اخبار خودرو

شروع پروژه کارخانه خودروسازی سایپا کردستان در شهر بیجار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، همزمان با سفر معاون اول رئیس جمهور به استان کردستان عملیات اجرایی ساخت کارخانه خودروسازی سایپا کردستان در شهر بیجار آغاز خواهد شد.

کارخانه خودرو سایپا بیجار با اعتباری بالغ بر 400 میلیارد تومان و با اشتغالزایی بیش از 4 هزار و 500 نفر احداث می‌شود.
براساس این گزارش این کارخانه در سه کیلومتری ورودی شهرستان بیجار جنب نیروگاه برق این شهر قرار گرفته که عملیات اجرایی آن در سه‌شنبه دوم اسفندماه سال جاری به صورت رسمی با حضور محمدرضا رحیمی، معاون اول رئیس‌جمهور آغاز خواهد شد.
لازم به ذکر است کارخانه خودروسازی بیجار بر اساس زمانبندی‌های به عمل آمده در کمتر از 3 سال به بهره‌برداری خواهد رسید و در زمینه تولید خودرو فعالیت خواهد داشت.
پروژه کارخانه خودروسازی سایپا بیجار از عنایات سفر مقام معظم رهبری و سفرهای استانی هیئت دولت به کردستان است که با ساخت این کارخانه تحولات عظیمی در سطح استان ایجاد خواهد شد.

مهلت ثبت نام وانت بارها در طرح دوگانه سوزها تمدید نمی شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از تمدید مهلت ثبت نام وانت بارها در طرح دوگانه سوزها تا پانزدهم اسفند ماه سال جاری خبر داد و گفت: با توجه به اینکه هنوز نیمی از مشمولین شرکت در این طرح موفق به ثبت نام نشده اند، بر همین اساس مقرر شد تا مهلت ثبت نام برای مالکان وانت بارهای با عمر بیش از 10 سال تا 15 اسفند ماه تمدید شود.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: تسهیلاتی در قالب یارانه دولتی برای دوگانه سوز كردن یکصد هزار دستگاه وانت در اختیار ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت قرار گرفته شده كه تاكنون مالكان حدود 50 هزار خودروی وانت بار جهت استفاده از این تسهیلات ثبت نام نموده اند.
به گفته وی: علت اینکه تا کنون تنها نیمی از دارندگان خودروی یاد شده در این طرح ثبت نام نموده اند، عدم اطلاع رسانی گسترده در این باب بوده است.
وی با اعلام اینکه این طرح فقط شامل خودروهای وانت بار با عمر بیش از 10 سال می شود، ابرازداشت: 50هزار ظرفیت دیگر باقی مانده است كه تحت عنوان ساماندهی وانت بارهای فعال درون و برون شهری به خودروهای با عمر تا 10 سال اختصاص یافته است.
وی تصریح کرد: دارندگان این خودروها برای برخورداری از تسهیلات یارانه ای دوگانه سوز نمودن خودروهای خود می بایست تا 15 اسفند ماه سال جاری با مراجعه به آدرس اینترنتی( FAPCO.IR) ثبت نام به عمل آورند.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به زمان شروع این دوره از طرح دوگانه سوز نمودن وانت بارها، اذعان کرد: این دوره از طرح دوگانه سوز نمودن خودروهای یاد شده، حدوداٌ از 2 ماه گذشته آغاز شده و با توجه به اینکه تا این زمان تنها نیمی از مشمولین شرکت در طرح مذکور ثبت نام کرده اند، این مهلت تا 15 اسفند ماه امسال تمدید شد.
وی متذکر شد: این مهلت فقط تا پانزدهم اسفند ماه تمدید می شود و پس از گذشت زمان مذکور دیگر هیچگونه ثبت نامی برای این دوره از طرح دوگانه سوز نمودن وانت بارها صورت نمی پذیرد.
هاشمی یادآور شد: دوگانه سوز نمودن وانت بارها منجر به کاهش 20 درصدی یارانه سوخت بنزین این دسته از خودروها خواهد شد و از سویی دیگر این امکان را برای دارندگان آنها فراهم می آورد تا از سهمیه سوخت دوگانه سوزها استفاده نمایند.
نکته مهمی که هاشمی در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که ، دوگانه سوز نمودن خودروها به صورت کارگاهی اساساً معایبی را با خود به همراه خواهد داشت ،اما در مجموع نکات و نتایج مثبت دوگانه سوز نمودن خودروها به صورت کارگاهی نسبت به نکات منفی آن فزونی دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به مطالب فوق و اهمیت تولید خودروها به صورت پایه گاز سوز، ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور برنامه ای را برای شرکت های خودروساز داخلی در سال آتی مبنی بر افزایش سهم تولید خودرو پایه گاز پیش بینی نموده است.

تیونینگ جدید رولز رویس 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: شرکت ور استینر قصد دارد تا رولز رویس گوست 2012 را با تیونینگ جدید عرضه کند .
به گزارش خبر خودرو، شرکت وراستینر در نظر دارد تا یک تیونینگ ساده اما شیک را برای رولز رویس گوست ارائه دهد. با تیونینگ جدید این خودرو ظاهری اسپرت تر خواهد داشت .
ور استینر قصد دارد در این خودرو از رینگ های 24 اینچی آلومینیمی استفاده کند . استفاده از الیاف کربنی در بدنه ماشین و اضافه کردن دیفیوزر به عقب خودرو از دیگر تغییراتی است که شرکت ور استینر در رولز رویس گوست 2012 اعمال خواهد کرد . همچنین در تمامی بخش های مربوط به سیستم هواکشی خودرو از تکنولوژی الیاف کربنی استفاده شده است تا استقامت بالای این بخش ها را تامین کند . انتظار می رود این خودرو در تابستان 2012 عرضه شود .

پیش بینی افزايش فروش تسلا در سال 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : تسلا پیش بینی می کند در آمد این شرکت در نیمه دوم سال 2012 ، از رشد چشمگیری برخوردار خواهد بود .
به گزارش خبر خودرو ، شرکت تسلا پیش بینی می کند با فروش سدان جدید مدل S خود در نیمه دوم سال 2012 ، رشد چشمگیری داشته باشد . در آخرین براورد های مالی این شرکت ، درآمد تسلا در سال 2012 ، بیش از 600 میلیون دلار تخمین زده شد . این شرکت امیدوار است با اجرایی کردن اهداف خود در سال 2012 ، سود دهی خود را تا سه برابر افزایش دهد . در سال 2011 ، درآمد کلی تسلا 2.4 میلیون دلار بود .
الون ماسک ، مدیر اجرایی تسلا ، دیروز اعلام کرد که این شرکت برای تحقق پیش بینی های سال 2012 خود ، بر فروش مدل S بسیار حساب می کند . این شرکت تولید کننده خودرو های برقی در نظر دارد تا در سال جاری 5 هزار مدل S روانه بازار کند .
همچنین این شرکت از برنامه های جدید برای همکاری با دایملر خبر داد . گویا تسلا قصد دارد تا با همکاری دایملر یک مرسدس بنز جدید تولید کند که موتور آن کاملا ساخت تسلا خواهد بود .

رکود سود دهی رنو در سال 2011




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : در چهارمین سال افت فروش خودرو در بازار اروپا ، سود دهی رنو نیز در سال 2011 با رکود مواجه شد .
به گزارش خبر خودرو ، با افت فروش که به طور سراسری در بازار اروپا وجود دارد ، فروش رنو نیز با رکود مواجه شد . در آمد این شرکت در سال 2011 ، با 7% افت ، به 1.09 میلیارد یورو (1.42 میلیارد دلار ) رسید . در آمد رنو در سال 2010 ، 1.1 میلیارد یورو بود .
به گفته کارلوس گون ، شرکت رنو در سال 2011 با بحران های بی شماری مواجه شد و موفق شد تا اکثر آنها را برطرف نماید . بنا به پیش بینی شرکت رنو ، بازار خودروی اروپا در سال 2011 با افت 4 درصدی ، پنجمین رکود سالانه خود را تجربه خواهد کرد .
رنو برای جبران افت فروش در اروپا ، فروش جهانی خود را در سال 2011 ، 3.6% افزایش داد و 2.72 میلیون دستگاه کامیون و خودروی سبک در سرتاسر جهان عرضه کرد .

ادغام شرکت ها و واحدهای قطعه سازی غیر ممکن است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه هم اکنون واحدهای بزرگ صنعت قطعه سازی در کشور تحت نظر دولت فعالیت می کنند، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون شمار واحدهای بزرگ قطعه سازی در کشور از 6 واحد افول نمی کند، بنابراین ایجاد قطب صنعت قطعه سازی در سایر استان های کشور مستلزم بومی سازی سرمایه گذارن این بخش می باشد.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اعلام اینکه در حال حاضر در برخی از استان های کشور شاهد حضور واحدهای نسبتاً بزرگ تولید کننده قطعات وابسته به خودرو می باشیم، افزود: نمی توان از این واحدها با عنوان قطب یاد کرد چراکه این مجموعه های صنعتی به نوعی به شرکت های سازنده خودرو در کشور وابسته می باشند.
وی با اعلام اینکه واحدهای سازنده قطعه در کشور در شرایط فعلی از توان مطرح شدن در عرصه بازارهای خارجی برخوردار نمی باشند، اذعان کرد: با همه این تفاصیر هم اکنون صنعت قطعه سازی کشور برخی از محصولات تولیدی خود ،مانند قطعات ریخته گری و یا قطعات نیمه تمام را به سایر کشورها صادر و در اختیار شرکت های تولید کننده قطعه بزرگ دنیا قرار می دهند.
به گفته وی ،از سال های گذشته تا کنون حدود 55 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان توسط شرکت های زیر مجموعه آن ها که مالکیت این مجموعه ها در اختیار خود شرکت های قطعه سازی می باشد ، تامین می گردد و مابقی که حدود 45 درصد می باشد توسط شرکت های سازنده قطعه بخش خصوصی تولید و تامین می گردد.
جوانروح در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به ورود بی رویه قطعات چینی به کشور، گفت: با توجه به آمارهای منتشر شده از وزارت دارایی هم اکنون 85 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان تنها از طریق خرید از 20 واحد تولید کننده قطعه تامین می گردد.
وی تصریح کرد: این در حالیست که پیش از این قطعات مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی توسط یک هزار واحد و مجموعه های قطعه سازی تامین می شد اما هم اکنون می توان گفت که از این تعداد تنها حدود 500 واحد قطعه سازی با ظرفیت پایین تولید باقی مانده اند..
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود یادآورشد: علیرغم اینکه لازم است تا صنعت قطعه سازی کشور همپای سایر صنایع پیشرفت را تجربه نمایند اما متاسفانه روزبروز شاهد افول این صنعت و تعطیلی واحدهای تولیدی می باشیم.
وی ادغام شرکت ها و واحدهای قطعه سازی را غیر ممکن دانست و گفت: تحقق این امر موجب می گردد تا برخی از واحد های تولید کننده قطعه دچار ضرر و زیان و در عین حال برخی صاحب سودهای کلان گردند.
جوانروح در پایان موثرترین و کارآمد ترین راهکار برای رفع معضل کنونی قطعه سازان را نیازمند جهاد و عزمی ملی دانست.

اپل برای جنرال موتور دردسر ساز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : جنرال موتور برای کاهش تولید و نیروی کار شرکت اپل ، به شدت تحت فشار است .
به گزارش خبر خودرو ، دان آکرسون ، مدیر اجرایی شرکت جنرال موتور ، برای جبران افت فروش در اروپا ، به شدت تحت فشار است . در 9 ماهه اول سال 2011 ، این شرکت رکورد جدیدی را ثبت کرد که از سال 1987 تا کنون بی سابقه بود . اما در 3 ماهه آخر سال گذشته سود این شرکت به شدت افت کرد .مسئولان جنرال موتور دلیل این موضوع را تصمیم آکرسون مبنی بر حفظ شرکت اپل می دانند . کارشناسان پیش بینی می کنند ، جنرال موتور برای 3 ماهه آخر سال 2011 کمترین میزان سود را ، پس از ورشکستگی در سال 2009 ، اعلام کند .
به نظر می رسد جنرال موتور برای حفظ سود دهی خود مجبور به توقف تولید اپل و اخراج کارمندان آن شود . راهکاری که به اعتقاد کارشناسان می تواند نتیجه م عکوس داشته و اوضاع را برای جنرال موتور سخت تر کند . اگر جنرال موتور تصمیم درستی را برای رهایی از این بحران اتخاذ نکند ، ممکن است عنوان بزرگ ترین خودرو ساز جهان را از دست بدهد .

حضور مجدد فیات آلفا رومئو در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : فیات برند آلفا رومئو را به طور مجدد در نمایشگاه خودروی دیترویت 2014 نمایش خواهد داد .
به گزارش خبر خودرو ، قرار است خودرو های اسپرت 4 سیلندر خط تولید آلفا رومئو مثل مدل 5در میتو ، اسپایدر جدید ، گیولیا سالون و یک SUV کوچک در این نمایشگاه در معرض نمایش گذاشته شوند . به محض اینکه فروش خط تولید آلفا رومئو در آمریکای شمالی آغاز شود ، تولید این خودرو در چین نیز آغاز خواهد شد .
مسئولان شرکت فیات اعلام کرده اند که این خودرو های 4 سیلندر با گیربکس اتوماتیک عرضه خواهند شد . مدل معمولی نیز موجود نخواهد بود .
منابع آگاه خبر داده اند که این خط تولید از موتور بنزینی توربو با قدرت 230 اسب بخار برخوردار است و گشتاورد این موتور 236lb/ft است .موتور های فعلی آلفا رومئو 197 اسب بخار قدرت دارند .

رونمایی از پژو GTi 208




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : پژو GTi 208 در نمایشگاه ژنو رونمایی شد .
به گزارش خبر خودرو ، با رونمایی از مدل مفهومی پژو GTi 208 ، این خودرو نشان داده است که گل سرسبد خودرو های پژو 208 خواهد بود . GTi 208 نسبت به مدل های قبلی از وزن کمتر و سایز کوچکتری برخوردار است.
از ویژگی های درون خودرو می توان به چراغ های LED ، صندلی های چرمی ، فرمان چرمی قرمز رنگ و پدال های آلومینیمی اشاره کرد .
این خودرو دارای یک موتور THP 200RCZ 1.6 لیتری است و از گیربکس معمولی 6 سرعته برخوردار می باشد .
همچنین GTi 208 از یک سیستم ترمز عالی نیز برخوردار می باشد . این خودرو دارای 4 دیسک ترمز است .
سایز دیسک های عقبی 249 mm و سایز دیسک های جلویی 302mm است .
این خودرو از دو اگزوز کرومی نیز برخوردار است .

تسهیلات ویژه برای خودروسازانی که سیستم COP را مستقر کردند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران از استقرار سیستم COP یا تست تطابق تولید در شرکت های خودرو سازی خبر داد و گفت: هم اکنون سیستم COP در شرکت های خودروسازی مستقر شده است و سازمان استاندارد نیز در حال پایش و ممیزی این سیستم ها است.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در گذشته خودرو هایی که تولید می شد در یک مرحله تایید نوع در یافت می کردند و مطابق تاییدیه خودرو ابتدایی بقیه خودرو ها تولید می شد و نظارت مستمری بر استمرار کیفیت خودرو ها وجود نداشت.
وی افزود: این سیستم می تواند سازمان استاندارد را مطمئن کند که خودرو هایی که تولیدمی شوند دارای کیفیت لازم و اولیه هستند و مشکلی در این نوع خودرو ها وجود ندارد و هر قطعه ای که وارد خط تولید و هر فرایندی که در خط مونتاژ خودرو صورت می پذیرد تحت کنترل و نظارت انجام می شود.
وی این سیستم را بی نقص ندانست و گفت: ممکن است از بین چند خودرویی که تولید می شود بعضی از خودرو ها دارای نقص فنی باشند که این موضوع به نقطه ضعف سیستم COP شرکت ها باز می گردد ودر صورتیکه کارشناسان سازمان استاندارد با این نقیصه برخورد کنند امتیار منفی به خودرو سازان تعلق می گیردودر صورتیکه خودرو سازان این امتیاز را کسب کنند در تاییدیه وشماره گذاری مدل خودرو با مشکل مواجه خواهند شد.
معاون نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد تست تطابق تولید را در همه خودرو ها اجباری دانست و گفت: تست تطابق تولید در کلیه خودرو های سنگین و سبک اجباری است ودر شرکت هایی که خودرو هایی را به صورت مونتاژ تولید می کنند نیز این امر صورت می گیرد.
وی در پایان گفت: برای خودرو سازانی که این سیستم را در شرکت های خود مستقر کرده اند امتیازهایی برای واردات قطعات از خارج از کشوردر نظر گرفته شده است تا سایر شرکت ها نیز برای استقرار سریع این سیستم انگیزه بیشتری داشته باشند.