اخبار خودرو

تیونینگ ب ام و سری یک i116

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2451.jpg


متخصصین تیونینگ خودروی hartge بسته به ارتقا دهنده بی ام و سری یک 116i که توان خروجی موتور را به 171 اسب بخار می رساند، را رونمایی کرد.
طبق اعلام این شرکت موتور بی ام و 116i دارای چهار سیلندر بوده و قابلیت تولید 171 اسب بخار توان و بیشینه گشتاور 205 نیوتون متر گشتاور را دارد.
همچنین اعلام شده که نقشه الکترونیکی ecu خودرو نیز تحت طراحی مجدد قرار گرفته است.
hartge که جز شرکت های متخصصین در زمینه تیونینگ خودروهای بی ام و است، جزئیات دقیقی را از عملکرد خودروی 116 ارائه نکرده است اما می دانیم که بیشینه سرعت آن 210 کیلومتر بر ساعت است و میزان شتاب آن نسبت به نسخه استاندارد کاهش داده شده است.
از دیگر تغییرات این خودرو می توان به کاهش ارتفاع سامانه تعلیق ، ساخت لوله های اگزوز در جنس فولاد ضد زنگ و استفاده از رینگ های 19 اینچی اشاره کرد.

رونمایی خودروی جدید آئودی در هلند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2452.jpg


خودروی آئودی rs4 آوانت 2013 با قیمت پایه 110220 یورو در بازار کشور هلند رونمایی شد.
نسل جدید خودروی آئودی rs4 آوانت دارای جلو پنجره شش وجهی ، چراغ های led دید روز ، باد شکن بزرگ جلو و لوله های اگزوز دو قلو است.
همچنین تلاش شده فضای داخلی آن با صندلی های اسپرت ، تزئینات آلمینیومی و فرمان چند کاره چرمی تزئین گردد و ظاهر آن را به یک خودروی مسابقه ای نزدیک کند.
مهم ترین بخش آئودی rs4 آوانت موتور 4.2 لیتری v8 آن است که قابلیت تولید 444 اسب بخار توان و 430 نیوتون متر گشتاور را دارد. طبق گفته آئودی شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو فقط 4.7 ثانیه است و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
جعبه دنده هفت سرعته اس ترونیک این خودرو نیروی تولیدی موتور را به صورت 40-60 بین محورهای عقب و جلو تقسیم می کند.

جاگوار، برای پیست نوربرگرینگ تاکسی می سازد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2453.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی جاگوار از ساخت گونه ی خاصی از مدل xj supersport، به عنوان تاکسی، جهت خدمت رسانی در پیست نوربرگرینگ آلمان خبر داد.
البته این تاکسی ها نه افراد را به رستوران ها می برند، نه درب منازلشان. تنها مقصود این تاکسی ها از خدمت رسانی، بالابردن فشار خون مسافران است! قابل ذکر است xj supersport از جمله معدود ساخته های کمپانی است، که خصوصیات خودروهای اسپرت و سدانهای لوکس را همزمان بروز می دهد. پیشرانه ای که بصورت استاندارد برای این سوپر تاکسی در نظر گرفته شده است، یک پیشرانه ی 5 لیتری v8، با 510 اسب بخار قدرت، و 625 نیوتن متر گشتاور می باشد. ضمن اینکه، با سفارش دادن یک کیت تقویت پیشرانه، می توان حداکثر سرعت این هیولا را به بیش از 280 کیلومتر در ساعت افزایش داد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این مدل با مدلهای معمولی xj supersport، تفاوتهای عمده ای دارد که توجه شما را به مشروح این تفاوت ها جلب می نمائیم:
در بخش ظاهری: رنگ خاکستری، کیت بدنه ی اسپرت شامل براگیر جلو و گلگیرهای پهن، کالیبرهای ترمز قرمز رنگ، جلوپنجره ی کاملا مشکی، و رینگهای 20 اینچی.
در بخش داخلی: 4 صندلی اسپرت با نگهدارنده های جانبی که جایگزین صندلی های چرمی مجهز به گرم کننده، خنک کننده و حافظه شده اند، کمربندهای مسابقه ای چهار نقطه ای، و اتاقک محافظ سرنشینان.
قیمت یک دور سواری با این سوپر تاکسی، احتمالا حدود 260 دلار خواهد بود.

جنرال موتورز، قیمت کادیلاک ATS 2013، را تعیین کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2454.jpg


«مجله ماشین» - نسخه ی جدید کادیلاک ats، که برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل (دیترویت) رونمائی شده بود، از تابستان امسال، و با رنج قیمت 39990 تا 42090 دلار، وارد بازار خواهد شد.
سه پیشرانه ای که مهندسین جنرال موتورز برای این خودرو در نظر گرفته اند عبارتند از: یک پیشرانه ی 2.5 لیتری 4 سیلندر برای مدل پایه، یک پیشرانه ی 2 لیتری 4 سیلندر، مجهز به توربوشارژر برای مدل متوسط، و یک پیشرانه ی 3.6 لیتری v6، با قدرت 320 اسب بخار، برای مدل پیشرفته.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، نسل جدید سیستم انحصاری cadillac's cue entertainment system، جعبه دنده ی اتوماتیک، صندلی های جلو، قابل تنظیم در 8 جهت به همراه حافظه، و سیستم استارت بدون کلید، از جمله امکانات رفاهی این خودرو می باشد. گفتنی است آئودی a4، مرسدس بنز کلاس c، و بی ام و سری 3، از جمله مهمترین رقبای این خودرو به حساب می آیند.

کرایسلر، برای مدلهای جدید کرایسلر 300، و دوج چارجر، فراخوان داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-2456.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی خودروسازی کرایسلر، حدود 120000 دستگاه از مدلهای کرایسلر 300، و دوج چارجر، که بین سالهای 2011 تا 2012 ساخته شده اند را، جهت بررسی و رفع مشکل در سیستم برق، به نماینده گی ها فراخواند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طبق اعلام سازمان حفاظت و حمل و نقل جاده ای آمریکا (nhtsa)، مشکل این خودروها، فیوز قسمت توزیع برق آنها است و ممکن است در صورت داغ کردن بیش از حد، باعث از کار افتادن سیستم abs ترمزها، سیستم کنترل ثبات و پایداری (esc)، و در نهایت بروز تصادف شود. نماینده گی ها موظف شده اند، بدون دریافت هرگونه مبلغی، تعویض کنند.

شرکت اپل، نام آدم را برای خودروی جدید خود برگزید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-2455.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی اپل، از ساخت خودروئی همکلاس مینی کوپر و فیات 500 خبر داد، که بر روی پلت فرم مشترک با شورلت spark ساخته شده، و آدم (آدام تلفظ می شود) نام دارد!!!
قرار است این خودرو با پیشرانه های بنزین سوز و دیزلی ، از سال 2013 وارد بازار فروش اروپا و بریتانیا شود. ضمن اینکه سال 2015 گونه ی تمام برقی آن آماده ی فروش خواهد شد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، اپل آدم، که یک هاچ بک سه در است، از یک پیشرانه ی 3 سیلندر بهره می گیرد که البته برای دانستن جزئیات فنی آن، باید تا برگذاری موتور شو (پاریس) منتظر ماند.

عدم تمایل بر فعالیت و شکل گیری بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو گفت : قطعا در رقابت صحیح و عادلانه بین دو بخش خصوصی و دولتی است که می توان رشد کیفی را در هر دو بخش را شاهد بود.
فخرالدین حیدری در گفتگو با خبر خودرو، افزود : معتقدم برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید به شرکتهای خصوصی که هم اکنون در حوزه واردات خودرو فعالیت دارند اجازه دهند تا خط تولید این نوع خودروها را راه اندازی کنند.
وی تصریح کرد : البته تاکنون اقداماتی در راستای مونتاژ برخی خودروها در کشورصورت گرفته است که باید از این اقدام شرکتها حمایت شود و این مسئله تنها در حد شعار و مصوبه بر روی کاغذ باقی نماند.
وی گفت : دولت باید درراستای حمایت و تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو مشکلات و موانعی که به لحاظ مالی و بوروکراسی و یا تسهیلات برای جضور این بخش وجود دارد را از مسیر فعالیت این بخش بردارد تا بخش خصوصی نیز توان رقابت با شرکتهای بزرگ خودروساز دولتی را داشته باشند.
وی گفت : هم اکنون دو مجموعه بزرگ خودروسازی در کشور وجود دارند که جزء بخش خصوصی محسوب نمی شوند.
نماینده سقز و بانه در خانه ملت در ادامه ضمن اشاره به بزرگترین مانع حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ،گفت : مهمترین مشکل در این راستا عدم تمایل برفعالیت و شکل گیری بخش خصوصی در صنعت خودرو است و پس از آن است که بحث تسهیلات و مشکلات مالی در این بخش مطرح می شود.
حیدری تصریح کرد : در صورت وجود امنیت سرمایه گذاری در بخش خصوصی قطعا بسیاری از سرمایه گذاران ، سرمایه هایشان را به این بخش هدایت خواهند نمود .
وی گفت : در صورتی که دولت اجازه دهد که بخش خصوصی به معنای واقعی وارد این عرصه شده و فعالیت نماید و سود کافی در این راستا کسب کند قطعا موجب تشویق به حضورو سرمایه گذاری در بخش خصوصی خواهد شد.
وی حضور بخش خصوصی را در افزایش رقابت پذیری در صنعت خودرو موثردانست و گفت : با افزایش رقابت پذیری در صنعت خودرو قطعا این اقدام بر ارتقای کیفی تولیدات داخلی و تعدیل قیمت خودرو در کشور تاثیر خواهد گذاشت.
وی در ادامه به نامگذاری امسال به نام حمایت از تولید ملی پرداخت و گفت : قطعا حمایت از تولید ملی همان تقویت و حمایت از بخش خصوصی است که باید مورد توجه جدی مسئولین قرا گیرد.

تولید مدل جدید تیبا در دستور کار سایپا کاشان قرار گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg1500 دستگاه خودرو سایپا کاشان در مسیر صادرات

به گزارش خبر خودرو ، مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و سایپا کاشان با حضور در نشستی خبری اقدام به ارائه گزارشی از فعالیتهای شرکت خودروسازی سایپا کاشان نمودند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر امیری ، معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا ، گفت: یکی از مهمترین اقدامات انجام شده در شرکت سایپا کاشان انجام دو پروژه همزمان از جمله پروژه ساخت و راه اندازی کارخانه و همچنین تولید انبوه خودرو تیبا بوده است. در این گروه ابتدا بر ساخت و طراحی دو پلت فرم و همچنین زیر ساختهای جانبی تاکید شد و سپس خط تولید رنگ و بدنه نیز به بهره برداری رسید.
وی افزود: در سال اول بهره برداری این شرکت 80 هزار دستگاه خودرو تولید شد که در سال 90 این تعداد به 134 هزار دستگاه رسید که این امر نشان دهنده اقدامات موثر و توان مدیریتی گروه خودرو سازی سایپا می باشد.کیفیت محصول خروجی این کارخانه تمایز قابل ملاحظه ای با سایر خطوط دارد که همین امر ارزش افزوده مضاعفی را برای شرکت به همراه داشته است.
وی در خصوص دلایل ورود با تاخیر سایپا کاشان به فرابورس گفت: با توجه به برنامه ای که برای ورود سایپا کاشان به فرابورس تعریف شده بود لازم بود سهام عام تبدیل به قرارداد بلند مدت شود . همچنین تهیه گزارش حسابرسی و کارشناسی فرایند هایی بود که باعث زمانبر شدن این اقدام شد. ولی هم اکنون همه این مقدمات طی شده و با توجه به اینکه پارامتر های مختلفی در زمان عرضه این سهام بر فضای کلی بازار تاثیر گذار خواهد بود لازم بود تا ما آن را با قیمتی مناسب به بازار عرضه کنیم به همین منظور این اقدامات به طول انجامید.
در ادامه مدیر عامل شرکت سایپا کاشان گفت: سایپا کاشان با سرمایه 450 میلیارد تومانی در ادیبهشت سال 89 به بهره برداری رسید . در این کارخانه 3 هزار نفر نیروی مجرب و آموزش دیده مشغول به فعالیت هستند و سرانه تولید این شرکت هم اکنون مطابق با مقیاس های جهانی است که این امر مرهون متدهای جهانی است که این شرکت به خدمت گرفته است.
مهندس آقا محمدی افزود: دو خودروی تیبا و سایپا111 دو محصول اصلی این شرکت است که در سال 89، 34هزار دستگاه خودرو تیبا در این شرکت تولید شد . به لحاظ کیفی تیبا در گرید B+ و خودرو سایپا 111 دارای بیشترین رضایت از سوی مشتریان است و مطابق برنامه تولید این خودرو افزایش خواهد یافت .
وی تصریح کرد: در فاز توسعه این کارخانه علاوه بر برنامه هایی برای افزایش تولید محصولات ، سعی در کاهش برنامه های لجستیک داریم و همچنین سعی داریم پارک صنعتی را در این مکان به بهره برداری برسانیم تا تولید کنندگان از معافیت های صنعتی استفاده کنند و این منطقه را به قطب خودرو سازی تبدیل کنیم.
وی از تولید مدل جدید تیبا خبر داد و گفت: تولید مدل جدید خودرو تیبا در دستور کار قرار گرفته است . امسال سعی در گسترش بازار های هدف خواهیم داشت که مهمترین بازارها سوریه و عراق است که بیشترین صادرات به این کشور ها صورت می گیرد. پیش بینی می شود امسال 1500 دستگاه خودرو صادرات داشته باشیم.
وی در خصوص استفاده از قطعات چینی در این محصولات گفت: گروه خودروسازی سایپا و همچینین سایپا کاشان این قول را می دهد که محصولات پر تیراژ این شرکت تماماً ساخت داخل است ولی متاسفانه دیده شده برخی سازندگان قطعات برای ایجاد تعادل قیمت و برای اینکه بتوانند سود بیشتری کسب کنند از قطعات وارداتی استفاده می کنند ولی در محصولات شرکت سایپا به ندرت چنین اتفاقی افتاده است.
محمدی تصریح کرد:در شرکت سایپا کاشان رعایت استاندارد ها شرط لازم است و برای اینکه رضایت مشتری کسب شود استاندارد های لازم در تمام خودروها بکار برده شده است و به همین منظور خودرو 111 توانسته است بیشترین رضایت مشتری را کسب کند و خودرو تیبا نیز از نظر شاخص رضایت مشتری از شاخص خوبی برخوردار است.
امیری در خصوص واگذاری بلوکی سهام سایپا گفت: مذاکرات صورت گرفته برای واگذاری بلوکی سهام سایپا متفاوت است و ما معتقدیم اگر شرکت وارد فرابورس شود عرضه بلوکی سهام نیز می تواند مطرح شود و به همین منظور کمیته واگذاری در سایپا شکل گرفته است و شرکت های که وارد بورس می شوند حتماً بحث بلوکی شدن هم به عنوان مذاکرات در نظر دارند.
شرقی عضو هیت مدیره سایپا کاشان در پایان گفت: تولید امسال این شرکت حدود 70 هزار دستگاه خودرو تیبا و 80 هزار دستگاه مجموعه خانواده پراید است.

رونمایی نسخه جدید مزدا 6




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه ویژه ای از خودروی مزدا 6 ، با نام تاکومی ، به تازگی در بازار خودروی کشور رومانی رونمایی شده است.

به گزارش خبر خودرو، طبق گفته برخی افراد تاکومی یک نسخه ویژه بوده که بر پایه TE Sport و برای مشتریان جدید طراحی شده است.

نسخه ویژه مزدا 6 تاکومی دارای شیشه دودی اسپویلر عقب، جلو پنجره جدید، رنگ بندی جدید و رینگ های 17 اینچی است . طراحی داخلی این خودرو نیز دستخوش تغییراتی شده است و در ساخت صندلی های آن از پارچه و چرم استفاده شده است.

همچنین دو سامانه تهویه هوا ، بلوتوث و سامانه ناوبری تام تام ، گرم کن شیشه های جلو ، حسگرهای پارک جز دیگر تجهیزات داخلی تاکومی می باشد.

دو نسخه زنون این خودرو نیز علاوه بر استفاده از فناوری RAM و سامانه تمیز کننده چراغ ها از چراغ های جلوی زنون در آن استفاده شده است.

مزدا 6 تاکومی دارای یک موتور 2.0 لیتری بنزینی به توان 15s اسب بخار و یک موتور 2.2 لیتری دیزل ب هتوان 129 اسب بخار است . هر دوی این موتورها در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی قرار گرفته اند.
این خودرو با قیمت پایه 22890 دلار عرضه می شود.

افزایش دو برابری سود نيسان




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان ژاپن اعلام کرد سود این شرکت در سه ماهه ژانویه تا مارس بیش از دو برابر افزایش یافته و به نهصد و چهل و یک میلیون دلار رسیده است.
به گزارش خبرخودرو، این تولیدکننده خودرو که مقر اصلی اش در یوکوهاماست اعلام کرد فروش سالانه جهانی نیسان به چهار میلیون و هشتصد و پنجاه هزار دستگاه رسیده است که این روند نشان دهنده بهبود سریع اوضاع این شرکت بعد از زمین لرزه ماه مارس دو هزار و یازده در این کشور است.
نیسان پیش بینی کرده است در سال مالی امسال پنج میلیون و سیصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو به فروش رساند.
این شرکت پیش بینی کرده است سودش در سال مالی که در مارس دو هزار و سیزده پایان می یابد به پنج میلیارد ین برسد که این رقم در برآوردهای قبلی این شرکت سه میلیارد و ششصد میلیون ین بود.
کارلوس گوسن رئیس و مدیر اجرایی نیسان گفت نیسان در نظر دارد به نشان تجاری شماره یک در چین، روسیه و هند تبدیل شود.

برگزاری نمايشگاه بين المللي خودروهاي کلاسيک در شيراز




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،نخستین نمایشگاه بین المللی خودروهای کلاسیک امروز در نمایشگاه بین المللی فارس آغاز به کار کرد .
مدیر عامل شرکت نمایشگاههای بین المللی فارس گفت: این نمایشگاه در مساحت 6 هزار متر مربع فضای نمایشگاهی با حضور 80 خودرو کلاسیک از کشورهای ایران ، آمریکا ، ژاپن ، آلمان ، انگلیس و فرانسه به نمایش گذاشته است.
اسکندری افزود : هدف از برگزاری این نمایشگاه آشنایی مردم با خودروهای کلاسیک و سیستم طراحی و ساخت این خوردو ها است .
اسکندری قدیمی ترین خودرو ارائه شده در این نمایشگاه را مربوط به سال 1924 میلادی عنوان کرد و افزود : این نمایشگاه با همکاری و حضور کمیته کلاسیک استان فارس برگزار شده و تا 25 اردیبهشت همه روزه ازساعت 15 تا 21 برای بازدید علاقمندان دایر است .

همکاری ايران با چين در تولید اتوبوس هاي برقي




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،در چارچوب توافق نامه های جدید ایران از سال آینده با همکاری چین ساخت یکصد دستگاه اتوبوس برقی را برای استفاده در کلان شهرها آغاز خواهد کرد.
معاون وزیر کشور در امور هماهنگی عمرانی و رییس سازمان شهرداری ها و دهداری های کشور گفت: اتوبوس های برقی بدون مصرف سوخت های فسیلی کار می کنند و هیچ گونه آلایندگی ندارند.
«حمید رضا ارشاد منش» افزود: چین موافقت کرده است با انتقال دانش فنی به کارخانجات تولید اتوبوس در ایران برای ساخت این نوع اتوبوس ها همکاری کند.
وی گفت: براساس توافق صورت گرفته همچنین قرار است با همکاری چین ، کارخانجات سازنده اتوبوس در داخل بتوانند هر سال دو هزار دستگاه اتوبوس تحویل شهرداری ها دهند همچنین یک هزار دستگاه اتوبوس هم برای بی آر تی در ایران تولید و تحویل خواهد شد.
وی افزود: همچنین برای تامین نیازمندی شهرها به مینی بوس ، پیش بینی شده تعداد دو هزار دستگاه مینی بوس با همکاری چین در ایران ساخته و تحویل داده شود.
ارشادمنش گفت: نکته مهم این توافق ها این است که قرار شد این اتوبوس ها و مینی بوس ها با سطح استاندارد آلایندگی یورو چهار ساخته شوند که به یورو پنج نیز قابل تبدیل باشند.

کاهش توليد رنو و پژو سيتروئن در فرانسه




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اتحادیه خودروسازان فرانسه اعلام کرد تولید محصولات شرکت های خودروسازی رنو و پژو سیتروئن در کارخانه هایشان در فرانسه در سه ماهه نخست امسال نسبت به همین دوره در سال گذشته پنج و هفت دهم درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو، اتحادیه خودروسازان فرانسه با انتشار گزارشی اعلام کرد شرکت های خودروسازی رنو و پژو سیتروئن در سه ماهه نخست امسال در مجموع پانصد و دوازده هزار و ششصد و هفتاد و سه دستگاه خودرو و وسیله نقلیه تجاری سبک (کامیون،کامیونت ،ون...) تولید کرده است که نسبت به همین زمان در سال گذشته از نظر درصدی پنج ممیز هفت دهم درصد کاهش را نشان می دهد.
تولیدات رنو در فرانسه در سه ماهه نخست امسال نسبت به همین سال در گذشته دوازده و شش دهم درصد کاهش یافت و این درحالی است که در خارج از کشور تولید این شرکت پنج و هشت دهم درصد افزایش را نشان می دهد.
تولیدات پژو نیز در فرانسه در سه ماهه نخست امسال نسبت به همین مدت در سال گذشته دو و سه دهم درصد کاهش یافت .

پیش بینی سود 12.5 میلیاردی برای تویوتا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در حالی تویوتا موتور انتظار دارد میزان سود اجرایی آن از رقم 12.5 میلیارد دلار عبور کند که این مقدار کم تر از نیمی از درآمد قبل از وقوع بحران مالی می باشد.

به گزارش خبر خودرو، در مدت سه ماهه نخست سال میزان درآمد تویوتا با رشدی پنج برابری به 3 میلیارد دلار زسید.

این میزان از رشد را می توان ناشی از احیا وضعیت کلی مراکز تولید بعد از وقوع زمین لرزه و سونامی ژاپن و تکمیل چرخه تامین قطعات دانست .گفتنی است تویوتا طی بحران سونامی 15 مارس سال گذشته تولید 400 هزار دستگاه خودرو را از دست داد.

بعد از عادی شدن روال کار نمایندگی های تویوتا در امریکا این شرکت تصمیم دارد فعالیت های خود را در بازار بزرگ چین گسترش دهد. چین توانست در مدت سه ماهه نخست سال یک میلیون دستگاه از فروش تویوتا را به خود اختصاص دهد.

تویوتا اعلام کرد: همگامی با بازار یکی از دغدغه های بزرگ تویوتا محسوب می شود. دقت در انتخاب محصول مناسب و تولید به موقع در این بازار کاری دشوار است.

آخرین جزئیات محصولات جدید بی ام و




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی بی ام و تصمیم دارد در کنار تولید خودرویی جدید از سری هفت ، طراحی شاسی بلندهای X7 و X8 را ارتقا دهد.

به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی از سوی شرکت بی ام و صورت نگرفته است ولی رسانه های آلمانی بر این عقیده اند این شرکت تصمیم دارد با تولید این سه مدل جدید T رقابتی مستقیم را با لندروور رینج روور در پیش بگیرد.

به گفته یکی از افراد مرتبط با بی ام و خودروی X7 بسیاری از قطعات خودروهای X5 و سری هفت را در خود خواهد داشت و منحصرا برای رقابت با رینج روور تولید می گردد.

این خودروساز آلمانی درصدد است در کنار شاسی بلند X7 نسخه جدیدی از خودروی مفهومی CS را به منظور کاهش فاصله ایجاد شده میان بی ام و و رولس رویس تولید نماید. ا
نتظار می رود این خودروی مفهومی از بدنه ای تماما ساخته شده از الیاف کربن تولید گردد، البته خودروهای دیگری مثل نسخه های بزرگ تر X8 و سری 7 نیز در دستور کار بی ام و قرار دارند که انتظار می رود به مرحله تولید انبوه نرسند.

خودروهای هوندا بازیافت می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هوندا موتور و شرکت فلزات و شیمیایی ژاپن (JMC) تصمیم دارند با بازیافت خودروهای این شرکت بخش قابل توجهی از فلزات مورد نیاز صنعت را تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، قرار است طی این همکاری جالب با بازیافت خودرو فلزات خاک های کم یاب که در بسیاری مقاصد سازگار با محیط زیست مثل تولید خودروهای الکتریکی ، قطعات الکترونیکی و توربین های بادی کاربرد دارند را تولید نمایند.
در حال حاضر چین بزرگترین تولید کننده فلزات خاک های کمیاب در جهان می باشد و95% از بازارهای جهانی را در اختیار دارد. لذا با کاهش صادرات چین بسیاری از مصرف کنندگان این مواد مثل هوندا به فکر تامین نیاز خود از راه های دیگر افتاده اند. گفتنی است از اواسط سال 2010 قیمت این عناصر همواره روندی صعودی داشته است.
ماه گذشته هوندا و JMC برای اولین بار به استخراج فلزات خاک های نادر از باتری های مستعمل نیکلی جمع آوری شده از خودروهای هیبریدی پرداختند. در صورت اجرای این پروژه در مقیاس بزرگتر ، این اولین باری خواهد بود که تاسیساتی در جهان از طریق بازیافت قطعات خودرو به تولید این دست عناصر اقدام می کند. این عناصر در ساخت باتری های جدید خودروهای هوندا به کار خواهند رفت.
هوندا اعلام کرد این اقدام در جهت تحقق راهبرد جدید شرکت در کاهش ، استفاده دو ماده و بازیافت محصولات صورت می گیرد.

اصلاح سپر کامیون ها به شرکت های خودروسازی ابلاغ شده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، معاونت کنترل و نظارت سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور با بیان اینکه هم اکنون شرکت های سازنده تریلر و کامیون استانداردهایی را که از سوی سازمان ملی استاندارد تدوین گشته مورد رعایت قرار می دهند،گفت: در این میان برخی از واحدهای سازنده تریلر و کامیون که به صورت زیرپله ای فعالیت می نمایند، نسبت به رعایت استانداردهای لازم در تولید محصولات توجه ننموده و اقدام به عرضه محصولات بی کیفیت خود در بازار می نمایند .
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ضرورت جلوگیری از تردد این دسته از وسایل نقلیه در سطح جاده های کشور ، افزود: تردد خودروها و کامیون های فاقد استاندارد در سطح جاده های کشور گاهاً حوادث و سوانحی ناگوار را به بار می آورد از اینرو لازم است که تمامی دست اندرکارن از جمله شرکت های خودروساز ، سازمان ملی استاندارد و نیز پلیس راهور ناجا به منظور حفظ سلامت افراد تلاش و اهتمام لازم را داشته باشند.
وی ضمن نسبی دانستن استانداردهای تدوین شده برای خودروها، گفت: استانداردهای درنظر گرفته شده برای خودروها به نسبت زمان و سطح تکنولوژی و نیز سطح توانمندی خودروسازان و قطعه سازان امری نسبی است و ما درصدد هستیم که این استانداردها را با درنظر گرفتن توانمندی های بخش های مختلف ارتقاء بخشیم.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود یادآورشد :چنانچه هریک از شرکت های سازنده خودرو و قطعه نسبت به رعایت استانداردهای مصوب شده بی توجه باشند، مسلماً موفق به اخذ مجوز شماره گذاری از سوی سازمان استاندارد نخواهند شد.
وی تصریح کرد: البته هم اکنون بخش نامه های مربوط به رعایت استاندارد به واحدهای خودروسازی ابلاغ شده و مورد رعایت قرار گرفته شده است و درخواست سازمان استاندارد در این باب در خصوص استانداردسازی تریلرها و کامیون هایی که هم اکنون در اختیار دارندگان آن ها بوده و فاقد استاندارد و ایمنی لازم می باشد، است.
کاظمی متذکر شد: لازم است که از تردد کامیون هایی که فاقد حفاظ جانبی ، روبرو و عقب هستند، در سطح جاده های کشور جلوگیری به عمل آید.چراکه شدت حادثه و میزان تلفات ناشی از تصادفات وسایل نقلیه باکامیون های فاقد استاندارد به مراتب بیش از سایر حوادث رانندگی در سطح جاده ها می باشد.
وی در پایان یادآور شد: هم اکنون استاندارد فوق تقریباً در تمامی کشنده های جدید مورد رعایت قرار گرفته و مسئله موجود ،عدم استاندارد و ایمنی کشنده و کامیون های قدیمی می باشد که لازم است دارندگان آنها جهت ایمن سازی وسایل نقلیه خود هرچه سریعتر اقدام نمایند.

افت رشد بازار خودروی چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگرچه طبق اعلام چین میزان فروش ماه آوریل این کشور افزایش یافته اما این مقدار هنوز به دلیل وضعیت بد اقتصادی و کاهش رشد اقتصادی نسبت به سال گذشته کم تر می باشد.
به گزارش خبر خودرو ، انجمن خودروسازان چین از افزایش 5 درصدی فروش وسایل نقلیه و عبور آن از مقدار 1.62 میلیون دستگاه خبر داد.
اما در گزارشی جدا میزان فروش مدت چهار ماهه ژانویه – آوریل را 6.4 میلیون دستگاه اعلام و آن را 1.3% کم تر از مدت مشابه سال گذشته عنوان کرد. در این بین بخش خودروهای سواری با 12.5% رشد ، 1.28 میلیون دستگاه در فروش را به خود اختصاص داد و در مقابل فروش بحرانی سال گذشته که متاثر از زمین لرزه ژاپن کاهش یافته بود به رشدی محسوس رسید.
همچنین میزان افت فروش از 35% در سال 2010 به کم تر از 2% در سال 2012 رسید.
کارشناسان بر این باورند که به دلیل سخت تر شدن شرایط خرید خودرو در شهرهای بزرگ کاهش یارانه های دولتی و افت رشد اقتصادی می بایستی انتظار افت فروش را در ماه های آتی بازار چین داشت.
دراین بین با 11.7% رشد ( 227 هزار دستگاه فروش) و فورد 24% رشد ( 54881 دستگاه فروش ) جز پرفروش ترین شرکت های خارجی بازار چین بودند و می توانستند بیشترین مقدار رشد را در ماه گذشته به ثبت برسانند.

احداث تاسیسات جدید نیسان در امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته نیسان کار احداث تاسیسات تولید موتور جدیدی را در دچرد ایالت تنسی آغاز کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است این تاسیسات موتورهای چهار سیلندر خودروهای مرسدس بنز و اینفینیتی را تولید و کار خود را در سال 2014 آغاز نماید.
بخشی از تاسیسات دچرد هم اکنون وظیفه تولید موتور خودروهای اینفینیتی XJ را بر عهده دارد.
قرار است با اجرای سرمایه گذاری 2.4 میلیارد دلاری جدید علاوه بر افزایش ظرفیت تولید موتورهای نیسان و اینفینیتی ، تولید موتور سدان کلاس سی نیز به آن افزوده شود.
ماسوننسون، قائم مقام تاسیسات تولیدی و قطعه سازی نیسان گفت: امروز ما فصل تازه ای از فعالیت رنو – نیسان را رقم می زنیم و به سرمایه گذاری در ایالات متحده ادامه می دهیم.
حرکت امروز آخرین تلاش شرکت برای بومی سازی تولید افزایش ظرفیت و بالا بردن توان رقابتی می باشد.
قرار است کار تولیدی این تاسیسات از سال 2014 و با ظرفیت سالانه 250 هزار دستگاه آغاز گردد.

اگر فرایند نوسازی ناوگان حمل و نقل تسریع شود، ما مشکلی نداریم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی ضمن جوان دانستن ناوگان شرکت واحد خواستار تسریع در فرایند نوسازی مینی بوس ها شد تا بتوان یکی از بندهای طرح جامع کاهش آلودگی هوا مبنی بر جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده بالاخص مینی بوس ها را از تیرماه اجرایی کرد.
به دنبال اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوا قرار است اتوبوس های بالای 8سال و مینی بوس های فرسوده از اول تیرماه اجازه تردد در شهر نداشته باشند. گرچه برای مقدمات اجرای این طرح باید پیش نیازهایش فراهم شود.

پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در راستای اجرای این طرح به شهرنوشت گفت: ما هم از این طرح استقبال می کنیم چرا که نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و نیز مینی بوس های فرسوده در نهایت به افزایش کیفیت خدمات رسانی به شهروندان منتج می شود. در حال حاضر عمر متوسط ناوگان شرکت واحد 6سال است که این امر نشان دهنده جوانی این ناوگان است. البته این مهم در سایه تلاش مدیریت شهری محقق شده است.

سنندجی در ادامه و در پاسخ به این سوال که چه تعداد از اتوبوس های این شرکت بالای 8 سال عمر دارند، بیان داشت: هم اکنون یک هزار و 152 دستگاه از اتوبوس های این شرکت بالای 8 سال عمر دارند. اما ذکر این نکته ضروری است که این اتوبوس ها هنوز به سن 10 سال (اتوبوس ها بالای 10 سال از رده خارج اعلام می شوند) نرسیده اند. بنابراین از دایره اتوبوس های فرسوده خارج هستند. ضمن اینکه از حدود 2 سال پیش اتوبوس های ما هر 6 ماه یکبار با همکاری ستاد مرکزی معاینه فنی، تست دقیق می شوند تا اگر از لحاظ فنی دچار مشکل باشند، از رده سرویس دهی خارج شوند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین خاطرنشان کرد: تصویری که از اتوبوس ها در سال های قبل در ذهن مردم نقش بسته اتوبوس هایی دودزا و با کیفیت نامطلوب است. در حالی که امروز ما در کل ناوگان آلودگی به شکل ظاهری نداریم. شرکت واحد علاوه بر معاینه فنی اتوبوس ها، راسا هم به لحاظ شکل ظاهری، میزان دود خارج شده از اگزوز و نیز معایب فنی، اتوبوس ها را کنترل می کند.

پیمان سنندجی همچنین خواستار تسریع در روند نوسازی مینی بوس ها شد و اعلام کرد: از تعداد یک هزار و 250 دستگاه مینی بوس همه فرسوده هستند که ما امر نوسازی را از سال پیش شروع کردیم. اما اینکه اجازه تردد به این مینی بوس ها داده نشود مستلزم تسریع در امر نوسازی است. این در حالی است که مجموعه شهرداری و نیز سازمان محیط زیست بدون کوچکترین اتلاف وقتی آماده پرداخت اعتبارات به رانندگان هستند اما هنوز از سوی دستگاه های مرتبط دیگر نظیر ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تعجیلی دیده نمی شود. ضمن اینکه نوسازی یک هزار دستگاه مینی بوس در سال جاری در دستور کار قرار گرفته است اما اینکه بخواهیم به صورت ضرب العجل نوسازی آن ها را انجام دهیم نیازمند تسریع فرآیند هستیم.

تلاش های زیادی برای خروج مینی بوس های فرسوده شهر تهران صورت گرفته است تا با نوسازی آن ها ضمن ارتقای سطح خدمات رسانی به شهروندان نسبت به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی اقدام شود، اما افزایش 10 میلیونی قیمت مینی بوس ها مشکلاتی را ایجاد کرده است که مسئولان شرکت واحد در حال رایزی برای رفع این مشکل هستند تا بتوان نسبت به نوسازی مینی بوس های فرسوده با هزینه ای که قبلا اعلام شده بود، اقدام کرد.

از هزار و 200 مینی بوس فرسوده ای که در سطح شهر تهران فعالیت می کنند تاکنون 10 مینی بوس مورد نوسازی قرار گرفته و 77 مینی‌بوس فرسوده نیز در نوبت نوسازی قرار دارند. براساس توافقات صورت گرفته، مقرر بود امسال تمامی مینی بوس های تهران مورد نوسازی قرار گیرند اما با افزایش قیمت خودرو مشکلاتی در این زمینه به وجود آمده که امیدواریم نوسازی مینی بوس های فرسوده برمبنای قیمت سال 90 محقق شود. زیرا بنابر تصمیمات اتخاذ شده در ستاد کارگروه کاهش آلودگی هوا قرار است تا کمتر از 3ماه دیگر از تردد مینی بوس های فرسوده در سطح تهران جلوگیری شود. پس لازم است نوسازی آنها در روندی روان تر و سریع تر عملی شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_11273.jpg
لازمه صادرات موفق تولید محصول باکیفیت است
پرشین خودرو: کیفیت محصولات صادراتی مطابق با کیفیت بین المللی کالاها، لازمه صادرات موفق در صنعت قطعه سازی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب گفت: تقویت طراحی همزمان در شرکتهای قطعه ساز، دستیابی و کاربرد تکنولوژی های جدید و تولید رقابتی در صنعت قطعه سازی موجب رشد و توسعه صادرات قطعات می شود.
محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه یکی از مباحث مهمی که در صادرات قطعات باید دنبال شود، آمادگی ساختار قطعه سازی کشور برای صادرات است، اظهار کرد: در حال حاضر مشکلات و موانعی بر سر راه صادرت قطعات ساخت داخل وجود دارد که مهمترین مانع نرخ ارز است كه این موضوع هم اکنون از قدرت رقابتی صادرکنندگان کاسته است.
وی به سیاستهای دولت جهت رفع این مشکل پرداخت و اظهار داشت: دولت در نظر دارد تا ارز را با نرخ رسمی به واحدهای تولیدی عرضه کند و چنانچه صادراتی نیز توسط واحدها صورت می گیرد، ارز حاصل از صادرات را با نرخ بازار در اختیار تولیدکنندگان قرار دهد.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران تصریح كرد: به عبارت دیگر، به دولت پیشنهاد شده كه واردات تعدادی از كالا از جمله خودرو با ارز حاصل از صادرات صورت گیرد یعنی از محل درآمدهای افزایش تعرفه واردات صندوقی تشکیل شود که در جهت افزایش صادرات به کار رود.
نجفی منش با اشاره به اینکه مادامی که نرخ ارز به حالت تعادل نرسیده باید به سیاست های واردات و صادرات جهت مناسبی بدهیم، افزود: یعنی تعرفه واردات کالاهایی که برای مردم ضروری نیست را بالا ببریم و از محل درآمد حاصل از آن برای صادرات هزینه کنیم.
وی تاثیر اصلاح نرخ ارز را در صادرات موثر دانست و گفت: اگر سیاست های اقتصادی درست تنظیم شوند واردات کاهش و صادرات افزایش می یابد.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران افزود: هم اکنون واردکننده بر تولیدکننده ارجحیت یافته و باید از این موضوع جلو گیری شود.
نجفی منش با بیان اینکه سیاست کلی باید این باشد که از تولید کننده حمایت کنیم، افزود: بعد از اصلاح نرخ ارز می توانیم تعرفه ها را حذف کنیم تا بازار با شرایط رقابت آزاد کنترل شود، این گونه است که به تولید کننده اجحاف نمی شود در حالی که به وارد کننده سوبسید می دهیم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_11270.jpg
لکسوس آر.ایکس 190 میلیونی شد
پرشین خودرو: ظاهرا نوسان نرخ ارز و سکه بر بازار خودرو کشور نیز تاثیرگذار است، به نحوی که نمایشگاه‌داران پایتخت معتقدند با توجه به سیر نزولی قیمت ارز و سکه، تقاضای خرید برای خودرو نیز کاهش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته آنها، معمولا هر گاه نرخ ارز و سکه بالا می‌رود، تقاضا برای خودرو افزایش می‌یابد و هرگاه قیمت این دو افت می‌کند، میل مشتریان نیز برای خرید خودرو کاهش پیدا می‌کند.
حال نیز که سکه و ارز روزهای آرامی را پشت سر می‌گذارند، بازار خودرو نیز آرام‌تر و بی‌رمق‌تر از قبل شده و انتظار اواخر بهار را می‌کشد تا دوباره شاهد حضور مشتریان باشد.
رکود بازار خودرو تثبیت قیمت‌ها را نیز به دنبال داشته و بیشتر خودروها اعم از داخلی و خارجی، تغییر قیمت خاصی را در هفته جاری تجربه نکردند. البته پراید از مرز 10 میلیون تومان نیز گذشته و یکی دو خودرو وارداتی نیز افزایش قیمتی محدود داشته‌اند.
به نظر می‌رسد بازار خودرو کشور به خصوص در بخش داخلی‌ها فعلا آرام خواهد ماند و تا اواخر بهار که معمولا خریدو فروش خودرو دوباره رونق می‌گیرد، اتفاق خاصی در آن رخ نمی‌دهد.
تحقق این پیش‌بینی البته به شرطی است که اتفاقات غیرمنتظره‌ای مانند توقف یا کاهش تولید و عرضه خودروها رخ ندهد.
اما به بازار برویم و ببینیم قیمت انواع خودرو در بازار کشور طی هفته جاری به چه شکل بوده است.
در بین خودروهای داخلی، هم اکنون پژو 206 تیپ 2 قیمتی برابر با 16 میلیون و 800 هزار تومان دارد و این در حالی است که گفته می‌شد تولید آن به دلیل کمبود قطعات متوقف شده است.
البته ایران خودرویی‌ها اعلام کرده‌اند که 206 هرگز با توقف تولید در هفته‌های اخیر مواجه نبوده و 9 هزار دستگاه از این محصول به تولید رسیده است. ایران خودرویی‌ها همچنین خبر توقف تولید پژو 405 را نیز تکذیب کرده‌اند.
در بین دیگر خودروهای داخلی، هم اکنون پژو 206 تیپ 6 قیمتی برابر با 23 میلیون و 500 هزار تومان دارد و این قیمت نشان می‌دهد تیپ 6 هنوز هم بازاری حبابی را به خود می‌بیند و عرضه و تقاضای آن همخوانی چندانی با هم ندارند.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هم اکنون تندر-90 مدل E2 حدود 17میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد که در مقایسه با هفته گذشته تغییر خاصی را به خود نمی بیند. مدل E1 تندر نیز 16 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. از بازار خودروهای شاسی بلندی مانند قشقایی و ویتارا هم خبر می‌رسد که اولی 69 میلیون تومان قیمت دارد و دومی نیز در مدل فول خود 65 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
همچنین ماکسیما نیز با همان قیمت 59 میلیون و 500 هزار تومان خود خرید و فروش می‌شود و مگان نیز در مدل فول خود 40 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، مگان دنده‌ای 1600 سی سی نیز قیمتی معادل 36 میلیون و 500 هزار تومان را دارا است.
به گفته فعالان بازار، قیمت پراید در حال حاضر از مرز 10 میلیون تومان نیز گذشته و مدل‌ هاچ بک فول آن 10 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می‌رسد.
اما در بازار وارداتی‌ها، هم اکنون هیوندایی IX55 قیمتی برابر با 103 میلیون تومان دارد که در مقایسه با هفته گذشته کمی گران شده است.
مدل i30 اتومات هیوندایی هم 52 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و IX35 نیز 91 میلیون تومان به فروش می‌رسد. به گفته فعالان بازار، آزرا نیز در مدل فول خود 111 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و سوناتا هم 81 میلیون تومان قیمت دارد. از بازار محصولات کیا هم خبر می‌رسد که اسپورتیج 92 میلیون تومان به فروش می‌رسد و موهاوی هم در قله 88 میلیون تومان قرار دارد.
به گزارش دنیای اقتصاد، همچنین در بین محصولات تویوتا نیز، کمری دارای قیمتی معادل 64 میلیون تومان است و کرولا 58 میلیون تومان به فروش می‌رود.
لکسوس RX و پرادو نیز به ترتیب 190 و 162 میلیون تومان قیمت دارند، که در مورد دومی باید گفت حدود دو میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.

تقویت بخش خصوصی مستلزم رفع مشکلات زیربنایی در صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان گفت : هم اکنون مشکلاتی که در صنعت خودرو وجود دارد متعلق به تمام حوزه صنعت خودرو ، اعم از بخش خصوصی و دولتی است.
داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به فراگیر بودن مشکلات صنعت خودرو در کشور خاطر نشان کرد : قطعا برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید بخش خصوصی نقش جدی تری را در صنعت خودرو ایفا نماید که این کار یقینا مستلزم سپردن طرحها و پروژه های بیشتری به این بخش خواهد بود.
وی همچنین به میزان حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو اشاره و اظهارداشت : در حال حاضر بسیاری از شرکتهای فعال در صنعت خودرو خصوصی اند اما اغلب این شرکتها کوچک هستند در حالی که دو گروه بزرگ سایپا و ایران خودرو که در صنعت خودرو کشور فعالیت دارند دارای ساختاری نیمه دولتی بوده و از استقلال رای لازم برخوردار نیستند به طوری که همواره دولت در انتصابات و حتی قیمت گذاری محصولات آنها دخالت می کند .
وی لازمه تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو را رفع مشکلات عام در این بخش عنوان کرد و گفت : تسهیلات بانکی اندک و عدم تسهیلات کافی در این بخش ،عدم امکان ارتباط با خارج به منظور خرید دانش فنی و به روز و همچنین وجود ماشین آلات قدیمی وکهنه قطعه سازان و از سویی هزینه بالای تولید از مشکلات زیر بنایی صنعت خودرو است که سرمایه گذاری بسیار بالایی را می طلبد.
وی تاکید کرد : برای افزایش کیفیت ساخت داخل در صنعت خودرو قطعا موارد فوق از مشکلات پیش رو در شرکتهای قطعه ساز وخودروساز اعم از دولتی و خصوصی است اما چنانچه بخش خصوصی صنعت خودرو بخواهد کماکان روند مونتاژ کاری را در پیش گیرند یقینا قادر نخواهد بود تا به تیراژ بالارسیده و کار خود را توسعه دهد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون کل صنعت کشور با مشکل وجود ماشین آلات قدیمی و نداشتن تکنولوژی به روز روبرو است، خاطر نشان کرد : در حال حاضر بخش خصوصی فعالیت نسبتا خوبی را در صنعت خودرو دارد به همین سبب تعداد شرکت های خصوصی که در صنعت خودرو اقدام به مونتاژکاری می نمایند زیاد شده است منتهی مونتاژ کاری اقدام زیربنایی در صنعت خودرو محسوب نمی

آمادگي ايساكو براي ارائه خدمات پس از فروش رانا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو)، برنامه‌هاي كاملي براي ارائه خدمات مناسب خودرو "رانا"را با توجه به برنامه فروش آن در سال توليد ملي تدوین و در دست اجرا دارد.
دکتر بهزاد ظهیری مدير عامل شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو) اظهار داشت: با توجه به ماموريت ايساكو در خصوص تامين قطعات و ارائه خدمات محصولات ايران‌خودرو، قطعات يدكي مورد نياز خودرو رانا نيز قبل از ورود به بازار تامين و در شبكه نمايندگي‌هاي مجاز توزيع خواهد شد.
وی افزود: ابزار مخصوص ارائه خدمات پس از فروش اين خودرو نيز در شبكه خدمات توزيع شده و نرم‌افزار به روز رساني دستگاه‌هاي عيب ياب و مدارك و مستندات فني هم آماده است تا به محض تجاري شدن "رانا" براي نمايندگي‌ها ارسال و در سايت ايساكو قرار گيرد.
مدير عامل ايساكو در پايان گفت: از اسفند ماه سال گذشته، آموزش‌هاي فني لازم در خصوص ارائه خدمات اين خودرو، به بيش از 300 كارشناس فني نمايندگي‌هاي مجاز ايران‌خودرو داده شده است و به محض توزيع تجاري آن آمادگي كامل براي ارائه خدمات خواهيم داشت.

صدرنشینی پارس خودرو در جدول باکیفیت ترین خودروهای کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، صدرنشینی شرکت پارس خودرو در جدول رده بندی کیفی ترین خودروهای کشور ادامه دارد.
براساس اعلام نتایج جدول رده بندی کیفی ترین خودروهای کشور توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای تیانا و ماکسیما از محصولات پارس خودرو، باکسب رتبه اول و دوم این جدول باز هم به عنوان باکیفیت ترین خودروهای کشور معرفی شدند.
برهمین اساس، مگان و تندر 90، دو محصول دیگر شرکت پارس خودرو نیز با کسب عنوان خیلی خوب، در بین باکیفیت ترین خودروهای کشور قرار گرفتند.
گفتنی است؛ شرکت پارس خودرو در کلیه رده بندی های اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، با اختلاف کیفی محسوس با سایر خودروها، به عنوان باکیفیت ترین خودروسازکشورشناخته شده است.

داخلی سازی قطعات ایده آل صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تولید داخلی قطعات خودرو را ایده آل بخش صنعت کشور دانست و گفت: ایده آل ملت ایران است که تمام قطعات خودرو در داخل ساخته شود و این یک افتخار برای جامعه تلقی می شود.
ابوالفتح نیکنام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به هر میزان که خودرو سازان برای خود کفایی در تولیدات داخلی گام بردارند زمینه اجرایی شدن حمایت از تولید ملی ومنویات مقام معظم رهبری را در سال حمایت از تولید ملی فراهم می کنند.
وی حمایت های دولتی را لازمه داخلی سازی قطعات خودرو دانست و گفت:با توجه به اینکه بانکها نرخ سود خود را به بخش صنعت افزایش داده اند چنین اقداماتی باعث افزایش هزینه ها و بالطبع قیمت خودرو خواهد شد.در حال حاضر هم خودروسازان و هم قطعه سازان کشور از کمبود ارائه تسهیلات بانكي رنج می برند .
وی افزود: فروش خودرو در سال گذشته بالغ بر 22 هزار میلیارد تومان بود که بر اساس عرف جهاني در اين صنعت، بايد حداقل 70 درصد آن ، تسهیلات بانكي به صنعت خودرو و قطعه سازی ارائه می شد در حالی که به هیچ وجه چنین رقمی ارائه نگردیده است وعلاوه بر مشكل اساسی فوق هم اکنون صنعت خودرو و قطعه سازان ما با تسهیلات بانكي با نرخ سود حدود 26 درصد ، ناگزیر به فعالیت هستند که همین موضوع موجب افزايش قيمت تمام شده قطعات و بالطبع خودرومي شود.
وی همچنین نوسان نرخ ارز و گران شدن مواد اوليه و قطعات وارداتی را از جمله دلایل افزایش قیمت تمام شده قطعات دانست و گفت: هم اکنون به دلیل این مسائل و تورمی که در کشور بوجود آمده است قیمت مواد اولیه افزایش یافته و این موضوع در افزایش قیمت فروش خودرو نیز تاثیر گذاربوده است علاوه بر موارد فوق ، حمل و نقل کالا و مواد اولیه با مشکل مواجه شده است كه این موضوع حداقل 20 درصدبه هزینه حمل و نقل مي افزايد.
وی تصریح کرد: در صورتیکه مدیران شرکت های قطعه سازی به فکر افزایش کیفیت محصولات خود باشند، داخلی سازی قطعات با توجه به اینکه نرخ کارگر، انرژی و سوخت در کشورما از سایر کشور ها ارزانتر است می تواند به کاهش قیمت تمام شده بی انجامد و کشور بی نیاز از واردات چنین محصولات مشابهی شود.
نیکنام در پایان گفت: با توجه به مشکلاتی که صنعت کشور از آن رنج می برد فشار های داخلی باید از این صنعت کاسته شود تا قطعه سازان نیازهای داخلی را تامین کنند..

دو وزارت صنعت و نفت موانع پیش آمده برای تولید وانت دیزل را برطرف کنند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در واکنش به مشکل به وجود آمده برای تولید خودرو وانت دیزلی شرکت زامیاد گفت: از جمله مسائلی که در تولید خودروهای سواری دیزلی مطرح می‌شود، کمبود عرضه گازوئیل با سولفور پایین است که اکنون تولید این خودروها را با محدودیت مواجه کرده است.
موید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها تولید و واردات خودروهای دیزلی در دستور کار قرار گرفته و واردات این خودرو‌ها آزاد شده است.
وی افزود: آنچه مسلم است باید حرکت‌هایی که از قبل در مسیر کاهش سطح مصرف سوخت آغاز شده بیش از گذشته مورد شتاب قرار گیرد در غیر این صورت با توجه به اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها و واقعی شدن نرخ سوخت،خودروهای پرمصرف از چرخه بازار فروش خودرو به تدریج حذف خواهند شد و با ورود خودروهای دیزلی به کشور آلایندگی هوا برطرف نخواهد شد.
وی در خصوص تولید خودرو های دیزلی در کشور گفت: تاکید بر تولید سوخت دیزل از وظایف شرکتهای خودروساز بوده تا نسبت به تامین آن پی گیری و در صورت عدم حصول نتیجه، موانع را به کمیسیون انرژی اعلام نمایند.
حسینی صدر در خصوص موانع به وجود آمده برسر راه تولید وانت دیزل گفت: این موضوع از حوزه های تخصصی بوده که باید متولیان صنعت و معدن و وزارت نفت در این ارتباط اقدام نمایند.
وی با اشاره به اینکه در هیچ کجای دنیا چنین مسائلی مطرح نیست افزود: تامین تسهیلات مناسب خودروها از مواردی است که باید توسط مجموعه صنایع خودرویی کشور مطرح و در این ارتباط نیاز لازم توسط این بخش ها به وزارت نفت منعکس شود تا در صورت ایجاد هرگونه مشکل ، مجلس وارد و نسبت به در خواست صنایع خودرویی در کشور از متولیان امر پی گیری نماید.
وی خواستار رفع این مشکل از سوی نهاد های ذی ربط شد و گفت: با توجه به اینکه خودروهای دیزلی باید براساس قانون برنامه پنجم بایدتولید شوند شرکت های دولتی و از جمله سازمان بهینه سازی مصرف سوخت باید به تعهدات خود عمل کند.
حسینی صدر همچنین با اشاره به کاهش 30 درصدی مصرف سوخت خودروهای دیزل و کاهش آلایندگی که استفاده از این خودروها در کشور به همراه دارد ،گفت: با توجه به مزایایی که استفاده از خودروهای سبک دیزل به دنبال دارد ، قطعا تولید و استفاده از این خودروها یکی از اقدامات ضروری در کشور خواهد بود.

بازار خودرو در آستانه تثبیت قیمت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، یکی از فعالان بازار خودرو کشور از تثبیت قیمت در بازار خودروی کشور خبر داد و گفت : طی چند ماه گذشته به دلیل نوسان نرخ ارز و طلا، قیمت خودروهای داخلی ، خصوصا خودروهای وارداتی با جهش قیمتی زیادی مواجه گردید که خوشبختانه این مسئله به جهت تثبیت و کاهش نرخ ارز و طلا و در حال تثبیت و کاهش است.
وی با اشاره به کاهش 12 درصدی قیمت خودروهای وارداتی طی دو ماه اخیر، خاطر نشان کرد : با وجود کاهش 10 تا 12 درصدی قیمت خودروهای وارداتی ، اما هم اکنون مشتریان خودروهای وارداتی در بازار کم شده است و این مسئله به جهت عدم اطمینان نسبت به بحث ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی این نوع خودروهاست.
وی در ادامه به افزایش کیفی خودروهای داخلی اشاره و افزود : خوشبختانه در ماههای اخیر کیفیت خودروهای داخلی از روند رشد مناسبی برخوردار بوده است.
وی همچنین در خصوص وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : از نیمه فروردین ماه امسال فروش خودروهای داخلی با افزایش روبرو شده است به طوری که به جهت تثبیت در قیمت این خودروها ، تقریبا جهشی در فروش این خودروها حاصل شده است.
این پیشکسوت بازار خودروی کشور با اشاره به افت تقاضای بازار خودروهای وارداتی ،گفت : از ابتدای سال جاری خرید خودروهای وارداتی بالای 50 ، 60 درصد کاهش داشته است که عمده ترین دلیل آن عدم اطمینان به بازار خودروهای وارداتی است به همین منظور در همین مدت، ثبت سفارش خودروهای وارداتی نیز کاهش یافته است.
نيكخواه همچنین در خصوص آینده بازار خودرو کشور اظهار داشت : قطعا بازار خودروهای داخلي در آینده بهتر خواهد شد چرا که قدرت خرید در رنج قیمت خودروهای داخلی بیشتر بوده از سویی به جهت اینکه سال آینده ناوگان عمومی کشور باید نوسازی شوند یقینا بازار خودروهای داخلی از رونق بهتری برخوردار خواهد گردید.
وی در ادامه با اشاره به نبود هر گونه مانع جهت ثبت سفارش خودروهای وارداتی گفت : در شرایط کنونی مشکلی به لحاظ ثبت سفارش خودروهای وارداتی وجود ندارد اما برای وارد کننده این اقدام مقرون به صرفه نیست چرا که شرایط حمل و نقل و غیره برای واردات سخت تر گردیده و این موارد دست به دست هم داده است و واردات خودرو را برای واردکننده مشکل ساخته است.

تسهيلات آپكو برای خرید تجهیزات سفارشی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شركت خودروهاي سفارشي ايران خودرو (آپكو) به مناسبت ولادت حضرت فاطمه زهرا (س) و با هدف بزرگداشت مقام زن و روز مادر تسهيلات خاصي را براي بانوان در نظر گرفته است.

در اين طرح به بانواني كه از طريق نمايندگي مرکزی آپكو (كد1068) اقدام به خريد خودرو می کنند بسته به نوع ثبت نام(اعتباري ،نقدي )از 3000 تا 4000 امتياز خريد هديه از مراكز آپكو تعلق مي گيرد كه با توجه به اين مي‌توانند تسهيلاتي براي خريد تجهيزات سفارشي بنا به جداول باشگاه مشتريان آپكو دريافت كنند.این طرح از 23 اردیبهشت ماه به مدت یک ماه به اجرا درمی آید .

همچنين در هفته اول طرح مذکورتخفيف پنج درصدي جهت خريد تجهيزات سفارشي براي اين عزيزان در نظر گرفته شده است.

مهمترين مزيت خريد خودرو از مراكز آپكو امكان نصب تجهيزات جانبي استاندارد، همراه با گارانتي و خدمات پس از فروش در كوتاه ترين زمان ممكن است به نحوي كه مصرف كننده هنگام تحويل خودرو نيازي به مراجعه به مراكز غير استاندارد و نامعتبر ندارد .

به منظور سهولت بيشتر توصيه مي شود بانوان محترم قبل از ثبت نام به سايت آپكو مراجعه و در باشگاه مشتريان ثبت نام كنند.كارت باشگاه هم بعدا براي ثبت نام كننده صادرخواهد شد.

گفتني است، گروه‌های مختلف مصرف کنندگان و مشتریان با عضویت در باشگاه آپكو و با توجه به میزان استفاده از محصولات و خدمات اين شرکت از قبيل خرید خودرو، سفارش تجهیزات جانبی،تیونینگ خودرو و خدمات تعمیرگاهی در سطوح مختلف طبقه بندی وضمن دریافت کارت عضویت از امتیازات متعلق به هر گروه بهره‌مند خواهند شد .

حضور چشمگير سازه گستر سايپا در نخستين همايش ملي بومي سازي صنايع ريلي ايران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت سازه گسترسايپا درنخستين همايش ملي بومي سازي صنايع ريلي ايران بانگاه به حمايت ازتوليد ملي ، حمايت ازكار وسرمايه ايراني به مدت دو روز در سالن همايشهاي هتل المپيك حضور يافت.
شركت سازه گسترسايپا دراولين همايش ملي بومي سازي صنايع ريلي ايران به همراه تعداد كثيري ازشركتها وسازمانهاي پيشرو درزمينه ساخت وتجهيزات فني حوزه صنعت ريلي وحمل ونقل كشور ضمن تبادل اطلاعات وانتقال تجارب علمي وعملي ، مذاكراتي را دراين زمينه با شركتهاي حاضردرهمايش و نمايشگاه جانبي آن انجام داد.
دراين رويداد صنعتي بيش از50 شركت وسازمان دولتي وبخش خصوصي فعال درحوزه صنايع ريلي وحمل ونقل حضورداشتند ، كه ميتوان ازشركتهايي چون : شركت مادر تخصصي حمل ونقل ريلي كشور- حمل ونقل ريلي مپنا- شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران- شركت راه آهن شهري تهران (مترو).... نام برد.
شايان ذكراست : با توجه به امكانات وظرفيت هاي بالايي كه درزنجيره تامين گروه خودروسازي سايپا در بهره گيري ازدانش فني موجود اين همايش بستر مناسبي در اختيارشركت سازه گسترسايپا فراهم نمود تا با استفاده ازاين مزيتها بتواند با نگاه وانديشه اقتصادي درپيشبرد اهداف گروه خودروسازس سايپا (پرواز95) همسو با حمايت ازتوليد ملي ، حمايت ازكاروسرمايه هاي ايراني گامهاي بلند واساسي رابردارد.
خاطرنشان مي گردد درنمايشگاه جانبي اين همايش شركت سازه گسترسايپا با نمايش توليدات قطعات غيرخودرويي از جمله : شيشه هاي واگنهاي قطارهاي شهري- سقف وپنلهاي قطارهاي ريلي ومجموعه صندلي هاي مورد استفاده درصنعت ريلي بخشي ازتوانمنديهاي داخلي سازي ومهندسي خودرابه نمايش گذاشت.

کرایه تاکسی با خدمات و هزینه‌های تاکسیرانان تناسب ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که تعریف تاکسی و مأموریت متفاوت راننده تاکسی در کشور ما با همه جای جهان متفاوت است، گفت: امروزه حتی در افغانستان، عراق و بنگلادش نیز تاکسی را یک وسیله نقلیه لوکس می‌دانند در حالی که تاکسی در کشور ما معنای دیگری یافته است.
مهندس حسن بیادی افزود: ما می‌خواهیم با نرخ کرایه اندک با تاکسی به مقصد برسیم چرا که نگاهمان به آن در قالب وسایل حمل و نقل عمومی است و همین تعریف متفاوت سبب شده تعداد تاکسی‌ها در کشور ما بیش از اندازه و لجام گسیخته رشد کند.
وی علت این افزایش را عدم توجه به حمل و نقل عمومی در گذشته دانست و اظهار کرد: احداث و گسترش مترو به موقع صورت گرفته و شهرسازی همگام با طرح جامع انجام نشده و همچنین محل زندگی افراد با محل کار آن‌ها با هم تناسب ندارد و همه این مشکلات دست به دست هم داده‌اند تا اختلافات‌ بر سر کنترل نزخ کرایه تاکسی افزایش یابد.
مهندس بیادی با اشاره به این که نرخ کرایه تاکسی متناسب با خدماتی که ارائه می‌دهد و مبلغی که برای ارائه خدمات هزینه می‌کند نیست، تصریح کرد: گذشته از آن، هزینه نگهداری تاکسی در حال افزایش است و در یک جمله درآمد رانندگان تاکسی متناسب با خدمات و هزینه‌های آن‌ها نیست.
وی با تأکید بر این که افزایش نرخ تورم و بروز مشکلات معیشتی تاکسیرانان، افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ را ناگزیر کرده، اضافه کرد: یک تاکسی خطی در یک نوبت کاری با احتساب ترافیک تنها 5 بار می‌تواند مسیر مورد نظر را طی کند و باز گردد و در هر مسیر نیز تنها می‌تواند 4 نفر را جا‌به‌جا کند و بنا بر این یک راننده تاکسی در یک شیفت 40 تا 50 نفر را جا‌به‌جا می‌کند.
نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران که در آستانه بررسی لایحه نرخ‌های پیشنهادی حمل و نقل عمومی از جمله نرخ کرایه‌ انواع تاکسی در صحن مجلس شورای اسلامی سخن می‌گفت، در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به هزینه‌های گزاف تعمیر و نگهداری تاکسی، راننده تاکسی باید مبلغی را به عنوان کرایه از مسافران دریافت کند که برای او صرف داشته باشد.

رونمایی جدیدترین نسخه کرولا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل یازدهم از خودروی تویوتا کرولا وارد بازار کشور ژاپن شد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت تویوتا موتور یازدهم می فروش خودروهای جدید کرولا را با ظاهری جدید و بدنه ای سبک تر در نمایندگی های خود در کشور ژاپن آغاز کرد.
اگرچه هنوز جزئیات دقیقی درباره این خودرو که با نام کرولا اکسیو وارد بازار شده اعلام نشده است اما انتظار می رود که این خودرو جایگزینی برای مدل ماتریکس (آریس) می باشد.
موتورهای 1.3 و 1.5 لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده و قرار است جعبه دنده ای پنج سرعته نیز در کنار آن ها قرار بگیرد.
کرولا اکسیو در تاسیسات میاگی ژاپن که سال گذشته مورد بهره برداری قرار گرفت تولید شده و قرار است که طبق برنامه ریزی های صورت گرفته خط تولید آن به بخش های دیگر ژاپن نیز منتقل گردد.
مهمترین تفاوت نسل یازدهم کرولا با مدل های پیشین وزن کم تر آن می باشد و تلاش شده که در آن از مواد سبک که هنوز جزئیات آن اعلام نشده استفاده گردد. ف
روش کرولا اکسیو به تدریج در بازارهای خارجی آغاز خواهد شد و تولید آن به کشورهایی مثل آمریکا ، کانادا ، چین ، تایوان ، انگلستان ، تایلند، ترکیه ، هند ، برزیل و آفریقای جنوبی انتقال می یابد.

قطعه سازان اتحاد را فراموش کرده اند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان سرگردانی بازار را باعث کاهش واردات قطعات منفصله عنوان کرد و گفت: با توجه به افزایش نرخ ارز و کاهش قدرت خرید مردم و از سويي افزایش نرخ خودرو، خرید خودرو کاهش یافته و سرگردانی بازار باعث کاهش واردات قطعات به کشور شده است.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: کاهش تولید خودرو طبیعتاًکاهش واردات قطعات منفصله وکاهش قطعات ساخت داخل را نیز در پی دارد.
وی خواستار رقابتی شدن قیمت خودرو در کشور شد و گفت: افزایش قیمت قطعات باعث اجحاف به برخی قطعه سازان خواهد شد زیرا 80درصد ساخت قطعات توسط بیست تامین کننده انجام می شود و همین امر باعث می شود این تعداد قطعه ساز سود های کلانی برده و به سایر قطعه سازان اجحاف شود.
وی افزود: متاسفانه هم اکنون هیچ گونه نظارتی بر بازار قطعات وجود ندارد و همین امر باعث می شود برخی قطعه سازان کوچک توسط سایر قطعه سازها حذف شوند. در صورتیکه اگر در خارج از این حوزه مقایسه ای صورت گیرد مشخص خواهد شد کیفیت قطعات هیچ گونه فرقی نمی کند.
وی خواستار اتحاد قطعه سازان شد و گفت: در صورتی که یک قطعه ساز افزایش قیمت داشته باشد خودروساز از آن خرید نمی کند و قطعه مورد نیاز را از قطعه ساز دیگر که قیمت پایین تری دارد تهیه می کند به همین منظور لازم است اتحادی بین قطعه سازان شکل گیرد تا در صورت افزایش قیمت همگان این افزایش را داشته باشند و قیمت گذاری قانونمند شود.
جوانروح افزود: صنعت قطعه سازی در حال حاضر تنها با 20 درصد ظرفیت به تولید محصولات مورد نیاز و قطعات وابسته به خودرو می پردازند و واحد ها و مجموعه های قطعه سازی یکی پس از دیگری فعالیت تولیدی خود را کنار گذاشته و به شرکت های وارد کننده قطعه پیوسته اند.
وی نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز را از عمده عوامل تضعیف کننده صنایع از جمله صنعت قطعه سازی عنوان کرد و اظهار داشت: تحولات ایجاد شده در نرخ ارز تنها موجب گشت تا ارزش پول داخلی کاهش یابد و در پی آن گردش پول و انجام فعالیت های تولیدی ا با مشکل روبروشود. درصورتی که دولت علاوه بر اعمال نظارت بر فعالیت و عملکرد واحدهای تولید کننده صنایع مختلف ، کنترل این واحدها را نیز خود در اختیار بگیرد و در طی برنامه زمان بندی شده و به مرور آن ها را به بخش خصوصی واگذار نماید، میتوان امید داشت که بخشی از مشکلات کنونی به وجود آمده در صنایع از جمله صنعت قطعه سازی مرتفع گردد.

تولید اسکوتر الکتریکی توسط دایملر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی دایملر پروژه ساخت اسکوتر الکتریکی هوشمند را تایید و از تولید آن در سال 2014خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این اسکوتر که در سال 2010 به عنوان یک مدل مفهومی در نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود دارای طراحی جدیدی در بخش وسایل نقلیه دو چرخ می باشد و در عین حال جز وسایل نقلیه الکتریکی نیز محسوب می گردد.
نسخه مفهومی این خودرو 5.4 اسب بخار توان داشته و بیشینه سرعت آن به 28 مایل بر ساعت می رسد.
دایملر از تغییرات ساختاری و توسعه طراحی این اسکوتر خبر داده که قرار است هم زمان با رونمایی آن در سال 2014 اعلام گردد.
بوآشیم اشمید، قائم مقام مرسدس بنز ، گفت: برنامه تولید یک اسکوتر الکتریکی در دستور کار شرکت قرار گرفته است.
وی در حاشیه نشستی در سویس گفت: با این اقدام با گام دیگری در جهت افزودن نوع جدیدی از وسایل نقلیه به فهرست محصولات درون شهری و مفهومی خود برداشته ایم.

افتتاح تاسیسات جدید آئودی در آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی که می کوشد به زودی تولید خودروهای الکتریکی را آغاز نماید یک تاسیسات تولید باتری های ولتاژ بالا را در کنار واحد فعلی اش در اینگل اشتات آلمان افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن تصمیم دارد تا سال 2020 یک خودروی الکتریکی e-tron را به بازار معرفی نماید.
لذا مهندسین کارخانه فوق تلاش خواهند نمود مهمترین بخش آن یعنی باتری های با ولتاژ بالا را تولید نمایند. در حال حاضر این شرکت بر روی ساخت و تولید باتری و پیل های الکتریکی خودروهای آئودی R8-Etron و آئودی A1-Etron تمرکز دارد و مشغول طراحی و توسعه سامانه های نرم افزاری و سخت افزاری آن ها می باشد.
کار ساخت این واحد دو سال به طور انجامیده است و بهره برداری از آن گامی مهم در جهت تولید خودروهای الکتریکی آئودی محسوب می شود. این تاسیسات دارای صد متخصصین الکترونیک می باشد. فرانک دروز ، مدیر آئودی ، در این باره گفت: همکاری تاسیسات تولید باتری راه را برای تولید خودروهای الکتریکی هموار خواهد کرد.

فعلاً نباید منتظر افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل و نقل عمومی بود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون امور شهرداری و دهیاری های وزرات کشور در خصوص افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: تا اطلاع ثانوی هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی اعمال نمی شود و باید تا زمان اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها منتظر ماند.
حمیدرضا صارمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه در مرداد ماه سال گذشته شاهد افزایش نرخ کرایه ها در بخش حمل و نقل عمومی بوده ام و از آنجایی که الزاما ًافزایش نرخ کرایه ها در سیستم حمل و نقل عمومی باید پس از گذشت حداقل یک سال از زمان آخرین دوره افزایش آن ها اعمال شود با این تفاصیر فعلاً نباید منتظر افزایش در نرخ کرایه ها باشیم.
وی متذکر شد: بر اساس قانون شورای اسلامی شهر تهران لازم است پیشنهادات مربوط به افزایش نرخ کرایه های سیستم حمل و نق عمومی قبل فرا رسیدن پانزدهم بهمن ماه به فرمانداری های استان های مختلف اعلام گردد.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه آخرین مرتبه افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل ونقل عمومی کشور در مرداد ماه سال گذشته به تصویب شورای اسلامی شهر تهران رسید از اینرو می توان پیش بینی نمود که در فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها تکلیف نرخ کرایه ها در تمامی بخش های سیستم حمل ونقل عمومی اعم از ناوگان تاکسیرانی، اتوبوسرانی و .... مشخص گردد.
به گفته صارمی، میزان افزایش در نرخ کرایه ها بستگی به قیمت تعیین شده برای حامل های انرژی پس از اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها دارد ضمن آنکه سایر متغیرها نیز به نوبه خود در تعیین و تصویب نرخ جدید کرایه های حمل و نقل عمومی موثر می باشد.
معاون امور شهرداری و دهیاری های وزارت کشور در ادامه سخنان خود متذکر شد: تا زمانی که افزایش نرخ کرایه ها به تصویب فرمانداری نرسد، هرگونه تغییر و افزایشی در نرخ کرایه های ناوگان حمل ونقل عمومی غیرمجاز محسوب می گردد.
وی در پایان در خصوص افزایش محدوده طرح ترافیک در پایتخت خاطرنشان کرد: هیچگونه افزایشی در محدوده های طرح ترافیک و همچنین محدوده های زوج و فرد انجام نگرفته و نخواهد پذیرفت و این محدوده ها بنابر مصوبه شورای عالی ترافیک در سال گذشته باقی خواهند ماند.

رکورد شکنی پریوس در بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: خودروی هیبریدی الکتریکی تویوتا پریوس مدل 2012 توانست به عنوان سومین خودروی پر فروش ایالات متحده را به خود اختصاص دهد.

به گزارش خبر خودرو، آمار نشان می دهد هر دستگاه خودروی پریوس تنها 5 روز در نمایندگی های تویوتا در امریکا انتظار می کشد و بعد از آن حتما به فروش می رسد.

این در حالی است که تویوتا پریوس توانسته بود در ماه مارس به عنوان دومین خودروی امریکا از لحاظ میزان فروش دست پیدا کند. اما این خودرو در ماه آوریل بعد از بی ام و X3 و بی ام و X5 مدل 2013 به رده سوم پرفروش ترین های ایالت متحده سقوط کرد.

گفتنی است از زمان رونمایی پریوس در فوریه پایان ماه آوریل فروش آن به رقمی 2552 دستگاه در بازار امریکا رسید و آن را به پرفروش ترین خودروی هیبریدی الکتریکی بازار تبدیل نمود. فروش ماه آوریل پریوس به حدی زیاد بود که نتوانست به پنج برابر بیشتر از فروش خودروهای مشهور موستانگ 2012 برسد.

عدم خروج دولت آمریکا از شرکت جی ام




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سه سال از تصادف بخشی از سهام شرکت جنرال موتورز توسط دولت اوباما می گذرد و به نظر می رسد که این مالکیت اجباری به این زودی ها به پایان نمی رسد.
به گزارش خبرخودرو ، دولت امریکا که بیش از 26% از سهام جنرال موتورز را در اختیار دارد، اعلام کرده که هیچ زمانبندی شخصی برای فروش سهامش در این خودروساز دیترویتی ندارد.
گفتنی است از زمان مناقصه عمومی 33 دلاری نوامبر 2010 همواره سهام جی ام در سراشیبی سقوط قرار داشته به طوریکه روز پنجشنبه ارزش آن با 7 سنت کاهش به 2237 دلار رسید.
معاون وزیر خزانه داری امریکا، گفت: چشم انداز ما رشد واقعی شرکت می باشد تاکنون جی ام نتوانسته اعتبار مناسبی را در بازار پیدا کند.
اکتبر گذشته دولت امریکا از خروج قریب الوقوع اش از شرکت جی ام خبر داد. اما بایستی گفت که اگر این اتفاق در حال حاضر به وقوع بپیوندد با توجه به ارزش سهام این شرکت دولت بیش از 15 میلیارد دلار ضرر خواهد داد و چیزی از سرمایه گذاری 495 میلیارد لاری اش باقی نخواهد ماند.
مدیر جی ام که نگران طولانی شدن مدت زمان خروج دولت از شرکتش است. ماه گذشته ابراز امیدواری کرد که دولت تا اواسط سال 2012 سهام خود در جی ام را واگذاری نماید.

نقش ویژه جایگزینی خودروهای فرسوده در کاهش تصادفات و تلفات رانندگی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از آغاز عملیات نصب و تجهیز سیستم های کنترلی و نظارتی هوشمند در محدوده های زوج و فرد خبر داد و گفت: از آنجایی که کنترل ورود و خروج خودروها به محدوده های زوج و فرد همانند عبور و مرور وسایل نقلیه در محدوده های طرح ترافیک از اهمیت ویژه ای برخوردار است، بر همین اساس مقرر گردید تا مبادی ورودی و خروجی منتهی به محدوده های زوج و فرد همانند محدوده های طرح ترافیک مجهز به سیستم های کنترلی هوشمند گردند.
سردار حسین رحیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق به تاثیر بسزای کاهش نیروی انسانی پلیس راهور در مقابل کنترل محدوده های طرح ترافیک به وسیله دوربین های هوشمند ثبت تخلف در کاهش میزان تخلفات و ورودهای غیر مجاز به محدوده های فوق الذکر اشاره کرد و افزود:مسلماً کاهش نیروی انسانی پلیس راهور ناجا در مقابل بهره گیری از سیستم های نوین و هوشمند در امر کنترل می تواند به مراتب تاثیر و نتایج مطلوب تری را حاصل نماید.
وی با بیان اینکه هم اکنون عملیات نصب این دوربین ها به محدوده های طرح ترافیک آغاز شده ابراز داشت: بسترسازی و آغاز عملیات نصب فیبرنوری در مبادی ورودی و خروجی این محدوده ها آغاز گردیده و به طور کلی می توان گفت مقدمات لازم جهت اجرایی شدن این طرح آغاز شده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ یادآور شد: عملیات نصب دوربین های مزبور با همکاری شهرداری تهران آغاز شده و پیش بینی می شود تا پایان سال جاری به اتمام رسد.
وی در ادامه سخنان خود به نقش بسزای جایگزینی خودروهای فرسوده در کاهش تخلفات و در پی آن کاهش تلفات رانندگی اشاره و اذعان کرد:مسلماً تحقق مطلوب این امر نه تنها نقش موثری را در راستای کاهش تصادفات و تلفات رانندگی ایفا نماید بلکه می تواند به میزان فراوانی از تشدید آلودگی هوا نیز جلوگیری به عمل آورد.
وی نوسازی خودروهای عمومی را در اولویت نخست دانست و خاطرنشان کرد:لازم است که خودروهای عمومی از جمله تاکسی ، اتوبوس، مینی بوس و ون ها که در ناوگان حمل و نقل عمومی ارائه خدمت می نمایند در اولویت نخست طرح نوسازی قرار گیرند.
رحیمی در ادامه با اشاره به عمليات ساخت زيرگذر در چهارراه ولي عصر و ميدان آزادي گفت: ترافيك براي هميشه در اين محورها از بين خواهد رفت.
وي با بيان اينكه چهارراه وليعصر يكي از مبادي اصلي و پر تردد شهر تهران به حساب مي آيد گفت: دانشگاه، مراكز مهم خريد در خيابان وليعصر، پارك دانشجو، خط يك BRTو نهايتا وجود ايستگاه مترو اين بخش از شهر را به گلوگاه ترافيكي مبدل ساخته است.
رحیمی در پایان خاطرنشان کرد:در همین راستا مقرر گشته تا ترافیک موجود در ميدان آزادي با ساخت زيرگذر در اين ميدان برای همیشه از بین رود به همین منظور مذاکراتی با شهرداری تهران جهت انجام عملیات احداث زیر گذر در این محدوده ها صورت داده شده است.

فراخوان شورولت در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شانگ های جنرال موتورز ، شریک تجاری جی ام و سائیک در چین ، که تولید و فروش خودروهای شورولت ، بیوک ، کادیلاک و اوپل را بر عهده دارد ، از فراخوان شورولت آوئو مدل 2012 به دلیل نقص فنی حسگرهای روغن ترمز خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، تاکنون تعداد 47415 دستگاه شورولت آوئو در فهرست فراخوان شانگهای جی ام قرار گرفته و اعلام شده که سامانه هشداری آن ها ممکن است به اشتباه به راننده گزارش کمبود روغن ترمز را اعلام نماید.
گفتنی است فروش جی ام و شرکای تجاری اش با 11.7% رشد در بازار ماه آوریل چین به بیش از 227 هزار دستگاه رسیده و فروش کلی آن در مدت سپری شده از سال جاری را به 972309 دستگاه افزایش داده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 9.4 درصدی را نشان می دهد.
با این وجود میزان فروش خودروهای سواری شانگ های جی ام با 2.2 درصد کاهش در این مدت حدود 94 هزار دستگاه رسیده است.
این شرکت از دارندگان وسایل نقلیه مذکور خواسته با بازگرداندن خودروهایشان نسبت به رفع عیب رایگان آن ها اقدام نمایند