اخبار خودرو

موتور جدید هوندا رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با توجه به تقاضای زیاد خودروهای دیزلی در هند، هوندا موتور دیزلی جدید خود را روانه بازار نمود.

به گزارش خبر خودرو، در سال 2003 میلادی هوندا موتور i-CTDi با ظرفیت 2.2 لیتر چهار سیلندری را برای خودروی آکورد در آمریکا و اروپا توسعه داد. این موتور در بسیاری دیگر از مدلهای هوندا در دنیای غرب نیز بکار گرفته شد. سپس در سال 2008 میلادی هوندا برای کسب رتبه پنجم اروپا در زمینه تولید گازهای گلخانه ای نسخه جدید موتور قبلی را با نام i-DTEC معرفی نمود.

در حال حاضر هوندا موتور 2.2 قبلی را بصورت نسخه کوچک توربوشارژ با ظرفیت 1.6 لیتر و به شیوه موتورi-DTEC در نمایشگاه توکیو به معرض تماشا گذاشته است.

گفتنی است هوندا در ساختن این موتور مقادیر زیادی آلومینیوم بکاربرده و وزن آن بسیار سبک است. این موتور توان خودرو را به 120 اسب بخار در 4000 دور درمایل و گشتاور 299 نیوتن بر متر در 0200 دور بر مایل افزایش می دهد.

گفته می شود این موتور از حیث شباهت به موتور دیزلی 2.2 لیتری SKYACTIVE مزدا به خود می بالد و با صدای بسیار ملایمی خاموش می شود.

مهندسین هوندا اظهار دارند که در حال ارتقا این موتور به نسخه جدید 160 اسب بخار و گشتاور 349 نیوتن بر متر می باشند که جانشین موتور دیزلی 2.2 لیتری در اروپا می شود.



در هند نیز، موتور 1.6 لیتری i-DTEC بایستی تحت نام هوندا بازار خود را پیدا نماید و این امر به صعود فروش قابل ملاحظه خودروهای متوط سایز هوندا برحسب تقاضای خودروهای دیزلی در هند کمک شایانی می نماید.

لازم به ذکر است این موتور برای خودروهای هوندا جاز و بریو نیز بکار گرفته می شود که در کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای دیزلی هاچ بک هوندا در هند تاثیر فراوانی دارد.

خاطر نشان می شود هوندا طراحی و توسعه کارخانه دیزلی در هند در اوایل سال آتی را تایید نمود.

یا سو هیسا مدیر ارشد بخش توسعه شرکت هوندا R&D با اظهار اطلاع از افزایش قیمت بنزین در هند این قضیه را نشانه ای از رشد بازار خودروی هند دانست و بیان داشت : ما قطعا خودروهای موتور دیزلی را توسعه خواهیم داد.

گفتنی است این خبر با رونمایی موتور 1.6 لیتری i-DTEC منتشر شد.

افتتاح خط توليد مرسدس بنز GLKs در چين
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : شركت مرسدس بنز در سرمايه گذاري 27 بيليون دلاري مشترك با كارخانه خودروسازي بيجينگ چين خط توليد خودروي مرسدس بنز GLKs را در اين كارخانه راه اندازي كرد.
به گزارش خبرخودرو، با فروش بيش از 20 هزار دستگاه خودروي GLKs در چين ، اين كشور پرفروش ترين بازار مرسدس بنز را در سال 2011 به خود اختصاص داده است.
شركت مرسدس بنز گفت اميدوار است تا سال 2015 دو سوم خودروهاي مرسدس بنزي كه در چين به فروش مي روند در همين كشور نيز به مرحله توليد برسند .
گفتني است ، طبق توافقنامه اي كه در ماه ژوئن مابين شركت مرسدس بنز و بيجينگ امضاء شد اين دو شركت قصد دارند تا توليدات مشتركشان را در سطح خودورهاي هيبريدي و الكتريكي افزايش دهند. به عنوان مثال مونتاژ نسل جديد مرسدس بنز كلاس Bو كلاس Aدر سال 2013در كارخانه بيجينگ آغاز خواهد شد .

اهداف پيشبردي فراري تشریح شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بين الملل : متيو لانزاوچياز رئس تست جاده اي و امور گسترش فراري گفت برند فراري هميشه به دنبال خودرويي با وزن كمتر و توان بيشتر است .
به گزارش خبر خودرو ، لانزاوچياز تاكيد كرد: توليد خودرويي منطبق بر استانداردهاي امنيتي جديد كه وزن كمي هم داشته باشد بسيار مشكل است ، در جهت رسيدن به اين هدف فراري از آلومنيوم كه فلزي انعطاف پذير و كم وزن استفاده مي كند .
اين بسيار اهميت دارد كه مشتريات همزمان از فاكتور وزن پايين و توان بالاي خودرو لذت ببرند . توليد خودرويي كه شتاب آن در يك ثانيه از 0 به 60 مايل در ساعت برسد اما عملكرد خوبي نداشته باشد و مشتري نتواند بهترين بازده را از تمام توان خودرو بگيرد يك موفقيت به حساب نمي آيد . برند فراري در تلاش است تا خودروي توليد كند كه بتوان 100 درصد بهره را از آن گرفت .
لازم به ذكر است امروز در شركت فراري عمليات نصب قطعات خودرو و تنظيم موتوربطور همزمان انجام مي شود تنظيم موتور بصورت الكتريكي صورت مي گيرد .از آنجا كه الكترونيكي شدن خودروها رانندگي را لذت بخش تر مي كند و دست سازندگان را هم براي افزودن ايتم هاي خدماتي بيشتر بازمي گزارد برند فراري در جهت هر چه الكتريكي شدن خودروهايش پيش مي رود .

تولید 7 خودروی جدید در زیرمجموعه آوتوواز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : آوتوواز بزرگترين كارخانه خودرو سازي روسيه 7 مدل از خودروهاي لادا ، رنو و نيسان را در زير مجموعه جديد ايژآوتو خواهد ساخت .
به گزارش خبر خودرو ،كارخانه ايژآوتو سابقا به توليد موتور سيكلت ، خودرو و اسلحه مي پرداخت ، اين كارخانه در كوهستان ايژوسك قرار دارد .

سواري گرانتا اولين مدل لادا است كه سال آينده در كارخانه ايژآوتو به مرحله توليد خواهد رسيد، از آغاز سال 2013 مدل هاچ بك گرانتا نيز در اين كارخانه توليد خواهد شد .انتظار مي رود حجم توليد گرانتا تا سال 2020 به 95 هزار دستگاه برسد .

لازم به ذكر است ، در سال 2015 دو مدل ديگر لادا Cكراس و B كراس نيز دراين كارخانه به مرحله توليد خواهند رسيد و تا سال 2020 كارخانه 185 هزار دستگاه از اين خودروها را توليد خواهد كرد .
گفتني است كارخانه ايژآوتو علاوه بر مدل هاي لادا خودورهايي را تحت نام برندهاي نيسان و رنو توليد خواهد كرد كه عبارتند از رنو داستر كه تمام مراحل توليد و مونتاژ آن از سال 2013 در همين كارخانه انجام خواهد شدو انتظار مي رود توليد آن تا سال 2020 به 30 هزار دستگاه برسد و رنو ساندرو كه در سال 2015 به مرحله توليد خواهد رسيد .
نيسان تيدا هاچ بك كه توليدش با 21 هزار دستگاه در سال 2014 آغاز خواهد شد و به 75 هزار دستگاه در سال 2020 خواهد رسيد .

خودروي اسمارت فوراس رونمايي خواهد شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : مدل جديد اسمارت فوراس يك پيكاپ است كه با باتري شارژي كار مي كند و تنها دو سرنشين دارد .
اين مدل جديد در نمايشگاه خودروي ديترويت 2012 رونمايي خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، شركت اسمارت مدل جديد فوراس را يك پيكاپ داخل شهري ناميد كه براي افراد جوان ، آنهايي كه به توليد كمتر گاز هاي گلخانه اي اهميت مي دهند و دوست دارند فضاي كمتري از جاده را اشغال كنند مناسب است .
لازم به ذكر است كه طول كلي فوراس كمتر از 140 اينچ است، حدود 7 اينچ كمتر از كوپر ميني و عملا طولش اندازه فيات 500 است .
اين خودروي جديد مجهز به موتور 55 كيلو واتي الكتريكي و باتري 176 كيلو واتي ليتيومي است.
شركت اسمارت تاكيد كرد كه موتور فوراس گشتاوري معادل 96 نيوتن بر متر توليد مي كند و سرعتش معادل 75 مايل در ساعت است.
گفتني است كه مدل فوراس چند ويژگي هوشمندانه نيز دارد به عنوان مثال داخل داشبورد اين خودرو فضايي خالي وجود دارد كه با قرار دادن گوشي همراهتان در اين مكان دوربين گوشي شما عقب خودرو را نمايش مي دهد.اتاق اين خودرو صدفي رنگ و يراق است و صندلي هايش با روكش زرد مانند مرواريد داخل صدف هستند . در قسمت عقب خودرو پشت صندلي دو سرنشين فضايي مناسب براي دوعدد دوچرخه تاشو اسمارت وجود دارد .

انتظار طولاني براي تويوتا كمري SE مدل 2013
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت تويوتا قصد دارد به عنوان پرفروشترين برند در آمريكا خودرروي كمري SE مدل 2013 خود را بدون نقص به بازار عرضه كند .
به گزارش خبرخودرو ، خودروي كمري SEبا توان 147 اسب بخار و دنده اتوماتيك 6 سرعته ، چرخ هاي 17 اينچي ، موتور مدل EPS و 10 عدد ايربگ قيمتي معادل 23 هزار دلار دارد . مطمئنا خودرويي با اين قيمت براي اثبات كار آمد بودن بايد آزمون هاي زيادي را پشت سر بگذارد.

از آنجايي كه رقابت ميان خودروسازي هاي آمريكايي و آلماني و كره اي بسيار شديد شده است، همه چشم ها به دنبال اين است تا ببينند پس از 12 ماه انتظار كيفيت خودروي جديد تويوتا چگونه خواهد بود .

بهبود موقت فروش بازار خودروی یونان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انجمن واردکنندگان خودروی یونان از افزایش 16.5 درصدی شماره گذاری خودروهای جدید خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام انجمن واردکنندگان خودروی یونان فروش ماه نوامبر در مقابا مقدار 6771 دستگاهی مدت مشابه سال گذشته به 7890 دستگاه رسید.
البته این در حالی است که همچنان فروش خودرو در یونان روندی نزولی دارد و فروش کلی بازار آن در مدت سپری شده از سال 2011 با 33.1 درصد کاهش سالیانه به 92144 هزار دستگاه رسیده است.
شایان ذکر است که در مدت یازده ماه اول سال جاری تنها 470 دستگاه خودوی تجاری سنگین در یونان فروخته شده است که افتی 62.5درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
گفتنی است صنعت و بازار خودروی یونان تحت تاثیر اقتصاد بحران زده این کشور ، در رکوردی عمیق فرورفته و اکثر خودروسازان حاضر در بازار آن مجبور به کاهش ظرفیت های تولیدی خود شده اند.

جانشین مای باخ معرفی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت مرسدس بنز خودروي كم فروش مي باخ را با خودروي جديد پولمنS600 مدل 2014 جايگزين مي كند.
به گزارش خبر خودرو، در واقع اين خودروي جديد مدل ارتقاع يافته W222 از كلاس S با طول كلي 6.50 متر است .
مدل جديد مرسدس بنز پولمن S600 از خودروهاي رولز رويس فانتوم و بنتلي مولساني پيشي خواهد گرفت .
اين خودرو از لحاظ طراحي جلوبندي و عقب كاملا با خودروهاي كلاس S تفاوت داردو اتاق اين مدل جديد نيز بسيار بزرگتر و با مواد اوليه جديدتري نسبت به خودورهاي كلاس S ساخته شده است .
لازم به ذكر است خودروي جديد پولمن S600 مدل 2014 مجهز به موتور AMG V12 با توان 650 اسب بخار است ،در حالي كه مدل هاي استاندارد كلاسS داراي موتور هيبريدي و ديزلي با توان 109 و 200 اسب بخار هستند.
انتظار نمي رود بزودي شاهد مدل پولمن S600 با موتور هيبريدي باشيم.

نسخه جدید پاجرو رونمایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی میتسوبیشی ژاپن به تازگی نسخه جدیدی از پاجرو را با برخی تغییر داخلی و خارجی در مالزی رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، همانطور که در تصویر مشخص است ، میتسوبیشی از طریق باز طراحی جلو پنجره ، سپر ، سقف و رینگ های 18 اینچی جدید ، تغییرات خارجی زیادی را مخصوصا در قسمت جلویی خودروی پاژرو مدل 2012 ایجاد کرده است.
طبق اعلام این خودروساز ژاپنی اتاق میتسوبیشی پاژروی جدید دارای نورپردازی قرمز رنگی برای افزایش روشنایی دستگاه ها ، دوربین دید عقب ، نمایشگر مرتبط با آیینه های خود تنظیم شونده ، صندلی های چرمی ، صندلی های جلو برقی ، تنظیم خودکار نور چراغ جلو ، 12 بلندگو به توان 860 وات ، کنترل خودکار دمای هوا و کنترل مجزای سامانه گردش هوای صندلی های عقب می باشد.
میتسوبیشی اعلام کرد که نسخه باز طراحی شده پاژرو دارای یک موتور 3.8 لیتری شش سیلندر به توان 250 اسب بخار است و در کنار آن یک سامانه جدید ترمز قرار گرفته که در صورت اعمال فشارهای متوالی به پدال های گاز و ترمز فعال شده و قدرت خروجی موتور را کاهش می دهد.
هم اکنون این خودرو با چهار رنگ و قیمت 298980 رینگیت در مالزی به فروش می رسد.

ضرورت نهادینه شدن استاندارد یورو 5 برای شرکت های خودروسازی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شركت كنترل كیفیت هوای تهران با بیان این نكته كه یكی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران پایین بودن كیفیت خودروهایی است كه در شهر تردد دارند،گفت: اگر به جای خودروهای موجود،‌خودروهای با كیفیت و دارای استانداردهای روز دنیا در شهر تردد می‌كردند، آلودگی هوای تهران به یك سوم كاهش پیدا می‌كرد.
یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حالی كه در كشورهای پیشرفته استاندارد یورو 5 برای صنایع خودروسازی نهادینه شده در كشورمان نه تنها بر تولید خودرو با استاندارد یورو 2 پافشاری می‌شود بلكه هنوز بسیاری از خودروهایی كه در سطح شهرها تردد می‌كنند سیستم كاربراتوری دارند.
وی افزود:اگر در كشور فقط و فقط از خودروهایی استفاده شود كه استاندارد‌های روز دنیا را دارند آلودگی هوای شهر به یك سوم وضعیت كنونی كاهش می‌یافت، آرزویی كه برای محقق شدن آن باید دست به دعا برداشت تا شاید دل برخی خودروسازان داخلی و خارجی نرم شده و فكری به حال سلامت شهروندانی كنند كه هر روز هزاران تن ذرات معلق موجود در هوا را تنفس می‌كنند و دم بر نمی‌آورند.
وی خواستار افزایش گارانتی خودرو ها داخلی توسط خودروسازان شد و گفت:در حال حاضر خودروسازان داخلی فقط یك سال محصولات خود را گارانتی می‌كنند در حالیکه زمان گارانتی باید افزایش یافته تا مشتریان اطمینان بیشتری نسبت به محصولات داخلی داشته باشند.
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تولید قطعات بی کیفیت را تاثیر گذار در افزایش آلودگی دانست و خاطر نشان کرد: استفاده از قطعات وادراتی در خودروهای داخلی در کاهش کیفیت خودروهای داخلی موثر بوده است و همین عامل باعث شده است برخی خودروها دارای آلایندگی بیشتری باشند.
وی خروج خودرو های زیرمدل 82 را درکاهش سن فرسودگی خودروها موثر دانست و گفت: باید سیاستی تنظیم شود تا سن فرسودگی خودرو ها کاهش یابد و به گونه ای تنظیم شود که بدون ارائه هیچ گونه شرایطی رانندگان زمانیکه خودرو به سن فرسودگی می رسد خودروهها را اسقاط کرده و خودرو جدید را جایگزین نمایند در این صورت فروش خودرو سازان داخلی نیز افزایش یافته و تولید بیشتری را خواهند داشت.

همكاري پروتون با جنرال موتورز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : شركت جنرال موتورز و پروتن قصد دارند تا در مالزي سرمايه گذاري مشتركي انجام دهند.
اين فرصت خوبي براي جنرال موتورز است تا خط توليدش را فراتر از مرزهاي تايلند گسترش دهد .
به گزارش خبر خودرو ، مذاكرات همكاري بين دو شركت كه از سال 2007 آغاز شده بود امسال دوباره از سر گرفته شد. در گذشته شراكت پروتون با فولكس واگن و پژو با شكست مواجه شد اما دراين شراكت جديد پروتون اميد دارد همگام با افزايش صادراتش به تكنولوژي جديد جنرال موتورز نيز دست يابد.
الكساندر چيا تحليل گر مسائل خودرو سازي در كوالالامپور گفت: اين شراكت پروتون را در مدت كوتاهي به حداكثر ظرفيت توليدش مي رساند و موجب گسترش بازار شركت جنرال موتورز مي شود .
لازم به ذكر است ، كلاوس پيتر مارتين ، سخنگوي جنرال موتورز گفت اين شراكت علاوه بر اين كه فرصتي براي رشد بازار جنرال موتورز مي باشد يك ريسك خطرناك نيز هست ،
همچنين شركت جنرال موتورز علاقه چنداني براي خريد 43 در صد از سهام شركت پروتون كه متعلق به خزانه پادشاهي مالزي است ندارد.
گفتني است كه شركت لوتوس سازنده خودروهاي اسپرت در مالزي زير مجموعه شركت پروتون مي باشد و از سال 2004 كه شراكت پروتون با شركت ميتسوبيشي به پايان رسيد دولت مالزي به دنبال شريك براي خودروسازي پروتون است.

رفع موانع صادرات قطعات نیازمند تعامل مشترک دولت و بخش خصوصی است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان، بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم ها را از مهمترین مشکلات صادرات قطعات در کشور دانست و گفت : متاسفانه در کشور ما روی فرهنگ صادرات به‌خوبی کار نشده است و باید در این زمینه اقداماتی انجام شود.
ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون 10 بانک را موظف نمودند تا عرض لازم را در اختیار صنعت قرار دهند اما تاکنون اقدامات لازم در این راستا مشخص نشده است.
وی همچنین مشکلات و شرایط صادرات قطعات را با توجه به اتفاقات جهانی و تحریم ها ،هر روز متفاوت تر از روزهای گذشته عنوان کرد و گفت: در حال حاضر با توجه به رخ دادهای موجود هر روز شرایط صادرات خودرو سخت تر می شود البته گاها این وضعیت بهبود می یابد بنابراین هم اکنون نمی توان مشکلات صادرات قطعات را تنها به چند مسئله خاص مرتبط دانست.
وی در ادامه یاد آور شد: متاسفانه در حال حاضر برای صنعت خودرو و قطعات و مسائل مبتلا به آن برنامه ریزی درستی صورت نمی گیرد و حل مسائل صنعت خودرو و قطعات و صادرات در این بخش را به تولیدکنندگان واگذار نموده اند.
وی رفع موانع صادرات قطعات را نیازمند تعامل مشترک دولت و تولیدکنندگان در این بخش دانست و گفت: موانع موجود در صادرات قطعات قطعا با حمایت دولت از تولید و بخش خصوصی و همچنین تعامل این دو حوزه با یکدیگر برطرف خواهد شد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: چنانچه مشکلات و موانع موجود بر مسیر صادرات قطعات بر طرف شود قطعا صنعت قطعه سازی کشور آینده بسیار روشن و درخشانی را خواهد داشت.

ورود خودروي تمام الكتريكي نيسان ليف به بازار آمريكا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : سرانجام خودروي تمام الكتريكي نيسان ليف به بازار خودروي آمريكا رسيد .
به گزارش خبرخودرو ، خودروي نيسان ليف به تازگي در ايالت هاي لوئزيانا ، نوادا ، اينديانا اوهايو و دلاور براي سال 2012 سفارش گرفته است .
آخرين مدل اين خودرو با بالاترين استانداردها و تجهيزات كامل براي هواي سرد به بازار عرضه مي شود .
اين خودرو از بهار 2012 در بازار خودروي ايالات ذكر شده موجود است.
لازم به ذكر است برايان كارولين معاون اول مدير عامل فروش و بازاريابي نيسان در آمريكا گفت : پيش فروش بالاي خودروي الكتريكي نيسان ليف در بازار آمريكا بيانگر اين امر است كه خودورهايي با آلايندگي كمتر طرفداران بيشتري در بازار خودرو دارند.
او تاكيد كرد كه علاقه به برند نيسان در آمريكا رو به افزايش است به همين دليل خودروي نيسان ليف از مارچ 2012 در 30 ايالت ديگر از جمله واشنگتن دی سی به بازار عرضه خواهد شد .

موتور ديزل جديد هوندا در رقابت با موتورهاي ديزل اروپايي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين المل : شركت هوندا اطمينان دارد كه موتور ديزل جديد اين شركت با توان 120 اسب بخار و ظرفيت 1.6 ليتر رقيبي جدي براي موتور هاي ديزل اروپايي ازجمله موتور ديزل شركت فولكس واگن خواهد بود .
به گزارش خبر خودرو، موتور ديزل جديد هوندا گشتاوري معادل 300 نيوتن بر متر دارد و ميزان دي اكسيد كربن توليد ي آن در هر كيلومتر كمتر از 100 گرم است . اين موتور جديد كم آلاينده ترين در نوع خود محسوب مي شود .
لازم به ذكر است ، جونجي يامانو ، يكي از مهندسان شركت هوندا گفت: موتور جديد ديزل هوندا در رقابت با موتور ديزل شركت فولكس واگن طراحي شده است، همچنين اين موتور در كارخانه هاي سوئد و انگليس به مرحله توليد خواهد رسيد.
انتظار مي رود موتورديزل جديد هوندا پائيز 2012 در نمايشگاه خودروي پاريس رونمايي شود، نسل نهم خودروهاي سيويك هوندا در سال 2013 مجهز به اين موتور خواهند بود .
گفتني است خودروي جديد هوندا سيويك فوريه 2012 در اروپا رونمايي خواهد شد .
لازم به ذكر است ، در حال حاضر موتور ديزل هوندا در خودروهاي سيويك با ظرفيت هاي متفاوت 1.4 و 1.8 ليتربراي گازوئيل و ظرفيت 2.2 ليتر براي بنزين در اروپا موجود است ، اين موتور ها بسيار سنگين هستند و اغلب خريداران موتور هاي 1.6 و 1.5 ليتري را ترجيح مي دهند.
الساندرو اسكرل، رئيس نمايندگي هوندا در ايتاليا گفت موتور ديزل جديد 1.6 ليتري هوندا در بازار ايتاليا بسيار تاثير گذار خواهد بود چراكه بيشتر خودروهاي كوچك موجود در بازار با موتور هاي كوچك 1.6 ليتري توليد مي شوند، اوتاكيد كرد انتظار مي رود وجود موتور جديد 1.6 ليتريدر خودروهاي سيوسك فروش اين خودروها را تا 65 درصد افزايش دهد .

تویوتا پریوس و پورشه 911 ، مطمئن ترین خودروهای آلمانی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در فاصله زمانی بین جولای 2010 میلادی تا ژوئن 2011 میلادی بیش از 7 میلیون و 779 هزار و 312 دستگاه خودرو بازرسی شدند و موسسه کارز تراست تصمیم گرفت نتایج اولین بازرسی تمام خودروهای جدید بعد از سه سال و نیز خودروهای 10 تا 11 ساله را منتشر نماید.
به گزارش خبر خودرو، در لیست خودروهای جدید تویوتا پریوس با 1.9 درصد شکایت در مقام اول مشاهده می شود درحالیکه تویوتا آئوریس و مزدا در رقابتی تنگاتنگ در مقام های بعدی قرار دارند. رقابت تنگاتنگ برای مقام چهارم و پنجم از آن پورشه باکستر/ کای من و گلف پلاس شرکت جنرال موتورز است. آخرین خودروی در انتهای این لیست داچیا لوگان است.
لازم به ذکر است خودروی تویوتا پریوس برای دومین بار است که مقام اول این لیست را احراز می نماید.
خاطر نشان می شود یک خودروی جدید آلمانی ، مشابه فرایند بازرسی و تعیین سطح آلایندگی در آمریکا، بایستی بعد از سه سال توسط موسسه TUV بازرسی شود و سپس شهروندان آلمانی باید این مجوز را برای هر دوسال یکبار از طریق بازرسی دوباره خودرو تمدید نمایند.
عدم کسب مجوز در این بازرسی به معنی الزام سریع در رفع نقص خودرو است. اگر بار دیگر در این بازرسی مجوز لازم را کسب ننماید اجازه رانندگی در جاده را نخواهد داشت.
گفتنی است در لیست خودروهای قدیمی 10 تا 11 ساله، پورشه 911 در جایگاه نخست و تویوتا راو4، یاریس و آونسیس به ترتیب در مقام های دوم تا چهارم قرار گرفتند و مزدا MX-5 در مقام پنجم جای گرفت.
همچنین 911 در ردیف 6-7 سال و 8-9 سال در راس قرار گرفت و فورد کا با 38.9 درصد شکایت در انتهای این لیست جای خوش کرد.

ورود خودروهای کوچک مرسدس بنز به بازار آمریکا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: برند خودروهای لوکس مرسدس – بنز شرکت دایملر آلمان ظرف چند سال آینده سری جدیدی از خودروهای کوچک را به بازار آمریکا معرفی خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، با بهبود وضعیت بازار خودروهای کوچک آمریکا ، مرسدس – بنز تلاش می کند خودروهای کوچک جدیدی را وارد بازار این کشور کرده و سهم بیشتری از فروش را در آن به خود اختصاص دهد.
جف شوستر – یک تحلیل گر صنعت خودرو در شرکت ال ام سی – گفت : بزرگی خودروهای جدید مرسدس – بنز به اندازه خودروهای نمادین پیشین نخواهد بود.امروزه دیگر رانندگی با یک خودروی خیلی بزرگ صندوق دار مرسدس – بنز طرفداری ندارد.
تاکنون خودروی کلاس سی کوچک ترین مدل فروخته شده مرسدس – بنز در بازار آمریکا و خودروهای کلاس ای و کلاس بی کوچک ترین مدل های آن در بازارهای اروپایی بوده اند.قرار است چند سال آینده نسل جدید این خودروها نیز وارد بازارهای فوق شود.
پیش از این نسل جدید خودروی کلاس ای مفهومی در نمایشگاه اتومبیل نیویورک رونمایی شد و استیوکانن – مدیر بازاریابی مرسدس بنز آمریکا – آن را خودروی اسپرت ، جالب و مدرن دانست.
کاهش مصرف سوخت و پایین آوردن میزان آلایندگی که این روزها تحت اهرام های فشار بهای سوخت و سازمانهای محیط زیستی به خودروسازان جهان دیکته می شوند ، از مهم ترین عوامل تصمیم مرسدس بنز برای فروش خودروهای کوچک می باشند.

فروش نسخه نظامی خودروی جیپ رنگلر

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: متخصصین تیونینگ خودروی پروژه کان (Project Kahn) بسته جدیدی را برای ارتقاء جیپ رنگلر ارائه و نام آن را نسخه نظامی اعلام کردند.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که شرکت خودروسازی جیپ آمریکا نسخه های خاصی از رنگلر با نام های ساحارا و آرکتیک را روانه بازار کرد ، کارشناسان پروژه کان تصمیم به تولید نسخه ارتقاء یافته جدیدی به نام جیپ رنگلر نظامی گرفتند.
گفتنی است پروژه کان یک شرکت تیونینگ خودروهای شاسی بلند می باشد که اکثر مشتری های آن را افراد ثروتمند تشکیل می دهند.پیش بینی می شود آخرین کار آن ها بر روی خودروی رنگلر با موفقیت رو به رو شود.
به گفته مسئولان پروژه کان جیپ رنگلر نسخه نظامی دارای رنگ خاکستری متالیکک بوده و ظاهری تقریبا شبیه خودروهای نظامی مورد استفاده در جنگ ها دارد.این روزها همه خودروهای تیون شده به رینگ های جدید مجهز می شوند و باید گفت که رنگلر جدید نیز از این قاعده مستثنی نیست و دارای رینگ های 20 اینچی کان RS می باشد.در طراحی این خودرو از چراغ های LED روز استفاده و شکل سپرهای آن دستخوش تغییرات محسوسی شده است.
از دیگر تغییرات مدل جدید جیپ رنگلر می توان به طراحی جدید نمایشگرهای سرعت و پدال های آلمینیومی اشاره کرد.
قیمت این خودرو 35875 پوند اعلام شده است.

تکنولوژی جدید جنرال موتورز برای نصب کیسه های هوا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز درحال برنامه ریزی برای انتشار یک نسخه ایمنی با تجهیزات جدید است .
به گزارش خبر خودرو، این شرکت قصد دارد کیسه هوایی را در پهلوی صندلی جلو تعبیه نماید که مابین صندلی راننده و سرنشین جلویی باز می شود. این تکنولوژی سطح ایمنی خودرو را حتی در مواقع تصادف خودرو در قسمت های غیر از طرفین خودرو نیز بهبود می بخشد. طبق آمار 11 درصد مرگ و میرها ناشی از تصادفات در این بخش ها است.
گفتنی است در مواقع تصادف کیسه هوا در مدت زمان 26 میلیونیوم ثانیه ترکیبی از گاز فشرده آرگون و پیروتکنیک را استفاده نموده و سد محکمی در طرفین راننده و سرنشین جلو ایجاد می نماید که از برخورد آنها در هنگام تصادف جلوگیری می نماید. همچنین این کیسه هوا بطور زاویه دار از صندلی سرنشین جلو دور می شود و از برخورد راننده با کنسول مرکزی ممانعت بعمل می آورد. این کیسه ها به مدت چندین دقیقه بعد از تصادف همچنان به حالت متورم باقی می مانند.
لازم به ذکر است جنرال موتورز با همکاری تاکاتا این پروژه را انجام داده است. انتظار می رود این تکنولوژی در خودروی بیوک 2013 بصورت ابزار استاندارد و بصورت اختیاری در آکادیا GMC و شورلت تراورس بکار رود.
گفتنی است دلیل انتخاب خودروهای کراس اوور برای نصب این تکنولوژی به ظرفیت بالای مسافربری این خودروها مربوط می شود. گفته می شود با وجود اختیاری بودن، کیسه های هوای جدید بایستی در 90 درصد خودروها نصب شود.

طراحی وساخت 500 دستگاه فیکسچر در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا

به گزارش خبر خودرو، تلاشگران عرصه جهاد اقتصادی فعال در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا از شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا، موفق به طراحی و ساخت بیش از 500 دستگاه فیکسچر کنترلی شدند.
در کنار ساخت این تعداد فیکسچر(ابزار کنترلی)، آموزش و انتقال دانش فنی به بیش از 15 شرکت ایرانی از دیگر دستاوردهای مهندسان شرکتIHDM در زمینه فیکسچرسازی است.
شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا بیش از 10 پروژه شامل بیش از 500 دستگاه فیکسچر برای مشتریان داخلی و خارجی داشته است که ازجمله آنها ساخت فیکسچر برای پراید 4 درب، پراید 141، ال 90 و سایپا 132 است.
3 دستگاه فیکسچر برای خودرو رنو کلیو2 برای کمپانی رنو، 9 دستگاه برای شرکت جوشکونوس ترکیه و 316 دستگاه برای خودروی تیبا به سفارش شرکت سایپا توسط شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا طراحی و ساخته شده است.
کیفیت مطلوب محصولات شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا دلیل اصلی دریافت سفارش از شرکتهای خارجی از جمله رنو فرانسه و جوشکونوس ترکیه است که تولید با قیمت مناسب و در کمترین زمان موجب اطمینان تمامی مشتریان داخلی و خارجی به محصولات این شرکت شده است.
دستاورد مهم که نوعی افتخار ملی نیز محسوب می شود این است که تا پیش از بومی سازی صنعت فیکسچرسازی در شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا، تمامی ابزار مورد نیاز صنعت خودرو کشور توسط شرکتهای اروپایی یا آسیای شرقی ساخته می شد اما امروز خودروسازان خارجی برای تامین فیکسچرها سفارش ساخت می دهند.
شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا به عنوان واحد صنعتی پیشرو در زمینه طراحی و ساخت فیکسچرهای کنترلی، در یک حرکت ماندگار، پس از بومی سازی این صنعت، دانش فنی طراحی و ساخت ابزار کنترلی را به 15 شرکت آموزش داده و موجب اعتلای این صنعت شده است.
فعالان صنعت خودرو ایران، شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا را به عنوان نخستین واحد صنعتی و پیشگام در زمینه طراحی و ساخت فیکسچر در کشور معرفی می کنند.

نخستین کامیون "فراز" شماره گذاری شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نخستين دستگاه كشنده "فراز" در شركت ايران‌خودرو ديزل شماره‌گذاري شد.

شماره‌گذاري اين كشنده ظهر امروز با حضور نماينده راهور ناجا انجام شد. مسوولان ايران‌خودرو ديزل اميدوارند پس از شماره‌گذاري 500 دستگاه كشنده فراز در مرحله نخست، فرآيند شماره‌گذاري اين خودرو به روال عادي برسد.

تاكنون حدود دو هزار دستگاه فراز در ايران‌خودرو ديزل توليد شده است كه منتظر شماره‌گذاري هستند.

این کشنده دارای استاندارد یورو ۳ و نیز گواهینامه بین المللی VCA انگلیس است . قدرت موتور آن ۳۸۰ اسب بخاز است در حالی که کامیون هوو یورو ۲ و قدرت آن ۳۷۱ اسب بخار است .
فراز در مقایسه با هوو در بحث سیستم ترمز کشنده فراز دارای تفاوت های بسیاری است من جمله اینکه سیستم ترمز آن ABS و EBD است همچنین این کامیون دارای سیستم کنترل عیب یاب الکترونیکی ،کروز کنترل و محدود کننده سرعت و گیربکس ۱۲ دنده است که ۱۰ دنده جلو و ۲ دنده عقب می باشد در حالی که کامیون هوو دارای ۱۰ دنده بوده که ۹ دنده در جلو ویک دنده عقب است.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/72229.jpg

تام ايران خودرو در جمع 5 شركت دانشي برتر كشور قرار گرفت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شركت تام ايران خودرو طي نخستين دوره جايزه سازمان دانشي برتر ايران (Iran MAKE Award) كه توسط دانشگاه صنعتي شريف برگزار مي‌شود، در جمع پنج شركت دانشي برتر كشور قرار گرفت.

بنیاد جهانی جایزه سازمان دانشی برتر و شبکه جهانی دانش با همکاری دانشگاه صنعتی شریف پس از دو مرحله ارزیابی از بين 30 سازمان شرکت‌کننده در نخستین دوره جایزه جهانی سازمان دانشی برتر در ایران، پنج سازمان راه‌یافته به مرحله نهایی ارزیابی سازمان‌های دانشی برتر ایران را اعلام كرد كه تام ايران خودرو پس از دو مرحله ارزيابي در جمع اين شركت‌ها قرار گرفت.

براساس این گزارش ، ارزيابي نهايي در ششم دي ماه سال‌جاري انجام مي‌شود در صورت قرار گرفتن تام ايران خودرو جزو سه شركت برتر دانشي، اين شركت براي ادامه رقابت در سطح منطقه به جمع شركت‌هاي برتر آسيايي معرفي خواهد شد.

در این گزارش آمده است ، جايزه سازمان دانشي برتر (MAKE: Most Admired Knowledge Enterprise) از سال 1998 توسط موسسه تحقيقاتي مديريت دانش و سرمايه فکريTELEOS با همکاري شبکه جهاني دانش (KNOW Network) به صورت ساليانه برگزار مي‌شود و شركت هايي مثل مايكروسافت، اپل، تويوتا و گوگل موفق به كسب اين جايزه در سطح جهاني شده اند.

گفتني است شركت تام ايران‌خودرو (سهامي عام) در سال 1376 با هدف ارايه راه‌كارهاي مهندسي و بديع در راستاي استفاده كارا و ثمربخش از علوم و فناوري‌هاي نوين و اتوماسيون پيشرفته با الگوبرداري از شركت‌هاي خودروساز برتر جهاني از جمله پژو ، شركت رنو ، فيات با محوريت خطوط توليد خودرو و تحقق سودآوري بلندمدت ايجاد شد و در حال حاضر در زمينه‌هاي فولاد، ريلي، صنايع معدني، صنايع خودرويي، اتوماسيون صنعتي، نفت و گاز و نيروگاه فعاليت مي‌كند.

صنعت خودرو ، توانایی برآورده نمودن انتظارت بازار را دارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر بازار بورس کشور در خصوص وضعیت بازار بورس خودرو با توجه به تعطیلات به وقوع پیوسته در هفته گذشته،اظهار داشت:به طور کلی حجم معاملات صورت پذیرفته هفته جاری در بازار بورس مناسب بوده به طوریکه شاهد انجام پذیرفتن معاملات 60 میلیارد تومانی در این بازار بوده ایم.
علی صحرایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام مثبت بودن شاخص بورس در هفته گذشته،افزود:حجم معاملات سهام گروه خودرویی در هفته گذشته مثبت نبوده است و علت آن را نیز سلیقه های متفاوت افراد جهت دریافت سهام می باشد.
وی با بیان اینکه شاخص نوسانانت بازار سهام گروه خودرویی عدد 24 هزار و 688 را ثبت نموده،یادآور شد: با توجه به اینکه روز گذشته سهام شرکت های خودرویی افت چندانی نداشته ،اما در عین حال نیز سهام این شرکت ها با رشد قابل توجهی روبرو نبوده است.
وی میزان سهام گروه خودرویی را اینگونه تشریح کرد:با توجه به اینکه معاملات در بازار سهام گروه خودرویی با حجم قابل قبولی صورت پذیرفته است در روز شنبه مورخ 19/9/90 سهام گروه خوردویی بهمن با 3 درصد کاهش،شرکت پارس خودرو با 4 درصد رشد،شرکت سایپا با 2 درصد کاهش و شرکت سایپا دیزل با 2 درصد رشد ،معامله شد.
صحرایی در ادامه میزان عرضه و تقاضا را از جمله علل تغییرات و نوسانات در میزان حجم معاملات گروه خودرویی اعلام کرد و یادآور شد:تغییرات نرخ ارز و طلا،بازارهای موازی،فرصت های سرمایه گذاری و ... نیز می تواند بر حجم معاملات صورت پذیرفته در باز سهام گروه خودریی تاثیر گذار باشد.
مدیر بازار بورس کشور در پایان با بیان اینکه صنعت خودرو دارای سهامی شناور می باشد،خاطرنشان کرد:این به این معنی است که در بازار سهام صنعت خودرو،برای هرگونه عرضه ای تقاضا وجود دارد و نیز برای هرگونه تقاضایی متقابلاً عرضه خاص آن وجود دارد ،به طور کلی صنعت خودرو توانایی برآورده نمودن انتظارات بازار را دارا می باشد.

کادیلاک ATS در کالج رونمایی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کادیلاک اعلام کرد قصد دارد 8 ژانویه خودروی سواری لوکس ATS را در کالجی در دیترویت به معرض تماشای دانشجویان خلاق قرار دهد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که قرار است اواخر تابستان آینده به فروش گذاشته شود، خودروی سواری لوکس کوچکی است که در برنامه های توسعه تولید کادیلاک در سال 2012 بسیار حائز اهمیت است.
این امر نشان دهنده ورود این برند به مهمترین بخش در بازار خودروهای لوکس بوده و در برگیرنده خودروهایی از قبیل بی ام و سری 3، مرسدس بنز کلاس C، آئودی 4 و لکسوسES500 است.
گفتنی است کارکنان کارخانه مونتاژ گراند ریور لنسینگ جنرال موتورز این برند را به مرحله تولید می رساند.
جنرال موتورز حدود 600 کارمند برای تولید این خودرو به خدمت گرفته و دان آکرسون مدیر عامل سازندگان خودرو و مارک رئوسه رئیس بخش آمریکای شمالی آن را معرفی خواهند نمود.
دیوید دالدوال سخنگوی کادیلاک با اشاره به علاقه این شرکت برای رونمایی خودروهای خود در مکان های خاص اظهار داشت: اهدای 145 میلیون دلار برای نوسازی این مدرسه توسط جنرال موتورز مزید بر علت انتخاب این مدرسه برای نمایش این خودرو است.
خاطر نشان می شود این خودرو یکی از پنج خودروی تولیدی یا مفهومی است که جنرال موتورز قصد دارد در نمایشگاه بین المللی 2012 در آمریکای شمالی معرفی می نماید.
همچنین خودروسازان درصدد برنامه ریزی برای رونمایی محصول جهانی خود بیوک کراس اوور در 10 ژانویه هستند.
لازم به ذکر است جنرال موتورز برای رونمایی دو خودروی مفهومی شورلت در نهم ژانویه در مرکز طراحی خود در هالیوود، کالیفرنیا برنامه ریزی می نماید.
نیز این شرکت درصدد نمایش نسخه تولیدی شورلت سونیک RS است که نسخه محبوب خودروی شهری اوریون نیمه کوچک است.

عدم تحقق رشد پیش بینی فروش در بازار هند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: اگرچه بعد از پنج ماه رشد فروش خودرو در بازار هند افزایش یافت ، اما همچنان بازار این کشور نتوانسته پیش بینی افزایش 2 درصدی رشد را در سال مالیاتی منتهی به مارس 2012 محقق کند.
به گزارش خبر خودرو، با این حال انجمن خودروسازان هند (SIAM) پیش بینی کرد فروش خودرو در بازار ماه دسامبر هند با رکورد مواجه است.
سوگاتوسن – مدیر ارشد SIAM – گفت : رشد ماه نوامبر برای احیاء این صنعت کافی نیست . ما انتظار نداریم روند رشد فروش در بازار هند امسال از 2% به 4% برسد و لذا می بایستی در ماه ژانویه در تخمین های خود تجدید نظر کنیم.گفتنی است این انجمن تاکنون سه بار میزان رشد فروش پیش بینی شده برای بازار هند را کاهش داده است.این مقدار در آوریل به 18%-16% ،در جولای به 12% - 10% و در اکتبر به 4% - 2% رسیده است.
از مهم ترین عوامل کاهش فروش و تقاضا در بازار خودروی هند می توان به افزایش بهای سوخت ، سود بالای تسهیلات خرید خودرو و رکود اقتصاد این کشور اشاره کرد.

حرکت موفق سایپا با پرواز 95 به سمت طراحی و تولید پلتفرم های جدید

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر گروه خودرویی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو، در خصوص شرایط فعلی کشور در حوزه طراحی پلتفرم خودرو،اظهارداشت:در حال حاضر برخی از شرکت های خودروساز داخلی از جمله شرکت سایپا در حوزه طراحی و ساخت پلتفرم های جدید و ایرانی گام هایی را برداشته اند به شکلی که هم اکنون یکی از پلتفرم های طراحی شده توسط این شرکت خوروساز تقریباً آماده تولید می باشد .
دکتر آزادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون طراحی و ساخت پلتفرم های جدید توسط شرکت خودروساز سایپا آغاز شده ،افزود:امید می رود که این خودروساز داخلی بتواند ظرف مدت 2 الی 3 سال آینده موفق به ارائه و عرضه خودروهایی با پلتفرم های جدید شود.
وی ابراز داشت: از میان تمامی شرکت های خودروساز داخلی تنها شرکت ایران خودرو و سایپا در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید حرکت می کنند و مابقی شرکت ها با اقتباس از پلتفرم های سایر کشورها به فعالیت خود به صورت تحت لیسانس ادامه می دهند.
این کارشناس صنعت خودرو از جمله دلایل عدم ساخت پلتفرم کاملاً ایرانی توسط صنعت خودروسازی کشور را عدم توجه مسئواین مربوطه به این مهم و نیز اکتفا نمودن آنان به تغییرات ظاهری در خودرو ،اعلام کرد.
دکتر آزادی در ادامه ساخت پلتفرم با کیفیت را مستلزم بکارگیری دانش و تکنولوژی پیشرفته دانست و اذعان کرد:صنعت خودروسازی کشور به منظور تحقق این مهم الزاماً می بایست سرمایه هنگفتی را صرف نماید که متاسفانه تا کنون این حجم سرمایه جهت ساخت پلتفرم جدید و ایرانی در کشور ما صورت نپذیرفته است،ضمن آنکه در حال حاضر ایران از حیث دانش فنی نیز به آن مرحله نرسیده که قادر به طراحی و ساخت پلتفرم با اکتفا به تکنولوژی خود باشد.
وی عدم احساس نیاز صنعت خودروسازی کشور را از دیگر عوامل عدم طراحی و ساخت پلتفرم های جدید دانست و متذکر شد: در صورتی که این نیاز تولید خودرو با پلتفرم جدید و ایرانی احساس شود، به دلیل نبود دانش فنی کافی و سرمایه گذاری بهینه هم اکنون امکان تحقق این مهم در کشور وجود ندارد.
به گفته وی، آنچه که به عنوان تکنولوژی ساخت خودرو مطرح می باشد،می تواند در حیطه ساخت پلتفرم های جدید خلاصه شود.
وی درادامه با اشاره به سند چشم انداز 1404 صنعت خودروسازی کشور با بیان اینکه ،در این سند چشم انداز شرکت های خودروساز داخلی از جمله شرکت ایران خودرو و سایپا برنامه هایی را جهت افزایش کمی و ارتقای سطح کیفی محصولات خود پیش بینی نموده اند ،اذعان کرد:مسلماً این شرکت ها در راستای اجرایی نمودن اهداف پیش بینی شده خود با محدودیت ها و مشکلاتی روبرو خواهند شد.
دکتر آزادی در پایان با اشاره به برنامه پرواز 95 شرکت سایپا،خاطرنشان کرد:این شرکت خودروساز در راستای طراحی و ساخت پلتفرم برنامه هایی را پیش بینی نموده است که از جمله آنها می توان به برنامه پرواز 95 و اجرایی نمودن آن تا پایان سال 1395 اشاره کرد.

استقلال صنعت قطعه سازي در گرو تامين منابع مالي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را نشانه قرار گرفتن فعالیت های تولیدی و صنعتی در مجرای صحیح و اصولی دانست و گفت: استقلال صنعت قطعه سازی نگرش بسیار مثبتی است که از سوی مسئولین مطرح شده است منتهی به شرطی که عملیاتی وشرايط و منابع مورد نياز آن تامین شود.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : صنعت خودرو و قطعه در کشور هاي صاحب اين صنعت وابستگی های بسیاری را به یکدیگر دارند و معدود کشوری را می توان مثال زد که این دو صنعت از یکدیگر مستقل عمل می کنند زیرا کشوری که صنعت خودروسازی قوی داشته باشد در راستای آن صنعت قطعه سازی نیز رشد چشمگیری خواهد داشت و بالعكس.
وی افزود: بنابراین باید به گونه ای در کشور عمل شود که صنعت خودرو در خدمت صنعت قطعه سازی باشد به این معنی که ظرفیتهای قطعه سازی در کشور به میزانی قابل توسعه باشد که زمینه جهانی شدن آن فراهم شود ودر این راستاباید سیاست گذاری های دقیقی توسط مسئولین ذیربط صورت گیرد.
وی تعدد سرس را برای قطعه سازی کشور مشکلی بزرگ دانست و خاطر نشان کرد: یکی از مشکلاتی که قطعه سازان هم اکنون با آن روبرو هستند تعدد سرس است که این موضوع باعث محدود شدن توسعه تكنولوژیک در توليد يك محصول مي شود زیرا در صورتیکه مثلاً دو شرکت برای یک قطعه يا محصول فعال شوند آنها مي توانند توانایی های علمي و فني خود را همزمان عمق بخشيده و گسترش دهند و همین امر باعث می شود واحد های طراحی و مهندسی و آزمایشگاهی و مراکز تست در اين واحد ها و بستر های مناسب برای جذب سرمایه گذاری ایجاد ودر آن صورت واحد هاي قطعه سازي مي توانند در توسعه محصول فعال شوند.
دبیر انجمن قطعه سازان استقلال صنعت قطعه سازی را در گرو حل مشکلات مالی دانست و گفت: در صورتیکه منابع مالی مورد نیاز صنعت قطعه سازی فراهم شود و برنامه های مورد نظر عملیاتی شود استقلال صنعت قطعه سازی دور ازذهن نبوده و به نفع صنعت خودرو كشور خواهد بود.
وی در پایان گفت: ظرفیت های موجود در قطعه سازی و كشورمان كم نظير است در صورتیکه از لحاظ منابع مالی مشکلی وجود نداشته باشد مي توانند در خدمت توسعه صنعتي و اقتصادي كشورمان قرار گيرند.

افزایش تولید دانگ فنگ چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: دانگ فنگ موتور ، یکی از بزرگترین خودروسازان چین، از افزایش تولید برند خود تا سقف 5 میلیون دستگاه تا سال 2016 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، ژوفشو، مدیر دانگ فنگ، طی یکی از جشن های ماهانه داخلی شرکت برنامه های میان مدت دانگ فنگ را تشریح و از تلاش پرسنل خود برای افزایش ظرفیت تولید تا سقف 3 میلیون دستگاه خبر داد.
وی گفت: شرکت با سرمایه گذاری 30 میلیارد یوآن (4.7 میلیارد دلار) ظرف چند سال آینده به افزایش پروژه های تحقیقاتی خواهد پرداخت. همچنین در نظر گرفته شده سالانه 3% از درآمدهای فروش در بخش توسعه سرمایه گذاری شود.
دانگ فنگ موتور طی مدت سپری شده از سال 2011 توانسته 2.76 میلیون دستگاه خودرو که 9000 هزار دستگاه آن تحت برند دانگ فنگ بوده را به فروش برساند که این مقدار رشدی 11.8 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد
__________________

مجلس وظیفه نظارتی خود را در راستای تعیین تعرفه خودرو ادامه می دهد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،تغییرات عمده ای را در تعرفه واردات خودرو ایجاد نخواهد کرد.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به شیوه نامه پیشنهادی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان مبنی بر واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو افزود: با این اقدام نیز باز هم دولت مجاز است تا به میزان سقفی که تعیین شده است واردات خودرو را داشته باشد.
وی همچنین کنترل بر واردات را از موضوعات مورد تاکید رهبری نظام و مجلس عنوان برد و تصریح کرد: با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری و سیاست مجلس شورای اسلامی مبنی بر کنترل واردات به کشور و لزوم استفاده از تولیدات داخلی ، طرح مباحثی مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو در شرایط موجود به نظر می رسد که کمی غیر کارشناسی بوده و به ضرر منافع ملی کشور نیز خواهد بود.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه کاهش تعرفه در شرایط موجود به نفع کشور نیست ،خاطر نشان کرد : با واگذاری تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو ،مجلس وظیفه نظارتی خود را در این راستا ادامه خواهد داد.
وی تصریح کرد :در صورت جدی تر شدن واگذاری وظیفه تعیین تعرفه به کمیته قیمت گذاری خودرو و مشکلاتی در راستای تعیین تعرفه واردات خودرو ، قطعا کمیسیون صنایع و معادن مجلس نسبت به این موضوع ورود یافته و دخالت خواهد نمود
__________________

اجرای طرح جایگزینی و گارانتی خودروهای دست دوم
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون بازرگانی شرکت سایپا یدک از آغاز طرح جایگزینی و گارانتی نمودن خودروهای دست دوم ظرف سه ماه پایانی امسال خبر داد و گفت: این طرح در ابتدا به صورت پايلوت و براي 6 هزار خودروی پراید اجرا خواهد شد به طوری که دارندگان خودروهای دست دوم می توانند با مراجعه به نمایندگی های شرکت و طی توافقی که بین نمایندگی و مشتری صورت می گیرد اقدام به فروش خودروی دست دوم و دریافت خودروی نو با شرایط وام نمایند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بهزاد پناهی در نشستی با خبرنگاران افزود: در این طرح خودروهای پراید دست دوم خریداری شده توسط نمایندگی ها ، پس از اورهال و تعمیرات اساسی با گارانتی یک ساله به متقاضیان خودروهای دست دوم در نمايندگي ها عرضه خواهد شد .
وی با بیان اینکه این اقدام بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا خواهد بود ،تصریح کرد:در این طرح که به صورت آزمایشی انجام خواهد شد هزینه گارانتی یک ساله خودروهای دست دوم ،حدود 300 هزار تومان خواهد که با تحقیقات بازاری که صورت گرفته موجب ایجاد ارزش افزوده برای صاحبان این خودروها ایجاد خواهد نمود.
وي افزود:‌ بنابراين در اين شرايط متقاضيان خودروهاي دست دوم مي‌توانند به جاي خريد اين خودروها از بازار آزاد كه هيچ گونه شناخت و كنترلي بر كيفيت آن وجود ندارد، خودروي دست دوم تعمير شده را كه داراي يك سال گارانتي نيز است را با اندك هزينه بيشتري از نمايندگي‌هاي سايپا خريداري نمايند.
وی در ادامه حجم گردش مالی قطعات یدکی شرکت سایپا یدک را سالیانه هزار میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: شرکت سایپا یدک در سال جاری برای کسب سهم 30 درصدی بازار قطعات یدکی هدف گذاری نموده است که البته این سهم به تناسب نوع خودروها متفاوت خواهد بود.
وی همچنین متوسط مراجعه خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش در سال 85 را 6.5 بار در سال ذکر کرد و یادآور شد: هم اکنون تعداد مراجعات دارندگان خودروهای پراید به نمایندگی های خدمات پس از فروش با کاهش روبرو شده و به 3 بار در سال رسیده است.
وی در ادامه به افزایش استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی پرداخت و تصریح کرد:در حال حاضر استاندارد اجباری قطعات ایمنی و فوق ایمنی توسط موسسه استاندارد از 40 قطعه به 200 قطعه افزایش یافته است كه اين مسئله هم اكنون در بخش تامين شركت در حال اجراست.
وی همچنین یکی از مشکلات عمده در حوزه بازرگانی در شرکت سایپا یدک را کسری قطعات یدکی عنوان کرد و گفت : یکی از مواردی که همواره در بحث تامین قطعات یدکی وجود داشته کسری قطعات است که این مسئله رابطه مستقیمی با کیفیت دارد.
معاون بازرگانی سایپا یدک با بیان اینکه معمولا در تامین هر قطعه 3 سازنده با شرکت همکاری دارند ،خاطر نشان کرد: در این روند چنانچه سازنده ای عمدا یا سهوا به لحاظ مباحث کیفی از چرخه تامین حذف شود قطعا مشکلاتی را به لحاظ تامین قطعات در شبکه ایجاد خواهد شد .
پناهی به اشاره به اینکه کسری قطعات از موارد اجنتناب ناپذیر در شبکه تامین قطعات است ،افزود: قطعا این تامین کسری را می توان با راهکارهایی همچون جبران هزینه ،تامین فوری جبران نمود.
وی همچنین یکی از مشکلات موجود در ایجاد کسری قطعات را عدم ظرفیت سازی مناسب در شرکتهای تولید قطعات دانست و اظهار داشت :یکی از مواردی که همواره موجب کسری قطعات یدکی شده است عدم ظرفیت سازی و برنامه ریزی قطعه سازان برای افزایش تولید است ک در جلساتی که اخیرا با انجمن قطعه سازان صورت گرفت در این ارتباط و ترغیب قطع سازان جهت ظرفیت سازی تصمیماتی اتخاذ شد.
وی در ادامه به مدت اجرای طرح گارانتی قطعات در شرکت سایپا یدک پرداخت و گفت: طرح گارانتی قطعات بیش از دو سال است که توسط شرکت سایپا یدک اجرا می شود به طوی که هم اکنون برای قطعاتی که 95 درصد از حجم بازار را در اختیار دارند گارانتی یک ساله با 20 هزار كيلومتر ارائه می شود .
وي همچنين از رشد شاخص كيفي تعويض قطعات يدكي ظرف 5 سال گذشته پرداخت و گفت: شاخص كيفي C/100(تعويض قطعه به ازاي هر 100 خودرو براي سه ماهه اول فروش) محصول اصلي گروه(پرايد) در پنج سال قبل بالاي عدد 300 بود که هم اکنون اين شاخص به حدود 60 رسيده است.
وي همچنين با اشاره به افزايش 80 درصدي کيفيت توليد محصول اصلي گروه خودروسازي سايپا(محصولات ايکس100 يا پرايد سابق) طي پنج سال گذشته، از هدف گذاري سايپا براي دستيابي به رقم 20 در شاخص C/100 که نرم جهاني خودروسازان است، خبر داد.
وی در ادامه از برنامه ریزی شرکت جهت ارائه گارانتی 2 سال برای قطعات خبر داد و اظهار داشت: با برنامه ریزی صورت گرفته درصددیم تا گارانتی قطعات را افزایش داده و به حداقل 2 سال و بیش از 3 هزار کیلومتر برسانیم.
پناهي همچنين به برنامه ريزي شركت سايپايدک در تغيير بسته بندي هاي قطعات اين شرکت براي جلوگيري از هرگونه تقلب و کپي کاري پرداخت و افزود: هر دو تا سه سال، يکبار بسته بندي قطعات سايپايدک تغيير مي کند تا بهتر بتوانيم بر بازار قطعات يدکي کشور مديريت کنيم.

بی تدبیری در عدم شماره گذاری وانت پیکان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در عدم شماره گذاری وانت پیکان نوعی بی تدبیری صورت گرفته است.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود:امید است هرچه سریعتر پلیس راهور ناجا با همکاری سازمان استاندارد و شرکت ایران خودرو ،این مسئله را حل نمایند و اجازه ندهند که این قضیه به جایی برسد که به نحو دیگری عمل شود.
وی با اشاره به فعالیت چندین هزار کارگر در شرکت ایران خودرو تبریز ،تصریح کرد: با توجه به کارگرانی که این شرکت مشغول به فعالیت هستند به نظر می رسد ادامه عدم شماره گذاری این خودرو مشکلات اجتماعی زیادی را در این منطقه ایجاد خواهد نمود بنابراین در شرایط کنونی ،عدم شماره گذاری وانت پیکان اصلا به مصلحت کشور نیست.
وی افزود: به پلیس راهور ناجا توصیه می شود که در جریان شماره گذاری وانت پیکان سلیقه ای عمل نکرده و بر اساس قانون به وظایف خود عمل نماید.
وی همچنین به لزوم انجام وظیفه هرسازمانی در این راستا اشاره و اظهار داشت: همواره در این نوع موارد سازمان استاندارد موظف است تا بررسی های لازم را انجام داده و سپس اعلام نظر نماید بنابراین در شماره گذاری وانت پیکان نیز با توجه به اعلام موافقت سازمان استاندارد به پلیس راهور ناجا ،پلیس نیز باید به وظیفه خود عمل نموده و اقدام به شماره گذاری این خودرو نماید.
وی تصریح کرد :در صورت وجود اشکالاتی نیز در این راستا ، باید تعامل مناسبی بین پلیس راهور ناجا و سازمان استاندارد و شرکت ایران خودرو صورت گرفته و نسبت به رفع آن اقدام نمایند.
هاشمی همچنین خاطر نشان کرد : امید است با همکاری سردار مومنی ، رئیس پلیس راهور ناجا و مهندس نجم الدین مدیرعامل ایران خودرو اشکالات موجود مشخص و با زمانبندی دقیق ، نسبت به رفع آن اقدام شود .
وی در ادامه با اشاره به اینکه وانت پیکان، خودروی کار بوده و به جهت قیمتی نیز بیشتراقشار کم درآمد خریداری و استفاده می نمایند ، تصریح کرد: در شماره گذاری این خودرو باید این مسئله که وانت پیکان وسیله ای جهت کسب درآمد اقشار ضعیف جامعه بوده است مد نظر قرار گیرد .
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به انباشت تعداد زیادی از وانت های تولیدی در کارخانه ایران خودرو تبریز اشاره کرد و گفت: بر اساس اطلاعات هم اکنون 40 هزار وانت پیکان در این کارخانه به جهت عدم شماره گذاری انباشت شده است قطعا مشتریانی که این خودروها را پیش خرید کردند هزینه ای در این راستا پرداخته و منتظر دریافت خودرویشان هستند تا بوسیله این خودرو کسب درآمد نمایند ، بنابراین عدم شماره گذاری این خودرو به معنای توقف 40 هزار شغل در کشور و ایجاد مشکلاتی برای این تعداد افراد است.
هاشمی در ادامه از پیگیری کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این ارتباط خبر داد و گفت:در صورت ادامه مشکلات موجود و عدم شماره گذاری این خودرو ،کمیسیون صنایع و معادن نیز ورود یافته و نسبت به رفع آن اقدام خواهد کرد.

موتور اي اف 4 و ديزل ملي در سبد قواي محرکه ايران خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، تا پايان سال جاري 100 هزار دستگاه و در سال آينده بيش از 180 هزار دستگاه موتور اي اف 7 پايه گاز سوز و بنزيني توليد مي شود.
ميرجواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: تا کنون نزديک به 75 درصد از برنامه توليد امسال اين موتور محقق شده است.
وي موتور اي. اف. 7 را به دليل برخورداري از گشتاور بيشينه در دور چهار هزار، جوان پسندترين موتور در خودروهاي ايراني دانست و اظهار داشت: به دليل بالا بودن سطح فناوري، هنوز قطعه سازان ايراني نتوانسته اند الزامات و استانداردهاي مربوط را تامين کنند، اما اين روند رو به بهبود است.
مهندس سليماني تعداد خودروهاي مجهز به موتور اي. اف. 7 توليد شده تا کنون را 60 هزار دستگاه سمند ال ايکس ذکر کرد، که نزديک به پنج هزار دستگاه آن بنزيني است.
قائم مقام ايران خودرو افزود: توليد نسخه بنزيني موتور اي. اف. 7 از تابستان امسال شروع شده، اما با توجه به سطح عملکرد مطلوب آن در حالت گاز، اغلب مشتريان نسخه پايه گاز سوز آن را ترجيح مي دهند.
وي از توسعه ظرفيت توليد سالانه موتور اي. اف. 7 از 120 هزار دستگاه به 300 هزار دستگاه در نوروز سال آينده خبر داد و گفت: به اين ترتيب سال آينده بيش از 180 هزار دستگاه موتور اي اف 7 توليد خواهد شد.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفت و توسعه محصول تو ليد روزانه موتور اي اف 7 را در حال حاضر 320 دستگاه ذکر کرد که 220 دستگاه آن پايه گاز سوز است و گفت: توليد روزانه از بهمن ماه به 480 دستگاه و در سال 91 به 700 دستگاه افزايش مي يابد.
وي نسبت تراکم موتور اي. اف. 7 را 111 و داراي بهترين عملکرد در حالت گاز سوز توصيف کرد و گفت: موتور اي اف 7 در سويچ از بنزين به گاز و بالعکس، تنها هفت تا هشت درصد افت عملکرد پيدا مي کند، در حالي که در موتورهاي ديگر اين ميزان 16 درصد است.
وي کيفيت موتور اي اف 7 را داراي چنان اهميتي براي ايران خودرو دانست که براي تحقق هدف هاي مربوطه، در سال هاي اخير حمايت هاي زيادي از نطر ارايه خدمات طراحي و مهندسي به سازندگان داده شده و توان آن ها ارتقا يافته است.
سليماني از به کارگيري سدهاي کيفيتي و سيستم هاي ضد خطا از آبان ماه امسال در خط توليد موتور اي. اف. 7 خبر داد و گفت: کوچک ترين ايراد کيفيتي، منجر به برگشت قطعات مونتاژي مي شود.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفت و توسعه محصول ازموتور جديد اي. وان. نام برد، که از خانواده اي. اف. 7 بوده و با تغييراتي که در طراحي سرسيلندر آن داده شده، نزديک به هشت دهم درصد کاهش مصرف بنزين در پي دارد.
وي با اشاره به ضرورت خودکفايي قواي محرکه، از موتور جديد ايکس. يو. ام. نيز خبر داد که طرح تازه اي از موتور هاي خانواده ايکس. يو. به شمار مي رود و تمام کارهاي طراحي، انتشار نقشه ها، نمونه سازي، تست ها و صحه گذاري آن توسط مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو به پايان رسيده و در حال آزمون بر روي خودرو است.
سليماني اظهار اميدواري کرد، موتور ايکس. يو. ام. تا پايان امسال، موتور اي اف 4 که تمام کارهاي تحقيقاتي، نمونه سازي، تست و صحه گذاري آن در داخل کشور انجام شده و موتور ملي ديزل نيز در سال آينده به سبد قواي محرکه ايران خودرو افزوده شوند.

سليماني موتوهاي جديد ايران خودرو را داراي استاندارد يورو 4 و يورو 5 عنوان کرد و گفت: موتور ايکس. يو. ام. با برخورداري از حجم دو هزار سي. سي. در اختيار مشترياني قرار مي گيرد که مايلند خودروي آنان موتور قوي تري داشته باشد.
اين مقام مسوول تاکيد کرد: بر اساس برنامه راهبردي قواي محرکه، تمرکز ايران خودرو روي موتورهاي خانواده اي. اف. و تي. يو. خواهد بود و ساير موتورهاي با فناوري پايين تر که قابليت تامين استاندارد يورو 4 را ندارند، به تدريج حذف مي شوند.

پارس خودرو پیشتاز جدول کیفی ترین خودروهای کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با حضور در جایگاه اول و دوم جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل، پیشتاز در کیفیت و ارتقای آن در صنعت خودروی کشور است.
به گزارش روابط عمومی شرکت پارس خودرو، براساس آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در آبان ماه امسال 4 محصول تولیدی شرکت پارس خودرو رتبه های اول تا ششم جدول کیفی ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص داد.
بنابراین گزارش، خودروی تیانا این شرکت برای پنجمین ماه پیاپی در رتبه نخست این جدول قرار گرفت و جایگاه دوم این جدول را خودروی ماکسیما که یکی از پرمتقاضی ترین خودروهای کشور محسوب می شود، کسب کرد.
همچنین خودروی مگان شرکت پارس خودرو در جایگاه پنجم این جدول قرار گرفته و خودروی تندر 90 این شرکت رتبه ششم این جدول را در حالی به خود اختصاص داده که طبق آخرین ارزیابی نسبت به محصول مشابه شرکت ایران خودرو، کیفی تر معرفی شده است.
برهمین اساس شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تمامی خودروهای تولید شده در کشور را در 9معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی کیفی قرار می دهد.
گفتنی است؛ با توجه به استقبال کم نظیر مردم این شرکت فروش استثنایی برای خودروهای تیانا مدل high و midlle به عنوان باکیفیت ترین خودرو کشور در نظر گرفته و علاقه مندان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت saipagroup.ir و یا نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.

خودروي جديد بي ام و ، رقيب آئودي و مرسدس بنز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : شركت بي ام و جزئيات مدل جديد كوپه سري 6 را منتشر كرد .
به گزارش خبر خودرو ، اين خودروي جديد كه در تابستان 2012 رونمايي خواهد شد با آئودي A7 و مرسدس بنز CLS رقابت مي كند.
گفتني است گرند كوپه سري 6 در 3 مدل متفاوت به نام هاي بي ام و 640i ،650i و 650x توليد مي شود. مدل اول ماه ژوئن و دو مدل ديگر اواخر تابستان 2012 در آمريكا به بازار عرضه مي شود.
لازم به ذكر است ظرفیت گراند كوپه سري 6 با يك صندلي اضافه بيش از 5 نفر است .
اتاق خودروي جديد گران كوپه يكي از لوكس ترين ها در نوع خود است . صفحه ابزار آن با اندكي شيب با سمت راننده قرار گرفته است كه دنده، سوئيچ كنترل رانندگي و دكمه ترمز براي پارك در اين صفحه تعبيه شده اند . همچنين صفحه رهياب10 اينچي اين خودرو با قابي از كروم گالوانيزه بالاي صفحه ابزار قرار دارد.

رونمايي ميني ون مزدا در نمايشگاه خودروي توكيو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گزوه بين الملل : شركت مزدا خودروي جديد ميني ون بيانت گرانز با سايز متوسط را در چهل و دومين نمايشگاه خودروي توكيو 2011 رونمايي كرد .
به گزارش خبر خودرو ، طراحي ميني ون جديد مزدا نمايانگر اوج ظرافت و كيفيت است.
همچنين در طراحي آن از خودروي جديد مزدا كودو الهام گرفته شده است .
گفتني است از تجهيزات اين خودرو مي توان به سپر جلو منحصر به فرد ، پنجره مشبك بزرگ جلو سپر از جنس كروم ، قسمت عقب خودرو كه با فلزي از جنس كروم پوشيده شده ، تودوزي بسيارتميز و چرخهاي 17 اينجي آن اشاره كرد .

مزدا 2 برنده جايزه ويژه خودروی سال ژاپن شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : خودروي مزدا دميو اسكاي اكتيو 13 که با نام مزدا 2 در همه جا شناخته مي شود ، جايزه خودروي سال ژاپن را از آن خود كرد .
به گزارش خبر خودرو ، موتور خودروي جديد مزدا دميو اسكاي اكتيو 13 در واقع مدل ارتقاع يافته موتور مزدا دميو است. موتور اين خودروي جديد حفره هايي در پيستون خود دارد كه به احتراق بهتر بنزين كمك مي كند. همچنين انژكتور چند سوراخه آن نيز كنترل دقيقي بر ورود سوخت به انژكتور دارد .
لازم به ذكر است كه موتور مزدا 2 در هر 30 كيلومتر يك ليتر در مصرف سوخت صرفه جويي ميكند

مشكل فروشندگان جيپ براي معرفي قابليت هاي اين خودرو حل شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل : ديگر فروشندگان جيپ براي نمايش توانايي هاي خودروي جيپ به مشتريان در آمريكا مشكل نخواهند داشت .
به گزارش خبر خودرو ، شركت جيپ در آمريكا مركز رالف ماهلاك را راه اندازي كرده است. اين مركز پارك مانند پر از تپه ، صخره و و موانع متفاوت طبيعي است.
گفتني است خريدار مي تواند با خودروي جيپ مورد نظرش در مسير هاي اين مركز رانندگي كند .
بدين ترتيب مشتريان مي توانند به طور واقعي و از نزديك تمام قابليت هاي خودروهاي جيپ را قبل از خريدشان مشاهده كنند.

كاهش تب توليد موتورهاي هيبريدي در جنرال موتورز
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين المل : امروزه در اكثر نقاط دنيا مشتريان خودروهايي كه مجهز به موتور مايلد هيبريد جنرال موتورز هستند زياد شده است .
به گزارش خبر خودرو، موتور هاي مايلد هيبريد جنرال موتورز در واقع از يك موتور الكتريكي به عنوان كمكي براي موتور بنزيني استفاده مي كنند .
لازم به ذكر است كه در صورت تمام شدن بنزين يا انرژي برق خود به خود موتوري كه انرژي كافي براي حركت خودرو دارد به كار مي افتد و راننده بايد موتور مورد نظر را روشن كند .
گفتني است كه موتور مايلد هيبريدي جنرال موتورز در حال پيشي گرفتن از موتورهاي گوناگون موجود در بازار است به اين دليل جنرال موتورز زياد براي توليد موتورهاي صرفا هيبريدي مشتاق نيست .

نگرانی بلژیکی ها از رکود فروش خودرو با خاتمه کمکهای دولتی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فبیاک، اتحادیه خودروسازان بلژیک، از رکود فروش بازار خودرو در پی خاتمه کمکهای دولتی در خرید خودرو ابراز نگرانی نمود.
به گزارش خبر خودرو ، جوست کائیزمنس مدیر اتحادیه فبیاک اظهار داشت: با پایان یافتن این کمکها در 31 دسامبر بازار خودرو که از قبل تحت تاثیر شرایط اقتصادی سخت قرار دارد بیش از پیش راکدتر می شود.
در سال 2007 میلادی دولت بلژیک کمک هزینه خرید خودروهای با آلایندگی دی اکسید کربن 105 گرم در کیلومتر یا کمتر حدود 15 درصد یعنی تا ماکزیمم 4 هزار 640 یورو اعلام نمود. خریداران خودروهای با آلایندگی دی اکسید کربن 106 و 115 گرم در کیلومتر سه درصد کمتر یعنی 870 یورو کمک هزینه دریافت نمودند.
گفتنی است این اقدامات در حفظ نسبی رکود بازار خودرو در سال 2008 میلادی موثر بود، طوریکه از میزان فروش 524 هزار 795 دستگاه خودرو در سال 2007 به 535 هزار 974 دستگاه خودرو رسید. در سال گذشته، میزان فروش به 547 هزار 347 دستگاه خودرو کاهش یافت. در 11 ماه اول سال جاری فروش به 523 هزار 448 دستگاه خودرو افزایش یافت.
گفته می شود از زمانی که دولت جدید بلژیک برای متعادل سازی بودجه کشور در سال 2012 اقدام به ذخیره 11 میلیون یورو نمود حظف کمکهای دولتی برای خرید خودروهای دوستدار محیط زیست یکی از اهداف مورد نظر قرار گرفت.
لازم به ذکر است هزینه تامین کمکهای دولتی از 66 میلیون یورو در سال 2009 میلادی به بیش از 220 میلیون یورو در سال 2011 افزایشه یافته است.
برای صنعت خودروسازی بلژیک این بیانیه ها در زمان مناسبی منتشر نمی شود. زیرا شروع سال جدید میلادی با آغاز بکار نمایشگاه برکسل همزمان است که وقت مناسبی برای فروش بالای خودرو محسوب می شود. حدود 20 الی 25 درصد فروش سالیانه خودرو در طی برگزاری نمایشگاه حاصل می شود.
علی رغم درخواست فبیاک برای استعفای نخست وزیر، وی با استناد به تاثیر منفی این تصمیم در بودجه سال 2012 میلادی اعطای کمکهای دولتی تا بعد از نمایشگاه بروکسل را امری نامعقول دانست.
لازم به ذکر است که صنعت نوپای خودرو در بلژیک در طول چهار سال گذشته به شدت وابسته به این کمکهای دولتی بوده است.

افزایش بومی سازی ولوو در برزیل
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارخانه ولوو در سوریتیبا اعلام کرد درصدد افزایش نمونه کارهایی از محصولات تولید شده محلی خود است.
این افزایش تولید در خطوط تولیدی موتور با ظرفیت 11 لیتر و جعبه دنده I-Shift انجام می شود.
به گزارش خبرخودرو، ولوو در برزیل تولید جعبه دنده های I-Shift را آغاز نموده و بزودی تولید محلی موتورهای 11 لیتری را نیز در مجموعه صنعتی سوریتیبا آغاز خواهد نمود.
لازم به ذکر است این جعبه دنده در خطوط خودروهای سنگینFH و FM ولوو استفاده می شوند. جعبه دنده الکترونیکی I-Shift به خاطر کاهش قابل توجه مصرف سوخت نسبت به جعبه دنده های دستی موفق بوده است. گفته می شود این جعبه دنده همچنین ساییدگی و پارگی کلاج را کاهش داده و به سایش کمتر لاستیک منجر می شود.
روگر آلم رئیس ولوو در برزیل بیان داشت: جعبه دنده I-Shift پذیرش بسیار بالایی در برزیل و تمام کشورهای آفریقای جنوبی داشته و در 80 درصد کامیونهای FH و FM و بیش از 90 درصد اتوبوس بزرگراه که در خط تولید ما در سوریتیبا مونتاژ شده اند بکار گرفته شده است.

دستيابي به سند چشم انداز 1404 صنعت خودروسازي، نيازمند همکاري صنعت و دانشگاه است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي ارائه مدل هاي جديد و به روزرساني محصولات توليد شده در صنعت خودروسازي در صحنه بين المللي را از عمده عوامل تلاش و اهتمام فعالان عرصه صنعت خودروسازي در جهان در راستاي حضور در بازار رقابت و نيز پاسخگويي بر نياز تمامي متقاضيان با سلايق مختلف دانست و گفت: با توجه به اينکه طراحي و ساخت مدل و پلتفرم هاي جديد موجبات افزايش هزينه هاي توليد مي شود، اما به منظور پاسخگويي به نياز تمامي متقاضيان تنوع گرا اجتناب ناپذير است.
دکتر اميرحسين شامخي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودور ضمن بيان مطلب فوق افزود: از آنجايي که طراحي و ساخت مدل هاي جديد هزينه هايي را بر شرکت هاي خودروساز تحميل مي نمايد، بنابراين شرکت هاي خودروساز جهان به منظور صرف هزينه هاي کمتر و در عين حال پاسخگويي به نياز تمام متقاضيان خود، راهکاري را مبني بر استفاده از پلتفرم هاي يکسان در مدل هاي مختلف ،پيش روي خود قرار دادند.
وي با اعلام اينکه طراحي و ساخت پلتفرم، متفاوت از طراحي و ساخت مدل خودرو مي باشد، ابراز داشت: مدل خودرو، تغييرات ظاهري آن را در بر مي گيرد، در حالي که پلتفرم خودرو شامل سيستم هاي انتقال قدرت، سيستم تعليق، سيستم شاسي و ساير سيستم هايي که در خودرو قابل ديد نمي باشد را شامل مي شود.
به گفته وي، صنعت خودروسازي کشور ما علي رغم وجود تمامي زيرساخت هاي لازم و نيز وجود پتانسيل هاي فراوان در راستاي طراحي و ساختت پلتفرم هاي جديد، هنوز نتوانسته موفق به طراحي و ساخت يک پلتفرم کاملاً ايراني گردد.
اين کارشناس صنعت خودرو در ادامه ايجاد پلتفرم ملي را مستلزم سرمايه گذاري و نيز صبر مسئولين ذيربط دانست و اذعان کرد: لازم است که صنعت خودروسازي کشور ما به منظور تحقق اين مهم علاوه بر ارتقاي مستمر دانش فني، مبالغ قابل توجهي را در اين راستا، سرمايه گذاري نمايند.
وي مونتاژ نمودن خودروهاي توليد شده توسط ساير کشورها را از جمله راهکارهاي مناسب و البته ساده جهت عرضه خودرو با پلتفرم و مدل هاي مختلف در کشور عنوان کرد و گفت: لازمه پويا بودن صنعت خودروسازي کشور نيازمند کسب تکنولوژي و فن آوري هاي جديد در طراحي و ساخت پلتفرم هاي جديد مي باشد.
شامخي در ادامه دستيابي به هدف مذکور را مستلزم همکاري و تعامل صنعت و دانشگاه دانست و متذکر شد: صنعت خودروسازي کشور جهت دستيابي به اين مهم از پتانسيل هاي لازم برخوردار است و در اين راستا تنها لازم است که اين صنعت نسبت به نوآوري و بهبود در محصولات خود تمايل کافي و وافي را داشته باشد.
عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي متذکر شد: با توجه به اينکه صنعت خودروسازي ايران نسبت به ساير کشورهاي خاورميانه سابقه ي قابل توجهي دارد به طوريکه در بسياري از مواقع سابقه صنعت خودروسازي کشور ما را با سابقه صنعت خودروسازي کره جنوبي مقايسه ميکنند، اما متاسفانه به دليل عدم وجود نوآوري، صنعت خودروسازي کشور ما نتوانسته است همپاي صنعت خودروسازي کره جنوبي پله هاي ترقي را طي کند.
وي در پايان با اشاره به سند چشم انداز 1404 و دستيابي صنعت خودروسازي کشور به ميزان قابل توجهي از توليد، خاطرنشان کرد: لازم است که در افق 1404 علاوه بر افزايش کمي محصولات، به حضور در بازارهاي جهاني در کنار ساير خودروسازان توجه جدي شود.