معرفی رنو لتیتود به بهانه ورود به ایران+ تصاویر
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_3928.jpg
برای اولین باردر ایران محصولات کمپانی رنو فرانسه توسط سایپا و مدل پنج این شرکت عرضه شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، البته این مدل بعد ها با نام سایپا 5 و پس از اینکه خط تولید آن به پارس خودرو سپرده شد با عناوین گوناگونی به بازار عرضه شد.
بعد از رنو 5 سایپا دوباره اقدام به تولید یکی دیگر از محصولات این شرکت فرانسوی خوشنام کرد.
رنو 21 هرچند در بازار ایران با استقبال خیلی خوبی مواجه شد اما مسایل پیش رو اجازه ادامه تولید به این محصول را ندادند.
به این ترتیب وقفه ای طولانی در حضور رنو در ایران صورت گرفت تا اینکه رنو با لوگان و البته حواشی زیاد دوباره به ایران برگشت. رنو این بار هم با کیفیت سابق خود توانست بخش قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص دهد اما روند کند ارائه محصول جدید توسط رنو پارس باعث شد علاوه بر شرکای قبلی این شرکت پای یک شرکت تازه کار نیز به این میان باز شود. با این حساب شرکت نگین خودرو عنوان نماینده انحصاری واردات محصولات رنو در ایران را از آن خود کرد.
در اولین قدم این شرکت تصمیم به عرضه محصولاتیدر پرطرفدار ترین کلاس های موجود گرفت بنابراین لتیتود و کلئوس به نخستین محصولات شرکت نگین خودرو تبدیل شدند.
طراحی
وقتی برای اولین بار به رنو لتیتود نگاه می کنید ممکن است کمی جا بخورید چرا که لتیتود بر خلاف آنچه که انتظار میرود طرح منحصر به فردی را مقابل چشمان شما نخواهد آورد، مطمئنا شما هم طرحهایی مشابه به لتیتود را دیده اید.
در واقع می توان طراحی لتیتود را اینگونه تفسیر کرد " طرحی با فرم های قدیمی که با خطوط و چینشی مدرن احیا شده است". این خودرو در نگاه اول نه تنها زیبا نیست بلکه ممکن حتی در نظر شما زشت هم جلوه کند اما با شک نکنید با گذشت زمان نظر شما نیز تغییر خواهد کرد.
مشخصات فنی
لتیتود در ایران به یک پیشرانه 6 سیلندر با آرایش خورجینی مجهز شده که دارای 24 بوده و قادر به تولید نیرویی معادل 241 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است.
نهایت گشتاور تولید این پیشرانه به 330 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه می رسد. لتیتود در بهترین حالت می تواند طی مدت 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسد و در نهایت عدد 234 را روی صفحه سرعت سنج خود به نمایش بگذارد. مصرف لتیتود در سیکل های شهری، جاده و ترکیبی به ترتیب معادل 15.8،7.6 و 9.9 لیتر اعلام شده است.
لتیتود در هر چهار چرخ خود از ترمز های دیسکی بهره می برد که به سیستم های ABS، EBA، EBDو ESP مجهز شده است. این خودرو توانسته با شش کیسه ایمنی هوا هر 5 ستاره ممکن از موسسه تست تصادف یورو ان کاپ را دریافت کند.
امکانات رفاهی
لتیتود نگین خودرو به صورت فول آپشن به بازار ارائه خواهد شد.
برخی از امکانات این خودرو عبارتند از: سیستم تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک و تنظیم سه ناحیه ای درجه حرارت، خوشبو کننده هوا، سیستم صوتی با پخش CD,Mp3 و ورودی های iPod و USB، اکولایزر، چنجر با خشاب شش تایی، آمپلی فایر ،صندلی های برقی مجهز به گرمکن و حافظه یکپارچه با فرمان و آینه ها، آینه ها با قابلیت تنظیم برقی مجهز به گرمکن، سنسور باران، کروز کنترل، سانروف و سقف پانورامیک و چراغ های جلو با قابلیت روشن وخاموش شدن اتوماتیک .
لتیتود در ایران
این خودرو در ایران با گارنتی 36 ماهه یا 60 هزار کیلومتر عرضه می شود و با خودرو هایی نظیر تویوتا اریون هیوندای آزرا و کیا کادنزا به رقابت خواهد پرداخت . نگین خودرو قیمتی بین 60 تا 65 میلیون تومان برای این خودرو در نظر گرفته است.
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_39281649.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_39281648.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_39281643.jpg
بزرگترین سفارش اتوبوس هیبریدی برای ولوو
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
ولوو بزرگترین سفارش ساخت اتوبوس های هیبریدی را دریافت کرد.
اوایل این هفته شهر برزیلی کوریتیبا سفارش دریافت 60 اتوبوس هیبریدی را به سازنده سوئدی ولوو ارائه داد.
این بزرگترین سفارشی است که تاکنون ولوو برای اتوبوس های هیبریدی خود دریافت کرده است و قرار است از سال 2012 این خودروها را به کوریتیبا عرضه کند.
این اتوبوس ها 35درصد کمتر از اتوبوس هایی که در بازار هستند مصرف سوخت دارند.
لوئیس کارلوس پی منتا مدیر عامل ولوو در امریکای جنوبی گفت: تعدادی از شهرهای بزرگ که در برزیل هستند و برخی از کشورهای امریکای جنوبی ولوو 7700 هیبریدی را در سال 2010 آزمایش کردند و این خودرو توانست خود را در این آزمایش ها موفق نشان دهد و با متقاضی زیادی در این شهر ها رو برو شود علاوه بر این ما بر این باوریم که سفارش های ما برای این خودرو بیشتر از این خواهد بود.
وی افزود: اتوبوس های هیبریدی ولوو مصرف سوخت را تا 35 درصد کاهش داده اند و انتشار دی اکسید کربن آنها نیز تا حدود 80 تا 90 درصد کاهش یافته است .
«گواه»، «رنا» را جا گذاشت
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4014.jpg
شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش شرکت گواه 34 پله بالاتر از رقیب دیرینه خود، «خدمات فنی رنا» است.
بر اساس آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، شرکت گواه، با 608 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، در مقام پنجم قرار گرفت، در حالی که خدمات فنی رنا، با کسب 574 امتیاز در شاخص رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش در رتبه هشتم جدول قرار گرفته است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به مدت سه سال است که در خصوص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار، از تمام نمایندگی‌های فروش خودروهای کار در ایران تحقیق و بررسی انجام می‌دهد که نحوه برخورد و اصول حرفه ای کار، توجه به خواسته مشتریان، زمان و هزینه صرف شده و وضیعت شبکه خدمات پس از فروش، چهار شاخص اصلی این تحقیقات است.
بر اساس این گزارش، مقایسه‌ایی میان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش‌ماه اول و دوم سال 89، منظور شده که شرکتهای آریا دیزل، ستاره نیک آریا و عقاب افشان طی یکسال مقایسه در رتبه اول تا سوم قرار گرفت.
در شش‌ماه اول سال89، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به منظور پیاده‌سازی طرح رضایتمندی مشتریان از فروش خودروهای کار در زمینه فروش مجموعا با 23 هزار و 955 نفر از خریداران خودروهای کار مصاحبه انجام داده که این تعداد در شش ماه دوم همین سال، به 94 هزار و 287 نفر رسیده است.
این گزارش می‌افزاید: میانگین شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش ماه دوم سال گذشته با 3.22 درصد افزایش از 558 امتیاز شش‌ماهه اول به 576 امتیاز در شش‌ماه دوم سال 89، دست پیدا کرده است.
آریا دیزل، با داشتن 18 نمایندگی، در ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای رنو پریمیوم و کراکس، از یک هزار امتیاز برای شاخص رضایت مشتری از 664 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 688 امتیاز رسیده است.
همچنین شرکت ستاره نیک‌آریا، با خدماتی که به خودروهای ون‌دلیکا و ایستانا ارائه می‌دهد با داشتن 23 نمایندگی در ایران در گرفتن امتیاز شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش از 600 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 617 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، رسیده است.
عقاب‌افشان، به خودرو اسکانیا در مدل اتوبوس شهری و بین شهری، در 17 نمایندگی سراسر کشور خدمات پس از فروش ارائه می‌کند و این شرکت توانسته در جلب رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش، امتیاز 610 را در شش ماه دوم سال 89 کسب کند.
نمایندگی‌های فعال خدمات پس از فروش بهمن دیزل، در طی سال گذشته 33 نمایندگی فعال در شبکه خدماتی برای رضایت مشتریان خودروهای کامیون و ایسوزو دایر کرده که توانسته امتیاز خود را از 585 در شش ماه اول به 610 امتیاز برساند.
شرکت گواه، در شش ماه اول سال گذشته 76 نمایندگی داشته که این تعداد به 78 نمایندگی فعال خدماتی تبدیل شده است، این شرکت در سال 89، به خودروهای کار بنز در مدل خاور، اکتروس و آکسور، خودرو کار هوو، هیوندای مایتی و کروس و غیره شرکت ایران‌خودرو دیزل خدمات پس از فروش ارائه کرده و میزان رضایت مشتریان، از خدمات پس از فروش این شرکت در شش ماه اول سال گذشته، 587 امتیاز بود که در شش ماه دوم به 608 امتیاز رسید و رشدی 3.57 درصدی را برای این شرکت به همراه داشته است.
براساس این گزارش، مزدا یدک و ایساکو ارائه کننده خدمات پس از فروش به شرکتهای گروه بهمن و ایران خودرو هستند، این دو شرکت در شش ماه دوم بررسی شدند و در رتبه ششم و هفتم جدول قرار گرفتند و به ترتیب در شاخص رضایت مشتریان امتیازهای 592 و 585 را کسب کردند.
خدمات فنی رنا، خدمات پس از فروش خود را به مشتریان خودروهای رنو میدلام، دانگ فنگ، فوتون و بادسان شرکت سایپا دیزل ارائه می‌کند، این شرکت در شش ماه اول سال گذشته 566 امتیاز و در شش ماه دوم 574 امتیاز را باداشتن 53 نمایندگی در کشور کسب کرده است.
شرکت ارس خودرو دیزل، با ارائه خدمات به خودرو آمیکو با 33 نمایندگی فعال در شاخص رضایت مشتریان از 549 امتیاز در شش ماه اول سال گذشته به 572 امتیاز در شش ماه دوم سال 89، رسیده است.
شهاب‌یار، که نمایندگی فعال شرکت شهاب‌خودرو است با 10 نمایندگی فعال در سراسر کشور به خودرو رنو مدل اتوبوس 3012 و 2612، خدمات پس از فروش ارائه می‌کند و در کسب امتیاز از 565 امتیاز در شش ماه اول به 571 امتیاز در شش ماه دوم سال 89 رسیده است.
بر اساس این گزارش، ماموت دیزل، با ارائه خدمات به کامیون اسکانیا، با داشتن 9 نمایندگی فعال در سال89، در شاخص امتیاز از 580 امتیاز در شش ماه اول به 569 امتیاز در شش ماه دوم سال گذشته، کاهش پیدا کرده است.
کاسپین خودرو، با شش نمایندگی برای ارائه خدمات پس از فروش به خودرو ون کاسپین، از 574 امتیاز در شش ماه اول سال 89، به 561 امتیاز در شش ماه دوم سال گذشته کاهش پیدا کرد که از رتبه هشتم به رتبه 12 تنزل داشته است.
شرکت کاریزان خودرو، با ارائه خدمات پس از فروش به خودرو کاویان مدل K110 و K119، از 21 نمایندگی در شش ماه اول به 23 نمایندگی رسیده و در شاخص امتیاز از 529 امتیاز در شش ماه اول سال 89، به 560 امتیاز در شش ماه دوم رسیده است.
سایپا یدک، با ارائه خدمات به وانت نیسان سایپا در شش ماه دوم مورد بررسی قرار گرفته و در شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش امتیاز 548 را کسب کرده است.
زامیاد، با ارائه خدمات به خودرو نیسان مدل وانت و ایویکو مدل ون دیلی با کاهش نمایندگی‌های خود در سراسر کشور، از 223 به 21 نمایندگی رساند، این شرکت در شاخص امتیاز شش ماه اول سال گذشته 544 امتیاز گرفته بود که به 506 امتیاز کاهش پیدا کرد.
در نتیجه تحقیقات رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار در شش ماه اول سال 89، شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان و در شش ماه دوم سال 89، علاوه بر این شرکت، خودروسازی سینا، دیار خودرو، زرین خودرو و پیشرو یدک، به دلیل پذیرش محدود خودرو در شش ماه دوم سال 89، در ترتیب مقایسه‌ای شرکتهای خدمات پس از فروش لحاظ نشدند.
یادآور می‌شود: بررسی رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروهای کار، که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام می‌گیرد در شش‌ماه اول سال 89 برای 15 شرکت خدمات پس از فروش خودروهای کار و در شش‌ماه دوم برای 20 شرکت خدمات پس از فروش انجام شده است.
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_40141692.jpg
واكنش تند سازمان استاندارد نسبت به توقف شماره‌گذاری فراز
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4016.jpg
تا پایان امسال تمام خودروهای تولید داخل باید دارای دو ایربگ (كیسه ایمنی هوا) شود.
رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان این مطلب گفت: از ابتدای دی ماه سال جاری همه خودروهای سواری باید با یک کیسه هوا و تا پایان سال با دو کیسه هوا تولید و به مشتریان تحویل داده شوند.
نظام‌الدین برزگری در نشست خبری با بیان اینکه این موضوع به خودروسازان ابلاغ شده است، گفت: چنانچه خودروسازان تا پایان سال نتوانند خود را با این برنامه زمانبندی شده مطابقت دهند سازمان استاندارد و پلیس از شماره گذاری محصولات آنان جلوگیری خواهد کرد.
وی با بیان اینکه دو خودورساز بزرگ کشور از لحاظ تأمین قطعه، طراحی ها و فرآیندها در بخش کیسه هوا مشکلی ندارند، گفت: با این تصمیم سازمان استاندارد و پلیس، فقط اقدام اجرایی نیاز است که باید خودروسازان به آن متعهد باشند.
برزگری گفت: در کشور پنج شرکت تولیدی کیسه هوا وجود دارد که از لحاظ تأمین کیسه هوای مورد نیاز خودروهای تولیدی کوچک ترین محدودیتی ندارند.
رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با انتقاد از عملكرد پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل شماره‌گذاری نكردن كامیون فراز گفت: من دلم بیشتر از سردار مومنی برای استاندارد و ایمنی كامیون فراز می‌سوزد و نمی‌دانم چرا او حرف‌های غیركارشناسی در رسانه ها می‌زند.
برزگری درباره آخرین وضعیت كامیون فراز توضیح داد: ما تمام مستندات خود درباره استانداردهای این كامیون را به پلیس ارائه كردیم واین كامیون تمام استانداردهای سختگیرانه را پاس كرده و آماده شماره‌گذاری است، اما متاسفانه پلیس به دلایل نامعلومی از شماره‌گذاری این خودرو خودداری می‌كند.
وی افزود: اوایل امسال با حضور پلیس دو نمونه از كامیون‌های فراز وارداتی و تولید داخل به اروپا ارسال شد تا استانداردهای این كامیون در آن جا تست شود كه نتایج این بررسی نشان داد كامیون فراز هیچ مشكلی ندارد.
همچنین رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، سهامداران و شركت‌های خودروسازی داخلی را تهدید كرد كه اگر اقدام به ساخت مركز آزمون جاده‌ای نكنند، این سازمان از راه‌های دیگری این كار را انجام خواهد داد.
برزگری درباره آخرین وضعیت ساخت مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور گفت: استاندار آذربایجان شرقی اعلام كرده كه یك سرمایه‌گذار بخش خصوصی حاضر شده در ساخت نخستین مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور سرمایه‌گذاری كند و این استان نیز حاضر است زمین مورد نیاز این مركز را تامین كند.
وی افزود: در عین حال با معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری نیز درباره احداث مركز آزمون جاده‌ای مكاتبه كردیم و قرار شد در صورتی كه این مركز تا پایان امسال ساخته نشود، در بودجه سال آینده اعتبار احداث این مركز در نظر گرفته شود.
رییس موسسه استاندارد خاطر نشان كرد: البته امیدواریم سهامداران و خودروسازان داخلی به تعهد خود در مورد احداث مركز آزمون جاده‌ای خودروها در كشور تا پایان امسال عمل كنند.
برزگری همچنین خبر داد: از اول مرداد ماه امسال استاندارد 42 41 مربوط به برچسب سوخت خودروها به صورت كامل اجرایی خواهد شد.
در ادامه معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با اشاره به این‌كه موضوع كامیون فراز از جنبه فنی خارج شده است، اظهار كرد: پلیس مدام می گوید فراز همان هوو است و ما هم این حرف را تایید می‌كنیم، اما باید توجه كرد كه كامیون فراز نسل جدید كامیون هوو بوده كه ایرادهای آن را ندارد.
بهادر كاظمی افزود: دو نمونه از كامیون فراز به شركت VCA انگلیس برای بررسی ارسال شد كه در نهایت استانداردهای این خودرو مورد تایید قرار گرفت و ما نیز آن را برای پلیس ارسال كردیم، اما در كمال تعجب پلیس این بار هم از شماره‌گذاری فراز خودداری كرد.
او تاكید كرد: دیگر نمی‌دانیم چه كنیم تا پلیس مجوز شماره‌گذاری فراز را صادر كند. به نظر من موضوع فراز از جنبه فنی خارج شده و ممكن است پلیس با خود شركت ایران خودرو دیزل مشكل داشته باشد.
كاظمی تصریح كرد: كش دادن موضوع هوو در رسانه‌ها به صلاح كشور نیست و پرونده هوو در مراجع قضایی هیچ ربطی به كامیون فراز ندارد؛ اگرچه در این پرونده هم تاكنون كسی نه متهم شده و نه محكوم.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران همچنین خبر داد كه از ابتدای دی ماه امسال طبق برنامه زمانبندی شده، تمام خودروهای تولید داخل باید دارای دست‌كم یك ایربگ (كیسه ایمنی هوا) باشند.
كاظمی افزود: تا پایان امسال نیز نصب دو ایربگ روی خودروهای تولید داخل اجرایی می‌شود واگر خودروسازان این برنامه را رعایت نكنند، خط تولید آنها متوقف می‌شود.
او با اشاره به این‌كه شركت ایران خودرو از نظر فرایندهای مربوط به نصب ایربگ روی محصولاتش از شركت سایپا جلوتر است، اظهار كرد: البته در مجموع دو شركت مشكلی از نظر نصب ایربگ ندارند و ما مرحله به مرحله نصب ایربگ روی خودروهای تولید داخل را رصد می‌كنیم.
به گزارش ایسنا، معاون موسسه استاندارد همچنین خبر داد: برنامه اجرایی تفاهم‌نامه ایران و چین هفته آینده امضا خواهد شد.
وی افزود: براساس این برنامه اجرایی كلیه كالاهای وارداتی از چین به ایران بازرسی از مبداء می‌شوند. همچنین در صورتی كه غیر استاندارد بودن كالای یك چینی در بازار ایران مشخص شود، تولیدكننده آن كالا در چین در فهرست سیاه استاندارد چین قرار خواهد گرفت.
اظهارات كاظمی در حالی است كه رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی دو روز پیش از مهلت یك ماهه به خودرو پراید برای نصب كیسه هوا خبر داده و گفته كه در صورتی كه شركت خودروساز (سایپا) تا یك ماه آینده نسبت به نصب كیسه هوا بر روی خودرو پراید اقدام نكند، از شماره‌گذاری این خودرو جلوگیری می‌كنیم.
با این وجود معلوم نیست خودروسازان به گفته موسسه استاندارد تا ابتدای آذر برای نصب ایربگ فرصت دارند یا به گفته پلیس تا یك ماه دیگر!
پلیس شماره‌گذاری فراز را آغاز كند
رییس كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی باید طبق قانون با صدور تاییدیه موسسه استاندارد، كار شماره‌گذاری كشنده فراز را آغاز كند.
سیدحسین هاشمی با بیان مطلب بالا افزود: چند ماه پیش جلسه‌ای با حضور روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی مجلس در خصوص كشنده فراز برگزار و مقرر شد كه نمونه‌هایی از این كشنده برای تست كیفی به خارج از كشور ارسال شده و پس از تایید، مشكل شماره‌گذاری آن حل شود.
وی با بیان این‌كه طبق گزارش‌های موجود، در تست‌های خارجی استانداردهای كیفی كشنده فراز تایید شده است، خاطرنشان كرد: بنابراین نیروی انتظامی باید به وظیفه خود در این زمینه عمل كرده و شماره‌گذاری این كشنده را آغاز كند.
به گفته او، در قانون ارتقای كیفیت خودرو نیز قید شده كه مرجع تایید استانداردهای خودرویی، موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران است كه این موسسه نیز استانداردهای این كشنده را تائید كرده است.
وی افزود: بنابراین پلیس باید به تفاهمی كه در خصوص شماره‌گذاری كشنده فراز با حضور مسئولان ارشد راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در كمیسیون صنایع و معادن مجلس و نشست روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی صورت گرفت، عمل كند.
هاشمی تصریح كرد: ادامه‌دار شدن مشكلات پیرامون شماره‌گذاری كشنده فراز مناسب نیست. قانون ملاك همه تصمیم‌گیری‌ها بوده و همه ما از جمله پلیس موظف به اجرای قانون هستیم.
افزایش سهم بازار فورد در آسیا
http://www.persiankhodro.com/news_im...news_4045.jpeg
دومین خودروساز بزرگ آمریكا قصد دارد به كمك بازارهای نوظهور مانند چین و هند فروش جهانی خود را ظرف چهار سال آینده تا 50 درصد افزایش دهد.
آلن مولالی مدیرعامل شركت فورد، در این باره توضیح داد: فورد سابقه فعالیت زیادی در منطقه آمریكای شمالی دارد و حالا وقت آن رسیده كه تمركز اصلی فعالیت های خود را روی بازارهای نوظهور مانند چین و هند معطوف كند.
وی افزود: ما به سرعت در حال تحكیم زیرساخت های فعالیت های خود در بازارهای نوظهور در قاره آسیا هستیم.
وی خاطرنشان كرد: موفقیت در بازارهای رو به رشد آسیا بستگی زیادی به سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری و همچنین تولید محصولات جدید در این بازارها دارد.
فورد تنها خودروساز آمریكا محسوب می‌شود كه در جریان بحران مالی سال 2008 ورشكست نشد و توانست حتی به سودآوری هم برسد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، فورد برای حضور در بازارهای نوظهور آسیا باید با رقبای سرسختی مانند جنرال‌موتورز، تویوتا و فولكس‌واگن بجنگد.
برنامه جدید MG برای افزایش فروش
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4018.jpg
شرکت MG که مرکز آن در انگلستان قرار دارد به دنبال آن است تا خریداران خودروهای دست دوم و بویژه مالکان خودروهای بی.ام .و سری 3 را با مدل MG6 خود تعویض کند.
این خودرو جدید MG ماه ژولای سال آینده به بازار عرضه می شود که اروپا اولین بازار آن خواهد بود.
این شرکت که سایک چین اکنون مالک آن به حساب می آید به عنوان تنها برند ملی انگلستان شناخته می شود اما بسیاری عرضه محصول جدید این شرکت را گامی از سوی سایک برای گسترش این برند در اروپا می دانند.
شرکت MG مدل جدید خود را که به نوعی توسعه یافته برند MG6 هاچ بک به شمار می آید را در سایت فروش خودروهای دست دومی انگلیس با قیمت 15 هزار و 995 پوند معرفی کرده است و امید دارد جای بی.ام .و سری 6 را در این وب سایت بگیرد.
خودرو جدید MG با یک موتور 1.9 لیتری دیزلی که توسط سایک تکمیل شده عرضه می شود. 6 دنده دستی جایگزین سیستم انتقال قدرت 5 سرعته کنونی آن شده است. البته تعویض دنده اتومات هنوز برای این مدل ها در نظر گرفته نشده است.
نمایندگی ام جی در ایران سال گذشته یکی از محصولات این شرکت را به بازار داخل عرضه کرد اما آنگونه که انتظار می رفت فروش آن در سطح وسیعی صورت نگرفت که نشان از استقبال اندک مشتریان از این خودرو و برند دارد.
فروش اروپایی هیوندای باجهش 40 درصدی
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4017.jpg
هیوندای گفته که از بازار اروپا تصاحب سهم 40 درصدی را هدف قرار داده است در حالیکه بیشتر کارشناسان این برنامه را دور از دسترس و آرمانی قلمداد کرده اند.
این شرکت کره ای که به تازگی به عضویت انجمن خودروسازان اروپا درآمده در گزارشی اعلام کرده که فروش 500 هزار دستگاه خودرو در سال را دراین قاره سبز دنبال خواهد کرد و در سال 2013 به آن جامه عمل می پوشاند.
هیوندای هم اکنون 358 هزار دستگاه فروش سالانه در اروپا دارد که 2.6 درصد سهم این بازار می شود اما تویوتا اعلام کرده امسال برنامه 3 درصدی سهم بازار را نشانه رفته است و سخت در تلاش است تا هدفگذاری 5 درصدی سهم این بازار بزرگ را در سال 2015 در اختیار گیرد.
این در حالی است که طبق پیش بینی موسسات بین المللی امسال فروش خودرو در اروپا 2.7 درصد کاهش می یابد.
با این وجود هیوندای که اکنون رتبه چهاردهم را در بازار اروپا از نظر فروش خودروهای نو در اختیار دارد اما این شرکت حضور در جمع 5 برند برتر را یکی از اهداف نهایی خود قرار داده است. هدفی که با این روند گسترش شرکت کره ای و تمایلی که مشتریان به محصولات آن نشان داده اند چندان دور از دسترس نباشد.
نجم الدین ساز ایران خودرو را کوک کرد
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_3917.jpg
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با برنامه های راهبردی خود توانست ساز ایران خودرو درمسیر تعالی و پویایی کوک کند.
جواد نجم الدین دركمتر از دوسال توانست ایران خودرو را به سوی یك هدف راهبردی در رشد و توسعه همه جانبه سوق دهد و این روند را نهادینه كند.
رشد تولید، فروش و عرضه محصولات جدید و افزاریش قیمت سهام این شركت در بورس، بیش از هر چیز در سایه ایجاد تحولات ساختاری، اصلاح ساختار مالی و كاهش هزینه های سربار در ایران خودرو پدید آمد كه از ایده های راهبردی نجم الدین الهام گرفته بود.
وی با شناخت عمیق از قابلیت ها و توانمندی های ایران خودرو موفق شد، ساز رشد و توسعه این گروه صنعتی را درمسیر تعالی كوك و امید تازه ای را دردل سهامداران زنده کند؛ از این رو سهامداران طعم سود واقعی را در سال جاری خواهند چشید.
در این گزارش نگاهی گذرا به عملکرد گروه صنعتی ایران خودرو درحوزه های مختلف می پردازیم که درپی می آید:
افزایش قیمت سهام
در سال 1389 قیمت سهام شركت ایران خودرو در بازار تغییرات شگرف پیدا کرد.
از ویژگی های بازار سرمایه، پویایی و حساسیت آن به متغیرهای محیطی و درونی بنگاه ها است. لذا فعالان بازار، ضمن بررسی عوامل محیطی تاثیرگذار بر صنایع و بنگاه ها و عوامل درونی آن ها، جذابیت و سودآوری كوتاه مدت و بلند مدت بالقوه و بالفعل یك سهم را برآورد می کنند و با توجه به استراتژی سرمایه گذاری خود در مورد عرضه یا تقاضای یك سهم یا مجموعه ای از سهام تصمیم می گیرند.
نتایج بررسی بازار سرمایه كشور در سال 1389 نشان می دهد كه شاخص كل بازدهی بورس 84.5 درصد و شاخص بازدهی صنعت 86.5 درصد بوده است.
بازدهی در بازار سرمایه
صنعت خودرو و قطعات از جذاب ترین بخش ها برای فعالان بازار سرمایه در سال گذشته بوده و دلیل اصلی این مطلب نیز نرخ بازدهی آن است كه از شاخص كل بورس و شاخص كل صنعت بالاتر است.
شاخص بازدهی ثبت شده برای صنعت خودرو و قطعات، 136 درصد است كه در مقایسه با شاخص كل بورس، 61 درصد و شاخص كل صنعت، 57 درصد بالاتر است. این موضوع پتانسیل بالای صنعت خودرو و قطعات برای رشد و سرمایه گذاری را نشان می دهد.
جایگاه گروه صنعتی ایران خودرو
بازار سهام 12 شركت متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو (به غیر از بانك پارسیان) با توجه به تغییرات عرضه و تقاضا و قیمت، از رونق مناسبی برخوردار بوده، به نحوی كه ارزش بازار گروه از 17 هزار و 851 میلیارد ریال ابتدای سال 1389 به 36 هزار و 275 میلیارد ریال افزایش یافته كه بیانگر 137 درصد افزایش و بازدهی سرمایه (captal gain) است.
در ابتدای سال 89 گروه صنعتی ایران خودرو 33 درصد ارزش کل بازار صنعت خودرو و قطعات را به خود اختصاص داده که در پایان سال، به 40.5 درصد افزایش یافته است.
بازدهی قیمت سهام گروه صنعتی ایران خودرو به میزان 137 درصد و ارتقای جایگاه آن در صنعت خودرو و قطعات، بیانگر مطلوبیت این گروه نزد فعالان بازار سرمایه و بازار سهام است. بررسی ها نشان می دهد که بازار سهام شركت ایران خودرو نیز از رونق بسیار خوبی برخوردار بوده است.
عوامل داخلی موثر بر رشد ارزش بازار
عوامل محیطی و شرایط صنعت خودرو در رونق بازار سهام ایران خودرو تاثیر گذار بوده، لكن علل اصلی این موضوع را باید در عوامل داخلی شركت جستجو كرد.
سیاست ها و برنامه های جامع مدیریت در حوزه های مختلف تولید، كیفیت، فروش، خدمات پس از فروش، مالی و اقتصادی و سایر بخش های عملیاتی، و اجرای موفق و موثر این برنامه ها، زمینه ارتقای موقعیت و جایگاه سهام شركت در بازار سرمایه را فراهم آورده است.
امروز سهام ایران خودرو از سهام های موفق بورس و تبلور ظرفیت های فنی، عملیاتی و مدیریتی و ارزش های ذاتی شركت به شمار می رود.
ارزش بازار سهام شركت در ابتدای سال گذشته، هفت هزار و 799 میلیارد ریال و در پایان سال 28 هزار و 22 میلیارد ریال بوده كه بیانگر بازدهی سرمایه معادل 259 درصد است. ضمن این كه با احتساب سود نقدی مجمع سال 88، شاخص بازدهی كل سهام شركت، به 265 درصد بالغ شده است.
ارزش بازار شركت در ابتدای سال گذشته، 29 درصد ارزش كل بازار صنعت خودرو و قطعات بوده كه در پایان سال به 31 درصد رسیده است.
در نتیجه برنامه ها و اقدامات منسجم مدیریت و كاركنان که این نتایج را به دست داده، زیان انباشته سال های قبل جبران شده و با وجود تقسیم سود در مجمع سال 1388، عملكرد شركت در سال 89 از بودجه مصوب نیز بسیار فراتر رفت. این موضوع باعث شد، شركت در سال گذشته سه بار تعدیل مثبت سود هر سهم را داشته باشد.
سود هر سهم در بودجه اولیه مصوب 385 ریال بود كه با سه نوبت تعدیل، به 508 ریال افزایش یافت. برنامه های پیش روی شرکت نشان می دهد که روند رو به رشد ارزش بازار سهام در سال جاری نیز ادامه می یابد و انتظار نتایج درخشان تری می رود.
تولید 860 هزار دستگاه سواری در سال 90
ایران خودرو در سال جاری 860 هزار دستگاه انواع خودرو سواری تولید می کند که نسبت به سال قبل12 درصد رشد نشان می دهد.
سهم مدل های مختلف در این میان از این قرار است: 255هزار دستگاه پژو 206، 160 هزار دستگاه پژو 405، 200 هزار دستگاه سمند، 100 هزار دستگاه پارس و 40 هزار دستگاه تندر90.
در سال جاری 10 هزار دستگاه سوزوکی گراند ویتارا، 65 هزار دستگاه وانت باردو و 20 هزار دستگاه پژو روآ نیز تولید و روانه بازار خواهد شد.
ایران خودرو در سال گذشته 755 هزارو 555 دستگاه انواع سواری تولید و روانه بازار کرد که رکورد تازه ای در افزایش تیراژ تولید به شمار می رود.
صدور 9 درصد تولید ایران خودرو در سال جهاد اقتصادی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو راه 90 این شرکت را بر پایه اهداف راهبردی در زمینه های کیفیت، قیمت، کسب رضایت حداکثری مشتریان از خدمات پس از فروش، تولید محصولات جدید و توسعه بازار های هدف، بنا نهاده است.
در برنامه راه 90 این گروه صنعتی، راهكارهایی برای تحقق شعار جهاد اقتصادی در پیش گرفته و هدف کسب رضایت 70 درصدی مشتریان از خدمات، به تمامی نمایندگی های مجاز سراسر کشور ابلاغ شده است.
ارتقای کیفیت تمامی محصولات به رتبه خوب و خیلی خوب و صادرات 9 درصد كل تولید از دیگر برنامه های راه 90 ایران خودرو است. در این خصوص، افزایش بازده سایت های تولیدی و كسب 51 درصدی سهم بازار خودرو از نظر تیراژ تولید و60 درصد سهم ریالی هدف گذاری شده است.
سه محصول جدید و دو مدل سال
ایران خودرو به منظور پاسخ گویی به نیاز بازار و توسعه حضور در بازار جهانی در سال 90، طراحی و تولید حداقل سه محصول جدید و دو مدل سال را در برنامه قرار داده است.
كسب دانش طراحی و توسعه محصولات به عنوان یكی از اصلی ترین مزیت های رقابتی از اولویت ویژه در برنامه ایران خودرو برخوردار بوده و حداقل سه درصد از میزان فروش به تحقیق و توسعه و اجرای پروژه های مرتبط با سال90 اختصاص می یابد.
سرانجام
با تداوم برنامه های تحول گرای مدیریت ارشد در زمینه های مختلف، انتظار می رود سهام گروه صنعتی ایران خودرو، به ویژه شركت ایران خودرو، در سال جهاد اقتصادی نیز جایگاه مناسب خود در بازار سرمایه تثبیت و آن را توسعه بخشد.
تاثیر واردات خودرو بر سهام خودروسازان
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_3826.jpg
عضو هیات مدیره شرکت بورس اوراق بهادار ضمن تشریح عوامل تاثیر گذار در نوسانات اخیر بورس، شرایط فعلی بورس را طبیعی دانست.
محمدرضا رهبر عضو هیات مدیره شرکت بورس و مدیر عامل کارگزاری حافظ ،وضعیت فعلی بورس را مورد توجه قرار داد و گفت:نوسان در ذات بازار نهفته است و بازار متعادل بازاری است که همیشه رو به صعود و افول نباشد.
وی افزود:زمانی که قیمت محل تلاقی عرضه و تقاضا باشد طبیعی است که با افزایش تقاضا و قیمت،شاخص نیز مثبت می شود لذا در بازار بورس برخی شرکتها مثبت و برخی منفی هستند.
این فعال بازار سرمایه با تاکید به اینکه در حال حاضر سرمایه گذاران با تحلیل سهم خریداری می کنند،عنوان کرد:می توان گفت بورس در شرایط فعلی بازار متعادلی است ولی برخی شرکتها تحت تاثیر عوامل مختلف با رشد قیمت مواجه هستند و برخی کاهش قیمت دارند.
رهبر خاطر نشان کرد:علی رغم اینکه برخی سهام ها منفی بودند ولی زماینکه افزایش قیمت دلار اعلام شد، قیمت سهام شرکتهای معدنی،فلزی و شرکتهایی که محصولات صادراتی داشتند رشد کرد و از سوی دیگر شرکتهایی که محصولات صادراتی نداشتند منفی شدند که این موضوع نشان می دهدنوسانات بازار طبیعی است و تحت تاثیر جو روانی و ریسک های سیستماتیک نیست بلکه تحت تاثیر سیاست های اقتصادی است.
عضو هیات مدیره شرکت بورس یکی از علت های نوسانات بازار را برگزاری مجامع شرکتهای دانست و عنوان کرد:شرکتهایی که مجمع برگزار کردند و سود تقسیم کردند،عامل تاثیر گذاری در ایجاد نوسان در بورس بودند ولی با این حال بازار در حالت تعادلی قرار داشته و سرمایه گذاران با بینش نسبت به خرید و فروش سهم اقدام می کنند.
او با بیان اینکه شرایط بورس طبیعی است،اعلام کرد:شاخص بورس تحت تاثیر سیاستهای پولی،سیاست های مالی و عوارض گمرکی است به طوری که با افزایش قیمت دلار،قیمت سهام شرکتهای صادراتی افزایش پیدا کرد و خبر آزاد شدن واردات خودرو در سهام شرکتهای خودرویی تاثیر گذار بود.
وی اضافه کرد:همچنین کاهش عوارض گمرکی در سهام شرکتهای گمرکی اثر منفی خواهد داشت و تصمیم گیری در خصوص حقوق مالکانه دولت در سهام شرکتها و در نتیجه در شاخص بورس اثر گذار خواهد بود.
رهبر به تاثیر سرمایه های جایگزین در بورس اشاره کرد و توضیح داد:اگر بازار های جایگزین مانند طلا،ارز و مسکن رشد پیدا کنند سرمایه ها به آن بخش حرکت می کنند ولی تا کنون بورس بالا ترین بازده را در بین سایر بازار ها داشته است.
به گفته این کارگزار فعال بورس با شرایط فعلی طبیعی است که شاهد برخی نوسانات در بورس باشیم ولی در مجموع در حال حاضر بازار سرمایه با مشکلی مواجه نیست و شرایط بازار طبیعی است.
