جدیدترین اخبار CNG

http://persiankhodro.com/news_images...news_21821.jpg
با افزایش احتمالی قیمت بنزین و CNG صورت می گیرد
ممنوعیت عرضه سوخت برخی از خودروها
پرشین خودرو: همزمان با برنامه دولت برای افزایش قیمت بنزین، گازوئیل و CNG، اجرای طرح توزیع کارت هوشمند انرژی در دستور کار وزارت نفت قرار گرفته است و با اجرای این طرح عملا خودروهای دوگانه سوز غیراستاندارد از چرخه دریافت همزمان بنزین و CNG حذف خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، با برنامه های کلان دولت برای آزادسازی قیمت فرآورده‌های نفتی، طرح‌های جدیدی برای مدیریت هوشمند انتقال، توزیع و عرضه انواع حامل‌های انرژی همچون بنزین، گازوئیل، گازمایع و CNG در دستور کار قرار گرفته است.
بر این اساس پس از اجرای موفق نظام عرضه کارتی و سهمیه بندی بنزین و سپس گازوئیل، هم اکنون برنامه ریزی‌های کلان و نرم افزاری برای عرضه کارتی CNG و LPG انجام شده است و پیش بینی می شود به زودی با تکمیل مطالعات از نخستین کارت هوشمند انرژی به طور رسمی رونمایی شود.
براساس اخرین گزارش های رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از لابتدای اجرای نظام هسمه بندی بنزین تاکنون بیش از 30 میلیون قطعه کارت هوشمند سوخت صادر شده است و هم اکنون بالغ بر 22 میلیون قطعه کارت هوشمند سوخت بنزین و گازوئیل فعال هستند.
در همین حال شهرام رضائی امروز درباره آخرین تصمیم گیری‌های انجام شده برای توزیع کارت هوشمند انرژی، به هر گفت: هم اکنون مراحل طراحی، نصب و راه اندازی سامانه هوشمند سوخت در جایگاه‌های LPG به پایان رسیده است.
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با یادآوری اینکه پس از جایگاه‌های LPG در جایگاه های CNG هم نصب و راه اندازی سامانه هوشمند در اولویت اجرا قرار گرفته است، تصریح کرد: بر این اساس هم اکنون آخرین مطالعات فنی راه اندازی سامانه هوشمند CNG مراحل پایانی خود را پشت سر می گذارد.
این مقام مسئول با بیان اینکه با راه اندازی این سامانه جدید عملا زمینه توزیع کارت‌های هوشمند انرژی در سطح کشور فراهم می شود، اظهار کرد: از این رو با یک کارت هوشمند می‌توان به طور همزمان CNG، بنزین و حتی گازوئیل در جایگاه‌های سوخت خریداری کرد.
وی با اشاره به این موضوع که قبل از اجرای فاز اول قانون هدفمندی یارانه‌ها، تفاوت قیمت بنزین و CNG موجب شد که تمهیداتی را برای ارائه کارت هوشمند انرژی در دستور کار قرار بگیرد، بیان کرد: از این رو آن دارندگان کارت هوشمند، می‌توانستند با ضریب تبدیل مشخصی، به جای بنزین از CNG استفاده کنند.
رضایی، افزود: با اجرای فاز اول هدفمندی یارانه‌ها و افزایش قیمت CNG و کاهش فاصله قیمتی بین بنزین و CNG، این طرح به طور موقت مسکوت ماند، اما با توجه به تحولات اخیر در حوزه مصرف سوخت در کشور، اجرای طرح کارت هوشمند انرژی در دست مطالعه است.
معاون فنی سامانه هوشمند سوخت با بیان اینكه اجرای این طرح در حوزه CNG، علاوه بر تحقق برنامه‌های نظارت بر مصرف انرژی در کشور، مزیت‌های متعددی به همراه دارد، تبیین کرد: شناسایی خودروهای بنزین سوزی كه در كارگاه‌های غیرمجاز به صورت غیراستاندارد دوگانه سوز شده اند از مهم‌ترین مزیت‌های این طرح است.
وی همچنین از پیش‌بینی امکان پرداخت الکترونیک هزینه CNG با اجرای این طرح خبر داد و خاطرنشان کرد: در این صورت، شرکت گاز نیز از امکان مناسبی برای ثبت و کنترل میزان گازبهای اختصاصی به صورت روزانه در جایگاه‌های CNG و تصفیه حساب دقیق با جایگاه‌داران و رفع برخی مشکلات و تنگناهای موجود در این بخش در شرایط فعلی برخوردار خواهد شد.

مجوز ساخت جایگاه های زنجیره ای سی ان جی صادر می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: مجوز احداث جایگاه های زنجیره ای سی ان جی با هدف افزایش جذابیت سرمایه گذاری در این بخش و همچنین بهبود شرایط بازرسی و نظارت بر عملکرد جایگاه ها صادر می شود. علیرضا ضیغمی با اعلام این خبر گفت: مجوزهای احداث جایگاه های سی ان جی تاکنون به صورت موردی صادر می شد که پس از این، این مجوزها فقط به صورت ساخت زنجیره ای صادر می شود. وی با اشاره به این که حداقل تعداد درنظر گرفته شده در احداث جایگاه های زنجیره ای سی ان جی ٥٠ باب خواهد بود، افزود: صدور مجوز احداث زنجیره ای جایگاه سی ان جی به یک شرکت یا فرد امکان پذیر است. ضیغمی تصریح کرد: به منظور پاگرفتن این صنعت از سال های گذشته، مجوز ساخت جایگاه به صورت موردی صادر می شد که هم اکنون با رسیدن به مرز ٢ هزار جایگاه، ظرفیت مناسبی در این زمینه ایجاد شده است. معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی با اشاره به موافقت رئیس جمهور برای احداث یک هزار جایگاه جدید سی ان جی در کشور گفت: در مرحله اول مجوز احداث ٢ هزار و ٥٠٠ جایگاه اعطا شده بود که فعالیت این تعداد جایگاه با جایگاه های در حال ساخت در کشور،‌ به زودی محقق خواهد شد. علیرضا ضیغمی با اشاره به مصرف روزانه ٢٠ میلیون مترمکعب سی ان جی در کشور گفت: خوشبختانه جایگزینی گازطبیعی به عنوان یک سوخت پاک با بنزین، موجب کاهش قابل ملاحظه مصرف بنزین در کشور شد. وی با اشاره به این که مشکل کمبود جایگاه های سی ان جی در کلانشهرها همچنان وجود دارد، از شهرداری ها، نیروهای مسلح و ارگان های دولتی درخواست کرد، به منظور تامین زمین مناسب در کلان شهرها اقدام کنند. ضیغمی با تاکید بر این که هم اکنون صنعت سی ان جی در کشور به طور کامل خودکفا شده است، گفت: در نمایشگاه امسال شرکت های ایرانی وجود داشتند که توانایی ساخت یک جایگاه از صفر تا ١٠٠ را داشتند و می توانستند نسبت به ساخت جایگاه به صورت انبوه نیز اقدام کنند. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران تصریح کرد: به منظور حمایت از بخش خصوصی و بازگشت سرمایه ظرف پنج سال، کارمزد جایگاه هایی که بخش خصوصی با تامین تجهیزات به صورت شخصی، نسبت به ساخت آن اقدام کرده باشد، افزایش خواهد یافت. علیرضا ضیغمی با اشاره به این که کشورمان به لحاظ ظرفیت جایگاه های سی ان جی و تعداد خودروهای دوگانه سوز هم اکنون در مقام دوم دنیا قرار دارد، گفت: با ساخت حدود ٥٠٠ الی ٦٠٠ جایگاه سی ان جی، تعداد جایگاه های فعال کشور در سال ٩٢ به ٢ هزار و ٥٠٠ باب خواهد رسید.

عدم وجود جایگاه عرضه ال پی جی در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی سی ان جی گفت : در حال حاضر هیچ گونه جایگاه فعال جهت عرضه LPGدر کشور وجود ندارد. مرتضی ابراهیمی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان این مطلب افزود : در سال های گذشته در کل کشور حدود 19 جایگاه LPG وجود داشته است که تقریبا 5 باب از این تعداد در تهران قرار داشت در حالی که متاسفانه در این سالها شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کلیه جایگاههای LPG را تبدیل به جایگاه CNG کرده است . وی با توجه به اعلام افزایش سهم LPG در سبد سوخت کشور تصریح کرد : افزایش سهم LPG در سبد بخش حمل و نقل سبک تا کنون در حد طرح و پیشنهاد بوده است و اعلام رسمی وزارت نفت برای توسعه جایگاههای ال پی جی اعلام نشده است. وی افزود : در صورتی که قرار استLPG در بخش حمل و نقل سبک استفاده شود باید در بخش حمل و نقل عمومی و شهرهایی که نزدیک به مبادی تولید هستند توزیع و مورد استفاده قرار گیرد. وی با اشاره به اینکه هزینه حمل و نقل ال پی جی بسیار بالاست ، اظهار داشت : با توجه به هزینه حمل ال پی جی بالاست ، چنانچه این سوخت در شهرهای دور از مبادی تولیدی استفاده شود مسلما صرفه اقتصادی نخواهد داشت. وی گفت : استفاده از ال پی جی مستلزم اعلام سیاستهای کارشناسی توسط وزارت نفت است تا در این راستا برنامه احداث جایگاههای ال پی جی خصوصا در شهرهای نزدیک به مبادی تولیدی و پالایشگاههای تولید ال پی جی اعلام شود. وی با تمایل و تقاضای بخش خصوصی در ایجادجایگاههای ال پی جی به صورت پایلوت در شهرها اشاره کرد و اظهار داشت : تا کنون تقاضای بخش خصوصی در وزارت نفت مسکوت باقی مانده است و به نظر می رسد که این مطلب در حد اعلام نظر بوده است. وی تصریح کرد : در صورت افزایش مصرف ال پی جی در بخش حمل و نقل، ابتدا باید کارگاههای تبدیل مجاز ساماندهی و به صورت استاندارد تبدیل خودروها به ال پی جی سوز صورت گیرد. دبیر انجمن صنفی سی ان جی در ادامه به هزینه بسیار کم تبدیل خودروها به ال پی جی در مقایسه با سی ان جی اشاره کرد و یاد آورشد : هزینه تبدیل خودروها به ال پی جی و احداث جایگاههای آن بسیار کمتر از سی ان جی است اما تاکنون برنامه ای جهت تبدیل خودروها به ال پی جی واحداث جایگاهها ارائه تدوین و ارائه نشده تا عملا سهم این سوخت در بخش حمل و نقل محقق شود. ابراهیمی مقدم تاکید کرد : البته ال پی جی به لحاظ قیمت با سی ان جی قابل رقابت نیست و گران تر تمام می شود.

رشد مصرف سی ان جی استان یزد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه یزد از رشد ٢١ درصدی مصرف سی ان جی این استان در سال گذشته خبر داد. مدیر این شرکت در این باره خبر داد: در سال گذشته مقدار ٩٧ میلیون و ٩٥٨ هزار متر مکعب گاز سی ان جی در استان یزد توزیع شده است که این میزان نسبت به سال قبل از آن ٢١ درصد رشد یافته است. احمد فرازمند با تاکید بر این که رشد مصرف سی ان جی در این منطقه بیانگر رشد تبدیل و جایگزینی خودروهای بنزین سوز به گاز سوز در این استان است، گفت: میزان مصرف بنزین موتور در سال گذشته ٤٣٩ میلیون لیتر و نفت سفید ٨٩ میلیون لیتر بوده است که نسبت به مدت مشابه سال پیش از آن، مصرف بنزین موتور از افزایش ٨ درصدی و نفت گاز از فزایش ٧ درصدی برخوردار بوده است. وی میزان صرف نفت گاز را در سال گذشته یک میلیارد و ٣٥٢ میلیون لیتر و نفت کوره را ٣٢٧ میلیون و ٣٥٠ هزار لیتر اعلام کرد و افزود: در مصرف نفت سفید و نفت کوره به ترتیب شاهد کاهش ١٠ و ٢٧ درصدی بودیم که نشان از برخورداری شهرها، روستاها و بخش های صنعتی از گاز طبیعی و فعالیت های شرکت گاز استان در توسعه گاز رسانی است. به گفته مدیر شرکت ملی پخش فراورده های نفتی منطقه یزد، درسال ٩١ بیش از ٧٣ هزار مترمکعب گاز مایع در استان یزد توزیع شده است. فرازمند سوخت رسانی مطلوب و بدون وقفه در تعطیلات نوروزی را، تلاش همکاران، پیمانکاران و رانندگان نفتکش، مدیران و کارکنان جایگاه های عرضه سوخت دانست و از زحمات شبانه روزی آن ها تشکر و قدردانی کرد.

مديريت مطلوب شبکه توزيع با زنجيره اي شدن جايگاه هاي سي ان جي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس انجمن جایگاه داران سی ان جی طرح زنجیره ای شدن جایگاه سوخت را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: در این روش شرکت هایی که توانمند هستند و اهلیت دارند به خوبی فرآیند توزیع را مدیریت می کنند و وزارت نفت هم با افراد کمتری طرف حساب خواهد شد. دادرس گفت: هم اکنون وزارت نفت برای مدیریت شبکه توزیع سوخت با بیش از شش هزار نفر همکاری دارد که با زنجیره ای شدن شبکه توزیع سوخت به کمتر از 500 نفر خواهد رسید و این کار به راحتی قابل مدیریت خواهد بود. وی افزود: این طرح در کشورهای زیادی اجرا شده و در ترکیه که 12 هزار و 800 جایگاه دارد دستاورد خوبی داشته است. دادرس گفت: با این روش نظارت حاکمیتی دولت هم بهتر خواهد شد. وی افزود: این انجمن شرکت هایی را که توانایی مالی و مدیریتی دارند برای این کار معرفی کرده است. رییس انجمن جایگاه داران سی ان جی همچنین گفت: با توجه به افزایش مالیات بر ارزش افزوده انتظار داریم کارمزد توزیع سوخت گاز طبیعی افزایش یابد.

عرضه ال پی جی مستلزم بازنگری و بازسازی جایگاههای غیر فعال است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، رئیس سندیکای جایگاه داران سوخت گفت : افزایش تولید و عرضه سوخت ال پی جی پروسه ای زمانبر بوده و تا رسیدن به شرایط سالهای گذشته در تولید و عرضه این سوخت راه زیادی باقی است. بیژن حاج محمد رضا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با توجه به افزایش سهم ال پی جی در سبد سوخت کشور تاکید کرد : قطعا افزایش مصرف سوخت ال پی جی مستلزم بازنگری و بازسازی و بهینه سازی جایگاههای غیرفعال و بعضا تعطیل ال پی جی در کشور است. وی با اشاره به اینکه سیاست دولت در تغییر سبد سوخت در سالهای گذشته ، موجب تعطیلی جایگاههای ال پی جی گردید ، گفت : با تغییر این سیاست و حذف ال پی جی از چرخه سوخت ،در سالهای اخیر خودروهای ال پی جی سوز به تدریج به سمت مصرف سی ان جی سوق داده شده اند به طوری در این راستا تعدادی از جایگاههای ال پی جی تعطیل ، برخی غیر فعال و تعدادی نیز تغییر وضعیت یافت. وی اظهار داشت : گاز ال پی جی در مقایسه با سی ان جی، عملکردی مشابه بنزین سوپر را دارد چرا که از کیفیت بالاتری برخوردار است و بسیاری از مواد همچون آب و گوگرد و سایر ناخالصی ها را نداشته بنابراین سوخت بسیاری مناسبی برای خودروهاست. وی با اشاره به استفاده گاز ال پی جی پیش از ورود سوخت سی ان جی در چرخه سوختی کشور ، به هزینه بالای تولید ال پی جی و قیمت این سوخت اشاره و اظهار داشت : کاهش و یا حذف ال پی جی از چرخه سخت در سالهای گذشته به جهت هزینه بالای تولید ال پی جی بود که که قیمت آن را نزدیک به بنزین سوپر می نمود اما امروز با توجه به خواست مسئولین وزارت نفت مبنی بر افزایش سهم ال پی جی در سبد سوخت کشور قطعا راه اندازی و ایجاد جایگاههای عرضه این فرآورده ضروری است.

٢٠٠ میلیون لیتر صرفه جویی در مصرف بنزین از طریق جایگزینی با سی ان جی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، استفاده از گازطبیعی فشرده شده (سی ان جی) در استان گلستان به صرفه جویی مصرف ٢٠٠ میلیون لیتر بنزین در سال گذشته منجر شد. مدیرعامل شرکت گاز استان گلستان با اعلام کاهش مصرف سوخت های فسیلی به ویژه بنزین در چرخه حمل و نقل به عنوان یکی از اهداف مهم دولت، افزود: با توجه به این رویکرد، توسعه و بهره برداری جایگاه های عرضه سی ان جی در استان گلستان نیز دستور کار قرار دارد. رمضانعلی سنگدوینی با بیان این که هم اکنون ٦٢ جایگاه عرضه سی ان جی در این استان فعال است، ،اظهار کرد: نزدیک به ٦٠ درصد سوخت مورد نیاز خودروهای استان گلستان از طریق سی ان جی تامین می شود. وی با تاکید بر این که استفاده از سی ان جی به جای بنزین نقش سزایی در کاهش آلاینده های زیست محیطی دارد، تصریح کرد: ادامه روند توسعه جایگاه های عرضه سی ان جی را عاملی مهم در کاهش وابستگی به این محصول استراتژیک (بنزین) و خروج مقادیر قابل توجه ارز از کشور خواند. سنگدوینی کاهش حرکت تانکر های حمل بنزین و حوادث ناشی از تصادف های جاده ای در این خصوص را از دیگر مزیت های توسعه جایگاه های عرضه سی ان جی برشمرد. مدیرعامل شرکت گازاستان گلستان از احداث جایگاه عرضه سی ان جی گالیکش در این استان خبر داد و گفت: این جایگاه نیز طبق برنامه تزریق گاز و راه اندازی خواهد شد.

٥٠ جایگاه جدید ال پی جی تا پایان سال در کشور ساخته می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به برنامه ریزی برای توسعه جایگاه های ال پی جی با توجه به افزایش تولیدات پالایشگاهی، از ساخت ٥٠ جایگاه جدید ال پی جی در کشور تا پایان سال جاری خبر داد. مصطفی کشکولی گفت با اشاره به تراز مثبت گاز مایع کشور با راه اندازی طرح های جدید پالایشگاهی، ساخت جایگاه های ال پی جی در کنار مبادی تولید را یک راهکار موثر در جهت افزایش سهم ال پی جی در سبد سوخت کشور خواند. وی درباره ساز و کار احداث این جایگاه ها گفت: پس از بررسی میزان استقبال متقاضیان، محل های دقیق ساخت این جایگاه ها معرفی خواهد شد که عموما در استان ها و شهرهای همجوار پالایشگاه های در حال تولید گاز مایع همچون امام خمینی (ره) شازند، اصفهان و ... خواهد بود. کشکولی تاکید کرد: پس از اعلام آمادگی متقاضیان که می تواند بخش خصوصی و یا شهرداری ها باشند، این تقاضاها در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران بررسی شده و پس از تائید مجوزهای لازم اعطا خواهد شد. وی تصریح کرد: هم اکنون در حال رایزنی با ستاد هدفمندی یارانه ها هستیم تا با اتخاذ تصمیم های مناسب به منظور تعدیل نرخ ال پی جی، انگیزه بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این بخش افزایش یابد. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره مزایای این جایگاه ها گفت: هزینه احداث این جایگاه ها به دلیل حذف کمپرسور و هزینه کیت گذاری کمتر، از جایگاه های سی ان جی بسیار کمتر است و علاوه بر آن به لحاظ زیست محیطی نیز مطلوب تر است. مصطفی کشکولی افزود: برنامه توسعه جایگاه های سی ان جی کشور متوازن با جایگاه های ال پی جی ادامه خواهد داشت و امیدواریم تا پایان سال ٥٠ جایگاه ال پی جی را در کشور راه اندازی کنیم. ال پی جی یا همان گاز مایع یکی از محصولات فرعی تصفیه گاز طبیعی و پالایش نفت خام است که در مصارف خانگی (در سیلندرهای کوچک) و صنایع کوچک کاربرد دارد. هم اکنون ١٦ جایگاه ال پی جی در کشور فعال است و با راه اندازی طرح توسعه پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند اراک، تولید ال پی جی این پالایشگاه به تنهایی از روزانه ٦٠٠ تن به دو هزار تن افزایش یافته است. با افزایش تولید ال پی جی در پالایشگاه های کشور و موازنه مثبت آن، علاوه بر افزایش ظرفیت صادراتی این محصول، امکان بهره برداری مناسب تر از آن در داخل کشور فراهم شده است. بسیاری از رانندگان وسایل نقلیه شخصی دوگانه سوز به ویژه تاکسی ها، به دلیل عملکرد بهتر گازمایع به جای گاز فشرده مایل به استفاده از آن هستند که تاکنون به دلیل کمبود حجم تولید آن این امکان فراهم نبود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22167.jpg
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس خبر داد
طرح توزیع حق العمل کاری CNG در یک قدمی اجرا
پرشین خودرو: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: پس از تغییرات جزئی و اندکی استدلال کمیسیون تلفیق موافقت خود را با اجرای طرح حق العمل کاری اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، حسین امیری خامکانی افزود: در پی گله مندی جایگاه داران عرضه سی.ان.جی و سایر فرآورده های نفتی از ناکافی بودن میزان کارمزد و تعطیلی جایگاه های عرضه این محصول به دلیل ذکر شده، پیشنهاد اجرای طرح حق العمل کاری توسط انجمن صنفی سی.ان.جی مطرح شد.
وی در ادامه تصریح کرد: اجرای این طرح به گونه ای است که با توجه به کیفیت جایگاه ها، قیمت سوخت و نرخ تورم، درصدی از نرخ فرآورده جایگزین کارمزد شده و در اختیار جایگاه داران قرار گیرد.
نمایند مردم زرند و امیریه در مجلس شورای اسلامی گفت: این لایحه 2 بار در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی مطرح و پس از استدلال های فراوان توسط اعضای این کمیسیون به تصویب رسید.
وی عنوان کرد: پس از تصویب این لایحه توسط کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، این طرح به کمیسیون تلفیق ارسال شد که در ابتدا این کمیسیون مخالفت خود را با آن اعلام کرد اما پس از تغییرات جزئی و اندکی استدلال اعضای کمیسیون تلفیق نیز موافقت خود را اعلام کردند و هم اکنون طرح حق العمل کاری بایستی به تصویب شورای اقتصاد برسد.
امیری خامکانی در خاتمه خاطرنشان کرد: طرح توزیع سی.ان.جی به صورت حق العمل کاری پس از ابلاغ بودجه سال 92 اجرایی خواهد شد.

افزايش جايگاههاي سوخت CNG
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،تعداد جایگاههای سوخت سی ان جی تا پایان برنامه توسعه پنجم به دو هزار و پانصد جایگاه خواهد رسید . مدیر طرح شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت : تاکنون دو هزار و سه جایگاه سوخت دوگانه بنزین و گاز سی ان جی در کشور احداث شده است . شهرام اسدپوردر همایش سی ان جی استان خراسان رضوی در مشهد افزود : با حمایت و سرمایه گذاری دولت شاهد ایجاد و توسعه جایگاههای این سوخت ظرف سالهای گذشته در کشور بوده ایم و دولت در هشت سال گذشته21 هزار میلیارد ریال برای ایجاد و توسعه جایگاههای سوخت سی ان جی در کشور هزینه کرده است . وی گفت : افزایش مشارکت بخش خصوصی و کاهش هزینه کرد دولت در احداث و راه اندازی جایگاههای سوخت سی ان جی از رویکردهای مهم شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور است . مدیر طرح شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران مجموع خودروهای دوگانه سوز کشور را حدود 13 میلیون دستگاه عنوان کرد و گفت : توسعه و اجرایی کردن معاینه فنی خودروهای دارای سو خت سی ان جی و آموزشهای مهارتی فعالان جایگاههای این سوخت در کشور مهمترین اقدامات در دست اجرای شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی طی امسال است که با مشارکت مسئولان ذی ربط و از جمله شهرداری ها اجرا می شود. وی بیان کرد: از ابتدای مرداد امسال طرح اجباری شدن استاندارد جایگاههای سوخت سی ان جی در سطح کشور آغاز می شود و همه جایگاهها ملزم به رعایت آن هستند .

خراسان رضوی ١٦ درصد سی ان جی کشور را مصرف می کند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، رئیس هیئت مدیره انجمن سی ان جی استان خراسان رضوی گفت: خراسان رضوی با مصرف روزانه حدود ٣ میلیون مترمکعب گاز طبیعی در چرخه حمل و نقل، ١٦ درصد از مصرف سی ان جی کشور را به خود اختصاص داده است. سیدمحمدرضا رضوی راد گفت :ظرفیت عرضه گازطبیعی فشرده شده به خودروهای دوگانه سوز استان را حدود ١٨٠ هزار نرمال مترمکعب بر ساعت خواند و گفت: عرضه گاز طبیعی به خودروها از طریق حدود ٨٠٠ نازل در ١٦٦ باب جایگاه سی ان جی انجام می شود. وی افزود: این تعداد ٨,٣ درصد از کل جایگاه های سی ان جی کشور را تشکیل می دهد که ٩٧ باب آن تک منظوره و ٦٩ باب آن دومنظوره است. عضو کارگروه سی ان جی استان خراسان رضوی با اشاره به این که این استان از سه منطقه مشهد مقدس، سبزوار و تربت حیدریه تشکیل شده است، گفت: هم اکنون ٧٥ جایگاه تک منظوره و ٣٨ جایگاه دو منظوره در منطقه مشهد مقدس، ١١ جایگاه تک منظوره و ١٣ جایگاه دومنظوره در منطقه سبزوار و١١ جایگاه تک منظوره و ١٨ جایگاه دومنظوره در منطقه تربت حیدریه این استان فعال است. رضوی راد با اشاره به احداث ٨ جایگاه جدید در شهر مشهد مقدس گفت: هم اکنون تنها در این شهر، ٤٢ جایگاه تک منظوره و ٢١ جایگاه دومنظوره فعال است که با توجه به ظرفیت بالای این شهر زائرپذیر نیاز است تا این تعداد به دو برابر افزایش یابد. وی درباره جایگاه های در حال احداث استان خراسان رضوی افزود: هم اکنون ساخت ٢١ جایگاه سی ان جی در استان خراسان رضوی در دستور کار قرار دارد و فعالیت حدود ١٢ جایگاه نیز به دلیل عدم مغایرت و افزایش بدهی ها متوقف شده است. عضو کارگروه سی ان جی استان خراسان رضوی با اشاره به فعالیت حدود ٢٠ کارگاه مجاز دوگانه سوز کردن خودروها گفت: تعداد خودروهای دوگانه سوز استان خراسان رضوی بالغ بر ٣٠٠ هزار دستگاه است که از این تعداد خودروی دوگانه سوز، بالغ بر ١٢٠ هزار دستگاه متعلق به شهر مشهد مقدس است. رضوی راد عدم توزیع مناسب جایگاه های سی ان جی در سطح منطقه، کمبود جایگاه سی ان جی در شهر مشهد مقدس به دلیل گرانی زمین، فعالیت کارگاه های غیرمجاز دوگانه سوز کردن خودروها، پائین بودن نرخ کارمزد جایگاه های سی ان جی را از جمله چالش های صنعت سی ان جی در استان خراسان رضوی خواند. وی همچنین درباره خدمات انجمن سی ان جی استان خراسان رضوی گفت: انجمن سی ان جی استان خراسان رضوی از مرداد ٨٩ به عنوان نمایندگی انجمن صنفی سی ان جی کشور با حضور هفت شرکت بومی بهره بردار آغاز به کار کرد که با توجه به اتفاق نظر مسوولان استان مبنی بر فعالیت آن به شکل یک انجمن مستقل، مجمع عمومی تشکیل شده و با برگزاری انتخابات، فعالیت آن از خرداد ٩١ به شکل مستقل آغاز به کار شد. سیدمحمدرضا رضوی راد افزود: اکنون اکثر شرکت های بهره بردار و جایگاه داران بخش خصوصی عضو این انجمن هستند و بالاترین مرجع تصمیم گیری دراستان به شمار می رود. وی تاکید کرد: دفاع از حق و حقوق جایگاه داران، رفع مشکلات جایگاه داران سی ان جی، حضور در همایش ها به منظور بررسی چالش ها و کسب دانش های روز و انعقاد قراردادهای همکاری از جمله فعالیت های انجمن سی ان جی استان خراسان رضوی است. رضوی راد بازگشت مبالغ مناسبی در بحث مغایرات ها به جایگاه داران را از جمله دستاوردهای رایزنی این انجمن با نمایندگان شرکت گاز دانست و درباره پروسه پیگیری آن گفت: بعد از اعتراض جایگاه دار مکاتبه با شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران انجام می شود و سپس با تائید نماینده پخش، یک نماینده از نفت و گاز استان حضور پیدا می کند که در صورت تائید، مبالغ مغایرت به جایگاه دار بازستانده می شود.

جایگاه های سی ان جی منطقه کردستان افزایش می یابد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از احداث ٣ باب جایگاه جدید سی ان جی در منطقه کردستان و افزایش تعداد جایگاه های سی ان جی این منطقه به ٥١ باب خبر داد. فریدون یاسمی با اشاره به این که هم اکنون ٤٨ باب جایگاه سی ان جی در این استان فعال بوده و به شهروندان خدمات ارائه می دهد، گفت: در سال گذشته در این استان ١٦١ میلیون مترمکعب سی ان جی مصرف شده است که این میزان نسبت به سال ٩٠، ١٠ درصد افزایش یافته است. وی با بیان این که در سال ٩١، روزانه ٤٤٢ هزار متر مکعب سی ان جی در استان کردستان مصرف شده است، افزود:‌ با برنامه ریزی و تلاش کارشناسان منطقه جهت ارائه خدمات مطلوب به شهروندان، افزایش زیر ساخت های سوخت رسانی و بهینه سازی مصرف سوخت تعداد ٥ باب جایگاه سی ان جی نیز در این استان به بهره برداری رسیده است. مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه کردستان تاکید کرد: با توجه به شرایط جغرافیایی و کوهستانی بودن و کمبود زمین در سطح استان تلاش و برنامه ریزی منطقه بر استفاده کامل و بهینه از ظرفیت کامل جایگاه های منطقه بوده و به همین منظور با تشکیل جلسات با مالکان جایگاه ها، شرکت های پشتبان و تعمیراتی به صورت ماهیانه شرایط در مداربودن و ارائه خدمات کامل جایگاه ها به شهروندان فراهم شده است. شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه کردستان با ٤٤٠ فروشندگی روستایی، ٥٩ جایگاه عرضه فرآورده های نفتی و حدود ٤٨ جایگاه سی ان جی، سوخت مورد نیاز مردم این استان را تامین می‌کند.

کاهش زمان سوختگیری سی ان جی در مشهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان رضوی با اشاره به برنامه توسعه جایگاه های عرضه سی ان جی در این استان گفت: با اجرای این طرح زمان سوختگیری سی ان جی در مشهد مقدس کاهش می یابد. مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان رضوی با اعلام این خبر گفت: با توجه به حجم بالای سفر به مشهد مقدس، مصرف بنزین و گاز طبیعی این استان در ایام شلوغ سال به حدود ٢ برابر افزایش می یابد. علی هرندی زمان توقف خودروهای دوگانه سوز در جایگاه های سی ان جی شهر مشهد مقدس را حدود ٢٠ دقیقه اعلام کرد و افزود: با توجه به این که ورودی های این شهر در بیشتر ایام سال شلوغ بوده و حجم زیادی از این ترددها مربوط به خودروهای دوگانه سوز است, لازم است تا توجه ویژه ای نسبت به احداث جایگاه های بین جاده ای صورت پذیرد. مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان رضوی گفت: به طور میانگین روزانه بیش از دو میلیون مترمکعب گاز طبیعی فشرده شده به خودروهای دوگانه سوز استان خراسان رضوی عرضه می شود که این میزان مصرف سالیانه بیش از ٧٣٠ میلیون مترمکعب گاز طبیعی در استان خراسان رضوی را به همراه دارد. وی درباره وضعیت آماری جایگاه های سی ان جی موجود در استان خراسان رضوی گفت: در سطح این استان حدود ١٦٨ جایگاه سی ان جی وجود دارد که ١١٦ باب آن در منطقه خراسان رضوی و مابقی در دو منطقه دیگر است که سهم مشهد مقدس از این تعداد ٥٢ باب است. هرندی با اشاره به این که هم اکنون حدود ٢١ جایگاه سی ان جی در منطقه در اورهال (تعمیرات اساسی) به سر می برد، گفت: باقی مراکز عرضه گاز طبیعی به خودروها فعال بوده و در حال سرویس دهی است. وی تصریح کرد: همچنین از میان ٢٤ جایگاه دومنظوره استان خراسان رضوی حدود ٦ جایگاه به دلایل مختلف متوقف است. مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه خراسان رضوی تعداد جایگاه های در حال احداث استان خراسان رضوی را ١٠ باب اعلام کرد و افزود: حدود ٣ باب از این تعداد با ٩٥ درصد پیشرفت فیزیکی آماده بهره برداری است که در صورت تامین منابع مالی لازم ظرف یکماه آینده در مدار قرار خواهد گرفت. علی هرندی افزود: مابقی جایگاه های در حال احداث نیز از صفر تا ٩٨ درصد پیشرفیت دارند که به مرور در مدار بهره برداری قرار خواهند گرفت. وی با اشاره به مطلوب خواندن توسعه صنعت سی ان جی در استان خراسان رضوی در مقایسه با دیگر استان ها، درباره اجرای همایش صنعت سی ان جی در استان خراسان رضوی گفت: برگزاری چنین همایش هایی علاوه بر تعامل سازنده میان دست اندرکاران این صنعت و آشنائی با چالش های موجود در صنعت و راهکارهای رفع نواقص آن, بومی سازی تجهیزات و قطعات و خدمات مورد نیاز این صنعت در استان را به همراه خواهد داشت. در چهار تا پنج سال گذشته، ظرفیت خوبی در زمینه جایگاه های عرضه فرآورده در منطقه پرتردد خراسان رضوی به ویژه شهر مشهد ایجاد شده و هم اکنون بیش از ١٦٢ جایگاه عرضه سی ان جی در این منطقه فعال است؛ شرکت پخش خراسان رضوی با انبارهای متعدد در شهرهای مشهد، قوچان، نیشابور و تربت حیدریه، امکان ذخیره بیش از یک میلیارد مترمکعب فرآورده در منطقه را دارد. این شرکت یکی از مناطق سی و هفت گانه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران است که وظیفه تامین سوخت ٨ ناحیه مرکزی (خراسان رضوی)، نیشابور، سرخس، قوچان، فریمان، درگز، تربت جام و تایباد را در منطقه خراسان رضوی به عهده دارد.

احتمال عرضه سی ان جی با کارت هوشمند انرژی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرصنایع و انرژی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : طرح کارتی شدن عرضه سی ان جی در حال طی نمودن مراحل فنی است که پس از اتمام این مرحله و حل شدن مشکلات آن ، سی ان جی به صورت کارت در جایگاههای سوخت عرضه خواهد شد. علی ربیعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هم اکنون مباحث فنی طرح عرضه کارت سی ان جی مانند مشکلات نرم افزاری و سخت افزاری و تطبیق دستگاهها در حال پی گیری است تا ایرادی در جریان اجرای طرح بوجود نیاید. وی در ادامه با اشاره به طرح مباحثی در خصوص عرضه سی ان جی از طریق کارت هوشمند انرژی در کشور گفت : طرح عرضه سوخت سی ان جی از طریق کارت هوشمند سوخت و یا ارائه کارت مجزا برای عرضه سی ان جی از مواردی است که پس از طی مراحل فنی طرح عرضه کارت سی ان جی مشخص و اعلام خواهد شد و هم اکنون نمی توان در این خصوص نظری اعلام کرد. وی با نامشخص دانستن برنامه زمانی عرضه کارت سی ان جی گفت : در حال حاضر ستاد مدیریت و حملونقل سوخت منتظر دریافت پیشنهاداتی از شرکتهای توانمند در خصوص عرضه کارت سی ان جی است که پس از دریافت پیشنهادات تکمیلی، طی ماههای آینده زمان دقیق عرضه کارتی سی ان جی مشخص خواهد شد. معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت تاکید کرد : پس از طی مراحل فنی طرح کارتی شدن سی ان جی ، ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت هماهنگی های لازم را با شرکت پخش فرآورده های نفتی انجام خواهد داد و پس از آن طرح مذکور اجرایی خواهد شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_22393.jpg

بمب‌های متحرک هنوز تردد می کنند!


پرشین خودرو:
بعد از گذشت 36 سال از ورود صنعت سی.ان.جی به کشور تا کنون برنامه مدونی برای بازرسی خودروهای گازسوز از سوی مسوولان ارائه نشده است؛ چرا که هر چند گاه این مسوولیت به یک وزارت خانه، شرکت و یا سازمان واگذار و بعد از مدتی این مسوولیت به فراموشی سپرده می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، براساس استانداردهای جهانی هر خودروی سی.ان.جی سوز حداقل هر سه سال یک بار باید تست فنی شود اما در حال حاضر با وجود گذشت 36 سال از زمان ورود خودرو دوگانه سوز به خیابان ها هیچ برنامه مشخصی برای بازرسی فنی و تست ادواری این نوع خودروها انجام نشده است شاید به همین دلیل است که برخی به خودروهای گاز سوز لقب "بمب متحرک" هم داده‌اند.
اگر چه مصوبات لازم برای اجرای طرح معاینه فنی خودروهای گازسوز از سال ٨٧ تایید شده، اما مشکل تعیین متولی و مجری انجام این طرح است که هر چند وقت یک بار از وزارت نفت به وزارت کشور و یا سازمان ملی استاندارد تغییر می کند.
با وجود تعلل چندین دهه‌ای در اجرای تست ادواری خودروهای گازسوز، معاون برنامه‌ریزی و توسعه بازار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با تاکید بر ضرورت تست فنی و ادواری خودروهای گازسوز از آغاز فعالیت مراکز تست ادواری و معاینه فنی خودروهای گازسوز ازابتدای دی ماه خبر داده بود اما باز هم این گفته عملیاتی نشد.
با وجود این که در سال‌های گذشته برنامه‌های مختلفی برای بازرسی فنی خودروهای دوگانه‌سوز اعلام شده است، اما تاکنون هیچ کدام عملی نشده است. طبق آخرین طرحی که اعلام شد ایجاد ایستگاه معاینه فنی خودروهای گازسوز در مراکز معاینه فنی در تمام استان ها بود.
این طرح قرار بود از دی ماه 91 در پنج استان تهران، زنجان، قم، مرکزی و قزوین آغاز شود و در مرحله بعدی آن - سال 92 – در تمام استان‌ها تست فنی خودروهای گازسوز آغاز شود.
در این طرح اگر چه در ابتدا معاینه فنی خودروهای گازسوز درصورت تمایل صاحبان این خودروها انجام می‌شد اما از سال 92 برای خودروهای گازسوزی که تست سی.ان.جی را انجام نداده باشند برچسب معاینه فنی صادر نمی شد.
البته همزمان با پنجمین کنفرانس بین‌المللی صنعتCNG درآذرماه 1391 با حضور وزیر نفت و رییس سازمان ملی استاندارد، سامانه بازرسی فنی خودروهای گازسوز افتتاح و از برچسب معاینه فنی سی.ان.جی رونمایی شد اما این طرح تنها در حد رونمایی باقی ماند چرا که بعد از گذشت حدود پنج ماه از این رونمایی بازهم خبری از بازرسی خودروهای گاز سوز نیست.
به گزارش ایسنا، در حال حاضر حدود 3.5 میلیون دستگاه خودرو گازسوز به طور مجاز و غیر مجاز در خیابان‌های شهر تردد می کنند که طبق آمار بیشترین حادثه های انفجار مربوط به خودروهایی است که به صورت غیر مجاز گازسوز شده اند. البته در صورت اجرای طرح تست ادواری و بازرسی فنی خودروهای گاز سوز می توان از عرضه گاز به خودروهای فاقد برچسب معاینه فنی و گازسوز شده غیر مجاز جلوگیری کرد.

مدیر جدید طرح احداث جایگاه های سی ان جی منصوب شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با صدور حکمی، منصور ریاحی زانیانی را به عنوان مدیر جدید طرح احداث جایگاه های سی ان جی منصوب کرد. مصطفی کشکولی در این حکم ضمن تاکید بر توجه ویژه به امر آموزش همه جانبه منابع انسانی شرکت و جایگاه های سی ان جی، خواستار تسریع در احداث جایگاه های سی ان جی مطابق برنامه مصوب، توسعه جایگاه های سی ان جی با اولویت به کارگیری بخش خصوصی، اعمال سیاست های تدوین شده در حوزه دوگانه سوز کردن ناوگان حمل و نقل، حمایت از توسعه بومی سازی، بهره برداری، نگهداشت، خدمات فنی و ساخت داخل شد. وی همچنین در این حکم، از خدمات ارزشمند شهرام اسدپور در زمان تصدی این مسئولیت تشکر و قدردانی کرده است. منصور ریاحی زانیانی دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس مدیریت اجرایی (EMBA) و فارغ التحصیل دوره ٦ ماهه مدیریت توسعه صادرات از دانشگاه صنعتی شریف با رتبه ممتاز و ٣٣ سال سابقه کار در صنعت نفت است. وی پیش از این در مسئولیت های «معاون مدیر در طراحی و مهندسی طرح ملی CNG»، «رییس برنامه ریزی و برآوردهای طرح سی ان جی شرکت ملی پخش» و «نماینده وزارت نفت در کمیته صادرات فرآورده های نفتی ویژه وزارت بازرگانی» مشغول به خدمت بوده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22569.jpg
عضو کمیسیون انرژِی مجلس شورای اسلامی خبر داد:
توسعه گاز ال.پی.جی در آینده ای نزدیک
پرشین خودرو: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: برای ایجاد فضایی پاک و سالم و عاری از هرگونه آلودگی، روی آوردن به گاز باید در آینده جزء سرمایه گذاری دولت، شرکت ملی نفت و حوزه راهداری و نقلیه باشد.
نادر فریدونی در گفت وگو اب خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در پی توسعه تکنولوژی به ویژه در حوزه حمل و نقل، در سالیان اخیر مصرف سوخت از گازوئیل و بنزین به سوی استفاده از سی.ان.جی و ال.پی.جی و گازمایع که در آینده سوخت عمده خودروها و وسایل نقلیه را تأمین می کند، توسعه داده شده است.
وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت زیست محیطی این نوع گاز و ایجاد فضایی پاک و سالم و عاری از هرگونه گاز سمی و خطرناک این ضرورت وجود دارد که روی آوردن به گاز در آینده ای نزدیک جزء سرمایه گذاری های دولت، شرکت نفت، سازمان های راهداری و نقلیه و دیگر حوزه های مصرف کننده انرژی از جمله صنایع و کارخانجات قرار گیرد.
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: استفاده از گاز در کشور ما با شتابی کم آغاز شده و در آینده ای نه چندان دور شاهد استفاده هرچه بیشتر آن خواهیم بود.
وی تآکید کرد: با توجه به اینکه ال.پی.جی نوعی گاز مایع است در زمینه ذخیره سازی و حمل مشکلات خاص خود را دارد اما با توجه به امتیازات زیست محیطی و بهره بری آن و با توجه به مقرون به صرفه بود این گاز امید است با برنامه ریزی های دقیق این مشکلات مرتفع گردد.
فریدونی در پایان خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه استفاده از این گاز صورت گرفته و در سال جاری با گسترش منابع در حوزه نفت و ارتقاء تکنولوژی شاهد توسعه و پیشرفت های چشمگیر در این زمینه خواهیم بود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22571.jpg
نبود مصرف کننده گاز ال.پی.جی در کشور
پرشین خودرو: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت وجود کشتی های حمل گاز ال.پی.جی ایران می تواند در زمینه صادرات این گاز به دیگر کشور ها حرفی برای زدن داشته باشد.
محمدسعید انصاری در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: گاز ال.پی.جی بسیار پیشرفته است و مصرف کنندگان بسیاری در سراسر دنیا دارد اما در کشور ما مشکلاتی در زمینه تولید، ذخیره سازی و حمل این گاز مواجه وجود دارد.
وی با بیان اینکه چندین سال پیش کشورهایی نظیر قطر، مالزی و اندونزی امکانات حمل این گاز را داشتند، تأکید کرد: کشور ما حتی در زمینه حمل نفت نیز با مشکلاتی مواجه است و در صورت وجود امکانات حمل گاز ال.پی.جی، کشور ما می تواند جهت صادرات این گاز حرف هایی برای زدن داشته باشد.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به دلیل نبودن لوله های خط انتقال و یا کشتی های حمل گاز در کشور امکان صادرات این گاز به بازارهای دوردست وجود ندارد.
وی همچنین اظهار داشت: توفیق تولید انبوه در صورت وجود امکانات نگه داری و حمل و نقل ایجاد می شود که متأسفانه این امکانات در کشور ما به صورت مطلوب وجود ندارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی متذکر شد: استفاده از گاز ال.پی.جی در داخل کشور در صورت وجود محصول داخلی جهت استفاده از آن و وجود مخازن جهت نگه داری از این گاز، می تواند امری مفید باشد.
انصاری در پایان خاطرنشان کرد: برای استفاده از گاز ال.پی.جی در کشور برنامه ریزی دقیقی صورت نگرفته و عمدتاً گاز معمولی و سی.ان.جی مورد استفاده قرار می گیرد همچنین مصرف کنندگان این گاز ماشین های پیشرفته هستند که سیستم آن در کشور ما وجود ندارد.

انجام تست ادواری خودرو های دوگانه سوز


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنفی جایگاه داران CNG در خصوص تست ادواری خودروهای دوگانه سوز گفت: متولی انجام این طرح از ابتدای سال 88 وزارت کشور بوده است که جلساتی را نیز در این خصوص برگزار کرده است اما متاسفانه تاکنون اقدام عملیاتی در ارتباط با این موضوع صورت نگرفته است.

مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در ارتباط با مزایای اجرای این طرح افزود: اجرای این طرح به افزایش ایمنی مصرف کنندگان کمک خواهد کرد.

وی تصریح کرد: در واقع اولین پیگیری کننده اجرای آزمون مجدد مخازن CNG خودروها، جایگاههای گاز طبیعی هستند به دلیل اینکه تقریبا تمام حوادث مربوطه در این جایگاهها اتفاق افتاده است.

دبیر انجمن صنفی جایگاه داران CNG در ادامه اذعان داشت: این جایگاهها متحمل خسارات جانی و مالی بسیاری شده اند به همین دلیل اجرایی شدن این طرح از سوی وزارت کشور را با جدیت دنبال می کنند.

وی یادآور شد: برخی از افراد به صورت غیر قانونی و بنا به دلایل مختلف مخازن این خودروها را دستکاری می کنند و فرد دیگری بدون اطلاع از این موضوع خودرو را خریداری می کند و در اولین سوخت گیری دچار حادثه می شود. بنابراین اگر آزمون مجدد از سوی وزارت کشور راه اندازی شود از ایجاد چنین حوادثی ممانعت به عمل خواهد آمد.

مرتضی ابراهیمی مقدم گفت: پلیس راهور ناجا نیزباید مسئله انجام آزمون مجدد مخازن CNG خودروهای گازسوز را مورد پیگیری قراردهد و به خودروهایی که این تست در آنها صورت نگرفته اجازه نقل و انتقال ندهد.

وی در ارتباط با انجام طرح بازرسی مخازن CNG جایگاهها اظهار داشت: این طرح نیز در دست بررسی است که متولی آن شرکت ملی پخش است اما هنوز در این خصوص نیز اقدام عملیاتی صورت نگرفته است.

ابراهیمی مقدم در خصوص دلیل اجرایی نشدن طرح بررسی مخازن افزود: هزینه این کار در کارمزد جایگاهها قرار داده نشده است بنابراین جایگاهها توان مالی این اقدام را ندارند. اما می توان امیدوار بود که در سال جاری کارمزد جدیدی برای این جایگاهها در نظر گرفته شود و هزینه بازرسی مخازن CNG جایگاهها نیز در آن کارمزد اعمال شود و جایگاه داران بتوانند منابع مالی آن را تامین کنند.

دبیر انجمن صنفی جایگاه داران در ارتباط با طرح تلفیق CNG و برچسب معاینه فنی خودروها گفت: طبق تفاهم نامه ای که میان شرکت های بازرسی کیفیت و استاندارد و وزارت کشور انجام شد، پرسنل مراکز معاینه فنی خودروها باید در ارتباط با خودروهای گازسوز و بنزین سوز آموزش های لازم را ببینند که در صورت انجام این آموزش، بستر انجام طرح تلفیق این دو برچسب نیز فراهم خواهد شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22768.jpg
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس:
مصوبه حق العمل کاری توزیع سی.ان.جی در بودجه سال 92
پرشین خودرو: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر مشکل اصلی جایگاه داران توزیع سی.ان.جی، میزان دستمزد آنها است.
حسین امیری خامکانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر مشکل اصلی جایگاه های عرضه سی.ان.جی تعداد آنها نیست بلکه دستمزد جایگاه داران است.
وی در ادامه تصریح کرد: سالیان گذشته دولت جهت توسعه سی.ان.جی جایگاه های عرضه این گاز را در سراسر کشور احداث کرد که تعداد این جایگاه ها در آن زمان با تعداد خودروهای گازسوز متناسب بود و جایگاه داران با توزیع سی.ان.جی به روش کارمزدی قادر به اداره جایگاه ها بودند اما در حال حاضر با افزایش هزینه ها و ثابت ماندن میزان کارمزد بسیاری از جایگاه ها تعطیل و برخی دیگر برای اعتراض از سرویس دهی خودداری می نمایند.
نماینده مردم زرند و کوهبنان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: جهت حل مشکلات مذکور مصوبه طرح حق العمل کاری توزیع سی.ان.جی در بودجه سال 92 منظور شده و در آینده ای نزدیک نظام کارمزدی توزیع سی.ان.جی به حق العمل کاری تغییر خواهد کرد.
وی همچنین اظهار داشت: بنابر گفته مسئولان اتحادیه سی.ان.جی اجرای این طرح بیشتر مشکلات جایگاه داران را مرتفع می سازد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس متذکر شد: این ضرورت وجود دارد که ابتدا بهبود وضعیت جایگاه های فعال و ایجاد انگیزه برای بخش خصوص جهت مشارکت در این زمینه مد نظر قرار گیرد و سپس بحث توسعه ال.پی.جی مطرح شود.
وی تأکید کرد: گاز ال.پی.جی از لحاظ صرفه اقتصادی بهتر از سی.ان.جی است و میزان آلایندگی آن نیز کمتر است همچنین توسعه جایگاه های عرضه این گاز دسترسی مصرف کنندگان را تسهیل می نماید.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22769.jpg
مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی خبر داد:
پرداخت كارمزد عرضه فرآورده های نفتی هنگام تحویل سوخت
پرشین خودرو: مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی، كارمزد عرضه فرآورده های نفتی در جایگاه های سوخت هنگام تحویل سوخت پرداخت می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، صطفی كشكولی افزود: بالغ بر ۵ هزار جایگاه عرضه سوخت داریم كه بیش از ۳ هزار جایگاه مربوط به عرضه فرآورده های نفتی و بیش از ۲ هزار جایگاه سی.ان.جی است.
وی با بیان این كه ۱۸ هزار فروشنده فرآورده های نفتی مشغول فعالیت هستند، اظهار داشت: یكی از دغدغه های اصلی جایگاه داران این بود كه تاكنون كارمزد عرضه سوخت این جایگاه ها در پایان هر ماه محاسبه و با تأخیر ۵ روزه پرداخت می شد اما مجلس شورای اسلامی با پیشنهاد وزارت نفت موافقت كرد و قرار شد كارمزد جایگاه داران هنگام تحویل سوخت به مشتریان پرداخت شود؛ این تصمیم موجب رضایت مندی بیشتری برای صاحبان مجاری عرضه، خدمات دهی بهتر به مردم و رضایت مندی بیشتر برای مردم خواهد شد.
وی با اشاره به این كه به محض تایید شورای نگهبان و ابلاغ دولت، دستورالعمل اجرایی این مصوبه، تهیه و اجرا خواهد شد، افزود: نرخ كارمزد در این طرح تغییری نخواهد كرد و براساس نوع خدمات رسانی و كیفیت سرویس دهی جایگاه های سوخت از ۱۹ تومان در هر لیتر به سطوح پایین تر تعیین شده است؛ ضمن اینكه با اجرای این طرح زمینه برای رقابت جایگاه داران برای خدمات رسانی بهتر به مردم فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: البته بخشی از این كارمزد تعیین شده نزد شركت پخش فرآورده های نفتی باقی خواهد ماند تا به صورت تشویقی پرداخت شود.
این مقام مسئول در پایان خاطر نشان كرد: با اجرای این طرح برخی از تخلف جایگاه داران نیز همچون فروش بنزین خارج از شبكه برای جبران تأخیر در تسویه كارمزد از میان برداشته خواهد شد.

اجرای دو پروژه مهم در جایگاههای سوخت CNG استان زنجان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی زنجان گفت : با تعامل مناسب میان این شرکت و اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی استان ، دو پروژه مهم بازدید و بازرسی کلیه مخازن ذخیره سازی جایگاه های CNG و کالیبراسیون مجدد کلیه شیرهای اطمینان تجهیزات این جایگاه ها در قالب طرح طاها برای نخستین بار اجرا شد . علیرضا حاجی علی عسگری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: ضمن اجرای این دو پروژه ، عملیات کالیبراسیون دیسپنسرها و پلمپ قسمتهای حساس آنها نیز با هماهنگی اداره استاندارد استان انجام شد. وی با اشاره به اینکه استان زنجان با 32 باب جایگاه در حال حاضر 1.6 درصد از کل جایگاههای کشور را به خود اختصاص داده است از احداث و تجهیز 7 باب جایگاه دیگر خبر داد و تأکید کرد : این شرکت آماده صدور مجوز احداث جایگاه CNG توسط بخش های دولتی و خصوصی است و جهت توسعه جایگاههای CNG همکاری های لازم صورت می پذیرد.

مشکلات مالی سد راه عرضه CNG با کارت هوشمند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، دبیر صنفی انجمن سی ان جی در خصوص طرح عرضه این سوخت با کارت هوشمند گفت: به دلیل مشکلات مالی شدید و پس از تغییر مدیریت شرکت ملی پخش تقریبا اجرای این طرح غیرفعال شده است و حتی اگر مدیران جدید مایل به اجرای این طرح باشند مشکلات مالی مانع تکمیل پروژه خواهد شد. ابراهیمی مقدم در خصوص مزایای این طرح افزود: با اجرای این طرح خودروهای گازسوز غیررسمی شناسایی می شوند و می توان از سوخت گیری خودروهای گازسوز غیر ایمن در جایگاهها جلوگیری کرد. وی ضمن تاکید بر انجام تخلفات در صورت عدم اجرای طرح مذکور، تصریح کرد: در صورت عملی نشدن این طرح، برخی از رانندگان متخلف با پرداخت هزینه ای به اپراتور سوخت گیری انجام می دهند و یا به خرید و فروش غیرمجاز برچسب ها می پردازند. این مقام مسئول در خصوص احداث و توسعه جایگاههای CNG اذعان داشت: توسعه جایگاهها توسط بخش خصوصی متوقف است و این بخش انگیزه ای برای توسعه ندارد. در بخش دولتی نیز مشکلات مالی و تحریم ها مانع از توسعه و احداث جایگاهها شده است. وی افزود:در حال حاضر درجه بندی جایگاه ها صورت نپذیرفته است و شرکت ملی پخش ، جایگاههایCNG را نیز مشابه جایگاههای بنزین درجه بندی خواهد کرد. ابراهیمی مقدم در خاتمه در ارتباط با برنامه های جدید در بخش جایگاههای CNG اظهار داشت: اخیرا طرح حق العمل جایگاههای سوخت در مجلس شورای اسلامی در بودجه 92 به تصویب رسید که ممکن است در دولت آینده به اجرا برسد. این طرح از دو بخش اصلی تشکیل شده است؛ جایگاهداران بر اساس میزان خدماتی که ارائه می دهند عایدی دریافت می کنند و دیگر اینکه عایدی جایگاه دار مستقیما از خود مصرف کننده دریافت می کنند. اگر این طرح در بودجه 92 در دولت جدید اجرا شود رونق زیادی در توسعه این جایگاهها ایجاد خواهد شد.

طرح درجه بندی جایگاه های CNG اجرا می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران سوخت گفت : طرح درجه بندی جایگاه های CNG به زودی به اجرا در خواهد آمد. هم اکنون این طرح در مرحله مقدماتی است. بیژن حاج محمدرضا در مصاحبه با خبرنگار خبر خودرو افزود : با توجه به اینکه فعالیت جایگاه هایCNG با ضرر و زیان همراه است لذا تصمیماتی در راستای تغییر میزان کارمزد آن اتخاذ شده که به تصویب مجلس شورای اسلامی نیز رسیده است. وی تصریح کرد : بخش های مختلف این طرح در حال تدوین است و به زودی جایگاه های CNG نیز از مزایای درجه بندی بهره مند خواهند شد . لیکن زمان دقیقی برای آغاز اجرای این طرح ابلاغ نشده است. وی در ادامه با اشاره به عدم پرداخت تسهیلات توسط شرکت ملی پخش فراورده های نفتی به جایگاه داران گفت : در گذشته شرکت ملی پخش فراورده های نفتی وام های متفاوتی را تعیین می کرد و با توجه به وضعیت جایگاه ها در اختیار آنها قرار می داد اما چندین سال است که این اقدامات صورت نمی گیرد. حاج محمد رضا افزود : در حال حاضر هر جایگاهی که به وام نیاز داشته باشد ، جهت دریافت تسهیلات به بانک ملی معرفی خواهد شد. رئیس انجمن جایگاه داران سوخت اظهار داشت : طرح درجه بندی جایگاه های بنزین ، قریب به شش سال است که در حال اجراست. در این طرح جایگاه ها چهار درجه ممتاز ، یک ، دو و سه را به خود اختصاص می دهند.برخی از جایگاه ها در این طرح شرکت نکرده اند که مورد ارزیابی نیز قرار نخواهند گرفت و اصطلاحاً بی درجه اطلاق می شوند. این طرح در میزان کارمزد ها نیز تاثیر می گذارد. وی با اشاره به هدف طرح مذکور تصریح کرد : جایگاه ها بر اساس چک لیستی که وزارت نفت در اختیار ما قرار داده است ارزیابی می شوند . در این طرح جایگاه ها باید در همه زمینه ها متحول شوند . وی گفت : هدف این طرح ارتقاء سطح کمی و کیفی مراکز عرضه بوده است. در نتیجه مراکزی که وارد طرح می شوند باید از نظر ظاهر و مسائل فنی شرایط لازم را داشته باشند. حاج محمد رضا افزود : اگر جایگاهی با ترفیع درجه همراه باشد کارمزد آن نیز جهش پیدا می کند . اما نرخ جهش کارمزد بنزین از نفت و گاز بیشتر است . وی گفت : در سال 91 هر چهار ماه یک بار جایگاهها مورد بررسی قرار می گرفتند لیکن از اواخر سال 91 تا کنون هر شش ماه یک بار مورد ارزیابی کمی و کیفی قرار می گیرند و درجات چندگانه را یه خود اختصاص می دهند. وی اظهار داشت : جایگاه داران همواره با ضرر و زیان به کار خود ادامه می دهند لذا اجرای این طرح با افزایش کارمزد در پی ارتقا درجه ، کمک بزرگی به جایگاه داران محسوب می شود.

تهيه استاندارد شايستگي اپراتوري ايستگاه‌هاي CNG

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،با مشاركت شركت تام ايران‌خودرو و سازمان فني و حرفه‌اي كشور، "استاندارد شايستگي اپراتوري ايستگاه‌هاي CNG "براي اولين بار در ايران تدوين و تهيه شد. هدف از تدوين اين استاندارد لزوم داشتن آموزش در حيطه نصب، راه‌اندازي و خدمات پس از فروش جايگاه‌هاي سي ان جي، جلوگيري از بروز حوادث احتمالي و بروز رساني اطلاعات افراد مستقر در جايگاه‌هاست. با اين اقدام كه حاصل بيش از 150 نفر ساعت فعاليت كارشناسي در پروژه احداث جايگاه‌هاي CNG با همكاري شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران بوده است، كليه آموزش‌هاي مرتبط با جايگاه‌هاي سوخت CNG به صورت كاملا استاندارد و سازمان يافته انجام خواهد شد. لازم به ذكر است در اين مرحله استاندارد مربوط به دوره‌هاي اپراتوري آماده شده است كه پيرو اخذ تاييدات لازم، استاندارد دوره‌هاي تكنسيني نيز به زودي تهيه و بر روي سايت رسمي سازمان فني و حرفه‌اي كشور در اختيار علاقه‌مندان قرار خواهد گرفت. حضور پر رنگ تام ايران‌خودرو در تحقق اين امر مورد توجه خاص مقامات سازمان فني و حرفه‌اي كشور و كارفرماي اجراي طرح CNG در كشور شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران قرار گرفت و مقرر شد در امر تدريس اين دوره‌ها از تخصص كارشناسان اين شركت بهره ببرند.

پروژه کارت سوخت CNG همچنان بلاتکلیف است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن صنفی CNG گفت : پروژه کارت های سوخت CNG تاکنون اجرایی نشده است و تحقق این امر تا پایان سال جاری دور از ذهن و بعید به نظر میرسد. مرتضی ابراهیمی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،اجرای این پروژه را مستلزم توجه و رویکرد دولت جدید دانست و تصریح کرد : از آنجا که دولت جدیدی را پیش رو داریم ، باید دید عرضه CNG با کارت سوخت برای مدیران این دولت حائز اهمیت خواهد بود یا خیر ، اما در صورت ادامه این پروژه، حداقل در شش ماه اول امسال اجرایی نخواهد شد. وی افزود : پروژه عرضه CNG با کارت سوخت چندین سال است که در شرکت ملی پخش فراورده های نفتی مطرح شده است .این طرح در زمان مدیریت مهندس عامری ، پیشزفت های چشمگیری داشت. متأسفانه با تغییر کادر مدیریت پیشین و عدم اعتقاد مدیریت بعد از ایشان به لزوم اجرای این طرح ، پیگیری آن نیز به تعویق افتاد. ابراهیمی مقدم اظهار داشت : علی رغم پیشرفت های پروژه مذکور و مبالغی که برای آن هزینه شده بود ، عرضه CNG با کارت سوخت به دلیل عدم پیگیری در حد طرح باقی ماند و نیمه کاره رها شد.متأسفانه هزینه هایی که صرف پروژه های نیمه کاره و بدون بهره برداری می شود خساراتی است که عدم ثبات مدیران در سمت خود ، به کشور وارد میکنند. چنانچه این طرح دستخوش تغییر مدیریت نمی شد تا کنون بهره برداری شده بود. دبیر صنفی CNG در ادامه با اشاره به اهمیت عرضه CNG با کارت سوخت ، گفت : از مهمترین مزایای این طرح ، شناسایی خودروهای دوگانه سوز غیر استاندارد و کارگاهی است چرا که بعضی از خودروهای دوگانه سوز در کارگاه های غیر مجاز گاز سوز می شوند بدیهی است چنین خودروهایی از ایمنی کمتری برخوردار خواهند بود. وی تصریح کرد : در صورت اجرای پروژه مذکور ، محدودیتی برای عرضه CNG نخواهیم داشت و مثل بنزین سهمیه بندی نخواهد شد . وی افزود : با معلق ماندن اجرای طرح کارت سوخت CNG ، طرح بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز نیز بدون ضمانت اجرایی در انتظار تصمیمات دولت جدید است.

اجرای طرح بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز به دولت جدید موکول شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن صنفی سی ان جی گفت : طرح بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز هنوز به مرحله اجرایی نرسیده است و کماکان به صورت طرح مطرح است . مرتضی ابراهیمی مقدم در مصاحبه با خبرنگار خیرخودرو افزود : با وجود اهمیت طرح مذکور در ایمنی دارندگان خودروهای دوگانه سوز ،تا کنون بازرسی ادواری آنها حتی به صورت آزمایشی نیز به اجرا در نیامده است. وی اظهار داشت : اگر این طرح به بخش خصوصی واگذار شود آنها قادر خواهند بود با سرمایه کافی طرح بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز را به اجرا در آورند. ابراهیمی مقدم در ادامه با اشاره به تـأخیر اجرای طرح مذکور گفت : طرح بازرسی ادواری خودروهای دوگانه سوز از ابتدای سال 88 به وزارت کشور سپرده شد لیکن متأسفانه با وجود منطقی بودن اجرای این طرح ،دچار تغییر مکرر مدیران و دیدگاه های شخصی ایشان و بروکراسی اداری شد و تا کنون به نتیجه نرسیده است. دبیر انجمن صنفی CNG تصریح کرد : در دولت آتی تلاش خواهیم کرد این طرح به مرحله اجرا در آید. هرچند این امر مستلزم نگاه مثبت کابینه دولت جدید به اهمیت این موضوع خواهد بود.