اخبار خودرو

تولید خودروهای برقی و هیبریدی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می کند

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودروهای هیبریدی و برقی کشور را به سمت صادرات سوخت سوق خواهد داد گفت: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون در زمینه سوخت ،کشور با آن مواجه است و همچنین شرایط کلانشهر ها که با آلودگی هوا دست به گریبان هستند استفاده از این خودرو ها ضروری است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تولید چنین خودروهایی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می آورد.
وی افزود: برای این منظور تکنولوژی و امکاناتی که در کشور وجود دارد باید پیشرفته تر شده و به سمتی برویم که خطوط تولید خودروها تغییر کند زیرا برای تولید این خودرو مطمئناً می توانیم به تکنولوژی روز دنیادست یابیم و ثابت شده متخصصین ما در این زمینه توانسته اند با تلاش و کوشش به این سمت پیش روند و به تکنولوژی های روز دنیا دست یابند.
وی تحقیق و توسعه را در دست یابی به تکنولوژی این خودروها موثر دانست و گفت: در زمینه دستیابی به تولید خودروهای هیبریدی و برقی باید به سمتی برویم که تحقیق و توسعه در دستور کار خودروسازان قرار گیرد ولازم است که به این منظور یک مرکز تحقیق و توسعه برای نوآوری ها در صنعت کشور ایجاد شود تا آیندگان نسبت به اقداماتی که در گذشته انجام پذیرفته است نظر مثبتی داشته باشند لذا معتقدم که ما احتیاج به پلت فرم های بیشتری داریم . پلت فرم هایی که درصدد وارد کردن آن هستیم باید باعث شود از جایگاهی که در حال حاضر در آن قرار داریم بالاتر رویم. بنابراین در جهت تقویت این جایگاه بایداز کمترین میزان مصرف و بهترین سوخت بهره ببریم ، در این صورت خودروسازان می توانند در آینده به جایگاه واقعی خودبرسند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تحریم ها را در دستیابی به تکنولوژی خودروهای هیبریدی بی تاثیر دانست و گفت: ثابت شده است تحریم ها هیچ گونه تاثیری برتولیدات کشور نداشته است زیرا بسیاری از کشور ها توانسته اند این مشکلات را ا برطرف کنند اگرچه دست یابی به چنین تکنولوژی هایی مقداری زمان بر است.
حسینی در پایان گفت: در زمینه تولید خودرو های برقی تا حدودی توانسته ایم در زمینه حمل ونقل عمومی و اتوبوسهای برقی به پیشرفتهایی برسیم ولی با توجه به امکانات کشور هنوز در ابتدای راه هستیم.
__________________

بنزن سرطان‌زاست،با خانواده به پمپ بنزین نروید .


سلامت نیوز:
به علت سرطان زا بودن بنزن بخار بنزین؛ رانندگان با خانواده به پمپ بنزین نروند. مصطفی قانعی فوق تخصص ریه در گفت‌وگو با فارس با بیان این مطلب، اظهار داشت: آنچه درباره بنزن به اثبات رسیده سرطان‌زایی آن است بنابراین باید از مواجه شدن با آن اجتناب کرد.

وی با اشاره به این که چکاپ دوره ای کارگران جایگاه های سوخت ضروری است، افزود: وجود بنزن در اطراف پمپ بنزین‌ها بسیار بیشتر از جاهای دیگر است ولی در جاهای دیگر تا وقتی که بنزین و سوخت به استانداردهای بالا نرسد میزان بنزن نیز کاهش پیدا نمی‌کند.

استاد دانشگاه علوم پزشکی بقیة ا...(عج) ادامه داد: نکته مهم در مورد بنزن آن است که باید از سر ریز شدن بنزین نیز در این مواقع جلوگیری کنیم.

افت صادرات بنزين چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: صادرات بنزین چین دسامبر سال گذشته میلادی به پایین ترین میزان خود در سه سال گذشته رسید.
به گزارش خبرخودرو ،‌ در پی ذخیره سازی سوخت چین برای پاسخگویی به تقاضای بخش حمل و نقل در ایام تعطیل سال نو میلادی، صادرات بنزین چین در ماه دسامبر سال گذشته کاهش و واردات گازوئیل آن در این ماه افزایش یافت.
صادرات خالص بنزین چین در ماه دسامبر سال گذشته به 164 هزار و 392 تن کاهش یافت که کمترین رقم از ماه مارس 2009 تا کنون بوده است.
خرید خالص گازوئیل چین نیز در دوره مورد بررسی حدود 210 هزار تن بوده است.
حدود یک میلیارد نفر شهروند چینی در 13 روز تعطیلات سال نو میلادی ، به مسافرت می روند؛ این تعطیلات از 23 ژانویه سال جاری میلادی آغاز می شود.
در همین حال، میزان پالایش نفت چین ماه دسامبر سال گذشته به رکورد 9 میلیون و 280 هزار بشکه در روز رسید، ضمن آن که تولید بنزین و گازوئیل این کشور نیز در این ماه به بالاترین رقم ماهانه خود رسید.
ذخیره سازی های گازوئیل چین در ماه دسامبر 10 درصد و ذخیره سازی های بنزین این کشور در این ماه 1.4 درصد رشد داشته است.
صادرات بنزین چین سال 2011 با 21.2 درصد کاهش به 4 میلیون و 60 هزار تن و واردات گازوئیل آن در این سال با 35.5 درصد افزایش به 2 میلیون و 440 هزار تن رسیده بود.
واردات ال ان جی چین نیز در ماه دسامبر سال گذشته به رکورد یک میلیون و 510 هزار تن رسید.
کل واردات ال ان جی چین در سال گذشته میلادی 12 میلیون و 200 هزار تن بوده است که نسبت به سال پیش از آن 30.7 درصد افزایش نشان می دهد.

ارائه دو نسخه جدید از مینی کوپر هم زمان با المپیک لندن

http://www.machinemag.com/imagenews/b-3-11-90-mini.jpg

مجله ماشین - مینی کوپر به زودی با دو مجموعه تجهیزات اسپرت، مطابق با استانداردهای روز،و هم زمان با برگزاری مسابقات المپیک لندن عرضه خواهد شد.
پکیج bayswater که بر روی مدل پایه و s مینی کوپر قابل سفارش است، شامل امکان انتخاب سه رنگ آبی متالیک، خاکستری و مشکی تیره، رینگ های 17 اینچی بسیار سبک sand blast، و امکان انتخاب دو پیشرانه ی 121 و 181 اسب بخاری می باشد. گفتنی است bayswater، نام محل معروفی در انگلستان است که بین پل knight و notting hill قرار داشته، و به خاطر وجود مکان های تفریحی و پارک معروف hyde، شهرت دارد.
پکیج baker street، که تنها بر روی مدل پایه ی مینی کوپر قابل سفارش است، شامل امکان سه رنگ خاکستری، سفید و مشکی تیره به همراه طراحی v شکل روی درپوش موتور، و رینگهای دو پره ی 16 اینچی هم رنگ با آینه ها می باشد که با پیشرانه ی استاندارد 1.6 لیتری، با قدرت 121 اسب بخار و گشتاور 154 نیوتن متر عرضه می گردد. گفتنی است baker street، نام خیابانی است که شرلوک هولمز افسانه ای در آنجا زندگی می کرده است.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، صرف نظر از اینکه خریدار کدام یک از دو پکیج فوق را انتخاب می کند، از مجموعه ای تحت عنوان pepper package، شامل سیستم تهویه ی هوای مطبوع پیشرفته، رایانه ی سفری، روکش چرم برای صندلی ها و غربیلک فرمان، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده و پوشش کروم برای ادوات داخلی، پدالها و چراغ های جلو بهره خواهد برد. هنوز قیمتی برای این دو مدل در نظر گرفته نشده است.

تلاش فیات برای جبران ناکامی!

http://www.machinemag.com/imagenews/...-90-abarth.jpg



مجله ماشین - به امید جبران ناکامی مدل پایه فیات 500و آماده سازی بازار برای عرضه ی گونه واگن این خودرو فیات 500 با تیونینگ abarth، با قیمت پایه 22000 دلار عرضه خواهد شد.
خریداران می توانند با اضافه پرداخت 6500 دلار، از امکاناتی نظیر پیشرانه ی 1.4 لیتری، مجهز به توربوشارژر با قدرت 160 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر ، سیستم تعلیق سفارشی، ترمزهای قوی تر، منبع اگزوز دوبل، صفحه کیلومتر led، و رینگهای 16 اینچی آلومینیومی برخوردار شوند و با این همه باز هم نسبت به مدل پایه ی فولکس واگن gti، و مینی کوپر s، قیمت کمتری پرداخت کرده باشند.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، فیات 500، حتی با تیونینگ abarth، باز هم از کندترین محصولات این بخش از بازار به حساب می آید و کارشناسان رقابت سختی بین آن و رقبای آلمانی اش پیش بینی می کنند. البته قاعده به همین جا ختم نمی شود. کمپانی هیوندای که این روزها با جسارت تمام پا در کفش بزرگان صنعت خودرو کرده و به پیش می تازد، با رونمائی از مدل veloster توربو، نه تنها مدل مورد بحث، بلکه با تعیین قیمتی برابر با مینی کوپر s، به نوعی بیشتر خودروهای این بخش از بازار را به چالش فراخوانده است. با ذکر اینکه وزن فیات 500 abarth، 1150 کیلوگرم می باشد، قضاوت را به دست زمان می سپاریم.

بهترين خودروها در ايران به انتخاب مردم

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1998.jpg


ام وي ام 110، پژو 206 sd، مگان1600،‌ كيا نيوسراتو و پورشه در رده‌هاي قيمتي مربوط به خود، بهترين خودروها در داخل كشور به شمار مي‌روند.
براساس آخرين تحقيقات انجام شده، در بين خودروهاي كمتر از 10 ميليون تومان، ام وي ام 110 با كسب 658 امتياز از مجموع هزار امتياز در نظر گرفته شده، بيش‌ترين ميزان رضايتمندي مشتريان را به خود اختصاص داده است.
در اين گروه خودروهاي روآ با 620 امتياز و سايپا111 با 613 امتياز از مجموع هزار امتياز مربوط به رضايت مشتريان در رده‌هاي دوم و سوم قرار دارند.
سايپا 131 با 607 امتياز، سايپا141 با 605 امتياز، سايپا131 با 602 امتياز و سايپا صبا با 597 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار گرفته‌اند.

بين 10 تا20 ميليون تومان؛ پژو206 اس.دي و تندر90

طي مصاحبه‌هايي كه با حدود 33 هزار و 500 نفر از خريداران خودروها صورت گرفته است، در نيمه نخست امسال مشتريان از ميان خودروهايي با قيمت بين 10 تا20 ميليون تومان، بيشترين ميزان رضايت را از 206 اس دي داشته‌اند و به آن 734 امتياز داده‌اند. پس از اين خودرو، تندر90 پارس خودرو با 733 امتياز، ‌پژو207 با 725 امتياز‌، تندر90 ايران خودرو با 719 امتياز و پژو 206 با 714 امتياز در رده‌هاي دوم تا پنجم قرار دارند.
ام وي ام 530 با 691، ريو با 688، سورن با 686، سمندef7 با 672 و سمندlx با 660 امتياز رتبه‌هاي پنجم تا دهم جدول را به خود اختصاص داده‌اند.
چري ويانا با 656 امتياز،‌ سمند se با 648 امتياز، پژو پارس با 641 امتياز، پژو405 با 637 امتياز و ‌تيبا با 630 امتياز در ديگر رده‌هاي اين جدول قرار دارند.
خودروهاي لوبو و ليفان 520 نيز از ديگر محصولات زير20 ميليوني هستند كه در اين نظرسنجي اظهارنظري درباره آن‌ها به ثبت نرسيده است.

بين 20 تا30 ميليون تومان؛ مگان

اما در ميان خودروهايي كه قيمتي بين 20 تا30 ميليون تومان دارند، مشتريان بيشترين ميزان رضايت را از مگان 1600 داشته‌اند و به آن 756 امتياز داده‌اند.
پس از مگان‌، ام وي امx33با 736 امتياز و هيوندا ورنا با 719 امتياز در رده‌هاي دوم و سوم قرار دارند.

بين 30 تا 40 ميليون تومان،؛ ام جي روور

هم‌چنين در ميان خودروهاي 30 تا 40 ميليون توماني، ام جي روور 550 با 789 امتياز درصدر قرار دارد و پس از آن مگان 2000 با 771 امتياز و هيوندا آي20 با 759 امتياز در جايگاه دوم و سوم رضايت مشتريان قرار دارند.
مزدا 2 و هيوندا آوانته نيز با 744 و 736 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار دارند.

بين 40 تا 50‌ ميليون تومان؛ كيا نيوسراتو

اما در بين خودروهاي 40 تا 50 ميليون توماني، اين روزها كيا نيو سراتو با 809 امتياز بيشترين ميزان رضايت مشتري را به خود اختصاص داده و پس از آن كيا سراتو كوپه با 798 امتياز و نيو مزدا3 با 792 امتياز در رده‌هاي دوم و سوم قرار گرفته‌اند. هيوندا آي30با 789 امتياز‌، نيسان ماكسيما با 762 امتياز و گرند ويتارا با 754 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار گرفته‌اند.

بالاي 50 ميليون تومان؛ ‌پورشه

در نهايت در ميان خودروهاي گران قيمتي كه بيش از 50 ميليون تومان قيمت دارند، پورشه كاين با 881 امتياز‌، هيوندا جنيسيس با 843 و ‌هيوندا سوناتا با 830 امتياز در رده‌هاي اول تا سوم قرار دارند.
جنيسيس كوپه (821)، كيا موهاوي(818) كيا سورنتو(816) نيسان تيانا(814)، تويوتا اريون (809)، هيوندا سانتافه (805)، هيوندا آي ايکس 55 و كيا اسپورتيج مشتركا با 799 و هيوندا آي ايکس 35 با 796 امتياز در رده‌هاي بعدي قرار دارند. البته در اين رده سانگ يانگ ركستون‌، سانگ يانگ كايدون و سانگ يانگ اكتيون نيز قرار دارند كه ميزان رضايتمندي مشتريان نسبت به آنها مشخص نشده است.

خودرو ارزان‌تر‌ با رضايت بيشتر

در مجموع اگر ميزان رضايتمندي مشتريان از تمام خودروهاي مورد نظرسنجي قرار گرفته را بررسي كنيم، در مي‌يابيم كه پورشه كاين با 881 امتياز بالاترين ميزان رضايتمندي را به خود اختصاص داده است كه البته با توجه به قيمت بالاي 50 ميليون توماني آن تا حدي اين مساله قابل توجيه است، چرا كه به غير از خودروهاي بالاي 50 ميليوني هيچ يك از خودروهاي گروه‌هاي ديگر به امتياز 800 دست نيافته‌اند و بدين ترتيب اكثر خودروهايي كه قيمتي بالاي 50 ميليون تومان دارند، در رده‌هاي اول تا نهم جدول رضايتمندي قرار گرفته‌اند.
البته كيا نيوسراتو كه در رده‌ قيمتي بين 40 تا 50 ميليون قرار مي‌گيرد هم با كسب 809 امتياز از برخي از ماشين‌هاي بالاي 50 ميليوني، بالاتر قرار گرفته و به طور مشترك با تويوتا اريون هم امتياز شده و در رده هشتم جدول قرار دارد. ام جي روور 550 نيز با اينكه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان دارد، با كسب 789 امتياز از نظر رضايتمندي، امتياز بيشتري نسبت به خودروهاي گران‌تري همچون نيسان ماكسيما (762) و گرند ويتارا (754) به خود اختصاص داده و ميزان رضايت از آن با هيوندا آي30 برابري مي‌كند.
مگان2000 نيز با اينكه بين 30 تا 40 ميليون تومان قيمت دارد، با 771 امتياز از ماكسيما و گرند ويتارا كه بين 40 تا 50 ميليون قيمت دارند جلوتر است.
هم‌چنين مگان1600 با قيمتي بين 20 تا 30 ميليون از مزدا 2 و هيوندا آوانته كه حدود 30 تا 40 ميليون قيمت دارند، از رضايتمندي بيشتري برخوردار است.
ام وي ام x33 (تيگو) نيز با قيمت نزديک به 30 ميليون تومان از نظر رضايتمندي با هيوندا آوانته كه بين 30 تا 40 ميليون قيمت دارد، برابري مي‌كند.
هم‌چنين ام وي ام 110 كه قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان دارد، از نظر ميزان رضايتمندي مشتريان از چري ويانا‌، سمندse، پژو پارس و پژو 405 كه قيمتي بين 10 تا 20 ميليون تومان دارند، بالاتر است.
در اين نظرسنجي 48 خودروي سواري از 12 شركت عرضه كننده خودرو مورد بررسي قرار گرفته‌اند و پنج موضوع «بدنه»، «مجموعه نيرو محركه و سوخت رساني»، «مجموعه تعليق و انتقال قدرت»، «ايمني» و «تهويه مطبوع و وسايل برقي» جزو شاخص‌هاي اصلي نظرسنجي بوده‌اند.
البته گويا در اين نظرسنجي خودروهاي شركت كرمان خودرو، خودروسازان بم و رامك خودرو به علت عدم ارائه آمار فروش خودرو در شش ماهه اول امسال مورد ارزيابي قرار نگرفته اند.

اعلام فهرست پرفروش ترین خودروهای اروپا


فولکس واگن گلف توانست برای چهارمین سال پیاپی برنده عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا باشد.
http://carxr.com/static/news/normal/...ohai_aropa.jpg
به گزارشCarXR.com : اگرچه سال گذشته فروش گلف در سال 2011 با حدود 2% افت به 484547 دستگاه رسید اما توانست باز هم جایگاه خود را به عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا حفظ کند.

گفتنی است هم اکنون نسل ششم خودروی گلف كه در سال 2008 رونمایی شده به آخرین روزهای تولید خود نزدیک می شود. لذا قرار است نسل هفتم این خودرو که در نمایشگاه پاریس معرفی شد وارد بازار گردد. این خودرو تاکنون هفت بار عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را کسب کرده است.

بعد از گلف عنوان دومین خودروی پرفروش اروپا نیز به یولو سوپر مینی که خود محصول شرکت فولکس واگن است تعلق دارد. فروش پولو در سال گذشته با یک درصد افزایش به 856490 دستگاه رسید. دیگر خودروهای پرفروش بازار اروپا در سال 2011 فورد نیستا، اوپل/ واکسهال کورسا و آسترا بوده اند.

شایان ذکر است درحالی که بازار کلی خودروی اروپا در سال گذشته یک درصد رکورد داشت. آلمانی ها رشدی 9 درصدی را تجربه کردند و خودروسازان آن توانستند نام خود را در سطر فهرست پرفروش ترین برندهای جهان حفظ کنند.

معرفي برترین خودرو سازان جهان


تویوتا ، مرسدس بنز و بی ام دبلیو جایگاه خود را در بین 15 خودروساز برتر جهان حفظ کردند .
http://carxr.com/static/news/normal/...sazan_jhan.jpg
به گزارش CarXR.com : در بین 100 نام تجاری برتر جهان که از سوی موسسه اینتر برند رتبه بندی شده است ، نام 11 شرکت خودروساز هم به چشم می خورد .
تویوتا ، مرسدس بنز و بی ام دبلیو موفق به حفظ جایگاه خود در میان 15 نام تجاری برتر جهان شدند .
تویوتا با 27.8 میلیارد دلار سرمایه که در مقایسه با سال 2010 ، 6 درصد رشد داشته است ، جایگاه یازدهمی خود را همچنان حفظ کرده است .
رتبه 12 متعلق به شرکت مرسدس بنز با 27.4 میلیارد دلار سرمایه است .
این شرکت هم نسبت به سال 2010 ، با 9 درصد رشد داشته است . بی ام دبلیو نیز رتبه پانزدهم را کسب کرد .
سرمایه شرکت بی ام دبلیو 24.5 میلیارد دلار است که 10 درصد رشد را نشان می دهد . شرکت هوندا با 19.4 میلیارد دلار رتبه نوزدهم را به خود اختصاص داده است .
شرکت های فورد ، فولکس واگن ، هیوندایی و پورشه نیز به ترتیب رتبه های 50 ، 59 ، 61 و 72 را کسب کردند . نیسان با سرمایه ای معادل 3.8 میلیارد دلار رتبه 90 را دریافت کرد .

بازار خودروي كشور بايد از دست واسطه ها خارج شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به افزایش قیمت خودروهای وارداتی اظهار داشت: متاسفانه اخیراً شاهد سوء استفاده برخی از شرکت های وارد کننده خودرو از نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز در بازار داخلی هستيم.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو با اعلام اینکه هم اکنون شرکت های وارد کننده خودرو در پی سود کلان از طریق بهره گیری از تغییرات ایجاد شده در نرخ ارز می باشند،افزود: از آنجایی که هم اکنون هیچگونه نیازی جهت واردات خودروهای خارجی به کشور احساس نمی گردد، بنابراین لازم است که بانک مرکزی از ارائه ارز دولتی به شرکت های وارد کننده خودرو به منظور جلوگیری از ایجاد اینگونه سوء استفاده ها در بازار خودرو جلوگیری به عمل آورد.
وی بر لزوم خارج نمودن بازار از دست واسطه ها تاکید کرد و گفت: وجود دست های واسطه در بازار خودرو ،موجب می گردد تا فاصله بین قیمت واقعی و قیمت فروش محصولات افزایش یابد و در نهایت باعث ایجاد ضربه بر اقتصاد کشور شود.
نکته مهمی که این نماینده خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد، این است که دولت بايد علاوه بر اینکه بر قیمت و بازار خودروهای داخلی نظارت و اعمال قانون نماید ،کنترل و نظارت خود را نیز بر قیمت و بازار خودروهای خارجی از طرق مختلف اعمال نماید.
وی متذکر شد:لازم است که تمامی نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی که از پورسانت های دولتی جهت واردات خودرو استفاده می نمایند، تضمین لازم را جهت عدم افزایش قیمت همانند شرکت های خودروساز داخلی به مراجع ذیصلاح ارائه دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن تاکید بر اعمال مدیریت صحیح بر امر واردات خودرو ،خاطرنشان کرد:در شرایط کنونی و با توجه به شرایط اقتصادی کشور ،لازم است در خصوص واردات کالاهای غیر ضروری مانند خودرو به کشور محدودیت هایی در نظر گرفته شود.

اهتمام خودروسازان بر تولید خودروهای سبک دیزل در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ،با بیان اینکه همواره تقاضا برای خرید خودروهای کم مصرف بیش از تولید بوده است، خاطر نشان کرد: نبود فضای رقابت در صنعت خودرو، موجب حرکت کند خودروسازان در تولید خودروهای کم مصرف شده است. سید رضا فیض آبادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن تاکید بر تسهیل در ورود خودروهای کم مصرف به کشور ،افزود: با ورود خودروهای کم مصرف و ایجاد فضای رقابت در این راستا ،قطعا خودروسازان داخلی حرکت جدی تری را در جهت تغییر تکنولوژی تولید خودرو در بخش تولید موتور و خودروهای کم مصرف خواهند نمود.
وی با بیان اینکه در یک سال گذشته ، خودروسازان تلاش نسبتا مناسبی در تولید خودروهای کم مصرف نموده اند ،تصریح کرد: با افزایش ذائقه مصرف کنندگان به سمت خرید خودروهای کم مصرف و رقابت در بازار این خودرو ها ،قطعا خودروسازان داخلی نیز باید تلاش مضاعفی را در این زمینه نمایند.
وی حذف یارانه انرژی و افزایش قیمت سوخت را در گرایش به خرید خودروهای کم مصرف در کشور موثر عنوان کرد . گفت: با حذف یارانه انرژی و افزایش تدریجی قیمت سوخت در کشور ،تمایل مشتریان و تولید کنندگان به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف افزایش یافته است.
وی همچنین تمایل مصرف کنندگان را در شتاب تولید خودروهای کم مصرف در کشور مهم ذکر کرد و افزود: مشتریان هستند که مسیر حرکت خودروسازان را جهت دهی می نمایند.
وی با اشاره به اینکه ، باید عرضه خودروهای کم مصرف به نحوی صورت پذیرد که پاسخ گوی تقاضا مصرف کنندگان و حتی مازاد بر نیاز موجود باشد، تصریح کرد: چنانچه تولید خودروهای سبک و سنگین در کشور بر اساس استاندارد ملی صورت گیرد، قطعا مورد استقبال متقاضیان قرار خواهد گرفت و تولید خودروهای کم مصرف نیز افزایش خواهد یافت.
مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ،همچنین مهم تر از تولید خودروهای کم مصرف ،توجه به تکنولوژی جدید در تولید خودرو را عنوان کرد و گفت: در حرکت به سمت تولید خودروهای کم مصرف کاهش حجم موتور خودروها اهمیت چندانی ندارد ، بلکه مهم تر از آن تغییر تکنولوژی تولید و ارتقاء فن آوری تولید در صنعت خودرو است .
فیض آ بادی گفت: هم اکنون خودروسازان دنیا با تولید خودروهایی باحجم موتور کمتر و همچنین توجه و بکارگیری تکنولوژی و فن آوری نوین در تولید ، مصرف سوخت خودروها را به کمتر از 4 لیتر در 100 کیلومتر کاهش داده اند.
وی در ادامه به حمایت دولت در تولید خودروهای کم مصرف اشاره و اظهار داشت: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تاکنون حمایتها و کمک های بلاعوض بسیاری را در تولید خودروهای کم مصرف به خودروسازان نموده است و البته شرکتهای خودروساز نیز تلاش خوبی را در این راستا نموده اند که تولید موتور EF7 نمونه ای از اقدامات انجام شده است.
وی همچنین تولید خودروهای سبک دیزل برای اولین بار در کشور را، از جمله اقدامات شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و افزود: شرکت ایران خودرو با حمایت وزارت نفت ،اولین خودروی ملی سمند با موتور دیزل را با مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر را در کشور تولید نمود که این اقدام جهش بزرگی درتولید خودروهای کم مصرف و صنعت خودرو کشور بود.
وی یکی از راهکارهای کاهش مصرف سوخت را ،حرکت جدی در تولید خودروهای سبک دیزل عنوان کرد و گفت : از آنجا که گاز سوز نمودن خودروها ، کاهش مصرف سوخت را در کشور به همراه ندارد و چه بسا نتیجه ای معکوس را در پی خواهد داشت ضروری است ، تولید انبوه خودروهای سبک دیزل که کاهش مصرف سوخت ،آلایندگی ،افزایش راندمان و فن آوری را به دنبال دارند ،مورد توجه جدی قرار گیرد.
وی گفت : در شرایطی که طی دو سال گذشته شماره گذاری خودروهای سبک دیزل در کشور ممنوع اعلام شده بود با اقدام این شرکت و توجه دولت ،این موضوع رفع ممنوعیت شد و با مصوبه دولت ،تولید این نوع خودروها در دستور کار قرار گرفت.