اخبار خودرو

تیانا و ماکسیما به پیشواز سران اجلاس کشورهای غیرمتعهدها می روند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، با توجه به ویژگی های منحصر به فرد خودروهای تیانا و ماکسیما شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا، این محصولات به عنوان خودروهای حامل سران مدعو در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزیده شدند.
خودروی تیانا و ماکسیما از محصولات گروه نیسان شرکت پارس خودرو است که با توجه به کیفیت برتر و ایمنی بسیار بالای آنها در این اجلاس حضور دارند.
خودروی لوکس و پرتوان تیانا پارس خودرو باکیفیت ترین خودروساز کشور، با حجم موتور 5/2 لیتری، قدرت موتور پیشرفته و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، شتاب گیری بی نظیری به هنگام رانندگی دارد.
این خودرو علاوه بر زیبایی ظاهری با بهره مندی از تجهیزات مدرنی همچون سان روف(سقف شیشه ای)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دو ناحیه دمایی، کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای و سیستم کنترل سرعت، دارای امکانات فنی انحصاری همچون سیستم انتقال قدرت CVT و سیستم کنترل دینامیکی VDC است که سیستم انتقال قدرت این خودرو، عملکرد بسیار نرم و یکنواخت آن را برای سرنشینان به همراه دارد تا در حین رانندگی آرامش کاملی را برای آنان به ارمغان آورد.

لزوم اجرای تدابیر خاص برای جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر لزوم در نظر گرفتن تدابیر خاص برای کاهش جبران تولید خودرو در کشور گفت: در صورتی که منابع مورد نیاز در اختیار خودروسازان قرار گیرد خودروسازان می توانند به تولید مطلوب دست یابند و کمبود تولید را تا حدودی جبران کنند.
ابوالقاسم جراره در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این راستا لازم است راهکارهایی اندیشیده شود تا به نوعی وابستگی را کمتر و شرایط مناسب تری را فراهم کنیم تا عقب ماندگی در تولید خودرو برطرف شود.
وی با بیان این مطلب که تولید خودرو باید بر اساس مکانیزم مشخصی صورت گیرد گفت: برای جبران کاهش تولید خودرو لازم است براساس مکانیزم های مشخصی سیاست گذاری انجام شود و شرایط بازار نیز در نظر گرفته شود تا نتیجه مطلوب حاصل آید.
وی افزود: لازم است شرایط به گونه ای فراهم شود تا هزینه های تولید کاهش یابد و در فضای رقابتی خودرو های تولیدی به فروش برسد .
وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در دوره جدید ، ورود جدی به مقوله ارتقای صنعت خودروسازی خواهد داشت، گفت: تحقق این مهم در سال حمایت از تولید ملی ، کار و سرمایه ایرانی برای مجلس شورای اسلامی از اهمیت بسزایی برخوردار بوده .لذا لازم است که از ظرفیت های موجود در کشور در راستای تحقق اهداف و راهبردهای پیش بینی شده حداکثر بهره و استفاده را ببریم.
وی افزود: بهره گیری از ظرفیت های موجود در کشور قطعاً نتایج قابل ملاحظه ای را نظیر بهبود مستمر فضای کسب و کار و مسائلی از این دست را برای کشور به همراه خواهد داشت.
جراره در ادامه ضمن تاکید بر تسریع بخشیدن بر روند تدوین استراتژی توسعه صنعت خودروسازی کشور،گفت: پیش بینی می شود در پی اجرای صحیح این استراتژی، معضلات موجود در صنعت از قبیل مشکلات مربوط به کمبود نقدینگی شرکت های خودروساز، فرسوده و قدیمی بودن تجهیزات کارخانجات، پایین بودن سطح تکنولوژی، ورود قطعات بی کیفیت از سایر کشورها، تماماً مرتفع گردد.
وی خواستار توجه و تلاش مسئولین مربوطه در صنعت خودروسازی به منظور ایجاد شرایطی مساعد جهت صعود این صنعت و دستیابی به جایگاهی ویژه در بازارهای جهانی شد وگفت: البته مجلس شواری اسلامی به منظور تحقق این امر از گذشته تا کنون حمایت های گسترده ای را در خصوص این صنعت ترتیب داده است.

تمرکز زدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور گفت: تحریم ها در کاهش نقدینگی در صنعت خودرو کشور بی تاثیر بوده است و برخی تصمیمات اشتباه باعث شده صنعت خودرو کشور هم اکنون دچار مشکل نقدینگی شود.
محمد بیاتیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه تسهیلات لازم به صنعت خودرو کشور اختصاص یابد و شرکت های قطعه سازی به موقع قطعات مورد نیاز خطوط تولید را تامین کنند مانند دوران شکوفایی صنعت خودرو (که به صورت سه شیفت کاری این صنعت فعال بود) تا پایان سال خودروسازان می تواننداین عدم تولید را جبران کنند.
وی افزود:خودرو سازان هم اکنون با نیمی از ظرفیت واقعی خود فعالیت می کنند و این مسئله به دلیل مشکلات متعددی است که این روز ها گریبانگیر این صنعت شده است.صنعت خودرو سازی برای احیا مجدد و راه اندازی خطوط تولید به تسهیلات مالی نیاز دارد و تزریق این بودجه میلیاردی مهمترین بحث کمیسیون نهم از شروع تا به امروز بوده است زیرا عدم تزریق این تسهیلات به منزله رکود این بخش و کاهش رشد این حوزه از صنعت است که این امر مساوی با بیکاری هزاران نفراست.
وی درادامه با بیان این مطلب که تمرکززدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد گفت: احداث شرکت های خودروسازی در سایر مناطق باید فلسفه ای داشته باشد زیرا این چنین تصمیماتی باعث می شود از کارشناسان مجرب در این شرکت ها بهره گیری نشود.
سید محمد بیاتیان در پایان گفت: با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو کشور و اینکه هنوز قطعه سازان بدهی‌های معوق بسیاری نزد خودروسازان دارند، شرکت‌های خودروسازی باید در وهله اول به منظورارتقای سطح کیفی محصولات داخلی به تأمین تعهدات خود در داخل بپردازند و سپس نسبت به صادرات محصول از طریق احداث سایت در خارج و داخل کشور اقدام کنند.

پایتخت در انتظار تحولی تاریخی در خصوص ساخت پارکینگ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه استراتژی شهرداری پایتخت در رابطه با ساخت و احداث پارکینگ ها بر مشارکت مردم و بخش خصوصی استوار است ، گفت: بر همین اساس تا کنون صدها پارکینگ در تهران ساخته و راه اندازی شده است.
سید جعفر تشکری هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه شهرداری تهران هم اکنون در حال مذاکره با سرمایه داران بخش خصوصی به منظور مشارکت در پروژه های ساخت پارکینگ می باشد، افزود:هم اکنون در صدد مشارکت با بخش خصوصی جهت ساخت پارکینگ های مکانیزه در نقاط و محدوده های مختلف پایتخت می باشیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تقریباً تمامی مناطق تهران دارای پارکینگ مکانیزه است، تصریح کرد: ما در صدد هستیم تا پارکینگ های مکانیزه را به عنوان بخشی از سازه های شهری قرار دهیم به گونه ای که پارکینگ های مکانیزه به عنوان یک پارکینگ کم حجم و با بهره وری بالا جایگزینی مناسب برای پارکینگ های سنتی قرار داده شود.
وی همچنین به لایحه ای که در این باب در شورای اسلامی شهر تهران ارائه شده است، اشاره کرد و ابراز داشت: لایحه ارائه شده به شورای اسلامی شهر تهران هنوز به تایید و تصویب نهایی نرسیده و چنانچه مورد تایید قرار گیرد بدون شک می توان گفت که تحولی تاریخی در مبحث پارکینگ سازی پایتخت اتفاق خواهد افتاد .
وی یادآور شد: پیرو مسئله مذکور، امکان مشارکت در ساخت پارکینگ برای سرمایه داران بخش خصوصی تسهیل می گردد ضمن آنکه راهکارهای جبارانی برای اشخاصی که امکان ساخت پارکینگ در بنای متعلق به خود را ندارند ارائه و در نهایت ساخت و احداث پارکینگ از صرفه اقتصادی برای بخش خصوصی برخوردار می شود.
تشکری هاشمی در ادامه سخنان خود متذکر شد: لازم است یادآور شویم که ساخت و احداث پارکینگ در پایتخت به عنوان یک هدف محسوب نمی شود چراکه حرکت در این مسیر در نهایت موجب ترغیب دارندگان وسایل نقلیه به استفاده از خودروهای شخصی و در مقابل کاهش انگیزه آنان جهت بهره وری از وسایل حمل ونقل عمومی می گردد.
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: بودجه اختصاصی جهت ساخت پارکینگ در مناطق مختلف متفاوت است و در مجموع می توان گفت بودجه لازم برای ساخت پارکینگ در مناطق مختلف از سه منبع (منابع متمرکز، منابع مشارکتی و نیز اختیاراتی که مناطق مختلف جهت ساخت پارکینگ دارا می باشند) تامین می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در مجموع 42 درصد از بودجه شهرداری تهران جهت بهبود وضعیت حمل ونقل در پایتخت اختصاص یافته است .

فروش نسخه به روز رسانی شده رنو ساندرو در برزیل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: رنو ساندرو جی تی لاین آماده می شود که با کمی تغییرات ضاهری و بهبود عملکرد موتور وارد بزرگترین بازار خودروی آمریکای جنوبی شود.
به گزارش خبر خودرو، رنو ساندرو که در واقع همان نسخه تغییر نام یافته داچیا ساندرو است برای فروش در بازار خودروی برزیل در نظر گرفته شده است .
اگر شما یکی از دارندگان ساندرو هستید و یا به آن علاقه دارید،شاید بایستی بدانید که رنو تصمیم گرفته جزئیاتی از آن را تغییر دهد.
اگر چه این تغییرات برای حضور ساندرو در برزیل صورت گرفته ولی شاید بتوان انتظار فروش آن در بازارهای دیگر را داشت .
طبق اعلام منابع آگاه این خودرو به یک موتور 1.6 لیتری 16V با قابلیت تولید 116 اسب بخار توان و 154 نیوتون متر گشتاور مجهز شده است و دارای رینگ های 16 اینچی آلیاژی جدیدی می باشد.
متاسفانه جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دست نداریم اما به نظر می رسد که در روزهای آینده بتوانیم شاهد انتشار جزئیات بیشتری درباره این خودرو باشیم بایستی یادآوری کرد که داچیا ساندرو یک خودروی فوق کوچک است که تنها در نسخه فرمان سمت چپ تولید می شود.
این خودرو بر روی پلتفرم مشهور لوگان طراحی شده و هم اکنون در رومانی ،برزیل و آفریقای جنوبی مونتاژ می شود داچیا ساندرو دارای شش نسخه مختلف موتوری و دو جعبه دنده متفاوت است.

ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : قطعا ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد.
ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به وجود حمایت همه دولت ها در شرایط خاص اقتصادی به صنایع مهم و استراتژیک ، یاد آور شد : در شرایط خاص اقتصادی دنیا ،اغلب دولت ها از صنایع مهم همواره حمایت نموده اند بنابراین به نظر می رسد در شرایط موجود اقتصادی کشور و صنعت خودرو نیز ارائه این کمک ها و حمایت ها ضروری است.
وی همچنین به افزایش تاثیرات تحریم های داخلی نسبت به تحریم های خارجی اشاره و افزود : هم اکنون به جهت برخی موانع و مشکلات داخلی و افزایش قیمت ها ، تامین مواد اولیه تولید در صنعت خودرو نیز با مشکل مواجه شده و این مسئله کاهش چشمگیر تولید در شرکتهای خودروساز و کاهش سرمایه در گردش خودروسازان را موجب شده است.
وی در ادامه به عدم امکان سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : باید در حال حاضر مشکلات موجود مالی و سرمایه ای در صنعت خودرو کشور را در آستانه نابودی قرار داده است رفع و سپس به موضوعاتی چون سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو پرداخته شود .
این عضو انجمن قطعه سازان همچنین مشکلات موجود در حوزه سرمایه در گردش و توان مالی شرکتهای خودروساز را در راستای شرایط خاص اقتصادی داخلی دانست و گفت : در حال حاضر افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات حاصل از تبادل ارز، خارج از توان مدیریت شرکتهای خودروساز گردیده و این مسئله بالطبع مشکلات جدی را در حوزه سرمایه گردش شرکتهای خودروسازایجاد نموده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی با اشاره به راهکار ساده رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، گفت : به نظر می رسد مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال یک میلیونی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
یزدان بخش افزود : به نظر نمی رسد با وجود مشکلات موجود در صنعت خودرو سرمایه گذاران تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را داشته باشد.
وی همچنین به مصوبه کارگروه حمایت از تولید در تخصیص تسهیلات مالی به خودروسازان در شرایط موجود پرداخت و گفت : با توجه به ابلاغ دولت به بانک مرکزی در ارائه تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به خودروسازان متاسفانه تاکنون این میزان تسهیلات به شرکتهای خودروساز ارائه نشده است.

نصب نادرست چراغ، سوزوکی را مجبور به فراخوان کرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوزوکی از فراخوان خودروهای فورنزاو و رنو به دلیل مشکل نصب چراغ های جلوی آن ها خبر داد .
به گزارش خبر خودرو، اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده NHTSA اعلام کرد دارندگان خودروهای سوزوکی فورنزا مدل 2004 تا 2006 و سوزوکی رنو مدل 2005 تا 2006 می بایستی به منظور رفع عیب خودروهای خود مراجعه کنند.
NHTSA در خلاصه فراخوان فوق گفت: افزایش مقاوت الکتریکی ناشی از نصب نادرست پایانه های چراغ های جلو می تواند سبب ایجاد گرما در سیم های اتصال شده و به از دست رفتن کامل نور چراغ منجر شود که این امر می تواند موجب افزایش احتمال تصادف مخصوصا در شب گردد.
تمامی دارندگان خودروهای مذکور به زودی از سوی سوزوکی مطلع و نسبت به رفع عیب رایگان وسایل نقلیه شان اقدام خواهد شد.

خشم مردم فرانسه از افزايش روز افزون بهاي بنزين





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: افزایش روز افزون بهای بنزین خشم بسیاری از فرانسویها را برانگیخته و دولت ژان مارک ارو نخست وزیر این کشور را به واکنش واداشته است.
به گزارش خبرخودرو ،کاهش قدرت خرید و افزایش بهای بنزین موجب شده است دولت فرانسه مالیات بر سوخت را به طور موقت کاهش دهد اما هنوز میزان دقیق این کاهش اعلام نشده است.
مالیات بر سوخت در فرانسه بخش اصلی قیمت بنزین را در بر می گیرد و به همین علت کاهش مالیات بنزین موجب کاهش قابل توجه درآمدهای دولتی خواهد شد.
اتحادیه صنایع نفتی فرانسه می گوید کاهش یک سنت یورو از بهای کنونی بنزین طی دوره ای سه ماهه موجب از دست رفتن یکصد و بیست و پنج میلیون یورو درآمد مالیاتی دولت می شود.
مخالفان دولت سوسیالیست فرانسه چنین تصمیمی را با توجه به این که یکی از مشکلات جدی فرانسه افزایش بدهی های دولتی است، خطایی جبران ناپذیر دانسته اند.
در سال دوهزار و یازده، مالیات بر بنزین چهارده میلیارد یورو برای دولت فرانسه درآمد داشت.
در ایتالیا نیز افزایش قیمت سوخت موجب بالارفتن قابل توجه هزینه های بازگشت مسافران تابستانی شد. میانگین قیمت بنزین در ایتالیا دو یورو در هر لیتر است.

کاهش صادرات شرکت هيوندا موتور به آمريکا





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: صادرات شرکت خودروسازی هیوندا موتور به آمریکا به علت اعتصاب کارکنان کارخانجات این شرکت در کره جنوبی بیست و پنج درصد در ماه ژوئیه کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،به دنبال اعتصاب نیمه وقت کارکنان شرکت خودروسازی هیوندا موتور در کره جنوبی و خودداری آنها از شرکت در کار تمام وقت در ماه های ژوئیه و اوت بیش از شصت هزار خودرو با ارزش یک میلیارد و یکصد و ده میلیون دلار از میزان تولید این شرکت کاسته شد.
هیوندا موتوربا انتشار بیانیه ای اعلام کرد صادرات خودروهای این شرکت از سی و شش هزار و دویست و نه دستگاه در ماه ژوئن به بیست و هفت هزار و یکصد و یک دستگاه در ماه ژوئیه کاهش یافته است.
شرکت خودروسازی هیوندا موتور که خودروهای بازار آمریکا را تامین می کند اعلام کرده است که به منظور کاهش محدودیت ظرفیت تولید خود از ماه سپتامبر نوبت کاری سومی را برای کارکنان کارخانه این شرکت در ایالت آلابامای آمریکا تعیین خواهد کرد.
این شرکت خودروسازی کره جنوبی که در سال های اخیر گوی سبقت را از دیگر رقبای خود در آمریکا ربوده امسال با کاهش فروش خودروهای خود مواجه شده است.

افزایش قيمت بنزين در ايتاليا به بالاترين نرخ در سالهاي اخير





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در پی افزایش مستمر بهای نفت خام در بازارهای جهانی، قیمت بنزین در ایتالیا برای نخستین بار از مرز دو یورو عبور کرد.
به گزارش خبرخودرو، اکنون قیمت هر لیتر بنزین در ایتالیا به 2 یورو 13 سنت رسیده است.
به گفته کارشناسان، تحریم های نفتی غرب علیه ایران، یکی از عوامل مهم افزایش بی سابقه سوخت در کشورهای اروپایی و به ویژه در ایتالیا است.
رشد روز افزون قیمت بنزین و گرانی زندگی در ایتالیا، زندگی مهاجران خارجی مقیم این کشور را نیز بسیار دشوار کرده است.
یکی از مهاجران خارجی که برای سوختگیری به یکی از جایگاه های سوخت در رم امده بود گفت: با چنین تورم و قیمت بالای سوخت، دیگر نمی شود در ایتالیا زندگی کرد واقعا دیگر نمی دانیم چکار کنیم.
اتحادیه های مصرف کنندگان در ایتالیا اعلام کردند: افزایش بهای بنزین برای هر خانواده حدود 800 یورو افزایش هزینه در بر دارد.