ممنون جناب فتوحی عزیز اینا که گفتین هر سه تا رله مثل هم وصل میشن برق مستقیم نمیخواد بدم ؟این کارهارو انجام میدم و نتیجه رو فردا اعلام میکنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط فتوحی
نمایش نسخه قابل چاپ
ممنون جناب فتوحی عزیز اینا که گفتین هر سه تا رله مثل هم وصل میشن برق مستقیم نمیخواد بدم ؟این کارهارو انجام میدم و نتیجه رو فردا اعلام میکنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط فتوحی
سلام این فقط رله پنج سیم بود اینم نقشش فقط این مال s2000میباشد شما فقط پایه رله رو مثل این وصل کنید
درود و سلام مجدد جناب فتوحی من رله هارو بستم بعد 2تا سیم کلفت قرمز رو به برق مستقیم دادم و2تا سیم کلفت خط سبز هم به بدنه واز سیمهای نازک دو تای قرمز رنگ یکی مال رله 5سیم و بعدی مال رله دیگه رو به برق یونیت بستم دوتا رو باهم .سه تا سیم نازک باقی ماند یکی از سیم ها نازک سبز رو به سیمی که زمان روشن شدن ماشین بدنه داشت وصل کردم وفنها دور کند شرو به کار کرد ولی 2تا سیم نازک دیگه رو نبستم یکی از اون سیمها به پایه فن سمت راننده وصل شده و دیگری رو زمانی که بدنه میدی بهش دور تند کار میکنه ایا این دوسیم باید متصل بشن یا به همین ترتیب فنها کار میکنن؟؟؟الان زمانی که ماشن روشن میشه فنها هم دور کند کار میکنن.. ممنون از راهنمای هاتوننقل قول:
نوشته اصلی توسط فتوحی
سلام تا ماشین گرم نشه نباید فن کار بکنه بعدش اونیو که تندو راه میندازه باید به پایه ده یونیت وصل بشه
درود جناب فتوحی من ماشینو روشن کردم امپر رفت تا 95 ولی هیپ کدوم از سیم های یونیت بدنه نداد .فقگ یک سیم بدنه داره اونم به محض اینکه ماشین روشن میشه بدنه داره.و نتکه بعدی 4تا سیم کلفت هست 2تا قرمز و2تا خط سبز قرمز هارو من به برق باطری دادم و خط سبزارو به بدنه ایا درستهنقل قول:
نوشته اصلی توسط فتوحی
سلام جناب فتوحی میشه شمارتو بدینقل قول:
نوشته اصلی توسط فتوحی
اقا شما سوکت شمع فن رو در بیارین باید پایه 10و1 باید منفی بده