اخبار خودرو

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50850.jpg

http://www.persiankhodro.com/images/print.gif
۱۴:۵۲ | ۱۳۹۴/۰۸/۱۸



نمایندگی های خودروسازان غافلگیر شدند؛
ثبت نام پژو پارس با اقساط 3 و 4ساله در ساعت اول تکمیل شد

همزمان با آغاز ثبت نام از متقاضیان خرید خودرو با استفاده از تسهیلات 25 میلیون تومانی ظرفیت ثبت نام خودرو پژو پارس با اقساط سه و چهار ساله در همان ساعات اولیه تکمیل شد.

از نمایندگی های خودروسازان در تهران و شهرستانها حاکی از استقبال گسترده مردم از این طرح دارد و حتی در برخی از نمایندگی ها صف ثبت نام تشکیل شده است.

برپایه این گزارش، در نمایندگی های ایران خودرو پس از پژو پارس بیشترین اولویت متقاضیان به خودروهای سمند، 405 و رانا اختصاص یافته و در نمایندگی های سایپا نیز خودرو های خانواده ایکس 100 و تیبا به عنوان انتخاب های اول قرار دارند.
همین گزارش حاکی است، تعداد زیادی از متقاضیان به دلیل کافی نبودن برگه های چک ثبت نام خود را به روزهای آینده موکول کرده اند و انتظار می رود در این مدت بر تعداد متقاضیان خرید خودرو با استفاده از تسهیلات 25 میلیون تومانی افزوده شود.

- - - - - - - - - -

وزیر صنعت:

خودرو با «فوت» درست نمی‌شود

وزیر صنعت با اشاره به اینکه برخی برای تشویق مردم به نخریدن خودرو در طرح جدید دولت تقلا می‌کنند، این حرکت را خیانت به کشور دانست و گفت: شعور مردم خیلی بیشتر از این حرف‌ها است.

محمدرضا نعمت‌زاده در یک نشست خبری با اعلام این مطلب درباره تحریم وام خودرو اظهار کرد: اگر افراد ناامید و مخرب بگذارند مردم از طرح خرید اقساط خودرو استقبال می‌کنند به‌طوری که در 4 ساعت ابتدایی امروز 5هزار نفر برای خرید خودرو ثبت‌نام کرده‌اند.


وی افزود: هر فردی می‌تواند پشت کامپیوتر بنشیند و هرچه می‌خواهد بنویسد اما اینکه چقدر جوانان را دوست داریم و به تولید ملی اهمیت می‌دهیم موضوع دیگری است. کمپینی که برای نخریدن خودرو در طرح جدید دولت راه افتاده است خیانت به کشور است.

وزیر صنعت ادامه داد: زمان بازپرداخت وام خودرو تغییری نکرده است و براساس اعلام قبلی بازپرداختی 7ساله دارد اما شرایط خرید 4ساله خودرو نیز فراهم است.

نعمت‌زاده خطاب به خبرنگاران گفت: از تمام خبرنگاران کشور دعوت می‌شود که 20 نفر 20 نفر برای بازدید از خودروسازی‌های کشور و توانمند‌ی‌های آنها به کارخانه‌ها مراجعه فرمایند.

وی افزود: در نیمه اول اسفند نیز نمایشگاهی با عنوان توانمندی‌های صنعت خودرو خواهیم داشت که کسانی که در فضای مجازی این نمایشگاه خرید خودرو را تحریم می‌کنند مردم به‌دنبال آنها نمی‌روند و شعور مردم خیلی بیشتر از این حرف‌ها است.

وزیر صنعت تأکید کرد: در صورتی که از این خودروسازی‌ها بازدید شود مشخص می‌شود که کیفیت خودروهای ساخته شده در کشور به چه‌شکل است و خودروی خوب درست کردن به چه‌شکل ا نجام می‌شود. بعضی افراد فکر می‌کنند که خودروسازان ما فوت می‌کنند و خودرو درست می‌شود.

این مقام مسئول در ادامه این نشست درباره اینکه چرا خودروهای چینی در طرح فروش اقساطی خودرو قرار گرفته‌اند، گفت: طرح فروش خودرو با وام 25میلیونی صرفاً برای خودروهای تولید داخل است و خودروهای چینی نیز که در این طرح قرار گرفته‌اند تولید داخل اما تحت لیسانس کمپانی‌های چینی هستند.

وی افزود: همان‌طور که خودروهای پژو در داخل کشور تولید می‌شود خودروهای چینی نیز تولید داخل بوده و صرفاً تحت لیسانس است.

نعمت‌زاده افزود: برخی خودروسازان ما در سالهای گذشته از سوی خودروسازان خارجی مورد تحریم قرار گرفتند، به همین منظور برای بستن قرارداد و ادامه تولید خودرو مجبور شدند به‌سمت خودروسازان چینی بروند.

وزیر صنعت گفت: خودروهای ایرانی خودروهای باکیفیتی هستند و تنها خوشگلی خودروهای خارجی را ندارند.

وی افزود: گلایه‌ای که برخی مردم از کیفیت تولیدات داخلی دارند مربوط به زمان تحریم‌ها است زیرا خودروسازان ما در این دوران مجبور به تأمین قطعاتی شدند که از کیفیت لازم برخوردار نبود.

نعمت‌زاده یادآور شد: در شرایط فعلی خودروسازان ما صرفاً قطعات اصلی را خریداری و یا آنها را در داخل کشور تولید می‌کنند.

وی در پایان یادآور شد: بعد از اجرای برجام دست خودروسازان باز خواهد شد و با ایجاد رقابت بین آنها کیفیت محصولات داخلی افزایش می‌یابد.

منبع: تسنیم

معاون فروش سایپا:

وام 25میلیونی، 1.5میلیون تومان خرید و فروش می شود

معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از خرید و فروش وام 25 میلیونی خودرو به ارزش 1.5 میلیون تومان خبر داد.

رضا تقی‌ زاده، با اعلام این خبر، از مردم خواست برای استفاده از وام 25 میلیونی خرید خودرو فقط به نمایندگی های مجاز مراجعه کنند و به سایت ها و پیامک های غیر معتبر توجه نکنند.

اجرای طرح خرید خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی از روز گذشته در نمایندگی‌های مجاز خودروسازان داخلی آغاز شده است.

- - - - - - - - - -

یک خودروسازی در طرحی تا 80 درصد قیمت خودرو را وام می دهد

یک وام اضافه برای مشتریان مدیران خودرو

معاون بازاریابی و فروش مدیران خودرو گفت: این شرکت قصد دارد برای فرآیند آسان تر خرید خودرو، یک وام دیگر جدای از وام 25 میلیون تومانی دولتی به مشتریان ارائه خواهد داد.

امیرحسن امیری، در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: مدیران خودرو تصمیم گرفته است برای خودروهای ام.وی.ام110 که مدل جدید آن تا ماه آینده روانه باز می شود، ام.وی.ام315 هاچ بک و صندوق دار و ام.وی.ام 550 دنده ای و اتوماتیک وامی با سود 16 درصد با بازپرداخت 48 ماهه به خریدارن ارائه دهد.
وی در همین رابطه ادامه داد: در صورت درخواست خریداران برای داشتن یکی از خودروهای اعلام شده توسط مدیران خودرو، شهروندان در واقع 80 درصد قیمت یک خودرو را به صورت اقساط پرداخت خواهند کرد که تصور می کنیم برای خرید خودرو به نقدینگی کمتری نیاز خواهند داشت.
امیری اضافه کرد: از محاسن وام شرکت مدیران خودرو علاوه بر وام دولتی، این است که مردم کمترین ارتباطی با بانک ها ندارند و به صورت تمام و کمال این نمایندگی ها هستند که درگیر عملیات های بانکی خواهند شد به عبارتی کار مشتری از گذشته بسیار ساده تر می شود.
این مقام مسئول مدیران خودرو در پایان تاکید کرد: تمام نمایندگی ها در سراسر کشور موظف شده اند تا 80 درصد قیمت خودروی انتخاب شده توسط مشتریان را پوشش دهند؛ همچین گفته شده فرآیند طی شده جهت ثبت نام خودروها برای شهروندان آسان گرفته شود تا با خیالی آسوده تر نسبت به تحویل خودروی خود که نهایتا 1 ماهه خواهد بود مبادرت ورزند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50872.jpg





استقبال از طرح پس خرید تویوتا؛
خودروها سر موعد تحویل داده می شود؟

یکی از مدیران ایرتویا نماینده رسمی تویوتا در ایران از استقبال بیش از حد انتظار خریداران از طرح پس خرید تویوتا خبر داد.

مهدی دادفر در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: طرح پس خرید تویوتا فراتر از حد انتظار مورد استقبال مردم قرار گرفته است به گونه ای که اکنون باید تصمیم بگیریم آیا این طرح را همچنان ادامه دهیم یا خیر؟
این مقام مسئول در ایرتویا در خصوص این طرح توضیح داد: طرح پس خرید حدود 3 هفته پیش به صورت رسمی در نمایندگی های ایرتویا در سراسر کشور آغاز به کار کرد که در این طرح خریدران می توانستند با ماهی 1 میلیون و 500 هزار تومان صاحب یک تویوتا شوند؛ ضمن اینکه بعد از مدتی می توانستند خودروی کارکرده خود را به شرطی که آسیب ندیده باشد با یک خودروی نو عوض کنند.
دادفر عنوان کرد: اکنون باید تصمیم بگیریم که آیا از پس تحویل خودروها به مشتریان سر موعد مقرر بر می آییم یا خیر و در این خصوص باید موجودی خودروها و همچنین بیشترین درخواست ها را برای نوع اتومبیل های درخواستی بررسی کنیم.
وی در خصوص چگونگی استقبال شهروندان از طرح پس خرید ابراز کرد: در حقیقت در وضعیت رکود تولید و فروش خودروها در کشور انتظار چنین استقبالی توسط مشتریان را نداشتیم گرچه می دانستیم این طرح به نوعی جوابگوی نیاز شهروندان می شود اما در حال حاضر تعداد درخواست ها برای خرید خودرو بیش از حد انتظار بوده است که امیدواریم بتوانیم خودروهای درخواستی را سر موعد مقرر تحویل مشتریان دهیم.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50871.jpg





واکنش کارشناسان به آمار منتشر شده توسط وزارت صنعت
کاهش تولید به خاطر کمپین نبود

گرچه چند روز پیش وزارت صنعت از کاهش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا به خاطر آنچه عدم نقدینگی و بدهی کلان به قطعه سازان خوانده شده پرده برداشت، برخی کارشناسان عقیده دارند تنها این 2 عامل موثر در کاهش تولید در خودروسازان داخلی نبوده است.

ابوالفضل گلزاری در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: شخصا اعتقاد دارم چندین عامل همگی دست به دست داده اند تا این رویداد نامطلوب اتفاق بیفتد.
وی در همین رابطه ادامه داد: برخی همکاران می گفتند کاهش تولید به خاطر «کمپین خودروی صفر نخرید» بوده که باعث کاهش فروش محصولات داخلی شده اما تصور می کنم این افت فروش برای خودروهای خارجی نیز اعمال شده است.
گلزاری در همین رابطه افزود: البته نمی توان گفت کمپین بی تاثیر بوده است ولی شاید حداکثر 15 درصد اثر بخشی خود را بر روی روند خرید مردم گذاشته است. البته باید دانست کمپین درست به موقع شروع به فعالیت کرد و در واقع از فرصت به وجود آمده روی موج سوار شد چرا که مردم منتظر بودند ببینند نتیجه بازگشت دوباره خودروسازان مطرح دنیا به کشور چه می شود، چون قبل از تحریم ها کسی تصور نمی کرد موج حضور خودرو سازان خارجی به کشور تا این زیاد باشد .
این کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: خودرو محصولی نیست که کسی تمایل به خرید آن نداشته باشد. اگر توجه کرده باشید خیلی ها از خیر خرید خانه می گذرند اما برای خرید خودرو شاید تا همان قیمت را پرداخت کنند.
گلزاری در خاتمه بیان کرد: متاسفانه تحریم بزرگترین ضربه را به صنعت خودروسازی کشور وارد کرد و نظر غالب هم همین است که اگر تحریم ها اتفاق نمی افتاد این همه گرفتاری ها برای صنعت خودرو پیش نمی آمد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50889.jpg





سخنگوی دولت: خودروسازان با استفاده ازاین فرصت اعتمادسازی کنند
دولت با سوء استفاده‌کنندگان از وام خودرو برخورد می‌کند

سخنگوی دولت با اشاره به وام 25میلیونی خودرو گفت:با این وام به صنعت خودرو فرصتی میدهیم که بتواند از این امتحان به خوبی عبورکند تا برای همیشه این اعتماد از سوی مصرف کنندگان نسبت به صنعت خودرو فراهم شود.

سخنگوی دولت در پاسخ به این سوال که دولت چه برنامه هایی برای عدم حضور دلالان در بازار خودرو و وام ۲۵ میلیون تومانی دارد، گفت: در ارتباط با سیاست کوتاه مدت دولت، برای سرعت بخشی به خروج از رکود کاملا اطلاع رسانی شد و ساز و کارهای بانک مرکزی، وزارت صنعت و صنایع مرتبط از جمله خودروسازان مورد توجه قرار گرفت تا دلال بازی پیش نیاید.


نوبخت افزود: البته اگر در این فرآیند عده ای به صورت غیررسمی از هر فرصتی برخوردار شوند، ساز و کارهای مناسب هم طراحی می شود.

سخنگوی دولت با اشاره به اطلاعیه هایی که از سوی صنعت خودرو صادر شده است، توضیح داد: با این اطلاعیه ها، این نوع راه های انحراف به حداقل رسید اگر در آینده نیز مواردی باشد مورد توجه قرار می گیرد.

وی همچنین در خصوص تقلیل نرخ سود بانکی گفت: تقلیل سود بانکی سیاست مشترک بین بانک مرکزی، وزارت اقتصاد و سازمان مدیریت است که گام های عملیاتی آن در وام های خودرو با نرخ ۱۶ درصد و کالا با نرخ ۱۲ درصد فراهم شد و این نشان از تقلیل نرخ دارد.

وی در ادامه در پاسخ به این سوال که خودروهایی که با وام داده می شود، مدت ها در پارکینگ مانده، آیا کیفیت لازم را دارد؟ توضیح داد: اینکه از انبار و ذخایر موجود خودروسازی ها استفاده می کنیم، به این معنا نیست که این خودروها دارای نقص هستند، اینها بازار نداشتند و به همین منظور سازمان استاندارد موظف شد با دقت بر کیفیت خودروها نظارت داشته باشد.

سخنگوی دولت با بیان اینکه بر روی کیفیت خودروها نظارت داریم، افزود: عملیات نظارت نیز این گونه است که اگر کیفیت خودرو مخدوش شود، دیگر هیچ عذر و بهانه ای برای دفاع از صنایع خودروسازی نداریم و دولت همواره خواهان افزایش کیفیت و مناسب سازی قیمت بین این صنعت است.

خبرنگاری از نوبخت سوال کرد که وام خودرو به جای بازپرداخت 7 ساله بازپرداخت 4 ساله را در نظر گرفته و این برخلاف آن چیزی بود که دولت در این باره نظر داده بود، گفت: قطعا هیچ اقدام انفرادی از سوی نظام بانکی کشور وجود ندارد. جمعه هفته گذشته جلسه‌ای بین وزارت صنعت و بانک مرکزی تشکیل شد و راه‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت.

وی تصریح کرد: قطعا در زمینه اجرای این طرح اگر ناهماهنگی پیش آید دولت مسئولیت پیگیری آن را به عهده سازمان مدیریت گذاشته و ما نیز هر امری را که برخلاف چارچوب تعیین شده باشد به چارچوب قانونی و اولیه خود باز می‌گردانیم.

ایران‌خودرو به فروش با وام 25 میلیونی پایان داد

شرکت ایران خودرو با ارسال اطلاعیه‌ای به تمام نمایندگی‌های این شرکت، پایان فروش محصولات خود را در قالب طرح وام 25 میلیون تومانی اعلام کرد.

ایران خودرو با ارسال اطلاعیه‌ای به تمام نمایندگی‌های این شرکت پایان فروش محصولات خود را در قالب طرح وام 25 میلیون تومانی اعلام کرد.


متن اطلاعیه ایران خودرو به شرح زیر است:

"ضمن تشکر از استقبال گرم و کم نظیر مردم عزیز کشور و سپاس بیکران از اینکه محصولات ما را انتخاب نمودید و همچنین قدردانی از تلاش بی‌وقفه نمایندگی‌های مجاز این شرکت و همکاران محترمشان در سراسر کشور که در کمال خلوص و خدمت پاسخگوی نیاز مشتریان محترم ایران خودرو بودند بدین وسیله به استحضار می‌رساند: پیرو اطلاعیه مورخ 23/8/94 بانک مرکزی در خصوص خودداری از فروش مدت‌دار خودروهای مشمول طرح خرید اسناد تجاری در سقف اعلام شده و پیرو جلسه برگزار شده مسئولین با بانک مرکزی، فروش خودرو از محل این مصوبه متوقف می‌شود. بدیهی است فروش عادی این شرکت کمافی‌السابق ادامه خواهد داشت."

معاون فروش ایران خودرو:

هنوز بخشنامه توقف تسهیلات 25 میلیونی دریافت نشده است

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اعلام اینکه بخشنامه توقف طرح وام 25 میلیون تومانی خودرو را هنوز دریافت نکردیم گفت: قرار بود تا اردیبهشت سال آینده 300هزار خودرو بفروشیم.

مصطفی خان‌کرمی با اشاره به اینکه هنوز وزارت صنعت بخشنامه جدیدی مبنی بر توقف فروش خودرو در قالب وام 25 میلیون تومانی را به شرکتهای خودروساز ابلاغ نکرده، اظهار داشت: قرار بود براساس طرح وام 25 میلیونی تا اردیبهشت 95 ، 300 هزار دستگاه برای جبران رکود بازار به فروش برسد. بانک مرکزی نیز قرار بود اقدامات لازم را در این رابطه انجام دهد.


وی با اعلام اینکه امروز بانک مرکزی اعلام کرده سقف اعتبار وام 25 میلیونی 110 هزار دستگاه است افزود: براساس این اطلاعیه خودروسازان می‌بایست تا اردیبهشت‌ماه این میزان فروش را انجام دهند.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اظهار کرد: این شرکت 61 هزار و 500 دستگاه از محصولات خود را تا ساعت 15 امروز پیش‌ثبت نام کرده که از این رقم 50 هزار خودرو خریداری شده است.

وی با اعلام این که تاکنون سهمیه‌ای برای ما در فروش خودرو تعیین نشده است، گفت: تا زمانی که وزارتخانه بخشنامه جدیدی را به ما ابلاغ نکند محصولات خود با مدیریت بازار به فروش خواهیم رساند.

منبع: تسنیم

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50977.jpg





بانک مرکزی اعلام کرد:
دلایل توقف طرح تحریک تقاضای خرید خودرو

مدیرکل اعتبارات بانک‌مرکزی در توضیح توقف طرح‌فروش مدت­‌دا­ر خودروهای ساخت داخل گفت: این طرح از ابتدا با هدف تحریک تقاضا به منظور فروش موجودی محصولات ساخته شده شرکت‌های تولیدی آغاز شد.

به نقل از روابط عمومی بانک مرکزی، علی اصغر میرمحمدصادقی افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت در تاریخ 94/7/22 موجودی خودروهای انبار شده را به میزان 51 هزار دستگاه اعلام کردند و در جریان مذاکرات بعدی در مجموع قرار شد این تعداد به 100 هزار دستگاه افزایش یابد.


به گفته وی، با توجه به استقبال قابل توجه هموطنان عزیز در روزهای دوشنبه و سه‌شنبه هفته قبل، در پایان روز سه‌شنبه در جلسه شورای پول و اعتبار مراتب خدمت وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت اعلام شد با توجه به سرعت نام‌نویسی باید دستورات لازم را به نحوی صادر فرمایید که از سقف تعیین شده، فراتر نرود.

مدیرکل اعتبارات بانک‌مرکزی خاطرنشان کرد: آنچه مسلم است شرکت‌های خودروساز علاوه بر فروش موجودی‌ها، شروع به پیش‌فروش محصولات آتی کردند که به هیچ‌وجه از ابتدا مد نظر نبوده است.

میرمحمدصادقی افزود: با توجه به ادامه فروش در نمایندگی‌های فروش در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه مراتب به صورت کتبی به مدیران ذی‌ربط در وزارت صنعت‌، معدن و تجارت اعلام شد ولی با کمال تعجب حتی روز جمعه را نیز به عنوان فروش فوق‌العاده در نظر گرفتند که به هیچ‌وجه به قرارهای قبلی تطبیق نمی‌کرد؛ البته در مراحل بعدی تعداد 10 هزار دستگاه دیگر اضافه شد و در نهایت سقف کلی طرح به میزان 110 هزار دستگاه از محل منابع تخصیص داده شده می‌تواند تأمین مالی شود.

وی تصریح کرد: شرکت‌های خودروساز می‌توانند از محل منابع داخلی خود نسبت به فروش با همین روش و یا شیوه‌های دیگری که مصلحت می‌دانند، اقدام کنند ولی نظام‌بانکی حداکثر همان 110 هزار دستگاه اعلام شده قبلی را می‌تواند تامین کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50980.jpg





3خودرو داخلی آینده ایران خودرو را بهتر بشناسیم
امسال «دنا»ی جدید به بازار عرضه می شود

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: به زودی، چند خودروی جدید و داخلی در ایران خودرو تولید و روانه بازار می شود.

هاشم یکه زارع، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با اعلام این خبر اظهار داشت: تولید 3 خودروی جدید در گروه صنعتی ایران خودرو با نام پروژه های «ایکس409»، «ایکس 411» و «ایکس 502» را در دستور کار داریم که به احتمال زیاد محصول "X409" تا پایان سال جاری به بازار کشور عرضه خواهد شد.
وی در خصوص این خودروها اضافه کرد: تا کنون نامی برای این محصولات جدید ایران خودرو انتخاب نکرده ایم و احتمالا چندی قبل از رونمایی و عرضه در بازار، نام در خوری برای این خودروها انتخاب خواهیم کرد.
یکه زارع درباره این خودروهای جدید ابراز کرد: در حقیقت به دنبال تنوع در محصولات هستیم به همین خاطر طراحی و تولید این 3 خودرو در دستور کار قرار گرفته است که امیدواریم مورد توجه و استقبال شهروندان قرار گیرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: محصول «ایکس 409» نسل جدیدی از خودرو "دنا" است و در خصوص قیمت آن به یک قیمت واحد رسیده ایم اما همچنان در حال بررسی هستیم تا قیمت متعادلی تصویب کنیم و قدر مسلم قیمت اعلام شده بیشتر از 50 میلیون تومان نخواهد بود.
وی در خصوص دیگر خودروهای تولیدی بزرگترین خودروسازی خاورمیانه بیان کرد: محصول «ایکس 411» بر روی پلت فرم خودرو 206 به تولید انبوه خواهد رسید.
یکه زارع در پایان خاطرنشان کرد: خودرو «ایکس 502» نیز محصول جدیدی است که به احتمال بسیار جایگزین "پژو پارس" خواهد شد.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50982.jpg





سایپا هم تسهیلات 25 میلیونی را متوقف کرد

معاونت بازار یابی و فروش گروه خودروسازی سایپا طی بخشنامه ای به همه نمایندگی های خود پایان فروش محصولات در طرح فروش وام 25 میلیون تومانی را ابلاغ کرد.

در بخشی از این ابلاغیه آمده است: با توجه به حسن اعتماد خریداران محترم به تولیدات داخلی و استقبال بی نظیر از طرح تسهیلات بانکی دولت محترم و تلاش بی وقفه شبکه محترم نمایندگان موفق شدیم رکورد فروش روزانه خودرو در کشور را بشکنیم.


لذا ضمن تشکر از مساعدت های مسئولین به استحضار می رساند پیرو اطلاعیه مورخ 23/8/94 بانک مرکزی در خصوص خودداری از فروش مدت دار خودروهای مشمول این طرح (طرح خرید اسناد تجاری) در سقف 110 هزار دستگاهی و پیرو جلسه برگزار شده با مسئولین محترم بانک مرکزی در شب گذشته، فروش خودرو از محل این مصوبه متوقف می باشد.

بدیهی است سایر روش های فروش عادی این شرکت کما فی السابق ادامه خواهد داشت.

وزیر کار:

کمپین نخریدن خودرو راه خود را گم کرده بود

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در خصوص کمپین «نه به خرید خودروی صفر» گفت: این کمپین راه و جهت خود را گم کرده است در صورتی که باید توجه خود را به خریدن خودروهای کمتر آسیب‌ده معطوف کند.

علی ربیعی صبح امروز ( یکشنبه) در مراسم یادمان قربانیان سوانح رانندگی گفت: بهتر است به جای کمپینی که برای فشار به نخریدن خودرو ایجاد شده کمپینی ایجاد شود که در راستای افزایش ایمنی خودرو حفاظت از سرنشیننان خودرو، خودروهای کم خطرترباشد.

ربیعی افزود: امسال سال ایمنی کودکان نامگذاری شده باید درحوزه کودکان اقدامات جدی صورت بگیرد تا این عزیزان فرصتی برای زندگی کردن و لذت از زندگی داشته باشند.

وزیر رفاه اجتماعی گفت: در صورت وقوع حادثه هم خود فرد و هم خانواده وی آسیب می بینند متاسفانه جامعه ما با یک مصیبت فرهنگی مواجه است که بی توجهی و نادیده گرفتن سلاح های خاموش و کسانی است که کمتر دیده می شود در حالی که باید به کودکان بیشتر توجه شود.

وی ادامه داد: درخصوص ساماندهی سوانح رانندگی سازمان بهزیستی به عنوان زیر مجموعه وزارت کار باید در سه مرحله پیش از اتفاق و اتفاق و پس از اتفاق که نیاز به برنامه ریزی دارد وارد شود.

ربیعی گفت: باید بخشی از خدمات بهزیستی به بحث معلولیت معطوف شود انتظار می رود این امر با تقویت مباحث بیمه و تضمین زندگی آسیب دیدگان حوادث رانندگی بتواند شرایطی را محیا کند که افراد زندگی راحتری پس از حادثه تجربه کنند.

وی افزود: آمار نشان می دهد 90درصد آسیب دیدگان جزء اقشار کم درآمد هستند که این مسئله به رابطه فقر و تصادفات اشاره دارد همچنین 25 درصد تلفات جاده ای ایران مربوط به موتور سیکلت است که 60درصد آن منجربه مرگ می شود.

بیشترین سوانح رانندگی در کدام استان است؟
وزیر رفاه اشاره کرد: براساس آمار استانهای لرستان سیستان و بلوچستان و چهار محال بختیاری و کهگیلویه و بویر احمد به عنوان استانهای محروم کشور بیشترین حوادث رانندگی را دارند که این مسئله ناشی از کیفیت جاده ها نوع خودرو و در نهایت بحث فرهنگی و اجتماعی در رانندگی است.

وی افزود: باید بخشی از مسائل حوادث رانندگی به مسائل انسانی معطوف شود و از آن ترسیم درستی انجام بگیرد و به این ترتیب احترام در رانندگی باید احیاء شود چرا که سبکها و پرخاشگریها در زندگی در رانندگی پدیدار می شود رفتارها در راننندگی ناشی از تربیت های نادرست و فقر فرهنگی در رفتار ها است و نیاز به مطالعه رفتارها دارد.

ربیعی افزود: دولت به تنهایی نمی تواند در ساماندهی سوانح رانندگی ایفای نقش کند و حل این معضل باید با محوریت جامعه یا خانواده انجام بگیرد تا جنبش اجتماعی شکل بگیرد تا این خود آزاری ساختاری از بین رفته و مردم بتوانند برای زندگی بهتر به یکدیگر کمک کنند. منبع: میزان

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_50995.jpg





معاون فروش ایران خودرو:
طرح وام 25 میلیونی با فروش 65 هزار خودرو پایان یافت

معاون فروش ایران خودرو با اعلام اینكه اجرای طرح وام25 میلیونی خرید خودرو به پایان رسیده است، گفت: حدود 65هزار نفر از هموطنان برای خرید خودرو در این طرح ثبت نام كردند كه از این تعداد حدود 54هزار نفر با واریز وجه، ثبت نام خود را به مرحله قرارداد رسانده اند.

مصطفی خان كرمی گفت: گروه صنعتی ایران خودرو آمادگی كامل برای عرضه تعداد بیشتری از محصولات خود به هموطنان عزیز را داشت اما براساس تصمیم بانك مركزی اعطای این تسهیلات در سقف 110هزار خودرو متوقف شد.


وی با تقدیر از هم وطنانی كه در اجرای این طرح به گروه صنعتی ایران خودرو اعتماد كرده و محصولات این شركت را انتخاب كردند، افزود: ایران خودرو با تمام توان برای اجرای تعهدات خود در این طرح تلاش خواهد كرد و با یاری خدا، تمام محصولات ثبت نام شده را در كمتر از یك ماه مقرر تحویل خریداران خواهیم داد.

خان كرمی اظهار كرد: حدود 11 هزار نفر از هموطنان مراحل پیش ثبت نام را طی كرده اند كه امیدواریم این عزیزان نیز در كوتاه ترین زمان، سایر اقدامات لازم را انجام داده و ثبت نام خود را نهایی كنند، در غیر این صورت امتیاز تسهیلات آنان به سایر هموطنان تخصیص پیدا خواهد كرد.

وی پیش بینی كرد حدود 85درصد از 11 هزار نفر باقی مانده ثبت نام خود را نهایی كنند كه در این صورت تعداد محصولات فروش رفته ایران خودرو در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی به حدود 64هزار خودرو خواهد رسید.

خان كرمی در پایان از نمایندگی های ایران خودرو در سراسر كشور كه با وجود حجم كار زیاد، تلاش خود برای تسهیل فرآیند ثبت نام را به عمل آوردند، تقدیر و تشكر كرد.

مجلس نعمت‌زاده و سیف را فراخواند؛

مجلس در جستجوی منابع مالی وام 25 میلیونی خودرو

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس با اعلام اینکه این هفته وزیر صنعت و رئیس کل بانک مرکزی گزارشی از اجرای بسته خروج از رکود ارائه می دهند، گفت: بانک مرکزی باید محل تأمین اعتبار طرح فروش خودرو و کالا را اعلام کند تا مبادا استقراض تکرار شود.

حمیدرضا فولادگر با اشاره به اینکه کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس سه شنبه این هفته ( 26 آبان ماه ) برای بررسی نتایج اجرای بسته پیشنهادی دولت برای خروج از رکود تشکیل جلسه خواهد داد، اظهارداشت: قرار است در این جلسه وزیر صنعت و رئیس کل بانک مرکزی گزارش اقدامات خود در اجرای بسته خروج از رکود اعلام کنند.


وی با اشاره به اینکه بانک مرکزی باید درباره محل تأمین اعتبار طرح فروش خودرو و کالاهای مصرفی و واسطه‌ای به نمایندگان توضیح دهد، افزود: ما نمی‌خواهیم استقراض از بانک مرکزی دوباره تکرار شود.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس اضافه کرد: خوشبختانه مردم ازطرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی استقبال خوبی کردند، اما در کنار این وزارت صنعت باید گزارشی از وضعیت پرداخت کارت های اعتباری برای خرید کالاهای مصرفی ایرانی را هم به کمیسیون حمایت از تولید مجلس ارائه کند.

فولادگر در مورد وضعیت پرداخت یارانه 200 میلیاردی بخش صنعت هم گفت: این منابع قرار بود از محل اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها در اختیار صنایع قرار گیرد اما متأسفانه هنوز گزارشی از سوی سازمان مدیریت برای پرداخت این یارانه دریافت نکرده ایم که درصددیم این موضوع را هم در اسرع مورد بررسی قرار دهیم.

وی با اعلام اینکه ظاهراً منابع بسته خروج از رکود از محل اعتبارات بانک مرکزی تأمین می‌شود، افزود: دولت باید در کنار پرداخت منابع بانکی برای تحریک تقاضا، فکر اساسی هم بابت یارانه بخش تولید کند . البته تخصیص همین منابع بانکی تا حدودی تقاضا را در بخش تولید تحریک می‌کند اما باید این را بدانیم که این سیاست ها فقط در حد مسکّن بوده و نیازمند چاره اندیشی اساسی هستیم.

منبع: تسنیم

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51002.jpg





دیار خودرو از بازار رقابت عقب نماند
وام 40 میلیونی برای خرید «سابرینا»

مدیرعامل نیرو خودرو آسیا که مسئولیت فروش و خدمات پس از فروش محصولات «دیار خودرو» را بر عهده دارد می گوید برای خرید خودروهای روز این شرکت تسهیلات ویژه ای در اختیار خریداران قرار می گیرد.

فردین قنبری در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: شرکت تسهیلات 30 و 40 میلیون تومانی برای خریداران در نظر گرفته است که مشتریان می توانند تا 80 درصد مبلغ خودرو را به صورت اقساطی پرداخت کنند.
وی ادامه می دهد: نرخ سود تسهیلات 16 درصد و تحویل قطعی خودرو به مشتری ظرف 30 روز صورت می گیرد. اقساط در نظر گرفته شده هم تا 48 ماه قابلیت بازپرداخت دارد.
قنبری در خصوص دیگر تسهیلات ارائه شده توسط نیرو خودرو آسیا گفت: مشتری هر تعداد قسط که بخواهد و با هر رقمی می تواند بپردازد و سررسید چک ها برای راحتی بیشتر هر 3 ماه، 4 ماه و 6 ماه یکبار تعیین شده است.
مدیرعامل نیرو خودرو آسیا اضافه کرد: در هر گروه از خودروها طی 3 جدول ارائه شده توسط شرکت، شرایط مختلفی در نظر گرفته شده است که مشتری بتواند با شرایطی مورد نظر خودش دست به خرید خودرو بزند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: در طرح مذکور 2 خودروی پر فروش «دیار خودرو» به نام های وانت «وینگل 5 » و «سابرینا هاچ بک» به متقاضیان فروخته می شود.

مدیر روابط عمومی بانک مرکزی:

وام 25 میلیونی تحمیلی نبود

مدیر روابط عمومی بانک مرکزی گفت: طرح اعطای تسهیلات 25 میلیون تومانی با هدف کمک به تحریک تقاضا و خرید کالاهای تولیدی تولید کنندگان داخلی بود و این تصمیم را همان مجموعه نظام اقتصادی و پولی کشور گرفته که تورم 40 درصد را به 15 درصد رساند.

محمدعلی کریمی در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری در پاسخ به این پرسش که آیا طرح خرید خودرو به بانک مرکزی تحمیل شد؟ گفت: مسلما تحمیلی نبود و یک بخش از این طرح برای خودرو بود و بخش دیگر، کالاهای واسطه ای را هم شامل می شود.


کریمی اضافه کرد: در بخش خودرو برای فروش صد هزار دستگاه تفاهم شد اما این تفاهم اعلام نشد زیرا واقعیت این است که پیش بینی دقیق برای میزان استقبال مردم نبود که چه تعداد و در چه مدت فروش می رود .
وی با بیان اینکه مجموعه نظام اقتصادی و پولی کشور این تصمیم را گرفته است افزود: این مجموعه همان مجموعه ای است که تورم را در 2 سال اخیر از 40 به 15 درصد رسانده است.
مدیر روابط عمومی بانک مرکزی با بیان اینکه اجرای این طرح نواقصی هم داشت گفت : نگرانی هایی وجود داشت که در اجرای این طرح دلالی و رانت ایجاد شود .
کریمی افزود : این طرح کمکی از سوی مجموعه نظام بانکی به یک بخش اقتصادی بود که صنایع پایین دستی و مرتبط دارد و حدود 20 درصد مجموع صنایع ما را صنعت خودرو تشکیل می دهد.

منبع: تسنیم

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_2135.jpg





بازگشت مجدد سرویس BSI Plus در ایران توسط پرشیا خودرو
تا دوسال به هزینه ها فکر هم نکنید!

یکی از رضایتمندی‌های مالکان ب‌ام‌و در سال‌های 2004تا 2011، علاوه بر لذت بردن از رانندگی با این خودرو، داشتن سرویس BSI بود. بر اساس اعلام روابط عمومی شرکت پرشیا خودرو، این شرکت قصد دارد دوباره این سرویس را برای مدتی محدود به مشتریان خود عرضه کند.

به گزارش «پرشین خودرو»، مدیر روابط عمومی شرکت پرشیاخودرو با اعلام این خبر افزود: سرویس ویژه (BMW Service Inclusive Plus) BSI Plus ، شامل قطعات مصرفی است که تحت گارانتی عرضه نمی‌شوند. مالک ب‌ام‌و با وجود سرویس BSI Plus تمام کاری که باید بکند این است که پشت فرمان نشسته و براند و با آسودگی خیال از داشتن این خودرو لذت ببرد. در این طرح حتی تعویض قطعات مصرفی و سرویس‌ها نیز که شامل گارانتی 5 ساله نمی¬شوند به طور رایگان صورت خواهد پذیرفت. این سرویس‌ها شامل: تعویض روغن موتور و ***** روغن، سرویس و تعویض ***** هوا و میکرو *****ها، سرویس و تعویض لنت‌های عقب و جلو به همراه سنسور لنت‌ها و لاستیک تیغه‌های برف پاک‌کن است. خدمات مذکور در این سرویس به صورت رایگان به مدت 2 سال و یا 40.00کیلومتر به مشتریان ارائه می‌شود.
این سرویس همه مدل‌هایی را که شرکت پرشیا خودرو در دفتر مرکزی و در تمام نمایندگی‌های فروش خود در سطح کشور بفروش می‌رساند را شامل می‌شود. علاقه‌مندان برای کسب اطلاع بیشتر می‌توانند به وب سایت www.persiakhodro.ir و یا نمایندگی‌های این شرکت در سراسر کشور مراجعه کنند.

درپی بدقولی بانک‌های عامل در خرید دیون؛

خودروسازان تحویل خودروهای اقساطی را ممنوع کردند

در پی عدم پرداخت منابع مالی طرح فروش اقساطی خودرو از سوی بانک مرکزی، خودروسازان در بخشنامه‌ای از نمایندگی‌ها خواستند تا از تحویل خودرو به مشتریان خودداری کنند. در عین حال تحویل خودرو از محل امانی نیز بدون پلاک و سند صورت می‌گیرد.

با گذشت دو هفته از اجرایی شدن طرح فروش اقساطی خودرو و در حالی که قرار بود، تحویل برخی خودروها یک هفته‌ای انجام شود، خودروسازان در بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های خود از آنها خواستند، تا خودرویی به مشتریان تحویل ندهند.

در این شرایط، زنگ زدن‌های مشتریان به نمایندگی‌ها شروع شده و خریداران در مورد زمان تحویل خودرو سوال می‌کنند اما فعلاً هیچ خودرویی فاکتور نمی‌شود.

* بخشنامه ممنوعیت تحویل خودرو

مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های سایپا در این مورد به خبرنگار فارس می‌گوید: سایپا در بخشنامه‌ای از ما خواسته تا هیچ خودرویی از محل فروش اقساطی به مشتریان تحویل ندهیم.

وی ادامه می‌دهد: در بخشنامه سایپا آمده که حتی تحویل خودروهای امانی نیز صورت نگیرد، تا اینکه موضوع فروش اقساطی و تأمین اعتبار از سوی بانک مرکزی تعیین تکلیف شود.

وی می‌گوید: اگر نمایندگی‌ها نسبت به تحویل خودرو از محل فروش امانی اقدام کنند، مسئولیت این کار با خود آنها خواهد بود و شرکت، هیچ مسئولیتی نمی‌پذیرد.

مدیر فروش یکی دیگر از نمایندگی‌های سایپا نیز در این مورد به فارس می‌گوید: شرکت از ما خواسته تا خودرویی به مشتریان تحویل ندهیم، اما گفته‌اند که این مشکل تا آخر هفته برطرف خواهد شد.

* تحویل خودرو بدون پلاک و سند

مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های ایران خودرو نیز در این مورد به فارس می‌گوید: طبق بخشنامه ایران خودرو، فعلاً خودرویی به مشتریان تحویل نمی‌دهیم.

وی‌ ادامه می‌دهد: تحویل برخی از خودروهای امانی را انجام می دهیم، ولی این خودروها هم پلاک و سند ندارند.

وی می‌گوید: تا آخر ماه جاری، سند و پلاک ماشین‌ها را صادر می‌کنیم.

اجرای مرحله اول بسته خروج از رکود دولت در حالی دچار وقفه شده که قرار است، تا پایان هفته جاری اجرای مرحله دوم این بسته که شامل فروش اقساطی کالاهای تولید داخل به ویژه لوازم خانگی است، نیز آغاز شود.

ناهماهنگی در اجرای طرح فروش اقساطی خودرو نشان دهنده عدم برنامه‌ریزی مناسب بین سیستم بانکی و خودروسازان است که معطلی مردم و تأخیر در تحویل خودروها را به همراه داشته است.
منبع: فارس

- - - - - - - - - -

یک کارشناس خودرو در گفت و گو با «پرشین خودرو» مطرح کرد؛

بد عادت کردن مشتریان از طریق وام ها

یک کارشناس صنعت خودرو اعتقاد دارد وام های 25 میلیون تومانی ارائه شده از سوی دولت دردی از وضعیت نا به سامان صنعت خودروی کشور دوا نمی کند.

ناصر بیک زاده در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: تصور می کنم این وام های 25 میلیون تومانی تسکین دهنده که نبودند هیچ، بیشتر مخرب هم هستند چرا که وضعیت عادی بازار را بر هم می زنند.
وی با اشاره به دلایل مخرب بودن این وام های 25 میلیون تومانی اظهار داشت: شما هم اینک می توانید بازار خودرو را مشاهده کنید که دیگر مشتریان تمایلی به خرید خودرو نه از نمایندگی ها دارند نه از نمایشگاه داران، چون مردم را به وام عادت داده اند.
این کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه توضیح داد: دیگر تا خودروسازان دست به کار نشوند مشتری برای خرید خودرو ترغیب نمی شود. به نظرم اینطور باشد که از این به بعد اگر وام به مشتری تعلق نگیرد دیگر کسی به سمت خرید خودروها سوق پیدا نمی کند.
بیک زاده مرزبانی، البته به موضوع تحویل نگرفتن خودروها توسط ثبت نام کنندگان هم اشاره می کند و بیان می کند: به شخصه اعتقاد دارم 30 تا 40 درصد افرادی که خودرو ثبت نام کردند آنها را قول نامه ای به قیمت کمتری می فروشند تا پول نقد به دست آورند.
خاطر نشان می سازد در طرح وام های 25 میلیون تومانی دولت و طبق آخرین آمار، طی 6 روز 130 هزار دستگاه خودرو به فروش رفت که در نوع خود رکوردی بی سابقه در بازار خودروی جهان به شمار می رفت.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51211.jpg





فروش 7 ساله شاسی بلند کرمان موتور

کرمان موتور فروش 7 ساله خودرو شاسی بلند ایکس60 را تمدید کرد.

به گزارش «پرشین خودرو»، در جدیدترین طرح فروش از سوی خودروساز کرمانی محصول لیفان ایکس60 با پیش پرداخت های متنوع 177، 230 و 280میلیون ریال و اقساط 2 تا 7 ساله به فروش می رسد.
براساس این گزارش، در این طرح شاسی بلند ایکس60 به قیمت 611 میلیون ریال برای تحویل یک ماهه در نظر گرفته شده است و خریداران پس از یک ماه خودرو خریداری شده خود را تحویل خواهند گرفت. http://www.persiankhodro.com/all_images/file_231.jpg
نرخ سود فروش 2 تا 7 ساله شاسی بلند کرمان موتور براساس مدت زمان بازپرداخت اقساط، از ٠ تا 14.5 درصد متغیر است.
در فروش آذرماه کرمان موتور، دیگر محصولات این خودروساز با شرایط فوری، 50-50، دو مرحله ای و اقساطی به فروش می رسد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51214.jpg





اجرای طرح ویژه امدادخودرو به مناسبت اربعین

امداد خودرو ایران از 4 تا 14 آذرماه طرح ویژه‏‌ای را برای مسافران جاده‏‌های منتهی به شهرهای مرزی کشور عراق اجرا و خدمات امدادی خود را به صورت ویژه و رایگان به زائران مراسم اربعین حسینی ارائه می‏کند.

با توجه به حضور میلیونی هموطنان در مراسم اربعین حسینی در اماکن مقدس کشور عراق و حجم بالای مسافران جاده‌ای در مسیرهای منتهی به مرزهای مهران، شلمچه، چزابه و همچنین سایر نقاط کشور نظر به تعطیلات ایام اربعین؛ بیش از350 اکیپ امدادی بصورت ویژه و شبانه‏‌روزی به ارائه خدمت می‏پردازند.


این اکیپ‏ها در جاده‏ها و شهرهای ایلام، آبادان، خرمشهر، مهران، دهلران، سوسنگرد، بستان و هویزه و همچنین پوشش جاده‏های اصلی در استان‏های تهران، اصفهان، خوزستان، لرستان، کرمانشاه، همدان، ایلام و چهارمحال و بختیاری با حداکثر ناوگان امدادخودرو ایران در خدمت زائرین حسینی و هموطنان خواهند بود.

براساس این گزارش، پایگاه‏های استقرار یافته در منطقه مرزی مهران- ایلام، اهواز(مرزهای چزابه و شلمچه) و همچنین اکیپ‏‌های آماده خدمت در سطح جاده‏ها به صورت شبانه‏‌روزی، با امکانات و تجهیزات کامل تعمیراتی و با ناوگان‏های حمل، امدادسیار، تعمیرگاه‌‏های سیار، انبارک سیار قطعات یدکی و ناوگان موتور سوار و از راه تماس با شماره سراسری 096440 در کوتاه ترین زمان آماده خدمت‏‌رسانی می‏باشند.

اکیپ‏های امدادی امدادخودرو ایران در سایر جاده‏‌ها و شهرهای کشور نیز جهت خدمت به زائران مراسم اربعین در مسیر برگشت به شهرهای خود تا روز شنبه 14 آذرماه به صورت آماده‌‏باش بوده و در صورت نیاز خدمت‌‏رسانی خواهند کرد.

نظر به پیش‌‏بینی سفر زمینی بسیاری ازهموطنان با خودروهای شخصی به مرزهای ورودی کشور عراق و همچنین توقف چند روزه خودروها در پارکینگ‏های مرزی مناطق مهران، چزابه و شلمچه طبق تجربه سال گذشته امدادخودرو ایران از زائرین محترم تقاضامند است نکات کنترلی و بازدید فنی را در این سفر لحاظ کنند.

- - - - - - - - - -

بخشنامه نقد شدن چک خودروسازان به 5 بانک ابلاغ شد

از بانک مرکزی خبر رسید، بخشنامه نقد شدن چک خودروسازان به 5 بانک ابلاغ شده و 4 بانک صادرات، ملی، سپه و تجارت هر کدام 25 هزار خودرو و بانک پارسیان هم 10 هزار خودرو را تخصیص اعتبار می کنند.

طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی در قالب بسته خروج از رکود 18 آبان ماه آغاز شد و خودروسازان ظرف شش روز 125 هزار دستگاه خودرو را به فروش رساندند. همین امر باعث شد تا بانک مرکزی اعلام کند که فقط تخصیص اعتبار 110 هزار خودرو را انجام می‌دهد و مابقی را خود خودروسازان باید متقبل شوند.


اطلاعیه بانک مرکزی در 24 آبان ماه باعث شد تا طرح فروش خودرو با وام 25 میلیونی توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا به اتمام برسد. اما از آن تاریخ تاکنون خودروسازان با اعلام اینکه ما تمام مدارک و چک‌های وصولی از مردم را به بانک مرکزی ارائه کرده‌ایم می‌گویند بانک مرکزی تاکنون با وجود گذشت 10 روز از اتمام این طرح هنوز یک فقره از چک‌ها را نقد نکرده است.

این موضوع باعث شد تا تسنیم پیگیری‌هایی را از بانک مرکزی انجام دهد که باخبر شدیم امروز بانک مرکزی با ارسال بخشنامه‌ای به 4 بانک دولتی و یک بانک خصوصی چگونگی تقسیط اعتبارات وام 25 میلیونی خودرو را اعلام کرده است. براساس این بخشنامه هر یک از بانک‌های صادرات، ملی، سپه و تجارت اعتبار 25 هزار دستگاه خودروها را انجام و بانک خصوصی پارسیان نیز 10 هزار دستگاه خودرو را تخصیص اعتبار خواهد کرد.
منبع: تسنیم

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51226.jpg





معاون وزیر صنعت:
تعرفه واردات خودرو افزایش نمی‌یابد

معاون وزیر صنعت از آغاز بازنگری تعرفه‌ها برای تدوین مقررات واردات و صادرات سال ۹۵ خبرداد و گفت: تغییر تعرفه خودرو در برنامه دولت نیست.

ولی‌اله افخمی راد با تاکید بر اینکه تعرفه واردات خودرو تا این لحظه هیچ تغییری نداشته است، گفت: تغییر تعرفه برای خودرو در برنامه دولت نیست.


معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه هر سال کتاب مقررات واردات و صادرات مورد بازنگری قرار می‌گیرد، افزود: جلسات کمیسیون ماده یک برای هر گونه بازنگری در تعرفه کالاها، به صورت مرتب در طول سال برگزار می‌شود و بر این اساس، هر گونه درخواستی که دستگاه‌ها برای تغییر در تعرفه یا ضوابط و مقررات واردات و صادرات درخواست کنند، در طول سال با تشکیل جلسه کمیسیون ماده یک، بررسی و مورد تجدیدنظر قرار می گیرد اما به هرحال تعرفه ها برای سال ۹۵ هم بازنگری می‌شود.

وی تصریح کرد: قرار دولت است که واردات را مدیریت کند، ضمن اینکه میانگین تعرفه کشور هم اکنون بی‌جهت بالا است و البته این به این مفهوم نیست که تعرفه هایی که برای کل کالاها وجود دارد، یک باره پایین بیاید.

به گفته افخمی راد، برخی از کالاها در فهرست مقررات واردات و صادرات وجود دارند که علیرغم اینکه وارداتی به کشور ما ندارند اما تعرفه های بسیار بالایی را در کتاب به خود اختصاص داده اند، وجود دارد.

براساس مصوبه هیات دولت از ابتدای سال ۹۴ تعداد طبقات تعرفه ای کشور از ۱۴ به ۱۰ طبقه کاهش یافته است. کمترین سود بازرگانی یا حقوق ورودی کالاها در سال ۹۴ حدود ۴ درصد و بالاترین حقوق ورودی به ۷۵ درصد است.

براساس مصوبه هیات دولت در سال‌جاری تعرفه های ۶ و ۸ درصد به ۷ درصد، تعرفه های ۱۲ و ۱۵ درصد به ۱۵ درصد، تعرفه های ۱۸ و ۲۲ درصد به ۲۰ درصد تغییر کرده است.
منبع: مهر

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51232.jpg





یک فعال صنعت C.N.G بیان کرد:
انحصار دستگاه های بهره بردار؛ مشکل جدید جایگاه داران

یک فعال صنعت سی.ان.جی اعتقاد دارد استفاده از دستگاه های بهره بردار در جایگاه های سوخت به «مشکل اساسی» در صنعت سی.ان.جی کشور بدل شده است.

علیرضا عبیدی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: حقیقت این است که دستگاه های اصلی استفاده شده در ایستگاه های سوخت سی.ان.جی به یکباره افزایش قیمت داشته اند در نتیجه اغلب مسئولان جایگاه ها را از نصب این دستگاه های جدید و ایمن منصرف کرده است.
این فعال صنعت سی.ان.جی ادامه می دهد: در خصوص نگه داری از این دستگاه ها هم مشکلاتی به وجود آمده است به صورتی که قطعات حیاتی این دستگاه ها در صورت خراب شدن جدای از اینکه به سختی تهیه می شود گران هم هستند و این مساله هم مزید بر علت شده است که بسیاری از جایگاه داران تمایل داشته باشند کج دار و مریز با همان دستگاه های قدیمی و قبلی خود کار کنند.
عبیدی در پاسخ به این پرسش که میزان افزایش قیمت این دستگاه ها تا چه میزان بوده که جایگاه داران را منصرف از خرید می کند بیان کرد: در یک برهه کوتاه زمانی برخی از دستگاه های مهم مانند پمپاژ گاز افزایش قیمت 30 تا 40 درصدی داشته است به گونه ای که برخی جایگاه داران حتی توان پیش پرداخت خرید این دستگاه ها را هم ندارند.
وی ضمن اینکه خواستار ساماندهی دستگاه های بهره بردار در صنعت سی.ان.جی کشور شد، خاطرنشان کرد: برخی شرکت ها از انحصاری بودن این قبیل دستگاه ها سوء استفاده می کنند در صورتی که در بیشتر لوازم و وسایل سی.ان.جی «رقابت» وجود دارد اما در خصوص دستگاه های بهره بردار «انحصاری» برخورد می شود که شاید همین مساله موجب ایجاد مشکل در خرید این دستگاه ها شده است.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51234.jpg





نامشخص بودن تحویل خودروهای تک ایربگ در طرح وام 25 میلیونی؛
خودروهای تک ایربگ شماره گذاری نمی شود

مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران می گوید تحت هیچ شرایطی اجاره نخواهیم داد خودروهای تک ایربگ شماره گذاری شود.

این صحبت ها پس از آن بیان شد که رییس سازمان استاندارد پیش تر گفته بود «صلاح» نمی دانم خودروهای تک ایربگ در طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی مجوزر تردد بگیرد که این شائبه ایجاد شده بود منظور، جلوگیری از شماره گذاری بود یا صرفا یک پیشنهاد همکارانه که خودروها تک ایربگ نباشد.

در این میان اما پیمان پیرایش مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران، در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این نکته که ورود خودروهای تک ایربگ در چرخه خودرویی کشور امکان پذیر نیست، بیان کرد: طبق دستورالعملی مقرر شد در شرایطی 20 درصد خودروهای تولید شده تک ایربگ و 80 درصد حداقل 2 ایربگ داشته باشد اما اکنون سازمان ملی استاندارد ایران اعلام می کند سفت و سخت پای خودروهایی که دست کم 2 کیسه هوا داشته باشد ایستاده است.
این مقام مسئول در سازمان ملی استاندارد ادامه داد: چنانچه اخباری مبنی بر روانه شدن خودروهای تک ایربگ به بازار در این چند روز صحت داشته باشد به طور قطع جلوی شماره گذاری آن را خواهیم گرفت.
وی در ادامه افزود: بعید می دانم تا این لحظه خودروی تک ایربگی به مشتریان تحویل داده شود که در این میان لازم است شهروندان و خبرنگاران در صورت چنین اتفاقی سازمان استاندارد را در جریان قرار دهند.
پیرایش، همچنین تاکید کرد: سازمان ملی استاندارد وظیفه خطیری به عهده دارد که بخش اعظم آن مربوط به ایمنی و سلامت مردم است پس خودروسازان مطلع باشند عمدا یا سهوا حق استفاده از یک کیسه هوا را برای یک خودرو ندارند.
خاطر نشان می سازد پیش از این اخباری مبنی بر تک ایربگ بودن تعداد محدودی از خودورها در طرح وام 25 میلیون تومانی دولت منتشر شده بود که البته تایید یا تکذیب نشد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51238.jpg





معاون فروش سایپا مطرح کرد:
شرط تحویل خودروهای اقساطی به خریداران

بخشنامه عدم تحویل خودروهای امانی به مشتریان ارتباطی با خودروهای فروش رفته با وام 25 میلیون تومانی ندارد و فروش‌های انجام شده با تسهیلات نیز تا زمانی که فاکتور نشود تحویل نخواهد شد و این امر هم به تامین اعتبار از سوی بانک منوط است.

تقی‌زاده با اشاره به بخشنامه ابلاغ شده به نمایندگی‌ها برای توقف تحویل خودروهای امانی اظهار کرد: خودروی امانی خودروهای بدون پلاک و بیمه هستند که طبق بخشنامه راهور ناجا از تحویل آنها جهت جلوگیری از انجام تخلف و یا تصادفات احتمالی معذوریم و در این مورد الزام قانونی وجود دارد.

وی با بیان اینکه این بخشنامه مربوط به 10 سال پیش است که دائم آن را برای یادآوری به نمایندگی‌ها تکرار می کنیم افزود: برخی از نمایندگی‌ها به دلیل عدم گنجایش پارکینک و یا آشنایی با مشتری خودروهای امانی را تحویل می دهند که خلاف قانون است. ولی با این حال ابلاغ این بخشنامه که با دوره فروش اقساطی خودرو با وام 25 میلیون تومانی همزمان شده ارتباطی با آن ندارد.

تحویل خودروهای فروش رفته با وام 25 میلیونی به شرط تامین مالی

معاون فروش سایپا به بیان توضیحاتی در مورد خودروهای فرخته شده با تسهیلات 25 میلیونی نیز پرداخت و گفت: این خودروها هم تا زمانی که فاکتور نشود قابل تحویل نیست که فاکتور آن هم منوط به دریافت مبلغ آن یعنی تامین اعتبار از سوی بانک مرکزی است. چراکه باید ابتدا فاکتور، صدور سند و پلاک بگیرد بعد تحویل شود.

وی در رابطه با زمان یک ماهه تحویل خودروهای فروش رفته با تسهیلات 25 میلیون تومانی نیز این گونه توضیح داد که زمانی که پول کامل به حساب خودرو ساز وارد و تامین مالی بانکها انجام شود از آن تاریخ یکماه فرصت داریم که خودرو را تحویل دهیم.

به گفته وی تمام تولیدات از روز ثبت نام تا کنون برای تامین خودروی این طرح انبار شده و به محض اینکه سیستم بانکی تامین مالی انجام دهد ظرف یک هفته تا 10 روز اول حدود 50 تا 60 درصد تعهدات انجام خواهد شد.

چگونگی تامین مالی فروش های مازاد

معاون فروش سایپا در مورد تعیین تکلیف خودروهایی که خودرو سازان تا 20 هزار دستگاه بالاتر از سقف تعیین شده بانک مرکزی بفروش رسانده اند هم بیان کرد: هنوز سهمیه بندی اینکه هر خودروساز می تواند از این تسهیلات استفاده کند مشخص نیست ولی به هر حال ما به قراردادی که متقاضی در نمایندگی دارد متعهد هستیم و در نهایت یا از طریق تامین مالی بانکها و یا از طریق خود شرکت به تعهدات خود عمل می کنیم.

تقی زاده توضیحی هم درباره توقف فروش نقدی برخی از خودروهای شرکتهای خودرسازی ارائه و عنوان کرد: با توجه به اینکه باید ابتدا تعهدات قبلی خود به ویژه در مورد خودروهای فروش رفته با تسهیلات 25 میلیون تومانی انجام و تا یک ماهه دیگر تحویل شود اولویت را برای تامین کالای این بخش‌ها قرار داده ایم. بنابراین درحال حاضر خودروهایی که در انبار داریم و تولیدات یک ماه آینده را برای متقاضیان قبلی قرار داده و تا هنگامی که فروش‌های انجام شده تحویل نشود هیچ تعهد جدیدی ایجاد نخواهیم کرد.
منبع: ایسنا

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51246.jpg





معاون فروش ایران خودرو:
ایران‌خودرو در تحویل خودروهای اقساطی مشکلی ندارد

معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در فرآیند تحویل خودروهای طرح تسهیلات 25میلیون تومانی مشكلی به وجود نیامده است و خودروها طبق برنامه ریزی های اولیه طرح، در زمان اعلام شده تحویل مشتریان می شود.

مصطفی خان كرمی در خصوص بخشنامه ارسالی به نمایندگی های ایران خودرو كه باعث ایجاد شبهات و نگرانی هایی برای خریداران محصولات شده، اظهار كرد: این بخش نامه طبق روال همیشگی ارسال شده و موضوع جدید و نگران كننده ای نیست.


وی افزود: برای تسهیل و تسریع در فرآیند واگذاری محصولات به مشتریان، خودروهای تولید شده به صورت امانی به نمایندگی ها ارسال می شود تا پس از طی شدن مراحل قانونی خرید، بلافاصله تحویل خریداران بشود.

خان كرمی با بیان اینكه در بخشنامه اخیر یكبار دیگر بر ممنوعیت تحویل خودروهای امانی بدون سند و پلاك انتظامی تاكید شده، گفت: این ممنوعیت از قبل نیز وجود داشته و ارتباطی به طرح فروش تسهیلاتی ندارد بلكه طبق روال همیشگی ایران خودرو، تحویل خودرو به مشتری بدون پلاك، سند و بیمه نامه مجاز نیست.

وی در خصوص موضوع تحویل خودروها قبل از صدور فاكتور به مشتریان نیز اظهار كرد: رویه همیشگی شركت ایران خودرو این بوده و همواره به نمایندگی ها نیز به صورت رسمی اعلام شده است كه تحویل خودرو بدون پلاك و سند به مشتری به دلایل ملاحظات اعلام شده نیروی انتظامی و همچنین جلوگیری از بروز مشكلات احتمالی برای خودرو مجاز نیست.

وی در خصوص زمان صدور فاكتور تعهدات طرح 25میلیونی اعلام كرد: طبق ضوابط اعلام شده طرح تامین وجوه از منابع بانكی باید پس از تحویل چك ها و مدارك به بانك صورت گیرد كه این فرایند توسط شركت ایران خودرو انجام شده است و با تایید و تامین بانك عامل، صدور فاكتور آغاز خواهد شد.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو در پایان گفت: مشتریان ایران خودرو در اجرای طرح و دریافت خودرو نگرانی نداشته باشند زیرا طرح ملی دولت بی شك تا آخرین مرحله اجرایی خواهد شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51338.jpg





با اشاره به احتمال ورود گروه‌های تکفیری؛
هشدار رییس اتحادیه به جایگاه‌داران سراسر کشور

رئیس جایگاه داران سوخت با اشاره به احتمال ورود گروه‌های تکفیری از شرق و جنوب به کشور به جایگاه داران توصیه کرد که نسبت به ورود هر گونه بسته مشکوک در جایگاه‌ها حساس باشند و در صورت مشاهده چنین مواردی به پلیس اطلاع داده شود.

بیژن حاج محمدرضا با اشاره به اینکه ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون لیتر در کارت‌های سوخت سهمیه‌ای باقی مانده، گفت: تا پایان ساعت ۱۲ شب روز شنبه ۳۰ آبان ماه که مهلت استفاده از بنزین ۷۰۰ تومانی در کارت‌های سوخت به اتمام رسید حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون لیتر در کارت‌ها باقی مانده بود که عموما مربوط به خودروهای عمومی و نظامی و یا کارت‌های المثنی یا مفقودی بوده است.


وی در ادامه با انتقاد از تداوم استفاده از کارت‌های سوخت، تصریح کرد: با توجه به آزاد و تک نرخی شدن بنزین لزومی به استفاده از کارت سوخت نیست زیرا جز اتلاف وقت هیچ عایدی ندارد.

حاج محمدرضا اظهار داشت: بدون کارت سوخت مدت زمان سوخت گیری حدود ۲ تا ۳ دقیقه به طول می‌انجامد اما با کارت سوخت که در اکثر مواقع نیزسوختگیری با کارت جایگاه دار انجام می‌شود حدود ۲۵ تا ۳۰ دقیقه طول می‌کشد ضمن اینکه با وجود در دسترس بودن میزان سوخت ورودی به جایگاه و دوربین‌ها و همچنین آمارهای مجود از تعداد خودرو‌ها نیازی به کارت نیست.

وی در ادامه از اجرایی نشدن کارمزد جایگاه داران بر اساس حق العمل ابراز ناخرسندی کرد و اظهار داشت: با توجه به افزایش عوارض و مالیات نرخ دستمزد‌ها علیرغم گذشت ۹ ماه از سال هنوز افزایش پیدا نکرده است که مشکلاتی را برای جایگاه داران بوجود آورده است.

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در ادامه با اشاره به احتمال ورود گروه‌های تکفیری از شرق و جنوب و غرب به کشور به جایگاه داران توصیه کرد که نسبت به ورود هر گونه بسته و یا ساک و کیف مشکوک در جایگاه‌ها حساس باشند و در صورت مشاهده چنین مواردی به مراجع ذیربط اطلاع داده شود.

وی خاطرنشان کرد: ما 3500 جایگاه بنزین و 2200 جایگاه سی.ان.جی فعال در کشور داریم که باید پیش بینی های لازم جهت بروز هر گونه حادثه احتمالی را داشته و از بروز خطرات احتمالی جلوگیری کنیم.
منبع: ایلنا

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51344.jpg





آغاز مرحله اجرایی واگذاری خودروهای تسهیلاتی سایپا

فرآیند اداری طرح تسهیلات 25 میلیون تومان خرید خودرو انجام شده و مراحل اجرایی آن آغاز شده است.

گروه خودروسازی سایپا ضمن تشکر و قدردانی از مشتریانی که در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی متقاضی استفاده از محصولات این گروه خودرو ساز هستند به اطلاع می رساند: هم اکنون چک های تحویلی متقاضیان محترم از کل کشور جمع آوری و نسبت به ظهرنویسی و تحویل به بانک های عامل اقدامات لازم بعمل آمده و طبق توافق قبلی بانک های عامل نیز در حال تطابق شرایط فروش و مشخصات ثبت نامی متقاضیان با چک های الصاقی هستند و در صورت احراز حائز شرایط بودن متقاضی نسبت به واریز وجه معادل آن پس از تنزیل به حساب شرکت اقدام خواهندکرد.


این گزارش می افزاید: در حال حاضر امور اداری فرایند فوق طی شده و مراحل اجرایی آن آغاز گردیده است و این شرکت خود را متعهد به انجام تعهدات ایجاد شده می داند و به مرور و به محض تکمیل وجوه خرید هر خودرو نسبت به صدور سند، بیمه نامه، شماره گذاری و سپس تحویل همان خودرو در زمان مقرر اقدام فوری و لازم بعمل خواهد آورد.

شایان ذکر است: افزایش قابل توجه تعداد تولیدات این شرکت نشان از عزم جدی و پاسخ متقابل کارگران و مهندسان این شرکت به اعتماد مشتریان عزیز و محترم می باشد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51359.jpg


یک استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو کشور می گوید هیچ ایرادی ندارد اگر خودروسازان داخلی چه با خود چه با خودروسازان دیگر کشورها «ادغام» شوند.

ابوالفضل گلزاری در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: برخی ها معتقدند اگر با دیگر کشورها ادغام شویم صنعت خودروسازی کشور از بین می رود اما به عقیده من اصلا اینطور نیست. اتفاقا باید به سمت بازار مشترک برویم و بازار مشترک راه اندازی کنیم.
وی در همین رابطه ادامه داد: چنانچه با دقت به صنعت خودرو در جهان بنگریم متوجه خواهیم شد در حال حاضر چند خودروساز مطرح در دنیا وجود دارد و اکثرا با هم ادغام شده اند. باید این نکته مد نظر قرار گرفته شود که بیشتر خودروسازان یا در حال ادغام با هم هستند یا همکاری های تنگاتنگی با هم دارند در نتیجه اگر در کشور ما هم این اتفاق بیفتد قدر مسلم هیچ ضربه مهلکی به اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور وارد نمی سازد.
گلزاری به تجربه موفق هیوندای در زمینه همکاری با خودروسازان موفق دنیا اشاره کرد و توضیح داد: باید توجه داشت اینکه هیوندای 50 سال پیش چه بود و الان چه شد. این بود که هیوندای از همان اول با یک غول بزرگ خودروسازی که میتسو بیشی نام داشت همکاری کرد و این همکاری حتی تا این اندازه بود که تمام قطعات را از آن شرکت برداشت می کرد. پس تصور می کنم هیچ ایرادی ندارد که با دیگر خودروسازان همکاری بیشتری داشه باشیم و از قابلیت آنها برای تولید خودرو استفاده کنیم.
این استاد دانشگاه در پایان خاطر نشان کرد: باید واقف باشیم و البته بپذیریم ما خودروساز حرفه ای نیستیم شاید حتی مونتاژ کار خوبی هم نبودیم اما اگر همکاری مشترک و بحث ادغام را جدی تر دنبال کنیم قطعا به نتایج بهتری دست خواهیم یافت.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51376.jpg





بررسی وضع فروش تویوتا و لکسوس در ایران

ایرتویا، نماینده انحصاری تویوتا ژاپن در ایران، اخیرا اقدام به انتشار بخشنامه جدید فروش محصولات خود کرده است.

در این بخشنامه، انواع مدل های 2016 تویوتا، بزرگترین خودروساز جهان، دیده می شود که در زیر به صورت خلاصه به آن اشاره خواهیم کرد.
در بخشنامه فروش شماره 6 شرکت ایرتویا، تویوتا کمری 2016 طراحی جدید، که به نظر می رسد پس از طراحی مایوس کننده نسل قبلی کمری حرف های زیادی برای گفتن خواهد داشت، در دو تیپ GL و GLX S.SPL و با تحویل 30 روزه به فروش می رسد.
تویوتا هایلوکس 2016 (با طراحی جدید) و یاریس هاچ بک و سدان مدل 2016، از دیگر خودروهای با تحویل کوتاه مدت و قیمت قطعی این بخشنامه می باشد.
علاوه بر آن، فروش تویوتا کرولا 2016، تویوتا روفور 2016 و همچنین کمری هیبرید 2016 نیز با شرایط فروش مشارکتی و قیمت علی الحساب آغاز شده است. کمری هیبرید، از پرطرفدارترین محصولات شرکت تویوتا می باشد که به عنوان یک خودروی سدان شهری پاک توانسته است توجه علاقه مندان بسیاری را در سراسر دنیا به خود جلب کند.
و اما سری هم بزنیم به وضعیت فروش برند محبوب و لوکس تویوتا، لکسوس، که اخیرا برای چندمین سال پیاپی در صدر مورد اعتماد ترین برندهای خودروی دنیا قرار گرفت.
مدل 2016 خودروی لکسوس NX که با ورود خود به بازار سر و صدای زیادی به پا کرده است، برای اولین بار در دو تیپ هیبرید و توربوشارژر و با قیمت علی الحساب به فروش می رسد.
علاوه بر آن، خودروی محبوب لکسوس ES250 با تغییراتی که در مدل 2016 خود(چه به لحاظ ظاهر و چه به لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی) داشته است، برای اولین بار و به صورت تحویل کوتاه مدت و با قیمت قطعی به علاقه مندان عرضه می شود.
فروش مدل 2016 تنها خودروی هاچ بک لکسوس یعنی CT200 که دارای سیستم پیشرانه هیبریدی می باشد نیز با شرایط تحویل کوتاه مدت آغاز شده است.
نکته قابل توجه در بخشنامه جدید ایرتویا، حذف فروش اقساطی خودروهای لکسوس می باشد که به نظر می رسد این کار برای مدیریت خودروهای موجود برند لکسوس است.
علاوه بر موارد بالا، به نظر می رسد افزایش قیمت ارز در هفته های اخیر گریبان واردکنندگان را یکی پس از دیگری گرفته و آنها را وادار به افزایش قیمت کرده است که این موضوع، در بخشنامه اخیر ایرتویا و افزایش قیمت غالب خودروهای تویوتا و لکسوس نیز مشهود می باشد.

- - - - - - - - - -

رئیس انجمن لیزینگ مطرح کرد:

ورشکستگی قریب‌الوقوع لیزینگ‌ها

رییس هیات مدیره انجمن لیزینگ ایران معتقد است، دولت باید در همه صنایع از صنعت لیزینگ بهره‌گیرد، چرا که جز با همکاری و دخالت لیزینگ‌ها نمی‌توان بازارها را رونق بخشید.

محمد کاظم با اشاره به اینکه در طرح‌ تسهیلات خودرو لیزینگ‌ها دخالت داده نشدند و اینکه دولت باید چه ساز و کاری برای فعالسازی لیزینگ‌ها در نظر گیرد، اظهارکرد: برنامه اخیر دولت در بخش خودرو تصمیم موقت بوده است تا یکبار بخش رکود در تقاضا را کاهش دهند. اما اینگونه که پیش می‌رود این کار هم اجرایی شده است و هم مشکلاتی برای دولت به همراه داشته است.


رییس هیئت مدیره انجمن لیزینگ ایران افزود: طبیعتا اگر دولت بخواهد تجربیات در مرحله اول فروش خودرو را مورد توجه قرار دهد، به نظر می‌رسد باید دولت این کار را به دو دلیل انجام دهد، یکی اینکه لیزینگ‌ها به صورت سیستمی کار می‌کنند و دیگر این که استمرار کار برای آن‌ها مهم است.

به گفته وی، تولید خودرو در این مرحله به گونه‌ای بود که پارکینگ‌های پر، خالی شد. اما در مراحل بعدی،‌ باید استمرار کار صورت گیرد، چرا که در همه کشورها خودرو از سوی لیزینگ‌ها به بازار عرضه می‌شود. البته باید دراین زمان؛ خودروسازان نیز تحولاتی در مجموعه خود صورت دهند و بدانند که محصولی تولید می‌کنند که در دنیا عرضه می‌شود و باید در این زمان استانداردهای جهانی ساخت و تولید نیز رعایت شود.

وی اظهار کرد: در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی دولت، لیزینگ‌ها به صورت کامل کنار گذاشته شدند. اما لیزینگ‌ها می‌توانند برگرداننده منابع باشند، لیزینگ‌ها به گونه‌ای عمل می‌کنند که بازگشت منابع در مدت زمانی صورت می‌گیرد.

به گفته محمدکاظم، در حال حاضر در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی بازگشت منابع زیر سوال است که چگونه به این بخش برگشته می‌شوند، از این رو به دلیل اینکه برگشت با مشکل مواجه می‌شود، کار به صورت موقف صورت می‌گیرد.

وی تاکید کرد: دولت با سیاست رونق دادن به بازار که از استراتژی‌های درست است، جز با دخالت صنعت لیزینگ، بازاری شکل نخواهد داد.

به گفته محمدکاظم، باید در این زمان بازار جهانی شود و موضوع صادرات خودرو نیز در نظر گرفته شود تا بدانند اگر می‌خواهند در بازار بمانند و فعالیت کنند، ضروری است که تجدید ساختاری در بخش تولید صورت دهند.

وی در پاسخ به اینکه آیا امکان حضور لیزینگ‌ها در بخش بین‌الملل فراهم می‌شود و لیزینگ‌های ایران می‌توانند در حوزه خارجی نیز فعالیت‌هایی داشته باشند، اظهار کرد: در حال حاضر مقدمات مدلی به عنوان لیزینگ برون مرزی در نظر گرفته شده است که منتظر پاسخ و جلسات اتاق بازرگانی است، از این رو بزرگ‌ترین هدفی که دارد این است که می‌توان مقداری از منابع مالی خارج کشور را به داخل جذب کرد و بتوان نرخ کار لیزینگ‌ها برای مردم را ارزان‌تر کرد.

رییس هیئت مدیره انجمن لیزینگ ایران با اشاره به اینکه لیزینگ‌ها برای شناساندن ساز و کار خود در همه بخش‌ها از جمله مسکن و خودرو گفت: لیزینگ باید ابتدا علمی شوند. یکی از مشکلات لیزینگ این است که نگاه بنگاه‌ها به لیزینگ به عنوان ابزار علمی نیست. در این میان فعالیت لیزینگ‌ها خرید و فروش ساده‌ای به نظر می‌رسد‌، بلکه لیزینگ‌ها باعث رونق بازار اعتباری می‌شوند. بدین معنی که خرید و فروش اقساطی از طریق اعطای تسهیلات رونق می‌گیرد.

وی تصریح کرد: این مفهوم باید در حوزه‌های تصمیم‌گیری جا افتد. یکی از مشکلات این است که به صنعت لیزینگ به صور علمی نگاه نمی‌شود. در حال حاضر در بازسازی ناوگان حمل و نقل برون‌شهری کار می‌شود و دراین راستا به دولت کمک می‌شود، همچنین در زمانی که همه می‌گویند بازار راکد است، در این بخش رکودی وجود ندارد.

محمدکاظم ادامه داد: دلیل اینکه رکودی در این بخش وجود ندارد، نگاه علمی است که در لیزینگ اقتصاد نوین به آن شده است. وقتی نگاه علمی صورت نگیرد، درمقابل مشکلات علمی افزایش می‌یابد.

وی در پاسخ به اینکه در مدت اخیر محدویت‌های وام‌دهی بانک‌ها و سیستم مالی کشور تا چه اندازه توانسته کار لیزینگ‌ها را مشکل کند، اظهار کرد: درست است که کار کمی سخت شده است و این مشکلات به نظام بانکی برمی‌گردد، چرا که نظام بانکی در کشور سه بخش است.

رییس هیئت مدیره انجمن لیزینگ ایران گفت: در این میان یکی بانک‌های دولتی هستند که پول‌‌های ارزان قیمت در اختیار دارند و به صورت دستوری هم تسهیلات می‌گیرند. دوم بانک‌های خصوصی هستند که سهامدارانشان توقعات دیگری دارند تا بتوانند سود مورد نظر را در نظام بانکی درج کنند. این بانک‌ها نگاهشان بنگاه‌داری است، چرا که بانک‌های دولتی اکثرا سودده نیستند و بیشتر به دنبال اجرای پروژه‌های دولتی‌هستند.

به گفته وی، دسته سوم نیز موسسات غیرمجاز مالی هستند که به دلیل نبود مجوز از قانون خاصی تبعییت نمی‌کنند. هر سه این موارد در بازار سرمایه اثرات مثبت و منفی خواهند داشت، به همین دلیل لیزینگ‌ها در این میان، باید مدل‌سازی کنند.

رییس هیئت مدیره انجمن لیزینگ ایران تصریح کرد: در مدل بازسازی ناوگان حمل و نقل، خودروی کامیون با 10درصد برای مصرف کننده اعطا می‌شود که ما به‌التفاوت آن از منابع یارانه‌ای وزارت راه پرداخت می‌شود.

به گفته وی، باید همه موارد مدل سازی شود و اگر بخواهیم برای همه لیزینگ‌ها یک روش در نظر گرفته شود، همین مشکل فعلی ایجاد می‌شود و لیزینگ‌ها به مرحله ورشکستگی می‌رسند چرا که ممکن است با ادامه این روند امسال چند لیزینگ به مرحله ورشکستگی برسند.

محمد کاظم تصریح کرد: در دولت یازدهم شرایط درک لیزینگ نسبت به دولت قبل بهبود یافته است، حتی در شرایطی تلاش شد تا برای مسکن مهر از قدرت لیزینگ‌ها استفاده می‌شد، به گونه‌ای که مدیریت منابع و مصارف به صورت کامل به لیزینگ‌ها سپرده می‌شد، اما این اتفاق نیافتاد.

وی گفت: در حال حاضر دردولت یازدهم، وزارت راه د ناوگان حمل و نقل از این وجود لیزینگ‌ها استفاده می‌کند تا از این ابزار نوسازی صورت دهد. رییس هیئت مدیره انجمن لیزینگ ایرانادامه داد: حدود 1500دستگاه کامیون تا حدود 400میلیارد تومان از سال گذشته تاکنون تسهیلات گرفته‌اند. باید دولت نگاه خود را مثبت کند.
منبع: اقتصاد نیوز

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_2158.jpg





کیا «سراتو» چهره عوض کرد

بعد از تصاویر بدون استتار، کیا با انتشار گالری تصاویر و مشخصات فنی، رسما از نسخه فیس لیفت کیا K3 یا کیا سراتو که در دیگر بازارها با نام Forte نیز شناخته می‌شود، پرده برداری کرد.

اگر تصویری از کیا سراتو که در کشور خودمان هم کم نیستند و گروه خودروسازی سایپا هم داخل کشور به مونتاژ آن می‌پردازد را در ذهن خود داشته باشد، با اولین نگاه به این سراتوی فیس لیفت متوجه تغییرات اعمال شده بر روی ظاهر آن خواهید شد.

تغییراتی که در چراغ‌‌های پیشانی کشیده‌تر و تجهیز شده به چراغ‌های مخصوص روز و همچنین جلوپنجره مشبک جدید رادیاتور با حاشیه کرومی بیشتر از هر قسمت دیگر به چشم می‌آید، در ضمن بر روی سپر هم مه شکن‌هایی جدید نصب شده که شکلی شبیه به نوکیا 7600 دارد.
در عقب خودرو هم شاهد نصب یک چراغ جدید تمام LED با گرافیک جدید درونی هستیم که برخلاف تضادهای موجود در طراحی جلویی، خیلی خوب با طراحی عقبی خودرو سِت شده است.
در بخش مولد قدرتی هم کیا عنوان کرده که از دو پیشرانه بنزینی و دیزلی استفاده خواهد کرد که پیشرانه 1.6 لیتری بنزینی از نوع تنفس طبیعی و از خانواده موتورهای GDI بوده و با جعبه دنده‌ای شش سرعته اتوماتیک می‌تواند حداکثر قدرتی 132 اسب بخاری تولید کند. پیشرانه دیزلی VGT هم حجمی 1.6 لیتری داشته و می‌تواند در حداکثر کارایی خود 128 اسب بخار قدرت تحویل خروجی دهد.

<
http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51506.jpg





آماری از ایرانیانی که «نباید» کشته شوند
تلفات جاده ای کشور بیش از تلفات جنگی

در هر سال بیش از 3 هزار نفر در آلمان بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می دهند.» این خبر شاید تا حدی خیالمان را راحت کند که این تنها فقط ایران نیست که در تصادفات رانندگی کشته تحویل جامعه می دهد.

آمارهای منتشر شده نشان می دهد آمار مرگ و میر از 10 سال پیش تا کنون سیری نزولی دارد اما همچنان تکان دهنده خطاب می شود.

در سال 84 و از میزان تعداد کل کسانی که در تصادفات رانندگی در کشور کشته می شدند رقم دهشتناک 28 هزار نفر در سال بود که در سال 93 این رقم به 17 هزار نفر رسیده اما باز هم رقم شوک آورتر از این حرفاست.
وقتی بیشتر به عمق فاجعه پی می بریم که بدانیم در هر 8 ساعت تنها در شهر تهران یک نفر به خاطر حوادث رانندگی می میرند. وقتی بیشتر در فکر فرو می رویم که بدانیم تعداد کل افرادی که طی بیش از 55 سال گذشته برای دفاع از میهن عزیز شهید شدند رقمی کمتر از 270 هزار نفر بوده اند اما در حد فاصل سال های 82 تا 94 (6 ماهه نخست سال 94) تعداد افرادی که در جاده و خیابان های کشور جان خود را از دست داده اند حدود 289 هزار نفر اعلام شده است.
ادامه این خبر نشان می دهد بیش از 1.5 درصد کل تلفات جاده ای جهان در کشور ایران رخ می دهد. تصور آن شاید سخت باشد که میان دست کم 196 کشور کوچک و بزرگ دنیا سهم به این بالایی نصیب کشته شدگان ایرانی شود.
شاید اما از همه نگران کننده تر و مایوس کننده تر آمار سنی کشته شدگان در جاده های کشور باشد. 8 درصد افرادی که در جاده ها جان به جان آفرین تسلیم می کنند زیر 10 سال هستند؛ 5 درصد از افرادی که فرشته مرگ ناگهان به سراغشان می آید از 10 تا 17 سال هستند و البته 30 درصد افرادی که به 90 درصد از آرزوهای خود نرسیده اند در عنفوان جوانی درست بین سن 18 تا 29 سالگی مهمان خاک سرد می شوند.
منظور البته از این نوشتار تلخ شدن اوقات خواننده ها نیست فقط شاید شوکی باشد از برای اینکه 1 ساعت بعد مادام سوار شدن برخودرو حواسمان باشد جان خود و دیگر همنوعان ایرانی خود را به خطر نیدازیم.

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_2186.jpg





سیتروئن E-MEHARI، کاکتوس تفریحی

سیتروئن نسخه‌ای جدید از خودروی عجیب و نامتعرف خود را که از سری کاکتوس به شمار می‌رود، با نام E-MEHARI معرفی کرد.

سیتروئن E-MEHARI بر روی شاسی و پلتفرم مفهومی کاکتووس M توسعه پیدا کرده و شباهتی بسیار نزدیک به آن دارد، با این وجود می‌توان در نگاه اول متوجه تشابهات این خودرو با کاکتوس M در قسمت‌هایی همچون لایه فیبری الهام گرفته شده از کاکتوس، روکش پلاستیکی بدنه که نقش سپر را هم بازی می‌کند، چراغ‌های اصلی روشنایی، سقف قابل جابجایی و رینگ‌های آلیاژی آشنای نصب شده بر روی چرخ‌ها، شد. ولی در مقابل ویژگی‌های متفاوتی هم نسبت به سری‌های کاتوس دارد که شامل ستون‌های نقره‌ای رنگ شیشه جلو، مه شکن‌ها و چراغ‌های راهنمای گردی شکل که در سری کاکتوس سیتروئن به صورت نواری شکل هستند و در نهایت کاپوتی متفاوت و به اصطلاح اسپرت می‌شود.

در زیر کاپوت این سیتروئن نیز یک پیشرانه الکتریکی مجهز به باتری‌های 30 کیلووات ساعتی استفاده خواهد شد که توان توسعه 67 اسب بخار (50 کیلووات) قدرت را دارد که می‌تواند حداکثر سرعت خودرو را به 110 کیلومتر بر ساعت رسانده و تنها با یک بار شارژ اتومبیل را تا مسافتی 200 کیلومتری همراهی کند. در صورت تخلیه باتری‌ها نیز می‌توان آن‌ها را در مدت 8 ساعت توسط سوکت‌های 16 آمپری یا 13 ساعت با سوکت‌های 10 آمپری تجدید قوا کرد.
خط تولید این خودرو در کارخانه پژو سیتروئن واقع در فرانسه و از بهار سال آینده شروع به کار خواهد کرد.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51542.jpg





معاون فروش ایران خودرو خبر داد:
فروش نقدی و اقساطی تندر اتومات با هدیه

فروش ویژه تندر اتوماتیك با هدایای ویژه از روز یكشنبه توسط گروه صنعتی ایران خودرو آغاز خواهد شد.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اعلام این خبر گفت: شركت ایران خودرو در راستای عمل به مسوولیت های اجتماعی خود در پاسخ گویی به نیاز اقشار مختلف هموطنان عزیز اقدام به عرضه تندر اتوماتیك با شرایط ویژه برای دو گروه از مشتریان خود كرده است.


مصطفی خان كرمی افزود: گروه اول مشتریانی هستند كه به راحتی و آسایش خود در هنگام رانندگی اهمیت داده و به دنبال راحتی بیشتر در ترافیك های شهری هستند. گروه دوم نیز مشتریانی هستند كه بدلیل مشكلات حركتی امكان استفاده از خودروهای با گیربكس دستی را ندارند.

خان كرمی اظهار كرد: برای پاسخگویی به این نیاز، شركت ایران خودرو یكی از بهترین و با كیفیت ترین محصولات خود را با گیربكس اتوماتیك و با هدیه ویژه ( 2.5 میلیون تومانی) به مناسبت حلول ماه ربیع الاول عرضه كرده است. ضمن اینكه به منظور فراهم آوردن امكانات بیشتر برای مشتریانی كه از ویلچر استفاده می نمایند معادل هزینه، تجهیزات بالابر اتوماتیك (تا سقف 2.5 میلیون تومان) به آنها پرداخت خواهد شد.

وی گفت: در این طرح برای كسانی كه به صورت فوری اقدام به خرید تندر اتوماتیك می كنند دو و نیم میلیون تومان - هزینه تجهیزات بالابر اتوماتیك - و برای كسانی كه به صورت قسطی خرید می كنند، 800 هزار تومان علاوه بر شرایط اقساطی ویژه از سوی ایران خودرو هدیه در نظر گرفته می شود.

خان كرمی با بیان اینكه همه هموطنان می توانند در این طرح فروش مشاركت كنند، اظهار كرد: متقاضیان می توانند از ساعت 10 صبح روز یك شنبه 22 آذرماه با مراجعه به نمایندگی های مجاز سراسر كشور و پایگاه اینترنتی ایران خودرو به خرید تندر اتوماتیك با هدیه ویژه مبادرت كنند.

وی با بیان این كه قیمت نقدی تندر اتوماتیك 471میلیون و 960هزار ریال است كه در این طرح با قیمت نهایی 446میلیون و 960هزار ریال به فروش می رسد، افزود: برای خرید اقساطی این محصول نیز مبلغ پیش پرداخت 192میلیون و 700هزار ریال تعیین شده است و زمان سرسید چك ها 20 ماهه، شامل چهار چك پنج ماهه با سود 14 درصد و پیش پرداخت 195میلیون و 300هزار ریال و 30 ماهه شامل پنج چك شش ماهه با سود 16 درصد است.

خان كرمی با اشاره به این كه تندر اتوماتیك مجهز به یكی از بهترین گیربكس های اروپایی است به نتایج ارزیابی كیفی شركت بازرسی استاندارد اشاره كرد و گفت: این تندر ایران خودرو بهترین و ارزنده ترین خودروی اتوماتیك بازار ایران در محدوده قیمت زیر 50 میلیون تومان است كه با همكاری شركت رنو و بهره گیری از فناوری اروپایی در تولید گیربكس های اتوماتیك تولید شده و با شرایط ویژه مورد استقبال مشتریان محترم ایران خودرو قرار گرفته است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51540.jpg





در طرح کشیک ایام پایانی ماه صفر صورت می‌پذیرد؛
خدمات ویژه ایساکو به زائران حرم امام رضا (ع)

شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساكو) در ایام شهادت حضرت ثامن‌الحجج (ع)، طرح ویژه خدمت‌‌رسانی به زایران حرم آن امام همام را در برخی‌ استان‌های كشور و محورهای پر تردد به سمت مشهد مقدس، به مدت چهار روز از 19 تا 22 آذر ماه اجرا می‌کند.

در طرح کشیک ایام پایانی ماه صفر، 22 نمایندگی‌ منتخب از دفاتر منطقه‌ای تهران، ساری و مشهد آماده ارایه خدمات به خودروهای زایران حرم مطهر ثامن الحجج(ع) هستد.


در این ایام علاوه بر ارایه خدمات در نمایندگی‌های كشیك، همكاران شركت امداد خودرو نیز طرح امدادرسانی به زایران را بر عهده خواهند داشت. شایان ذكر است این طرح امسال به صورت ویژه و در راستای طرح های خدماتی خاص، در دستور كار شبكه بزرگ نمایندگی‌های ایران‌خودرو قرار گرفته و در آن، طرح پرسنل مكانیك، برق كار و جلوبندی‌كار نیز در نمایندگی‌های منتخب حضور خواهند داشت.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51539.jpg





فروش محصولات تویوتا با شرایط متنوع

واحد بازاریابی شرکت ایرتویا (نماینده انحصاری تویوتا در ایران)، جدیدترین شرایط فروش محصولات گروه تویوتا و لکسس را در روش های مختلف نقدی، اقساطی و مشارکتی اعلام کرد.

در این بخشنامه امکان پیش خرید انواع خودرو های تویوتا و لکسس مدل ۲۰۱۶، با سود مشارکت تا سقف ۲۸ % فراهم شده است.
همچنین اضافه شدن خودروی لکسس ES مدل ۲۰۱۶ در بخشنامه جدید به چشم می خورد.
این خودرو ی زیبا با کمی تغییرات در ظاهر و داخل خودرو با چهره جدید و از حیث فنی مشابه نسل موفق پیشین خود و با پیشرانه 2.5 لیتری وارد بازار می شود .
تیپ فول خودروی ES با امكانات كاملی نظیر سیستم هوشمند جلوگیری از تصادف با رادار موج کوتاه (PCS)، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)، سیستم تشخیص نقاط کور در آینه های جانبی (BSM)، امکان انتخاب نحوه رانندگی به صورت ECO,SPORT,NORMAL، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک سه نقطه ای،سیستم صوتی حرفه ای و لوکس مارک لوینسون، تنظیم برقی صندلی های جلو به همراه حافظه یکپارچه صندلی راننده، فرمان و آینه ها،سیستم ورود بدون كلید با استارت دكمه ای، قابلیت استارت خودرو از راه دور ( Remote Engine Start)، سنسور های پارک در عقب و جلو، دوربین عقب، تنظیم اتوماتیك نور چراغ جلو (AHB)، سقف پانوراما،كروز كنترل هوشمند و... به فروش میرسد.

مرسدس گیربکس اتوماتیک بیش از نه دنده نمی‌سازد

شرکت مرسدس به تازگی اعلام کرد که قصد ساخت گیربکس اتوماتیک بیش از 9 دنده را ندارد. شرکت‌های هیوندای، فورد، جنرال موتورز و... در حال ساخت گیربکس اتوماتیک 10 دنده هستند اما مرسدس همچنان به گیربکس 9 سرعته G-TRONIC خود چسبیده است.

این موضوع را مارکوس سومر یکی از مهندسان سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC مرسدس بیان کرد. وی گیربکس 9 دنده اتوماتیک را پس از بررسی 81 میلیارد سناریو شبیه سازی شده توسط کامپیوتر، بهترین دانسته است.

در سال 2012 مدیرعامل شرکت ZF استفان سومر گیربکس اتوماتیک 9 دنده را یک سطح طبیعی خواند. او افزود نمی‌توان با دنده‌های بیشتری در زمینه وزن و پیچیدگی بهره وری سوخت را افزایش داد.
فولکس واگن نیز روی گیربکس 10 سرعته فعالیت داشته، اما چند ماه قبل دست از ادامه توسعه کشید. شرکت ب‌ام‌و نیز در سال گذشته اعلام کرد ساخت گیربکس 10 سرعته توسط این شرکت تقریبا برابر با صفر است.
گیربکس 9سرعتهG-TRONIC دایملر در سال 2013 معرفی شد و نخستین بار روی مرسدس E350 BlueTec قرار گرفت و جایگزین گیربکس قدیمی 7 سرعتهG-TRONIC شد. از آن زمان تاکنون مرسدس به بهینه سازی‌های بسیار گیربکس 9G-TRONIC پرداخت تا بهره‌وری سوخت و عملکردش را افزایش دهد.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_2181.jpg





جزییات جدید از برنامه‌های آینده میتسوبیشی

مدیرعامل شرکت میتسوبیشی، اوسامو ماسوکو به تازگی جزییات جدیدی درباره برنامه‌های آینده این شرکت آشکار کرد.

او در مصاحبه‌ای با سایت «اتوموتیو نیوز» تایید کرد میتسوبیشی سه کراس اوور جدید در طول پنج سال آینده عرضه خواهد کرد. متاسفانه جزئیات بیشتری از این برنامه بیان نشده، اما گفته ‌می‌شود نخستین مدل در سال 2017 از راه می‌رسد. مدیر عامل میتسوبیشی می‌گوید: اولین مدل یک کراس‌اوور کوپه است که بین دو مدل اوتلندر و ASX قرار می‌گیرد.

درباره دو مدل دیگر گفته شده یکی از آنها اوتلندر بازطراحی شده است که اواخر 2017 روانه بازار می‌شود و مدل دیگر نیز ASX جدید است که سال 2019 معرفی خواهد شد.
ماسوکو اظهار داشت هر سه مدل به پیشرانه بنزینی مجهز می‌شود، اما ASX در کنار این پیشرانه دارای موتور الکتریکی خواهد بود. همچنین اوتلندر بازطراحی شده و کراس‌اوور‌کوپه نیز مدل پلاگین هیبریدی خواهند داشت.
متاسفانه تمرکز میتسوبیشی روی کراس‌اوورها موجب شد تا مدل‌های سدان این شرکت جانشینی نداشته باشند. در اخباری مرتبط نیز میتسوبیشی اعلام کرده به دلیل نگرانی‌هایی در زمینه اقتصاد سوختی، جانشینی برای پاجرو در کار نیست.

خودروسازان کدام کشورها پس از برجام به ایران می‌آیند؟

وزیر صنعت گفت: با اجرای برجام ۳ خودروسازی از سوئد، آلمان و فرانسه براساس توافق صورت گرفته در ایران حضور می‌یابند و با خودروسازان ایتالیا و ژاپن نیز در حال تفاهم در مراحل اولیه هستیم.
محمدرضا نعمت‌زاده در حاشیه همایش توسعه همکاری‌های تجاری ایران و فنلاند در پاسخ به سؤال تسنیم مبنی بر تفاهمات صورت گرفته دو کشور گفت: این نشست دوجانبه منجر به تفاهمنامه‌ای میان دو کشور نشد اما چندسالی است که روابط دو کشور به حداقل کاهش یافته است.

وی افزود: فنلاندی‌ها در بخش‌های مختلفی مانند جنگل، محیط زیست، انرژی‌های تجدیدپذیر فعالیت‌های خوبی دارند به‌طوری که مقام اول تا سوم در زمینه‌های مختلف محیط زیستی در اختیار آنهاست.

وزیر صنعت یادآور شد: به همین منظور ملاقاتی بین خانم ابتکار و فعالین بخش محیط زیست فنلاند در سفر اخیر برگزار می‌شود.

نعمت‌زاده تصریح کرد: امیدواریم که با حضور 100 شرکت فنلاندی که به‌گفته سفیر فنلاند بزرگترین هیئت اقتصادی اعزامی از این کشور است، بتوانیم با حضور شرکت‌های ایرانی زمینه‌های همکاری را تعریف کنیم.

وی همچنین یادآور شد که جلسات تخصصی بین شرکت‌های ایرانی و فنلاندی برگزار می‌شود تا بتوان به‌صورت جزیی‌تر با یکدیگر گفت‌وگو کرد.

وزیر صنعت اظهار کرد: فنلاندی‌ها علاقه‌مند به همکاری در زمینه‌های جنگل، محیط زیست و انرژی‌های تجدیدپذیر و تصفیه آب و فاضلاب در ایران هستند.

نعمت‌زاده افزود: در نشست دوجانبه میان طرفین پیشنهاد برگزاری سمیناری در اسفندماه در ایران با حضور وزیر محیط زیست و کشاورزی فنلاند و فعالین بخش خصوصی این کشور در ایران و با اسپانسری یک بانک ایرانی برگزار شود.

وی در پاسخ به سؤال دیگر تسنیم مبنی بر اینکه با چه کشورهایی برای همکاری مشترک در بخش خودرو و صادرات 30 درصدی این محصول توافق شده است، گفت: اجازه دهید نام آن کشور را نگویم زیرا در یک ماه آینده با امضا شدن توافقنامه نام آنها اطلاع‌رسانی خواهد شد.

وزیر صنعت افزود: تفاهمنامه‌هایی با این شرکت‌ها انجام شده است و آنها نیز منتظر اجرای برجام هستند.

نعمت‌زاده در پاسخ به دیگر سؤال تسنیم درباره اینکه آیا شرکت‌های توافق‌شده از فرانسه هستند یا خیر، اظهار کرد: با فرانسه، آلمان و سوئد تفاهم‌نامه‌ای داشته‌ایم و با کشورهای دیگری مانند ایتالیا و ژاپن همکاری خواهیم داشت اما با دو کشور ایتالیا و ژاپن در حال طی مراحل اولیه هستیم.

وی درباره استیضاح خود در مجلس گفت: من نمی‌توانم آینده را پیش‌بینی کنم که استیضاح می‌شوم یا خیر و مجلس در این زمینه مختار است. من به وظایف خود عمل خواهم کرد.

* دریافت کارت زرد سوم را وارد نمی‌دانم

وزیر صنعت در پاسخ به تسنیم اظهار کرد: قطعاً دادن کارت سوم به خود را درست نمی‌دانم زیرا همه آنها اتهامی بیش نبود.

وی افزود: بازرسی کل کشور و دیوان محاسبات در جریان این امور هستند. وضعیت آن آقا معلوم است و با دولت مخالف است و هرروز یک بهانه‌ای دارد.
منبع: تسنیم

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_2182.jpg





هوراکان ارزان شد

لامبورگینی یک عضو جدید را به خانواده خود اضافه کرده که با جثه‌ای کوچک‌تر و توانایی‌های کمتر، با نام هوراکان ایفای نقش می‌کند.

لامبورگینی هوراکان LP 580-2، در واقع اولین خودرو تک محور محرک لامبورگینی در یکی دو دهه اخیر است که بر روی پلت‌فرم هوراکان توسعه یافته است، ولی از نظر طراحی ظاهری از خشونت و جذابیت آن اندکی کاسته شده است، به همین دلیل برای اولین بار شاهد عدد 2 (منظور از تعداد چرخ‌های محرک است که در این خودرو تنها 2 چرخ عقبی خودرو نیرو را به سطح جاده منتقل می‌کنند) در انتهای نام گذاری محصولات لامبورگینی هستیم. اما این تضعیف گسترده مزایایی را هم به همراه داشته که مهم‌ترین آن را می‌توان کاهش قیمت محسوس آن نسبت به لامبورگینی هوراکان LP 610-4 دانست، بدین شکل که حالا حدود 20 هزار یورو قیمتی کمتر نسبت به هوراکان اصلی دارد و همین کاهش قیمت می‌تواند خیلی از دوست داران محصولات لامبورگینی را به آرزویشان برساند، ولی با قدرت و عملکردی ضعیف‌تر (البته نه زیاد).

زیر کاپوت این گاو فروکش کرده نیز همان پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری به خدمت گرفته شده است، ولی حالا 30 اسب بخار از آن کسر شده و مقدار قدرت تولیدی آن به حداکثر 580 اسب بخار (426 کیلووات) رسیده است، ولی در عوض به خاطر کم کردن یک محور محرک، حدود 33 کیلوگرم از وزن کلی خودرو هم کاسه شده که در عملکرد خودرو موجب ثبت شتابی 3.4 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 320 کیلومتر بر ساعتی شده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51621.jpg





مدیر فروش سایپا خبر داد:
رکورد 90 دقیقه‌ای ساندرو

مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از فروش 2000 دستگاه خودرو ساندرو در کمتر از 1.5 ساعت خبر داد.

رضا تقوی گفت: فروش خودرو رنو ساندرو که محصول جدید و با کیفیت گروه خودروسازی سایپا است از ساعت 10 صبح امروز آغاز شده است.


وی افزود: بر اساس برنامه ریزی انجام شده مقرر شد که 1500 دستگاه ساندرو به صورت تحویل فوری و 1500دستگاه از آن به صورت پیش فروش و تحویل در بهمن ماه سال جاری با شرایط مناسب به فروش برسد.

تقوی تصریح کرد: خوشبختانه استقبال از خرید این خودرو به نحوی بود که در اغلب نمایندگی ها جهت ثبت نام، افراد زیادی حضور یافته و متقاضی ثبت نام این خودرو بودند و در مدت کمتر از 1.5 ساعت تعداد 2000 دستگاه خودرو به فروش رسید.

وی گفت: این خودرو در دو مدل دستی با قیمت 42 میلیون و نهصد هزار تومان و اتوماتیک 48 میلیون و نهصد هزار تومان عرضه شده است و در طرح پیش فروش این محصول مبلغ 27 میلیون پیش پرداخت برای ساندرو اتوماتیک و 24 میلیون تومان برای ساندرو دنده ای با شرایط تحویل در بهمن ماه در نظر گرفته شده که با استقبال خوب مردم روبرو شده است.

مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: در این طرح، به مناسبت آغاز ماه ربیع الاول و به منظور ایجاد شرایط مطلوب تر برای مشتریان محترم و با تاکید مدیریت ارشد گروه، مبلغ یک میلیون تومان تخفیف در فروش فوری این خودرو در نظر گرفته شده است.

وی افزود: در صورت افزایش تیراژ تولید، ظرفیت های تکمیلی برای این خودرو درنظر گرفته خواهد شد که به اطلاع خریداران عزیز خواهد رسید.

لازم به ذکر است که خودرو ساندرو علاوه بر موتور پرقدرت، امکانات مناسب و زیبایی ظاهری، دارای کیفیت بسیار عالی و صندوق بزرگ می باشد که این خودرو را در بازار خودروهای هاچ بک متمایز می کند.
منبع: سایپا نیوز

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51628.jpg

24 آذر تا 4 دی‌ماه انجام می‌شود؛
اجرای طرح زمستانی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو

شركت ایساكو در راستای برنامه‌ریزی برای تكریم مشتریان و ایجاد تحول و تنوع در ارائه خدمات، از 24 آذر‌ماه سال جاری تا چهارم دی‌ماه در بیش از 400 نمایندگی مجاز سراسر كشور، طرح بزرگ و بی‌سابقه‌ای را در آستانه فصل زمستان اجرایی می‌كند.

مدیر عامل شركت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو ضمن بیان این مطلب گفت: شركت ایساكو هر سال، طرح‌هایی چون طرح هوای پاك، بازدید موتور رایگان، بازدید زمستانی، بازدیدهای قبل از سفر، خدمت‌رسانی‌های ویژه در ایام خاص سال و ... را در برنامه‌های خود داشته است و در زمستان امسال نیز طرح متفاوت «جشنواره برف» (بسته رایگان فصلی) را به صورت بسیار ویژه‌ای برای كسب حداكثری رضایت ذی‌نفعان خود برگزار خواهد كرد.

رضا حسینی تشریح كرد: در این جشنواره كه برای اولین بار و به سبكی نو برگزار می‌شود، دو بسته، تحت عنوان «بسته رایگان» و «بسته ویژه» به مشتریان ارائه خواهد شد. «بسته رایگان» شامل تعویض رایگان شمع موتور، مایع ضدیخ و مایع شیشه‌شوی است كه مشتریان هیچ اجرتی برای دریافت این خدمات پرداخت نخواهند كرد. در این بسته در صورتی كه مشتری تعویض روغن را هم در نمایندگی انجام دهد، می‌تواند ***** روغن رایگان نیز دریافت نماید.

وی افزود: در «بسته ویژه» ارائه بیش از صد قلم قطعات مصرفی با تخفیف 7 تا30درصدی و همچنین 10% تخفیف برای اجرت تعویض قطعات در نظر گرفته شده است.

حسینی در ادامه افزود: از آن‌جایی كه مشتریان و نمایندگی‌های مجاز بزرگ‌ترین دارایی ما هستند، تمام تلاش خود را به كار بسته‌ایم تا یك رابطه دو سویه برد ـ برد را بین آن‌ها برقرار كنیم و علاوه بر مشتریان عزیز كه از این طرح منتفع می‌شوند، نمایندگان ما هم بتوانند به شكل مناسبی از منافع جشنواره زمستانی بهره‌مند شوند. به همین خاطر طی این برنامه خدمات گسترده رایگان و طرح‌های خاصی به مشتریان و نمایندگی‌های خود ارائه و در پایان طرح، پس از قرعه‌كشی جوایز ارزنده‌ای به مشاركت‌كنندگان به قید قرعه و همزمان با جشن‌های دهه مبارك فجر اهداء خواهد شد.

وی در پایان گفت: همكاران ما در ایساكو همگام با اجرای طرح‌های نوین خدماتی سعی دارند، بهبود و تفاوت در ارائه خدمات را كه حق مشتریان است، اجراء و تكریم مشتریان را به معنای واقعی خود محقق نمایند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51631.jpg




تغییر چهره نماینده رسمی خودروساز کره ای در ایران

نماینده رسمی سانگ یانگ موتور کره جنوبی در ایران نسبت به تغییر چهره نمای ساختمان این نمایندگی در جاده مخصوص تهران-کرج اقدام کرد.

گروه صنعتی رامک خودرو که نمایندگی خودروساز کره ای در ایران را بر عهده دارد، به تازگی مشغول تغییر چهره ورودی این شرکت در جاده مخصوص تهران-کرج است.

نماینده خودروساز کره ای که این روزها در حال معرفی و فروش خودرو «تیوولی» با شعار ماجراجوی جوان است گویا برنامه های جامعی برای کسب بیشتری از سهم بازار ایران را هدف گذاری و نشانه رفته است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51623.jpg





یک کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با ««پرشین خودرو»» عنوان کرد:
گران شدن خودرو، سیاست وارداتی دولت

یک کارشناس صنعت خودرو اعتقاد دارد سیاست های غیر منطقی که دولت برای واردات خودرو اتخاذ کرده موجب این آشفتگی قیمت بازار خودروهای خارجی در داخل کشور شده است.

مصطفی جعفری در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان مطلب گفت: اعمال برخی سختگیری ها و دریافت تعرفه واردات گاها بی حساب و کتاب موجب شده است قیمت یک خودروی خارجی در کشور چند برابر قیمت اصلی قیمت گذاری شود.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: سیاست های دولت در بحث واردات خودرو سبب شده است خودرویی مانند تویوتا کرولا که در همه جای دنیا به یک خودروی اقتصادی مشهور است در بازار ایران یک خودروی «اشرافی و لاکچری» به حساب آید.
وی در پاسخ به این پرسش که قیمت این خودرو هنگام ورود به کشور تا چه میزان افزایش می یابد، اظهار کرد: در همه جای دنیا این خودرو 7 تا 8 هزار دلار قیمت دارد اما تعرفه بالای واردات سبب شده این خودرو تا 130 میلیون تومان در کشور قیمت گذاری و به دست مشتری برسد.
جعفری خاطرنشان کرد: در کل دنیا کشورهای اندکی هستند که تعرفه بالا برای وارد کردن خودروهای خارجی اخذ می کنند که متاسفانه باید گفت ایران یکی از کشورهایی است که بیشترین نرخ تعرفه واردات در دنیا را به صورت «رسمی» و نه اسمی دارد.
یادآوری می شود تعرفه واردات به صورت اسمی در کشور 45 درصد است که برخی کارشناسان اذعان دارند این نرخ به صورت رسمی تا بیش از 120 درصد هم می رسد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51646.jpg





به دنبال اقدام خودروسازان در دریافت چک تضمین از مشتریان؛

سازمان حمایت به خودروسازان هشدار داد

به دنبال اقدام خودروسازان در دریافت چک تضمین برای تحویل خودروهای فروخته شده در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی، رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به خودروسازان هشدار داد.

یکی از مهمترین حواشی عملکرد خودروسازان در طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو، دریافت وثایقی علاوه بر چکهای اقساط دریافت شده از مشتریان بود.


این اقدام در حالی صورت گرفت که پیش از آن در اطلاع‌رسانی صورت گرفته از سوی مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک مرکزی، موضوع دریافت چک تضمین از خریداران مطرح نشده بود و قرار بود تنها از مشتریان سفته یا چک برای پرداخت اقساط، دریافت شود.

با این حال دو خودروساز بزرگ کشور در فرایند ثبت‌نام و تحویل خودروهای فروخته اقدام به دریافت چک تضمین علاوه بر چک‌های اقساط کردند؛ به‌گونه‌ای که ایران خودرو هنگام ثبت‌نام و سایپا در زمان تکمیل مدارک، از مشتریان چک تضمین معادل 120 درصد قیمت خودرو، دریافت کرد.

این موضوع علاوه بر اعتراض خریداران، واکنش مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت را به دنبال داشته است. در این زمینه محمود نوایی- رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، هشدار داده که خودروسازان حق ندارند خارج از ضوابط تعیین شده در قرارداد اولیه، شرایطی را به خریداران تحمیل کنند.

وی از واکنش وزیر صنعت، معدن و تجارت در این زمینه خبر داده و اظهار کرده که محمدرضا نعمت‌زاده دستور داده است اگر شرایط جدیدی خارج از ضوابط قرارداد اولیه به مشتریان خودروهای تسهیلات 25 میلیون تومانی تحمیل شده است، معاونت امور صنایع وزارت صنعت به موضوع رسیدگی کند.

نوایی همچنین از مشتریان خواسته در صورت نارضایتی از عملکرد خودروسازان در این زمینه شکایت خود را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و یا اداره رسیدگی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه کنند.

این وضعیت در حالی است که خودروسازان تاکنون اطلاع‌رسانی در این زمینه نداشته و اعلام نکرده‌اند که به چه دلیل علاوه بر چک اقساط، چک تضمین به میزان 120 درصد قیمت خودرو، از مشتریان دریافت کرده‌اند و پیگیری خبرنگار ایسنا از این دو خودروساز درباره این موضوع به نتیجه‌ای نرسید.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51657.jpg





رئیس انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد:
اعلام شرایط ترخیص خودروهای وارداتی با استاندارد کشورهای عربی

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از رفع ممنوعیت ترخیص خودروهای موجود در گمرک با استاندارد کشورهای حاشیه خلیج‌فارس خبر داد و گفت: خودروهایی که قبض انبار آنها تا 15 آذرماه صادر شده باشد، امکان ترخیص دارند.

فرهاد احتشام‌زاد با اشاره به مصوبه جدید گمرک برای ترخیص خودروهای خارجی اظهار داشت: براساس مصوبه‌هایی که در زمان تحریم‌ها توسط ستاد ویژه تدابیری اقتصادی صادر شده بود، امکان واردات خودرو با استاندارد آلایندگی پایین‌تر از استانداردهای ایران فراهم شده بود. براین اساس با توجه به تحریم صنعت خودروی ایران، خودروهایی که مطابق با استاندارد کشورهای حاشیه خلیج‌فارس بودند نیز می‌توانستند به ایران وارد شوند.


وی توضیح داد: استاندارد این خودرو سبب آلایندگی این خودروها یک پله پایین‌تر از استاندارد ایران بود و طبق مصوبه دولت منع واردات آنها برداشته شده بود.

وی با بیان اینکه از سال گذشته مصوبه جدیدی ابلاغ شد که براساس آن خودروهای وارداتی باید تمام استانداردهای اروپایی را دارا باشند، گفت: مصوبه اول، تا شهریور 93 قابل اجرا بود و از این تاریخ به بعد امکان سفارش‌گذاری برای این خودروها وجود ندارد.

احتشام‌زاد تصریح کرد: به این ترتیب خودروهای وارد شده براساس استانداردهای کشورهای حاشیه خلیج‌فارس در گمرک مانده بود و امکان ترخیص نداشتند.

وی افزود: طبق مصوبه جدید دولت قرار شد خودروهایی که تا تاریخ 15 آذر ماه امسال قبض انبار دریافت کرده‌اند در صورت نداشتن چراغ مه‌شکن عقب امکان ترخیص از گمرک را داشته باشند.

وی ادامه داد: به این ترتیب سازمان استاندارد ترخیص این خودروها را منوط به نصب چراغ مه‌شکن عقب کرد که البته این اقدام باید به تایید شرکت نمایندگی خودروساز نیز برسد.

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه آمار جدیدی از تعداد خودروهای موجود در گمرک نداریم، گفت: ترخیص این خودروها تاکنون متوقف شد اما با مصوبه جدید و بخشنامه گمرک این ممنوعیت برطرف شده است.

وی با بیان اینکه از این به بعد واردات خودروها باید براساس استاندارد یورو 5 و گواهی سیاسی صورت گیرد، گفت: خودروهای وارداتی به محض ورود به انبار گمرک، قبض انبار دریافت می‌کنند که طبق بخشنامه جدید اگر این قبض تا 15 آذر ماه صادر شده باشد،اجازه ترخیص خواهند داشت.
منبع: فارس

- - - - - - - - - -

با حذف سازمان حمایت مصرف‌کنندگان؛

قیمت خودرو در برنامه ششم آزاد می‌شود

برنامه ششم توسعه کشور در حالی به احتمال فراوان از سال آینده به اجرا در می‌آید که طبق یکی از بندهای پیشنهادی آن، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، حذف خواهد شد.

هرچند برنامه ششم هنوز به تصویب نهایی دولت و همچنین مجلس شورای اسلامی نرسیده، اما به هر حال اگر این اتفاق رخ بدهد، باید از دولت پرسید تکلیف حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان (به‌خصوص در بازار خودرو) و همچنین قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و خارجی چه خواهد شد. البته در لایحه پیشنهادی برنامه ششم، آمده که وظایف حسابرسی سازمان حمایت به سازمان حسابرسی و سایر وظایف آن نیز به اتحادیه‌ها و صنوف مربوطه واگذار می‌شود، با این حال دقیقا مشخص نشده «حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان» و قیمتگذاری به کدام نهادها واگذار و چه سرنوشتی در انتظارشان است.


تکلیف شکایات مشتریان چه می‌شود؟

سازمان حمایت همان‌طور که از نامش برمی آید، دو وظیفه همزمان و نسبتا متناقض را به دوش می‌کشد؛ یکی، حمایت از مصرف‌کنندگان و بررسی شکایات آنها و دیگری، تحت حمایت قرار دادن تولیدکنندگان. در بین مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان داخلی، مشتریان بازار خودرو و خودروسازان حساسیت بالاتری داشته‌اند، به‌نحوی‌که طی این سال‌ها سازمان حمایت همواره میزبان شکایات مشتریان از شرکت‌های خودروساز بوده است. در واقع سازمان حمایت در بخش «حمایت از مصرف‌کنندگان» به‌نوعی مسوول پیگیری شکایات مشتریان بازار خودرو کشور بوده و گاهی خود نیز به بررسی تخلفات خودروسازان پرداخته است. به‌عنوان مثال، این سازمان به تازگی از سوی وزیر صنعت،معدن و تجارت ماموریت یافته تا به تخلفات شرکت‌های خودروساز داخلی در ماجرای تسهیلات 25 میلیون تومانی پرداخته و نتیجه را به وزیر صنعت اعلام کند.


اینکه سازمان حمایت تا چه حد توانسته شکایات مردمی را پیگیری و به نتیجه برساند، بحث دیگری است، اما نکته اصلی اینجاست که با حذف این سازمان، مشتریان باید شکایات خود را به کجا ببرند؟ از طرفی، با حذف سازمان حمایت، مسوول نظارت بر اعمال خودروسازان (در مورد مسائلی که به مشتریان مربوط می‌شود) کیست؟ و اینکه نهاد جایگزین احتمالی تا چه حد می‌تواند وظایف حمایتی از مصرف‌کنندگان و همچنین پیگیری شکایات آنها و زیر ذره‌بین قرار دادن تخلفات را انجام دهد؟ در برنامه پیشنهادی، از «سازمان حسابرسی» و «اتحادیه‌ها و صنوف مربوطه» به‌عنوان نهادهایی که عهده دار وظایف سازمان حمایت خواهند شد، نام برده شده، اما سازوکار آنها مشخص نیست. در واقع فعلا کسی نمی‌داند که با تفویض اختیارات سازمان حمایت به سایر نهادها، شکایات مشتریان، چگونه مورد بررسی قرار خواهد گرفت.


قیمت خودرو آزاد می‌شود؟

اما انحلال احتمالی سازمان حمایت، این پرسش را نیز پیش می‌آورد که تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و خارجی چه خواهد شد. پیش از آنکه شورای رقابت به عرصه قیمت‌گذاری خودرو ورود کند، سازمان حمایت عهده دار تعیین قیمت بود و این در شرایطی است که هر وقت صحبت از کنار رفتن شورا پیش آمده، نام این سازمان به‌عنوان گزینه جایگزین (در قیمت‌گذاری خودرو) مطرح شده است. به عبارت بهتر، سازمان حمایت طی سه سال گذشته به‌نوعی آلترناتیو شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودروهای داخلی بوده و حتی مسوولان این سازمان، تعیین قیمت خودرو را وظیفه ذاتی خود می‌دانند. در حال نیز با توجه به اینکه شورای رقابت چندان میلی به تداوم حضور در پروسه قیمت‌گذاری خودرو ندارد و ظاهرا دولت نیز ادامه حضور آن را در پروسه مربوطه نمی‌پسندد، باز هم از سازمان حمایت به‌عنوان گزینه جایگزین یاد شده و خیلی‌ها معتقدند این سازمان مسوولیت تعیین قیمت خودروها را دوباره بر عهده خواهد گرفت.


این در حالی است که اگر سازمان حمایت طبق برنامه ششم توسعه منحل شود، دیگر جایگزینی برای قیمت‌گذاری خودروها وجود نخواهد داشت. به اعتقاد کارشناسان، در این شرایط، به‌نوعی تنها یک گزینه باقی خواهد ماند و آن، آزادسازی قیمت خودرو (البته به شرط خارج شدن نام خودرو از لیست کالاهای انحصاری) است. به گفته آنها، وقتی شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار برود و از آن سو سازمان حمایتی نیز در کار نباشد، دیگر راهی جز آزاد شدن قیمت خودرو باقی نخواهد ماند، مگر آنکه مسوولان نهادی جدید را برای این موضوع، در نظر گرفته یا ایجاد کنند. کارشناسان معتقدند با توجه به سیاست‌های دولت مبنی بر آزادسازی قیمت‌ها، بعید به‌نظر می‌رسد بعد از شورای رقابت و سازمان حمایت، نهادی دیگر برای تعیین قیمت خودرو در نظر گرفته شود و از همین رو احتمال آزادسازی قیمت خودرو در جریان اجرای برنامه ششم توسعه، بسیار محتمل است.


اگر قیمت خودرو آزاد شود، خودروسازان به یکی از بزرگ‌ترین آرزوهای خود طی چند سال گذشته دست خواهند یافت؛ زیرا می‌توانند بدون اعمال نظر شورای رقابت و سازمان حمایت، خود در مورد قیمت محصولات شان تصمیم بگیرند. این در شرایطی است که طی چند سال گذشته به‌خصوص سه سال اخیر، همواره نهادهای بالاسری در مورد قیمت خودروهای داخلی تصمیم‌گیری کرده و خودروسازها در این مورد آزادی عمل چندانی نداشتند. هرچند وزارت صنعت،معدن و تجارت تا به امروز بسیار تلاش کرده قیمت‌گذاری خودرو را از اختیار شورای رقابت خارج کند، اما چون «خودرو» همچنان جزو کالاهای انحصاری به‌شمار می‌رود، این وزارتخانه نتوانسته به هدف خود دست یابد. البته وزیر صنعت نامه‌نگاری‌هایی را با شورای اقتصاد انجام و خواستار خروج «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری شده، اما تا به امروز پاسخی رسمی در این مورد دریافت نکرده است.


گفته می‌شود هدف اولیه وزارت صنعت از این کار (گرفتن اختیار قیمت‌گذاری از شورای رقابت) این است که قیمت‌گذاری را دوباره به سازمان حمایت برگرداند، هرچند هدف اصلی‌اش آزادسازی قیمت است. حالا با توجه به انحلال احتمالی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان طبق برنامه ششم توسعه، به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت یک گام به هدف نهایی‌اش یعنی آزادسازی قیمت خودرو نزدیک شده و اگر دولت و مجلس به این موضوع (انحلال سازمان حمایت) رای بدهند، قیمت خودرو طی سال آینده (همزمان با اجرای برنامه ششم) آزاد خواهد شد. البته این اتفاق زمانی رخ خواهد داد که «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری خارج شود و در غیر این صورت، قانونا امکان آزادسازی قیمت وجود ندارد. در واقع اگر شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کنار برود و سازمان حمایت نیز منحل شود، اما خودرو همچنان در لیست کالاهای انحصاری باقی بماند، دولت مجبور است نهادی جدید را برای تعیین قیمت خودروهای داخلی معین کند.
منبع: دنیای اقتصاد

مدیرعامل خدمات پس از فروش مدیران خودرو:

زمان انجام تعمیرات خودروها به 9ساعت کاهش یافت

میانگین ضریب مراجعه خودروهای کشور به تعمیرگاه ها 2.7 ثبت شده است در حالیکه این رقم برای محصولات مدیران خودرو عدد 2 را نشان می دهد.

رادین پیمان‌فر مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو، با بیان این مطلب در جمع خبرنگاران گفت: هدف گذاری ما دستیابی به ضریب یک بار مراجعه در سال برای محصولات تولیدی است که البته نیازمند جهش کیفی در تولیدات نیز هستیم.

وی همچنین زمان انجام تعمیرات در شبکه تعمیرگاهی مدیران خودرو را 14 ساعت برای سال قبل اعلام و اظهار کرد: در شش ماهه ابتدای امسال این میزان به 12 ساعت و هم اکنون به 9 ساعت کاهش یافته است و امید داریم تا پایان سال به عدد 8 ساعت در روز دسترسی یابیم.
مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو(ام.وی.اس) کمترین میزان مراجعه به شبکه تعمیرگاهی را مربوط به محصول ام.وی.ام 110 و بیشترین را در اختیار خودرو ایکس33 دانست.
پیمان فر در ادامه افزود: خرید قطعات اصلی خودرو از نمایندگی ها از هر لحاظ «به صرفه» تر از خرید آن قطعه از بازار است.
به گفته وی، از قرار معلوم فروش گسترده قطعات تقلبی خودروها با برند و بسته‌بندی کمپانی‌های خودروساز در بازار فزونی داشته است چرا که برخی مراجعه‌کنندگان تصور می کنند که قطعات یدکی مورد استفاده در تعمیرات از سوی تعمیرگاه‌ها، قیمتی بالاتر از بازار دارد و بنابراین معتقدند که مراجعه به نمایندگی‌های مجاز هزینه آنها را برای تعویض قطعات و تعمیر «بالا» می‌برد.
مدیرعامل شرکت ام.وی.اس متذکر شد: این در شرایطی است که برخی فروشندگان لوازم یدکی در بازار، قطعات یدکی تقلبی را با بسته‌بندی برندهای مطرح و خودروسازان در بازار به فروش می‌رسانند که قیمتی کمتر از قیمت قطعات اصلی عرضه شده در نمایندگی‌ها دارد در حالی که نمایندگی‌های خودروسازان از تعویض قطعات، حاشیه سود اندکی دارند و ترجیح می‌دهند که بخش تعمیر و خدمات را از نمایندگی خود حذف کنند اما این یک «اجبار» است که در کنار فروش خودرو، باید خدمات پس از فروش نیز داده شود.
پیمان فر در عین حال تصریح کرد: از طریق انجمن صنفی خدمات پس از فروش پیگیر این هستیم که دولت تدبیری بیاندیشد تا برای افرادی که قطعات تقلبی خودروها را به جای قطعات اصلی و در بسته بندی و با برند خودروسازان عرضه می‌کنند جرایم سنگینی در نظر گرفته شود تا قطعات بی کیفیت، به نام تولیدکنندگان و خودروسازان تمام نشود.
وی از برنامه ریزی شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو برای افتتاح 30 فروشگاه مجاز عرضه قطعات محصولات مدیران خودرو در سراسر کشور و تا پایان امسال خبر داد.
مدیرعامل خدمات پس از فروش مدیران خودرو در پایان خاطرنشان کرد: شرکت‌های خوب در زمینه خودرو، تنها به جایگاه تولید با کیفیت نمی‌اندیشند، بلکه به خدمات پس از فروش مناسب و به دلخواه مشتری هم فکر می کنند. بنابراین اگر خودروسازی می خواهد حضور پایداری در بازار ایران داشته باشد، باید به خدمات پس از فروش هم فکر کند چراکه خرید خودرو فرآیندی زمان بر نیست اما استفاده از آن فرآیندی 5 تا 10 ساله دارد که در طول این مدت باید به نحوی پشتیبانی شود بنابراین یکی از اقدامات جدید خودروسازان به ویژه "مدیران خودرو"، «سرمایه گذاری در حوزه قطعات یدکی» است.

نظر مدیرعامل مدیران خودرو در باب قطعات این خودروساز؛ کیفیت قطعات خودرو در ایران و چین تفاوتی ندارد مدیرعامل شرکت مدیران‌ خودرو می گوید میزان مراجعه خریداران ایرانی خودروهای چینی به تعمیرگاه‌ها دست کم 2 برابر میزان مراجعه خریداران چینی همین محصولات به تعمیرگاه‌ است. ژانگ گو بینگ، با بیان این مطلب ابراز کرد: میزان مراجعه خریداران خودروهای چینی در کشور چین به تعمیرگاه‌ها عدد یک است. وی در خصوص دلیل اختلاف بین میزان مراجعه مصرف‌کنندگان ایرانی و چینی به تعمیرگاه‌ها اظهار کرد: تفاوتی بین کیفیت قطعات وجود ندارد و اصولاً برای یک خودروساز صرفه اقتصادی ندارد که محصولاتش را با قطعات با کیفیت متفاوت تولید و عرضه کند چرا که تأمین قطعات باید طوری صورت گیرد که تولید دارای «توجیه اقتصادی» باشد. گو بینگ، ادامه داد: در عین حال تیراژ تولید محصولات مدیران‌ خودرو نسبت به تولید محصولات چری در کشورهای دیگر عدد بالایی نیست که بخواهیم سطح کیفی متفاوتی برای این دو بخش تعریف کنیم. مدیرعامل مدیران‌ خودرو با بیان اینکه اقلیم آب و هوایی محل مصرف خودروها در تفاوت موجود بین کیفیت این محصولات و میزان مراجعه مصرف‌کنندگان به تعمیرگاه‌ها مؤثر است گفت: با توجه به آب و هوای 4 فصل ایران، برای عرضه محصولاتمان در خاورمیانه ابتدا آنها را در اقلیم ایران تست می‌کنیم و پس از انطباق‌دهی، به بازار عرضه می‌شود. وی تأکید کرد: در مورد کیفیت قطعات، اختلافی بین خودروهای تولید شده در ایران و چین وجود ندارد به جز در موارد خاص که با توجه به اقلیم آب و هوایی تغییراتی صورت می‌گیرد تا قطعات، عملکرد بهتری داشته باشند. گو بینگ، در ادامه با اشاره به تولید 25 میلیون خودرو برای سال جاری در چین بیان کرد: نمی‌توان برندی را در خودروسازی دنیا پیدا کرد که محصولش در چین عرضه نشود به همین دلیل محصولات چینی در حال رقابت با تولیدات جهانی هستند. وی همچنین از بررسی طرحی برای تعویض خودروهای دست‌دوم چینی در ایران خبر داد و خاطرنشان کرد: سرد بودن بازار خودروهای دست‌ دوم چینی در ایران به دلایلی مانند مناسب نبودن خدمات پس از فروش، مشکل در تأمین قطعات یدکی یا معطل شدن بیش از حد مشتریان برای دریافت قطعات یا خدمات اتفاق افتاده بوده است که قصد داریم با طرح جدیدی، این بازار را رونق دهیم.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51768.jpg








کدام محصولات سایپا به الجزایر میرود؟
تولید 5 محصول سایپا در الجزایر از سال 2016

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: بر اساس قرارداد منعقد شده از اواسط سال 2016، پنج نوع محصول گروه سایپا در کشورالجزایر تولید خواهد شد.

همزمان با حضور دکتر جهانگیری و هیات عالی رتبه ای از کشور ایران در الجزایر قرارداد تولید سالیانه بیست هزار دستگاه انواع محصولات گروه خودروسازی سایپا در این کشور امضاء شد.


دکتر جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم امضای این تفاهم نامه گفت: بر اساس این قرارداد که با یک شرکت الجزایری به امضا رسیده است تولید پنج نوع محصولات گروه خودروسازی سایپا شامل ایکس 100 ،‌ تیبای 1 و 2، ساینا و پراید در الجزایر از میانه سال 2016 آغاز می‌شود.

جمالی درخصوص سابقه اینگونه همکاری‌ها با الجزایر اظهار داشت:‌ تاکنون در زمینه تولید هیچگونه همکاری با الجزایر نداشته ایم و فقط در سال های گذشته تعدادی از محصولاتمان را به این کشور صادر کردیم و این نخستین قرارداد تولید مشترک است.

مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود:‌ طبق سرمایه‌گذاری اولیه پیش‌بینی کرده‌ایم که رقم تولیداتمان 20 میلیون دلار باشد که این میزان سرمایه‌گذاری تا 300 میلیون دلار قابل افزایش است و ارزش این قرارداد در سال های آینده به حداقل سالیانه 100 میلیون دلار برسد.

وی در ادامه گفت:‌ ظرفیت تولیدات محصولات این شرکت در الجزایر در سال نخست 20 هزار دستگاه است که اگر بخش قطعات و زنجیره تامین در این کشور نیز ایجاد شود این ظرفیت قابل افزایش است.

شایان ذکر است گروه خودروسازی سایپا علی رغم محدودیت های موجود تمامی تلاش خود را برای توسعه بازارهای صادراتی با بهره گیری از مزیت های رقابتی محصولات خود چون مصرف سوخت پایین، قیمت رقابتی، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی با قیمت رقابتی و در دسترس خواهد کرد و امیدوار است سهم صادراتی خود را توسعه دهد.

شرکت سایپا در سال های اخیر رتبه اول صادرات خودروی کشور را به خود اختصاص داده و تنها خودروسازی است که هفت بار به عنوان صادرکننده نمونه و دو بار به مقام صادر کننده ممتاز کشوری دست یافته است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51790.jpg













با بخشنامه وزارت اقتصاد؛
منع دستگاه‌های دولتی از خرید خودروهای چینی+سند

با بخشنامه وزارت اقتصاد، دستگاه‌های دولتی از خرید خودروهای بنزین‌سوز و چینی منع شدند.

مدیر کل اموال دولتی و اوراق بهادار وزارت اقتصاد در بخشنامه ای به ادارات کل اقتصادی استانها در خصوص ممنوعیت خرید خودروهای سواری خارجی و خرید خودروی بنزین سوز اعلام کرد: مطابق تصویب‌نامه هیات وزیران، خرید کالای خارجی در مواردی که کالای مشابه داخلی از نظر کیفیت ، قیمت و یا حجم تولید موجود باشد، ممنوع است.
در این بخشنامه تاکید شد، در اجرای بند 7 تصویب نامه هیات وزیران دایر بر الزام به خرید و استفاده از خودروهای دوگانه سوزف دستگاه های اجرایی مجاز به خرید خودروی بنزین سوز نیستند. لذا با عنایت به اینکه کشور سازنده و نوع سوخت خودروی ون برلیانس هایس در سند خودرو به ترتیب چین و بنزین است، صدور مجوز خرید و شماره گذاری آن مقدور نمی باشد.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51795.jpg








قیمت روز خودروهای داخلی در بازار+ جدول

جدیدترین قیمت روز خودروهای داخلی در بازار کشور مشخص شد.

قیمت روز خودروهای پرفروش داخلی به شرح زیر است:

ردیف	نام خودرو	تولید کننده	قیمت (ریال)
1	تندر 90 اتوماتیک	ایران خودرو	450.000.000
2	تندر90E2	ایران خودرو	373.000.000
3	پژو پارس LX	ایران خودرو	399.000.000
4	پژو پارس ELX	ایران خودرو	433.000.000
5	پژو 405SLX	ایران خودرو	308.000.000
6	پژو پارس سال	ایران خودرو	357.000.000
7	پژو206 تیپ5	ایران خودرو	366.000.000
8	پژو 405GLX	ایران خودرو	298.000.000
9	پژو 206 اس.دی V8	ایران خودرو	368.000.000
10	پژو 206 تیپ2	ایران خودرو	330.000.000
11	سمند ELXEF7	ایران خودرو	370.000.000
12	سمند LX	ایران خودرو	297.000.000
13	سمندSE	ایران خودرو	270.000.000
14	رانا LX	ایران خودرو	330.000.000
15	گرندویتارا اتومات کلاس8	ایران خودرو	1.320.000.000
16	تیبا SX	سایپا	240.000.000
17	سایپا111SE	سایپا	211.000.000
18	سایپا 131SE	سایپا	202.000.000
19	سایپا 132SE	سایپا	206.000.000
20	پارس تندر	پارس خودرو	386.000.000
21	تندر90E2	پارس خودرو	390.000.000
22	JAC J5 اتوماتیک	کرمان موتور	595.000.000
23	لیفان X60	کرمان موتور	545.000.000
24	لیفان 620 تلنت	کرمان موتور	440.000.000
25	JAC J5	کرمان موتور	500.000.000
26	ام.وی.ام X33 اتوماتیک	مدیران خودرو	690.000.000

معاون صادرات این شرکت خبر داد:

قیمت خودروهای سایپا در الجزایر مشخص شد

معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: با توجه به سهم بالای خودروهای سگمنت B در بازار کشور الجزایر، قیمت خودروهای گروه ایکس100 و ایکس200 سایپا در این کشور در محدوده 6500 تا 8هزار دلار خواهد بود.

محسن جوان با اعلام این خبر افزود: طبق برنامه ریزی های اولیه خودروهای سایپا 132، سایپا 111 و سایپا 151 از خانواده ایکس 100 و خودروهای تیبا و تیبا 2 نیز از خانواده ایکس 200 در این کشور تولید خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه سهم طرف الجزایری از پروژه 20 میلیون دلاری ایجاد خط تولید خودرو 75 درصد و سهم سایپا 25درصد خواهد بود، افزود: طرف مقابل طی بازدیدی که از مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا داشته برای تولید خودرو ساینا نیز اعلام آمادگی کرده است.
وی با بیان اینکه خط تولید محصولات سایپا در الجزایر تا اواخر سال 2016و یا اوایل سال 2017 به بهره برداری خواهد رسید گفت: ظرفیت تولید این سایت 20 هزار دستگاه خودرو است که البته میزان تولید ما بستگی به کشش بازار الجزایر دارد.
جوان در ادامه با اشاره به صادرات 220 هزار دستگاه از محصولات سایپا طی 10 سال گذشته،‌گفت: این میزان صادرات یک میلیارد و 200 میلیون دلار ارزآوری به همراه داشته است.
وی با بیان اینکه سایت مونتاژ و تولید خودرو در الجزایر در 270 کیلومتری الجزیره در شهری به نام ستیف و در زمینی به مساحت 20 هکتار ایجاد خواهد شد، اظهار داشت: قصد داریم زنجیره تأمین قطعات را نیز در الجزایر ایجاد کنیم.
وی گفت: انتقال دانش فنی، تجهیزات و خدمات مهندسی در اولویت های این قرارداد گنجانده شده و به منظور افزایش عمق ساخت داخل خودروهای تولیدی در کشور الجزایر قطعاتی همچون صندلی، رادیاتور، باتری و فنر در این کشور تولید خواهد شد.
وی با اشاره به وجود ظرفیت فروش سالانه حدود نیم میلیون دستگاه خودرو در این کشور گفت: در حال حاضر حدود 35 درصد از سهم بازار این کشور در اختیار خودروسازان فرانسوی است ولی با توجه به مزیت قیمتی خودروهای تولیدی سایپا در این کشور، پیش بینی می شود این محصولات با استقبال شهروندان این کشور مواجه شود.
جوان افزود: الجزایر رتبه 32 جهان از نظر درآمد سرانه برای هر فرد را در اختیار دارد که رقمی در حدود 13هزار و 500 دلار را در بر می گیرد و همین موضوع نشان دهنده افزایش تقاضا برای خرید خودرو در آینده خواهد بود.
معاون صادرات سایپا افزود: شریک الجزایری سایپا نیز از بخش خصوصی این کشور انتخاب شده و علاوه بر تجربه طولانی در حوزه فروش خودرو دارای حدود 200 نمایندگی در سراسر الجزایر است.

پیشنهاد یک کارشناس قطعه سازی به قطعه سازان؛

چشم به بودجه دولت نداشته باشید

یک کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی می گوید قطعه سازان باید راهکارهای خروج از رکود را هر چه سریع تر پیدا کنند و دل به «پول دولت» نبندند.

فضل الله جمالو در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: اینکه برخی از صنعت گران منتظرند تا دولت به فریادشان برسد به نظرم خیلی صحیح نیست و باید خود دست اندرکاران راه های خروج از رکود را بیازمایند.
این کارشناس خودرو در خصوص احتمال اختصاص پول های بلوکه شده ایران به صنعت قطعه سازی برای خروج از رکود این گونه اظهار کرد: این خواسته ای است که هیچ گاه «محقق» نخواهد شد.
جمالو ادامه داد: در وهله اول اصلا بعید می دانم دولت بخواهد چنین درخواستی را از سوی قطعه ساازن اجابت کند دوما تصور بنده این است که با این وضعیت اگر 500 میلیون دلار که هیچ، 2هزار میلیون دلار هم به انجمن قطعه سازان تقدیم کنند باز هیچ اتفاق خاصی نمی افتد.
این استاد دانشگاه در همین رابطه اضافه کرد: با توجه به ساختاری که وجود دارد به طور کل بعید می دانم جز چند قطعه ساز از این پول های اختصاص یافته (اگر چنین پولی اصلا اختصاص یافته شود) قطعه ساز دیگری منتفع شود.
خاطر نشان می سازد چندی پیش انجمن قطعه سازان اعلام کرد طی نامه ای از معاون اول رییس جمهور درخواست داشته است مبلغ 500 میلیون دلار از پول های آزاد شده ایران به صورت «وام» در اختیاز قطعه سازان به منظور خروج از رکود و جلوگیری از ورشکستگی کارخانه های قطعه سازی اختصاص دهد.

- - - - - - - - - -

ISQI اعلام کرد:

بالاترین رضایتمندی در فروش خودرو برای مشتریان آرین موتور

طبق جدیدترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، آرین موتور نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن، در سه ماهه دوم سال جاری توانست رتبه اول رضایتمندی مشتریان در حوزه فروش در میان تمامی شرکت‌های وارد کننده و همچنین تولیدکننده خودرو را به دست آورد.

در گزارش سه ماه دوم سال 1394 رضایتمندی مشتریان در حوزه فروش در شرکت‌های آرین موتور، آسان موتور ، اطلس خودرو، نگین خودرو، مدیا موتور، آلفا موتور، پرشیا خودرو، مدیران خودرو، کرمان موتور، راین، بهمن، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بررسی شده است. طبق گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در شاخص رضایتمندی کل آرین موتور، نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن، رتبه اول را به دست آورده است. در رتبه دوم مدیران خودرو و در رتبه سوم آسان موتور قرار گرفته است. در شاخص اطلاع رسانی و پاسخگویی به مشتریان نیز آرین موتور رتبه اول را کسب کرده است، مدیران خودرو در رتبه دوم و کرمان موتور در رتبه سوم قرار گرفته است.

در شاخص توجه به خواسته مشتری، مدیا موتور رتبه اول، مدیران رتبه دوم، اطلس خودرو رتبه سوم، آسان موتور چهارم و آرین موتور پنجم شده‌اند. بر این اساس در شاخص هزینه و زمان صرف شده،کرمان موتور رتبه اول، مدیران خودرو رتبه دوم و آرین موتور رتبه سوم را کسب کرده‌اند. و درنهایت در شاخص تحویل خودرو، آسان موتور رتبه اول، اطلس خودرو رتبه دوم و آرین موتور رتبه سوم را کسب کرده است.
همان‌طور که گفته شد در شاخص رضایتمندی کل (میانگین 4 شاخص فوق) آرین موتور حائز رتبه اول، مدیران رتبه دوم و آسان موتور رتبه سوم را کسب کرده‌اند. همچنین کرمان موتور در جایگاه چهارم و اطلس خودرو در رتبه پنجم قرار گرفته است. به گفته کامران طالبی فرد، سرپرست بازاریابی آرین موتور، گزارش سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بر اساس عملکرد شرکت‌ها و نظرسنجی از خریداران خودروها تدوین می‌شود.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51848.jpg













وام بدون بهره به خریداران «لکسوس» تعلق می گیرد

ایرتویا شرایط فروش جدید دو خودروی پر طرفدار ES250 و CT200h لکسوس را اعلام کرد.

در بخشنامه فروش جدید، دو خودروی ES250 وCT200h با تخفیفات نقدی، هدایای ویژه و وام بدون بهره به علاقمندان عرضه می شود.
در شرایط فروش جدید، خودروی لوکس و دوستدار محیط زیست CT200h با موتور هیبرید به قیمت 189میلیون تومان به فروش می رسد که علاقه مندان در صورت خرید نقدی این خودرو امکان بهره مندی از ۴ میلیون تومان تخفیف نقدی را دارا می باشند و در صورت خرید اقساطی این خودرو مبلغ ۴۰ میلیون تومان وام بدون بهره برای آنها در نظر گرفته شده است.
همچنین امکان خرید مدل ۲۰۱۶ خودروی CT200h با قیمت ۱۹۹ میلیون تومان نیز در شرایط فروش جدید فراهم شده است.
در این بخشنامه خودروی لکسوس ES250 مدل ۲۰۱۶ نیز با چهره جدید و امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر با قیمت ۳۲۵ میلیون تومان به چشم می خورد که خریداران این سدان لوکس از کارت هدیه ویژه ۱۰ میلیون تومانی برای خرید از محصولات برند لوکس صوتی و تصویری B&O به عنوان هدیه ویژه ایرتویا برخوردار خواهند شد.
علاقمندان برای اطلاعات بیشتر از شرایط فروش می توانند به نشانی www.irtoya.com مراجعه کنند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51849.jpg













پر فروش ترین خودروی کشور همچنان روی ریل خرید
استقبال از «پراید» تمامی ندارد

در طرح وام خودرو 25 میلیون تومانی اخیر دیده شد تنها خودرویی كه بیشترین استقبال از آن صورت پذیرفت خودروی «ایكس 100» سایپا بود.

این جمله را معاون کیفیت سایپا به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت و ادامه داد: در طرح وام 25 میلیون تومانی دولت به مردم برای خرید خودرو، پراید بیشترین سهم را در بیش از 100 هزار خودروی فروخته شده به مشنریان ایفا کرد و این نشان می دهد همچنان پراید پرفروش ترین خودروی کشور است.
فرزاد غزائی به علت این فروش بالا در خودروی مشهور گروه سایپا اشاره و عنوان کرد: تقاضای بالای محصول «ایكس100» به دلایل متعددی است كه از آن جمله می توان به تنوع تولید در مدل های مختلف صندوق دار، هاچ بك ، فیس لیفت 132 و وانت 151 اشاره داشت البته نباید قیمت آن را نیز نادیده گرفت.
وی در همین رابطه تصریح کرد: ارزانترین خودرو كشور می تواند عاملی موثر در فروش این خودروی سایپا باشد. همچنین فراوانی قطعات یدكی و پائین بودن قیمت قطعات یدكی، تعمیر پذیری ساده تر و هزینه كم تعمیرات، وجود شبكه خدمات پس از فروش گسترده، كوچك و كم مصرف بودن خودرو، قابلیت استفاده دو گانه از پراید برای كار و مصارف خانوادگی با هزینه كم، پشتیبانی سایپا در مواقع بروز مشكل و ارتقاء ایمنی خودرو مطابق استاندارد های ملی از عواملی است که به نظر من نقش ایفا کننده ای در پر فروش شدن این خودرو در کشور دارد.
گفته می شود خودروی پراید و تیبا در گروه خودروسازی سایپا بیش از 70 درصد فروش کل اتومبیل های فروخته شده این شرکت، در طرح وام 25 میلیون تومانی دولت را شامل شده است.

- - - - - - - - - -

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51852.jpg













در راستای رفع نگرانی خریداران
برنامه ریزی خودروسازان چینی برای گرم شدن بازار

خــودروســازان خریـدار خـــودروهـــای دســــت دوم خـــود مـــی‌شــونــد. خودروسازان بخش‌خصوصی برنامه‌ریزی‌های جدی برای بازار دست دوم خود کرده و تصمیم گرفته‌اند که خریدار خودرو از مشتریان باشند.

فروش دست دوم خودروهای چینی، یکی از مشکلاتی است که خریداران این خودروها با آن مواجه هستند، از سوی دیگر سختی در فروش این خودروها، درصدی از مشتریان را از خرید آنها منصرف می‌کند و همین موجب کم شدن تقاضا برای این خودروسازان است. حالا اما خودروسازان بخش‌خصوصی تصمیم گرفته‌اند که برنامه‌های جدی برای این بازار در نظر بگیرند.

برنامه‌ریزی برای بازار خودروهای دست دوم، یکی از اقدامات جدی در خودروسازی‌های بزرگ دنیاست. اتفاقی که در صنعت خودروسازی ایران به‌صورت محدود رخ داده است. البته یکی از سیاست‌گذاری‌های در این زمینه که شاید کمی مرتبط به این بازار باشد، خروج خودروهای فرسوده و تعویض آنها پس از بیش از 20 سال کارکرد بود.


البته دو خودروساز بزرگ کشور تقریبا در هیچ دوره‌ای با مشکل فروش در بازار خودروهای دست دوم مواجه نبودند زیرا اعتماد مشتریان به آنها به دلیل داخلی بودن برندها از ابتدا وجود داشت و نکته دیگر اینکه در طبقات قیمتی محصولات این خودروسازان اصولاً هیچ خودروی دیگری وجود نداشت اما حالا در سال‌های اخیر خودروسازان بخش‌خصوصی به ناوگان خودروسازی کشور افزوده شدند؛ خودروسازانی که عمدتا محصولات چینی را در داخل تولید می‌کنند و با وجود سهم کمتر از 10 درصد در بازار، توانسته‌اند جایگاه خوبی را میان مشتریان در طول چند سال به دست بیاورند.

حالا افت قیمتی خودروهای چینی از یکسو و سخت فروش رفتن دست دوم این خودروها از سوی دیگر، به دردسری برای مشتریان منجر شده است. در این میان دو نکته قابل بررسی است، نخست آنکه دلیل کم رونق بودن بازار خودروهای چینی چیست و نکته دیگر اینکه برای رونق بخشیدن به این بازار چه می‌توان کرد؟

محمدرضا نجفی منش، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان و کارشناسان صنعت خودرو بیان می‌کند: «خودروهای چینی وقتی دست دوم می‌شوند افت قیمت شدیدی دارند و اختلاف قیمت بین خودروی نو و دست دوم در این دسته از خودروها بسیار زیاد است. این اتفاقی است که درباره خودروهای گران‌قیمت هم می‌افتد. دلیل سخت فروش رفتن خودروهای دست دوم چینی همین کاهش قیمت شدید است.‌»‌ او با اشاره به موضوع کیفیت، تصریح می‌کند: «کاهش قیمت با کیفیت کالا ارتباط مستقیم دارد وقتی کیفیت کالا خوب نباشد طبیعتا اعتماد مشتریان به خرید دست دوم آنها کم می‌شود.‌»‌

ژانگ، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو، درباره دلیل کم‌رونق بودن بازار خودروهای چینی می‌گوید: «اصولا باید برای هر برندی که تازه وارد یک بازار می‌شود متصور شد که طبیعتا بازار دست دوم خوبی نخواهد داشت. یکی از دلایل سرد بودن بازار دست دوم بودن خودروهای چینی، مناسب نبودن خدمات پس از فروش است. وقتی خدمات پس از فروش از کیفیت بالایی برخوردار باشد و قطعات و سرویس‌های موردنظر در دسترس مشتری قرار گیرد، خود به خود این بازار گرم‌تر خواهد شد.‌»‌ او می‌افزاید: «موضوع دیگر؛ هزینه‌هایی است که مشتریان در خرید خودروی دست دوم برای خود متصور می‌شوند و اصولا این ذهنیت وجود دارد که یک خودروی دست دوم هزینه زیادی برای مشتری در پی خواهد داشت.‌»‌

شرکت‌ها خریدار خودروهای دست دوم

اکنون سهم بازار ایران از خودروهای چینی بیش از شش درصد پیش‌بینی می‌شود که این سهم گرچه نسبت به سهم دو خودروساز بزرگ کشور ناچیز است اما به هر حال رقمی چندصدهزار نفری، مشتریان این خودروها هستند که دغدغه فروش خودروهای دست دوم خود را در بازار دارند. حالا پرسش اینجاست که برای رفع این دغدغه چه می‌توان کرد. شــرکـــت خــودروسـازی کرمان موتور، به‌عنوان یکی از خودروسازان بخش‌خصوصی که خودروهایی با برند چینی را به بازار عرضه می‌کند چند سالی است که برای بازار خودروهای دست دوم خود برنامه‌ریزی کرده و در هر شهر چند نمایندگی مجاز خود را مسئول خریداری خودروهای دست دوم خود کرده است. حالا شرکت مدیران خودرو نیز از برنامه‌های تازه خود برای رفع این مشکل خبر می‌دهد.

ژانگ در این زمینه توضیح می‌دهد: «ما برنامه‌ریزی‌هایی را در این زمینه انجام داده‌ایم. بهبود شرایط خدمات پس از فروش و جلب اعتماد مشتریان نخستین گام ما در این زمینه است. همچنین ما برنامه‌ریزی‌هایی برای خریدوفروش خودروهای دست دوم توسط خود شرکت را داریم که به‌زودی جزییات آن اعلام خواهد شد.‌»‌

یک تیر و چند هدف

خـــــــودروســــــازان بخش‌خصوصی با توجه به رقبای بزرگ خود در ایران، با طبقه قیمتی که در نظر گرفته‌اند، سهم خوبی را در بازار ایران متعلق به خود کرده‌اند. حالا این پرسش مطرح است که با توجه به تمرکز این شرکت‌ها بر ارتقای خدمات پس از فروش و برنامه‌ریزی برای بازار دست دوم خود، آیا سهم این خودروسازان از بازار بیشتر نخواهد شد؟



نجفی‌منش در پاسخ به این پرسش می‌گوید: «مکانیزم خرید خودروهای دست دوم توسط خود شرکت‌های خودروسازی، توسط خودروسازان بزرگ دنیا نیز اجرایی شده و نتیجه خوبی هم برای آنها داشته است. در ایران نیز شرکت سایپا در دوره‌ای اقدام به اجرایی کردن این برنامه البته به‌صورت محدود کرد. این اقدام خودروسازان از یکسو موجب تعهد مشتریان قدیمی به یک برند می‌شود و از سوی دیگر موجب می‌شود که خودروسازان بتوانند با برطرف کردن مشکلات خودروهای دست دوم آنها را با قیمت کمتری در اختیار قشری قرار دهند که تازه به بازار قدم می‌گذارند و قدرت بالایی برای خرید ندارند بنابراین خودروسازان با یک تیر سه هدف را نشانه می‌روند، نخست اینکه مشتریان قدیمی خودروهای خود را به‌روز می‌کنند و خودروهای نو فروش می‌رود و هدف بعدی اینکه خرید خودروهای دست دوم از طریق شرکت با اعتماد بیشتری توسط مردم انجام می‌گیرد. حالا اینکه این برنامه درباره خودروهای چینی که دوام خوبی ندارند چقدر در بازار ایران جواب می‌دهد، نیازمند گذر زمان است.‌»‌

خرید خودروهای دست دوم از طریق شرکت‌های خودروساز، سیاستی است که خودروسازان بزرگ دنیا آن را دنبال کرده‌اند. حالا خودروسازان بخش‌خصوصی ایران نیز دست به کار شده‌اند تا همین الگو را در بازار ایران پیاده کنند. طبیعتا مشخص شدن میزان موفقیت این برنامه را باید به دست زمان سپرد اما در مرحله اول این سیاست خبری خوش برای مشتریان چینی‌هاست.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_51859.jpg









طرح وزارت نفت برای گرانی و آزادسازی بنزین؛
جزییات 3 نرخی شدن بنزین از زبان وزیر نفت

وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و گفت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت.

بیژن نامدار زنگنه امروز در نشست با فعالان اقتصادی در اتاق بازرگانی، صنایع و معادن تهران اظهار کرد: براساس طرحی که وزارت نفت در دست بررسی دارد، جایگاه‌های عرضه‌کننده بنزین به سه کلاس تقسیم بندی خواهند شد.


وی افزود :ما چهار هزار پمپ بنزین داریم با چهار هزار مالک طرف هستیم اما چرا یک برند نمی آید سی تا پنجاه تا جایگاه را مالک شود؟

وزیر نفت ادامه داد: ما حاضریم برند بیاید مخزن بگیرد و در پالایشگاه تحویل بگیرد و توزیع کند.

وی تصریح کرد: یک جایگاه هست مثلا برای آقای فلانی خدای ناکرده فوت می کند و ناگهان همه چیز به هم میریزد به همین منظور لازم است که جایگاه ها به صورت حقوقی اداره شود.

زنگنه گفت: ما که نمی توانیم پول بدهیم تا انحصار وراثت نشود، بچه های مرحوم اختلاف پیدا می کنند، پول کارگر پرداخت نمی‌شود چون ما نمی‌توانیم پول بدهیم، بعد جایگاه تعطیل می‌شود.کجای دنیا شما با این همه جایگاه دار طرف هستید؟

وی افزود: در دنیا همه جایگاه داران شخص حقیقی هستند. خبری از شخص حقوقی نیست . بنگاهی تا کار می‌کند بخش خصوصی است وقتی پرداخت بدهی می‌شود می‌گوید دولتی هستیم و دولت بدهی را بپردازد. در اوایل انقلاب گفتیم اقتصادی می‌سازیم که هم خوبی های اقتصاد سرمایه داری را دارد و هم خوبی های اقتصاد سوسیالیستی. حالا اقتصادی ساختیم که خوبی های هیچ کدام را ندارد بدی های هر دو را هم دارد.

وزیر نفت از طرح ویژه وزارت نفت برای آزادسازی قیمت بنزین خبر داد و اظهار داشت: براساس این طرح، جایگاه‌های عرضه سوخت به سه کلاس تبدیل می‌شوند و تنها جایگاه‌های کلاس سه، بنزین را به قیمت دولتی خواهند فروخت.

وی ادامه داد: در چنین شرایطی تنها جایگاه‌های کلاس سه بنزین را به نرخ دولتی می‌فروشند و بقیه نیز می‌توانند در یک بازار رقابتی بنزین را عرضه کنند.

وی تصریح کرد: وزارت نفت مخالف فروش بنزین توسط جایگاه‌های بخش خصوصی نیست اما معتقد است که باید برندسازی صورت بگیرد و اگر چه مالکیت به دست جایگاه‌داران باشد اما تحت برندهای خاصی فعالیت کنند.

به گفته زنگنه، این 4 هزار مالک که در جایگاه‌های عرضه بنزین وجود دارند، کنترل آنها بسیار سخت است و ما پیشنهاد دادیم که قیمت توزیع بنزین آزاد شود.

وی افزود بر این اساس به فروشندگان کلاس‌های بالاتر امتیاز بدهیم و البته اجباری هم مبنی بر فروش به قیمت خاص نداشته باشیم.

نامدار زنگنه گفت: هفته آتی نیز جلسه‌ای در این رابطه خواهیم داشت تا بتوانیم برندها را در سطح جایگاه‌ها فعال کنیم، ضمن اینکه جایگاه‌داران خود می‌توانند بنزین را از مخازن بنزین تحویل بگیرند اما هدف ما این است که بخش خصوصی واقعی در این زمینه فعال شود.

- - - - - - - - - -

مدیرعامل امداد خودرو رفاه ایرانیان خبر داد:

امدادرسانی بخش خصوصی با 1200 خودرو در زمستان

یکی از شرکت های فعال امداد خودرویی بخش خصوصی، طرح امداد زمستانی خود را با 1200 ناوگان امدادی در سراسر کشور آغاز کرده است.

علیرضا برنجی مدیرعامل امداد خودرو رفاه ایرانیان، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در این خصوص گفت: ناوگان خدمات امدادی این شرکت به بیش از 1200 دستگاه خودرو تجهیز شده و آماده ارائه خدمات در طرح ویژه زمستانی به تمامی مسافران در تمام محورهای مواصلاتی کشور است.
به گفته وی، ناوگان خدمات امداد خودرو رفاه ایرانیان علاوه بر همکاری با "سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای" با سایر سازمان های خدمات رسانی مانند "پلیس راهور" و "سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر" همکاری و رابطه تنگاتنگی دارد.
برنجی، با تاکید بر اینکه تمام ناوگان امدادی این شرکت در تمامی ساعات شبانه روز مشغول انجام خدمات امدادی هستند، تصریح کرد: در طرح ویژه زمستانی که از اول آذر ماه آغاز و تا 29 اسفند ماه امسال ادامه خواهد داشت پایگاه های امدادی بصورت شبانه روزی به خدمت رسانی می پردازند.
مدیرعامل امداد خودرو رفاه ایرانیان در پایان همچنین از تمامی هموطنان و مسافران که با خودروی خود سفر می کنند درخواست کرد تا با تجهیزات ایمنی و لازم در جاده ها تردد کنند و خاطرنشان کرد: مرکز تماس این شرکت امداد خودرویی بصورت شبانه روزی و با شماره 64026-021 آماده ارائه خدمات امدادی به هموطنان عزیز است.