اخبار خودرو

آثار و تبعات مثبت برگزاری شانزدهیمن اجلاس غیرمتعهدها بر صنعت خودروسازی کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن تاثیر برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد بر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، گفت: بدون شک برگزاری اجلاس غیر متعهدها در تهران می تواند تاثیر قابل توجهی را بر بهبود روند فعالیت صنایع خودرو و قطعه سازی نماید به طوریکه در نهایت امر موجب باز شدن دروازه های بازار کشورهای جهانی به روی صنایع مذکور گردد.
علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ایجاد تحولی مثبت و تاثیر گذار در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، افزود: به منظور تحقق این مهم در مرحله نخست می بایست مشکلات و معضلات بنیادی در صنایع مذکور مرتفع گردد.
وی ابراز داشت: تاثیر برگزاری این اجلاس می تواند در برقراری تعهداتی میان کشورهای عضو جهت همکاری در عرصه صنعت خودرو و قطعه سازی ، تسهیل صادرات خودروهای داخلی و نیز ایجاد کارخانه های خودروسازی در کشورهای عضو جنبش عدم تعهد نمایان گردد.
وی خاطرنشان کرد: تعاملات سیاسی می تواند کمک شایانی را به صنعت خودروسازی کشور جهت خروج از شرایط انحصاری و ورود به بازارهای جهانی نماید .
وی تصریح کرد:بدون شک تحقق این مهم در نهایت امر موجب بهبود کیفیت محصولات گروه خودرویی می شود ضمن آنکه از رشد فرازینده قیمت خودروهای داخلی جلوگیری به عمل می آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود اذعان داشت: ایجاد شرایط مذکور می تواند بازاری کنترل شده را در اختیار خودروسازان کشور قرار دهد و در سایه آن امکان تجربه بازارهای جهانی را برای فعالان این بخش از عرصه صنعت فراهم می آورد.
وی تصریح کرد: توجه به سرمایه گذاری های طولانی مدت، توجه به رشد و پیشرفت صنعت قطعه سازی، انجام مطالعات و پژوهش های تحقیقاتی در این صنعت از جمله مسائلی است که می تواند صنعت خودروسازی را در راستای دستیابی به اهداف والا و ارزنده کمک و همراهی نماید.
آرام با بیان این نکته که شرکت های خودروسازی کشور عموماً دولتی و تحت نظر دولت فعالیت می نمایند ،اظهار کرد: بااین تفاسیر می توان اظهار داشت برگزاری اجلاس سران کشورهای غیر متعهد و بهره گیری از فرصت ها مورد توجه دولت و وزارتخانه ها اعم از وزارت صنعت-معدن و تجارت خواهد بود و مسلماً از ظرفیت های سیاسی برای توسعه صنایع خصوصاً صنعت خودرو و قطعه سازی استفاده نماید.
وی در پایان با اشاره به تدوین استراتژی صنعت خودروسازی در سال های گذشته ، خاطرنشان کرد: ضرورتی جهت تدوین استراتژی جدیدی برای صنعت خودروسازی کشور وجود ندارد چراکه معضل حاد در این خصوص نبود ضمانت اجرایی در صنعت خودروسازی کشور است و در مرحله نخست باید ضمانت اجرای استراتژی های تدوین شده در این صنعت فراهم گردد.

راهکار دولت فرانسه براي کاهش قيمت بنزين شکننده است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یک کارشناس فرانسوی تصمیم دولت این کشور را در کاهش مالیات بر فرآورده های نفتی با هدف کاهش قیمت سوخت در فرانسه را مورد انتقاد قرار داد.
به گزارش خبرخودرو ، مجری شبکه پنج فرانسه از فرانسوا لانگله کارشناس برنامه در باره راهکار دولت درکاهش مالیات بر فراورده های نفتی به منظور کاهش قیمت بنزین سوال کرد.
لانگله پاسخ داد: راهکار دولت برای کاهش قیمت بنزین بسیار پرهزینه است. برای این که دولت می بایست برای کاهش قیمت بنزین هزینه کند. صاحبان خودرو در ظاهر از این کاهش قیمت سود می برند. اما حقیقت این است دولت هزینه کاهش قیمت بنزین را نمی پردازد. این مردم هستند که با افزایش مالیات در بخش های دیگر این هزینه را می پردازند. در اقتصاد کسی به غذای رایگان توزیع نمی کند. از طرف دیگر راهکار دولت در کنترل قیمت بنزین بسیار شکننده و ناپایدار خواهد بود، چرا که قیمت نفت در بازار ثابت نیست و از طرف دیگر نوسان ارزش یورو در برابر دلار نیز بر قیمت تمام شده تهیه نفت اثرگذار است. تغییر در قیمت ها در بازارهای نفتی به آسانی قادر است در مدت چند روز کاهش شش سانتیمی بنزین به ازای هر لیتر توسط دولت را تحت الشعاع خود قرار بدهد. مسئله دیگر این که کاهش قیمت بنزین برای دولتی که از تلاش برای کاهش آلاینده ها سخن می گفت، یک تناقض محسوب می شود. فرانسوا اولاند که از تلاش برای کاهش مصرف سوخت های فسیلی و کاهش آلاینده های سخن می گفت، اکنون برای مصرف بنزین سوبسید در نظر گرفته است. با این کار دولت عملا مصرف کنندگان فرانسوی را به ادامه مصرف بنزین به عنوان یک آلاینده فسیلی ترغیب کرده است.

افزايش مصرف گازوييل کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، مصرف گازوئیل کشور در هفته پایانی ماه رمضان با میانگین روزانه 105 میلیون و 600 هزار لیتر، به 739 میلیون و 800 هزار لیتر رسید.
این میزان در مقایسه با هفته پیش از آن 25 میلیون و 800 هزار لیتر (3.6 درصد) افزایش نشان می دهد.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یادشده به روز سه شنبه (24 مرداد) با 122 میلیون و 700 هزار لیتر و کمترین آن به روز جمعه (27 مرداد) با 81 میلیون و 800 هزار لیتر اختصاص داشته است.

تورم زا بودن اعطای تسهیلات به صنعت خودرو ،اظهار نظری غیرکارشناسی است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تورم زا بودن اعطای تسهیلات 500 میلیاردی به خودروسازان از سوی یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی گفت : به نظر می رسد طرح این مسئله ،اظهار نظری غیرعملی و فاقد کارشناسی است.
غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حالی که بخش بزرگی از اشتغال کشور در صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور مورد تهدید قرار گرفته است، طرح موضعی با این مبنا که تزریق این میزان نقدینگی موجب تورم در کشور خواهد شد به نظر اظهار نظری آرمانی است.
وی اعطای تسهیلات هزار میلیاردی به صنعت خودرو را در شرایط موجود یک ضرورت دانست و تاکید کرد : معتقدم تزریق نقدینگی در شرایط فعلی به صنعت خودرو ضروری است تا ثبات و آرامش در صنعت خودرو کشور حاصل شود.
وی همچنین به حمایت های مالی دولت ها از صنعت خودروسازی، در شرایط بحرانی و اقصادی دنیا پرداخت و اظهار داشت : در دنیا همواره دولتها با بروز بحران در صنعت خودرو از این صنعت مهم و مادر حمایت نموده اند تا به این صنعت استراتژیک ضربه ای وارد نشود به همین منظور در کشور ما نیز به جهت اینکه صنعت خودرو از جمله پر اشتغال ترین صنایع بوده و مهترین بخش اشتغال ثابت را در کشور به خود اختصاص داده است نیازمند توجه و حمایت مالی از سوی دولت است.
نماینده بویر احمد در خانه ملت همچنین برلزوم ادامه حمایت های مالی از صنعت خودرو تاکید و اظهار داشت : حمایت های مالی و تسهیلاتی از صنعت خودرو تا عبور از بحران موجود باید ادامه یابد.
زارعی افزود : البته در این مدت صنعت خودرو نیز باید مدیریت مناسبی را در حوزه تولید و کیفیت خودرو اعمال نماید.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14271.jpg
محرومیت بازیکنان جوان فرگوسن از رانندگی با شورلوت!
پرشین خودرو: سرمربی منچستر یونایتد اجازه نداد که بازیکنان جوان تیمش از اتومبیل های اهدائی اسپانسر جدید باشگاه استفاده کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید این سوال برای بسیاری پیش آید که چگونه سر آلکس فرگوسن سرمربی شیاطین سرخ در این دو دهه حضور خود در اولدترافورد همواره تیمش را مدعی نگه داشته است و سال به سال ستاره هایی را به جهان فوتبال معرفی می کند.
اقدام اخیر او در منع بازیکنان جوانش از راندن ماشین های گرانبهای مجانی که کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید این تیم به تمام بازیکنان داده است می تواند جوابی برای این سوال باشد.
کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید باشگاه منچستر یونایتد که یکی از تولیدکننده‌های فرعی کارخانه جنرال موتورز است بعد از عقد قراداد با این باشگاه تصمیم گرفت که به تمام بازیکنان این تیم یک اتومبیل ورزشی گران قیمت هدیه کند اما فرگوسن از ترس اینکه مبادا بازیکنان جوان این تیم با این هدیه گرانبها مغرور شوند و تمرکز خود را از دست بدهند در تصمیمی جالب اعلام کرد که بازیکنان زیر 23 سال نمی تواند از این اتومبیل استفاده کنند.
روزنامه دیلی میل انگلیس در گزارشی نوشت که فرگوسن فقط اجازه داده است که بازیکنان بالای 23 سال تیم از این ماشین های گرانبها استفاده کند چنانکه بازیکنانی چون دنی ولبک(21 ساله) کریس اسمولینگ(22 ساله)رافائل داسیلوا(22 ساله) و فیل جونز(20) ساله از چنین هدیه ای بی نصیب می شوند.
فرگوسن از جمله مربیانی است که روی نظم و انضباط بازیکنان تیمش بسیار حساس است و هیچگونه اعتراضی را از آنها برنمی تابد که اخراج ستاره‌هایی چون یاپ استام، دیوید بکام، رود فان نیستلروی و روی کین که او را پسر فرگوسن می خواندند شاهد گویائی در این زمینه است.
پرافتخارترین سرمربی شیاطین سرخ همچنین فصل گذشته اعلام کرد که بازیکنان جوان این تیم حق ندارند که از کفش های رنگارنگ استفاده کنند و همه آنها باید از کفش‌های یک رنگ استفاده کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14270.jpg
تحویل قالب های بدنه دنا تا بهمن ماه به ایران خودرو
پرشین خودرو: ایران خودرو با طراحی و تولید قالب های بزرگ بدنه سومین خودرو با نشان ایرانی به نام دنا در سال تولید ملی 11 میلیون دلار صرفه جویی ارزی عاید اقتصاد کشور کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا علوی مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: این شرکت با طراحی و تولید تمامی قالب های مورد نیاز خودرو رانا برای اولین بار به دانش بومی سازی قالب های بزرگ بدنه خودروهای جدید دست یافت و این دانش در خودرو دنا تکمیل شد.
وی افزود: این توانمندی به ایران خودرو امکان می دهد تا بدون نیاز به کارشناسان خارجی بتواند قالب های بدنه و سایر اجزا خودروهای جدید را طراحی و تولید کند که پیش از این چنین توانمندی در حد بسیار محدودی در ایران خودرو وجودداشت.
علوی ادامه داد: شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در مورد طراحی و تولید قالب های خودروی رانا دستاوردهای بسیار خوبی کسب کرد که این موفقیت اعتماد به نفس مهمی را برای ما ایجاد کرد تا در مورد خودروی دنا با جدیت بیشتری فعالیت های خود را دنبال کنیم.
وی افزود: مقدمات اولیه برای طراحی و تولید قالب های مورد نیاز دنا فراهم شده است تا براساس زمان بندی تعریف شده این قالب ها به بخش های مربوطه در ایران خودرو تحویل دادده شود.
مدیر عامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو اظهارداشت: پس از موفقیت در آزمون های مختلف از نظر عملکردی و کیفی تا آذر ماه سال جاری تمامی قالب های مورد نیاز دنا ساخته می شود.
وی تاکید کرد: برنامه نهایی این است که این قالب ها تا بهمن ماه سال جاری به ایران خودرو تحویل داده شود و همه سازوکارهای لازم فنی و مهندسی برای انجام تعهدات به موقع فراهم شده است تا ما همانند طراحی و تولید قالب های بدنه رانا بتوانیم دومین گام را با موفقیت بهتری برداریم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14268.jpg
خودروهای کلاسیک به کمک زلزله زدگان آمد
پرشین خودرو: همایش خودروهای کلاسیک به منظور حمایت اززلزله زدگان برگزار می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، رئیس کمیته خودروهای کلاسیک فارس گفت: در راستای حمایت و ابراز همدردی با زلزله زدگان آذربایجان شرقی همایش خودروهای کلاسیک روز جمعه 10 شهریور از ساعت 17 الی 21 در باغ جنت شیراز برگزار می شود.
فرشید دانشور اظهار داشت: برای تسهیل در جمع آوری کمک های مردمی، صندوقهای هلال احمر و اتاق بازرگانی و خودپرداز سیار بانک ملت در محل برگزاری همایش خودروهای کلاسیک مستقر هستند.
وی تصریح کرد: امیدوارم شهروندان همیشه در صحنه شیرازی در این برنامه گلریزان شرکت کرده و با کمکهای نقدی وغیر نقدی خود بتواند ابراز همدردی خود را به مردم زلزله زده آذربایجان اعلام کنند.
رئیس کمیته خودروهای کلاسیک فارس یادآورشد: همایش خودروهای کلاسیک با همکاری و حمایت اتاق بازرگانی، شهرداری منطقه 4، هلال احمر و بانک ملت برگزار می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14260.jpg
تصمیمات مقطعی مدیران عامل اصلی آشفتگی بازار خودرو
پرشین خودرو: رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تصمیمات مقطعی مدیران بازار خودرو را آشفته کرده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی گفت: افزایش قیمت خودرو قرار بود با افزایش بهره وری تولید همراه باشد و هزینه ها با افزایش بهره وری جبران شود اما ظاهرا این کار انجام نمی شود و مدیران شرکت های خودروسازی زمانی برای افزایش بهره وری تولید اختصاص نمی دهند.
وی اظهارداشت: قیمت خودرو باید در شرایط رقابتی تعیین شود اما بازار خودرو در حال حاضر رقابتی نیست.
نماینده مردم تبریز اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی افزود: مشکل صنعت خودروی کشور نداشتن برنامه درازمدت و استراتژیک است و تازمانی که مدیران به صورت مقطعی و روزمره تصمیم گیری می کنند شاهد این آشفتگی خواهیم بود.
وی با بیان اینکه خودرو به عنوان صنعت مادر هم در بخش تیراژ و هم قیمت برنامه جامع می خواهد، گفت: صنعت خودرو یا باید دولتی باشد یا خصوصی که بتواند وارد بازار رقابت شود.
رحمانی به اجلاس عدم تعهد و همکاری صنعتی کشورهای عضو اشاره کرد و اظهار داشت: اجلاس جنبش عدم تعهد در تهران فرصت مناسبی است برای طرح همکاری های مشترک صنعتی و کشورهای عضو می توانند از این طریق تجربیات صنعتی خود را تبادل کنند.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: اجلاس جنبش غیرمتعهد ها غیر از دستاوردهای سیاسی، دستاوردهای اقتصادی خوبی به همراه خواهد داشت.
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس درباره وضعیت صنعت خودرو کشورمان گفت: تجربه کشورمان در بخش خودرو کم نیست و مشکل صنعت خودرو تنها مشکل مدیریتی و نبود برنامه است.
وی با بیان اینکه متاسفانه مسئولین اقتصادی کشور سیاستهایشان همسو و هم جهت نیست افزود: وقتی محور سیاستهای کشور تقویت تولید ملی است سیاستهای پولی و مالی باید هم جهت باشد و عدم همراهی با محور و اولویت های کشور یعنی عدم همراهی با سیاستهای اصولی نظام که توسط مقام معظم رهبری تعیین شده است.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد:در حال حاضر نبود استراتژی صنعت خودرو در کشور موجب شده تا سرمایه گذاری های مناسبی در این حوزه توسط مردم و بخش خصوصی انجام نشود که این مسئله به افت کیفی خودروهای ساخت داخل نیز منجر شده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14255.jpg
کاهش حق بیمه موتورسیکلتها تا پایان سال
پرشین خودرو: قائم مقام وزیر دادگستری از اجرای کاهش حق بیمه شخص ثالث موتورسیکلتها تا پایان سال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا سعیدی با بیان اینکه رئیس جمهور قول داده اند تا پایان دولت دهم 8 هزار زندانی جرائم غیر عمد آزاد شوند گفت: دولت برای تحقق این مهم در هر دوره سفرهای استانی مبالغی را اختصاص داده و تاکنون 5 هزار زندانی آزاد شده اند.
وی افزود: سال گذشته 12هزار و 783 نفر از زندانیان جرایم غیر عمد با کمک خیرین و بخشی از کمکهای دولت آزاد شدند که از این تعداد 11 هزار و 930 نفر از طریق پرداخت منابع مالی و مابقی نیز با گرفتن رضایت طرفین دعوا آزاد شدند.
قائم مقاوم وزیردادگستری اعلام کرد: براساس مصوبه دولت صندوق تامین خسارتهای بدنی باید 40 میلیارد تومان به ستاد دیه پرداخت کند که در 4 ماه نخست امسال 17 میلیارد تومان آن پرداخت شده است.
سعیدی در مورد حق بیمه بالای شخص ثالث موتور سواران به مهر گفت: برای تسهیل و ایجاد انگیزه دارندگان موتورسیکلت با همکاری بیمه ایران تعرفه بیمه موتورسیکلتها به 83 هزار تومان کاهش یافت که تا پایان سال اجرایی می شود.

خودروسازان کشور از همکاری با کشورهای عضو جنبش عدم تعهد استقبال می کنند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،دبیرانجمن خودروسازان خواستار بازدید هیات های دیپلماتیک کشور های عضو جنبش غیرمتعهد ها از توانمندی های کشور در عرصه خودروسازی شد و گفت: در صورتیکه این امکان فراهم شود که در حاشیه اجلاس جنبش غیرمتعهد ها نمایشگاهی از دستاورد ها و کالاهای صنعتی برگزار شود ویا هماهنگی انجام شودکه سران این کشور ها و یا هیات های اقتصادی از کارخانه های خودروسازی کشور بازدیدی داشته باشند می تواند در معرفی صنعت خودروسازی کشور بسیار موثر باشد.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در 20سال گذشته شاهد بودیم که شرکت پژو فرانسه در کشور ما خطوط تولید خودروسازی را راه اندازی می کرددر حالیکه امروزه خودروسازان کشور این توانمندی را دارا هستند که در کشور های مختلف خطوط تولید خودرو را احداث می کنند واقداماتی که در گذشته سایر شرکت ها در ایران انجام می دادند امروزه خودروسازان داخلی در کشور ها دیگر انجام می دهند.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان کشور از همکاری با کشورهای جنبش عدم تعهد هااستقبال می کنند گفت: خودروسازان از گسترش روابط با کشور های جنبش عدم تعهد هااستقبال می کنند تا از این طریق صادرات و روابط صنعتی را با این کشور ها گسترش دهند البته اجرایی شدن این امربستگی به رایزنی هیات های دیپلماتیک در این راستا دارد.
دبیرانجمن خودروسازان تصریح کرد:هم اکنون که خودروسازان از ارز حاصل از صادرات استفاده می کنند این اجلاس می تواند راه را برای صادرات این شرکت ها هموارتر کند و شرکت های خودروسازی با ارائه قیمت های پایین تردر بازار های صادراتی به رقابت بپردازند و صادرات خوبی را در آینده داشته باشند.
نعمت بخش شرکت های خودروسازی کشور را هم طراز با شرکت های آلمانی ارزیابی کرد و گفت:هم اکنون خودروسازان کشور بعد از کشورهای هند، برزیل و مکزیک رده چهارم بزرگترین خودروسازان را در بین کشورهای عضو جنبش عدم تعهدبه خود اختصاص داده اندو پس از این چهار کشور نیز تایلند، ترکیه، اندونزی، مالزی، آفریقای جنوبی و مصر در رده های بعدی قرار دارندمی توان گفت طبق بازدید هایی که از شرکت های آلمانی داشتیم این صنعت در کشور ما چیزی کمتر از خودروسازان آلمانی ندارد.