوم هم 4 سیلندر 4/1 لیتری دیزلی 88 اسب‏بخاری و 205 نیوتن‏متری بوده که به کمک جعبه دنده 6 سرعته دستی به شتاب 8/10 و مصرف سوخت 9/3 تا 1/5 لیتر در 100 کیلومتر می‏رسد.

تویوتا مدل جدید Scion را رونمایی کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1508.jpg


تویوتا نسخه جدیدی را برای خودروی scion که یک خودروی جوان پسند به شمار می رود معرفی کرد. نسخه iq برای حضور در بخش خودروهای کوچک شهری ساخته شده است .
این خودرو با موتورهای 4 سیلندری 1.3 لیتری نیروی خود را تامین می کند و ارتفاع آن 59 اینچ ، عرض 66 و طول آن 10 اینچ افزایش یافته است .
خودروی iq یک مدل تماما جدید برای scion محسوب می شود. مهم ترین ویژگی این خودرو وجود 11 کیسه هوا است .
فروش این خودرو در ماه دسامبر خواهد بود که اولین عرضه آن نیز در west coast خواهد بود . قیمت این خودرو با احتساب هزینه حمل بار آن 15 هزارو 995 دلار خواهد بود.

معرفی سدان لوکس بعدی مرسدس بنز

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: طرفداران خودروهای لوکس این بار با مدل جدیدی از مرسدس بنز روبرو خواهند شد.
به گزارش خبرخودرو، این سدان جدید با نام C63 AMG Black که در پیست نربرگرینگ مورد آزمایش قرار گرفته بود اکنون وارد بازار می شود.
این خودروی چهاردر با یک موتور 6.2 لیتری و هشت سیلندر 510 اسب بخار نیرو تولید خواهد کرد که مشابه همان مدل دو در این شرکت است.
این خودرو دارای چرخ های بزرگ تر و سپرمشابه که در سری کوپه استفاده می شود است .
همانند مدل دو در سری C63 AMG Black با گشتاور 620 نیوتن برمتر 517 اسب بخار نیرو تولید می کند که حداکثرسرعت آن 300 کیلومتر درساعت است و از صفر تا 60 کیلومتررا در 4ثانیه طی می کند همچنین به نظر می رسد تجهیزات جدید این خودرو دوستداران این مدل را جذب کند.

مرسدس BLS را بر پایه مدل CLS تولید خواهد کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1510.jpg


مرسدس بنز به منظور رقابت با فولکس واگن گلف کابریولت و آئودی a3 ، تصمیم دارد نسخه کروک کلاس a را تولید و آن را سال آینده وارد بازار کند.
مرسدس کلاس a کابریو از سال آینده وارد بازار و به رقیب جدی خودروهای ب ام و و سری یک، فولکس واگن گلف کابریولت و آئودیa3 کابریولت تبدیل می شود.
البته مدل کروک کلاس a تنها خودروی جدید مرسدس بنز نخواهد بود. این شرکت تصمیم دارد به منظور رقابت با ب ام و x1 خودرویی با نام احتمالی bls را که بر پایه مدل لوکس و چهار در cls طراحی شده را تولید نماید.
نسخه کروک کلاس a دارای دو موتور متفاوت 1.6 لیتری بنزینی و 1.8 لیتری دیزل به توان 109 و 136 اسب بخار خواهد بود. در کنار این یک موتور توربو به توان 200 اسب بخار نیز ارائه خواهد شد.
هنوز قیمت تمام شده این خودرو اعلام نشده و قرار است که در نمایشگاه بین المللی ژنو 2012 رونمایی شود.
__________________

آب و هوای ابداعی مرسدس‏بنز! تحولی دیگر درجهان اتومبیل

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1521.jpg


«مجله ماشین» - خودروسازان معروف جهان قبل از معرفی یک مدل جدید به بازار آن را تحت شرایط مختلف آب و هوایی و جاده‏ای مورد آزمایش قرار می‏دهند تا به نقاط قوت و ضعف آن پی برده و در نهایت اتومبیلی را عرضه کنند که در شرایط گوناگون مورد بررسی قرار گرفته و سربلند بیرون آمده است. اما هر خودروسازی شرایط ویژه خود را در این مورد دارد. یکی از دشوارترین آنها شرایطی است که کمپانی مرسدس‏بنز برای آزمایش مدل‏های جدید خود به‏وجود آورده که بخش اعظم آن در تونلی انجام می‏گیرد که با توجه به ویژگی‏های این تونل‏ها می‏توان اطمینان حاصل کرد که هر مدل تولیدی جدید قبل از آنکه وارد جاده‏ها و مسیرهای آزمایشی واقعی شود، از دشوارترین مراحل آزمایشی سربلند بیرون آمده و آنها را گذرانده است.
این تونل‏ها، دو تا هستند که یکی به نام تونل سرد بوده که میزان دمای داخل آن بین منفی 40 تا مثبت 40 درجه سانتی‏گراد و دیگری تونل داغ که میزان دمای داخل آن بین منفی 10 تا مثبت 60 درجه سانتی‏گراد است. طول این تونل‏ها هر یک 70 متر و عرض آنها 60 متر و ارتفاعش 18 متر است.
دو دینامومتر (نیروسنج) امکان انجام آزمایش‏های مختلف تا سرعت حداکثر 265 کیلومتر در ساعت را فراهم می‏آورند. در این تونل‏ها امکان ایجاد جریان باد با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت نیز وجود دارد و حتی می‏توان در آنها کولاک برف را نیز به‏صورت مصنوعی به‏وجود آورد.
میزان رطوبت در داخل تونل‏ها بین 5 تا 95 درصد قابل تنظیم است و حتی می‏توانند خورشید مصنوعی و نور آن را ایجاد کرده که میزان تابش آن در فضایی به ابعاد 8×5/2 متر بین 400 تا 1200 وات در هر متر مربع ایجاد شده است.
در این تونل‏ها امکان ایجاد شرایط ذیل وجود دارد:
- تندبادهایی با سرعت 265 کیلومتر در ساعت
- شرایط بسیار طاقت‏فرسا از نظر میزان دما (سرما و یا گرمای بسیار زیاد)
- شرایط آب و هوای کاملاً خشک و بیابانی و یا شرایط آب و هوای بسیار مرطوب جنگل‏های مناطق حاره
- شرایط باران ریز و یا طوفان‏های بارانی
- شرایط تگرگ و برف
- آب و هوای ابری یا آسمان آبی و آفتابی
در این تونل‏های جدیدی که اخیراً در مرکز تحقیق و توسعه مرسدس واقع در زیندل فینگن ساخته شده، مهندسین قادرند اقدام به بهینه‏سازی تمامی مدل‏های جدید و یا قطعات برای هر نوع شرایط آب و هوایی کنند. این کار مدت‏ها قبل از آنکه مدل‏های جدید در شرایط واقعی انجام آزمایش‏های مختلف قرار گیرند میسر است.
همانگونه که اشاره شد تونل‏های سرد به‏گونه‏ای طراحی و ساخته شده‏اند که میزان دما در آنها بین منفی 40 تا مثبت 40 درجه سانتی‏گراد قابل تغییر و تنظیم است و تونل‏های داغ بین منفی 10 تا مثبت 60 درجه سانتی‏گراد.
در تونل داغ لامپ‏های بسیار قدرتمندی قرار دارند که شرایط بیابانی را در داخل آن ایجاد می‏کنند. خورشید شبیه‏سازی شده را می‏توان آنقدر در این تونل پایین آورد که در زاویه 5 درجه بالای خط افق قرار گیرد و پروسه خورشید در طی یک شبانه روز را که از زمان طلوع آن تا غروب آن بوده شبیه‏سازی کرد. علاوه بر آن امکان شبیه‏سازی حالت تغییرات ناگهانی نور و دما نیز وجود دارد که تداعی کننده ابری شدن هوا و یا ورود اتومبیل به داخل تونل است. با قرار دادن پرده‏های نازک روی چراغ‏ها می‏توان تأثیر هوای ابری را شبیه‏سازی کرد و قرار دادن پارچه‏های ضخیم روی آنها وضعیت فضای داخل تونل را شبیه‏سازی می‏کند.
علاوه بر اینها یکی از برجسته‏ترین قابلیت‏های تونل داغ این است که می‏توان جاده داغ را در آن شبیه‏سازی کرد و این‏گونه است که میزان دمای مسیر حرکت را به 50 تا 70 درجه سانتی‏گراد می‏رسانند تا ببینند تأثیرات دمای زیاد به قسمت زیرین اتومبیل و بخش‏های مختلف آن چگونه است.

تهیه خبر : مهندس کیوان بنی‏هاشمی
__________________

تقویت لیزینگ به جای اخذ وام از بانکها باید در برنامه خودروسازان گنجانده شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نقش بانکها را در صنعت خودرو کشور سرنوشت ساز ارزیابی کرد و گفت: بانکها همیشه نقش اساسی و سرنوشت سازی برای تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودرو ایفا کرده اند.
شهباز حسن پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه خودروسازان هم اکنون به بخش خصوصی واگذار می شوند می توان با کمک از صندوق توسعه ملی و اخذ وام سرعت بیشتری به تولید خودرو ها از لحاظ کمی و کیفی بخشید.
وی افزود: دولت باید تحت نظر هئیت امنا و شورای پول و اقتصاد تدابیری برای کاهش نرخ بهره وامهایی که به خودروسازان و همچنین صنعت کشور داده می شودبیندیشد و وامهایی با نرخ مشخص و پایین تر در اختیار این بخش از صنعت قراردهد تا خودرو ها با قیمت مناسب تری در اختیار مردم قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه در اکثر نقاط دنیا نرخ بهره و تسهیلات با سود های 2تا4درصد در اختیار صنعتگران و خودروسازان کشورها قرار می گیرد باید در کشورما نیز به همین گونه باشد.
حسن پور با بیان این مطلب که تقویت لیزینگ باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد گفت: خودروسازان باید با اقدامات کارشناسانه هزینه های خود را کاهش دهند و سعی کنند تقویت لیزینگ و پیش فروش خودرو ها را در دستور کار خود قراردهند و کلیه خودرو ها را از طریق لیزینگ در اختیار مردم قراردهند تا نیازهای مالی این شرکت ها تامین شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بانکها همچنین می توانند با ارائه تسهیلاتی به مردم آنها را برای خرید خودرو تشویق کنند تا از این طریق در فروش خودرو ها نیزسهمی داشته باشند.
وی در پایان گفت: با توجه به اینکه شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واگذار می شوند این شرکت ها باید به جای استفاده از وام بانکها سعی در افزایش درآمدزایی داشته باشند.
__________________

کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال در سیستم حمل و نقل عمومی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از احتمال افزایش سهمیه سوخت خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت به منظور ساماندهی خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی برنامه هایی را در دستور کار خود قرار داده است و هم اکنون نیز این مسیر را به منظور پیشبرد اهداف خود دنبال می نماید.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو هدف از ساماندهی ناوگان حمل و نقل عمومی را کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال و افزایش سهمیه سوخت خودروهای فعال در سیستم حمل و نقل عمومی اعلام کرد و افزود:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای تحقق امر مذکور در مرحله نخست درصدد است که خودروهای فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی را شناسایی و در مراحل بعدی اقدام به کاهش سهمیه سوخت خودروهای غیر فعال نماید.
به گفته این مقام مسئول، این امر به شکلی انجام خواهد پذیرفت که ضمن فرآیند ساماندهی خودروها،سهمیه بنزین خودروهایی که به صورت شخصی فعالیت می کنند و به دلایل مختلف در سیستم حمل و نقل عمومی جای گرفته اند، به تدریج و به مرور زمان کاهش و به سهمیه سوخت خودروهای فعال در این سیستم اضافه می گردد.
وی تصریح کرد:به عنوان مثال می توان به ساماندهی حدود یک میلیون و 800 هزار دستگاه وانت بار و کاهش 25 درصدی سهمیه سوخت تعدادی از وانت بارهای غیر فعال و در پی آن اختصاص سهمیه سوخت این گروه از خودروها به سهمیه سوخت تاکسی های فعال در 4 استان و شهر تهران اشاره کرد.
وی تاکید کرد:تا زمانی که تغییری در قیمت بنزین ایجاد نشود و در فرصت های بعدی تاجایی که امکان دارد، این روند ادامه خواهد یافت.
وی ضمن اشاره به افزایش 20 درصدی سهمیه سوخت تاکسی های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی در 4 استان سیستان و بلوچستان،هرمزگان،بوشهر و خوزستان و همچنین تهران در مرداد ماه سال جاری، اذعان کرد:ساماندهی سیستم حمل ونقل عمومی به منظور حمایت از خودروهای فعال در این ناوگان در دستور کار مسئولین ذیربط و ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور قرار گرفته است.
جلالی در پایان خاطرنشان کرد:از زمان اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها تنها یکبار به سهمیه سوخت خودروهای فعال در بخش حمل ونقل عمومی اضافه گردیده است.
__________________

مهلت قطعه سازان رتبه C تمدید شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان از تمدید مهلت به برخی از قطعه سازان رتبه C خبر داد و گفت: شرکتهای قطعه سازی که دارای گرید C می باشند تا پایان امسال فرصت دارند سطح کیفی خود را افزایش دهند.

ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود: البته این مهلت تنها به شرکتهای قطعه سازی که اقدام به ارتقاء رتبه و بهبود کیفیت تولید نموده و در جریان بهبود فرایند کیفی تولید قطعات هستند ،داده شده است.

وی افزود: بدین ترتیب قطعه سازانی که برنامه ای برای ارتقاء سطح کیفی ندارند به مرور از چرخه تامین خودروسازان حذف خواهند شد.


وی در ادامه به وجود شاخص در سطح بندی کیفی قطعه سازان داخلی اشاره و اظهار داشت : هم اکنون این دستورالعمل و رویه برای سطح بندی کیفی قطعه سازان وجود دارد به طوری که بر اساس آن پارامترهایی برای سطح کیفی محصول ،تحویل به موقع ،قطعات برگشتی و داشتن گواهینامه های معتبر مثل ISO TF و موارد دیگر تعریف شده است که با درکنارهم قرار گرفتن این موارد، رتبه ای به شرکتهای قطعه ساز داده می شود.

وی افزود:البته در سطح بندی کیفی قطعه سازان علاوه بر شاخص های بین المللی ،استاندارهایی با عنوان استاندارد های کارخانه ای نیز وجود دارد این استاندارد داخلی هم اکنون در کلیه شرکتهای بزرگ خودروساز مثل BMW ،بنز و پژو و بسیاری از شرکتها رعایت می شود این در حالی است که معمولا استانداردهای کارخانه ای نسبت به استانداردهای بین المللی سخت گیرانه تر نیز هستند.

وی علت سختگیرانه بودن استانداردهای کارخانه ای را وجود نیازمندی های دیگر در این راستا عنوان کرد و افزود : به جهت وجود این نیازها و پاسخ گویی این موارد از سوی شرکتهای تامین کننده معمولا استانداردهای کارخانه ای سختگیرانه تر وکاملا تر از استانداردهای بین المللی است.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا در سطح بندی قطعه سازان ،معمولا شاخص های یکسانی وجود نداشته و هر خودروساز بر اساس معیار خاص سطح کیفی قطعه ساز را تعیین می کند ،گفت: چنین رویه ای در شرکتهای خودروساز درست و صحیح است و در همه جای دنیا نیز وجود دارد به طوری که بر این اساس، هرشرکتی یک سری الزامات خاص خود را مطرح می نماید به عنوان نمونه وجود واحد R&D،مهندسی ،کنترل پروژه ها،P.P.M و مباحث دیگری از این قبیل از جمله الزماتی است که معمولا به صورت عمومی نیز در نظر گرفته می شوند.

دبیر انجمن قطعه سازان افزود: استانداردهایی که کارخانجات متناسب با شرایط کاری خودشان تعریف می کنند در همه جای دنیا وجود دارد البته این استانداردها تفاوتهایی با استانداردهای بین المللی داشته و معمولا به همین جهت است که سطح کیفی محصولات تولیدی شرکتهای خودروسازنیز متفاوت است.

از ابتدای سال 91 فقط قطعه سازان رتبه A و B امکان فعالیت خواهند داشت


http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان از تمدید مهلت قطعه سازان رتبه C تا پایان سال 90 خبر داد و گفت :بر اساس قانون ارتقاء کیفی خودروها و قطعات ، کلیه قطعه سازان رتبه D از چرخه تامین خودروسازان حذف اما به قطعه سازان رتبه C تا پایان سال 90 فرصت داده شده است تا سطح گرید خود را افزایش دهند .

محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود :این مهلت به جهت ارتقای رتبه و بهبود کیفیت تولیدات به قطعه سازان رتبه C داده شده است به طوری که هم اکنون نیز اکثر قطعه سازان در تلاشند تا به این سطح از کیفیت دست یابند.

وی با اشاره به رشد همزمان صنعت قطعه سازی ایران همپای صنعت خودرو کشور ،تاکید کرد:در حال حاضر تعداد محدودی از قطعه سازان کشور دارای رتبه C هستند چرا که در این سالها همزمان با رشد صنعت خودرو ،قطعه سازان ما نیز از رشد و توسعه خوبی برخوردار شده اند.

وی تاکید کرد :هم اکنون تعداد قطعه سازان گرید A و B در کشور رقم بسیار خوبی است به طوری که در حال حاضر عمده قطعات مورد استفاده در زنجیره تامین خودروسازان از این تعداد از قطعه سازان تامین می شود.

وی همچنین در خصوص وجود شاخص کیفی قطعه سازان گفت: استاندارد تی اس ،استاندارد بین المللی صنعت خودرو و قطعه است که در حال حاضر به نوعی شاخص کیفی در صنعت قطعه سازی محسوب می شود.

وی گفت:بر طبق روند موجود،سطح بندی قطعه سازان در چهار سطح A،B ،C و Dو بر اساس نمره عملکردی و سیستمی هر قطعه ساز ومیزان تطابق فعالیت های آن با معیار های ارزیابی خاص هر خودروساز صورت می گیرد.

وی در خصوص نمره عملکردی در سطح بندی قطعه سازان گفت:تحویل به موقع قطعات ،میزان برگشتی قطعه و کیفیت محصول در زمان استفاده در خط مونتاژ و در سیستم خدمات پس از فروش از شاخص های عملکردی است.

وی گفت:نمره سیستمی نیز مربوط به شاخص های کیفیتی مناسب است به طوری که بر اساس نمره سیستمی ، این اطمینان برای خودروسازان حاصل می شود که قطعه موجود از کیفیت خوب و مناسبی برخوردار است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با تاکید بر این اینکه در حال حاضر این نوع سطح بندی و کنترل کیفی در زنجیره تامین خودروسازان داخلی رعایت می شود ،خاطر نشان کرد: بر اساس شاخص جهانی کلیه شرکتهای قطعه سازبه دو روش سیستمی و عملکردی مورد بررسی قرار می گیرند و این روش هم در شرکتهای بزرگ خودروساز دنیا هم درخودروسازان داخلی رعایت می شود.

نجفی منش تصریح کرد:بر این اساس شرکتهای قطعه ساز داخلی رتبه بندی و سطح بندی کیفی می شوند. __________________

هتریک پارس خودرو در کیفیت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، دستیابی به رتبه نخست جدول ارزیابی کیفی سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران توسط شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا در شش ماهه ابتدای امسال نویدبخش تحولی شگرف در مدیریت کیفیت صنعت خودروی کشور در تمامی ابعاد عملکردی است.
خودروی تیانا شرکت پارس خودرو با جهش کیفی در مقایسه با سایر خودروهای تولیدی کشور در شهریور ماه، رتبه نخست جدول با کیفیت ترین خودروهای تولیدی کشور در 6 ماهه اول امسال را نیز به خود اختصاص داد.
بنابراین گزارش، کسب این افتخار ارزشمند با حمایت های همه جانبه گروه خودروسازی سایپا و نگاه متعالی راهبران و برنامه ریزان آن و همت و تلاش کارکنان متخصص و زحمت کش شرکت پارس خودرو در راستای ارتقای فرآیندهای سازمانی و توانایی مدیریت کیفیت اعم از پرورش نیروی انسانی،ارتقای دانش مهندسی، توسعه نگرش سیستمی و توجه به بهبود مستمر است.
همچنین کسب رتبه نخست این جدول به مدت سه ماه متوالی در تیر، مرداد و شهریور ماه (از آغاز تولید) و حضور سه محصول تولیدی شرکت پارس خودرو در سه جایگاه اول تا پنجم جدول ارزیابی کیفی در کشور نشاندهنده ایجاد مدیریت کیفیت با درک صحیح از مفهموم کیفیت سازمانی در شرکت پارس خودرو است.
شایان ذکر است؛ خودروی تیانا شرکت پارس خودرو در ارزیابی های کیفی و رضایت مشتری صورت گرفته با دریافت ایده آل ترین امتیاز، با موفقیت کامل، تمامی آزمون های استاندارد شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران را گذرانده و در زمره با کیفیت ترین خودروهای جهان قرار دارد.

فروش استثنایی باکیفیت ترین خودروهای کشور آغاز شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو شرایط فروش استثنایی با تسیهلات ویژه را برای علاقه مندان به باکیفیت ترین خودروهای کشور؛ تیانا و مورانو، با توجه به استقبال ویژه مردم و پاسخگویی به نیاز مشتریان آغاز کرد.

پیش فروش خودروی مورانوی جدید شرکت پارس خودرو با زمان تحویل دی ماه سال 90 آغاز شد که مبلغ پیش پرداخت این خودروی لوکس و مدرن 650 میلیون ریال است و مشتریان در صورت ثبت نام برای خرید این خودرو از سود مشارکت 12 درصد نیز بهره مند خواهند شد.

همچنین خودروی تیانا با تسهیلات ویژه و بازپرداخت 30 ماهه در دو کلاس High و middle با تنوع رنگی و زمان تحویل فوری به بازار خودروی کشور ارایه می شود.

بنابراین گزارش، خودروهای تیانا و مورانو جدید شرکت پارس خودرو از امکانات فنی متمایز همچون گیربکس CVT و سیستم کنترل دینامیکی و تجهیزات منحصر به فرد برخوردار بوده و در فضای بیرونی این خودروها طراحی خلاقانه و هنرمندانه ای بکار رفته است. موتور خودروی تیانا در زمره 10 موتور برتر دنیا قرار دارد و این خودرو دارای پنج ستاره ایمنی از موسسه یور ان کپ (Euro N CAP) است.
شایان ذکر است؛ متقاضیان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور و یا به سایت www.saipagroup.ir مراجعه کنند.

مرسدس بنز در اندیشه بازگشت موتورهای شش سیلندر

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: موتورهای شش سیلندر مرسدس بنز به زودی به بازار خواهند آمد ، ولی این بار نه از شهر مونیخ بلکه از اشتوتگارت!
به گزارش خبرخودرو، از گذشته تاکنون گروه خودرو سازی بی ام دبلیو شهرت خاصی برای تولید موتورهای شش سیلندر داشته است در حالی که طبق گزارشات موجود ممکن است که این خودرو ساز تولید موتورهای شش سیلندر خود را به خاطر موتورهای توربو شارژ متوقف و در عوض شروع به تولید موتورهای 4سیلندر وv6s نماید.
هم اکنون قرار است که به زودی مرسدس بنز تولید موتورهای 6سیلندر خود را در دو مدل یک و دو توربینی آغاز نماید تا آن را جایگزینی برای مشتاقان مدل v8 کند. این موتورهای شش سیلندر در دو مدل دیزلی وبنزینی ارائه خواهند شد و اینطور به نظر می رسد که این گروه خودرو سازی راجع به این موتورها و مدل ها عزمی راسخ دارد.
در حالی که اکثر مردم موتورهای شش سیلندر را با بی ام دبلیو به یاد می آورند ، عدهای از علاقمندان به تاریخ متذکر می شوند که مرسدس بنز در بین نخستین گروهای خودرو سازی بوده که موتورهای شش سیلندر را تولید نموده است و این موضوع به صد سال پیش و تولید یک موتور عظیم ده لیتری با سرعت 75اسب بخار بازمی گردد.
این موتورهای شش سیلندر باید تا سال 2015 وارد بازار شوند.

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1502.jpg


شركت خودروسازي كيا موتورز كره‌جنوبي از افزايش 16.3 درصدي فروش جهاني خود در ماه سپتامبر خبر داد. در ماه سپتامبر امسال فروش جهاني كيا به 217 هزار و 736 دستگاه رسيد. فروش كيا در چين 45.9، در آمريكاي شمالي 20.6 و در اروپا 20.6 درصد افزايش يافت.
فروش كيا در بازار كره نيز در ماه سپتامبر با افزايش 4.4 درصدي به 41 هزار و 952 دستگاه رسيد.
همچنين فروش جهاني كيا در نه ماهه سال جاري ميلادي با رشد 18.2 درصدي بالغ بر يك ميليون و 827 هزار و 622 دستگاه شد. پرفروش‌ترين مدل كيا در ماه سپتامبر امسال سراتو بود. فروش اين خودرو در ماه گذشته به 32 هزار و 887 دستگاه رسيد. اسپورتيج، ريو، سورنتو و سول نيز ديگر مدلهاي پرفروش كيا در ماه گذشته ميلادي بودند.

دوبي ميزبان سومين نمايشگاه بين‌المللي خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-1831.jpg


سومين نمايشگاه بين‌المللي خودرو طي ماه آينده ميلادي در شيخ نشين دوبي برگزار مي‌شود.
در دوبي، سومين نمايشگاه بين المللي خودرو از دهم تا پانزدهم نوامبر امسال در شيخ نشين دوبي برگزار خواهد شد. در اين دوره از نمايشگاه بيش از 75 شرکت بين المللي توليد کننده خودرو و لوازم جانبي خودرو حضور خواهند داشت و محصولات خود را به نمايش خواهند گذاشت.
در حاشيه اين نمايشگاه خودروهاي قديمي و کلاسيک و خودرهاي نسل جديد نيز به نمايش گذاشته خواهد شد.
__________________

توقف خط تولید خودرو سواری ریو تا پایان امسال

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1833.jpg


معاون فنی- مهندسی گروه خودروسازی سایپا گفت : تولید خودرو سواری ریو در گروه خودروسازی سایپا تا پایان امسال متوقف می شود .
‌مرتضی شفیعی با بیان اینکه خودرو جدیدی با کلاس بالاتر جایگزین ریو خواهد شد، افزود : درپی مخالفت شرکت کیاموتور (شرکت مادر) با افزودن امکانات جدیدی همچون ایربگ (کیسه هوا) و ارتقای موتور ریو از استاندارد اروپایی یورو 2 به یورو 4 ، تولید این محصول تا پایان سال متوقف خواهد شد .
وی با تاکید بر اینکه ما پیش از این موفق شده بودیم موافقت کیا را برای نصب ترمز ضد قفل (ای . بی . اس) کسب کنیم ، گفت : باتوجه به الزام سایپا به تبعیت از مقررات و ضوابط شرکت مادر در تولید خودرو تحت لیسانس و مخالفت کیا موتور با انجام این تغییرات ، تصمیم گرفتیم از سال اینده به جای ریو ، خودرو جدیدی را تولید و روانه بازار کنیم.
__________________

سوپراسپرت Codatronca Monza

http://www.machinemag.com/imagenews/++90-7-29-5.jpg



مجله ماشین - این سوپراسپرت که در نمایشگاه خودروهای لوکس موناکو چندی پیش حاضر بود، محصول شرکت spada vetture sport بوده که دارای شاسی آلومینیمی، بدنه کامپوزیت، دیسک‏های ترمز برمبو، رینگ‏های oz و تایرهای پیرلی پی زرو کورسا است و از موتور7 لیتری v8 و سوپرشارژردار، با توان تولید 710 اسب‏بخار و گشتاور 950 نیوتن‏متر و وزن 1180 کیلوگرم بهره می‏برد که با جعبه دنده 6 سرعته دستی در زمان 3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر و نهایتاً حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت می‏رسد

فیات 500 ایمن ترین خودرو شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-1511.jpg


سازمان بیمه ایمنی بزرگراه ، فیات 500 را به عنوان ایمن ترین خودروی سال 2011 انتخاب کرد. سازمان iihs به بررسی کارکرد خودروها پرداخته و آنها در تست تصادف خود در مرکز تحقیقات خودرو مورد ارزیابی قرار داد. فیات اعلام کرد: خودروی فیات 500 دارای 7 کیسه هوا بوده که این امر ایمنی سرنشینان را افزایش می دهد.
این 7 کیسه هوا شامل کیسه های پیشرفته چند طبقه هوا برای سرنشینان ، کیسه هوای زانوی راننده ، کیسه هواهای پرده ای و کیسه هوا های قفسه سینه و لگن برای سرنشینان است .
علاوه براین ، نگهدارنده های سر که هنگام تصادف از ناحیه عقب خودرو گسترش می یابند به همراه نگهدارنده های سر در هنگام تصادف از جلو از جمله تجهیزات استاندارد موجود در این خودرو است .

تولید خودرویی جدید توسط رنو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1832.jpg


رنو در حال حاضر مشغول کار بر روی خودرویی جدید به نام پالس «pulse» - که گفته می شود شباهت بسیار زیادی به میکرا دارد- می باشد و تصمیم دارد آن را در نمایشگاه بین المللی اتومبیل دهلی نو 2012 رونمایی کند. به گفته رنو این خودرو وارد بازار اروپا نمی شود چرا که شرکت نمی خواهد پالس وارد رقابت مستقیم با میکرا – که کارشناسان آن را برادر دوقلویش می نامند- شود. خودروی رنو پالس از ژانویه 2012 و با گشایش درب های نمایشگاه بین المللی اتومبیل دهلی نو ، رسما به بازار هند معرفی می شود. این خودرو که دارای یک موتور 1.5 لیتری dci بوده قرار است در تاسیسات چنایی تولید گردد. تا کنون مبلغ 990 میلیون دلار برای تولید این خودرو سرمایه گذاری شده است.

پايان عمر «بوق» ؟

با وجود پيشرفت فزاينده فناوري، رانندگان هنوز از بوق يا حركت دست و فرياد براي ارتباط استفاده مي‌كنند؛ اما فناوري جديد يك طراح هندي به رانندگان اجازه خواهد داد تا پيامهاي خود براي رانندگان ديگر را از طريق گوشي‌هاي هوشمند در شبكه ال‌اي‌دي در پشت خودرو به نمايش بگذارند.

در حال حاضر اين شبكه چراغهاي ال‌اي‌دي كه توسط گاگانديپ سينگ ساخته شده، به نمايش پيامهاي از پيش برنامه‌ريزي شده پرداخته؛ اما در آينده قابليت‌هاي بيشتري در آن گنجانده خواهد شد.

پيامهاي از پيش تعيين‌شده اين فناوري شامل جملاتي چون «آهسته برانيد»، «فاصله را رعايت كنيد» و «گردش به چپ» است.

در تصاوير و فيلمهاي اوليه اين دستگاه مي‌توان شاهد پيامهايي در شيشه عقب خودرو فولکس اين طراح بود.

چراغهاي ال‌اي‌دي با دست بر روي يك شبكه، لحيم شده و در فواصل دو سانتيمتري بر روي شيشه عقب خودرو قرار گرفته‌اند.

وضوح تصوير 38 x16 اين صفحه، آن را براي پيامهاي كوتاه دو كلمه‌اي، ايده‌آل مي‌كند. در اين حالت، حروف از سمت چپ به راست بر روي اين صفحه حركت مي‌كنند.

لحيم كردن اين شبكه به هم دو روز به طول انجاميده و مدارهاي تغذيه‌كننده پيامها نيز با دست برنامه‌ريزي شده‌اند.

از نكات جالب اين طراحي استفاده از علائم خاص مانند فلشهايي است كه به جهت مناسب اشاره مي‌كنند.

اين دستگاه با يك ريزكنترل‌گر اوليه AT89C51 كنترل مي‌شود.

به گفته سينگ، فاصله موجود در ميان ال‌اي‌دي‌هاي ريز اين دستگاه باعث شفافيت كامل شيشه عقب شده و از اين رو مي‌توان از آن در زمان رانندگي استفاده كرد.

سينگ اكنون در تلاش براي افزودن يك دريافت‌كننده بلوتوث به اين دستگاه بوده تا رانندگان بتوانند آن را از طريق تلفن همراه خود به روز رساني كنند.

ادامه توليد خودروي ساب در سوئد توسط چینی ها


مالکان چینی شرکت خودروسازی ساب سوئد که ششصد و ده میلیون یورو در این شرکت سرمایه گذاری کرده اند ، از حفظ کارخانه های ان در سوئد خبر دادند.
http://carxr.com/static/news/normal/...production.jpg
به گزارش CarXR.com : این پول در سالم سازی حسابهای شرکت ساب و بازپرداخت بدهی های ان و نیز از سرگیری تولید سرمایه گذاری خواهد شد.

ویکتور مولر مدیرعامل سابق ساب گفت ایجاد امنیت برای شرکت خیال ما را راحت می کند.

پانگ کینگنیان مدیر عامل شرکت چینی یونگ من گفت اگر کسی بگوید همه تولیدات ساب به چین انتقال می یابد، این فرد ابله است.

ساب شرکتی سوئدی است که سوئدی می ماند.

ساب از ماهها پیش خودرویی تولید نمی کند و ششصد و پنجاه میلیون یورو بدهی دارد.

مالک جدید سالهای دوهزار و دوازده و دو هزار و سیزده دو سال انتقالی دانست که طی آن انتظار هیچ سودی از این شرکت نخواهد بود.

مدیر عامل سایپا : سود سایپا از پراید محرمانه است .سوار پراید شدن جرأت و شجاعت می‌خواهد ! به گزارش خبرنگار اقتصادی مشرق، نعمت الله پوستین دوز، مدیرعامل سایپا در گفت وگويی 50 ثانیه ای با خبرنگار مشرق، پاسخ هایی داد که خواندن آن خالی از لطف نیست.

مدیرعامل این شرکت خودروساز پر حاشیه در پاسخ به سؤالی در خصوص مدت زمان تولید پراید در این شرکت، با اشاره به وجود بازار و تقاضا برای این خودرو گفت: تا وقتی که بازار باشد و زمان مشخصی ندارد.

وی ادامه داد: در دنیا اصلی وجود دارد مبنی بر اینکه تا محصولی بازار دارد؛ تولید آن متوقف نمی شود و فعلا تا بازار کشش این محصول را دارد و سازمان استاندارد هم اجازه می دهد، منافع ایجاب می کند که این محصول تولید شود.

پوستين دوز درباره میزان استفاده مدیران ارشد این خودروسازی از خودرویی به نام "پراید" افزود: مدیران ارشد ما خیلی کم از این محصول استفاده می کنند.

در خصوص این سؤال می توان به این نکته اشاره ای داشت؛ در حالی که طبق آيین نامه داخلی گروه خودروسازی سایپا، وقتی یک سال از زمان مدیریت یک فرد در این گروه بگذرد؛ به این مدیر، یک دستگاه خودروی مگان با تسهیلات بسیار ویژه اختصاص پیدا می کند. بعید به نظر می رسد این میزان خیلی کم از این خودرو استفاده کنند. در زمان مدیریت قبلی سایپا، خبرنگاران حوزه صنعت بارها آقای بذرپاش را سوار بر خودروی پراید دیده بودند و شاید به مدیریت این مدیر جوان هم انتقاداتی داشته باشیم ولی به هر حال ایشان حداقل جرأت و شجاعت سواری با پراید را داشت.

پوستین دوز در آخرین ثانیه این گفت وگوی کوتاه در جواب سؤال خبرنگار ما مبنی بر حاشیه سود پراید گفت: جزء اسرار شرکت است و نمی توانیم، بگوییم.
نکته آخر اینکه این سؤال در ذهن خیلی از مردم است که حاشیه سود خودروهایی مانند؛ سمند، پرشیا، ال 90 و پژو 206 در برخی محافل صنعتی بعضا اعلام می شود و حتی در برخی موارد مسؤولان خودروساز از عدم حاشیه سود برخی از این محصولات صحبت می کنند، چرا اذهان عمومی از داشتن این اطلاعات محروم می شوند و مسؤولان از اعلام حاشیه سود یا به عبارتی سود خالص این محصول خودداری می کنند.

قيمت تندر90 فيس‌ليفت سايپا مشخص شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1843.jpg


گروه خودروسازي سايپا فيس‌ليفت جديد خودرو تندر90 را با ظاهري متفاوت و به روزتر توليد و آماده ورود به بازار كرده است. دليل طراحي فيس‌ليفت تندر90 نظرسنجي صورت گرفته از خريداران اين خودرو و نارضايتي آنها از ظاهر به‌ويژه طراحي بدنه عقب اين خودرو بود؛ به اين ترتيب پروژه تغيير ظاهر و طراحي جديد براي بدنه تندر90 در شركت سايپا آغاز شد.
طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، فيس‌ليفت جديد تندر90 از نظر آپشن‌هاي همراه تفاوتي با مدل e2 فعلي تندر90 نداشته و تغييرات اصلي تنها در بدنه اين خودرو رخ داده و بيشترين تغييرات بدنه نيز در قسمت عقب اين خودرو صورت گرفته است. ظاهرا گروه خودروسازي سايپا تصميم دارد فيس‌ليفت جديد تندر90 را در سطح قيمتي تندر مدل e2 توليدي خود يعني حدود 16 ميليون تومان وارد بازار كند.
در هر خودرو خارجي كه با برند شركت اصلي در ايران توليد مي‌شود، موافقت شركت توليدكننده با ايجاد تغييرات در بدنه يا نيرو محركه خودرو براي توليد انبوه آن لازم است كه ظاهرا اين كار در خصوص فيس ليفت تندر90 توليدي پارس خودرو در مراحل نهايي قرار دارد.
طبق اطلاعات به دست آمده مراحل نهايي اخذ مجوز رنو در اين زمينه در حال انجام بوده و اين خودرو حداكثر تا پايان امسال وارد بازار خواهد شد.
ظاهرا ايران خودرو نيز يك مدل فيس‌ليفت تندر90 را توليد كرده و به دنبال كسب اجازه رنو براي توليد تندر تغيير شكل يافته تحت برند خودش است.

پورشه به زودی جدیدترین نسل پورشه 911 را برای نخستین بار به نمایش خواهد گذاشت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1840.jpg


پورشه اعلام کرده است که به زودی جدیدترین نسل پورشه 911 را برای نخستین بار به نمایش خواهد گذاشت. وزن این مدل تازه با وجود افزایش فاصله محور به دلیل استفاده بیشتراز آلومنیوم نسبت به مدل قبل کمتر تر شده است. یکی از نکات جالب این است که پورشه 911 جدید که قرار است در نمایشگاه خودرو لس آنجلس به نمایش گذاشته شود با گیربکس دستی ارایه خواهد شد.
این خودرو 7 سرعته با دو شکل یکی بر اساس carerra با موتور 3.4 لیتری و قدرت 350 اسب بخار و دیگری بر اساس carerra s با قدرت 3.8 لیتری و قدرت 400 اسب بخار ارایه خواهد شد.
علاوه بر این پورشه دو مدل s cayenne و panamera s را نیز در این نمایشگاه ارایه خواهد کرد.

تولید خودرو سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، در راستای سیاست های گروه خودروسازی سایپا و حفظ و ارتقاء عملکرد مناسب در حوزه های مناسب برون مرزی، با بررسی بازار خودرو در کشور سوریه، در آستانه عید سعید قربان تولید خودروی سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شرکت سایپا سوریه (سیویکو) پس از حضور موفقیت آمیز در نمایشگاه بین المللی دمشق ونمایش انواع محصولات تولیدی پلت فرم ایکس 100 شامل سایپا 131، 132، 141،111 و خودروی ملی تیبا و همزمان با ایام فرخنده عید سعید قربان تولید خودرو سایپا 141 را در این شرکت آغاز کرد.
با توجه به برنامه های آتی شرکت سایپا سوریه و همگام با استراتژی و حرکت در خصوص تکمیل سبد محصولات این شرکت، تا پایان سال جاری میلادی خودروی سایپا 111 به صورت CBU و در ابتدای سال میلادی 2012 خودروی ملی تیبا به محصولات گروه خودروسازی سایپا اضافه خواهند شد.

توسعه خدمات پس از فروش سايپايدك در بازار هاي صادراتي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مهندس گرمان مدير عامل سايپا يدك با بيان اين نكته كه صادرات به عنوان موتور محركه اقتصاد و پيشرفت كشورها در بازارهاي جهاني به شمار مي رود عنوان كرد: شركت سايپا يدك مي تواند در جهت تقويت و پشتيباني از ظرفيت هاي توليد و فروش گروه سايپا و همچنين ظرفيت هاي ارائه خدمات پس از فروش مناسب در بازار هاي صادراتي بسيار تاثير گذار باشد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وي درادامه افزود: صادرات امكان استفاده از بازارهاي جهاني را براي رشد توليد داخلي و ايجاد ظرفيت هاي اشتغال زايي مهيا مي كند و بنگاههاي توليدي و خدماتي كشور مي توانند ازصرفه هاي اقتصادي حاصل از آن بهره مند شوند.
مهندس گرمان همچنين عنوان كرد: يكي از مهم ترين ابزارهاي استراتژي توسعه صادرات در بازارهاي جهاني ارائه خدمات پس از فروش مناسب مي باشد كه باعث افزايش رغبت و انگيزه خريدهاي آتي مشتريان در بازارهاي جهاني و در نهايت فروش بيشتر مي شود.
مدير عامل شركت سايپا يدك گفت: در بازار صادراتي با طيف وسيعي از مشتريان و رقبا روبرو هستيم كه با مشتريان و رقباي داخلي تفاوت اساسي دارند، به همين دليل تحقيقات بازار ، انجام تبليغات موثر جهت آشنايي مشتريان با خدمات پس از فروش و همچنين قيمت مناسب قطعات يدكي ، دسترسي بهنگام به خدمات و قطعات، مي تواند در جذب بيشتري مشتري و توسعه بازار هاي صادراتي تاثير زيادي داشته باشد.
مهندس گرمان بيان كرد: ما بايد در طراحي بسته بندي هاي قطعات شاخص هاي مختلفي را در نظر بگيريم تا بتوانيم خدمات خود را به عنوان يك مزيت رقابتي و برگ برنده در رقابت با ساير رقبا در بازار هاي مختلف عرضه نماييم.
وي با اشاره به اين موضوع كه صادرات گروه سايپا به واسطه اتخاذ سياست هاي صحيح درساليان اخير از روند رو به رشد خوبي برخوردار بوده است عنوان كرد: انتخاب گروه سايپا براي پنجمين بار به عنوان صادركننده نمونه صنعت خودرو كشور ثمره يك استراتژي مدون و قوي است كه با برنامه ريزي دقيق سياست هاي فروش و خدمات پس از فروش خود توانسته است موقعيت خودرا در بازارهاي صادراتي تثبيت نمايد و باعث ارتقاء نام و برند گروه سايپا گردد.
مدير عامل شركت سايپا يدك گفت: توسعه فروش در بازارهاي جهاني مستلزم طراحي خدمات پس از فروش مناسب در اين حوزه مي باشد، لذا تلاش مي كنيم تا با برنامه ريزي مناسب در جهت توسعه فعاليت هاي خدمات پس از فروش در مقايسه با رقباي هم تراز در اين بازارها حضور داشته باشيم.
وي درادامه گفت: سايپا يدك با برنامه ريزي هاي جهشي به منظور رشد 400 درصدي در خصوص صادرات قطعات يدكي در مقايسه با مدت مشابه از رشد 410 درصدي بر خودار بوده است كه تحقق اين امر مي تواند علاوه بر رضايت مشتريان به جهت دسترسي سريع به خدمات و همچنين قيمت مناسب قطعات يدكي ، شاخص هاي خدمات پس از فروش دراين بازار ها را ارتقاءدهد.
مهندس گرمان اظهار داشت : يكي ديگر از سياست هاي شركت سايپايدك حضور در بازارهاي غيروابسته به سايپا همانند غنا، افغانستان، ساحل عاج، بنين، توگو و ديگر بازار ها مي باشد كه بستر مناسبي را جهت توسعه بازارهاي هدف قطعات يدكي ايجاد خواهد كرد.
مدير عامل سايپا يدك در پايان گفت: ارائه گارانتي قطعات بمنظور افزايش ضريب نفوذ و سهم بازار سايپا يدك از بازار قطعات ايجاد انبارهاي منطقه اي در جهت تسهيل دسترسي مشتريان با هدف كوتاه تر شدن زمان ارسال قطعات به بازارها با برند سايپا يدك ، طراحي بسته هاي خدمات نوين در راستاي همسان سازي فعاليت هاي خدمات پس از فروش با رقباي هم تراز در منطقه ، استقرار كارشناسان متخصص به منظور پشتيباني فني خودروهاي موجود در بازار، فروش اينترنتي قطعات با هدف دريافت آني سفارش و تائيد سفارش از مشتريان سايپا يدك از جمله فعاليت هايي است كه با هدف ايجاد مزيت رقابتي براي گروه سايپا در بازارهاي صادراتي و نيز سهولت دسترسي مشتريان به قطعات و خدمات با برند سايپايدك در حوزه خدمات پس از فروش طراحي و برنامه ريزي شده است

ایساکو نخستین جشنواره خدمات پس از فروش را برگزار می کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساکو) از اولین جشنواره خدمات پس از فروش این شرکت به مناسبت اعیاد بزرگ قربان و غدیر خبر داد و گفت: اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو با رویکرد رضایت هرچه بیشتر مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو از 15 تا 25 آبان به اجرا در می آید .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر بهزاد ظهیری در نشست خبری با خبرنگاران با اعلام این خبر افزود: شرکت ایساکو در راستای ارائه طرحهای نوین خدمات رسانی به مشتریان ، اولین جشنواره بزرگ خدمات پس از فروش را که شامل دامنه وسیعی از ارایه خدمات متنوع ،جوایز و تخفیفات قابل توجه فروش قطعات است را به عنوان هدیه عیدانه به مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو در نظر گرفته است.
وی در خصوص خدمات ویژه این جشنواره گفت :در این جشنواره بزرگ ،خدمات ویژه ای به مناسبت اعیاد قربان تا غدیر به کلیه دارندگان خودروهای دارای گارانتی و بدون گارانتی از سوی نمایندگی های برتر ایساکو ارائه می شود.
وی از جمله مزایای این طرح را اعمال تخفیفات ویژه به مشتریان این گروه عنوان کرد و افزود: اعمال تخفیف 100 درصدی در اجرت تعویض قطعات بسته زمستانی ،همچنین اعمال تخفیف 50 درصدی در اجرت بسته خدمات بازدید ویژه زمستانی و تنظیم موتور بخشی از تخفیفات در نظر گرفته شده در این جشنواره است .
وی افزود: اعمال تخفیف 10 درصدی در اجرت کلیه خدمات پس از فروش به جزء صافکاری و نقاشی و همچنین تخفیف ویژه در خرید تجهیزات جانبی سفارشی خودرو و اعمال تخفیف 20 درصدی در خرید کارت طلایی امداد خودرو از دیگر تخفیفات و مزایای اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو است.
وی گفت: در اولین جشنواره خدمات پس از فروش ایساکو به قید قرعه به 12 نفر از مشتریان مراجعه کننده ،12 دستگاه خودروی 206 تیپ 2 اهدا خواهد شد همچنین جوایز نفیس دیگری نیز برای شرکت کنندگان در این طرح در نظر گرفته شده است.
وی در ادامه به اقدامات صورت گرفته در حوزه رضایت مشتریان در این شرکت اشاره و اظهار داشت: شرکت ایساکو به عنوان بزرگترین شرکت خدمات پس از فروش در منطقه، هم اکنون 892 نماینده فعال دارد که با توجه به نامگذاری امسال از سوی مدیریت گروه ایران خودرو به نام سال جهاد در تولید و خدمات پس از فروش، برنامه هایی را در راستای توسعه کمی و کیفی در حوزه خدمات پس از فروش در ابتدای امسال تعریف گردید تا بتوانیم حرکت متناسب با تولید و ارائه خدمات به نحو احسن را در بازارهای داخلی و خارجی داشته باشیم.
مدیرعامل شرکت ایساکو در خصوص سیاستهای این شرکت در راستای توسعه شبکه خدمات پس از فروش گفت: ارتقای بهره وری نمایندگی ها و رسیدن به حداقل 75 درصد تا پایان سال 90 ،تعریف پست های جدید در نمایندگی ها و فعال سازی آنها و اعطای نمایندگی های جدید در شهرهای فاقد نمایندگی و یا متقاضی نمایندگی جدید از سیاستهای تعریف شده در این راستا بوده که تاکنون متناسب با زمانبدی صورت گرفته ،به اهداف مورد نظر دست یافته ایم و امیدواریم تا پایان امسال نیز با برآوردی که از نیازها داریم در این جهت حرکت نمایم و مشکلی در ارائه خدمات به مشتریان نداشته باشیم.
ظهیری گام بعدی در حوزه توسعه شبکه را اصلاح نرخ اجرت نمایندگی ها عنوان کرد و اظهار داشت: به جهت افزایش انگیزه خدمت نمایندگی ها نرخ اجرت این نمایندگی ها بر اساس رتبه اصلاح گردید.
وی همچنین ساماندهی فعالیتهای تخصصی و توسعه و تجهیز شبکه خدمات خودروهای جدید را از دیگر اقدامات ایساکو بیان کرد و افزود: در حال حاضر 600 نمایندگی در عاملیت های تخصصی در کشور وجود دارد که پست های تعمیرات تخصصی را انجام می دهند همچنین در راستای توسعه شبکه خدمات خودرویی جدید با توجه به عرضه خودروهای رانا و دنا و کیزاشی در آینده نزدیک ،شبکه خدماتی را جهت این خودرو تجهیز نموده ایم تا مشتریان این خودروها پس از خرید با مشکلی مواجه نشوند.
وی در ادامه از لغو امتیاز 63 نمایندگی و تعلیق فعالیت 64 نمایندگی در هفت ماهه اول امسال خبر داد وگفت: در صورتی که نمایندگی هایی که امتیازشان تعلیق شده است اقدامات اصلاحی در مدت زمان تعیین شده که معمولا 3 ماه،6 ماهه است انجام ندهند لغو امتیاز خواهند شد.
وی همچنین از رشد 25 درصدی فروش و تامین قطعات در نمایندگی ها نسبت به سال گذشته خبر داد و اظهار داشت:در هفت ماهه اول سال 90 در حوزه فروش و تامین قطعات بیش از 25 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته ایم به طوری که میزان فروش شرکت به حدود 305 میلیارد تومان در هفت ماهه اول امسال رسیده است.
وی همچنین در خصوص نظارت بر فروشگاههای فروش قطعات گفت:براین اساس در هفت ماهه اول امسال 53 فروشگاه لغو امتیاز شدند.
وی در ادامه در خصوص عملکرد شرکت امداد خودرو گفت:از ابتدای امسال ،حدود 14 درصد در امداد راهنمایی و امداد سیار،45 درصد در امداد محل مورد نظر مشتری و 60 درصد در تعداد خدمات نمایندگی های مجاز رشد داشته و حدود 26 درصد در حوزه زمان انتظار خدمات امدادی بهبود و رشد صورت گرفته است.
وی همچنین در پاسخ به سوالی در خصوص عاملیت تخصصی تندر 90 گفت: هم اکنون 500 عاملیت تخصصی در شرکت وجود دارد که در دوره گارانتی تنها به تندرهای 90 ایران خودرو ارائه خدمات داده و در حوزه وارانتی به تندرهای تولیدی در پارس خودرو نیز خدمات ارائه خواهد داد.
در ادامه این نشست جعفری، مدیر عامل شرکت امداد خودرو در خصوص امداد موتورسواران گفت: هم اکنون حدود 26 امداد موتور سوار در شهر تهران فعالیت دارند که در نظر است در 6 شهر اصلی کشور، امداد موتور سوار را راه اندازی کرده و تا سال 91 فاز اصلی راه اندازی امداد موتور سواررا دنبال خواهیم نمود.
مدیرعامل ایساکو در ادامه در خصوص ورود قطعات چینی به شبکه تامین و خدمات پس از فروش ایساکو گفت:تا به امروز هیچ قطعه چینی در شبکه خدمات پس از فروش و تامین قطعات ایساکو وارد نشده است و اگر ورود یافته تقلبی است.
وی همچنین تعلیق امتیازنمایندگی های خارج از کشور گفت:تاکنون 64 نمایندگی خارج از کشورتعلیق امتیاز و 14 نمایندگی نیز لغو امتیاز شده اند.
ظهیری در خصوص افزایش نرخ خدمات گفت:تاکنون نرخ خدمات به جزء مواردی که تامین منابع ارزی بوده افزایش قیمت نداشته ایم اما در حوزه وارانتی نرخ خدمات افزایش داشته که این افزایش هزینه را شرکت ایساکو تقبل نموده است.
__________________

سهم مثبت نیسان در درآمد خالص رنو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: طبق بررسی های انجام شده نیسان در درآمدهای فصل سوم سال 2011 شرکت رنو سهمی 367 میلیون یورویی را در اختیار دارد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج مالی نیسان در فصل دوم سال مالی 2011/2012، حاکی از سهم مثبت آن در درآمد خالص رنو در نیمه دوم سال 2011 می­باشد که پس از اعلام مجدد، 367 میلیون یورو برآورد می­شود.
__________________

Eon هاچ بک کاملا جدید هیوندای به زودی رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1839.jpg


هیوندایی اعلام کرده است که قصد دارد یک مدل کاملا جدید هاچ بک را به زودی رونمایی کند. این مدل تازه که اختصاصا برای بازار هند ساخته شده است eon نام دارد و بر یک پلتفرم کاملا جدید ساخته شده است .
طراحی جسورانه این خودرو در قسمت جلو پنجره و چراغ ها که بر گرفته از طراحی جدید هیوندایی است این خودرو را کمی تهاجمی نشان می دهد .
گلگیر ها نیز در این مدل تازه ویژگی های یک هیوندایی جدید را دارند .
هیوندایی eon که یک خودرو کوچک برای سفر های شهری خواهد بود 55 اسب بخار قدرت دارد . مدل تازه یک خودرو 5 سرعته دستی است و مصرف آن 4.7 لیتر است.

ادامه توليد خودروي ساب در سوئد توسط چینی ها


مالکان چینی شرکت خودروسازی ساب سوئد که ششصد و ده میلیون یورو در این شرکت سرمایه گذاری کرده اند ، از حفظ کارخانه های ان در سوئد خبر دادند.
http://carxr.com/static/news/normal/...production.jpg
به گزارش CarXR.com : این پول در سالم سازی حسابهای شرکت ساب و بازپرداخت بدهی های ان و نیز از سرگیری تولید سرمایه گذاری خواهد شد.

ویکتور مولر مدیرعامل سابق ساب گفت ایجاد امنیت برای شرکت خیال ما را راحت می کند.

پانگ کینگنیان مدیر عامل شرکت چینی یونگ من گفت اگر کسی بگوید همه تولیدات ساب به چین انتقال می یابد، این فرد ابله است.

ساب شرکتی سوئدی است که سوئدی می ماند.

ساب از ماهها پیش خودرویی تولید نمی کند و ششصد و پنجاه میلیون یورو بدهی دارد.

مالک جدید سالهای دوهزار و دوازده و دو هزار و سیزده دو سال انتقالی دانست که طی آن انتظار هیچ سودی از این شرکت نخواهد بود.

نسخه جدید پژو 207 تولید شد


نسخه ای کاملا جدید از خودروی مشهور پژو 207 تابستان سال آینده و با نام 208 وارد بازار انگلستان می شود.
http://carxr.com/static/news/normal/...s_produced.jpg
به گزارش CarXR.com : تصاویر رسمی این خودرو که به تازگی منتشر شده ، طراحی ظاهری بسیار جدیدی را در این خودرو نشان می دهد . تا آنجا که در تصاویر مشخص است ، پژو تلاش کرده تا حدی از ابعاد این خودرو بکاهد و آن را به خودرویی کوچک تر اما همچنان جادار تبدیل کند.
اگرچه هنوز جزئیات رسمی از این خودرو منتشر نشده ولی با توجه به موتورهای جدید تولیدی این شرکت می توان حدس هایی زد .
به نظر می رسد این خودرو مجهز به یک موتور 1.0تا 1.2لیتری سه سیلندر و مصرف سوخت آن نهایتا 65.7مایل بر گالن باشد.همچنین پیش بینی می شود میزان آلایندگی این خودرو کم تر از 99 گرم بر کیلومتر باشد.
مهم ترین دلایل بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی این خودرو طراحی مناسب آیرودینامیک و کاهش وزن آن نسبت به نسخه های قبلی می باشد.

دولت باید نظارت دقیقی بر آزاد سازی قیمت خودرو داشته باشد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را در راستای اجرایی شدن اصل 44 قانون اساسی دانست و گفت: آزاد شدن قیمت خودرو درراستای اجرایی شدن اصل 44قانون اساسی و توجه به بخش غیر دولتی است تا این بخش جرات ورود و سرمایه گذاری در بخشهای مختلف صنعت خودرو کشور رابیابد.
محمد رضا سجادیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: دولت باید به سمتی حرکت کند تا در صنعت خودرو فقط نقش نظارتی داشته باشد و قیمت گذاری را به بخش خصوصی واگذار کند و طبیعی است با این واگذاری قیمت ها آزاد خواهد شد.
وی قیمت گذاری دستوری را باعث افزایش واسطه گری در صنعت خودروکشور عنوان کرد و افزود: در صورتیکه قیمت گذاری دستوری باشد و توسط دولت انجام شود نقش واسطه ها در این عرصه پرنگ خواهد شد منتهی در صورتیکه بخش خصوصی وارد این عرصه شود با توجه به اینکه سرمایه گذاری و تولید را به عهده خواهد داشت ، می تواند شرایط را به کاهش واسطه گری سوق دهد و خود نقش تعیین کننده در این بخش ایفا کند زیرا بخش خصوصی برای هیچ فرد حقیقی یا حقوقی امتیاز ویژه ای قائل نیست و طبیعی است که با این اقدام رانت حذف می شود.
وی آزاد سازی قیمت گذاری خودرو را سبب کاهش تعرفه ها عنوان کرد و تصریح کرد: طبیعتاً به موازات آزاد سازی قیمت خودرو تعرفه روند کاهشی خواهد داشت زیرا با آزاد سازی قیمت ها تعرفه نیز آزاد شده و بستر ورود خودرو سازان به بازار های جهانی فراهم می شود.
سجادیان نظارت دولت بر روند آزاد سازی قیمت خودرو را در عدم افسار گسیختگی قیمت ها موثر ارزیابی کرد و گفت:همانطور که اشاره شد دولت باید نظارت دقیقی را در آزاد سازی قیمت ها از جمله خودرو داشته باشد تا خودرو با قیمتی مناسب و کیفیت بالا در اختیار مشتریان قرار گیرد.
__________________

جزئيات ورود خودروهاي مازراتي به ايران


در حالي که پيشتر شرکت خودروسازي ايتاليايي مازراتي از راه اندازي واحد فروش خود در ايران از سال آينده ميلادي خبر داده بود، آمار تازه منتشر شده حاکي از آن است که در مهر ماه امسال سه دستگاه خودروي مازراتي وارد کشور شده است.
http://carxr.com/static/news/normal/...an_mazraty.jpg
به گزارش CarXR.com به نقل از ايسنا: براساس آمار گمرک ايران طي مهر ماه سال جاري سه دستگاه خودروي سواري مازراتي به ارزش 270 هزار و 388 دلار وارد کشور شده اند. به عبارتي ارزش واردات اين سه دستگاه خودرو به بيش از 288 ميليون تومان رسيده است. اين سه دستگاه مازراتي به صورت مستقيم از ايتاليا وارد ايران شده اند. در همين حال پيش بيني مي شود طي ماه‌هاي آينده دهها دستگاه مازراتي ديگر نيز وارد کشور شده و پلاک گذاري شوند.

سخنگوي شرکت مازراتي اواسط شهريور ماه سال جاري با اعلام خبر راه اندازي واحد فروش اين شرکت در ايران از سال آينده ميلادي توضيح داده بود که مالكيت نمايندگي اين شرکت در تهران بر عهده مازراتي نخواهد بود و اين شرکت ايتاليايي ترجيح مي‌دهد فروش محصولاتش را در ايران از طريق يک نماينده انجام دهد.

مازراتي يک برندهاي وابسته به بزرگترين خودروساز ايتاليا، فيات بوده و برنامه‌ريزي کرده تا فروشش را در بازارهاي نوظهور از جمله ايران افزايش دهد. مازراتي خودروهايي مانند گرند توريسمو را توليد مي‌كند كه هر يك از آنها بيش از 100 صد هزار يورو قيمت دارند.

مازراتي تعداد نمايندگي‌هاي فروش خود را در دنيا به 250 واحد رسانده است. اين شركت‌ نمايندگي‌هايي در لهستان، سوريه و اسرائيل دارد.

مازراتي تنها مالكيت مستقيم نمايندگي‌هاي خود را در اروپا در اختيار دارد. در نيمه نخست سال 2011 فروش مازراتي در دنيا به سه هزار و 213 دستگاه رسيد. درآمد اين شركت نيز در همين مدت به حدود 303 ميليون يورو رسيد. سود عملياتي اين شركت نيز بالغ بر 18 ميليون يورو شد.

به گزارش ايسنا شرکت خودروسازي مازراتي در اول دسامبر سال 1914 ميلادي در بولونياي ايتاليا پايه گذاري شد. براساس آمار توليد اين شرکت در سال گذشته ميلادي به پنج هزار و 675 دستگاه رسيد. درآمد اين شرکت در سال قبل 586 ميليون يورو اعلام شد. اين شرکت تنها 696 نفر نيروي کار دارد. گروه فيات، بزرگترين خودروساز ايتاليا از سال 1993 ميلادي مالکيت مازراتي را در اختيار گرفت.

از سوي ديگر براساس برخي گزارشهاي منتشر شده قرار است مازراتي کواتروپورت شامل سه مدل 2.4 ليتري (استاندارد پايه)، 7.4 ليتري S و 7.4 ليتري GTS وارد ايران شوند. همچنين براي واردات چند مدل از خودروهاي گرند توريسمو و گرند کابريو نيز برنامه ريزي شده است.

مازراتي‌ها با موتورهاي 2.4 و 7.4 ليتري از حدود 300 اسب بخار تا حدود 450 اسب‌بخار قدرت دارند. به اين ترتيب خودروهاي مازراتي در بازار ايران رقبايي مانند بي.‌ام.‌و سري هفت به همراه بنزهاي کلاس S و پورشه‌هاي کاررا و پانامرا را در پيشرو خواهند داشت. از سوي ديگر گزارش شده که مرکز خدمات پس از فروش خودروهاي مازراتي نيز در حال احداث در شمال تهران است.