http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9146.jpg
نمایش نسخه قابل چاپ
تولید خودروهای برقی و هیبریدی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می کند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودروهای هیبریدی و برقی کشور را به سمت صادرات سوخت سوق خواهد داد گفت: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون در زمینه سوخت ،کشور با آن مواجه است و همچنین شرایط کلانشهر ها که با آلودگی هوا دست به گریبان هستند استفاده از این خودرو ها ضروری است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تولید چنین خودروهایی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می آورد.
وی افزود: برای این منظور تکنولوژی و امکاناتی که در کشور وجود دارد باید پیشرفته تر شده و به سمتی برویم که خطوط تولید خودروها تغییر کند زیرا برای تولید این خودرو مطمئناً می توانیم به تکنولوژی روز دنیادست یابیم و ثابت شده متخصصین ما در این زمینه توانسته اند با تلاش و کوشش به این سمت پیش روند و به تکنولوژی های روز دنیا دست یابند.
وی تحقیق و توسعه را در دست یابی به تکنولوژی این خودروها موثر دانست و گفت: در زمینه دستیابی به تولید خودروهای هیبریدی و برقی باید به سمتی برویم که تحقیق و توسعه در دستور کار خودروسازان قرار گیرد ولازم است که به این منظور یک مرکز تحقیق و توسعه برای نوآوری ها در صنعت کشور ایجاد شود تا آیندگان نسبت به اقداماتی که در گذشته انجام پذیرفته است نظر مثبتی داشته باشند لذا معتقدم که ما احتیاج به پلت فرم های بیشتری داریم . پلت فرم هایی که درصدد وارد کردن آن هستیم باید باعث شود از جایگاهی که در حال حاضر در آن قرار داریم بالاتر رویم. بنابراین در جهت تقویت این جایگاه بایداز کمترین میزان مصرف و بهترین سوخت بهره ببریم ، در این صورت خودروسازان می توانند در آینده به جایگاه واقعی خودبرسند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تحریم ها را در دستیابی به تکنولوژی خودروهای هیبریدی بی تاثیر دانست و گفت: ثابت شده است تحریم ها هیچ گونه تاثیری برتولیدات کشور نداشته است زیرا بسیاری از کشور ها توانسته اند این مشکلات را ا برطرف کنند اگرچه دست یابی به چنین تکنولوژی هایی مقداری زمان بر است.
حسینی در پایان گفت: در زمینه تولید خودرو های برقی تا حدودی توانسته ایم در زمینه حمل ونقل عمومی و اتوبوسهای برقی به پیشرفتهایی برسیم ولی با توجه به امکانات کشور هنوز در ابتدای راه هستیم.
عدم توجه به عمر مفید خودروها در کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : متاسفانه در کشور به جهت عدم اختصاص تسهیلات ارزان قیمت ، نوسازی خودروها با فرایند بسیار کندی صورت می گیرد.
عباسعلی نورا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون تامین اعتبار برای نوسازی خودروها در کشور به خوبی صورت نمی گیرد در حالی که در دنیا با اختصاص تسهیلات ارزان قیمت و عرضه خودروها به صورت لیزینگ این روند را تسهیل می نمایند.
وی با اشاره به حرکت کند خروج خودروهای فرسوده در کشور ،گفت: به جهت افت شدید قیمت خودروهای دست دوم در کشور و همچنین توان مالی بسیار محدود دهک های پایین جامعه، معمولا نوسازی خودروهای فرسوده با استقبال کمی مواجه شده و معمولا صاحبان این خودرو سعی می کنند تا آخرین زمان ممکن از این خودروها استفاده نمایند.
وی همچنین فرهنگ سازی در کشور را در روند نوسازی خودروها در کشور موثر دانست و گفت: فرهنگ سازی و اعلام آثار و تبعات منفی تردد خودروهای فرسوده در کشور ،قطعا می تواند در روند نوسازی خودروها و اهمیت این موضوع کمک نماید.
وی حمایت دولت در نوسازی خودروها را بسیار مهم ذکر کرد و گفت: خودروهای فرسوده همواره به جهت مصرف ناقص سوخت و عدم رعایت استاندارد در مصرف ،آسیب جدی را به محیط زیست وارد می نمایند بنابراین لازم است تا دولت همتی جدی در این زمینه نماید.
وی گفت: متاسفانه در ایران به جهت عدم حمایت از دارندگان خودروهای فرسوده ،به عمر مفید خودروها توجه نمی شود بنابراین تا زمانی که خودروها امکان حرکت دارند مورد استفاده قرار می گیرند.نماینده زابل و زهک در خانه ملت همچنین در خصوص امکان ورود مجلس در زمینه روند نوسازی خودروهای فرسوده گفت: مجلس زمانی می تواند به این نوع طرح ها ورود نماید که بار مالی را به همراه نداشته باشد البته درهنگام طرح بودجه ، این امکان برای نمایندگان مجلس فراهم است اما مجلس انتظار دارد تا دولت لایحه ای را در زمینه ارائه نماید.
عرضه سیتروئن دی اس 3 در بریتانیا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: دی اس 3 آلترا پرستیژ شرکت سیتروئن هم اکنون در بریتانیا در دسترس خریداران است .
به گزارش خبرخودرو ، درست چند ماه پس از نمایش دی اس 3 آلترا پرستیژ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ، این خودرو هم اکنون در بریتانیا در دسترس علاقه مندان است .
آلترا پرستیژ که از ویژگی های مخصوص خط تولید دی اس برخوردار است ، در دو مدل بنزینی و دیزلی عرضه می شود . قیمت پایه این خودرو 20.700 یورو است . آلترا پرستیژ با دو رنگ بدنه سفید و خاکستری تولید شده است .
پانل های درونی خودرو و درون در ها از روکش چرمی ساخته شده است .
این مدل همچنین از شیشه بزرگ جلوی خودرو و چراغ های مه شکن برخوردار است .
افزایش نرخ ورود به محدوه طرح ترافیک توجیه اقتصادی ندارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر شورای عالی ترافیک با بیان این مطلب که مرجع اصلی تایید تعرفه ورود به محدوده طرح ترافیک وزیر کشور خواهد بود گفت: با توجه به اینکه مصوبات شورای اسلامی شهر تهران باید به تایید فرمانداری برسد و فرمانداری با این افزایش نرخ در مهلت تعیین شده کتباً مخالفت کرده است به همین منظور شورای عالی ترافیک این موضوع را بررسی می کند.
مجتبی شفیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: طی جلسه ای که برگزار شد اکثر اعضا با افزایش ده درصدی نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک مخالف بودند و بر این موضو ع تاکید داشتند که 10درصد نمی تواند در ورود به محدوده موثر باشد زیرا این میزان جنبه بازدارندگی نخواهد داشت.
وی تایید این میزان افزایش را منوط به دو شرط کرد و افزود: در نهایت اعضا بر این موضوع تاکید داشتند که ابتدا این مصوبه باید به تایید کمیته حمل ونقل ترافیک ستاد هدفمندی یارانه ها رسیده (وبا توجه به اینکه وزیر کشور در شورای عالی ترافیک و ستاد هدفمندی یارانه ها تصمیم گیرنده نهایی در حوزه حمل ونقل هستند ابتدا باید به تایید ایشان برسد) ثانیاً علاوه برپذیرش به نسبت 10درصد افزایش هزینه، تعداد مجوز ها کاهش یابد که با این دو شرط شورای عالی ترافیک این موضوع را تصویب خواهد کرد.
شفیعی گفت:: در صورتی که افزایش ۱۰ درصدی نرخ‌های آرم طرح ترافیک پذیرفته شود به تناسب این ۱۰ درصد از تعداد مجوزها کاسته خواهد شد.
وی افزود: شهرداری تهران و شورای اسلامی شهر نیز اصراری به افزایش هزینه ندارند و به همین منظورشهرداری باید مقداری از مبالغی را که از مردم اخذ کرده است را به آنها بازگرداند ودر صورتیکه که 10درصد این نرخ افزایش یابدمعادل 20درصد مابقی باید به مردم بازگردانده شود.
دبیر شورای عالی ترافیک تصریح کرد: افزایش نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک هیچ گونه توجیه اقتصادی نخواهد داشت منتهی مهم تاثیر روانی آن بر رانندگان است به این معنی که در صورتیکه راننده به بهانه افزایش نرخ ورود به محدوده، نرخ کرایه را افزایش دهد تاثیر روانی در تورم و گران تر شدن حمل و نقل عمومی خواهد داشت و به همین منظور با این افزایش مخالفت شد.
شفیعی در پایان گفت: در صورتی که این مصوبه به تایید وزیر کشور برسد شورای عالی ترافیک نرخ عواض را افزایش داده منتهی فقط تعداد مجوز ها کاهش یافته که همین امر جنبه بازدارندگی و کاهش آلودگی هوا را در بر خواهد داشت.
حرکت موفق خودروسازان داخلی در راستای ارتقای سطح کیفی خودروها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور متناسب سازی سطح استاندارد سوخت مورد عرضه در جایگاه ها را بر اساس استانداردهای اروپایی در کاهش مصرف سوخت بسیار مثبت ارزیابی نمود و گفت:با توجه به اینکه مقرر گشته تا در سال آینده سوخت تولیدی توسط پالایشگاه های کشور بر اساس استاندارد یورو 4 تولید و عرضه شود،از اینرو شرکت های خودروساز داخلی نیز در راستای همگام سازی خود با برنامه های کشوری ،درصد هستند تا محصولات خود را بر اساس استانداردهای جهانی تولید و عرضه نمایند.
عبداله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به رونمایی از خودروهای تولید شده مطابق با استاندارد یورو 4و 5 توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا در هفته هوای پاک،افزود: می توان پیش بینی نمود که صنعت خودروسازی کشور در تمامی زمینه ها خصوصاً تولید موتور خودرو مطابق با استانداردهای روز اروپایی موفق عمل نماید.
وی متذکر شد: با ارتقای سطح استاندارد سوخت و خودرو،لازم است که کنترل ها در تمامی مراکز از جمله مراکز معاینه فنی بر اساس استاندارد یورو 4 و 5 اعمال گردد.
وی یادآور شد: تولید و استفاده از سوخت با کیفیت در کنار ارتقای سطح استاندارد خودروها، قطعاً علاوه بر اینکه در کاهش میزان آلایندگی موثر است ،می تواند تاثیرات فراوانی را نیز در راستای کاهش مصرف سوخت در کشور داشته باشد.
به گفته این مقام مسئول: از آنجایی که سوخت های با کیفیت ،راندمان و پیمایش بیشتری را نسبت به سوخت هایی که از کیفیت لازم برخوردار نمی باشند،دارا هستند،بنابراین تولید و عرضه سوخت یورو 4 آلودگی های زیست محیطی کمتری را متوجه محیط زیست کشور خواهد نمود.ضمن آنکه موجب بهبود کارکرد موتور خودروها نیز می شود.
وی در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به برنامه تدوین شده برای شرکت های خودروساز در راستای تولید و عرضه خودروهای کم مصرف، اذعان کرد:این برنامه از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت برای شرکت های خودروساز داخلی و با در نظر گرفتن اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها تدوین شده است.
جلالی انجام اقداماتی در راستای ترغیب مردم جهت خرید خودروهای کم مصرف را بسیار لازم و ضروری دانست و اظهار داشت:در صورتی که صنایع خودرویی کشور در راستای تولید و عرضه این دسته از خودروها گام برندارند،مردم قطعاً نیاز خود را از طریق واردات خودروهای کم مصرف خارجی مرتفع می نمایند.
وی با اشاره به اهتمام و تلاشهای اخیر شرکت های خودروساز داخلی در راستای تولید خودروهای کم مصرف،متذکر شد: امیدواریم با مدیریت صحیح تقاضا،صنعت خودروسازی کشور نیز بتواند همگام با تقاضا نسبت به تولید خودروهای کم مصرف گام بردارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد:در حال حاضر شاهد حرکت شرکت های خودروساز داخلی به سمت ارتقای سطح کیفی خودروها و نیز تولید خودروهای کم مصرف می باشیم.
موفقیت پورشه در تولید کاین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی پورشه آلمان اعلام کرد که صد هزارمین دستگاه از نسل دوم خودروی کاین در تاسیسات لایپزیگ آلمان تولید شد.
به گزارش خبر خودرو، پورشه اعلام کرد صد هزارمین دستگاه نسل دوم خودروی سال هشت سیلندر کاین تولید و آماده ارسال به برزیل شده است. این موفقیت درحالی برای پورشه کسب شده که تنها دو سال از ورود نسل دوم خودروی کاین به بازار می گذرد.
ولفانگ لایمگروبر، عضو هیئت مدیره پورشه گفت: ده سال پیش داستان موفقیت های پورشه در لایپزیگ رقم خورد مکانی که ده سال پیش فقط یک زمین سبز بود امسال به یکی از نوین ترین تاسیسات خودروسازی جهان تبدیل شده. لایپزیک علاوه بر کاین خودروهای لوکس پانامرا را نیز که تاکنون 70 هزار دستگاه از آن به فروش رسیده را تولید می کند. در سال 2011 بیش از 93 هزار دستگاه خودرو در تاسیسات لایپزیگ تولید شد.
گفتنی است که اولین مدل شاسی بلند پورشه در سال 2007 رونمایی و از آن به بعد بیش از 360 هزار دستگاه از آن را به فروش رسانید.
جزئیات نسل جدید فولکس واگن پاسات
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی فولکس واگن پاسات که خودرویی کم مصرف و سبک است. رسما در سال 2014 وارد بازار فروش می شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام برخی افراد آگاه در گروه خودروسازی فولکس واگن نسل جدید پاسات بر روی پلتفرم نسل جدید خودروی گلف تولید خواهد شد. تلاش شده وزن این خودرو با 30 تا 40 کیلوگرم کاهش نسبت به مدل فعلی به 1400 کلیوگرم برسد.
موتور این خودرو در دو نسخه بنزینی و دیزل و استاندارد های یورو 6 تولید می شود. یکی از نسخه های موتور نسل جدید پاسات همانند مدل فعلی1.4 TSI بوده و موتر دیگر 3.6 FSI با توان 300 اسب بخار می باشد.
مدل 2012 خودروی پاسات که در سال جاری به بازار معرفی شد دارای یک موتور 2.5 لیتری پنج سیلندر به توان 170 اسب بخار و بیشینه گشتاور 177 پوند فوت می باشد. نسخه دیگر این خودرو دارای یک موتور 280 اسب بخار به ظرفیت 3.6 لیتر می باشد و قابلیت تولید 258 پوند فوت گشتاور را دارد.
خودروی فولکس واگن پاسات 2012 حدود 20 هزار دلار قیمت گذاری شده است.