اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_13205.jpg
وانت یو 90 درشهریور به تولید انبوه می رسد
پرشین خودرو: مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام ایران خودرو منتهی به 29 اسفند ماه سال 90 با حضور اکثریت سهام داران (بیش از 73 درصد) روز شنبه 31 تیرماه سال جاری در محل سالن اجتماعات ساپکو برگزار شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این جلسه به ریاست شیخی و به نطارت عسگری مارانی، محمد رضایی و دبیری مهری برگزار شد و در ترکیب هیات رییسه مجمع نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و سلیمانی قائم مقام مدیرعامل، نیکفر معاون مالی شرکت و نمایندگان سازمان بورس و سازمان حساب رسی نیز حضور داشتند.
درجلسه مذکور نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو طی گزارشی از عملکرد هیات مدیره شرکت در زمینه رشد تیراژ تولید، سودآوری، افزایش کیفیت، عرضه محصولات جدید، صادرات، افزایش فروش، اصلاح ساختار مالی و نیز پیشبرد اهداف و سیاست های اعلام شده شرکت در سال مالی منتهی به 29 اسفندماه سال 90 و نقشه راه 91 توضیحاتی به سهام داران ارائه كرد.
عملکرد سال 90
نجم الدین مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این که صنعت خودروی جهان به عنوان ششمین تجارت عمده دنیا با بحران های بزرگی دست به گربیان بوده، افزود: ایران خودرو در سایه تدابیر و راهبردهای اتخاذ شده برای مقابله با تحریم ها موفق شد ضمن ارتقای بهره وری و شکستن رکورد تولید و فروش سالانه و دست یابی به مرز فروش 15 رقمی، تولید 777 هزارو 772 دستگاه خودرو را رقم بزند.
دستاوردهای سال 90
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو مهم ترین دستاوردهای گروه صنعتی ایران خودرو سال 90 را کسب رتبه اول بین 100 شرکت برتر برای دومین سال پیاپی، کسب رتبه اول درخدمات پس از فروش دربین خودروسازان داخلی، تحقق نزدیک به 95 درصد از برنامه سهام داری سال 90، ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو به رده خوب و خیلی خوب، خودکفایی در تولید موتورهای کم مصرف ، جهش در تولید محصولات مدرن و کم مصرف و کسب 47 درصد بازار خودروهای سواری عنوان کرد.
نقشه راه 91
نجم الدین اعلام کرد: گروه صنعتی ایران خودرو برای تحقق شعار سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی، نقشه راه 91 را، براساس عرضه محصولات جدید با نشان ایرانی، تولید صادرات محور و گسترش بازارهای بین المللی و جلب رضایت مشتریان ترسیم کرده است.
تولید و عرضه محصولات جدید
وی افزود: تولید انبوه دومین برند ملی به نام رانا از خرداد ماه سال جاری با 70 درصد ساخت داخل آغاز شده و وانت جدید یو 90 در شهریور ماه به تولید انبوه می رسد. همچنین تولید آزمایشی سومین خودرو با برند ملی به نام دنا از بهمن ماه امسال آغاز می شود.
نجم الدین خاطر نشان ساخت: تولید موتور ایکس.یو.ام و طراحی و توسعه موتور دیزل ملی ایران خودرو و تولید آن درسال آتی از برنامه های دیگر امسال این شرکت است.
وی از دیگر برنامه های سال 91 درحوزه محصول را تولید انبوه تندر90 با گیربکس اتوماتیک عنوان کرد.
طراحی پلتفرم های ملی
وی با اشاره به تعمیق طراحی محصول به واسطه طراحی پلتفرم های ملی و خودروساز شدن به معنی واقعی که از مهم ترین اهداف راهبردی ایران خودرو است، خاطر نشان ساخت: براین اساس 10 محصول جدید تا سال 1400 برروی پلتفرم درکلاس بی و دی طراحی و تولید خواهد شد و هردو سال سه محصول جدید توسط این شرکت عرضه می شود.همچنین طراحی و توسعه فناوری های جدید کاهش وزن، مصرف سوخت، آلودگی و فناوری نانو از ارکان اصلی راهبرد طراحی و توسعه محصول درایران خودرو است.
ارتقای ایمنی و تنوع سبد سوختی
نجم الدین افزود: افزایش تولید خودروهای کم مصرف و دست یابی به استاندارد زیست محیطی یورو 4 از دیگر برنامه های راه 91 ایران خودرو است و دراین سال تمامی محصولات با کیسه هوا و سیستم ترمز ضد قفل و استاندارد آلایندگی یورو 4 عرضه خواهند شد.
وی تصریح کرد: گروه صنعتی ایران خودرو درسال جاری تولید 900 هزار دستگاه موتور کم مصرف را در برنامه دارد که با توسعه موتورهای کم مصرف میانگین مصرف سوخت سبد محصولات شرکت ایران خودرو به 5.7 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی کاهش خواهد یافت.
افزایش صادرات
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به عبور صادرات ایران خودرو از مرز200 هزار دستگاه گفت: این شرکت تاکنون به 30 بازار دنیا عمدتا درکشور های مشترک المنافع، منطقه خاورمیانه، اروپا، آمریکای جنوبی و آفریقا صادرات داشته است.
وی استراتژی صادرات ایران خودرو را ایجاد پایگاه های تولید خودرو از طریق سرمایه گذاری مشترک و اعطای امتیاز لیسانس تولید و صادرات خودروی کامل برند سمند و سورن و تولیدات مشترک سایر برند ها عنوان کرد و اظهارداشت: برنامه ایران خودرو درسال جاری صادرات 50 هزار دستگاه خودرو است که از این میزان 39 هزار و 500 دستگاه آن معادل 79 درصد از صادرات متعلق به برند ملی خواهد بود.
نجم الدین خاطرنشان ساخت: این شرکت طی سه ماهه اول سال جاری چهار هزارو 572 دستگاه خودرو صادر کرد که از نظر مقداری 45 درصد و از نظر ارزشی 9 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد نشان می دهد.
دست یابی به مقیاس اقتصادی تولید
نجم الدین تصریح کرد: گروه صنعتی ایران خودرو با تداوم بخشی به روند صعودی تولید دریک دهه گذشته و همچنین تحقق اهداف سهم بازار خودرو، دست یابی به مقیاس اقتصادی تولید را سرلوحه کار خود قرار داده است و رشد تیراژ تولید به میزان حداقل 10 درصد نسبت به سال گذشته، تحقق سهم51 درصدی بازار و ارتقای سهم صادرات از اهداف این نتیجه راهبری است.
دست یابی به کیفیت رقابتی درخدمات خودرو و افزایش رضایت مشتریان
وی تاکید کرد: خدمات خودرو نقش اساسی در افزایش رضایت مشتریان و ارتقای نام تجاری گروه صنعتی ایران خودرو برای مشتریان دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان ساخت: دست یابی به یک کیفیت رقابتی درحوزه خدمات خودرو در بازار داخلی و خارجی تعهد کلیه کارکنان ایران خودرو است و حصول70 درصدی رضایت مشتری از کیفیت خدمات از اهداف مهم این بخش درسال جاری است.
وی تاکید کرد: درحال حاضر کلیه محصولات ایران خودرو به رده کیفی خوب و خیلی خوب ارتقاء یافته اند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: میانگین رضایتمندی مشتریان از کیفیت محصولات سواری تولیدی ایران خودرو در انتهای سال 90 به 83.68 درصد رسیده است.
نجم الدین تصریح کرد: درسال جاری تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش ایران خودرو به 865 نمایندگی و تعداد جایگاه های تعمیراتی به هفت هزارو 789 جایگاه افزایش خواهد یافت.
کسب دانش طراحی و توسعه محصول
نجم الدین یاد آورشد: ایران خودرو برای حرکت به سوی جهانی شدن و ورود به بازارهای جهانی نیازمند کسب دانش طراحی و توسعه محصول به عنوان یکی از اصلی ترین مزیت های رقابتی است.
وی خاطر نشان ساخت: تخصیص سالانه حداقل سه درصد از میزان فروش به تحقیق و توسعه و ارتقای سهم برند ملی محصولات به میزان 25 تا 30 دصد در سبد تولید محصولات شرکت ایران خودرو از اهداف این بخش در سال 91 است.
بهبود ساختار مالی و اقتصادی
نجم الدین مهم ترین اقدامات انجام شده در این حوزه را ، بهبود فرآیندهای تامین نقدینگی ازطریق تنوع در روش های تامین مالی و مدیریت بهینه توزیع منابع مالی، افزایش 40 درصدی سرمایه شرکت از 300 .6 میلیارد ریال به 820 .8 میلیارد ریال در آبان ماهه سال 90 از محل سود انباشته شده و بازاریابی و فروش اثر بخش محصولات جدید و افزایش سهم بازار در تامین قطعات یدکی و خدمات عنوان کرد.
گفتنی است، خبر تکمیلی مجمع عمومی و عادی سالانه حقوقی صاحبان سهام ایران خودرو متعاقبا اطلاع رسانی می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13193.jpg
خودروسازان باید زمان تحویل محصولات خود را كاهش دهند
پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولیدكنندگان با اشاره به تاثیر میزان تقاضای بازار در افزایش قیمت خودرو گفت: عملكرد خودروسازان در تامین نیاز بازار در حال بررسی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، سید جواد تقوی گفت: تولیدكنندگان عمده باید در مورد تقاضای بازار تامین نیاز مردم پاسخگو باشند، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این باره به خودروسازان تذكر داده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاكید بر اینكه هرگونه افزایش قیمت براساس بررسی هزینه های تولید صورت می گیرد، اظهار داشت: برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو ،خودروسازان باید زمان تحویل محصولات خود را كاهش دهند.
وی درعین حال گفت: اما اگر اتفاق خاصی موجب بروز مشكل جدی برای صنعت شود به طور قطع بر قیمت تمام شده خودرو نیز تاثیرگذار خواهد بود.
تقوی همچنین در مورد خرید و فروش حواله خرید خودروی رانا با قیمت چهار میلیون تومان بالاتر از قیمت خرید بیان كرد، پیش فروش خودرو در اختیار مردم است و آنها می توانند در چارچوب قوانین تولید كننده از این فضا استفاده كرده و ثبت نام كنند.
وی تاكید كرد: موضوع حائز اهمیت در این مورد تسریع در زمان خودرو از سوی ایران خودرو است تا شاهد چنین اتفاقاتی در سطح بازار نباشیم.
تقوی تصریح كرد: مبلغی كه تاكنون برای فروش خودرو رانا دریافت شده علی الحساب بوده و در زمان تحویل خودرو براساس نرخ های واقعی تسویه حساب می شود.
رییس سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولید كنندگان در مورد اینكه آیا در سال جاری امكان رشد قیمت‌ها وجود دارد، عنوان كرد: هم اكنون هیچ بحثی برای افزایش قیمت ها وجود ندارد اما شرایط تولید و قیمت ها را در بازار بررسی می كنیم تا اگر مورد خاصی نیاز بود، اعمال شود.
وی با بیان این‌كه بسیاری ازمولفه‌ها در قیمت تمام شده تولید محصول موثر است، به ایرنا گفت: از جمله این مولفه‌ها نرخ ارز و نرخ‌های جهانی مواد اولیه است كه باید توجه داشت، بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان به واردات وابسته است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13192.jpg
6 خودروی دو در بازار ایران+تصاویر
پرشین خودرو: در گزارش زیر قصد داریم شما را با 6 خودروی دو در در بازار ایران آشنا کنیم.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از انعکاس، این خودروها شامل کیا سراتو کوپه ۲۰۱۲، جنسیس کوپه ۲۰۱۳، مرسدس بنز E350 2012 کوپه، مرسدس بنز CL500، پورشه CarreraS9112013 و تویوتا پرادو دو در ۲۰۱۲ می شود.
کیا سراتو کوپه ۲۰۱۲
از سال ۲۰۰۷ به بعد پیشرفت عجیبی در سبک طراحی محصولات کیا رخ داد و هنگامی که مدل کانسپت کوپ معرفی شد، هیچ ** فکرش را نمی کرد که این اتومبیل اسپورت زیبا و جذاب بعدها به عنوان سراتو کوپه روی خط تولید برود.
سراتو کوپه تجهیزات و امکانات خوبی را از جمله ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، گرم کن صندلی، تهویه مطبوع اتوماتیک، ورودی USB و iPod، سیستم ورود و استارت بدون کلید و سانروف را در اختیار شما قرار می دهد و جالب اینجاست که فضای ردیف عقب آن هم نسبتا جادار و راحت است.
تنها مشکلش این است که نه تنها موتور ۴ سیلندر 1.6 لیتری بلکه موتور ۲ لیتری آن نیز با قدرت ۱۵۴ اسب بخار نمی تواند انتظارات شما را از یک کوپه اسپورت برآورده کند به طوری که شتاب اولیه آن در مدل های ۲ لیتری برابر 10.3 ثانیه است.
واری این خودرو کمی خشک بوده که البته همین خصیصه به پایداری و چسبندگی آن به سطح مسیر افزوده است. در حال حاضر این مدل به عنوان ارزان ترین خودروی کوپه در بازار شناخته می شود.
قیمت مدل ۱/۶: ۵۱ میلیون تومان (شرکتی)
قیمت مدل ۲/۰: ۵۵ میلیون تومان (شرکتی)
جنسیس کوپه ۲۰۱۳
نسل جدید جنسیس کوپه چند ماهی است که به صورت محدود و توسط واردکنندگان شخصی به کشور وارد می شود.
نمای جلوی آن کمی محافظه کارانه شده و جسارت نسل قبل را ندارد اما گرافیک چراغ های عقب آن بسیار زیباتر شده است. در داخل کابین، با فضایی لوکس تر از قبل مواجه می شوید که بهبود کیفیت مواد آن کاملا محسوس است. فرم پانل و کنسول مرکزی تغییر نموده و دسترسی به ادوات آن راحت تر شده است.
در کل جنسیس کوپه یکی از وسوسه برانگیزترین خودروها در بازار داخلی است زیرا با قیمتی بسیار کمتر از رقبا، امکانات و ویژگی های فنی قابل توجهی را در اختیار شما قرار می دهد. ترمزهای سفارشی Brembo آن در جلو و عقب از نوع دیسکی و خنک شونده بوده و عملکرد بسیار خوبی دارند.
متاسفانه مدل قوی تر و ۸ دنده اتوماتیک این خودرو در ایران عرضه نمی شود و پیشرانه آن تقریبا تفاوتی با مدل قبلی ندارد اما مانند قبل با همین پیشرانه ۶ سیلندر وی شکل (۳۷۷۸ سی سی) و صدای جذاب منبع اگزوز؛ هیجان خالص و لذت بالای رانندگی را به شما هدیه خواهد داد.
قیمت: ۹۷ الی ۱۰۳ میلیون تومان (بازار آزاد)
مرسدس بنز E350 2012 کوپه
این خودرو یکی از زیباترین کوپه های دنیاست که به تازگی مجوز ورود به ایران را پیدا کرده و در بازار آزاد به فروش می رسد.
کابین E350 کوپه، لوکس و بسیار راحت بوده و فضای پا برای سرنشینان عقب هم کاملا مناسب است. این مدل تمام امکانات مدل سدان را به جز نایت ویژن و کمک فنرهای ایرماتیک داراست و از این لحاظ در گروه اتومبیل های کوپه لوکس و اسپورت قرار می گیرد.
پیشرانه ۶ سیلندر وی شکل این خودرو ۳۰۲ اسب بخار قدرت داشته و با کمک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک در مدت زمان ۲/۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا می کند.
پایداری و فرمان پذیری این خودرو در حالت استاندارد رضایت بخش بوده و در صورت بهره گیری از پکیج داینامیک هندلینگ در مدل های AMG Sports Package به یک کوپه اسپورت تمام عیار تبدیل خواهد شد.
قیمت: ۲۸۵ الی ۳۲۰ میلیون تومان (بازار آزاد)
مرسدس بنز CL500
یقینا CL500، لوکس ترین و مجهزترین اتومبیل دودر در بازار داخلی بوده و در گروه گران ترین خودروهای موجود در بازار داخلی قرار می گیرد. CL در واقع نمونه کوپه S-Class است و از لحاظ ابعاد، تجهیزات و امکانات رفاهی هم با S-Class short برابری می کند. کابین این خودرو همچون یک هتل سوپر لوکس ۵ ستاره، مجلل و راحت بوده و فضای ردیف عقب آن هم کاملا جادار و دلباز است.
CL500 از سال قبل با مدل ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ در ایران عرضه شد اما به تازگی تعداد محدودی از نمونه فیس لیفت ۲۰۱۲ آن هم به بازار راه یافته است. موتور ۸ سیلندر وی شکل (۳۲ سوپاپ) این خودرو به حجم ۴/۵ لیتر،قدرتی معادل ۴۲۹ اسب بخار را تولید کرده و شتاب اولیه آن برای مدل های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ به ترتیب برابر ۵/۴ و ۴/۹ ثانیه است. متاسفانه مدل ۴MATICCL500 (چهار چرخ متحرک) در ایران عرضه نمی شود.
قیمت مدل ۲۰۱۱: ۵۲۰ میلیون تومان (بازار آزاد)
پورشه CarreraS9112013
نسل جدید پورشه ۹۱۱ کررا S به تازگی مجوز دریافت پلاک ملی را اخذ کرده و تعداد محدودی از آن به نمایشگاه ها راه یافته اند و این در حالی است که نسل قبل آن فقط با مدل کررا ۴ (چهار چرخ متحرک) کابریولت در ایران عرضه می شد.
طبق معمول فرم کلی بدنه ثابت مانده و عمده تغییرات در طراحی سپرها و چراغ های جلو و عقب دیده می شود اما در داخل کابین تحولات زیادی صورت گرفته و فرم کنسول مرکزی شباهت زیادی با مدل پانامرا پیدات کرده است.
فضای پای سرنشینان نسبت به نسل قبلی افزایش یافته و در مورد کیفیت مواد و دقت مونتاژ آنها نیز هر چقدر تعریف کنیم، کم است! پیشرانه این خودرو از نوع ۶ سیلندر صفحه ای به حجم ۳۸۰۰ سی سی بوده که با وجود ۲۴ سوپاپ قادر است قدرتی معادل ۴۰۰ اسب بخار را تولید کند اما مهمترین نکته این است که Carrera S با شتاب اولیه۴/۱ ثانیه (با دکمه شتاب گیری) در کنار پانامرا توربو به عنوان سریع ترین اتومبیل موجود در بازار شناخته می شود.
قیمت مدل ۲۰۱۳: ۳۹۰ الی ۴۲۰ (شرکتی) – ۵۲۰ الی ۵۳۰ (بازار آزاد)
تویوتا پرادو دو در ۲۰۱۲
پرادو یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای موجود در ایران است که نسل قبل آن، فروش بهتری را در بازار داخلی تجربه کرد. مدل های دو در این نسل از پرادو در تعداد محدود و فقط با پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ در بازار یافت می شوند و قاعدتا ۱۶۱ اسب بخار برای این SUV اصلا راضی کننده نیست.
سطح تجهیزات و امکانات رفاهی پرادو ۲۰۱۲ در حد یک لکسوس RX350، کامل و رضایتبخش بوده و فضای پا برای هر ۴ سرنشین نسبت به نسل قبل افزایش یافته است اما هنوز هم سوار و پیاده شدن برای سرنشینان عقب به سختی صورت می گیرد. ناگفته نماند که قابلیت های آفرود این نسل از پرادو واقعا قابل تحسین بوده اما ضعف توان موتور در مدل های ۴ سیلندر این ویژگی را تا
حد زیادی کمرنگ نموده است. به هر حال این مدل از پرادو، تنها SUV دو در در بازار داخلی بوده که مصرف سوخت نسبتا مناسبی هم دارد.
قیمت در بازار آزاد: ۱۰۷ الی ۱۱۴ میلیون تومان

http://persiankhodro.com/news_images...b131925853.jpg

کیا سراتو کوپه ۲۰۱۲

http://persiankhodro.com/news_images...b131925854.jpg

جنسیس کوپه ۲۰۱۳

http://persiankhodro.com/news_images...b131925855.jpg

مرسدس بنز E350 2012 کوپه

http://persiankhodro.com/news_images...b131925856.jpg

مرسدس بنز CL500

http://persiankhodro.com/news_images...b131925857.jpg

پورشه CarreraS9112013

http://persiankhodro.com/news_images...b131925858.jpg

تویوتا پرادو دو در ۲۰۱۲

http://persiankhodro.com/news_images...news_13190.jpg
هزینه‌های تولید خودرو در ایران افزایش یافت
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به برخی از افزایش هزینه‌های تولید در صنعت خودرو نسبت به تبعات تعلل صورت گرفته در تخصیص اعتبار مورد نیاز این صنعت هشدار داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش اظهار كرد: حدود سه هفته پیش تسهیلات 2000 میلیارد تومانی صنعت خودرو برای خروج از بحران نقدینگی به تصویب كارگروه حمایت از تولید رسیده و با توجه به شرایط فعلی تاكنون باید اختصاص می‌یافت.
وی ادامه داد: در شرایطی كه صنعت خودرو به امید تزریق نقدینگی به فعالیت خود ادامه می‌دهد و با توجه به كاهش 36 درصدی تولید خودرو در بهار امسال، مشخص نیست به چه دلیل تاكنون در تخصیص این تسهیلات تعلل شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینكه هزینه‌های تولید صنعت خودرو با توجه به وارداتی بودن برخی مواد اولیه افزایش یافته است، خاطرنشان كرد: به عنوان مثال در سه ماهه اول امسال نسبت به مدت سال گذشته، نرخ مرجع دلار 15 درصد، یورو چهار درصد، پوند 12 درصد و ین ژاپن 18 درصد افزایش یافته است.
نعمت‌بخش ادامه داد: در این مدت نرخ بازار آزاد دلار نیز 52 درصد، یورو 39 درصد، پوند 50 درصد و ین ژاپن 57 درصد افزایش یافته است. وی افزود: در بهار پارسال میانگین نرخ دلار مرجع 6/1062بوده كه در بهار امسال به 1226 تومان رسیده است. نرخ مرجع یورو نیز از 1528/5 تومان در بهار پارسال به 1585/2 تومان در بهار امسال افزایش یافته است. در این مدت نرخ پوند نیز از 1732/8 به 1944/6 تومان و 100 ین ژاپن نیز از 1291 تومان به 1520/8 تومان رسیده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران خاطرنشان كرد: در بازار آزاد نیز نرخ دلار از 1159/6 تومان در سه ماه نخست سال گذشته به 1767/2 در مدت مشابه امسال افزایش یافته است. نرخ آزاد یورو نیز از 1665/5 تومان در سه ماهه ابتدایی سال گذشته به 2313/7 در سه ماهه ابتدایی امسال رسیده است. نرخ آزاد پوند نیز از 1905/8 به 2852/3 تومان و 100 ین ژاپن نیز از 1397/1 تومان به 2191/2 تومان رسیده است.
نعمت‌بخش افزود: افزایش نرخ انواع ارز در حالی است كه خودروسازان برای برخی از گشایش اعتبارهایی كه در شرایط فعلی امكان آنها وجود داشته، از نرخ رسمی ارز و برای حواله پول نیز از نرخ آزاد ارز برای واردات مواد اولیه استفاده كرده‌اند.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینكه نرخ مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو نیز از سال 1388 تا 1390 حدود 57 درصد افزایش یافته است، تصریح كرد: در این مدت حقوق و دستمزد، مالیات، نرخ انرژی و سایر پارامترهای دخیل در تولید نیز با افزایش هزینه روبه‌رو بوده‌اند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: با وجود این شرایط هنوز از سرنوشت تسهیلات 2000 میلیارد تومانی صنعت خودرو خبری نیست. از آن سو در یكی دو ماه اخیر نیز برخی خودروسازان درخواست خود برای افزایش قیمت برخی محصولات را ارائه كرده‌اند كه امیدواریم برای جلوگیری از ادامه ضرردهی صنعت به سرعت در خصوص آن تصمیم‌گیری شود.
به گفته نعمت‌بخش، در حال حاضر برخی خودروسازان در تولید برخی محصولات خود وارد حاشیه زیان شده‌اند.

کسب سهم 65 درصدی حجم بازار قطعات یدکی گروه بهمن در سال 91 توسط شرکت مزدا یدک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت مزدا یدک در تشریح فعالیت های شرکت از برنامه ریزی مزدا یدک در کسب 65 درصد از سهم بازار در سال جاری خبر داد و گفت : این برنامه درحالی صورت گرفت که سال گذشته 57 درصد از حجم بازار قطعات یدکی گروه بهمن در اختیار شرکت مزدا یدک قرار داشت .
مهندس محمدرضا بابائی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو همچنین به تعداد مراجعات مشتریان به شبکه در دوران گارانتی و وارانتی پرداخت و گفت : از ابتدای امسال نسبت به سال گذشته تعداد مراجعات در دوران گارانتی ثابت مانده است در حالی که تعداد مراجعات به شبکه در دوران وارانتی در سه ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 4 درصد افزایش داشته است.
وی همچنین با اشاره به اینکه در بحث آموزش نیز هم اکنون این روند با شتاب سال گذشته در حال اجرااست، به توسعه و جذب نیرو در ستاد و شبکه نمایندگی های شرکت طی سه ماه گذشته پرداخت و اظهار داشت : خوشبختانه در سه ماه اول امسال نه تنها تعدیل نیرو در ستاد شرکت مزدا یدک صورت نگرفته بلکه به جهت توسعه کسب و کار ،در این حوزه و شبکه نمایندگی ها، به میزان 19% جذب نیرو وجود داشته است.
مدیر عامل شرکت مزدا یدک در ادامه ضمن تاکید بر تحقق اهداف این شرکت در حوزه خدمات پس از فروش ،اظهار داشت پیش بینی می شود در سال جاری با توجه به برنامه ریزی های دقیق صورت گرفته ، شرکت مزدا یدک به کلیه اهداف مورد نظر خود در حوزه خدمات پس از فروش دست یابد.
بابایی در همین راستا به برنامه های شرکت مزدا یدک در سال 91 پراخت و تصریح کرد : کسب رتبه اول ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد(ISQI) ،ایجاد سیستم سفارش گذاری صد درصدی اینترنتی در کل شبکه ، کسب سهم 65 درصدی بازار از برنامه های شرکت مزدا یدک در سال جاری می باشد.

مدیرعامل جدید شرکت سایپادیزل منصوب شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طی حكمي از سوي مهندس پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، مهندس يقينی به عنوان مديرعامل جديد شركت سايپاديزل منصوب شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اين اساس، مراسم توديع محمد شيخ الاسلامي و معارفه مهندس يقيني مديران عامل سابق و جديد شركت سايپاديزل روز شنبه 31 تيرماه با حضور مديرعامل و جمعي از مديران ارشد گروه خودروسازي سايپا در محل سالن كنفرانس مديريت شركت برگزار شد.
شايان ذكر است، مهندس يقيني، پيش از اين، معاون بازاريابي و فروش و در مقطعي معاون مهندسي شركت سايپاديزل و مديرعامل و عضو هيئت مديره شركت سايپا خمين بوده است.
گفتني است، محمد شيخ الاسلامي از آبان 89 به عنوان مديرعامل شركت سايپاديزل فعاليت داشت.
سازمان خبری خبرخودرو این انتصاب شایسته را خدمت جناب آقای مهندس یقینی تبریک عرض نموده و موفقیت روزافزون ایشان را از خدای متعال خواستاریم.

برای حضور در بازار رقابت، ابزار رقابت باید فراهم شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر ضرورت حضور خودروسازان ایرانی در بازارهای جهانی گفت : خودروسازان داخلی برای حضور در بازارهای جهانی باید خودروهای قابل رقابت و صادراتی تولید نمایند.
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، قیمت ، کیفیت و تحویل به موقع را سه آیتم مهم جهت حضور خودروسازان در بازارهای رقابتی عنوان کرد و افزود : خوشبختانه تاکنون صنعت خودرو ایران در تولید خودروهای با کیفیت و رقابتی روند خوبی را طی نموده است به عنوان نمونه خودروی رانا دومین برند ملی ایران خودرو، از خودروهای صادراتی و قابل رقابت در بازارهای بین المللی است به طوری که علی رغم عدم تولید انبوه آن تاکنون متقاضیان بسیاری از سایر کشورها در خواست خرید این مدل خودرو را داشته اند.
وی ضمن اشاره بر وجود توانمندی کافی صنعت خودرو در تولید محصولات با کیفیت و رقابتی ، گفت : البته توانمندی موجود باید به بالفعل تبدیل شده و اجرایی شود اما قطعا اجرای آن مستلزم کمک های موثر تمامی دستگاهها و متخصصان در این عرصه است تا این موضوع عملیاتی شود.
وی با بیان اینکه هم اکنون هزینه های تحقیق و توسعه صنعت خودرو در اغلب کشورها توسط دولت تامین می شود ، یاد آور شد : پیشنهادی که پیش از این مطرح گردید اختصاص درصدی از هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو به عنوان بخشی از مالیات پرداختی از سوی دولت است که قطعا کمک موثری در این راستا خواهد بود.
وی افزود : مسلما برای حضور در بازار رقابت، ابزار رقابت نیز باید فراهم شود به عنوان مثال هنگامی که رقبای صنعت خودرو کشورمان با بهره بانکی حدود 3 درصد وارد بازار شده و خودروسازان ایرانی با بهره بانکی 25 درصد فعالیت می نمایند قطعا در این شرایط امکان رقابت فراهم نخواهد شد.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همچنین به تاثیر تورم موجود در کشور بر میزان رقابت پذیری صنایع خودروسازی در مقایسه با صنعت خودرو دنیا پرداخت و گفت : قطعا بخشی از شرایط لازم برای حضور رقابتی صنعت خودرو باید توسط دولت و مجموعه های مرتبط در این زمینه فراهم گردیده و بخشی نیز توسط خودروسازان با بروزرسانی و کاربرد نوآوری در تولید حاصل شود.
نجفی منش افزود : صنعت خودرو با توجه به توانایی موجود ، باید خودروهایی را طراحی نمایند که ضمن اینکه به لحاظ قیمتی رقابتی است ، قابلیت عرضه در بازارهای هدف را نیز داشته باشد.
وی همچنین ضمن اشاره به تولید خودروهای با کیفیت در داخل کشور خاطر نشان کرد : در شرایطی که مطرح می شود قیمت خودرو در داخل کشور بالا است اما بررسی صورت گرفته نشان می دهد که حدود 40 درصد از قیمتی که مصرف کننده در قبال قیمت خودرو پرداخت می کند به جیب خودروساز نمی رود بلکه بابت عوارض، شماره گذاری ، بیمه ، بهره های بانکی ، هزینه های گمرکی و لیزینگ پرداخت می شود بدین معنی که خودروساز تنها 60 درصد قیمت یک خودرو را دریافت می کند.
وی ارائه وام های کم بهره ، کاهش تورم ، کاهش هزینه های جاری را موجب کاهش قیمت تمام شده و افزایش بهره وری در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت : علاوه بر این موارد ، توجه ویژه به حوزه طراحی در صنعت خودرو قطعا کمک موثری در این راستا خواهد بود.

رويكردهاي نوين در مهندسي متد سازه گستر سايپا

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، سمينار آشنايي با كاليبراسيون ابزارهاي كنترلي غيرتمليكي با حضور شركتهاي قطعه ساز ، بازرسي و صاحبنظران حوزه قالب و ابزار در سالن اجتماعات شركت سازه گستر سايپا برگزار شد .
در اين سمينار آقاي مهندس ثابت مدير امور مهندسي متد ســازه گستر ضمن اشــاره به حجم بالاي فيكسچرهاي غير تمليكي دستور كار سازمان ، واگذاري كاليبراسيون فيكسچرهاي كنترلي غير تمليكي به قطعه سازان را تحت نظارت كامل امور مهندسي متد ‌و با هدف بالا بردن كيفيت محصول و افزايش رضايت مشتري ، بعنوان استراتژي جديد اين امور اعلام نمود .
در ادامه اين سمينار سركار خانم مهندس سرشارازكارشناسان مهندسي متد الزامات فني و نحوه انجام كاليبراسيون را براي حاضرين بطور كامل تشريح و به سوالات و ابهامات حاضرين پاسخ داده شد. لازم به ذكر است .

تاکسیرانان با عمر بیش از 50 سال پایتخت ، بیمه تکمیلی می شوند

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران ضمن اشاره به افزایش 21 درصدی نرخ کرایه های تاکسی ، گفت: نرخ کرایه های تاکسی پایتخت بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران از صفر تا 21 درصد افزایش یافته است.
محمد احمدی بافنده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه نرخ کرایه های تاکسیرانان بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران افزایش یافته است ،افزود: تا سال آینده دیگر هیچگونه افزایشی در خصوص نرخ کرایه های تاکسیرانان پایتخت اعمال نخواهد شد.
وی از رتبه بندی شرکت های خصوصی تاکسیرانی سخن به میان آورد و ابراز داشت: هم اکنون عملیات رتبه بندی شرکت های خصوصی تاکسیرانی به پایان سیده است و در این راستا حدود 20 شرکت تاکسیرانی از میان 28 شرکت با رعایت شاخص های تعیین شده ، موفق به اخذ امتیازهای لازم گردیدند.
وی با اعلام اینکه درهمین خصوص حدود 2 شرکت خصوصی تاکسیرانی نیز از چرخه ارائه خدمات به شهروندان منحل شدند، اظهارداشت:لازم به یادآوری است که سازمان تاکسیرانی به تعدادی از شرکت های خصوصی که هنوز موفق به اخذ امتیازات لازم نشده اند طی برنامه زمان بندی شده مهلتی را جهت کسب شاخص های لازم داده است.
وی متذکر شد: تمامی شرکت های تاکسیرانی موظف اند بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران به فعالیت بپردازند .
بافنده در ادامه سخنان خود همچنین به ارائه خدمات بیمه تکمیلی به تاکسیرانانی که طول عمرشان بیش از 50 سال بوده اشاره کرد و اذعان داشت:از آنجایی که سازمان تاکسیرانی درصدد ایجاد شرایط مطلوب و مساعد برای تاکسیرانان جهت ادامه فعالیت در چرخه حمل و نقل عمومی می باشد از اینرو طی برنامه ای و با همکاری شهرداری تهران ،اقدام به تحت پوشش بیمه قرار دادن رانندگان تاکسی که عمر آنان بیش از 50 سال می باشد ، نموده است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی پایتخت در پایان با اعلام اینکه این اقدام از طریق شرکت شهر سالم شهرداری تهران صورت می پذیرد، خاطرنشان کرد: تمامی تاکسیران بالای 50 سال کلان شهر تهران مشمول این طرح می گردند.

نخستين نمايشگاه خودکفايي ايران خودروی خراسان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،نخستین نمایشگاه بومی‌سازی و خودکفایی ایران خودرو خراسان با هدف مشارکت فعال و موثر سازندگان درتولید قطعات از اول مرداد در محل دفتر ساپکو منطقه شرق کشور برگزار می‌شود.
این نمایشگاه در سال جاری که با عنوان سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی نام گذاری شده تا 10 مرداد ماه دایر است و از تمامی سازندگان داخلی برای ساخت داخل کردن قطعات دعوت شده است.
در این نمایشگاه قطعات مورد نیاز برای بازدید متخصصان و سازندگان به معرض نمایش گذاشته می شود.
به منظور اطلاع رسانی هر چه بهتر، شرکت ایران خودرو خراسان در نمایشگاهی به صورت مجازی مشخصات این قطعات را به نمایش گذاشته و در سایت اینترنتی شرکت به نشانی www.ikkco.ir نیز درج کرده است.
علاقه مندان به بازدید از نخستین نمایشگاه بومی‌سازی و خودکفایی ایران خودرو خراسان می توانند از طریق لینک های موجود در سایت از نمایشگاه دیدن کنند.