اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_20364.jpg
مردم با احتیاط بیشتری اقدام به خرید و فروش می کنند
خودرو؛ بازار لاستیک و روغن موتور را هم راکد کرد
پرشین خودرو: افزایش قیمت خودرو بر بازار کالاهایی که با این محصول سر و کار دارند، تاثیر منفی گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر بازار خرید و فروش خودرو در رکود شدیدی به سر می برد که این رکود در بازار کالاهایی چون لاستیک، روغن موتور، لوازم یدکی و .... نیز تاثیرگذار بوده و این بازارها را با کاهش شدید مشتری روبرو کرده است.
یکی از فعالان بازار لاستیک و روغن خودرو در این باره گفت: رکود بازار خودرو به بازار لاستیک هم سرایت کرده و خرید و فروش را در این بازار به شدت کاهش داده است.
مهدی حق طلب با بیان اینکه رکود بازار از نیمه دوم سال جاری شدت پیدا کرده است، گفت: نزدیك شدن به سال نو هم تا كنون كمكی به رونق بازار نكرده و بازار هنوز راكد است.
وی با اشاره به گرانی های افسارگسیخته در بازار خودرو، گفت: بلاتکلیفی مردم در خرید خودرو و امیدواری نسبت به کاهش قیمت ها باعث شده تا متقاضیان خودرو فعلا برای خرید و فروش دست نگه دارند که این موضوع باعث رکود این بازار شده است که همین امر در بازار کالاهایی مانند لاستیک و روغن موتور تاثیر بدی بر جا گذاشته و بازار این کالاها را راکد و بی رونق کرده است.
وی با بیان اینکه مشتریان بازار لاستیک در مقایسه با قبل بیش از 50 درصد کم شده اند، اظهار داشت: افزایش قیمت تایر نیز در این امر دخیل بوده و مردم با احتیاط بیشتری اقدام به خرید و فروش می کنند.
حق طلب افزود: در سال های قبل در ایام پایانی سال تقاضا برای خرید به گونه ای افزایش می یافت که مجبور بودیم برای پاسخ به مشتریان تا ساعت 11، 12 شب در مغازه ها بیاستیم اما امسال خبری از رونق های قبلی نیست.

تلاش سایپا در تنظیم و ساماندهی بازار موثر واقع شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، پس از گذشت مدت کوتاهی از شروع عرضه فوق العاده محصولات گروه خودروسازی سایپا، فاصله قیمت بازار و کارخانه ای خودروهای سایپا به میزان قابل توجهی کاهش یافت. با تلاش مدیران، پرسنل و کارکنان زحمتکش گروه خودروسازی سایپا پس از رهائی از افت ماه های اولیه و تثبیت تولید در سه ماهه آخر سال 91، سایپا با تکیه بر سیاست های تولیدی و تاکیدات مدیرعامل و همچنین همراهی مسئولان ذیربط توانست با افزایش تولید و عرضه به ساماندهی کامل بازار نزدیک شود. بر اساس این گزارش، با برنامه ریزی های صورت گرفته ، خودروی سایپا132 از قیمت 18 میلیونی در هفته اول بهمن به قیمت تقریبی 16 میلیون و 400 رسید و با سیصدهزار تومان اختلاف با قیمت کارخانه ای جایگاه خود را در بازار تثبیت کرد. خودروی سایپا 131 که در همین مدت که با اختلاف نزدیک به 3 میلیون تومانی نسبت به قیمت مصوب 15 میلیون و هفتصد هزار تومانی نمایندگی های فروش همراه شده بود، به پائین ترین حد قیمتی رسید بطوریکه بطور میانگین قیمت هر دستگاه 131 سایپا با قیمت 16 میلیون تومان در بازار معامله می شود. در میان خانواده ایکس 100، خودروی 141 بهترین جایگاه در کاهش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا را از آن خود کرد. این خودرو در هفته دوم بهمن ماه در حالی با قیمت میانگین 17 میلیون و دویست هزار تومان عرضه می شد که قیمت کارخانه ای آن 16میلیون و صدوپنجاه تومان بود و با برنامه ریزی های صورت گرفته در عرضه هرچه بهتر این محصول، سایپا 141 در هفته آخر بهمن با 50 هزار تومان اختلاف بطور میانگین با قیمت 16میلیون و صدوپنجاه تومان عرضه شد. خودروی هاچ بک سایپا نیزکه از ابتدای سال با توجه به حجم بالای تقاضا در بازار با کمبود در عرضه مواجه بود با کاهش 1میلیون و پانصد هزار تومانی در بهمن ماه به 18 میلیون تومان در بازار رسید و فاصله خود را نسبت به قیمت مصوب 17 میلیون و 700 هزار تومانی به میزان مطلوبی کاهش داد. خودروی ملی سایپا_تیبا_ نیز همانند دیگر محصولات این گروه، با کاهش قیمت در بازار مواجه شد. بطوریکه این خودرو در هفته دوم بهمن با قیمت میانگین 23 میلیون و دویست هزار تومان عرضه می شد و در پایان همان ماه به میانگین قیمتی 20 میلیون و دویست هزار تومان رسید. قیمت مصوب کارخانه ای تیبا 19 میلیون و 790 هزار تومان است. در دیگر محصولات گروه ، تندر 90 پارس خودرو نیز با 3 میلیون و پانصد هزار تومان کاهش قیمت به میانگین قیمت 36 میلیون تومان رسید. این درحالی است که قیمت مصوب این خودرو در نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا 36 میلیون تومان است. در میان خودروهای لوکس گروه خودروسازی سایپا نیز مگان از قیمت 87 میلیونی در ابتدای بهمن ماه سال جاری به 79 میلیون و ماکسیما از 128میلیون به 112 میلیون تومان رسید. گفتنی است پیش از این مهندس سعید مدنی،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تلاش این شرکت برای تامین نیاز متقاضیان خرید خودرو و ساماندهی بازار خبر داده بود و این موضوع پس ازگذشت مدت کوتاهی رنگ واقعیت به خود گرفت.

بلاتکلیفی قطعه سازان به دلیل عدم شفافیت قیمت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خورو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : تا زمانی که صراحتا وضعیت قیمت خودرو اعلام نشود پرداخت مطالبات قطعه سازان همچنان در بلاتکلیفی خواهد بود. فرهاد به نیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : با توجه به اتفاقات یکی ، دو روز گذشته در خصوص قیمت خودرو و عدم تکلیف در این زمینه ، وضعیت فروش خودرو با قیمت های ارائه شده نامشخص است بنابراین باید صراحتا در خصوص افزایش قیمت خودروسازان اعلام رسمی شود تا خودروساز طی برنامه معینی با نمایندگان انجمن قطعه سازان نسبت به پرداخت مطالبات سازندگان قطعات و مجموعه های خودرواعلام آمادگی نمایند. وی تصریح کرد : مطمئنا تا زمانی که رویه فعلی شفاف نشده و در خصوص قیمت خودرو تعیین تکلیف نشود قطعه سازان همچنان در انتظار افزایش قیمت قطعات خواهند بود و هر گونه افزایش تولید خودرو وقطعات قطعا پس از مشخص شدن قیمت خودرو و قطعات صورت خواهد گرفت. وی با اشاره به تغییر و بهبود وضعیت مطالبات قطعه سازان در راستای افزایش قیمت خودرو در دو ، سه ماه اخیر گفت : البته با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز هنوز آن چیزی که حقوق واقعی قطعه سازان است به آنها پرداخت نشده است به نظر می رسد یکی از علت های اصلی آن، اعلام زیان انباشته سنگین شرکتهای خودروساز باشد که این طبعا در پرداخت بدهی های خودروسازان تاثیر بسیاری خواهد گذاشت. وی گفت : تا زمانی که رویه تعیین قیمت خودرو به طور شفاف و دقیق اعلام نشود و افزایش قیمت به سمت قطعه سازی کشور سرازیر نشود مطمئنا قطعه سازان توان تامین مواد اولیه مناسب و مطابق با نرخ ارز را نخواهند داشت و در نهایت موتور اصلی افزایش تیراژ که نتیجه آن کاهش قیمت خودرو در بازار است صورت نخواهد گرفت. وی گفت : باید چرخه فعلی افزایش قیمت و تولید در شرکتهای خودروساز بهبود یابد تا با رفع مشکل نقدینگی خودروسازان ، بخشی از آن در قطعه سازان تزریق شود تا قطعه ساز نیز با جبران زیان انباشته ، به سرعت اقدام به خرید مواد اولیه و واردات قطعات نماید به طوری که با افزایش تیراژ تولید قطعات و بالطبع افزایش تولید خودرو ، کاهش قیمت خوبی در خودرو حاصل شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20388.jpg
پیشنهاد رییس شورای رقابت به خودروسازان
قرارداد فروش خود را به صورت موقت منعقد کنید
پرشین خودرو: رییس شورای رقابت از خودروسازان خواست تا تعیین نهایی نرخ های جدید خودرو که وی امیدوار است تا پایان سال نهایی شود، قرارداد فروش خود را به صورت موقت منعقد کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، جمشید پژویان گفت: در قراردادهای موقت تا زمان اعلام قیمت های جدید اگر خودروسازان اضافه دریافت کرده باشند، زمان تحویل خودرو باید به مصرف کننده باز گردانند و یا اگر مصرف کننده مبلغ کمتری داده باشد هنگام دریافت خودرو باید مابه التفاوت آن را بپردازد.
وی در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر این که آیا تا زمان اعلام قیمت های جدید سوء استفاده بیشتری در بازار خودرو نمی شود و وضعیت کنونی را نابسامان تر نمی کند، گفت: یکی از مسائلی که ما هم بر آن تاکید داریم اجتناب از ایجاد تنش است. زیرا بازار به اندازه کافی دچار تنش است و به همین دلیل باید قراردادها موقت باشد.
رییس شورای رقابت همچنین در مورد دیدار امروز خود با وزیر صنعت، معدن و تجارت در محل این وزارتخانه گفت: در این دیدار در باره دستورالعمل خودرو مشترکا توافق کردیم. مسئولیت اصلی قیمت گذاری به عهده شورای رقابت است و با توجه به نظرات مثبت این وزارتخانه، آنها ما را در این خصوص کمک و همراهی خواهند کرد.
پژویان با ابراز امیدواری بر این که به زودی دستورالعمل قیمت های جدید برای خودروسازان تدوین شود، گفت: برای تدوین این دستورالعمل که شورای رقابت تهیه می کند، از همکاری کارشناسان وزارت صنعت کمک می گیریم که امیدواریم از این طریق بازار تولید خودرو از بلاتکلیفی در آید.
کاهش قیمت خودرو خودروسازان ارتباطی با دستورالعمل شورا ندارد
وی در باره اظهارات امروز قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درجمع خبرنگاران مبنی بر این که خودروسازان تا دو روز آینده نرخ های جدید خود را اعلام می کنند، گفت: این موضوع مقوله ای جداست و ارتباطی با دستورالعمل شورای رقابت ندارد.
رییس شورای رقابت گفت: خودروسازها می توانند قیمت های خود را پایین بیاورند، کسی هم مانع آنها نمی شود؛ اما در ارتباط با دستورالعمل قیمت خودرو و بازار خودرو شورا در آینده تصمیم قطعی خود را خواهد گرفت.
پژویان در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر این که با توجه به اظهارات اخیر وی درباره بالا بودن قیمت خودروها، از نظر وی قیمت های کنونی چند درصد از نرخ های واقعی فاصله دارد، گفت: در این خصوص نمی توانم چیزی بگویم، اگر این را می دانستم که معجزه گر بودم!
رییس شورای رقابت گفت: 38 سال است که معلمی دانشگاه کرده ام و اقتصاد درس داده ام، به خوبی می دانم که اظهار نظر در این خصوص نیاز به مطالعه و پشتیبانی علمی دارد و نمی توان بدون بررسی در باره قیمت ها و این که چند درصد بالا است و چقدر باید کاهش یابد، نظری داد.
وی ادامه داد: اما با اطیمنان می گویم که از مدل های اقتصادی استفاده خواهیم کرد که نتایج حاصل از آن به گونه ای باشد که نه خودروساز ورشکسته شود و نه مصرف کننده ضرر کند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20376.jpg
تصمیمات جدید دو غول خودروسازی ایران
احتمال کاهش 4 تا 20 درصدی قیمت خودرو
پرشین خودرو: بعد از دستور رئیس‌جمهور و ابلاغ وزیر صنعت، معدن و تجارت به سازمان حمایت برای بازنگری در قیمت‌گذاری خودروها، اکنون خبرها حکایت از آغاز روند کاهش قیمت با تصمیم‌گیری هیات مدیره دو خودروساز دارد که براین اساس به احتمال زیاد کاهش 4 تا 7 درصدی قیمت خودرو رقم خواهد خورد.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک مقام مسئول در صنعت خودرو با اشاره به اینکه در 48 ساعت آینده قیمت رسمی و کارخانه‌ای خودرو کاهش خواهد یافت و قیمت‌های جدید از سوی خودروسازان اعلام خواهد شد، گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته، قرار است قیمت خودرو در برخی از مدل‌ها 4 تا 5 درصد و در برخی از مدل‌های دیگر 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کند، این در شرایطی است که قیمت خودروهایی که توانایی خرید قشر متوسط و پایین جامعه در آنها بیشتر است، بیشتر از سایر قیمتها کاهش خواهد یافت.
این مقام مسئول اظهار داشت: هم اکنون قرار بر این است که خودروسازان کاهش قیمت را از طریق کاهش هزینه صورت دهند که جمع‌بندی آن، ظرف دو سه روز آینده مشخص خواهد شد.
وی اظهار داشت: در مجموع به نظر می‌سد که بتوان 2 تا 3 درصد از سود خودروسازان و 1 تا 2 درصد از هزینه‌های تولید را کاهش داد تا در مجموع در برخی از خودروها 4تا5 درصد و در برخی دیگر از خودروها 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کنیم.
به گزارش مهر، این مقام مسئول افزود: در حال حاضر مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ به منظور اجرای دستورات رئیس‌جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت، در حال بررسی شیوه‌های کاهش قیمت در محصولات تولیدی خود هستند.
رئیس‌جمهور در مصاحبه یکشنبه هفته جاری خود با خبرنگاران خودروسازان را مکلف کرده بود تا قیمت را کاهش دهند که بر این اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت در دستوری به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در راستای دستور رئیس‌جمهور، اعلام کرده بود که شرایط برای بازنگری در قیمت فراهم شود.
این در شرایطی است که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیز کمیته تجدیدنظر در قیمت خودرو تشکیل داده و از سوی دیگر، مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز اعلام کرده بود که همانند سایرین منتظر است تا قیمت‌های جدید خودرو ابلاغ شود.
بر این اساس پیش‌بینی می‌شود علاوه بر اینکه قیمت خودرو از سوی خودروسازان در مدل‌های مختلف کاهش یابد، قیمت خودرو در بازار آزاد نیز با توجه به برنامه‌ریزی‌های خودروسازان بزرگ برای افزایش عرضه، کاهش یابد.
کاهش قیمت خودرو تا۲۰ درصد
به دنبال انتقاد رئیس جمهور از افزایش بی‌رویه قیمت خودروها، بحث‌های مطرح در جلسات مدیران خودروساز از کاهش حدود ۲۰ درصدی قیمت خودرو حکایت دارد.
با تشکیل کارگروه‌های کاهش قیمت خودرو در شرکت‌های خودروساز، راه‌های کاهش قیمت فروش خودرو توسط مدیران خودروساز در حال بررسی است و در این زمینه برخی منابع از کاهش حدود 20 درصدی قیمت برخی خودروها خبر می‌دهند.
در این زمینه یک مقام مسئول در ایران خودرو از تصمیم این شرکت برای کاهش حداقل 20 درصدی قیمت محصولاتش خبر داد و علاوه بر این، گفته می شود که شرکت سایپا نیز قیمت تولیداتش را بین 10 تا 20 درصد کاهش خواهد داد.
در جلسه اخیر معاونان وزیر صنعت با اعضای کمیسیون صنایع مجلس نیز بر لزوم کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو تأکید شد.
به گزارش فارس، برخی خریداران معتقدند همانطور که قیمت خودرو در عرض 5 روز پس از مصوبه قیمت‌گذاری دولت، افزایش یافت نرخ‌های جدید نیز باید با همین سرعت اعلام شوند.
باید دید قیمت جدید خودروها چه زمانی و با چه تغییراتی اعلام خواهد شد.
در عین حال، دولت امروز در اصلاحیه مصوبه قیمت‌گذاری خودرو نسبت به تغییر جمله مربوط به واریز مابه‌التفاوت قیمت محاسباتی با نرخ تجاری به حساب دولت اقدام و جمله «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد.
بر این اساس، دولت امروز نسبت به اصلاح یک بند از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو اقدام کد که بر اساس آن، عبارت «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد و به این ترتیب، خودروسازان موظفند 95 درصد وجوه حاصل از مابه التفاوت قیمت محاسباتی با لحاظ نرخ ارز مبادله‌ای و قیمت تجاری را «در دوره های سه ماهه» به حسابی که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز کنند.
این بند از مصوبه در حالی اصلاح شده که نفعی برای خریداران ندارد و تأثیری به حال مردم نخواهد داشت زیرا در هر حال خریدار باید پول زیادی را بابت خرید خودرو بپردازد و به این ترتیب، دولت با اصلاح مصوبه خود فکری برای تسریع در وصول مطالبات دولت کرده است.
این در حالی است که خریداران چشم به راه اصلاح کارآمد مصوبه قیمت‌گذاری خودرو و محدود کردن خودروسازان در قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای نرخ بازار آزاد که نتیجه دلال بازی طی ماه‌های اخیر است، هستند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20366.jpg
در پی انتقاد رئیس جمهور از افزایش بیش از حد قیمت
فروش قطعی خودرو متوقف شد
پرشین خودرو: در پی انتقاد رئیس جمهور از افزایش بیش از حد قیمت مصوب خودروها، فروش و پیش فروش خودرو با قیمت قطعی بر روی سایت فروش اینترنتی شرکت‌های خودروساز متوقف شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، قرار است شرکت‌های خودروساز قیمت محصولات خود را مورد بازنگری قرار دهند و به همین دلیل تا زمانی که قیمت‌های جدید اعلام نشود، فروش و پیش‌فروش خودرو با قیمت قطعی متوقف خواهد بود.
در فروش و پیش‌فروش قطعی، قیمت خودرو در قرارداد مشخص می‌شود و خودروساز موظف است خودرو را با قیمت مشخص شده به خریدار تحویل دهد، اما در حال حاضر که قرار شده قیمت‌ها مورد بازنگری قرار گیرد و کاهش یابد عرضه خودرو با نرخ‌های قبلی قابل قبول نخواهد بود.
در عین حال، پیش فروش خودرو با شرط تحویل خودرو به قیمت مصوب روز تحویل خودرو در حال انجام است.
به گفته غضنفری، وزیر صنعت قرار است شرکت‌های خودروساز قیمت جدید محصولاتشان را طی روزهای آینده اعلام کنند.
به گزارش فارس، مشتریان بازار خودرو معتقدند همانطور که خودروسازان در مدت 5 روز پس از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو نسبت به افزایش قیمت‌ها و اعلام نرخ‌های جدید اقدام کردند، حال کاهش قیمت‌ها نیز باید با همان سرعت صورت گیرد.
به گفته مشتریان بازار خودرو، خودروسازان باید با کارشناسی دقیق نسبت به تعیین قیمت‌ها اقدام کنند و اینطور نباشد که با وجود افزایش نجومی قیمت برخی خودروها، تنها شاهد کاهش جزئی نرخ‌ها باشیم.
در جلسه اعضای کمیسیون صنایع با معاونان وزیر صنعت در مورد قیمت‌گذاری خودرو بر لزوم کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت مصوب خودروها تأکید شد که باید دید در نهایت چقدر از آن محقق خواهد شد.
در عین حال، دولت امروز نسبت به اصلاح یک بند از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو اقدام کد که بر اساس آن، عبارت «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد و به این ترتیب، خودروسازان موظفند 95 درصد وجوه حاصل از مابه التفاوت قیمت محاسباتی با لحاظ نرخ ارز مبادله‌ای و قیمت تجاری را «در دوره های سه ماهه» به حسابی که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20336.jpg
با راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات
بساط معاملات زیر درختی خودرو جمع می‌شود
پرشین خودرو: با راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو، بساط معاملات "زیر درختی" و بعضا غیرقانونی خودرو برچیده‌ خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسن زمانی افشار رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودروی کشور - با بیان این مطلب افزود: احتمالا تا پایان سال فعالیت سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو که وظیفه آن ارائه کد رهگیری برای تمامی معاملات خودرویی است، آغاز خواهد شد.
وی با بیان اینکه پس از آغاز به کار این سامانه، هرگونه معامله خودرو خارج از بنگاه‌های معاملات خودرو و بدون اخذ کد رهگیری مجاز نخواهد بود، خاطرنشان کرد: پس از آغاز به کار این سامانه، مراکز تعویض پلاک از ارائه خدمات تعویض پلاک و تایید معاملات خودرویی که فاقد کد رهگیری باشند، خودداری خواهند کرد.
زمانی افشار ادامه داد: ‌در طرح کد رهگیری، بنگاه‌های معاملات خودرویی هنگام انجام هر معامله‌ای دو وظیفه اصلی را برعهده دارند که وظیفه اول تائید اصالت خودرو و پس از آن تائید اصالت سند مربوط به آن است.
به گزارش ایسنا، رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودروی کشور افزود: به این ترتیب یکی از مهمترین دغدغه‌های مردم که اطمینان از اصالت خودرو و سند آن است برطرف شده و دیگر هیچ کسی نمی‌تواند خودروی مشکل‌دار را به مردم بفروشد.
وی تصریح کرد: پس از راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو، بساط معاملات خودرو توسط واسطه‌ها در خارج از بنگاه‌های مجاز و در سطح خیابانها که اصطلاحا به آن معاملات "زیر درختی" و "سرپایی" گفته می‌شود و بعضا نیز تخلفاتی در آن به وقوع می‌پیوندد، برچیده خواهد شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20410.jpg

گزارش کیفی خودروهای داخلی
کیفیت خودروهای داخلی چه مسیری را طی می کند؟

پرشین خودرو: در دی ماه سال جاری از میان خودروهای سواری تولید داخل 16 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفت که بازهم طبق روال همیشگی، صدر جدول کیفی ترین خودروهای داخلی به تیانای پارس خودرویی ها تعلق گرفت و پرایدها هم طبق معمول قعرنشین این جدول شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در دی ماه ۱۳۹۱ مجموع خودروهای تولید شده در داخل کشور، اعم از سبک و سنگین نسبت به ماه قبل با کاهش ۳/۲۵ درصدی و در مقایسه با زمان مشابه سال قبل با کاهش ۲/۵۸ درصدی مواجه شد.
در ماه اخیر ۹۹ درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.
به گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در بخش سواری شاهد کاهش ۶/۲۵ درصدی تولید نسبت به ماه قبل بودیم که از جمله عوامل اصلی در این روند نزولی مربوط به قطع تولید خودروهای شرکت مدیران خودرو (MVM۱۱۰، MVM۵۳۰، MVMX۳۳) و همچنین سوزوکی گرند ویتارا است.
از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ خودروهای تولید داخل می‌توان به تولید خودروی جدید توجوی‌هاچ بک در کارخانه کرمان موتور و کاهش تولید قابل توجه خودروهای تندر ۹۰ ایران خودرو، پژو ۴۰۵ خراسان، نیو مزدا ۳ و هیوندای اونته اشاره نمود.
به طبع کاهش تولید خودروهای سواری در دی ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل ۷/۱۲ درصد کاهش یافت بطوریکه جمعاً ۱۶ مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که ۱۲ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و چهار مدل در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.
در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری سمند و تیبا بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند از طرفی شاهد بهبود ۳/۳ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای هیوندای آوانته و مگان است.
در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای پراید X۱۳۱ پارس خودرو و پژو ۴۰۵ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. در ضمن شاهد بهبود ۷/۱ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تغییر برای خودروی پژو ۴۰۵ خراسان است.
در بخش بدنه خودروهای پراید X۱۳۲ و پراید X۱۳۱ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، همچنین نسبت به ماه قبل بهبودی ۳/۳ درصدی را شاهد هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای لیفان ۶۲۰ و پژو پارس خراسان است.
در بخش رنگ، خودروهای هیوندای آوانته و لیفان ۶۲۰ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند بطوریکه شاهد تنزل ۲/۱ درصدی نسبت به ماه قبل بودیم که خودروهای پژو پارس خراسان و هیوندای آوانته نقش بسزایی در این روند نزولی داشتند.
ایرادات مهم و اساسی نیز جهش ۷/۶ درصدی داشته که عمدتا مربوط به خودروهای پراید X۱۳۱ پارس خودرو و پراید X۱۳۱ است و در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری دارای بهبود کیفی ۹/۱ درصدی بوده که می‌توان به نقش خودروهای صدرنشین جدول یعنی نیسان تیانا و نیو مزدا ۳ در این امر اشاره کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20391.jpg
پراید تا حدود 38 درصد ارزان می شود
خودروسازان برای کاهش قیمت شرط گذاشتند
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با تشریح ۳ پیش‌شرط کاهش قیمت خودرو، گفت: در صورت عملی شدن این شروط، قیمت پراید تا حدود 38 درصد کاهش خواهد یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش در مورد بحث‌های مطرح شده مبنی بر کاهش قیمت خودرو در کشور، اظهار داشت: برای عملی شدن این مسئله باید 3 پیش‌شرط عملیاتی شود.
وی با بیان اینکه همه حقایق به طور کامل به رئیس جمهور انتقال داده نمی‌شود، توضیح داد: ارزش پول ملی کاهش یافته و در عین حال دولت معتقد است خودرو، کالای حساسی است و قیمت آن باید ثابت باقی بماند.
وی ادامه داد: مسئولان وزارت صنایع ثابت معتقد بودند قیمت خودرو نباید افزایش یابد و از سال 86 به بعد نیز قیمت خودرو یا ثابت بود و یا یک تا 2 درصد افزایش یافت، در حالی که اقتصاد کشور تورم 15 تا 20 درصدی را تجربه می‌کرد.
نعمت‌بخش افزود: این مسئله تا زمان ادغام وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی ادامه داشت و مردم نیز به سرکوب قیمت خودرو عادت کرده بودند اما پس از ادغام، دو مرحله افزایش 6 و 10 درصدی در قیمت خودرو اتفاق افتاد.
وی با بیان اینکه در مهرماه امسال افزایش قیمت خودرو بر اساس دلار آزاد حدود 2 هزار تومان تعیین شده بود، گفت: 85 درصد قیمت خودرو به مواد اولیه و قطعات واسطه‌ای اختصاص دارد که در گذشته با یورو 1400 تومانی برای واردات اقدام می‌کردیم اما در حال حاضر ارزش یورو به 5 هزار تومان رسیده است.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو پرداخت نمی‌شود، گفت: خودروسازان برای واردات قطعات از ارز آزاد استفاده می‌کنند و علاوه بر این، قیمت مواد اولیه داخلی مانند مس، آلومینیوم، فولاد و مواد پلیمری نیز در بورس کالا افزایش یافته است.
به گزارش فارس، وی ادامه داد: با توجه به اینکه بورس به عنوان یک نماد اقتصادی مطرح است، همواره از افزایش قیمت محصولات در بورس کالا حمایت شده به طوری که قیمت‌ها در این بورس از سال 87 تاکنون 300 درصد افزایش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به زیان 2 هزار میلیارد تومانی خودروسازان طی 8 ماهه امسال، گفت: در تیرماه امسال معاون اول رئیس جمهور برای پرداخت تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو، نامه‌ای را به شورای پول و اعتبار فرستاد که در نهایت عملیاتی نشد.
وی با بیان اینکه در شرایط فعلی امکان کاهش قیمت خودرو وجود ندارد، گفت: در حال حاضر 30 درصد خودروهای تولیدی دارای نقص در برخی قطعات هستند که حل مشکل نقدینگی خودروسازان را می‌طلبد.
وی با اشاره به مشکل ایران خودرو در فروش سهام بانک پارسیان، گفت: وزارت اقتصاد در این زمینه کمک کند تا بخشی از مشکل نقدینگی این شرکت برطرف شود.
نعمت بخش با اشاره به قیمت‌گذاری جدید پراید در حدود 17 میلیون تومان، اظهار داشت: در صورت اجرایی شدن 3 پیش‌شرط خودروسازان، امکان کاهش 38 درصدی قیمت پراید فراهم می‌شود.
وی توضیح داد: اگر به خودروسازان ارز مرجع بدهند، قیمت پراید 18 درصد کاهش می‌یابد و همچنین اگر تسهیلات بانکی با نرخ سال گذشته در اختیار خودروسازان قرار گیرد و به جای پرداخت 135 درصد ارزش اسناد اعتباری، امکان گشایش اعتبار با پرداخت 10 درصدی فراهم شود، کاهش 10 درصدی قیمت پراید را خواهیم داشت.
وی افزود: اگر قیمت محصولات عرضه شده در بورس کالا نیز به قیمت سال گذشته برگردد از این محل، کاهش حدود 10 درصدی قیمت پراید حاصل خواهد شد.
به گفته نعمت‌بخش، قیمت تمام شده پراید برای سایپا با احتساب ارز مبادله‌ای 16 میلیون و 300 هزار تومان است و در واقع فروش این خودرو با قیمت 17 میلیون تومان برای خودروساز با توجه به اینکه ارز مبادله‌ای پرداخت نمی‌شود، با زیان همراه است.
وی تأکید کرد: کاهش دستوری قیمت خودرو امکان‌پذیر نیست و تا زمانی که پیش‌شرط خودروسازان عملی نشود، کاهش قیمت اتفاق نمی‌افتد.

دو ميليون از پول پرايد را بابت بيمه، شماره گذاری و ماليات مي دهيم

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا بخشي از هزينه هاي اضافه شده به قيمت تمام شده خودرو را تشريح كرد. محمدعلي قادري در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: چيزي در حدود 2 ميليون تومان از قيمت پرايد به بيمه ، شماره گذاري، خدمات شماره گذاري، ارزش افزوده و ماليات اختصاص مي يابد و در اين فرآيند خودروساز فقط نقشل تسهيل گر را بر عهده دارد. معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا تصريح كرد: اين هزينه ها در سال گذشته براي خودرو پرايد 9 ميليون و چهارصد هزار تومان بود و در سال جاري به 18 ميليون تومان افزايش يافته است و در واقع دو برابر شده است. قادري تاكيد كرد: افزايش هزينه درخودرو تيبا نيز از 12 ميليون تومان به 21 ميليون و صد هزار تومان افزايش يافته است. وي با تشريح ميزان هزينه هاي غير توليدي براي محصولات گروه خودروسازي سايپا اذعان داشت: براي يك خودرو پرايد مبلغ 554 هزار تومان جهت بيمه شخص ثالث 43 هزار تومان خدمات شماره گذاري 448 هزار تومان هزينه شماره گذاري و 745 هزار تومان ارزش افزوده و ماليات پرداخت مي شود كه اين ارقام نسبت به سال گذشته با افزايش دو برابري مواجه شده است. قادري ادامه داد: اين موانع در حالي براي توليدكنندگان خودروهاي داخلي ايجاد شده كه متاسفانه شاهد آن هستيم خودروهاي خارجي هم سطح محصولات داخلي هم اكنون در بازار، با قيمت هاي فراتر و حداقل 20 درصد گرانتر از قيمت خودروهاي داخلي فروخته مي شود و بايد توجه داشت كه كار آنها برعكس ما خودروسازان، صرفاً تجارت و فروش در راستاي منافع شخصي شان است. معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا خاطر نشان كرد: بي توجهي و فشار به خوردوسازان و اعمال حداقل سود براي توليدكنندگان داخلي كه علاوه بر توليد و ارائه خدمات گسترده فروش و پس ازفروش سهم بسزائي در ارزش افزوده و توليد ناخالص ملي و داخلي دارند، چيزي جز ضربه به توليد داخلي چيز ديگري را در برنخواهد داشت.

قیمت خودروها توسط شورای رقابت کارشناسی می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت معدن و تجارت گفت : تعرفه واردات خودرو در سال 92 حدود 40 درصد خواهد بود. مهدی غضنفری گفت :‌ بعد از اینکه قرار شد گمرک محاسبه عوارض گمرکی یا تعرفه را با نرخ ارز مبادلاتی انجام دهد ، تعرفه ها به نصف کاهش یافت و تعرفه خودرو به 45 درصد رسید . غضنفری افزود : همچنین در مصوبه اخیر قیمت گذاری دولت نیز قرار شده است سالانه 5 درصد تعرفه واردات خودرو کاهش یابد که اگر این دو مصوبه را در نظر بگیریم در سال 92 تعرفه واردات خودرو 40 درصد خواهد بود. غضنفری خاطر نشان کرد: البته دولت این اختیار را دارد که اگر رئیس جمهوری خواستار کاهش درصد بیشتری برای تعرفه واردات خودرو شود ، این کار عملیاتی شود. وی همچنین در باره اعلام قیمت ها از سوی خودروسازان گفت : دیروز جلسه بسیار خوبی با رئیس شورای رقابت در وزارت صنعت تشکیل شد تا به تصمیم کارشناسی در باره خودرو و قیمت آن برسیم. وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود: قرار است گروه کارشناسی سازمان حمایت مصرف کنندگان برای دادن اطلاعات و تجزیه و تحلیل داده های خودروسازان به شورای رقابت معرفی شود تا تجزیه و تحلیل لازم را بر روی قیمت خودروسازان انجام دهند.

برنامه کوتاه و میان مدت خودروسازان برای عرضه در بازار

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام وزیر صنعت ، معدن و تجارت در امور کسب و کار در باره برنامه های تولیدی خودروسازان تصریح کرد: با خودرو سازان تفاهم کرده ایم یک برنامه فوری برای بازار شب عید و پایان سال بدهند. سید مسعود موحدی درحاشیه جلسه تبادل نظر انجمنهای علمی صنعتی و صنفی با وزیر صنعت ،معدن و تجارت گفت : این برنامه به معاونت امور صنایع و اقتصادی و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارائه شده است و برنامه های دیگری هم به صورت 3 ماهه ، 6 ماهه و نیز یکساله خواسته ایم که آن را هم تا پایان این هفته ارائه می دهند. وی گفت : خودرو سازان عرضه هایی را برای کنترل بازار تعهد کرده و کمیته ای برای تجدید نظر در قیمت خودروها تشکیل داده اند و قرار است گزارش آن را تا دو روز آینده به وزارت صنعت ، معدن و تجارت ارائه دهند. موحدی افزود: کالاهای مورد نیار مردم برای شب در زمینه کالاهای اساسی کاملا تامین شده است و شرایط بازار را هم کنترل می کنیم و برنامه های مفصلی با اصناف و بخشهای تولید داشته ایم و هماهنگی های زیادی انجام شده و نمایشگاههایی در جریان است و بازار فعال و پویاست. قائم مقام وزیر صنعت ، معدن و تجارت ادامه داد: ذخایر به تدریج وارد بازار می شود و گاهی شرایطی روانی باعث تاثیر گذاری بر قیمت ها می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20422.jpg
توسط شورای رقابت صورت می گیرد
اعلام قیمت جدید خودرو تا 2 هفته آینده
پرشین خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: خودروسازان مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که این شورا ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمت‌ها را اعلام خواهند کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه جلسه بسیار مناسبی با رئیس شورای رقابت در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا بتوان به تصمیمی کارشناسی در خصوص موضوعات مرتبط با خودرو و قیمت آن برسیم، اعلام کرد: خودروسازان مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که این شورا ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمت‌ها را اعلام خواهند کرد.
مهدی غضنفری در حاشیه همایش حمایت از حقوق مصرف کننده در جمع خبرنگاران در خصوص اعلام آنالیز قیمتی از سوی خودروسازان گفت: روز گذشته جلسه بسیار مناسبی با رئیس شورای رقابت در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا بتوان به تصمیمی کارشناسی در خصوص موضوعات مرتبط با خودرو و قیمت آن برسیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به پرسش مهر افزود: تیم کارشناسی سازمان حمایت مصرف کنندگان به شورای رقابت معرفی شدند تا بتوانند تجزیه و تحلیل لازم را بر روی آنالیز قیمتی ارائه شده از سوی خودروسازان صورت دهند.
وی تصریح کرد: همچنین خودروسازان نیز مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که شورای رقابت ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمتها را اعلام خواهند کرد.
غضنفری ادامه داد: مستندات خودروسازان به نحوی بود که اجزای قیمت تمام شده خودرو را ارائه می کرد که این آنالیز نشانگر این است که چه کالاهایی در هر خودرو استفاده شده و چه تعداد از قطعات ناشی از تغییر نرخ ارز و چه تعداد از قطعات ناشی از نرخ تورم تغییر کرده است.
وی در پاسخ به این سئوال مهر که آنالیز تنها 5 مدل از خودروها اعلام شده است اظهار داشت: این مستندات که از سوی خودروسازان هم به سازمان حمایت و هم به شورای رقابت ارائه شده در حال بررسی است ضمن اینکه خودروسازان در مورد تمامی انواع خودرو قرار شد اطلاعات لازم را به شورای رقابت و سازمان حمایت ارائه دهند.
وی همچنین در ادامه در خصوص امکان کاهش تعرفه خودرو خاطر نشان کرد: بعد از اینکه قرار شد گمرک محاسبه عوارض گمرکی یا تعرفه را با نرخ مبادلاتی انجام دهد تیم اقتصادی دولت تعرفه ها را به نصف کاهش داد و بنابراین تعرفه خودرو به 45 درصد تقلیل یافت.
غضنفری ادامه داد: همچنین در مصوبه اخیر قیمت گذاری دولت نیز در یک بند مقرر شده سالانه 5 درصد تعرفه واردات خودرو کاهش یابد که اگر این دو مصوبه را در نظر بگیریم در سال 92 تعرفه واردات خودرو 40 درصد خواهد بود.
غضنفری در پاسخ به این سئوال که آیا امسال بازنگری در تعرفه واردات خودرو در کمیسیون ماده یک منتفی است؟ خاطر نشان کرد: با توجه به وجود این دو مصوبه به نظر می رسد کاهش تعرفه خودرو به میزان 5 درصد از سال آینده ملاک عمل قرار گیرد؛ اگر چه دولت این اختیار را دارد که اگر رئیس جمهور خواستار کاهش درصد بیشتری برای تعرفه واردات خودرو بود، این کار عملیاتی شود.
این عضو کابینه دهم در مورد قیمت گذاری سایر کالاها و سپردن آن به شورای رقابت خاطر نشان کرد: قرار شد وزارت صنعت، معدن و تجارت کار اولیه قیمت‌گذاری با شورای رقابت را در مورد خودرو صورت دهد اما سال آینده در مورد سایر کالاها نیز ممکن است شورای رقابت همکاری بیشتری با سازمان حمایت داشته باشد.
وی در خصوص وضعیت حمایت از حقوق مصرف کنندگان نیز خاطر نشان کرد: اصناف باید مراقب عرضه مستمر کالاهای کیفی و رعایت قیمت های مصوب باشند؛ اگرچه ممکن است موضوع تورم و نوسانات نرخ ارز آثار مستقیم و غیر مستقیمی را در روند توزیع و قیمت کالا داشته باشد اما باید جانب حمایت از حقوق مصرف کننده همواره رعایت شد.
وی خاطر نشان کرد: در مجموع احساس می شود موقعیت مورد انتظار برای حمایت از مصرف کننده به دست نیامده و کنترل قیمتهای مد نظر سازمان حمایت و تعزیرات حکومتی فراهم نشد.
غضنفری خاطر نشان کرد: البته دولت تلاش دارد در حوزه اقتصاد خرد و کلان کنترل نقدینگی و تورم را به نفع مصرف کنندگان و تولید کنندگان صورت دهد.
خودرو تا سه هفته دیگر ارزان می شود
رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: قیمت خودرو تا دو الی سه هفته آینده نهایی می شود.
سید جواد تقوی رئیس حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با بیان مطلب بالا در جمع خبرنگاران گفت: وزیر صنعت معدن تجارت دستورات لازم برای خودروسازان جهت بازنگری قیمت خودرو را به کمیته کارشناسی که با حضور خودروسازان تشکیل می شود، صادر کرده است.
وی افزود: آنالیز بررسی این قیمت ها ظرف 2 الی 3 هفته آینده نهایی شده و براین اساس قیمت خودرو کاهش می یابد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20389.jpg

از کیلویی 11 هزار و 800 تا کیلویی 88 هزار تومان
در ایران خودرو کیلویی چند به دست مشتریان می‌رسد؟

پرشین خودرو: «خودرو کیلویی چند؟» این پرسش محمود احمدی‌نژاد رییس‌جمهور بود از خودروسازان؛ پرسشی که اگرچه از سر مزاح بود، اما در این چند روز اخیر رنگ و بویی جدی به خود گرفته و حالا شاید شاید برای خیلی‌ها سوال باشد که واقعا «خودرو» در ایران کیلویی چند به دست مشتریان می‌رسد؟
به گزارش «پرشین خودرو»، حال اما با نگاهی به «وزن» و «نرخ کارخانه‌ای» خودروهای داخلی، مشخص می‌شود هر کیلو خودرو در کشور قیمتی بین حدودا 12 تا 88 هزار تومان دارد. بر این اساس، ارزان‌ترین خودروی داخلی بر حسب «کیلو»، وانت پیکان است و نیسان تیانا نیز گران‌ترین به حساب می‌آید.
پراید کیلویی 20 هزار تومان، پژو 206 کیلویی 41 هزار و 500
پس از آنکه محمود احمدی‌نژاد رییس‌جمهور، در گفت‌و‌گوی زنده تلویزیونی خود از خودروسازان خواست تا بگویند «خودرو کیلویی چند» برای آنها از آب در می‌آید، شاید برای خیلی‌ها جالب باشد که بدانند واقعا خودرو در ایران کیلویی چند است.
اگرچه احمدی‌نژاد بیشتر از سر مزاح، این جمله را گفت و قیمت خودرو بر اساس «وزن» تعیین نمی‌شود، اما حالا که او این پرسش را در برنامه‌ای زنده مطرح کرده، پاسخ دادن به آن شاید خالی از لطف نباشد.
به هر حال این روزها قیمت خودرو به نقل هر محفلی تبدیل شده و اس ام اس‌های زیادی نیز در مورد گرانی خودروها بین مردم رد و بدل می‌شود و حالا که احمدی‌نژاد پرسیده «خودرو کیلویی چند؟»، خیلی‌ها می‌خواهند بدانند «خودرو» واقعا کیلویی چند به دست آنها می‌رسد؟
این طور حداقل می‌توانند مقایسه‌ای داشته باشند بین قیمت خودرو و برخی کالاهای اساسی و غیر اساسی مانند «گوشت» و «پسته» و آنگاه حساب دست شان می‌آید که به لحاظ وزنی، چه تفاوتی بین قیمت «خودرو» و سایر کالاها در بازار کشور است.
اما به سراغ «وزن» و «قیمت» خودروهای داخلی برویم و ببینیم در نهایت نرخ آنها به «کیلو» چقدر از آب در می‌آید.
در بین خودروهای داخلی سنگین‌ترین وزن را «سوزوکی گرند ویتارا» دارد که یک هزار و 552 کیلوگرم سنگینی آن است و «پراید» نیز با وزنی 900 کیلوگرمی، سبک‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود.
با این حساب، ویتارا که در سایت خراسان ایران خودرو مونتاژ می‌شود و نرخ کارخانه‌ای آن 130 میلیون تومان است، کیلویی حدودا 84 هزار تومان به دست مشتریان می‌رسد.
البته ویتارا به لحاظ «کیلویی» گران‌ترین خودرو داخلی نیست و این لقب را باید به «نیسان تیانا» داد، خودرویی که یک هزار و 533 کیلوگرم وزن دارد. با این حساب، تیانای 135 میلیونی پارس خودرو، کیلویی 88 هزار تومان به فروش می‌رسد؛ بنابراین گران‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود.
همچنین لقب ارزان‌ترین خودرو داخلی را نیز باید به «وانت پیکان» بدهیم، محصولی که 960 کیلوگرم وزن دارد و با توجه به قیمت 11 میلیون و 300 هزار تومانی‌اش حدودا کیلویی 11 هزار و 800 تومان به دست مشتریان می‌رسد.
اما سری به پراید بزنیم، خودرویی که احمدی‌نژاد مخصوصا دست روی آن گذاشت و از خودروسازان خواست بگویند کیلویی چند از آب در می‌آید.
پراید با توجه به وزن 900 کیلویی و قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومانی‌اش، کیلویی حدودا 19 هزار و 800 تومان عرضه می‌شود تا پس از «وانت پیکان» ارزان‌ترین خودرو تولید داخل به لحاظ «وزنی» باشد. با این اوصاف، یک کیلو پراید با قیمت حدودا سه کیلو مرغ برابری می‌کند.
پس از «پراید»، «تیبا» را که سومین خودرو ملی کشور محسوب می‌شود، باید به لحاظ «وزنی» ارزان‌ترین خودرو داخلی دانست. تیبا که یک هزار و 13 کیلوگرم وزن دارد و 19 میلیون و 790 هزار تومان قیمت نمایندگی آن است، کیلویی حدودا 20 هزار تومان عرضه می‌شود.
به گزارش دنیای اقتصاد، سمند نیز که یک هزار و 220 کیلوگرم وزن دارد و ایران خودرو قیمت رسمی مدل LX آن را 27 میلیون و 500 هزار تومان تعیین کرده است، دیگر خودرو ارزان داخلی به لحاظ «وزنی» محسوب می‌شود.
سمند که اولین خودرو ملی کشور به حساب می‌آید، با توجه به وزن و قیمت فعلی‌اش، کیلویی 22 هزار و 600 تومان عرضه می‌شود.
پشت سر سمند، با پژو 405 روبه‌رو می‌شویم، خودرویی که یک هزار و 100 کیلوگرم وزن دارد و قیمت آن در نمایندگی‌ها 26 میلیون تومان است. این خودرو که یکی از قدیمی‌های جاده مخصوص به شمار می‌رود، با توجه به وزن و قیمت خود، کیلویی 23 هزار و 700 تومان از آب در می‌آید.
اما دیگر خودرو ارزان کشور به لحاظ «وزنی» را باید «رانا» بدانیم. رانا که دومین خودرو ملی کشور به حساب می‌آید، یک هزار و 104 کیلوگرم وزن دارد و نرخ کارخانه‌ای آن 32 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده؛ بنابراین رانا کیلویی 29 هزار و 500 تومان به دست مشتریان می‌رسد.
از رانا که بگذریم، به «تندر - 90» می‌رسیم، خودرویی که قیمت یک کیلو از آن با قیمت یک کیلو گوشت تقریبا برابری می‌کند. تندر - 90 وزنی معادل یک هزار و 115 کیلوگرم دارد و خودروسازان قیمت آن را 36 میلیون تومان در مدل E2 تعیین کرده‌اند و با این حساب، تندر کیلویی حدودا 32 هزار و 500 تومان عرضه می‌شود.
این خودرو البته مدلی به نام E1 نیز دارد که نرخ کارخانه‌ای آن 32 میلیون و 500 هزار تومان است و با این اوصاف، E1 کیلویی حدودا 29 هزار تومان از آب در می‌آید.
اما به سراغ پژو «پارس»، دیگر خودرو ارزان داخلی به لحاظ «وزنی» برویم. پارس که مدل اتومات آن 40 میلیون تومان تعیین شده، یک هزار و 215 کیلوگرم وزن دارد؛ بنابراین با یک حساب سرانگشتی مشخص می‌شود که این خودرو کیلویی حدودا 33 هزار تومان به دست مشتریان می‌رسد.
پس از پارس، باید «پژو 206 صندوقدار» را دیگر خودرو ارزان تولید داخل به لحاظ «قیمت وزنی» بدانیم. این محصول یک هزار و 190 کیلوگرم وزن دارد و 43 میلیون تومان در نمایندگی‌های ایران خودرو قیمت‌گذاری شده است؛ بنابراین کیلویی حدودا 36 هزار و 500 تومان به دست مشتریان می‌رسد.
همچنین پژو 207 اتومات را که وزنی برابر با یک هزار و 54 کیلوگرم دارد و 42 میلیون و 500 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است، باید نهمین خودرو داخلی به لحاظ «قیمت وزنی» دانست. این محصول با توجه به مشخصات وزن و قیمت خود، کیلویی حدودا 40 میلیون و 500 هزار تومان روانه بازار می‌شود.
اما «مدل‌هاچ بک پژو 206» را نیز باید در رده دهم جدول «قیمت وزنی» خودروهای تولید داخل قرار بدهیم. این خودرو یک هزار و 25 کیلوگرم وزن دارد و 42 میلیون و 500 هزار تومان در نمایندگی‌های ایران خودرو به فروش می‌رسد؛ بنابراین قیمت آن به کیلو می‌شود حدودا 41 هزار و 500 تومان.
اگر قیمت پسته را در فروشگاه‌های بهاره، در نظر بگیریم، قیمت یک کیلو پژو 206‌هاچ بک با یک کیلو پسته برابری می‌کند.
از 206 که بگذریم، به «مگان» می‌رسیم، خودرویی که یک هزار و 370 کیلوگرم وزن دارد و پارس خودرویی‌ها قیمت آن را در نمایندگی‌های خود حدود 75 میلیون تومان تعیین کرده‌اند. با این حساب، مگان حدودا کیلویی 55 هزار تومان به دست مشتریان می‌رسد.
همچنین «ماکسیما» که یک هزار و 430 کیلوگرم وزن آن است و قیمتی برابر با 105 میلیون تومان در نمایندگی‌ها دارد، کیلویی حدودا 73 هزار و 500 تومان به بازار عرضه می‌شود. با این حساب، «ماکسیما» را باید پس از «تیانا» و «ویتارا» سومین خودرو گران‌قیمت داخلی به لحاظ «وزنی» دانست.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20444.jpg

در دی ماه امسال
کدام وانت بیشترین تنزل کیفیت را داشت؟

پرشین خودرو: در دی ماه امسال وانت مزدا تک کابین گروه بهمن به عنوان باکیفیت ترین و وانت پیکان به عنوان بی کیفیت ترین وانت تولید داخل انتخاب شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، تولید انواع وانت طی دی ماه سال جاری در مقایسه با ماه قبل 1.2 درصد کاهش داشته که توقف تولید خودروهای وانت کاپرا و وانت نیسان Z۲۴i بیشترین تاثیر را در این افت تولید داشته است.
در این ماه شاهد افزایش قابل توجه تولید خودروهای وانت نیسان CNG و وانت مزدا دو کابین بودیم. اما با وجود کاهش تولید در گروه وانت، ارزشیابی این خودروها طی دی ماه سال جاری دارای رشد 6.29 درصدی بوده بطوریکه از ۵ مدل خودروی ارزشیابی شده ۲ مدل در سطح کیفی خوب و ۳ مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.
در نمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی گروه وانت را نسبت به ماه قبل مشاهده می‌کنیم، بطوریکه وانت مزدا تک کابین بیشترین درصد بهبود و وانت مزدا دو کابین هم بیشترین درصد تنزل را داشته‌اند.
در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را کسب کرد. از طرفی شاهد تنزل 6.4 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تأثیر در این روند مربوط به وانت مزدا تک کابین است.
در بخش تزئینات و مونتاژی شاهد بهبودی ۲.۲ درصدی هستیم که عمدتاً مربوط به روند رو به رشد خودروی وانت مزدا تک کابین است. ضمناً خودروی وانت مزدا دو کابین بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب کرد.
در بخش بدنه نیز خودروی وانت مزدا دو کابین بیشترین نمره منفی را کسب کرد، بطوریکه از ارتقا کیفی 6.5 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل برخوردار هستیم که بیشترین تأثیر در این روند مربوط به خودروی وانت مزدا دو کابین است.
در بخش رنگ در ماه جاری خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین شاهد افت 2.22 درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تأثیر مربوط به افزایش قابل توجه نمره رنگ خودروی وانت مزدا دو کابین است.
در بخش ایرادات مهم و اساسی کاهش 9.22 درصدی را شاهد هستیم که خودروهای گروه بهمن یعنی وانت مزدا تک کابین و وانت مزدا دو کابین بیشترین تأثیر را داشته‌اند. میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت دارای بهبود 8.1 درصدی بوده که خودروی وانت مزدا تک کابین تأثیر به سزایی در این امر داشته است.

مخالفت انجمن قطعه سازان البرز با کاهش قیمت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن قطعه سازان خودرو کرج گفت : کاهش قیمت خودرو ، به ضرر خوردو ساز و قطعه ساز است . فراهانی در نشست خبری که از سوی انجمن قطعه سازان خوردوی استان البرز مبنی برکاهش قیمت خودرو برگزار شد گفت : افزایش نقدینگی و قیمت دلار از عوامل بحران خودرو درکشور است . وی با اشاره به تولید 80 درصد قطعات مورد نیاز صنایع خوردویی درکشور گفت : با بحران به وجود آمده ، تولید امسال خودرو سازان به 42 تا 43 درصد کاهش یافته است در حالی که قرار بود پارسال بیش از 3 میلیون خوردو وارد بازار شود و با وجود مشکلات پیش آمده ، قطعا بسیاری از عوارض آن روی سر قطعه سازان خراب می شود . وی با اشاره به اینکه خودرو سازان هیچ پرداختی به قطعه سازان داخلی نداشته اند افزود : قطعه سازان به بانک ها ، کارگران ، دولت و اداره مالیات بدهکار هستند و این در حالی است که مخارج دو برابر شدن ارز را نیز باید بپردازند . رئیس انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به سردرگمی خوردو سازان و قطعه سازان در آشفته بازار خوردو گفت :80 درصد موارد اولیه قطعه سازان از جمله مواد پتروشیمی ، فلزات ، انرژی و غیره در دست دولت است که آن را با قیمت آزاد به قطعه سازان می فروشد ، در حالی که قطعه سازان باید قطعات تولیدی خود را با قیمت کمتر از هزینه تولید به خوردو ساز بدهند . دبیرانجمن قطعه سازان استان البرز افزود : بحران صنعت خودرو از یکسال پیش شروع شده و تا قبل از بروز بحران ، خوردو سازان روزانه 6 هزار خودرو تولید می کردند ، اما حالا تولید به کمتر از نصف رسیده است . طباطبایی با بیان اینکه تا قبل از بحران جایگاه تولید خودروی ایران رتبه12 جهان و اول خاورمیانه بود گفت : در فرایند تولید خودرو ، قطعه سازان هیچ نقشی ندارند . وی اضافه کرد : خودروی گران به ضرر ماست ، اما باید دید چه کسی خودرو را گران کرده است ، بیایند موضوع را کارشناسی و علت را پیدا کنند . محبی یکی از قطعه سازان استان البرز نیز با اشاره به محاسبه کیلویی قیمت خودرو گفت : اگر قیمت خودرو را کیلویی حساب کنیم ، قیمت خودرو افزایش نداشته و گران نشده است ، این پول ملی ماست که تا یک سوم ، ارزش خود را از دست داده . وی با اشاره به ورود نقدینگی به جامعه همزمان با هدفمندی یارانه ها گفت : قرار بود 30 درصد از یارانه ها به بخش صنعت اختصاص داده شود که نه نتها اتفاقی نیفتاد ، بلکه نقدینگی20 برابر به جامعه تزریق شد . وی با بیان وابستگی دو میلیون و نیم شغل به صنعت خودرو گفت : مدیران دولتی مقصر بلایی هستند که به سر صنعت خودرو آمده است و رئیس جمهور باید عاملان گرانی خودرو را شناسایی و معرفی کند .

قيمت هاي جديد خودروسازها هفته آينده اعلام مي شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت :‌ قیمت های جدید خودرو سازان که امیدواریم کاهشی باشد تا هفته آینده اعلام می شود. جواد تقوی درباره تجدیدنظر در قیمت خودرو گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در این زمینه دستور لازم را به سازمان حمایت و خودروسازان داده است. وی افزود :‌ کمیته ای کارشناسی در حوزه خودروسازان شکل گرفته و در دو روز اخیر کاملا فعال بوده است. تقوی درباره زمان اعلام نتایج کمیته کار کارشناسی قیمت خودرو گفت:‌ نتایج بزودی اعلام می‌شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20442.jpg
شما چه نظری داری؟
پیکان جدید بیاید یا نیاید؟+تصاویر
پرشین خودرو: افزایش ناگهانی قیمت خودرو، اذهان عمومی را یاد خودرویی انداخته است که در هر شرایطی قیمتش ثابت بود. چندی است در گوشه و کنار شایعات بازگشت مجدد پیکان شنیده می‌شود. آیا گاو شیرده ایران‌خودرو دوباره باز می‌گردد؟
به گزارش «پرشین خودرو»، تقریباً 8 سال از زمانی که تولید پیکان متوقف شد می‌گذرد. به عقیده بسیاری مشکلات عمیق مالی ایران‌خودرو از همان ایام شروع شد و از همان ایام پراید، پراید شد.
پیکان از همه نظر سود داشت. چه از نظر مواد اولیه، تکنولوژی ساخت و حتی از نظر رضایت مشتری. تعمیرات آن ساده بود تامین قطعاتش ارزان تمام می‌شد. شاید به خاطر همه این برتری‌ها بود که به آن لقب «گاو شیرده» ایران‌خودرو را داده بودند.
بعد از خداحافظی گاو فربه، اسب جدیدی زیر عنان رفت که نتوانست زیر شلاق‌های صاحبش آنطور که می‌خواهد چهار نعل بدود. اینکه پیکان چرا رفت، بحثی خارج از گفتمان این روزها است.
به گزارش بازار خبر، این روزها که ارزان‌ترین خودروی بازار داخل 16 میلیون و 500 هزار تومان (پراید 123 SL) خرید و فروش می‌شود، این روزها که شاخص تورم عدد عجیبی را نشان می‌دهد، این روزها که خرید یومیه اقشار متوسط جامعه تبدیل به یکی از دغدغه‌های آنها شده و این روزها که تولید روزها تاریکی را پشت سر می‌گذارد، آیا نیاز به بازگشت پیکان است؟
نظر موافقان
چندی است خودرو دیگر یک کالای لوکس محسوب نمی‌شود. افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، نیاز به یک وسیله نقلیه هر چند ساده که قابلیت انتقال فرد از نقطه A به B را داشته باشد را مطرح می‌کند.
چهار چرخ و یک فرمان. طبیعی است که تولید ارزان یک کالا، افت کیفیت و حذف آپشن‌های آن را نیز در پی دارد. مشتری امروزی می‌تواند انتخاب کند که آنچه می‌خرد با بودجه‌اش هم‌خوانی دارد یا خیر. این در حالی است که پیکان در زمان خودش در ایامی که مشتری‌اش به وفور بود هم آنچنان با امکانات نبود.
از سویی دیگر افتتاح خط تولیدی هم‌چون پیکان با همان ارزش ریالی می‌تواند بازار را از این حباب بی‌معنای قیمت‌گذاری نجات دهد. سرمایه‌های خرد سرگردان هم می‌‌تواند در این حوزه جمع شود تا علاوه بر اشتغال‌زایی، مالکیت خودرو را نیز برای سطح بیشتری از متقاضیان به همراه بیاورد.
نظر مخالفان
تولید پیکان حتی در اواسط دهه 80 شمسی نیز 30 سال عقب‌تر از فناوری روز اولش بود. آمریکا و اروپا همان 30 سال قبل به فکر بهنیه‌سازی مصرف سوخت افتادند. وقتی مردم قطره قطره بنزین را با سلام و صلوات می‌گیرند و مصرف می‌کنند و وقتی آلودگی هوا هزینه‌های میلیاردی برای وزارت بهداشت، بیمارستان‌ها و بیمه‌ها به ارمغان می‌‌آورد، بازگشت پیکان چه مفهومی دارد؟
از آنجایی که ارزان‌سازی بر خلاف تصور، روندی هزینه‌زا و با تحقیقات گسترده است و با در نظر گرفتن این نکته که خودروسازان فعلاً با کاهش شدید نقدینگی روبه‌رو هستند،‌ سرمایه‌گذاری روی خودرویی ارزان مانند پیکان توجیح عقلی و اقتصادی ندارد.
ایمنی پراید بارها و بارها از سوی نشریات خودرویی داخل، موسسات استاندارد و شهادت مردم با انتقادات فراوانی روبه‌رو شده است. ساخت چیزی ارزان‌تر از پراید، آیا ایمنی فاجعه‌باری به همراه نخواهد داشت؟
نظر مردم
مخاطبان با انتشار یک تصویر کامپیوتری Render درباره بازگشت پیکان نظرات متفاوتی داده‌اند که به این شرح است:
محمد
اگر قیمتش ارزان باشه خوب و کار مردم راه میاندازه خدا قوت بده بچه‌های ایران خودرو را
رضا
شرم آوره!!!!!!!!!
مصطفی
به شرطی که لاستیکاش مارشال دور سفید باشه و یه بوق بنزی
cheako kurdistani
اگه شایعه نباشه که داره درست میشه خیلی طراحیش جالبه.میشه بگین کی به بازار میاد؟
حمید
آئرو دینامیکش اصلا رعایت نشده، اگه پهن تر بود بهتر می شد.
ناشناس
خوبه...ولی نه برای الان.این کار رو باید 15 سال پیش میکردند
سید حمید رضا موسوی
خیلی عالیه اگه قیمتش هم زیر 10 باشه استقبال گرمی ازش میشه. دست سازندش درد نکنه چیز اسی هست
موسوی
تو را به خدا بیاد بازار از شر پراید خلاص شیم
کیوان
اگر تو شبکه اش موندید بزن شبکه تهران
مازو
برای خیلی از مردم ما که نمی تونند ماشینهای از رده خارج تولید داخل را با قیمتهای نجومی وگزاف بخرند ورود این پیکان البته با شرایط: 1 - قیمت مناسب 2- موتور تقویت شده وکم مصرف -3 -طراحی آپشنهای جدید 4- پایه گاز سوز بودن5- تقویت بدنه وداشتن امنیت سرنشین 6- ترمز ABS 7- داشتن یک طراحی زیبا در بدنه -8 کاهش صدای ورودی بیرون به داخل خودرو وبی صدا کردن خودرو 9- طراحی صندلی های جدید برای راحتی وآسایش بیشتر سرنشینان - ا10 استفاده از مواد وقطعات با کیفیت وبا دوام در ساخت در شأن یک خودرو ساز ملی * در این صورت قطعا" مردم از این پیکان جدید استقبال گرمی خواهند کرد.
شایان ومیلاد
آشغال پاره است برای ایران خودرو خیلی متاسفم خیلی..اااااااااااا
سامورا
خدایی ایران خودرو تو بزک کردن ماشین ها حرف نداره. به این مهندسان ایران خودرو هشدار میدم خودشونو قایم کنن نکنه ترورشون کنن با این مغز متفکر
ناشناس
خیلی عالی بود کلی خندیدیم
احمد
اتفاقا خیلی هم خوبه والا از پراید که قشنگترم هست

http://persiankhodro.com/news_images...b204428595.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...b204428596.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_20422.jpg
توسط شورای رقابت صورت می گیرد
اعلام قیمت جدید خودرو تا 2 هفته آینده
پرشین خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: خودروسازان مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که این شورا ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمت‌ها را اعلام خواهند کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه جلسه بسیار مناسبی با رئیس شورای رقابت در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا بتوان به تصمیمی کارشناسی در خصوص موضوعات مرتبط با خودرو و قیمت آن برسیم، اعلام کرد: خودروسازان مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که این شورا ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمت‌ها را اعلام خواهند کرد.
مهدی غضنفری در حاشیه همایش حمایت از حقوق مصرف کننده در جمع خبرنگاران در خصوص اعلام آنالیز قیمتی از سوی خودروسازان گفت: روز گذشته جلسه بسیار مناسبی با رئیس شورای رقابت در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل شد تا بتوان به تصمیمی کارشناسی در خصوص موضوعات مرتبط با خودرو و قیمت آن برسیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به پرسش مهر افزود: تیم کارشناسی سازمان حمایت مصرف کنندگان به شورای رقابت معرفی شدند تا بتوانند تجزیه و تحلیل لازم را بر روی آنالیز قیمتی ارائه شده از سوی خودروسازان صورت دهند.
وی تصریح کرد: همچنین خودروسازان نیز مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شورای رقابت تقدیم کردند که شورای رقابت ظرف یکی دو هفته آینده بررسی و قیمتها را اعلام خواهند کرد.
غضنفری ادامه داد: مستندات خودروسازان به نحوی بود که اجزای قیمت تمام شده خودرو را ارائه می کرد که این آنالیز نشانگر این است که چه کالاهایی در هر خودرو استفاده شده و چه تعداد از قطعات ناشی از تغییر نرخ ارز و چه تعداد از قطعات ناشی از نرخ تورم تغییر کرده است.
وی در پاسخ به این سئوال مهر که آنالیز تنها 5 مدل از خودروها اعلام شده است اظهار داشت: این مستندات که از سوی خودروسازان هم به سازمان حمایت و هم به شورای رقابت ارائه شده در حال بررسی است ضمن اینکه خودروسازان در مورد تمامی انواع خودرو قرار شد اطلاعات لازم را به شورای رقابت و سازمان حمایت ارائه دهند.
وی همچنین در ادامه در خصوص امکان کاهش تعرفه خودرو خاطر نشان کرد: بعد از اینکه قرار شد گمرک محاسبه عوارض گمرکی یا تعرفه را با نرخ مبادلاتی انجام دهد تیم اقتصادی دولت تعرفه ها را به نصف کاهش داد و بنابراین تعرفه خودرو به 45 درصد تقلیل یافت.
غضنفری ادامه داد: همچنین در مصوبه اخیر قیمت گذاری دولت نیز در یک بند مقرر شده سالانه 5 درصد تعرفه واردات خودرو کاهش یابد که اگر این دو مصوبه را در نظر بگیریم در سال 92 تعرفه واردات خودرو 40 درصد خواهد بود.
غضنفری در پاسخ به این سئوال که آیا امسال بازنگری در تعرفه واردات خودرو در کمیسیون ماده یک منتفی است؟ خاطر نشان کرد: با توجه به وجود این دو مصوبه به نظر می رسد کاهش تعرفه خودرو به میزان 5 درصد از سال آینده ملاک عمل قرار گیرد؛ اگر چه دولت این اختیار را دارد که اگر رئیس جمهور خواستار کاهش درصد بیشتری برای تعرفه واردات خودرو بود، این کار عملیاتی شود.
این عضو کابینه دهم در مورد قیمت گذاری سایر کالاها و سپردن آن به شورای رقابت خاطر نشان کرد: قرار شد وزارت صنعت، معدن و تجارت کار اولیه قیمت‌گذاری با شورای رقابت را در مورد خودرو صورت دهد اما سال آینده در مورد سایر کالاها نیز ممکن است شورای رقابت همکاری بیشتری با سازمان حمایت داشته باشد.
وی در خصوص وضعیت حمایت از حقوق مصرف کنندگان نیز خاطر نشان کرد: اصناف باید مراقب عرضه مستمر کالاهای کیفی و رعایت قیمت های مصوب باشند؛ اگرچه ممکن است موضوع تورم و نوسانات نرخ ارز آثار مستقیم و غیر مستقیمی را در روند توزیع و قیمت کالا داشته باشد اما باید جانب حمایت از حقوق مصرف کننده همواره رعایت شد.
وی خاطر نشان کرد: در مجموع احساس می شود موقعیت مورد انتظار برای حمایت از مصرف کننده به دست نیامده و کنترل قیمتهای مد نظر سازمان حمایت و تعزیرات حکومتی فراهم نشد.
غضنفری خاطر نشان کرد: البته دولت تلاش دارد در حوزه اقتصاد خرد و کلان کنترل نقدینگی و تورم را به نفع مصرف کنندگان و تولید کنندگان صورت دهد.
خودرو تا سه هفته دیگر ارزان می شود
رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: قیمت خودرو تا دو الی سه هفته آینده نهایی می شود.
سید جواد تقوی رئیس حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با بیان مطلب بالا در جمع خبرنگاران گفت: وزیر صنعت معدن تجارت دستورات لازم برای خودروسازان جهت بازنگری قیمت خودرو را به کمیته کارشناسی که با حضور خودروسازان تشکیل می شود، صادر کرده است.
وی افزود: آنالیز بررسی این قیمت ها ظرف 2 الی 3 هفته آینده نهایی شده و براین اساس قیمت خودرو کاهش می یابد.

درجلسه هيات مديره ايران خودرو چه گذشت ؟

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام کرد: در جلسه اخير هيات مديره،براي توليد 550هزار دستگاه خودرو در سال آينده تصميم گيري شد که در صورت تحقق شاهد افزايش 20 تا 25درصدي توليد سال آينده ايران خودرو نسبت به سال جاري خواهيم بود. مهندس جواد نجم الدين درخصوص تصميمات جلسه هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو که با حضور تمامي اعضا برگزار شد، گفت : در اين جلسه بودجه عملياتي سال آينده گروه صنعتي ايران خودرو به تصويب هيات مديره رسيد تا براساس آن زمينه تحقق توليد برنامه ريزي شده در سال 92 فراهم آيد. وي افزود: در اين جلسه روند فعاليت گروه صنعتي ايران خودرو در زمينه هاي مختلف مانند توليد، فروش و ... و تطابق آنها با برنامه ها و اهداف از پيش تعيين شده نيز بررسي و تصميمات خاصي دراين زمينه اخذگرديد. مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ادامه داد: بحث ديگري که در اين جلسه مطرح شد اين بود که با توجه به شرايط حال حاضر در صنعت خودرو توليد در ايران خودرو با شدت و قوت ادامه يافته تا امکان افزايش عرضه به ويژه در خصوص خودروهايي که تعهدات انجام نشده اي براي آنها وجود دارد، فراهم آيد. وي همچنين با اشاره به مباحث مطرح شده روزهاي اخير در حوزه صنعت خودرو اظهار کرد: کاهش قيمت بايدبا کم شدن قيمت تمام شده محصول صورت پذيرد که اين موضوع نيز از عوامل و پارامترهاي مختلف نظير قيمت ارز، هزينه هاي عملياتي، بهاي مواد اوليه و قطعات و .... تاثير مي پذيرد. مهندس نجم الدين تاکيد کرد : سياست و برنامه هيات مديره گروه صنعتي ايران خودرو بر اين است تا با مديريت هزينه هاي موجود امکان کاهش قيمت محصولات فراهم آيد. وي افزود:اعضاي هيات مديره در اين جلسه ضمن تقدير از برنامه ريزي هاي صورت پذيرفته براي عبور از بحران فعلي ، بر کاهش قيمت محصولات ايران خودرو با افزايش بهره وري تاکيد کردند. وي با اشاره به محدوديت هاي ارزي، صادرات را تنها راه تنفس صنعت خودرو دانست و گفت: در سال آينده با كمك منابع ارزي حاصل از صادرات، ايران خودرو بخشي از نياز ارزي خود را تامين و برنامه هاي سال 92 براساس توسعه محصول با برند ايراني تدوين خواهدشد.

امسال برای تامین نیاز بازار تا 28 اسفند خودرو عرضه می کنیم

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا گفت : تمام تلاش و منابع سایپا برای افزایش تولید و عرضه خودرو به بازار بسیج شده است . مهندس سعید مدنی افزود: با توجه به اینکه هر ساله به جهت برنامه کالیبراسیون دستگاهها و تعمیرات خطوط تولید ، از دهه آخراسفند تولید خودرو متوقف می گردید امسال با توجه به نیاز بازار تا پایان روز 28 اسفند خطوط تولید سایپا به تولید خودرو می پردازند وی گفت: سعی می کنیم ابتدا خودروهای نقاط دور دست را با الویت ارسال کنیم تا در روزهای پایانی سال نیز خودرو به مشتریان تحویل گردد . مدنی به انجام بیمه و شماره گذاری در فرایند فروش خودرو اشاره کرد و گفت: از آنجا که در این دو مقوله صرفا" خودرو ساز به عنوان رابط به جهت راحتی بیشتر مشتری عمل می کند انشاءا.. با همکاری بیشتر این دو نهاد بتوانیم تعداد بیشتری خودرو به دست مشتریان برسانیم. وی با اشاره به مشکلات پیش آمده برای تولید خودرو در تغییرات اقتصادی امسال افزود: هدایت موثر وزارت صنعت ، معدن و تجارت و توجه خاص وزیر محترم صنعت ، معدن و تجارت به امر تولید ملی سبب شد با تمام مشکلاتی که از سوی نظام بانکی و بورس کالا که تحت نظر سازمان بورس برای این صنعت به وجود آمده کاهش تولید خودرو متوقف و افزایش آن شکل بگیرد. مدنی در پایان تصریح کرد: دغدغه ما خودرو سازان حفظ اشتغال در این صنعت استراتژیک است و می دانیم که رضایت مشتری از قیمت خودرو و خدمات ضامن بقای این صنعت است لذا در شرایط به وجود آمده با همه مشکلاتی که تحریم های بین المللی برای بخش صنعت خصوصا" خودرو سازی ایجاد نموده تلاش می کنیم بهترین و بیشترین تولید را داشته باشیم ولی انتظار داریم سیستم بانکی و همچنین وزارت امور اقتصادی و دارایی نیز با همکاری لازم همانند وزارت صنعت، معدن و تجارت مدافع تولید ملی باشند.

به استناد تبصره 2 ماده یکصد و یک برنامه توسعه :

با محاسبه دقیق قیمت تمام شده خودرو، دولت ناگزیر به پرداخت کمک زیان به خودروسازان خواهد شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با توجه به اصلاح بندی از مصوبه نحوه تعیین قیمت خودرو گفت : در صورت اصلاح و ابلاغ بند "2 " تصویب نامه نحوه تعیین قیمت خودروهای سبک، توسط هیئت وزیران و جایگزین نمودن عبارت" بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار" به جای عبارت " در دوره های سه ماهه "به نظر می رسد این اقدام از مواردی است که بدون کارشناسی و هم فکری با انجمن های تخصصی صورت گرفته و انتظار می رود که دولت و سازمان حمایت که مسئول تعیین قیمت تمام شده خودرو است بررسی دقیقی نسبت به قیمت تمام شده خودروهای داخلی داشته باشند. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس مصوبه پیشین نحوه تعیین قیمت خودروهای سبک توسط شرکتهای داخلی سازنده، شرکتهای یاد شده موظفند، 95 درصد وجوه حاصل از مابه التفاوت قیمت محاسباتی خودروها را با نرخ ارز مبادله ای و قیمت تجاری را "در دوره های سه ماهه" به حسابی که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز نمایند که به نظر می رسد با اصلاح این مصوبه شرکتهای داخلی سازنده موظفند وجوه خود را "بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار" به حساب خزانه واریز کنند. وی گفت : باید شورای رقابت یا سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان قیمت تمام شده خودروها را بررسی کنند که آیا خودروسازان مبلغ مازادی دریافت می کنند که 95 درصد آن را به حساب خزانه داری کشور پرداخت کنند یا خیر؟ وی تصریح کرد : چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان داده شود قیمت تمام شده پرایدی که 17 میلیون تومان قیمت تجاری آن تعیین شده، 16 میلیون و 300 هزار تومان تمام می شود در حالی که قیمت قطعات وارداتی آن با ارز آزاد صورت گرفته است بنابراین قیمت فعلی 17 میلیون تومان، موجب زیان شرکت سایپا شده است. وی گفت : در صورتی که قیمت تمام شده خودروها را بر اساس هزینه های واقعی خودروساز و با ارز آزاد تعیین شود و سودی معقول نیز برای خودروسازان در نظر گرفته شود،اعتراضی به اصلاح این بند مصوبه در نحوه تعیین قیمت خودرو وجود ندارد ، بدیهی است در صورتی که خودروی تولیدی را خودروسازان بیش از مبلغ مورد نظر به فروش رساند از خودروساز این مبلغ دریافت شود اما به نظر می رسد در صورت محاسبه دقیق قیمت تمام شده خودرو دولت مجبور خواهد شد که به استناد تبصره 2 ماده صدو یک به خودروسازان کمک زیان پرداخت کند. وی خاطر نشان کرد : بر اساس تبصره 2 ماده صدو یک " چنانچه دولت به واحدی تولیدی قیمتی پایین تر از قیمت تمام شده را تکلیف نماید باید به آن واحد تولیدی کمک زیان پرداخت کند" وی گفت : بنابراین نظر می رسد اصلاح این بند از مصوبه تعیین قیمت خودرو ، با عجله صورت گرفته است هر چند خودروسازان از این اقدام دولت نیزاستقبال می کند اما به شرطی که قیمت تمام شده واقعی خودروسازان را محاسبه نمایند. دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت : در صورت محاسبه قیمت واقعی خودروها، قطعا اغلب خودروهای تولید مشمول ما به التفاوت نخواهد شد. وی در ادامه تنها راه متعادل نمودن قیمت خودرو را افزایش تولید عنوان کرد نعمت بخش با تاکید بر به اینکه افزایش تولید خودرو مستلزم عملی شدن مواردی است ، خاطر نشان کرد : چنانچه به خودروسازان ارز مبادله ای داده شود همچنین کمک نمایند که شرکتی مثل ایران خودرو سهام بانک پارسیان را به فروش برساند از سویی تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی وعده داده شده به خودروسازان پرداخت شود قطعا خودروسازان مطالبات معوقه قطعه سازان را پرداخت نموده و با افزایش توان مالی قطعه سازان و تحویل به موقع قطعات به خطوط تولید ، تولید خودرو افزایش خواهد یافت وی با اشاره به اینکه در شرایط فعلی امکان کاهش قیمت خودرو وجود ندارد، گفت: در حال حاضر حدود 30 درصد خودروهای تولیدی دارای کمبود در برخی قطعات هستند که حل مشکل نقدینگی خودروسازان را می‌طلبد. دبیر انجمن خودروسازان در خصوص انتقاد رئیس جمهور نسبت به قیمت پراید و طرح وضعیت مالی بسیار خوب خودروسازان گفت : همه حقایق به طور کامل به رئیس جمهور گفته نمی شود اما با توجه به اینکه رییس جمهور مطرح نمودند که قیمت خودرو بررسی شود و تا حد امکان کاهش یابد، باید گفت که در صورتی که به خودروسازان ارز مرجع بدهند قیمت پرایدی که قیمت تجاری آن 17 میلیون در نظر گرفته شود ، 18 درصد کاهش می‌یابد همچنین اگر تسهیلات بانکی با نرخ سال گذشته در اختیار خودروسازان قرار گیرد و به جای پرداخت 135 درصد ارزش اعتبارات اسنادی ، امکان گشایش اعتبار مانند سال گذشته با پرداخت 10 درصد فراهم شود، کاهش 8 درصدی قیمت پراید را خواهیم داشت. نعمت بخش افزود : در صورتی که قیمت محصولات عرضه شده در بورس کالا مانند آهن ،مس، آلومینیوم، فولاد و مواد پلیمری نیز به قیمت سال گذشته برگردد از این محل نیز کاهش حدود 8 درصدی قیمت پراید حاصل خواهد شد. وی گفت: در صورت عملی شدن این شروط، قیمت پراید تا حدود 34 درصد کاهش خواهد یافت و به 11 میلیون و 200 هزار تومان می رسد. وی افزود : چرا خودروسازان را متهم به گران فروشی می کنند در صورتی که در سال گذشته خودروساز با یورو 1400 تومانی برای اقلام وارداتی واردات اقدام می‌کرداما در حال حاضر به دلیل عدم تامین ارز مبادله ای به خودروساز ، شرکتها ناگزیرند مواد اولیه مور نیاز را با یورو 5 هزار تومان خریداری می کنند. وی ادامه داد : در چند سال گذشته همواره مسئولان وزارت صنایع ومعادن دولت نهم و دهممعتقدند بودند که خودرو کالای حساسی است و قیمت آن نباید افزایش یابد به طوری که در دولت نهم و از حدود سال 86 به بعد نیز قیمت خودرو ثابت نگه داشته شد و تنها یا یک تا 2 درصد در سال افزایش یافت، در حالی که اقتصاد کشور تورم 15 تا 20 درصدی را تجربه می‌کرد. نعمت‌ بخش افزود: این مسئله تا زمان ادغام وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی ادامه یافت اما پس از ادغام، مسئولیت قیمت گذاری به سازمان حمایت واگذار شد و خودروسازان موفق شدند تا در دو مرحله تنها افزایش 6 و 10 درصدی را برای شرکت ایران خودرو و 6 و 10 درصدی برای شرکت سایپا در قیمت خودرو داشته باشند. وی افزود : سرکوب قیمت خودرو و پایین تر بودن قیمت های محاسباتی زیر قیمت تمام شده ،موجب گردید که خودروسازان طی 8 ماهه امسال بیش از 2 هزار میلیارد تومان زیان کنند بنابراین دولت موظف است به استناد تبصره 2 ماده یکصد و یک برنامه پنجم توسعه ، معادل زیان وارده به آنها را پرداخت کند

http://persiankhodro.com/news_images...news_20478.jpg

خاطره بازی با ژیان
شما با این خودرو چه خاطره ای دارید؟
پرشین خودرو: در روزهایی که قیمت خودروها سر به آسمان ساییده، رفته ایم سراغ خودرویی ارزان و بی دنگ و فنگ که بخشی از خاطره مشترک بیشتر ایرانی هاست.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک خودروی جمع و جور، ارزان و کم دردسر که با تمام ضعف هایش، آن قدر دوست داشتنی بود که کسی از داشتنش خاطره بدی یادش نمانده باشد.
یک «ژیان» بود و کلی قابلیت منحصر به فرد. از کوچک و کم جا بودنش گرفته تا کمک فنرهای عجیب و غریب و موتور دوسیلندره و سیستم خنک کننده و بخاری سرخودی که هوای گرم موتور را می فرستاد داخل اتاق تا سرنشینانش را در روزهای سرد، گرم کند.از همه جالب تر و خاطره انگیزتر، دنده اش بود که به جای بالا و پایین شدن، جلو و عقب می رفت.
در یک مسیر افقی و وسط مسیر راهش را پیدا می کرد و دنده به دنده می شد. دهه شصتی ها ژیان را با «قرقی» معروف سریال چاق و لاغر می شناسند. ژیانی که بدون راننده حرکت و توقف می کرد و یک خودروی هوشمند بود. شاید اصلا به خاطر همین ویژگی‌ها باشد که یک ماشین نسبتا ضعیف، ارزان و کوچک، هنوز لبخند شیرینی روی لبان کسانی می نشاند که یادی از ژیان کرده باشند.
ژیان از کجا آمد؟
کارخانه سیتروئن در فرانسه، جایی بود که در سال 1967 برای اولین بار، این خودرو را به بازار عرضه کرد.خودرویی که ما به نام ژیان می‌شناسیم، نامش «Dyane» است. دایان را بر پایه شاسی و پیشرانه خودروی نسل قبلش یعنی «CV2» ساخته بودند. شاید بهتر آن‌که بگوییم او یک مدل تغییر چهره از نسل قبل است.
دایان یا همان ژیان، حاصل تلاش شرکت سیتروئن برای رقابت با غول رقیب هم‌ وطنش یعنی کمپانی خودروسازی «رنو» بود. شرکتی که رنو 4(مدل قبلی رنو ۵) را تولید کرده بود و دایان قرار بود رقیب آن باشد.
دایان با موتورهای ۴۳۵ و ۶۰۲ سی‌سی دو سیلندر تخت هواخنک به بازار آمد. خودرویی که در نوع 602 سی سی اش حدود ۳۵ اسب بخار نیرو تولید می کرد و جالب این که با همین قدرت اندک سرعتش به ۱۱۸ کیلومتر در ساعت هم می‌رسید.
آن هم به واسطه وزن بسیار کم خودرو. فقط 570 کیلوگرم. مصرف دایان هم حیرت انگیز بود. تنها 5 لیتر در هر100 کیلومتر. باک دایان ظرفیت 30 لیتر بنزین را داشت. جعبه‌دنده چهار حالته دایان با آن فرم خاص تعویض فشاری و ترمز دستی‌ که چرخ‌های جلو را قفل می‌کرد هم از جمله ویژگی های جالب دایان بود.
سیستم تعلیق دایان، هنر سازندگانش را کامل می کرد. سیستمی که هنوز هم یکی از عجایب مهندسی مکانیک به شمار می رود.فنرهای مستقل برای هر چرخ که به بازوهایی ضربدری متصل بودند، بهترین جاذب ضربه و دافع فشار کابین شدند. قابلیتی که حتی شرکت عظیمی مثل مرسدس بنز را به تکاپو انداخت.
با دست‌کاری در یک شفت مرکزی، می‌شد ارتفاع خودرو را به دلخواه کم و زیاد کرد. به همه این ها اضافه کنید مرکز ثقل پایین دایان را که باعث شده بود تا حتی در صورت چرخش‌های شدید، واژگونی یا همان چپ‌‌شدگی رخ ندهد.
دایانی که ژیان شد
سال ۱۳۴۷ وقتی اولین محموله خودروهای دایان فرانسوی به ایران رسید، ایرانی ها نام دایان فرانسوی را «ژیان» گذاشتند. لقبی که معمولا و در حکایت های ایرانی، لقب شیرها بود و به معنای خشمگین و درنده. ژیان اما بر خلاف ظاهر ترسناکش قلبی مهربان داشت و همین دوست داشتنی ترش می کرد.
اما ژیان‌های ایرانی همه Dyane نبودند.ژیان هایی که برای مونتازبه ایران آمده بودند چند نوع بودند. نام اصلی مدل پیکاپ Méhari و مدل واگن در اصل سیتروئن Acadiane بود.
ژیان های ایرانی حتی کولر هم داشت. با سیستمی شبیه کولرهای آبی خانگی. پوشال‌هایی پشت داشبورد تعبیه شده بودند که با ریختن آب یا قرار دادن گونی یخ با عبور جریان هوا، باعث وزیدن باد خنک ملایمی می‌شد.
برای روزهای سرد سال هم ژیان یک همراه وفادار بود. بخاری داشت. یک بخاری که البته گرمایش همان هوای گرم داخل موتور بود. ژیان ویژگی های منحصر به فرد دیگری هم داشت.
یک هندل در جلو ماشین که در مواقعی که استارت کار نمی کرد می شد با چرخاندن آن به صورت دستی موتور ماشین را روشن کردارتفاع چراغهای جلو را تنظیم کرد.به همه این ها اضافه کنید سقف جمع شونده برزنتی و قابلیت درآوردن صندلی های ژیان و استفاده به عنوان نیمکت در پیک نیک ها و سفرهای تفریحی.
با همه این ویژگی ها می شد حدس زد ژیان به راحتی جایش را به سرعت در میان ایرانی ها باز می کند.طوری که تا سال 1359 که تولید ژیان هم زمان با ماههای آغاز جنگ تحمیلی و به دلیل فشار اقتصادی ارز بری متوقف شد، حدود یک میلیون و ۴۴۴ هزار و ۵۸۳ دایان، ۲۵۳ هزار و ۳۹۳ آکادین و ۱۴۴ هزار و ۹۵۳ دستگاه مهاری ایران تولید و فروخته شد.

http://persiankhodro.com/news_images...b204788629.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_20465.jpg
خوردوسازان اقدام کنند
قفل تسهیلات ۱۰۰۰میلیارد تومانی باز شد
پرشین خودرو: بانک مرکزی اعلام کرد: تسهیلات ۱۰۰۰میلیارد تومانی خودروسازان ابلاغ شد و ایران خودرو و سایپا می توانند با وثیقه معتبر برای دریافت این تسهیلات هر کدام به میزان ۵۰۰ میلیارد تومان اقدام کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، بانک مرکزی با ارسال نامه ای در واکنش به اظهارات محمدرضا نجفی منش دبیر سابق انجمن قطعه سازان که گفته بود، "تسهیلات بانکی خودرو سازان قفل شد و کلید دست بانک مرکزی است" اعلام کرد: تسهیلات ۱۰۰۰میلیارد تومانی خودروسازان ابلاغ شد و ایران خودرو و سایپا می توانند با وثیقه معتبر برای دریافت این تسهیلات هر کدام به میزان ۵۰۰ میلیارد تومان اقدام کنند.
متن کامل نامه ارسالی بانک مرکزی به شرح زیر است:
براساس تصمیم شورای پول و اعتبار در یکهزار و یکصد و چهل و پنجمین جلسه مورخ۱۳۹۱/۰۵/۱۷، سقف اعتباری شرکت‌های ایران خودرو و سایپا نزد بانک ها بدون احتساب مانده بدهی و تعهدات شرکت‌های وابسته هر یک به میزان پنج هزار میلیارد ریال (۵۰۰۰ میلیارد ریال ) برای یکبار و به مدت حداکثر شش ماه به ترتیب در مقابل وثیقه سهام بانک پارسیان و سهام شرکت‌های بورسی در تملک شرکت خودروسازی سایپا که مورد قبول بانک مرکزی باشد ( در صورت عدم تسویه تسهیلات مذکور بانک مرکزی اجازه دارد نسبت به فروش سهام وثیقه مورد اشاره اقدام نماید)، مشروط بر اینکه حداقل ۶۰ درصد تسهیلات یاد شده با نظارت وزیر صنعت، معدن و تجارت، صرف پرداخت مطالبات قطعه سازان طرف قرارداد شرکت‌های مذکور شود افزایش یافته و مفاد مصوبه مورد اشاره طی نامه شماره ۹۱/۱۸۶۹۵۷ مورخ ۱۳۹۱/۰۷/۱۸ به کلیه مدیران عامل بانک‌ها جهت اجرا در چارچوب ضوابط و مقررات مربوط ابلاغ گردیده است.
ضمناً بنا به درخواست شرکت‌های مورد نظر مبنی بر تغییر وثیقه‌های در نظر گفته شده جهت استفاده از تسهیلات موضوع مصوبه ۱۳۹۱/۰۵/۱۷ به دلیل عدم امکان توثیق سهام بانک پارسیان و سهام شرکت‌های بورسی، موضوع در یک هزار و یکصد و پنجاه و چهارمین جلسه مورخ ۱۳۹۱/۱۰/۱۹ شورای پول و اعتبار مطرح و مقرر گردید نوع و چگونگی اخذ وثیقه در چارچوب قوانین و مقررات، در اختیار اعضای هیات مدیره و مدیرعامل بانک عامل قرار گیرد.
مفاد مصوبه اخیر نیز طی نامه شماره ۹۱/۲۹۴۸۴۹ مورخ ۱۳۹۱/۱۱/۰۴ توسط مدیر کل مقررات، مجوزهای بانکی و مبارزه با پولشویی به کلیه مدیران عامل بانک‌ها ابلاغ گردیده است. از این رو شرکت‌های مذکور می‌بایست با رعایت ضوابط مصوبه مورد اشاره درخواست خود را نزد بانک‌های عامل مطرح نموده و مورد پیگیری قرار دهند.
بدیهی است در صورت برقراری جمیع شرایط، بانک‌ها در چارچوب ضوابط و مقررات مربوطه نسبت به اعطای تسهیلات مورد نظر اقدام خواهند نمود.
البته شایسته بود دبیر سابق انجمن قطعه سازان در کنار این اظهار نظر، آماری نیز از بدهی شرکت‌های خودروساز و قطعه ساز به سیستم بانکی کشور ارائه می‌نمودند تا میزان حمایت و همکاری سیستم بانکی با این صنعت برای مخاطبان روشن شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20454.jpg
مدیران کارخانه های خودروسازی را محاکمه کنید
احتکار خودرو در بیابان توسط خودروسازان
پرشین خودرو: نماینده ولی فقیه در استان فارس و امام جمعه شیراز گفت: مدیران فروش کارخانه های خودرو باید به محاکم قضایی سپرده شوند و مانند احتکارکنندگان برنج با آنها برخورد شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، آیت الله اسدالله ایمانی در نماز این هفته شیراز افزود: دیدیم در چند ماه اخیر چه نوساناتی در قیمت خودرو به وجود آمد که کارخانه های تولیدکننده، هزاران خودرو را تولید و در بیابان ها احتکار می کنند تا عرضه و تقاضا را دچار لغزش کنند.
آیت الله ایمانی اضافه کرد: بعد همین افراد می گویند ما یک میلیون قیمت خودرو را کم کرده ایم در حالی که اجناس خود را به چندین برابر قیمت به مردم عرضه می کنند.
وی اظهار کرد: این چه بازی است که با مردم انجام می دهند، چرا مسوولان به این برخوردها توجه ندارند، چرا زمانی که یک نفر در بازار برنج و روغن احتکار می کند، ماموران تعزیرات به سراغ آنها می روند و آنها را جریمه می کنند اما همین تعزیرات به سراغ مدیران فروش کارخانه های خودرو نمی روند و همه چیز به حال خود رها می شود.
به گزارش ایرنا، امام جمعه شیراز گفت: قیمت ها را به آسمان می رسانند 20 میلیون که بالاتر رفت بعد قیمت ها را یک میلیون تومان پایین می آورند که اینها در جامعه ما درد است.
آیت الله ایمانی اضافه کرد: مسوولان، دست اندرکاران و اثرگذاران باید در خدمت مردم باشند زیرا در هیچ جای دنیا ملتی بخوبی ملت ایران وجود ندارد و ما باردیگر در حضور روز 22 بهمن حمایت این ملت را از نظام خود دیدیم.
وی با اشاره به اینکه باید به ملت ایران احترام گذاشت و برای رفع مشکلات آنها کارهای اصولی انجام داد، افزود: مردم ما احتیاج به صدقه ندارند بلکه باید به این ملت فضای کار بدهیم تا بتوانند روی پای خود بایستند.
امام جمعه شیراز گفت: فروشندگان در ایام مانده به نوروز رعایت انصاف را داشته باشند و کالایی که به قیمت دلار ربط ندارد را به قیمت واقعی به دست مردم برسانند.

خط تولید محصول جدید گروه بهمن راه اندازی شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، طی مراسمی با حضور مدیرعامل گروه بهمن ، سفیر چین در ایران و جمعی از معاونین و مدیران شرکتهای خودروساز، خط تولید محصول جدید گروه بهمن با نام آسا( Besturn B50) افتتاح گردید. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در این مراسم مدیرعامل گروه بهمن با اشاره به محدودیت های اخیر صنعت خودرو در تحویل و توزیع گفت : راه اندازی خط تولید محصول جدید گروه بهمن قطعا گام مثبتی در جهت فراهم سازی شرایط بهتر در صنعت خودرو کشور خواهد بود. محمد رضا سروش افزود : قطعا سرمایه گذاری ها ، فرصت ها و موقعیت هایی که صنعت خودرو ایران تا کنون کسب نموده در صورت برخورد نامناسب با تند بادی از بین خواهد رفت بنابراین در شرایط کنونی حفظ زحماتی زیادی که در طی این سالها برای صنعت خودرو صورت گرفته مستلزم تدبیر بیشتر در سطح ملی و بنگاهی است. وی در ادامه ضمن تشکر از زحمات مدیرعامل شرکت بهمن موتور و همکارانش در راه اندازی خط تولید محصول جدید آسا گفت : آغاز خط تولید این محصول در سال تولید ملی ، حاصل تلاش جدی همکاران ما در شرکت بهمن موتور است . وی تصریح کرد : خوشبختانه گروه بهمن با تلاش و برنامه ریزی در سال جاری موفق گردید علی رغم کاهش 50 درصدی تولید خودرو در کشور، با میزان کمتری از کاهش تولید و حدود 30 درصد تولید خود را ادامه دهد که جای تقدیر دارد. وی همچنین به رضایتمندی بالای مشتریان محصولات گروه بهمن و کسب عنوان خودروساز سبز توسط این گروه اشاره کرد و گفت : گروه بهمن با استراتژی که در ارائه محصولات کیفی و متناسب با استانداردها داشته همواره در کسب رضایتمندی مشتریان پیشرو بوده است به طوری که در سال 78 عنوان خودروساز سبز را کسب نمود. وی افزود : در خصوص خدمات پس از فروش نیز همکاران ما در شرکت مزدا یدک تا کنون زحمات زیادی را متحمل شدند به طوری که تا کنون این شرکت رنکینگ خوبی در ارائه خدمات و سرویس دهی به مشتریان کسب نموده است. وی تاکید کرد : همچنین گروه بهمن تاکنون در ارتباط با سهامداران ، مشتریان و بانک ها تعاملات خوبی را داشته است به طوری که موفق شده در مقابل تعهداتش با سهامداران به خوبی عمل نماید. وی گفت : گروه بهمن همچنین علی رغم اینکه 44 درصد افزایش سرمایه داشته است اما هم اکنون شاخص قیمت سهم شرکت با قیمت های قبل برابری می کند. وی تصریح کرد : همچنین در سال جاری علی رغم محدودیت ها بازار بورس و مشکلاتی که صنعت خودرو با آن روبرو بوده، قیمت هر سهم گروه بهمن قیمت بالا و قابل قبولی بوده است. سروش همچنین از کسب عنوان برترین شرکت بهره ور در صنعت خودرو طی هفته اخیر توسط گروه بهمن خبر داد و اظهار داشت : همچنین در سالی که با نام تولید ملی نامگذاری شده است گروه بهمن در راستای تعمیق ساخت داخل اقدامات موثر و خوبی توسط دو شرکت بهمن موتور و بهمن دیزل صورت گرفته است که امید است با این روش ارزش افزوده بیشتری در کشور ایجاد شود و منجر به کاهش قیمت محصولات گروه بهمن نیز شود. وی گفت : همچنین گروه بهمن در راستای عرضه محصولاتی جدید با تعمیق ساخت داخل شرکت بهمن دیزل در حال نمونه سازی و تولید کامیونت جدیدی است که به امید خدا تا مهر ماه سال 92 به خط تولید شرکت اضافه خواهد شد. وی تصریح کرد : البته تلاش شده که این محصول با توجه به امکانات کشور و بر اساس ویژ گی های کامیونت NPRایسوزو تولید شود که با با توجه به افزایش نرخ ین و محدودیت های که تامین خارجی وجود داشت منجر به افزایش قیمت ها شده اما این محصول را با قیمت کمتری عرضه خواهیم نمود. وی گفت : همچنین شرکت در راستای عرضه محصولات کیفی گروه بهمن از سال گذشته همکاری مشترکی را با شرکت FAW آغاز نموده است به طوری که در این راستا خط تولید کامیون J6 در تبریز راه اندازی گردید و امروز شاهد راه اندازی خط تولید دومین محصول این شرکت تحت نام آسا هستیم. http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94955.jpg http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94960.jpg http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94961.jpg http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94962.jpg http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94952.jpg http://www.khabarkhodro.com/files_upload/94949.jpg

ضربه ای که در چند روز اخیر به صنعت خودرو وارد شد به سادگی قابل جبران نیست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : با نزدیک شدن به پایان سال مشکلات نقدینگی خودروسازان و قطعه سازان افزایش یافته است . ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : متاسفانه صحبت های مسئولین ، مشکلات موجود را تشدید خواهد نمود . وی با اشاره به اقدامات چند روز اخیر نسبت به صنعت خودرو گفت : پایان سال بدترین زمان ممکن برای چنین اقدامات و حرکت هایی بود . قطعاً ضربه ای که طی روزهای پایانی سال ، به صنعت خودرو و تولید وارد شد به سادگی قابل جبران نخواهد بود. وی گفت : در حل حاضر حقوق سه ، چهار ماهه کارکنان شرکت های قطعه سازی پرداخت نشده است ، علاوه بر این در آستانه سال جدید و پرداخت عیدی کارگران نیز قرار داریم . بنابراین شرکتهای خودروساز و قطعه ساز با برنامه ها و تصمیمات اخیر وزارت صنعت ، معدن و تجارت با مشکل مواجه خواهند شد. بالطبع در پرداخت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان که تلاش شده بود نظم و انضباطی ایجاد شود دچار مشکل خواهد شد . وی افزود : در چنین شرایطی افزایش تولید خودرو ، بعید به نظر می رسد و چنانچه افزایش تولیدی هم در شرکت های خودروساز انجام پذیرد ، قطعاً مقطعی خواهد بود . وی تصریح کرد : هنگامی که ارز و نقدینگی مورد نیاز شرکت ها تامین نشود و سیستم بانکی نیز همکاری نکند و گشایش اعتبار با 135 درصد صورت بگیرد ، احتمال افزایش تولید بسیار غیر محتمل است و چنانچه افزایش تولیدی هم صورت گیرد از خودروهای دچار نقص قطعه و موجود در انبارها خواهد بود. وی گفت : تمام انتظار قطعه سازان این بود که با افزایش منطقی قیمت خودرو ، از ضرر خودروسازان کاسته شود و خودروسازان بتوانند دیونشان را به قطعه سازان پرداخت کنند ضمن اینکه توسط شرکت های وابسته به دولت ، مواد اولیه مورد نیاز خودروساز و قطعه ساز نیز تامین شود اما با صحبت های اخیر قطعا مشکلات خودروسازان بیشتر خواهد شد . وی در ادامه کاهش قیمت و افزایش تولید خودرو را مستلزم رفع مشکلات فراروی حوزه تولید دانست و اظهار داشت : باید چند موضوع مهم حل شود تا قیمت خودرو کاهش و تولید افزایش یابد . اولین گزینه بلاتکلیفی نرخ ارز و عدم اختصاص ارز مبادله ای به خودروساز و قطعه ساز است که باید رفع شود . دومین مسئله مشکل تامین مواد اولیه داخلی است به طوری که در ماه های اخیر قیمت مواد اولیه به تناسب افزایش نرخ ارز ، بین 2 تا 3 برابر افزایش یافته و این موضوع مشکلاتی را برای شرکت ها ایجاد نموده است . وی مشکل دیگر افت تولید و افزایش قیمت خودرو را کمبود نقدینگی عنوان کرد و گفت : متاسفانه بر خلاف وعده داده شده در سال جاری مبنی بر اختصاص 2 هزار میلیارد تومان به دو شرکت بزرگ خودروساز ، نه تنها این رقم پرداخت نشد ، بلکه تعویق در این مسئله موجب شد که اغلب شرکت ها در انتظار اعطای آن اقدامی برای تأمین نقدینگی انجام ندهند و این مساله مشکلات را تشدید نمود . وی مشکل بعدی را رویه سیستم بانکی در بخش تولید ذکر کرد و افزود : در گذشته بانک ها 10 درصد از رقم کل خرید را برای گشایش اعتبار دریافت می کردند اما امروز 135 درصد دریافت می کنند . طبعاً با 2 مورد گشایش اعتبار ، نقدینگی شرکت ها تمام خواهد شد و دیگر موجودی برای سایر هزینه ها مثل حقوق کارکنان و هزینه های چون برق ، آب و غیره باقی نخواهد ماند. دبیر انجمن قطعه سازان تصریح کرد : موانع موجود بر سر راه تولید خودرو مانند دونده ای است که دست و پا و چشم وی را بسته و خواهان حضور وی در دوی سرعت باشیم . قطعاً با چنین رویه ای افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو ممکن نخواهد بود . قربانی با اشاره به اینکه امور اقتصادی منطق خاص خود را دارد ، تاکید کرد : شاید بتوان با زور و اجبار یک تا دو هفته قیمت خودرو را ثابت نگه داشت ، اما قطعاً در دراز مدت این نحوه برخورد جواب نخواهد داد ، چرا که کنترل قیمت خودرو مستلزم برخورد منطقی و برنامه ریزی درست و اقدامات لازم در این زمینه است . وی تاکید کرد : هر چند کاهش قیمت خودرو از سوی برخی شرکت های خودروساز که دارای ساختار دولتی هستند پذیرفته شد ، اما قطعاً این روند تداوم نخواهد داشت . چنانچه مسئولین علاقمند به کاهش قیمت خودرو وافزایش تولید هستند باید موانعی را که مطرح شد ، برطرف نمایند . وی تصریح کرد : هر فشار غیر منطقی در حوزه اقتصاد تاثیر معکوس دارد و در یکی ، دو ماه بعد انفجار قیمت ها را موجب خواهد شد . وی افزود : تنها راه کاهش قیمت خودرو ، افزایش تولید است و تولید هم به شرطی افزایش می یابد که نقدینگی ، مواد اولیه و ارز مورد نیاز و امکان انتقال پول به خارج از کشور برای تولید کننده فراهم شود . از سوی دیگر بانک ها و سیستم مالیاتی نیز در خدمت تولید قرار گیرند در حالی که متأسفانه هیچ یک از این شرایط فراهم نیست و فقط به شکل دستوری از خودروساز کشور خواسته می شود قیمت ها را کاهش دهند

مشتريان خارجي در انتظار صادرات رانا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، با توجه به محدوديت هاي ارزي و بين المللي، ايران خودرو براي توسعه حضور دربازار جهاني به توسعه و توليد محصولاتي با برند ملي دست زده است. تقوي نژادمعاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان اين مطلب،گفت: بازارهاي صادراتي ايران خودرو در صورتي توسعه مي يابندكه محصولاتي با نشان ايراني توليدشوند. وي از اشتياق بازار خارجي براي محصولات جديد ايران خودرو مانند رانا خبر داد و گفت: با تامين كامل تقاضاي بازار داخل براي اين محصول، آمادگي صدور به بازارهاي جهاني را داريم . معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با اشاره به محدوديت هاي ارزي، صادرات را تنها راه تنفس صنعت خودرو دانست و گفت: در سال جاري با كمك منابع ارزي حاصل از صادرات، ايران خودرو بخشي از نياز ارزي را تامين و برنامه هاي امسال را محقق كرد؛ بنابراين صادرات منوط به توسعه محصول با برند ايراني است. تقوي نژاد، تربيت كارشناسان و مهندسان را از ديگر نتايج اجراي پروژه هاي توسعه محصول دانست و گفت: انجام هر پروژه برند ملي در ايران خودرو، مهارت ها و فناوري هاي جديدي را در اختيار كارشناسان و كاركنان قرار مي دهدكه بزرگ ترين سرمايه ايران خودرو است. وي تعريف و اجراي پروژه هاي طراحي و توسعه محصول را راه ماندگاري نيروي انساني كارآزموده در ايران خودرو دانست و گفت: ايران خودرو اين افتخار را داشته كه نيروي انساني داراي كيفيت بالا را به ساير صنايع در داخل و خارج از كشور نيز منتقل كند. معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو طراحي و توسعه محصول را داراي مزاياي بي شماري دانست كه هر اندازه گسترش يابد، جامعه و اقتصاد ملي از مزایای آن بهره مند خواهند شد.

اعطای تسهیلات به خودروسازان برای افزایش تولید

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت در تشریح مهم‌ترین مصوبات کارگروه تولید ملی و صنعت که صبح امروز به ریاست رئیس جمهور و با حضور تیم اقتصادی دولت تشکیل جلسه داد گفت: حمایت همه‌جانبه از تولید و همچنین اعطای تسهیلات به خودروسازان برای افزایش تولید و کاهش قیمت‌ها از مهم‌ترین تصمیمات این جلسه بود. مهدی غضنفری تصویب پرداخت 100 میلیارد تومان در قالب طرح صیانت از تولید را یکی از مصوبات این کارگروه دانست و افزود: این مصوبه علاوه بر تسهیلات قبلی طرح صیانت از تولید بود و هدف از آن استمرار تولید و سرمایه در گردش واحدهای تولیدی است. وی همچنین تصویب پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی برای اتمام طرح های با پیشرفت فیزیکی بالا را یکی دیگر از تصمیمات این جلسه برشمرد و گفت: 188 طرح صنعتی مهر ماندگار و بیش از 4000 طرح نیمه‌تمام بخش صنعت و معدن مشمول این مصوبه می‌شوند که طبق تصمیم این کارگروه قرار شد 1700 میلیارد تومان به همراه یک میلیارد و 400 میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی به بخش خصوصی و همچنین 900 میلیارد تومان به همراه 500 میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی به بخش دولتی، تسهیلات داده شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: دستور پرداخت ارز مبادلاتی برای تأمین مواد اولیه و ملزومات مورد نیاز تولید صنایع خودروسازی و سایر واحدهای بزرگ صنعتی هم از مصوبات دیگر کارگروه تولید ملی و صنعت بود. غضنفری همچنین با اشاره به دستور پرداخت تسهیلات ریالی مورد نیاز خودروسازی از طریق بانک مرکزی گفت: خودروسازان در گذشته گفته بودند اگر ارز مبادله‌ای و تسهیلات مورد درخواست آنها که از ابتدای امسال مطرح شده بود پرداخت شود می توانند با افزایش تولید و استمرار تقاضا قیمت کالاهای خود را کاهش دهند. وی افزود: در جلسه امروز، آقای احمدی نژاد دستور پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی خودروسازان با توجه به نوع وسیله‌های آنها را به بانک مرکزی صادر کرد و بانک مرکزی هم مکلف شد ارز مورد نیاز خودروسازان (ایران خودرو و سایپا) را به نرخ ارز مبادله‌ای در اختیار خودروسازان قرار دهد. وزیر صنعت گفت: امروز در این جلسه وارد قیمت خودرو نشدیم چرا که این موضوع وظیفه شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان است و امیدواریم آثار این تصمیم در نحوه قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت و سازمان حمایت پدیدار شود. وی افزود: قرار شد بانک مرکزی 1000 میلیارد تومان در صورت سپردن وثیقه های مورد اعتبار خودروسازان به آنها پرداخت کند. غضنفری سرعت‌بخشی به پرداخت تسهیلات ریالی صندوق توسعه ملی به واحدهای تولیدی معرفی شده و همچنین اجازه طولانی‌تر کردن بازپرداخت تسهیلات ارزی واحدهای تولیدی که برای سرمایه‌گذاری خود از منابع حساب ذخیره ارزی استفاده کرده‌اند (بسته به نوع و رشته صنعتی و میزان سرمایه‌گذاری) از دیگر مصوبات این کارگروه برشمرد. وی افزود: یکی دیگر از مصوبات این جلسه دستور تخصیص و پرداخت 40 میلیارد تومان برای تقویت صندوق حمایت از تولیدات صنفی در سال جاری بود و هدف از آن حمایت از صنایع کوچک و متوسط است. غضنفری همچنین با اشاره به اینکه امسال 3.3 میلیارد دلار صادرات غیرنفتی و 4 میلیارد و 600 میلیون دلار واردات کالا در هر ماه داشته‌ایم گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌ریزی کرده است تا ارز مورد نیاز تولید را از محل صادرات نفتی در آینده نزدیک تأمین کند که این موضوع حاکی از استقلال ارزی بخش تولید است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20535.jpg
نتایج جلسه رئیس جمهور در وزارت صنعت
قیمت‌ جدید خودرو مشخص نشد
پرشین خودرو: در جلسه امروز رئیس جمهور با وزیر صنعت و مدیران دو شرکت خودروساز در مورد اختصاص ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو تصمیم‌گیری و قرار شد قیمت جدید خودروها توسط شورای رقابت و سازمان حمایت مشخص شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، در جلسه امروز رئیس جمهور در وزارت صنعت در مورد گرانی قیمت خودرو بحث و قرار شد بانک مرکزی برای تعدیل قیمت خودرو، ارز مبادله‌ای در اختیار تولیدکنندگان خودرو قرار دهد.
در این جلسه بحثی در مورد تعیین قیمت جدید خودروها صورت نگرفت، اما قرار شده با اختصاص ارز مبادله‌ای در جهت تعدیل نرخ خودرو عمل شود، هرچند هنوز عددی برای پرداخت ارز مبادله‌ای به خودروسازان نیز نهایی نشده است.
علاوه بر این، در جلسه امروز رئیس جمهور با وزیر صنعت برای اختصاص ارز از محل صندوق توسعه ملی به طرح‌های مهر ماندگار تصمیم‌گیری شده است.
به گزارش فارس، در جلسه امروز مقرر شد قیمت جدید خودروها در چهارچوب شورای رقابت و سازمان حمایت مشخص شود.
دستورات جدید خودرویی احمدی نژاد از زبان وزیر
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشریح مصوبات جلسه صبح امروز کارگروه حمایت از تولید به ریاست رئیس جمهور، از دستورات جدید خودرویی محمود احمدی نژاد سخن گفت و افزود: در این جلسه رئیس جمهور دستور پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی خودروسازان با توجه به نوع وسیله‌های آنها را به بانک مرکزی صادر کرد و بانک مرکزی هم مکلف شد ارز مورد نیاز خودروسازان (ایران خودرو و سایپا) را به نرخ ارز مبادله‌ای در اختیار خودروسازان قرار دهد.
محمود احمدی‌نژاد رئیس جمهور 7 صبح امروز یکشنبه با حضور در وزارت بازرگانی سابق واقع در میدان ولیعصر(عج)، ضمن دریافت گزارشی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، جلسه کارگروه کنترل بازار و نیز کارگروه حمایت از تولید را با حضور اعضای آن در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل داده است.
جلسه کارگروه حمایت از تولید از ساعت 7 صبح امروز تشکیل شد و در آن، علاوه بر مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور نیز حضور داشتند. این جلسه تا ساعت ده و 30 دقیقه به طول انجامید و در آن، رئیس جمهور دستورات جدید خودرویی اعلام کرد. البته جلسه کارگروه کنترل بازار هم از ساعت 10 و نیم صبح به ریاست رئیس رئیس جمهور تشکیل شده است و همچنان این جلسه ادامه دارد.
در این میان، مهدی غضنفری، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در حاشیه این نشست در تشریح مهم‌ترین مصوبات کارگروه تولید ملی و صنعت که صبح امروز به ریاست رئیس جمهور و با حضور تیم اقتصادی دولت تشکیل جلسه داد گفت: حمایت همه‌جانبه از تولید و همچنین اعطای تسهیلات به خودروسازان برای افزایش تولید و کاهش قیمت‌ها از مهم‌ترین تصمیمات این جلسه بود.
به گزارش مهر، مهدی غضنفری تصویب پرداخت 100 میلیارد تومان در قالب طرح صیانت از تولید را یکی از مصوبات این کارگروه دانست و افزود: این مصوبه علاوه بر تسهیلات قبلی طرح صیانت از تولید بود و هدف از آن استمرار تولید و سرمایه در گردش واحدهای تولیدی است.
وی همچنین تصویب پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی برای اتمام طرح های با پیشرفت فیزیکی بالا را یکی دیگر از تصمیمات این جلسه برشمرد و گفت: 188 طرح صنعتی مهر ماندگار و بیش از 4000 طرح نیمه‌تمام بخش صنعت و معدن مشمول این مصوبه می‌شوند که طبق تصمیم این کارگروه قرار شد 1700 میلیارد تومان به همراه یک میلیارد و 400 میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی به بخش خصوصی و همچنین 900 میلیارد تومان به همراه 500 میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی به بخش دولتی، تسهیلات داده شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: دستور پرداخت ارز مبادلاتی برای تأمین مواد اولیه و ملزومات مورد نیاز تولید صنایع خودروسازی و سایر واحدهای بزرگ صنعتی هم از مصوبات دیگر کارگروه تولید ملی و صنعت بود.
غضنفری همچنین با اشاره به دستور پرداخت تسهیلات ریالی مورد نیاز خودروسازی از طریق بانک مرکزی گفت: خودروسازان در گذشته گفته بودند اگر ارز مبادله‌ای و تسهیلات مورد درخواست آنها که از ابتدای امسال مطرح شده بود پرداخت شود می توانند با افزایش تولید و استمرار تقاضا قیمت کالاهای خود را کاهش دهند.
وی افزود: در جلسه امروز، احمدی نژاد دستور پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی خودروسازان با توجه به نوع وسیله‌های آنها را به بانک مرکزی صادر کرد و بانک مرکزی هم مکلف شد ارز مورد نیاز خودروسازان (ایران خودرو و سایپا) را به نرخ ارز مبادله‌ای در اختیار خودروسازان قرار دهد.
وزیر صنعت گفت: امروز در این جلسه وارد قیمت خودرو نشدیم چرا که این موضوع وظیفه شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان است و امیدواریم آثار این تصمیم در نحوه قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت و سازمان حمایت پدیدار شود.
وی افزود: قرار شد بانک مرکزی 1000 میلیارد تومان در صورت سپردن وثیقه های مورد اعتبار خودروسازان به آنها پرداخت کند.
غضنفری سرعت‌بخشی به پرداخت تسهیلات ریالی صندوق توسعه ملی به واحدهای تولیدی معرفی شده و همچنین اجازه طولانی‌تر کردن بازپرداخت تسهیلات ارزی واحدهای تولیدی که برای سرمایه‌گذاری خود از منابع حساب ذخیره ارزی استفاده کرده‌اند (بسته به نوع و رشته صنعتی و میزان سرمایه‌گذاری) از دیگر مصوبات این کارگروه برشمرد.
وی افزود: یکی دیگر از مصوبات این جلسه دستور تخصیص و پرداخت 40 میلیارد تومان برای تقویت صندوق حمایت از تولیدات صنفی در سال جاری بود و هدف از آن حمایت از صنایع کوچک و متوسط است.
غضنفری همچنین با اشاره به اینکه امسال 3.3 میلیارد دلار صادرات غیرنفتی و 4 میلیارد و 600 میلیون دلار واردات کالا در هر ماه داشته‌ایم گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌ریزی کرده است تا ارز مورد نیاز تولید را از محل صادرات نفتی در آینده نزدیک تأمین کند که این موضوع حاکی از استقلال ارزی بخش تولید است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20544.jpg
افزایش کهکشانی، کاهش پلکانی
وقتی مردم با توقف خرید بازار را شوکه می کنند
پرشین خودرو: در پی موج افزایش قیمت خودرو در بازار و تاکید مسئولان به کاهش قیمت ها، طی روزها و هفته های آینده، بازار خودرو در حال حاضر با رکود در معاملات و کاهش قیمت مواجه شده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، با اقدام خریداران در کاهش خرید خودرو، بعد از مدت ها روند افزایشی، بازار خودرو طی روزهای گذشته با کاهش گرایش مشتریان به بازار این محصول شاهد کاهش قیمت چند صد هزار تومانی تا چند میلیونی در برخی تولیدات بود.
انتقاد رئیس جمهوری از خودروسازان و در پی آن وعده های خودروسازان برای کاهش قیمت ها را می توان از جمله دلایلی برشمرد که به این کاهش قیمت ها کمک کرده است، هرچند این کاهش قیمت ها در برابر افزایش قیمت های انجام شده از سوی خودروسازان بسیار ناچیز است.
گویا مشتریان در حال حاضر منتظر مانده اند تا قیمت های جدید از سوی خودروسازان اعلام شود تا به نسبت تغییر قیمت ها، برای خرید و یا عدم خرید خودرو تصمیم گیری کنند.
نگاهی به نوسانات قیمتی در بازار حاکی از کاهش 2،5 میلیون تومانی قیمت رانا است به گونه ای که قیمت این محصول طی روزهای اخیر به 33.5 میلیون تومان رسیده است گفتنی است قیمت کارخانه ای این خودرو 32،5 میلیون تومان می باشد.
خودروی تندر 90 مدل E1 ایران خودرو نیز کاهش 1.5 میلیون تومانی داشته و قیمت آن به 31.5 میلیون تومان رسیده است جالب اینجاست که قیمت نمایندگی این خودرو 32،5 میلیون تومان می باشد امری که نشان دهنده واکنش منفی بازار به افزایش بیش از اندازه قیمت ها توسط خودروسازان است.
قیمت تندر 90 مدل E2 ایران خودرو نیز با کاهش دو میلیون تومانی این روزها به 35 میلیون تومان رسیده است قیمت نمایندگی این خودرو نیز 36 میلیون تومان است.
سمند ال‌ایکس نیز وضعیت مشابهی داشته و با کاهش قیمت یک میلیون تومانی در بازار مواجه شده است و در حال حاضر این خودرو 25 میلیون تومان در بازار خریداری می شود در حالی که قیمت نمایندگی این خودرو 26،5 میلیون تومان می باشد.
پژو 405 نیز کاهش 500 هزار تومانی داشته و با نرخ 25.5 میلیون تومان در بازار عرضه می شود، قیمت پژو پارس سال نیز با افت 500 هزار تومانی در روزهای اخیر، به 34.5 میلیون تومان رسیده است.
هر دستگاه پژو 206 تیپ دو با کاهش قیمت سه میلیون تومانی در بازار نسبت به هفته گذشته، حدود 36 میلیون تومان معامله می‌شود و این کاهش قیمت در مورد تیپ پنج این خودرو یک میلیون تومان است که قیمت آن را به 42 میلیون تومان در بازار رسانده است.
قیمت تیبا نیز کاهش یک میلیون تومانی را تجربه کرده و در بازار 21 میلیون تومان معامله می شود .مگان نیز که از افزایش قیمت بالایی برخوردار بوده در روزهای اخیر افت قیمت دو میلیون تومانی را تجربه کرده و با قیمت 82 میلیون تومانی در بازار معامله می‌شود.
تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز کاهش دو میلیون تومانی داشته و در حال حاضر به قیمت 36 میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
البته این افت قیمت در مورد خودروهای گران قیمت تر نیز اتفاق افتاده به طوری که قیمت ام‌وی‌ام ایکس 33 نیز این روزها با افت سه میلیون تومانی در بازار به 60 میلیون تومان رسیده است این در حالی است که قیمت این خودرو در نمایندگی 63 میلیون تومان می باشد.
مزدا 3 نیز با افت هفت میلیون تومانی از 129 میلیون تومان به 122 میلیون تومان رسیده است در حالی که قیمت نمایندگی این خودرو 95 میلیون تومان می باشد.
انصراف خریداران از خرید طی روزهای گذشته نشان داد مصرف کنندگان می توانند نقش تعیین کننده ای در تنظیم بازار و کنترل قیمت ها علی رغم تمام عوامل خارجی داشته باشند و از این طریق به کاهش قیمت ها در بازار کمک کنند.البته کاهش های اندک فعلی موقت بوده و باید دید بعد از اعلام نتایج جلسات تصمیم گیری در مورد کاهش قیمت خودرو ،نوسان قیمت ها در بازار چگونه بوده و مشتریان چه عکس العملی خواهند داشت.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20529.jpg
مدیران عامل دو خودروساز بزرگ فراخوانده شدند
تدابیر ویژه احمدی نژاد برای مقابله با گرانی‌
پرشین خودرو: رئیس‌جمهور 7 صبح امروز یکشنبه جلسه کارگروه کنترل بازار را در ساختمان وزارت بازرگانی سابق تشکیل داد و تدابیر ویژه برای مقابله با گرانی‌ها اتخاذ کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمود احمدی‌نژاد رئیس جمهور 7 صبح امروز یکشنبه با حضور در وزارت بازرگانی سابق واقع در میدان ولیعصر(عج)، ضمن دریافت گزارشی از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، جلسه کارگروه کنترل بازار و نیز کارگروه حمایت از تولید را با حضور اعضای آن در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکیل داده است.
در این جلسه علاوه بر مسائل تنظیم بازار شب عید، قیمت کالاهای اساسی و مهم مورد نیاز و نیز قیمت خودرو نیز در حال بحث و بررسی است.
این اولین جلسه کارگروه کنترل بازار است که به ریاست رئیس‌جمهور، در ساختمان وزارت بازرگانی سابق تشکیل می‌شود، زیرا معمولا جلسات این کارگروه در نهاد ریاست جمهوری برگزار می‌شود و ریاست این جلسات را هم به طور معمول، محمدرضا رحیمی، معاون اول رئیس‌جمهور به عهده دارد.
به گزارش مهر، این جلسه هم اکنون در حال برگزاری است و هنوز به پایان نرسیده است. در همین حال، مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا و ایران خودرو نیز برای توضیح درباره افزایش قیمتهای خودرو به این جلسه فرا خوانده شده اند.
قیمت کالاهای اساسی و ضروری مورد نیاز مردم در ماههای اخیر به شکل غیرطبیعی در بازار افزایش یافته و همین مساله نگرانی مردم و مسئولان را در پی داشته است.

کاهش 10 درصدی قیمت خودرو به دنبال رکود شدید در بازار خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه کشوری صنف فروشندگان و نمایشگاه داران اتومبیل گفت : با سیاست های اخیر دولت نسبت به بازار خودرو ، قیمت خودرو طی روزهای گذشته با کاهش 10 درصدی مواجه شده است. حسن زمانی افشار در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به تدوام رکود در بازار خودرو افزود : به دنبال رکود خرید و فروش در بازار خودرو ، قیمت خودرو طی روز های اخیر روند کاهشی را داشته است. وی تصریح کرد : بلاتکلیفی بازار نسبت به قیمت خودرو و از سویی سیاستهای اخیر دولت در خصوص وضعیت قیمت خودرو ، در رکود بازار خودرو و کاهش قیمت ها تاثیر بسیاری گذاشته است که به نظر می رسد با دنبال نمودن این سیاستها، روند کاهشی قیمت خودرو همچنان ادامه خواهد داشت. وی با توجه به کاهش 10 درصدی قیمت در بازار خودروهای داخلی و وارداتی، خاطر نشان کرد : در حال حاضر قیمت انواع خودروهای وارداتی حدود 10 درصد و قیمت اغلب خودروهای داخلی 10 درصد و گاها در برخی از مدل ها بیش از 10 درصد کاهش قیمت صورت گرفته است . وی در ادامه به تصمیمات روز گذشته دولت در خصوص ارائه تسهیلات و ارز مبادله ای به خودروسازان اشاره و اظهار داشت : قطعا با تصمیمات اخیر دولت در حمایت از خودروسازان ، قیمت خودرو همچنان سیر کاهشی خود را ادامه خواهد داد. رئیس اتحادیه کشوری صنف فروشندگان و نمایشگاه داران اتومبیل همچنین در خصوص برخورد سازمان حمایت با عاملان متخلف در فروش خودرو نسبت به دریافت مبالغ اضافی از مشتریان گفت : درآینده بسیار نزدیک با راه اندازی سامانه ثبت الکترونیکی معاملات خودرو در کشور، قطعا دیگر ورود واسطه ها و دلالان به بازار خودرو ممکن نخواهد بود. زمانی افشار تصریح کرد : البته این تخلفات اخیر علاوه بر اینکه توسط برخی نمایندگی های شرکت ها صورت گرفته، بلکه برخی نمایشگاه داران بدون پروانه نیز در این زمینه مقصر بوده و تخلف کرده اند.

ارسال اطلاعات قیمت تمام شده به شورای رقابت

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت سایپا اطلاعات مقایسه ای بهای تمام شده و قیمت فروش محصولات خود را به شورای رقابت ارسال نمود. اطلاعات مقایسه ای بهای تمام شده و قیمت فروش محصولات اصلی خودرو برای سال های 1390 و 1391 به شورای رقابت ارسال شد. در این گزارش که شامل اطلاعات مواد اولیه، هزینه تولید، توزیع فروش و تأمین مالی و هزینه های مالیات، عوارض، شماره گذاری، پست و بیمه می باشد آنالیز بهای تمام شده در حوزه سازندگان و تأمین کنندگان و آنالیز بهای تمام شده در حوزه خودروساز مشخص گردیده است. این گزارش حاکی از عدم کسب سود با قیمت های مواد اولیه فعلی و هزینه های مرتبط به صنعت خودرو است. انتظار می رود در این زمینه شورای رقابت توصیه های لازم را به بانک ها، جهت حمایت تولید در راستای خدمت بیشتر به مردم را ارائه نماید.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20637.jpg
طرح مجلس برای کاهش تعرفه
آیا خودروهای وارداتی زیر صد میلیون تومان ارزان می شود؟
پرشین خودرو: نمایندگان مجلس شورای اسلامی طرحی را تهیه کرده‌اند که به موجب آن تعرفه خودروهای با قیمت زیر یکصدمیلیون کاهش و خودروهای لوکس افزایش خواهد می‌یابد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، موئد حسینی صدر نماینده مردم خوی و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نمایندگان مجلس طرحی را برای کاهش تعرفه واردات خودروی غیرلوکس زیر صدمیلیون تومان تهیه کرده‌اند، تصریح کرد: این طرح برای کنترل قیمت خودرو تهیه شده است.
وی افزود: برخی خودروهای ارزان قیمت در شرایط کنونی تعرفه بالایی دارند در حالی که باید برای کنترل قیمت‌ خودرو تعرفه خودروهای غیرلوکس کاهش یابد.
حسینی‌صدر تصریح کرد: در این طرح قید شده که تعرفه خودروهای لوکس 50درصد افزایش یابد چرا که متاسفانه شاهد خسارت‌های فراون اقتصادی به کشور هستیم.
وی افزود: طبق آماری که ما داریم، ایران بیشترین خریدار خودروی پورشه بوده است؛ این خودروی آمریکایی با تعرفه پایین به کشور وارد می‌شود و موجب خارج شدن ارز از کشور می‌شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20620.jpg
یک مقام آگاه:
امسال سهمیه بنزین نوروزی نداریم
پرشین خودرو: یک مقام آگاه گفت: بحث سهمیه ویژه نوروزی در دولت هنوز متوقف نشده اما با شرایط فعلی بعید به نظر می رسد امسال سهمیه ویژه نوروزی داشته باشیم.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک منبع آگاه با اشاره به احتمال وجود سهمیه ویژه نوروزی گفت: هم اکنون دولت به این جمع بندی نرسیده که سهمیه ویژه نوروزی در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد.
وی ادامه داد: تولید بنزین کشور در پالایشگاه‌ها هم اکنون کمتر از میزان مصرف است از این رو مجبور به ذخیره سازی بنزین هستیم تا بتوانیم در تعطیلات نوروز حجم مصرفی که به یک باره بالا می‌رود را تحت کنترل داشته باشیم.
این مقام مسئول ادامه داد: در چنین شرایطی بعید به نظر می رسد دولت اقدام به ارائه سهمیه ویژه نوروزی کند، ولی تصمیم گیری در این مورد هنوز ادامه دارد و قرار است در روزهای آتی برای بار مجدد مورد بررسی دولت قرار گیرد.
گزار فارس اضافه می کند هم اکنون روزانه 66 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی برای تامین بنزین تعطیلات عید نوروز اقدام به ذخیره سازی بیش از 100 میلیون لیتر بنزین کرده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20600.jpg
از امروز آغاز شد
فروش فوری 206 تیپ 5 و پرشیا ELX
پرشین خودرو: برای نخستین بارفروش فوری دو خودرو محبوب بازار؛ 206 تیپ 5 وپارس ELX با تحویل فوری توسط ایران خودرو آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، از امروز تا پایان سال جاری فروش فوری محصولات پرتقاضای ایران خودرو آغاز شده است و خودرو های دیگر بازار از جمله سمند ال ایكس ،سمندSE و EF7 با قیمت مصوب كارخانه وتحویل 15 روزه به بازار عرضه می شوند.
براساس این گزارش، 206 تیپ 5 و پژ‍و پارس ای ال ایكس كه در بازار معروف به موتور زانتیا است نیز برای اولین بار بصورت تحویل فوری به بازار خودرو عرضه می شود.
گفتنی است 206 تیپ 5 وپژو پارسELX به لحاظ فنی پرقدرت ترین وپر شتاب ترین هادر گروه 206 وپارس به شمار می روند همچنین برای این دو خودرو تقاضای بالایی در كشوروجود دارد.
شایان ذكر است متقاضیان می توانند خودرو های مذكور را به اختیار خویش در سال آینده با مدل 92 تحویل بگیرند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20576.jpg
کاهش قیمت بدون شرط و شروط
ایران خودرو تا ۳میلیون تومان کاهش قیمت می دهد
پرشین خودرو: مدیر کل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت از وعده مدیرعامل ایران خودرو به رئیس جمهور برای کاهش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت محصولات این شرکت خبرداد و گفت: رئیس جمهور دستور اختصاص ۲ میلیارد دلار ارز مبادله‌ای به خودروسازان را صادر کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، کیومرث فروتنی در میزگرد تخصصی بازار خودرو اظهارداشت: در جلسه روز گذشته رئیس جمهور با وزیر صنعت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا بحث کاهش قیمت خودرو مورد تأکید قرار گرفت و در این جلسه مدیرعامل ایران‌خودرو وعده داد که قیمت محصولات این شرکت بین یک تا 3 میلیون تومان کاهش یابد.
وی ادامه داد: در این جلسه رئیس جمهور دستور اختصاص ارز مبادله‌ای به صنعت خودروسازی تا سقف 2 میلیارد دلار را صادر کرد و قرار شد گشایش اعتبار برای خودروسازان به‌جای پرداخت 130 درصد ارزش LC با پرداخت 100 درصد ارزش آن توسط خودرو سازان صورت گیرد.
وی توضیح داد: رئیس کل بانک مرکزی در جلسه روز گذشته از ابلاغ مصوبه مربوط به ارائه تسهیلات 1000 میلیارد تومانی به دو شرکت خودرو ساز با دریافت سفته از خودروسازان خبرداد و گفت طبق ابلاغیه‌ای که به بانکهای عامل صورت گرفته این تسهیلات با ارائه سفته به خودروسازان پرداخت می‌شود.
وی ادامه داد: در جلسه دیروز عنوان شد که اگر خودروسازان نیاز بیشتری به تسهیلات دارند با ارائه وثایق این کار برای آنها عملیاتی شود.
فروتنی با بیان اینکه در جلسه روز گذشته رئیس جمهور موضوع کاهش تعرفه واردات خودرو نیز مطرح شد، گفت: در این جلسه بر لزوم اجرای مصوبه اخیر هیئت وزیران درمورد قیمت‌گذاری خودرو توسط کارگروه کنترل بازار تاکید و مقرر شد دستورالعمل تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت مشخص و قیمت‌گذاری نیز توسط سازمان حمایت انجام شود.
به گفته وی در جلسه دیروز رئیس جمهور موضوع کاهش 5 درصدی تعرفه واردات خودرو از سال آینده مورد تأکید رئیس‌جمهور قرار گرفت و خودروسازان قول دادند در جهت کاهش قیمت تمام شده و افزایش تیراژ تولید خود تلاش کنند تا از این طریق کاهش بیشتر قیمت‌ها را شاهد باشیم.
مدیر کل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت در پاسخ به این سوال که آیا مدیرعامل ایران‌خودرو کاهش قیمت خودرو را منوط به پررداخت ارز مبادله‌ای و تسهیلات ارزی دانسته است، گفت: خیر، بحثی در مورد مشروط شدن کاهش قیمت فروش مطرح نشد.
وی در مورد زمان اعلام کاهش قیمت خودرو نیز گفت: این زمان را مدیران شرکتهای خودرو ساز مشخص خواهند کند.
به گزارش فارس، روز گذشته رئیس جمهور در جلسه‌ای با وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو،سایپا موضوع قیمت گذاری خودرو را مورد بررسی قرار داد و قرار شد کاهش قیمت خودرو در کشور عملیاتی شود.

کاهش قیمت خودرو در بازار موقتی است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران از ارسال فرمول محاسبه قیمت تمام شده خودرو توسط شرکتهای خودروساز به شورای رقابت خبر داد و گفت : هم اکنون کلیه اطلاعات بهای تمام شده و قیمت فروش محصولات اصلی شرکتهای خودروساز به شورای رقابت ارسال شده است. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه تغییر مرجع تعیین قیمت خودرو ؛ تاثیری آنچنانی در کاهش قیمت خودرو نخواهد داشت، خاطر نشان کرد : با ارسال فرمول محاسباتی قیمت تمام شده خودرو ها به شورای رقابت ، فرمول مذکور توسط شورای رقابت بررسی و پس از تایید ، قیمت گذاری بر اساس فرمول تایید شده توسط شرکتها یا سازمان صورت می پذیرد. وی تصریح کرد : قطعا با روش کنونی نیز قیمت خودرو تغییر آنچنانی نخواهد کرد چرا که هزینه های تولید و قیمت تمام شده محصولات خودروسازان ، شفاف و روشن بوده، بنابراین قیمتهایی که شرکتهای خودروساز به عنوان قیمت تجاری اعلام کردند به احتمال بسیار زیاد ، به عنوان قیمت های جدید اعلام خواهد شد. وی با توجه به کاهش چند درصدی قیمت خودرو در روزهای اخیر گفت : برخی افراد سود جو و دلال در این روزها ،خودرو هایی را که با قیمت های قبلی خریداری کرده بودند را در حال عرضه و فروش در بازار هستند به همین جهت طی روزهای اخیر قیمت خودرو در بازار چند درصدی کاهش یافته است. دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد : کاهش قیمت کنونی خودرو در بازار موقتی است چرا که بر اساس اسناد و مدارک ارائه شده توسط خودروسازان ، قیمت تمام شده خودرو حداقل افزایش دو برابری را داشته است. نعمت بخش در ادامه به جلسه اخیر دولت در خصوص قیمت خودرو اشاره کرد و افزود : تصمیمات جدید دولت در ارائه ارز مبادله ای و تسهیلات هزار میلیاردی تومانی به دو شرکت بزرگ خودروساز ،به شرط اجرا تا حدود زیادی از ادامه زیان خودروسازان جلوگیری خواهد نمود ، ضمن اینکه با تزریق نقدینگی و پرداخت مطالبات قطعه سازان تولید خودرو نیز افزایش خواهد یافت. وی تصریح کرد : در صورت تحقق وعده های دولت در ارائه ارز مبادلاتی و تسهیلات هزار میلیادی به شرکتهای خودروساز، قطعا این اقدام به تدریج بر افزایش تولید و تعادل در بازار عرضه و تقاضا و در نهایت کاهش قیمت بازار آزاد خودرو و نزدیک شدن به قیمت تجاری آن منجر خواهد شد . وی در ادامه درخصوص روند قیمت خودرو در سال آینده گفت : قیمت تجاری که توسط شرکتها تعیین می شود در سال آینده به دلیل افزایش یک درصد مالیات ارزش افزوده و افزایش بیمه شخص ثالث ، اجبار دو ایربگ بودن خودروها و بالاخره برای خودروهایی که با استاندارد یورو 4 تولید می شوند حداقل 1.5 تا 2 میلیون تومان افزایش خواهد یافت.

رانندگان حادثه ساز نرخ بيمه نامه شان گرانتر شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،رئیس کل بیمه مرکزی گفت : بر اساس ضوابط جدید به رانندگانی که تخلف حادثه ساز داشته باشند بیمه نامه تا 16 درصد گران تر فروخته می شود. سید محمد کریمی با تشریح ضوابط تنبیهی و تشویقی برای رانندگان پرخطر و حادثه افرین و رانندگان با احتیاط افزود : به همه شرکت های بیمه ابلاغ شده است هنگام صدور بیمه نامه شخص ثالث ، عملکرد یک سال گذشته رانندگان را بر اساس گزارش راهنمایی و رانندگی در نظر بگیرند تا چنانچه تخلف حادثه ساز داشته باشد به ازای هر تخلف 2 درصد به مبلغ خرید بیمه نامه اضافه کنند. وی گفت : بر اساس این دستورالعمل شرکت های بیمه می توانند تا 16 درصد به مبلغ عادی فروش بیمه نامه شخص ثالث برای رانندگان حادثه ساز بیفزایند. رئیس کل بیمه مرکزی درباره ضوابط تشویق رانندگان با احتیاط نیز گفت : شرکت های بیمه موظفند به رانندگانی که در یک سال اخیر از زمان صدور بیمه نامه جدید از خدمات بیمه ای استفاده نکرده اند بیمه نامه را 10 درصد ارزان تر بفروشند. وی تخفیف فروش بیمه نامه شخص ثالث برای رانندگان با احتیاطی را که از بیمه نامه خود سه سال خسارت دریافت نکرده باشند ، 15 درصد و برای سال چهارم 20 درصد اعلام کرد. کریمی همچنین تخفیف رانندگان با احتیاط برای سال پنجم ، ششم ،‌ هفتم ،‌ هشتم ،‌ نهم و پس از ان را به ترتیب 30 ، 40 ، 50 ، 60 و 70 درصد اعلام کرد .