اخبار خودرو

بيمه‌نامه هاي شخص ثالث را کامل کنيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2237.jpg


مدیر عامل شرکت بیمه ایران از شهروندان خواست برای تکمیل بیمه نامه های شخص ثالث و خرید الحاقیه اقدام کنند. جواد سهامیان مقدم افزود: اگر این اقدام بموقع صورت نگیرد و بیمه گذران دچار حادثه شوند ، شرکت های بیمه تنها حداکثر میزان پرداختی را که در بیمه نامه ها ذکر شده است ، متعهد خواهند بود و تعهدات بیشتر بر عهده بیمه گذار خواهد بود. وی افزود: شعب و نمایندگی های داخل کشور این شرکت آماده صدور الحاقیه و صدور بیمه نامه های جدید به بیمه گذاران هستند. مدیر عامل شرکت بیمه ایران با بیان اینکه شرکت‌های بیمه و بیمه ایران میزان حق بیمه دریافتی را افزایش نخواهند داد ، گفت: در مقابل افزایش 40 درصد میزان دیه سال 91 دریافت حق بیمه دریافتی از بیمه‌گذاران کمتر از 30 درصد خواهد بود. سهامیان مقدم با اشاره به اینکه نهایت میزان دیه یک مرد مسلمان درماه های غیر حرام 94میلیون و 500 هزار تومان برای سال 91 تعیین شده است، ادامه داد: این نرخ در ماه‌های حرام 126 میلیون تومان در نظر گرفته شده است از این رو مردم باید هرچه سریع تر برای دریافت الحاقیه ها بر اساس نرخ جدید اقدام کنند تا با مشکل روبرو نشوند.
سهامیان مقدم گفت: شرکت‌های بیمه مکلفند از این پس حداقل تعهدات بیمه‌نامه ‌های خود را تا سقف 126 میلیون تومان در بخش جانی و 3 میلیون و 150 هزار تومان در حوزه مالی تنظیم کنند.
رئیس هیات مدیره بیمه ایران باردیگر از بیمه گذاران درخواست کرد: از همین لحظه به شعب و نمایندگی‌های شرکت های بیمه طرف قرارداد خود مراجعه و با خرید بیمه‌نامه برای خرید و صدور الحاقیه براساس تعهدات سال آینده اقدام کنند.
بنابراین گزارش مدیر نظارت فنی بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران سقف تعهدات بیمه نامه های شخص ثالث را در سال جدید 126 میلیون تومان اعلام کرده و از شهروندان خواسته است برای افزایش سقف تعهدات بیمه نامه خود اقدام کنند.
خانم شرافت افزوده است : تفاوت بیمه نامه های مالکان خودروها که در سال 90 صادر شده است برای مدت باقی مانده به صورت روز شمار دریافت می شود.
خانم شرافت ، مابه التفاوت بیمه نامه ها را بستگی به عوامل مختلفی مانند سابقه بیمه گزار ، کاربری وسیله نقلیه ، سوابق تخلف رانندگی و مدت اعتبار باقیمانده ، دانست.
وی پوشش بیمه 90 میلیون تومانی را با توجه به افزایش دیه به 126 میلیون تومان در سال 91 برای بیمه گزاران کافی ندانست و تاکید کرد : بیمه گزاران برای اینکه بتوانند از تمام خدمات مربوط به شرکتهای بیمه بهره مند شوند باید سقف تعهدات بیمه نامه خود را افزایش دهند.
خانم شرافت همچنین میزان تعهدات مالی را معادل سه میلیون و 150 هزار تومان
اعلام کرد و افزود : این میزان تعهدات در بخش حوادث راننده باید با سقف 126 میلیون تومانی صادر شود. بنابر این گزارش سخنگوی قوه قضائیه پیش از این نرخ دیه سال1391 را 94 میلیون و 500 هزار تومان اعلام کرده و افزوده است به نرخ دیه در ماه های حرام ، یک سوم مبلغ ، اضافه می شود.
رئیس کل بیمه مرکزی هم در بخشنامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های بیمه، ابلاغیه وزارت دادگستری در مورد مبلغ دیه در سال 1391 را ابلاغ کرده است.
در بخشنامه سید محمد کریمی رئیس شورای عالی بیمه که 22 اسفند به شرکت‌های بیمه ابلاغ شده است ،این شرکت‌ها موظف شده‌اند برای همه بیمه نامه‌های شخص ثالث معتبر که در سال 1390صادر کرده‌اند، الحاقیه افزایش تعهدات بدنی به مبلغ حداقل126 میلیون تومان را صادر کنند و در اختیار بیمه گذاران قرار دهند.
با توجه به مبلغ جدید دیه و در اجرای ماده 4 قانون اصلاح قانون بیمه شخص ثالث، شرکت های بیمه موظفند از تاریخ اول فروردین 1391 بیمه نامه های جدید شخص ثالث را با تعهدات بدنی 126 میلیون تومان ( معادل دیه ماه‌های حرام) و تعهدات مالی سه میلیون و 150 هزار تومان صادر کنند.
با عنایت به تغییر مبلغ دیه از ابتدای سال 1391، شرکت‌های بیمه موظفند برای اطلاع‌رسانی به بیمه‌گذاران خود جهت مراجعه برای افزایش سقف تعهدات بیمه‌نامه‌های شخص ثالث معتبر تا حداقل تعهدات اقدام کنند.

وانت تندر از شهريور مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2294.jpg


قائم مقام مديرعامل ايران خودرو از توليد انبوه و عرضه وانت تندر90 از شهريورماه امسال خبر داد. مير جواد سليماني - قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و توسعه محصول، اظهار كرد: وانت‌هاي موجود درايران از نظر مصرف سوخت و تکنولوژي قديمي محسوب مي‌شوند، بنابراين ايران خودرو توليد وانتي جديد با تکنو لوژي روز را در دستور کار قرار داد.
وي افزود: با توجه به آنکه بخشي از قطعات وانت تندر90 با سواري آن مشترک است، اين خودرو با 50 درصد ساخت وارد بازار مي‌شود.
سليماني خاطر نشان كرد: برنامه توليد امسال وانت تندر 15 هزار دستگاه است که اين ميزان با توجه به استقبال مصرف کنندگان قابل افزايش است.
وي با بيان اين‌كه اين وانت دردونوع بنزيني ودوگانه سوز و احتمالا ديزلي توليد خواهد شد، تاکيد کرد: وانت تندر90 گنجایش 800 کيلوگرم بار را دارد و اين خودرو مجهز به کيسه هوا و ترمز ضد قفل است و استاندارد آلايندگي يورو 4 را پاس مي کند. او تصريح کرد: وانت تندر90 روي پلتفرم ايکس 90 توليد و از موتور تندر90 سواري بهره مي‌برد و گيربکس آن نبست به مدل سواري تقويت شده است.

پس از رد درخواست تحريم ايران از سوي رنو رخ داد: باج‌خواهي آمريكايي‌ها از نيسان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2295.jpg


گروه ضد ايراني اتحاد عليه ايران هسته‌اي در حالي فشار بر شركت خودروسازي نيسان ژاپن براي خروج از ايران را تشديد كرده كه بزرگترين سهامدار اين خودروساز ژاپني بر ادامه حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است.
شركت خودروسازي نيسان به تازگي موفق شده برنده قرارداد يك ميليارد دلاري ساخت 13 هزار دستگاه تاكسي‌هاي شهر نيويورك شود. اين در حالي است كه در حاشيه برگزاري نمايشگاه بين‌المللي خودروي نيويورك گروه اتحاد عليه ايران هسته‌اي با برگزاري كمپيني مدعي شد كه شهروندان آمريكايي نمي‌توانند بپذيرند شركتي براي آنها تاكسي توليد مي‌كند كه همزمان با دولت ايران نيز قرارداد دارد.
اين ادعا درحالي مطرح مي‌شود كه رنو كه صاحب بيش از 43.4 درصد از سهام نيسان است، اخيرا در واكنش به نامه گروه اتحاد عليه ايران هسته‌اي تاكيد كرد كه به حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران ادامه مي‌دهد. براساس اعلام رنو تحريمهاي اعمال شده عليه ايران شامل صنعت خودروسازي نمي‌شود. نامه‌هاي مشابهي نيز به ديگر خودروسازان خارجي فعال در ايران مانند نيسان ارسال شده است.
به نظر مي‌رسد وصل كردن موضوع قطع ارتباط نيسان با ايران و اجراي قرارداد ساخت تاكسي‌هاي نيويورك با يكديگر نوعي باج‌خواهي آمريكايي‌ها از دومين خودروساز بزرگ ژاپن محسوب مي‌شود. نيسان در حال حاضر از بزرگترين خودروسازان خارجي فعال در ايران است و با شركتهاي پارس خودرو و زامياد قرارداد همكاري دارد. در 11 ماهه سال گذشته حدود چهار هزار دستگاه از خودروهاي سواري نيسان در شركت پارس خودرو مونتاژ شد. قشقايي، تيانا و ماكسيما خودروهاي مونتاژي نيسان در بازار ايران هستند. همچنين در 11 ماهه سال گذشته بيش از 30 هزار دستگاه انواع وانت نيسان در شركت زامياد توليد شد.
براساس اعلام گروه اتحاد عليه ايران هسته‌اي در حال حاضر دست كم 12 خودروساز خارجي با وجود همه تحريمها به فروش محصولاتشان در ايران ادامه داده‌اند كه بسياري از اين خودروسازان هم‌اكنون محصولاتشان در نمايشگاه نيويورك نيز در معرض ديد عموم قرار گرفته است. اين خودروسازان شامل شركتهايي مانند فيات، ايسوزو، كيا، مزدا، ميتسوبيشي، نيسان، پژو، پورشه، رنو، سوزوكي، تويوتا و ولولو مي‌شوند.
به گفته اين گروه شركتهاي فوق، سالانه بيش از 650 هزار دستگاه از محصولاتشان يا وارد بازار ايران مي‌شود و يا در ايران تحت برندشان به توليد مي‌رسد كه سهم زيادي در توليد ناخالص داخلي ايران دارد.
نيسان هنوز هيچ واكنش رسمي به درخواست گروه اتحاد عليه ايران هسته‌اي مبني بر خروج از ايران نشان نداده و با توجه به رد واكنش فوق از سوي رنو پيش‌بيني مي‌شود نيسان نيز رويه‌ مشابهي را در پيش گيرد.

گزارشي از توليد، كيفيت و قيمت پژو 207آي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2296.jpg


در 11 ماه سال گذشته حدود 10 هزار و 643 دستگاه پژو 207 آي در كشور توليد شد كه نسبت به سال 1389 با رشدي 4.2 درصدي همراه بوده است.
بهمن ماه سال گذشته بعد از ركودي دو ماهه بار ديگر توليد پژو 207 آي افزايش يافت؛ به‌گونه‌اي كه در دومين ماه زمستان 710 دستگاه از اين خودرو توليد شد. اين در حالي است كه طبق آمارهاي رسمي در دي ماه سال گذشته توليد اين خودرو به صفر رسيده و آذر ماه هم تنها 20 دستگاه از آن وارد بازار شد.
البته آبان ماه سال گذشته توليد اين خودرو به 3735 دستگاه رسيد. تا ابتداي اسفند سال گذشته نيز در مجموع 10 هزار و 643 دستگاه پژو 207 آي در كشور توليد شد كه اين رقم نسبت به سال 1389 با رشدي 4.2 درصدي همراه بوده است. همچنين در بهمن ماه سال گذشته توليد اين خودرو نسبت به مدت مشابه سال 1389 با رشدي 27 درصدي همراه بود.
اما با وجود توليد نسبتا بالاي اين خودرو و اقبال نسبي مشتريان به آن، در آمارهاي كيفي كه سال گذشته منتشر شد، هيچگاه اين خودرو مورد بررسي قرار نگرفت؛ به‌گونه‌اي كه حداقل از نظر آمارهاي رسمي جايگاه كيفي اين خودرو نامعلوم است.
البته براساس نظرسنجي‌هايي كه دي ماه سال قبل صورت گرفته بود، از ميان 33 هزار و 500 نفر خريدار خودرو و اغلب مشتريان خودروهاي 10 تا 20 ميليون توماني، پژو 207 آي را داراي سومين كيفيت پس از پژو 206 اس.دي و تندر90 دانسته بودند. براساس اعلام سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان، قیمت پژو 207 آي دنده دستي 19 میلیون و 852 هزار تومان و پژو 207 آي اتوماتیك 22 میلیون و 450 هزار تومان است.

قطب سوم خودروسازي كشور امسال متولد مي‌شود؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2297.jpg


در حاليكه با شروع سال 1391 قطب سوم خودروسازي كشور بايد تولد يك سالگي خود را جشن مي‌گرفت، اما اين خودروسازي به دليل برخي مشكلات ايجاد شده، هنوز متولد نشده است.
دو سال پيش وزیر وقت صنایع و معادن در ابلاغی به رییس هیات عامل ایدرو، دستور برنامه‌ریزی برای ایجاد قطب سوم خودروسازی كشور را صادر كرد. محرابیان در ابتدای سال گذشته نيز اظهار كرده بود كه سال 1390، سالی است كه سومین قطب تولید خودرو در ایران تاسیس خواهد شد.
اما عليرغم وعده وزير سابق صنايع و معادن، جواز تاسيس قطب سوم خودروسازي كشور سال گذشته صادر نشد كه دليل اصلي آن نيز اختلاف نظر سرمايه‌گذاران در خصوص چگونگي مشاركت در اين طرح بود.
سرمایه‌گذاران فعلي علی‌رغم برگزاری جلسات متعدد هنوز به توافق نهایی در خصوص تركیب و چگونگی مشاركت سرمایه‌گذاران در این طرح نرسیده‌اند و همچنان اختلافاتی با یكدیگر دارند.
چنین وضعیتی در حالی است كه ظاهرا سرمایه‌گذاران زیادی آماده مشاركت در این طرح بوده و در صورت اجرایی شدن، آینده آن‌را موفق و توجیه‌پذیر ارزیابی می‌كنند.
در حال حاضر سرمایه‌گذاران اصلی طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی كشور را تعدادی از قطعه‌سازان، برخی تجار اصفهانی و اعضای خانه صنعت و معدن اصفهان تشكیل می‌دهند. البته موضوع مشاركت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در این طرح نیز همچنان مطرح است.
در اين شرايط مشخص نيست كه آيا در سال جاري قطب سوم خودروسازي كشور متولد خواهد شد يا آنكه همچنان در حد يك ايده ناتمام باقي مانده و مشمول مرور زمان خواهد شد.
در طرح توجيهي تهيه شده، حجم سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده برای ایجاد قطب سوم خودروسازی كشور بین 1500 تا دو هزار میلیارد تومان است. البته برای راه‌اندازی فاز اول این پروژه با ظرفیت تولید 300 هزار دستگاه خودرو حداقل هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری باید صورت گیرد.
قطب سوم تولید خودرو كشور با ظرفیت یك میلیون دستگاه راه‌اندازی خواهد شد. البته در فاز اول این پروژه، ظرفیت300 هزار دستگاهی تولید خودرو راه‌اندازی شده و به مرور به ظرفیت یك میلیون دستگاه خواهد رسید.

طراح پورشه ی 911، در گذشت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2290.jpg


«مجله ماشین» - فردیناند الکساندر پورشه، طراح مدل افسانه ای 911، صبح پنجشنبه گذشته، در شهر (سالزبورگ) اتریش، و در سن 76 سالگی در گذشت.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، از سال 1972، یعنی از زمانی که کمپانی خودروسازی پورشه، در زمینه ی طراحی خودرو، به عنوان یک صاحب سبک شناخته شد، همواره از الکساندر پورشه، به عنوان یکی از تاثیرگذارترین طراحان این کمپانی، یاد می شده است. اوج موفقیت این طراح زبردست، به سال 1959، و طراحی اولین نسخه از پورشه ی 911 باز می گردد. مدلی که توانست استاندارد جدیدی را در زمینه طراحی اتومبیل های اسپرت تعیین کند. یادش گرامی باد.

پورشه 911 عنوان خودرو سال 2012 در زمینه عملکرد عالی را کسب کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2298.jpg


«مجله ماشین» - پورشه 911، در نمایشگاه بین المللی نیویورک، به عنوان "خودروی سال 2012 در زمینه عملکرد" انتخاب شد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین» به نقل از مرکز پورشه ایران، 911 در یک رقابت تنگاتنگ برتری خود را در میان 19 رقیب ثابت کرد.
هیات منصفه متشکل از 64 خبرنگار از 25 کشور بود.

پیش فروش تندر ۹۰ پارس خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2299.jpg


با گذشت ۴ روز از آغاز فروش نقدی تندر۹۰ توسط ایران خودرو، شرکت پارس خودرو از صبح امروز نسبت به پیش فروش این خودرو اقدام کرد.
در حالی که تندر ۹۰ با قیمت ۱۷ میلیون و ۸۷ هزار تومان توسط ایران خودرو به صورت نقدی و با تحویل ۳۰ روزه عرضه می‌شود، شرکت پارس خودرو از صبح امروز نسبت به پیش فروش این خودرو اقدام کرده است.
پیش فروش تندر ۹۰ مدل e2 پارس خودرو با پیش پرداختهای ۹ و ۱۲ میلیون تومانی برای تحویل در تیر و خرداد ۹۱ صورت می‌گیرد. تندر ۹۰ خودرویی است که توسط دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو تولید می‌شود.
فروش نقدی محصولات سایپا همچنان متوقف است.

فرصت‌هاي طلايي خروج پژو از ايران براي رنو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2300.jpg


شركت رنو در حالي با درخواست‌هاي صورت گرفته براي توقف فعاليت‌هاي خود در ايران مخالفت كرده كه با خروج رقيب ديرينه اين شركت از بازار ايران، فرصت تازه‌اي براي گسترش فعاليتهاي آن در ايران فراهم شده است.
رنو و پژو دو خودروساز اصلي فرانسه هستند كه از گذشته رقابت نزديكي براي گسترش فعاليت‌هاي خود در ايران داشته‌اند؛ به‌گونه‌اي كه اگرچه رنو ديرتر از پژو وارد بازار ايران شد، اما از ابتدا سعي داشت با حفظ كيفيت برند خود، رقيب ديرينه‌اش در ايران را پشت سر بگذارد.
رقابت اين دو شركت فرانسوي در بازار ايران در حدي بود كه حتي در چند سال گذشته برخي منابع، شركت پژو را به كارشكني در روند گسترش فعاليت‌هاي رنو در زمينه توليد خودرو تندر 90 در سايت‌هاي توليدي ايران خودرو (شريك تجاري پژو در ايران) متهم مي‌كردند؛ هرچند كه در نهايت پژو مجبور شد به تازگي تحت فشار شريك آمريكايي‌اش جنرال موتورز به ناچار صحنه رقابت با رقيب ديرينه‌اش را ترك گويد.
در اين شرايط به نظر مي‌رسد كه رنو برخلاف پژو به هيچ قيمتي حاضر به از دست دادن منافع خود در ايران نيست، به‌گونه‌اي كه اين شركت اخيرا در پاسخ به نامه يك گروه آمريكايي ضد ايراني اعلام كرده است كه تحريم‌هاي بين‌المللي عليه ايران شامل صنعت خودروسازي نشده و به همين دليل همچنان به فعاليت‌هايش در ايران ادامه خواهد داد.
البته حدو سه ماه پيش نيز نماينده رنو در ايران از عزم جدی اين شركت برای حضور و گسترش فعالیت‌های خود در ایران خبر داده بود. پیمان کارگر در گفت‌وگو با ايسنا تاکید كرده بود که اگرچه تحریم‌ها مشکلاتی را در راه همکاری‌های دوجانبه ایجاد کرده، اما در نهایت تمام این مشکلات برطرف خواهد شد.
مديرعامل رنوپارس با تاكيد بر اينكه رنو به دنبال تبدیل شدن به شریک استراتژیک صنعت خودرو ایران بوده و علاوه بر ادامه حضور در ایران فعالیت‌های خود را نیز گسترش خواهد داد، خاطرنشان كرده بود كه در فرانسه فعالیت‌های مربوط به صنعت خودرو به هیچ‌وجه در بحث تحریم‌ها مطرح نیست.
حال در اين شرايط اقدام رنو در رد تحريم‌هاي يكجانبه ضد ايران نشان مي‌دهد كه اين شركت در تصميم خود براي ادامه حضور و گسترش فعاليت‌ در ايران جدي بوده و به هيچ وجه از منافع خود در اين حوزه چشم‌پوشي نخواهد كرد؛ آن هم در شرايطي كه ديگر خودروساز بزرگ فرانسه يعني پژو چندي پيش مجبور به تعليق فعاليتها و از دست دادن بازار ايران شد.
در اين شرايط به نظر مي‌رسد كه ادامه حضور رنو در غياب رقيب ديرينه‌اش در بازار ايران، فرصت تازه‌اي را براي اين شركت براي گسترش دامنه فعاليتها و البته كسب سهم بازار پژو در ايران فراهم كرده است.

قیمت رانا اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2301.jpg


مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از توليد انبوه و عرضه خودرو ايراني رانا در سال توليد ملي و حمايت از کار و سرمايه ايراني خبر داد.
جواد نجم الدين با بيان اين که مقام معظم رهبري سال جديد را سال توليد ملي و حمايت از کار و سرمايه ايراني نامگذاري کرده اند، گفت: اجراي درست و کامل شعار سال، موجب توسعه استقلال صنعتي کشور و رونق اقتصادي مي شود.
نجم الدين اظهار كرد: گروه صنعتي ايران خودرو اين افتخار را دارد که در سه ماهه اول اين سال (1391)، دومين خودرو با نشان ايراني را دراختيار مشتريان قرار دهد.
وي قيمت خودرو رانا را کمتر از 15 ميليون تومان عنوان و خاطر نشان كرد: اين خودرو از امکانات رفاهي و ايمني بالايي برخوردار است.
مدير عامل ايران خودرو از ديگر مزاياي خودرو رانا را توسعه يک پلتفرم جديد براي ايران خودرو درتوسعه صادرات، دستيابي به استاندارد ايمني سه ستاره و استاندارد آلايندگي يورو 4 و 5 و مجهز به کيسه هوا سرنشين و راننده و ترمز ضد قفل عنوان و اظهار كرد: اين خودرو در جهت عرضه در بازارهاي داخلي و بين المللی درکلاس ابعادي c وبه صورت چهار در سدان صندوقدار توليد مي شود.
وي تاکيد کرد: اين خودرو با دو نوع موتور کم مصرف tu5 و ef7 به بازار عرضه مي شود و موتور ديزل ملي درسال 1392 روي رانا نصب خواهد شد.
او خاطر نشان كرد: برنامه توليد رانا در سال جاري 50 هزار دستگاه است که این ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه درسال قابل افزايش است.
نجم الدين، مهمترين بارار صادراتي رانا را بازار هاي هدف منطقه خاورميانه، روسيه، ترکيه، آفريقا و آمريکاي جنوبي عنوان کرد و گفت: درسال گذشته 52 دستگاه رانا به صورت آزمابشي توليد شده است.