اخبار خودرو

ازرسي نامحسوس از شبكه خدمات جهت حصول رضايتمندي مشتريان ايساكو




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طرح بازرسي نامحسوس از كليه نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجاز شبكه خدمات ايساكو در سراسر كشور كليد خورد.
محمد آقامحمد، بازرس ويژه مديرعامل ايساكو، ضمن اعلام اين خبر افزود: تيم متخصصي متشكل از كارشناسان خبره حوزه بازرسي ايساكو و بازرسان نامحسوس، مطابق طرح تدوين شده، به بررسي وضعيت شبكه خدمات ايساكو با مراجعه تحت عنوان مشتري مي‌پردازند.
آقامحمد گفت: بازرسي در دو حوزه نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجاز، صورت مي‌پذيرد. بررسي كيفيت خدمات ارائه شده در حوزه گارانتي و وارانتي، وضعيت پذيرش، ارائه خدمات و نحوه برخورد با مشتريان در حوزه نمايندگي‌ها و بررسي وضعيت موجودي قطعات مورد نياز و اصالت قطعات و احيانا وجود اقلام تقلبي و قيمت فروش، از موارد قابل توجه بازرسين نامحسوس خواهد بود.
وي تاكيد كرد: طرح جامع بازرسي شامل شبكه خدمات پس از فروش در سراسر كشور مي‌شود و نتايج حاصل از آن اعطاي امتيازات و تسهيلات تشويقي به نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هايي كه مثبت ارزيابي شوند و اعمال اقدامات تنبيهي از جمله طرح در كميسيون لغو و اعطا براي واحدهاي متخلف خواهد بود.
بازرس ويژه مدير عامل ايساكو در پايان گفت: طرح مذكور در راستاي رويكرد مشتري‌مداري گروه صنعتي ايران‌خودرو و بررسي كيفيت خدمات ارائه شده به مشتريان محترم در شبكه خدمات پس از فروش است.

آغاز به کار واحد فروش آپشن آپکو در پارکینگ اتکا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg


به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو (آپکو) در راستای توسعه مراکز فروش خود ، واحد فروش تجهیزات سفارشی خود را در محل پارکینگ اتکا راه اندازی کرد.
در این واحد تمامی تجهیزات سفارشی و آپشن استاندارد که از طریق آپکو مراحل تایید کیفی را گذرانده عرضه می شود.

مشتریان محترم می توانند جهت اخذ خدمات آپشن و تجهیزات سفارشی از ساعت 8 الی 17 به نشانی کیلومتر 9 جاده قدیم کرج (اتوبان فتح) ، بعد از پادگان بروجردی ، پادگان اتکا ، واحد فروش آپشن شرکت آپکو مراجعه کنند.
__________________

ازید های دوره ای خودرو

1- بازديد هفتگى 2- بازديد ماهيانه 3- بازديد شش ماهه 4- بازديد ساليانه



بازديدهاى هفتگى




1-سطح آب رادياتور

۲- سطح محلول الکتروليت باطرى(آب باطرى)

3-بازديد از روزنه هاى درب باطرى

4-تنظيم باد لاستِکها

5- روغن کلاچ و ترمز

6-بازديد روغن موتور



* بازديدهاى ماهيانه




1- نشتى روغن ترمز چک شود

2- شستشوى موتور و کف اتاق

3- گريسکارى و روغن کارى قسمتهاى گريس خور


بازديدهاى شش ماهه

1- فيلر گيرى پلاتين

2- فيلرشمع

3- تنظيم موتور

4- بازديد از کليه لوله واتصالات و شيلنگها و سيستم سوخت

5- بازديد از تسمه وپروانه

6- تعويض ضربدرى لاستيکها


بازديدهاى ساليانه


1- تعويض پلاتين و شمع

2- بازديد از لوله هاى ترمز و ترمزدستى

3- بازديد کاربراتور

4-بازديد تمام چراغها

5- بازديد لاستيکها

6- تنظيم فرمان و جلو بندى



روغن موتور بايد به دستورالعمل کارخانه سازنده روغن عمل کنيد



صافى هوا و بازديد از واسگازين(روغن)جعبه دنده وديفرانسيل هر 5000 کيلومتربايد انجام شود بهتر است در تعويض روغنها اين بازديد انجام شود.

واسگازين جعبه دنده وديفرانسيل هر 50000 کيلومتر يکبارتعويض گردد.

فيلتر روغن از نوع معمولى هر 10000الى 12000 بايد تعويض گردد.

* در صورتى که ماهيانه 2000 کيلومتر بيشتر کارکرد داشته باشد بايد هر 2000 کيلومتر بازديد شود.

بازديد روغن موتور
۱ـ دقت کنيد که خودرو روى سطح صاف و مسطحى پارک شده باشد
2ـ موتور را روشن کرده وتادرجه حرارت متوسط آن را گرم کنيد
3ـ موتور را خاموش کرده وبه مدت پنج دقيقه صبر کنيد تا روغن کاملا به کارتر روغن بر گردد
4ـ گيج روغن را بيرون کشيده وآن را تميز کرده سپس مجددا در جاى خود قرار دهيد .
5ـ گيج روغن را بيرون کشيده در صورتيکه مقدار روغن بين دو علامت باشد ميزان آن در حد قابل قبول مى باشد.
6ـ سطح روغن موتور بايستى بطور مرتب هر هفته يکبار ويا در هر توقف براى سوختگيرى بازديدشود.
ب )بايد توجه داشت که هيچ وقت فشار روغن از حد تعيين شده پايين تر نيايد چنانچه درحين رانندگى فشارروغن دچار افت شده باشد بايستى بلافاصله موتور را خاموش کرده وبه تعميرگاه مجاز جهت رفع اشکال ونقص فنى مراجعه کرد.
ج)روغن موتور بايد در کليومتر قيد شده در کارت سرويس (بازديد )خودرو تعويض شود.کارت سرويس بازديد کارتى است که تاريخ و کيلومترتعويض روغن وبازديد ساير قسمتها در آن قيد شده و باتوجه به نوع روغن کيلومتر بعدى تعويض مجدد روغن نيز در آن ثبت شده است و در محل مناسبى در جلو داشبورد ودر معرض ديد راننده قرار مى گيرد.
د)درفصول مختلف سال بايد روغن مناسب همان فصل به کار برده شود.
ه)گردوخاک وآب و بنزين باعث کثيف شدن روغن مى گردد براى جلوگيرى از آن بايد صافى هواى کاربراتور و کارتر تميز باشد.
و)در هنگام گردش روغن وعبور از صافى (فيلتر)روغن اجرام در فيلتر باقى مانده وروغن پس از تصفيه شدن نسبى از ذرات صافى ، به صورت يک مايع روان وتميز و روان کننده وارد کانالهاى روغن شده ومشغول روغنکارى قطعات مى گردد .لذا اهميت تعويص به موقع فيلتر روغن به خوبى مشخص است،ضرورت دارد به ازاى هر دو الى سه نوبت تعويض روغن )بستگى به نوع فيلتر)نسبت به عوض کردن فيلتر روغن نيز اقدام شود

تولید خودرو های کم مصرف به نفع صنعت خودرو کشور است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اين كه با اجراي هدفمند كردن يارانه ها، موتورهاي پرمصرف باید از رده خارج شود،گفت: شرکت های خودروسازی بایددرسال آينده 80 درصد خودرو هاي توليدي خود را با موتور هاي كم مصرف به بازار عرضه كنند.
یوسف قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: درصورت اجراي صحيح طرح هدفمند كردن يارانه ها اين طرح به نفع صنعت خودرو خواهد بود.
وي با اشاره به اين كه صنعت خودرو با توجه به يك هزار قطعه ساز ، سايت هاي توليد خودرو در داخل و خارج كشور و سهم آن درتوليد ناخالص ملي، در جايگاه كمتر از صنايع مادر قرار ندارد، افزود: طرح هدفمند كردن يارانه ها به مثابه داروي تلخي است كه در نهايت شيرين مي شود.
وی از بازنگری درسند استراتژي صنعت خودروي كشور خبرداد و افزود: دراين سند چشم انداز صنعت خودرو درزمينه بومي سازي فناوري، ارتقاي سطح كيفي، ارايه خدمات پس از فروش نوين و... تبيين شده است.
وي تاكيد كرد: اجراي سند استراتژي صنعت خودروي كشور در گرو فضاي مناسب توسعه كسب و كار صنعتي و همدلي مجلس و وزارت صنعت،تجارت با خودرو سازان است .
قاسمی گولک در خصوص واردت خودروهای تجاری کم مصرف گفت: در زمینه خودروهای تجاری نیز باید سیاستی در نظر گرفته شود که خودروهایی با مصرف کم وارد بازار شود یا وزارت نفت در زمینه مصرف گازوییل محدودیت هایی در نظر بگیرد تا از این طریق جلوی قاچاق سوخت نیز گرفته شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: در قانون توسعه حمل ونقل عمومی که توسط مجلس به تصویب رسید به دولت اجازه داده شده است که با استفاده از ابزار تعرفه مصرف و ورود خودروهای تجاری کم مصرف را کنترل کند ودر صورتیکه در داخل تولید نمی شود باید برای واردات آن برنامه ریزی شود

ایجاد بازار رقابتی ، گامی موثر در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،مشتری مداری را از موضوعات بسیار مهم در صنعت خودرو دانست و گفت: مشتری مداری از مقولاتی است که بیشتر جنبه فرهنگی داشته و باید در راستای توجه به این موضوع برنامه هایی تدوین شود تا این مهم در کشور و صنعت خودرو نهادینه شود.
شهریار طاهرپور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: البته قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو نیز در راستای مشتری مداری تدوین گردید به طوری که در این قانون پیش بینی شده که در صورت بروز هر گونه مشکل برای محصولات باید تولید کننده ضرر و زیان بوجود آمده را جبران نماید .
وی گفت: این قانون در حالی است که هم اکنون بسیاری از مصرف کنندگان از این قانون و حقوق اطلاعات کافی ندارند در شرایطی که آشنایی با این قانون ، باعث پی گیری و درخواست مشتریان از حقوق خود خواهد شد.
وی با بیان اینکه اجرای درست قوانین نیازمند ضمانت اجرایی است ،تصریح کرد :متاسفانه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان در کشور از ضمانت اجرایی کافی برخوردار نیست.
وی افزود :البته در سالهای گذشته در مجموع حرکتهای مناسب و تحولات و تغییراتی خوبی در دفاع از حقوق مصرف کنندگان خودرو و مشتری مداری صورت گرفته است اما واقعیت این است که این اقدامات با ایده آل های مطرح در خصوص مشتری مداری در صنعت خودرو فاصله زیادی دارد.
وی همچنین به مقایسه رعایت مشتری مداری در صنعت خودرو ایران با سایر کشورها پرداخت و گفت: هم اکنون صنعت خودرو ما تا رسیدن با ایده آل ها و مشتری مداری حقیقی در مقایسه به سایر کشور بسیار عقب تر است.
نماینده تویسرکان در خانه ملت در ادامه تاکید کرد :متاسفانه بحث مشتری مداری در صنایع مختلف خصوصا صنعت خودرو کشور تاکنون به خوبی عملیاتی نشده است. در حالی که باید این موارد در برخی از صنایع پیشرو مثل صنایع خودروسازی با اجبار و فشار قوانین اجرایی شود تا به فرهنگ تبدیل گردد.
طاهرپوردر ادامه تصریح کرد: صنعت خودرو جزء صنایع تاثیرگذار بر صنایع دیگر است بنابراین چنانچه تلاش بیشتری بر رعایت مشتری مداری در صنعت خودرو صورت گیرد طبعا این موضوع در سایر محصولات و صنایع تسری خواهد یافت.
وی همچنین توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو کشور را در ارتقاء کیفی صنعت خودرو بسیار موثر ذکر کرد و اظهار داشت: متاسفانه ایجاد بازار انحصاری در صنعت خودرو کشور موجب شده که عملا بحث مشتری مداری و کیفیت محصولات را تحت الشعاع قرار داده است.
وی در ادامه یادآور شد: ایجاد بازار رقابتی در صنعت خودرو قطعا در ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی و تنوع بخشی در این حوزه موثر خواهد بود البته در این راستا واردات خودرو و کاهش تعرفه نیز موثر است که باید به تمامی این موارد توجه شود تا اساسا مشتری مداری به معنای صحیح در صنعت خودرو کشور جاری شود.
وی ارائه خدمات پس از فروش مناسب را نیز در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: در سالهای اخیر ارائه خدمات پس از فروش خودرو ارتقاء داشته است اما باز هم این میزان راضی کننده نیست .
__________________

بررسی واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری در مجلس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به شيوه‌نامه‌ پيشنهادي سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان در خصوص واگذاري وظيفه تعيين تعرفه‌ واردات خودرو به كميته‌ قيمت‌گذاري خودرو گفت: در صورتی که کمیته قیمت گذاری خودرو ترکیبی از نمایندگان بخش دولتی ،تولیدکنندگان و همچنین نمایندگان بخش غیر دولتی باشد و در این راستا نظر همه بخش ها لحاظ شود قطعا واگذاری تعیین تعرفه به این کمیته اقدام مناسبی خواهد بود.
محمد رضا سجادیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: چنانچه ترکیب کمیته قیمت گذاری به نحوی باشد که خواسته مشتریان را برآورده نماید تفویض اختیار تعیین تعرفه به این کمیته قیمت گذاری پیشنهاد خوبی است.
وی با اشاره به بررسی پیشنهاد سازمان حمایت از مصرف کنندگان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ،گفت: قرار است تا موارد ذکر شده در این پیشنهاد در خصوص واگذاری تعیین تعرفه و قیمت خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح و مورد بررسی قرار گیرد.
وی همچنین به ترکیب کمیته قیمت گذاری خودرو اشاره و اظهار داشت : در حال حاضر نمايندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، سازمان‌ حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان، انجمن خودروسازان، انجمن قطعه‌سازان، انجمن حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان و مديران عامل خودروسازان به تناسب موضوع عضو كميته‌ قيمت‌گذاري خودرو هستند.
نماینده رشتخوار در خانه ملت ، واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته خودرو را نوعی تعامل میان دولت و مجلس ذکر کرد و گفت: با این روش به نظر می رسد تعامل خوبی بین دستگاهها و انجمن های تخصصی مرتبط با صنعت خودرو ایجاد خواهد شد یعنی در یک سو انجمن های تخصصی و تولیدکنندگان و در سوی دیگر دولت و مجلس خواهند بود و با هماهنگی و تعامل میان این سه ضلع تعرفه خودرو تعیین خواهد شد.

بنزین تولیدی کشور، در مسیر افزایش عدد اکتان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ارتقای سطح کیفی سوخت و نیز ارتقای استاندارد خودروهای داخلی،اظهار داشت:با توجه به اینکه ارتقا بخشی بر استانداردهای سوخت می تواند از عوامل بسیار موثری در راستای کاهش مصرف سوخت در خودروها و نیز کاهش آلایندگی در فضا باشد،بنابراین ارتقای کیفیت و نیز افزایش عدد اکتان سوخت در کشور به میزان قابل توجهی ضرورت می یابد.
حسن غفوری فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: بر اساس گزارشات ارائه شده از سوی وزیر محترم نفت و سایر مسئولین ذیربط ،در پی اقدامات انجام پذیرفته در سال های اخیر،خوشبختانه کیفیت بنزین تولید داخل روز به روز در حال بهبود می باشد،
به گفته وی،مسئله کاهش آلاینده های موجود در سوخت و ارتقای سطح کیفی بنزین در کمیسیون انرژی در خانه ملت مطرح شده است ،ضمن آنکه هم اکنون بررسی های لازم به منظور افزایش عدد اکتان بنزین تولیدی در پالایشگاه های کشور در حال انجام می باشد.
نماینده مردم تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود بر لزوم تلاش و اهتمام در راستای ارتقای سطح کیفی سوخت در کشور به لحاظ کاهش میزان آلایندگی ،تاکید کرد وابراز داشت: با توجه به اینکه تامین انرژی مورد نیاز خودروها از طریق بهره گیری از سوخت مناسب و کامل به میزان قابل توجهی از تشکیل آلودگی جلوگیری به عمل می آورد، لازم است که همراستا با ارتقای سطح استاندارد سوخت ،استاندارد خودروها نیز ارتقا یاید.
غفوری فرد در پایان با اعلام اینکه غیر مناسب بودن موتور خودروها، بعضا می تواند شرایط کافی را برای تولید و ایجاد آلایندگی در فضا فراهم نماید، اذعان کرد: در این راستا لازم است که خودروهای فرسوده هرچه سریعتر از سیستم حمل و نقل کشور خارج و خودروهای نو و با کیفیت جایگزین شوند،چراکه فعالیت این دسته از خودروها به دلیل فرسوده بودن موتور آن ها علاوه بر اینکه موجب هدر رفت سوخت به عنوان سرمایه ملی می شود،به دلیل ایجاد آلایندگی بیش از حد مجاز،آسیب های جدی را تحميل محیط زیست و افراد در جامعه می نمایند.

مازندرانی ها بییش از 9 هزار خودرو به بازار عرضه کردند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سایت ایران خودرو مازندران تا پایان سال جاری تولید 15هزار خودرو در کارنامه خود ثبت می کندکه طی نه ماهه تاکنون 9هزار و 400 دستگاه خودرو به بازار عرضه کرده است .
حسینی نژاد مدیرعامل ایران خودرو مازندران با بیان این مطلب تاکید کرد که : بخش اعظم تولید در این سایت مربوط به دو مدل خودروی پارس یعنی پارس ای ال ایکس و ری استایل را شامل می شود و دراین میان سمند سربر نیز در لیست تولید ان قرار دارد .
وی ادامه داد: برنامه ای که از سوی سایت مرکزی ایران خودرو برای سال آینده ارایه شده است رقم تولید سالانه سایت ایران خودرو مازندران را به 30 هزار دستگاه خودرو خواهد رسید.
وی تاکید کرد: در این راستا برنامه ساخت دو پارکنیگ نگه داری بدنه و قطعات در جریان است و در کنار ان انباری برای ملزومات پیش بینی شده و مقدمات آن از هم اکنون فراهم شده است . .
مدیر عامل ایران خودرو مازندران اظهار داشت : برای تولید خودروهای گاز سوز پارس نیز در این سایت نیز تمهیداتی اندیشیده شده است .
حسینی نژاد گفت : در این سایت تلاش و دقت بسیاری جهت ارائه محصول با استانداردهای مشخص شده توسط سایت مرکزی صورت می گیرد و هماهنگی و همکاری بسیار خوبی با معاونت کیفیت ایران خودرو برقرار شده است .
گفتنی است سایت ایران خودرو مازندران از نیمه دوم سال گذشته شروع به کار کرد

افزایش زمان گارانتی اعتبار شرکت های خودروساز را افزایش می دهد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی افزایش دوران گارانتی را از مزیت های شرکت های خودروساز دانست و گفت: هرچه میزان گارانتی شرکت های خودرو سازی بیشتر باشد همین امر باعث ارتقاء یافتن درجه آن خودرو ساز خواهد شد.
روح الله عباسپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت های خودروسازی باید نسبت به تعهداتی که به مشتری دارند عمل کنند زیرا چنین اقداماتی باعث افزایش استقبال مشتریان از محصولات این شرکت ها خواهد بود.
وی افزایش دوره گارانتی را در رقابت خودروسازان موثردانست و افزود: افزایش دوره گارانتی باعث می شود بازار رقابتی مناسبی برای شرکت های خودروساز ایجاد شود اگرچه در دوره کوتاه مدت ممکن است به ضرر شرکت ها تمام شودولی در دراز مدت به نفع این شرکت ها خواهد بود.
عباسپور با اشاره به ماده آیین نامه قانون ارتقاء کیفیت خودرو مبنی بر دو سال گارانتی برای خودروی داخلی و پنج سال برای خودروی خارجی گفت: این آیین نامه که بر اساس قانون ارتقا کیفیت خودرو تدوین شده بود باعث می شد واردکنندگان خودرو خارجی خودروهای با کیفیت تری را به کشور وارد کنند.
وی ضمن اشاره به افزایش کیفیت در محصولات خودروسازان داخلی گفت: خوشبختانه هم اکنون تولیدات خودروسازان کشور نسبت به گذشته از لحاظ کیفیت بسیار ارتقاء یافته است و این اقدامات جای تقدیر از این شرکت ها را دارد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: هر چه کیفیت محصولات داخلی افزایش یابد این امیدواری خواهد بود که میزان گارانتی خودرو های داخلی افزایش یافته و بازار رقابتی با محصولات جهانی ایجاد شود.
وی در پایان گفت:ادامه فعالیت شرکت های خودروسازی در داخل کشور در گرو افزایش رضایت مندی مشتریان است و افزایش رضایت مشتریان نیز با ارائه آبشن ها و مزیتهایی مانند افزایش گارانتی یا کیفیت خواهد بود.

استاندارد ملی معاینه فنی تصویب نهایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سرانجام پس از یک سال با همت و تلاش ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران طرح تدوین نسخه تجدیدنظر استاندارد ملی به شماره 9181 با موضوع، خودرو، معاینه فنی، آزمون مربوط به بازرسی صلاحیت تردد وسایل نقلیه موتوری و تریلرها در پانصد و سی امین نشست کمیته ملی استاندارد خودرو و نیرو محرکه در سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مورد تصویب نهایی قرار گرفت.
صدرالدین علی پور مدیر عامل این ستاد گفت: ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران به عنوان دبیر کمیته مراکز معاینه فنی کلان شهرهای کشور با رویکرد کیفی سازی و ایجاد وحدت رویه در انجام معاینه فنی در سر تا سر کشور به سبب وجود بسیاری از ابهامات و عدم مکفی بودن مفاد نسخه اولیه این استاندارد جهت تهویه دستور العمل اجرایی در مراکز معاینه فنی آمادگی و علاقه مندی خود را جهت به روز نمودن و همسازی مفاد آن با آخرین استانداردهای اروپایی متناسب با شرایط جاری کشور اعلام کرد. که خوشبختانه پس از توافق موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران چندین جلسه کارشناسی با حضور نمایندگانی از موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، کرج، شرکت مهندسی مشاور وسایل نقلیه (خودرو) ایران،بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، آموزش ناجا، شرکت ایتراک و تشکیل کمیته تخصصی، نسخه نهایی مورد اجماع قرار گرفت و تایید شد.
صدرالدین علی پور تصویب قانون معافیت 5 ساله خودروها از انجام معاینه فنی در تابستان گذشته که آلودگی بیشتر هوا در زمستان را به ارمغان خواهد آورد را در نوع خود بی نظیر دانست و ابراز امیدواری کرد نمایندگان خانه ملت با دیگر شهامت خود را در اصلاح یک قانون، برای حفظ جان مردم و افزایش کیفیت محیط زیست به نمایش بگذارند. وی همچنین از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواست تا با توجه به روند کیفی سازی و رو به رشد مراکز معاینه فنی در سراسر کشور و تاثیر مستقیم معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تردد، لزوم معاینه فنی خودروها حداکثر دو سال پس از تولید را در صحن علنی مجلس مطرح و مورد تصویب قرار دهند.

لامبورگینی در کره جنوبی و چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: لامبورگینی رسما دو نمایندگی فروش جدید را در چین و کره جنوبی افتتاح نمود.
به گزارش خبر خودرو، یکی از این دو نمایندگی در چونگ کینگ واقع شده است که دومین نمایندگی در غرب چین به شمار می آید. دومین نمایندگی که اولین سالن نمایش این برند در شمال چین است در دالیان افتتاح شد. درضمن درسئول مرکز کره جنوبی نیز سالن نمایش جدیدی در مرکز شهر توسط چارم زون اففتاح گشت.
لازم به ذکراست لامبورگینی از سال 2007 میلادی در کره جنوبی حضور دارد. علاوه بر نمایندگی های جدید لامبورگینی اقدام به راه اندازی 12 مرکز فروش در گوانژو، بیجینگ، شانگ های، چنگ دو، هانگژو، شنژن، تیان جین، کان مین، اونگ دائو و ووهان همچنین در ماکائو و هنگ کنگ نموده است.
تخمین زده می شود تا پایان سال 2012 میلادی تعداد 20 نمایندگی فروش لامبورگینی شروع به فعالیت نمایند.
گفتنی است لامبورگینی از زمان افتتاح نمایندگی فروش در بجینگ در سال 2004 میلادی شاهد رشد فروش خود است.
خاطر نشان می شود در سال گذشته 206 دستگاه لامبورگینی به فروش رفت که نشان دهنده 150 درصد افزایش رشد نسبت به سال 2009 میلادی است.
گفته می شود لامبورگینی بدنبال حفظ و تقویت این شیوه بوده و رکورد فروش بیش از 300 دستگاه خودرو را تا پایان نوامبر سال 2011 میلادی به ثبت رسانده است.

حضور بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ، معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از اهتمام این ستاد جهت زمینه سازی حضور بخش خصوصی در نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور خبر داد و گفت : معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت از مدتها قبل اقداماتی را جهت زمینه‌سازی حضور بیشتر بخش خصوصی در مجموعه فرایند اسقاط، بازیافت و نوسازی ناوگان حمل و نقلانجام داده است به طوری که در راستای این هدف ،تاکنون بخش زیادی جذب شده اند.
امیر رضا رجبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود: تاکنون زمینه های حضور بخش خصوصی در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور فراهم گردیده و در این جهت طرح های مختلفی نیز تدوین و ارائه شده است تا در این زمینه سرمایه گذاران بخش خصوصی در غالب شرکتهای لیزینگ ،بانکها و شرکتهای سرمایه گذاری جذب گردیده و سود معقولی نیز را در این راستا حاصل شود.
وی با اشاره به حضور بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور ،خاطر نشان کرد: تاکنون بخش زیادی از شرکتها ی خصوصی در این راستا حضور یافتند و طرح هایی نیز هم اکنون برای این بخش در حال اجرا و پیگیری است و به هر میزان که بخش خصوصی تمایل به حضور در این زمینه داشته باشد معاونت نوسازی استقبال نموده و تلاش می نماید تا با ارائه طرح های مختلف زمینه حضور بیشتر آنها را نیز فراهم نماید.
وی با اشاره به اینکه اساسا کل فرایند اسقاط خودروهای فرسوده توسط بخش خصوصی انجام می شود، تصریح کرد: هم اکنون مراکز اسقاط دولتی در کشور وجود ندارد و تمامی مراکز اسقاط غیر دولتی است بنابراین در این بخش کاملا بر اساس اصل 44 قانون اساسی عمل شده است و همه مراکز توسط بخش خصوصی اداره می شود اما در بخش پرداخت وام و تسهیلات نیز تاکنون از بانکهای دولتی و شبه دولتی نیز استفاده شده است که آن هم با توجه به گستردگی منابع غیر دولتی و حضورشان سهل تر آنها در تلاشیم تا آنها را نیز جذب کنیم تا در این چرخه قرار گیرند که خوشبختانه تاکنون این اقدام موفقیت آمیز بوده به طوری که تعداد زیادی حضور یافتند و هم اکنون در حال مذاکره هستیم و بخشی از آن هم منجر به عقد قرارداد شده و هم اکنون در حال اجراست.
رجبی همچنین در خصوص درصد حضور بخش خصوصی در نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: در روند نوسازی خودروها کلیه مراکز اسقاط غیر دولتی هستند و بخشی که به نام خودروسازان در این طرح حضور دارند علاوه بر خودروسازان بزرگی که حضور دارند ، خودروسازان خصوصی هم وارد چرخه نوسازی ناوگان شده اند .
وی افزود: در بخش تسهیلات نیز در گذشته ، تنها از طریق بانکها تسهیلات لازم تامین می گردید در حالی که طی یک سال گذشته ،بخش های غیر دولتی را نیز وارد چرخه پرداخت تسهیلات شده و بخشی از تسهیلات را برعهده گرفته اند و در حال پرداخت می باشند.

طراح مشهور ب ام و به هیوندای رفت
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: هیوندای امریکا مهندس طراح پیشین شرکت ب ام و را به عنوان سرپرست بخش طراحی مرکز هیوندای در کالیفرنیا انتخاب کرد.
به گزارش خبر خودرو، آقای کریستوفر چاپمن در این سمت مسئولیت طراحی خودروهای مفهومی جدید هیوندای را بر عهده خواهد داشت.
سوجو اون، قائم مقام ارشد مرکز طراحی هیوندای، گفت: آقای چاپمن با 22 سال مسابقه در صنعت خودرو و کار با برندهای مشهور جهان می تواند دیدگاهی متفاوت از طراحی خودروهای آینده را به هیوندای منتقل کند. ما واقعا گذاشتن کریستوفر چاپمن به عنوان طراح ارشد هیوندای خوشحالیم و به کمک وی به رشد سریع خود در طراحی های جدید و منحصر بفرد ادامه می دهیم.
چاپمن کار خود را از سال 1989 به عنوان طراح بدنه XU-1 با ایسوزو آغاز کرد و توانست به همراه این خودرو جایزه بهترین خودروی مفهومی نمایشگاه اتومبیل سال 1993 توکیو را کسب کند.
وی بعد از آن با ب ام و همکاری کرد و طراحی خودروهای X5 و مفهومی کوپه X و CS1 را به عهده گرفت.
چاپمن از سال 2002 تاکنون به عنوان مدیر بخش طراحی ب ام و فعالیت می کرد و مسئول طراحی نسخه جدید خودروهای X5، X3 و Z4 جدید بود.

تیونینگ خودروی فولکس واگن گلف جی تی آی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: متخصیصن تیونینگ خودرو در شرکت آلمانی اشمیت رولوشن پروژه جدیدی را برای ارتقاء خودروی فولکس واگن گلف جی تی آی ام کی 5 آغاز کرده اند.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه خودروی MK5 جدیدترین نسل فولکس واگن گلف نیست اما بار دیگر ثابت کرده قابلیت های فراوانی را میان خودروهای بنزین سوز ندارد و می تواند با انجام مقدار کمی تیونینگ بر روی آن به یک خودروی فوق العاده تبدیل شود. طبق اعلام اشمیت این خودرو با یک سپر عقب R32 اصل، سامانه تعلیق جدید، رینگ های 19 اینچی با تایرهای ماراگانونی، سامانه جهت یابی کنوود عرضه می شود.
گفتنی است طبق اعلام فولکس واگن قرار بود این خودرو بعد از رونمایی در پاییز سال 2003 به مدت پنج سال تولید و سپس به وسیله خودروی گلف 6 جایگزین گردد.
موتور 2.0 لیتری TFSI ارتقا یافته توسط کارشناسان اشمیت قابلیت تولید 271 اسب بخار توان دارد که در مقایسه با نسخه معمولی آن 74 اسب بخار بیشتر می باشد.

عدم موفقیت دوج کالیبر در بازار
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه کرایسلر از توقف تولید خودروی دوج کالیبر خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی دوج کالیبر که به عنوان مدل 2007 از بهار سال 2006 به عنوان جایگزینی برای خودروی نئون معرفی شد.
نتوانست موفقیت خوبی را در بازار کسب کند. طبق آمارهای به دست آمده از میزان رضایت مشتریان از کالیبر، مشخص شده است که این خودرو در پایین ترین نقطه فهرست فروش خودروهای واگن و هاچ بک سال 2011 قرار گرفته است.
بزرگترین مشکل این خودرو موتور آن می باشد. متاسفانه موتور کالیبر دارای توان خروجی مناسبی نیست و سر و صدای زیادی هم دارد. به علاوه تاکنون مشتریان زیادی نیز از نوع عملکرد جعبه دنده آن ابراز نارضایتی کرده اند.
گفتنی است از سال 2009، آقای سرجیو مارچیونه، مدیر کرایسلر طرح جایگزینی خودرویی به جای کالیبر را در اولویت اول خود قرار داده است و به نظر می رسد که طرح وی در حال به ثمر رسیدن است. چرا که قرار است ماه اینده خودروی دوج دارت به عنوان جایگزین کالیبر رونمایی گردد.
خودروی دارت با سه موتور 2.0 لیتری، 1.4 لیتری توربو و 2.4 لیتری مولتی ایر تولید می شود و به گفته مسئولین کرایسلر به علت ابعاد کوچکتر و طراحی مناسبش به یک خودروی پر فروش و موفق تبدیل خواهد شد.

كاهش 12 درصدي تلفات جاده‌اي در سال جاري
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از کاهش 12 درصدی تلفات جاده‌ای در هفت ماه نخست سال خبر داد.

به گزارش خبرنگار ما ، رضا پیل‌پایه گفت : وزرات راه و شهر سازی براساس برنامه پنجم توسعه باید شرایط کاهش سالانه 10 درصد از تلفات جاده ای را فراهم کند که با تلاش کارکنان خدوم راهداری و همکاری صمیمانه پلیس جاده‌ای و هلال احمر بیش از این رقم در هفت ماه نخست سال محقق شد و توانستیم تلفات جاده های کشور را بیش از 1400 نفر کاهش دهیم.

وی افزود: البته حفظ این آمار با توجه به اینکه در سال های اخیر رشد خودروها به احداث راه‌ها 10برابر بوده و در سال تنها 2 درصد افزایش طولی راه‌ها را داریم، بسیار سخت است.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی گفت : برای کاهش حوادث جاده ای باید از هر دوجنبه افزایش اعتبارات راه ها و مدیریت علمی ایمنی راه بسیار قوی تر عمل کنیم و سامانه های هوشمند را بیشتر به کار گیریم.

پیل پایه به اهمیت کار راهداری اشاره کرده و گفت : حدود 85 درصد کل حمل ‌و نقل کشور جاده‌ای است و پارسال 900 میلیون سفر جاده‌ای به ثبت رسیده که نشان دهنده اهمیت کار راهداران در حفظ وآماده سازی جاده های کشور است.

وی افزود: برای رفت و آمد مردم در سفرهای جاده‌ای 80هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه با هزینه بیش از 100هزار میلیارد تومان ایجاد شده است.

پیل‌پایه در ادامه گفت : برخلاف زمان‌های گذشته دیگر ریزش برف در راه روستایی حمل و نقل مردم آن روستا را دچار مشکل نمی‌کند و 120هزار کیلومتر راه روستایی نیز برای سهولت حمل و نقل روستایی‌ها در دوران دولت های نهم و دهم ایجاد شده است.

قائم ‌مقام وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت : بودجه یکهزار میلیارد اعتبار ملی و استانی برای انجام وظیفه ایمن سازی راه‌ها اختصاص یافته است.

هوندا خودروهای سبک تولید می نماید
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه خودروسازی هوندا اعلام نمود درصدد اتخاذ طراحی جدید و متدهای مونتاژ برای ساخت خودروهای سبکتر خود است.
به گزارش خبر خودرو، برخی از متدهای جدید تولیدی هوندا شامل جوش پانل های بیرونی به چهارچوب، به جای مونتاژ سقف، پهلو و پانل های دیگر به منظور کاهش استفاده از پیچ ها و استحکام سازی مواد است.
هوندا تصمیم دارد با بکارگیری متدهای جدید در ساخت خودروهای کوچک ابتدائی، دهها بیلیون ین برای بازسازی دوباره خطوط تولیدی خود در ژاپن و خارج از آن و سپس در چند سال آینده برای تمام مدلهای تولیدی خود هزینه نماید.
این خودروساز با یک گام به عقب در تامین مواد و قطعات و فرایندهای پردازشی برای تولید خودروهای مینی خود، یعنی N Box، اقدام نموده است. گفتنی است این خودرو جمعه گذشته رونمایی شد.
گفته می شود هوندا یکی از دو خط مونتاژ N Box در کارخانه سوزوکا واقع در میه پرفکچور را تغییر داد. این امر باعث می شود هوندا تولید N Box را با 10 درصد کمتر از هزینه های ساخت آن به مرحله تولید برساند.
خاطر نشان می شود با تولید خودروهای ارزانتر هوندا درصدد افزایش حضور و عرضه پیشرفت خود به بازراهای نوپا است.

تعطیلی کارخانه پیکاپ جنرال موتورز در آمریکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: جنرال موتورز اعلام کرد توقف تولید پیکاپ فول سایز به مدت 21 هفته در سه کارخانه اصلی خود در سال آینده میلادی در برنامه این شرکت گنجانده شده است.
به گزارش خبر خودرو، جنرال موتورز که پیکاپ جدید را برای معرفی در سال 2013 میلادی آماده می نماید، دلیل این توقف را به روزرسانی این سه کارخانه اعلام نموده است.
کریس لی سخنگوی جنرال موتورز بیان داشت: کارخانه مونتاژ فورت وایان در روانوکه برای توقف نه هفته ای از ژانویه تا اکتبر برنامه ریزی می شود. همچنین کارخانه فلینت در میشیگان به مدت هفت هفته متوالی از جون تا نوامبر و کارخانه آرلینگتون در تگزاس به مدت پنج هفته از جون تا دسامبر تعطیل می گردند.
جنرال موتورز اظهار داشت : در سال جاری میلادی با ساخت و عرضه دو مدل بسیار پرفروش خود یعنی شورلت سیلورادو و کامیونهای GMC سود سرشاری نصیب شرکت نموده است. با توقف کارخانه های تولید پیکاپ و به روزرسانی آنها این گروه قادر خواهد بود نسل جدید کامیونهای پیکاپ را مونتاژ نمایند.
جنرال موتورز بیان داشت: این شرکت در پایان نوامبر 202 هزار 720 دستگاه کامیون در لیست تولید خود داشت که به مدت 105 روز به صورت عرضه در روز بود. همچنین آنها درصدند تا پایان سال جاری میلادی 200 هزار دستگاه پیکاپ فول سایز به صورت عرضه در 90 روز تولید نمایند.
طبق اسناد ماه آگوست ظرفیت کارخانه های تولید پیکاپ فول سایز در جنرال موتورز آمریکا حدود 640 هزار دستگاه است. طبق اظهارات این خودروسازی این مقدار از ظرفیت تولید نرمال حدود 780 هزار دستگاه کمتر است.
لازم به ذکر است کاهش برنامه زمانی در کارخانه سیلائو در مکزیک که خودروهای فول سایز تولید می نماید، بعد از یکم ژانویه نهایی می شود.

ميانگين مصرف بنزين ، 57.7 ميليون ليتر
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور که در روزهای پایانی آذر به کمترین حد رسیده بود، همزمان با واریز سهمیه دی ماه اندکی افزایش یافت و به 57.7 میلیون لیتر رسید.
مجموع مصرف بنزین کشور در روزهای 26 آذر تا 2 دی به 404 میلیون و 300 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن 5 میلیون و 200 هزار لیتر (1.3 درصد) افزایش یافته است.
بیشترین مصرف بنزین کشور مربوط به روز پنج شنبه (1 دی) با 66 میلیون و 900 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (2 دی) با 51 میلیون و 800 هزار لیتر است. مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز هفته گذشته با میانگین روزانه 2 میلیون و 300 هزار لیتر به 16 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که در مقایسه با هفته پیش از آن 500 هزار لیتر (2.9 درصد) کاهش یافته است.

چرخ صادرات ايران خودرو بر پايه رانا و دنا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام کرد: براي حفظ و توسعه بازارهاي صادراتي روي برند مشترک سرمايه گذاري نمي کنيم بلکه سبد محصولات جديدي را معرفي خواهيم کرد.
مهندس جواد نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اساس صادرات اين شرکت برپايه خودروهايي با تکنولوژي‌هاي بالا و به روز بنا شده است که از جمله مي توان به رانا و دنا اشاره کرد.
وي خاطرنشان ساخت: هرشرکتي که وارد بازار صادراتي مي شود، مجبور است محصولات خود را به روز کرده و براي تعالي آن تلاش کند.
مهندس نجم الدين، با اشاره به اين‌که در سال آينده بازار خودروهاي صادراتي خود را به سمت محصولات جديد پيش مي بريم افزود: با توجه به برنامه هاي راهبردي اتخاذ شده، محصولات صادراتي ايران خودرو زيان ده نيستند و اين امر تداوم خواهد داشت.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد: سود آوري نه تنها درعمليات فروش بلکه در مجموع زنجيره تامين تا مرحله فروش، توزيع، لجستيک و خدمات پس از فروش حاصل شده است. وي درخصوص قيمت محصولات اين شرکت در بازارهاي هدف گفت: مکانيزم قيمت در بازار هاي جهاني تابع شرايط خود است. موضوعي که در خارج از کشور قيمت نهايي محصولات ما را تعيين مي کند وضعيت بازار و رقابت است؛ يعني با توجه به کيفيت، قيمت خودرو اندازه گيري مي شود و آن هم در مقايسه با خودروهاي هم کلاس خود؛ مثلا سمند در کلاسD قرار دارد و خودروسازاني که در اين کلاس توليد مي کنند با ما رقابت دارند و بايد خودرومان را با قيمتي بفروشيم که خريدار داشته باشد و اين امر يک اصل مهم در عرضه جهاني است.
مهندس نجم الدين، با بيان دلايل اقتصادي تفاوت قيمت خودروهاي ايراني در بازارهاي داخلي و خارجي گفت: در داخل کشور علاوه بر ساخت خودرو هزينه‌هاي مالياتي و عوارضي و مواردي مانند هزينه شماره‌گذاري خودرو پرداخت مي‌شود که اين موارد در بازارهاي خارجي وجود ندارد.
وي افزود: به طور ميانگين در داخل کشور براي هر دستگاه خودرو يک ميليون و 200 هزار تومان عوارض شماره گذاري و ماليات ارزش افزوده در کنار عوارض گمرکي پرداخت مي‌کنيم.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: وقتي خودرو صادر مي‌شود اين عوارض را ندارد و بر اساس قانون امور گمرکي کشور وقتي قطعاتي از خارج با پرداخت عوارض گمرکي وارد و در توليد کالاهاي صادراتي استفاده مي‌شود هنگام صادرات اين عوارض بازپرداخت مي‌شود که باز هم هزينه فروش خودرو در بازارهاي خارجي را کاهش مي‌دهد.
وي گفت: پرداخت جايزه صادراتي انگيزه کاهش قيمت فروش خودرو در بازارهاي خارجي را افزايش مي‌دهد و در همه جاي دنيا قيمت فروش محصولات توليد داخل در بازار داخلي بيش‌تر از بازارهاي صادراتي و هدف است.

تعرفه واردات خودرو 30 درصد کاهش می یابد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ، از تجدید نظر مجلس نسبت به تعرفه واردات خودرو در بودجه سال 91 خبر داد و گفت: به جهت ضرورت ارتقاء کیفی خودرو داخلی ،کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در نظر دارد در بودجه سال 91 ،در میزان تعرفه واردات خودرو تجدیدنظر نماید.
عزت اله یوسفیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : کمیسیون برنامه و بودجه مجلس مصمم است تا با تجدید نظر در تعرفه واردات خودرو در بودجه سال 91 ،میزان تعرفه واردات خودرو را در سال آینده کاهش دهد
وی با اشاره به اختلاف نظر نمایندگان مجلس در تعیین تعرفه واردات خودرو و تصویب تثبیت تعرفه 90 درصدی در سال 89 ،خاطر نشان کرد: کمیسیون برنامه و بودجه مصمم است تا حداقل تعرفه واردات خودرو را در بودجه سال آینده 30 درصد کاهش داده و به 60 درصد برساند.
وی در ادامه ضمن اشاره به عدم توجه مناسب خودروسازان نسبت به ارتقاء کیفی خودروها ، اظهار داشت : به نظر می رسد این موضوع ناشی از کاهش توجه مسئولین به صنعت خودرو کشور و رها نمودن این صنعت مهم و استراتژیک است.
نماینده آمل در خانه ملت در ادامه به اقدامات خودروسازان داخلی در راستای مشتری مداری اشاره کرد ،گفت: در سالهای اخیر حرکتهایی خوبی در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو کشور صورت گرفته است اما این اقدامات در مقایسه با دیگر کشورها، چشم گیر نبوده است.
یوسفیان تصریح کرد: در حال حاضر تعرفه بالای واردات خودرو به منظور حمایت از تولید داخل ،موجب افزایش قیمت خودروهای وارداتی به دلیل و در نتیجه تمایل مشتریان به سمت خرید خودروهای داخلی شده است .

تجربه رانندگی ایمن و سرشار از آرامش با تیانا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، گردهمايي خودرويي در جاده مخصوص اين بار به بهانه تست خودروي جديد پارس خودرو انجام شد: تيانا.
تيانا كه خودرويي در كلاس D و رقيب با خودروهاي رنج قيمتي 60 تا 70 ميليون تومان وارداتي‌ است، اين روزها با كسب مقام نخست در رده بندي كيفي خودروهاي داخلي به نامي آشنا براي دوستداران خودرو تبديل شده است. کسب رتبه اول كيفيت و سطح كيفي +A از جدول کیفی ترین خودروهای ساخت داخل کشور و اختلاف بیش از 10 نمره ای با رديف دوم جدول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نشان از برتری بی چون و چرای کیفی این خودرو دارد.
اين خودرو که در كنار رقبايي چون سوناتا 2011، تويوتا آريون و آزرا 2011 توانسته است با قيمتي مناسب‌تر و تکنولوژی های خاص همچون سیستم انتقال قدرت (گیربکس) CVT و سیستم پایداری VDC و همچنین مصرف سوخت بسیار مناسب، گام به گام با رقبا، بازار داخل را در دست گيرد. مدل نيمه فول اين خودرو با 65 میلیون تومان و مدل فول آن 69 میلیون تومان در حالی در بازار عرضه مي‌شود كه همه هم كلاسي هاي آن بالاتر از 70ميليون تومان قیمت دارند.
مقايسه مشخصات اين خودرو با رقباي خود نشان مي‌دهد كه تيانا از لحاظ قدرت، شتاب، مصرف سوخت و ايمني دوشادوش و گاهی برتر از رقبا حركت مي‌كند. موتور 2495 سي سي اين خودرو با قدرتي معادل 188 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه به آن امكان داده است تا طي كمتر از 10 ثانيه شتاب صفر تا 100 را پشت سر بگذارد و وزن نسبتا مناسب آن (1521كيلوگرم) در مقايسه با رقيبان خود در بازار، سرعتي مناسب (تا 200 كيلومتر بر ساعت) را براي آن به ارمغان آورده است و با ظاهري‏ آرام و متين، به عنوان یک خودرو سدان، به خوبی شتاب گرفته و در یک چشم به هم زدن 180 کیلومتر بر ساعت سرعت مي‌گيرد.
اين خودرو در پیچ‌های تند عملکرد بسيار خوبی دارد که امنيت را به شما القا مي‌كند. در واقع، پایداری و چسبندگی چرخ‌ها در پيچ‌ها كه به دلیل برخورداری از سیستم پایداری VDC است، از تيانا خودرويي امن براي سفرهاي خانوادگي ساخته است.
هر چند طراحي تيانا را با توجه به همنوايي خطوط بدنه از شانه، بي هيجان تعبير مي كنند ولی این موضوع نوعي امنيت را به بيننده القا مي كند كه با ظاهر جنگنده برخي رقباي خود تفاوت دارد. اين امنيت در كنار تدابير ايمني كه براي آن در نظر
گرفته شده، ظاهر و باطني امن را براي آن بوجود آورده است. صندلی های چرم و روکش چوب روی درها و داشبورد نيز محيطي لوكس و آرامش بخش را در در داخل ايجاد كرده است كه حس امنيت را در شما تقويت مي‌كند.
آخرين سرعت براي تيانا 200 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است، اما در تجربه های عملی این میزان، به بالای 220 کیلومتر بر ساعت نیز می رسد و به جرات میتوان گفت در سرعت های بالای 150 اگر نگاه شما به عقربه کیلومتر شمار نیفتد، کمترین احساسی از سرعت بالای خودرو به شما دست نمی‌دهد. البته چنانكه گفتيم، تیانا خودرويي خانوادگی به شمار می‌رود و با توجه به محدودیت سرعت در کشور ما و عدم وجود بزرگراه هایی با سرعت آزاد نیاز به سرعت بالای 200 کیلومتر احساس نمی شود.
امکاناتی از قبیل صندلی‌های برقی راننده و کمک راننده به همراه حافظه، صندلی گرمکن، تهویه مطبوع خودکار دو طرفه، چنجر 6 تایی CD، زیر پایی کمک راننده، سقف شیشه ای، آینه برقی با قابلیت جمع شدن، زیر دستی ردیف عقب و ... مجموعه ای از امکانات رفاهی این خودروست كه آن را براي سفرهاي طولاني به گزينه اي مناسب تبديل مي‌كند.
در مجموع تيانا را خودرويي با موتور چالاک، فرمان خوش دست، ترمزهای قوی و عایق بندی بسیار خوب مي‌دانیم كه داخل آن نیز بسیار وسیع و راحت است. به نظر می‏رسد تولید انبوه این خودرو آن هم توسط یک خودروساز داخلي كه مزيت خدمات پس از فروش گسترده را در اختيار دارد، به خوبي بتواند در كنار قيمت مناسب آن در اين كلاس خودرو، بازار را از دست رقبا بربايد.
شايد اين جمله گوياي تمام ويژگي هاي تيانا باشد: "خودرویي خانوادگی که می‏توان آن را به عنوان اتومبیلی ایده‏آل برای شهر و سفر انتخاب کرد و از یک تکنولوژی مدرن اما سادۀ ژاپنی که به همت جوان ایرانی تولید می شود، نهایت لذت را برد."

53 درصد سهم بازار خودرو کشور در اختیار سایپا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، گروه خودروسازی سایپا با بهره مندی موثر از همه عوامل تولید در هشت ماه گذشته سهم خود را در بازار خودرو سواری کشور به حدود 53 درصد رسانده است.
گروه خودروسازی سایپا با تولید انواع سواری ایکس 100، تیبا، تندر 90، ماکسیما، مگان و ریو موفق شد 53 درصد بازار خودروی سواری ایران را بدست آورد، این در حالی بود که سایر خودروسازان کشور 47 درصد بازار کشور را در اختیار داشتند.
بدین ترتیب سایپا عنوان بزرگترین تولید کننده و فروشنده خودرو در ایران و خاورمیانه را در اختیار گرفته است.
ماه گذشته انواع خودروهای سواری خانواده پلتفرم ایکس 100 پرفروش ترین خودروهای کشور بودند.
براساس این گزارش توفیق این محصولات در بازار با تغییرات مهندسی جدید و همچنین افزایش استحکام این خودرو با تغییر 200 قطعه توانسته جای ویژه ای در بین مشتریان باز کند.
خودرو تیبا نیز یکی از عوامل توسعه بازار سایپا در داخل کشور است که خریداران بیشتری را جذب کرده است.

الزامی برای تولید خودروهای کم مصرف در کشور وجود ندارد
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عدم تمايل واردکنندگان به ورود خودروهاي کم مصرف در حالي است که به گفته حسين هاشمي رييس کميته خودرو ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، خودروهاي با مصرف سوخت کمتر از شش ليتر مي توانند از تخفيف 40 درصدي تعرفه واردات استفاده کنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اين پرسش که با توجه به تسهيلات در نظر گرفته شده چرا تاکنون وارد کنندگان اقدامي براي ورود خودروهاي کم مصرف صورت نداده اندگفت: ثبت سفارش در سال جاري متوقف بوده به همين دليل امکان ورود اين خودروها وجود نداشت، اما با آغاز ثبت سفارش به صورت موردي برخي وارد کنندگان در خصوص ورود خودروهاي کم مصرف اقداماتي صورت داده اند.
سیروس سازداردر ادامه گفتگوبا خبرنگار خبرخودرو گفت: قيمت خودروهاي وارداتي موجب شده تا اين خودرو ها به بخش خاصي از جامعه اختصاص پيدا کند که براي اين بخش بهاي سوخت از اهميت کمي برخوردار است به همين دليل واردکنندگان دليلي براي ورود خودروهاي کم مصرف احساس نمي کنند.
وی در پاسخ به اين پرسش که چرا خودروسازان تمايلي براي توليد خودروهاي کم مصرف ندارند نيز مي گويد: الزامي براي توليد خودروهاي کم مصرف در نظر گرفته نشده به همين دليل خودروسازان تاکنون تمايلي براي توليد اين خودروها نداشته اند علاوه بر نبود الزام براي توليد خودروهاي کم مصرف تعرفه بالاي قطعات CKD نيز موجب شده تا خودروسازان گرايشي براي توليد يا مونتاژ خودروهاي کم مصرف از خود نشان ندهند.
وی در خصوص اينکه چه اقدامي براي توليد خودروهاي کم مصرف صورت گرفته است، گفت: به منظور تشويق خودروسازان، آيين نامه جديد تشويق و جريمه براي توليد خودروهاي کم مصرف و پرمصرف تدوين شده که در اين آيين نامه علاوه بر طرح کاهش تعرفه واردات خودروهاي با مصرف کمتر از شش ليتر، تشويق هايي نيز براي توليد خودروهاي کم مصرف در کشور در نظر گرفته شده تا توليد اين خودروها در کشور افزايش يابد.
وی در پایان گفت:در حال حاضر برخي از خودروسازان داخلي، براي واردات تعدادي از قطعات تا سقف ۶۵ درصد تعرفه پرداخت مي کنند و از آن جا که سياست دولت در حوزه مديريت مصرف سوخت کاهش مصرف سوخت خودروهاي توليدي است، لذا يکي از اقداماتي که در اين آيين نامه پيش بيني شده، ارائه مجموعه اي از تخفيفات ترجيحي در بحث تعرفه هاي گمرکي است.

پاک ترين و آلاينده ترين خودروسازان معرفي شدند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: آژانس محیط زیست اروپا فهرست آلاینده ترین شرکت های خودروسازی را منتشر کرد.
به گزارش خبرخودرو ، بر اساس ارزیابی این سازمان شرکت های خودروسازی فیات ، تویوتای اروپا و پژوسیتروئن به ترتیب بعنوان پاک ترین و کم آلاینده ترین خودروسازان در اروپا معرفی شدند.
آژانس محیط زیست اروپا همچنین شرکت های ساخت خودروهای سنگین دایملر ، ولوو و آئودی را آلاینده ترین خودروهای اروپایی معرفی کرد.
در بیست سال گذشته میزان تولید دی اکسید کربن در اروپا بیست و سه درصد افزایش یافته است.

فروش ویژه نیسان سایپا با وام 13 میلیون تومانی
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،شرایط فروش اعتباری و لیزینگی محصولات شرکت زامیاد عضو گروه خودروسازی سایپا اعلام شد.
در شرایط فروش لیزینگی وانت دیزل با ترمز ABS و EBD با مبلغ وام 132 میلیون ریالی و شرایط بازپرداخت 60 ماهه به فروش می رسد. همچنین وانت دوگانه سوز با ترمز ABS و EBD با مبلغ وام 112 میلیون ریالی و بازپرداخت در طی مدت 60 ماه به فروش می رسد.
در شرایط فروش لیزینگی وانت دیزل با ترمز ABS و EBD با مبلغ وام 132 میلیون ریالی و شرایط بازپرداخت 60 ماهه به فروش می رسد.
همچنین وانت دوگانه سوز با ترمز ABS و EBD با مبلغ وام 112 میلیون ریالی و بازپرداخت در طی مدت 60 ماه به فروش می رسد.
در شرایط فروش اعتباری وانت دیزل با ترمز ABS و EBD با مبالغ وام 60، 70 و 80 میلیون ریالی و بازپرداخت طی 5 ماه به صورت 7 فقره چک انجام می شود.
وانت دیزل با ترمز ABS و EBD نیز با وام های 70، 80 و 90 میلیون ریالی و بازپرداخت به صورت 7 فقره چک در مدت زمان 5 ماه به فروش می رسد.
گفتنی است تمامی محصولات در شرایط فروش یاد شده به صورت فوری به خریداران تحویل خواهد شد

فهرست پر فروش ترین خودروهای سال 2011
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با بررسی و جمع بندی آمار فروش محصولات مختلف شرکت های خودروساز جهان توانسته ایم فهرستی از 12 خودروی پر فروش سال 2011 را تهیه کنیم.
به گزارش خبر خودرو، امسال اتفاقات بسیار مهم و تاثیرگذاری در صنعت جهانی خودرو به وقوع پیوست. این رخدادها که با سونامی عظیم ژاپن شروع شد و با سیل مهیب تایلند و ورشکستگی ساب به پایان رسد.
نقش مهم را در تولید صادرات و فروش خودرو در سراسر جهان ایفا کرد. طبق آمارها همچنان خودروی تویوتا کرولا پر فروش ترین محصول بازار 2011 جهان است ولی با این حال این خودرو نتوانسته با رشدی مشابه سال های گذشته به مسیر خود ادامه دهد.
این امر سبب شده تا اختلاف فروش این خودرو با خودروی دوم لیست پر فروش ترین های جهان تنها در حد صد هزار دستگاه باشد.
همان طور که در جدول ذیل مشاهده می کنید، رتبه دوم فهرست در اختیار هیوندای الانترا است که در برخی بازارها من جمله کره با نام آوانته به فروش می رسد. بعد از آن وولینگ سان شاین که یک خودروی ون می باشد در رده سوم پر فروش ترین های جهان قرار دارد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/73232.jpg

رونمایی نسخه ارتقا یافته ب ام و M3
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: کارشناسان تیونینگ، شرکت مانهارت آلمان به تازگی آخرین دستاورد خود، ب ام و ام 3 با 740 اسب بخار توان را رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، در کنار قدرت فوق العاده ای که به موتور این خودرو افزوده شده بایستی گفت که بدنه آن هم تماما از الیاف کربن ساخته شده و ظاهری بسیار منحصر بفرد را ایجاد کرده است
در این نسخه جدید کاپوت، اسپویلرهای (باله) جلو، باله های کناری، بال های قابل تنظیم عقب، همگی طراحی منحصر بفردی دارند و مثل آینه های کناری در پوششی از الیاف کربن قرار گرفته اند. تایرهای مورد استفاده در جلو 20x9 و تایرهای عقب 20x12 اینچ بوده ولی با این حال وزنی بسیار کم دارند.
این شرکت آلمانی اعلام کرد که به منظور افزایش توان خروجی ب ام و ام3 ای 92 ، موتور 4.0 لیتری و هشت سیلندر آن با یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر که عمدتا در خودروهای شاسی بلند 5x و 6 x استفاده می شود جایگزین شده است.
همچنین نصب توربوهای قوی تر سامانه خنک کننده داخلی و اگزوزهای تیتا نیومی سبب شده که موتور این خودرو بتواند به پیشینه توان 740 اسب بخار و گشتاور 671 پوند فوت دست پیدا کند.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 3.2 ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن 217 مایل بر ساعت می باشد.

رونمایی آکوا هیبریدی در ژاپن
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروسازی تویوتا به تازگی نسخه هیبریدی جدید خودروی آکوا (Aqua) را وارد بازار داخلی ژاپن کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است تویوتا آکوا در بخش خودروهای کم مصرف با محصولات شرکت هایی مثل هوندا رقابت کند.
طبق برنامه ریزی های انجام شده تویوتا هر ماه 12 هزار دستگاه آکوا را وارد بازار ژاپن می کند.
این خودرو 21700 دلاری تقریبا 12.8 فوت طول دارد و از لحاظ اندازه کمب بزرگتر از کرولا است.
همچنین قیمت آن 22% ارزان تر از پریوس می باشد.
ساتوشی اوگیسو سر مهندس طراح اکوا در بیانیه ای که در پایگاه اینترنیتی تویوتا درج شد گفت: رونمایی اکوا حاکی از تلاش تویوتا برای افزایش فروش در بازار داخلی است. با افزایش اندک قیمت پریوس، آکوا خواهد توانست به خودروی هیبریدی ارزان و مورد علاقه مشتریان در بازار تبدیل شود. البته از آن جا که ما اصولا خودروهای هیبریدی را برای بازارهای خارجی مثل ایالات متحده طراحی می کنیم پیش بینی میزان فروش آن در داخل کاری دشوار است.
مصرف سوخت خودروی آکوا 35 کیلومتر بر لیتر است و از این رو رقیبی جدی برای هوندا فیت با مصرف 30 کیلومتر بر لیتر محسوب می شود.

ارتقا رایگان ارزان ترین خودروی جهان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تاتاموتور اعلام کرد که به صورت داوطلبانه استارتر موتور خودروهای نانو مدل 2012 را تعویض و با یک نمونه بهتر جایگزین می کند.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی تاتا اعلام کرد که این تعویض کاملا رایگان بوده و مربوط به هیچ مسئله ایمنی نمی باشد.
استارتر موتور یک موتور الکتریکی کوچک است که در صورتی که موتور اصلی قدرت کافی نداشته باشد، به حرکت و احتراق درونی آن کمک می کند.
سخنگوی تاتا بدون اشاره به میزان هزینه این کار برای شرکتش تعویض استارترها را در جهت بهبود کیفیت خودروهای نانو عنوان کرد. با این حال با توجه به تعداد 145 هزار دستگاهی خودروهای مشمول این طرح می توان گفت که می بایستی مبلغ 20.8 میلیون دلار هزینه شود.
نانو با قیمتی معادل 2651 دلار ارزان ترین خودروی جهان می باشد و مدت هاست که تاتا برنامه های زیادی را برای توسعه هر چه بیشتر آن در بازار هند به کار بسته است.

عدم صدور مجوز برای خودروهای چینی جهت پیوستن به ناوگان برون شهری
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، مدیر گروه خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور هیچگونه مجوزی را برای خودروهای چینی وارداتی به منظور پیوستن به ناوگان تاکسیرانی در حوزه برون شهری صادر نخواهد نمود.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون هیچگونه نیازی جهت توسعه ناوگان سواری کرایه احساس نمی شود،افزود:در حال حاضر در ناوگان سواری کرایه کشور به میزان 20 درصد خودرو مازاد بر نیاز وجود دارد و تنها لازم است که خودروهای فرسوده در این ناوگان تعویض شوند.
وی تاکید کرد:در صورتی که قرار باشد خودرویی جهت توسعه و نوسازی ناوگان تاکسیرانی در حوزه برون شهری وارد کشور شود،لازم است که این خودروها از کشورهای دارای صنعت پیشرفته در خودروسازی وارد شوند چراکه لازمه ارائه مجوز به خودروها جهت پیوستن به ناوگان برون شهری کشور،دارا بودن کیفیت بسیار مناسب و بالا می باشد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در ادامه سخنان خود اذعان کرد:از آنجایی که ایمن بودن جان مسافران از اهمیت بسزایی برخوردار است،از اینرو ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت از ارائه هرگونه مجوزی جهت آوردن خودروهای چینی به کشور امتناع می ورزد.
وی ضمن اشاره به قابلیت های فراوان برخی ازخودروهای داخلی جهت جایگزینی خودروهای فرسوده در بخش حمل و نقل برون شهری،ابراز داشت:شرکت های خودروساز داخلی از توانایی لازم جهت تولید خودروهای با کیفیت بالا و به میزان مورد نیاز برخوردارند،بنابراین لزومی ندارد که به منظور تامین نیاز خود در بخش تاکسیرانی اقدام به واردات خودروهای بی کیفیت از سایر کشورها نماییم.
هاشمی در پایان خاطرنشان کرد:از آنجایی که تاکسی های بین شهری در مقایسه با تاکسی های درون شهری می بایست تفاوت های عمده ای داشته باشند (از جمله لزوم نصب سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ بر روی تاکسی های درون شهری)بنابراین لازم است که خودروهای فعال در حوزه برون شهری از کیفیت بسیار مناسبی برخوردار باشند.

موفقيت سايپا در ارائه پلتفرم های جديد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،دبیر مسابقه طراحی خودرو و استاد دانشگاه صنعتی شریف با مثبت ارزیابی نمودن روال طراحی پلتفرم در صنعت خودروسازی کشور ،اظهارداشت:از آنجایی که طراحی پلتفرم برای شرکت های خودروساز با صرف هزینه های هنگفت همراه است با این وجود شرکت های خودروساز داخلی توانستند که از طریق طی نمودن روال مناسب در طراحی پلتفرم،تقریباً در این راستا موفق عمل نمایند.

دکتر آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به موفقیت های شرکت خودروساز سایپا در راستای طراحی پلتفرم جدید و مناسب،افزود:پیش از این ،این شرکت خودروساز به منظور دستیابی به فناوری های پیشرفته در این عرصه،از همکاری شرکت های خارجی نیزسود گرفت و توانست از طریق پیمودن مسیری مناسب ،به عنوان یکی از شرکت های خودروساز موفق در کشور مطرح شود.

وی لازمه طراحی یک پلتفرم مناسب را در مرحله نخست ،آغاز نمودن روال کار خودروسازان کشور از مرحله فیس لیف دانست و ابرازداشت:با توجه به مطلب فوق،شرکت های خودورساز داخلی از جمله شرکت سایپا توانست با در نظر گرفتن این امر به حرکت خود در راستای تولید پلتفرم ادامه دهد .

وی متذکر شد:از آنجایی که عرضه برخی از محصولاتی که از تقاضای قابل قبولی در کشور برخوردارند میتواند زمینه سودآوری مناسبی را برای برخی از شرکت های خودروساز داخلی فراهم آورند،از اینرو ما در بسیاری از مواقع شاهد عرضه محصولات متعددی بر اساس یک پلتفرم خاص در بازه قیمتی 15 الی 20 میلیون تومان از سوی شرکت های خودورساز داخلی می باشیم .

وی تصریح کرد:لازم است که شرکتهای خودروساز داخلی محصولاتی را در رنج قیمت 10 میلیون یا 20 تا 30 میلیون تومان طراحی و تولید نمایند.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به موفقیت های شرکت های خودروساز خارجی در راستای بهره گیری از پلتفرم های مختلف جهت تولید خودرو در تیپ های متفاوت،ابرازداشت: بسیاری از شرکت های خودروساز در سطح جهانی مانند،هیوندای،تیوتا و ... با در نظر گرفتن یک پلتفرم و از طریق ایجاد تغییراتی در آن به طور متوسط هر 3 الی 4 سال یکبار مدلی جدید ارائه می دهند.

آرام متذکر شد:با توجه به استراتژی شرکت خودروساز سایپا و موفق بودن آن در ارائه خودروی جدید (تیبا)با استفاده از پلتفرم خودروی پراید،می توان پیش بینی نمود این شرکت خودروساز با ادامه این روند بتواند در سال های آتی از طریق ایجاد تغییراتی در خودروی تیبا،گامی مثبت و موفق در راستای ارائه خودروهایی مناسب با مدل های مختلف بر دارد.

وی در پایان بهره گیری از دانش فنی کشورهای پیشرو در صنعت خودروسازی در سطح جهانی جهت دستیابی به موفقیت در صنعت خودروسازی کشور را بلامانع دانست و خاطرنشان کرد:امید می رود که صنعت خودروسازی کشور ما در 8 سال آینده شاهد پیشرفت های قابل توجهی در حوزه طراحی و ارائه محصولاتی با کیفیت و با مدل های جدید باشد.

تولید و فروش سومین نسل پریوس در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: سال آینده فروش سومین نسل از خودروی محبوب پریوس در چین اغاز خواهد شد.
به گزارش خبرخودرو، قرار است سال آینده سومین نسل خودروی پریوس طی یک همکاری مشترک میان گروه خودروسازی فاو و تویوتا در چین تولید و به فروش برسد. در واقع شرکت سیچوان فاو تویوتا موتور که تحت مالکیت فاو و تویوتا قرار دارد تولید این خودرو را بر عهده خواهد گرفت.
تولید پریوس در چین از سال 2005 آغاز شد و چین به عنوان اولین کشور خارجی خط تولید این خودرو را در داخل مرزهایش احداث نمود. البته بعد از آن در سال 2010 بخشی از امکانات این خط تولید در ساخت کمری هیبریدی استفاده شد.
آکیوتویودا، مدیر تویوتا گفت: تویوتا نسبت به تولید بومی محصولات هیبریدی در چین تعهد دارد. قرار است به زودی یک تیم تحقیقاتی برای انجام مطالعات بیشتر در زمینه تولید خودروهای هیبریدی در چین تشکیل دهیم. پیش بینی می کنیم بتوانیم تا سال 2015 زنجیره تولیدی کاملی از محصولات هیبریدی را در چین راه اندازی کنیم.

تولید اولین خودروی رنو توسط چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در صورت امضای قراردادی مشترک میان نیسان و دانگ فنگ تولید خودروی شاسی بلند کلئوس در چین آغاز خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، این اولین باری است که یک شرکت چینی خودرویی از محصولات رنو را تولید می نماید. شایان ذکر است که خودروی کلئوس سالانه بیش از 200 هزار دستگاه فروش دارد و حدود 80% از فروش شرکت رنو در چین را تشکیل می دهد.
البته هنوز رسما خبری مبنی بر همکاری دو شرکت خودروساز مذکور منتشر نشده است ولی جندی است که شایع شده که به زودی اولین خودروی رنوی ساخت چین وارد بازار خواهد شد. از سویی دیگر برخی افراد آگاه در شرکت دانگ فنگ ملاقات مدیرانشان با مسئولین فرانسوی رنو را تایید کرده اند.
به علاوه تلاش های متعدد کارلوس غصن، مدیر رنو نیسان برای کمک دانگ فنگ به تولید اینفینیتی در چین نشان می دهد که وی توجه ویژه ای به بازار چین داشته و از اعتماد مناسبی نسبت به شرکت های چینی برخوردار است.
امانوئل، مدیر فروش رنو بعد از بازدید کارلوس غصن از چین و مذاکره با مقامات دولتی بر سر موضوع تولید اینفینیتی این کشور را بزرگترین بازار خودروی آینده صنعت خودروسازی نامید بدون اشاره به جزئیات برای تولید بیشتر در این بازار ابراز امیدواری کرد.

آغاز صادرات مرسدس بنز از چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بینالملل: گروه بائیک و دایلمر شروع صادرات مشترک سران مرسدس بنز کلاس ای(E) را جشن گرفتند.
به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه بائیک با اهدای نمادین یک سوییچ خودرو به اولریش واکر مدیر دایلمر شمال شرق آسیا رسما آغاز پروژه صادارت مشترک مرسدس بنز کلاس ای را اعلام کرد.
مرسدس بنز کلاس ای تولیدچین دارای اندازه ای بزرگتر نسبت به مدل معمول آن است و در تاسیساتی در حومه پایتخت چین تولید می شود. با این حال هنوز هیچ کدام از شرکت های فوق نام بازارهای مقصد این خودرو صادراتی را اعلام نکرده اند.
این نسل از خودروهای کلاس ای آوریل 2010 در نمایشگاه اتومبیل پکن رونمایی شده بود. قرار است تولید نسخه های E260L و E300L این خودرو نیز از ماه آینده آغاز می شود.
گفتنی است اوایل این ماه ب ام و و بربلیانس، شرکت تجاری ان در چین صادرات اولین دستگاه های خودروی ب ام و سری پنج را آغاز کردند. و قرار است هوندا و هوانگ پو، شریک تجاری چینی اش نیز به زودی صادرات خودروهای فیت به کانادا را آغاز نمایند.
در واقع به نظر می رسد دایلمر برای جا نماندن از رقبا اقدام به امضای قرارداد مشترک صادرات از چین نموده و ان را به یکی از پایگاه های مهم صادراتی خود در جهان تبدیل کرده است.

تاثير انكار ناپذير راه اندازي سيستم هاي كنترل ترافيك هوشمند در افزايش ايمني
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران نصب و راه اندازی سیستم های هوشمند در حوزه کنترل ترافیک رابه منظور ارتقای سطح ایمنی عنوان کرد و گفت:مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران در سال جاری اقداماتی را از جمله نصب و راه اندازی سیستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز ،ایجاد جان پناه های ایمنی خصوصاً در خیابان های یکطرفه جهت عبور ایمن از عرض خیابان صورت داده است.
حسین شهیدزاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،هدف شهرداری از نصب و راه اندازی سیستم های هوشمند را ،صرفاً افزایش سطح ایمنی جهت عبور و مرور افراد و خودروها عنوان کرد و افزود:به عنوان مثال اخیرا در ورودی شرقی میدان آزادی در قسمت جنوبی و شمالی جان پناه نصب شده است.
وی با بیان اینکه جان پناه ها متشکل از دو قطعه بتنی با سطحی مسطح می باشند که اطراف آنها با تابلوهای راهنمایی ایمن سازی شده است ،ابراز داشت:پیش بینی می شود بیشترین استفاده کنندگان از این جان پناه ها را کودکان و کهنسالان تشکیل دهند.
وی با اشاره به آمار بالای تصادفات صورت پذیرفته در تقاطعات ،اذعان داشت : با توجه به اینکه بسیاری از رانندگان نسبت به رعایت برخی از قوانین راهنمایی و رانندگی از جمله توقف پشت چراغ قرمز بی توجه می باشند،از اینرو شهرداری تهران به منظور کاهش میزان وقوع تصادفات و همراستا با آن، افزایش سطح ایمنی،در سال جاری عملیات نصب و راه اندازی سیستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز را در دستور کار خود قرار داده است.
شهیدزاده بهرهگیری از سیستم های هوشمند ثبت تخلف را ابرازی مناسب برای پلیس راهور ناجا در راستای تسهیل جهت اعمال صحیح قانون در خصوص رانندگان متخلف دانست و بیان داشت:سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز با عکس برداری همزمان از خودروی متخلف و چراغ راهنمایی و رانندگی نه تنها در مواقعی که تصادف رخ میدهد، صورت می پذیرد،بلکه در زمانی که شاهد هیچگونه تصادفی نیستیم سیستم مذکور از خودروی متخلف عکسبرداری می کند.
وی در ادامه سخنان خود متذکر شد:پیش بینی می شود که بهره گیری از این سیستم هوشمند بتواند به میزان قابل توجهی به عنوان عامل بازدارنده از ارتکاب به تخلف رانندگان جلوگیری کند.
قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک در پایان از تاثیر گذار بودن نصب و راه اندازی دوربین های کنترلی در محدوده های طرح ترافیک سخن به میان آورد وخاطرنشان کرد:قطعاً تمامی اقدامات صورت پذیرفته در کاهش وقوع تخلفات تاثیر گذار بوده است اما نمی توان به طور قطع گفت که با بهره گیری از اینگونه سیستم ها دیگر تخلفی صورت نمی پذیرد.

پیش بینی تویوتا از افزایش فروش در سال آینده
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا تصمیم دارد حجم فروش خود در سال 2012 را حدود 20% نسبت به سال 2011 افزایش داده و آن را بیش از 8.48 میلیون دستگاه برساند.
به گزارش خبر خودرو، همچنین قرار است سهم فروش این خودروساز ژاپنی در بازار های بزرگ از 33% در چهار سال گذشته به 45% افزایش داده شود.
این شرکت اعلام کرد که برای دستیابی به رکوردی جدیدی تولید خود در سال 2012 را 24% افزایش خواهد داد و به بیش از 8.65 میلیون دستگاه خواهد رساند. گفتنی است تاکنون بیشترین مقدار فروش تویوتا با 8.43 میلیون دستگاه متعلق به سال 2007 بوده است.
این درحالی است که گروه خودروسازی فولکس واگن همچنان تلاش می کند با عبور دادن فروش خود از مرز 8.95 میلیون دستگاه درسال 2013 تویوتا را کنار زده و به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.
از سویی دیگر تویوتا اعلام کرده که میزان فروش سال جاری با 6% افت سالیانه کم تر از 7.9 میلیون دستگاه خواهد بود و این یعنی امسال فولکس واگن و جی ام می توانند در رده بالاتری از فروش قرار بگیرند.
شایان ذکر است که امسال فروش جهانی تویوتا و لکسوس از مرز 6.97 میلیون دستگاه گذشت اما این مقدار در بازارهای داخلی ژاپن با افتی 16 درصدی به کم تر از2.7 میلیون دستگاه رسید.

اعلام فراخوان رنو سامسونگ و نیسان کره
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: دو شرکت رنو سامسونگ موتور و نیسان کره صدها دستگاه خودرو را به دلیل نقص فنی فراخوان کردند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام وزارت حمل و نقل و دریانوردی کره جنوبی نقص فنی در محصولات تولیدی یکی از شرکت های ژاپنی تامین کننده قطعات مرتبط با سامانه انتقال قدرت خودرو سبب اعلام این فراخوان شده است.
متاسفانه قطعات تولیدی این شرکت که NSK نام دارد بر روی 521 دستگاه خودروی رنو سامسونگ QM5 فروخته شده بین سیزده دسامبر 2010 و ژانویه 2011 نصب شده است.
همچنین هجده دستگاه خودروی نیسان روگ نیز دارای ایرادی مشابه هستند و مشمول طرح فراخوان می شوند.
طبق اعلام این شرکت های خودروساز تمامی خودروهای مشمول طرح فراخوان بدون دریافت هیچ هزینه ای رفع عیب خواهند شد.

رونمايي از خودروي هيبريدي در شهركرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،نخستین خودروی هیبریدی ساخت دانشجویان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد رونمایی شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد گفت کار ساخت خودرو « تارادیس » را سعید صدیقی و 17نفر از دانشجویان از پائیز پارسال آغاز کردند .
دکتر گلشنی گفت : خودروی هیبریدی واحد شهرکرد از نوع خودروهای apostrophe Full Hybrid apostrophe محسوب می شود که دارای یک موتور بنزینی 999 سی سی با توان حدود 98 اسب بخار (75کیلووات) و یک موتور الکتریکی PM 5کیلووات است.
وی گفت باتری های لیتیم پلیمر و ابرخازن های مورد استفاده در این خودرو دارای بالاترین فن آوری روز دنیا است و می توان باتری های آن را از طریق برق خانگی شارژ کرد.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد گفت : این خودرو وزنی حدود یکهزار و100کیلوگرم دارد و با موتور پژو 206تیپ پنج در استفاده از برق با سرعت 70 و بنزینی آن 170کیلومتردر ساعت حرکت می کند.

دکتر گلشنی با بیان اینکه خودرو « تارادیس » مصرفی در حدود سه و نیم لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر دارد گفت کلیه تجهیزات این خودرو از قبیل درب های خودرو به صورت برقی کار می کنند.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد افزود این خودرو قابلیت تولید انبوه با قیمت تمام شده 150میلیون ریال در کشور را داراست.

شتاب در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به نیاز حضور بخش خصوصی جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: در راستای ضرورت حضور بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل و اجرای اصل 44 قانون اساسی ،هم اکنون کلیه مراکز اسقاط غیر دولتی بوده و عموما در این زمینه بخش خصوصی فعالیت دارد.
عبداله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، افزود: در راستای سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز،در صورتی همه خودروسازان خصوصی فرض شوند تقریبا سرمایه گذاری خوبی توسط بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل صورت گرفته است.
وی تصریح کرد: تنها دولت در بخش گواهی اسقاط که هم اکنون توسط بخش خصوصی اداره می شود ،به عنوان کمک بلاعوض از محل گواهی اسقاط و از طریق تخفیفات گمرکی و سود بازرگانی، تسهیلاتی را به این بخش اختصاص داده است به طوری که حداکثر سقف کمک های بلاعوض در نظر گرفته شده در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای خودروهای سواری یک میلیون ،وانت بار2 میلیون ،کامیون 3 تا 8 میلیون ،مینی بوس3 میلیون و اتوبوس نیز 10 میلیون تومان است.
وی خاطر نشان کرد: اما در بحث روند نوسازی اعم از سرمایه گذاری و یا عملیات اسقاط ،عموما بخش خصوصی فعالیت دارد .
وی همچنین به تلاش های ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت به منظور حضور پر رنگ بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل اشاره و اظهار داشت : در این زمینه تاکنون اقدامات خوبی انجام شده به طوری سرمایه گذاران بخش خصوصی در این زمینه فعال شدند و در این راستا دو تا سه تا مجوز نیز برای تعاونی های اسقاط و سایر سرمایه گذاران فعال صادر شده است که امید می رود با حضور فعالیت بخش خصوصی روند اسقاط هم ، شتاب بیشتری یابد.
قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در ادامه عموم اقدامات ستاد مدیریت را در نوسازی ناوگان حمل و نقل را نظارتی ذکر کرد و افزود: بخشهای که هم در تصدی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت است نیز به تدریج در حال واگذاری به بخش خصوصی است.
جلالی همچنین از افزایش شتاب در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل نسبت به سالهای گذشته خبر داد و گفت: هم اکنون بسیاری از اشخاص و متولیان در این بخش از روند نوسازی رضایت کاملی ندارند البته ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با توجه به مجموع قوانین و مقررات دولتی ،همواره خواستار ارائه تسهیلات بیشتری به این بخش است تا با حضور بخش خصوصی ، عملیات اجرایی که توسط این بخش صورت می گیرد ازسرعت لازم برخوردار شود .
وی با اشاره به وجود رضایت نسبی از روند نوسازی ناوگان حمل و نقل ،تاکید کرد :البته ستاد مدیریت و حمل نقل سوخت زمانی از این روند موجود راضی خواهد بود که هیچ بخشی از قانون در این زمینه خارج از زمان خودش اجرا نشود.