اخبار خودرو

لزوم ورود خودروهای مطلوب به چرخه ناوگان تاکسیرانی پایتخت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران بر لزوم ورود خودروهای مطلوب به چرخه ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت:از آنجایی که تمامی خودروهایی که هم اکنون در ناوگان تاکسیرانی مورد استفاده قرار می گیرند استانداردهای لازم را ندارند ،لازم است که خودروهای مطلوب که خودروهای وارداتی را شامل می شوند ،به چرخه ناوگان تاکسیرانی ورود یابند. احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تاثیرات مثبت بهره گیری از خودروهای با استاندارد بالا در ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله کاهش مصرف سوخت ،کاهش آلودگی هوا و نیز افزایش میزان رضایتمندی برای مسافر و تاکسیران ، افزود: لازم است تا دولت محترم همانگونه که درصد بالایی از هزینه خرید اتوبوس های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی را متقبل می شود، در راستای بهبود وضعیت ناوگان تاکسیرانی تسهیلاتی را از جمله کاهش هزینه گمرکی ورود خودروهای وارداتی به صفر درصد به منظور پیوستن به ناوگان تاکسیرانی در نظر گیرد.
وی به استفاده از خودروهای هیبریدی در ناوگان تاکسیرانی سایر کشورها اشاره کرد و ابراز داشت: طراحی و ساخت خودروهای هیبریدی و بکارگیری آن ها در سیستم حمل و نقل عمومی مدت ها پیش مطرح گردید اما متاسفانه آنطور که باید جدی گرفته نشد و مسکوت باقی ماند.
بافنده با بیان این مطلب که هر وسیله نقلیه ای سهمی را در افزایش آلودگی هوای شهر تهران داراست، گفت:از آنجایی که خودروهایی که هم اکنون در ناوگان تاکسیرانی فعال می باشند از استاندارد بالایی برخوردار نیستند، می توان گفت که تاکسی ها نیز سهم قابل توجهی را در تشدید آلودگی هوای شهر تهران دارند.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر برای تمامی تاکسی های پایتخت به دلیل وجود بار ترافیکی تنها امکان تردد با سرعت5/16 تا 18 کیلیومتر در ساعت وجود دارد ،افزود: یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوای شهر تهران می تواند عدم امکان افزایش سرعت تردد تاکسی ها باشد .
وی تصریح کرد: به همین جهت سازمان تاکسیرانی شهر تهران پیشنهاداتی را از جمله ایجاد خطوط ویژه تاکسیرانی ( HOV) در نقاط مختلف شهر ارائه داده است که خوشبختانه با استقابل و موافقت مسئولین شهرداری تهران روبرو شده است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی پایتخت بر لزوم انجام بررسی های کارشناسانه جهت تحقق امر مذکور تاکید کرد و گفت:با توجه به اینکه اجرایی نمودن طرح فوق از اهمیت بسزایی برخوردار است، بنابراین لازم است که با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرد.
احمدی بافنده در ادامه سخنان خود یکی از علل عدم ورود خوردوهای مطلوب و وارداتی به ناوگان تاکسیرانی را بالا بودن درصد سود عوارض گمرکی این دسته از خودروها دانست و گفت: از اینرو لازم است که دولت محترم نسبت به ایجاد شرایط نسبتاً خوب برای رانندگان تاکسی ،امکان ورود این دسته از وسایل نقلیه را به ناوگان حمل و نقل عمومی فراهم آورد.
به گفته وی، هم اکنون دولت 5/82 درصد از هزینه تامین اتوبوس را به شهرداری های سراسر کشور می دهد .
وی با اعلام اینکه ناوگان تاکسیرانی تهران همپای ناوگان اتوبوسرانی در حال ارائه خدمت به شهروندان می باشد ،لازم است که برنامه ها و تسهیلاتی مناسب جهت ورود خودروهای ارزان قیمت ،کم استهلاک و کم مصرف به این ناوگان پیش بینی شود.
بافنده در پایان خاطرنشان کرد: تمامی خودروهای فعال در ناوگان تاکسیرانی پایتخت به منظور انجام تست های معاینه فنی هر سه ماه یکبار به صورت رایگان معاینه فنی می شوند.

کاهش نیروی کار رنو در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: واحد تولیدی رنو در انگلستان خبر کاهش 60 فرصت شغلی یا به عبارتی 30% از نیروی کارش را تائید کرد و از کاهش یک سومی نمایندگی های فروش خود در آغاز سال 2013 خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، این اعلام درست در چند روز بعداز پیش بینی کارلوس غضن، مدیر عامل رنو، مبی بر افت 3 درصدی فروش خودرو در اروپا انجام شد چندی پیش آقای غضن با اشاره به بحران بدهی ها و شرایط وخیم اقتصادی اروپا فعالیت در بازار خودروی آن را سخت و میزان رکورد آن را بیش از 3% ارزیابی کرده بود.
البته وی در سخنرانی در داووس سوئیس گفت: امیدواریم سود فروش محصولاتمان در دیگر نقاط دنیا رکورد بازار اروپا را جبران کند.
این شرکت در سال 2011 حدود 2.72 میلیون دستگاه خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانید و رشدی 9 هزار دستگاهی را نسبت به سال گذشته ثبت نمود.
رنو همچنان امیدوار با امضای قرارداد با دانگ فنگ موتور چین و کسب پروانه تولید از مقامات این کشور است. در واقع این شرکت می کوشد با آغاز تولید از سال 2014 یا 2015 در چین رکورد بازار و افت فروش اروپا را جبران کند.

هواپیمای جت ساخت هوندا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: هوندا سومین شرکت بزرگ خودروسازی ژآپن و بزرگترین تولید کننده موتور و موتور سیکلت جهان از اواخر امسال اقدام به تولید هواپیماهای کوچک تجاری می کند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ بالاخره بعداز اغاز پروژه تحقیقاتی تولید هواپیما از بیست و شش سال پیش و در دهه 80 میلادی کلیو خورد هوندا اولین هواپیمای تولیدیش را که با هدف تمرکز بر بازارهای اروپایی و امریکایی طرح ریزی شده را رونمایی می کند.
هوندا با تغییر کاربری یکی از تاسیسات تولیدی خودرو تصمی دارد جت های کوچکی را با ظرفیت تولیدی 80 فروند در سال تولید نماید.
این شرکت در تنها سه روز اول از پیش فروش جت هایش د رسال 2006 حدود صد سفارش دریافت کرد. از مهمترین دلایل استقبال مشتریان از این جت می توان به مصرف کم تر سوخت (20%) و کاهش دو سومی هزینه های نگه داری آن نسبت به مدل های مشابه شرکتهای دیگر اشاره کرد.
هوندا گفت: تصمیم داریم همانند موفقیتی که توسط سیویک در بازار امریکا کسب کردیم را برای هوندا جت به دست اوریم . در بیانیه ای ضمن اشاره ای غیر مستقیم به شرکت تکسترون سستا و امبرائر برزیل آمده : رقبای ما هعنوز مشغول تولید با فناوری دهه 90 میلادی هستند. قرار است به زودی نمایندگی های فروش هوندا جت در چین ، برزیل و خاورمیانهه افتتاح شوند.

برنامه جدید لکسوس برای بازار چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: لکسوس تصمیم دارد امسال فروش خود در بازار چین را به 800 هزار دستگاه برساند.
به گزارش خبرخودرو، این درحالی است سال گذشته لکسوس توانست از طریق 81 نمایندگی خود در این کشور تعداد 56 هزار دستگاه را وارد بازار کند.
گفتنی است اوایل سال 2011 نیز لکسوس در یک هدف گذاری مشابه تصمیم گرفت تعداد 63 هزار دستگاه را در بازار چین به فروش برساند اما به دلیل زمین لرزه و سونامی پانزدهم مارس ژاپن و نوسان د ربازارهای اقتصادی توانست به این مهم دست پیدا کند. البته درحال یلکسوس موفق به تحقق برنامه سال 2011 خود نشد که چند مدل جدید مثل خودروی هیبریدی CT- 200hرا رونمایی کرده بود.
این شرکت که هم اکنون دارای پانزده مدل جدی می باشد. تصمی دارد بر روی تولید خودروهای با قابلیت تعویض موتور و نصب سامانه های هیبریدی تمرکز کند. از مهمترین دلایل راهبرد جدید لکسوس می توان به افزایش بهای سوخت و تمایل مردم به خرید خودروهای هیبریدی یا کم مصرف اشاره کرد.
با این وجود لکسوس همچنان نتوانسته از رقبای آلمانی خود مثل آئودی ( 30 هزار دستگاه فروش در سال 2011 )، ب ام و (232 هزار دستگاه) و مرسدس – بنز ( 198 هزار دستگاه پیشی بگیرد.

رکورد شکنی فروش هیوندای




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: بعد از فروش بی سابقه و چشمگیر هیوندای موتور در سال 2011 این شرکت میزان سود و درامدهای خود را اعلام کرد.
به گزارش خبرخودرو ، فروش کلی هیوندای موتور در سال 2011 با جهشی 35 درصدی نسبت به سال 2010 از مرز 4 میلیون دستگاه عبور کرد و میزان درامدهای آن را به سقف 6.89 میلیارد دلار رساند این میزان از درامد حاکی از رشد 36.4 درصدی سود عملیاتی هیوندای و ثبت مکبلغ 8.07 تریلیون وون می باشد. از اینم مقدار 14% متعلق به سود فعالیت های برون مرزی این خودروساز کره ای است.
در این مدت فروش سدان های با اندازه متوسط که به تنهایی رشدی 9.2 درصدی را د ربازار بزرگ چین داشتند و همچنین استقبال بیشتر بازار از خودروهای شاسی بلند (17% افزایش) سهم عمده ای در سود دهی هیوندای داشت.
از سویی دیگر درحالی که کارشناسان افت فروش محصولات هیوندای را پیش بینی کرده بودند این شرکت توانست فروش خود در سه ماهه پایانی سال را به رکورد 1و11 درصدی برساند.
خودروهای سوناتا و توکسان این شرکت خودروسازی توانستند به موفقیت بی سابقه ای در بازارهای چین ، امریکا، روسیه و جمهوری چک دست پیدا کنند.

توليد روزانه 69 ميليون ليتر بنزين تا پايان سال آينده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از تولید روزانه بیش از 41 میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو 4 تا پایان سال آینده خبر داد.
به گزارش خبرنگار ما، آقای ضیغمی در نشست خبری با بیان اینکه هم اکنون 55 تا 60 میلیون لیتر در روز بنزین تولید می کنیم، افزود : این رقم تا پایان سال 91 به 69 میلیون لیتر در روز می رسد که از این مقدار 41 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و 28 میلیون لیتر بنزین با استاندار یورو 2 خواهد بود.

وی به اجرای طرح های توسعه ای در پالایشگاه های کشور اشاره و اضافه کرد : گازوییل تولیدی پالایشگاه های کشور هم تا پایان سال 91 استانداردهای یورو 4 و 5 اروپا را دارا می شوند. آقای ضیغمی با بیان اینکه هم اکنون روزانه96 میلیون لیتر گازوییل (نفت گاز) در کشور تولید می شود،گفت : استاندارد گازوییل تولیدی تا پایان سال 91 ارتقا می یابد و روزانه 32 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 4 و 55 میلیون لیتر گازوییل معمولی در کشور تولید خواهد شد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پالایشگاه امام ***** (ره) اراک با اجرای کامل طرح توسعه ای خود تا پایان سال آینده، روزانه 15 میلیون و 900 هزار لیتر بنزین با استانداردهای یورو 5 و پالایشگاه آبادان نیز تا پایان سال 91 با اجرای طرح تثبیت ظرفیت، روزانه 16 میلیون و 200 هزار لیتر بنزین با استانداردیورو 4 تولید خواهد کرد. وی گفت : پالایشگاه آبادان با اجرای طرح های توسعه ای تا پایان برنامه پنجم توسعه روزانه 21 میلیون لیتر گازوییل با استاندارد یورو 4 تولید خواهد کرد. آقای ضیغمی افزود : پالایشگاه شهیدتندگویان تهران نیز با اجرای طرح بهبود کیفیت تا پایان سال 91 ، روزانه 11 میلیون و 500 هزار لیتر گازوییل یورو 4 تولید می کند.

جاگوار XJ220، بیست ساله شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2022.jpg


«مجله ماشین» - جاگوار تولد 20 سالگی مدل xj220 را جشن می گیرد. این مدل برای اولین بار در سال 1992 و با قیمت 846000 دلار به بازار عرضه شد.
هنوز خیلی از عرضه ی آن نگذشته بود که کمپانی تیونینگ twr، نسبت به ساخت یک نسخه ی خاص از آن اقدام کرد. تغییراتی که بر روی این مدل صورت گرفت استفاده از پیشرانه ی v6، مجهز به دو توربو شارژر، انتقال نیرو به چرخهای عقب، درهای سبک لامبورگینی، و اندکی تغییر در طراحی را شامل می شد. گفتنی است علت انتخاب کد 220 برای این مدل، توانائی دستیابی به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت بود که تا قبل از معرفی مک لارن f1، سریع ترین اتومبیل زمان خود به حساب می آمد. کمی پس از این اتفاقات، بخش jaguar sport، با همکاری twr، یک نسخه از آن را با یک پیشرانه 3.5 لیتری v6، با قدرت 542 اسب بخار و گشتاور 641 نیوتن متر معرفی کردند که توانست در پیست سرعت تگزاس به حداکثر سرعت 343 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب اولیه این مدل در کمی بیشتر از 3 ثانیه ثبت شده است. سرانجام در سال 1994 و پس از ساخت 275 دستگاه، ساخت آن متوقف شد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، دو نسخه ی xj220، و xj220 s که 690 اسب بخار قدرت دارد، در موزه ی کمپانی واقع در ایالات متحده نگهداری می شود.

نصب موتور جدید براي ب ام و X3 مدل 2013

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2021.jpg


خودروی ب ام و x3 ایکس درایو 28i مدل سال 2013 از موتور جدیدی برخوردار خواهد بود . تولید ب ام و x3 مدل 2012 از ماه آوریل آینده آغاز خواهد شد .
قرار است این خودرو با تغییرات مهم و جدیدی در بازار امریکا عرضه شود .
یکی از این تغییرات مهم که در ب ام و x3 ایکس درایو 28i صورت می گیرد ، استفاده از یک موتور توربو شارژ 2 لیتری 4 سیلندره است که 241 اسب بخار قدرت دارد .
این خودرو پیشتر با موتور 3 لیتر که 240 اسب بخار قدرت داشت تولید می شد . استفاده از جعبه 8 دنده اتوماتیک از دیگر تغییرات این مدل جدید محسوب می شود . x3 ایکس درایو 35i که از موتور 3 لیتر با قدرت 300 اسب بخار برخوردار است نیز همچنان پر قدرت ترین مدل ب ام و در امریکا محسوب می شود .
در اروپا هم ، ب ام و قصد تولید مدل x3 ایکس درایو 20i را دارد . این مدل از یک موتور 4 سیلندره با قدرت 181 اسب بخار و جعبه دنده دستی برخوردار است .

آخرين قيمت خودروها در بازار/ پژو‌٢٠٧ اتوماتيك ‌٥/١ميليون تومان گران شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1988.jpg


همزمان با آرامش در بازار ارز، رشد قيمت خودروهاي وارداتي متوقف شد، اما قيمت برخي محصولات داخلي به‌ويژه گروه 206 با افزايش قيمت روبه‌رو شدند.
در هفته جاري تمامي محصولات گروه پژو 206 از نوع گيربگس اتوماتيك با افزايش قيمت روبه‌رو شدند. کاهش عرضه اين خودرو در بازار وافزايش تقاضا براي گيربکس اتوماتيك از جمله عوامل موثر در افزايش قيمت اين خودرو بوده است.
پژو 206 تيپ6 اين هفته با يک ميلون تومان افزايش نسبت به هفته گذشته تا 20 ميليون و700 هزار تومان خريد وفروش شد. همچنين پژو 206 صندوقدار اتوماتيك با قيمتي معادل 20 ميليون و500 هزار تومان معامله شد. ضمن آن‌که پژو206 تيپ5 نيز در اين هفته به 18 ميليون و100 هزار تومان رسيد و فاصله قيمتي خودرا نسبت به بهاي کارخانه به 1.5 ميليون تومان رساند.
از سوي ديگر هم خانواده 206 يعني پژو207 آي فرانسه نيز با رشدي فزاينده همراه شد. اين درحالي است که 207 آي اتوماتيك در اين هفته بيش از يک و نيم ميليون تومان گران وبا قيمتي معادل 23 ميليون 500 هزار تومان در بازار خودرو خريد وفروش شد. همچنين نوع دنده‌اي اين خودرو به مرز 19 ميليون تومان رسيد.
از بازار تندر90 نيز خبر مي رسد که قيمت اين خودرو به دليل افزايش عرضه ايران خودرو تا حدودي تثبيت شده است؛ به طوري‌که نوع فول اين خودرو 15 ميليون و700 هزار تومان در بازار خريد و فروش مي‌شود. اين در حالي است که تندر90 پارس خودرو همچنان به دليل کاهش عرضه، قيمتي بالاتر دارد. البته فعالان بازار به دلايل مختلف تندر90 پارس خودرو را به مشتريان گرانتر مي‌فروشند. از سوي ديگر بازار خودروهاي لوکس داخلي در اين هفته با افزايش قيمت روبه‌رو شد. سوزوکي گرندويتارا در هفته هاي اخير به لحاظ قيمت روند صعودي را به خودگرفته است؛ به‌طوريکه سوزوکي کلاس8 اتوماتيك در اين هفته به 57 ميليون و 500 هزار تومان رسيد و نوع نيم فول اتوماتيك اين خودرو در کلاس5 اتوماتيك نيز به 51 ميليون تومان افزايش يافت.
ضمن آنکه سوزوکي کيزاشي محصول جديد ژاپن نيز اين روزها به جمع خانواده سوزوکي پيوسته واکنون قيمت اين خودرو در نوع فول اتوماتيك 67 ميليون تومان است. البته اين خودرو در ژاپن توليد شده است و در حال حاضر جزو خودروهاي وارداتي محسوب مي شود. همچنين مگان اتوماتيك اکنون به 36 ميليون و 500 هزارتومان افزايش يافته است. ماکسيما اتوماتيك نيز با افزايش قيمت به 47 ميليون تومان رسيده است.
از سوي ديگر خودروهاي وارداتي که در هفته گذشته با افزايش تقاضا روبه رو شدند، در اين هفته هيجان هفته گذشته را نداشتند و به عبارتي فعالان بازار خارجي خبر از ايست قيمت خودروهاي خارجي را مي‌دهند. در گروه تويوتا محبوبترين‌ها پرادو و لندکروز هستند که هريک به ترتيب 120 و 145 ميليون تومان به فروش مي‌روند.
در گروه هيوندا نيز ix35 وix55 به 71 و93 ميليون تومان رسيدند. البته در اين هفته رشد قيمت اين دو خودرو متوقف شد. در گروه کيا نيز اسپورتيج 2012 که اين روزها در حال محبوب شدن است، با قيمت 82 ميليون وموهاوي هشت سيلندر نيز به قيمت 95 ميليون تومان رسيد. ضمن آنکه محصول معروف کيا يعني سورنتو نيز در مدل 2012 به 80 ميليون تومان رسيد.

عمر مفید خودروها در ایران و دیگر کشورها


یکی از مدیران شرکت های خودروساز عنوان می‌کند که قانونی در مورد عمر مفید خودروها وجود ندارد، این در حالی است که دولت‌ها در کشورهای دیگر قوانینی در مورد خودروهای دست دوم وضع می‌کنند که نگهداری این خودروها برای صاحبان آنها با هزینه‌هایی همراه است.
http://carxr.com/static/news/normal/...gr_kshorha.jpg
به گزارش CarXR به نقل از دنیای اقتصاد: روز گذشته اتحادیه صنعت خودروسازی آمریکا، آماری از افزایش عمر مفید خودروها در این کشور منتشر کرد، این در حالی است که آمار مذکور با واکنش مختلف تحلیلگران صنعتی و کارشناسان مواجه شد.

اتحادیه مذکور با اشاره به افزایش عمر مفید خودروهای مورد استفاده در آمریکا عنوان کرد که عمر مفید خودروها در آمریکا به حدود 11 سال رسیده است. اینکه به چه دلیل عمر مفید خودروها در این کشور افزایش یافته کارشناسان و تحلیلگران نظرات مختلفی دارند به‌طوری‌که بسیاری از آنها افزایش عمر مفید خودروها را نتیجه بحران اقتصادی می‌دانند.

طبق گزارش منتشر شده توسط اتحادیه صنعت خودروسازی امریکا در سال گذشته هر خودرو بیش از 10سال و 8ماه توسط خریدار اولیه استفاده می‌شد در حالی‌که در سال 2005 میلادی یعنی قبل از بحران اقتصادی عمر هر خودرو 9 سال و در سال 2000 میلادی عمر هر خودرو که توسط خریدار اولیه استفاده می‌شد 8 سال بود.

بر همین اساس برخی بر این باورند که افزایش مدت زمان استفاده از خودرو در نتیجه کاهش تقاضا برای خودرو در بازار آمریکا اتفاق افتاده است.حال این سوال مطرح است که عمر مفید خودرو در کشور ما چند سال است؟

در این زمینه یکی از مدیران شرکت های خودروساز در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان می‌کند که قانونی در مورد عمر مفید خودروها وجود ندارد، این در حالی است که دولت‌ها در کشورهای دیگر قوانینی در مورد خودروهای دست دوم وضع می‌کنند که نگهداری این خودروها برای صاحبان آنها با هزینه‌هایی همراه است.

وی تاکید می‌کند که مالیات سنگین، معاینه فنی و نقل و انتقالات پرهزينه از جمله مواردی است که دولت برای نگهداری خودروهای دست دوم در نظر می‌گیرد حال آنکه موارد یاد شده ارزش این خودروها راکاهش می‌دهد؛ بنابراین صاحبان آنها ترجیح می‌دهند که خودرو نویی را جایگزین کنند. وی با اشاره به اینکه بیش از 50 درصد خودروهای کشورمان در 5 سال گذشته تولید شده‌اند، عنوان می‌کند که عمر مفید خودروها در کشورما پایین است.

وی در ادامه این نکته را نیز مورد تاکید قرار می‌دهد که هم‌اکنون نگهداری یک خودرو دست دوم و قدیمی ‌در کشور ما هزینه‌ای برای صاحب آن ندارد و دولت نیز برای تعویض خودروهای مذکور اجباری در نظر نگرفته است بنابراین در کشورما علاقه‌مندی برای نگهداری آن وجود دارد.