-
نیوسراتو از شهریور سال آینده در خیابان های ایران
http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-1918.jpg
طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، خودرو نيوسراتو از شهريور سال آينده وارد بازار ايران خواهد شد. گروه خودروسازي سايپا از چندي پيش اعلام كرده بود قصد دارد خودرو نيوسراتو را در ايران توليد كند. به دنبال آن در حال حاضر خطوط توليد اين خودرو در شركت سايپا در حال نصب بوده و توليد آزمايشي اين خودرو نيز از خرداد سال آينده آغاز خواهد شد.
طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته، از شهريور سال آينده اولين نمونه‌هاي اين خودرو به توليد صنعتي رسيده و وارد بازار خواهد شد. خودرو نيوسراتو توليد شركت كيا بوده و در كلاس c قرار دارد. حجم موتور اين خودرو دو هزار سي.سي بوده و قرار است با آپشن‌هاي مختلفي در ايران توليد شود.
البته مدتي است كه خودرو سراتو توليدي شركت كيا به صورت cbu وارد ايران شده است.
اين خودرو به قيمت حدود 40 تا 45 ميليون تومان در بازار ايران عرضه مي‌شود، اما قيمت نيوسراتو مدنظر گروه سايپا هنوز مشخص نشده است.
برنامه‌ريزي براي ارائه خدمات پس از فروش خودرو نيوسراتو از هم‌اكنون آغاز شده است.
-
بازنگری در سند استراتژی خودرو نباید حرکت های مفید گذشته را متوقف کند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه سازان بازنگری در سند استراتژی صنعت خودرو را مفید دانست و گفت: در اصل سند استراتژی خودرو پیش بینی شده است هر ساله این سند براساس تغییرات و شرایط موجود مورد بازنگری قرار گیرد.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با وجود اینکه سه سال از تدوین استراتژی صنعت خودرو گذشته است هنوز آیین نامه های آن اجرایی نشده است . به همین منظور بازنگری در این سند نباید باعث شود حرکت های مفید گذشته متوقف بماند بلکه باید همزمان با بازنگری های گذشته برنامه های اجرایی نیز عملیاتی شود.
وی در خصوص تغییرات در این سند گفت: ادغام وزارتخانه ها سبب شده تغییراتی در این سند به وجود آید .وزیر محترم نیز برنامه های جدیدی را باید در این سند لحاظ کند که همین عوامل باعث شده است بازنگری در این سند اجتناب ناپذیر باشد که این تغییرات بستگی به نظرات تیم کارشناسی که این موضوع را بررسی می کند دارد.
وی افزود: مطمئناً برخی از این تغییرات که در این سند شاهد خواهیم بود در حوزه برنامه های تولیدی و صادراتی است و در صورتیکه این موارد بررسی شود به تولید بهتر کمک کرده و به آن استحکام بیشتری خواهد بخشید.
عضو انجمن قطعه سازان در خصوص امکان تغییر استاندارد های خودرو گفت: در حال حاضر قرار نیست این استانداردها مورد بازنگری قرار گیرد زیرا مشکل خودروسازان تولید خودرو با کیفیت نیست و اکثر خودروهای داخلی در رده های خوب و خیلی خوب قراردارند و در صورتیکه سوخت استاندارد تامین شود کیفیت آلایندگی این خودرو ها نیز افزایش می یابد و آلایندگی مطابق استاندارد تامین می شود.
وی در پایان گفت: طبق سند استراتژی خودرو هر پنج سال یکبار این بازنگری باید صورت پذیرد.
-
سند استراتژی صنعت خودرو نیازمند تجزیه و تحلیل کارشناسانه است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون پژوهشی و آموزشی دانشکده مکانیک دانشگاه علم و صنعت ضمن انتقاد از بازنگری دوباره سند استراتژی صنعت خودرو گفت: برای تدوین سند استراتژی صنعت خودرو حدود سه سال است که جلساتی غیر رسمی تشکیل می شود ولی هنوز متاسفانه سند رسمی دولتی که به امضای وزیر محترم برسد تدوین نشده است.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: همین امر سبب شده است هر انجمن به تنهایی برای خود سندی بدون توجه به اینکه سازمانهای دیگری چون شهردای ها و وزارت نفت و کشور نیز باید در این موضوع سهیم و دخالت داشته باشند تدوین کند.
وی افزود: از تدوین سند استراتژی خودرو هم اکنون سه سال گذشته منتهی هنوز آیین نامه های آن اجرایی نشده است بنابراین نمی توان انتظار داشت که هم اکنون بازنگری در این استراتژی صورت بگیرد بلکه باید همان سند گذشته دوباره بررسی و آیین نامه هایش تدوین شود.
وی تدوین چنین استراتژی هایی را باعث اتلاف سرمایه دانست و گفت: هر گونه استراتژی که برای صنعت خودرو تدوین می شود باید ساختار منظم و هزینه مناسبی داشته باشد و به دستگاههای ذی ربط ابلاغ شود برای مثال در سند استراتژی صنعت خودرو آمده است که بنزین مورد استفاده خودرو ها در افق 1404 باید بنزین یورو 5باشد در حالیکه هیچگونه هماهنگی با وزارت نفت صورت نگرفته است و وزارتخانه مربوطه نیز از چنین مطلبی بی خبر است.
دکتر کاکایی خاطر نشان کرد: همچنین در سند استراتژی صنعت خودرو عنوان شده است تا افق 1404 باید 3میلیون خودرو تولید شود و 40در صد آن نیز به صادرات اختصاص یابد در حالیکه این امر با توجه به امکانات موجود امکان پذیر نیست و بازار کشور چنین ظرفیتی ندارد بنابراین می توان نتیجه گرفت چنین اهدافی به دلیل اجبار های استراتژیک نوشته شده است.
وی تصریح کرد: مسئولین به جای بازنگری در این سند باید ایرادات به وجود آمده را تجزیه تحلیل کرده و راهکار های مفید برای آن ارائه دهند.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت دخالت وزارت صنایع در تدوین و بازنگری استراتژی صنعت خودرورا مخالف اصل 44 دانست و گفت: با توجه به اینکه شرکت های خودرو سازی به بخش خصوصی واگذار شده اند دولت نمی تواند چنین دخالتی را در تدوین سند استراتژی صنعت خودرو داشته باشد ولی همانطور که مشاهده می شود هنوز دید دولتی بر صنعت خودرو کشورحاکمیت دارد .بنابراین نه فقط استراتژی صنعت خودرو بلکه اصل 44 باید در این سند اجرایی شود تا خودروسازان کشور در افق 1404 به فضای رقابتی مناسب دست بیابند.
وی در پایان گفت: تا هماهنگی برای تدوین این استراتژی وجود نداشته باشد و همه دستگاهها با یک دیگر همکاری نکنند این استراتژی بصورت مناسب اجرایی نخواهد شد
-
ساخت دستگاه تهويه مطبوع خورشيدي براي خودروها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: محققان در هنگ کنگ نوعی دستگاه تهویه مطبوع برای خودروها ساخته اند که با انرژی خورشیدی کار می کند.
به گزارش خبرخودرو ، پژوهشگران می گویند این اختراع تازه می تواند راهکاری عملی برای تامین انرژی پاک لازم برای تهویه مطبوع خودروها در سفرهای درون شهری باشد.
طرز کار دستگاه بدین شکل است که صفحه های خورشیدی نصب شده بالای سقف خودرو، نور خورشید را جذب کرده و آن را به شکل انرژی الکتریکی داخل باطری ذخیره می کند.
بدین ترتیب از دستگاه تهویه مطبوع حتی در زمان هایی که هوا ابری یا موتور خودرو خاموش است، می توان استفاده کرد. پروفسور اریک چِنگ از دانشکده مهندسی برق هنگ کنگ که سرپرستی طرح ابتکاری برای تولید دستگاه تهویه مطبوع را بر عهده داشته است، می گوید معمولا یک سوم از انرژی مصرفی خودروها برای تهویه مطبوع صرف می شود.
هر قدر پنجره های خودرو نیز بیشتر باشند، اتلاف انرژی بیشتر خواهد بود.به گفته پروفسور چنگ، بررسی های اولیه نشان می دهد با استفاده از دستگاه تهویه مطبوع خورشیدی تا سی درصد می توان در مصرف انرژی صرفه جویی کرد.
چنگ همچنین می گوید انرژی ذخیره شده در یک روز آفتابی برای استفاده از دستگاه تهویه کافی است.
صفحه خورشیدی نصب شده روی سقف خودرو حدود یک و نیم کیلووات انرژی تولید می کند.
اگر روند تابش خورشید یک روز ادامه داشته باشد، انگاه میزان انرژی به حدود شش تا هفت کیلووات بر ساعت نیز خواهد رسید.
این مقدار انرژی نیز برای چندین ساعت استفاده از تهویه مطبوع داخل خودرو کافی است.
صفحه های خورشیدی نیز به گونه ای طراحی شده اند که با شکل ظاهری خودروها همخوانی داشته باشند و به مراتب باریک تر و کوچکتر از نمونه های مشابه خود در ساختمان ها هستند.
-
كوروت ، انتخاب اول برای هديه كريسمس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بين الملل : شورلت كوروت پرفروش ترين خودرو براي هديه كريسمس 2012 است.
به گزارش خبر خودرو ، در دو ماه پايان سال مدل هاي 2011 و 2012 شورلت كوروت بيش ترين فروش را به عنوان هديه كريسمس داشتند .
يكي از دلايل فروش بالاي اين خودروها آن است كه شركت جنرال موتورز تخفيف هاي ويژه اي براي مدل هاي 2011 و 2012 كوروت ارائه داده است.
اين تخفيف ها شامل 3 هزار دلار تخفيف كلي در صورت پرداخت نقدي ، امكان پرداخت در اقساط 60 ماهه و پرداخت 2 درصد كل مبلغ بصورت نقدي با اقساط 72 ماهه مي شوند.
همچنين مجموعه داران شورلت كوروت مي توانند در صورت خريد مدل هاي جديد اين خودرو از 6000 دلار تخفيف برخوردار شوند .
-
تنها راه حل مشکل آلودگي هوا و ترافيک، توسعه حمل و نقل عمومي است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شهردار تهران گفت: تنها راه حل مشکل آلودگی هوا و ترافیک، توسعه حمل و نقل عمومی با تأکید بر حمل و نقل ریلی است.
قالیباف افزود: علاوه بر توسعه حمل و نقل عمومی، باید اصلاح فرهنگ ترافیک و رعایت قوانین و ضوابط در شهر تهران نیز در نظر گرفته شود .
شهردار تهران ادامه داد: موضوع ترافیک تهران قابل حل است و نیاز به یک تصمیم دارد.
قالیباف با بیان اینکه در سال حدود 400 هزار خودرو در تهران پلاک می شود، گفت: بر اساس طرح جامع، همه بزرگراه ها از جمله آزادگان، زین الدین ، همت غرب و دو طبقه شدن صدر در پایان سال 91 ساخته خواهد شد. وی افزود: ساخت تمام این بزرگراه ها، جوابگوی نیاز حمل و نقل و ترافیک شهر تهران نیست و نیاز است حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی توسعه یابد.
-
پلیس راهور هیچ بهانه ای برای عدم شماره گذاری وانت پیکان ندارد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ضمن اشاره به مصوبه دولت مبنی بر رفع ممنوعیت شماره گذاری وانت پیکان تا پایان سال 90 گفت: سازمان استاندارد به منظور جلوگیری از هرگونه ایراد توسط پلیس راهور ناجا ،نامه ای را به همراه مصوبه دولت به پلیس راهور ناجا ابلاغ نموده که تا پایان امسال شماره گذاری وانت پیکان بلامانع است.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود:با اعلام موافقت سازمان استاندارد ،پلیس راهور ناجا هیچ گونه بهانه ای برای عدم شماره گذاری وانت پیکان نداشته و باید هر چه سریعتر شماره گذاری وانت پیکان را آغاز نماید.
وی در ادامه با بیان اینکه ، هیات دولت با در نظر گرفتن کلیه جوانب چنین مصوبه ای را گذرانده است ،یاد آور شد : با اساس قانون ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی ،نیروی انتظامی موظف است خودروهایی را شماره گذاری نماید که دارای تاییديه سازمان استاندارد باشند بنابراین با ابلاغ مصوبه دولت و ارائه تاییديه سازمان استاندارد ،به نظر می رسد که بهانه ای برای عدم شماره گذاری این خودرو وجود نداشته و پلیس راهور ناجا باید هر چه سریعتر نسبت به شماره گذاری خودروهای تولیدی اقدام نماید تا به متقاضیان تحویل شود.
وی همچنین به ممانعت پلیس راهور ناجا نسبت به شماره گذاری وانت پیکان اشاره و خاطر نشان کرد: دولت به جهت ممانعت پلیس از شماره گذاری این خودرو، باید ضمن بررسی علت، برخورد لازم را با نیروی انتظامی داشته باشد .
وی در ادامه افزود: خودروی وانت پیکان با توجه به نوع کاربری و قیمت قطعا مشتریان خاصی دارد و از آنجا که هم اکنون مشابه این خودرو در کشور تولید نمی شود ،قطعا عدم شماره گذاری آن مشکلاتی را به لحاظ اشتغال در کشور ایجاد خواهد نمود.
وي همچنين تبعات منفي عدم شماره گذاري وانت پيكان را بر شمرد و گفت : در چند روز گذشته قيمت وانت پيكان در بازار يك و نيم ميليون تومان افزايش يافته است.
دبیر انجمن خودروسازان اشتغال را از مباحث مهم در کشور ذکر کرد و گفت: با این اقدام پلیس ،نه فقط شغلي ايجاد نشده بلكه قطعا اشتغال موجود نیز از آسيب خواهد ديد ، بنابراین باید نسبت به نحوه عملکرد پلیس در این خصوص و عدم تمکین از مصوبه دولت ، برخورد شود.
-
سایپا تندیس برتر مدیریت مالی ایران را دریافت کرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، سایپا در پنجمین همایش حسابداران و مدیران مالی برتر کشور موفق به کسب تندیس بلورین مدیریت مالی شد.
پنجمین همایش حسابداران و مدیران مالی کشور با حضور شرکت های بزرگ مالی ایران برگزار شد و شرکت سایپا تندیس بلورین برترین شرکت های کشور در مدیریت مالی را از آن خود کرد.
محورهای اصلی این همایش شامل بررسی نقش حسابداران و مدیران مالی در توسعه اقتصادی و پیشرفت بنگاه های کشور، مدیریت سود از طریق تجدید ارائه صورت های مالی، مکانیزم های تامین مالی، مدیران مالی و شناخت ریسک، ضرورت حسابرسی تقلب، ضرورت حسابرسی عملیاتی در دستگاه های دولتی، الزامات گزارشگری بورس اوراق بهادار تهران و آسیب شناسی مالی در ایران بود و با معرفی و اهدا جوایز به شرکت های برتر داخلی به پایان رسید .
-
ساپکو تندیس برتر مدیریت مالی ایران را دریافت کرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، پنجمین همایش حسابداران و مدیران مالی ایران که با حضور شرکت های بزرگ تولیدی و بازرگانی ، بانکی ،بیمه و بورس برگزار شد ، شرکت ساپکو تندیس بلورین برترین شرکت ها ی کشور در مدیریت مالی را دریافت کرد .
در پنجمین همایش حسابداران و مدیران مالی برتر کشور ، مدیر عامل شرکت ساپکو ، تندیس بلورین مدیریت مالی را دریافت کرد .
براساس این گزارش ، محور های اصلی این همایش که در روزهای 27و 28 آذرماه در سالن همایش های صدا و سیمابرگزارشد ، شامل بررسی نقش حسا بداران و مدیران مالی در توسعه اقتصادی و پیشرفت بنگاه های کشور ، مدیریت سود از طریق تجدید ارائه صورت های مالی ، مکانیزم های تامین مالی و..... بود .
از ديگر شركت ها و سازمانهايي كه موفق به اخذ تنديس بلورين شدند مي توان شركت سايپا، شهرداري تهران، بانك پاسارگاد، بانك تجارت و آستان قدس رضوي را نام برد.
گفتني است، مديران عامل و مالي شركت هاي توليدي و صنعتي، خدماتي، بانكي ايران و برخي از كارشناسان مالي بانك توسعه اسلامي از كشورهاي مالزي و تركيه نيز حضور داشتند
-
روند صعودي شاخص رضايت مشتريان ايران خودرو از خدمات پس از فروش
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، روند صعودي شاخص‌هاي رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش ايران خودرو در يك سال گذشته تداوم داشته است.
شهريار سلطاني با اعلام اين خبر گفت: براساس آخرين نتايج اعلام شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، رضايت‌مندي مشتريان از خدمات نمايندگي‌هاي ايساكو در شش ماهه اول سال 90 نسبت به 6ماهه دوم 89 بيش از 15 امتياز و نسبت به مدت مشابه سال قبل 25 امتياز رشد داشته است.
وي تاكيد كرد نتايج نشان مي‌دهد رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش ايران خودرو در شاخص‌هاي كيفيت كار انجام شده در نمايندگي‌ها، تامين قطعات يدكي، مدت زمان تعميرات و هزينه هاي پرداختي توسط مشتريان، افزايش قابل توجهي داشته است.
سلطاني افزود كليه برنامه‌هاي شركت ايساكو با محوريت رضايت مشتري با جديت در حال پيگيري و اجرا بوده و از مشتريان محصولات ايران خودرو درخواست نمود هر موردي در خصوص عدم پذيرش يا عدم رضايت از شبكه خدمات پس از فروش را از طريق شماره مركز تماس ايران خودرو 09644 به اين شركت اطلاع رساني نمايند.
-
اعلام ورشکستگی شرکت خودروسازي ساب سوئد
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: منابع قضایی در استکهلم اعلام کردند شرکت خودروسازی ساب سوئد به علت مشکلات مالی شدید، روز دوشنبه اعلام ورشکستگی کرد.
به گزارش خبرخودرو ،یک منبع در دادگاه استکهلم اعلام کرد مسئولان شرکت ساب روز دوشنبه به این دادگاه مراجعه کرده و با ارائه اسناد و مدارکی درباره مشکلات مالی شرکت، خواستار آن شدند که دادگاه این شرکت را ورشکسته اعلام کند.
وی افزود مسئولان دادگاه در حال حاضر درخواست مقامات ساب را بررسی می کنند.
-
آغاز تولید انبوه خودرو در پنجمین پایگاه ایران خودرو فارس
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،با پایان روند تجاری سازی تولید محصول در پنجمین پایگاه ایران خودرو کشور در شیراز ، تولید انبوه این سایت آغاز شد.
مدیر عامل ایران خودرو فارس گفت: تولید در این پایگاه با یک دستگاه در ساعت آغاز شده و در سال آینده به پنج دستگاه در ساعت افزایش می یابد.
حبیبی افزود: ظرفیت تولید ایران خودرو فارس سالانه 30 هزار دستگاه خودرو است.
حبیبی گفت: این سایت قابلیت تولید سایر محصولات از خانواده پژو 405 و سمند را دارد، اما در مرحله اول پژوپارس "ری استایل" در دستور کار قرار دارد.
مدیر عامل ایران خودرو فارس افزود: ایران خودرو فارس می تواند تا حدود زیادی تقاضای بازار خودرو در منطقه جنوب کشور را تامین کند و موجب کاهش قابل توجهی از هزینه های جانبی حمل و نقل خودرو از تهران به سایر نقاط جنوب کشور شود.
وی گفت: در مرحله اول سایت ایران خودرو فارس زمینه اشتغال 200 نفر به طور مستقیم فراهم شده است.
حبیبی با اشاره به این که با راه اندازی سایت ایران خودرو فارس امکان توسعه قطعه سازی و مجموعه سازی در سایر شهرستان های استان فارس فراهم است، گفت: گروه صنعتی ایران خودرو حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید مجموعه ها و قطعات خودرو در این استان را در دستور کار قرار داده است.
وی گفت: تلاش خواهیم کرد تا کیفیت محصولات تولیدی در این سایت الگویی برای سایر سایت های تولیدی ایران خودرو باشد.
وی گفت: در چشم انداز پایگاه تولید ایران خودرو فارس، صادرات محصولات این سایت به حوزه کشورهای حاشیه خلیج فارس تدارک دیده شده است.
پارس " ری استایل " تولیدی در این سایت استاندارد زیست محیطی یورو 3 را داراست.
مدیر عامل ایران خودرو فارس برنامه تولید سال آینده این سایت را 15 تا 20 هزار دستگاه عنوان کرد .
وی کل سرمایه گذاری برای راه اندازی و تکمیل سایت ایران خودرو فارس را 600 میلیارد ریال دانست و گفت: تا کنون یک چهارم آن هزینه شده است.
-
خراسانی ها طی 5سال 550هزار خودرو تولید کردند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، ایران خودرو خراسان در طول 5 سال گذشته ، تولیدحدود 550 هزار دستگاه خودرو را در کارنامه خود ثبت کرد که این یک رکورد دربین سایت های تولیدی است .
محمد مهدی سیادت مدیر عامل ایران خودرو خراسان با بیان این مطلب گفت : درسال جاری قراراست 135 هزار دستگاه خودرو در سایت ایران خودرو خراسان تولید شود که از ابتدای سال جاری تا کنون بیش از 95 هزار دستگاه خودرو دراین سایت تولید و روانه بازار شد .
وی اظهار داشت : روند تدریجی افزایش کمی و کیفی تولیدات ایران خودرو خراسان بر اساس یک برنامه هدفمند و در راستاي سياستهاي گروه صنعتي ايران خودرو صورت گرفته است واینک به عنوان یک بازوی مهم سایت مرکزی ایران خودرو ایفای نقش می کند.
سیادت افزود: در سال جاری که اوج تولید در ایران خودرو خراسان به شمار می رود تولید 135هزار دستگاه خودرو برنامه ریزی شده که در شش ماه دوم به طور متوسط ظرفیت تولید به میزان 10 درصد افزایش یافته است .
وی تاکید کرد که روند توليد در نه ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل اندکی بهبود یافته است و این درحالیست که ظرفیت های مناسب برای افزایش تولید دراین سایت کاملا وجود دارد.
وی تاکید کرد که در سال جاري تاکنون سه هزار و 500 دستگاه گراند ویتارا تولید شده است و طبق برنامه تولید این خودرو تا پایان امسال به پنج هزار دستگاه می رسد.
مدیر عامل ایران خودرو خراسان در همین حال به این نکته اشاره کرد این خودرو مورد استقبال روز افزون مردم قرارگرفته وگروه صنعتي ایران خودرو با افزایش تولید قصد دارد به این نیاز پاسخ دهد.
سیادت گفت: در حال حاضر چهار نوع آ پشن از این خودرو تولید می شود وتولید 12 آ پشن از خودروی 405 و پارس و بويژه پارس اتومات نیز در اين سایت در جریان است .
وی ادامه داد: سایت خراسان بر اساس برنامه های ارایه شده از سوی سایت مرکزی ایران خودرو عمل می کند و این بدان معناست که تمامی استانداردهای تولید و کیفیت نیز در این سایت به دقت رعایت می شود.
-
بدون حضور ذی نفعان اصلی ، استراتژی صنعت خودرو پایدار نخواهد بود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که با تغییر شرایط ،بازنگری در سند استراتژی خودرو لازم است گفت: با توجه به اینکه شرایط موجود برای صادرات و واردات هر لحظه در حال تغییر است همین امر باعث می شود دسترسی به بازار های جهانی محدود یا بازتر شود به همین منظور این بازنگری ضرورت دارد.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین تدوین یک استراتژی خیلی نمی تواند به فرد خاصی متکی باشد وبا تغییر در ریاست سازمانی تمام مراحل گذشته را نمی توانیم نادیده بگیریم.
وی افزود: با توجه به اینکه این استراتژی در چند سال گذشته تدوین شده بود برخی موارد از جمله تولید سه میلیون خودرو که در این استراتژی ذکر شده بود با توجه به شدت تحریمها مقداری دور از واقعیت است به همین منظور لازم است این بازنگری صورت گیرد.
وی خاطر نشان کرد: لزوم بررسی وتجدید نظر در استراتژی ها با توجه به شرایط محیطی ومتغیر بودن شرایط نیاز است ودر این امر دولت نباید دخالتی داشته باشد بلکه دولت وظیفه تدوین این استراتژی ها را فقط برعهده دارد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: تدوین استراتژی صنعت خودرو باید با مشارکت ذی نفعان یعنی شرکت های خودروسازی صورت گیرد و به گونه ای تدوین شود که قابلیت اجرایی داشته باشد وبنابراین تا زمانیکه این شرایط حاکم نباشد صنعت خودرو کشور به سمت خصوصی سازی پیش نخواهد رفت.
طاهر پور در پایان ضمن اشاره به برخی موارد ذکر شده در این استراتژی گفت:در استراتژی آمده است در بخش تولید خودرو تا سال ۱۴۰۴ باید به تولید سه میلیون دستگاه برسیم که این امر مستلزم مقدماتی است که در سند استراتژی ذکر نشده است براین اساس رفع موانع تولید خودرو باید در اولویت قرار گیرد.استراتژی یاد شده در برخی موارد راه حلهایی را نیز برای این مشکل ارائه داده است که از آن جمله می توان به راه اندازی بانک ویژه خودروسازان اشاره کرد. تأسیس بانک فناوری با دعوت از متخصصان تراز اول جهانی برای ارتقای فناوری خطوط تولید، تولید قطعه، ارتقای طراحی و روشهای تولید از دیگر راه حلهای مورد نظر است منتهی تا کنون خودروسازان کشور به هیچ یک از این اهداف دست نیافته اند
-
سیتروئن DSI در سال 2013 معرفی می شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: خودروی مفهومی سیتروئن DSI در سال 2013 میلادی آماده معرفی می شود.
به گزارش خبر خودرو، گروه سیتروئن در حال حاضر توسعه خودروی جدید DSI هستند. این خودرو با طرحی ازمدل کلاس متوسط بر اساس نسل بعدی C1 ساخته می شود و درازای آن تقریبا 3.6 متر است. جزیئات سبک این خودرو هنوز فاش نشده است اما انتظار می رود شبکه مشبک، ستون بی شکل متمایز، تزیئنات داخلی با کیفیت بالا و یک مجموعه ابزار دیجیتالی در این خودرو مشاهده شود.
لازم به ذکر است توان این خودرو با موتورهای متنوع سه سیلندر خود شرکت بی ام و تامین می شود. گفته می شود موتور بنزینی توان خودرو را 68 تا 100 اسب بخار افزایش می دهد درحالیکه موتور دیزلی توان خودر را به 70 اسب بخار افزایش می دهد. همچنین مدل GTi توان تولید 130 اسب بخار را دارد.
گفته می شود به احتمال بسیار قوی این خودروی مفهومی قبل از آغاز فروش خود در سال 2013 میلادی در نمایشگاه بین المللی خودروی جنوا رونمایی شود.
گفتنی است این خودروی برای رقابت با خودروی فیات 500 طراحی شده است.
-
صنعت خودرو ، نقد پذيرترين صنعت کشور است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : صنعت خودرو کشور در سال های اخیر از رشد کیفی خوبی برخوردار شده و تجهیزات جدید ایمنی مانند کیسه هوا و ترمز ای بی اس و دیگر امکانات بر روی خودروها نصب شده است و در افزایش شمارگان تولید هم مدیریت موفقی داریم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، ساسان قربانی افزود: صنعت خودرو در میان صنایع کشور از ظرفیت ها و توانمندی های بالاتری برخوردار است و نقدپذیرترین صنعت محسوب می شود اما تحلیل ها و بررسی ها باید جامع باشد. وی گفت: در صادرات خودرو هم باید تلاش کنیم خودرو روز را صادر کنیم ، ظاهر خودرو خیلی مهم است و سطح کیفی قطعات خودرو را هم خودروسازانی که با آنها همکاری دارند ، تعیین می کنند. قربانی افزود: در بررسی ها و نقدها باید هدف همه ما حمایت و صیانت از تولید باشد و شرایط و فضاهای کسب و کار را با رقیبان خارجی هم در نظر بگیریم ، به هر حال هزینه خدمات تأمین نقدینگی و بانکی در کشور خیلی بالاست و در حالی که در غرب بین صفر تا 25 صدم درصد نرخ سود تسهیلات بانکی بحث می شود در ایران به حدود 25 درصد هم می رسد. قربانی تاکید کرد : نظارت مجلس هم باید دقیق و متناسب با توانمندی ها ، ظرفیت ها و شرایط اقتصادی کشور باشد. آقای قربانی تصریح کرد: نقدها و نظرها مایه افتخار صنعت خودرو است اما فراموش نکنیم صنعت خودرو ، مال ایران است و باید آن را حفظ کنیم ، فرزندان این سرزمین در آن اشتغال دارند و مشکل نقدینگی برای بهینه سازی فناوری ها و فرآیندهای تولید هم ساماندهی شود.
-
مدیرعامل جدید مرسدس بنز آمریکا معرفی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: مرسدس بنز مدیر عامل جدید خود در آمریکا را معرفی نمود. استیو کانون رئیس بازاریابی مرسدس بنز از اول ژانویه در این سمت ایفای نقش می نماید.
به گزارش خبر خودرو، کانون که به مدت 20 سال با مرسدس بنز همکاری داشت، دومین آمریکایی است که این پست را در تاریخچه بلند برندهای مجلل احراز می نماید.
گفتنی است که هربرت ورنر بعد از جدایی ارنست لییب بعنوان مدیرعامل موقت مرسدس بنز در آمریکا فعالیت می کرد. لییب بعد از یک رسوایی مالی از این شرکت جدا شد.
گفته می شود مایکل کانتانوسی رئیس اتحادیه عاملان در آمریکا انتخاب کانون به عنوان مدیرعامل جدید مرسدس را تصمیم خوبی دانست و اظهار داشت تمامی عاملان فروش از این انتخاب ابراز رضایت دارند.
لازم به ذکر است کانون که قبل از پیوستن به مرسدس در ارتش هوایی آمریکا خدمت می کرد، تاکید داشت روابط گسترده عاملان فروش برای اجرای برنامه های فروش مرسدس مناسب بوده و به بکارگیری نیروهایی از سازمانهای جهانی دیگر در این شرکت جایز نیست.
-
توسعه مستمر استاندارد های خودرو در کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون نظارت براجرای استاندارد سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران افزایش گارانتی خودروها را جزء الزامات این سازمان ندانست و گفت: افزایش یا کاهش زمان گارانتی خودرو ها جزء الزامات سازمان استاندارد نیست و بخش خدمات پس از فروش خودروها این وظیفه را برعهده دارد.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: سازمان استاندارد نظارت کاملی در بخش خدمات پس از فروش ارائه می دهد تا در زمینه استاندارد قطعات تخلفی صورت نگیرد.
وی در خصوص نظارت سازمان استاندارد در بازنگری استراتژی صنعت خودرو گفت: سازمان استاندارد جزء شورای سیاست گذاری صنعت خودرو است منتهی در تدوین سند راهبردی صنعت خودرو بیشتر در زمینه اهداف و سیاست گذاری توسعه صنعت خودرو بحث می شود و الزامات استاندارد توسط سازمان استاندارد و سازکارهایی که قانون پیش بینی کرده در شورای عالی استاندرد پیش بینی می شود.
وی افزود: این سازمان نظارت خود را توسط بازرسان در زمینه خدمات پس از فروش با جدیت دنبال می کند و هرگونه تخلفی که به این سازمان گزارش شود سریعاً مورد پیگیری قرار گرفته و تا تعطیلی مرکز مورد نظر نیز پیش می رود.
معاون نظارت بر استاندارد سازمان استاندارد از توسعه استاندارد های صنعت خودرو خبرداد و خاطر نشان کرد: استاندار های صنعت خودرو همیشه در حال توسعه و بازنگری است و این امر بطور مستمر ادامه دارد و هیچ سازمانی نمی تواند در این زمینه خللی ایجاد کند.
وی در پایان گفت: این سند هر ساله نیازمند بازنگری است زیرا استراتژی های توسعه ای باید بر اساس زمان تغییر کند.
-
بزرگترین مشکل خودروسازان کمبود مراکز تحقیقاتی است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در شرایط فعلی سالانه یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید می‌شود، گفت: براساس سند چشم‌انداز باید تا سال ۱۴۰۴ به تولید ۳ میلیون دستگاه خودرو دست یابیم، از سویی طبق سند ارتقای کیفیت خودرو اکثر خودروهای فعلی در سال‌های آینده از چرخه تولید حذف می‌شوند زیرا طبق این سند، خودرویی که ۱۰ سال تولید شده دیگر نباید تولید شود و یا خودرویی که ۷ سال در جهان تولید شده دیگر نباید در ایران تولید شود.
رضا رحمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این مسائل اصول تدوین شده‌ای است که بازنگری در آنها در حال انجام است و این مسئله باید در شورای سیاست‌گذاری خودرو مطرح شود.
وی افزود: بر این اساس روشهای دستیابی به اهداف استراتژی صنعت خودرو مورد بازنگری و اصلاح قرار می‌گیرد.
به گفته وی در حال حاضر یکی از کمبودهای بزرگ صنعت خودرو، وجود مراکز بزرگ تحقیقاتی است که امروزه خودروسازان ضرورت آن را باید در نظر گیرند.
وی تصریح کرد: در حال حاضر مراکز تحقیق و توسعه صنعت خودروی ایران در ابعاد ۵۰۰ تا ۸۰۰ نفر است که در بنگاه‌های بزرگ کشور باید حداقل به ۳ هزار نفر برسند و فاصله این مراکز با مراکز تحقیقاتی دنیا باید به حداقل ممکن برسد
رحمانی با تأکید بر لزوم تولید محصولات جدید با کیفیت اظهار داشت: این مسئله فقط در کارخانه اتفاق نمی‌افتد بلکه زنجیره تأمین شامل دو هزار سازنده در کشور است که تمام اتفاقات کیفی باید در این زنجیره نیز عملی شود.
وی تحقق این هدف را نیازمند سرمایه‌گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و انعقاد قراردادهای بلند مدت با سازندگان دانست و گفت: از این طریق هم محصول کیفی طراحی و تولید خواهد شد و هم قطعات با کیفیت بالا به خودروسازان عرضه خواهد شد.
-
بررسی تعطیلی کارخانه ایران خودرو تبریز امروز در کمیسیون صنایع
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، قائم مقام مدیرعامل شرکت ایران خودرو تبریز از توقف خط تولید وانت پیکان خبر داد و گفت: متاسفانه به رغم میل باطنی مدیران این شرکت پس از گذشت سه ماه از توقف شماره گذاری خودرو وانت پیکان مجبور به توقف هر سه خط تولید این خودرو شدیم.
غلامرضا صادقیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه نزدیک به 40 هزار دستگاه وانت پیکان در حال حاضر در پارکینگ های این شرکت بدون مجوز شماره گذاری باقی مانده مجبور شدیم هر سه شیف این کارخانه را تعطیل کنیم.
وی افزود: همچنین حدود 21 هزار نفر نیز متقاضی خرید وانت پیکان که ثبت نام کرده بودند نیز موفق به دریافت این خودرو نشدند منتهی تاکنون توانسته ایم مقداری از هزینه پرداختی این افراد را به آنها بازگردانیم.
وی تصریح کرد: اکثر افرادی که برای دریافت این خودرو ثبت نام کرده اند اقشار کم در آمد جامعه هستند که اکثراً برای کسب درآمد این خودرو را خریداری کرده بودند و اما متاسفانه با عدم شماره گذاری این خودرو خانواده این عزیزان و همچنین بالغ بر 1500 نفر کارگر بیکار شدند.
وی در خصوص اقدامات انجام شده برای شماره گذاری این خودرو گفت: در ماههای گذشته تلاشهای بسیاری از سوی هیات دولت برای ادامه تولید این خودرو صورت گرفته است و مقرر شد که تا پایان سال این خودرو تولید شود و در صورت کسب استاندارد های روز، سال آینده نیز به تولید خود ادامه دهد که متاسفانه این خودرو ها تولید ولی هنوز شماره گذاری نشده است.
صادقیان از تشکیل و برگزاری جلساتی برای برسی تعطیلی این کارخانه خبرداد و گفت: با توجه به اینکه این کارخانه هم اکنون تعطیل شده است با نشست هایی که برگزار شده و به منظور حل مشکل اشتغال مقرر شده است امروز در کمیسیون صنایع مجلس و با همکاری معاون پارلمانی رییس جمهور و وزیر صنایع جلسه ای برگزار شود و جوانب تعطیلی این کارخانه بررسی شود.
-
ارائه تخفیف های بالای خودروسازان آلمانی در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: در پی رکورد اقتصادی بازار چین شرکت های بزرگی مثل ب ام و و مرسدس بنز در حال ارائه تخفیف های بیشتر به مشتریان خود هستند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اطلاعات کسب شده از بازار چین در حال حاضر خودروی سیران مرسدس C200 به طور میانگین قیمتی 16% پایین تر از ماه گذشته دارد. این در حالی است که میزان تخفیف این خودرو در ماه های اکتبر و جولای به ترتیب از 14% و 3و4% کم تر از قیمت اعلام شده آن بوده است.
از سویی دیگر نمایندگی های ب ام و اقدام به ارائه تخفیف هایی بیشتر کرده و خودروی سران 320I مدل 2012 را با قیمتی در حدود 11% پایین تر از بهای واقعی اش به فروش می رسانند در واقع با افت بازار اروپا تولید کنندگان خودروهای لوکس در آلمان تلاش می کنند سهم فروش خود در بازار چین را حفظ کنند.
طبق اعلام انجمن خودروسازان چین تولید کنندگان خودروهای لوکس مثل مرسدس بنز ب ام و و آئودی درصددند که با افزایش ظرفیت خود در بازار چین از یکدیگر عقب نمانند و سود از دست رفته بازار های اروپایی و امریکا در طب بحرانی جهانی از طریق آن جبران نمایند.
گفتنی است قیمت مرسدس بنز C200 به یکباره از 54817 دلار در ماه گذشته به 46122 دلار در ماه جاری افت پیدا کرد.
پیش بینی می شود رشد سال 2012 بازار خودروهای لوکس چین از 41% سال جاری به 16% افت پیدا کند.
-
مخالفت شدید جی ام با فروش ساب به چینی ها
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی جنرال موتورز ، مالک پیشین شرکت خودروسازی ساب سوئد، مخالفت خود را با فروش این شرکت به یک گروه سرمایه گذاران چینی اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی ساب گفت: موقعیت های جدید پیشنهادی متعدد ارائه شده به ساب عمدتا تفاوت های پایه ای با آن چه به جی ام ارجاع و با آن مخالفت شد ندارند.
وی گفت: بر پیشنهادی خواه مستقیم و یا غیر مستقیم به انتقال کنترل یا مالکیت شرکت می انجامد و این امر برای جی ام و سهامداران نا خوشایند است.
اوایل امسال شرکت های چینی ژجیانگ یانگ من لوتوس اتومبیل و پانگ دا اتومبیل با پیشنهاد یکصد و سی و پنج میلیون دلار آمادگی خود را برای خرید ساب اعلام کردند البته جی ام که دارای پروانه و حق امتیاز فناوری ساب است با آن به شدت مخالفت کرد.
ویکتور مولر کانترو، مدیر ساب گفت: در قراردادی که به پیشرفت خودروسازی یانگ من چین هیچ سهامی تعلق نمی گیرد جی ام حرفی برای گفتن ندارد.
شایان ذکر است ساب روز دوشنبه در جلسه استماع درخواست مبنی بر امکان اعلام خروج شرکت از ورشکستگی در دادگاه حاضر می شود.
-
توجه ویژه مجلس به تولید و ورود خودروهای تجاری کم مصرف
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی در ارتباط با تدوین آئین نامه حمایت از ورود و تولید خودروهای کم مصرف تجاری اظهار داشت : پیش بینی های لازم در برنامه پنجم توسعه از سوی دولت انجام شده و مجلس نیز توجه خاصی به ورود و تولید اینگونه خودرو ها به کشور دارد.
بهمن محمد یاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : در راستای کاهش مصرف سوخت آئین نامه ها و قواعد مورد توجه وزرات صنایع کارآمد بوده و تدوین آئین نامه حمایت از ورود و تولید خودروهای کم مصرف تجاری خردمندانه و طبیعتا به عنوان یک ضرورت به مرحله اجرا نیز در خواهد آمد.
به گفته وی در قانون ارتقاء کیفیت خودروهای تولید داخل توجه به کاهش مصرف سوخت در خودرو مورد توجه ویژه قانون گذار قرار گرفته و به نظر می رسد همزمان با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و افزایش نرخ حامل های انرژی راهی جز استفاده از خودروهای کم مصرف باقی نخواهد ماند .
نماینده مردم طوالش با بیان این مطلب که خودروهای کم مصرف متقاضیان بیشتری دارند گفت: در صورت واقعی شدن قیمتها قطعا خودروهای با مصرف کمتر سوخت ،متقاضی بیشتری خواهند یافت و توجه به خرید خودروهای استاندارد روز دنیا برای مردم از درجه اهمیت بالایی برخوردار شده و مصرف کم سوخت در خودرو یکی ازشاخص ترین پارامترهای برای خودرو خواهد بود.
وی در پایان گفت:تولید و واردات خودرو های تجاری کم مصرف که از سوخت گازوییل کمتری استفاده می کنند مورد توجه ویژه اتحادیه های حمل بار و کالا قرار دارد. وهمچنین رانندگان از کامیونهای دست دوم کم مصرف نیز استقبال می کنند.
__________________
-
رشد فروش خودرو در بازار مالزی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: انجمن خودروسازان مالزی ( MAA ) از افزایش 8.6 درصدی فروش ماه نوامبر در مقایسه با سال گذشته خبر داد و میزان خودروهای فروخته شده در این ماه را 48702 دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، با این حال طبق اعلام MAA فروش ماه نوامبر همچنان 9% یا 4913 دستگاه کم تر از فروش ماه اکتبر سال جاری است. در این میان 42754دستگاه از فروش ماه نوامبر به خودروهای سواری تعلق دارد و مابقی مربوط به فروش خودروهای تجارتی می باشد. MAA وقوع سیل در تایلند را که باعث قطع زنجیره تامین قطعات شد را عامل اصلی کاهش فروش در ماه نوامبر اعلام کرد.
همچنین فروش کلی بازار این کشور در مدت ژانویه تا نوامبر 2011 با حدود 2 هزار دستگاه رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته به 552561 دستگاه رسید.
MAA در بیانیه ای گفت: پیش بینی می کنیم حجم فروش در ماه دسامبر روندی بهتر پیدا کند. به مشتریان سفارش می کنیم تا عادی شدن روند تامین قطعات کمی منتظر باشند.
__________________
-
تولید خودروی 70 هزار دلاری آلفا رومئو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی آلفا رومئو تولید خودروی 4C را آغاز و ابراز امیدواری کرد که اولین مدل آن در اواسط سال 2012 وارد بازار شود.
به گزارش خبر خودرو، مدل مفهومی این خودرو سال پیش در نمایشگاه اتومبیل ژنو و نمایشگاه امسال فرانکفورت رونمایی شد و توجه بازدید کنندگان زیادی را به خود جلب کرد.
شکل کلی این خودرو عمدتا از مدل 8C COMPETIZIONE، که یک خودروی اسپرت با تولید محدود از آلفا رومئو می باشد، الهام گرفته شده است.
با این حال گفته شده که این خودرو به صورت محدود تولید نخواهد شد قرار است آلفا رومئو 4C مدل 2013 با قیمت پایه 70 هزار دلار وارد بازار شود.
جنس بدنه 4C از الیاف کربنی طراحی شده توسط دالار است و قاب های جلو و عقب آن عمدتا از آلمینیوم ساخته شده اند.
مائورو پیرالینی، مدیر بخش مهندسی فیات اروپا گفت: که این خودرو کاملا شبیه مدل مفهومی رونمایی شده است یک موتور جدید توربو به توان 230 اسب بخار بر روی این خودرو نصب شده و شتاب صفر تا صد آن را به 4.5 ثانیه می رساند. البته گفته شده یک نسخه 300 اسب بخار نیز از 4C تولد خواهد شد.
آلفا رومئو 4c در نمایشگاه سال 2013 ژنو در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.
-
راهکار اینفینیتی برای مقابله با افزایش قیمت ین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: نیسان برای مقابله با افزایش قیمت ین به روند تولید اینفینیتی در خارج از ژاپن ادامه می دهد.
به گزارش خبر خودرو، گروه خودروسازی نیسان از قبل نیز برای مقابله با معضل افزایش قیمت ین تصمیم گرفت خودروی کراس اوور اینفینیتی JX را در خارج از ژاپن در ایالات متحده آمریکا تولید نماید.
لازم به ذکر است این خودرو که در خارج از ژاپن ساخته می شود بر اساس خودروی مفهومی اترا ساخته شده است. گفتنی است خودروی اترا در نمایشگاه جنوا به نمایش درآمد.
خاطر نشان می شود استراتژی تولید اینفینیتی در اروپا و چین و بکارگیری قطعات وارداتی بیشتر در مدلهای ژاپنی برای اولین بار است که در نیسان مطرح می شود.
-
رشد قابل توجه تقاضاي سهام شركت هاي گروه خودرويي در هفته جاري
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر بازار بورس کشور با اعلام اینکه فروش سهام شرکت های خودروساز در این هفته با رشد قابل توجهی روبرو شده است،اظهار داشت:در هفته جاری سهام شرکت های خودروساز داخلی از جمله شرکت های ایران خودرو ،سایپا ،پارس خودرو و گروه بهمن با افزایش تقاضا روبرو شده است .
علی صحرایی در ادامه گفتگو با خبر خودرو افزود:از ابتدای هفته جاری سهام شرکت های خودروساز سایپا ،زامیاد و خاور با رشد 4 درصدی روبرو شده و از آنجایی که کشنده فراز نیز به تازگی وارد بازار و سیستم حمل و نقل جاده ای کشور گردیده است می تواند چشم اندازی مناسب جهت سودآوری برای شرکت خودروساز ایران خودرو دیزل باشد ضمن آنکه سهام گروه خودرویی ایران خودرو نیز با تقاضای 3 و نیم میلیون تقاضا روبرو شده است.
وی با اعلام اینکه حجم معاملات شرکت های خودروساز داخلی در روز گذشته با رشد قابل توجهی روبرو شده است،میزان حجم معاملات صورت پذیرفته در گروه های مختلف خودرویی را در روز شنبه(مورخ 26/9/90) اینگونه تشریح کرد:روز گذشته حجم معاملات شرکت سایپا 6 میلیون،شرکت پارس خودرو و ایران خودرو 3 میلیون و 100 هزار ، شرکت زامیاد 2 میلیون و 400 هزار و گروه خودروساز بهمن 2 میلیون و 50هزار بوده است.
وی ضمن اشاره به تاییدیه های سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی و نیز پلیس راهور ناجا جهت عرضه کشنده فراز در بازار خودروی ایران ،اذعان کرد:از آنجایی که اینگونه محصولات ،از تقاضای قابل توجهی در کشور برخوردار می باشند،بنابراین می توان پیش بینی نمود که عرضه آن در بازار بورس کشور زمینه مساعدی را جهت افزایش سودآوری برای شرکت تولید کننده آن فراهم آورد.
صحرایی درپایان با بیان اینکه تمامی شرکت ها در مراحل مختلف فعالیت خود، دوره های متفاوتي را از جمله دوره رشد، بلوغ و رکود تجربه می کنند،خاطرنشان کرد:هم اکنون شرکت های خودروساز داخلی با طی دوره های رشد نسبت به گذشته وضعیت نسبتاً مطلوبتری را به دست آورده اند اما نمی توان گفت که سهام شرکت های گروه خودوریی نسبت به سهام سایر شرکت ها در ساير گروه ها در طی سال های گذشته رشد داشته است
-
نمایشگاه دیترویت بدون حضور جگوار و لندروور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: برای اولین بار هر دو برند انگلیسی در نمایشگاه ماه آینده دیترویت شرکت نخواهند نمود.
این تصمیم به دلیل مناقشه های بوجود آمده در نمایشگاه نیودهلی در هند روی گرفته شده است.
به گزارش خبر خودرو، گروه خودروسازی تاتا در سال 2008 میلادی مالکیت جگوار و لندروور از شرکت خودروسازی فورد خریداری نمود. گفته می شود با مالکیت شرکت هندی شرایط برای جگوار و لندروور تغییر نموده است.
سخنگوی جگوار لندروور بیان داشت: بازار خودروی هند در حال رشد روزافزون است و فزونتر از آن اینکه در نمایشگاه فرانکفورت و لوس آنجلس جگوار C-X16 و لندروور مفهومی DC100 رونمایی شدند.
گفته می شود اگر رنجروور ایوگ شاسی بلند لندروور جایزه کامیون سال 2012 میلادی آمریکای شمالی را از آن خود نماید این سوال پیش می آید که چه ویژگی هایی باعث رهآورد این جایزه برای این خودرو می شود.
سخنگوی این شرکت اعلام نمود که مدیران برندهای آمریکایی در مرکز کوبو نمایشگاه دیترویت حضور خواهد داشت.
__________________
-
عرضه فورد اسكيپ غيرهيبريدي
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بين الملل : خودروي باز بيني شده فورد اسكيپ 2013 غيرهيبريدي در اوايل سال آينده به بازار عرضه مي شود.
به گزارش خبر خودرو، خودروي بازبيني شده فورد اسكيپ 2013 در حالي به بازار عرضه مي شود كه مجهز به موتور غير هيبريدي است .
لازم به ذكر است براي سال هاي متمادي خودرو فورد اسكيپ با موتور هيبريدي توليد مي شد.
گفتني است كه مدير عامل شركت فورد هفته گذشته تنها ازعدم توليد اين خودرو با موتور هيبريدي خبر داد و افزود به دو دليل اين كار صورت مي گيرد. اما توضيح بيشتر براي شفاف سازي دلايل را به بعد موكول كرد .
-
تولید و ورود هرگونه لنت ترمز آغشته به آزبست به کشور ممنوع می باشد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر کل مرکز پایش آلودگی هوای محیط زیست استان تهران در خصوص ضرورت حذف آزبست از چرخه تولید صنایع کشور خصوصاً از لنت های ترمز خودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه وزرات بهداشت و سازمان های مربوطه هشدارهای لازم را در خصوص مضرات ورود آزبست بر بدن افراد داده اند،لازم است که مجدداً بر مضرات این ماده سرطان زا اشاره گردد.
محمد رستگاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه، پیش از این و در سال های گذشته اقداماتی در راستای حذف این ماده سرطان زا از تمامی واحدها و صنایع تولیدی صورت پذیرفته بود و بر همین اساس شاهد حذف این ماده از تمامی کارخانه های تواید کننده لنت ترمز شدیم،اما با این وجود کماکان شاهد استفاده از لنت های ترمز آغشته به آزبست در کشور می باشیم.
وی ضمن اشاره به تصویب مقررات و قوانین گمرکی در خصوص محدودیت ورود و جلوگیری از ورود لنت های ترمز آغشته به آزبست از سایر کشورها خصوصاً کشور چین ،ابراز داشت:بر اساس مصوبه شوراي عالي حفاظت از محيط زيست كه در مهر ماه سال به تصويب رسيد ،ثبت سفارش و ورود كليه محصولات آغشته به آزبست ممنوع گرديد اما علی رغم تمامی قوانین مصوب شده و محدودیت های اعمال شده باز هم شاهد ورود این دسته از لنت های ترمز به کشور خصوصاً از کشور چین می باشیم که می توان گفت تمامی آن ها به صورت غیر قانونی و قاچاق وارد کشور و با قیمتی اندک نسبت به لنت های ترمز تولید داخل ،عرضه می شوند.
وی ضمن تاکید بر اینکه هم اکنون تولید و ورود لنت های ترمز آغشته به آزبست به کشور بر اساس قانون ممنوع می باشد، اذعان کرد:سازمان های مربوط از جمله سازمان حفاظت از محیط هیچگونه مجوزی را جهت ورود این دسته از لنت های ترمز به کشور صادر نمی نماید.
به گفته وی،اداره گمرک نیز هم اکنون از ورود ماده آزبست به دلیل مضرراتی که دارد شدیداً جلوگیری به عمل می آورد ،بنابراین کارخانه ها و صنایع تولیدی کشور امکان استفاده از این ماده در محصولات خود را ندارند.
مدیر کل مرکز پایش آلودگی هوای محیط زیست استان تهران در پایان خاطرنشان کرد:در سرطان زا بودن آزبست هیچگونه شک و تردیدی وجود ندارد و لازم است که مسئولین مربوطه توجهات لازم را جهت جلوگیری از ورود و توزیع لنت های ترمز آغشته به آن مبذول نمایند.
-
توجه به مشتری از شاخص های مهم در صنعت خودرو است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یکی از موضوعات بسیار مهم در صنعت خودرو کشور را مشتری مداری عنوان کرد و گفت: توجه به مشتری و مشتری مداری از شاخص های مهم در صنعت خودرو محسوب می شود به طوری که در این راستا حرف اول و آخر را باید مشتری بزند .
سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگارخبرخودرو افزود: توجه و اهمیت مشتری مداری به خودروساز کمک می نماید تا بتوانند برنامه ها و اهداف مد نظر را به درستی هدف گذاری نموده و در این راستا به اهداف مطلوب مشتریان دست یابد.
وی در ادامه به تفاوت تولید در صنعت خودرو در مقایسه با سایر بخش های تولیدی پرداخت و اظهار داشت: در صنعت خودرو در واقع تصمیم گیرنده اصلی نحوه تولید به لحاظ کیفی و کمی در واقع مشتریان هستند به طوری که همواره توجه به نظرات و سلایق مشتریان است که کیفیت و نوع محصول تولیدی را مشخص می نمایند.
وی توجه به مشتری مداری را تنها از جهت ارائه خدمات پس از فروش مطرح مهم ندانست و افزود: در مشتری مداری باید حرف اول و آخر را مشتری بزند چرا که این نوع نگاه به کلیه کسانی که در این صنعت فعالیت دارند کمک می نماید و تا خدمات بهتری را ارائه کنند.
وی افزود :به نظر می رسد با توجه به شرایط موجود در صنعت خودروسازی کشور ، تاکنون در زمینه مشتری مداری در صنعت خودرو کشور ضعیف عمل شده است چرا که مشتریانی که خودروی ساخت داخل را استفاده می نمایند در نگاه و تحلیل اولیه راضی هستند اما در دراز مدت و در طول زمان استفاده نارضایتی آنها موجب می شود که این مسیر را ادامه ندهد تا زمانی که انتقادات و نظراتش را در اختیار خودروسازان قرار دهد.
وی در ادامه بر لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه در صنعت خودرو اشاره و اظهار داشت :باید در راستای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو به گونه ای عمل شود که درحین انجام R&D که از مهمترین موضوعات در صنعت خودروسازی است یک نگاه خاص و ویژه به بحث مشتری مداری صورت گیرد و در این راستا نیز بتوان از نظرات و پیشنهادات مشتریان هم استفاده نمود البته توجه به مشتری نباید به جهت سمبولیک باشد بلکه باید به صورت واقعی اجرا شود به طوری که در این راستا بتوان در جهتی برنامه ریزی و حرکت نمود که مشتری مداری در دستور کار خودروسازان قرار گیرد و در نهایت خروجی آن نزدیک شدن به واقعیت مشتری مداری باشد.
وی همچنین به ضرورت توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو سازی دنیا اشاره و افزود: در صنعت خودرو دنیا مشتری مداری به معنای تمام لحاظ شده است .
نماینده اهواز در خانه ملت در ادامه خاطر نشان کرد : در حال حاضر مهمترین موضوع مورد توجه مشتریان ،قیمت محصولات است و معمولا مشتریان در ابتدا با توجه به توان و قدرت خرید خود محصولی را انتخاب و سپس به کیفیت توجه می نمایند به طوری که در شرایط مساوی قیمتی کیفیت را ارزیابی می کند و در مرحله سوم به تنوع محصول نگاه و توجه می نماید.
-
لزوم اهتمام بیشتر خودروسازان در راستای ارائه خدمات پس از فروش و مشتری مداری
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید براهتمام بیشتر خودروسازان نسبت به مشتری مداری در صنعت خودرو ،گفت: تاکنون توجه خوبی در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو صورت گرفته است اما این امر نیازمند اهتمام بیشتری از سوی خودروسازان است.
کاظم دلخوش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،افزود: خودروسازان برای جذب بازار داخل و جایگزینی خودروهای تولید داخل با خودروهای وارداتی و همچنین کاهش واردات خودرو قطعا باید توجه بیشتری به مشتری مداری و خدمات پس از فروش خودروهای داخلی نمایند.
وی ضمن بیان اینکه در حال حاضر خودروهای تولید داخل از تنوع و کیفیت مناسبی برخوردارند، خاطر نشان کرد: از آنجایی که توجه به سلایق متقاضیان و مصرف‌کنندگان اهمیت ویژه‌ای دارد، لازم است شرکتهای خودروساز داخلی در راستای مشتری‌مداری گام‌های موثری را برای بهبود کیفیت و تنوع‌بخشی به محصولات خود بردارند.
نماینده صومعه سرا در خانه ملت همچنین به پیشرفتهای بسیار خوب صنعت خودرو ایران در مقایسه با خودروسازان دنیا پرداخت و تصریح کرد: طی دو دهه گذشته پیشرفتهای بسیار چشم گیری در صنعت خودرو کشور صورت گرفته است به طوری که هم اکنون خودروسازان ایرانی در برخی ار کشورهای دنیا دارای نمایندگی هستند .
دلخوش در ادامه یادآور شد: وجود نمایندگی شرکتهای داخلی در اغلب کشورهای دنیا ،نشان از جایگاه بالای صنعت خودروی ایران در دنیا دارد اما معتقدم باید باز هم در این راستا تلاش مضاعفی صورت پذیرد.
-
کاهش قیمت مرسدس، آئودی و بی ام و در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: علی رغم ثبت رکورد فروش بسیاری از شرکت های خودروسازی در سال جاری میلادی به خاطر فروش بالای بازار چین، احتمال می رود بازار آینده چین به میزان سال 2011 سودآور نباشد.
به گزارش خبر خودرو، چین که با برخی فاکتورهای اقتصادی نامساعد مانند افت بازار بورس و کاهش قیمت املاک و مستغلات دست و پنجه نرم می کند، به تازگی نیز با فروش خودروهای مجلل آلمانی بی ام و، آئودی و مرسدس بنز زیر قیمت پیشنهادی تولیدکنندگان مواجه شده است.
گفتنی است قیمت متوسط مرسدس بنز C200 مدل 2012 در فروشگاههای چین 16درصد پایین تر از قیمت خرده پیشنهادی تولیدکنندگان به فروش رفت که یک کاهش مستمر از 14 درصد در ماه اکتبر و 3.4 درصد در ماه جولای است.
از سوی دیگر بی ام و خودروی سواری 320i را به میزان 11 درصد پایین تر از قیمت پیشنهادی فروخت که این میزان بیش از سه برابر تخفیف اولیه برای مدل 2011 است.
با وجود این، آئودی با افزایش 69 درصدی به تحویل 29 هزار 861 دستگاه خودرو دست یافت. درحالیکه بی ام و با 9.8 درصد افرایش فروش در چین روبرو بود مرسدس بنز موفق به افزایش 24 درصدی فروش خود گشت.
اما گفته می شود رشد سال 2011 بازار خودروی چین قطعا در آینده تکرار نخواهد شد. و این امر می تواند برای بسیاری از تولیدکنندگانی که در حال گسترش ظرفیت های تولید خود هستند مشکل آفرین باشد.
__________________
-
سازمان محیط زیست وظایف نظارتی و حاکمیتی خود را رها کرده است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تأکید بر این که سازمان حفاظت محیط زیست از نظر قانون از چنان درجه‌ای از اعتبار برخوردار است که مأموران این سازمان در حکم ضابط قضایی می توانند نسبت به اعمال قانون اقدام نمایند، اعلام کرد: این در حالی است که سازمان مذکور وظایف نظارتی و حاکمیتی خود را رها کرده است.
دکتر صدر‌الدین علی‌پور افزود: متاسفانه سازمان حفاظت محیط زیست نتوانسته نقش نظارتی و حاکمیتی خود را به درستی ایفا کند و تولید خودروهای آلاینده داخلی مانند وانت پیکان و تولید سوخت‌های بی کیفیت در داخل کشور از مصادیق این موضوع به شمار می‌آیند.
وی با اظهار شگفتی نسبت به این که در چنین شرایطی رییس سازمان حفاظت محیط زیست از حسن همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت نفت با طرح کاهش آلودگی هوا تعریف و تمجید می کنند، اظهار کرد: کارنامه سازمان محیط زیست در مورد از رده خارج کردن خودروهای فرسوده که هنوز تعهدات سال 86 را نیز انجام نداده‌اند، تأکیدی بر موضوع مذکور است.
علی‌پور عدم معاینه فنی خودروهای گازسوز که پس از دو سه سال فعالیت و استهلاک قطعات مربوطه تبدیل به «بمب‌‌های سیار» شده‌اند را مورد انتقاد قرار داد و تصریح کرد: در بحث افزایش زمان معاینه فنی به 5 سال نه تنها نماینده سازمان حفاظت محیط زیست هیچ دفاعی نکرد بلکه در حال حاضر نیز نماینده این سازمان در جلسات کمیسیون‌های مربوطه در مجلس شرکت نمی کند.
وی با تأکید بر این که سازمان حفاظت محیط زیست نقش ملموسی در خصوص حفظ محیط زیست کشور ایفاء نمی کند، اضافه کرد: در غیر این صورت نه تنها مردم بلکه ما به عنوان کارشناس محیط زیست باید نشانی از حضور این سازمان در این عرصه ببینیم در صورتی که نقش این سازمان صرفا به ارائه یک سری توصیه محدود شده است.
علی‌پور در توضیح ادعای رییس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص حذف تولید و ورود محصولات حاوی آزبست به کشور نیز گفت: با اطمینان می گویم در حال حاضر لنت‌های حاوی آزبست در کشور تولید شده و مورد استفاده قرار می‌گیرند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پایان خاطرنشان کرد: اگر رییس سازمان حفاظت محیط زیست به جای این که اظهارات صادقانه و کارشناسانه مسئولان شهری را فرافکنی قلمداد نمی کردند و با نگاه کارشناسی به این سخنان گوش داده و به توصیه‌های اجرایی آن عمل می کردند، وضعیت هوای تهران و کلان شهرها به این حال و روز دچار نمی شد.
-
صادرات جیپ از اروپا به آمریکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: سرجیو مارچیونه رئیس فیات - کرایسلر در حال مذاکره برای صادرات برخی مدلهای جیپ از اروپا به آمریکا است.
به گزارش خبر خودرو، مارچیونه با اعلام این خبر اظهار داشت جیپ رانگلر به هیچ عنوان در جایی غیر از شهر تولدو اوهایا تولید نخواهد شد.
طبق اظهارات رئیس فیات - کرایسلر، واردات شماری از خودروهای برند جیپ از کارخانه فیات در اروپا منوط به احیای روند رو به رشد بازار خودرو در آمریکا است.
مارچیونه هفته گذشته در مراسم رونمایی فیات پاندا در اروپا بیان داشت اگر فروش خودرو به 14 الی 15 میلیون دستگاه بازگردد کرایسلر به ظرفیت تولید بیشتری در آمریکا نیاز دارد.
همچنین مارچیونه افزود: به غیر از فراری و مازراتی خودروهای جیپ و رومئو تنها برندهای بین المللی ما هستند و برند جیپ نیازمند ادامه حضور خود در آمریکا است. وی تاکید نمود مدل رانگلر تنها در تولدو، اوهایو و گراند چروک فقط در جفرسون، دیترویت ساخته می شود.
با این شرایط می توان گفت که فیات – کرایسلر درصدد بهره برداری بیشتر از شهرت جیپ و دستیابی به فروش عظیم جهانی آن است.
__________________
-
خبرنگاران حوزه صنعت رکابداران تیانا ؛ باکیفیت ترین خودروی کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با حضور خبرنگاران و کارشناسان تخصصی حوزه صنعت و خودروی کشور، اولین کارگاه آموزشی و تست جاده تیانا؛ باکیفیت ترین خودروی کشور را برگزار می کند.
این شرکت به منظور آشنایی بیشتر خبرنگاران حوزه صنعت و خودروی کشور با خودروی تیانا و قابلیت منحصر به فرد سیستم پایداری(VDC) آن ویژه برنامه تست این خودرو را برگزار می کند.
بنابراین گزارش، موتور این خودرو در زمره ده موتور برتر دنیا قرار داشته و علاوه بر زیبایی ظاهری که آن را نسبت به خودروهای هم کلاس خود متمایز کرده از ویژگی هایی همچون گیربکس CVT و سیستم کنترل دینامیکی – VDC برخوردار است. همچنین خودروی تیانا با دریافت استانداردهای امنیتی به عنوان یکی از 12 خودروی برتر دنیا موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از موسسه یورو ان کپ (Euro N CAP) شده است.
گفتنی است؛ در حال حاضر شرکت پارس خودرو تیانا را در دو کلاس High و Middle با شرایط فروش ویژه به بازار خودروی کشور عرضه می کند که متقاضیان می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور و یا سایت saipagroup.ir مراجعه کنند.
-
استاندارد راهور را مکلف به شماره گذاری وانت پیکان کرد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که وانت پیکان تا پایان سال شماره گذاری خواهد شد گفت: در کمیسیون صنایع جلسه ای با حضور معاون پارلماني رييس جمهور، وزير صنعت، معدن و تجارت، و معاونان وي، اسكندر مومني ، رييس پليس راهور ناجا و مهندس نجم الدين ، مدير عامل گروه ايران خودرو و اعضاي كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي بر گزار شد و اعلام شد كه باتوجه به گزارش‌هاي ارائه شده از سوي شركت ايران خودرو، محصول وانت پيكان تاكنون 16 استاندارد را پاس كرده ودر حال پیاده سازی 17 استاندارد نیزاست و با توجه به اين كه استانداردهاي وانت 36 آيتم است، سه استاندارد باقي مانده را نيز در سال آينده دريافت خواهد كرد.
علی اضغر یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بر همين اساس و با توجه به اين‌كه مسئولان راهور ناجا پيش از اين عنوان كرده بودند كه سازمان ملي استاندارد بايد صراحتًا شماره‌گذاري وانت پيكان را به اين نيرو ابلاغ كند، رييس سازمان ملی استاندارد ایران در جلسه مجوز شماره گذاري وانت پيكان را تا پايان امسال به پليس راهور ناجا ابلاغ كرد.
وی تصریح کرد: در این جلسه توضیحاتی از سوی مدیرعامل شرکت ایران خودرو ،رییس پلیس راهور ناجا و رییس سازمان ملی استاندارد ارائه شد و سپس اعضای کمیسیون صنایع نظرات خود را مبنی بر شماره گذاری وانت پیکان بیان کردند و مقرر شد تا پایان سال سه استاندارد باقی مانده توسط این خودرو کسب شود تا شماره گذاری این خودرو در سال آینده نیز ادامه داشته باشد.
-
مخالفت انجمن خودروسازان با سلب اختيارات شوراي سياستگذاري خودرو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، امروز صبح ، جلسه كميته خودرو در سازمان حمايت تشكيل شد تا شيوه اجرايي قيمت گذاري خودرو را مورد بررسي قرار دهد .
در اين جلسه به غير از 4 عضو داراي حق راي ، ديگر اعضا شركت نكردند.
از آنجاييكه جلسه قصد داشت تا وارد بحث "روشهاي فروش " شود، نماينده انجمن خودروسازان به نشانه اعتراض جلسه را ترك كرد و جلسه از اكثريت افتاد.
3 عضو غايب جلسه عبارت بودند از نمايندگان وزارت صنايع و معادن، سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران و سازمان گسترش و نسازي صنايع ايران.
اعتراض نماينده انجمن خودروسازان به تفسير غلط سازمان حمايت از حكم جناب آقاي وزير به رياست سازمان حمايت بود.
داوود ميرخاني رشتي قائم مقام دبير انجمن خودروسازان در گفت و گو با خبرخودرو در اين باره گفت: حسب متن حكم صادره، فقط اختيار قيمت گذاري ، كنترل و نظارت بر اجراي آن و در صورت تخلف ، رسيدگي به شكايات به سازمان حمايت محول شده است. اما دوستان قصد توسعه و گسترش اختيارات خود و سلب اختيارات شوراي سياستگزاري خودرو را دارند. زيرا فكر مي كنند بيشتر اعضاي شوراي سياستگزاري خودرو طرفدار توليد هستند و كمتر به حقوق مصرف كنندگان توجه مي نمايند.
جناب آقاي وحيد منايي معاونت كالاهاي سرمايه اي و خدمات زير بنايي سازمان حمايت در مصاحبه 27/9/90 خود اعلام داشته اند" نظارت بر عملكرد واحد هاي توليدي در بخش فروش و خدمات پس از فروش و .... از اولويتهاي فعاليت نظارتي اين سازمان بوده است] !