اخبار خودرو

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4076.jpg
افزایش نرخ کرایه وسایط حمل و نقل عمومی طی یک هفته اخیر بار دیگر نگرانی‌های را در بین اقشار مختلف جامعه به وجود آورده است.
حرف و حدیث‌ها درخصوص افزایش نرخ کرایه حمل ونقل عمومی از آخرین ماه‌های سال89، بالا گرفت و در این میان متولیان مدیریت شهری معتقد بودند که با توجه به اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها دولت می‌بایست یارانه بخش حمل و نقل درون شهری را به سرعت پرداخت کند، در غیر این صورت شهرداری مجبور خواهد بود مابه التفاوت نرخ کرایه‌ها را از مردم دریافت کند.
در حالی که از اواخرسال گذشته طبق روال هر سال در بخش حمل و نقل با افزایش نرخ کرایه‌ها روبه رو هستیم، در نیمه دوم سال89 و همزمان با پرداخت یارانه مقرر شد که با نظارت سازمان حمایت هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه‌ها صورت نگیرد.
حال آنکه در بسیاری از موارد افزایش خودسرانه نرخ کرایه‌ها مشاهده می‌شد، اما از آنجا که پرداخت یارانه‌ها تا حدودی توان مالی برخی از اقشار را بالا برده بود کمتر اعتراضی از سوی مردم در این بخش وجود داشت.
اما پس از آنکه سخن از افزایش نرخ کرایه‌ها به میان آمد، شورای شهر تا حدودی با افزایش 15 تا 30درصدی آن موافق بود، این در حالی است که اکنون افزایش دو برابری نرخ کرایه‌ها در بخش اتوبوسرانی مشاهده می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این‌باره گفته بود که در بخش اتوبوس‌های خصوصی با توجه به طول پیمایش و طول مسیر بر مبنای هر واحد جابه جایی 25 تومان هزینه سفر افزایش می‌یابد که براین اساس متناسب با طول خطوط افزایش 50، 75 و 100 تومانی را در خطوط اتوبوس‌های خصوصی خواهیم داشت.
در چنین شرایطی افزایش نرخ تا 100تومان در بخش اتوبوس‌های خصوصی مجاز بوده، حال آنکه در نقاطی از شهر تهران مشاهده می‌شود این اتوبوس‌ها که تا آخرین دقایق از فصل بهار سال 90، کرایه 150تومانی از مسافران دریافت می‌کردند در اولین روز تابستان در همان مسیر 300تومان کرایه دریافت می‌شود.
این در حالیست که تشکری هاشمی معتقد است، افزایش کرایه‌ها متناسب با افزایش نرخ سوخت است و رقمی جزئی به کرایه‌ها افزوده می‌شود. البته بیشترین فراوانی خطوط اتوبوس‌های خصوصی در خطوط است که 50 تومان افزایش هزینه سفر را دارند. این در حالی است که در بخش تاکسیرانی، حتی رانندگان هم نمی‌دانند که با چه افزایش قیمتی رو به رو هستند.
یکی از رانندگان گردشی در میدان فردوسی در خصوص افزایش کرایه‌ها، می‌گوید: دقیقا نمی‌دانم چقدر کرایه افزایش پیدا کرده باید برای به روز کردن تاکسیمتر به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنم. تعدادی از رانندگان تاکسی‌های گردشی رقم قطعی نرخ کرایه‌ها را نمی‌دانند. رانندگان تاکسی‌های خطی بر اساس اخبار شنیده حدس می‌زنند 10 تا 15 درصد کرایه‌ها افزایش یابد. یکی از این رانندگان می گوید: تاکسی‌های خطی به طور دقیق از افزایش کرایه‌ها مطلع هستند. مسافران ما رقم تاکسیمتر را قبول ندارند در مسیرهایی نیز این رقم برای راننده نمی‌ارزد بنابراین مانند گذشته توافقی کرایه‌ها را می‌گیریم.
گرچه مسوولان ذی‌ربط پیش از این اعلام کرده بودند اجازه افزایش نرخ كرایه حمل و نقل عمومی را نمی‌دهند اما همان مسوولان در شرایط فعلی اعلام می‌کنند که ما سعی خودمان را برای اینكه نرخ‌ها افزایش پیدا نكند انجام دادیم. در واقع قوانین یك مقدار دست و پا گیر است. به اعتقاد آنان شورای شهر اعتراض داشت و معتقد بود كه باید نرخ‌ها افزایش پیدا كند و در این زمینه نیز پیروز شد.
البته مسئولین دلیل این افزایش را تصویب دیرهنگام بودجه می‌دانند، زیرا تخصیص اعتبارات زمان بر می‌شود.
از سویی مصطفی محمدنجار وزیر كشور در 23 فروردین 90 اعلام كرد كه دولت برنامه‌اى براى افزایش نرخ كرایه‌هاى حمل ونقل عمومى ندارد. مصطفی محمد نجار از شورای شهر تهران در خواست کرده بود که نرخ کرایه‌ها را افزایش ندهند، اما کسی به درخواست این وزیر گوش نکرد.
وی در ادامه درباره افزایش و یا ثبات كرایه‌های وسایل حمل و نقل عمومی و تاكسی‌ها طی سال جاری اظهار داشت: كمك‌های خوبی دولت به شهرداری‌ها در بخش یارانه بلیت و در بحث مابه‌التفاوت حامل‌های انرژی ارائه كرد و بنا نداریم كه كرایه‌ها امسال افزایشی داشته باشد.
مدیرعامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران نیز اعلام کرده است که رانندگان تاكسی نیز به گونه‌ای توجیه شدند كه اگر شهروندان در چند روز ابتدایی افزایش كرایه‌ها، مقاومت كردند با آنها مدارا كنند و مطابق قیمت پیشین كرایه آنها را دریافت كنند. با تمام تاکیدها و اصرارها برای عدم افزایش نرخ کرایه ها، از اول تیر شاهد افزایش نرخ چند برابری نرخ کرایه‌ها در کشور هستیم.
در چنین شرایطی مشخص نیست که روند افزایش نرخ کرایه‌ها قرار است بر اساس چه مکانیزمی صورت پذیرد. در عین حال شهرداری تهران مصمم است تا در پی عدم پرداخت بودجه مربوط به این بخش از سوی دولت، به منظور جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر نرخ کرایه‌ها در تمام بخش‌های حمل و نقل ریلی را با جدیت بیشتری پیگیری کند. حال آنکه هنوز موضع شفاف و روشن دولت در این زمینه مشخص نشده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4075.jpg
موسسه جی دی پاور اعلام کرده که شرکت ولوو در بین خودروسازان آلمانی بیشترین رضایت مشتریان را به دست آورده و توانسته خود را به رتبه اول برساند.
ولوو توانسته برای خودروهای با دو سال کار امتیاز 841 را از یک هزار کسب کند در حالیکه امتیاز این شرکت سال گذشته 826 بوده است.
امتیازاتی که به خودروها تعلق می گیرد بر اساس چهار شاخص درخواست خودرو، کیفیت و تعهد، هزینه های مالکیت و رضایت از خدمات سنجیده می شود.
با این حال شرکت مرسدس بنز در حالیکه تنها یک امتیاز از سال گذشته بالاتر کسب کرده با نمره 839 در مکان دوم ایستاده است. این شرکت سال گذشته مکان اول را کسب کرده بود.
بین سال های 2002 تا 2009 نیز شرکت های نظیر هوندا، تویوتا و دایهاتسو در مکان اول بودند که به تدریج از این مکان فاصله گرفتند.
این جدول از مصاحبه آنلاین با 17 هزار و 150 نفر که مالک خودرو در آلمان بودند به عمل آمده است.
تویوتا از سال 2002 تا 2007 در رده اول بوده و بعد از آن هوندا برای دو سال پیاپی جای آن را گرفته سپس دایهاتسو ظهور کرده و در سال 2010 مرسدس در مکان اول می ایستد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4157.jpg

پس از مدت ها جدال میان ایران خودرودیزل، پلیس راهنمایی و رانندگی و موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در خصوص استاندارد و ایمنی كشنده فراز به پایان رسید.
هاشم یکه زارع در خصوص خودروی فراز گفت: مشکلات شرکت ایران خودرو دیزل در خصوص کامیون فراز رفع شده و دو هزار دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد که این تعداد تا سقف سه هزار دستگاه نیز قابل افزایش است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل افزود: نباید از نظر دور داشت که کامیون هوو یک محصول ارزان قیمت بوده و طبعا خریداران این خودرو از توان مالی کافی برخوردار نبوده و در بسیاری از موارد اقدام به خرید تریلرهای ارزان و غیر استاندارد کرده‌اند.
یکه‌زارع افزود: در بسیاری از سوانح مرتبط با این خودرو نتایج کارشناسی نشان داده است که تریلرهای غیراستاندارد عامل اصلی وقوع حوادث بوده‌اند که در این صورت ضروری است دستگاه‌های ذی‌ربط در راستای تدوین استانداردهای تریلر اصلاحات لازم را انجام دهند.
وی تصریح کرد: ما می‌توانیم در جلسات کارشناسی این خوردو اثبات کنیم که تولید هوو منطبق با استانداردهای روز کشور تولید و به بازارعرضه شده است.
براین اساس، معاون موسسه استاندارد اعلام كرد از نظر این موسسه كشنده فراز تمام استانداردهای لازم را دارا بوده و احتمالا مشكل پلیس راهنمایی و رانندگی با شركت ایران خودرو دیزل تولیدكننده این كشنده است.
پس از آن یكی از مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این اظهارات واكنش نشان داده و اعلام كرد ظاهرا دل موسسه استاندارد برای فروش كشنده فراز بیشتر از شركت تولیدكننده آن می‌سوزد!‌
بر اساس این گزارش، جدال میان موسسه استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی، با نتایجی که دانشگاه علم و صنعت در خصوص کشنده فراز منتشر کرد به پایان رسید.
در این خصوص، بهروز مشهدی معاون پژوهشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت، اعلام كرد؛ این پژوهشكده، تحقیقی علمی و دقیق را در زمینه سیستم ترمز كشنده فراز انجام داده است كه نتایج آزمایش‌های جدید، صحت آزمایش‌های قبلی را تایید می‌كند.
به گفته وی، نتایج پژوهش‌های انجام شده توسط این تیم پژوهشی حاكی از صحت كامل ترمزگیری كشنده فراز براساس تست‌های استاندارد آن است. با توجه به استاندارد‌های بالای سیستم ترمز كشنده فراز، ضریب اطمینان آن افزایش یافته و ضریب خطر آن نیز به شدت كاهش یافته است.‌
كارشناسان معتقدند با توجه به اظهار نظر رسمی یك نهاد علمی و دانشگاهی در خصوص سیستم ترمز كشنده فراز، اختلاف نظر پلیس راهنمایی رانندگی و موسسه استاندارد در خصوص ایمنی این كشنده به زودی به پایان خواهد رسید.
مسوولان ایران‌خودرودیزل معتقدند كه فراز همان هوو نیست و هرچند كه هر دو محصول در یك كارخانه تولید می‌شوند، ولی این دلیل نمی‌شود كه همه محصولات یك خودروساز را به یك چشم دید. آنان معتقدند كه فراز از لحاظ استانداردهای ایمنی در سطح بالایی قرار داشته و توانسته بسیاری از استانداردهای روز را با موفقیت پشت سر بگذارد.

اما توجه شود فراز همان هوو است با کمی تغییرات :24:

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4183.jpg

پژو 405 و پارس از معدود خودروهایی هستند که در آشفته بازار خودرو بهای خود را حفظ کرده و دجار نوسان قیمت نشده اند.
در شرایطی که طی چند روز اخیر بازار خودرو دچار آشفتگی و نابسامانی شده و قیمت اکثر خودروها افزایش یافته است، می توان پژو 405 را از آن دسته خودروهایی دانست که بدون توجه به شرایط بازار، همچنان با دنده سنگین در جاده ثبات قیمت‌ها حرکت می کند.
در حال حاضر خودرو پژو 405 به بهای 13 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می شود که در مقایسه با چند روز اخیر تغیر قیمتی نداشته است.
همتای دوگانه‌سوز این خودرو نیز در بازاری که شاهد افزایش لحظه ای قیمت خودروها هستیم، بهای خود را حفظ کرده و کماکان حدود 13 میلیون و 850 هزار تومان قیمت گذاری می‌شود.
از پژو پارس نیز باید به عنوان دیگر خودرویی که دراین روزها دچار نوسان قیمت نشده نام برد.
در حال حاضر خودرو پژو پارس سال با قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می رسد در حالی که قیمت نوع دوگانه سوز این خودرو حدود 17 میلیون و 950 هزار تومان است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4136.jpg
پژو سیتروئن اعلام کرده امسال به دنبال رکورد فروش در بازار خودرو جهان است.
جان مارک گالس در این باره گفته که امسال به نسبت 3.6 میلیون خودرویی که سال گذشته به فروش رسانده خودرو بیشتری خواهد فروخت.
پژو سیتروئن انتظار دارد رتبه اش در میان خودروسازان مطرح جهان تا سال آینده افزایش یابد. این خودروساز که سال گذشته در مکان هفتم جهان ایستاده بود برند سیتروئن را در مکان 13 و پژو را در جایگاه هشتم دیده بود.
گالس گفته البته پژو در مقایسه با سیتروئن خواهر خود از امکان بهتری در رسیدن به اهداف برخوردار است چرا که از سابقه بیتشری در بازارهای نظیر هند و ایران برخوردار است جاهایی که سیتروئن هیچ فروشی ندارد. اما در عوض سیتروئن در چین قوی تر است و در شرف تاسیس دومین شرکت مشترک در این بازار.
این شرکت معتبر به دنبال بهینه کردن مصرف سوخت خودروهای خود با هدف رقابت پذیری بیشتر در عرصه خودروسازی است.
تکنولوژی توقف-حرکت این شرکت که کمک فراوانی به مصرف سوخت مدل های آن کرده است تا 15 درصد در کاهش مصرف سوخت موثر است. این شرکت اعلام کرده تا سال 2013 یک میلیون دستگاه از محصولات خود را مجهز به این دستگاه به بازار عرضه خواهد کرد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4169.jpg
در حالیکه تویوتا سخت مشغول انجام کارهای تولید خودرو FT-86 خود است، برند سایون آن آخرین مدل کانسپت FR-S را طراحی کرده است.
این خودرو جدید که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شده بود، توانسته به موفقیت های بزرگی دست یابد.
این خودرو به حدی برای مسوولین این شرکت جذاب بوده که تصمیم گرفته اند دست از تولید مدلهای قبلی سایون بکشند و تمام هم و غم خود را روی تولید این مدل بگذارند. باید منتظر ماند و موفقیت این مدل جدید را در بازار دید.
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691769.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691765.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691767.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4166.jpg

در خبری منتشر شده در یکی از رسانه های خارجی، یک گروه مدافع حقوق زنان بر شرکت سوبارو در عربستان فشار آورده تا حضور خود در بازار این کشور را تا رفع ممنوعیت بر رانندگی زنان محدود و حتی قطع کند.
زنان از رانندگی در عربستان منع هستند و این موضوع در ماه های اخیر اعتراض های فراوانی را به دنبال داشته تا آنجایی که یکی از زنان عربستان را رانندگی در یکی از خیابان ها و قرار دادن فیلم آن در یکی از سایت های اینترنتی این موضوع را وارد مرحله جدیدی کرد. این زن از سوی نیروهای امنیتی عربستان دستگیر شد.
این گروه اعلام کرده اگر سوبارو به حیات برند خود در عربستان امیدوار است باید حضور خود را در این بازار محدود کند تا با فشار بر مقامات ممنوعیت رانندگی زنان برچیده شود. این گروه اعلام کرده سوبارو این شانس را دارد تا از حمایت 13 میلیون زن عربستانی برخوردار شود.
دلیل اینکه این خودروساز از سوی این گروه هدف قرار گرفته به دلیل آن است که بازاریابی سوبارو روی زنان انجام شده است.
محصولات هیوندای و کادیلاک جنرال موتورز در گام های بعدی تحریم این گروه قرار دارند.
با این حال سوبارو اعلام کرده ما فروشی 400 دستگاهی در این کشور داریم و تاکنون هم درباره ممنوعیت فروش خودرو به ما نامه ای نرسیده است.
کادیلاک نیز اعلام کرده برنامه ای برای توقف فروش خودروهای خود در این کشور ندارد چرا که عربستان بازاری بزرگ برای ما به حساب می آید.
آخرین باری که زنان عربی بر حق خود برای رانندگی تاکید کرده اند به سال 1990 بر می گردد زمانی که نیروهای آمریکایی برای رهایی کویت از حمله عراق در عربستان حضور داشتند.
زنان عربستانی با دیدن سربازان زنی که در بیابان ها ماشین های جنگی را هدایت می کردند به خشم آمدند و در اعتراض به ممنوعیت خود از رانندگی به خیابان ها آمدند.
در پی این اقدام بسیاری از آنان دستگیر و بسیاری دیگر شغل خود را برای دو سال از دست دادند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4197.jpg

در حالیکه در بازار خودرو مشتریان از افزایش قیمت خودروها می گفتند، خودروسازان نظیر پارس خودرو و ایران خودرو این گفته ها را تایید کردند و اعلام کردند که کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن را در جریان برنامه خود برای افزایش قیمت خودرو قرار داده و منتظر تایید آن هستند.
معاون فروش و بازاریابی شرکت ایران خودرو در باره افزایش قیمت خودروهای این کارخانه گفته تولید 3 محصول ایران خودرو در حاشیه ضرر قرار داشت و به همین دلیل با ارائه پیشنهادی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو از مسئولین وزارت صنایع خواستیم تا مجوز افزایش قیمت برای این خودروها صادر شود.
وی ادامه داد: تولید سوزوكی گراند ویتارا با ضرر بیش از 4 میلیون تومانی در هر دستگاه همراه بود و به منظور حل این مشكل كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 8 درصدی قیمت ویتارا موافقت كرد كه فعلاً ایران خودرو 6 درصد از این افزایش را اعمال كرده است.
به گفته وی، با مصوبه كمیته قیمت گذاری، بهای این محصول از 45 میلیون تومان به 47 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته است.
سرایی نیا به فارس گفته با اشاره به ضرر 2 میلیون تومانی ایران خودرو در تولید تندر 90 مدل E2 گفت: طبق مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو این محصول با رشد 500 هزار تومانی به قیمت 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه خواهد شد.
به گفته وی تا پیش از اجرای مصوبه كمیته قیمت گذاری خودرو، تندر 90 مدل E2 با قیمت 14 میلیون و 90 هزار تومان عرضه می‌شد.
معاون فروش ایران خودرو همچنین با اشاره به موافقت كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 200 هزار تا یك میلیون تومانی قیمت برخی مدل‌های پژو 206 اظهار داشت: تیپ 2 این محصول با قیمت 14 میلیون و 80 هزار تومان عرضه می‌شد كه با افزایش قیمت صورت گرفته، این محصول با نرخ 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی ادامه داد: قیمت پژو 206 تیپ 3 و 5 نیز با افزایش 200 هزار تومانی همراه بوده است.
به گفته سرایی‌نیا مدل V9 پژو 206 نیز با 300 هزار تومان افزایش، 19 میلیون و 570 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: قیمت پژو 206 مدل V8 نیز با رشد 500 هزار تومانی از 16 میلیون و 600 هزار تومان به 17 میلیون و 100 هزار تومان افزایش یافته است.
معاون فروش ایران خودرو در مورد پژو 207 ‌آی نیز گفت: قیمت این خودرو با افزایش 205 هزار تومانی همراه بوده و در حال حاضر نوع دنده‌ای آن 17 میلیون و 410 هزار تومان و نوع اتومات آن 19 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: در سال گذشته 5 درصد خودروهای تولید ایران خودرو مشمول كاهش قیمت شدند و امسال نیز در تیر ماه حدود 60 درصد از خودروها شامل این كاهش قیمت شده‌اند.
در همین حال، مدیرعامل پارس خودرو از مذاكره با وزارت صنایع برای افزایش قیمت محصولات این شركت خبر داد و گفت: پیشنهاد ما برای افزایش قیمت تندر 90، مگان، ماكسیما، تینا و قشقایی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو ارائه شده است.
سعید مدنی در گفت‌وگو فارس، اظهار داشت: با توجه به صدور مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو در مورد تندر 90 قیمت این محصول در ایران خودرو و پارس خودرو یكسان خواهد شد و تندر 90 پارس خودرو نیز با افزایش قیمت رسمی 500 هزار تومانی، 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: با توجه به بالا رفتن نرخ ارز با وزارت صنایع در مورد افزایش قیمت محصولات مذاكره‌ كرده‌ایم.
اظهارات مدنی در شرایطی است که قیمت این خودروها در بازار دو سه ماهی هست که در بازار مدام در حال افزایش است و این اولین باری است که این خودروساز در باره قیمت محصولاتش سخن به میان اورده است.
سعیدی در مورد افزایش قیمت یك میلیون و 800 هزار تومانی مگان و رشد 2 میلیون تومانی تینا نیز گفت: با توجه به اینكه این خودروها مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند و به منظور جبران افزایش نرخ ارز، قیمت این محصولات را افزایش دادیم.
وی توضیح داد: اكثر محصولات پارس خودرو ارزبری بالایی دارند و به همین دلیل رشد نرخ ارز تأثیر زیادی بر قیمت تمام شده این محصولات دارد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4167.jpg
دایملر و رنو نیسان که به تازگی پروژه ای مشترک را با هم آغاز کرده اند از احتمال توسعه بیشتر روابط خود خبر می دهند.
آوریل سال گذشته دایملر و رنو نیسان یک همکاری استراتژیک را در راستای طراحی یک پلتفرم جدید که بتواند خودروهای اسمارت فور تو را تقویت کند در دستور کار مشترک این شرکت ها قرار گرفت البته رنو گسترش رنو توینگو را نیز در ذهن داشت تا با استفاده از پلت فرم جدید خودروهای کوچک خود را به روز کنند.
در قالب این همکاری، رنو موتورهای سه و چهار سیلندر دیزلی و بنزینی را برای استفاده در مدل اسمارت و نسل های جدید مرسدس کلاس A و B تامین می کند.
دایملر نیز موتورهای چهار و شش سلیندر مورد نیاز برای اینفینیتی، برند لوکس زیرمجموعه نیسان را تامین می کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4145.jpg
نخست وزیر چین از بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در بریتانیا بازدید كرد.
وون جیابائو كه برای دیدار با مقامات انگلیس به این كشور سفر كرده از كارخانه‌ی خودروسازی MG در منطقه‌ی لانگ بریج بیرمنگام بازدید كرد.
این كارخانه متعلق به شركت صنایع خودروسازی شانگهای بوده و بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در خاك بریتانیا محسوب می‌شود.
چین و بریتانیا قصد دارند تا سال 2015 حجم روابط تجاری بین خود را دو برابر كنند. نخست وزیر چین همچنین از نسخه‌ی اروپایی خودروی MG6 مگنت رونمایی كرد.
نخست وزیر چین گفت: ما در كارخانه‌ی MG از طراحی انگلیسی و تولید چینی برای عرضه‌ی محصولاتمان به بازار استفاده می‌كنیم.
به گفته‌ی وی موفقیت MG نشان‌دهنده‌ی پتانسیل فوق‌العاده‌ی بین چین و بریتانیا است.
كارخانه‌ی MG در بریتانیا مدت‌ها با بحران مالی و كارگری مواجه بود اما هم‌اكنون قصد دارد بعد از مدتها خودروی جدید MG6 را در حجم انبوه تولید كند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4163.jpg
مدیرعامل شركت خودروسازی نیسان موتور ژاپن از برنامه‌ی شش ساله‌ی این شركت رونمایی كرد.
طبق این برنامه شركت نیسان قصد دارد سهم خود را در بازار جهانی خودرو به 8 درصد برساند. نیسان قصد دارد این هدف را تا پایان سال مالی 2017 محقق كند.
نیسان برای دسترسی به هدف فوق افزایش حضور خود در بازارهای نوظهور مانند چین، برزیل، روسیه و هند را برنامه‌ریزی كرده است.
سهم نیسان در بازار جهانی خودرو در پایان سال مالی 2011 به 5.8 درصد رسید.
كارلوس گون، مدیرعامل نیسان گفت: ما در مسیری قرار داریم كه می‌توانیم اهداف خود را محقق كنیم.
رونمایی از برنامه‌ی شش ساله‌ی نیسان در حالی رخ داد كه این شركت هنوز به طور كامل از تبعات منفی زلزله و سونامی ژاپن خارج نشده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4164.jpg
محققان دانشگاه ناگویا در ژاپن با ساخت آلیاژی بسیار سبك و مقاوم در برابر حرارت بالا، در انتظار انقلابی در صنعت خودروسازی هستند.
این آلیاژ مخلوطی از آلومینیوم و تیتانیوم می باشد و تا دمای هزار درجه مقاومت دارد و به دلیل سبك بودن در روی آب شناور می ماند.
این آلیاژ سبك می تواند در خودروسازی و ساخت قطعات مختلف خودور از جمله قاب و محفظه موتور به كار گرفته شود.
با توجه به تلاش خودورسازان جهان مبنی بر ساخت خودروهای سبك با مصرف سوخت كم، این محصول جدید، انقلابی در صنعت خودروسازی جهان به وجود خواهد آورد.
بر این اساس، شركتهای خودروسازی ژاپنی و آلمانی كه از چندی پیش تلاش خود را در این زمینه آغاز كرده اند سعی دارند تا ظرف سه سال آینده، خودروهایی لوكس، سبك و كم مصرف را با بهره گیری از این آلیاژ و مواد سبك دیگر به بازار عرضه كنند.
همچنین این شركتهای خودروسازی در نظر دارند با استفاده از فیبر كربن كه به دلیل سبك بودن و مقاومت بالا در برابر نور و دما در صنعت هواپیما سازی، كشتی سازی و ساخت تجهیزات ورزشی كاربرد بسیاری دارد، در ساخت قطعات خودرو استفاده كنند.
به گزارش روز دوشنبه تلویزیون ملی این كشور، به كارگیری مواد سبك و مقاوم در ساخت قطعات خودرو، علاوه بر پایین آوردن وزن خودرو، موجب كاهش مصرف سوخت خودرو نیز می شود.
فیبرهای كربن ازجمله مواد سبكی هستند كه برای استحكام مواد پلاستیكی به آن افزوده می شوند و به دلیل عمر طولانی و مقاومت در برابر سایش، در ساخت تجهیزات نظامی، هواپیماها و كشتیها كاربرد فراوانی دارند.
چوبهای گلف، راكت تنیس، چوب اسكی و میله های ماهیگیری نیز از تركیبات فیبركربنی ساخته می شوند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4173.jpg

كارشناسان و دست اندركاران بازار خودرو در امارات، ارزش خودروهای ثروتمندان این كشور را بیش از 26 میلیارد درهم (7.1 میلیارد دلار) تخمین می زنند.
مجله بازار خودرو عربی روز دوشنبه اعلام كرد: ارزش خودروهای فاخر و گرانقیمت كه 52 هزار و 600 نفر از ثروتمندان اماراتی در اختیار دارند، بیش از 26 میلیارد درهم می رسد.
ارزش هر یك از خودروهای ثروتمندان اماراتی از 400 هزار درهم ( 109 هزار دلار) شروع و تا بیش از یك میلیون درهم ( 273 هزار دلار) برآورد شده است.
كارشناسان و دست اندكاران بازار خودرو در امارات، این خودروها را به دو بخش تقسیم می كند. بخش نخست شامل خودروهای مرسدس بنز، بی.ام.و، آ ئودی، لكسوس و اینفینیتی می شود كه میانگین بهای هر یك از آنها بیش از 300 هزار درهم ( 82 هزار دلار) است.
بخش دوم خودروهای ثروتمندان اماراتی شامل رولز رویس، بنتلی، استون مارتون، مازاراتی، فراری و لامبورگینی می شود كه میانگین نرخ هر یك از این دسته خودروها بیش از 700 هزار درهم ( 191 هزار دلار) ذكر شده است.
خودروی بنتلی مدل كنتینانتال جی.تی در بازار امارات در حدود 900 هزار درهم ( 254 هزار دلار) تعیین شده است. اخیرا نیز خودروی مرسدس بنز مدل اس 300 در بازار این كشور 315 هزار درهم ( 86 هزار دلار) عرضه شده كه به گفته كارشناسان برای ثروتمندان اماراتی رقمی وسوسه انگیزی است و آنان به راحتی می توانند این بها را بپردازند.
عرضه خودروهای گران قیمت در بازار اماراتی در حالیكه ارزیابی شده كه اكنون بهای این وسیله نقلیه در این كشور به پایین ترین سطح خود در طول سالهای اخیر رسیده است.
كارشناسان پیش بینی می كنند در صورت خروج برخی امارتهای كشور امارات از بحران اقتصادی و بهبود وضع اقتصادی آنان، مسلما ثروتمندان این كشور در آینده هزینه بیشتری برای خرید خودروهای لوكس خواهند كرد.
در این میان باید بهای پلاك خودروها را به بهای این وسیله نیز افزود، زیرا در امارات متقاضیان شماره های تك رقمی و دو رقمی حاضر به پرداخت هزینه ای بیش از 500 هزار درهم ( 136 هزار دلار) برای در اختیار داشتن اینگونه شماره ها هستند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4205.jpg
شرکت خودروسازی بی ام و آلمان اعلام کرد از انتهای سال جاری تولید خودروهای سری سه خود را در کارخانه‌های کشور آفریقای‌جنوبی متوقف می‌کند
بی ام و به جای آن خودروی نسل تازه این برند را به خط تولید کارخانه‌های فعال در آفریقای‌جنوبی اضافه می‌نماید.
بی ام و برای این تغییر سرمایه‌گذاری به مبلغ سه میلیارد دلار در کارخانه آفریقای جنوبی کرده است.
سخنگوی بی ام و تاکید کرد 80 درصد از خودروهای نسل جدید بی ام و به بازارهای دیگر کشورهای دنیا صادر خواهد شد که درآمد کلانی برای این شرکت خودروساز لوکس به همراه دارد.

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_226.jpg
فیات تصمیم گرفته است که فروش 500 در آمریکا را با ایتالیایی ترین روش ها شروع کند!
این تصمیم به وسیله یک کلیپ ویدیو پر از نماد و تصویر به نمایش گذاشته شده است. همراه با موزیکی از کنسرت ویوالدی در دی ماجور که توسط یک گروه الکترونیکی لس آنجلسی دوباره نواخته شده است .
فیات در آمریکا دو مدل را خواهد فروخت: فیات 500 و فیات 500سی . فیات 500 شیک، ساده، به درد بخور، دوستانه و خلاقانه است. این مدل زیبایی، وقار و خلاقیت ایتالیایی را به بازارهای آمریکایی می آورد .
فیات 500سی نیز آزادی در هوای باز را با رانندگی لذت بخش ترکیب می کند.
به عنوان یک راه حل همگانی برای سقف معروف برزنتی مدل Cinquecento، 500سی یک سقف دولایه ای مرغوب جمع شدنی را به نمایش می گذارد که طوری طراحی شده است که لذت رانندگی در تمام فصول را به همراه دارد و شیشه ای عریض نیز در پشت خودرو، میدان دیدی همچون یک هاچبک را برای راننده به ارمغان می آورد .
بعد از 500، فیات قصد دارد که رده خود را در بازار آمریکا وسعت دهد. موفقیت نسخه اسکوپ، که بسیار بیشتر از آنچه انتظار می‌رفت فروخته شده، منجر به تولید نسخه کروکی شده است.
هم چنین این موفقیت منجر به معرفی یک جانشین کارکردی، یعنی مدل Abarth به همراه یک نسخه الکتریکی شده است.

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_228.jpg
شورولت جزییات فنی مربوط به مدل جدید خود یعنی Aveo را منتشر کرد.
این شورولت ارزان ترین نسخه 9630 یورو است و سیستم VAT را نیز دارد.
نیمه دوم امسال از Aveo در اروپا پرده برداری می شود. شورولت قول داده است که این خودرو یکی از هیجان انگیزترین مدل ها در این رده است. بر اساس صحبت های رسمی شورولت، داخل و خارج خودرو دوباره طراحی شده اند و بدنه خودرو نیز اخیرا بازبینی شده و پیشرفت کرده است.
رده موتورها نیز به روز شد و شورولت مدل های 6 دنده اتوماتیک را پیشنهاد می‌کند. موتورها از 70 تا 115 اسب بخار را فراهم می‌کنند و حجمی 1.2، 1.4 و 1.6 لیتری دارند.
تنها دو نسخه زیر جعبه دنده اتوماتیک دارند: 1.4 لیتری با 100 اسب بخار و 1.6 لیتری با 115 اسب بخار.
این از کارایی دو موتور می‌کاهد ولی سطح آسایش بیشتری را در سفرهای دور و شهری فراهم می کند.
نسخه دیزلی Aveo، که برای اولین بار است که در این رده از نسخه دیزلی استفاده می شود، در پاییز معرفی می شود و به موتور 1.3 لیتری مجهز خواهد بود که از سیستم استارت/استاپ بهره خواهد برد.
به صرفه ترین موتور بنزینی ( به نام ECOTEC ) که 1.2 لیتر ظرفیت سیلندر دارد و قادر به تولید 86 اسب بخار است، مصرف سوخت 5.1 لیتر دارد. نسخه کوچکتری از این موتور نیز وجود دارد که 70 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور کم ترین میزان تولید دی اکسید کربن را نیز دارد، تنها 119 گرم در هر کیلومتر.
در یک سطح مشخص تجهیزات، بین نسخه های سدان و هاچبک تفاوت هایی در طراحی و داخل وجود دارد.
منابع رسمی گفته اند که قاب ابزار جلوی راننده و مسافر جلو به انحنا کشیده شده است و جایگاه راننده نیز طراحی خاصی با الهام گیری از شورلت کوروت گرفته است.

Aveo دو محفظه خاص دارد. یکی جایگاه یو.اس.بی برای متصل کردن دستگاه های صوتی است. دیگری جایی برای نگه داشتن فنجان های دو مسافر جلو است.
تمام وسایل الکترونیکی نصب شده در قسمت یو.اس.بی با دکمه هایی بر فرمان یا ارتباط رادیو کنترل می شوند.
نسخه سدان این مدل 502 لیتر ظرفیت محفظه دارد که در این کلاس بزرگترین محفظه را به نمایش می گذارد. در حالیکه نسخه هاچبک 290 لیتر ظرفیت دارد.
این عدد در صورت بستن صندلی ها به 653 لیتر افزایش پیدا می کند. هر دو نسخه باک بنزین 46 لیتری دارند. تمام موتورها نیز از Euro 5 پیروی می کنند.
وین بارون، رییس بخش سی ای او شورولت اروپا، می‌گوید: این یک لحظه فوق العاده است که در شورلت بشینی. ما نه تنها خودروهای جدید خود را در رده ام.پی.وی معرفی می‌کنیم، بلکه مدل جدید ما به نام Aveo که یک خودروی کاملا جدید است را معرفی خواهیم کرد که قابلیت مبارزه در بخش خودروهای کوچک و بهترین شدن در این رده را دارد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4411.jpg
اتوبوس شهری SLF در میان هفت اتوبوس‌ ارزیابی شده از نظر کیفیت کمترین امتیاز را کسب کرده است.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، اتوبوس شهریSLF، در جایگاه هفتم یعنی بی‌کیفیت‌ترین خودروهای اتوبوس تولید داخل قرار گرفته است.
در این رده‌بندی اتوبوس شهری گازسوز، عنوان دومین خودرو بی‌کیفیت را به خود اختصاص داده و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز در مقام سوم بی‌کیفیت‌ها قرار گرفته است.
بر اساس بررسی‌ها از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، اتوبوس شهری اسکانیاC9 رتبه چهارم بی‌کیفیت‌ترین اتوبوس‌های تولید داخل را به خود اختصاص داده است.
اما آخرین بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد؛ اتوبوس بین‌شهری ولووB9 که در اردیبهشت‌ماه امسال در مقام اول با کیفیت‌ترین‌ها قرار گرفته بود در خرداد ماه در مقام دومی این جایگاه ایستاده است.
در رده‌بندی کیفیت اتوبوس‌های کشور که از سوم خرداد لغایت 30خردادماه سالجاری صورت گرفته است اتوبوس بین شهری اسکانیا C12، رتبه اول را به خود اختصاص داده است.
همچنین، اتوبوس اسکانیا مارال در این رتبه‌بندی در جایگاه سوم خودروهای با کیفیت قرار گرفته است.
در این گروه در بخش فنربندی، تعلیق و فرمان، اتوبوس شهری SLF بالاترین امتیاز منفی را گرفته است.
همچنین در بخش موتور و انتقال قدرت، بالاترین نمره منفی متعلق به خودروهای اتوبوس شهری اسکانیاC9 و اتوبوس شهری گازسوز بوده است.
بر اساس این گزارش، در بخش ترمز نیز اتوبوس شهری اسکانیاC9 بیشترین امتیاز منفی را گرفته است. بعد از این خودرو، اتوبوس شهری اسکانیا C12 بیشترین نمره منفی را در کارنامه خود ثبت کرده است.
اتوبوس شهری SLF، در دو بخش تجهیزات الکتریکی و تجهیزات داخلی و خارجی، بالاترین نمره منفی را به خود اختصاص داده است.
در در بخش بدنه، خودرو اتوبوس شهری SLF، در جایگاه اول و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز و اتوبوس شهری گازسوز مقام دوم و سوم بالاترین امتیاز منفی را گرفته اند.
این گزارش می‌افزاید؛ در بخش نفوذ آب، اتوبوس شهری گازسوز، کمترین نمره را به خود اختصاص داده و اتوبوس شهری SLF و ولووB9 در جایگاه بعدی دارندگان بیشترین نمره منفی قرار گرفته‌اند.
در بخش رنگ، نیز اتوبوس شهری SLF، در پائین‌ترین جایگاه و اتوبوس شهری گازسوز و مینی‌بوس هیوندایی‌کروز به ترتیب در جایگاه دوم و سوم دارندگان بالاترین امتیاز منفی قرار گرفتند.
بر اساس این گزارش، در بخش صداهای غیرعادی، هیچ‌یک از خودروها امتیاز منفی کسب نکردند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4377.jpg

بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که در سه ماهه نخست امسال پراید سایپا 131X پارس خودرو، بی کیفیت ترین خودرو سواری تولید داخل بوده‌است.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، پراید سایپا 131X پارس خودرو جایگاه بیست و دوم یعنی بی‌کیفیت‌ترین خودرو سواری را از آن خود کره است.
در این رده بندی بعد از پراید سایپا 131X پارس خودرو، خودرو پراید سایپا 132X عنوان دومین خودرو بی کیفیت داخلی را به خود اختصاص داده است.
اما جایگاه سومین خودرو بی کیفیت سواری تولید داخل در سومین ماه سال به روآی ایران خودرو اختصاص یافته است.
قبل از پژو روآ سال، پراید سایپا 131X، 110MVM، پژو پارس، پژو 405، پژو 405 خراسان، پژو پارس خراسان، سمند و 530MVM در جایگاه چهارم تا یازدهم بی‌کیفیت‌ترین خودروهای سواری داخلی نشسته اند.
براساس بررسی‌های انجام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از تاریخ سوم لغایت سی‌ام خردادماه سال جاری، خودرو ریو در جایگاه یازدهم باکیفیت ترین خودروهای سواری تولید داخل قرار گرفته است.
بالاتر از ریو، خودروهای هیوندای ورنا، پژو 206 اس.دی، تندر 90 ایران خودرو، هیوندای آوانته و تندر 90 پارس خودرو جایگاه دهم تا ششم باکیفیت‌ترین خودروهای سواری داخلی را به خود اختصاص داده اند.
اما در این بررسی خودرو تینا با دریافت کمترین نمره منفی عنوان باکیفیت‌ترین خودرو داخلی را از آن خود کرد این در حالی است که در ماه قبل این جایگاه در اختیار مزدا 3 جدید بود.
بعد از این خودرو نیز مزدا 3 جدید، نیسان ماکسیما، پژو 206 و مگان جایگاه دوم تا پنجم باکیفیت‌ترین خودروهای داخلی را از آن خود کرده اند.
نکته جالب توجه در جدیدترین رده بندی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارتقا جایگاه کیفی پژو 206 ایران‌خودرو از رتبه ششم به چهارم و بالاتر قرار گرفتن از خودروهایی چون هیوندای آوانته و ورنا است.
در این گروه در بخش فنربندی، تعلیق و فرمان خودرو 530MVM و روآ بالاترین امتیاز منفی را گرفتند.همچنین در بخش موتور و انتقال قدرت بالاترین نمره منفی متعلق به خودروهای 110MVM و روآ بود.
در این گروه در بخش ترمز خودروهای 110MVM و سایپا 131X بیشترین نمره های منفی را در کارنامه خود ثبت کردند. در بخش تجهیزات الکتریکی و نفوذ نیز بیشترین نمره منفی متعلق به خودروهای سایپا 131X و سایپا 132X بود.
بر اساس این گزارش، در بخش تزیینات داخلی و خارجی روآ و پژو پارس خودروهایی بوند که بالاترین نمره منفی را کسب کردند. همچنین در بخش صداهای غیرعادی بالاترین نمره های منفی به خودروهای روآ و سایپا 132X تعلق گرفت. در بخش بدنه و رنگ نیز خودروهای سایپا 131X پارس خودرو و سایپا 132X بیشترین نمره های منفی را در کارنامه خود ثبت کردند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4327.jpg
شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد کارخانه تولید نسل جدید وانت های این شرکت برای سال آینده میلادی آماده می شود و تولید این نوع خودرو آغاز می شود.
زمان و قیمت مشخصی برای ورود این مدل جدید به بازار اعلام نشده است.
هم چنین بسیاری از کارشناسان پیش بینی کرده بودند جنرال موتورز تا سال 2013 مدل های جدیدی از شورولت سیلورادو و جی. ام سی سیرا را عرضه نخواهد کرد.
آخرین باری که وانت های جنرال موتورز اولین خودروساز آمریکا بازطراحی شده بود به سال 2007 بر می گردد.
این در حالی است که اکرسون مدیرعامل جنرال موتورز ژانویه گفته بود که این شرکت تمایلی به حضور در این بازار که حساسیت ویژه ای بر مصرف انرژی دارد ندارد و برنامه آنها را پیگیری نمی کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4303.jpg
چین کشوری است با اینکه از منابع انرژی سرشاری برخودردار نیست اما مدیرانی دارد که عاشق پروژه های بزرگ و طرح های کلان هستند.
شاید به همین علت باشد که بسیاری از شرکت های تجاری از آن به عنوان بازار آینده خود و آینده صنعت جهان حتی یاد می کنند.
دولت این کشور در نظر دارد 500 هزار خودرو، کامیون و اتوبوس تمام الکتریکی را تا چهار سال آینده در جاده های خود داشته باشد. حتی در اقدامی فراتر از حد تصور این تعداد را می خواهد تا 9 سال دیگر به پنج میلیون دستگاه برساند. اما دولت این کشور چگونه می خواهد به این نتیجه برسد؟ و حتی با اطمینان از این اعداد و ارقام سخن به میان آرود؟ پاسخ ساده است. مشوق.
این کشور برای آنکه از فشار آلودگی در آینده نزدیک بکاهد از هم اکنون به فکر افتاده و با هزینه ای که اکنون می پردازد سلامت نسل های آینده خود را بیمه می کند. 60 هزار یوآن یا 9 هزار و 250 دلار پولی است که دولت چین برای خرید هر خودرو تمام الکتریکی به مشتریان می پردازد.
این در حالی است که اگر این برنامه پکن تدوام داشته باشد، خودروهای الکتریکی تا آن سال 7 درصد از ناوگان جاده ای چین را به خود اختصاص می دهند. پکن البته برای آن زمان نفت 130 دلاری را در نظر گرفته که شاید تنهادر این مورد ابهام وجود داشته باشد.
چین در صورت اجرای این برنامه ها رکورد کنونی خود را به عنوان بزگترین بازار خودرو به الکتریکی ها نیز تسری می دهد. این چیزی است که موسسات و شرکت های خارجی به خاطر آن همه کار می کنند.
با این حال شاید وضع اندکی برای شرکت های خارجی سخت شده باشد. قیمت دسترسی به این بازار برای آنان بالا رفته و همانند چند سال گذشته به راحتی امکان پذیر نیست.
تولید کنندگان خارجی از پیش نویسی سخن به میان می آورند که حاوی این شرط برای آنان است که مالکیت های فکری و برندسازی و ابتکارات خود را با چینی ها تقسیم کنند.
در تاریخ 27 ژوئن، کارلوس گوسن رئیس نیسان که با همکاری رنو شریک خود دست به سرمایه گذاری کلانی در خودروهای الکتریکی و هیبریدی زده است، اعلام کرد تا زمانیکه قانون جدید سرمایه گذاری در چین به تصویب نرسد هیچ تصمیمی در خصوص میزان تولیدات خود در این کشور نخواهد گرفت.
وی گفت باید استراتژی ها بر پایه قوانین جدید تغییر کنند. این شک و تردید در حالی است که هنوز مشخص نیست یارانه ها تنهابه برندهای چینی اختصاص می یابد یا خیر.
هر چند نیسان گفته که ظرفیت تولید خود را با شرکای چینی اش از جمله دانگ فنگ با هدف گرفتن 10 درصد از سهم بازار تا سال 2016 افزایش می دهد اما اینکه چه مقدار از این ظرفیت به خودروهای الکتریکی اختصاص می یابد هنوز مشخص نیست.
با این حال نبود شفافیت در قوانین تنها دلیل تاخیر در ریل خودروسازی به خودروهای الکتریکی نیست چرا که در این سال ها خودروهای بنزینی و دیزلی به مراتب از آلایندگی کمتری نسبت به گذشته برخوردارند. تازه به ازای هر خودرو الکتریکی باید 10 هزار دلار بیشتر از خودروهای دیگر پرداخت کرد.
از طرف دیگر در حالیکه خودرویی همانند لیف نیسان جهانی شده و در هر بازاری به خوبه شناخته شده است اما خودروسازان چینی غایبان بزرگ این عرصه هستند. شرکت بید به عنوان یک باتری ساز در سال های اخیر به یک خودروساز تبدیل شده است. خودرو E6 اولین خودرو الکتریکی آنها قرار بود سال گذشته وارد بازار آمریکا شود اما به هر دلیل آماده نشد و الان در ناوگان تاکسی رانی شن زن محل زندگی بید در حال تست شدن است!
مشکلاتی که این کشور با آن مواجه است راه حل های فراوانی ممکن است داشته باشد. یکی از آنها می تواند این باشد که ناوگان دولتی و حتی تاکسیرانی ان الکتریکی شود.
تغییر ذائقه مشتریان هم امری مشکل شده چرا که تولیدکنندگان این خودروها اغلب ادعا می کنند که مسیری که می توان این خودروها را راند بدون نیاز به شارژ دوباره طولانی است اما این وضعیت در شرایط استفاده از کولر، تا یک سوم کاهش می یابد و حتی شرایط رانندگی عادی نیز از بین می رود.
با این که شرکت بید اعلام کرده که مدل e6 آن حتی قادر است تا 300 کیلومتر هم بپیماید که تقریبا دو برابر لیف نیسان است اما تا زمانیکه مشکلات این خودروها دراین سرزمین پر رمز و راز حل نشود این ادعا ها در حد یک آزمایش ساده باقی خواهند ماند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4414.jpg
یک روزنامه امریکایی نوشت: مقامات آمریکا و مکزیک روز گذشته درباره پایان دادن به دو دهه ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به آمریکا به توافق رسیدند.
روزنامه وال استریت ژورنال در اینترنت، باراک اوباما رئیس جمهور آمریکا به ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به خاک آمریکا که از سی ماه گذشته و در زمان ریاست جمهوری جورج بوش قرار بود، ساده تر شود ، پایان داد.
گفته می شود: ممنوعیت ورود کامیون های مکزیک به آمریکا که از سوی دموکرات های کنگره آمریکا حمایت می شد ناقض توافقنامه تجارت آزاد آمریکای شمالی موسوم به نفتا بوده است.
بر اساس توافقنامه ای که روز گذشته بین آمریکا و مکزیک انجام شد؛ نیمی از تعرفه های گمرکی روی 99 محصول آمریکایی از درخت کریسمس گرفته تا لوازم و غذای مربوط به حیوانات خانگی به حالت تعلیق در خواهد آمد.
بر اساس توافق بعمل آمده تمامی کامیون های مکزیک که از مرز آمریکا عبور می کنند می بایست به ضبط الکترونیکی مجهز شوند که موقعیت آنها را در تمام طول مسیر ضبط و جمع آوری می کند.
مقامات آمریکا در تلاش هستند تا با ورود کامیون های مکزیک به آمریکا مانع از ورود مهاجران غیرقانونی به این کشور شوند.
قرار است اولین کامیون مکزیک پس از صدور مجوز و گواهی لازم در اوایل ماه آگوست آینده وارد آمریکا شود.
این روزنامه نوشت؛ مکزیک سومین شریک بزرگ تجاری آمریکا در جهان بشمار می رود.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4403.jpg

شرکت خودروسازی هیوندایی موتورز کره جنوبی اعلام کرد خودروی i50 و آلانترای 2012 میلادی را وارد بازار استرالیا می‌کند.
سخنگوی این شرکت با اشاره به رشد تقاضا برای محصولات هیوندایی در استرالیا اعلام کرد: این خودروها که مدل‌های جدید هیوندایی هستند از ابتدای ماه اوت به بازار استرالیا عرضه می‌شوند و قیمت آنها بین 22 هزار و 400 تا 26 هزار دلار آمریکا خواهد بود.
هیوندایی موتورز طرح توسعه بازار هدف محصولاتش را از ابتدای سال 2010 میلادی آغاز کرده است و با اجرای این طرح موفق شد تا فروش خود را بیش از 30 درصد افزایش دهد. هیوندایی بزرگ‌ترین خودروساز کره‌جنوبی است و در سال گذشته به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز آسیایی در دنیا معرفی شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44031853.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44031854.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4327.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد کارخانه تولید نسل جدید وانت های این شرکت برای سال آینده میلادی آماده می شود و تولید این نوع خودرو آغاز می شود.
زمان و قیمت مشخصی برای ورود این مدل جدید به بازار اعلام نشده است.
هم چنین بسیاری از کارشناسان پیش بینی کرده بودند جنرال موتورز تا سال 2013 مدل های جدیدی از شورولت سیلورادو و جی. ام سی سیرا را عرضه نخواهد کرد.
آخرین باری که وانت های جنرال موتورز اولین خودروساز آمریکا بازطراحی شده بود به سال 2007 بر می گردد.
این در حالی است که اکرسون مدیرعامل جنرال موتورز ژانویه گفته بود که این شرکت تمایلی به حضور در این بازار که حساسیت ویژه ای بر مصرف انرژی دارد ندارد و برنامه آنها را پیگیری نمی کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4359.jpg

جنرال موتورز آمریكا اعلام كرد میزان فروش این شركت در بازار چین در نیمه نخست 2011 با رشد 5.3 درصدی به 1.27 میلیون دستگاه رسید.
میزان فروش جنرال موتورز در بازار چین در این مدت به ركورد جدید 1.27 میلیون دستگاه رسیده است.
میزان فروش این شركت در ماه ژوئن نیز نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از 9.9 درصد رشد داشته است.
شركت سایك موتور بزرگترین خودروساز چینی شریك جنرال موتورز در تولید خودرو در این كشور به شمار می رود . بر این اساس میزان تقاضا برای خودروهای بیوك، شورولت و كادیلاك در بازار چین افزایش چشمگیری داشته است . این در حالی است كه جنرال موتورز در ماههای آوریل و می با كاهش رشد فروش در بازار چین روبرو شده بود . فروش جنرال موتورز در بازار چین طی ماههای می و آوریل با كاهش 2.7 و 4.6 درصدی روبرو شده بود .
به گزارش آسوشیتد پرس، چین در سال 2009 با پیشی گرفتن بر آمریكا به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شده است . این مساله موجب شده تا چین از اهمیت زیادی برای خودروسازان بزرگ جهان برخوردار شود . فروش خودرو در بازار چین سال گذشته با 32 درصد رشد به بیش از 18 میلیون دستگاه رسیده است .

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4318.jpg

نماینده مردم بستان آباد، در مجلس شورای اعلام كرد: كارخانه تولید خودرو سواری با نام "جك" در این شهرستان ساخته می شود.
احد خیری، اظهاركرد: این خودرو سبك چینی، خودرو سال این كشور معرفی شده و در كلاس بندی خودروسازی این كشور درجه A می باشد كه بوسیله یك سرمایه گذار خودرو در شهرك صنعتی بستان آباد تولید خواهد شد.
وی گفت: مجوز ساخت كارخانه خودرو مزبور اخذ شده و مكان یابی آن انجام گرفته است.
خیری افزود: برای ساخت این كارخانه چهار هزار میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده است.
نماینده بستان آباد، گفت: ساخت این كارخانه خودروسازی موجب تحول اقتصادی منطقه شده و در ایجاد اشتغال جوانان و فارغ التحصیلان دانشگاه ها بسیار موثر است.

این روزها گرانی حاکم بلامنازع بازار خودرو ایران شده است.
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4454.jpg
در این گرانی و آشفتگی بازار، خودرو سمند ال.ایکس برای دومین بار طی دو هفته اخیر با افزایش قیمت روبرو شده به طوری که در حال حاضر این خودرو با قیمت 14 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش می شود.
طی چند روز اخیر بهای خودرو سمند ال.ایکس در بازار آزاد خودرو با افزایش 200 هزار تومانی روبرو شده تا به تبعیت از خودروهایی چون مگان، ریو، پژو 206 و تندر90 از قافله گرانی‌ها عقب نیافتاد.
این خودرو که تا چند روز قبل با قیمت 14 میلیون و 700 هزار تومان معامله می شد هم اکنون به بهای 14 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می رسد.
سمند که از معدود خودروهایی بود که طی یک سال اخیر کمترین نوسان قیمت را در کارنامه خود ثبت کرده و طی این مدت با ثبات قیمت عرضه می شد از دو هفته قبل در شیپور گرانی دمیده و گویی قصد دارد ثبات قیمت طولانی مدت خود را در عرض چند روز جبران کند.
این خودرو در شرایطی دو هفته پیش افزایش نیم میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده بود که با اضافه شدن گرانی 200 هزار تومانی اخیرش، به مرز تجربه افزایش یک میلیون تومانی قیمت نزدیک شده است.
خودرو سمند ال.ایکس بنزینی قبلا با قیمت 14 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می رسید.
بر اساس این گزارش، خودرو سمند سورن ال.ایکس نیز این روزها ب قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان معامله می شود.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4431.jpg

آمارها نشان می دهد که خودروسازی چری کشور چین در ماه می 14 هزار و 110 دستگاه خودرو صادر کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 75.21 درصد رشد داشته است.
در همین حال در ماه می سال جاری 100هزار دستگاه خودرو تیگو در بازارهای خارجی فروخته شده که فروش جهانی آن را به بالغ بر 300هزار دستگاه رسانده است. در حال حاضر چری بزرگترین صادر کننده خودرو در چین است.
تیگو به عنوان محصول درخشان چری در بازارهای خارجی، تا کنون در بیش از 60 کشور در سرتاسر دنیا به فروش رفته است.
در سال 2008 هنگامی که خودروی تیگو برای اولین بار وارد بازار کشور مصر شد به سرعت مورد توجه مصرف کنندگان طبقه متوسط مصر قرار گرفت و دیری نپائید که رتبه نخست را در میان خودروهای شاسی بلند موجود در بازار این کشور از آن خود کرد و تا آنجا پیش رفت که 40 درصد فروش خودروهای شاسی بلند در این کشور را به خود اختصاص داد.
در حقیقت شاسی بلند تیگو رتبه نخست را از ام.جی و هیوندایی در مصر ربود.
در آرژانتین نیز تیگو در رقابت تنگاتنگی با شاسی بلندهای ژاپنی است و آرژانتین هم به سرعت به یکی از بازارهای مهم بین المللی چری تیگو تبدیل می شود.
در سال 2009 عنوان بهترین شاسی بلند در کشور برزیل به این خودرو اعطا شد. در سال 2011 نیز چری برنده جایزه اسکار بهترین شاسی بلند سال شد. در اروپا، تیگو اولین خودروی چینی بود که پیش از ورود به بازارهای کشور ایتالیا موفق به دریافت 50 تائیدیه اروپائی از WVTA و دیگر موسسات مرتبط شد.
در عین حال تیگو اولین خودروی چینی است که از بازرسی های هنگام صادرات معاف است و این خود گویای این مطلب است که سیستم مدیریت کیفیت و کیفیت محصول در این شرکت مطابق با استانداردهای بین المللی است و این معافیت خود بالاترین افتخاری است که یک صادر کننده می تواند به دست آورد.
موفقیت تیگو در بازارهای خارجی منوط به کیفیت این خودرو است چرا که طراحی بیرونی و داخلی خودرو و سیستم ایمنی و کنترل آن مطابق با استانداردهای بین المللی و همگام با خواسته های مشتریان از نظر کیفیت و مقرون به صرفه بودن خودرو طراحی شده است.
تیگو دارای طراحی مدرن و پویا است و جزئیات به کار رفته در این خودرو آن را به روز تر ساخته است. همچنین این خودرو مجهز به موتور ACTECO می باشد که مستقلا توسط چری طراحی و برنده عنوان 10 موتور برتر چینی شده است. این موتور قابلیت ویژه ای را برای افزایش گشتاور موتور (با همان حجم یکسان) در دورهای بالا و دورهای پائین سرعت موتور داراست و موجب بهینه سازی مصرف سوخت و قدرت خودرو می شود. در دنیای امروز که شعار صرفه جویی در انرژی و احترام به محیط زیست مورد توجه همگان است، مشتریان تیگو در کشورهای مختلف مصرف سوخت پایین آن سخن می گویند.
جدای از طراحی مدرن و قدرت کارآمد و بهینه، تیگو همچنین دارای مشخصات ویژه ای به منظور راحتی خودرو است و احساس راحتی و آسایش فوق العاده ای را درهنگام رانندگی به مصرف کنندگان منتقل می کند.
شاسی خودرو تیگو پس از تنظیم توسط شرکت لوتوس بریتانیا عملکرد فوق العاده ای را در آسایش، استحکام و قدرت ارائه می دهد و حتی هنگام رانندگی در جاده های ناهموار راننده تیگو به سادگی این آسایش و استحکام را لمس می کند. به همین دلیل است که تیگو خودروی محبوبی در میان مردم مصر، روسیه و برزیل شناخته شده است چرا که وضعیت جاده ها در این کشورها ضعیف است و رانندگی با خودروهای شاسی بلند معمولی در این جاده ها مشکل است و رانندگان چنین راحتی را در این جاده ها تجربه نکرده بودند.
تیگو با طراحی مدرن و به روز، عملکرد فوق العاده و مقرون به صرفه بودن نه تنها افتخاری برای صنعت خودروسازی چین بلکه افتخاری است برای تمام محصولات چینی است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4533.jpg

معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از شركت سینوتراك (سازنده كامیون‌های هوو در چین) بازدید كرد.
بهادر كاظمی كه اخیرا برای امضای برنامه اجرایی تفاهم‌نامه مشترك ایران و چین در زمینه نظارت بر استاندارد كالا به این كشور سفر كرده بود، توضیح داد: در حاشیه این سفر از شركت سازنده كامیونهای هوو در چین بازدید كردیم و برخی مشكلات موجود در مورد كیفیت كامیونهای ساخت این شركت را با مسئولان شركت چینی مطرح كردیم.
او با اشاره به این‌كه سازنده هوو از بزرگترین تولیدكنندگان تریلی در دنیا محسوب می‌شود، گفت: این شركت به كشورهای زیادی صادرات داشته و تعهد كرده كه سیستم خدمات پس از فروش خود را در ایران توسعه دهد.
كاظمی با بیان این‌كه مشكلات مطرح شده در ایران درباره كامیون هوو را به مسئولان چینی این شركت منتقل كردم، افزود: مسئولان كارخانه سازنده هوو بر اصلاح سیستم ترمز نسل جدید هوو كه همان كامیون فراز است، تاكید كردند. از سوی دیگر آنها به ما گفتند كه كامیون هوو در چین هم مورد استفاده قرار گرفته و آنجا مشكلی نداشته است.
به گفته معاون موسسه استاندارد، سازنده هوو قبول كرده كه قیمت قطعات یدكی كامیون هوو صادراتی به ایران را كاهش دهد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4530.jpg

فروش شركت خودروسازی آئودی در نیمه نخست سال 2011 میلادی بالغ بر 17.7 درصد افزایش یافت.
در این مدت زمان آئودی 652 هزار و 950 دستگاه از محصولاتش را در بازارهای جهانی فروخت.
تقاضا برای خرید مدلهای دودیفرانسیلی ساخت آئودی رو به افزایش بوده است. به طوری كه مدلهای آئودی A1 و آئودی A8 نیز با استقبال مشتریان روبرو شده‌اند.
پیش‌بینی می‌شود رشد فروش آئودی در نیمه دوم امسال با افت مواجه شود.
فروش آئودی در اروپا نیز با رشد 13.5 درصدی به 382 هزار و 850 دستگاه رسید.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4521.jpg

شركت خودروسازی نیسان موتور ژاپن در حال آزمایش شارژ خورشیدی نخستین خودروی برقی ساخت خود است.
نیسان به دنبال این است كه سیستمی را طراحی كند تا از آن طریق آن شارژ نخستین خودروی برقی ساخت این شركت با نام لیف از طریق انرژی خورشیدی ممكن شود.
نیسان اعلام كرده كه ظرف پنج سال آینده سیستم شارژ خورشیدی خودروی برقی خود را طراحی و تولید خواهد كرد.
تا آن زمان خودروی برقی نیسان با استفاده از باتری لیتیوم یونی و برق ذخیره شده در آن حركت خواهد كرد.
تولید برق و ذخیره آن جهت استفاده در مواقع اضطراری به ویژه بعد از وقوع زلزله و سونامی در ژاپن اهمیت پیدا كرده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4507.jpg
بر اثر سانحه رانندگی یک دستگاه اتوبوس در هندوراس، 10 تن کشته شدند.
بر اثر سانحه رانندگی روز یکشنبه یک دستگاه اتوبوس در غرب هندوراس، دست کم 10 تن کشته و 18 نفر دیگر زخمی شدند.
خبرگزاری فرانسه از سانتا روسا دکوپن"هندوراس" افزود: یک مقام اداره آتش نشانی هندوراس در تماس تلفنی با اعلام این خبر گفته است: این سانحه در یک شیب تند نزدیکی شهر "لاس هارنوس" روی داد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4486.jpg

بوگاتی ویرون همچنان عنوان سریع‌ترین خودروی جهان را در اختیار دارد.
تازه‌ترین بررسیهای انجام شده مربوط به خودروهای مدل 2012-2011 نشان داد که بوگاتی ویرون با حداکثر سرعت 430 كیلومتر بر ساعت همچنان سریع‌ترین خودروی جهان است.
در زیر با سریع‌ترین خودروی جهان مدل 2012-2011 آشنا می‌شوید که هم‌اکنون نیز در بازار جهانی موجود هستند:
1- بوگاتی ویرون، 430 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.5 ثانیه
2 – کوئینگ‌زگ آگرا آر، 418 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانیه
3 – SSC اولتیمیت آئرو، 414 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.7 ثانیه
4 – سالین S7 تویین توربو، 399 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
5 – کوئینگ‌زگ CCX، معادل 394 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
6 – مک لارن F1، معادل 386 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانیه
7 – گومپرت آپولو، 360 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3 ثانیه
8 – نوبل M600، معادل 359 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.7 ثانیه
9 – پاگانی زوندا سینکوئه روداستار، 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانیه
*9 – فراری انزو، 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانیه
*9 – جگوار XJ 220، معادل 349 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.8 ثانیه
10 – آسکاری A10، معادل 346 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانیه
*10– پاگانی زوندا F، معادل 346 کیلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.5 ثانیه

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4466.jpg

این روزها سایپایی ها از صادرات 111 هزارمین دستگاه از محصولاتشان از بدو تاسیس تاکنون خوشحال هستند، این رقم را مقایسه کنید با صادرات 20 میلیون دستگاهی هیوندای از بدو تاسیس تا کنون که از نظر قدمت تقریبا هم سن و سال سایپا است!!
نکته ای که در آمار منتشره در خصوص صادرات خودرو کشور در سه ماهه نخست سال کاملا به چشم می آید اینست که این صادرات که به نظر می رسد ناشی از روابط سیاسی و نه بر اساس توانایی های خودروسازان کشورمان بوده است روند نزولیش را همانطور که پیش بینی می شد آغاز کرده است و در سه ماهه نخست امسال علاوه بر کاهش صادرات شاهد آن هستیم که عملا 99 درصد صادرات خودرو ساخته شده (سی بی یو) به کشور عراق انجام شده و سهم سایر بازارهای صادراتی نیز تنها یک درصد بوده است که البته طبیعی نیز هست.
با اوضاع نابسامان این روزهای سوریه، مشکلات ایجاد شده برای هوگو چاوز در ونزوئلا و با توجه به آنکه محصولات جدیدی نیز از سوی خودروسازان ارائه نشده و حضور رقبا خصوصا چینی ها نیز در این بازارها هر روز پررنگ تر می شود کاملا طبیعی است که وضعیت صادرات خودروسازان در سراشیبی قرار بگیرد.
این مسئله در مورد صادرات قطعات منفصله (سی کی دی) با وضعیت وخیم تری روبرو است بطوریکه عملا شش سایت خارجی خودروسازان کشورمان یا در تعطیلی بسر می برند و یا با حداقل ظرفیت مشغول بکار هستند، روابط دیپلماتیک با سنگال قطع شده است، سوریه درگیر اختلافات داخلی است، ونزوئلایی ها پیگیر بر کناری رئیس جمهوری هستند، از سایت آذربایجان و بلاروس نیز مدتهاست صدایی شنیده نمی شود و اوضاع در مصر نیز به گونه ای است که فکر نمی کنم این روزها کسی بدنبال خریدن پژو پارس ایرانی مونتاژ شده در مصر باشد!!
به هر حال با این وضعیت همانطور که در دوران رشد صادرات کارشناسان بر خلاف مدیران صنعت خودروسازان کشور به این صادرات امیدی نبسته بودند اینک نیز آنچه که روی داده برای آنان اتفاق عجیبی نیست چون صادرات صنعت خودرو کشورمان بیش از آنکه ناشی از توان خودروسازان کشورمان باشد حاصل روابط سیاسی بود که اینک دچار تغییر شده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4457.jpg

تصادفات جاده ای سال گذشته میلادی دست کم 217 تریلیون روپیه معادل 25 میلیارد و 400 میلیون دلار در اندونزی خسارت بر جای گذاشت.
مقامات اندونزی اعلام کردند: هر ساعت دست کم 3 تا 4 تن از مردم این کشور به سبب تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.
بر اساس این گزارش، سال 2010 میلادی دست کم 31 هزار و 234 تن به سبب تصادفات جاده ای در اندونزی جان خود را از دست دادند.
بنابر اعلام سازمان بهداشت جهانی، سال گذشته میلادی دست کم یک میلیون و 300 هزار تن به سبب تصادفات جاده ای در جهان جان خود را از دست داده اند.
این رقم معادل 3 هزار قربانی در هر روز در جهان می باشد.
بر اساس این گزارش،‌ فوت ناشی از تلفات جاده ای تا سال 2030 میلادی پس از حملات قلبی، سکته، بیماری های ریه و عفونت دستگاه تنفسی به عنوان پنجمین دلیل مرگ در جهان به شمار خواهد آمد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4441.jpg

با راه اندازی کارخانه مونتاژ محصولات سایپا در عراق، 30درصد بازار خودرو عراق در اختیار سایپا قرار خواهد گرفت.
"البلد آل کاظم" نماینده شرکت سایپا در عراق، با بیان این مطلب گفت: در سال گذشته 23هزار دستگاه از محصولات سایپا برای بازار عراق وارد شده است.
وی اضافه کرد: در سال 2011 و تاکنون 16هزار دستگاه از تولیدات سایپا وارد عراق شده است.
"البلد آل کاظم" از افزایش میزان واردات محصولات سایپا تا 40هزار دستگاه برای سال جاری خبر داد و افزود: یکی از مهمترین برنامه های امسال ما فروش خودرو "تیبا" و افزایش سهم فروش خودروهای سایپا در کردستان عراق است.
نماینده شرکت سایپا در عراق به هفت سال همکاری مستمر و بدون وقفه خود با سایپا اشاره کرد و از برنامه ریزی گسترده برای ارتقای خدمات پس از فروش و کسب 100درصد بازار گارانتی، خدمات و فروش قطعات در سطح کل کشور عراق خبر داد.
"البلد آل کاظم" خواستار به روز کردن خودروهای تولید سایپا و تجهیز آن به امکاناتی همچون ترمز ای.بی.اس، کیسه هوا، سانروف و افزایش قدرت شاسی تولیدات شد.
این نماینده سایپا همچنین به منظور گسترش بازار عراق و رقابت با محصولات سایر شرکت های خودروسازی در این بازار، خواستار تعدیل قیمت محصولات و ارائه تسهیلات مالی شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4436.jpg

گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان کدام خودرو است؟
بوگاتی رویال کلنر کوپه مدل 1931 در سال 1987 به مبلغ 8 میلیون و 700 هزار دلار به فروش رفت. البته این خودرو و بسیاری دیگر در فهرست گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان قرار ندارند چرا که اصولا آنها امروزه در بازار وجود ندارند.
تصور این‌که کسی به جای سرمایه‌گذاری در یک تجارت سودآور برای خرید یک خودرو 8 میلیون دلار بپردازد دشوار است. البته اگر شما هم پول و شانس کافی داشتید احتمالا بدتان نمی‌آمد که مجموعه‌ای از یک سری سوپرکارهای گران‌قیمت را جمع‌آوری کنید.
در زیر فهرست گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان با مدل 2012-2011 آمده است:
1 – بوگاتی ویرون سوپر اسپورت با قیمت دو میلیون و 400 هزار دلار همچنان گران‌قیمت‌ترین خودروی خیابانی جهان به شمار می‌رود. قیمت پایه این خودرو در بازار یک میلیون و 700 هزار دلار بوده که با اضافه شدن برخی امکانات قیمت آن به دو میلیون و 400 هزار دلار هم می‌رسد. این خودرو همچنان سریع‌ترین خودروی جهان هم به شمار می‌رود؛ به طوری که سرعت آن در عرض 2.5 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 430 کیلومتر بر ساعت است.
2 – پاگانی زوندا سلینکوئه روداستار با قیمتی معادل یک میلیون و 850 هزار دلار. این خودرو یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای جهان است. سرعت آن در عرض 3.4 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. همچنین حداکثر سرعت این خودرو 349 کیلومتر بر ساعت است.
3 – لامبورگینی رونتون با قیمت یک میلیون و 600 هزار دلار. یکی از گران‌قیمت‌ترین و در عین حال قدرتمندترین خودروهای جهان است. تنها 3.3 ثانیه طول می‌کشد تا سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودروی لامبورگینی نیز به 340 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تنها 20 دستگاه از این خودرو ساخته شده است.
*3 – کوئینگ‌زگ آگرا با قیمت یک میلیون و 600 هزار دلار. این خودرو در عرض 2.8 ثانیه می‌تواند به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت آن نیز 378 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. البته سرعت این خودرو می‌تواند به 435 مایل بر ساعت هم برسد. اما به طور خودکار سرعتش مجددا به 378 کیلومتر بر ساعت کاهش می‌یابد.
4 – مک‌لارن F1 با قیمت 970 هزار دلار. در سال 1994 این خودرو سریع‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودروی جهان لقب گرفت. اگرچه این خودرو 15 سال پیش تولید شد، اما دارای حداکثر سرعت غیرقابل باور 386 کیلومتر بر ساعت بود. سرعت این خودرو تنها 3.2 ثانیه زمان می‌خواهد که به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
5 – فراری انزو با قیمت 670 هزار دلار. انزو دارای حداکثر سرعت 349 کیلومتر بر ساعت است و سرعتش در عرض 3.4 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تنها 400 دستگاه از این خودرو تاکنون تولید شده است. این خودرو همچنین در حراجی‌ها به قیمت یک میلیون دلار هم فروخته شده است.
6 – پاگانی زوندا C12 F با قیمت 667 هزار و 321 دلار. این خودرو توسط یک شرکت مستقل کوچک در ایتالیا ساخته شده است. پاگانی زوندا C12 F پنجمین خودروی سریع جهان است. حداکثر سرعت این خودرو به 346 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ضمن این‌که 3.5 ثانیه طول می‌کشد تا سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
7 – SSC اولتیمیت آئرو با قیمت 654 هزار و 400 دلار. این خودرو هفتمین خودروی گران‌قیمت جهان بوده و در عین دومین خودروی سریع خیابانی هم به شمار می‌رود. حداکثر سرعت این خودرو 414 کیلومتر بر ساعت است. سرعت این خودرو تنها 2.7 ثانیه زمان می‌خواهد که به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو نصف قیمت بوگاتی ویرون را دارد اما توانایی رقابت با آن‌را به خوبی دارد. تنها 25 دستگاه از این خودرو تاکنون به تولید رسیده است.
8 – آسکاری A10 با قیمت 650 هزار دلار. حداکثر سرعت این خودرو به 346 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. ضمن این‌که طی 2.8 ثانیه سرعت این خودرو به 100 کیلومتر بر ساعت بالغ می‌شود. قرار است 50 دستگاه از این خودرو در کارخانه شرکت انگلیسی سازنده این خودرو به تولید برسد.
9 – سالین S7 تویین توربو با قیمت 555 هزار دلار. این خودرو سومین خودروی سریع جهان بوده و نخستین سوپرکار ساخت آمریکایی‌ها نیز به شمار می‌رود. حداکثر سرعت این خودرو 399 کیلومتر بر ساعت است. سرعت این خودرو در عرض 3.2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
10 – کوئینگ‌زگ CCX با قیمت 545 هزار و 568 دلار. این خودرو به شدت در حال رقابت برای کسب عنوان سریع‌ترین خودروی جهان است. این خودرو در حال حاضر چهارمین خودروی سریع دنیا به شمار می‌رود. حداکثر سرعت آن 394 کیلومتر بر ساعت است. کوئینگ‌زگ اعلام کرده که قصد دارد این خودرو را به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4499.jpg

خیلی‌ها بی.ام.و را محبوب‌ترین شرکت خودروساز دنیا می‌دانند، چراکه توانسته نظر همه را جلب کند. BMW 335i با بیشترین سرعت 330 کیلومتر بر ساعت و قدرت 300 اسب‌بخار می‌تواند تاییدی بر این موضوع باشد.
خیلی‌ها BMW را محبوب‌ترین شرکت خودروساز دنیا می‌دانند، شاید رمز این محبوبیت گسترده این باشد که بی.ام.و توانسته نظر همه را با هر سلیقه‌ای جلب کند.در همین راستا، این شرکت در سال جاری تولید BMW335i را آغاز کرده است. این مدل بی.ام.و به دلیل امکانات خاص خود مورد توجه بسیاری از مشتریان قرار گرفته، امکاناتی که سفر با این خودرو را هم برای راننده و هم برای سرنشینان با لذتی خاص همراه می‌کند.
بر اساس گزارش این شرکت، BMW 335i، در دو کلاس کوپه و صندوق‌دار به بازار معرفی شده تا مشتریان بتوانند از بین کلاس اسپورت یا کلاس کلاسیک، یکی را انتخاب کنند. کلاس کوپه دو در و کلاس صندوق‌دار چهار در طراحی شده است. طراحی اتاق و بدنه بسیار زیبا، چشم‌نواز و تحسین‌برانگیز است. در بدنه این خودرو از ورق نازک با آلیاژ آلومینیوم استفاده شده و پشت این ورق‌های نازک، ستون‌هایی از فولاد قرار دارد تا از اتاق به خوبی مراقبت کند.
چراغ‌های جلو دارای دو لنز است که با کمک نور زنون، در نقطه مورد نظر متمرکز می‌شود و این قابلیت را دارد که با چرخش فرمان به صورت هوشمند نور را به همان نقطه‌ای که راننده می‌خواهد، بتاباند. هم‌چنین در چراغ‌های عقب از ال.ای.دی مجهز به مدار هوشمند استفاده شده که می‌تواند با کم شدن نور محیط بیرون، روشن یا نور را کم‌ و زیاد کند.
در سقف این مدل از فیبر کربن استفاده شده که سبک‌تر از آلومینیوم است و موجب می‌شود تا نقطه‌ثقل خودرو پایین‌تر بیاید و خودرو پایداری بیشتری داشته باشد. این مدل دارای موتور 6 سیلندر 3000 سی‌سی، قدرتی معادل 300 اسب‌بخار و گشتاوری معادل 300 نیوتون‌متر در 8000 دوربردقیقه است. این خودرو طی 5.3 ثانیه از سرعت صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعتش برابر 200 مایل‌بر‌ساعت معادل 330 کیلومتر در ساعت است. در سیستم سوخت‌رسانی این خودرو از دو توربوشارژ خطی استفاده شده تا درعین مصرف کم 14.3 لیتر در هر 100 کیلومتر، توان بالایی ارایه دهد.
در این مدل از دو جعبه دنده 6 سرعته دستی و خودکار به صورت مجزا استفاده شده که نیروی موتور را به وسیله سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می کند. تعویض دنده به صورت دستی از طریق دسته‌ای در کنار فرمان صورت می‌گیرد که لذت خاصی از رانندگی را فراهم می‌کند. سیستم ترمز از دو دیسک مجهز به خنک‌کننده و سیستم هوشمند الکترونیکی EPS استفاده شده که کمک می‌کند در حالت ترمزهای شدید، خودرو از کنترل راننده خارج نشود.
فرمان ضخیم و چرمی، صندلی‌های راحت با تنظیم الکتریکی، سیستم صوتی و تصویری iDrive که می‌تواند به تلفن همراه متصل شود و پیامک‌ها و حتی ای‌میل‌های شما را بخواند، استفاده از کیسه‌های هوا در پشت برای محافظت از سر و کمربند با سیستم کنترل الکتریکی برای کنترل شدت ضربه از دیگر امکانات این مدل است.
استفاده از رینگ‌های 19 اینچی با تایرهای 225 و 245 زیبایی و ابهت خاصی به این مدل می‌دهد. جالب‌تر از همه این‌که قیمت کلاس صندوق‌دار در کشور تولیدکننده فقط 47هزار یورو و قیمت کلاس کوپه 53هزار یورو است که برای چنین خودرویی بسیار مناسب است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44991902.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44991903.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44991897.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_44991906.jpg

http://persiankhodro.com/news_images..._news_4619.jpg

نمایشگاه بین المللی خودرو 2011 امسال از 1 تا 10 ژوئیه در ملبورن استرالیا برگزار شد.
در نمایشگاه Australian Motor Show، در میان مدل‌های به نمایش گذاشته شده در غرفه تویوتا مدل مفهومی FT-86 II که گونه تکامل‌یافته FT-86 است نظر بازدیدکنندگان را بیشتر از سایر مدل‌ها به خود جلب کرد. در این نمایشگاه ماشین‌های تمام الکتریک مختلفی از سوی کمپانی‌های مختلف مانند رنو و نیسان معرفی شدند. به عنوان مثال NISSAN LEAF یکی از این مدل‌ها بود که نیسان با مهیا کردن شرایط رانندگی در جاده از بازدیدکنندگان دعوت کرد تا این مدل را آزمایش کنند.
براین اساس، مزدا مدل مفهومی Shinari که به مانند مهاجمی در کمین حمله طراحی شده است را در معرض نمایش گذاشته بود.
هیوندای در غرفه خود مدل مفهومی Blue2 FCEV را در معرض نمایش گذاشته بود که به موتور الکتریکی نود کیلووات مجهز شده است.
ماشین تمام الکتریک e-tron مدلی است که آئودی با آن آینده را هدف قرار داده است. e-tron دارای صفر تا صد ۴.۸ ثانیه است و به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که در مجموع ۲۳۰ کیلووات نیرو تولید می‌کنند.
یکی از گران‌قیمت‌ترین و لوکس‌ترین مدل‌های موجود در نمایشگاه بنتلی Mulsanne بود که ۶۷۵ هزار دلار استرالیا، قیمت داشت. مدلی که به نظر می‌رسید بدون اتکا به چیزی نشسته است ابتکار جالبی بود که در غرفه Kumho tyres به منظور جلب توجه بازدیدکنندگان به کار گرفته شده بود. SLS AMG که حدود ۴۹۷ هزار دلار استرالیا قیمت دارد گران‌ترین محصول موجود در غرفه مرسدس بنز بود. گل سر سبد نمایشگاه و تنها بی‌ام‌و موجود در نمایشگاه مدل مفهومی هیبرید Vision EfficientDynamics بود. این مدل به دو موتور الکتریک با مجموع توان ۲۴۱ کیلووات و یک موتور توربو دیزل سه سیلندر مجهز شده است.
فورد با همکاری Top Gear استرالیا دو طرح Nimachine و Brookline که به ترتیب توسط نیما نوریان (طراح ایرانی فورد) وSimon Brook طراحی شدند، به عنوان مدلی مشابه مدلی که قرار است در سری جدید فیلم Mad Max ظاهر شود را در این نمایشگاه در معرض نمایش گذاشته بود. GranTurismo S یکی از مدل‌های نمایش داده شده توسط موزراتی است که دارای صفر تا صد پنج ثانیه، حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر در ساعت و قدرت ۴۴۰ اسب بخار است.
در غرفه پورشه تقریبا انواع محصولات این کمپانی مانند Cayman R ،Cayenne 2011 ،Boxter ،Carrera و مدل جدید Panamera به چشم می‌خوردند. لامبورگینی با سه مدل Gallardo LP 550-2 Coupe ،Gallardo LP 570-4 Superleggera و مدل جدید Aventador LP 700-4 Coupe با صفر تا صد ۲.۹ ثانیه و قدرت 700 اسب بخار و حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت یکی از پربازدیدترین غرفه‌ها بود.

http://persiankhodro.com/news_images..._news_4617.jpg

BMW تلاش کرده با استفاده از سیستم‌های هشدار هوشمند و روشنایی در روز ایمنی این موتورسیکلت‌ها را بیشتر کند.
به کمک فناوری‌های تازه موتورسیکلت‌هایی تولید می‌شوند که شتاب و سرعت سرسام‌آوری دارند. بی.ام.و یکی از شرکت‌های پیشرو در بهبود امنیت خودروها و موتورسیکلت‌ها به‌شمار می‌رود. این شرکت تلاش کرده با ارائه نمونه مفهومی ACS که سرنام "نمونه ایمنی پیشرفته" است، رؤیاهای آتی بی.ام.و برای موتورسیکلت‌های امن و مطمئن را به نمایش بگذارد.
به گزارش گیزمگ، فناوری‌های متعددی برای بهبود سرعت و شتاب موتورسیکلت‌ها به کار گرفته می‌شوند اما در میان شرکت‌های سازنده موتورسیکلت تنها بی.ام.و است که طی سال‌های گذشته روی بهبود امنیت موتورسواران تمرکز کرده است.
فناوری‌هایی در تازه‌ترین نمونه مفهومی این شرکت معرفی شده‌اند که شاید تا چندین سال آینده قابل دسترسی نباشند اما می‌توانند دورنمای موتورسیکلت‌های ایمن آینده را به خوبی به نمایش بگذارند.

حلقه‌های روشنایی برای روز
یکی از ساده‌ترین چیزهایی که می‌تواند جان یک موتورسوار را در خیابان و جاده‌ها نجات دهد، دیده‌شدن است. این حلقه‌های روشن که در نور روز عمل می‌کنند، باعث می‌شوند شانس دیده‌شدن موتورسیکلت و موتورسواران چند برابر شود.

ارتباط با مرکز هنگام سانحه
اگر موتورسیکلت دچار سانحه شود یا تصادف کند، راننده می‌تواند وضعیت اضطراری را به مرکز مخابراتی بی.ام.و اطلاع دهد. در این صورت اپراتور با تلفن تماسی که هنگام خرید ثبت‌شده، تماس گرفته و در صورتی که پاسخی دریافت نکند، تقاضای آمبولانس خواهد کرد. اطلاعات جی.پی.اس و موقعیت دقیق مکانی موتورسیکلت به مرکز ارسال شده‌اند و به همین دلیل زمان امداد و نجات بسیارکوتاه خواهد بود، به خصوص برای رانندگانی که جایی دور از جاده اصلی دچار حادثه شده‌اند. البته این سیستم تمامی اطلاعات مربوط به سرعت را نیز ثبت کرده است!

یک دوربین برای مونیتور جاده
استفاده از دوربینی که پیشاپیش جاده را می‌بیند و می‌تواند علائم رانندگی را تشخیص دهد نیز پیش‌بینی شده است. این دوربین می‌تواند حضور اتومبیل‌ها و انسان را در جاده تشخیص دهد و احتمالا پس از هشدار به کاهش سرعت و عملکرد سریع ترمزها کمک کند.

سیستم کمکی هوشمند
این سیستم به صورت شبکه‌ای از خودروها، علائم راهنمایی و رانندگی و چراغ‌ها عمل می‌کند. به عنوان مثال این سیستم می‌تواند در تقاطع‌ها به خودرویی که دارد در مسیر موتورسیکلت قرار می‌گیرد، هشدار دهد و چراغ‌های موتورسیکلت را روشن کند.
این سیستم فاصله تا چراغ‌های راهنمایی، سرعت و زمان رسیدن به آنها را در نظر دارد، می‌تواند در مورد شرایط بد آب‌و‌هوایی به موتورسوار هشدار بدهد، با مراکز اورژانس و پلیس در ارتباط است و قابلیت‌های بسیار دیگری دارد که می‌توانند شرایطی ایمن و مطمئن را برای موتورسواران فراهم کنند.

http://persiankhodro.com/news_images..._news_4609.jpg

طی سال‌های گذشته همواره اخبار زیادی در مورد رشد فروش خودرو در بازار چین و هجوم شرکت‌های خودروسازی به این بازار منتشر شد.
طبق آمارهای منتشر شده توسط اتحادیه صنعت خودروی چین، در سال گذشته فروش خودرو در این کشور 32درصد رشد کرد و به مرز 18.6 میلیون دستگاه رسید، حال آنکه فروش خودرو در بازار آمریکا تنها معادل 13 میلیون دستگاه بود.
آمریکا در سال 2009 میلادی جایگاه خود به عنوان بزرگترین بازار فروش خودرو را از دست داد و از نظر فروش خودرو افول کرد. در این سال چین موفق شد تا جایگاه آمریکا را نصیب خود کرده و به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شود.
مطالعات نشان می‌دهد در نیمه اول سال جاری میلادی نیز نرخ رشد فروش خودرو در چین (این کشور دومین اقتصاد بزرگ دنیا و بزرگترین اقتصاد آسیا است) بیش از 12 درصد بوده است. آن طور که کارشناسان عنوان می‌کنند، دلیل رشد بالای تقاضای خودرو در چین رشد استانداردهای زندگی در این کشور و افزایش قدرت خرید مردم اعلام شده است که با توجه به رشد اقتصادی این کشور، انتظار می‌رود روند رشد فروش خودرو در آن تا سال‌های آینده نیز ادامه داشته باشد.
این اتحادیه پیش‌بینی می‌کند تا سال 2*** میلادی فروش خودرو در چین به مرز 50 میلیون دستگاه در هر سال برسد که رقم بسیار بزرگی است و اگر سرمایه‌گذاری در تولید خودروهای پاک صورت نگیرد، این فروش کلان خودرو می‌تواند آلودگی‌های زیست محیطی زیادی را به همراه داشته باشد.
این در شرایطی است که طی سال گذشته میلادی فروش خودرو در چین 32 درصد رشد کرد. این کشور در سال 2009 میلادی شاهد فروش 13 میلیون دستگاه خودرو در بازار داخلی بود، حال آنکه در سال گذشته میلادی بیش از 18 میلیون دستگاه خودرو در بازار داخلی این كشور به فروش رسید.
پیش‌بینی سه برابر شدن فروش خودرو در چین تا یک دهه آینده، موضوعی است که بازار جهانی را بسیار درگیر خود کرده است. ورود شرکت‌های خودروسازی به بازار چین به منظور برخورداری از فرصت‌های زیاد موجود در این کشور از یک سو و احتمال افزایش آلودگی‌های زیست محیطی در اثر رشد فروش خودرو در آن از سوی دیگر، مساله‌ای است که نه تنها ذهن دست‌اندرکاران اقتصادی و صنعتی چین، بلکه تمامی جهان را به خود مشغول کرده است.
این در حالی است که رشد اقتصادی چین و توسعه همه‌جانبه صنعتی در این کشور سبب شد تا صنعت خودروسازی آن کشور نیز رشد کند . طبق آمارهای منتشر شده، در یک سال گذشته صنعت خودروسازی این کشور با سرعت زیادی رشد کرد و در نتیجه آن، شرکت‌های خودروسازی چینی محصولاتشان را در نمایشگاه‌های مطرح بین‌المللی از قبیل دیترویت و ژنو عرضه کردند.
در این بین، شرکت خودروسازی جیلی موتورز چین در نمایشگاه دیترویت سال جاری میلای اعلام کرد از انتهای سال 2011 میلادی اولین خودروی چینی را وارد بازار آمریکا می‌کند و هم اکنون هم اخباری در مورد تلاش‌های چین برای عرضه محصولاتش به بازار کشورهای قزاقستان و هند شنیده می‌شود.
عرضه خودروهای چینی به بازار کشورهای در حال توسعه دنیا از یک طرف نشان‌دهنده استاندارد بالای محصولات این شرکت‌ها و قدرت آنها در رقابت با محصولات اروپایی و آمریکایی است و از طرف دیگر می‌تواند تعادل و توازن بازار خودرو را از بین ببرد. همانطور که عرضه منسوجات چینی به بازار یا عرضه فولاد تولیدی این کشور سبب شد تا بازار از حالت تعادل خارج شود و نوسان قیمتی زیادی به وجود بیاید.
در این مورد، خبرگزاری کشور قزاقستان در گزارش روز گذشته خود نوشت: چین از سال 2008 میلادی تلاش برای ورود به بازار‌های جدید را آغاز کرده و قزاقستان یکی از مهمترین اهداف این کشور است.
قرار بر این است که از انتهای سال جاری میلادی خودروهای چینی وارد بازار قزاقستان شوند. این خودروها که استانداردهای بالایی دارند با قیمت پایین‌تری نسبت به محصولات دیگر کشورها به بازار عرضه می‌شوند و همین مساله می‌تواند سبب شود تا سهم بیشتری از بازار خودروی قزاقستان به خودروهای چینی اختصاص داشته باشد.
«چانگ وان» یکی از تحلیلگران بازار خودرو چین می‌گوید: در سال گذشته صادرات خودرو از چین 70 درصد رشد کرده و پیش‌بینی می‌شود با ادامه این روند در سال‌های آینده، درآمد این کشور از صادرات خودرو افزایش چشمگیری داشته باشد. چین از بزرگترین بازارهای فروش خودرو به حساب می‌آید و تبدیل شدن آن به یک قطب بزرگ و مهم صادرات خودرو می‌تواند تغییر بزرگی در تعاملات تجاری دنیا ایجاد کند.
چین که در سال‌های اخیر رشد سریع اقتصادی را تجربه کرد، در مسیر تازه‌ای گام بر می‌دارد که این مسیر چین را به یک قطب صادرات خودرو تبدیل خواهد کرد. این مسیر می‌تواند نشان دهنده گام‌های استوار چین در راه گذر از یک اقتصاد در حال توسعه به یک اقتصاد صنعتی باشد و تحولات بزرگی را در ساختارهای اقتصادی این سرزمین ایجاد کند.