اخبار خودرو

واردات بی رویه قطعات چینی صنعت قطعه سازی کشور را در آستانه نابودی قرار داده است
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به تشدید مشکلات صادرات قطعات گفت: با ید به صنعت قطعه سازی کشور توجه خاصی صورت گیرد چرا که حمایت از این صنعت و رشد و توسعه آن در هر دو بخش تولید و صادرات ،قطعا موجب حمایت از خودروهای داخلی و ارتقاء کیفی صنعت خودرو خواهد شد.
عزت اله یوسفیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، افزود : هم اکنون بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در راستای تحریم ها مشکلاتی را برای صادرات قطعات بوجود آورده است.
وی همچنین به مسائل موجود بین قطعه سازان با شرکتهای خودروساز اشاره و اظهار داشت : صنعت قطعه سازی کشورعلاوه بر موانعی که برای صادرت با آن روبرو است ،همواره مشکلات عمده ای را با شرکتهای خودروساز داخلی داشته به طوری که معمولا مطالبات آنها از سوی شرکتها به تعوبق افتاده است همچنین از سویی در حوزه بازرگانی و توسعه بازارهم متاسفانه شرکتهای داخلی اقدام موثری را برای معرفی قطعه سازان به بازارهای هدف صادراتی انجام نمی دهند.
وی با اشاره به توان محدود شرکتهای قطعه ساز در ارائه محصولات به بازارهای صادراتی ، یادآور شد: با توجه به توان و امکان حداقلی شرکتهای قطعه ساز در معرفی و ارائه قطعات تولیدی به بازارهای جهانی ،لازم است تا در این راستا حمایت مناسبی از این بخش از صنعت صورت گیرد.
وی همچنین واردات قطعات بی کیفیت چینی را مهمترین معضل صنعت قطعه سازی کشور دانست و اظهار داشت: هم اکنون به جهت واردات بی رویه محصولات و قطعات چینی به کشور ، بخشی از صنایع داخلی کشور در آستانه نابودی قرار گرفته است .
نماینده آمل در خانه ملت با تاکید بر کنترل دقیق تر دولت بر واردات قطعات به کشور ،خاطر نشان کرد: هم اکنون به جهت عدم کنترل مناسب و واردات قطعات چینی ، بازار قطعات و ابتکار عمل در این بخش در دست چینی ها قرار گرفته است.
یوسفیان اظهار داشت: خوشبختانه اتفاقات موجود در این صنعت موجب شده تا دولت اقدامات و تجدید نظرهایی را در این راستا انجام دهد که امید است نتیجه لازم نیز حاصل شود

افزایش چشمگیر سرمایه گذاری های هیوندای
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت خودروساز هیوندای موتور کره جنوبی تصمیم دارد با تمرکز بر توسعه جدیدی از خودروها رکورد جدیدی را در میزان سرمایه گذاری در سال 2012 از خود بجای بگذارد.
به گزارش خبر خودرو، این گروه اعلام کرد که حجم کلی سرمایه گذاری اش در سال 2012 به رقمی حدود 14.1 تریلیون وون که چیزی نزدیک به 12.2 میلیارد دلار است. خواهد رسید. این مقدار تقریبا 16% بیشتر از رقم سرمایه گذاری سال گذشته میلادی است.
از این مقدار 7.8 میلیارد دلار صرف ایجاد امکانات و احداث تاسیسات جدید دو کره جنوبی و برزیل می شود و رشدی 18 درصدی را نسبت به میزان سرمایه گذاری های سال گذشته در این بخش نشان می دهد.
همچنین بودجه تحقیقات و توسعه با 11% افزایش سالیانه به 4.4 میلیارد دلار می رسد و بخش اعظمی از آن برای تولید نسل جدید وسایل نقلیه مثل خودروهای برقی و هیبریدی هزینه می گردد.
این شرکت همچنین تصمیم دارد به پشتوانه فروش موفقیت آمیزش در بازارهای بزرگی مثل ایالات متحده سهم خود در بازار فروش جهانی سال جاری را افزایش دهد.

رکورد شکنی فروش بزرگترین خودروساز چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: بزرگترین شرکت خودروسازی چینی توانست سال 2011 را با موفقیت پشت سر بگذارد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت صنایع خودروسازی شانگهای (سائیک) توانست با رشدی 11.9 درصدی نسبت به سال 2010 حجم کلی فروش خود در سال 2011 را به رقمی در حدود 4.01 میلیون دستگاه برساند.
سائیک در ماه نوامبر از رشد 13.3 درصدی ماهیانه و افزایش فروش 359384 دستگاهی فروش نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. این رشد که بالاتر از میانگین رشد کلی سائیک در سال 2011 بود آن را در عبور از مرز فروش 4 میلیون دستگاه کمک کرد.
با این حال به دلیل توقف حمایت دولت از خرید خودروهای کوچک و اعمال شرایط محدودیت دار برای خرید خودرو در شهرهای بزرگی مثل پکن رشد فروش در مقایسه با رشد 32 درصدی سال 2010 کاهش یافت.
گفتنی است سائیک که شریک تجاری جی ام در چین نیز می باشد با احداث یک مرکز جدید و استخدام 2 هزار نفر اقدام به انجام تحقیقات گسترده در بازار چین کرده و تلاش نموده با طراحی و تولید خودروهای به روز تر مشتریان بیشتری را برای خود پیدا کند.
قرار است سائیک در سال 2012 اولین خودروی هیبریدی برقی را تحت برند اختصاصی خودش رونمایی کند.

استخدام صد هزار نفر نیروی کار جدید توسط فولکس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: گروه فولکس واگن از افزایش صد هزار نفری نیروی کار خود در سراسر جهان خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، از مهمترین دلایل اتخاذ تصمیم فوق می توان به بهبود عملکرد شرکت و ایجاد 28 هزار فرصت شغلی جدید در تمامی کشورهایی که فولکس در آن حضور دارد اشاره کرد. پیش بینی می شود با استخدام صد هزار نیروی کار جدید در سال 2012 تعداد کارکنان فولکس واگن در سراسر جهان به بیش از 500 هزار نفر برسد.
دکتر هورست نویمان، مدیر منابع انسانی فولکس واگن گفت که بار دیگر فولکس واگن به موتور استخدامی قدرتمندی تبدیل می شود. خودروهای ما سبب ایجاد شور و شوق در میان مشتریان می شود. ما در حال ایجاد فرصت های شغلی جدید سرمایه گذاری قابل توجه در بخش اشتغال زایی و تامین آینده گروه فولکس واگن هستیم.
از بین 28 هزار فرصت شغلی 7 هزار عدد آن در آلمان هزار عدد در کشورهای اروپایی و ده هزار عدد آن خارج از اروپا و در کشورهای مثل هند چین و ایالات متحده می باشد. افراد مشمول استخدام کارشناسان با تجربه فارغ التحصیلان مراکز دانشگاهی و حتی فارغ التحصیلان دبیرستان ها می شود.
تعداد کارکنان فولکس واگن در پایان سال 2011 حدود 220 هزار نفر اعلام و قرار شد تا پایان سال 2012 تعداد کلی کارکنان آن به 500 هزار نفر افزایش یابد.

محافظه کاری جی ام در افزایش سرمایه گذاری در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: بعد از اعلام مقامات دولتی چین مبنی بر پایان برنامه سیاسی حمایت و جذب سرمایه گذاران خارجی که طی هفت سال گذشته صورت گرفته بود ، جنرال موتورز، از کاهش حداکثر طرح های توسعه ای خود در بخش تولید خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، جنرال موتورز در بیانیه ای اعلام کرد انتضار داریم خط سیر جدید شرکت سبب به حداقل رساندن تصمیم مقامات چین بر آینده جی ام در این کشور شود.
سخنگوی جی ام در چین بدون ارائه جزئیاتی بیشتر درباره نحوه عملکرد آتی جی ام در بزرگترین بازار خودروی جهان از به حداقل رساندن پروژه های توسعه ظرفیت تولید و فروش این شرکت خبر داد. پیش بینی می شود این تصمیم دولت چین نه تنها سبب کاهش سرمایه گذاری های جدید شرکت های خارجی بلکه سبب سخت تر شدن فرایند اخذ پروانه احداث تاسیسات برای خودروسازان فعلی حاضر در بازار شود.
با این حال فولکس واگن ضمن تاکید بر ادامه سرمایه گذاری هایش در چین از توسعه پویای تولید خودروهای برقی و با سوخت جدید خبر داد.
اوایل ماه جاری کوین ویل، مدیر جی ام چین از افزایش 25تا 40 درصدی ظرفیت تولید ظرف دو سال آینده صحبت کرده بود. اما با این تصمیم جدید قانون گذاران چینی باید دید که وعده ویل تا چه حد عملی خواهد شد.

حتی یک دستگاه مینی بوس فرسوده در پایتخت نوسازی نشد!
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،مدیر عامل سازمان کنترل و نظارت بر اتوبوسرانی شهر تهران با اعلام اینکه تمامی مینی بوس های فعال در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده می باشند،اظهار داشت: هم اکنون حدود یک هزار و 200 دستگاه مینی بوس در شهر تهران جهت جابه جایی مسافران فعالیت می نمایند که تمامی آن ها فرسوده و در انتظار نوسازی می باشند.
پیمان سنندجی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در سال 90 حتی یک دستگاه مینی بوس به مرحله نوسازی نرسیده است،افزود:سازمان اتوبوسرانی تمامی وظایف خود را در راستای نوسازی این ناوگان انجام داده و علت عدم تحقق نوسازی این دسته از وسایل نقلیه قصور این سازمان نمی باشد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون عملیات ثبت نام از تمامی متقاضیان نوسازی مینی بوس های فرسوده انجام پذیرفته ،ابراز داشت:پیش از این قرار بود جهت نوسازی این ناوگان مبلغی بالغ بر 40 میلیون تومان کمک از سوی وزارت کشور،سازمان حفاظت از محیط زیست و نیز شهرداری تهران به متقاضیان اعطا گردد اما به دلیل عدم پرداخت وام از سوی سیستم بانکی کشور به متقاضیان هنوز حتی یک دستگاه مینی بوس فرسوده تعویض و نوسازی نشده است.
به گفته وی،هم اکنون متولی نوسازی این ناوگان وزارت کشور می باشد و لازم است که سیستم بانکی کشور جهت اعطای وام به متقاضیان هرچه سریعتر اقدام نماید .
مدیر عامل سازمان کنترل و نظارت بر اتوبوسرانی پایتخت پیش بینی نمود که نوسازی ناوگان مینی بوسرانی شهر تهران برای سال آتی عملیاتی گردد.
سنندجی در ادامه سخنان خود از توسعه خطوط بی آر تی سخن به میان آورد و گفت:با توجه به اینکه هم اکنون 7 خط بی آر تی در پایتخت راه اندازی شده اما نیاز است که 3 خط دیگر نیز احداث و راه اندازی شود.
وی تصریح کرد:لازم است که یکی از این 3 خط مسیر شمال شرق به شمال غرب تهران را پوشش دهد به طوریکه رینگ دانشگاه علم و صنعت را به غرب تهران متصل نماید .
وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه در پی توسعه خطوط بی آر تی لازم است که اتوبوس هایی جدید به ناوگان اتوبوسرانی جهت به کار گماردن آنان در خطوط راه اندازی شده تحویل داده شود اما متاسفانه در سال 90 حتی یک دستگاه اتوبوس از سوی وزارت کشور به سازمان اتوبوسرانی پایتخت تحویل داده نشده است.

چين مانع از سرمايه گذاري در بخش خودروسازي اين كشور مي شود
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: چين براي برخورداري از پيشرفتي سالم مانع از سرمايه گذاري خارجي در بخش خودرو می شود .
به گزارش خبر خودرو، جني گو، تحليلگر ارشد بازار در شركت LMC در شانگهاي ،بيان كرد:اين سياست چين به هفت سال سودآوري سرمايه گذاران خارجي پايان مي دهد ولی سر مايه گذاري خارجي در بخش خودروهاي كم مصرف همچنان ادامه خواهد داشت.
گو اعلام كرد : از اين به بعد خودروسازان تا در بخش خودروها ب انرژي هاي نو سر مايه گذاري نكنند،دريافت تاييديه براي ساخت ماشين الات جديد برايشان بسيار سخت خواهد بود.
كميته ملي تغيير و توسعه بيان كرد :كشور نيازمند پرورش صنايع جديد استراتژيك مي باشد تا بتواند توليدات خود را بسيار پيشرفته تر و از لحاظ جهاني قابل رقابت با سايرين نمايد.
طبق گفته مجمع توليد كنندگان خودرو در چين ،در يازده ماه اول سال جاري فروش خودرو 2.6 درصد افزایش یافته است و فروش خودروهاي مسافربري نیز 5.3 درصد معادل 13.1 ميليون دستگاه افزايش داشته است.

کاهش آلودگی محیطی خودروهای فولکس واگن
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: فولکس واگن قصد دارد تا سال 2018 آلودگی محیطی تمام خودروهای فولکس واگن را تا 25 درصد کاهش دهد.
به گزارش خبر خودرو، این اهداف به میزان انتشار گاز دی اکسید کربن ، تولید ضایعات و میزان مصرف آب و انرژی برای هر خودروی تولیدی بستگی دارد.
پروفسور ورنر روبر ،عضو هیئت مدیره فولکس واگن اظهار داشت که تولید محصولی زیست محیطی و پاک ، برتری واضحی از نظر رقابت است.
ورنر پیشتر بیان کرده بود که با این ابتکار عمل ، برند فولکس واگن استراتژی آشکاری را دنبال می کند که شامل کل فعالیت های زیست محیطی خودروهای این برند در سراسر جهان است.
وی افزود : اکنون اهداف بلند پروازانه ای جهت تولید خودروهای پاک تنظیم شده است که برای خریداران واضح و قابل درک است.

افزايش قيمت بنزين در ميانمار
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: بهای بنزین در میانمار سی و چهار درصد افزایش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، مقامات میانمار از افزایش سی و چهار درصدی بهای بنزین از روز نخست سال جدید میلادی در این کشور خبر دادند.
بهای هر گالن چهار و نیم لیتری بنزین در پمپ بنزین های یانگون پایتخت این کشور با این افزایش بها به سه دلار و دوازده سنت رسید. این درحالی است که برغم افزایش بهای بنزین در سال نو میلادی در میانمار،بهای گاز طبیعی فشرده و گازوئیل تغییری نیافته است.
تجربیات گذشته نشان می دهد افزایش بهای سوخت در میانمار پیامدهایی در بر داشته است. افزایش بهای بنزین، گاز طبیعی فشرده و گازوئیل در اوت دو هزارو هفت میلادی که منجر به بروز اعتراضهای خیابانی و خشونت از سوی نیروهای پلیس این کشور شد دهها کشته بر جا گذاشت.

مرگ دو هزار نفر در حوادث جاده اي در يمن
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: وزارت کشور یمن اعلام کرد حوادث جاده ای در سال 2011 جان بیش از دو هزار نفر را در این کشور گرفته است.
به گزارش خبرخودرو ، در سال 2011 حدود دوهزار و صد و هشتاد و پنج نفر در سوانح رانندگی در این کشور کشته و دوازده هزار و صد و هشتاد و هشت نفر در گروههای سنی مختلف در این سال زخمی شدند.
این وزارتخانه خاطرنشان کرد هشت هزار و پانصد و سه تصادف در جاده های یمن اتفاق افتاده است.

سرعت زیاد ، جاده های نامناسب و عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از علل اصلی تصادفات در جاده های یمن است.

قیمت سوناتا ی هیبریدی جدید 26 هزار دلار تعیین شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-13-1953.jpg


«مجله ماشین» - مدل جدید هیوندای سوناتا هیبرید از اوایل سال 2012 و با قیمت پایه ی 26610 دلار به بازار عرضه می گردد. خبرها حاکی از این است، سیستم سفارشی blue link که امکان کنترل وضعیت خودرو از طریق تلفن همراه (smart phone) را فراهم می آورد، بر خلاف سال گذشته، امسال بطور استاندارد بر روی این مدل نصب خواهد گشت.
به گزارش وب سایت مجله ی ماشین، این خودروی محبوب با 2 پکیج رفاهی موسوم به (leather package) و (ultimate package)، با اضافه پرداخت به ترتیب: 1500 و 5500 دلار، به خریدار عرضه می گردد. پکیج اول شامل: روکش چرم برای صندلی ها، غربیلک فرمان و اهرم کنترل دنده، آینه ی عقب با قابلیت تیره شونده گی خودکار، سیستم home link، و جهت یاب ماهواره ای و پیکج دوم شامل: تمامی امکانات leather package به علاوه ی سانروف، رینگهای اسپرت 17 اینچی، ناوبری، دوربین دید در عقب، و سیستم صوتی پیشرفته می باشد. پیشرانه ی 2.4 لیتری هیوندای سوناتا که با جعبه دنده ی 6 سرعته ی اتوماتیک عرضه می گردد، 206 اسب بخار قدرت دارد که 166 اسب بخار آن را از طریق سوخت و 40 اسب بخار دیگر را از طریق نیروی برق تولید می کند. میانگین مصرف سوخت خودروی مورد بحث در شهر حدود 13 و در بزرگراه حدود 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

خودروی ون جدید کرایسلر با بازار آمد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-1954.jpg


«مجله ماشین» - گروه خودروسازی کرایسلر از ورود خودروی ون خود به نام ram c/v به بازار خبر داد. این مدل که در واقع بر اساس مینی ون town & country کرایسلر شکل گرفته است، در حالی وارد بازار می شود که فورد با فروش 2 تا 3 هزار ون در ماه، و نیسان با سابقه ای 10 ساله در این بخش حضور دارند. حال باید منتظر ماند و دید که آیا خودروی مورد بحث می تواند از این چالش سربلند بیرون بیاید یا خیر؟
فرایند تبدیل مینی ون town & country به c/v کار ساده ای است که شامل: برداشتن صندلی های عقب، پوشاندن پنجره های جانبی و قرار دادن کف پوش و یک محفظه ی آلومینیومی، پشت صندلی های جلو جهت جلوگیری از برخورد اشیاء با سر در هنگام ترمز گیری می شود.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، کرایسلر برای کاستن از هزینه ها، به جز کف پوش آلومینیومی، هیچ تغییر دیگری در بخش داخلی این خودرو اعمال نکرده و همچنین در اقدامی فوق العاده عجیب، امکان فروش c/v، بدون کیسه ی هوا را نیز برای مشتری فراهم آورده است. در ضمن امکان تعویض پنجره های عقب با پنل های پلاستیکی نیز وجود دارد!

C4 دي ماه سال آينده وارد بازار مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-1952.jpg


خودروي c4 دي ماه سال آينده وارد بازار ايران خواهد شد. گروه خودروسازي سايپا پروژه b7 را براي توليد خودروي c4 در دست اجرا دارد.
c4 يكي از محصولات شركت سيتروئن فرانسه است كه در كلاس c قرار دارد. گروه خودروي سايپا قصد دارد اين خودرو را داخلي‌سازي كرده و در بازار ايران عرضه كند.
درحال حاضر خطوط توليد c4 درحال نصب بوده و طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته اين خودرو شهريور ماه سال آينده به توليد آزمايشي رسيده و از دي ماه نيز وارد بازار خواهد شد.
موتور خودرو c4 توليدي در ايران 1600 سي.سي خواهد بود، البته احتمال توليد مدل موتور 2000 سي.سي آن نيز وجود دارد.

ولوو V60D3 ، خودروی محبوب خانواده ها




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی جدید ولوو V60D3 تکنیک که قیمتی معادل 62490 دلار دارد مجهز به یک موتور 2.0 لیتری توربو دیزل به توان 120 کیلو وات گشتاور 400 نیوتون متر می باشد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو دارای یک جعبه دنده شش سرعته خودکار بوده و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر 6.0 لیتر می باشد.
همچنین میزان آلایندگی کربن دی اکسید این خودرو در هر کیلومتر 160 گرم اعلام شده است.
هدف ولوو از تولید D3 دیزل معرفی نسخه ای کوچکتر از مدل T4 بنزینی که بهای کم تر و مصرف سوخت پایین تری دارد بوده است.
از مشکلات این خودرو فضای کم عقب آن مخصوصا برای بزرگسالان می باشد. همچنین این خودروی خانوادگی شتاب زیادی ندارد. از سوی دیگر مصرف کم آن درمقابل دیگر خودروهای شاسی بلند سبب جلب نظر بسیاری از افراد شده است.
صندلی های مخصوص کودک که قابلیت تغییر ارتفاع را دارند و فضای کلی داخلی ان باعث شده که D3 به خودرویی محبوب برای خانواده ها تبدیل شود.

فروش بی سابقه تویوتا در هند




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا کرولوسکار ( TKML) که واحد فروش و تولید شرکت ژاپنی تویوتا در هند می باشد توانست با ثبت فروش 15948 دستگاه خودرو در ماه دسامبر آمار فروش بی نظیری را از خود به جای بگذارد.
به گزارش خبر خودرو، رشد دو برابری ماه دسامبر سبب شد تا میزان کلی رشد این شرکت در سال 2011 به رکورد بی سابقه 151 درصد برسد.
علی رغم این که TKML سال گذشته فقط 74762 دستگاه خودرو را به فروش رسانده بود. اما امسال توانست بیش از 1.36 میلیون دستگاه خودرو را در اختیار مشتریانش قرار دهد.
در این بین اتیوس 43 هزار دستگاه وانیوس لیوا با 20 هزار دستگاه فروش پرطرفدارترین محصولات این شرکت و عامل رشدی بی سابقه آن در بازار بودند.
ساندیپ سینگ، مدیر فروش TKML گفت: علی رغم این که سال گذشته به دلیل رکورد نسبی بازار بحران زلزله ژاپن و سیل تایلند صنعت خودرو با افتی محسوس مواجه شده بود توانستیم عملکرد خوبی را در بخش فروش از خود به جای بگذاریم.
وی افزود: از انجا که صنعت خودروی هند در مسیر رشد و پویایی قرار گرفته پیش بینی می کنیم که سال جدید را نیز با موفقیت و افزایش حجم فروش پشت سر بگذاریم.
وی ضمن اشاره به اهمیت نمایشگاه اتومبیل دهلی نو 2012 از رونمایی نسخه های جدید خودروهای اینووا، فورچونر، LC200، پریوس و کمری خبر داد.

رقابت اوپل با فولکس و آئودی




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اوپل تصمیم دارد با خودروی اینسیگنیا اسپرت تورر کراس فور ( Insignia sport Tourer Cross four ) به رقابت با آئودی A4 آلرود و فولکس واگن پاسات بپردازد.

به گزارش خبر خودرو، گفته می شود خودرو اینسیگنیا اسپرت پروژه ای است که توسط ابر مشر، تیونر خودروهای اوپل- و اوپل طراحی شده است سامانه تعلیق این خودروی شاسی بلند قابلیت آن را دارد که با تغییر مکان صفحات جلویی و عقبی بدنه اش ارتفاع خودرو را تغییر دهد.

این خودرو دارای سامانه استاندارد حرکت همه چرخ ها( AWD )، فناوری فلکس راید اوپل برای حفظ پاپایی خودرو در شرایط مختلف و همچنین قفل دیفرانسیل عقب است. همچنین تلاش شد در طراحی آن از بهترین نوع مواد برای ساخت صندلی ها و داشبورد استفاده کنند.

اینسیگنیا در نسخه های مختلف تولید خواهد شد. از این میان می توان به نسخه ای مجهز به موتور 2.0 لیتری CDTi به توان 158 اسب بخار و دارای جعبه دنده شش سرعته خودکار اشاره کرد. یک نسخه دیگر این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو دو قلو بنزین سوز به توان 192 اسب بخار می باشد.
هر دوی این مدل ها دارای فناوری استارت استاپ می باشند.


__________________

ترجیح خودرو به انسان بزرگ ترین خیانت به شهر است




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دبیرکل جامعه مهندسین حمل و نقل و ترافیک ایران با انتقاد از سیاستهای مدیران پیشین حمل و نقل شهری تهران گفت: انسانها هرگز محور برنامه ریزی های ترافیکی این مدیران نبوده اند و آنها همواره خودرو را به انسان ترجیح دادند که این خود بزرگ ترین خیانت به شهر بود.
دکتر مهدی ریاضی افزود: مدیران حمل و نقل شهری با سیاست های تک بعدی شهر را به پارکینگی از خودرو تبدیل کردند که نتیجه آن همین ترافیک دیوانه کننده و همین هوای آلوده امروز تهران است که یک عده را عصبی کرده و عده ای را به هلاکت می رساند و هیچ شهروندی از عوارض منفی آن مصون نیست.

وی با اشاره به این که در حالی که دنیا به سمت «حمل و نقل انسان محور» و در عین حال پایدار پیش می رفت مدیران ما روی سیاست های خودرو محور تمرکز کرده بودند، اظهار کرد: کسی به این موضوع توجه نداشت که از معابر شهری سهمی را هم به عابران پیاده اختصاص دهد، در صورتی که با توجه به وضعیت ترافیک و آلودگی هوای تهران انسان باید مورد توجه قرار می گرفت.

ریاضی در این ارتباط با بیان برخی تجربیات جهانی، تصریح کرد: در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا یک مرکز مطالعات پایدار وجود دارد که روی مولفه های مختلف مطالعه می کند و حمل و نقل و ترافیک در این مطالعات از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

وی برگزاری کنفرانس بین المللی مهندسی ترافیک با محوریت انسان را یک اتفاق مهم دانست و اعلام کرد: تعامل و هم اندیشی متخصصان و مسئولان حمل و نقل و ترافیک در این کنفرانس می تواند به تصمیم سازی های علمی تر و تدابیر موثرتر منجر شود.

دبیرکل جامعه مهندسین حمل و نقل و ترافیک ایران در پایان خاطرنشان کرد: اساتید و کارشناسان برجسته ای در این کنفرانس حضور خواهند داشت که نظرات آن ها در حرکت به سمت و سوی «حمل و نقل انسان محور» و برنامه ریزی حول محور انسان در حمل و نقل موثر خواهد بود و چه بسا بسیاری از نکاتی که در این زمینه تا کنون به آن ها توجهی نشده، مورد توجه قرار گیرد.

گفتنی است یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار «حمل و نقل انسان محور» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی روزهای دوم و سوم اسفند ماه سال جاری در محل مرکز همایش های بین‌المللی برج میلاد تهران برگزار می شود.

رونمایی چند مدل جدید توسط غول خودروسازی کره




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هیوندا موتور نسخه های جدیدی از خودروی ورا کروز، گرند استارکس و اکسنت را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، در نسخه های جدید وراکروز و گرند استارکس تلاش شد و که مصرف سوخت کاهش و کارایی موتور دیزل آن ها افزایش یابد. همچنین به منظور مطابقت این خودروها با قوانین سخت آلایندگی اروپا، میزان آلایندگی کربن دی اکسید آن ها تا حد زیادی کاهش یافته است. قیمت این دو خودرو در حدود 1.4 میلیون وون بیشتر از نسخه های پیشینشان خواهد بود. (هر دلار برابر 1159 وون کره جنوبی است)

وراکروز که یک خودروی شاسی بلند بزرگ است با یک موتور جدید s2 مجهز به سامانه های کاهش آلایندگی و *****های هوای متعدد وراکروز می باشد. توان این خودرو 255 اسب بخار است که حدود 10 اسب بخار بیشتر از نمونه قبلی می باشد. مصرف سوخت وراکروز جدید با 2.3 کیلومتر بر لیتر به 13.3 کیلومتر بر لیتر (7.51 لیتر در هر صد کیلومتر) رسیده است.
خودروی گرند استارکس دارای یک موتور 2.5 لیتری جدید و یک جعبه دنده شش سرعته خودکار است. از ویژگی های این خودرو می توان به کیسه هوای سرنشینان جلو، سامانه گرمایشی صندلی راننده و حلقه فرمان اشاره کرد. قیمت این خودرو 20.8 تا 26.75 میلیون وون می باشد.

هنوز اطلاعات دقیقی درباره خودروی اکسنت در دست نیست و فقط می دانیم که این خودرو دارای سامانه گرمایشی جدید صندلی راننده و فرما است و رینگ های 16 اینچی آلیاژ آلمینیوم عرضه می گردد.

تلاش هیوندای و کیا برای افزایش فروش



http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هیوندا موتور و کیا موتورز دو خودروساز بزرگ کره جنوبی تصمیم دارند در سال جاری فروش خود را به رقمی بی سابقه بر سانند.
به گزارش خبر خودرو، این دو غول خودروسازی کره درصددند باافزایش کیفیت و محبوبیت برند های خود سال 2012 را با فروشی 6.1 درصدی بیشتر از سال گذشته پشت سر بگذارند.
چونگ مونگ کو، مدیر این دو شرکت گفت: فروش بیش از 7 میلیون دستگاه در دستور کار این دو خودروساز قرار دارد. این دو شرکت سال گذشته مجموعا 6.6 میلیون دستگاه خود را به فروش رساندند که حدود 300 هزار دستگاه بیشتر از مقدار برنامه ریزی شده برای آن سال بود.
شایان ذکر است که خودروسازان کره ای می کوشند با استفاده از بحران ژاپن که به دلیل نوسان قیمت ین در برابر دلار به وجود آمده فروش خود را افزایش دهند و از خودروسازان این کشور پیشی نگیرند.
__________________

موفقیت در صادرات قطعات مستلزم وجود ثبات در قوانین و نرخ ارز است

http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به موانع و مشکلات صادرات قطعات در کشور گفت: بی ثباتی در قوانین و عدم ارائه مشوق ها و معافیت های صادراتی موجب عدم انگیزه صادرکنندگان و کاهش صادرات قطعات شده است.
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با اشاره به وجود قوانین سهل و ممتنع و ارائه مشوق های صادراتی در اغلب کشورهای دنیا جهت تسهیل امر صادرات ،افزود: ارائه مشوق های صادراتی قطعا در افزایش انگیزه صادرکنندگان و کاهش قیمت محصولات صادراتی در بازارهای هدف ، تاثیر به سزایی خواهد داشت.
وی در ادامه موفقیت در صادرات قطعات را مستلزم وجود ثبات در قوانین و نرخ ارز عنوان نمود و اظهار داشت: هم اکنون بی ثباتی در نرخ ارز و تورم موجود در کشور مشکلات زیادی را برای صادر کنندگان قطعات بوجود آورده است.
وی گفت: بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام‌شده تولیدات در اثر قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی در اثر تحریم از جمله مواردی است که هم اکنون موجب تشدید مشکلات صادرکنندگان قطعات شده است.
وی با تاکید بر اینکه صادرات قطعات از مباحث مهم و قابل تاملی است که باید مورد توجه جدی قرار گیرد ،یادآور شد: در حالی که در دنیا با کاهش نرخ بهره تسهیلات بانکی ،هزینه های بالایی را جهت کمک به صادرکنندگان متحمل می شوند در کشور ما چنین روندی در صادرات وجود ندارد.
عضو انجمن قطعه سازان همچنین با اشاره به تاثیر رشد صادرات در رشد و توسعه صنعت قطعه سازی کشور ،تصریح کرد: متاسفانه در ایران نحوه برخورد با تولید و صادرات متفاوت است در حالی که توجه به صادرات ،علاوه بر رشد صادرات ،موجب رشد کمی و کیفی صنعت قطعه و خودروسازی کشور خواهد شد.
رزم خواه در ادامه با اشاره به تحریم ها و مشکلاتی که در این راستا برای حمل و نقل محصولات صادراتی و نقل و انتقال پول وجود دارد ،افزود: با رفع این موانع و ارائه مشوق هایی در جهت کاهش هزینه حمل و نقل محصولات صادراتی ،قطعا صادرات قطعات رشد و توسعه خواهد یافت در حالی که هم اکنون علاوه بر مشکلات موجود ، چنین اقداماتی در جهت کاهش هزینه حمل محصولات صادراتی در ایران عمدتا محدود و یا اساسا اجرایی نمی شود.
__________________

علیرغم افزیش تعداد خودروها ، مصرف سوخت کاهش یافته است




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در خصوص روند اجرای طرح شناورسازی قیمت بنزین در مناطق مختلف مرزی کشور اظهار داشت:پیش از این طرحی با عنوان شناورسازی قیمت بنزین در محدوده های مرزی کشور مطرح گردید که بر اساسآن مقرر گشت قیمت بنزین در مناطق مختلف مرزی کشور متفاوت محاسبه گردد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودور ضمن اشاره به منافع حاصل از اجرای این طرح ،افزود:در صورتی که طرح شناورسازی قیمت بنزین در مناطق مختلف مرزی کشور اجرایی گردد،قطعاً مزایایی را همچون جلوگیری از قاچاق سوخت و به هدر رفتن منافع ملی به همراه خواهد داشت.
وی اجرایی شدن امر فوق را منوط به طی مراحل کارشناسی در وزارت نفت دانست و ابراز داشت:پس از اینکه طرح مذکور مراحل کارشناسایی را در وزارت نفت گذراند ،جهت اتخاذ تصمیم نهایی به ستاد هدفمند سازی یارانه ها ارجاع داده می شود.
به گفته وی،اجرای طرح شناورسازی قیمت سوخت می تواند در خصوص گازوئیل نیز اجرایی گردد.
وی در ادامه سخنان خود،از افزایش عدد اکتان بنزین تولیدی در پالایشگاه های کشور سخن به میان آورد و گفت:در راستای ارتقای سطح استاندارد سوخت به استاندارد یورو 4 اقداماتی انجام پذیرفته که بر این اساس مقرر گشته از ابتدای اسفند ماه سال جاری سوخت مورد عرضه در جایگاه ها مطابق با استانداردهای روز دنیا در اختیار مردم قرار گیرد.
این مقام مسئول با بیان اینکه هم اکنون تولید بنزین سوپر در برخی از پالایشگاهای کشور آغاز گردیده است،بیان داشت: امیدواریم که بر اساس برنامه زمان بندی وزارت نفت ،شاهد عرضه سوخت مطابق با استانداردهای مورد پذیرش سازمان حفاظت از محیط زیست تا پایان سال جاری باشیم.
جلالی ضمن اشاره بر کاهش مصرف سوخت (بنزین) در سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته،اظهار داشت:با توجه به اینکه از سال گذشته تا کنون حدود یک میلیون و 500 هزار دستگاه به جامعه حمل و نقل کشور افزوده شده ،با این وجود ما نه تنها شاهد افزایش مصرف بنزین نبوده ایم بلکه در صدی از مصرف این فرآورده نفتی در کشور کاهش یافته است.
وی تصریح کرد:با توجه به در نظر گرفتن تمامی شرایط موجود،آمار مربوطه حاکی از آن است که مردم در سال جاری از طریق اعمال مدیریت صحیح بر مصرف سوخت ،توانستند در مصرف فرآورده های نفتی صرفه جویی نمایند.
این مقام مسئول در پایان با اشاره به روی آوردن برخی از رانندگان به سی ان جی جهت تامین سوخت مورد نیاز خودروی خود،خاطرنشان کرد:با توجه به اینکه میزان مصرف سوخت سی ان جی نیز به تناسب توسعه ناوگان خودوریی کشور پیش نرفته است ،می توان گفت،خوشبختانه در سال جاری شاهد کاهش مصرف سوخت در تمامی فرآورده های نفتی بوده ایم.
__________________

ارتقاء استاندارد خودروها به یورو 4 تا سال آینده امکان پذیر نیست




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور و کارشناس سازمان حفاظت از محیط زیست ارتقاء خودروسازان کشور و رسیدن به استاندارد یورو 4 را تا سال آینده دور از ذهن دانست و گفت: شركتهاي خودروساز كشور تا ابتدای سال 91 براي ارتقاء استانداردهاي توليد خودرو از يورو 2 به يورو 4 فرصت دارند.
دکتر امی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: ارتقاء كيفيت خودروهاي توليدي در كشور در قالب طرح جامع كاهش آلودگي هوا در هشت كلانشهر كشور با راهكارهای متعددی پيگيری مي شود كه ارتقاء استانداردهای خودروسازي يكي از اين راهكارها است.
وی افزود: بر اين اساس، همه خودروسازان مكلفند تا پايان سال جاری استاندارد توليد خودرو خود را ازيورو2 به يورو 4 ارتقا دهند که این ارتقاء براساس اقداماتی که تا کنون صورت گرفته است تا پایان سال بعید به نظر می رسد.
وی تصریح کرد: به اين ترتيب، يك ميليون و 600 هزار خودرو طبق برنامه ريزي هاي انجام شده در اين مدت باید مطابق با استاندارد يورو 4 تولید شود و در صورتیکه این اقدام عملی شود گام بلندي در جهت ارتقاء كيفيت توليد خودرو و حفاظت محيط زيست در كشور برداشته مي شود منتهی در شرایط حاضر بعید به نظر می رسد.
وی اظهارداشت: در صورت ارتقاء خودرو ها به استاندارد یورو 4 خودروسازان حداقل دوسال مهلت دارند استاندارد مورد استفاده شركتهاي خودروساز در توليد خودرو را به استاندارد يورو 5يعني استاندارد روز اروپا ارتقاء دهند زیرا مهمترين مسئله اي كه در حوزه آلودگي هوا داريم وجود 3.5 تا چهار ميليون خودرو اسقاطي از مجموع حدود 13 ميليون خودرويي است كه در كشور تردد دارند.
امی گفت: در اين راستا توسعه مراكز فني خودرو علاوه بر خودروهاي سواري براي تمامي خودروهاي سنگين و موتورسيكلت در سطح كشور و تخصيص منابع بانكي جهت اعطاي تسهيلات به دارندگان خودروهاي فرسوده به منظور كاهش آلودگي هوا در دستور كار قرار دارد.
مشاور و کارشناس سازمان حفاظت از محیط زیست در پایان گفت :امسال طبق برنامه ريزي هاي انجام شده 300 هزار خودروي شخصي، دو هزار اتوبوس شهري، سه هزار ميني بوس شهري و بين شهري، 60هزار تاكسي، 30 هزار كاميون و خودرو كشنده و 50 هزار وانت بار فرسوده بايد از چرخه تردد در كشور خارج شوند
__________________

تا کنون برنامه خاصی جهت انجام معاینه فنی موتورسیکلت ها ارائه نشده است




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست ضمن تاکید بر ضرروت انجام معاینه فنی بر روی موتورسیکلت ها ،اظهارداشت: با توجه به اینکه گاهاً شاهد تردد موتورسیکلت هایی در سطح شهر می باشیم که به اندازه چندین خودرو ایجاد آلودگی می کنند،ضرورت انجام معاینه فنی بر روی این وسیله نقلیه دوچندان می گردد.
مهندس وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه سازمان حفاظت از محیط زیست هیچگونه مسئولیتی را در قبال انجام معاینه فنی موتورسیکلت ها بر عهده ندارد،افزود:وظیفه اجرایی نمودن این مهم هم اکنون بر عهده ستاد مرکزی معاینه فنی و شهرداری تهران می باشد.
وی با اعلام اینکه مراکز معاینه فنی در حال حاضر از امکانات کافی جهت انجام تست های آلایندگی بر روی این وسلیه نقلیه برخوردارند ،اظهار داشت:لازم است که پلیس راهور ناجا نیز در این راستا همکاری لازم را جهت هدایت موتورسیکلت های فاقد برگه معاینه فنی به مراکز مربوطه داشته باشد.
مدیر کل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست در ادامه سخنان خود با بیان این مطلب که تا کنون برنامه ریزی خاصی جهت انجام تست های لازم بر روی این وسیله نقلیه ،صورت نپذیرفته است،بیان داشت:از آنجایی که موتورسیکلت تعداد قابل توجهی از وسایل حمل و نقل شهری را به خود اختصاص داده ،از اینرو بر لزوم انجام تست های لازم جهت انجام معاینه فنی آن ها در قانون مهلت اعتبار 5 ساله معاینه فنی نیز توجه شده است.
وی یکی از عمده علل عدم مراجعه راکبان موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی را ،عدم آموزش و فرهنگ سازی مردم جهت انجام این مهم اعلام و تاکید نمود:لازم است که پلیس راهور ناجا و ستاد مرکزی معاینه فنی همکاری لازم را جهت تحقق این امر نمایند.
مهندس وحدتی در پایان از بررسی مهلت اعتبار معاینه فنی جهت کاهش آن به 3 سال سخن به میان آورد و خاطرنشان کرد:هم اکنون این قانون در کمیسیون بهداشت مورد بررسی قرار گرفته و پس از آن قرار است به عنوان طرح یک فوریتی به مجلس شورای اسلامی ارائه گردد.
__________________

استقبال بی نظیر از کم مصرف ترین خودروی تویوتا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هزاران مشتری تویوتا روز گذشته برای اعلام سفارش پیش فروش کم مصرف ترین خودروی هیبریدی به نمایندگی های این شرکت در ژاپن هجوم آوردند.
به گزارش خبر خودرو، بیش از 60 هزار نفر درخواست خود برای خرید خودروی کوچک و هیبریدی آکوا (َAqua) که طبق اعلام مراجع ذی صلاح ژاپنی دارای مصرف سوختی در حدود 83 مایل بر گالون (2.83 لیتر در هر صد کیلومتر ) است را ثبت کردند. این خودرو که در بقیه بازار های جهان با نام پریوس سی شناخته می شود و قیمتی در حدود 22 هزار دلار دارد. مجهز به یک موتور 1.5 لیتری بوده از لحاظ اندازه شبیه یاریس می باشد. البته طراحی آیرودینامیک بهتر ارتفاع این خودرو کمی کوتاه تر از یاریس می باشد.
اگر چه این خودرو ممکن است باب طبع خریداران امریکایی نباشد ولی اندازه کوچک و مصرف بسیار پایینش آن را به خودرویی فوق العاده دوستداشتنی برای ژاپنی ها تبدیل کرده.
قرار است از این خودرو هر ماه 12 هزار دستگاه در ژاپن تولید شود آکوا با نام پریوس سی ماه جار یو برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی آمریکای شمالی در معرض دید مشتریان امریکایی قرار خواهد گرفت.
این خودرو دارای یک موتور الکتریکی و یک موتور سوختی است که می توانند بنا به تمایل راننده به صورت مجزا حرکت خودرو را به عهده بگیرند.
فروش آکوا یا همان پریوس سی سال 2012 در بازارهای خارجی آغاز خواهد شد.
__________________

حراج موتورسیکلت های توقیفی توسط پلیس راهور ناجا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،معاون عمرانی استانداری تهران از حراج موتورسیکلت های توقیفی که مالکان آن ها جهت ترخیص مراجعه ننموده اند خبر داد و گفت: بر اساس تصمیمات جدید پلیس راهور ناجا از این پس مالکان موتورسیکلت های توقیف شده تنها 6 ماه از زمان توقیف وسیله نقلیه خود می توانند جهت ترخیص موتورسیکلت هایشان به مراکز مربوطه مراجعه نمایند در غیر این صورت و پس ازاتمام مهلت داده شده،موتورسیکلت های توقیف شده توسط پلیس راهور ناجا طی مناقصه ای به حراج گذاشته می شوند.
محمد رضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که هم اکنون امکان خرید موتورسیکلت به لحاظ قیمت پایین آن برای عموم مردم در کشور وجود دارد،افزود: با توجه به اینکه بسیاری از موتورسیکلت های توقیف شده در پارکینگ ها یا دارای پلاک قدیمی می باشند و یا اینکه پلاک ندارند ،از اینرو هزینه ترخیص آن ها از پارکینگ های پلیس راهور ناجا از قیمت خرید این وسیله نقلیه فراتر می رود به همین دلیل مالکان آنان ترجیح می دهند در راستای ترخیص وسیله نقلیه خود اقدامی انجام ندهند.
وی ضمن اشاره به تشکیل کارگروهی در تهران جهت بررسی وضعیت کاهش آلودگی هوا ،ابراز داشت:یکی از مسائل اساسی مطرح شده در این کارگروه،ایجاد زمینه مناسب جهت انجام معاینه فنی بر روی موتورسیکلت ها می باشد.
وی تصریح کرد:بررسی مکان مناسب به منظورالصاق برچسب گواهی معاینه فنی بر روی موتورسیکلت ها به طوریکه برای پلیس راهور ناجا مشهود باشد ،امکان سنجی مراکز معاینه فنی جهت انجام تست های لازم بر روی آن و در نهایت در نظر گرفتن تمامی شرایط موجود و امکان کنترل این وسیله نقلیه توسط پلیس را از جمله موارد مورد بحث و بررسی در کارگروه مذکور عنوان کرد.
وی با بیان اینکه راکبان موتورسیکلت این اجازه را به خود می دهند که در تمامی مسیرها از جمله محل عبور عابرین پیاده و محدوده های ورود ممنوع تردد نمایند، اظهارداشت:با توجه به اینکه پیش از این طرح محدود نمودن تردد موتورسیکلت ها در محدوده های زوج و فرد مطرح شده بود اما بنابر استدلال صحیح پلیس راهور ناجا مبنی بر مشکل بودن امکان کنترل این وسیله نقلیه به دلیل تردد متفاوت آن نسبت به سایر وسایل نقیله ،هم اکنون امکان ممنوعیت تردد موتورسیکلت ها در محدوده های طرح ترافیک و زوج و فرد وجود ندارد.
معاون عمرانی استانداری تهران ساماندهی موتورسیکلت ها را منوط به داشتن امکانات و تجهیزات مناسب دانست و ابراز داشت:شهرداری تهران به منظور کنترل ترافیک و نیز کنترل تردد خودرو و موتورسیکلت ها در سال جاری اقدامات بسیار مناسبی را از جمله نصب دوربین های کنترل ترافیک در محدوده های زوج و فرد در دستور کار خود قرار داده است.
به گفته محمودی ،اجرای کامل این طرح می تواند کمک شایانی را در راستای کنترل ترافیک شهر تهران خصوصا در محدوده های زوج و فرد به پلیس نماید.
وی در پایان بر اعطای امتیاز و ارائه تسهیلاتی در راستای اضافه نمودن موتورسیکلت های برقی به چرخه ناوگان حمل و نقل تاکید و خاطرنشان کرد:با توجه به اینکه قیمت موتورسیکلت های برقی در مقایسه با سایر موتورسیکلت ها گران تر است و از آنجایی که استفاده از آن ها می تواند نقش بسزایی را در راستای جلوگیری از افزایش آلودگی هوا داشته باشد،لازم است که به منظور ترغیب مردم جهت خرید این وسیله نقلیه دولت سوبسیدهایی را برای آَن در نظر بگیرد.
__________________

افزایش قیمت تمام شده ، گارانتی خودروهای داخلی را کاهش می دهد




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان تناسب قیمت و کیفیت را با گارانتی خودرو ضروری دانست و گفت: خودروسازان ما نمی توانند فراتر از استاندارد های بین المللی اقدام به گارانتی خودروهای ساخت داخل بکنند.
رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: گارانتی و خدمات پس از فروش که خودرو سازان داخلی به محصولات خود ارائه می دهند باید معقول و متناسب با قیمت و کیفیت محصولات باشد.
وی افزود: کاهش زمان گارانتی ظلمی است که به مصرف کننده می شود اگرچه در سایر کشورها در زمینه افزایش زمان گارانتی نیز فقط کره ای ها هستند که پیشتاز هستند.
وی مشکلات تولید کننده های داخلی را باعث عدم افزایش زمان گارانتی در خودرو ها عنوان کرد و گفت: در این زمینه نباید یک طرفه قضاوت کرد زیرا خودروسازان داخلی به دلیل مشکلاتی که با آن دست به گریبان هستنداز جمله محدودیت ها و تحریم و فشارهای بین المللی و همچنین تسهیلات بانکی باعث شده که گارانتی خودروهای داخلی نسبت به وارداتی کاهش یابد.
وی افزایش زمان گارانتی خودروهای داخلی را دارای هزینه سنگینی عنوان کرد و افزود: هرچه زمان گارانتی خودرو بالا رود هزینه سنگینی برای خودروسازان خواهد داشت زیرا هر محصول عمری دارد و عمر قطعه متناسب با قیمت تمام شده است یعنی هرچه قیمت تمام شده محصول افزایش یابدمحصول با کیفیت تری تولید خواهد شد منتهی همانطور که اشاره شد به دلیل محدودیت های موجود این امر امکان پذیر نسیت.
رزم خواه افزود: خودروساز و قطعه ساز باید در تولیدات خود سودی داشته باشند که در آینده برندشان مطرح شود زیرا همه می توانند قطعه با کیفیت تولید کنند منتهی به شرطی که قیمت تمام شده متناسب باشد و مناسب بودن قیمت تمام شده نیز همانطور که اشاره شد نیازمند پیش شرط هایی است.
عضو انجمن قطعه سازان در پایان گفت: در صورت افزایش تحریم ها قطعه سازان و خودروسازان راههای دیگری را جستجو کرده و از کانالهای دیگر این تجهیزات را به کشور وارد می کنند.
__________________

خودروي جديد سوبارو ايمپرزا با موتور فلت فور




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بين الملل : سخنگوي گروه خودرو سازي سوبارو گفت : نسل جديدخودروهاي سوبارو WRX به نام ايمپرزا با موتور فلت فور 2 ليتري و توان 270 اسب بخار به بازار عرضه مي شود .
به گزارش خبر خودرو ، موتورخودروي جديد ايمپرزا از نسل سوبارو WXR ، توربو شارژ FA20 است ، اين موتور در مدل جديد سوبارو 2013 ، BRZ نيز به كار رفته است ولي ظرفيتش نيم ليتر كمتر از موتور خودروي ايمپرزااست .
گفتني است در سال 2001 وقتي اين موتور براي اولين بار در نسل خودروهاي WXR بكار رفت توان 265 اسب بخار و ظرفيت 2.5 ليتر داشت .
در واقع اين موتور با كاهش ظرفيت سوختش از لحاظ مصرف سوخت مقرون به صرفه است .

__________________

مدل های بیشتر نیسان نیسمو در آمریکا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان مسیر جدید خود را برای عرضه خودروی نیسمو با معرفی مدلهای اجرایی خودروهای ارزانتر مانند جوک نشان می دهد.
به گزارش خبر خودرو، با وجود اینکه هنوز هیچ جزئیاتی نهایی نشده است، نیسان از توسعه این خودرو واهمه داشته و معرفی آن را به بازارهای خارج از ژاپن زودتر از موعد مقرر می داند.
شکی نیست که نیسمو در آمریکا درمقایسه با 370 Z و حتی 240 sx بسیار محبوبتر است. صد درصد معلوم نیست که پیشنهاد پکیج های تیونینگ نیسمو برای خودروهای ارزانتر صحیح باشد، ولی کاهش قیمت های محصولات آن زیاد مطلوب نیست.
گفتنی است از این به بعد، نیسمو که در مسیر ارتقاء موتورهای خود قدم برمی دارد، با تجهیز به قطعات معلق، مولفه های ترمز، تزئینات داخلی و پکیج های آئرودینامیکی برای مدلهای مختلف خود منبع درآمد جدیدی از فروش قطعات برای خرده فروشان آمریکایی ایجاد می نماید.
__________________

مدیریت توانمند، نیروی کار ماهر، آموزش دیده و متعهد، دلایل اصلی کیفیت در محصولات پارس خودرو هستند




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تولید خودروهای با کیفیت را در شرکت پارس خودرو نشان از مدیریتی کارامد دانست و گفت: به علت داشتن مدیریتی قوی در این شرکت همیشه مردم اقبال ویژه ای به محصولات شرکت پارس خودرو نشان داده اند و حتی قبل از انقلاب نیز این شرکت دارای محصولاتی متفاوت نسبت به سایر خودروسازی ها بوده است.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بعد از انقلاب نیز این شرکت روند کیفی را ادامه داده و هم اکنون نیز مشاهده می کنیم که محصولات این شرکت در مقایسه با سایر محصولات مشابه دارای کیفیت بهتری است که باید از مدیریت این شرکت تشکر ویژه داشت.
وی افزود: آن چیزی که می تواند ادامه این روند را تقویت کند ثبات در مدیریت است که باید در نظر گرفته شود ، همچنین علاوه بر مدیریت قطعاً تجهیزات پیشرفته نیز تاثیر گذار خواهد بود.
وی نیروی کار ماهر و آموزش دیده را در تولید با کیفیت موثر دانست و گفت: معمولاً افرادی که به عنوان نیروی کار به این شرکت وارد می شوند از همان ابتدا آموزش های لازم را می بینند و همین امر در تولید کیفی بسیار تاثیر گذاشته است و باعث استقبال بیشتر مردم از این محصولا ت شده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نبود حاشیه دراین شرکت را در ارتقاء محصولات موثر دانست و گفت: متاسفانه برخی از خودروسازی های کشور به دلیل دولتی بودن حاشیه های بسیار در تولید آن ها تاثیرگذار است ولی شرکت پارس خودرو به دور از حاشیه به فعالیت خود ادامه می دهد و امید واریم که با اجرایی شدن اصل 44 مدیریت این شرکت با انگیزه ای بیشتر به دنبال ارتقاء کیفیت محصولات خود باشد.
گروسی در پایان گفت: با توجه به تصویب قانون ارتقاء کیفیت خودرو همه خودروسازان موظفند کیفیت را در محصولات خود ارتقاء دهند منتهی شرکت پارس خودرو پیشرو تر از همیشه مانند سالهای گذشته باید سعی کند که در همین راستا گام بردارد .
__________________

خدمات جدید سایپا یدک برای گروه خودروهای X100 ، تیبا و ریو




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، درراستای ارائه خدمات بهتر به مشتریان گروه خودرو سازی سایپا سرویس های ادواری که به واسطه آن مشتری در طول دوره گارانتی ملزم به انجام سرویس های ادواری در محل نمایندگی های شرکت سایپا یدک می باشد برای کلیه خودرو های X100به اجراء درمی آید.
مهندس روزبهانی معاون خدمات پس از فروش سایپا یدک با تاکید بر اهمیت طرح سرویس های ادواری گفت: با اجرای این طرح که برای خودرو های گروهX100 ( سایپا 132، سایپا 131، سایپا 141 ، سایپا 111) تیبا و ریو به اجرای در می آید ضمن افزایش راندمان عملکردی خودرو و تنظیم میزان آلاینده های خروجی از موتور ، هزینه های مربوط به نگهداری و تعمیرات خودرو را تا حد زیادی کاهش داده و با جلوگیری از بروز ایرادات فنی امکان استفاده خودرو برای مشتری را بدنبال خواهد داشت.
وی گفت: علاوه براین اجرای این طرح بدلیل انجام برخی عملیات پیشگیرانه و ایمنی ، بازدیدها و تعویض روغن موتور ، ***** روغن در موعد مقرر و استفاده از قطعات شرکتی و استاندارد متناسب با موتور خودرو تاثیر بسیار زیادی در خدمات رسانی در سایر سرویس ها خواهد داشت .
وی با اشاره به این مطلب که سرویس های ادواری و انجام آن موجب ایجاد فرصت های کسب و کار جدید برای نمایندگان خواهدشد. لذا ارائه کیفیت خدمات مطلوب و مورد انتظار مشتری ، انجام خدمات در حداقل زمان و جلب رضایت حداکثری مشتریان ، از جمله مواردی هستند که بی شک تحقق آنها توسط نمایندگی های مجاز، توسعه کسب و کار آنان را در پی خواهد داشت.
وی تصریح کرد: سرویس ادواری به سرویس هایی اطلاق می گردد که در آنها بخش های مشخص شده توسط نمایندگیهای مجاز سایپا مورد بازدید قرارگرفته و تنظیمات ، تعمیرات و پیشگیری های لازم قبل از بروز ایراد در خصوص آنها انجام می پذیرد.
مهندس روزبهانی یادآور شد: طی این سرویس ها ، روانکارهای اصلی خودرو همچون روغن موتور و گیربکس که تاثیری مستقیم بر عملکرد قسمتهای اصلی اعم از موتور و گیربکس و افزایش طول عمر قطعات آن دارد، مطابق با ضوابط فنی اعلام شده از سوی شرکت سایپا، مورد بازدید قرار گرفته و در صورت نیاز با روانکارهای استاندارد خودرو تعویض می گردند.
مهندس روزبهانی همچنین اظهار داشت: مشتری برای مدیریت زمان و هزینه های خودرو خود به نمایندگی های مجاز مراجعه می نماید تا ضمن گرفتن خدمات ارزان ،مدت زمان کمتری را برای خدمات صرف نماید که اگر این سرویس در مراکز غیرمجاز و توسط افراد غیرمتخصص صورت پذیرد ،خسارت قابل توجهی به مجموعه موتور و سیستم انتقال قدرت وارد می نماید.بنابراین توجه به سرعت در ارائه سرویس های دوره ای، داشتن جایگاه سرویس سریع (Quik Service) ضرورتی انکار ناپذیر در جذب مشتریان برای دریافت این نوع خدمات می باشد که در آن مشتریان علاوه بر گرفتن خدمات تخصصی با اقلام استاندارد ،زمان و هزینه خود را مدیریت خواهند نمود.
وی همچنین افزود : از دیدگاه دیگر تغییر فرهنگ استفاده از خودرو ، موجب شده تا میزان تمایل به استفاده از تعمیرگاه های مجاز بدلیل استفاده از قطعات استاندارد و پرسنل مجرب آموزش دیده ، ارائه صورتحساب شفاف و رسمی به مشتری و امکان شکایت و پیگیری تعمیرات نافرجام نسبت به تعمیرگاه های غیر مجاز، افزایش قابل توجهی یابد. از سوی دیگر افزایش ظرفیت شبکه ، کاهش مدت زمان توقف خودرو جهت انجام تعمیرات و تعدیل اجرت به منظور افزایش رقابت پذیری اجرت تعمیرات در نمایندگی های مجاز، از دیگر عواملی هستند که برتری مطلق در ارائه خدمات و انجام تعمیرات را در اختیار نمایندگان مجاز خواهد بود .
__________________

همزماني عرضه رانا به بازار هاي داخلي و بين المللي از ارديبهشت



http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دومين خودرو با برند ايران خودرو به نام رانا از ارديبهشت ماه سال آينده همزمان روانه بازار هاي داخلي و خارجي مي شود .
حميد رضا تقوي نژاد معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت :برنامه توليد اين خودرو در سال آينده 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است .
وي با اشاره به اينکه پلتفرم خودرو رانا کاملا ايراني است ، افزود : اين خودرو با دونوع موتور ، تي يو 5 و موتور اي اف 7 به بازار عرضه مي شود و موتورديزل ملي که طراحي آن توسط شرکت اپيکو درحال انجام است درسال 92 بر روي رانا نصب خواهد شد .
تقوي نژاد تصريح کرد : خودرو رانا به ايربگ راننده و سر نشين و ترمز ضد قفل تجهیز شده است و داراي استاندارد ايمني سه ستاره Euro ENCAP و همچنين استاندارد ايمني برخورد با عابر پياده مي باشد.
معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو تاکيد کرد : اين خودرو با هدف عرضه در بازار ايران و بازارهاي هدف منطقه خاور ميانه ؛ روسيه ؛ ترکيه ؛ آفريقا و آمريکاي جنوبي طراحي گرديده است.
تقوی نزاد خاطر نشان ساخت : هدف قيمتي رانا در بازار ايران در مدل پايه 11 ميليون تومان و در مدلهاي با ويژگيهاي بالاتر تا حداکثر 13 ميليون تومان تعيين شده است.
وي از برنامه ريزي وسيعي در سطح سازندگان قطعات و مجموعه ها در ايران براي توليد اين محصول خبرداد و اظهارداشت : سازندگان ايراني خود را براي توليد انبوه قطعات اين خودرو با بهترين کيفيت و تحويل به ايران خودرو آماده کرده اند. قالبهاي مربوط به قطعات پرسي ( بدنه ) اين محصول تماما در ايران توسط شرکت قالبهاي صنعتي ايران خودرو طراحي و ساخته شده است.
معاون استراتژي و برنامه ريزي ايران خودرو اظهار داشت : در خط توليد بدنه اين محصول برخي قطعات با فناوري بالا بکار رفته که بايد از منابع اروپائي تامين مي شدو براي دريافت آنها با مشکلاتي مواجه شديم که خوشبختانه موضوع با تدبير مهندسان ايران خودرو و شرکت تام مرتفع گرديد. اينک فاز اول توليد آزمايشي پشت سر گذاشته و 80 درصد از تستهاي اين خودرو با موفقيت انجام شده است."
تقوي نژاد خاطر نشان ساخت : فاز دوم توليد آزمايشي رانا از اول بهمن ماه آغاز و مرحله تجاري سازي آن ابتداي اسفند ماه شروع مي شود. اميدواريم از ابتداي ارديبهشت ماه 91 وارد مرحله توليد شده و بتدريج تيراژ توليد را افزايش دهيم.
وي تصريح کرد : توليد روزانه اين محصول در سال آینده 200 دستگاه است که اين ميزان در سال 92 به روزانه 500 دستگاه افزايش مي يابد .

تعرفه وارادات خودرو باید بر اساس واقعیات جامعه تغییر کند




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو اظهار داشت : تغییر تعرفه واردات خودرو به عنوان ابزاری در دست دولت است تا به وسیله آن میان محصولات وارداتی و تولیدی داخل کشور تعادل ایجاد کند.
علی اصغر یوسف نژاد در ادامه گفت و گو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: تعرفه خودروهای وارداتی باید مطابق با واقعیت جامعه و بر اساس شرایط اقتصادی ، تحریم ها و همچنین قابلیت های موجود در صنعت خودروسازی کشور تغییر یابد.
وی ضمن عدم مخالفت با تغییر تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی خاطرنشان کرد : در صورتی که تعیین تعرفه ها به صورت مدیریت شده با سازماندهی مناسب و بر اساس واقعیت ها انجام پذیرد می تواند مسمر ثمر واقع شود و به صنعت خودروسازی کشور آسیبی وارد ننماید.
وی تنظیم بازار بین خودروهای وارداتی و تولیدات داخلی را از اختیارات دولت در کمیسیون ماده یک عنوان نمود و افزود : تغییر تعرفه واردات خودروهای خارجی در برخی از سال ها در بودجه سالانه نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.


__________________

استخدام مهندسان بیکار شرکت ساب

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: پس از ورشکست شدن شرکت خودرو سازی ساب ، مهندسان این شرکت که کار خود را از دست داده اند مورد توجه سایر شرکت های خودرو ساز هستند .
به گزارش خبر خودرو، بلافاصله پس از اعلام ورشکستگی این شرکت ، Trollhattan بخش مشاوره فنی راه اندازی کرد تا 200 تن از مهندسین سابق شرکت ساب که هم اکنون فاقد شغل هستند را جذب کند .
به نظر می رسد استخدام این مهندسین شروع شده است و به احتمال زیاد آن ها به عنوان مشاور و یا متخصص فنی مشغول به کار خواهند شد .
سخنگوی ولوو تایید کرد که این شرکت 40 تن از مهندسین سابق ساب را استخدام کرده و امیدوار است تا در آینده نزدیک 100 نفر دیگر را نیز استخدام کند .

تجهیز قطعات به ایران کد از ورود قطعات بی کیفیت جلوگیری نخواهد کرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان از عدم تاثیر نصب ایران کد بر واردات قطعات بی کیفیت به کشور خبرداد و گفت: تجهیز قطعات به ایران کد هیچگونه تاثیری برعدم واردات قطعات بی کیفیت به کشور نخواهد داشت زیرا این قطعات از سوی قطعه سازان داخلی که در برخی کشور های آسیایی کارخانه دارند به کشور وارد می شود.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این قطعه سازان با برند خود قطعات را با تعرفه 15درصد و با نصب ایران کد داخلی به کشور وارد می کنند.
وی از واردات ترمز های ضد قفل از کشور چین خبرداد و گفت: اکثر ترمز های ضد قفل که در محصولات داخلی مورد استفاده قرار می گیرد از کشور های همسایه و چین وارد می شود و اکثر قطعاتی که از کشور های اروپایی به کشور وارد می شود نیزاز چین به اروپا فرستاده ودوباره از کشور های اروپایی به ایران ارسال می شود.
وی افزود: متاسفانه تجار و قطعه سازان به دلیل افزایش سود بیشتر قطعاتی را به کشور وارد می کنند که ارزان تر بوده و از کیفیت پایین تری برخوردارند.
وی با بیان این مطلب که باید از ورود قطعات بی کیفیت به کشور جلوگیری شود گفت:با توجه به اینکه قطعات ساخت داخل از کیفیت بیشتری نسبت به وارداتی ها بر خوردار است توصیه می شود تولید کنندگان به جای دریافت سود بیشتر به فکر استفاده از محصولات داخلی با کیفیت بهترباشند و نظارت بیشتری نیز انجام شود.
جوانروح در پایان گفت: تجهیز قطعات به ایران کد کمکی بر عدم واردات قطعات بی کیفیت نخواهد کرد بلکه باید نظارت بیشتری از سوی دولت بر واردات چنین قطعاتی صورت گیرد و سیاستهایی در این مورد به نفع قطعه سازان تنظیم شود..
__________________

مدل جدید فیات به بازار عرضه می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: محصول جدید فیات خودروی کوچکی به نام الیزارو است که در سال جاری تحت عنوان مدل 2013 این شرکت در آمریکا عرضه خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو ، انتظار می رود که این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شود و در اواسط سال 2012 در اروپا عرضه شود .
شایدالیزارو کوچکترین مدل فیات باشد که در آمریکا عرضه می شود . این خودرو به نوعی یاداور مدل فیات 100 می باشد و همانند فیات 500 ظاهری مدور شکل دارد و موتور آن نیز 1.4 لیتر بنزین مصرف می کند .
احتمالا الیزارو بر رقیبانی مثل فورد B-Max و اوپل مریوا در اروپا غلبه خواهد کرد .
این خودروی جدید در کارخانه صربی فیات تولید خواهد شد

سرمایه گذاری جگوار در چین

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....png&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg گروه بین الملل: یکی از مسئولان شرکت جگوار لندرور اعلام کرد که این شرکت قصد دارد 100 میلیون پوند ( حدود 156 میلیون دلار ) صرف ساخت یک کارخانه در چین کند .
به گزارش خبر خودرو، این کارخانه که حدود 5 هزار کارگر در آن مشغول به کار خواهند شد ، توانایی تولید سالانه 50 هزار دستگاه خودرو را خواهد داشت .
این مقام مسئول گفت که این پروژه به محض پیدا شدن یک شریک تجاری مناسب کلید خواهد خورد . خبر های رسیده حاکی از این مطلب است که هم اکنون شرکت چریو جگوار موافقت خود را برای مشارکت اعلام کرده اند و جزئیات مربوط به این همکاری ها به مقامات دولتی مربوطه ارجاع داده شده است .
تام بوری ، مدیر فروش ارشد جگوار لندوور در چین ، از فروش 37 هزار دستگاه خودرو در چین از ماه ژانویه تا نوامبر 2011 خبر داد .
اکثر این محصولات فروخته شده ( حدود 32 هزار دستگاه ) لندرور است . بنا به اظهارات بوری، در نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای سال 2011 استقبال خوبی از سوی بازدید کنندگان به عمل آمد به طوری که میزان فروش بیش از انتظارات پیش بینی شده بود .
در چند سال گذشته میزان فروش خودروهای لوکس در چین افزایش یافته است .
در سال 2010 ، 676 هزار دستگاه از چنین خودروهایی فروخته شد . این بدان معناست که رشد فروش خودرو های لوکس همچنان بیش از حد متوسط این صنعت است .
__________________

سایه سنگین افزایش نرخ ارز بر بازار تایر کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تولید کنندگان تایر کشور از افزایش چالشها در این صنعت خبرداد و گفت: هم اکنون صنعت تایر کشور با موانع بسیاری از جمله افزایش نرخ ارز مواجه است و همین امر باعث شده صنعت تایر از این بابت ضربه های بسیاری را متحمل شود.
خسرو محمودیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر با توجه به افزایش 30درصدی قیمت تمام شده تایر و افزایش قیمت مواد اولیه تولیدات صرفه اقتصادی نداشته و اجازه افزایش قیمت نیز برای این محصول داده نمی شود.
وی افزود: با توجه به تحریم ها و همچنین افزایش نرخ ارز و مشکلاتی که برای واردات برخی مواد اولیه وجود دارد باید حمایت های ویژه ای از این صنعت صورت گیرد.
در ادامه حلوایی رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور نیز از عدم افزایش قیمت تایر با توجه به افزایش قیمت ارز خبرداد و گفت: با توجه به اینکه نرخ ارز در کشور دارای نوسان است منتهی هیچگونه تاثیری بر قیمت تایر های داخلی تا کنون نداشته است ولی این امر باعث شده است کارخانه های تولید کنده تایر با ضرر دهی بسیار این محصول را تولید و روانه بازار کنند.
وی افزود: افزایش نرخ ارز بر قیمت مواد اولیه تایر بسیار تاثیر گذار بوده است زیرا مواد اولیه به روز به کشور وارد می شود واین امر در قیمت تمام شده تاثیر گذاشته است ولی متاسفانه به دلیل اینکه شرکت های تولید کننده اجازه افزایش قیمت را نداشته اند با زیان فراوان این محصول را تولید می کنندو در صورت ادامه مسلماً باعث تعطیلی کارخانه ها خواهد شد.
وی از افزایش قیمت تایرهای وارداتی در آینده نزدیک خبرداد و گفت: قطعاً با افزایش نرخ ارز و تحریمها باید منتظر افزایش نرخ تایر های وارداتی نیز باشیم منتهی در محصولات داخلی این افزایش قیمت را حداقل تا پایان سال نخواهیم داشت.
__________________

كسب مهارت فني خودروي كيزاشي در نمايندگي‌هاي منتخب ايساكو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، نمايندگي‌هاي منتخب خودرو كيزاشي، مهارت و دانش فني لازم را جهت ارائه خدمات مناسب اين خودرو كسب كردند.
مهندس نمكين، قائم‌مقام مديرعامل در خدمات پس از فروش و مهندسي شركت ايساكو گفت: با توجه به برنامه‌ريزي انجام شده و بر اساس تعداد نمايندگي‌هاي منتخب، دوره‌هاي تخصصي لازم براي نمايندگي‌ها و همچنين كارشناسان دفاتر منطقه‌اي، نيازسنجي شده و به اجرا درآمد. در اين راستا، طي مدت 2 ماه، 2000 نفر/ ساعت، آموزش، به نمايندگي‌هاي پايلوت كيزاشي داده شد.
علي نمكين ادامه داد: دوره آموزشي مذكور به مدت 40 ساعت طراحي شده است كه شامل تعميرات اساسي موتور، كار با دستگاه عيب ياب SDM-3000، كاربرد ابزارهاي مخصوص در تعميرات، معرفي انواع مدل‌هاي خودرو كيزاشي و آشنائي با آپشن‌هاي مختلف اين خودرو است.
قائم مقام خدمات پس از فروش ايساكو در پايان افزود: با توجه به سطح تكنولوژي به‌كار گرفته شده در خودرو كيزاشي، گذراندن دوره آموزشي خودرو سوزوكي گراندويتارا، به‌عنوان پيش نياز اين دوره در نظر گرفته شده و بر اساس برنامه تعيين شده در مسير رشد مهارت، دوره‌هاي آموزشي مذكور اجرايي شده است.
وي در پايان گفت: خودرو كيزاشي جديدترين و لوكس‌ترين محصول شركت سوزوكي ژاپن است. اين خودرو ابتدا در ژاپن و آمريكا و سپس در بازار استراليا، نيوزيلند و ساير بازارهاي جهاني عرضه شد. خودرو سوزوكي خودروئي در كلاس D است كه در آن خودروهائي همچون بنز C300، Audi A4، هيوندائي و سوناتا و ... حضور دارند. اين خودو داراي موتور 2400 سي‌سي و گيربكس CVT (متغير پيوسته) بوده كه يكي از جديدترين و به روزترين تكنولوژي‌هاي گيربكس‌هاي اتوماتيك است.
__________________

تاثیر افزایش نرخ ارز در رونق تولید خودرو در کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، تقسیم کالاهای تولیدی به دو بخش داخلی و صادراتی را از واقعیات موجود در کشور عنوان کرد و گفت: به همین جهت معمولا امکانات ،آپشن ها و کیفیتی که برای محصولات صادراتی در نظر گرفته می شود بیش از سایر محصولات تولیدی است.
علیرضا منادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ضمن اشاره به تاثیر رشد صادرات خودرو و قطعات درتشویق تولیدکنندگان در تولید محصولات کیفی، خاطر نشان کرد: همواره بازارهای صادراتی و بین المللی محلی برای عرضه محصولات با کیفیت و رقابتی است چرا که درغیراین صورت قطعا صادرات با شکست مواجه شده و موجب از دست رفتن برند و اعتبار کشور نیز خواهد شد.
وی ارائه مشوق های صادراتی از سوی دولت را موجب رونق بخش تولید دانست و افزود: ارائه مشوق های صادراتی به صادرکنندگان علاوه بر رشد صادرات ،در رونق تولیدی و رشد اشتغالزایی در کشور موثر است.
وی همچنین تسهیل روند صادرات و ارائه جوایز صادراتی را از اقدامات ضروری در راستای رونق صادرات عنوان کرد واظهار داشت: علاوه بر مواردی که در برای رونق در صادرات ذکر شد، به لحاظ دیپلماسی نیز، باید معاونت های اقتصادی سفارتخانه های ایران در سایر کشورها فعال شوند تا با بازاریابی دقیق ضمن کمک به صادرکنندگان ،تولید داخل نیز در این راستا تقویت شود.
نماینده تبریز در خانه ملت در ادامه نرخ ارز و بی ثباتی در این بخش را در مبادلات تجاری موثر ذکر کرد و افزود:هر چند افزایش نرخ ارز امتیاز محسوب شده و موجب رونق تولید داخل می شود اما برای واردکننده مشکلاتی را به دنبال دارد که به جهت اینکه صادرکننده معمولا واردکننده مواد اولیه هم است که این روند خود به خود موجب تعادل و بالانس در اینجا بخش خواهد شد.
منادی همچنین بی ثباتی در نرخ ارز را متاثر از تلاطم بازار پولی دنیا عنوان کرد و اظهار داشت: هم اکنون نوسان و تلاطم موجود در بازاراقتصادی دنیا موجب بی ثباتی در نرخ ارز در داخل کشور شده است.
__________________

افزایش بودجه توسعه صادرات خودرو و قطعات در بودجه سال 91

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، مهمترین مزیت صنعت خودروسازی در کشور را اشتغال حاصل از این صنعت عنوان نمود و تصریح کرد: برای تداوم اشتغال در این بخش ،باید کیفیت قطعات و خودروهای تولیدی نیز مورد توجه جدی خودروسازان قرار گیرد .
نادر قاضی پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : هم اکنون بسیاری از قطعات موجود در بازار به نام قطعات داخلی از خارج از کشور وارد می شود که باید اقدام و حرکتی در این راستا صورت گیرد.
وی در ادامه با تاکید براینکه رفع مشکلات موجود در مبادلات تجاری و واردات در صنعت خودرو برعهده وزارت صنعت ،معدن و تجارت می باشد،افزود: در همین راستا وزارتخانه های بازرگانی و صنایع و معادن ادغام گردید تا واردات کاهش یافته و صادرات نیز به حداکثر ممکن افزایش یابد.
وی همچنین به اقداماتی که در راستای تقویت صادرات خودرو در کشور صورت گرفته اشاره و اظهار داشت: تامین منابعی برای افزایش صادرات و ارائه جوایز صادراتی از اقداماتی است که تاکنون برای تقویت صادرات صورت گرفته است.
وی همچنین به تاکید مجلس در حمایت از صادرات و توسعه تجارت اشاره و افزود: کمیسیون صنایع و معادن در نظر دارد در راستای حمایت از صادرات و توسعه تجارت ،منابع بیشتری را در بودجه سال 91 به این امر اختصاص دهد.
نماینده ارومیه در خانه ملت در ادامه توجه به صادرات و رشد در این بخش را در توسعه و رشد صنعت خودرو بسیار مهم ارزیابی کرد و افزود: هم اکنون تعداد زیادی از خودروهای تولید داخل در کشورهای دنیا مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین با توجه به اقبالی که از محصولات ایرانی وجود دارد چنانچه کشورهای هدف صادراتی توسعه و گسترش یابند قطعا این امر علاوه بر توسعه صنعت خودرو در افزایش اشتغال در کشور موثر خواهد بود به طوری که با تمرکز و برنامه ریزی در جهت توسعه صادرات، موفقیت خوبی را در امراشتغال در کشور خواهیم داشت.
قاضی پور در ادامه به تاثیر صادرات در افزایش کیفیت خودروهای داخلی پرداخت و گفت: تا زمانی که تولیدات داخلی رقابتی نباشند وصادراتی نیز در این راستا صورت نگیرد قطعا کیفیت خودروهای داخلی نیز افزایش نخواهد یافت بنابراین توجه به صادرات موجب ،رشد کمی و کیفی صنعت خودرو خواهد شد.
وی همچنین با تاکید بر ضرورت دستیابی خودروسازان و قطعه سازان کشور به بازارهای جهانی گفت: در دو ،سه سال اخیر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران رشد و توسعه خوبی را یافته است که این امر در حضور صنعت خودرو ایران در بازارهای جهانی قطعا موثر است