اخبار خودرو

تخفيف 50 درصدي بيمه موتورسيكلت سواران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی با بیان اینکه روند بیمه موتورسیکلت سواران شتاب بیشتری می گیرد ، گفت : مصوبه جدید در خصوص بخشودگی جرایم بیمه ای و تخفیف پنجاه درصدی برای راکبان موتورسیکلت ها با نگاه حمایتی ، تنظیم و تدوین شده است و شرکت های بیمه با تمام قوا در این امر خطیر مشارکت کرده اند.
رضا جعفری افزود: تاکنون یازده شرکت بیمه علاوه بر مزایایی که برای راکبان موتورسیکلت در نظر گرفته شده ، تخفیف پنجاه درصدی را نیز در دستور کار خود قرار داده اند.
وی تصریح کرد: شرکت های بیمه علاوه بر وظایف ذاتی خود در زمینه پوشش های مختلف بیمه ای ، وظیفه توسعه و تعمیم فرهنگ بیمه را نیز بر عهده دارند و تشویق و ترغیب موتورسیکلت سواران به خرید بیمه نامه از فعالیت های مهم فرهنگی صنعت بیمه محسوب می شود.
جعفری ، اصلاح آیین نامه های پیشین در بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران را گامی بلند توصیف کرد و گفت : اصلاح آیین نامه های موجود و به روزرسانی مصوبه های پیشین به تقویت و توسعه صنعت بیمه و همچنین افزایش ضریب نفوذ بیمه های بازرگانی در کشور منتهی می شود.
وی گفت: در حال حاضر شرکت های بیمه ایران، دانا، البرز، توسعه، سینا، ما ، پاسارگاد، میهن، کارآفرین، سامان و پارسیان ، تخفیف پنجاه درصدی را تقبل کرده اند و پس از اصلاح سیستم و بسترسازی فنی می توانند پوشش های مناسب بیمه ای را در اختیار راکبان موتورسیکلت قرار دهند.
مدیرعامل صندوق پرداخت خسارت های بدنی ، ابراز امیدواری کرد با حمایت شرکت های بیمه و همکاری پلیس راهور و دستگاه های ذیربط ، در آینده نزدیک تمامی موتورسیکلت سواران کشور زیرپوشش بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسیله نقلیه در برابر شخص ثالث قرار بگیرند.
از مجموع 24 میلیون وسیله نقلیه موتوری مشمول بیمه شخص ثالث ، 8 میلیون فاقد بیمه نامه اند که 7 میلیون آن مربوط به موتورسیکلت سواران است.

کاهش فروش خودروهاي نو در اسپانيا در ماه ژوييه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فروش خودروهای نو در اسپانیا در ماه ژوییه در مقیاس سالانه هفده ممیز دو دهم درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو،این بیست وهفتمین ماه پیاپی است که فروش خودروهای نو در اسپانیا کاهش می یابد.
فدراسیون خودروسازان اسپانیا اعلام کرد در ماه ژوییه در مجموع شصت و شش هزار و ششصد و سی ودو دستگاه خودروی نو در این کشور به فروش رسید.
این رقم از نظر درصدی کاهش هفده ممیز دو دهم درصدی را در مقیاس سالانه نشان می دهد.

افزایش قيمت حامل هاي انرژي در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: چین احتمالا این ماه قیمت حامل های انرژی را افزایش می دهد.
به گزارش خبرخودرو ،پس از چندین بار کاهش متوالی قیمت بنزین و گازوئیل در چین و به دنبال افزایش قیمت جهانی نفت، این کشور تصمیم دارد قیمت حامل های انرژی را افزایش دهد.
داده ها نشان می دهد از روز دوشنبه قیمت های سبد نفت خام که با آن قیمت حامل های سوخت در چین تعیین می شود، بطور میانگین چهار ممیز چهل ویک صدم در صد در مقایسه با ماه گذشته افزایش یافته است.
چین در سال دو هزار و نه یک ساز و کار قیمت گذاری اتخاذ کرد که به بزرگ ترین برنامه ریز اقتصادی این کشور یعنی کمیسیون اصلاح و توسعه ملی این امکان را می دهد در زمانی که قیمت های جهانی نفت طی بیست و دو روز کاری بیش از چهار درصد تغییر یابد، قیمت خرده فروشی سوخت را تغییر دهد.
قیمت سوخت قبل از این یازدهم ماه ژوئیه زمانی تغییر کرد که کمیسیون اصلاح و توسعه ملی این کشور قیمت هر تن بنزین را تا چهار صد و بیست یوان ) معادل شصت وشش دلار و هفتاد سنت) و قیمت هر تن گازوئیل را تا چهار صد یوان کاهش داد.

خودروسازان از طریق پیش فروش تامین نقدینگی کنند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از خودرو سازان در خصوص عدم تامین نقدینگی از طریق پیش فروش خودرو گفت: در کمیسیون اصل 90 مجلس با حضور مسئولین پولی و بانکی کشور این موضوع مطرح شده است که چرا خودروسازان از طریق پیش فروش خودرو تامین نقدینگی نکرده اند.
ایرج ندیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: پیش فروش خودرو مهمترین اقدام خودروسازان برای تامین نقدینگی است که می توانند از طریق لیزینگ یا به صورت های دیگر پیش فروش صورت گیرد و خودروسازان سرمایه مورد نیاز خود را تامین کنند همچنین خودروسازان باید با انتشار اوراق مشارکت بخشی از سرمایه خودرا تامین کرده تا تولید شتاب بیشتری پیدا کند.
وی افزود:پیش فروش خودرو باعث افزایش دلال بازی در بازار نخواهد شد بلکه فروش تعریف خاص خود را دارد و هیچ گونه فسادی در آن متصور نیست .
وی تصریح کرد:میزان نقدینگی سرگردان موجود در جامعه افزایش یافته است که این حجم از نقدینگی می تواند در جامعه خطرناک باشد چرا که سرازیر شدن این رقم نقدینگی به هر بخش غیر تولیدی، بسیار زیان بار است واین نقدینگی باید به هر طریقی از دست مردم خارج شود.
ندیمی با ارایه راهکار پیشنهادی گفت: مسئولان ذی‌ربط و دستگاههای نظارتی و اجرایی باید مشکلات خودروسازان و مصرف کنندگان را مد نظر قرار داده و برای حل مشکلات مربوط به این حوزه به صورت جدی وارد عمل شوند.
وی افزود: بانک‌ها باید به تامین سرمایه در گردش کمک کرده و تولید مناسب را بر اساس نیاز بازار بسنجند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خواستار جبران خسارتهای وارده به خودروسازان شدو گفت: تامین منابع مورد نیازخودروسازان جهت جبران خسارات ناشی از افزایش قیمت حامل‌های انرژی، یکی از راهکارهای مناسب جبران خسارات وارده به خودروسازان است که دولت باید مدنظر قرار دهد.
وی در پایان گفت:لازم است خودرو سازان راهکار هایی برای افزایش نقدینگی خود بیابند تا تولید قطعه و خودرو افزایش یابد.

خودروسازان در استانهای مختلف برای توسعه صنعت خودرو سرمایه گذاری کنند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که استانهای مختلف دارای قابلیت های بسیاری برای توسعه صنعت خودرو هستند گفت: در صورتیکه استانهای مختلف به تولید قطعات مختلف خودرو بپردازند این امر علاوه برعدم تمرکز صنایع در پایتخت کمکی به رفع مشکل اشتغال در استانهای مختلف خواهد کرد و همچنین امكانات لازم برای احداث خطوط توليد خودرو در استانهای مختلف را فراهم می کند.
محسن بیگلری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اين اقدام را باعث توسعه صنعت قطعه سازی و خودروسازی دانست و گفت: با توجه به ظرفيت‌های موجود، خودروسازان می‌توانند در استان های مختلف به عنوان پايگاه توليد و صادرات خودرو سرمايه‌گذاری كنند.
وی افزود: به اين صورت كه يا خودرو مستقيما در اين استان ها توليد شود ويا خودروسازان از ظرفيت‌های فنی، قطعه‌سازی، تحقيقی و آموزشی اين استان ها استفاده كنند ،دراین صورت با صنعتگران استان های مختلف همكاری بيشتری نیز خواهندداشت.
وی گفت: قطعه‌سازی، خودروسازی و نيروي محركه از اجزای بسيار مهم هستند و در حال حاضر، برخی استانها در زمينه توليد خودروهای تجاری توفيقاتی به دست آورده اند.
وی تصریح کرد: در استانهای مختلف، نيروی انسانی كافی و ماهر وجود دارد و كارآفريني در آن بسيار رواج دارد.
بیگلری استانهای مختلف را دارای امکانات مناسب در عرصه خودروسازی دانست و گفت: امکان ایجاد وتوسعه شهرك فناوری قطعات خودرو يك پديده نادر در كشور است كه به همراه واحدهای وابسته و شركت‌های فنی، مهندسی يك مزيت آشكار براي توسعه صنعت خودرو در استان های مختلف محسوب می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی افزود: برخی از استانها از مرحله قطعه‌سازی عبور كرده و به مجموعه‌سازی رسيده اند و در آينده نزديك نیز وارد حوزه خودروسازی می شوند و در مجموع مي‌توان گفت واحد های قطعه‌سازی بسیاری در استانهای مختلف فعاليت می‌كنند.
وی تولید خودرودر استانهای مختلف را باعث کاهش قیمت این محصولات دانست و گفت: هر چه صنایع خودروسازی به مناطق مرزی کشور نزدیک تر باشند تولید و ساخت این خودروها کم هزینه تر خواهد بود وبا قیمت مناسب تری به دست مشتریان می رسد.

لزوم تلاش بیشتر صنعت خودرو در کسب استانداردهای بین المللی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، حرکت صنعت خودرو کشور را طی سالهای اخیر در راستای دستیابی به استانداردهای ملی و بین المللی را قابل توجه دانست و گفت : متاسفانه تاکنون صنعت خودرو ایران به لحاظ استانداردهای ایمنی و آلایندگی به شرایط مطلوب و مورد انتظار و نیاز جامعه دست نیافته است . الیاس طاهری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه صنعت خودرو جزء افتخارات کشور محسوب می شود، افزود : امید است که همچنان پیشرفت و توسعه روز افزون صنعت خودرو ادامه یابد.
وی تصریح کرد : هم اکنون صنعت خودرو ایران از جایگاه نسبتا مناسبی در صنعت خودرو دنیا بر خورداراست اما قطعا کسب جایگاه بهتر در این صنعت و دستیابی به استانداردهای بالاتر نیازمند توجه بیشتری است.
وی همچنین بر لزوم تلاش بیشتر صنعت خودرو درکسب استانداردهای بین المللی تاکید و اظهار داشت : با ارتقاء استانداردهای صنعت خودرو قطعا این امر در رشد صادرات در این بخش موثر خواهد بود.
نماینده فارس در خانه ملت همچنین با اشاره به اینکه هم اکنون محصولات با استاندارد بالاتر ،حرف اول را در صادرات می زنند، تصریح کرد : با توسعه استانداردهای صنعت خودرو ضمن اینکه نیاز مصرف کنندگان داخلی تامین و انتظار مشتریان برآورده خواهد شد ،تقاضا بازارهای صادراتی نیز افزایش خواهد یافت.
طاهری افزود : به هر میزان استاندارد خودروهای تولیدی به لحاظ ایمنی و آلایندگی و حتی مصرف سوخت مناسب تر باشد قطعا این امر در جذب بازار تاثیرگذار بوده و در نهایت شاهد استقبال بیشتری از محصولات داخلی خواهیم بود.
وی در ادامه بر ضرورت توجه به مشتری مداری و خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ایران تاکید و اظهار داشت : قطعا توجه به این دو مقوله مشتری مداری و خدمات پس از فروش و در کنار آن حمایت دولت از صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایعی که اشتغال بالایی را در این بخش ایجاد نموده قطعا در توسعه صنعت خودرو و رشد صادرات در این صنعت موثر خواهد بود.

معرفی دو نسخه جدید از جیپ گرند چروکی SRT8




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جیپ به تازگی از رونمایی دو نسخه ویژه آلپاین و ویپر برای خودروی گرند چروکی SRT8 مدل 2013 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت آمریکایی تولید کندده ، خودروی جیپ گرند چروکی SRT8 آلپاین دارای پوششی از رنگ تماما سپید می باشد این در حالی است که تمام بدنه خارجی جیپ گرند چروکی SRT8 ویپر سیاه رنگ بوده و سطحی براق دارد.
جیپ اعلام کرده که هر دو خودروی فوق دارای تزئینات کرومی رنگ مشابه درون خودرو بوده و هر دو به رینگ های پنج شاخه مجهز می باشند از دیگر تغییرات این دو خودرو می توان به پوشش چرم صندلی ها، فرمان و حتی اهرم دنده اشاره کرد.
گفته می شود که در هیچ کدام از این نسخه های جدید،تغییری در طراحی و عملکرد موتور ایجاد نشده است.
قرار است جزئیات بیشتر نسخه های جدید این شاسی بلند در ماه های آینده اعلام شود بایستی یادآوری کرد که خودروی جیپ گرند چروکی SRT8 مدل 2012 دارای یک موتور 6.4 لیتری HEMI V8 بوده،که قابلیت تولید 470 اسب بخار توان و 405 پوند فوت گشتاور را دارد این موتور غول آسا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت شاسی بلند سنگین جیپ گرند چروکی را به 13 ثانیه می رسد و به آن امکان دستیابی به سرعت 160 مایل بر ساعت را می دهد.
قیمت پایه جیپ گرند چروکی SRT8 مدل 2012 حدود 55295 دلار برای نسخه پایه می باشد.

لزوم ارائه تسهیلات کم بهره به صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان ، آزادسازی قیمت خودرو را ،راهکاری بر رفع مشکل موجود در حوزه نقدینگی و گردش مالی شرکتهای خودروساز ذکر کرد و گفت : قطعا با تورم موجود ،امکان تثبیت قیمت خودرو وجود نخواهد داشت.
دکتر آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : به نظر می رسد با این وضعیت تورم و هدفمندسازی یارانه ها که موجب افزایش قیمت حامل های انرژی شده است خودروساز و اصولا هیچ صنعتی با مقایسه صنایع اروپایی که با بهره های 1.5 تا 2 درصد ار بانک تسهیلات دریافت می کنند در مقابل بهره 24 تا 25 درصدی بهره تسهیلاتی که صنعت خودرو ایران دریافت می کند امکان رشد و توسعه را داشته باشد.
وی افزود : در تمامی کشورهایی که دچار بحران اقتصادی شدند تمامی دولتها از صندوق وجوه دولتی با بهره های بسیار محدود و گاها بدون بهره،به صنایع و بنگاههای اقتصادی کمک نمودند در حالی که در این لیست اسم ایران دیده نمی شود.
وی تصریح کرد : ادامه مشکلات موجود قطعا مانع تبلور و پیشرفت صنعت خودرو خواهد شد .
وی همچنین ارائه تسهیلات 2 هزار میلیاردی به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور را در شرایط فعلی مانع فروپاشی و از بین رفتن صنعت خودرو ذکر کرد و اظهار داشت : قطعا ارائه این تسهیلات مشکل صنعت خودرو را در دراز مدت برطرف نخواهد کرد بلکه همواره و طی سالیان درازصنعت خودرو با مشکل مواجه خواهد بود.
وی گفت : باید تسهیلات با بهره کمتر از 10 درصد به صنعت خودرو ارائه شود و در این راستا قیمت خودرو نیز قیمت رقابتی باشد تا صنعت خودرو به لحاظ کیفیت و کمیت رشد نموده و توسعه یابد.
وی همچنین میزان تولید سالیانه هر مدل خودرو را در توجیه اقتصادی صنعت خودروسازی موثر دانست و گفت : تولید مدلی از خودرو که کمتر از 250 هزار در سال باشد قطعا به لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست بنابراین معتقدم ایجاد سرمایه گذاری جدید و احداث کارخانجات جدید در صنعت خودرو در شرایط موجود ضرورتی ندارد بلکه همین چند خودروساز موجود با 3 تا 4 پلت فرم مشترک تقویت شوند تا فیس های متنوع و برابر با سلیقه مشتری فعالیت نمایند.

رونمایی قدرتمندترین مدل اوپل آسترا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قدرتمندترین نسخه دیزل خودروی اوپل واکسهال آسترا در انگلستان رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت آلمانی اوپل چند ماه پیش از ایجاد تغییراتی شامل تعویض موتور در خودروهای آسترا خبر داده بود. طبق بیانیه این شرکت خودروساز،اوپل آسترا توربو دوقلو به یک موتور 2.0 لیتری دیزل CDTI مجهز بوده و قابلیت تولید 195 اسب بخار توان و 400 نیوتون متر گشتاور را دارد.
موتور دیزل جدید آسترا می توتند سرعت بیشینه خودرو را به 226 کیلومتر بر ساعت برساند این در حالی است که بیشینه سرعت نسخه های دیگر آن یعنی اسپرت توربو جی تی سی به ترتیب 222 و 223 کیلومتر بر ساعت می باشد.
همچنین میزان مصرف سوخت آسترا دیزل 4.9 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده و آلایندگی کربن دی اکسید آن در هر کیلومتر در حدود 129 گرم است اوپل شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آسترا دیزل را 8 ثانیه اعلام کرده است.
مبلغ 24 هزار پوند برای نسخه هاچ بک آسترا در نظر گرفته شده و مشتریان می توانند با پرداخت 1015 پوند بیشتر نسخه اسپرت آن را خریداری کنند.
دریافت سفارش خرید آسترا دیزل از دوم آگوست امسال آغاز می شود.

ضرورت فراهم سازی امکاناتی برای اجرای تست استاندارد خودروهای تولیدی در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ، با اشاره به اینکه در صورت اجرای استانداردها ، صنعت خودرو ایران در حد مناسبی از استانداردها قرار خواهد گرفت ، گفت : در حال حاضر اجرای 55 استاندارد ایمنی و عملکردی در صنعت خودرو ایران اجباری است بنابراین به این لحاظ هم اکنون صنعت خودرو ایران در حد استانداردهای روز دنیا قرار دارد. محمد حسن کاکایی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : هم اکنون نکاتی در میزان استاندارد خودروها در دنیا مورد توجه است که به نظر نمی رسد صرف استاندارد بودن هر خودرویی ، لزوما آن محصول قابلیت فروش در اتحادیه اروپا را داشته باشد.
وی گفت : در حال حاضر در دنیا مشتریان به ستاره ها و امتیازاتی که هر خودرویی بر اساس استانداردها دریافت می کنند توجه نموده و بر این اساس خودروها را انتخاب و خریداری می کنند.
وی همچنین ضمن تاکید بر اهمیت اجرای درست استانداردها در خودروهای تولیدی گفت : هم اکنون کسب استانداردها خودروها شامل دو بخش است بخش اول، استاندارد نوع بوده، بدین شکل که نمونه ای از خودرو به موسسه استاندارد ارائه و پس از بررسی و تست ،استاندارد مورد نظر تایید و ارائه می شود و استاندارد بعدی ،بررسی استانداردها در خط تولید(cop) است به نحوی که موسسه استاندارد بر اساس ضوابط و شرایطی باید هر چند مدت یکبار از خطوط تولید نمونه برداری کنند که با توجه به لزوم اجرای آن در کشور ، متاسفانه تاکنون این نوع استاندارد در خطوط تولید اجرایی نشده است.
وی در ادامه به تاثیر ارتقاء استاندارد خودروهای تولیدی بر رشد صادرات خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : در حال حاضر استاندارد خودروهای تولیدی در کشور در سطح بین المللی قرار دارد اما بخش مهم در این زمینه، اجرای دست استانداردها در کشور است به همین جهت لفظ ارتقاء استانداردها کلام درستی نیست بلکه بیان صحیح آن این است که خودروهای موجود باید به سطح استانداردهای مربوطه در دنیا برسند اما در عین حال باید امکاناتی فراهم شود که تست استانداردها در کشور انجام شود.
وی با اشاره به اینکه باید خودروهای تولیدی در کشور به سطح بالاتری از استانداردها برسند ، تصریح کرد : افزایش سطح استانداردها شرط لازم در رشد صادرات خودرو محسوب شده اما شرط کافی نیست ،پس استاندارد مینیمم در تولید یک خودرو بوده و سپس کیفیت و پس از آن مباحثی چون رقابت پذیری و مصرف سوخت خودروها مطرح می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه افزود : در حوزه رقابت پذیری نیز چنانچه در حیطه خودروهای ارزان قیمت فعالیت می شود باید قیمت خودرو پاییندر نظر گرفته شود و در صورتی که در حیطه خودروهای گران قیمت کار می شود باید خودروها مزیت های خاصی را دارا باشند.