اخبار خودرو

اجرای طرح ایران کد مزایایی برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان اجرایی شدن طرح ایران کد را در راستای جلوگیری از ورود و تولید قطعات بی کیفیت در کشور بی تاثیر دانست و گفت: اجرای چنین طرحی تنها می تواند به لحاظ تسهیل و بهبود در امور اخذ مالیات از واحدهای تولیدی موثر باشد.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به اینکه طرح ایران کد به تازگی مطرح و به شرکت های و واحد های صنعتی از جمله مجموعه های قطعه سازی ابلاغ شده است، افزود: بر اساس این طرح تمامی واحدهای صنعتی از جمله واحدهای قطعه سازی موظف به ثبت اطلاعات خود در سامانه ایران کد می باشند.
وی ضمن رد این مطلب که اجرای طرح ایران کد مزایایی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به همراه دارد ، ابراز داشت: ایران کد تنها به منظور ثبت مشخصات و اطلاعات شرکت ها و واحدهای تولیدی و حتی شرکت های واردکننده کالا و قطعات از سایر کشورها از اهیمت ویژه ای برخوردار است .
وی در ادامه سخنان خود شناسنامه دار شدن و اعطای کد رهگیری به قطعات تولیدی وابسته به خودرو در کشور را به عنوان راهکاری جهت جلوگیری از تولید و حتی واردات قطعات بی کیفیت عنوان کرد و اذعان داشت: اجرای چنین طرحی از گذشته تا امروز مورد رعایت بسیاری از واحد های تولید کننده کالا از جمله قطعات خودرو بوده است .
وی تصریح کرد: این امر همه مبادی ورودی و تولید قطعات خودرو را در بر می گردد به طوریکه شامل قطعات CKD خودروها نیز می شود.
عضو انجمن قطعه سازان یادآور شد: حک شدن کد رهگیری بر روی قطعات تولیدی و وارداتی به لحاظ اینکه زمان و نیز شرکت تولید کننده قطعه را مشخص می نماید موجبات جلوگیری از تولید و واردات قطعات بی کیفیت و غیر استاندارد در کشور را فراهم می آورد.
به گفته جوانروح، تمامی قطعات تولید شده توسط شرکت های خارجی، چنانچه دارای استاندارد جهانی و سیستم ISO باشند قطعاً کد رهگیری دارند.

رونمایی یک خودروی شاسی بلند منحصر بفرد توسط فولکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن نسخه به روزرسانی شده خودروی مفهومی کراس کوپه را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو ، خودروی شاسی بلند مفهومی کراس کوپه جدید با طیف متفاوتی از موتورهای توربو دیزل انژکتوری (TDI) و موتورهای الکتریکی عرضه می گردد.
این خودرو که کمی بزرگتر از گلف و کمی کوچکتر از فولکس واگن تیگو ان است به صورت معمول دارای یک موتور پایه سوختی و دو موتور الکتریکی به توان کلی 112 اسب بخار می باشد. موتور سوختی نیروی خود را به محور جلو منتقل می کند و موتورهای وظیفه به حرکت درآوردن محور عقب را بر عهده دارند.
میزان مصرف این خودرو در هر صد کیلومتر 1.8 لیتر و میزان آلایندگی کربن دی اکسید آن 46 گرم بر کیلومتر است اگرچه این اعداد برای یک خودروی شاسی بلند 1.8 تنی بسیار شگفت انگیز می باشد اما فولکس واگن اعلام کرده که این خودرو دارای ویژگی های متحیر کننده بیشتری است . از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به گشتاور 516 پوند فوتی ان اشاره کرد که حتی از گشتاور تولیدی موتور 6.3 لیتری آئودی A8 مدل 2012 نیز بیشتر است.
این خودرو دارای پنج حالت حرکتی ، شهری ، اسپرت ، آفرود، ای – مود ( که تماما با موتور الکتریکی حرکت می کند) و شارژینگ ( در این حالت خودرو تماما از موتور سوختی استفاده می کند) می باشد . کراس کوپه دارای یک باتری لیتیومی هشت تیکه با ظرفیت 9.8 کیلو وات است.

رکورد شکنی تاریخ آئودی در سال 2011




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه آئودی توانست رکورد جدیدی در میزان فروش و کسب درآمد را در سال مالی 2011 ثبت کند.
به گزارش خبر خودرو، آئودی با جهشی 19.2 درصدی نسبت به سال گذشته بیش از 1.3 میلیون دستگاه خودرو را وارد بازار کرد و به درآمدی 441 میلیارد یورویی دست پیدا کرد. درحالی میزان رشد سالانه درآمد آئودی به 24.4 % می رسد که رشد کلی سود عملیاتی آن با گذر از مرز 60% به بیش از 5.3 میلیارد یورو رسیده است.
روپرت اشتادلر، مدیر آئودی در بیانیه ای گفت: تاکنون هیچ گاه نتوانسته بودیم ظرف مدت یک سال به چنین سطحی دست پیدا کنیم. 2011 بهترین سال تاریخ و فعالیت شرکت ما بود تصمیم داریم با قدرت بیشتری موفقیت سال گذشته را ادامه دهیم رشد مناسبی در بازار سال جاری داشته باشیم.
از مهمترین دلایل رشد فروش آئودی می توان به ارائه خودروهای با کیفیتی مثل A6، A7، A8 و Q7 اشاره کرد.
این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد: به مدد برنامه های کاهش هزینه ها توانستیم رشد کم تری در میزان بهای تمام شده و توزیع خودروها نسبت به سال های گذشته داشته باشیم. با در نظر گرفتن این فرض که درسال 2012 تغییرات سهمی در شالوده اقتصاد جهانی صورت نگیرد می خواهیم میزان سود عملیاتی خود را افزایش دهیم و سوددهی خود را با تمرکز بر تولید خودروهای جذاب و جوان پسند محقق کنیم.

لزوم بررسی دلایل کاهش صادرات خودرو در ماههای اخیر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرو دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی ، کاهش صادرات خودرو را از موضوعات قابل تامل در صنعت خودرو ایران ذکر کرد و گفت : متاسفانه در ماههای اخیر صادرات صنعت خودرو به طور چشم گیری کاهش یافته است که باید دلایل این مسئله مورد نقد و بررسی قرار گیرد .
دکتر علی جزایری در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، با طرح این سوال که تا چه میزان صنعت خودرو ایران صنعت به روزی است ،به بررسی مشکلات موجود در صنعت خودرو کشور پرداخت و گفت : صنعت خودرو از صنایعی است که باید به طور دائم سرمایه گذاری وسیعی در این بخش صورت گیرد تا صنعتی بروز و قابل رقابت در عرصه جهانی گردد.
وی میزان بروز بودن تولیدات صنعت خودرو کشور را چالش امروز صنعت خودروسازی داخلی عنوان کرد و اظهار داشت : برای بررسی این موضوع در ابتدا باید میزان پویایی صنعت خودرو ایران و بازگشت سرمایه و سود آوری حاصل از این بخش مورد توجه قرار گیرد چرا که در صورت کسب سود لازم ، قطعا می توان در کسب تکنولوژی های جدید و روزآمدی صنعت خودرو سرمایه گذاری نمود.
وی گفت : در حال حاضر صنعت خودروسازی ایران برای تولید محصولات رقابتی و توسعه در این بخش با چالش هایی روبرو است که اغلب آنها به مسائلی در حوزه مدیریت ، مشکلات و تگناهای مالی در خرید محصولات خارجی و همچنین وجود مشکلاتی به لحاظ ارزی بر می گردد.
وی بخشی از مشکلات صنعت خودرو کشور را مربوط به زنجیره تولید دانست و تصریح کرد : علاوه بر مشکلاتی که در حوزه صنعت خودرو وجود دارد بخشی از مسائل به زنجیره تامین قطعات بر میگردد چرا که خودروسازان برای تولید خودرو با تامین کنندگان قطعات همکاری داشته که بخشی از این زنجیره تامین از داخل تامین و بخشی نیز از طریق واردات تامین می شود.
مدیر گروه خودرو ،دانشکده خودرو دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی در ادامه افزود :زنجیره تامین قطعات جدای از مسائل تامین مالی که به دنبال دارند بحث مسائل تکنولوژیکی هم در این راستا مطرح است که در واقع یکی از مشکلات صنعت خودرو کشور و کیفیت نهایی خودورهای داخلی تحت تاثیر سطح کیفی زنجیره تامین قطعات نیز بر می گردد.

ابتکار تویوتا برای کاهش هزینه ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا تصمیم دارد با استانداردسازی طراحی قطعات میزان سرمایه گذاری در تولید این بخش را ظرف چهار سال آینده به نسبت کاهش دهد.
به گزارش خبر خودرو، شینچی ساساکی ، قائم مقام مدیریت تویوتا، گفت: تویوتا در حال آغاز روشی جدید تحت نام برنامه معماری جدید جهانی شرکت برای تولید قطعات خود است.
می توان گفت طراحی بدنه و داخل خودرو بازتابی از ویژگی های هر بازاری است اما طراحی قطعات به آن صورت به چشم نمی آیند و لذا باید استانداردسازی را از آن جا شروع کرد ، تویوتا تصمیم دارد بیش از نیمی از قطعات 4 تا 5 هزار تایی یک خودروی تولیدیش را یکسان سازی کند.
ساساکی افزود: طراحی های استانداردسازی شده قطعات به شرکت کمک می کند که میزان هزینه های تولید و سرمایه گذاری ثابتی داشته باشد . لذا می توانیم هزینه های تولید و سفارش این دست قطعات را در بازار کاهش دهیم.
وی افزود: با سودمندی این در کوتاه مدت و حتی کم تر از یک سال نمایان خواهد شد. اگرچه شرکت بر روی سوددهی آن در یک برنامه چهار ساله حساب باز کرده است.

جزئیات جدید همکاری پژو و جی ام




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: فیلیپ وارین ، مدیر پژو اعلام کرد که بعد از امضای قرارداد میان پژو سیتروئن و جی ام در هفته جاری، پژو از سال 2016 اقدام به تولید و مونتاژ خودروهای جی ام در کارخانه هایشان خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، وارین گفت: شرکت در همان مراحل ابتدایی اقدام به تولید مشترک نخواهد کرد ولی تامین قطعات و انجام تحقیقات را از همان اغاز در دستور کار قرار خواهد داد.
وی افزود: در نهایت پژو اقدام به مونتاژ خودرو برای جی ام خواهد نمود اما این قسمت از کار بین سال های 2016 تا 2012 انجام خواهد گرفت.
وارین در ادامه گفت: تولید مازاد خودروسازان مشکل بزرگی برای صنعت خودروسازی است . متاسفانه پیش بینی می کنیم امسال در فرانسه و اروپا به ترتیب شاهد افت 10 و 5 درصدی فروش باشیم.

ایجاد فرصت های شغلی بیشتر توسط تویوتا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا با گسترش تولیدات خود در آمریکای شمالی ، فرصت های شغلی جدیدی ایجاد خواهد کرد .
به گزارش خبر خودرو، تویوتا اعلام کرده است که قصد دارد تا تولید سالانه جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته خود را از 400 هزار به 520 هزار واحد افزایش دهد .
با اجرایی شدن این پروژه بیش از 80 فرصت شغلی جدید نیز در کارخانه پوتنام کانتی این شرکت فراهم خواهد شد . پروژه افزایش ظرفیت از نوامبر 2012 آغاز و تا جولای 2013 کامل خواهد شد . تویوتا در نظر دارد تا 45 میلیون دلار در این پروژه سرمایه گذاری کند .
در حال حاضر جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته بعضی محصولات تویوتا مثل مدل های آوالون ، کمری، لکسوس RX350 ، سی ینا و ونزا در این کارخانه تولید می شود .

رونمایی خودروی جدید مرسدس- بنز

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2129.jpg


شرکت آلمانی مرسدس- بنز در سالگرد شصت سالگی کوپه کلاس اس، خودروی cl grand edition را رونمایی کرد. مرسدس بنز سی ال که دارای سه نسخه رنگی است و به همراه بسته amg sport- که شامل حفاظ جلویی و عقبی، رینگ های سبک 20 اینچی و ده بلندگوی بزرگ می شود- است.
از دیگر ویژگی های مرسدس بنز سی ال گرند می توان به سامانه کنترل پایابی در روز (abc)، سامانه کنترل خط حرکت، سامانه نمایش نقاط کور، سامانه هشدار تصادف و ترمزهای ایمن خودکار اشار کرد.این خودرو دارای دو نسخه موتوری متفاوت است. موتور v80 نسخه cl500 قابلیت تولید 435 اسب بخار توان بیشینه گشتاور 5/0 نیوتون را دارد. همچنین موتور v12 نسخه cl600 این خودرو نیز 517 اسب بخار توان دارد. هنوز قیمت سی ال گرند اعلام نشده است.

عرضه محدود هیوندای i30 مدل 2012

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2132.jpg


هیوندای از عرضه محدودi30 مدل 2012 خبر داد .
مدل i30 واگن جدید هیوندای در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی خواهد شد .
نکته جالب توجه ، عدم عرضه این خودرو در بازار آمریکا است . به گفته جان کرافیک ، مدیر عامل هیوندایی در آمریکا ، الانترا gt از بسیاری جهات مشابه مدل ولوستر است .
یکی از این ویژگی های مشترک ، طراحی جوان پسند این خودرو است . کرافیک همچنین اضافه کرد که سیستم تعلیق الانترا gt مخصوص استفاده در اروپا طراحی شده است .
قیمت این خودرو کمتر از 20 هزار دلار خواهد بود .

نیسان مورانوی 4 سیلندر هم توليد شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2133.jpg


گروه بین الملل شرکت نیسان مدل 4 سیلندر مورانو را هم تولید کرد .
نیسان هم با پیروی از رقیبان خود ، به تولید مدل های 4 سیلندر جدید پرداخته است . مورانوی 4 سیلندر این شرکت قصد رقابت با مدل هایی نظیر فورد ادج و کیا اسپرتیج را دارد .
مورانو در حال حاضر با موتور v6 3.5 لیتری نیسان تولید می شود . این موتور 260 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 240 lb/ft است .
همچنین مدل های فعلی دارای یک لوله اگزوز هستند اما مورانوی جدید از دو لوله اگزوز برخوردار است .
از خودروهای 4 سیلندر فعلی نیسان می توان به مدل های روج و جوک اشاره کرد .