اخبار خودرو

لزوم تلاش مجلس نهم در ارائه بسته های حمایتی به صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ، با قابل قبول دانستن روند استانداردسازی خودروهای تولیدی در کشور گفت : قطعا استاندارد خودروهای موجود در کشور در برخی زمینه ها در شرایط ایده الی قرار ندارند.
ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حال حاضر استاندارد خودروهای موجود در کشور با استانداردهای اروپایی فاصله دارد.
وی تصریح کرد : البته در این راستا مجلس نهم باید تلاش نماید با تصویب طرح هایی، بسته های حمایتی را در اختیار خودروسازان قرار دهد تا با توجه به این بسته ها شرکتها را ملزم به رعایت قوانین موجود در خصوص کیفیت و استاندارد نمایند.
وی تاکید کرد : در واقع با ارائه این تسهیلات امتیازی به شرکتها ارائه و امتیازی نیز در این راستا از خودروسازان دریافت خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به لزوم نظارت بر خودروسازان در راستای ارائه بسته های حمایتی و عمل به قوانین و استانداردها ، گفت : در حال حاضر به جهت وجود برخی مشکلات در شرکتهای خودروساز، به نظر می رسد فشار بر شرکتها در خصوص رعایت کیفیت و استانداردهای ایده ال در صنعت خودرو امکان پذیر نیست.
نماینده رباط کریم در خانه ملت تاکید کرد : ابتدا باید با حمایت از خودروسازان، مشکلات فراروی صنایع خودروسازی کشور حل و سپس در خصوص اجرای کیفیت و استانداردها در صنعت خودرو گامهایی برداشته شود.
نکو با اشاره به لزوم تصویب قوانینی جهت رعایت استانداردها در صنعت خودرو و اجبار شرکتها در این راستا گفت : پیش از هر گونه اجبار یا تصویب قوانین باید از صنعت خودرو حمایت شود که در حال حاضر بحث نجات صنایع از وضعیت موجود مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور است.
وی تاکید کرد : برای دستیابی به استانداردهای بالا و مورد اجرا در دنیا در صنعت خودرو ، باید حمایت ویژه ای از این صنعت صورت گیرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13837.jpg
معرفی باکیفیت ترین خودروهای سواری داخلی
مزداها بازگشتند، ویتارا پنجم شد
پرشین خودرو: در تیرماه سال جاری بازهم این ژاپنی ها بودند که صدر جدول رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل را از آن خود کردند تا نشان دهند که با 5 نماینده همچنان باکیفیت ترین خودروهای تولید داخل ایران به شمار می روند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در تیرماه سال جاری از میان 24 خودرو سواری تولید داخل نیسان تیانا بازهم عنوان باکیفیت ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داد تا همچنان بدون رقیبی جدی عنوان باکیفیت ترین سواری تولید داخل را در کارنامه خود حفظ کند.
در تیرماه سال جاری پارس خودرو با تولید تیانا و ماکسیما سهم خود را در صدر این جدول تثبیت کرد. گروه بهمن هم با دو خودرو مزدا2 و 3 در صدر جدول باکیفیت ترین خودروهای ایران نشست. ایران خودرو هم با گرند ویتارا حضور خود را در صدر جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل در رده پنجم نشان داد.
نکته قابل توجه در رده بندی جدید بازگشت مزداها به جدول کیفی خودروهای داخلی است.
خودروهای مزدا2 و 3 که محصول بزرگ ترین خودروساز بخش خصوصی هستند مدتی بود که جایگاه خود را در جدول از دست داده و به دلیل کاهش تولید در این جدول بررسی نمی شدند اما در تیرماه این دو خودرو بازگشت خود را با اقتدار جشن گرفتند به طوری که جایگاه دوم و سوم را از آن خود کردند.
در تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی، در تیرماه امسال خودروهای مذکور عناوین اول تا پنجم را از آن خود کردند و طبق معمول همیشه نیز خودروهای سایپا131X، سایپا132X و سایپا131X پارس خودرو به عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل معرفی شدند.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در تیرماه امسال است، در مجموع 24 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خیلی خوب، خوب تقسیم شده‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 23 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13833.jpg
هشدار عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان:
به سرعت به شرایط بدون بازگشت نزدیك می شویم
پرشین خودرو: عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان شرایط و ملزومات توقف روند كاهش تولید خودرو و جبران آن در سال جاری را تشریح كرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نجفی‌منش اظهار كرد: در حال حاضر صنعت خودرو ایران به منزله لوكوموتیوی است كه آماده حركت بوده و سرنشینان آن نیز حاضرند؛ با این حال به دلیل عدم وجود بنزین حركت آن با تاخیر مواجه شده است.
وی با بیان اینكه در شرایط فعلی نقدینگی موتور محركه صنعت قطعه و خودرو كشور است، خاطرنشان كرد: خوشبختانه هفته گذشته پرداخت نیمی از 2000 میلیارد تومان تسهیلات صنعت خودرو به تصویب شورای پول و اعتبار رسید كه اگرچه برای حل مشكلات این صنعت كافی نیست، اما پرداخت سریع آن به منزله تامین سوخت برای آغاز حركت لوكوموتیو صنعت خودرو خواهد بود.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: متاسفانه با وجود تصویب تسهیلات هزار میلیارد تومانی در هفته گذشته باز هم هنوز خبری از پرداخت آن نیست كه امیدواریم هر چه زودتر در زمینه پرداخت آن اقدام شود.
نجفی‌منش افزود: در حال حاضر مطالبات قطعه‌سازان از ایران خودرو به حدود پنج ماه و از سایپا نیز به حدود هشت ماه رسیده است كه با توجه به این موضوع به دلیل كمبود نقدینگی، تولید قطعه تاكنون به 50 درصد كاهش یافته است.
وی با بیان اینكه در صورت تحقق سه شرط، روند كاهش تولید خودرو به سرعت متوقف می‌شود، خاطرنشان كرد: در این زمینه باید تسهیلات مصوب به سرعت پرداخت شده و نرخ ارز نیز برای مدت طولانی در یك رقم تثبیت شود؛ ضمن آنكه حداقل به‌طور موقت بخشنامه معاون اول رییس‌جمهوری در خصوص ممنوعیت ارائه خدمات به واحدهای دارای تسهیلات معوقه بانكی، مسكوت شود.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان تصریح كرد:‌ در صورت تحقق نیافتن این ملزومات باید گفت كه روند كاهش تولید قطعه و به موازات آن خودرو ادامه یافته و به سرعت به شرایط بدون بازگشت نزدیك خواهیم شد.

عزم ايران خودرو براي دست يابي به خودکفايي در توليد خودرو و قطعات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از مديريت نيروهاي متخصص و جوان ايران خودرو بر پيچيده ترين فناوري روز توليد خودرو درسال توليد ملي خبر داد.
مهندس جواد نجم الدين در ادامه اين خبر افزود: اينك صنعت خودروي ايران به طور اعم و گروه صنعتي ايران خودرو به طور اخص داراي نيروهاي انساني توانمند و صاحب دانشي است كه توان طراحي، ساخت، مهندسي محصول و مديريت فناوري نوين را دارند و اين دانش بزرگ ترين سرمايه صنعت خودرو و كشور است .
وي با اشاره به اين كه ايران خودرو كانون جذب نخبگان دانشگاهي است، گفت: ايران خودرو با اتکا به منابع انساني ماهر و متخصص خود قصد دارد گام هاي موثر و جدي در مسير بازارهاي صادراتي و تعميق ساخت داخل قطعات تا خودکفايي کامل بردارد.
مهندس نجم الدين تاکيد کرد: ايران خودرو در سه سال اخير با سرمايه گذاري در بخش ساخت قطعات و مجموعه هاي خودرو و انتقال فناوري هاي نوين در اين بخش، به مرحله اي از توانمندي صنعتي رسيده است كه بيش تر محصولات آن بالاي 80 درصد ساخت داخل هستند.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با تاكيد بر تلاش صنعتگران كشور در زمينه تحقيق و توسعه، اين فرآيند را يكي از عوامل دست يابي به پيشرفت ذكر كرد و گفت: تحقيق و توسعه بايد در راستاي ارتقاي كيفيت محصولات توليدي بنگاه هاي اقتصادي باشد
وي تصريح کرد: مديران بنگاه هاي اقتصادي بايد با اتكا به فناوري جديد، براي بهبود كيفيت محصولات تلاش كنند.
مهندس نجم الدين اظهار داشت: از آن جا كه نتايج تحقيق و توسعه دير بازده و هزينه بر است، بيش تر موسسه هاي اقتصادي ترجيح مي دهند به منظور كاهش هزينه ها، برنامه هاي خود را به صورت مشترك انجام دهند.
وي تاکيد کرد: مطالعات نشان مي دهد كه تنها يك درصد از بنگاه هاي اقتصادي كشور كار انتقال فناوري را به عنوان بخشي از فرآيند تحقيق و توسعه، به درستي انجام مي دهندکه مركز تحقيقات ايران خودرو در زمره همين گروه قرار دارد و ساپكو به عنوان يكي ديگر از زيرمجموعه هاي ايران خودرو نيز در حال رسيدن به اين گروه است.

توسعه صنعت خودرو مستلزم توجه خودروسازان به بازارهای جهانی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در سالهای اخیر به جهت پی گیری های مسئولین وضعیت استانداردهای ایمنی و آلایندگی صنعت خودرو نسبت به گذشته رشد خوبی داشته است اما قطعا تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله زیادی وجود دارد .
رمضانعلی سبحانی فر درگفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،افزود : باید تلاش شود تا صنعت خودرو ایران به سطح استانداردهای جهانی دست یابد.
وی همچنین به تاثیر سخت گیری ها و پی گیری های پلیس راهور و موسسه استاندارد در افزایش استاندارد خودروها پرداخت و گفت : قطعا این سخت گیری ها ضمن اینکه موجب توجه بیشتر مدیران شرکتهای خودروساز به این مسئله است به نوعی موجب ترغیب شرکتها در افزایش سطح استانداردها خواهد بود.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر ارتقاء استانداردها در رشد صادرات خودرو گفت : طبعا با ارتقاء سطح استاندارد موجود به استانداردهای بین المللی ، خودروهای داخلی با استقبال مشتریان خارجی مواجه شده و این امر رشد قابل توجه صادرات خودرو را به دنبال خواهد داشت.
وی همچنین ارتقاء سطح استانداردها را موجب افزایش اعتماد به بازار صادراتی ایران دانست و گفت : در صورت افزایش اعتماد سازی نسبت به بازار صادرات خودرو ، این امر قطعا موفقیت های بیشتری را برای صنعت خودرو به ارمغان خواهد آورد.
نماینده سبزوار در خانه ملت در ادامه با اشاره به وجود انواع استانداردهای اجباری و اختیاری در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : ارتقاء استانداردهای صنعت خودرو به سطح جهانی با سخت گیری و اجباری که از سوی موسسه استاندارد صورت می گیرد ضمن اینکه موجب توسعه صادرات خودرو می شود در کیفیت و استقلال صنعت خودرو ایران نیز موثر خواهد بود.
سبحانی فر همچنین صادرات و حضور صنعت خودرو ایران در بازارهای جهانی را موجب رشد صنعت خودرو عنوان کرد و افزود : عرضه خودرو های ایرانی در بازارهای جهانی ضمن اینکه موجب افزایش درآمد ناخالص ملی می شود ، این امر در گسترش رفاه اجتماعی ، اشتغالزایی و کاهش ناهنجاری های اجتماعی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.

پارس خودرو ، نماینده صنعت خودروی کشور در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد که از پنجم تا دهم شهریور ماه با حضور روسای جمهور و مقامات عالی رتبه از 147 کشور دنیا برگزار می شود، نقش آفرینی می کند.
این شرکت با توجه به این که از تمامی استانداردهای سختگیرانه شرکای تجاری خود همچون رنو و نیسان با موفقیت گذر کرده و در جدول ارزیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در رده های خیلی خوب و برتر قرار دارد، توانسته است تامین خودروهای ترابری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد را برعهده گیرد.
برهمین اساس با توجه به اهمیت ویژه این رخداد بزرگ ملی یکی از دلایل انتخاب محصولات شرکت پارس خودرو جهت حضور در این اجلاس، لوکس بودن و کیفیت بالای محصولات این شرکت بوده است تا ناوگان این اجلاس را همراهی کند.

بی توجهی به تولید داخلی عامل جولان خودروهای کره ای و چینی در خیابان ها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن قطعه سازان کشور فضای کسب و کار را در کشور بسیار نامساعد ارزیابی کرد و گفت: نامناسب بودن فضای کسب و کار برای فعالیت های تولیدی کشور باعث عدم سرمایه گذاری در بخش قطعه سازی وخودروسازی و افزایش دلالی و واسطه گری شده است.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این فضای نامساعد باعث شده است بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این بخش وارد نشود و افرادی که درگذشته وارد فعالیت های تولیدی شده اندنیز به دلیل عدم قطعیت ها و بی برنامگی نظام اقتصادی و پولی کشور سرمایه های خود را از این بخش خارج کنند و همین اقدامات باعث می شود این واحد ها یکی پس از دیگری متوقف و یا از حجم فعالیت خود بکاهند.
وی افزود: فضای عمومی جامعه برای فعالیت های مولد و تولیدی به گونه ای است که سرمایه گذاران را وادار می کند ازفضای تولیدی خارج شوند و به فعالیت های کاذب روی آورند و بخش خصوصی برای ورود به تولید نیازمند ثبات در برنامه ها است.روزمرگی و تصمیمات غیر کارشناسی در حوزه های پولی و اقتصادی کشور امان تولید کننده را بریده است.
وی ضمن مقایسه صنعت برخی کشورها با صنعت خودروی ایران گفت: با توجه به اینکه شرایط جغرافیایی و فرهنگی کشور ما نسبت به سایر کشور های همسایه مساعد تر است ،لیکن هنوز صنعت خودروسازی کشور به علت برخی مشکلات مالی و بانکی و عدم جذب سرمایه خارجی نتوانسته است به پیشرفتی که سایر کشور ها داشته اند برسد.
وی تصریح کرد: بنابراین هنگامیکه بسترهای لازم فراهم نیست خیابان های کشور جولانگاه برند های کره ای وچینی می شود در حالیکه صنعت خودروسازی جزء صنایع استراتژیک محسوب می شود وبا توجه به توان اشتغال زایی که در این صنعت است می تواند سود آورترین بخش برای اقتصاد کشورباشد.
وی مشکلات موجود را باعث عدم توسعه صنعت قطعه سازی در کشور دانست و گفت: متاسفانه در کشور ما به دلیل قوانین ضد تولیدی کشورو بهره های بالای بانکی ، بخش خصوصی و قطعه سازی نمی تواندبه فعالیت خود ادامه دهد والی دلیل ندارد واحد ها کار خودرا متوقف کنند. همین امر باعث تعدیل نیروی انسانی در این بخش و کاهش تولید شده است.
دبیر انجمن قطعه سازان تصمیمات لحظه ای را باعث تشدید مشکلات صنعت قطعه سازی عنوان کرد و گفت:متاسفانه برخی تصمیمات در خصوص ارائه تسهیلات در بدترین موقعیت ودیرترین زمان گرفته می شود ،اعطای تسهیلات در هنگامیکه این صنعت از بین رفته هیچ گونه فایده ای نخواهد داشت بلکه باید بسیار سریع عمل کرد.
وی با تایید دراولویت بودن زمان پرداخت این کمک ها به صنعت خودروتصریح کرد: زمانی که این پول دریافت شودهمه مشکلات را حل نخواهد کردزیرا گشایش اعتبار و اقساط معوق خرید مواد اولیه و انتقال پول به کشور هایی که از آنها مواد خریداری می شودپیچیدگی خاص خودرا دارد.
وی در پایان گفت: هرچند ارائه فوری تسهیلات به صنعت خودرو در این مقطع بسیار مهم تلقی می شوداما بطور همزمان باید با انجام کار کارشناسی پی جوی راههای دیگری برای حل مشکلات بود .ما می توانیم از الگوهای بین المللی حتی در کشور های پیشرفته صنعتی برای حمایت از تولید استفاده کنیم.

صادرات ايساكو 2.5 برابر شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، صادرات شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو)، در چهارماهه ابتداي سال جاري نسبت به چهار ماه پاياني سال گذشته بيش از 2.5 برابر شده است.
بهنام افخم مدير صادرات شركت ايساكو با بیان این مطلب گفت: با توجه به هدف گذاری صادرات 10 میلون قطعه یدکی در سال تولید ملی ، این شرکت درچهار ماه ابتدایی سال جاری بیش از دو میلیون دلار قطعه صادر کرد .
مدير صادرات ايساكو ادامه داد: كشورهاي هدف صادراتي شامل عراق، فرانسه و بلاروس بوده‌اند كه با پيگيري‌هاي صورت گرفته در طول 4 ماه گذشته بازارهاي كشورهاي روسيه، آذربايجان و تاجيكستان نيز فعال‌تر شده‌اند.
افخم همچنين افزود: با توجه به وجود 100 هزار خودرو با برند ايران‌خودرو در كشور عراق بيشترين صادرات ايساكو به اين كشور صورت گرفته است. در حال حاضر نيز پيگير افزايش حجم صادرات به نمايندگان طرف قرارداد با ايران‌خودرو در كشورهاي مختلف هستيم.

کسب اعتبار ملی و منطقه ای خودروسازان با توجه جدی به افزایش ایمنی خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به پیشرفت صنعت خودرو در حوزه ارتقاء استانداردهای ایمنی و آلایندگی گفت : اما این پیشرفتها به میزانی نیست که قابلیت رقابت با سایر تولیدات جهانی را برای صنعت خودرو فراهم آورد.
سلیمانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،افزود : هم اکنون برخی از خودروسازان نصب تجهیزات ایمنی مثل ایربگ و ABS را متاسفانه جدی نگرفته و بر روی تولیداتشان نصب نکرده اند.
وی تصریح کرد : در حال حاضر برخی خودروسازان تولید داخل، ایربگ را تنها برای راننده نصب می کنند از این بابت به نظر جای کار بسیار بوده و باید تلاش بیشتری در این راستا در صنعت خودرو صورت گیرد.
وی همچنین به تاثیراقدامات پلیس راهور در اجبار خودروسازان نسبت به نصب تجهیزات ایمنی اشاره و خاطر نشان کرد : هم اکنون تنها دو شرکت بزگ خودروساز در کشوروجود دارند که بخش بالایی از تولیدات صنعت خودرو ایران را نیز برعهده داشته و تا کنون فعالیت های خوبی را نیز در صنعت خودرو انجام دادند اما متاسفانه گاها این شرکتها از ابزارهای جانبی برای انجام برخی امور استفاده می کنند در حالی با تصویب قوانینی در خصوص ارتقاء ایمنی و کیفیت خودروها ، بدون اجبار این موضوع باید از سوی خودروسازان پی گیری و اجرا شود.
وی تاکید کرد : خودروسازان باید همواره به دنبال تولید محصولاتی باشند که کاهش آلودگی وافزایش ایمنی راننده و سرنشینان خودروها را بیش از گذشته تامین کند تا در این رستا ضمن اینکه تولیداتشان فروش بهتری را خواهند داشت نام و برند معتبرتری در سطح ملی و منطقه ای کسب خواهند نمود.
وی خاطرنشان کرد : قطعا این انگیزه ها و محرک ها به تنهایی کارساز تر ازاجبار خواهند بود طبعا در این راستا سازمان محیط زیست و پلیس راهور ناجا هم باید قوانینی اجباری را در جهت کاهش آلایندگی محیط زیست تصویب و اعمال نماید چرا که هم اکنون ایران جزء کشورهایی است که تلفات جانی ناشی از تصادفات آن بسیار بالا است به طوری که بیش از 20 هزار کشته در سال، آمار بسیار بالایی است بنابراین چنانچه مکانیزم های اجباری و محرک های تشویقی باعث شود ایمنی خودروها افزایش یافته و کاهش تلفات جاده ای را به همراه داشته باشد کمک بزرگی در کشور بوده و صرفه اقتصادی را نیز به دنبال خواهد داشت.
نماینده تهران در خانه ملت همچنین مرگ هر انسانی را به عنوان نیرویی مولد در جامعه ، ضربه ای به کشور ذکر کرد و گفت : چنانچه این محاسبات انجام شود و کاملا مشهود شود که باید بر روی ایمنی خودروها کار شود از نظر کل جامعه نیز این اقدام مقرون به صرفه و اقتصادی است در عین حالی که انگیزه های کافی را برای فروشنده نیز به همراه دارد به طوری که تولیداتشان و برند محصولاتشان دارای اعتبار بهتری در جهان خواهد شد.

تاکسی های فاقد صلاحیت مجوز سرویس دهی به مدارس را ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، اولین نشت خبری ستاد مهر قلم با حضور مسئولین مربوطه از سازمان ها و ارگان های ذیربط اعم از معاونت های مختلف شهرداری تهران، نیروی انتظامی و پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، شرکت واحد اتوبوسرانی و تاکسیرانی، شرکت بهره برداری راه آهن شهری و مترو ، اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک ، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی، مراکز اورژانس و هلال احمر ، شرکت آب و برق ، معاونت آموزش و پرورش و نیز جمعی از اصحاب رسانه در معاونت حمل ونقل و ترافیک شهردای تهران برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبر خودرو، معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه این نشت با اشاره به ارائه خدمات مطلوب سیستم حمل ونقل عمومی تهران در مناسبت های مختلف سال ، گفت: معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در صدد است تا خدمات مطلوبی را نیز در مناسبت های باقی مانده خصوصاً در برگزاری راهپیمایی روز قدس و نیز برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد ارائه نماید وبه همین منظور تمامی نیروهای خود را بسیج نموده است.
سید جعفر تشکری هاشمی در ادامه با بیان اینکه شهرداری پایتخت هم اکنون در حال فراهم سازی مقدمات لازم جهت پذیرایی از حدود 9 هزار نفر از سران و مسئولین کشورهای غیر متعهد می باشد، افزود: البته این موضوع و سایر مسائل نباید ما را از پرداختن به فراهم سازی شرایط مناسب برای دانش آموزان و دانش جویان در پی آغاز سال جدید تحصیلی باز دارد.
وی با بیان اینکه حدود 25 الی 30 درصد از حجم ترافیکی در کلان شهر تهران با آغاز فصل جدید تحصیلی در مهر ماه افزایش می یابد ،اذعان داشت: تاثیرات ترافیکی را می توان در کاهش سرعت متوسط خودروها ،ترااکم بارترافیکی و مواردی از این دست خلاصه کرد که لازم است تمامی برنامه ها از طریق تدابیر مدیریتی مسئولین مربوطه به نحو احسن اجرایی گردد.
تشکری هاشمی همچنین به فضای مبتنی بر همکاری میان بخش های مربوطه جهت تسهیل بر رفت و آمد محصلین در فصل مدارس، اشاره کرد و گفت: در این خصوص شاهد همکاری مناسب میان پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، سازمان اتوبوسرانی و تاکسیرانی، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و سایر بخش های ذیربط می باشیم.
وی در ادامه سخنان خود از راه اندازی شبکه ویژه حمل ونقل جهت خدمت رسانی به افراد معلول پایتخت سخن به میان آورد و گفت: به منظور ارائه خدمات مطلوب به تمامی اقشار جامعه ، به زودی این شبکه حمل و نقل در سایه همکاری و تعامل میان شهرداری و سازمان بهزیستی کشور راه اندازی می شود.
وی تصریح کرد: در این خصوص تعداد 50 دستگاه خودروی مسافربر "ون" به اضافه 10 دستگاه اتوبوس ویژه افراد معلول وارد چرخه حمل و نقل پایتخت می شود ضمن آنکه پیش از این نیز 25 دستگاه خودروی مسافربر"ون" به این قشر از افراد جامعه خدمات ارائه می داد.
معاونت حمل ونقل و ترافیک شهردای تهران اضافه کرد: به منظور افزایش رغبت در میان محصلین جهت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی برنامه هایی را از جمله ارائه سرویس و خدمات رایگان در روزهای ابتدایی سال جدید تحصیلی به دانش آموزان و دانشجویان و نیز تخصیص تخفیفات ویژه به بلیت های اعتباری حمل ونقل در دستور کار داریم.
تشکری هاشمی در خاتمه با بیان اینکه هنوز تصمیمی در خصوص تغییر ساعات شروع فعالیت مدارس پیرامون آغاز سال جدید تحصیلی اتخاذ نشده است، خاطرنشان کرد: به منظور جلوگیری از سرویس دهی تاکسی ها فاقد استاندارد و صلاحیت سازمان تاکسیرانی اقدام به رتبه بندی شرکت های خصوصی تاکسیرانی نموده است که در پی آن قطعاً از فعالیت خودروهای فاقد استاندارد جهت سرویس دهی به دانش آموزان جلوگیری به عمل خواهد آمد.