اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_17655.jpg
هشدار پلیس به مالکان وسایل نقلیه
نسبت به تعیین تکلیف به موقع خودرو خود اقدام کنید
پرشین خودرو: نیروی انتظامی گیلان از مالکان وسایل نقلیه موجود در پارکینگ های استان خواست نسبت به تعیین تکلیف به موقع خودروی خود اقدام کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، مالکان وسایط نقلیه در صورتی که در زمان تعیین شده نسبت به تعیین تکلیف خودروی خود اقدام نکنند، وسیله نقلیه بلاصاحب تلقی خواهد شد.
این اطلاعیه افزوده است: چنانچه مالکان موتورسیکلت ها که تا قبل از شش ماه و خودروهایی که تا قبل از یک سال، توقیف و به پارکینگ منتقل شده اند؛ نسبت به تعیین تکلیف وسیله نقلیه خود اقدام نکنند، وسیله نقلیه بلاصاحب تلقی و متعاقب قانون از طریق مزایده به فروش رفته و عوایدش به مراجع تعیین شده در قانون تحویل خواهد شد.
نیروی انتظامی استان گیلان در این اطلاعیه از مالکان وسایط نقلیه که به دلایلی وسیله نقلیه شان توسط نیروی انتظامی توقیف شده، خواسته که نسبت به تعیین تکلیف وسیله خود در زمان معین اقدام کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17643.jpg
سایپایی ها به مالزی رفتند
رایزنی برای تداوم تولید GEN2 در زاگرس خودرو
پرشین خودرو: سرپرست فرمانداری ویژه بروجرد گفت: مشکلات کارخانه زاگرس خودرو بروجرد به زودی مرتفع می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی پازوکی افزود: رایزنیهای لازم برای ادامه فعالیت خط تولید خودرو GEN2 در کارخانه زاگرس خودرو بروجرد در حال انجام است و گروهی نیز از سوی شرکت سایپا برای پیگیری این موضوع به مالزی اعزام شده اند.
وی به تولید خودرو پیکاپ در کارخانه زاگرس خودرو بروجرد اشاره کرد و به ایرنا گفت: شرکت پارس خودرو نیز تولید پیکاپ را از دستور کار خود خارج کرده و قرار است خودرویی جدید را تولید نماید، که اگر تولید این خودرو در بروجرد انجام شود، شاهد رونق و پویایی دوباره زاگرس خودرو خواهیم بود.
پازوکی در خصوص پرداخت مطالبات کارگران افزود: شرکت پروتون تعدادی خودرو در گمرگ دارد که با پیگیریهای انجام شده قرار است امروز از گمرک خارج و در تهران تحویل دهند که با فروش این خودروها نیز کل مطالبات کارگران تعلیقی زاگرس خودرو طی یکی دو هفته آینده پرداخت می شود.
وی اظهار امیدواری کرد که هر کدام از پروژه های اقتصادی این شرکت زودتر به نتیجه برسند، نیروهای تعدیلی کارخانه زاگرس خودرو نیز به کار دعوت شوند.
کارخانه زاگرس خودرو بروجرد در زمینه مونتاژ خودرو فعالیت دارد که به دلیل برخی مشکلات مالی و مدیریتی طی سال جاری با مشکلات عدیده ای مواجه بوده و حدود 400کارگر آن بیکار شدند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_796.jpg
مازراتی و نقشه جدید برای ساخت اسپورت‌کار
پرشین خودرو: با وجود اینکه هیچ‌وقت نمی‌توان از اخبار خودروهای اسپرت ایتالیایی خسته شد، اما باید قبول کرد که اخیرا اخبار منتشرشده از مازراتی واقعا خسته‌کننده بوده است. خب، این روند با انتشار اخبار جدیدی از این کارخانه متوقف شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، مازراتی در حال تهیه محصولاتی است که از دو مدل فعلی خط تولید، بسیار جذاب‌تر و قوی‌تر هستند. بر اساس گزارشات منتشرشده، دو مدل اسپرت‌کار جدید در حال تولید هستند که یکی از این مدل‌ها جایگزین مدل گران‌توریسموی فعلی خواهد شد. مدل جدید از نسخه فعلی کمی کوچک‌تر خواهد بود.
متخصصین بر این باورند که گران‌توریسموی جدید، تقریبا هم‌اندازه با مدل جگوار XK است. یا اگر بخواهیم از زوایه دیگری نگاه کنیم، می‌توان گفت که این مدل به اندازه مدل آستون‌مارتین ونتج نزدیک است. در همین گزارشات هم آمده که مازراتی در حال طراحی یک اسپورت‌کار جدید است که توانایی رقابت با مدل‌های پورشه 911 و جگوار F-Type جدید را داشته باشد. رییس مازراتی چندی پیش اعلام کرده بود که در حال تهیه نسخه‌ای از مدل آلفارومئو 4C با موتور V8 است. همچنین شایعه شده بود که مارک تریدنت در حال تهیه مدلی بر اساس گران‌توریسمو است.
از بین همه این مدل‌ها، هنوز معلوم نیست که کدامشان به مرحله تولید انبوه برسد. اما در هر صورت می‌توان مطمئن بود که مدل کوپه جدید مازراتی به خط تولید کارخانه ملحق خواهد شد و در کنار مدل‌های کواتروپورته، قیبلای و لوانته قرار خواهد گرفت. موتورهای این مدل جدید نیز از بین گزینه‌های نو و تازه مثل موتور جدید V6 و V8، خواهد بود. هر دو موتور به تزریق مستقیم و توین‌توربوشارژ مجهز هستند. یک موتور دیزلی هم به این رنج اضافه خواهد شد تا مشتریان جدید در اروپا جذب شوند. این موتور دیزلی احتمالا یک واحد 3 لیتری توربودیزل V6 خواهد بود که از آن در مدل جیپ گراند چروکی نیز استفاده شده بود.

حرکت چرخه اقتصادی کشور در گرو فعالیت صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، گفت : باید با تدبیر راهکاری عملی، سود حاصل از صنعت خودرو، نصیب تولید کنندگان شود.

حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با توجه به کاهش سود سهام شرکتهای خودروساز در بورس اظهار داشت : هم اکنون سودی که از صنعت خودرو حاصل می شود متاسفانه تنها به جیب دلالان و افرادی می رود که هیچ گونه نقشی در تولید ندارند .

وی افزود : در حال حاضر اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بسیار زیاد است ، به طوری که سود حاصل از این اختلاف قیمت نصیب دلالان و واسطه ها شده و در این راستا علاوه بر مصرف کننده ، تولید کننده نیز متضرر می شوند.

وی تاکید کرد : باید تمهیداتی برای رفع مشکلات صنعت خودرو اندیشیده شود که بیش از این خودروسازان و سهامداران آنها متضرر نشود .

وی گفت : با افزایش سود شرکتهای بورسی خودروساز، قطعا نقدینگی سرگردان جامعه به سمت بورس و خرید سهام شرکتهای خودروساز خواهد رفت.

نماینده شهریار در مجلس شورای اسلامی به حمایت دولت ها از صنعت خودرو همزمان با بحران اقتصادی اروپا پرداخت و تاکید کرد : با ایجاد بحران اقتصادی در اروپا ، پیش از همه وضعیت شرکتهای خودروسازی مورد توجه و حمایت دولتها قرار گرفت چرا که با ادامه فعالیت خودروسازان ،بسیاری از صنایع وابسته مثل فولاد ، پلیمر ، لاستیک سازی و دیگر صنایع جانبی فعال خواهند بود .

گروسی افزود : برای رونق و حرکت چرخه اقتصادی کشور ، باید صنعت خودرو فعال شود و اگر به این مساله بی توجهی شود قطعا اقتصاد کشور ضربه خواهد دید.

برگ برنده خودرو سازان ، تمایز در تولید و رقابت با خودروسازان خارجی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و تولید ملی مجلس شورای اسلامی گفت : سرمایه گذاران از جمله بخش های مهم در کمک به منابع مالی بنگاههای اقتصادی هستند بنابراین آن چیزیکه موجب جذب و اطمینان خاطر نسبت به هر بنگاههای اقتصادی می شود، بازگشت سود سهام است.
اسماعیل جلیلی در ادامه گفتگو با خبر نگار پارلمانی خبر خودرو ضمن اشاره به کاهش سود سهام خودروسازان در بورس وراههای برون رفت از این بحران افزود : هر چند در حال حاضر شرکتهای خودروساز با موانع و مشکلات زیادی روبرو هستند اما باید در حفظ و تدوام جذابیت شرکتها تلاش نمایند چرا که در غیر این صورت با خروج سرمایه با مشکلات جدی تری مواجه خواهند شد.
وی در ادامه اظهار داشت : باید بپذیریم که نبود مزیت رقابتی در بازارهای رقابتی از موانع رشد و توسعه هر صنعتی است، لذا حفظ مزیت رقابتی نیاز به نوآوری در فرآیند تولید ، طراحی ها ، کانال های توزیع و همچنین خدمات پس از فروش است که در حال حاضر خودرو سازان در این بخش ها با مشکلاتی مواجه هستند که همین امر باعث کاهش حضور خودروسازان در بازار رقابتی شده و با کوچکترین تهدید به سرعت جذابیت سهام شرکتهای بورسی از بین رفته و موجب خروج سرمایه خواهد شد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه و تولید ملی دوره نهم مجلس شورای اسلامی در اضافه افزود : حفظ مزیت رقابتی قطعا میتواند موجب پر قدرت و رقابت خودروسازان در بازار داخلی ، منطقه ای و حتی بازارهای بین المللی شود.
جلیلی در پایان ایجاد نوآوری به جای تقلید از روشهای مورد استفاده را نکته کلیدی در هر بنگاه اقتصادی و شرکتهای خودروساز دانستو افزود : برگ برنده خودرو سازان تمایز در تولید خودرو و رقابت با خودرو سازان خارجی است.

توسعه وانت پيكان براساس پلتفرم وانت تندر 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ايران خودرو، فاز نخست تاييديه هاي كيفي توليد وانت تندر را تا پايان سال دريافت خواهد كرد.
محمدرضا معتمد معاون توليد تندر شركت ايران خودرو ضمن بيان اين مطلب گفت: با توجه به محدوديت هايي كه اخيرا در تامين بخشي از تجهيزات وانت تندر از خارج از كشور ايجاد شد،‌ توليد انبوه وانت تندر با كمي تاخير مواجه شد، اما هم اكنون اكثر ريسك ها پوشش يافته و بسترها و ساز و كارهاي لازم براي توليد اين محصول فراهم شده است.
وی گنجايش بار وانت تندر90 را 800 کيلو گرم ذکر کرد و افزود: توليد اين محصول با نوع بنزينی آغاز می شود. توليد مدل ديزلی آن نيز در آينده در دستور کار ايران خودرو قرار دارد.
معتمد تاكيد كرد:‌ با آغاز توليد وانت تندر 90 و ادامه توليد وانت پيكان ايران خودرو،‌ نيازهاي بازار خودروهاي كار در دو بخش قيمتي تامين خواهد شد. وي خاطرنشان كرد: ايران خودرو مجوز توسعه وانت پيكان روي پلتفرم وانت تندر 90 را دارد.
معاون توليد تندر 90 ايران خودرو از واگذاري انحصاري مجموعه آپشن هاي وانت تندر 90 به شركت آپكو خبر داد و افزود:‌ وانت، خودرويي است كه آپشن هاي متعدد مي توان روي آن نصب كرد و استفاده از آپشن در وانت تندر امكان توسعه محصول را در بازار ايران فراهم مي كند.
شايان ذكر است وانت تندر 90 محصولي از پلتفرم تندر 90 است كه به زودي توليد خواهد شد. اين خودرو مجهز به کيسه هوا، سيستم ترمز ضد قفل و استاندارد آلايندگی يورو4 است. موتور اين وانت همان موتور سواری تندر بوده و گيربکس آن براي حمل بار بيشتر تقويت شده است.

کلینیک معرفی خودرو تیبا در خوزستان آغاز به کار کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، همزمان با برگزاری نمایشگاه خودرو استان خوزستان، گروه خودروسازی سایپا با برپایی کلینیک معرفی خودرو تیبا و ارتباط با مشتریان، دیدگاه های آنان را در مورد خودرو تیبا مورد بررسی قرار می دهد.
نمایشگاه خودرو و تجهیزات وابسته استان خوزستان که از امروز در شهر اهواز برپا شده، پذیرای مردم خونگرم خوزستان است و گروه خودروسازی سایپا با هدف آشنایی بازدیدکنندگان و پاسخ به سوالات مشتریان، علاوه بر برگزاری کلاس های آموزشی و توجیهی، با انجام نظرسنجی درصدد گردآوری و ارزیابی دیدگاه های مردمی در خصوص خودرو تیبا است.
در کلینیک معرفی خودرو تیبا بعد از اجرای کلاس آموزشی، علاقه مندان در دو تست استاتیک و دینامیک خودرو شرکت می کنند.
در این تست ها علاوه بر ظاهر خودرو، شتاب، ترمز و فرمان پذیری آن نیز مورد ارزیابی قرار می گیرد.
این دومین بار است که سایپا اقدام به برگزاری کلینیک معرفی خودرو تیبا کرده و تا پایان سال جاری در دو مرکز استان دیگر نیز این کلینیک برپا خواهد شد.
گفتنی است نمایشگاه بین المللی خودرو و تجهیزات وابسته استان خوزستان از امروز در شهر اهواز آغاز به کار کرده و روز جمعه 91/9/24 به کار خود پایان خواهد داد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/90939.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/90940.jpg

کاهش 52 درصدی فروش موتورسیکلت در 8 ماه نخست سال جاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دبیر سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت در خصوص حجم تولید موتورسیکلت در ماه های اخیر اظهار داشت : با شروع فصل سرما میزان تقاضا و فروش در بازار موتورسیکلت به شدت کاهش می یابد و در سال جاری نوسانات نرخ ارز و افزایش قیمت تمام شده محصول نسبت به سالهای گذشته نیز در این امر موثر بوده است .
بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مشکلات مربوط به تامین قطعات وارداتی مورد نیاز تولید کنندگان موتورسیکلت اظهار داشت : با توجه به رایزنی و پیگیری های انجام شده و مساعدتهایی که از سوی ارگان ها و سازمانهای ذیربط بوجود آمده است ، این مشکلات تا حدودی کاهش یافته و در حال رفع شدن می باشد .
وی در ادامه افزود : بخشی از قطعات توان ساخت در داخل کشور را داشته و تولیدکنندگان موتور سیکلت قطعات مورد نیاز خود را از منابع و سازندگان داخلی تهیه می کنند ولی در تولید قطعات اصلی همچون انجین و متعلقات آن و برخی از قطعات دیگر مشکلات ساخت در داخل کشور وجود دارد و لازم است در همه زمینه ها مورد بررسی تخصصی قرار گیرند . مضاف بر اینکه تولید کنندگان داخلی قطعات با در نظر گرفتن کاهش تولید و عدم توجیه اقتصادی از تولید یا افزایش ظرفیت تولید قطعات صرف نظر می کنند .
وی افزود : در خصوص زیر ساختهای مورد نیاز جهت افزایش فناوری های تولید موتورسیکلت ضرورت انجام بررسی های کارشناسی در تمامی زمینه ها وجود دارد . در مرحله اول توان ساخت قطعات و در مراحل بعد بررسی توجیه اقتصادی افزایش کیفیت و همچنین خرید دانش فنی باید مورد بررسی قرار گیرد . و در مرحله نهایی حمایت لازم را می طلبد و پر واضح است که یکی از دلایل مهم و اساسی و داشتن توجیه اقتصادی برای ساخت قطعات داخلی, افزایش تولید موتورسیکلت می باشد .
وی همچنین با اشاره به افزایش کیفیت تولیدات در سالهای اخیر تصریح کرد : با توجه به سوابق و تولیدات در دهه گذشته قطعاً رشد و ارتقاء سطح کیفی موتور سیکلت کاملا مشهود است و با توجه به رشد انتظارات مصرف کنندگان و گرایش آنان به محصولاتی با کیفیت برتر و بازار رقابتی که در این صنعت وجود دارد باعث شده است که تولید کنندگان نیز جهت استمرار حضور خود در بازار, کیفیت محصولات خود را با توجه به سلیقه و نیاز مصرف کننده ارتقاء دهند. ولی به دلیل تحریم های تحمیل شده مشکلاتی در جهت دستیابی به تکنولوژی روز جهان وجود دارد .
وی در خاتمه عنوان کرد : - با توجه به تقاضای مشتریان و کاربری مورد نیاز آنان از این وسیله, در حال حاضر 80% بازار تقاضا و مصرف مربوط به طرح CG می باشد . و به دلیل شروع فصل سرد و همچنین نوسانات ارز, تولید تا پایان 8 ماهه سال جاری با کاهش بیش از52درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است. بنابراین لازم است و امیدواریم که با حمایتهای مسئولین و اقدام آنها در خصوص صدور مجوز تغییر مدل در دو ماه پایانی سال شاهد رونق بازار تولید و تقاضا در بازار موتورسیکلت باشیم .

ضرورت کمک و حمایت دولت از صادرکنندگان خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ، شرایط کنونی صنعت کشور را فرصت ویژه ای برای صادرات خودرو دانست وگفت : چنانچه به صادرکننده مشوق های مالیاتی و تسهیلاتی با تعرفه های گمرکی کمتری داده شود قطعا کمک مهم و موثری برای صادرکنندگان و گذر از این وضعیت خواهد بود.
روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا در کوتاه مدت نمی توان از چنین فرصتی بهره برد، بلکه به نظر می رسد یک دهه نیاز است تا با برنامه ریزی و بومی سازی ، بتوان از این فرصت به خوبی استفاده نمود.
وی در ادامه تاکید کرد : هر چند تحریمها و نوسانات ارزی مشکلاتی به صورت مقطعی در پروسه صنعت خودرو ایجاد نموده اما قطعا این شرایط فرصتی ویژه ای برای صنعت خودرو به خصوص در حوزه توسعه صادرات خودرو و قطعات خواهد بود.
وی همچنین به تاثیر نرخ ارز و تعرفه بر قیمت خودروهای وارداتی پرداخت و افزود : این وضعیت فرصتی را در اختیار صادرکنندگان قرار می دهد تا ضمن رقابت ، صادرات موفقی را نیز داشته باشند.
وی گفت : در صورتی که در این شرایط ، بسیاری از تجهیزات و مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان و قطعه سازان با استفاده از تکنولوژی و تحقیقات روز داخلی و همچنین ظرفیت های دانشگاهی بومی سازی شوند می توان ظرف بلند مدت از این فرصت استفاده کرد.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین به مسائل و مشکلاتی که در کوتاه مدت بر شرایط کنونی برصنعت خودرو و صادرات ایجاد می کند اشاره و خاطر نشان کرد : طبعا این وضعیت در کوتاه مدت مشکلاتی را بر صنعت خودرو ایجاد کرده و کاملا در شرایط کنونی مشخص است اما قطعا گذر از این موقعیت نیازمند حرکت جدی تولید کنندگان و همچنین حمایت دولت از این حوزه از صنعت خودرو است .
طالبی در ادامه به ضرورت حمایت و کمک دولت از صادرکنندگان پرداخت و گفت : دولت باید با سیاست های که در اتاق بازرگانی و در بخش صادرات به منظور حمایت از صادرات تدوین می نماید از صادرکننده و سرمایه گذار نیز حمایت نموده و ضمن در نظر گرفتن مشوق هایی در این راستا سرمایه گذاررا ترغیب نمایند تا علاوه برسرمایه گذاری در حوزه تولید در داخل کشور با ارائه تسهیلات موجود، صادرات بهتری را نیز داشته باشد.

افزايش 240 درصدي صادرات خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت از افزایش 240 درصدی صادرات خودرو در 7 ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
محسن صالحی نیا تصریح کرد: طبق راهبرد صنعت خودرو باید یک سوم تولید صادر شود که هنوز تا آن میزان فاصله زیادی داریم.
وی خاطر نشان کرد: خوشبختانه امروز شرایط خوبی برای عرضه تولیدات خود در بازارهای داخلی و خارجی فراهم شده که اگر بتوانیم تولید را به نحو شایسته پشتیبانی کنیم به راحتی می توانیم نیاز داخل را تامین کرده و صادرات را افزایش دهیم.
معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: تولیدات کشورمان به لحاظ مطلوبیت مشتری، در بازارهای هدف از شرایط مختلفی برخوردار است به عنوان مثال شرایط فروش خودرو با لوازم خانگی متفاوت است.
صالحی نیا گفت: اما در کلان در حال حاضر علی رغم افزایش نرخ ذاتی ارز به عنوان پوشاننده بخشی از هزینه های مرتبط بر نهاده های تولید، شرایط بهتری برای عرضه فراهم است اما درباره اینکه هر یک از بخش های صنعت چقدر می توانند در داخل و یا بازارهای خارجی انگیزه داشته باشند یک کار تخصصی است که درباره هر کدام باید جداگانه بحث کرد.

رونمایی و اعلام جزئیات جدید مزدا CX – 9 جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا به تازگی نسخه جدید شاسی بلند CX – 9 مدل 2013 را با قیمت پایه 44525 دلار استرالیا وارد بازار این کشور کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی مزدا CX – 9 جدید که دارای قیمتی 44525 دلاری است تنها حدود صد دلار نسبت به نسخه پیشینش گران تر می باشد.
در واقع حتی نسخه های میانه این خودروی لوکس حدود 1345 دلار ارزان تر از نسخه های قدیمی تر است و حتی مواد و امکانات بهتری در آن به کار رفته است.
تنها در مورد نسخه گرن تورینگ این خودرو شاهد افزایش 2223 دلاری بوده که آن هم به خاطر تجهیز آن به سانمانه بررسی نقاط کور و سامانه خروج از خط می باشد.
بایستی ذکر کرد اگر چه این خودرو چندی پیش به بازارهای دیگر راه پیدا کرده بود ولی جرئیات مربوط به آن تا این حد اعلام نشده بود.
گفتنی است نسخه پایه خودروی مزدا CX – 9 مدل 2013 دارای امکاناتی نظیر سامانه کنترل سرعت ، سامانه تهویه هوای چند حالته ، فرمان و اهرم دنده با روکش چرم، چراغ های خودکار مه شکن ، روکش ، کیفیت صندلی ، سامانه صوتی مجهز به شش بلندگو و اتصالات USB و بلوتوث می باشد.
نسخه لوکس CX – 9 نیز که حدود 8500 دلاری گران تر از مدل پایه است دارای دستگیره های درکرومی ، سانروف ، آینه های کناری مجهز به گرم کن ، صندلی راننده قابل تنظیم در هشت جهت و مجهز به حافظه ، سامانه صوتی مجهز به 10 بلندگو و سامانه ناو بری تام تام می باشد.
در صورت تمایل خریدار شرکت می تواند با دریافت هزینه ای 4500 دلاری سامانه حرکت هر دو محور AWD را ذبر روی خودروی مذکور نصب نماید.
شایان ذکر است نسخه گرن تورینگ مزدا CX – 9 که 6348 دلار گران تر می باشد مجهز به چراغ های LED دیدروز ، استارت دکمه ای ، حسگرهای پارک ، و سامانه اخطاری خروج از مسیر و تصادف می باشد.
هردو خودریو فوق دارای یک موتور 3.7 لیتری V6 به توان 204 کیلو وات و گشتاور 367 نیوتون متر می باشد و مصرفی 11 لیتری در هر 100 کیلومتر دارد.

رنو نيسان شرکت اوتوواز روسيه را خريد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی رنو-نیسان امروز قرارداد خرید شرکت روسی آوتوواز را نهایی می کند.
به گزارش خبر خودرو، رنو-نیسان با این معامله در نظر دارد حضور خود را در بازار روسیه تقویت کند.
فروش محصولات این شرکت در روسیه چهل درصد افزایش یافته است.

آغاز توليد کاميونهاي کشنده پرقدرت در تبريز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، تولید کامیونهای کشنده پرقدرت در شرکت سیبا موتور تراکتورسازی ایران در تبریز آغاز شد.
خط تولید این کامیونها تیر امسال با همکاری گروه خودروسازی بهمن در مجتمع تراکتورسازی ایران در تبریز راه اندازی شد و قرار است در مرحله نخست 2 نوع کامیون کشنده و یک نوع شاسی کامیون تولید و به بازارهای داخلی و خارجی ارائه شود.
مدیر عامل شرکت سیبا موتور با اشاره به تولید حدود 300 دستگاه از این کامیون گفت : این خودرو با داشتن استانداردهای جهانی مراحل آزمایشی خود را در ناوگان حمل و نقل کشور به صورت موفقیت آمیز گذراند و جوابگوی نیاز حمل و نقل کشور است.
خضری افزود : این محصول تولیدی دارای استاندارد آلایندگی یورو 3 است و بزودی تولید محصولی با استاندارهای آلایندگی یورو 4 نیز آغاز می شود.
تولید کمپرسی و کامیون کشنده فوق سنگین نیز در مراحل بعدی تولید این شرکت قرار دارد.
مدیرعامل شرکت سیبا موتور پیش بینی کرد محصول تولیدی جوابگوی نیاز کمی و کیفی ناوگان حمل و نقل سنگین کشور بویژه در کارخانه های پتروشیمی، سیمان و بخشهای کشاورزی باشد.
خضری گفت : 22 نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش این کشنده ها در سراسر کشور مستقر و ارتقای سطح خدمات رسانی و قطعات مورد نیاز در دستور کار است.

تلاش هوندا برای آغاز تولید فیت در مکزیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا تصمیم دارد سه نسخه متفاوت از خودروی کوچک فیت ( که در اروپا با نام جاز شناخته می شود ) را در تاسیسات در حال ساخت مکزیک تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، نسخه های مورد بحث در این تاسیسات شامل هاچ بک ، سدان و یک شاسی بلند جدید می شود.
یکی از مدیران هوندا که نخواسته اسمش فاش شود اعلام کرده مدل های فوق طی دو نوبت کاری تمام وقت و به دلیل نیاز بازار ایالات متحده به خودروهای هوندا فیت تولید می شوند.
به گفته وی شاسی بلند جدیدی که قرار است بر پایه فیت تولید شود دومین محصولی از هوندا است که از یک تاسیات مکزیکی خارج می شود.
قرار است این تاسیسات جدید در سال 2014 و با ظرفیت سالانه 200 هزار دستگاه افتتاح شود.
حدود 30% از تولیدات این واحد صرف مصرف مکزیک و مابقی به خارج از این کشور صادر خواهد شد.
لذا می توان انتظار داشت افتتاح این واحد سهم میمی در رشد فروش جهانی شرکت هوندا داشته باشد و این شرکت را به اهداف مشخص شده اش برای سال 2012 نزدیک تر کند.
به طوری که گمان می رود تاسیسات جدید هوندا در مکزیک باعث رشد 18 درصدی فروش بازار ایالات متحده تا سال 2017 و عبور آن از مرز 2 میلیون دستگاه خواهد شد.

رونمایی نسخه جدید شورولت سیلورادو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شورولت طی نشست خبری در میشیگان از رونمایی سیلواردوی مدل 2014 در سیزدهم دسامبر خبرداد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از بارها انتشار غیر رسمی تصاویر ، بالاخره سیلورادوی مدل 2014 در روز سیزدهم دسامبر سال جاری خواهد توانست به صورت رسمی در معرض دید علاقه مندان به محصولات برند شورولت قرار بگیرد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، قرار است در کنار خودروی شورولت سیلورادو مدل 2014 یک دستگاه پیکاب بزرگ جی ام سی سیرا مدل 2014 نیز رونمایی گردد.
باز هم دو پیکاب فوق دارای بدنه های قابی یک تکه که بر روی شاسی سوار می شوند خواهند بود.
اما گفته می شود که در این مدل ها از میزان وزن آن ها کاسته شده است و لذا مصرف سوختشان بهبود یافته است.
بخش موتوری این خودروها شامل یک موتور V8 مجهز به فناوری VVT و یک موتور 3.6 لیتری V6 کوچک تر با قابلیت تولید 320 اسب بخار توان می شود.
متاسفانه جزئیات تکمیلی بیشتری درباره خودروهای سیلورادو و سیرای جدید در دسترس نیست و گمان می رود که ارائه جزئیات آن ها به زمان رونمایی شان در نمایشگاه اتومبیل 2013 آمزیکای شمالی موکول شده باشد.

انتشار تصاویر مرسدس کلاس E جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت مرسدس – بنز کلاس ای با بد شانسی رو به رو شد و پیش از معرفی رسمی اش ، تصاویر آن در دنیای مجازی منتشر شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که این خودرو در چند ماه پیش اسیر دوربین خبرنگاران شده بود و اولین فیلم آن در اینترنت منتشر گردید، باز هم با بد شانسی رو به رو شد.
این در حالی است که گمان می رود عکس های رسمی این خودرو به بیرون درز پیدا کرده و لذا می توان مطمئن شد که دو نسخه سدان و استیت برای آن در نظر گرفته شده است.
با نگاهی اجمالی به تصاویر می توان به تغییرات E250 پی برد و گفت که این خودرو شباهت های چندانی با نسخه AMG ندارد.
انتظار می رود که خودروی مرسدس – بنز کلاس E مدل 2014 دارای یک موتور 3.5 لیتری V8 بر روی نسخه E350 و یک موتور V8 توربو دو قلو بر روی نسخه های E500 و E550 باشد.
گمان می رود این خودرو که آخرین نسل از کلاس E می باشد دارای فناوری های بسیار به روز و مواد به کار رفته با کیفیتی باشد.
در حال حاضر جزئیات اندکی درباره این خودرو در دسترس می باشد و شرکت تصمیم دارد اطلاعات مربوط به آن را هم زمان با رونمایی رسمی اش در نمایشگاه اتومبیل 2013 ژنو منتشر نماید.

لغو برنامه تولید جگوار C – X75




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جگوار تصمیم خود مبنی بر تولید نسخه اصلاح شده ابر خودروی هیبریدی C – X75 را تغییر داده است.
به گزارش خبر خودرو، آدریان هالمارک – مدیر برند جگوار – این تصمیم را ناشی از شرایط بحرانی اقتصادی فعلی عنوان کرد وی گفت : فکر می کردیم می توانیم این محصول را تولید کنیم ولی ریاضت اقتصادی جهانی مانع ما برای ساخت و توسعه این ابر خودروی 800 هزار تا یک میلیون پوندی شد.
چگوار تصمیم داشت تا سال 2013 خودروی C – X75 را بر اساس طرحی از فرمول یک تولید و روانه بازار کند.
این خودرو برای اولین بار به صورت یک مدل مفهومی وارد نمایشگاه اتومبیل 2010 پاریس شد و مجموعه ای از موتورهای توزبینی گازی و الکتریکی را نیز به همراه خود معرفی کرد.
اگر چه بعد از صرف نظر کردن جگوار تولید C – X75 پروژه تولید موتورهای توربینی گازی نیز رها شد ولی این شرکت در پنج مدل آزمایشی اش از موتورهای دیزلی و الکتریکی خودروی فوق استفاده کرده است.
قرار است مدل های آزمایشی مذکور تا ماه می 2013 توسعه یابند و سه عدد از آن ها از طریق مزایده به فروش برسند.
هالمارک گفت سرمایه گذاری انجام شده بر روی C – X75 به هدر نرفته و حدود 60% از فناوری آن در محصولاغت آینده شرکت مورد استفاده قرار می گیرد.

رونمایی خودروی کم مصرف سوبارو پلئو پلاس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوبارو به تازگی آخرین دستاورد خود پلئو پلاس ، که قرار است از بیست و یکم دسامبر وارد بازار فروش شود را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده خودروی کوچک پلئو پلاس مینی بر پایه دایهانسو میرا و در راستای توافقی میان سوبارو ، دایهاتسو تولید خواهد شد.
سوبارو انتظار دارد این خودروی تغییر برند یافته بتواند به دلیل مصرف پایینی که دارد مشتریان زیادی را در ژاپن جذب نماید.
گفتنی است از چندی پیش مشتریان بازار ژاپن نگاه ویژه ای را به خودروهای کم مصرف و با آلایندگی پایین داشته اند و لذا فروش این وسایل نقلیه رشدی بیش از پیش را داشته است.
سوبارو پلئو پلاس داریا یک موتور باز طراحی شده سه سیلندر 650 سی سی بنزینی با قابلیت تولید 51 اسب بخار توان و گشتاور 60 نیوتون متر است.
در این خودرو از سامانه احیا کننده انرژی ترمز ، سامانه استارت / استاپ و جعبه دنده CVT استفاده شده است.
میزان مصرف سوخت این خودروی کوچک در هر صد کیلومتر حدود 3.3 لیتر می باشد.
قیمت هر دستگاه پلئو پلاس برابر 797 هزار ین ( 7500 یورو ) می باشد.

تیونینگ رینج روور اووک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: شرکت تخصصی کان دیزاین بریتانیا آخرین دستاورد خود ، بسته ارتقایی جدیدی را برای خودروی مشهور رینج روور اووک رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو ، اگر چه کاین به تیونینگ شاسی بلندهای بزرگ شهرت دارد اما می توان گفت که در حال حاضر رینج روور اووک یکی از مورد علاقه ترین خودروهایی است که مشغول کار بر روی آن می باشد و بسته ارتقایی جدیدی برایش ارائه نموده است.
نسخه ارتقا یافته اووک که RS250 Vesuvius نام دارد ، دارای یک بدنه تمام مشکی با کاپوت سقف و تزئینات نارنجی می باشد.
در ضمن یک سپر جدید ، پره های کناری ، چراغ های LED و توزیع کننده جریان باد باز طراحی شده نیز بر روی آن نصب گردیده است.
در میان تغییرات فوق الذکر ، خودروی رینج روور RS250 Vesuvius دارای رینگ های کاملا جدید مشکی رنگ و 22 اینچی ساخت کاین دیزاین قرار گرفته و سامانه اگزوز جدیدی برای آن تعبیه شده است.
به علاوه کابین این خودرو نیز کمی تغییر یافته و صندلی ها در پوششی از چرم آلکانترا قرار گرفته است.
در ضمن پدال ها نیز در این نسخه از جنس آلومینیوم می باشد.
اگر چه هنوز جزئیات چندان دقیقی از این خودرو در دسترس نیست ولی قیمت پایه آن 55875 پوند یا 70 هزار یورو اعلام شده است.

تعطیلی اولین تاسیسات خودروسازی آلمان در چند ماهه گذشته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اوپل به بیش از 3 هزار کارمند تاسیسات بوخوم آلمان اعلام کرد که راهی به جز توقف تولید تا سال 2016 ندارد.
به گزارش خبر خودرو، علی رغم تلاش های اوپل برای حفظ تولید در بوخوم به نظر می رسد راهکاری جز تعطیلی آن و پایان دادن به عمر زفیرا وجود ندارد.
اوپل در بیانه ای اعلام کرد مهم ترین دلیل این امر کاهش شدید تقاضا در بازار خودروی اروپا می باشد و لذا بسیاری از خودروسازان این منطقه با بحران تولید بازار مواجه شده اند.
اوپل در ماه ژوئن اعلام کرد که هیچ مدل جایگزینی را برای خودروی زفیرا – که در تاسیات بوخوم تولید می شود – در نظر ندارد.
گفته می شود که اوپل در نظر دارد بخشی از نیروی کاری از دست رفته اش در تاسیسات بوخوم را از سال 2016 به بعد در انبارهایش به کار بگیرد.
اسیتو گیرسکی – قائم مقام مدیر عامل جی ام – گفت : ما حتما برنامه خاصی را برای به کارگیری پرسنل واحد بوخوم داریم و احتمالا آن ها را در انبارها و بخش تولید قطعات به کار خواهیم گرفت.
در حال حاضر 430 طی یک همکاری مشترک انتظار می رود در پی مذاکرات صورت گرفته تعداد کارکنان این انبارها در مرحله اول به 600 نفر افزایش یابد.
گفتنی است بوخوم اولین تاسیسات آلمانی است که ظرف چند دهه گذشته تعطیل می شود.

خسارت میلیاردی انگلیس از بابت ترافیک های شهری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه جدید نشان می دهد که راهبندان های بی شمار انگلستان سالانه 4.3 میلیارد پوند خرج روی دست اقتصاد این کشور می گذارد.
به گزارش خبر خودرو، طبق نتایج یک تحقیق صورت گرفته توسط مرکز مطالعات اقتصاد و تجارت و شرکت آماری ترافیک اینریکس ، سالانع تنها 426 میلیون پوند سوخت در راه بندان های بریتانیا به هدر می رود.
از سویی خودروهای شهری سالانه 331 میلیون پوند و وسایل نقیله باری و تجاری 1.1 میلیارد پوند ساعت خود را در ترافیک از دست می دهند.
لندن با اختصاص 40% راه بندان های سنگین انگلستان به خود پرخرج ترین شهر بوده و حدود 66% از اتلاف وقت ها متعلق به آن است.
ترافیک لندن به ارای هر وسیله نقلیه 15.19 پوند خرج می تراشد و این در حالی است که میانگین این هزینه در بریتانیا 12.51 پوند گزارش شده است.
برایان مستل – مدیر اینریکس – گفت : ترافیک همه چیز من جمله مدت زمان رسیدن به سرکار و مقدار سوختی که مصرف می کنیم را تحت تاثیر قرار می دهد.
در شرایطی که انگلستان همچنان با نرخ بالای بیکاری و بحران اقتصادی مواجه است ، اهمیت بازده مسافت های برون شهری و سرعت افراد برای رسیدن به سر کار نقشی مهم را ایفا می کند.

نمايشگاه سراسري خودرو و تجهيزات وابسته در اهواز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نمایشگاه سراسری خودرو و تجیهزات وابسته امروز در نمایشگاه بین المللی اهواز گشایش یافت .
مدیر عامل نمایشگاه بین المللی خوزستان گفت : این نمایشگاه با هدف آشنایی تولیدکنندگان و صنایع مربوط استان با فناوری‌ها و دستاوردهای جدید در زمینه تولیدات خودرو و قطعات یدکی با حضور استانهای کشور در اهواز به مدت 4 روز دایر است .
آقای جلیلی رفع مشکلات و موانع پیشبرد این صنعت ، تبادل اطلاعات ، استفاده از توان ، تخصص و تجربه متخصصان داخلی و آشنایی با تجهیزات و فن‌آوری‌ها و ماشین‌‌آلات جدید را از دیگر اهداف برپایی این نمایشگاه برشمرد .
وی افزود : در این نمایشگاه 70 شرکت بزرگ تولیدی از استانهای تهران و خوزستان آخرین دستاوردهای خود را در زمینه تولیدات خودرو و قطعات یدکی به نمایش می گذارند.
همزمان با این نمایشگاه نخستین نمایشگاه خودرو کلاسیک در نمایشگاه بین المللی اهواز گشایش یافت .
این دو نمایشگاه از ساعت16 تا 22 هر روز برای بازدید عموم دایر است .

نمايشگاه بين المللي سازندگان قطعات خودرو در شانگهاي افتتاح شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: چهار هزار شرکت خودروسازی جهان در نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شانگهای حضور یافته اند.
به گزارش خبر خودرو، نمایشگاه عظیم قطعات و لوازم یدکی خودرو در منطقه شانگهای چین آغاز به کار کرد. ژاپن توجه ویژه ای به بازار خودروی چین دارد. در حالی شرکتهای ژاپنی درتلاش هستند سهم خود را در بازار خودروی چین حفظ کنند که روابط توکیو و پکن اخیرا به علت تنشهای ارضی شدت پیدا کرده است.
از زمان تشدید این تنشها در ماه سپتامبر، خریداران خودرو در چین از خرید خودروهای ژاپنی خودداری می کنند. میزان فروش برخی از شرکتهای خودروساز ژاپنی در چین پنجاه درصد کاهش یافته است.
به همین علت این شرکتها نمی توانند برنامه های قبلی خود را پیش ببرند. حدود چهارهزار شرکت فعال در زمینه خودروسازی از سراسر جهان در نمایشگاه بین المللی شانگهای حضور دارند.
حدود چهل شرکت از این تعداد از شرکتهای ژاپنی هستند. شرکتهای خودروساز ژاپنی امیدوارند بتوانند با اختصاص بخشی از بازار خودروی چین به خود، بخش زیادی از مشکلات خود را حل کنند. این شرکتها در نمایشگاه بزرگ شانگهای به دنبال پیدا کردن مشتریانی از کشورهای اروپایی و آمریکا نیز هستند.

مرکز خريد و فروش خودرو بزودي در شرق تهران افتتاح مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ساماندهی مشاغل شهر تهران گفت: در 15 روز آینده، مرکز خرید و فروش خودرو در منطقه 13 کوی زینبیه به بهره برداری می رسد.
رضا قدیمی در افزود: مرکز خرید و فروش خودروی حکیمیه به علت ایجاد مشکلات برای ساکنان شرق تهران دو ماه است که بسته شده است.
وی گفت: مرکز خرید و فروش جدید در زمینی به مساحت دو هکتار در حال احداث است که ظرفیت آن 30 درصد از مرکز قبلی بیشتر است.
مدیرعامل ساماندهی مشاغل شهر تهران در خصوص ساماندهی صنایع مزاحم در جنوب شرق تهران گفت: مجتمع ولیعصر در شهرری و مجتمع تهران - خاوران در منطقه 15 مجموعه هایی هستند که مراحل پایانی احداث خود را طی می کنند.
قدیمی ادامه داد: در هر کدام از مجموعه ها قرار است 200 واحد صنفی ساماندهی شود که در شش ماه آینده این موضوع محقق خواهد شد.

تعويض کاتاليست خودروهاي تاکسي پرايد به صورت رايگان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: قطعه کاتالیست و کربن کنستر خودروهای تاکسی پراید مدل 84 تا 87 ،‌ به صورت رایگان تعویض می شود.
حسین مقدم افزود: با توجه به اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها،توافقی بین شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست و نماینده خودروساز شرکت سایپا یدک انجام شد که در مرحله نخست، پرایدهای تاکسی که قطعه کاتالیست آنها معیوب است، تعویض شود.
وی گفت: تاکسی هایی که سازمان تاکسیرانی به مراکز معاینه فنی معرفی می کند، بعد از تست فنی اگر قطعه کاتالیست و کربن کنستر آنها خراب شده باشد، برای تعویض به مراکز سایپا یدک معرفی می شوند.
معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران افزود: این فعالیت از امروز در پنج مرکز از جمله بیهقی، سراج ، چمران ، شکوفه و آبشناسان انجام می شود.
مقدم افزود: هم اکنون، قطعه کاتالیست در بازار 200 هزار تومان است که قرار است در این طرح سه هزار قطعه کاتالیست تعویض و نصب شود.
وی گفت: کاتالیست قطعه ای است که در مسیر خروجی اگزوز قرار دارد و گازهای سمی خطرناک را به گازهای غیرخطرناک تبدیل می کند که عمر مفید آن 80 هزار کیلومتر یا سه سال است.
معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران افزود: هزینه تعویض و نصب این قطعه با مسئولیت شهرداری تهران و سازمان حفاظت محیط زیست خواهد بود.
مقدم گفت: امیدواریم بقیه شرکت های خودروساز داخلی نیز در این طرح شرکت کنند تا شاهد کاهش آلودگی هوا باشیم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17696.jpg
در صورت تداوم قیمت گذاری به روش فعلی تا پایان سال
زیان خودروسازان 3500 میلیارد تومانی می شود
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران تداوم قیمت گذاری خودرو به شیوه فعلی را ظلمی مضاعف به شرکت های بورسی و سهامداران خودروسازان دانست.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش با تاکید بر اینکه روش فعلی قیمت گذاری خودرو ضرر و زیان هنگفت خودروسازان را در برداشته است، اظهار داشت: با ادامه روند کنونی قیمت گذاری سهامداران به دلیل ضرر هنگفت خودروسازان، سودی دریافت نخواهند کرد که دولت مدیون هزاران سهامدار شرکتهای بورسی خواهد بود.
وی با بیان اینکه دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا از ابتدای سال جاری تا کنون 2000 میلیارد تومان زیان دیده اند، ادامه داد: تداوم شرایط کنونی میزان ضرر و زیان این دو شرکت را تا پایان سال به 3500 میلیراد تومان خواهد رساند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه خودروسازان باید بتوانند محصولاتشان را با قیمت حاشیه بازار به فروش برسانند، تصریح کرد: در حال حاضر و بر اساس ارز مبادله ای 2500 تومانی قیمت برخی از خودروها به مراتب بالاتر از قیمت فعلی حاشیه بازار آنهاست که این موضوع تنها به نفع دلالان و سودجویان است و هم مردم و هم شرکت های سازننده ضرر می کنند.
به گفته وی، به عنوان مثال قیمت ال 90 با ارز مبادله ای 30 میلیون تومان تمام می شود در حالی که در بازار 25 تا 26 میلیون است وقیمت مصوب کمیته قیمت گذاری نیز 22 میلیون تومان تعیین شده است. همچنین قیمت خودرو مگان با ارز مبادله ای حدود 67 میلیون می شود در حالی که در بازار 59 میلیون است و قیمت کمیته قیمت گذاری نیز 45 میلیون تومان است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد: چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان ارایه شده و اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار نیز به خودروسازان داده شود تا حدودی از زیان خودروسازان کم شده و جلوی افزایش بی رویه قیمت ها نیز گرفته خواهد شد.
نعمت بخش افزود: چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان ارائه شده اما اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار داده نشود زیان خودروسازان ادامه خواهد داشت.

حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس ، راه نجات صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، گفت : راه نجات صنعت خودرو حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس در جهت رفع مشکلات خودروسازان است. ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به اینکه متاسفانه بسیاری از طرح ها حمایتی از صنعت خودرو در قالب شعار باقی مانده ، افزود : در نشستهای مشترک و متعدد مجلس و دولت ، خصوصا کمیسیون صنایع و معادن و اقتصادی همواره بر حمایت از صنعت خودرو تاکید شده است.
وی تصریح کرد : صنعت خودرو ، همواره از صنایع مورد توجه خاص عموم جامعه است به طوری که اغلب مردم خواستار رشد و پیشرفت این صنعت مهم و زیربنایی هستند.
وی گفت : صنعت خودرو کشور در سالهای اخیر تنوعی خوبی را در تولید داشته است به طوری که این امر موجب افزایش تقاضا و استقبال از محصولات داخلی شده است که قطعا این روند می تواند در معرفی و حضور ارزشمند صنعت خودرو در آینده تاثیر گذار باشد.
وی تاکید کرد : صنعت خودرو از ابتدای امسال با مشکلاتی مواجه گردید که با تمهیدات و راهکارهایی این امکان وجود داشت که جلوی این موانع و مشکلات گرفته شود اما متاسفانه این امر محقق نشد البته در مراحل بعدی انتظار می رفت که مجلس و دولت نیز حمایت گسترده ای را از صنعت خودرو داشته باشند تا در این راستا کمکی به ادامه فعالیت سایر صنایع شود.
وی گفت : متاسفانه وعده های داده شده درخصوص حمایت از صنعت خودرو نیز تاکنون عملی نشده است که این کوتاهی قطعا ضربه سنگینی را به صنعت خودرو خواهد زد.
نماینده رباط کریم در خانه ملت با اشاره به ضرورت کمک و حمایت از صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : همچنان فرصت برای نجات صنعت خودرو وجود دارد و در صورت تاخیر در کمک به صنعت خودرو دیگر زمانی برای جبران این مساله نخواهد بود.
نکو گفت : باید جلساتی با حضور مشترک دولت و مجلس و کارشناسان و مدیران صنعت خودرو تشکیل شود تا نسبت به عمل به تعهدات و وعده های داده شده ، تاکید شود.
وی در ادامه به افت سود سهام شرکتهای بورسی صنعت خودرو و تاثیر آن بر وضعیت شرکتهای خودروساز اشاره نمود و اظهار داشت : با ادامه کاهش سود سهام شرکتهای خودروساز مطمئنا صاحبان سهام اعتماد قبل را نسبت به صنعت خودرو نخواهند داشت و چنانچه از صنعت خودرو قطع امید شود این سرمایه ها به بخش های دیگر سوق خواهد یافت و بالطبع مشکلاتی را نیز برای شرکتها ایجاد می کند.
وی گفت : باید چاره ای اندیشید تا صنعت بزرگ و پر اشتغال صنعت خودرو نجات یابد قطعا حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس در جهت رفع مشکلات خودروسازان راه نجات صنعت خودرو خواهد بود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_801.jpg
نمایشگاه خودرو دیترویت(1)
جیپ گرن چروکی دیزلی را معرفی می‌کند
پرشین خودرو: مدیر جیپ تایید کرد که نسخه‌ای دیزلی از مدل گراند چروکی در نمایشگاه دیترویت که ماه بعد برگزار می‌شود، به نمایش گذاشته خواهد شد. حال افراد زیادی از خود این سوال را می‌پرسند: آیا نسخه دیزلی از مدل رنگلر نیز تولید خواهد شد؟
به گزارش «پرشین خودرو»، این شایعه مدت زیادی بود که جریان داشت و اکنون به طور رسمی تایید شده است. جیپ اعلام کرد که نسخه دیزلی مدل گراند چروکی در نمایشگاه دیترویت حضور خواهد داشت. مایک منلی، مدیر این کارخانه در گفتگو با یکی از رسانه‌های اخبار خودرو گفت: اگر تنها بخواهم ای‌میل‌هایی که از مشتریان جیپ مبنی بر درخواست چنین نسخه‌ای را مد نظر قرار بدهم، باید بگویم که از موفقیت این نسخه مطمئن هستم.
نسخه دیزلی گراند چروکی توسط یک موتور 3 لیتری V6 توربو با قدرت 237 اسب بخار تغذیه می‌شود. احتمالا جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک نیز تنها گزینه کارخانه در قسمت جعبه‌دنده باشد.
البته این اولین مدل جیپ مدرن با قدرت دیزلی نیست. افرادی شاید به یاد داشته باشند که اوایل سال 2002 نیز مدل لیبرتی که در حال از رده خارج شدن بود، نسخه دیزلی جدیدی از خود معرفی کرد که فقط تا اوایل سال 2003 دوام آورد. آن زمان جیپ خیلی دیر فهمید که نسخه‌ای دیزلی از این مدل مورد نیاز است. این بار اما جیپ با درس گرفتن از گذشته، به دنبال موفقیتی جدید برای نسخه دیزلی است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_800.jpg
جیپ پرنده وسیله‌ای بسیار عجیب از کرایسلر
پرشین خودرو: بدون شک ورود کرایسلر به حیطه ساخت خودروهای نظامی چندان عجیب به نظر نمی‌رسد و کارخانه نام‌برده در این زمینه تاریخچه‌ای قوی دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما وقتی سخن از ساخت هواپیمای نظامی به میان می‌آید کمتر کسی به یاد کرایسلر می‌افتد، اما تاریخ چیز دیگری می‌گوید چراکه در سال 1959 میلادی کرایسلر از چنین پروژه‌ای رونمایی کرد.
در واقع کرایسلرVZ-6 یا جیپ پرنده پیشنهاد یک خودروی چند منظوره با قابلیت پرواز سبک بود که سازنده آن امیدوار بود بتواند برخی از عمل‌کردهای خودروی محبوب جیپ را داشته باشد و در عین حال قادر به پرواز بر فراز موانع و زمین‌های ناهموار باشد. این پروژه در اصل در سال 1956 در پی انتشار اطلاعیه‌ای مبنی‌بر نیاز ارتش ایالات متحده آمریکا به چنین وسیله‌ای آغاز شد و از میان تعداد فراوانی طرح پیشنهادی تنها سه طرح برای توسعه بیشتر انتخاب شدند که کرایسلرVZ-6 یکی از آن سه بود و به‌این ترتیب تعداد دو عدد پروتوتایپ از این خودرو پرنده در سال 1958 میلادی برای انجام آزمایش‌ها سفارش داده شد. کرایسلرVZ-6 دارای دو پروانه بزرگ بود که نیروی خود را به پایین منتقل می‌کردند و موقعیت آن‌ها نیز به‌این گونه بود که یکی در جلو و دیگری پشت سر راننده یا خلبان قرار می‌گرفت. هم‌چنین محل خلبان در سمت چپ وسط بدنه قرار داشت و کنار آن یعنی سمت راست میانه این وسیله تنها پیشرانه آن با قدرت 500 اسب بخار قرار گرفته بود. دورتادور بدنه توسط یک نوار لاستیکی احاطه می‌شد که هم‌چون دامنی تا نزدیک زمین ادامه داشت و باعث کمک به افزایش نیروی رانش پروانه‌ها روبه بالا می‌شد از طرفی نیروی محرکه روبه جلو نتیجه دماغه کوتاه VZ-6 و پره‌های نصب شده بر مجرای پروانه‌ها به منظور منحرف ساختن جریان هوا رو به عقب بود.
این خودرو پرنده برای نخستین بار در سال 1959 به پرواز درآمد اما نتایج اولیه امیدوار کننده نبود و VZ-6 هیچ‌گاه نتوانست در ارتفاعی هم‌پای هواپیماهای معمولی پرواز کند در حقیقت توانایی آن درحد بلند شدن در برخی جاها آن‌هم به اندازه 1.5 تا 4 متر بود، چراکه وزن 1089 کیلوگرمی آن به وضوح VZ-6 را برای جداشدن از زمین دچار ضعف می‌کرد علاوه بر این پس از بلند شدن از زمین مشکلات جانبی بسیاری در زمینه پایداری داشت. در واقع طی اولین پرواز افسار گسیخته خود یکی از پروتوتایپ‌ها بدون کنترل به هوا برخاست و دچار آسیبی فراتر از تعمیر شد اما خوشبختانه خلبان بدون آنکه آسیب جدی ببیند موفق به فرار شده بود.
به این ترتیب آن حادثه پایانی برای پروژه جیپ پرنده کرایسلر بود و تحقیق بر روی دو پروتوتایپ VZ-6 آن به کلی متوقف شد.

تنها 20 درصد از اعتبارات پروژه های عمرانی به شهرداری پرداخت شده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در رابطه با عدم پرداخت اعتبارات مصوب مجلس از سوی دولت به سازمان مدیریت شهری استان تهران گفت : از 72 درصد اعتبارات مصوب جهت پروژه های اجرایی و عمرانی تنها 20 درصد تخصیص اعتبار صورت گرفته است .
علیپور در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود : دولت در خصوص عدم پرداخت این اعتبارات به شهرداری ها با مشکل کمبود درآمد در سال جاری مواجه بوده است زیرا به دلیل وجود تحریم ها ، فروش نفت و در آمدهای حاصل از آن با کاهش چشمگیری مواجه بوده است و این امر دلیل اعلام شده از سوی دولت در خصوص عدم پرداخت مطالبات شهرداری تهران و دیگر کلان شهرهای کشور است .

نائب رئیس اول فراکسیون مدیریت شهری و روستایی در ادامه عنوان کرد : به منظور رفع مشکل و مشخص شدن میزان بدهی های دولت به شهرداری ها مجلس شورای اسلامی پیشنهاد ارائه جدول مربوط به پرداخت ها و دریافت ها را به وزارت اقتصاد و دارایی ، وزارت کشور و شهرداری ارائه داده است تا میزان بدهی های دولت به شهرداری دقیقا مشخص شود .

نماینده قوه مقننه در شورای عالی شهرسازی و معماری کشور اظهار داشت : طرح دو فوریتی از سوی مجلس در خصوص ارائه مجوز به مترو کلان شهرها جهت عرضه اوراق مشارکت و تسهیلات بانکی ، بانکهای داخلی و خارجی داده شود تا در شرایطی که دولت توان حمایت و ارائه کمک به سازمان مدیریت شهری و شهرداری نداشته باشد ، بتوانند از طریق عرضه اوراق مشارکت مشکلات خود را رفع کنند . این طرح در جلسه آینده صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد و تا دوهفته آینده در مورد آن تصمیم گیری خواهد شد .
علیپور در خاتمه با اشاره به اقدامات مجلس شورای اسلامی در خصوص احقاق حقوق مردم بیان داشت : جلساتی در فراکسیون مدیریت شهری در خصوص احقاق حقوق مردم تهران برگزار شده است که این طرح دوفوریتی یکی از طرح های مجلس در این خصوص است و مجلس در مورد حق مردم احساس مسئولیت می کند .

http://persiankhodro.com/news_images...news_17701.jpg
مزدا3، ویتارا و نیومورانو در ایستگاه بررسی قیمت
پرشین خودرو: عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو از بررسی قیمت چند سواری گران قیمت داخلی از جمله مزدا 3، سوزوکی گراند ویتارا و نیومورانو در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شهرام میرآخورلو، با اعلام این خبر اظهار کرد: خودروسازان می‌توانند براساس مصوبه کمیته قیمت‌گذاری، قیمت سواری‌های تولیدی با نرخ بالاتر از 45 میلیون تومان را براساس شرایط بازار و ضوابط سازمان حمایت تعیین کنند.
وی با بیان اینکه به خودروسازان تاکید کرده‌ایم آزادی در تعیین قیمت به معنای تخلف از ضوابط قیمت‌گذاری نیست، خاطرنشان کرد: سازمان حمایت به صورت رندوم نرخ اعلامی این خودروها و اسناد و مدارک قیمتی آن‌ها را بررسی می‌کند.
عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو ادامه داد: اسناد و مدارک قیمتی مزدا 3 و سوزوکی گراند ویتارا را اخذ کرده‌ایم و اسناد خودروی نیومورانا نیز در دست بررسی است بنابراین اگر هر خودروسازی تخلفی در تعیین نرخ خودروهای با قیمت بالاتر از 45 میلیون تومان داشته باشند، ضمن لغو قیمت جدید حقوق ضایع شده خریداران نیز ایفا خواهد شد.
میرآخورلو خاطرنشان کرد: قیمت‌هایی که از سوی خودروساز به سازم

سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 در کشور وجود ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان گفت : آلایندگی ناشی از احتراق سوخت تا حدودی متعلق به موتور و سیستم خودرو است اما بخش اعظمی از آلایندگی به دلیل سوخت و آلاینده های موجود در آن است بنابراین با توجه به سهمی که سوخت در ایجاد آلودگی دارد باید مورد توجه بیشتری جهت تدوین استاندارد ها قرار می گیرد .
محسن اصفهانیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : درحال حاضر سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 در کشور وجود ندارد و درصورتی که خودروها با استاندارد یورو 4 تولید شوند سوخت موجود باعث ازبین رفتن کاربرد این استانداردها می شود . علاوه برآن دانش فنی مورد نیاز جهت ارتقاء خودروها به استاندارد یورو 4 وجود ندارد و خرید دانش فنی مورد نیاز در شرایط فعلی هزینه های زیادی را برخودرو سازان تحمیل خواهد کرد و این مسئله باعث افزایش قیمت خودروها خواهد شد .
وی در ادامه اظهار داشت : در خصوص ارتقاء خودروهای سواری به استاندارد یورو 4 و با توجه به شرایط تحریم و محدودیت های ناشی از آن مشکل تامین قطعات و مواد اولیه وجود دارد و این امر باعث افزایش قیمت تمام شده خودرو شده و قیمت فروش خودروها را نیز افزایش می دهد .
کارشناس صنعت خودرو با اشاره به لزوم نوسازی خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد : کاهش آلودگی هوا در کلان شهر ها با تمرکز بر روی یک مسئله حل نخواهد شد بنابراین لازم است همگام با تکیه بر ارتقاء استانداردهای خودرو و سوخت در کشور توجه ویژه ای به نوسازی خودرو های فرسوده شود علاوه بر آن گسترش حمل و نقل عمومی و ایجاد امکانات جهت ترغیب مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی می تواند سهم مهمی در آلودگی هوا داشته باشد .
وی در خاتمه عنوان کرد : گسترش شبکه الکترونیک در کشور جهت کاهش تردد اضافی خودروهای تک سرنشین تاثیر زیادی بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت .

http://persiankhodro.com/news_images...news_17699.JPG
ادامه روند کاهشی قیمت خودرو
پرشین خودرو: در هفته‌ای که گذشت افزایش عرضه و پیش فروش محصولات از سوی دو خودروسازی بزرگ کشور قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی را در حد قابل ملاحظه‌ای کاهش داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت 12 میلیون و 800 هزار تومان به صورت تحویل 10 روزه از سوی نمایندگی‌های این شرکت عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
قیمت سایپا SL 131 نیز با کاهش زیادی به حدود 11 میلیون و 800 هزار تومان و SX 131 نیز به حدود 12 میلیون تومان در تحویل 10 روزه ‌رسید. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
در این هفته تیبا نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 450 هزار تومان با شرایط تحویل 10 روزه عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 24 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 57 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 89 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان است.
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو، خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 این خودرو به حدود 40 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 29 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز با کاهش قابل توجهی در مدل E1 آن به حدود 20 میلیون تومان و مدل E2 نیز 22 میلیون تومان در شرایط تحویل 45 روزه رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 18 میلیون و 800 هزار تومان در تحویل 45 روزه به فروش می‌رسید. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهشی قابل توجه به حدود 22 میلیون و 950 هزار تومان در تحویل 45 روزه رسید. قیمت رسمی این خودرو نیز حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
گزارش «ایسنا» می افزاید: قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

معرفی نسخه کم مصرف تر نیسان ناوارا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه جدیدی از نیسان ناوارا با قیمت پایه 18 هزار پوند وارد بازار انگلستان شد.

به گزارش خبر خودرو، اعلام جدید نیسان می تواند خبرخوشی برای طرفداران محصولات آن در انگلستان باشد چرا که می توانند تا چندی بعد با مراجعه مستقیم به نمایندگی های این شرکت خودروی نیسان ناوارای جدید را خریداری کنند .
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، ارزان ترین نسخه ناوارا 17445 پوند قیمت داشته و در مقایسه با مدل پیشین حتی 1500 پوند هم کاهش قیمت دارد .

نسخه پایه خودروی نیسان ناوارا دارای یک موتور 2.5 لیتری dco چهار سیلندر دیزل می باشد که قابلیت تولید 142 اسب بخار توان و 350 نیوتون متر گشتاور را دارد .
گفتنی است در این نسخه جدید توان خروجی خودرو از 187 اسب بخار به 142 اسب بخار کاهش یافته و این امر به بهبود مصرف سوخت آن کمک کرده است . به طوریکه هم اکنون میزان مصرف سوخت خودروی ناوارای جدید 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.

از امکانات نصب شده بر روی نسخه پایه این خودرو می توان به اتصال بلوتوث ، پخش cd ، سامانه قفل مرکزی ، تهویه هوا و سامانه حفظ پایایی خودرو اشاره کرد . گفتنی است ناوارای جدید قابلیت یدک کشیدن 2600 کیلو گرم را نیز دارد .

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_799.jpg
تصاویر و اطلاعات اولیه Eکلاس 2014 منتشر شد
پرشین خودرو: در حالی که مرسدس Eکلاس به نیمه‌های عمر خود نزدیک می‌شود؛ طراحان مرسدس به سرپرستی آقای گوردون واگنر برنامه مفصلی برای ارایه گونه فیس‌لیفت آن دارند. به طور کلی فیس‌لیفت ها در دنیای خودروسازی به دو دسته تقسیم می‌شوند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دسته اول فیس‌لیفت‌های خفیف یا مینور (Minor) هستند که در آن‌ها تنها در کیفیت مواد، تجهیزات و نهایتا تغییرات کوچکی در فرم چراغ‌ها یا بخش‌هایی نظیر جلوپنجره و سپرها تجدید نظرهایی صورت می‌گیرد ( نظیر هیوندای آزرا ). اما در دسته دوم فیس‌لیفت‌ها که به فیس‌لیفت های بزرگ یا ماژور ( Major ) مشهورند؛ طراحان تغییرات قابل توجهی را بر روی نمای خارجی خودرو و بعضا فضای داخلی آن انجام می‌دهند؛ تغییراتی که شکل چراغ‌ها و سایر المان‌های طراحی را دستخوش تغییرات جدی‌تری می‌کند و باعث می‌شود تا خودرو هویتی تازه به دست بیاورد؛ هرچند که هنوز خصوصیات فنی بدنه و پلتفرم تغییری نکرده است.
گویا طراحان مرسدس هم پس از مدت‌ها تصمیم به در نظر گرفتن یک فیس‌لیفت ماژور برای Eکلاس گرفته‌اند. در تصاویری که در همین رابطه در فضای مجازی منتشر شده است به خوبی یک Eکلاس 2014 با چهره‌ متفاوت دیده می‌شود.
اولین و مهم‌ترین تغییری که در فیس‌لیفت جدید Eکلاس جلب توجه می‌کند؛ تغییر فرم چهار دو تکه چراغ‌ها به شکلی یک‌پارچه است؛ شکلی که کاملا با آن چیزی که مرسدس در طراحی خود دنبال کرده متفاوت است و بیشتر حرکتی رو به گذشته و به خصوص سال‌های انتهایی دهه 90 به حساب می‌آید. برای پی بردن به این شباهت کافی است نگاهی به تصاویر نسل قبل مرسدس S کلاس (W220) انداخت تا فرم نرم و یکپارچه چراغ‌ها را بار دیگر در آن محصول مرسدس دید. فرم چلوپنجره، سپرها و خطوط بدنه و کاپوت اگرچه تغییرات جدی به خود ندیده‌اند؛ با این حال تغییر فرم چراغ‌ها آن قدر تاثیرگذار هست که بتواند چهره جدیدی از یکی از پرطرفدارترین و سنتی‌ترین کلاس‌های مرسدس را به نمایش بگذارد. تصویری که از هم اکنون نظرات چندان مساعدی را به خود جلب نکرده است و بعید هم به نظر می‌رسد آقای واگنر تصمیم داشته باشد تا چنین سبکی را- در حالی که هنوز سبک جدید جایگاه خود را تثبیت یافته نمی‌بیند- برای طراحی محصولات این ستاره مشهور آلمانی در نظر بگیرد.
در مورد قوای محرکه همین پیشرانه های کنونی در خط تولید باقی خواهند ماند با این حال ممکن است مرسدس به سراغ پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری برود که با همکاری رنو آن را ساخته است و توانایی تولید 156 اسب‌بخار را داراست؛ پیشرانه که قطعا از لحاظ زیست‌محیطی و اقتصادی مزیت‌های فراوانی خواهد داشت.
هنوز اطلاعات بیشتری از این دستپخت جدید مرسدس منتشر نشده است!

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7994667.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7994668.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7994669.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7994670.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7994671.jpg

فروش خودروهاي نو در اتحاديه اروپا کاهش یافت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انجمن خودروسازان اروپا اعلام کرد در ماه نوامبر برای چهاردهمین ماه پیاپی ثبت نام خرید خودروهای نو در اتحادیه اروپا کاهش یافت.

به گزارش خبرخودرو ؛ به گفته این انجمن در ماه نوامبر ثبت نام خرید خودروهای نو در اتحادیه اروپا ده و سه دهم درصد کاهش یافته است.

بر همین اساس رنو با بیست و هفت و هفت دهم درصد کاهش و پژو سیتروئن با پانزده و شش دهم درصد بیشترین کاهش فروش را داشته‌اند.

پس از این دو خودرو ساز فرانسوی ،خودروسازان دیگری نیز شاهد کاهش فروش تولیدات خود در اروپا بودند که می‌توان به جنرال موتورز با سیزده و دو دهم درصد کاهش ، فیات با سیزده درصد کاهش و فورد با نه و نه دهم درصد اشاره کرد.

اما شرکت فولکس واگن برای چندمین ماه نسبت به رقبای خود وضع بهتری داشته و کاهش فروش خودروهای ساخت این شرکت در اروپا به دو ونه دهم درصد محدود شده است.

انگلیس تنها کشور اروپایی است که در ماه نوامبر فروش خودروهایش در اروپا افزایش داشته است.

بر همین اساس فروش خودروهای انگلیسی در ماه نوامبر یازده و سه دهم درصد افزایش یافته است.

اما فروش خودروهای آلمانی سه و نیم درصد، فرانسوی نوزده و دو دهم درصد ،ایتالیایی بیست ممیز یک درصد و اسپانیایی بیست ممیز سه درصد کاهش یافته است.

شرکت بی.ام. وی از خودروسازان انگشت شماری است که فروش آن در ماه نوامبر یک دهم درصد افزایش یافته است.

افزون بر فروش شرکت هیوندایی جگوار لندرور و مزدا هم به ترتیب هشت و هفت درهم درصد، سیزده و شش دهم درصد و سه و هشت دهم درصد افزایش یافته است.

بیش از 80 درصد هزینه های جایگاه ها متعلق به سازمان های دولتی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران در خصوص افزایش نرخ کارمزدها گفت : با توجه به اینکه در سال جاری هزینه های جایگاه داران تا حدود زیادی افزایش پیدا کرده است میزان افزایش کارمزدها جوابگوی نیازهای جایگاه داران نخواهد بود .
بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بیش از 80 درصد هزینه های جایگاه داران متعلق به هزینه های دولتی مانند هزینه بیمه و مالیات و عوارض و غیره می شود و در این خصوص حمایتی از سوی ارگانها جهت کاهش فشارهای متحمل بر جایگاه داران صورت نمی گیرد و این مسئله در طول زمان باعث کاهش تمایل جایگاه داران برای ادامه فعالیت می شود .
وی در ادامه عنوان کرد : تا کنون اطلاعی در خصوص توزیع کارتهای هوشمند سوخت تولید داخل به جایگاه داران ارائه نشده است و در خصوص تجهیزات مورد نیاز استفاده از این کارت ها و یا نوسازی تجهیزات قدیمی که برای کارتهای چینی مورد استفاده قرار می گیرد اقدامی صورت نگرفته است .
وی همچنین اظهار داشت : با توجه به افزایش هزینه های جایگاه داران از ابتدای سال 91 و درخواستهای مکرر جایگاه داران افزایش کارمزد از ابتدای سال 91 محاسبه شده است و قرار است در آینده نزدیک پرداخت شود .
حاج محمد رضا تصریح کرد : میزان افزایش کارمزدها با توجه به هزینه ها کافی نیست و لزوم انجام بازبینی و بررسی های مجدد در خصوص میزان افزایش کارمزدها وجود دارد.
وی در خاتمه بیان کرد : با توجه به اینکه جایگاه ها آخرین رکن توزیع سوخت هستند و مستقیما با مصرف کنندگان در ارتباط هستند وجود حمایتهای دولتی در خصوص کاهش هزینه ها و افزایش کارمزدها و همچنین افزایش تعداد جایگاه ها در سطح کشور باید مورد توجه زیادی قرار گیرد چرخه توزیع سوخت با سهولت انجام شود .

http://persiankhodro.com/news_images...news_17745.jpg
معاون وزیر صنعت:
قیمت‌گذاری خودرو آزاد نشد
پرشین خودرو: در حالی که ساعتی پیش معاون وزیر صنعت از آزادسازی قیمت خودرو خبر داده بود، دقایقی پیش خبر قبلی خود را تکذیب کرده و با اشاره به اینکه قیمت‌ گذاری خودروها همچنان در اختیار دولت است، گفت: خودرو جزء سبد کالاهای مصرفی خانوارها است و قیمت‌گذاری آن همچنان در اختیار دولت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسن رادمرد گفت: قیمت‌گذاری خودرو همچون سابق در اختیار سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است و زیر نظر دستگاه‌های ذیصلاح صورت می‌گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: قیمت‌گذاری خودرو هیچ تغییری نکرده و فرآیند قیمت‌گذاری همچون گذشته در جریان است.
وی با اشاره به قرار گرفتن خودرو در سبد مصرفی خانوارها، تصریح کرد: قیمت‌گذاری خودرو و تمامی کالاهایی که در سبد خانوار قرار دارند، در سازمان حمایت صورت می‌گیرد و هیچ برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت‌گذاری این کالاها نداریم.
به گفته رادمرد، کالاها به سه گروه حساس، غیرحساس و عادی تقسیم‌بندی شده است و بر اساس این تقسیم‌بندی، قیمت‌گذاری تمامی کالاهای موجود در سبد خانوار همچون گذشته انجام می‌شود.
قیمت‌گذاری خودرو آزاد شد
معاون وزیر صنعت گفت: قیمت‌گذاری خودرو به تشکل‌ها و انجمن‌های مربوط آن سپرده شد.
حسن رادمرد در پاسخ به این سوال که آیا خودرو جزو کالاهایی است که در سازمان حمایت قیمت‌گذاری شود، اظهار داشت: خودرو جزو کالاهای درجه دو محسوب می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا قیمت‌گذاری در سازمان حمایت و شورای رقابت منتفی است، افزود: قیمت خودرو توسط تشکل‌ها و انجمن‌های مرتبط با آن قیمت‌گذاری خواهد شد.
به گزارش فارس پیش از این مهدی غضنفری گفته بود سازمان حمایت باید نقش نظم دهنده به بازار داشته باشد نه اینکه قیمت‌گذار باشد.
همچنین حمید حسینی عضو هیئت رئیسه اتاق تهران به فارس گفته بود سازمان حمایت باید منحل شود.
بنابراین گزارش، به نظر می رسد طی بخشنامه ای قیمت‌گذاری توسط سازمان حمایت محدود شده است و بنابر گفته رادمرد معاون بازرگانی داخلی وزیر صنعت تنها ۲۲ قلم کالای اساسی توسط سازمان حمایت قیمت‌گذاری می شود.
تلاش خبرنگار فارس برای برقراری ارتباط با مسئولان سازمان حمایت تا لحظه تنظیم این خبر بی نتیجه بوده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_803.jpg
نمایشگاه خودرو دیترویت(2)
Eکلاس زودتر از موعد معرفی شد
پرشین خودرو: مدل به‌روز‌شده کلاس‌E سیستم‌ها و ویژگی‌های ایمنی زیادی دارد و ظاهر آن به روز شده و گزینه‌های موتور آن نیز افزایش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، وقتی که اسب‌ها فرار کرده‌اند، بستن در اصطبل هیچ فایده‌ای ندارد. همین مثال درباره خودروها نیز صدق پیدا می‌کند. وقتی اخبار اصلی و جزئیات مدلی به بیرون نفوذ پیدا می‌کند، مرموز نگه داشتن آن دیگر فایده‌ای ندارد. بعد از منتشر شدن عکس‌ها و جزئیات اولیه بی.ام.و M6 گران‌کوپه، مدل مینی JCW پیس‌من و کلاسE مرسدس در آلمان، منتشر شدن اطلاعات کامل مربوط به این مدل‌ها در چند روز گذشته، تعجبی نداشت.
مرسدس مدل به ‌روز‌ شده Eکلاس را در دو نسخه بدنه سدان و واگون تولید کرده است. نمایشگاه دیترویت که ماه بعد برگزار می‌شود، اولین میزبان رسمی این مدل خواهد بود. از جدیدترین ویژگی‌های مدل جدید می‌توان به چراغ‌های جلوی جدید اشاره کرد که جایگزین چراغ‌های معمولی چهارگوشه مدل قبلی شده‌اند. البته همین چراغ‌های جدید نیز به خاطر طراحی ویژه‌ای که دارد، در شب ظاهر چهارگوشه به خود می‌گیرد. چراغ‌های تمام LED نیز به عنوان گزینه سطح بالا در دسترس است. کاپوت خودرو نیز ظاهر تازه و جذابی دارد و جلوپنجره آن از شکل دو قسمتی مدل‌های کلاسC پیروی می‌کند. این جلوپنجره در دو شکل لوکس و اسپورت در دسترس است. در نسخه لوکس، کاپوت به تزئینات خاصی مزین شده و در نسخه اسپورت نیز یک ستاره بزرگ بر جلوپنجره نقش بسته است.
گلگیر جلوی نسخه‌های اسپرت به سری AMG و سیستم اگزوز دو لوله‌ای مجهز است. ویژگی برتر نسخه اسپرت، فنربندی آن است که کاملا از نسخه لوکس متفاوت خواهد بود. طراحی کناره‌ها، انتهای عقب و داخلی خودرو نیز تغییرات کوچکی داشته‌اند. کلاسE جدید همچنین به سیستم‌های هوشمند کمک‌رسانی جدید مجهز است. این سیستم‌ها البته از مدل آتی کلاسS قرض گرفته شده‌اند. نسخه جدیدی از کمک‌رسانی هشدار، کمک‌رسانی فرمان‌دهی با سیستم دیسترانیک پلاس، سیستم کمک‌رسانی خطوط، سیستم کمک‌رسانی ترمز و سیستم ترمز اتوماتیک اضطراری از جمله ویژگی‌‌ها و سیستم‌های هوشمند این مدل هستند.
سیستم‌های ایمنی خودرو با استفاده از یک دوربین استریوی جدید، قابلیت تشخیص موانع در تصاویر سه بعدی را دارند که مدل جدید کلاسE را از مدل قبلی خود و احتمالا از اکثر مدل‌های این بخش، ایمن‌تر می‌کنند. البته تنها ایرادی که به خودرو وارد است، بیش از حد اتوماتیک شدن فرمان و به طور کلی، کنترل خودرو است.
چهار گزینه در رنج موتور خودرو موجود خواهد بود. یک موتور جدید دیزلی با تکنولوژی بلوتک E250 از جمله این موتورها است. این موتور که جایگزین موتور شش سیلندر E350 خواهد شد، اگرچه تنها 190 اسب بخار دارد اما گشتاور قابل توجهی آزاد می‌کند. سیستم چهار چرخ متحرک 4Matic نیز به این موتور اضافه شده و مانند باقی گزینه‌های این رنج، به جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک متصل می‌شود.
موتور E350 3.5 لیتری V6 که در دو نسخه دیفرانسل عقب و چهار چرخ متحرک موجود است، 302 اسب بخار تولید می‌کند. همچنین یک موتور E400 هیبریدی وجود دارد که موتور V6 را به یک موتور الکتریکی 27 اسب بخاری متصل می‌کند. بهترین موتور رنج خودرو، یک واحد 5.5 لیتری V8 E550 است که به سیستم 4Matic مجهز است و قدرت بالای 402 اسب بخار را تولید می‌کند.
این مدل در بهار آینده به بازار آمریکا عرضه خواهد شد و بعد از مدتی، نسخه AMG سدان آن نیز معرفی می‌شود.

- مصطفی محدث

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034676.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034677.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034678.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034679.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034680.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034681.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034682.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034683.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034684.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034685.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034686.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b8034687.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_17751.jpg
رئیس شورای رقابت خطاب به خودروسازان
بدون مصوبه شورا افزایش قیمت دهید، مجازات می‌شوید
پرشین خودرو: رئیس شورای رقابت گفت: اگر شرکت‌های خودروساز بدون مجوز و مصوبه شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت کنند، مجازات خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، جمشید پژویان در واکنش به اظهارات حسن رادمرد معاون وزیر صنعت مبنی بر سپرده شدن قیمت گذاری خودرو به تشکل‌ها و انجمن‌های مرتبط، واکنش نشان داد و اظهار داشت: این چه معاونی است که خلاف گفته های وزیر را مطرح می کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق قانون و به صراحت اعلام کرده قیمت گذاری محصولات خودرو به عهده شورای رقابت است.
وی ادامه داد:حال چگونه می شود که یک معاون خلاف گفته های وزیر و قانون را بیان می کند؟ این موضوع باید از شخص وزیر یا رئیس جمهور پرسیده شود.
این مقام مسئول در برابر این سئوال که با این اوصاف آیا شورای رقابت همچنان بر موضع قبلی خود مبنی بر قیمت گذاری محصولات خودرویی پابرجا خواهد بود؟ تاکید کرد: بله. این شورا درخواست هر شرکت خودرو ساز را مورد بررسی قرار خواهد داد. دراین میان اگر برخی شرکت ها بدون مجوز ومصوبه شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت کنند مجازات خواهند شد.
پژویان تصریح کرد: البته این به معنای آن نیست که با عدم افزایش قیمت، شرکت های خودروساز ورشکسته شوند اما به هر حال موضوع قیمت گذاری خودرو طبق قانون به شورای رقابت محول شده است.