عیب یابی خودرودراین تایپیک

باسلام


مشکل: کلاچ به راحتی پايين می رود و دنده ها عوض نمی شوند

توضيح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهيد و به زمين می رسد ولی با اين حال باز قادر به عوض کردن دنده نيستيد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

کابل کلاچ قطع شده است.
کابل کلاچ خراب شده است.
در مدار هيدروليک کلاچ روغنی وجود ندارد.
در مدار هيدروليک کلاچ نشت وجود دارد

باسلام


مشکل: دنده کم کردن به نظر مشکل می آيد

توضيح مشکل: در دنده اتوماتيک با رها کردن گاز دنده معکوس می دهد و دور موتور ناگهان بالا می رود. اين مساله باعث جهش خودرو می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

اتصال خرطومی گيربکس تنظيم نمی باشد.
ميزان روغن گيربکس درست نيست.
در درون گيربکس مشکلی پديد آمده است.
در موتور مشکلی ايجاد شده است.
در کنترلهای الکترونيکی گيربکس مشکلی پديد آمده است

باسلام


مشکل: سيستم هيدروليک فرمان به نظر کار نمی کند

توضيح مشکل: چرخاندن فرمان نيروی زيادی می برد. در سرعت های پايين به سختی می توان فرمان را تکان داد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن در پمپ هيدروليک کم شده است.
پمپ هيدروليک فرمان خراب شده است.
تسمه هيدروليک فرمان شکسته است.
روغن هيدروليک کثيف شده است.
در خطوط هيدروليک فرمان نشت وجود دارد.
در اتصال فرمان مشکلی است.
فشار بادها درست نمی باشد.

باسلام


مشکل: چرخاندن فرمان سخت شده است

توضيح مشکل: برای چرخاندن فرمان نيروی زيادی لازم است. اين مشکل بتدريج بدتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

باد چرخها کم است.
چرخها از تنظيم خارج شده اند.
چرخ دنده يا پمپ سيستم هيدروليک فرمان خراب شده است.
روغن در مخزن روغن هيدروليک کم شده است.
تسمه هيدروليک خراب شده است .
چرخ دنده فرمان بايد روغنکاری يا تعويض شود

باسلام


مشکل: دنده ها به سختی عوض می شوند

توضيح مشکل: هرگاه که دنده را عوض می کنيد صدای خش خش از گيربکس شنيده می شود و دنده خوب جا نمی رود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن گيربکس کم است.
روغن گيربکس کثيف شده است.
در درون گيربکس مشکلی پديد آمده است.
دور موتور در حالت گاز ندادن خيلی بالا است.
اتصالات Cv يا U خورده شده اند.
پدال کلاچ تنظيم نمی باشد و يا لوازم پمپ کلاچ مشکل دارد

باسلام


مشکل: تعويض دنده اتوماتيک با تاخير صورت می گيرد

توضيح مشکل: در هنگام رانندگی متوجه می شويد که دنده اتوماتيک زمان بيشتری می برد تا عوض شود. مشکل ديگری در گيربکس احساس نمی شود. گاهی با فشار دادن پدال گاز عمل تعويض دنده تسريع می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

مشکلی در موتور پديد آمده است.
در درون گيربکس يک مشکل داخلی پديد آمده است.
مشکلی در سيستمهای الکتريکی کنترل گيربکس پديد آمده است.
فيلتر گيربکس گرفته است.
اتصال گيربکس از تنظيم خارج شده است و يا خراب شده است.

باسلام


مشکل: کلاچ سر می خورد

توضيح مشکل: هنگاميکه کلاچ را فشار می دهيد و گاز می دهيد، دور موتور بالا می رود ولی سرعت خودرو زياد نمی شود. بنظر می رسد که کلاچ سر می خورد. اين مشکل بتدريج پديد می آيد و بدتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

کلاچ احتياج به تنظيم دارد.
صفحه کلاچ ساييده شده است.صفحه کلاچ روغنی شده است.
اتصالات کلاچ به جايی گير کرده است.

باسلام

مشکل: دنده از جا می پرد

توضيح مشکل: دنده به راحتی جا می رود ولی به محض رها کردن کلاچ و گاز دادن، دنده از جا می پرد. اين مشکل به مرور زمان بيشتر می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

مشکلی در درون گيربکس پديد آمده است.اتصالات دنده احتياج به تنظيم دارند.

باسلام


مشکل: بين تعويض دنده ها احساس سر خوردن وجود دارد

توضيح مشکل: در هنگام رانندگی، بين تعويض دنده ها، دور موتور بالا می رود. هر چه بيشتر به پدال گاز فشار دهيد، اين مشکل واضح تر می شود. اين مشکل درگيربکسهای اتوماتيک پديدار می شود.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن گيربکس خيلی کم است.
در درون گيربکس يک مشکل داخلی پديد آمده است.
مشکلی در سيستمهای الکتريکی کنترل گيربکس پديد آمده است.
فيلتر گيربکس گرفته است.

مشکل: دنده وجود ندارد

توضيح مشکل: دنده را جا می زنيد ولی هيچ اتفاقی نمی افتد. چه در دنده جلو و چه عقب، خودرو حرکت نمی کند. گاهی پس از تلاش زياد خودرو با يک جهش در دنده قرار می گيرد.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

روغن گيربکس خيلی کم است.
اتصالات دنده از تنظيم خارج شده اند و يا خراب شده اند.
مشکلی در سيستمهای الکتريکی کنترل گيربکس پديد آمده است.
فيلتر گيربکس گرفته است.
مشکل درونی در گيربکس ايجاد شده است.
در مبدل گشتاور مشکلی پديد آمده است.
درصورت گيربکس اتوماتيک، حالت پارک دنده گير کرده است.