صنعت خودرو ایران در رتبه نخست جهان ایستاد
سازمان جهانی تجارت (wto) اعلام کرد: صنعت خودروی ایران با ارزش افزوده 3.7 میلیارد دلاری معادل 16 درصد کل ارزش افزوده صنایع کارخانه ای ایران را به خود اختصاص داده است و از این نظر در رتبه نخست جهان قرار دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، گزارش سازمان جهانی تجارت (wto) نشان می دهد: پس از ایران کشورهای آلمان با 14.2 درصد و ژاپن با 12.9 درصد از نظر سهم صنعت خودرو در ارزش افزوده صنعتی در رتبه های بعدی قرار می گیرند.
ایران با اختصاص 10.5 درصد اشتغال صنایع کارخانه ای خود به بخش خودرو، رتبه سوم جهان را پس از آلمان با 12.4 درصد و سوئد با 11.5 درصد به خود اختصاص داده است.
کشورمان با 110 هزار شاغل در صنعت خودرو 1.2 درصد از کل اشتغال جهانی در این صنعت را به خود اختصاص داده و در رتبه 12 جهان قرار گرفته است.
در همین حال، کشورهای چین 39 درصد، آلمان 9.6 درصد آمریکا 9.4 درصد از کل اشتغال جهانی در این صنعت را به خود اختصاص داده اند و از این نظر در جایگاه اول تا سوم قرار گرفته اند.
سازمان جهانی تجارت، سهم ایران از ارزش افزوده جهانی در صنعت خودرو 0.7 درصد است که این میزان ایران را در رتبه سیزدهم جهان قرار داده است، ضمن اینکه آمریکا 26.9 درصد، ژاپن 22.3 درصد و آلمان 13.9 درصد از ارزش افزوده جهانی را به خود اختصاص داده اند و در مکانهای اول تا سوم جهان قرار گرفته اند.
داستان فیات؛ خودرو نمونه جادهها
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9624.jpg
موتور اصلی داستان «جنیفر کلارک» درباره شرکت خودروسازی فیات، خانواده آنیلی و سبک غیرعادی این خانواده در پافشاری و نگاه بلندمدت آنها در سرمایه گذاری در بخش های مختلف صنعت محسوب می شود.
چیزی که فیات را به خودرویی نمونه در جاده ها تبدیل کرده است بیشتر به خود شخصیت جیوانی آنیلی موسس فیات در سال 1899 در تورین برمی گردد.
با وجود این همه داستان های منفی که درباره این خانواده در رسانه های مختلف جهان منتشر شده است، کلارک در کتابش به نبوغ اقتصادی این خانواده اشاره می کند و می نویسد که تمام کارکنان فیات با سبک و سلیقه این خانواده کار می کنند و در حقیقت کسی که در فیات کار کرده باشد نمی تواند در شرکت خودروسازی دیگری کار کند.
کلارک، مدیر اجرایی سابق وال استریت ژورنال اعتقاد دارد گردش های شبیه U در اقتصاد، این خانواده را در دنیای رقابت خودروسازی پیروز کرده است.
آنها در لحظه تصمیم می گیرند تکنولوژی جدیدی وارد خط تولید خود کنند و استفاده از حوزه های تکنولوژی مختلف می تواند داستان خانواده آنیلی را به داستانی مرموزی و پلیسی در صنعت تبدیل کند. شرکتی که در حال ورشکستگی است از نظر آنیلی ها در یک ثانیه می تواند خود را نجات دهد و جای هیچ نگرانی وجود ندارد.
در کتاب کلارک هر گونه داستانی درباره پیشرفت اقتصادی خانواده آنیلی ها وجود دارد ولی محور اصلی داستان او بیشتر روی مسائل حاشیه ای این خانواده مثل مصرف و فروش مواد مخدر، حساب ها و سرمایه های پنهان، ارتباط با بنیتو موسیلینی، شاه و شاهزاده های جهان و ازدواج های عجیب و غریب تاکید می کند.
در این کتاب داستان هایی قید شده است که شاید در نگاه اول افسانه بودن آن کمی عادی تر به نظر برسد. حتی به داستان مدیر کارخانه فیات «مارچیونه» 59 ساله نیز اشاره شده است که ارتدوکس بود و از خانواده ای محسوب می شد که در تورین متولد نشده است. او در ایتالیا تقریباً ناشناس بود ولی خانواده آنیلی با وجود فشار رسانه ها از او برای پیشرفت کار خود استفاده می کنند.
وقتی مارچیونه در سال 2004 به فیات پیوست آنیلی ها میلیونها دلار از دست دادند ولی همانطور که کلارک در کتاب خود آورده است مرد میانسال غیر ایتالیایی به خوبی جواب اعتماد آنیلی ها را می دهد.
به نوشته خبرآنلاین، در داستان های کتاب روی جیوانی بسیار تاکید شده است که در موقع جوانی او را جینی صدا می کردند. کلارک می نویسد یکی از محورهای اصلی پیشرفت این خودرو در میان برندهای معروف جهان شخصیت سخت و درونگرای موسس آن یعنی جیوانی آنیلی محسوب می شود که البته این میراث توسط نوه های او کمتر نشان داده شده است.
واردات 2450خودرو از منطقه آزاد بوشهر
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9685.jpg
معاون دریایی و بندری منطقه ویژه اقتصادی بوشهر از واردات سالیانه 2500 دستگاه خودرو از کشورهای حوزه خلیج فارس خبر داد.
سیاوش ارجمند زاده اظهار داشت: مناطق ویژه اقتصادی با استفاده از مزایا و تسهیلات قانونی و همچنین حداقل تشریفات و بروکراسی اداری زمینه سرمایه گذاری کلان و در نتیجه رشد و شکوفایی اقتصاد اجتماعی و تجارت آسان در بنادر جنوبی و شمالی کشور را در سالیان اخیر محیا کرده است.
ارجمند زاده به ویژگی های اختصاصی بندر بوشهر اشاره کرد و گفت: این بندر نزدیکترین بندر به کشورهای حوزه خلیجفارس (قطر، بحرین و عربستان) بوده و نزدیکترین بندر جنوبی به پایتخت پس از بندر امام ***** است.
وی در ادامه به واردات خودرو از این منطقه اشاره کرد و افزود: خودروهای وارداتی از سال 1387 از این منطقه وارد کشور شده است که تعداد خودروها در سال 87 دو هزار و 213 خودرو، در سال 1388 دو هزار و 633 خودرو، سال 1389 سه هزار و 609 خودرو و در سال 1390 دو هزار و 450 خودرو بوده است که از طریق منطقه آزاد بوشهر وارد کشور شده است.
ارجمند زاده در ادامه افزود: خودروهایی که از این منطقه وارد کشور شده است بیشتر از کشورهای حوزه خلیج فارس می باشد .
وی به مدل خودروهای وارداتی نیزاشاره کرد و افزود: خودروهایی که تا کنون به داخل کشور ترانزیت شده است شامل بی.ام.و، بنز، نیسان، کیا، هیوندا، پژو، لکسوس، پورشه، سیتروئن و تویوتا است.
معاون دریایی و بندری منطقه ویژه اقتصادی بوشهردر پایان افزود: واردات قطعه در این منطقه اقتصادی بیشتر از کشورهای حوزه خلیج فارس و چین وارد کشور می شود
اختلاف 300 میلیون ریالی فراز از کارخانه تا بازار
http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac3_170.jpg
پس از افزایش افسارگسیخته قیمت ها که به واسطه حضور و فعالیت گسترده دلالان و واسطه ها در بازار خودروهای سواری به ویژه خودروهای وارداتی رخ داد، این بار دلالان به سراغ بازار خودروهای تجاری رفته اند تا با بهره گیری از خلا موجود در این بازار، بازهم برای خود سودهای بادآورده ای رقم بزنند.
محدودیت در ثبت سفارش خودروهای تجاری در سال گذشته و ادامه این روند در سالجاری در کنار توقف شمارهگذاری برخی خودروهای تجاری داخلی، منجر به حضور پررنگ و گسترده سوداگران و دلالان در بازار خودروهای تجاری شده به طوری که بازار این خودروها شاهد افزایش چشمگیر قیمت ها بوده است.
یکی از خودروهایی که این روزها گرفتار بازار سیاه شده و افزایش 37.5 درصدی قیمت را تجربه کرده است، کشنده فراز است به طوری که در حال حاضر اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو فراز به مرز30 میلیون تومان رسیده است.
خودرو فراز که در کارخانه قیمتی حدود 80 میلیون تومان دارد در بازار آزاد با قیمتی برابر با 110میلیون تومان معامله می شود که این اختلاف قیمت به جیب دلالان و واسطه ها واریز می شود.
برخی فعالان بازار خودروهای تجاری دلیل افزایش قیمت فراز در بازار آزاد را استقبال گسترده مشتریان از این کشنده عنوان کرده و می گویند: از زمانی که کشنده فراز شماره شده و وارد جاده های کشور شده است تا کنون حادثه و مشکلی برای این خودرو گزارش نشده که این موضوع باعث افزایش اعتماد مردم به این خودرو و افزایش استقبال از آن شده است.
به گفته آنان، افزایش تقاضا برای خرید این خودرو در شرایطی رخ داده که شماره گذرای این خودرو مشروط و محدود است که این موضوع باعث ایجاد بازار سیاه برای فراز شده و بهای آن را تا 30 میلیون تومان افزایش داده است.
افزایش 37.5 درصدی قیمت کشنده فراز در بازار آزاد در شرایطی رخ داده که به گفته مدیرعامل شركت ایران خودرو دیزل برای کنترل بازار و کاهش قیمت ها، 1600 دستگاه فراز آماده ورود به بازار است.
هاشم یكه زارع با اشاره به سپری شدن دو ماه از فرصت داده شده برای تردد 500 دستگاه كامیون فراز در سطح جاده های كشور، اظهار داشت: مدت زمان در نظر گرفته شده برای آزمایش این كشنده سه ماه یا 20 هزار كیلومتر است كه برخی از این خودروها از یك هزار تا 41 هزار كیلومتر در جاده های كشور تردد داشته اند و طی این مدت هیچ یك از آنها با مشكلی مواجه نشده اند.
به گفته ی وی 1600 دستگاه فراز دیگر نیز آماده تحویل است كه انتظار می رود پس از طی این دوره آزمایشی پلیس در شماره گذاری این خودروها همكاری لازم را داشته باشد.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان اینکه متاسفانه 90 درصد از تریلرهایی كه داخل كشور وجود دارد غیراستاندارد است، تصریح كرد: ضروری است تا به رفع این مساله توجه بیشتری شود.
وی با بیان اینكه در مورد فرازهای آزمایشی نظارت لازم صورت گرفت تا از تریلرهای استاندارد استفاده شود، افزود: در موقع تحویل این خودرو تدابیر خاصی در نظر گرفته شد كه یكی از آنها بحث آموزش رانندگان و تحویل این 500 دستگاه خودرو به راننده هایی بود كه تجربه كافی در هدایت این نوع خودروها را داشته باشند.
10 کشته در تصادف 2 خودرو در تایلند
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9658.jpg
برخورد یک دستگاه اتوبوس با کامیون در شمال شرقی تایلند روز چهارشنبه 10 کشته و 24 مجروح برجا گذاشت.
خبرگزاری شین هوا از بانکوک، مقامات پلیس تایلند گفتند: یک دستگاه اتوبوس مسافربری که ساعت 3:45 دقیقه به وقت محلی از بانکوک پایتخت این کشور عازم استان سی سا کت (( Si Sa Ket بود در استان سورین به شدت با یکدستگاه کامیون برخورد کرد که در نتیجه 10 نفر از جمله راننده هر دو خودرو جان باختند.
حال هفت نفر از مجروحان این حادثه وخیم اعلام شده است.
نیروهای پلیس بانکوک در حال بررسی علت این حادثه دلخراش هستند.
سود خالص پژو سیتروئن نصف شد
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9663.jpg
شرکت خودروسازی پژو سیتروئن از کاهش سود خالص این شرکت در سال گذشته میلادی خبر داد.
شرکت فرانسوی پژو سیتروئن که برای کاهش هزینه های خود تلاش می کند امروز چهارشنبه اعلام کرد سود خالص این شرکت در سال 2011 به نصف کاهش یافته است.
سیتروئن اعلام کرد به رغم اینکه فروش خودروهای این شرکت افزایشی هفت درصدی داشته و به 59 میلیارد و 900 میلیون یورو رسیده است، سود خالص این شرکت سیر نزولی 48 درصدی را تجربه کرده و 588 میلیون یورو برآورد شده است.
سود عملیاتی شرکت سیتروئن نیز 27 درصد کاهش یافته و به یک میلیارد و سیصد میلیون یورو رسیده است.
سیتروئن اعلام کرد این شرکت در نظر دارد برنامه کاهش هزینه های خود را از هشتصد میلیون یوروی اعلام شده در ماه اکتبر به یک میلیارد دلار افزایش دهد که حذف هزاران فرصت فرصت شغلی در سراسر اروپا را شامل خواهد شد.
شرکت سیتروئن پیش بینی خاصی برای سال میلادی جدید به عمل نیاورده و کاهش بدهی سه میلیارد و چهارصد میلیون یورویی این شرکت را تا پایان سال دو2012 از اهداف اصلی خود عنوان کرده است. این شرکت پیش بینی کرده است با توجه به کاهش پنج درصدی رشد اقتصادی اروپا، بازار خودروی فرانسه نیز امسال 10 درصد رکود داشته باشد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از پاریس، سیتروئن که بزرگترین شرکت خودروسازی فرانسه و پس از فولکس واگن دومین شرکت بزرگ خودروسازی اروپا به شمار می رود بیش از دویست و پنج هزار کارگر در سراسر جهان دارد که یکصد هزار نفر آنها در فرانسه مشغول به کار هستند.
این شرکت یکصد و شصت و هفت هزار نفر را در کلیه شعب خود در اروپا بکار گرفته است.