اخبار خودرو

توسعه ناوگان ویژه مینی بوس رانی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از نوسازی 2 هزار و 500 دستگاه مینی بوس فرسوده در کشور خبر داد و گفت:تا کنون حدود یک هزار دستگاه از این تعداد به مرحله نوسازی رسیده است .
مهندس آدم نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون میانگین سنی ناوگان مینی بوسرانی کشور حدود 21 سال می باشد،اظهار داشت:بر همین اساس مقرر گشته تا عمر این ناوگان بر اساس برنامه های پیش بینی شده در قانون به 10 سال کاهش یابد.
وی اذعان کرد:با توجه به اینکه بحث نوسازی یکی از پروژه های مهم صنعت حمل و نقل کشور به ویژه حمل و نقل جاده ای مطرح می باشد،از اینرو سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای نوسازی ناوگان های فرسوده را به عنوان یکی از اولویت های کاری خودش قرار داده است.
وی با اشاره به ثمرات بی شمار نوسازی ناوگان فرسوده کشور از جمله کاهش مصرف انرژی ،افزایش ایمنی وکاهش آلودگی هوا ،اظهار داشت:با توجه به اینکه تحقق موارد فوق از اهمیت ویژه ای برخوردار است،سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در سال های اخیر درصدد نوسازی ناوگان اتوبوسرانی برآمده است.
آدم نژاد در ادامه سخنان خود یادآور شد:بر اساس تلاش و اهتمام سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای هم اکنون عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی کشور به 12 سال کاهش یافنه است.
وی با اشاره به مدیریت مطلوب وزارت کشور در راستای نوسازی مینی بوس های فرسوده ،گفت:از رده خارج شدن تعداد باقی مانده از مینی بوس های فرسوده وابسته به روند اجرایی کار می باشد و ممکن است تحقق این امر تا اویل سال آینده ادامه یابد.
وی با بیان اینکه تعداد مینی بوس های فرسوده بیش از 2 هزار و 500 دستگاه می باشد،ابراز داشت:بر همین اساس نوسازی ناوگان فرسوده مینی بوسرانی در سطح کشور بر اساس اولویت ثبت نام متقاضیان در تمامی استان های کشور محقق خواهد شد.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در ادامه از توسعه ناوگان ویژه مینی بوسرانی در سطح کشور خبر داد و گفت:توسعه این ناوگان امکان ارائه خدمات مناسب در اشکال مختلف را به متقاضیان فراهم می آورد.
وی در پایان پایین بودن میانگین سنی مینی بوس ها،ارائه خدمات خاص،مجهز بودن به سیستم های گرمایشی و سرمایشی مناسب را از جمله ویژگی های ناوگان مینی بوسرانی ویژه برشمرد و خاطرنشان کرد:توسعه رقابت با محوریت توجه به سلایق مردم از جمله مزایای توسعه این ناوگان می باشد.

معرفی تایر برگزیده پورشه برای سال 2012
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: گودیر ( Goodyear ) که نامی آشنا در صنعت تولید تایر محسوب می شود ، مفتخر است که اعلام کند که پورشه برای مدل جدید سال 2012 خود از تایر های این شرکت استفاده می کند .
به گزارش خبرخودرو ، بنابراین یکی از معروف ترین برند های تولید خودروی اسپرت در جهان در سال جاری از گودیر ایگل اف وان اسیمتریک تو ( Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ) به عنوان تایر رسمی محصول جدید خود استفاده می کند .
لازم به ذکر است ، پورشه 911 کاررا که محصول سال 2012 است از موتور 3.4 لیتری برخوردار است و در 4.6 ثانیه می تواند از صفر تا 100 کیلومتر شتاب گیرد . گود یر ایگل اف وان اسیمتریک تو نیز از آخرین تکنولوژی ها در زمینه صرفه جویی در سوخت و ترمز گیری برخوردار است .
ادوارد گاریدو ، مدیر بازاریابی شرکت گودیر گفت : تکنولوژی صرفه جویی در مصرف سوخت گودیر باعث می شود تا خودرو سوخت کمتری مصرف کند و تکنولوژی اکتیو بریکینگ ( سیستم ترمز گیری فعال ) میزان تماس تایر با جاده را در هنگام ترمز گیری افزایش می دهد . در نتیجه مسافتی طی شده برای ترمز گرفتن ، چه در جاده های خیس و چه در جاده های خشک ، کاهش می یابد .

تولید خودروهای رنو در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت نیسان موتور و شریک سرمایه گذاری چینی یعنی دانگ فنگ موتور یادداشت تفاهمی به منظور تولید خودرو های رنو در چین امضا کردند .
به گزارش خبرخودرو ، بنا به اظهارات منابع مطلع در شرکت دانگ فنگ اعلام شد که این شرکت به زودی قرارداد سرمایه گذاری مشترک با شرکت رنو را نیز امضا خواهد کرد . البته جزئیات این همکاری ها هنوز به طور کامل مشخص نشده است .
در حال حاضر محصول سرمایه گذاری مشترک گذشته بین شرکت های نیسان و دانگ فنگ تولید خودرو های نیسان در چین است .
از آن جا که امکان مونتاژ خودرو در چین وجود ندارد ، رنو نیاز به وارد کردن این خودرو ها دارد . بنابراین ، فروش خودرو در 10 ماهه اول سال 2011 در کمترین میزان خود بوده است و شرکت رنو حدود 16 هزار دستگاه خودرو در چین به فروش رساند .
دانگ فنگ که یک شرکت خودرو ساز دولتی در شهر ووهان چین است ، با شرکت های کیا موتور ، پژو سیتروئن و هوندا موتور نیز قرارداد همکاری دارد .

عرضه مدل جدید کلاس E مرسدس بنز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: خبرها حاکی از تولید نسل جدید خودروهای کلاس E مرسدس بنز است که سبک وزن و ساخته شده از الیاف کربن هستند .
به گزارش خبرخودرو ، شایعات تولید این خودرو از ماه اکتبر گذشته منتشر شد . مرسدس امیدوار است که وزن خودروهای جدید حدود 770 پوند کمتر از خودروهای گذشته باشد ، در نتیجه وزن این خودروها معادل 2.860 پوند خواهد بود . احتمالا این خودرو رقیب خودرو های BMW I و Audi e-tron خواهد بود .
ظاهر کلی این خودرو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال 2011 نمایش داده شده است . مدل ای سوپر لایت که کاملا با سایر خودروهای کلاس E مرسدس بنز متفاوت است تولید اندکی هم خواهد داشت و تا سال 2017 ، سالانه تنها 20 هزار خودرو از این مدل تولید خواهد شد .
در سال 2015 تعداد محدودی از مدل ای سوپر لایت برای اولین بار به بازار عرضه می شود .
این خودرو همراه با سایر مدل های قدیمی تر کلاس E مرسدس بنز به بازار می آید اما تکنولوژی تولید خودرو های سبک وزن در آینده نیز تکرار خواهد شد .

کسب عنوان جدید برای خودروهای مرسدس بنز


دو خودروی سری S و M شرکت مرسدس بنز موفق به دریافت عنوان " Winners in Green " یا برندگان خودروهای سبز شدند .
http://carxr.com/static/news/normal/..._mrsds_bnz.jpg
به گزارشCarXR.com : این عنوان از سوی موسسه Oko Trend به دلیل سازگاری این دو خودرو با محیط زیست اعطا شد .

S250 CDI Blue EFFICIENCY که خودرویی لوکس محسوب می شود و ML 250 Blue TEC 4 MATIC SUV ، هر دو دارای موتور دیزل 4 سیلندر با تزریق مستقیم سوخت و توربو شارژ هستند.

موتور این دو خودرو 2143 سی سی ظرفیت و 204 اسب بخار سرعت دارد . با چنین موتوری ، S250 قادر است در 8.2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر برسد . اگرچه ML250 کمی کندتر است و در 9 ثانیه به چنین سرعتی می رسد . S250 در هر 100 کیلومتر 5.7 لیتر سوخت مصرف می کند که میزان انتشار دی اکسید کربن آن149g/km خواهد بود.

ML250 نیز در هر 100 کیلومتر 6 لیتر سوخت مصرف می کند و g/km 158 دی اکسید کربن تولید می کند.

موسسه Oko Trend از سال 1997 تا کنون به رتبه بندی خودروها طبق سازگاری آن ها با محیط زیست پرداخته است . معیار هایی نظیر مصرف سوخت خودرو ، میزان تولید آلاینده ها و همینطور دیگر معیارهای مربوط به محیط زیست مورد ارزیابی این موسسه قرار می گیرند

ایجاد روش ها و طرح های نوین در شبکه خدمات پس از فروش از اولویت های سایپا است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به رشادت ها و جانبازی های مردم استان خوزستان در حماسه هشت سال دفاع مقدس گفت: این استان جلوه گر ایثار فرزندان این مرز و بوم و یادآور حماسه ها و دلاوری ها و یادمان عشق و ایمان الهی است و مردم این منطقه در سراسر کشور از منزلت بالایی برخوردارند از این رو گروه خودروسازی سایپا نیز خود را متعهد به خدمت رسانی ویژه به مردم خوزستان می داند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس نعمت الله پوستین دوز در بازدید از نمایندگی های مجاز و گفت و گو با مشتریان سایپا در استان خوزستان و شهر اهواز با اشاره به اهمیت توجه به چالاکی و سرعت در ارائه خدمات مورد نیاز به مشتریان اظهار داشت: فرایندهای موجود در این استان نشان دهنده ارتقا سطح خدمات پس از فروش بوده و باید انتظارات مشتریان در زمان گارانتی و وارانتی بهتر از گذشته فراهم شود.
وی تاکید کرد: بزرگ ترین سرمایه های سایپا در شبکه خدمات پس از فروش بوده و ایجاد روش های جدید و طراحی نو در این حوزه جزو اولویت های کاری گروه خودروسازی سایپا است.
وی افزود: شرکت سایپا با وجود هزینه های حمل و نقل و انتقال مواد اولیه و کالاهای تولیدی از سرمایه گذاری در استان خوزستان استقبال کرده و آن را جزئی از برنامه های خود برای رفع نیازهای مشتریان و ایجاد اشتغال در نظر گرفته است.
پوستین دوز از تلاش برای توسعه فعالیت های اقتصادی و سرمایه گذاری با هدف اشتغال زایی در نقاط مختلف کشور خبر داد و گفت: شرکت رینگ سایپا در شهرستان خرمشهر متضمن کارآفرینی برای مردم این منطقه خواهد بود.
گفتنی است در این بازدید مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با حضور در نمایندگی های مجاز شهر اهواز ضمن نظارت مستقیم بر فرایندهای تعمیرات و ارائه خدمات پس از فروش خودروها، از نزدیک با مشتریان به گفت و گو پرداختند.

تيبا نهالي است كه مي تواند تا 5 سال آينده ميزان توليد و فروش قطعه سازان را تضمين نمايد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت سازه گستر سايپا به همراه جمعي از معاونين و مديران اين شركت از شركتهاي قطعه ساز استان خراسان رضوي بازديد كردند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس غفاري در اين نشست كه با هدف بررسي موانع و مشكلات قطعه سازان برگزار شد ضمن بيان سازوكارهاي برون رفت از چالشهاي موجود رهنمودهاي لازم را براي رسيدن به اهداف بلند مدت گروه خودروسازي سايپا بيان نمود.
وي ضمن بيان اين جمله كه؛ با توجه به سهم بازار خودرو و دستيابي گروه خودروسازي سايپا به جايگاه نخست توليد در كشور افزود؛ قطعه سازان بايد براي حفظ و تبيين اين جايگاه با هدف گذاري و ره نگاشت هاي استراتژيك دربرنامه هاي خود تلاش نمايند تا هر چه بيشتر ضمن افزايش توليد سهم بيشتري از بازار را تصاحب كنند.
مديرعامل سازه گستر خاطر نشان كرد؛ تيبا به عنوان يك خودرو ملي كه محصول گروه خودروسازي سايپا است به تنهايي مي تواند تا 5 سال آينده بازار كسب و كار قطعه سازان را تضمين نمايد و اين محقق نمي شود مگر قطعه سازان در شرايط رقابتي فعاليت نمايند و بي شك شركت سازه گستر سايپا از شركتهايي كه در اين فضاي رقابتي از رويكرد هاي نوين و پويا استفاده مي كنند حمايت به عمل خواهد آورد.
مهندس غفاري در ادامه افزود؛ با توجه به نياز مشتريان و برنامه هاي گروه خودروسازي سايپا در حوزه محصول، قطعه سازان بايد در زمينه تغييرات پروژه هاي جديد، هوشمندانه عمل نمايند و ضمن ارتقاء خود و توجه به مباحث كيفي و مهندسي هر سال حداقل 20% افزايش توليد را در برنامه هاي عملياتي لحاظ نمايند.
ايشان درادامه تصريح كرد؛ براي خنثي نمودن تحريمها كه عليه كشورمان اعمال گرديده وحوزه صنعت نيزازآن مستثني نيست و مسائل ديگري همچون مشكلات گمركي در واردات برخي ازقطعات كه تاحدي متاثر از مباحث تحريمي مي باشد افزود ؛ قطعه سازان با ارتقاء دانش فني وبهره گيري ازمهندسي نوين درداخلي و بومي سازي قطعات بايد تلاشي مضاعف داشته باشند.
مديرعامل سازه گستر در ادامه افزود؛ برنامه بازديد از قطعه سازان زنجيره تامين گروه خودروسازي سايپا به منظور بررسي مسائل و مشكلات سازندگان در2 فازدعوت ازسازندگان درسازه گستر و بازديد ازمراكزصنعتي توليد قطعات جزو اولويت هاي كاري اين شركت مي باشد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/73860.jpg

عرضه 7 محصول جدید ایران خودرو دیزل در سال 91
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، قائم مقام شرکت ایران خودرو دیزل از رشد 30 درصدی تولید در این شرکت خبر داد و گفت :از ابتدای سال 90 تاکنون روند تولید درشرکت ایران خودرو دیزل از رشد خوبی برخوردار بوده است به طوری که بر اساس برنامه امسال ، هم اکنون آمار تولید در این شرکت رشد 30 درصدی را نشان می دهد.
مهدی یونسیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به برنامه تولید ایران خودرو دیزل در سال جاری اشاره و افزود: در سال جاری برنامه شرکت ،تولید 14 هزار دستگاه خودرو است که در مقایسه با برنامه سال گذشته ، 30 درصد افزایش داشته است که امید است با روندی رو به رشدی که وجود دارد ،این رقم تولید تا پایان امسال محقق شود.
وی همچنین از عرضه 7 محصول جدید در سال آینده خبر داد و گفت:بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته ،در سال 91 شرکت ایران خودرو دیزل 7 محصول جدید در حوزه کامیون و باری و اتوبوسی را تولید و عرضه خواهد نمود به طوری که کامیون آریا با تغییراتی در اتاق کامیون واگن هود در حوزه کامیون،کمپرسی سهند ،عرضه مدل جدیدی از ون ،نوعی پیکاپ و تولید 3 مدل اتوبوس را در دستور کار شرکت قرار دارد که در سال آینده خط تولید آنها راه اندازی خواهد شد.
وی تصریح کرد:امید است با برنامه هایی که در عرضه محصولات جدید وجود دارد ، سال 91 ،سالی سرشار از موفقیت برای این شرکت در حوزه تولید و عرضه خودروهای باری و مسافری باشد.
وی در ادامه در خصوص روند شماره گذاری کشنده فراز گفت: خوشبختانه با همکاری موثر پلیس راهنمایی و رانندگی ،مجوز شماره گذاری 500 دستگاه کشنده فراز صادر گردید که هم اکنون کل این 500 دستگاه شماره گذاری و 250 دستگاه از آنها به متقاضیان تحویل شده است و مابقی آنها نیز ظرف روزهای آینده تحویل مشتریان خواهد شد.
قائم مقام ایران خودرو دیزل همچنین به اقدامات صورت گرفته در راستای شماره گذاری کشنده فراز پرداخت و اظهار داشت: به جهت رفع مشکلاتی که در خودروی قبلی مطرح گردید ، همزمان با شمارگذاری فراز اقداماتی توسط شرکت صورت گرفت به طوری که به جهت نگرانی هایی که در استفاده از تریلرهای غیر استاندارد بود، کلیه مشتریان فراز ملزم به ارائه تعهد و تضمین نسبت به استفاده از تریلر های استاندارد مورد تایید سازمان استاندارد شدند همچنین در این راستا آزمونهای تئوری و عملی به رانندگان این خودرو داده می شود تا با این خودرو و نحوه استفاده از آن آشنایی یابند.
وی گفت:خوشبختانه دردستورالعملی که پلیس با آن موافقت نموده است اشاره شده که پایانه ها هم مکلفند به خودروهایی که تریلر استاندارد دارند امکان حمل بار دهند که امید است با همکاری پایانه های وزارت راه این موضوع با موفقیت پیش رود.
وی همچنین به پیشنهادات رانندگان خودروهای فراز اشاره و افزود:به جهت بعد مسافتی که این خودرو طی می نماید پیشنهاداتی از سوی رانندگان این خودرو به منظور افزایش ظرفیت تانک سوخت و مشخصات فنی تریلرها ارائه شده که پس از جمع آوری پیشنهادات ،با هماهنگی حوزه تحقیقات شرکت تلاش می شود تا بخش هایی را که قابلیت اجرا دارند لحاظ شوند.
وی در ادامه به کسب تندیس برتر رضایت مندی مشتری توسط شرکت ایران خودرو دیزل اشاره و اظهار داشت : در همایشی که با حضور مدیران منتخب بخش های دولتی و خصوصی و مجموعه های صنعتی ،تولیدی ،خدماتی و تجاری برگزار گردید،شرکت ایران خودرو دیزل بر اساس شاخص های مورد نظر موفق به کسب تندیس برتر رضایتمندی مشتری گردید.
وی افزود: شرکت ایران خودرو دیزل طی دو سال گذشته جلساتی را در راستای کسب رضایتمندی مشتریان با حضور بخش های مهندسی ،کیفیت ،خدمات پس از فروش،حقوقی و فروش برگزار نمود به طوری که در این ارتباط تمامی انتقادات و پیشنهادات مشتریان در غالب پروژه هایی مورد بررسی و اجرایی گردید.
وی تاکید کرد:بر همین اساس و در راستای اقدامات صورت گرفته هم اکنون میزان شکایات مشتریان از محصولات این شرکت تا حدود 70 درصد کاهش یافته است که همین امر موجب دریافت تندیس برتر رضایتمندی مشتری توسط ایران خودرو دیزل شد.

دفتر منطقه‌اي ساري، رتبه دوم شاخص رضايت مشتري را در كشور دارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دكتر بهزاد ظهيري ، مديرعامل خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو) در نشست استاني نمايندگان دفتر منطقه‌اي ساري گفت: برگزاري نشست‌هاي استاني، الگو گرفته از برنامه دولت و در راستاي تحقق منويات موكد مدير عامل محترم گروه صنعتي ايران‌خودرو مي‌باشد به جهت اينكه ما به طور مستقيم در جريان مشكلات حوزه‌هايمان در استان قرار بگيريم و بتوانيم در محل مشكلات را كارشناسي نموده و راهكار بدهيم.
ظهيري ادامه داد: ما پيش از اين همايش‌ها و هم‌انديشي‌هاي استاني را در چندين دفترمنطقه‌اي برنامه‌ريزي و اجرا كرديم و اين بار نوبت دفترمنطقه‌اي ساري بود و اين روند در مابقي مناطق نيز ادامه خواهد يافت. اساس بر اين است كه دفاتر منطقه‌اي موارد و مشكلات مشتريان را از نمايندگي‌ها جمع آوري، جمع‌بندي و آسيب‌شناسي نمايند و نقاط قوت و ضعف را شناسايي و نهايتا در اين نشست‌ها و جلسات موارد به بحث و بررسي گذاشته شده و راهكاري مناسبي براي آن پيشنهاد و اجرايي ‌شود.
مديرعامل ايساكو گفت: علي‌القاعده سعي مي‌كنيم نقاط قوت را تقويت و نقاط ضعف را اصلاح كنيم تا بتوانيم بهترين خدمات را به مشتريان ايران‌خودرو ارائه دهيم و يك رابطه توام با اعتماد و اطمينان، كه تامين رفاه و آسايش را در پي دارد با مشتريان داشته باشيم.
دكتر ظهيري افزود: به جهت اينكه استان مازندان‌، گلستان و بخشي از استان سمنان كه تحت پوشش دفترمنطقه‌اي ساري قرار دارد هر سه استان‌هاي مسافرپذير هستند، لذا ارتقاي شاخص رضايت مشتري درآن‌ها براي ما بسيار مهم است. خوشبختانه عملكرد هر سه استان خوب بوده و رتبه دوم را از نظر شاخص رضايت مشتري در كشور دارند.
وي در خصوص مشكلاتي كه ممكن است وجود داشته باشد گفت: شركت ايران خودرو با بيش از 900 نمايندگي در شبكه خدمات، بزرگ‌ترين شبكه خدمات خاورميانه را داراست. ما علي رغم اينكه تمام تلاش خود را در ارائه خدمات به مشتري انجام مي‌دهيم و هدفمان اين است كه در اين زمينه برترين باشيم ولي به هر حال به دليل اين گستردگي مشكلاتي در زمينه تامين و توزيع قطعات وجود دارد كه تلاش بر آن است، اين مشكلات نيز بر طرف شود

توليد 70 هزار موتور ملي در سال 90
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، ايران خودرو در راستاي سياست هاي دولت و بهينه سازي مصرف سوخت در سال جاري 70 هزار دستگاه موتورملي توليد مي کندکه بيش از 80 درصد آن پايه گازسوز است .
مهندس سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب گفت : براساس برنامه ريزي انجام شده ، قرار است در سال آينده 180 هزار دستگاه موتور ملي توليد شود که 70 درصد آن پايه گازسوز است که برروي خودرو هاي سمند ، رانا و دنا نصب خواهد شد .
وي افزود : ايران خودرو در سال گذشته 32 هزارو 450 دستگاه موتور ملي توليد کرده بود .
سليماني با اشاره به اینکه براي اولين از قطعه سازان داخلي از طراحي تا توليد موتورملي دراين پروژه مشارکت داشته اند خاطر نشان ساخت : حدود 80 سازنده داخلي در پروژه طراحي و توليد موتورپايه گازسوز مشارکت داشته و با برگزاري جلسات روزانه ، به دانش فني توليد قطعات موتور دست يافتند .
وي تصريح کرد : بدون ترديد دستيابي به موتور ملي پايه گازسوز ، گامي اساسي در توسعه و تكامل خودروي ملي است، از این رو شركت ايران خودرو با هدف تبديل شدن به يك خودروساز ملي و منطقه اي از يك دهه گذشته تلاش درخصوص طراحی و تولید خودرو ملی آغاز کرد . نتیجه این تلاش در اوایل دهه 80 تولد خودرو سمند بود .
قائم مقام ایران خودرو تاکید کرد : از همان زمان ایده طراحی و ساخت موتور ملی پایه گازسوز ذهن مدیران ارشد ایران خودرو را به خود مشغول کرد و در نهایت اجرای این ایده درمرکز تحقیقات موتور ایران خودرو محقق شد و به ثمر رسید .
وي از مهمترين دستاورد هاي طراحي و توليد موتورملي پايه گازسوز ، را كسب دانش فني طراحي مستقل در كشور ،عرضه اولين موتور و قواي محركه به نام ايران از مرحله طراحي تا توليد انبوه ، دستيابي به مالكيت قواي محركه براي ورود به بازار صادرات و قطع وابستگي ، كاهش مصرف سوخت در هردو حالت گازسوز و بنزين سوز عنوان کرد .
مهندس سليماني تصريح کرد : براساس برآورد انجام شده با توليد انبوه مو تور ملي پايه گازسوز در يك دوره 10 ساله، 35 ميليارد ليتر در مصرف بنزين برابر با 12 ميليارد و يكصد ميليون دلار صرفه جويي خواهد شد.