اخبار خودرو

کاهش وابستگی در تولید ، راهکار فعلی تعدیل قیمت خودرو در کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت خودرو را با توجه به روندی کیفی سازی در این بخش منطقی ندانست و گفت : به نظر می رسد افزایش نقدینگی ،علت اصلی معضلات موجود و گرانی خودرو و در نهایت کاهش قدرت خرید مردم باشد. رحیم زارع در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون روند افزایش قیمت خودرو نسبت به کیفیت تولیدات داخلی ، روند معقولی نیست و به نظر می رسد تحریم های اخیردر راستای این جریان موثر بوده است.
وی راهکار کاهش تاثیر تحریم ها بر روند افزایش قیمت خودرو را، کاهش وابستگی در تولید خودرو عنوان کرد و اظهار داشت : باید وابستگی تولید خودرو دربخش تامین قطعات و مواد اولیه کاهش یابد .
وی گفت: چنانچه خودروسازان به جای تمرکز بر واردات مواد اولیه، خرید و واردات تکنولوژی های جدید را در دستور کار خود قرار دهد قطعا صنعت خودرو در راستای پیشرفت و توسعه در این حوزه موفق خواهد بود.
وی عامل مهم تعیین و تثبیت قیمت خودرو در کشور را عرضه و تقاضا عنوان کرد و گفت : البته در شرایط فعلی به نظر می رسد عرضه و تقاضا تاثیری بر تعیین و تعدیل قیمت خودرو ندارد و این امر به جهت اقتصاد وابسته به نفت و تزریق دولتی صنعت خودرو است.
نماینده آباده، خرم بید در ادامه افزود : به نظر می رسد حمایت های دولتی از صنعت خودرو ، موجب روند صعودی قیمت خودرو شده است.
زارع با اشاره به تاثیر قیمت خودرو بر قیمت سایر کالاها ، تصریح کرد : آزادسازی قیمت خودرو مستلزم تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو است.
وی تاکید کرد : به نظر می رسد اقتصاد دانش بنیان از جمله راهکارهای رفع مشکلات موجود در صنعت خودرو است چرا که در این شرایط راهکار فوری برای این مسئله نمی توان پیشنهاد داد.
وی افزود : افزایش قیمت خودرو و موافقت با آن توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان در شرایط فعلی به نظر ضروری است

افزایش حبابی قیمت خودرو به نفع خودروسازان نیست





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی وضعیت کنونی بازار خودرو کشور را به هیچ عنوان قابل قبول ندانست و گفت : به نظر می رسد در روزهای اخیر بازار خودرو وضعیت حبابی به خود گرفته است . شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به لزوم کاهش قیمت خودرو ، افزود : در شرایط فعلی بازار خودرو ،معتقدم باید قیمت خودرو کاهش یابد چرا که هر گونه بی توجهی نسبت به این وضعیت ،پیش از آنکه مصرف کنندگان متضرر شود مطمئنا خودروسازان ضرر خواهند کرد.
وی تصریح کرد : مطمئنا عدم توجه نسبت به روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و افزایش بی قید و شرط در این بخش ، موجب افزایش واردات خودرو به کشور خواهد شد و قطعا این اتفاق در این شرایط به نفع خودروسازان داخلی نیست.
وی افزود : انتظار می رود خودروسازان چاره ای اندیشیده تا وضعیت بازار خودرو، در شرایط متعادلی قرار گیرد چرا تعادل در بازار خودرو مطمئنا به نفع خودروسازان خواهد بود.
نماینده سیرجان و بردسیر در خانه ملت همچنین ضمن اشاره به راهکار تعدیل و کاهش قیمت خودرو در کشور ، اظهار داشت : رفع شرایط موجود بازار خودرو و تعادل در این بخش، قطعا نیازمند تعیین راهکاری از سوی مسئولان اقتصادی و خودروسازان و ارائه تسهیلات بانکی به خودورسازان جهت رفع مشکلات نقدینگی است.
حسن پور افزود : ادامه وضعیت موجود بازار خودرو قطعا به صلاح صنعت خودرو کشور نیست چرا که هم اکنون قیمت خودرو به صورت حبابی افزایش یافته و بنابراین باید در این شرایط با تدبیر منطقی حباب ایجاد شده در بازار خودرو شکسته شود.
در حال حاضر بسیاری از فعالان بازار معتقدند بیشتر قیمت‌های فعلی بازار خودرو ،کاذب است و اگر عرضه خودروها زیاد شود، حباب بازار شکسته خواهد شد.
به نظر می رسد افت تولید که کاهش عرضه را در پی داشته، اصلی‌ترین دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی باشد زیرا این مسئله سبب شده تعادل در عرضه و تقاضا به هم بخورد و به دنبال آن، منحنی نمودار قیمت‌ها صعود کند.

پیش بینی مدیر فراری از رکورد شکنی فروش در سال جاری





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: لوکا کولدرو دی مونتز مولو – مدیر فراری – پیش بینی کرد که فروش ابر خودروهای فراری همچنان روندی صعودی داشته باشد.
به گزارش خبر خودرو، وی گفت : با توجه به آخرین داده های موجود می توانیم بگویم که ما در مسیر ثبت رکوردی جدید در سال جاری هستیم. اگر چه بسیاری از خودروسازان تحت تاثیرات سوء بحران بدهی اروپا ،رکود اقتصادی چین و شایعه های بحران جدید آمریکا قرار گرفته اند اما فراری نه تنها آسیبی ندید بلکه به سودی 7 درصدی در مدت ژانویه تا ژوئن سال جاری دست پیدا کرد و فروشی معادل 3664 دستگاه را تجربه نمود.
سال گذشته فراری باز هم با فروش 7195 دستگاهی و سودی 321 میلیون یورویی رکوردی جدید را ثبت نمود.
در مدت نیمه نخست سال فروش خودروهای V12 66، افزایش یافت و سبب جهش 13 درصدی سود عملیاتی شرکت و عبور آن از مرز 152 میلیون یورو شد.
مونتر مولو ضمن اشاره به سرمایه گذاری شرکت در تولید موتوری جدید برای خودروهای فرمول یک ، ابراز امیدواری کرد که فراری سود دهی خوبی را از این طریق داشته باشد.
گفتنی است که از فصل 2014 مسابقات فرمول یک به جای موتور فعلی 6.2 لیتر V6 با موتور 1.6 لیتر توربو V6 برگزار می شود .کارشناسان مسابقات اتومبیل رانی بر این عقیده اند که فراری مبلغ 40 تا 60 میلیون دلار را برای تولید موتور جدید فرمول یک سرمایه گذاری می کند و کار آن را تا دو سال دیگر به پایان می رساند.

احداث تاسیسات دیگری از فولکس در روسیه





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن با سرمایه گذاری بالغ بر 250 میلیون یورو ،تاسیسات تولید موتور جدیدی را در روسیه احداث می کند.
به گزارش خبر خودرو،دکتر مارتین وینترکورن – مدیر فولکس واگن – و آناتولی آرتامونوف – فرماندار ایالت کالوگای روسیه امروز قرارداد ساخت تاسیسات کالوگا را در مسکو امضا نمودند.
تاسیسات جدید موتورهای مدرن نسل EA211 را با ظرفیت سالانه 150 هزار دستگاه تولید خواهد کرد و از سال 2015 به بهره برداری خواهد رسید این تاسیسات تولید موتور دقیقا در مجاورت واحد تولیدی خودروهای شرکت فولکس واگن احداث خواهد گردید.
دکتر وینتر کورن در مراسم امضای قرارداد گفت : روسیه اولین اولویت بازار هدف رو به رشد اروپا در برنامه راهبردی گروه فولکس واگن محسوب می شود تصمیم داریم در اینجا تا سال 2018 بیش از نیم میلیون دستگاه فروش خودرو داشته باشیم.
تاسیسات جدید تولید موتور ما نشان می دهد که فولکس واگن همچنان به عنوان موتور قدرتمند صنعت خودروی روسیه و در کل عامل تاثیر گذار اقتصاد این کشور فعالیت می کند .
اولین موتوری که قرار است در کالوگا تولید شود یک موتور 1.6 لیتری بنزینی از خانواده EA211 است که در برگیرنده به روزترین فناوری های شرکت فولکس واگن می باشد.
این تاسیسات 250 میلیون دلاری در زمینی به مساحت 30 هزار متر احداث شده و قرار است موتورهای مورد نیاز گروه فولکس واگن روس و تاسیسات GAZ را تامین نماید.

تلاش شورولت برای رقابت با فورد فیستا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آمریکایی شورلت تصمیم دارد به کمک توسعه خودرویی مثل سونیک اس اس و تجهیز آن به موتوری قدرتمند تر با فورد فیستا اس تی رقابت کند.
به گزارش خبر خودرو،خودروی شورولت سونیک آر اس پیشینه زیادی در بازار ندارد و با توان 138 اسب بخار تنها یک هاچ بک متوسط رو به بالا محسوب می شود.
با این حال جی ام تصمیم دارد که این وضعیت را تغییر دهد و خودروی سونیک را به موتوری قدرتمند تر مجهز نماید.
در صورت توسعه سونیک این خودرو به رقیب شماره یک فورد فیستا تبدیل خواهد شد.
طبق اعلام منابع آگاه قرار است به جای استفاده از موتور معمولی 1.4 لیتری توربو در شورولت سونیک آر اس،این خودرو به یک موتور جدید 1.6 سیلندر توربو که می تواند توان سونیک را از 38 اسب بخار پیشین به 200 اسب بخار برساند تجهیز گردد.
بایستی گفت که فورد فیستا اس تی قابلیت تولید 80 اسب بخار را دارد و با تجهیز سونیک به موتور جدید با آن در یک کلاس رقابتی قرار می گیرد.
به روز رسانی طراحی ترمزها،سامانه تعلیق و هدایت خودرو از دیگر گزینه های مدنظر مهندسین جنرال موتورز برای ارتقاء عملکرد سونیک اس اس است.

سود کلان تولیدکنندگان تایر در اروپا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولیدکنندگان تایر خودرو ضمن اختصاص 24% از تولید جهانی به خود موفق به تولید 4.8 میلیون تن تایر در سال گذشته شدند.
به گزارش خبر خودرو، تولید تایر در سال 2011 رشدی 6.6 درصدی نسبت به سال گذشته اش داشت و در این بین سهم تولیدکنندگان اروپایی با 4.4% رشد سالیانه به 301.7 میلیون حلقه رسید.
در این بین 12.6 میلیون حلقه به تایر خودروهای تجاری و 289 میلیون حلقه به تایر خودروهای سواری و تجاری سبک اختصاص داشت که رشدی حدودا 9 درصد را برای مورد اول و رشدی 4.4 درصدی را برای مورد دوم نشان می دهد.
صنعت اروپا توانست با بازیابی به موقع خود در سال 2011 مبلغی معادل 47 میلیارد یورو گردش مالی در بازار تولید و فروش تایر داشته باشد سال گذشته حدود 10 میلیارد یورو یا به عبارتی 215.7 میلیون حلقه تایر وارد بازار این منطقه شد .
مبلغ 8 میلیارد یورو یا به عبارتی 71.2 میلیون تایر نیز به صادرات اروپا در این مدت تعلق داشت.
قرار است با آغاز ماه نوامبر ،اتحادیه اروپا برچسب تایر استاندارد سازی شده جدیدی را رونمایی کند که مشتریان را از سه عنوان مهم میزان صدای تولیدی،عملکرد در جاده های مرطوب و بازدهی مصرف سوخت مطلع می سازد این بدان معناست که از اول نوامبر تمامی تایرهای عرضه شده در اتحادیه اروپا با این برچسب فروخته خواهند شد.

مدیر میتسوبیشی :

نمی دانم چرا مردم خودروهای قدیمی ما را می خرند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر جدید میتسوبیشی استرالیا به تازگی گفته است که نمی دانم استرالیا یی ها چرا خودروهای میتسوبیشی را خریداری می کنند چرا که خودروهای میتسوبیشی قدیمی و گران هستند.
به گزارش خبر خودرو، موتسو شیرو اوشی**** – که حدود دو ماه پیش مدیریت میتسوبیشی استرالیا را بر عهده گرفت – اظهاراتی کرده که مدیران ارشد میتسوبیشی را به شدت عصبانی نموده است.
البته شاید این اولین باری باشد که یکی از مقامات ارشد شرکت های خودروسازی در مقام دفاع از حقوق مشتریان برخاسته و واقعیت را درباره محصولات تولیدی شرکتش اعلام نموده است.
موتسو شیرو اوشی**** در یکی از مصاحبه های خود گفت : در بسیاری از موارد شکایت های مشابهی را برای یک خودرو داریم و به این خاطر احساس شرم می کنیم چرا که اگر مشکلات گزارش شده متفاوت بودند می شد مقصر دیگری را پیدا کرد ولی در این موضوع ما مقصر هستیم ما بهترین کاری را که می توانستیم انجام ندادیم.
وی افزود: خودروها بسیار قدیمی هستند و ما باید برای پول پرداختی مشتریان ارزش بیشتری قائل باشیم من واقعا نمی دانم که چرا مردم یک خودروی میتسوبیشی را خریداری می کنند این یک سوال ساده است ولی جوابی سخت دارد که من برای پیدا کردن آن باید سه تا چهار ماه آینده را وقت بگذارم.
اگر چه اوشی**** گفته ظرف سه تا چهار ماه آینده پاسخ سوالاتش را پیدا می کند ولی ما فکر می کنیم که اظهارات تند او درباره میتسوبیشی باعث شود که وی تنها چند روز دیگر در سمت مدیریت این شرکت در استرالیا بماند

هيونداي نمي تواند به اهداف صادراتي خود دست يابد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر اجرایی شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی اعلام کرد این شرکت به سبب اعتصاب کارگرانش و در نتیجه اختلال در تولید ممکن است نتواند به اهداف صادراتی خود در ماه آینده دست یابد.
به گزارش خبرخودرو ، کارگران کارخانه های هیوندای در کره جنوبی - که نیمی از خودروهایش را برای عرضه در بازارهای جهانی تولید می کند - ماه گذشته اعتصاب کردند. آنها ماه گذشته پنج روز و در ماه اوت بیست و یک روز از انجام اضافه کار خودداری کردند. این اعتصاب نخستین اعتصاب کارگران هیوندای طی چهار سال محسوب می شود.
مدیر اجرایی هیوندای که خواست نامش فاش نشود، گفت به همین سبب این شرکت همچنین ممکن است از رسیدن به اهداف مورد نظر خود برای فروش در بازار داخلی در ماه اوت نیز باز بماند. شرکت هیوندای پانزده درصد از بازار تولید خودروهای مورد استفاده در کره جنوبی را در اختیار دارد. اما بر اساس مبنای سالانه ، شرکت هیوندای به همراه شرکت تابعه خود کیا موتورز قادر خواهند بود به اهداف فروش در سال دو هزار و دوزاده دست یابند زیرا با کار بیشتر در اواخر امسال می توانند کم شدن تولیدات خود را جبران کنند.
مدیر اجرایی هیوندای بدون اشاره به کاهش دقیق تولیدات این شرکت گفت:« این اعتصاب همچنین به کاهش موقتی فروش خودروها در ماه اوت و سپتامبر منجر خواهد شد .»
او همچنین از اشاره به اهداف فروش خودروهای شرکت هیوندای در داخل و خارج از کره جنوبی در ماه های اوت و سپتامبر اشاره نکرد.
اعتصاب کارگران هیوندای همچنین منجر به کاهش تولید هفتاد و چهار هزار و ششصد و هجده خودرو در به ارزش یک میلیارد و سیصد و شصت میلیون دلار تا روز سه شنبه شد. آخرین اعتصاب گسترده کارگران در شرکت هیوندایی به سال دو هزار و شش باز می گردد.
اتحادیه هیوندای روز چهارشنبه نیز اعتصاب دیگری را ترتیب خواهد داد. کارگران هیوندای خواستار افزایش حقوق خود هستند.
مقامات شرکت هیوندای پیشتر اعلام کردند به سبب اعتصاب صادرات خودروهای این شرکت به آمریکا در ماه ژوئیه و در مقایسه با ماه قبل از آن بیست و پنج درصد کاهش یافت.

تاکید جی ام و کرایسلر بر عدم شرکت در رقابت های انتخاباتی امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دو شرکت خودروسازی کرایسلر و جی ام هرگونه حضور واحدها و کارمندهایشان در رقابت های سیاسی انتخابات ریاست جمهوری امریکا را منع کردند.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی کرایسلر گفت: پاییز امسال از هیچ پوشش انتخاباتی در داخل تاسیساتش میزبانی نخواهد کرد و کاملا تمرکز خود را معطوف پاسخگویی به نیاز مشتریان خواهد نمود.
جی ام نیز که پیش از این ها چنین تصمیمی را گرفته بود هرگونه برگزاری پوشش انتخاباتی را به شدت محدود کرد.
سخنگوی این شرکت نیز گفت:ما هیچ برنامه ای را برای ملاقات با نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری برگزار نمی کنیم .ما یک شرکت خودروسازی هستیم نه سکوی سیاسی معرفی افرد.
بدون شک اتخاذ چنین تصمیماتی از سوی جی ام و کرایسلر – که هم اکنون زیر بار ضمانت نامه و وثیقه های دولتی کمر خم کرده اند-را می توان یک موضع گیری کاملا محافظه کارانه تلقی کرد.این حمایت های دولتی از خودروسازان ورشکسته ای همچون جی ام و کرایسلر زمان جورج بوش آغاز شد و با پشتیبانی های اوباما ادامه یافت .اوباما عقیده دارد این حمایت های کلان مالی سبب جلوگیری از عمیق تر شدن بحران اقتصادی و حفظ صدها هزار فرصت شغلی شده است.
از سوی دیگر میت رامنی – نامزد جمهوری خواه انتخابات ریاست جمهوری امریکا- عقیده دارد که نبابد پول مالیات دهندگان را برای کمک به شرکت های ورشکسته اختصاص داد.
برای همین تاکنون جی ام و کرایسلر اعلام بی طرفی سیاسی کرده و نگران از ادامه نیافتن حمایتهای دولتی ، در دوره بعدی ریاست جمهوری به آینده چشم دوخته اند.

تاکید فیات بر عدم تاخیر فروش جدیدترین مینی ون سری 500





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فیات اعلام کرد: علی رغم ایجاد تاخیر احتمالی در کار تاسیسات صربستانی اش، مینی ون جدید 500 L را طبق زمانبندی مشخص شده در ماه سپتامبر به بازار عرضه خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت نگران است زیرساخت های تاسیسات صربستانی اش سبب تاخیر در فروش 500 L شود.دولت صربستان متعهد شده مبلغ 60 میلیون یورو به این تاسیسات فیات پرداخت نماید.
رسانه های ایتالیایی مدعی هستند دولت صربستان در ساخت جاده متصل کننده کارخانه ی تولیدی فیات در این کشور به بزرگراه تعلل می کند .این تاسیسات در 150 مایلی بلگراد قرار دارد و می تواند از طریق بزرگراه مذکور به اروپای شرقی متصل گردد.
تا کنون فیات و دولت صربستان مبلغ یک میلیارد یورو را در این واحد تولیدی سرمایه گذاری کرده اند و تصمیم دارند تعداد کارمندان آن را به 2400 نفر برساند.این تاسیسات می تواند با استفاده از توان حداکثری اس سالانه 200 هزار دستگاه خودرو تولید کند.
گفتنی است بعد از هاچ بک 500 ، 500c کروک و آبارث ، این خودرو چهارمین نسخه سری محصولات 500 شرکت فیات ایتالیا محسوب می گردد.قرار است فروش این خودروی جدید از ماه سپتامبر در فرانسه و ایتالیا آغاز گردد و سپس در ماه اکتبر به دیگر کشورهای اروپایی راه پیدا کند.قیمت هر دستگاه مینی ون 500 L حدود 15550 یورو اعلام شده است.