اخبار خودرو

تایید تولید ب ام و های M6 جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای ب ام و و کوپه و کروک M6 جدید ظرف چند سال آینده به جعبه دنده های شش سرعته دستی مجهز می شوند.
به گزارش خبرخودرو ، بعد از آن که خودروی M6 F10 جدید با دنده معمولی وارد بازارهای خارجی شد،این خودرو ساز آلمانی از تولید ب ام و M6 مدل 2013 مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی خبر داد.
نتایج تحقیقات نشان می دهد که از هر 100 خریدار آمریکایی یک نفر تمایل به خرید نسخه دستی آن دارد. لذا پیش بینی می شود این روند برای خودروی M6نیز تکرار گردد.
خودروی ب ام و M6 دارای یک موتور 4.4 لیتری توربو دو قلو V8 به توان 560 اسب بخار است که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته و شتاب صفر تا صد نسخه کوپه و کروک این خودرو به ترتیب 4.2 و 4.3 ثانیه است و سرعت بیشینه آن ها به صورت الکترونیکی به 155 مایل بر ساعت محدود شده است. البته راننده می تواند با استفاده از بسته ارتقایی M سرعت خودرو را به 189 مایل بر ساعت برساند.
میزان مصرف نسخه های کوپه و کروک نیز به ترتیب 909 و 10.3 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی کربن دی اکسید آن ها در هر کیلومتر به 232 و 239 گرم می رسد.

نگرانی فعالان بخش حمل و نقل بار از اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور ، ضمن اعلام مخالفت نسبت به اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در کشور گفت : در حال حاضر بسیاری ازفعالان حوزه حمل ونقل بار در استانهایی که این طرح اجرایی شده است نسبت به عرضه منطقه ای گازوئیل اعتراض دارند به طوری که تا کنون شکایات زیادی در این ارتباط به اتحادیه حمل و نقل بار ارسال شده است.
خان بلوکی درگفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر در شهرهایی که این عرضه گازوئیل به صورت منطقه ای صورت گرفته غالب خودرو های حمل بار به دلیل کمبود سوخت ،عملا از فعالیت باز مانده اند.
وی گفت : اتحادیه حمل و نقل بار به جهت اثرات نامطلوبی که عرضه منطقه ای گازوئیل بر وضعیت حوزه حمل و نقل بار گذاشته با گسترش این طرح در سراسر کشور مخالف است و نظر خود را در این خصوص بارها به مسئولین مربوطه اعلام نموده است.
وی در ادامه ضمن اشاره به اثرات منفی طرح عرضه منطقه ای گازوئیل بر حوزه حمل ونقل بار در کشور ،خاطر نشان کرد : با اجرای این طرح هم اکنون بسیاری از رانندگان حمل بار با مشکل کمبود سوخت مواجه شده اند طبعا این افراد برای ادامه کار ناچار به خرید گازوئیل آزاد و در نهایت افزایش نرخ حمل بار خواهند بود.
وی افزود : تا کنون طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در چند استان کشور از جمله سیستان و بلوچستان ،هرمزگان و کردستان اجرا شده است که بالطبع اثرات نامناسبی را نیز بر حوزه حمل و نقل بار در این بخش ها داشته است.
وی با اشاره با مقاومت بسیاری از فعالان حوزه حمل و نقل بار با طرح عرضه منطقه ای گازوئیل خاطر نشان کرد : با توجه به نگرانی ها و مشکلاتی که از سوی اغلب شاغلین بخش حمل و نقل بار نسبت به طرح سهمیه بندی گازوئیل وجود داشته ،اتحادیه حمل ونقل بارها کشور این دغدغه را بارها به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام و در این راستا خواهان عدم اجرای این طرح شده است.

تلاش تویوتا برای افزایش فروش در هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا با پرداخت تسهیلات به مشتریان هندی که توان مالی کافی ندارند،کمک می کند تا خودروی شاسی بلند دلخواهشان را خریداری نمایند.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا که مبلغ 2.6 میلیارد روپیه (46.37 میلیون دلار) را در شرکت خدمات مالی تویوتای هند سرمایه گذاری کرده می کوشد که فعالیت های خود را در سراسر هند گسترش دهد.
این شرکت های خدماتی با هدف توسعه شبکه فروش تویوتا در هند،ارائه تسهیلات خود را از شهرهای بانگالور و دهلی نو آغاز می کند.
تویوتا در راستای تحقق برنامه جهانی توسعه فروش در بازارهای رو به رشد،شش خودروی کوچک جدید را به بازار هند معرفی می کند.
از سویی این شرکت تصمیم دارد به منظور دفع تاثیر کاهش ارزش روپیه قیمت محصولاتش در نمایندگی های فروش هند را 2% افزایش دهد.
هیروشی ناگاوا مدیر تویوتا کرلوسکار،شریک تجاری تویوتا در هند،گفت: تصمیم داریم تا سال 2015 هشت خودروی کوچک را در بازارهای رو به رشد تولید نماییم که از این تعداد دو عدد بر روی پلتفرم ایتوس تولید می شوند.

عدم موافقت دوباره فولکس با درخواست اتحادیه های کاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن تصمیم دارد مبلغی کم تر از 4.3% توافق شده میان شرکت و اتحادیه های کاری آن را به عنوان افزایش دستمزد پرداخت نماید.
به گزارش خبرخودرو ، مارتین روسیک-مدیر منابع انسانی فولکس واگن –گفت: فولکس پیشنهاد جدیدش را با توجه به عدم بهبود وضعیت اقتصادی اروپای غربی به IG Metall ارائه می کند.
گزارشات واصله از صنعت خودرو ساز آلمانی حاکی از آن است که شرکت هایی مثل دایملر،فولکس واگن و تیسن کروپ به دنبال اخراج بخشی از نیروی کار خود هستند. لذا بخش زیادی از 36 هزار کارگر اتحادیه IG Metall نگران وضعیت کاری آینده خود بوده و از میزان پرداخت و شرایط فعلی کار گله دارند.
این اتحادیه قبلا تقاضای افزایش 6.5 درصدی حقوق و دستمزد کارگران تمام وقت خود را کرده و با پیشنهاد افزایش 3 درصدی حقوق فولکس واگن مخالفت نموده بود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_11820.jpg
هماهنگی و همدلی شرط توسعه صنعت خودرو
پرشین خودرو: این تصور که یک شرکت خودروسازی به تنهایی می تواند صنعت خودرو ایران را متحول کند، تصور درستی نیست.
به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب گفت: همچنین این تصور نیز که با فعالیت شرکتهای قطعه سازی می توان به نتیجه مورد قبول در صنعت خودرو دست یافت نیز تصور اشتباهی است چرا که اصولا نمی توان تولیدات صنعتی چه خودرو و یا هر محصول دیگری را به صورت مجرد و جدای از عوامل و بخش های مرتبط مورد تحلیل و ارزیابی قرار داد.
ساسان قربانی ادامه داد: اگر بخواهیم در صنعت خودروسازی کشور به رشد و توسعه دست پیدا کنیم، باید همه عوامل تولید از جمله خودروساز، قطعه ساز و مسئولین ذی ربط مانند وزارتخانه های صنعت و معدن و تجارت، سیستم بانکی، گمرک، بیمه و ...در همدلی و هماهنگی با یکدیگرعمل کنند تا نتیجه مورد انتظار به دست آید.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه صنعت خودروسازی هر کشور به معنای صنعت خودرو و قطعه سازی آن است چرا که این دو بخش لازم و ملزوم یکدیگرند، اظهار داشت: اگر کشوری ادعا کند که صنعت خودروسازی قوی دارد قطعا باید صنعت قطعه سازی توانمندی نیز در کنار آن فعالیت داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه ممکن است عکس این موضوع مصداق نداشته باشد، ادامه داد: به عنوان مثال این امکان وجود دارد که قطعه سازی قوی در کشوری فعالیت داشته باشد اما آن کشور از صنعت خودروسازی توانمندی بهره نبرد.
وی با بیان اینکه هم خودروسازان و هم قطعه سازان در بهبود کیفیت محصول نهایی دخیل هستند، اظهار داشت: در حال حاضر تمام خودروهایی که در ایران داخلی سازی می شوند از سطح کیفی تعریف شده ای برخوردارند به عنوان مثال اگر قطعات برای موتور یا سیستم تعلیق و یا حوزه ایمنی خودرو باشند هر کدام تعریف خاص خود را دارند در حالی که قطعات تزیینی مثل داشبورد و یا صندلی نیز از تعریف دیگری برخوردارند.

نقش امداد خودروها در فروش خودرو انکار ناپذیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خدمات پس از فروش ضمن اظهار بی اطلاعی از تعطیلی برخی مراکز خدمات پس از فروش گفت: اطلاعاتی در زمینه تعطیلی مراکز خدمات پس از فروش به انجمن ارائه نشده است.

عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه برخی نمایندگی ها از قطعات غیر استاندارد استفاده کرده باشند نیز آن نمایندگی لغو امتیاز نمی شود بلکه جریمه خواهد شد.
وی نحوه عملکرد و ارائه خدمات خودروسازان داخلی را در یک سطح ارزیابی کرد و گفت: شرکت بازرسی وکیفیت استاندارد ایران سالانه دو بار نمایندگی های خدمات پس از فروش شرکت ها را مورد بازرسی قرار می دهد ، بنابراین در صورتیکه کیفیت خودرو مطلوب و خدمات پس از فروش آن کامل و بدون نقص باشد 97 درصد خریداران برای خرید مجدد همان محصول مراجعه می کنند و به محصول تولید شده وفادار می مانند.
وی با بیان این مطلب که امداد خودروها نقش اساسی در فروش خودروها دارند گفت: شرکت های امداد خودرویی در خدمات پس از فروش و به تعبیر دیگر در فروش خودروها نقش اساسی دارند و ارائه خدمات مناسب آنها تبلیغ بسیار موثری می تواند برای شرکت های خودروساز باشد.
وی در خصوص خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: با توجه به برخی مشکلاتی که هم اکنون در کشور وجود دارد ،شرکت های خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی توانسته اند به درستی به وظایف خود عمل کنندو لازم به ذکر است تامین برخی قطعات از سوی این شرکت ها در عرض 48ساعت یا بیشتر امری بسیار طبیعی است و به همین دلیل نمی توان خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را با داخلی مقایسه کرد.
غیاثی افزود: برخی قطعات به نام کند گردش معروف هستند و ممکن است به ندرت خراب شوند بنابراین چنین قطعاتی در همه نمایندگی ها موجود نیست ودر صورت در خواست یک نمایندگی برای آن ارسال می شود و ممکن است دو روز هم طول بکشد ولی همانطور که اشاره شد چنین مواردی به ندرت اتفاق می افتد و نمی توانیم آن را به سایر قطعات خودرو های وارداتی تعمیم دهیم.
وی در خصوص خدمات پس از فروش برخی خودروسازان خارجی در ایام تحریم گفت: برخی شرکت ها مانند هیوندای که ورود خودروهایش به ایران متوقف شده است طبق قرارداد های بین المللی موظف و متعهد است از آخرین سالی که محصولات این شرکت به ایران وارد شده است به مدت 10 سال خدمات پس از فروش این خودروها را به مشتریان ارائه دهد.

امکان تردد خودروی ویژه معلولین با درصد بالای معلولیت در محدوده های طرح ترافیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن حمایت از حقوق جامعه معلولین کشور با اعلام اینکه هم اکنون امکان تردد برای خودروهای ویژه معلولین با درصد بالای معلولیت در محدوده های طرح ترافیک وجود داد، گفت: هم اکنون این امکان از طریق صدور پلاک ویژه خودروی معلولین تنها برای معلولین با درصد بالای معلولیت فراهم آمده است.
محمودنژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در حال حاضر این پلاک تنها برای معلولین با درصد بالای معلولیت صادر می شود ، افزود: صدور این پلاک برای معلولین مزیت های ویژه ای را از جمله امکان ورود به محدوده های طرح ترافیک بدون اعمال هیچگونه جریمه ای به بار آورده است.
وی یادآور شد: هم اکنون پلاک ویژه خودروی معلولین برای افرادی که دارای گواهینامه مشروط می باشند صادر نمی گردد و لازم است که مسئولین مربوطه در راستای صدور این پلاک برای افرادی که دارای گواهینامه مشروط هستند، توجهات لازم را مبذول نمایند.
به گفته وی، عدم تعلق پلاک خودروی ویژه معلولین برای افراد با درصد معلولیت متوسط، موجب گشته تا مشکلات عدیده ای برای این قشر از افراد جامعه جهت ایاب و ذهاب در سطح شهر به وجود آید.
وی در ادامه به ثبت نام بیش از 12 هزار معلول جهت خرید خودروی ویژه معلولین در سالهای گذشته اشاره کرد و اذعان داشت: از این تعداد تنها به 550 هزار نفر از افراد معلول خودروی ویژه معلولین اختصاص یافت.
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه در صنعت خودروسازی کشور ما خط ویژه تولید خودرو برای معلولین وجود ندارد.
رئیس انجمن حمایت از حقوق جامعه معلولین کشور در ادامه سخنان خود از عدم ورود خودروهای خارجی ویژه معلولین به کشور سخن به میان آورد و گفت : با توجه به اینکه پیش از این و در سال های گذشته مقرر گشته بود تعداد مشخصی خودروی خارجی برای معلولین وارد کشور شود اما متاسفانه تا کنون این امر محقق نشده است.
محمودنژاد در پایان ضمن ابراز امیدواری بر مرتفع شدن مشکلات موجود بر سر راه ایاب و ذهاب معلولین در سراسر کشور، ابراز داشت: افزایش نرخ کرایه ها در سیستم حمل و نقل عمومی ضرورت توجه به رفع مشکلات موجود بر سر راه ایاب و ذهاب این قشر از افرد جامعه را دوچندان می نماید.

ضرورت ایجاد رقابتی واقعی در صنعت خودروسازی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، کارشناس صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بر لزوم کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی با روندی ملایم و مداوم تاکید نمود و گفت: با توجه به اینکه ضرورت کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی از سالها قبل احساس می شد اما متاسفانه در این خصوص عملاً شاهد هیچگونه اقدام مثبت و موثری نبوده ایم.
دکتر مرزبان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: لازم است تا هرساله به میزان مشخصی برای نمونه سالی 5 درصد از تعرفه واردات خودروهای خارجی کاسته شود تا در این راستا شرکت های خودروساز داخلی و نیز واردکنندگان برنامه ها و سیاست های خود را برای آینده پیش بگیرند.
به گفته وی، لازم است که این اقدام هرچه سریعتر در دستور کار مسئولین مربوطه قرار گیرد چراکه حتی اگر هم اکنون این امر در دستور کار قرار گیرد، باز هم دیر است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود، متذکر شد: تغییر تعرفه های واردتی ها می تواند زمینه مساعدی را برای شرکت های خودروساز داخلی به منظور بهبود روند کیفی سازی محصولاتشان ایجاد نماید.
وی یادآورشد: تغییر تعرفه ها و کاهش آنها می تواند موجبات ورود کالاها و قطعات وابسته به خودرو را با کیفیت بسیار مناسب تر به کشور فراهم آورد که این امر میتواند بالطبع سطح کیفی خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز داخلی را موجب شود.
مرزبان اذعان داشت: حفظ میزان اشتغالزایی در صنعت خودروسازی در کنار سایر عوامل از جمله دلایلی است که دولت را در ثابت نگه داشتن میزان تعرفه واردات خودروهای خارجی مسر نموده است.
وی بر ایجاد رقابت واقعی میان شرکت های خودروساز داخلی و خارجی تاکید نمود و خاطرنشان کرد: لازم است از ایجاد رقابت های مصنوعی در صنعت خودروسازی کشور جلوگیری به عمل آید که لازمه آن خارج نمودن بازار خودروهای داخلی از حالت انحصاری می باشد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در پایان بر ضرورت جلوگیری از ایجاد شک در صنعت خودروسازی کشور تاکید فراوان نمود و گفت: لازمه جلوگیری از ایجاد شک در این صنعت پیش بینی برنامه های طولانی مدت و حرکت مستمر در مسیر آنها است.

رشد دو برابری فروش تویوتا در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فروش تویوتا و دو شریک تجاری چینی اش بیش از دو برابر در بازار ماه می این کشور افزایش یافت و به نزدیک 79 هزار دستگاه رسید.
به گزارش خبرخودرو ، تویوتا موفق شد در مدت ژانویه تا می سال جاری با رشدی 26.1 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته،فروشی 372 هزار دستگاهی را در چین داشته باشد.
هیتوشی یوکویاما –سخنگوی تویوتا-گفت:جهش فروش ماه می ناشی از کاهش بی سابقه فروش در ماه می سال گذشته است که به دلیل زمین لرزه و سونامی مهیب ژاپن به کم ترین مقدار خود رسیده و عملا بخش های تولیدی را فلج کرده بود.
وی افزود:تویوتا انتظار دارد فروش کلی خود را در بازار سال 2012 چین به بیش از یک میلیون دستگاه برساند.
از دیگر عوامل بارز شدن این میزان از رشد می توان به رکورد جهانی صنعت خودرو در سال 2009 و توقف برنامه های متعدد حمایتی از سوی دولت اشاره کرد.
پیش بینی می شود امسال بازار چین بتواند رشدی 5 تا 10 درصدی را نسبت به سال گذشته داشته باشد.

آلمان هم طعمه بازار بحران زده خودروی اروپا شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: به نظر می رسد بعد از رکود بازارهای خودروی فرانسه و اسپانیا،این بار نوبت آلمان –بزرگترین قطب خودروی اروپا- فرا رسیده است.
به گزارش خبرخودرو ، فورکلر لانگه- مدیر انجمن خودروسازان آلمان- ضمن اشاره به عدم رشد فروش خودرو در بسیاری از روزهای ماه می از کاهش 7 درصدی خرید خودرو در این ماه خبر داد.
پژو در ماه آوریل با کاهش شدید فروش در کشور های فرانسه و اسپانیا مواجه شد و تقریبا با افت 14.3 درصدی سهم فروش در ایتالیا ،از بازار این کشور قطع امید کرد.
گفتنی است شماره گذاری خودروهای پژو در فرانسه برای هفتمین ماه پیاپی کاهش یافت و با افتی 29 درصدی در ماه می مواجه شد.
این در حالی است که مارک بوک – سخنگوی پژو-می گوید: میزان سفارشات بسیار عالی است اما ما در تحویل این سفارشات کمی جا مانده ایم.
در این مدت نه تنها خودرو سازان دیگری مثل رنو و فیات با افت فروش مواجه شدند بلکه شرکت فولکس واگن نیز که توانسته بود مدت زیادی در مقابل بازار بحران زده اروپا دوام بیاورد با افت 12 درصدی فروش روبه رو شد.
از سویی با نزدیک شدن تعطیلات وضعیت فروش بازارهای اروپا و آلمان وخیم تر می شود.
به طوریکه طبق آمارها شماره گذاری خودروهای جدید در فرانسه با 2.9% کاهش و در آلمان بدون حتی اندک رشدی دنبال می شود.
موسسه credit Suisse دیروز در گزارشی ضمن تشریح بحران در بازار اروپا نوشت :بهتر است هر کسی که فکر میکند بازار اروپا در نیمه دوم سال بهبود می یابد،یک دوش آب سرد بگیرد.

خدمات‌رسانی تاکسی ها در مراسم ارتحال حضرت امام *****‌(ره)




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: حدود 400 دستگاه تاکسی و تاکسی ون در مراسم ارتحال حضرت امام *****(ره) خدمات رسانی می‌کنند.
احمدی‌بافنده در این باره گفت: برنامه­های سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران جهت همکاری در برگزاری باشکوه مراسم و خدمات رسانی به شهروندان، ازساعت6صبح روز یکشنبه آغاز می‌شود.

احمدی‌بافنده گفت:با عنایت به حجم زائرین گرامی حرم مطهر حضرت امام *****(ره) و اعمال محدودیت های ترافیکی در اطراف حرم مطهر، سازمان تاکسیرانی شهر تهران نسبت به جابجایی مسافران از خطوط مختلف شهر تهران به سمت ایستگاه‌های مترو و از آنجا به طرف مرقد مطهر حضرت امام ***** (ره) و بالعکس اقدام می‌کند.

وی همچنین از ایجاد تسهیلات ویژه توسط 300 دستگاه تاکسی ون که به صورت صلواتی در سه محور به زائرین سرویس­رسانی می­کند خبر داد و گفت: این ون­ها از پل شهید کاظمی، بزرگراه خلیج فارس تا پل دانشگاه آزاد اسلامی و مسیر پل شهید صنیع خانی، صالح آباد تا فلکه ساعت و همچنین ازمسیر سه راه باقرآباد به سمت فلکه ساعت به صورت رفت و برگشت در حرکت خواهند بود.
وی اظهارداشت: همچنین تعداد 150 دستگاه تاکسی جهت ستاد گمشدگان درضلع شمالی حرم مطهر مستقر تا برای سرویس رسانی به شهروندان گرامی اقدام کنند.

گرامیداشت سالگرد ارتحال بنیانگذار جمهوری اسلامی در گروه خودروسازی سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، همزمان با فرا رسیدن سالگرد ارتحال حضرت امام ***** (ره) و قیام خونین 15خرداد ، کارکنان سایپا و شرکت های زیر مجموعه گروه خودروسازی همراه با عموم مردم یاد و خاطره بنیانگذار کبیر جمهوری اسلامی را زنده نگه داشتند .
گروه خودروسازی سایپا با تدارک برنامه های فرهنگی برون ودرون سازمانی در راستای گرامیداشت بیست و سومین سالگرد ارتحال بناینگذار کبیر جمهوری اسلامی حضرت امام ***** ( ره) با حضوری پررنگ و برپائی 2 غرفه در حرم مطهر امام *****(ره) و همچنین عرضه محصولات فرهنگی و ارائه خدمات به زائرین در ضلع شمالی و پارکینگ حرم ، آماده پذیرائی از زائرین 14 خرداد خواهد بود .
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با عرضه بسته های فرهنگی ازقبیل بروشور و سی دی زندگینامه امام ***** در حرم و همچنین ارائه خدمات امدادی بصورت شبانه روزی پذیرای مسافران و زائرین حرم بنیانگذار کبیر جمهوری اسلامی خواهد بود.
گفتنی است شرکت سایپا و شرکتهای زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا از جمله شرکت های پارس خودرو ، سایپا دیزل ، مگاموتور ،سازه گستر ، سایپا یدک ، زامیاد ، سایپا پرس ، رایان سایپا و بن رو نیز همراه با عموم مردم با برگزاری مسابقات فرهنگی ، برگزاری نمایشگاه های فرهنگی یادمان امام و استقرار پایگاه های صلواتی و نصب پارچه نوشته های بزرگداشت این روز یاد و خاطره ***** کبیر را زنده نگه داشتند.

نتايج دور تمريني موتورسواري کاتالونيا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور تمرینی رقابتهای موتورسواری جایزه بزرگ کاتالونیا - پنجمین مرحله از رقابتهای قهرمانی جهان در سال 2012 ، دیشب در پیست بارسلونا برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج کلاسهای مختلف به شرح زیر است :
* موتوجی پی :
1- خورخه لورنزو از اسپانیا - تیم یاهاما 1:42:099 دقیقه
2- آلوارو بائوتیستا از اسپانیا - هوندا 0:207
3- کال کراچلو از انگلیس - یاماها 0:348
* موتو تری :
1- لوئیس روسی از فرانسه - تیم اف تی آر هوندا 1:52:624 دقیقه
2- مارویک وینیالس از اسپانیا - اف تی آر هوندا 0:150
3- ساندرو کورتیزه از آلمان - کی تی ام 0:284
* موتو تو :
1- توماس لوتهی از سوئیس - تیم سوتر 1:46:768 دقیقه
2- اسکات ردینگ از انگلیس - کالکس 0:403 ثانیه اختلاف
3- پل اسپارگارو از اسپانیا - کالکس 0:830 ثانیه اختلاف

راه‌اندازي خط تولید وانت وینگل 3 و 5

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2568.jpg


محمد تقی خانلو - مدیرعامل شرکت دیار خودرو، با اشاره به خلاء بازار در عرضه خودروهای وانت و سواری کار اظهار داشت: طبق بررسی ها و مطالعات انجام شده قرارداد تولید وانت دوکابین وینگل 3 و وانت تک کابین و دوکابین وینگل 5 با شرکت گریت وال چین امضا شد.
وی تصریح کرد: وانت وینگل اولین خودرو کار دارنده استاندارد آلایندگی یورو 4 در ایران شناخته می شود و به دلیل امکانات بسیار و کیفیت بالا، ضمن قیمت مناسب نسبت به رقبای داخلی، توانسته نظر بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کند. او خاطر نشان كرد: در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری و نامگذاری امسال به سال " تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ملی" ایجاد یک هزار فرصت شغلی در منطقه، تا پایان امسال 10 هزار دستگاه و در سال آينده 50 هزار دستگاه از انواع وانت تولید و عرضه خواهد کرد.
به گفته وی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی نبض حیات نظام اقتصادی کشور است. توقع بخش خصوصی در سال جاري از مسئولان ایجاد فضای كسب و كار است؛ چرا که مدیران دستگاه های اجرایی می توانند با رفع موانع، زمینه رشد و توسعه را برای بخش خصوصی فراهم كنند. خانلو در بخش دیگری از سخنان خود گفت: مشارکت 40 درصدی موسسه مالی و اعتباری کوثر در زمستان سال گذشته ضمن شدت بخشیدن به اجرای پروژه ها و رونق بیشتر منطقه زمینه های افزایش ظرفیت تولید و تنوع محصولات را فراهم كرده است.
شركت سازه‌هاي خودرو ديار در سال 1379 با سرمايه گذاري 25 شركت قطعه ساز برای تولید قطعات پرسی بدنه خودرو تأسیس شده است. اين شرکت تا پایان سال جاری خط تولید یک دستگاه خودرو suv با نام هاول و خودرو سواری وولکس را راه‌اندازی خواهد کرد.

قيمت خودروهاي داخلي با كيفيت آن متناسب نيست

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2569.jpg


خودروسازان ايراني به دليل هزينه‌هاي سربار بالا موفق به توليد خودرو كيفي متناسب با قيمت اين خودروها نمي‌شوند. محمدحسن شجاعي‌فرد - رييس دانشكده مهندسي خودرو دانشگاه علم و صنعت، اظهار كرد: اصولا در تمام دنيا رابطه منطقي بين كيفيت و قيمت خودروهاي توليدي وجود دارد.
وي با بيان اين‌كه مسلما ما نيز به هيچ‌وجه انتظار كيفيت يك خودرو 30 ميليون توماني را از يك خودرو 10 ميليون توماني نداريم، خاطرنشان كرد: اما مشكل اين است كه خودروسازان داخلي به دليل هزينه‌هاي سربار بالا، يك خودرو را با قيمتي بيش از قيمت واقعي آن توليد و به بازار عرضه مي‌كنند.
رييس دانشكده مهندسي خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: بنابراين در اين شرايط تناسب واقعي بين كيفيت يك خودرو با قيمت فروش آن وجود ندارد و مطمئنا سطح كيفي خودرو كمتر از سطح قيمتي آن است كه در اين شرايط مصرف‌كننده متضرر مي‌شود. وي افزود: بنابراين خودروسازان داخلي بايد با درك درست از موقعيت خود در بين خودروسازان جهاني و سطح كيفي توليدات آن‌ها با رشد بهره‌وري و مديريت درست منابع، هزينه‌هاي سربار توليد را كاهش دهند كه اين موضوع در تمام خودروهاي توليد داخل در تمام سطوح قيمتي صدق مي‌كند.
اين استاد دانشگاه با بيان اين‌كه مشتريان توقع دارند كه متناسب با پول پرداختي از خودروي كيفي بهره‌مند شوند، تصريح كرد: اما در حال حاضر بيشتر توليدات داخلي اين انتظار را برآورده نمي‌كند. البته اميدواريم كه با بهبود فرآيندهاي توليد و ارتقاي بهره‌وري شاهد حركت به اين سمت باشيم.
وي در پاسخ به اينكه نقش شرايط محيط كسب و كار و عملكرد سيستم بانكي در وضعيت فعلي واحدهاي خودروسازي چيست؟ اظهار كرد: مطمئنا نمي‌‌توان نقش متغيرهاي فرابنگاهي از جمله سيستم بانكي در فرآيند توليد را مدنظر قرار نداد؛ با اين حال خودروسازان داخلي در فرآيندهاي توليد درون بنگاهي نيز با مشكلاتي مواجه هستند كه بايد با مديريت مناسب اطلاح شود.

تایید تولید ب ام و های M6 جدید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2571.jpg


خودروهای ب ام و و کوپه و کروک m6 جدید ظرف چند سال آینده به جعبه دنده های شش سرعته دستی مجهز می شوند. بعد از آن که خودروی m6 f10 جدید با دنده معمولی وارد بازارهای خارجی شد،این خودرو ساز آلمانی از تولید ب ام و m6 مدل 2013 مجهز به جعبه دنده شش سرعته دستی خبر داد.
نتایج تحقیقات نشان می دهد که از هر 100 خریدار آمریکایی یک نفر تمایل به خرید نسخه دستی آن دارد. لذا پیش بینی می شود این روند برای خودروی m6نیز تکرار گردد.
خودروی ب ام و m6 دارای یک موتور 4.4 لیتری توربو دو قلو v8 به توان 560 اسب بخار است که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته و شتاب صفر تا صد نسخه کوپه و کروک این خودرو به ترتیب 4.2 و 4.3 ثانیه است و سرعت بیشینه آن ها به صورت الکترونیکی به 155 مایل بر ساعت محدود شده است. البته راننده می تواند با استفاده از بسته ارتقایی m سرعت خودرو را به 189 مایل بر ساعت برساند.
میزان مصرف نسخه های کوپه و کروک نیز به ترتیب 909 و 10.3 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی کربن دی اکسید آن ها در هر کیلومتر به 232 و 239 گرم می رسد.

آتش گرفتن تاکسی برقی BYD e6، دو نفر را به کشتن داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2572.jpg


«مجله ماشین» - برخورد یک دستگاه نیسان gtr، با تاکسی الکتریکی byd e6، در شهر shenzhen چین، باعث آتش گرفتن تاکسی، و در نهایت کشته شدن دو مسافر آن گردید. ظاهرا راننده ی نیسان (که خود نیز در این حادثه جان خود را از دست داد)، تحت تاثیر مواد مخدر بوده، و با سرعتی که بین 145 تا 201 کیلومتر در ساعت تخمین زده می شود، با خودروی byd برخورد کرده است. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طبق اعلام خبرگزاری رویترز، باطری byd عامل اصلی این آتش سوزی شناخته شده است. البته تحقیقات این پرونده هنوز به پایان نرسیده است و امکان تغییر نظریات وجود دارد.

حراج آنلاین محصولات فراری، جهت کمک به زلزله زده گان ایتالیائی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2573.jpg


«مجله ماشین» - به دنبال وقوع چند زمین لرزه، که ماه پیش بخش هائی از شمال ایتالیا را لرزاند، کمپانی فراری، روز چهارم جولای، (برابر با شانزدهم خرداد)، برخی از محصولات خود از جمله: یک دستگاه فراری 559xx evo به قیمت 1.6 میلیون دلار، یک پیشرانه ی v8 فرمولا وان، کلاه و لباس های مسابقه ای fernando alonso و felipe massa، و گروهی از محصولاتی که با لوگوی اسب سرکش فراری مزین شده اند را، جهت کمک به زلزله زده گان، به صورت آنلاین به حراج می گذارد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این اولین باری نیست که این کمپانی دست به یک چنین کاری میزند. فراری در سال 2009، و پس از فاجعه ی سونامی ژاپن، یک دستگاه f430 را، جهت کمک به زلزله زده گان به حراج گذاشت.
شایان ذکر است، زلزله ی ماه گذشته ی ایتالیا، فعالیت کارخانه های خودروسازی فراری، مازراتی، و لامبورگینی را، به مدت یک هفته به حالت تعلیق درآورد.

فولکس واگن، از ساخت یک کراس اوور جدید خبر داد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2574.jpg


«مجله ماشین» - جاناتان بروینگ، مدیر عامل کمپانی فولکس واگن، از ساخت یک کراس اوور جدید، بر روی پلت فرم mbq، و به عنوان بخشی از برنامه ی افزایش آمار فروش این کمپانی در بازار ایالات متحده خبر داد. قرار است طرح های اولیه ی این پروژه، جهت تائید، در اختیار مسئولین مرتبط قرار بگیرد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، حضور فولکس واگن در این بخش از بازار ایالات متحده، به مدل های tiguan و touareg، محدود شده، و عرضه ی یک مدل دیگر، می تواند تاثیر محسوسی بر آمار فروش این کمپانی خوش نام آلمانی بگذارد.
شایان ذکر است، در حال حاضر آئودی a3، و فولکس واگن گلف، از جمله خودروهائی هستند که بر روی پلت فرم mbq ساخته می شوند. قرار است تا سال 2017، بیش از چهل درصد از محصولات فولکس واگن بر روی این پلت فرم ساخته شوند. مسئولین کمپانی بر این باورند، استفاده از این پلت فرم، هزینه ها و زمان تولید را کاهش خواهد داد.

گذری بر «گذر موقت ها»، مراحل ورود یک خودرو گذرموقت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2576.jpg



«مجله ماشین» - در ابتدای دهه 70 شمسی شاهد تردد خودروهایی با پلاک کشورهای حوزه خلیج فارس و ... در خیابانها بودیم و به مرور زمان تردد این ماشین ها در جاده های کشورمان افزایش یافت تا جایی که قوانینی جهت تردد این گونه خودروها، اعم از مدت تردد، پلاک گذر موقت، کارت خودرو و ... وضع گردید.
اینگونه خودروها بر خلاف خودروهای پلاک ملی از هیچگونه محدودیتی از نظر نوع خودرو، سال ساخت، حجم موتور و تعداد سیلندر برخوردار نیستند و تنها کافی است که خودروی دلخواه خود را انتخاب کرده و آن را از کشورهای حاشیه خلیج فارس و یا کشورهای همجوار همانند آذربایجان، ترکیه و ... وارد کنید، اگر چه محدودیتی برای کشوری که می خواهید خودرو را از آنجا بیاورید وجود ندارد. اکثرخودروهای گذر موقت از کشور امارات وارد ایران می شوند و انجام این پروسه حالا دیگر به یک امر عادی مبدل گشته است.
روش ورود یکی از این اتومبیلها اینطور است که چمدان های خود را به مقصد دبی ببندید و راهی شوید. پس از خروج از فرودگاه دبی به اولین تاکسی بگویید شما را به "عویر" ببرد (نام منطقه ای بسیار بزرگ در دبی که در آن خرید و فروش خودرو صورت می گیرد). در آنجا می توانید ازماشین مورد نظرتان باقیمتی از 5 هزار دلار تا یک میلیون دلار و یا شاید هم بالاتر را انتخاب کنید. پس از انتخاب خودرو و خریداری آن حال باید مقدمات خروج آن فراهم گردد.
به کلوپ اتومبیل رانی کشور امارات مراجعه کرده و با پرداخت سپرده، برای ارسال خودرو و صدور مجوز خروج اقدام کنید. مبلغ سپرده به میزان 30% ارزش خودرو بوده که پس از بازگشت خودرو، آن مبلغ را به شما عودت می دهند. لازم به ذکر است که مبلغ تضمین یا همان سپرده را به صورت نقدی دریافت می کنند.
اگر قصد واردات خودروی گذرموقت را دارید باید حداقل شش ماه خارج از ایران بوده و مقیم آن کشور باشید تا اسناد به نام شما صادر گردد ، اما اگر فاقد چنین شرایطی هستید، باید اسناد خودرو را به نام فردی که مقیم آن کشور بوده صادر کنید. اینگونه افراد عمدتاً اهل کشورهای جنوب و جنوب شرق آسیا و یا هموطن هستند که بعد از دریافت مبلغی، گذرنامه خود را جهت صدور مدارک و خروج خودرو به رویت گمرک و مقامات مسئول آنجا می رسانند و شما به جهت پیشگیری از سوء استفاده و با دریافت وکالت نامه و اقرارنامه به نام خود، از وقوع آن جلوگیری می کنید.
خودروتان در راه ایران است و تا چند روز دیگر در گمرک باید ترخیص گردد. اگر خودرو به نام خودتان باشد در کمترین زمان و حداقل هزینه ترخیص می‏شود، در غیر این صورت باید مالک صوری را با هزینه خود به ایران بیاورید تا بتوانید خودرو را از گمرک ترخیص کنید که در گذشته این امر تنها با یک وکالت نامه محضری به انجام می رسید اما با تغییر قوانین، راه ها برای رسیدن به این تخلف ناهموار شد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ گمرک ایران با ارائه نامه ای به گمرک ترخیص کننده، مقدمات کار را برای خروج خودرو و اخذ پلاک گذر موقت هموار می کند و پس از پرداخت مالیات پلاک و سپس مراجعه به شهرک آزمایش، پلاکتان را که تنها 2 ماه اعتبار دارد دریافت می کنید و پس از دو ماه باید دوباره به شهرک آزمایش مراجعه نمایید تا پلاکتان فک گردد.
در گذشته از سه ماه تا یک سال می توانستید با خودرو گذر موقت خود درتمام کشور رانندگی کنید اما اکنون این زمان به دو ماه کاهش یافته و بعضاً دیده شده که خودروهایی به مدت بیشتر در خیابان ها تردد می کنند که برای ما روشن نیست که چرا !! در پایان مهلت قانونی، باید ماشین را به گمرک ورودی انتقال دهید و پس از گذراندن مراحل اداری، خودرو را بارگیری کرده و به محل خرید انتقال دهید.
پس از چند روز که از خروج اتومبیل در ایران گذشت باید کارها را در محل خرید پیگیری کرده تا وجه ضمانتی که در ابتدای امر پرداخت کرده اید دریافت کنید ، اما بر خلاف پروسه سخت و طاقت فرسای اداری در کشورمان، تمامی کارهای شما در عرض چند ساعت به اتمام می رسد که شامل ترخیص خودرو، دریافت وجه ضمانت و ... بوده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»؛ زمانی نزدیک به سه ماه جهت خرید، استفاده و فروش خودرو شما صرف می گردد و هزینه هایی نظیر، حمل و نقل دریایی و زمینی (رفت و برگشت)، بیمه، شماره گذاری، ترخیص و اقامت شخص گذرانده گذرنامه از سوی شما پرداخت می شود که حدود 10 میلیون تومان خواهد شد و تمام این هزینه بدون احتساب افت خودرو و کاهش قیمت آن بوده که اگر خودروتان صفر کیلومتر باشد، 20 تا 30 درصد از قیمت خرید کمتر عایدتان می شود.
پس از تردد خودروهای گذر موقت در کشور، شرکت هایی تأسیس شدند تا تمام این پروسه را انجام دهند و خودرو را در محل سکونت شما تحویل دهند تا مالک کوچکترین دغدغه ای نداشته باشد،اما این ماجرا تنها یک روی سکه بوده، روی دیگر سکه سودجویی این افراد است که اقدام به واردات خودروهایی خاص کرده و با تبلیغات در روزنامه ها و مجلات، خودرویی گذر موقت را به شما می فروشند و به ظاهر شما مالک آن می گردید اما پس از اتمام زمان تردد این شما و آن شرکت که باید مجدداً خودروتان را با ضرر به آنها بفروشید که این امر بسیار شباهت به اجاره خودرو دارد.
وجود انواع خودروهای گذر موقت، حاکی از آن است که یک ماه دردسر به همراه هزینه های جانبی ارزش آن را دارد تا خودرویی که به آن علاقه مند هستید را برانید. اما در مدت دو ماه مواردی هم هست که لذت را برای شما کمرنگ می کند، مواردی نظیر کنترل دائم مدارک راننده و خودرو، سؤال های مکرر از خودروی شما و حتی بعضاً دیده شده در خودروهای خاص، اقدام به تصویربرداری و تجمع مردم به دور خودرو، مالک را عصبی می کند که باید برای مواجهه با این گونه برخورد ها، کمی صبور باشید.
شایان توجه است، اخیرا تبلیغاتی در زمینه فروش خودروهای گذر موقت در روزنامه ها به چاپ می رسد که چندی پیش ناصر علی‌مددی‌جهرمی با اشاره به درج آگهی‌های مختلف در روزنامه‌ها برای واگذاری خودروهای گذر موقت از مناطق آزاد تجاری اظهارداشت: از آنجایی که خودروهای سواری ورود موقت صرفاً جهت استفاده دارندگان پروانه گمرکی صادره در مهلت اعتبار آن است و باید پس از انقضای مهلت مقرر از قلمرو گمرکی یا کشور خارج گردد، لذا خرید و فروش و واگذاری آنها ممنوع بوده و مستند به ماده 113 قانون امور گمرکی این اقدام قاچاق محسوب می‌‌شود.
معاون حقوقی گمرک ایران تأکید کرد: اشخاصی که قصد خرید یا استفاده از خودروهای خارجی را دارند باید اطمینان حاصل نمایند که خودروهای مذکور به‌صورت قطعی (نه به صورت گذر موقت) از گمرک ترخیص و دارای پروانه ورود قطعی بوده و در صورت عدم رعایت موارد مذکور گمرک ناگزیر است افراد خاطی را به مراجع ذی‌صلاح جهت برخورد قانونی و ضبط خودرو و پرداخت جریمه معرفی نماید.

عدم رقابت پذیری مشکل کنونی صنعت خودرو ایران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، رئیس پژوهشکده خودرو، دانشگاه علم و صنعت ضمن اشاره به عدم تمایل صنعت خودرو ایران در پرداختن به حوزه تحقیق و توسعه گفت : تحقیق و توسعه زمانی در صنعت خودرو معنی و مفهوم خواهد داشت که خودرویی در سطح استاندارد جهانی تولید شود.
دکتر محمد حسن شجاعی فرد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : خودرویی با استاندارد 10 یا 15 سال قبل تولید می شود قطعا نیازی به تحقیق و توسعه نخواهد داشت به همین جهت تحقیق و توسعه با رشد موجود در این بخش کفایت نمی کند در حالی که هم اکنون متخصصان زیادی که در کشور وجود دارند که از توانایی بالایی برخوردارند بنابراین چنانچه تصمیم بر رقابت پذیری در صنعت خودرو کشور شود این اقدام از پروسه ای برخوردار است که قابل انجام است.
وی در ادامه تصریح کرد : تنها راه پیشرفت صنعت خودرو ایران و اینکه بتوانیم در سطح جهانی حرفی برای گفتن داشته باشیم به تدریج شروع به واردات برخی خودروهاست به طوری که حداقل 10 درصد خودروی تولیدی در کشور خودروهای خوب و با تعرفه پایین باشند ، در این صورت است صنعت خودرو کشور رشد خواهد نمود.
وی تاکید کرد: اگر درصدی از تولید وارد نشود و مشتری قدرت انتخاب برای خرید نداشته باشد صنعت خودرو ایران پیشرفتی نخواهد کرد کما اینکه امروز با گذشت بیش از 45 سال از تولید خودرو ،به مونتاژ روی آوردیم در حالی که خودروسازان ما در داخل از توانایی لازم برخوردار است و به بلوغی رسیده است که می تواند اقدام به طراحی و تولید خودروهای قابل رقابت و صادراتی نمایند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت همچنین عدم رقابت پذیری را از مهمترین مشکلات کنونی صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر عدم رقابت پذیری در صنعت خودرو موجب گردیده که خودروهای قدیمی با تیراژ بسیار بالا در داخل تولید و در اختیار مشتریان قرار گیرند.

دکتر شجاعی فردافزود: هر چند تغییرات جزئی در تولید این خودروها صورت گرفته ولی واقعیت این است که این تغییرات بسیار سطحی و بی اهمیت هستند.

سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است



به گزارش خبر خودرو،منتخب مجلس نهم شورای اسلامی ضمن انتقاد از فرآیند نوسازی خودروهای سنگین در کشور ، گفت: هم اکنون سرنوشت نوسازی خودروهای سنگین فرسوده در کشور مبهم است و از نحوه بازسازی آن اطلاعاتی در دست نیست.
علیرضا منادی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروهای فرسوده سنگین به دلیل بالا بودن مصرف سوخت آلایندگی بیشتری تولید می‌کنند.

وی با بیان این‌که ناوگان خودروهای سنگین از جمله مینی بوس‌ها و کامیون‌ها باید هر چه سریعتر نوسازی شوند، به تعیین سن فرسودگی خودروها از سوی سازمان حفاظت محیط زیست اشاره کرد و افزود: تأخیر در تعیین سن فرسودگی خودروها باعث بروز مشکلات بسیاری شده است واین اقدام باید زودتر اجرایی شود.

وی با بیان این‌که خودروهای سنگینی که عمر ۳۰ سال دارند همچنان در جاده های کشور در حال تردد هستند، گفت: از آنجایی که این خودروها ویژه حمل بار هستند، و هزینه بسیار بالایی دارند شرایط تعویض این خودروها برای مالکان بسیار مشکل است.

نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان این‌ مطلب که به خودروهای سنگین فرسوده مجوز حمل بار داده نمی‌شود،گفت: به دارندگان خودروهای فرسوده ۳ ماه فرصت داده شده که نسبت به تغییر این خودروهااقدام کنند اما به دلیل عدم واگذاری خودرو مناسب موفق به نو کردن خودرو در مهلت تعیین شده،نگردیده اند.

وی همچنین در زمینه ارائه تسهیلات به مالکان خودروهای سنگین گفت:‌ ۸۰ میلیون تومان وام، ۱۵ میلیون تومان به صورت تسهیلات بلاعوض همچنین ۱۵ میلیون تومان نیز بابت اسقاط به مالکان خودروهای سنگین فرسوده پرداخت می‌شود.

وی با اشاره به آمادگی مالکان خودروهای سنگین فرسوده برای اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل، تصریح کرد: تعدادی از دارندگان خودروهای سنگین در حوزه انتخابیه اینجانب برای نوسازی خودروهای خود اقدام کرده‌اند؛ علی رغم همه پیگیری‌های صورت گرفته در ۲ ماه پایانی سال گذشته، همچنان موفق به دریافت خودروهای جایگزین نشده‌اند.

وی گفت: این درحالی است که به مالکان خودروهای سنگین مجوز تردد و حمل بار به دلیل فرسودگی خودروهایشان داده نمی‌شود. مشکلات معیشتی این دسته از دارندگان خودروهای سنگین فرسوده از یک سو و عدم ارائه تسهیلات لازم از سوی شرکت‌های بیمه، مشکلات و دغدغه‌های این گروه را افزایش داده است

منادی افزود: در صورتی که فرآیند تحویل خودروهای جایگزین طولانی شود مالکان این دسته از خودروهای فرسوده با تردد در جاده ها و بروز تصادف مورد حمایت شرکت‌های بیمه نخواهند بود.

وی با تأکید بر لزوم حمایت دولت و تعیین بودجه لازم برای ناوگان حمل و نقل در کشور، گفت: شرکت‌های خودروساز نیز باید با تولید وتوزیع سریع خودروهای جایگزین به کوتاه شدن فرآیند نوسازی ناوگان حمل ونقل کمک کنند.

وی با بیان این‌که خودروهای تولید داخل باید با قیمت مناسب به متقاضیان ارائه شود،گفت: خودروسازان باید تلاش خودرا مضاعف کرده و خودروهای سنگین مورد نیاز ایمن بخش از رانندگان را فراهم کنند.

لزوم استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود در بخش حمل و نقل جاده ای

به گزارش خبر خودرو، معاون سازمان راهداری خواستار توسعه و رونق بخش حمل ونقل جاده ای کشور شد و گفت: با توجه به سهم 90 درصدی این بخش در جابجایی کالا و مسافر در کشور، استفاده از آخرین تکنولوژی های موجود از عمده ترین اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است.

شهرام آدم نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: همراهی خانواده بزرگ حمل ونقل برای اجرای مرحله اول هدفمند سازی یارانه ها،منجر به اجرای این طرح به بهترین وجه در این بخش شد. همراهی و همکاری موجود بین اصناف حمل و نقلی به عنوان بازوان اجرایی بخش حمل ونقل راهگشا و مسبب اجرای موفقیت آمیز طرح های حمل و نقلی تاکنون بوده است.

وی افزود: در راستای ایجاد و توسعه حمل ونقل کارآمد و ایمن برنامه های زیادی تدوین و در دست اجرا است که تحقق این برنامه ها علاوه بر ارتقای ایمنی و سودآوری، اقتصادی تر شدن حمل ونقل را نیز در پی خواهد داشت.

آدم نژاد با تاکید برضرورت افزایش بهره وری بخش حمل ونقل به عنوان زیربنای توسعه هر کشور، افزود: در حال حاضر 320هزاردستگاه وسیله نقلیه باری، 18 هزاردستگاه اتوبوس، 33 هزار دستگاه سواری کرایه و 32 هزار دستگاه مینی بوس در بخش حمل ونقل جاده ای فعالیت می کنند که با مدیریت بیشتر بر عرضه و تقاضا می توان بهره وری این بخش را افزایش داد.

معاون حمل ونقل سازمان راهداری با اشاره به اجرای طرح رتبه بندی شرکت های حمل ونقل مسافر در سراسر کشور گفت:رضایت خدمات گیرندگان و کاربران بخش حمل ونقل جاده ای از اهمیت بسزایی برخوردار است وبا اجرای این طرح علاوه بر ارتقای سطح خدمات قابل ارائه به مسافران ، موجبات رقابت صحیح در بخش نیز فراهم می شود.

وی اقدامات انجام شده در بخش حمل ونقل را مثبت ذکر کرد و بر تلاش مضاعف برای فراهم کردن زمینه های حمل ونقل ایمن، روان و اقتصادی تاکید کرد.

اخراج یک چهارم نیروی کار مزدا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا تصمیم دارد طی برنامه ای که خود آن را مدیریت فروش در ژاپن و خارج می خوانده بیش از 250 نفر یا به عبارتی یک چهارم از نیروی کار خود اروپا و آمریکا را در سال مالی 2012 کاهش دهد.
به گزارش خبرخودرو ، به گفته مقامات ، این شرکت با کاهش 20 درصدی کارکنانش در کالیفرنیا و میشیگان آمریکا تعداد نیروی خود در آمریکا را به 550 نفر کاهش می دهد.
جی امستوی -سخنگوی مزدا-گفت:شرکت کسی را اخراج نمی کند بلکه تا کنون 107 نفر از کارمندان خود حاضر به باز خرید و خروج از مزدا شده اند.
این در حالی است که نشریات ژاپنی مثل NiKKei عقیده دارند ادامه افت فروش مزدا برای چهارمین سال پیاپی سبب شده تا این شرکت 200 نفر یا یک سوم از کارمندان خود در آلمان را اخراج کند.
با این حال مزدا اعلام کرد که هم اکنون هیچ برنامه ای برای کاهش فرصت های شغلی در ژاپن را در دست ندارد.

ادامه بحران بازار خودروی اسپانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بازار نابسامان و پر تلاطم اسپانیا که تحت تاثیرات سوء اقتصاد بحران زده این کشور قرار دارد نتوانست ماه می را بدون دغدغه پشت سر بگذارد و لذا باز هم دچار افت فروش شد.
به گزارش خبرخودرو ، انجمن خودروسازان اسپانیا (ANFAC) اعلام کرد علی رغم بهبود اندک بازار حجم شماره گذاری خودروهای جدید این کشور در ماه می بیش از %8 نسبت به سال گذشته کاهش یافت.این در حالی است که رقم %21.7 برای افت فروش ماه آوریل ثبت شده بود.
به گفته این انجمن ماه گذشته حدود 74400 دستگاه خودروی جدید در بازار اسپانیا شماره گذاری شد که در مقایسه با سال گذشته %8.2 افت را نشان می دهد.
به علاوه ANFAC اعلام کرد حجم فروش کلی خودرو در پنج ماه گذشته با %7.3 به کم تر از 333 هزار دستگاه رسیده است.

یکه تازی مرسدس در بازار خودروهای لوکس آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دایملر مرسدس بنز توانست با کنار زدن آئودی و ب ام و بیشترین سهم فروش از بازار ماه می خودروهای لوکس آمریکا را به خود اختصاص دهد.
به گزارش خبرخودرو ، فروش خودروهای کلاس M این کشور و وعده تولید سدان های کلاس سی مهمترین تاثیر را در رشد فروش محصولات این شرکت در آمریکا داشت.
در این مدت فروش مرسدس بنز کلاس ام و کلاس سی به ترتیب %65 و %35 رشد داشت و توانست کمک قابل توجهی به فروش 22515 دستگاهی این برند در بازار ماه می آمریکا کند.
از سویی دیگر فروش محصولات ب ام و در این بازار با %45.3 رشد نسبت به ماه می سال گذشته از مرز 6 هزار دستگاه عبور کرد.
خودروی سری 6 با حدود %160 رشد و گروه شاسی بلند های ،X3و X5وX6 با %24 رشد مهم ترین سهم را در افزایش فروش این خودرو ساز آلمانی داشت.
جهش 54 درصدی فروش Q7,A6,A7,A8 در بازار ماه می نیز سبب شد تا آئوری برای هفدهمین ماه پیاپی به حرکت خود در مسیر رشد ادامه دهد و با افزایش 10 درصدی نسبت به سال گذشته رقم فروش 11500 دستگاه را برای بازار آمریکا ثبت نماید.

ادامه روند نزولی فروش خودرو در سومین اقتصاد بزرگ اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق آمارهای رسمی وزارت حمل ونقل ایتالیا ،فروش خودروهای جدید در بازار ماه می این کشور کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، ماه گذشته 16470 دستگاه خودرو در ایتالیا،به فروش رسید که افتی 31.6 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.
البته این در حالی است که سهم فروش فیات از 31.4 درصد ماه آوریل به %31.6 در ماه می افزایش یافت.
آمارها نشان می دهد که فروش سه ماهه اول بازار خودروی این کشور %209 کاهش یافته است .
با این وجود خود سال 2011 چهارمین سال متوالی در مسیر نزولی بازار ایتالیا محسوب می شود.
در این سال تنها 1.74 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسیده که در مقایسه با سال 2010 افتی 10.8 درصدی را نشان می دهد.
گفتنی است نرخ بیکاری ایتالیا به گذر از مرز %20 به بیشترین مقدار تاریخ خود رسیده است و مقامات این کشور که سومین قدرت اقتصادی حوزه یورو محسوب می شود را نگران ساخته در واقع این دومین ماهی است که نرخ بیکاری ایتالیا دو رقمی می باشد.

بهاي سوخت در مغرب تا بيست درصد افزايش يافت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بهای سوخت در مغرب ده تا بیست درصد افزایش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، دولت مغرب بهای بنزین بدون سرب را بیست درصد افزایش داد. دولت مغرب، افزایش بهای گازوئیل را هم شانزده درصد تعیین کرد.

برخورد پلیس راهور ناجا با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو ضمن تاکید بر لزوم انجام معاینه فنی خودروها، گفت: با توجه به اینکه بسیاری از عیوب خودروها تنها در زمان مراجعه به مراکز معاینه فنی و پس از انجام تست های لازم مشخص می گردد، بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقلیه به منظور جلوگیری از بروز هرگونه مشکل و حادثه ای، قبل از انجام سفر ، نسبت به مراجعه به مراکز معاینه فنی و انجام تست های لازم بر روی وسیله نقلیه خود اقدام و از وقوع حوادث رانندگی که مربوط به نقص فنی خودروها می شود ، جلوگیری به عمل آورند.
سید علی رضوی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به تعطيلي مراكز آموزشي در روزهاي آينده و افزايش تقاضای سفر به نقاط مختلف كشور، افزود: با توجه به اینکه مراكز مكانيزه معاينه فنی مطمئن‌ترين و به صرفه‌ترين مكان براي تشخيص عيوب خودروها و تامين كننده ايمنی سفر می باشند بنابراین لازم است که دارندگان وسایل نقیله بدون انجام معاينه فني به سفر تابستاني نروند.
وی ضمن اشاره به نظر سنجی به عمل آمده از حدود 2 هزار شهروند تهرانی در خصوص نوع و چگونگي خدمات ارائه شده توسط مراکز معاینه فنی خودرو ،ابراز داشت: این نظر سنجی از اواسط ارديبهشت ماه سال جاري و در قالب طرح «معاينه فني، آرامش خانواده» صورت پذیرفت و بر اساس آن مقرر گشت تا سرويس‌هاي باد نيتروژن، شستشوي انژكتور، تعويض روغن، ميزان فرمان و برخي خدمات سريع و مورد نياز كه بيش از 95 درصد از شهروندان تقاضا كرده بودند به خدمات موجود در مراكز معاينه فني تهران اضافه گردد.
رضوی با بیان اینکه امکان جلوگیری از بسياری از تصادفات هولناك و دلخراش از طریق انجام معاینه فنی به موقع خودروها میسر می شود، اظهار داشت: بسیاری از نواقص موجود در وسایل نقلیه با استفاده از تجهيزات مستقر در مراكز معاينه فنی به راحتي قابل تشخيص بوده و در صورت رفع آن‌ها می ‌توان از اينگونه حوادث به میزان فراوانی جلوگیری به عمل آورد.
وی تصریح کرد: بيش از 60 درصد از عيوب خودروهاي مراجعه كننده به مراكز معاينه فنی تهران مربوط به نقص سيستم ترمز، كمك فنر و يا همراستايی چرخ‌ها و همچنين صاف بودن لاستيك‌ها و ايراد در چراغ‌ها می ‌شوند که با مراجعه به موقع خودروها به مراکز مربوطه مرتفع می شوند.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو در پایان با اشاره به نزدیک شدن به آغاز سفرهای تابستانی، خاطرنشان کرد: پيش‌بيني مي‌شود همزمان با افزايش حجم سفر در روزهای آينده، اعمال قانون نيز به طور جدی در دستور كار پليس قرار گیرد و از تردد خودروهای فاقد برگه معاينه فنی جلوگيری شود از اینرو لازم است تا شهروندان به منظور تامين سلامت و آرامش خانواده خود، قبل از سفر و همچنین پيشگيري از صرف هزينه و وقت زياد و در نهایت رها كردن سفر از نيمه راه از ايمنی خودرو خود قبل از انجام سفر مطمئن شوند.

بهبود فنی وضعیت خودروسازان آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، البته این در حالی است که بسیاری از تحلیلگران انتظار عملکرد بهتری از خودروسازانی همچون فورد را داشتند .
آمارهای وزارت کار آمریکا نشان می دهد ثبات اخیر بازار کار مهمترین دلیل رشد صنعت خودروسازی در مدت اخیر بوده است.
در این مدت گروه کرایسلر از افزایش 30 درصدی فروش در ایالت متحده خبر داد و بیش از فورد موتور با %13 و جنرال موتورز با %11 بیشترین مقدار رشد را در بازار ماه می ثبت کرد.
یکی دیگر از عوامل مهم رشد تقاضای خودرو های نو در آمریکا، تمایل مردم این کشور به تعویض خودروهای قدیمی است .
هم اکنون میانگین سنی خودروهای در تردد جاده های آمریکا حدود 11 سال می باشد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_11824.jpg
آغاز فروش ویژه بهمن دیزل
پرشین خودرو: شرکت بهمن دیزل قصد دارد محصولات خود را به صورت ویژه به فروش برساند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این فروش ویژه به مناسبت میلاد مولود کعبه حضرت علی (ع) انجام خواهد شد به همین مناسبت این شرکت فروش ویژه خودروهای کامیونت، کامیون و مینی بوس ایسوزو را آغاز کرد.
متقاضیان خرید محصولات این شرکت می توانند جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی های مجاز بهمن دیزل در سراسر کشور و یا پایگاه اینترنتی زیر مراجعه کنند.
همچنین شماره تلفن های 3-61044441-021 پاسخگوی سوالات متقاضیان خواهد بود.
http://persiankhodro.com/images/arrow1.gif بهمن دیزل

جزئیات جدید شاسی بلند اوپل موکا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260

گروه بین الملل: شاسی بلند کاملا جدید اوپل موکا تا پایان سال جاری با قیمت پایه 19 هزار یورو وارد بازار می شود.

به گزارش خبرخوردو ، اوپل – برند اروپایی جنرال موتورز – به تازگی جزئیات جدیدی از خودروی شاسی بلند موکا را رونمایی کرد. طبق اعلام شرکت تولید کننده ، اوپل موکا دارای یک موتور 1.4 لیتری جدید بنزین سوز توربو با قابلیت تولید 140 اسب بخار توان و 200 نیوتون متر گشتاور است.

به علاوه این خودرو با یک موتور 1.7 لیتر CDTi دیزل به توان 130 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتون متر عرضه می شود.

احتمال می رود این همان موتوری باشد که اخیرا بر روی نسخه فیس لیفت شورولت کروز نصب شده است.

نسخه دیزل این خودرو با هر دو جعبه دنده شش سرعته دستی و خودکار عرضه می شود ولی مدل بنزینی آن تنها با جعبه دنده معمولی به فروش می رسد.

اوپل موکا در هر دو نسخه دو محور تک محور عرضه می شود و دارای امکاناتی نظیر دوربین پارک،سامانه هشداری خروج از خط،سامانه تشخیص علائم و تابلو های ترافیکی،سامانه کنترل مسیر حرکت و سامانه کمکی حرکت در جاده های شیب دار است.

این خودرو به رینگ های 18 اینچی مجهز شده و صندوق عقب آن 1372 لیتر ظرفیت دارد.

سامانه بلوتوث ظبط استریو و تهویه هوای غیر خودکار از دیگر امکانات این خودروی آلمانی است که قرار است تا پایان سال جاری وارد بازار اروپا شود.

تشکیل کارگروه هایی برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان




به گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولید، از تهیه سند تولید ملی خبرداد و گفت: در سال حمایت از تولید ملی این کارگروه تدوین سند تولید ملی را در دستور کار خود قرارداده است و هم اکنون اقدامات کارشناسی در این راستا صورت گرفته و سرفصل های مورد نظر تدوین شده است که یکی از این سرفصل ها به موضوع صنعت خودرو می پردازد.

آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به تدوین این سند که در بلند مدت تدوین آن صورت می گیرد اقدامات فوری نیز در راستای حل مشکلات صنعتی انجام می شود و در زمینه خودرو نیز با صاحب نظرانی که در این راستا فعالیت می کنند مشورت هایی صورت گرفته است تابا انجام اقدامات موثر مشکلات موجود در صنعت خودروهر چه سریعتر برطرف شود.

وی افزود: در حال حاضر استراتژی توسعه صنعت خودرو تدوین شده است اما به دلیل اینکه اقدامات زیر بنایی در این خصوص صورت نگرفته هنوز در کارگروه حمایت از تولید ملی این موضوع مطرح نشده است به همین منظور از همه دست اندرکاران صنعت خودرو تقاضا داریم که هرچه سریعترمشکلات خودرا به کارگروه حمایت از تولید ارجاع دهند تا این مشکلات توسط کارگروههای مربوطه مورد بررسی قرار گیرد.

وی تصریح کرد: تا کنون هیچ گونه مشکلی از سوی خودروسازان و قطعه سازان و همچنین موتور سیکلت سازان به دلیل اینکه از این کارگروه اطلاعی نداشته اند دریافت نشده است بنابراین فعالان صنعتی باید هر چه سریعتر مطالبات خودرا ارائه دهند تا خارج از نوبت به مشکلات آنها رسیدگی شود.

وی در خصوص مصوبه اخیر این کارگروه گفت: این کارگروه پیشنهاد شماره‌گذاری خودروهای وارداتی خودروسازان برای آزمایش و تحقیق را داده است .براساس مصوبه قبلی هیات وزیران، خودروسازان می‌‌توانند تا سقف 5 دستگاه خودرو برای انجام کارهای تحقیقاتی و آزمون به کشور وارد کنند.

آرمان خالقی در پایان گفت: با توجه به اینکه برای واردات این نوع خودروها از سرمایه ملی هزینه می‌شود، مقرر گردید تا طرح مکملی به عنوان مصوبه هیات وزیران تهیه و برای تصویب نهایی به دولت ارائه شود.

لزوم تولید خودروهایی با قابلیت حمل کالای بیشتر




به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خواستار تولید وسایل نقلیه با قابلیت جابجایی بار زیاد شد و گفت : در کشور های پیشرفته تمام تلاش بر این است که حمل ونقل کالا با حجم بالایی صورت گیرد در حالی که اکثر کامیونهای که در این بخش در کشور فعال هستند دارای تناژ های پایینی هستند که این امر در جابجایی کالا بهینه نیست.

شهریار افندی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بنابراین سازمان راهداری علاقمند است متوسط جابجایی را به ازای هر کامیون افزایش داده و در این راستا لازم است صنایع نسبت به ساخت وسایل نقلیه با جابجایی بار بالا اقدام کنند زیرا چنین اقدامی باعث کاهش بسیاری از هزینه ها می شود ولی متاسفانه در حال حاضر میزان تولید داخلی بسیار پایین است و از طرفی توان خرید از سوی رانندگان وجود ندارد.

وی افزود: برای رونق در این بخش باید به دنبال ایجاد شرکت های مالک کامیون در زمینه حمل و نقل کالا باشیم ولازم است سرمایه گذاری های لازم در این بخش صورت گیرد .طی یک فرایندی که از سال 87 اجرایی شد مجوز تاسیس شرکت های حمل ونقلی که صاحب کامیون هستند صادر شد و به شرکت ها اجازه داده شد که کامیونها را خریداری کنند و در اختیار رانندگان قرار دهند.

وی تصریح کرد: عملکرد کامیونهای کشور در گذشته 50 هزار کیلومتر بوده که پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به 65 هزار کیلومتر در سال رسیده است که این امر بیانگر این است که باید تغییر نگرش در این خصوص ایجاد شود و به سمت ایجاد شرکت های مالک محوری کامیون رفت.


وی افزود: طرح هدفمندسازی یارانه ها در بخش حمل ونقل به گونه ای طراحی شده که آثار ناشی از آن، کمتر بر قشر رانندگان اثرگذار خواهد بود از سوی دیگر رویکرد آن مبتنی بر سوددهی بیشتر به جامعه حمل و نقل و رانندگان است.

افندی زاده گفت: برای کاهش اثرات ناشی از هدفمندسازی یارانه ها بر رانندگان و به طورکلی متصدیان حمل ونقل عمومی جاده ای مقررشده است در کنار ارائه تسهیلات برای نوسازی ناوگان عمومی، اقدام عملی برای توسعه شرکت محوری و جلوگیری از افزایش سیستم تک واحدی ناوگان عمومی صورت گیرد.

وی افزود: یکی دیگر از اقدامات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، تلاش برای ساماندهی نظام حمل و نقل بار کشور از منظر مبادی تولید یا واردات کالا و توزیع آن است که برای این منظور تلاش می شود با شناسایی مراکز وجود کالا و اطلاع یابی از این مراکز از حرکت یکسر بار ناوگان باری جاده ای جلوگیری شود که لازمه این امر توسعه سیستم شرکت محوری و برقراری ارتباط نزدیک شرکت های حمل و نقل با رانندگان و متعاقب آن ایجاد پایگاه الکترونیکی توزیع بار در کشور است که تحقق این موضوع زمینه توسعه بهره وری، کاهش حرکت یکسر خالی ناوگان و افزایش درآمدی رانندگان و مالکان کامیون ها را به همراه دارد.

جزئیات جدید خودروی راپید اشکودا
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260

گروه بین الملل: قرار است خودروی تماما جدید اشکودا راپید- که سدانی بین فابیا و اکتاویا است- با قیمتی زیر 13 هزار یورو در اروپا به فروش برسد.

به گزارش خبرخودرو ، اگر چه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته و شرکت همواره کوشیده که این خودرو جدید را معرفی نکند اما شایعات زیادی حول آن منتشر شده است.

به گفته منابع آگاه در autobild.de اشکودا راپید دارای قیمت پایه 12900 یورو می باشد و علی رغم آن که به روی پلتفرم فابیا طراحی شده قادر است ظرفیتی 5 نفره داشته باشد.

فضای داخلی اشکودا طراحی تقریبا ساده ولی کاربردی دارد و بخش زیادی از روکش های داخلی اش از جنس پلاستیک است.

انتظار می رود این خودرو به موتور 1.2 لیتری TSI گروه فولکس واگن که دارای دو توان خروجی 85 و 105 اسب بخار است مجهز باشد. همچنین موتورهای 1.4 لیتر TSI 122 اسب بخاری،1.6 لیتری TSI 105 اسب بخاری و 2.0 لیتری TDI 140 اسب بخاری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

جزئیات بیشتر این خودرو اواخر سال جاری و احتمالا در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس اعلام می شود.

برنامه جالب بازاریابی فیات


گروه بین الملل: فیات جدید ترین برنامه بازارهای خود را رونمایی کرد و از تخفیف خرید بنزین برای مشتریان برند فیات در جایگاه های سوخت سراسر ایتالیا خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ، در حال حاضر ایتالیا دارای بالاترین قیمت بنزین در سراسر اروپا می باشد و هر لیتر این سوخت حیاتی بهایی 1.83 یورویی دارد.

از سویی صنعت خودروی این کشور برای پنچمین سال متوالی در سراشیبی سقوط قرار گرفته و تعداد خودروهای فروخته شده آن از 2.49 میلیون دستگاه در سال 2007 به کم تر از 1.46 میلیون دستگاه در سال 2012 رسیده است.

در این بین فیات -بزرگترین خودروساز این کشور- متحمل ضررهایی به مراتب بیشتر شده است لذا این شرکت تصمیم گرفته با اجرای برنامه ای جدید امکان خرید بنزین با قیمت یک یورو برای هر لیتر را برای مشتریانش فراهم کند و از این راه فروش خود را افزایش دهد.

بنابراین مشتریان فیات در سراسر ایتالیا می توانند تا سال 2015 از 45% تخفیف قیمت بنزین برخوردار شوند.

پیش بینی می شود این تصمیم فیات موجب افزایش چشمگیر فروش در مدت کوتاهی شود.

تيم ياماها فاتح رقابتهاي موتور سواري اسپانيا شد




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابتهای موتور سواری کاتالونیا در اسپانیا در رده موتوجی پی با قهرمانی تیم یاماها به پایان رسید.

به گزارش خبرخودرو،در دور نهایی رقابتهای موتور سواری کاتالونیا در اسپانیا در رده موتوجی پی (MotoGP)خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب زمان چهل و سه دقیقه و هفت ثانیه و ششصد و هشتاد و یک هزارم ثانیه به مقام نخست رسید.
لورنزو پس از کسب عنوان قهرمانی این رقابتها در کنفرانسی خبری گفت:من در این مرحله توانستم از فضای ایجاد شده کمال استفاده را ببرم و در سر یکی از پیچ های مسابقه او( پدروسا) اشتباهی را مرتکب شد که به من فرصت لازم برای جلو افتادن از وی را داد و سبب شد تا به مقام قهرمانی برسم.
پس از لورنزو،دانی پدروسا از تیم هوندا و آندریا داویزیوسو دیگر موتور سوار تیم یاماها به ترتیب رده های دوم و سوم را کسب کردند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو جی پی در حال حاضر خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب یکصد و پانزده امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی کیسی استونر با نود وپنج امتیاز و و دانی پدروسا با هشتاد و پنج امتیاز هردو از تیم هوندا به ترتیب رده های دوم و سوم را در اختیار دارند.
در دور نهایی رقابتهای رده موتو تو (Moto2)هم آندریا آیانون از تیم اسپید آپ با کسب زمان چهل و یک دقیقه و شانزده ثانیه و هشتصد و پنجاه و دو هزارم ثانیه رتبه نخست را کسب کرد و پس از وی توماس لوثی و مارک مارکز هر دو از تیم سوتر عناوین بعدی را به خود اختصاص دادند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو تو هم در حال حاضرتوماس لوثی از تیم سوتر با کسب هشتاد و هشت امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی مارک مارکز دیگر هم تیمی وی با هشتاد و شش امتیاز و پُل اسپارگارو از تیم کالِکس با هفتاد و یک امتیاز به ترتیب در رده های دوم و سوم هستند.
در دور نهایی رقابتهای رده موتو تری(Moto3) این رقابتها هم ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب زمان چهل و یک دقیقه و پنجاه ثانیه و نهصد و شصت و پنج هزارم ثانیه اول شد و پس از وی ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام و میگوئل اُلیویرا از تیم هوندا به ترتیب رده های دوم و سوم را به خود اختصاص دادند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو تری در حال حاضر ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام با کسب هشتاد و هفت امتیاز اول است و پس از وی ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب هشتاد امتیاز و لوئیس سالوم از تیم کالکس با کسب پنجاه و پنج امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

تولید صدهزارمین دستگاه پاسات در آمریکا
تولید صدهزارمین دستگاه پاسات در آمریکا
دوشنبه، 15 خرداد 1391
ساعت: 09:48
Monday, June 04, 2012
كد خبر: 180798
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته تاسیسات فولکس واگن چاتانوگای آمریکا پس از 9 ماه فروش پاسات در بازار این کشور تولید صدهزارمین دستگاه این خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، مراسم روز گذشته با حضور صدها کارگر و کارمند تاسیسات چاتانوگای آمریکا برگزار شد و طی آن کلید صدهزارمین خودروی پاسات در دستان صدهزارمین مشتری این واحد قرار گرفت.
فرانک فیشر-مدیر این تاسیسات-گفت:ما هر یک از آن صد هزار دستگاه خودرو را با توجه به استاندارد های ایمنی خودروی سدان موجود در بازار تولید کرده ایم.ما به تیم خود که توانسته هم زمان با تولید خودروهای با کیفیت و کسب جایزه خودروی برتر سال به چنین موفقیتی در بخش تولید دست پیدا کند افتخار می کنم.
صدهزارمین خودروی پاسات این تاسیسات دارای رنگ آبی شب متالیک است و به یک موتور 2.0 لیتری TDI SEL شش دنده خودکار مجهز می باشد.
گفتنی است ده هزارمین پاسات در هشتم سپتامبر 2011 و پنجاه هزارمین دستگاه آن در هفتم فوریه 2012 تولید شده بودند.





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روز گذشته تاسیسات فولکس واگن چاتانوگای آمریکا پس از 9 ماه فروش پاسات در بازار این کشور تولید صدهزارمین دستگاه این خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبرخودرو ، مراسم روز گذشته با حضور صدها کارگر و کارمند تاسیسات چاتانوگای آمریکا برگزار شد و طی آن کلید صدهزارمین خودروی پاسات در دستان صدهزارمین مشتری این واحد قرار گرفت.
فرانک فیشر-مدیر این تاسیسات-گفت:ما هر یک از آن صد هزار دستگاه خودرو را با توجه به استاندارد های ایمنی خودروی سدان موجود در بازار تولید کرده ایم.ما به تیم خود که توانسته هم زمان با تولید خودروهای با کیفیت و کسب جایزه خودروی برتر سال به چنین موفقیتی در بخش تولید دست پیدا کند افتخار می کنم.
صدهزارمین خودروی پاسات این تاسیسات دارای رنگ آبی شب متالیک است و به یک موتور 2.0 لیتری TDI SEL شش دنده خودکار مجهز می باشد.
گفتنی است ده هزارمین پاسات در هشتم سپتامبر 2011 و پنجاه هزارمین دستگاه آن در هفتم فوریه 2012 تولید شده بودند.

تشکیل کارگروه هایی برای حل مشکلات خودروسازان و قطعه سازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولید، از تهیه سند تولید ملی خبرداد و گفت: در سال حمایت از تولید ملی این کارگروه تدوین سند تولید ملی را در دستور کار خود قرارداده است و هم اکنون اقدامات کارشناسی در این راستا صورت گرفته و سرفصل های مورد نظر تدوین شده است که یکی از این سرفصل ها به موضوع صنعت خودرو می پردازد.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به تدوین این سند که در بلند مدت تدوین آن صورت می گیرد اقدامات فوری نیز در راستای حل مشکلات صنعتی انجام می شود و در زمینه خودرو نیز با صاحب نظرانی که در این راستا فعالیت می کنند مشورت هایی صورت گرفته است تابا انجام اقدامات موثر مشکلات موجود در صنعت خودروهر چه سریعتر برطرف شود.
وی افزود: در حال حاضر استراتژی توسعه صنعت خودرو تدوین شده است اما به دلیل اینکه اقدامات زیر بنایی در این خصوص صورت نگرفته هنوز در کارگروه حمایت از تولید ملی این موضوع مطرح نشده است به همین منظور از همه دست اندرکاران صنعت خودرو تقاضا داریم که هرچه سریعترمشکلات خودرا به کارگروه حمایت از تولید ارجاع دهند تا این مشکلات توسط کارگروههای مربوطه مورد بررسی قرار گیرد.
وی تصریح کرد: تا کنون هیچ گونه مشکلی از سوی خودروسازان و قطعه سازان و همچنین موتور سیکلت سازان به دلیل اینکه از این کارگروه اطلاعی نداشته اند دریافت نشده است بنابراین فعالان صنعتی باید هر چه سریعتر مطالبات خودرا ارائه دهند تا خارج از نوبت به مشکلات آنها رسیدگی شود.
وی در خصوص مصوبه اخیر این کارگروه گفت: این کارگروه پیشنهاد شماره‌گذاری خودروهای وارداتی خودروسازان برای آزمایش و تحقیق را داده است .براساس مصوبه قبلی هیات وزیران، خودروسازان می‌‌توانند تا سقف 5 دستگاه خودرو برای انجام کارهای تحقیقاتی و آزمون به کشور وارد کنند.
آرمان خالقی در پایان گفت: با توجه به اینکه برای واردات این نوع خودروها از سرمایه ملی هزینه می‌شود، مقرر گردید تا طرح مکملی به عنوان مصوبه هیات وزیران تهیه و برای تصویب نهایی به دولت ارائه شود.

استقبال از خودروهای داخلی به دلیل خدمات امدادی شرکت های خودروساز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم و صنعت مهمترین عامل وفادرای مشتریان به خودروها را امداد رسانی به موقع این شرکت ها دانست و گفت: یکی از مهمترین عواملی که باعث می شود مردم از خودروهای داخلی استقبال کنند ارائه خدمات پس از فروش مناسب شرکت های خودروسازی و ارائه اخمات امدادی این شرکت ها است.

دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: به دلیل اینکه بهترین شرکت های وارد کننده خودرو خارجی خدمات پس از فروش و سرویس های مناسبی در کشور ندارند و با توجه به اینکه در برخی از موارد این قطعات باید از طریق سایر کشور ها به کشور وارد شود ، مشتریان ترجیح می دهند از خودروهای داخلی استفاده کنند.
وی امداد رسانی به موقع شرکت های خودروسازی را یکی از عوامل رضایت مشتریان دانست و گفت: معمولاً مشتریان به دلیل عدم وجود خدمات رسانی مناسب ترجیح می دهند از خودرو های داخلی به دلیل خدمات امدادی مناسبی که این شرکت ها ارائه می دهند استفاده کنند که همین امر یکی از مهمترین عواملی است که در افزایش رضایت مشتریان تاثیر دارد.
وی افزود: در صورتیکه شرکت های خدمات پس از فروش خودروسازان خدمات مناسبی ارائه ندهند مردم این مشکلات را به خودروسازان نسبت می دهند و نسبت به خودروسازان بد بین می شوند بنابراین امداد رسانی به موقع آیینه تمام نمای خودروسازان می تواند باشد.
کاکایی تصریح کرد: خودروسازان دنیا هم اکنون به سمتی پیش می روند وسعی دارندخدمات پس از فروش را حذف کنندبه این معنی که خودروهای ساخته شده نیازی به هیچ گونه تعمیری نخواهند داشت..
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت افزود: شرکت های امداد خودرویی به دلیل اینکه دارای سیستم های به روزی هستند در برخی مواقع سال دارای سرویس دهی بسیار مناسبی هستند و می توانند خدمات رسانی بهتری به مشتریان ارائه دهند ولی این امر در کل سال یکسان نیست.
وی ضمن مقایسه خدمات پس از فروش خودروهای داخلی وخارجی گفت: در صورتیکه خودروهای داخلی احتیاج به تعمیر داشته باشند امداد گران در عرض زمان کوتاهی در محل حاضر شده و ایراد را رفع می کنند در حالیکه خودروهای خارجی اگر دچار مشکلی شوند ممکن است این امداد حدود 3یا 4روز به طول بی انجامد زیرا برخی از این شرکت ها در سراسر کشور امکان ارائه خدمات را ندارند بنابراین مشتریان ترجیح می دهند از خودرو های داخلی استفاده کنند.