اخبار خودرو

نگاهي به گران‌ترين خودرو چيني در بازار ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1417.jpg


ام جي روور تنها چيني حاضر در بازار خودرو ايران نيست، اما احتمالا مي تواند جنجالي ترين آن‌ها باشد. برند mg سالها پيش به طور کامل ورشکست شد، اما اين شركت بريتانيايي بعد از مدتي با rover ادغام شد و ام جي روور به وجود آمد، با اين وجود باز هم با ناكامي هاي پياپي روبه رو شد تا بالاخره يك شرکت چيني آن را خريد. در حال حاضر هم اين برند خودرو در اختيار چيني هاست و محصولات آن با قيمتي حدود 35 ميليون تومان در بازار ايران فروخته مي شود.
ام جي روور از نظر فني خودرو به‌روزي نيست. اگر مي‌خواهيد يكي از اين خودروها را بخريد، نبايد انتظار دريافت خودرويي با تکنولوژي روز 2010 را داشته باشيد.
ام جي رووري كه در ايران عرضه شده، مدل بسط يافته‌ يك خودرو قديمي تر است، اما از آنجا كه بازار خودرو كشور در رده حدود 35 ميليون دچار خلاء است، اين خودرو رقباي زيادي ندارد.
موتور اين خودرو 160 اسب بخار قدرت دارد كه و حداكثر سرعت آن حدود 205 كيلومتر بر ساعت است. شتاب صفر تا 100 آن هم حدود 8 ثانيه طول مي كشد. مخزن سوخت آن 62 ليتر حجم دارد و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي حدود 8.4 ليتر در هر 100 كيلومتر است. سانروف و گيربكس پنج دنده به دو صورت اتوماتيك و تيپ ترونيك ديسك، ترمز بزرگ، تكنولوژي هوشمند لغزش شامل شش سيستم كنترل ايمني خودرو، سيستم اتوماتيك كنترل ديناميكي، سيستم ترمز ضدقفل abs با قابليت هاي توزيع هوشمند فشار ترمزها و كنترل آن در پيچ، سيستم الكترونيكي تقويتي ترمزها، سيستم هوشمند تميز كننده ديسك ترمز، و سيستم تشخيص فاصله در هنگام پارك كردن از جمله امكانات اين خودرو است.
ام جي روور توانسته است در جدول رضايت مشتريان از كيفيت خدمات پس از فروش در شش ماهه دوم سال گذشته كه توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تهيه شده است، رتبه اول گروه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان را هم به دست آورد. يعني در بين خودروهايي در اين رده قيمتي، بهترين خدمات پس از فروش را به خريداران اين خودرو ارائه كرده است. البته فعالان بازار خودرو اغلب به علت چيني بودن اين خودرو در مورد آن خوشبين نيستند.
حسين اردوخاني - رييس اتحاديه صنف نمايشگاه‌داران خودرو، در اين مورد مي‌گويد: ام جي روور كه در چين توليد مي شود با آب و هواي ايران سازگاري ندارد و با توجه به نوع جاده هاي ايران كارآيي آن در ايران مورد سوال است.
به عقيده وي، نخريدن اين خودرو بهتر از خريدن آن است، چون عمر مفيد آن در ايران كم‌ است و بعد از مدت كوتاهي هزينه هاي نگهداري آن بالا مي رود. (منبع : ایسنا)

فراری خودروی جدیدی را عرضه می کند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1408.jpg


خودروی جدید فراری با نام 599 vx با الهام از دیگر نسخه های 599 تولید می شود. طبق نظر مدیران این شرکت این خودرو بهترین نماینده دنیای 599 xx و 599 gtoخواهد بود.
خودروی 599 vxبا یک بسته هشت قطعه ای ارائه می شود که علاوه براین سپرجلو،کاپوت ،کلاهک موتور عقب ،پنل عقب و سپرعقب نیز تعویض خواهند شد.
این خودرو مانند تمام محصولات vorsteiner به کیفیت بالا،کربن فیبر سبک وزن و چرخ های آلومینیومی t-6160 مجهز خواهد شد. همچنین اگزوز جدید این خودرو ازنوع اسپرت خواهد بود .

نسل جدید فراری 458

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1400.jpg


نمایشگاه فرانکفورت که طی هفته آینده قرار است افتتاح شود شاهد ارائه مدل جدیدی از فراری خواهد بود. این خودرو نسخه رو باز خودروی 458 خواهد بود.
ازجمله تجهیزات این خودروی دو سرنشینه ،سقف فابریکی است که از طریق کلید الکتریکی تعبیه شده درپشت صندلی ها باز و بسته می شود.
نیروی محرکه خودروی کانورتیبل فراری 458 اسپایدر tبا موتوربنزینی 4.5لیتری با تزریق سوخت مستقیم فعال میشود که با گشتاور 540نیوتن برمتر در 6000دور دردقیقه قدرتی معادل 570 اسب بخار تولید می کند.قدرت این خودرو که از طریق دنده 7سرعته و دو کلاچ f1 تامین می شود برچرخ های عقب استواراست .
نمایندگی ها فراری از سال آینده فروش این خودرو را آغاز خواهند کرد.

تصادفات رانندگي عامل بيشترين مأموريت هاي اورژانس تهران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1421.jpg


مدیرروابط عمومی مرکز اورژانس تهران گفت: بیشترین مأموریت های این مرکز در سه روز گذشته با 570 مورد مربوط به تصادفات رانندگی بود .
عباسی با اعلام اینکه 545 مورد از این تصادفات در محدوده شهری و 23 مورد در جاده ها رخ داده است ، افزود: دیگر موارد امدادرسانی اورژانس تهران در این مدت به ترتیب با 417 مورد مشکلات قلبی ، 202 مورد مشکلات تنفسی و 93 مورد مسمومیت بود . وی با اشاره به این که مأموران اورژانس تهران در سه روز گذشته در 3362 عملیات ، به 3008 بیمار امدادرسانی کردند ، گفت : دراین مدت 33 هزار و 740 تماس تلفنی با اورژانس تهران برقرار شد که 7342 مورد از این تماس ها تماس مفید درمانی بود و به عملیات منتهی شد .
مدیرروابط عمومی اورژانس تهران افزود: در این مدت در مجموع 1156 عملیات اورژانس تهران به بستری و 1782 مورد نیز به درمان سرپایی بیماران منتهی شد . آقای عباسی گفت: از مجموع عملیات اورژانس تهران در این مدت ، علاوه بر اعزام آمبولانس ، 56 مورد امداد موتوری و چهار مورد امداد هوایی بود .

توقف تولید خودروهای با عمر بیش از 7 سال از سال 95

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان گفت:از سال 95 خودروهای تحت لیسانس و با عمر بیش از 7 سال از چرخه تولید حذف می شوند .
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،با بیان این مطلب افزود :بر اساس استراتژی توسعه صنعت خودرو،از سال 95 کلیه خودروهای تحت لیسانس با عمر بیش از 7 سال و خودروهای داخلی با عمر بیش از 10 سال باید از چرخه تولید حذف شوند.
وی گفت:بر اساس این برنامه، به خودروسازان فرصت داده شده است که تا سال 95 ،خودروهایی را که تولید می نمایند نباید بیش از سالهای ذکر شده از تولید آنها گذشته باشد چرا که در غیر این صورت از چرخه تولید حذف خواهند شد.
وی در ادامه به سهم قطعه سازان داخلی از بازار قطعات اشاره و اظهار داشت:در حال حاضر به طور متوسط 25 درصد از قطعات موجود در بازار وارداتی و حدود 75 درصد از قطعات ساخت داخل می باشند بنابراین باید تلاش شود تا این میزان قطعات وارداتی نیز ساخت داخل شده تا وابستگی به واردات این قطعات نیز کاهش یابد.
وی با اشاره به تولید خودروهایی با بیش از 95 درصد ساخت داخل در کشور،گفت: قطعا برای داخلی سازی بیشتر در این راستا سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی لازم می باشد چرا که تولید برخی از قطعات ، مانند برخی از قطعات کامپیوتری پیچیده ،نیاز به سرمایه گذاری بیشتر و همکاری با شرکای خارجی دارد که با توجه به شرایط موجود در کشور و شرایط کسب و کار این امکان فراهم نیست و باید جهت تحقق این موضوع، شرایط کسب و کار در کشور سامان یابد تا قطعه سازان با شرکای تجاری و سرمایه گذاری در این ارتباط ،قطعات را تولید نمایند .
وی افزود:هم اکنون با ابزارهایی که در اختیار قطعه سازان است قطعا نمی توان چنین قطعاتی را تولید نمود.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین در خصوص حضور بخش خصوصی در این راستا گفت:قطعا بخش خصوصی توان سرمایه گذاری را داشته و دولت بایستی زمینه لازم را فراهم آورد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_56412643.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_56412647.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_56412645.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im...s_56412646.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_5637.jpg
صنعت خودروسازی یکی از صنایع بسیار با اهمیت در اقتصاد است و گردش مالی آن را می‌توان با صنایع بسیار اثر‌گذار همچون صنعت فولاد سازی مقایسه کرد به همین دلیل در جریان بحران اقتصادی و کاهش فروش خودرو در بسیاری از کشورها، دولت‌های اغلب کشورهای صنعتی طرح حمایت از خودروسازان را ارائه کردند و با تزریق پول به بازار خودرو و ارائه یارانه‌های کلان به این صنعت مانع از ورشکستگی آن شدند.
طبق گزارش‌های موجود در سال گذشته میلادی چین بزرگترین بازار خودروی دنیا را داشت و بیشترین درآمد را در این صنعت ایجاد کرد. در سال گذشته میلادی 18 میلیون دستگاه خودروی سواری در چین فروخته شد و پیش‌بینی‌ها از رسیدن شمار خودروهای فروخته شده در این کشور به مرز 50 میلیون دستگاه تا انتهای دهه جاری حکایت دارد. البته صنعت خودروسازی نیز در این کشور رشد زیادی پیدا کرد و انعقاد قراردادهای همکاری با شرکت‌های بزرگ غربی سبب شد تا تکنولوژی مورد استفاده در این صنعت رشد کند. حال سوال این جاست که این کشور از نظر حجم تولید خودرو در چه جایگاهی قرار دارد؟
اتحادیه بین‌المللی مطالعات خودرو در گزارش اخیر خود اعلام کرد کشورهای چین و ژاپن و آلمان و کره‌جنوبی چهار کشور بزرگ تولیدکننده خودروی سواری در دنیا هستند. حجم تولید خودرو در این چهار کشور در مجموع بیش از 30 میلیون دستگاه است که سازنده 42 درصد از مجموع خودروهای تولید شده در دنیا است.
آمریکا که یک کشور صنعتی است و شرکت‌های بزرگی همچون فورد و جی ام در آن مشغول به کار هستند در جایگاه هفتم جدول قرار دارد و تنها 2 میلیون و730 هزار دستگاه خودرو در عرض یک سال تولید کرد. این کشور که در سال‌های قبل بزرگترین بازار خودرو را داشته است در جریان بحران اقتصادی جایگاه اول را به چین واگذار کرد ولی انتظار می‌رود تا سه سال آینده بتواند در صدر فهرست بازارهای بزرگ خودرو در جهان قرار گیرد.
اتحادیه بین‌المللی مطالعات خودرو در گزارش خود آورده است: در سال 2010 میلادی 77 میلیون و 698 هزار و 901 دستگاه خودروی سواری و خودروهای تجاری سبک و مینی بوس و اتوبوس و کامیون در دنیا تولید شده است که نسبت به سال 2005 میلادی 11میلیون دستگاه و نسبت به سال 2000 میلادی 19 میلیون دستگاه رشد داشته است. رشد تولید خودرو در دنیا به دلیل رشد اقتصاد جهانی و افزایش تقاضا برای خودرو بود. البته رشد جمعیت هم عامل بسیار با اهمیتی در افزایش حجم تولید خودرو در سال‌های اخیر می‌باشد.
اما در سال2010 چین بزرگترین تولیدکننده خودرو در دنیا بود.
آمارها نشان می‌دهد در سال گذشته 18میلیون و 264 هزار و 667 دستگاه خودرو در چین تولید شد که بخشی از آن توسط خودروسازان داخلی و بخشی هم توسط شرکت‌های خودروسازی خارجی فعال در چین به بازار عرضه شد.
حجم تولید انواع خودروی سبک و سنگین در چین نسبت به سال 2005 میلادی 3/5 برابر و نسبت به سال 2000 میلادی 9 برابر شده است که رقم بسیار چشمگیری است. در سال گذشته بیش از 13میلیون دستگاه خودروی سواری در چین تولید شده است و مابقی خودروهای تولید شده را انواع دیگر وسایل نقلیه تشکیل می‌دهند.
طبق این گزارش در سال گذشته ایران از نظر حجم تولید خودروهای سواری در دنیا در جایگاه یازدهم قرار داشت و یک میلیون و 367 هزار دستگاه خودروی سواری در این کشور تولید شد، در حالی‌که از نظر مجموع خودروهای سواری و تجاری و کامیون و اتوبوس و مینی‌بوس در جایگاه سیزدهم دنیا قرار دارد.
نکته مهم این است که در سال گذشته بیش از 200هزار دستگاه خودروی تجاری، مینی‌بوس، اتوبوس و کامیون در ایران تولید شده است، ولی مجموع خودروهای تولید شده در این کشور نسبت به سال 2005 میلادی دو برابر و نسبت به سال 2000 میلادی بیش از 4 برابر شده است.
صنعت خودروسازی در ایران درآمد زیادی برای کشور ایجاد کرده است ولی حجم صادرات نسبت به حجم تولید بسیار کم است. ایران سرمایه‌گذاری زیادی برای تقویت صادرات و پیدا کردن بازارهای تازه برای صادرات خودروهای تولیدی خود انجام داده است و هم اکنون محصولات ایران به چندین کشور صادر می‌شود و این روند رو به رشد است.
علاقمندان می توانند جدول بزرگ ترین خودروسازان جهان در سال 2010 را در فایل پیوست مشاهده کنند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_5637.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_5632.jpg

شرکت خودروسازی هوندا موتورز ژاپن اعلام کرد 2.3 میلیون دستگاه از خودروهای خود را از بازار سه کشور آمریکا، کانادا و چین به کارخانه فراخوانده است.
دلیل این فراخوان احتمال نقص در سیستم شتاب خودروهای اعلام شده، ولی در مورد این نقص هیچ مدرک موثقی ارائه نشده است.
این فراخوان به خودروهای crv تولید شده در فاصله سال‌های 2005 تا 2010 میلادی اختصاص دارد و خودروهای المنتی تولید شده در سال‌های 2005 تا 2008 میلادی هم در زمره این خودروهای فراخوانده شده قرار دارند.
هوندا یکی از بزرگترین خودروسازان ژاپن است كه در جریان زلزله ماه مارس آسیب بزرگی به این شرکت وارد شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_5633.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد تا سال 2015 میلادی 80 درصد از درآمد این برند از کشورهای در حال توسعه ای همچون چین و هند و روسیه كسب خواهد شد.
از طرف دیگر جی ام، 76 درصد از محصولات خود را را نیز در خاک کشورهای در حال توسعه تولید می‌کند تا از فرصت‌های موجود در این کشورها حداکثر استفاده را ببرد.
جی ام اعلام کرد هم اکنون نیمی از درآمد این برند از بازارهای در حال توسعه تامین می‌شود و تنها 36 درصد از محصولات در کشورهای در حال توسعه تولید می‌شود.
این تغییر بزرگ می‌تواند درآمد زیادی برای جی ام ایجاد کند و تحول بزرگی را نیز برای این شرکت به همراه بیاورد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_5631.jpg

شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد خودروی تمام الکتریکی لوکسی را به بازار عرضه می‌کند.
طبق گزارش‌های موجود تکنولوژی مورد استفاده در خودروی الکتریکی ولت در تولید خودروی لوکس کادیلاک استفاده می‌شود و یک خودروی شورولت تمام الکتریکی هم به بازار عرضه می‌شود.
قرار است این سرمایه‌گذاری در سال‌های 2012 میلادی انجام شود و محصول آنها در سال 2014 میلادی به بازار مصرف عرضه شود.
در صورت تحقق این پیش‌بینی جی ام اولین برندی خواهد بود که یک خودروی تمام الکتریکی لوکس به بازار عرضه می‌کند.