تاپيک مخصوص ثبت تجربيات تعميرکاران در رابطه با رفع ايرادات سيستمهاي برقي به خصوص سيستم انژکتور کليه خودروها

خودروي 405 به هنگام حركت خاموش شده و روشن نمي شود ولي بنزين وبرق در سره وايرها وجود دارد !

- ايراد ازMAP سنسور مي باشد .

خودروي پرايد (ساژم) در حالت عادي دور ارام در 936 ودريچه گاز در حالت IDE و استپر در گام 3 قرار گرفته ولي با فشار پدال گاز استپر در گام 52 و دريچه گاز در حالت MIDE/STORK ودور موتور در 1500 به بالا قرار مي گيرد !

- پس تست و تعويض استپر و سنسور TPS مشكل حل نشد در نتيجه دريچه گاز را باز كرده و متوجه دست كاري شدن پيچ تنظيم پولك دريچه گاز شدم كه با باز كردن 2 دور اين پيچ دور موتور در 832 و استپر در گام 6 ودريچه گاز در حالت IDE قرار گرفت .

ايراد: با لا بودن دور موتور در خودروهاي 405 -سمند - پارس ووانت بار دو با اي سي يو مدل زيمنس .

روش رفع ايراد : در اين مورد پس از اتصال دستگاه عيب ياب وارد قسمت پارامترها شده گزينه هواي ورودي را کليک ميکنيم زاويه دريچه گاز بايد عدد صفر باشد اگر نبود که اکثرا نيز نمي باشد (بخصوص اگر خودرو کارکردش کم باشد ) انگاه دو پيچ پتانسيومتر دريچه گاز را شل کرده انقدر ان راجابه جا مي کنيم تا اين زاويه صفر شود سپس پيچهاي پتانسيومتر راسفت مي نماييم ايراد بر طرف مي گردد.

امروز پراید والئو85 مصرف کمی زیاد وبعضی مواقع در حین گاز دادن کم می اورد البته کمی نامحسوس و هیچ گونه خطایی نداشت بعد از تست انژکتورها ووایر شمع وشمع ها در پارا مترها متوجه ثابت بودن زمان شارژ کوئل 1و4 که 4 میلی ثانیه بود شدم ودستی تست کردم که متوجه شدم مقاومت ثانویه 1و4 بالا بود که با تعویض کوئل مشکل حل شد:k12:

ايراد :
خودرو 405 با سيستم گاز مدل لنديرنزو lc02 بر روي گاز نميرود و کليد تبديل سوخت در حالت گاز الارم ايراد ميدهد ..
روش رفع ايراد :
پس از اتصال عيب ياب دستگاه خطاي سنسور فشار گاز موجود در مجموعه انژکتورهاي گاز را نشان ميدهد .در اين حالت اگر سنسور فشار گاز را باز کرده وآن را با بنزين شستشو دهيم خودرو به روي گاز رفته ولي پس از چند ثانيه مجددا از روي گاز خارج ميشود .پس از بررسي هاي زياد متوجه شدم علت بروز اين ايراد روغن جمع شده در مجموعه انژکتورها وهمجنين فيلتر گاز ورگلا تور گاز ميباشد .( اين سيستم گاز بيشتر در خودروهاي مدل سال 85 و86 به کار رفته وبه مرور زمان روغن موجود در گاز درون اين قطعات جمع شده .اين روغن وقتي که وارد سنسور فشار ويا انژکتورهاي گاز ميشود .کارکرد آنها را مختل ميکند .)در اين حالت با استفاده از اسپري تميز کننده به ترتيب رگلاتور ،فيلتر گاز ،ريل وانژکتورهاي گاز و نهايتا سنسور فشار گاز را شستشو دهيد تا روغن آنها به طور کامل جدا شود.ايراد بر طرف ميگردد ...
پاينده باشيد

ايراد :خطاي ولثاژ در ecu sax 500 خودروهاي 405 و پارس دوگانه سوز.
روش رفع ايراد: در مواقعي که خودرو پس از طي مسافتي با روشن شدن چراغ چک از روي گاز خارج شده ودستگاه خطاي ولتاژرا بر روي اي سي يو گاز نشان بدهد ايزاد از دينام مي باشد حتي اگر ظاهرا سالم باشد وباطري را شارژ کند من دو 405 با همين ايراد داشتم که با تعويض دينام مشکلشان حل شد.:(81):.

از ارايه تجربيات ارزشمندتان ما را محروم نسازيد .با تشکر

درخودروي 206 پس از تعريف سويچ ديگر قفل مركزي عمل نمي كند !

- پس از تعريف 2 عدد سويچ ودانلود معكوس متفاوت بلاخره متوجه شديم كه ريموت هر 2 سويچ خراب مي باشد و حتي چيپ يكي از سويچ ها اشكال داشته واصلا كد قبل نمي كرد .

10_ كولر 206 كار نمي شود !


---1- اين ايراد ممكن است يا از سنسور اواپراتور كه مستقيما به BSI جهت جلو گيري از كار كردن كمپرسور در هنگام يخ زدن شبكه هاي اواپراتور مي باشد ايراد داشته باشد (مقاومت ان 3 الي 20 كيلو اهم مي باشد ) . 2- احتمال داغ كردن پايه هاي پانل سيستم تهويه وجود دارد . 3- برنامه سيستم كولر به هم خورده باشد . ( براي راه اندازي سيستم كولر به طور مستقيم پايه 3 سوكت 6 پايه سبز رنگ زير قاب com2000 را به پايه 7 سوكت 16 پايه سبز رنگBSI وصل مي كنيم كه در اين صورت ديگرBSI دستور كلاچ اتوماتيك را نداده و بايد هر 10 دقيقه كولر خاموش شود .

_ در خودروي 206 وقتي خودرو روشن مي باشد در قسمت پشت امپر يكباره كليه امپرها پايين امده وديگر كار نمي كنند ولي وقتي موتور خاموش شده وسوييچ را روشن مي كنيم امپرها درست عمل مي كنند !

- افتادن نوز در اثر شستشوي خودرو كه در اين صورت شمع ها بايد تعويض گردند.