اخبار خودرو

فعالیت مراکز معاینه فنی خودرو تبریز در روزهای پایانی سال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر مرکز معاینه فنی خودرو تبریز از افزايش خدمات رسانی این مراکز در روزهای پایانی سال خبر داد.
نصرتی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر 6 مرکز معاینه فنی خودرو در کلانشهر تبریز در حال فعالیت هستند که تمام این مراکز به صورت مکانیزه و فعال در حال خدمات رسانی به شهروندان می باشند .
وی در ادامه افزود: ساعت کاری مراکز معاینه فنی خودرو از ساعت 8 صبح تا 16:30 دقیقه بوده است ولی در حال حاضر با فرارسیدن سال نو و مراجعه بیشتر شهروندان ساعت کار این مراکز به ساعت 18 افزایش یافته است و همچنین بعضی ازمراکز روزهای جمعه نیز به فعالیت می پردازند.
وی در مورد افزایش تعداد مراکز معاینه فنی خودرو نیز افزود : تعداد مراکز در حال حاضر پاسخگوی تعداد خودرو های موجود در شهر تبریز می باشد و نیازی به افزایش مراکز معاینه فنی در شهر نیست اما طی بخشنامه ای که از سازمان شهرداری های کل کشور ابلاغ شده بمنظور یکسان سازی مراکز معاینه فنی خودرو در سطح کشور امکان افزایش این مراکز وجود دارد البته در صورت وجود امکانات و تسهیلات ویژه برای راه اندازی این مراکز که در حال حاضر سازمان شهرداری و استانداری بودجه ای به این امر اختصاص نداده اند.
این مقام مسئول در ادامه گفت : از کلیه مراکزی که در حال حاضر فعال هستند مرکز شماره يك ، 250 تا 300 خودرو را در روز مورد معاینه فنی قرار می دهد و مراکز دیگر نیز هر یک 80 تا 100 خودرو را بوسیله سیستم مکانیزه مورد بررسی قرار می دهد.
وی با بیان اینکه میزان مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی خودرو افزایشی نسبت به سال گذشته نداشته است افزود : در سال جاری ميزان مراجعه به مراکز حدود 15 درصد بوده است که نسبت به سال گذشته در همین زمان افزایش قابل توجه ای نداشته است .
وی در پایان خاطر نشان کرد از 6 مرکز معاینه فنی خودرو 3 مرکز 4 خط مکانیزه خودرو ،دو مرکز 3 خط و یک مرکز با 1 خط مشغول به خدمات رسانی به شهروندان می باشند.

رونمایی نسخه کروک خودروی اووک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: لندروور به تازگی نسخه کروک خودروی مفهومی اووک را در نمایشگاه اتومبیل 2012 ژنو رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، رینج روور اووک توسط گری مک گوردن ، مدیر بخش طراحی لندروور طراحی شده و به گفته وی در طراحی ان تلاش شده انچه برای یک خودروی لندروور است مورد توجه و تحقیق قرار گیرد.
وی گفت: اووک زیبایی خود را مدیون طرح کروک خود است تصمیم گیری درباره تولید انبوه این خودرو بستگی به واکنش بازدید کنندگان از نسخه مفهومی ان در نمایشگاه ژنو دارد.
این خودرو اولین تجربه تولید نسخه کروک یک شاسی بلند نمی باشد سال گذشته لندروور نسخه مفهومی DC100 Sport را که بر پایه طراحی خودروی جدید دفندر تولید شده بود را رونمایی کرد.
اووک کروک علاوه بر دارا بودن سقف تاشو و ستون های تقویت شده دارای تجهیزاتی مثل سامانه کمکی پارک، سامانه واکنش به ناهمواری های جاده ، دوربین های یکپارچه اطراف سامانه لمسی 8 اینچی می باشد.

استقبال كميسيون صنايع مجلس از ساخت خودروهاي ديزلي در كشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای ضمن حمایت از تولید خودروهای دیزلی در کشور گفت: کمیسیون صنایع مجلس منتظر چنین اقدامی برای ساخت خودرو هایی دیزلی در کشور بود.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: درباره تولید خودروهای دیزلی مطابق با استانداردهای بین‌المللی و زیست‌ محیطی هیچ مانعی وجود ندارد و در کمیسیون صنایع و معادن از این طرح استقبال می‌شود.
وی افزود: در صورتی که خودروسازان تولید خودروهای دیزلی را در کشور را آغاز کنند ، آلودگی‌های محیط‌زیست کاهش می‌یابد و پیش‌بینی می‌شود مردم از این خودروها استقبال کنند.
وی خواستار کاهش تولید خودرو های بنزینی شد و تصریح کرد: با وجود فناوری روز دنیا در کشور می‌توانیم تولیدکننده خودروهای دیزلی باشیم و به این ترتیب از تولید خودروهای بنزینی که به دلیل سرب آلایندگی شدیدی تولید می‌کنند، جلوگیری کنیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: خودروهای دیزلی که در خارج از کشور تولید می‌شود دارای سیستم و سامانه‌ای تعریف شده است که جلوی دود را گرفته وآلودگی ظاهری ندارد و به دلیل قیمت و نداشتن سرب در کشورهای اروپایی این خودروها بیشتر مورد استقبال قرار می‌گیرد.
صادق افزود: زمان و قدرت احتراق خودروهای دیزلی نسبت به خودروهای بنزینی کمتر است، بنابراین تولید این خودروها برای کشور بسیار ارزشمند است.
وی با بیان این مطلب که در زمینه ساخت خودرو همانند کشور های اروپایی رشد داشته ایم گفت: با توجه به پیشرفتهایی که در این صنعت ایجاد شده است این صنعت نیز همانند سایر کشور ها پیشرفت کرده است و با توجه به قیمت اندکی که دارد از کیفیت بالایی برخوردار است.
صادق پایین بودن تیراژ در خودرو های داخلی رامانع از تولید خودرو های جدید دانست و گفت: باید سرمایه گذاری جدیدی در ساخت قالب های خودرو در کشور انجام شود تا خودرو سازان بتوانند تغییراتی در تولیدات خود به وجود آورند.

طراحی سناریوهای مختلف برای تولید خودروهای دیزلی سبک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو سخنگوی ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت کشور از آمادگی خودروسازان برای تولید خودروهای دیزلی خبرداد و گفت: هم اکنون امکان تولید دو نوع خودرو دیزلی در کشور فراهم شده است.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون برای تولید این گونه خودرو ها دو نوع محدودیت وجود دارد که یکی عرضه گازوییل یورو 4و 5 است که در تمام مناطق کشور باید توزیع سراسری شود و همچنین دولت نیز لازم است یارانه مورد نیاز را برای ساخت این خودرو ها به خودروسازان بپردازد که در این صورت امکان ساخت این خودرو ها فراهم می شود.
وی تنوع سبد سوختی کشوررا یک ضرورت دانست و گفت: هم اکنون اکثر خودرو های کشور بنزین و یا گاز سوز هستند بنابراین باید به سمتی حرکت کنیم که علاوه بر گاز از انرژی های پاک دیگر نیز بهره ببریم.
وی افزود: در حال حاضر بيش از 80 درصد خودروهاي سبك كشور بنزين سوز هستند و 20 درصد نيز گازسوز هستند در حالیکه براي بهينه ‌سازي مصرف سوخت به منظور اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها ، اين سهم‌ باید تغییر كرده و حداكثر 70 درصد سبد سوخت كشور در اختيار ديزل سبك و بنزين، 25 درصد CNG و LPG و 5 درصد نيز به خودروهاي هيبريدي و ساير سوخت‌هاي نوين اختصاص يابد . اين سبد بايد تا پايان سال 93 اجرايي شود.
وي با بيان اينكه ما در حال طراحي سناريوهاي مختلف براي سهم ديزل سبك و بنزين هستيم، گفت: خودروسازان بايد بتوانند خودروهاي خود را براي سوزاندن گازوئيل سبك طراحي ‌كنند و در عين حال گازوئيل كشور بايد به سطح استانداردهاي يورو 4 و 5 برسد که این دو اقدام بايد همزمان اتفاق بيفتد . پيش‌بيني اين بود كه وزارت نفت بتواند تا پايان امسال گازوئيل يورو 4 را تامين كند تا برنامه‌هاي این ستاداجرايي شود. در حال حاضر 3 سناريو در مورد سهم ديزل سبك در خودروها بررسي مي‌شود .

لزوم بازنگری اساسی در سیاست های کلان صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر گروه خودرو دانشكده خودرو، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی ،با اشاره به لزوم بازنگری اساسی در سیاستهای کلی صنعت خودرو کشور، گفت : برای تولید خودروهای رقابتی، ضروری است در هر مقطعی سیاستهای کلی خودروسازی در کشور مورد بازنگری قرار گیرد.
دکتر علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،افزود: در صنعت خودروسازی همزمان با تغییر شرایط ارزی و سیاستگذاری های واردات خودرو و به طور کلی سیاستهای کلان کشور در مقاطع مختلف ، بازنگری در صنعت خودرو کشور نیز ضرورت می یابد.
وی در ادامه سیاست گذاری تولید خودرو در کشور را در این زمینه مهم ارزیابی کرد و تصریح کرد : البته تغییر و بازنگری در سیاستهای کلان صنعت خودرو، قطعا به روند فعالیت و سیاستگذاری تولید خودرو در کشور مرتبط خواهد بود چرا که هم اکنون نکته مهم تولید خودرو در کشور بحث تولید تحت لیسانس در شرکتهای خودروسازی است به طوری که امروز بخش اعظمی از تولیدات سواری در کشور تحت لیسانس است و مالکیت معنوی در تولید این نوع خودروها وجود ندارد.
وی افزود : قطعا این مطلب که چه زمانی با این تیراژ وسیع در تولید قرار است برندی مستقل در تولید خودرو داشته باشیم واینکه اصولا صنعت خودرو کشور به دنبال چنین هدفی است یا خیر؟ از مسائل کلانی است که بعدها به جهت مشکلات زیادی که در راستای تحریم ها و سایر مسائل وجود دارد ، باید مرود توجه جدی قرار گیرد.
وی ادامه روند موجود و عدم بازنگری در سیاستهای صنعت خودرو را در ایجاد مشکلات کلان در صنعت خودرو و در سایر بخش ها موثر دانست و گفت : هم اکنون از مباحث مهمی که در صنعت خودرو وجود دارد موضوع بازار خودرو و در کنار آن قدرت خرید مردم است، اهداف کلانی که صنعت خودروسازی باید دائما در راستای منافع خود آنان را ارزیابی نموده و مسیر سیاستگذاری های خود را بر اساس آن تنظیم نماید.

جلوگیری از تردد اتوبوس های فرسوده با عمر بیش از 25 سال در جاده های کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون سازمان حمل و نقل جاده ای کشور از روند مطلوب نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در بخش برون شهری خبر داد و گفت: در حال حاضرعمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی در این بخش نزدیک به 5/12 سال می باشد که درصدد هستیم تا پایان برنامه پنجم توسعه ، میانگین عمر این ناوگان را به 10 سال کاهش دهیم.
شهرام آدم نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه سازما ن حمل و نقل جاده ای کشور در سال جاری تسهیلات مناسبی را در اختیار دارندگان اتوبوس های فرسوده جهت بهبود روند نوسازی ناوگان قرار داده ،افزود: این سازمان با در اختیار قرار دادن تسهیلات مناسب توانست گامی موثر در راستای نوسازی و کاهش عمر متوسط این ناوگان بردارد.
وی یادآور شد: امسال نیز همانند سالهای گذشته از تردد اتوبوس های فرسوده با عمر بیش از 25 سال جلوگیری به عمل می آید.
به گفته وی، هر ساله یک هزار و 500 دستگاه اتوبوس فرسوده از چرخه حمل و نقل جاده ای کشور خارج و به همین میزان وارد ناوگان می شود.
وی با اعلام اینکه اتوبوس های خریداری شده جهت پیوستن به ناوگان حمل ونقل جاده ای عمدتاً تولید داخل می باشند، اذعان کرد: با توجه به اینکه هم اکنون کارخانجات سازنده اتوبوس در داخل کشور ظرفیت و توانایی لازم را جهت پاسخگویی به نیاز های موجود دارند و نیز با در نظر گرفتن اینکه محصولات تولید شده توسط این کارخانجات از کیفیت مطلوبی برخوردار می باشند، از اینرو این سازمان اتوبوسهای مورد نیاز را از منابع داخلی تامین می نماید.
معاونت سازمان حمل ونقل جاده ای کشور در ادامه سخنان خود یادآور شد: با توجه به اینکه در آستانه آغاز سفرهای نوروزی می باشیم از اینرو پیش فروش نوروزی بلیط اتوبوس ها از اول اسفند ماه در سراسر کشور آغاز شده است.
مهندس آدم نژاد در پایان با بیان اینکه استقبال بسیار خوبی از پیش فروش بلیط های مسافرتی صورت پذیرفته ، خاطرنشان کرد: از ابتدای اسفند ماه تا کنون حدود 3 میلیون بلیط مسافرتی پیش فروش شده اند.

کاهش مصرف سوخت خودروها در سایه حمایت های دولت ، محقق می گردد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، کارشناس صنعت خودرو و دانشیار دانشکده فنی- مهندسی و پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران بر لزوم ایجاد مشارکت و تعامل میان خودروسازان و دانشگاه های کشور تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه سوخت های فسیلی روبه اتمام می باشند،لازم است که در کنار تعامل میان این دو، انجام مطالعات تحقیقاتی در دانشگاه های فنی- مهندسی در راستای یافتن راهکارهایی جهت کاهش مصرف سوخت خودروها روندی مطلوب یابد.
دکتر کارن ابری نیا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون بسیاری از کشورهای صنعتی دنیا راهکارهایی را جهت کاهش دادن بر میزان مصرف سوخت خودروها پیش روی خود قرار داده اند، افزود: متاسفانه صنعت خودروسازی کشور ما تا کنون در این زمینه آنطور که باید مصمم عمل ننموده و نتوانسته همپای سایر کشورها و صنایع دنیا موفقیت هایی را در راستای کاهش مصرف سوخت کسب نماید.
وی بر لزوم معطوف شدن برخی از مطالعات و پژوهش های تحقیقاتی دانشگاه های کشور در زمینه بهینه سازی مصرف سوخت خودروها تاکید کرد و ابراز داشت: قطعاً این مهم در سایه حمایت های دولت محقق می گردد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه یادآور شد: چیزی که در این میان واضح و مبرهن است ، حرکت خودروسازان در راستای طراحی و تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی است که می تواند کمک شایانی را جهت کاهش مصرف حامل های انرژی داشته باشد.
به گفته وی، هم اکنون شاهد حرکت بسیاری از شرکت های خودروساز خارجی به سمت تولید خودروهای کاملاً الکتریکی می باشیم اما متاسفانه هنوز صنعت خودروسازی ما در حال تولید خودروهایی با موتورهای قدیمی می باشد که استفاده از آن ها علاوه بر مصرف بالای سوخت ، آلودگی هوا را نیز در پی دارد.
ابری نیا اجرای طرح هایی مانند سبک سازی خودروها را از دیگر راهکارهای موجود بر سر راه کاهش مصرف سوخت خودروها عنوان کرد و اظهار داشت: اجرای پروژه های سبک سازی خودروها در صنعت خودروسازی کشور جای تامل دارد.
وی گفت: در کنار بکارگیری تمامی راهکارها، لازم است که سیاست هایی از جمله کاهش پله کانی تعرفه های گمرکی واردات خودرو در راستای ایجاد فضای رقابتی در بازار خودروی کشور اعمال شود.
وی در پایان ضمن عدم پیچیده دانستن اجرای طرح سبک سازی خودروها، خاطرنشان کرد: چیزی که در این میان حائز اهمیت است پیش بینی برنامه های بلند مدت به منظور طی یک مسیر صحیح در جهت اهداف مشخص شده در صنعت خودروسازی کشور می باشد.

تنها یک درصد از ناوگان تاکسیرانی پایتخت فرسوده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از وجود کمتر از یک درصد تاکسی های فرسوده در ناوگان تاکسیرانی شهر تهران خبر داد و گفت: خوشبختانه در سال جاری شاهد روند خوب نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی در تمامی استان های کشور و نیز استان تهران بوده ایم ، از اینرو می توان به طور قاطع گفت که هم اکنون در بسیاری از شهرهای کشور تاکسی فرسوده وجود ندارد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن ابراز امیدواری جهت تکمیل طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران تا پایان سال جاری ، افزود:از آنجایکه تمامی ارگان ها و بخش های مربوطه در راستای تحقق این مهم تلاش و اهتمام فراوانی داشته اند از این رو تنها دلیل عدم نوسازی تاکسی های فرسوده ای که مشمول طرح نوسازی در سال جاری می شدند، می تواند عدم مراجعه تاکسیرانان جهت انجام این امر می باشد.
وی با اعلام اینکه ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور همکاری لازم را با سازمان کنترل و نظارت بر تاکسیرانی تهران جهت اجری کامل طرح نوسازی تاکسی های فرسوده خواهد داشت ،ابراز کرد: در صورتی که هریک از تاکسیرانان مرتکب تخلفی گردند که در سیستم قضایی محرز باشد، مسلماً مجوز تردد آنان و به تناسب آن کارت سوختشان ابطال می گردد.
وی تصریح کرد: عدم شرکت برخی از تاکسیرانان مشمول در طرح نوسازی تاکسی های فرسوده، تخلف محسوب می شود و بنابر قانون نیز ، از تردد این دسته از تاکسی ها در سطح شهر و خارج از شهر جلوگیری به عمل خواهد آمد و در پی آن کارت سوخت آن ها باطل می گردد.
به گفته وی، کارت سوخت و مجوز تردد از جمله ابزارهای حمایتی است که دولت در اختیار سازمان های ذیربط جهت به ثمر نشاندن برنامه های پیش بینی شده در این سازمان ها قرار داده است.
جلالی با بیان اینکه تاکسیرانان جزء اقشار زحمکش جامعه می باشند و لازم است که شرایط مناسب و مساعد کاری را در اختیار داشته باشند، گفت: مسلماً عدم مراجعه تعداد اندک باقی مانده مشمول شرکت در طرح نوسازی می تواند ، وجود برخی دغدغه ها و نیز نبود امکانات و هزینه لازم جهت نوسازی خودروی فرسوده باشد.
وی ضمن اشاره به فعالیت حدود 80 هزار دستگاه تاکسی در سطح شهر تهران، اذعان کرد: از این تعداد تنها حدود 800 دستگاه تاکسی فرسوده باقی مانده است که امید می رود با توجه به روند مطلوب نوسازی ناوگان ، این تعداد از تاکسی ها تا پایان سال جاری به مرحله نوسازی برسند.
مدیرعامل ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در پایان خاطرنشان کرد :فعلاً تصمیمی در خصوص افزایش سهیمه تاکسیرانان برای سال آتی اتخاذ نشده است.

مقامات پورشه متهم به کلاهبرداری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یکی از مدیران سابق پورشه متهم به کلاهبرداری شد .
به گزارش خبر خودرو، پلیس اشتوتگارت آلمان در بیانیه ای اعلام کرد ، هولگر هرتر ، مدیر مالی سابق پورشه ، به همراه دو تن دیگر از کارمندان این شرکت متهم به تقلب مالی شدند .
در این بیانیه آمده است ، این افراد در سال 2008 و در زمان دریافت وام 10 میلیارد یورویی ( 13.2 میلیارد دلار ) پورشه ، اطلاعات نادرستی را به بانک ارائه کردند .
همچنین این سه تن متهم به دستکاری در سهام بازار نیز هستند .
پورشه در اکتبر سال 2008 با اعلام اینکه بخش زیادی از سهام فولکس واگن ، رقیب قدرتمند خود ، را خریده است باعث شد تا به یکباره فروش این شرکت چندین برابر شود .
پورشه تاکنون این اتهامات را رد کرده است .

مدل FT-Bh تویوتا : مجموعه ای از تکنولوژی ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا از مدل FT-Bh خود در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، تویوتا از جدیدترین و کوچک ترین مدل مفهومی هیبریدی بنزینی – الکتریکی خود رونمایی کرد .
این مدل که FT-Bh نام دارد یک مدل فوق کم مصرف محسوب می شود و از عملکرد بی نظیری برخوردار است .
مدل FT-Bh در هر 100 کیلومتر تنها 2.1 لیتر سوخت مصرف می کند و انتشار دی اکسید کربن آن هم فقط 49 g/km است .
به علاوه این خودرو از وزن بسیار کمی نیز برخوردار است .
تویوتا در زیر صندلی های عقب FT-Bh یک مخزن سوخت و یک باتری لیتیومی نصب کرده است . به همین دلیل مرکز ثقل خودرو کاهش یافته و در نتیجه عملکرد خودرو افزایش می یابد .