اخبار خودرو

روسیه هفتمین بازار بزرگ خودروی جهان نام گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق گفته آژانس تحلیل آمار روسیه، این کشور توانسته با فروش 2.81 میلیون دستگاه،عنوان هفتمین خودرو ساز بزرگ جهان را در سال 2011 کسب نماید.
به گزارش خبرخودرو ، روسیه در سال 2011 با فروش 2.48 میلیون دستگاه خودروی سواری و 330 هزار خودروی تجاری توانست 3.6% از فروش از فروش 78 میلیون دستگاهی خودرو در بازار سال 2011 جهان را به خود اختصاص دهد و عنوان هفتمین خودروساز بزرگ دنیا را کسب نماید.
گفتنی است روسیه با رشدی 40 درصدی دارای بیشترین مقدار رشد فروش در سراسر جهان است.
در این مدت چین برای سومین سال پیاپی و با فروش 18.5 میلیون دستگاه خودرو بیش از 23% از فروش جهانی از آن خود کرد و رتبه اول بزرگترین خودروسازان جهان قرار گرفت.
بعد از آن ایالات متحده و ژاپن با به ترتیب 13 و 4.21 میلیون دستگاه فروش در رده های بعدی قرار گرفتند.
گفتنی است فروش خودروهای سواری روسیه در سال 2008 به رکورد تاریخی 2.7 میلیون دستگاه رسید اما بعد از آن به دلیل آغاز بحران مالی به بیش از نصف کاهش یافت.
با این حال روسیه موفق شد در سال های 2018 و 2011 فروش خود را به مقادیر 1.8 و 2.8 میلیون دستگاه افزایش دهد.
انتظار می رود این کشور تا سال 2014 به آمار فروش قبل از بحران دست پیدا کرده و رشدی 3% داشته باشد.

تلاش اپل برای دستیابی به سهمی 10 درصدی در آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اوپل تلاش می کند بعد از احیای وضعیت بحرانی فروش در آلمان،به سهمی دو رقمی از بازار فروش خودروی این کشور دست پیدا کند.
به گزارش خبرخودرو ، ایملدا لابه - مدیر فروش اوپل در آلمان - گفت: مدل های در دست رونمایی به ما اجازه فروش بیشتر را می دهند. ما برای دستیابی به 15% از بازار فروش آلمان ، دارای مدل های کافی در نمایندگی های خود هستیم.
اگر اوپل در سال 2011 اکثر محصولاتش را در آلمان به فروش رساند و دو عدد از چهار جایزه اخیر برترین خودروهای اروپا را برای اینسیگینا و آمپرا کسب نمود ، ولی همچنان سهم مناسبی از بازار خودروی آلمان را در اختیار ندارد.
این شرکت هم اکنون در شرایط اخراج هزاران کارمند و حتی تعطیلی برخی تاسیسات قرار دارد.
با این حال این شرکت امیدوار است با اتخاذ سیاست های جدید بلند مدت مانع تعطیلی تاسیسات بوخوم در آلمان شود.
بایستی گفت خودروی بی نظیر زفیرا توربو جدید که در تاسیسات بوخوم تولید می شود نقش بسیار مهمی در فروش اوپل دارد و توانسته ظرف مدت ژانویه تا آوریل سهم این شرکت در بازار ون آلمان را به 20% برساند.

رونمایی لکسوس GS 450h جدید در ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لکسوس - برند لوکس تویوتا - به تازگی مبلغ 58 هزار یورو را به عنوان قیمت پایه خودروی جدید GS450h در ایتالیا اعلام کرد.


به گزارش خبر خودرو،این بار نوبت بازار ایتالیا رسیده که بعد از چندین بازار بین المللی پذیرای خودروی جدید لکسوس GS450H با قیمت پایه بالای 58 هزار یورو می باشد .
طبق اعلام شرکت ژاپنی لکسوس خودروی جدید GS450H میزان آلایندگی کمتری نست به ب ام و اکتیو هیبرید 5 با 149 گرم بر کیلومتر یا اینفینیتی M35H با 162 گرم بر کیلومتر الایندگی کربن دی اکسید دارد ولی GS450Hدر هر کیلومتر تنها 137 گرم CO2 تولید می کند.
همچنین توان خودروهای اکتیو هیبرید 5 و M35H به ترتیب 340 و 364 اسب بخار می باشد که در مقابل توان 343 اسب بخاری لکسوس مورد بحث کمتر می باشد. شتاب لکسوس GS450Hحدود 59 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به 250 کیلومتر بر ساعت می رسد.
همچنین میزان مصرف سوخت این خودرو 23 درصد کاهش یافته است.

همکاری مشترک فراری و فیات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید کننده ابر خودروهای ایتالیایی ،فراری، تصمیم دارد موتور خودروهای لوکس فیات را که قرار است سال های 2014 و 2015 وارد بازار شوند را تولید کند.
به گزارش خبر خودرو، بعد از موفقیت صورت گرفته میان این دو شرکت ، فراری با تولید برخی موتور خودروهای سال های آینده فیات موافقت نمود.
اگر چه هنوز هیچ جزئیات رسمی درباره این همکاری صورت نگرفته ولی برخی افراد آگاه اعلام کردند که فراری موتورهای خودروهای لوکس فیات را تولید خواهد نمود و احتمال می رود که این خودرو ها جز محصولات برند آلفا رومئو باشند.
به گفته این افراد فیات در این قرارداد بیش از 50 میلیون یورو را برای این موتورهای اسرار آمیز در اختیار فراری قرار خواهد داد.
همچنین انتظار می رود این موتور در نولید نسخه نهایی شاسی بلند مازراتی کویانگ یا لوانته نیز استفاده شود.
احتملا این موتور V6 توربو دو قلو بوده و تولید آن از سال 2015 آغاز می شود.

رشد 79 درصدی فروش شرکت مزدا یدک در دو ماه اول سال 91 نسبت به دوره مشابه سال قبل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل مزدا یدک ضمن اشاره به سابقه فعالیت شرکت مزدا یدک ، گفت : خوشبختانه بودجه شرکت مزدا یدك براي اولين بار در طی سی و یک سال فعالیت شرکت در فروردين و ارديبهشت ماه سال جاري ، صد درصد محقق گردید.
محمد رضا بابائي در ادامه گفتگو با خبرخودرو ، از رشد 56 درصدی فروش شرکت مزدا یدک در اردیبهشت ماه امسال خبر داد و افزود : رشد فروش اردیبهشت ماه در حالی صورت گرفت که درصد رشد فروش فروردین ماه 119 درصد بوده است به طوری که طي دو ماه گذشته مزدا یدک جمعاٌ 79 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد فروش را تجربه نموده است.
وی گفت : هم اکنون 70 درصد از قطعات مورد نياز شرکت وارداتی و 30 درصد از منابع داخلی تامین می شود این در حالی است که موجودی انبار شرکت در دو ماهه اول سال جاری به میزان 7 درصد رشد داشته است.
وی گفت : از نظر ارزش ریالی با وجود تحریم ها ، 54 برابر در دو ماه اول امسال نسبت به سال گذشته قطعات و لوازم يدكي مورد نياز تامين و وارد انبارهاي مركزي شرکت شده است.
ایشان با اشاره به اینکه همواره در حوزه خدمات ، تامین قطعه و کیفیت خدمات ، دو بال توسعه هستند ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر ضعف عمده حاكم در شرکتهای خدمات پس از فروش، عدم دستیابی آسان به قطعات با کیفیت برای كليه ذینفعان می باشد.
وی همچنین از پوشش کلیه نیازهای گروه بهمن در حوزه تامین قطعات تا خرداد ماه سال 1392 خبر داد و گفت : خوشبختانه به جهت حمل کلیه قطعات سفارش شده از كشور ژاپن ، تا پایان خرداد ماه سال 1392 هیچ دغدغه ای از بابت تامین نیاز قطعات نداریم به طوری که با اقدامات صورت گرفته هم اکنون نیاز کل خرید گروه بهمن درحوزه after market بمدت يكسال آتي عملا پوشش داده شده است.

طرح ارتقا محصولات سایپا به استاندارد یورو 4 در حال انجام است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از اجرای طرح های ارتقا محصولات این گروه به استاندارد یورو 4 در سال جاری خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا این اراده را دارد که به عنوان پرچم دار حوزه محیط زیست در عرصه صنعتی به ویژه خودرو پیشگام باشد و در ارتقای استاندارها پیش از وضع قوانین توسط نهادهای ذیربط پیش دستی کند.
نعمت الله پوستین دوز در بازدید جریان بازدید معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت از محیط زیست از شرکت پارس خودرو با اشاره به رونمایی آغاز طرح ارتقای خودروهای گروه خودروسازی سایپا به استاندارد یورو4 توسط ریاست محترم جمهور و با حضور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در اواخر سال گذشته اظهار داشت: بر اساس زمان بندی و برنامه های تعریف شده مشترک، طرح مذکور در حال انجام است اما همان طور که در زمان رونمایی هم اعلام شده بود، پیش فرض های اقتصادی و مالی پروژه دست خوش تغییر خواهد شد.
وی افزود: اکثر قطعات مرتبط با ارتقای استاندارد به یورو4 خارجی و وارداتی بوده و توان تولید و طراحی و تأمین این قطعات از ابتدا به ساکن در کشور وجود ندارد و مستلزم تغییرات در حدود 80 قطعه است که نیاز به ارزبری بالایی دارد و به همین دلیل خیلی از مفروضات پروژه دچار تغییر شده است.
پوستین دوز تاکید کرد: برای رسیدن این پروژه به نتیجه نهایی و تأمین قطعات و اجزای مورد نیاز برای ارتقای استاندارد به یورو4 و افزایش تولید در زمان مقرر و همچنین به منظور تنظیم بازار و قیمت تمام شده گروه خودروسازی سایپا نیاز به کمک سازمان های ذیربط نظیر وزارت صنعت و معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان، وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست دارد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: در ارتقا استانداردها کیفیت اجزا به ویژه در قوای محرکه، از جمله بلوک سرسیلندر، سیستم کالیبراسیون، ایی.سی.یو، مجموعه خنک کننده و برخی از اجزای بدنه دستخوش تغییرات عمده می¬شوند که باید برای طراحی و تغییر قالب ها و تجهیزات و ابزارهای تولید نیز متناسب با آن سرمایه گذاری به عمل آید.
پوستین دوز در ادامه به موضوع تأمین قطعات و مجموعه های لازم برای ارتقا به استاندارد یورو4 پرداخت و گفت: رونمایی پروژه ارتقا به استاندارد یورو4 با نوسانات نرخ ارز و نامشخص بودن نرخ پایه و نرخ مرجع ارز همزمان شد که در هنگام اجرای پروژه، قیمت های تعریف شده نیز با تغییرات نرخ ارز دستخوش تغییر گردید.
وی به موضوع تأمین سوخت متناسب با استاندارد یورو4 اشاره کرده و گفت: سایپا برای تست موتورها با استاندارد یورو4 به منظور تأمین سوخت مورد نیاز، با شرایط بسیار سخت و با قیمت تمام شده بسیار بالا و در زمان بندی بسیار طولانی از شرکت نفت مواجه شد.
وی با یادآوری مشکلات تولید خودروهای دوگانه سوز خاطرنشان کرد: در ابتدای طرح دوگانه سوز شدن خودروها مشتریان با مشکلاتی مواجه بودند که آن را از چشم خودروسازان می دیدند حال آن که دلیل اصلی آن کم و کاست در بخش سوخت بود که باعث می شد خودرو از تنظیم و ریتم عادی خارج شود و اشکالات سوخت در تنظیمات و رفتار موتور اثر منفی داشت.
پوستین دوز با یادآوری مشکلات دوگانه سوز کردن خودروها به طرح ارتقای استاندارد خودروها به یورو4 اشاره کرد و گفت: عنوان کردن مسائلی نظیر چالشهای سفارش گذاری قطعات، گشایش ال.سی. تأمین مالی از بانک ها، دریافت محموله ها از خارج و غیره به معنی آن نیست که خودروسازان میخواهند از ارتقای به استاندارد یورو4 شانه خالی کنند بلکه می خواهند با سازماندهی و مدیریت به موقع و صحیح در جهت منافع ملی گام بردارند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه ابراز امیدواری کرد با تشکیل کارگروهی متشکل از خودروسازان، سازمان محیط زیست، وزارت صنعت و معدن و تجارت به عنوان تنظیم کننده بازار، امکان مدیریت و سازماندهی به موقع این طرح فراهم شود.

تیانا همچنان در کیفیت بی رقیب است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، در آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در اردیبهشت ماه سال جاری، نیسان تیانا با حفظ برتری، باز هم در بالاترین رده کیفی خودروهای سواری قرار گرفت .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در تازه ترین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) ، نیسان تینا با کاهش نمره منفی نسبت به ماه قبل و کسب نمره نمره منفی 3.5 در صدر جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفت و پس از آن مزدا 2 و نیسان ماکسیما به ترتیب با نمره منفی 15.0 و 15.8 در رده های دوم و سوم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در آمار اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، 23 خودروی سواری در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.
نکته مهم در جدول کیفی اردیبهشت ماه ISQI کاهش رتبه نیسان ماکسیما نسبت به ماه گذشته است این درحالی است که نمره منفی این خودرو نسبت به ماه قبل کاهش داشته است.
در آخرین گزارش کیفی خودروها پس از نيسان تیانا ، مزدا 2 و نیسان ماکسیما به ترتیب گرند ویتارا ، مگان و تندر 90 پارس خودرو با کسب نمره منفی 20.0، 22.1 .22.1 در رده های چهارم تا ششم جدول کیفیت خودروهای سواری قرار گرفتند. نكته جالب در جدول ارزيابي كيفي خودروهاي سواري اين دوره ارتقای رتبه كيفي تندر پارس خودرو از رده هشتم به رده ششم جدول است.
همچنین در این دوره از بررسی کیفی خودروها تندر 90 ایران خودرو پژو 206 sd ، هیوندای آوانته و پژو 206 به ترتیب با کسب نمره منفی 22.4 ،23.0، 23.5 ،24.1 در رده های هفتم تا دهم جدول کیفی خودروها قرار گرفتند .
نکته مهم دیگردر جدول کیفی این ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ، افت نمره کیفی پژو 206 sd از رتبه ششم جدول به رتیه هشتم و رتبه کیفی هیوندای آوانته از از رده دهم به رده نهم جدول کیفی این دوره جدول کیفی خودرو هاست.
همچنین در آمار اعلام شده خودروهای سایپا X131 سایپا X132 ، سایپاX132 پارس خودرو به ترتیب با کسب بیشترین نمره منفی در پایین ترین رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در آخرین جدول شركت بازرسي كيفيت و استاندارد، در گروه وانت نیز 4 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوری که خلاف ماههای گذشته وانت مزدا تك كابين، با کسب نمره منفی 107.1 رتبه برتر کیفت را در این گروه کسب کردو وانت ديزل زامياد، وانت نيسان CNGو وانت مزدا دو كابين به ترتیب با كسب نمره منفي148.0 158.6، 162.5 در رده هاي دوم تا چهارم جدول كيفي اين گروه قرار گرفتند.
همچنین در آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گروه مینی بوس و اتوبوس نیز تنها 2 خودرو مورد بررسی قرار گرفتند و همچون ماههای قبل اتوبوس بین شهری ولوو B9 با کسب نمره منفی 41.9 رتبه اول را در این گروه کسب نموده است و پس از آن اتوبوس شهری آکیا با اختلاف بسیار زیاد و کسب نمره منفی 110.0 در رده دوم جدول کیفی این گروه قرار گرفت.
در این گزارش همچنین در گروه کامیون و كاميونت 8خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوري كه كاميون ولوو FH بالاترین رده کیفی را در این گروه کسب نموده و كاميونت ایسوزو NPR و کامیونت ایسوزو NQR به ترتیب با نمره های 30.8،.31.3 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند.
همچنین در گروه کامیون و کامیونت، به ترتیب کامیون ایویکو AT440 ،کشنده اسکانیا G380 ، کامیون البرز کشنده و کامیونت هیوندایی مایتی و کامیون سنگین بنزWH در رده های چهارم تا هشتم جدول کیفی این گروه قرار گرفتند.

ایران خودرو با رانا به نمایشگاه شیراز می رود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،گروه صنعتي ايران خودرو با آ خرین دستاورد های صنعتی و فنی و محصولات متنوع خود در يازدهمين نمايشگاه خودرو شيراز شركت خواهد كرد.

يازدهمين نمايشگاه خودرو شيراز از روز 23 الي 26 خرداد ماه سال جاري در محل دائمي نمايشگاه هاي شيراز برگزار مي شود.

براساس این گزارش ، گروه صنعتي ايران خودرو نيز با محصولاتي از جمله، پژو پارس با موتور TU5، سمند SE، سورن، 207 آي، كيزاشي و محصول جديد رانا در اين نمايشگاه حضور خواهد داشت.

دراین گزارش آمده است ، شركت هاي زير مجموعه گروه صنعتي ايران خودرو از جمله، ايساكو، ساپكو، امداد خودرو، ايران خودرو ديزل، آپكو، شركت گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو، ليزينگ ايران خودرو، مهركام پارس و شركت محور سازان ايران خودرو نيز حضوري فعال در اين نمايشگاه خواهند داشت.

همچنین 11 نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش تحت پوشش دفتر منطقه اي شيراز در اين نمايشگاه حضور دارند .

يادآور مي شود، غرفه گروه صنعتي ايران خودرو بالغ بر سه هزار متر مربع مي باشد.

پارس خودرو شرکتی با محصولات استاندارد و کیفیت قابل قبول است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، به مناسبت هفته محیط زیست مهندس محمدی زاده- معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در راس هیاتی از شرکت پارس خودرو بازدید کرد.
مهندس محمدی زاده ، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ، به همراه معاونان و مدیران ارشد این سازمان، مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در شرکت پارس خودرو حاضر و از دستاوردهای به دست آمده در حوزه زیست محیطی و استاندارد آلایندگی یورو 4 محصولات شرکت پارس خودرو بازدید کردند.
در ابتدا مهندس پوستین دوز مدیر عامل گروه خوروسازی سایپا، این بازدید را در راستای اهداف مشترک گروه خودروسازی سایپا و سازمان حفاظت محیط زیست دانست و افزود: گروه خودروسازی سایپا پرچم دار مسائل محیط زیست در صنعت خودروسازی است و همواره جلوتر از قوانین وضع شده حرکت کرده و در این حوزه پیشتاز می باشد.
وی افزود: پروژه یورو 4 در اواخر سال گذشته توسط ریاست محترم جمهور رونمایی شد و گروه خودروسازی سایپا قبل از تعریف این پروژه، ساز و کارهای آن را شروع کرده است.
مهندس پوستین دوز تامین منابع مالی را بسیار ضروری دانست و افزود: در زنجیره تامین قطعات بابت تغییر تکنولوژی خطوط تولید و قطعه سازی به سرمایه گذاری بیش از 100 میلیارد تومان نیاز داریم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا عدم تامین سوخت یورو 4 را از دیگر مشکلات این پروژه دانست و افزود: شرکت های خودروسازی در بحث CNG تجربه تلخی داشته اند چرا که در آن زمان بسیاری از الزامات را خودروسازان تامین و رعایت کردند ولی در تامین سوخت متاسفانه وزارت نفت از برنامه عقب بود و مشکلاتی که برای خودروها در عدم تولید سوخت مناسب ایجاد شد به ضرر خودروسازان شد. مشتریان هم این مشکل را از طرف خودروسازان می دانستند در صورتی که هیچ ارتباطی به آنها نداشت و مشکل، سوخت استاندارد بود که باعث اختلال در عملکرد خودرو می شد.
وی اظهار امیدواری کرد که مسائل مربوط به این پروژه با ارتقا تعامل دو سازمان به نحوی که منافع ملی به بهترین نحو تامین شود حل خواهد شد.
در ادامه مهندس محمدی زاده معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تقدیر از عزم و اراده گروه خودروسازی سایپا در پیشبرد اهداف زیست محیطی افزود: در گروه خودروسازی سایپا عزم و اراده قابل تقدیر وجود دارد چرا که اگر این اراده نبود طراحی، تامین قطعات و ساماندهی تولید که فرآیندی پیچیده است اینچنین با کیفیت انجام نمی پذیرفت.
وی افزود: انجام پروژه یورو 4 برای گروه خودروسازی سایپا باعث اعتبار و عزت است چرا که ثابت شد توان مهندسی کشور بسیار بالا است و کاری را که در کشورهای اروپایی در زمانی طولانی انجام شد در کمتر از یک چهارم همان زمان و توسط مهندسان و کارشناسان ایرانی محقق شد. در سال 90 با وجود افزایش تولید خودرو در کشور میزان آلایندگی ها کاهش داشت و این جای تقدیر دارد.
معاون رئیس جمهور ضمن پذیرش مشکلات موجود در حوزه تولید و تامین سوخت یورو 4 برای محصولات تولید شده افزود: طبق توافقی که با وزارت نفت انجام شده از ابتدای خرداد ماه 9 میلیون لیتر و از ابتدای تیرماه 11 میلیون لیتر سوخت یورو 4 ارائه خواهد شد و قطعا مشکلاتی که ناشی از عدم تامین و توزیع سراسری سوخت مناسب یورو 4 در کشور مطرح است بر طرف خواهد شد.
مهندس محمدی زاده فعالیت در حوزه تولید را یک مجاهدت در راه خدا دانست و افزود: با توجه به شرایطی که کشورهای اروپایی برای کشور ما به وجود آورده اند تلاش در حوزه تولید یک جنگ تمام عیار در سطح بین المللی است و صنایع ما به خصوص صنعت خودروسازی با وجود تمام مشکلات، در تولید به موقع و با کیفیت محصول، با اقتدار وظایف خود را انجام می دهد که این شبیه به معجزه است.
وی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودروسازی را ناشی از لطف خدا و همت کارشناسان و مهندسان ایرانی دانست و افزود: در درجه اول لطف خداوند و سپس تدابیر صحیحی که مسوولین نظام و به ویژه دولت در حمایت از تولید ملی داشتند و همچنین همت بالای مجموعه مدیران، مهندسان و دست اندرکاران تولید باعث افزایش سطح بهره وری، رعایت ملاحظات زیست محیطی و افزایش استانداردها و در نهایت رضایت مندی مشتری شده است.
مهندس محمدی زاده رشد حجم و کیفیت تولید را بسیار خوب ارزیابی کرد و افزود: با وجود مشکلات اقتصادی که دشمنان کشور ایجاد کرده اند ولی با همت تمامی مسوولان و کارشناسان توانستیم سطح کیفیت تولید را بهبود دهیم و امیدوارم این روحیه تلاش، روز به روز افزایش یابد و شاهد توفیقات بیشتر باشیم.
وی پارس خودرو را شرکتی با قدمت بالا دانست که محصولات آن دارای استاندارد، با کیفیت قابل قبول و تلاش کارکنان آن شایسته تقدیر است.

اجرای طرح نُرم تعویض قطعات توسط ایساکو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،طـرح نُرم تـعويض قطعات در شبكه خدمات پس از فروش ایران خودرو با هـدف افزايـش رضايت‌منـدي مشتريان و نمايندگی ها، از خـرداد ماه سال جاري به اجرا درآمـد.

علي نمكين قائم مقام حوزه شبكه خدمات پس از فروش مدير عامل شركت ايساكو تشريح كرد: در طرح نُرم، تعدادي از نمايندگي‌هايي كه داراي بالاترين درجه رضايت مشتري هستند به عنوان الگويي در خصوص تست قطعات داغي انتخاب مي‌شوند و ساير نمايندگي‌ها در اين مورد با آن‌ها مقايسه مي‌شوند.


نمكين با بيان اين مطلب افزود: بر اساس اين طرح، برای تعویض پنج قطعه اساسی شامل باتری، کلاچ، استارت، شيشه بالابر و كمك فنر، به فرآيند تست در محل تحويل داغي نیاز نیست و به تشخیص نمایندگی نسبت به تعویض اقدام خواهد شد.
وی به مشتریان از نظر عدم پذیرش و ارائه خدمات اطمینان داد و گفت: بر اساس اين طرح، ابتدا ميزان نرم تعويض قطعات با الگو برداری از نرم تعويض نمايندگان برتر توسط ايساكو، استخراج و ماهانه به دفاتر ابلاغ می‌شود.



قائم مقام مدير عامل ايساكو اضافه کرد: این طرح بنا به تصويب كميته عالي كيفيت و خدمات پس از فروش و در جهت تسهيل و تسريع در ارائه خدمات مطلوب و ارتقای رضايت‌مندي نمايندگان و مشتريان به اجرا در آمده است.
نمکین فرمول مورد توافق شركت‌هاي ايران خودرو و ساپكو را اساس تحلیل وضعیت قطعات بر اساس آمار و اطلاعات دريافت شده عنوان کرد و گفت: این کار توسط نمایندگی‌های مجهز به نرم تعویض انجام می‌گیرد و سپس برای بهبود و تعویض اقدام می شود.