اخبار خودرو

رقابت خودروسازان برای خرید دارایی ساب
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بين الملل: شرکت دولتی دانگ فنگ چین تصمیم دارد مابقی سهام و دارایی ساب – که مهم ترین آن تاسیسات ترولهالتن است – را خریداری کند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ روزنامه بیجینگ تایمز به نقل از یک منبع آگاه اعلام کرد که دانگ فنگ از ماه آوریل به دنبال خرید دارایی های ساب بوده است.در واقع دارایی های ساب می تواند دانگ فنگ را در تولید یک خودروی سواری تحت برند این شرکت چینی کمک کند.البته چند شرکت چینی دیگر نیز به دنبال خرید این دارایی ها هستند و تاکنون دو مورد از آن ها برای شرکت در مناقصه ساب تلاش کرده اند.
شرکت خودروسازی ژجیانگ پانگمن لتوس اتومبیل که چندی پیش بخش طراحی فینکس ساب را به ارزش 80 میلیون یورو خریداری کرد ، در فهرست علاقه مندان به خرید دارایی های بیشتر ساب است.در واقع شرایط بحران زده و قیمت پایین دارایی های ساب شرکت های بسیاری را وارد این رقابت سخت کرده به طوریکه تاکنون زمزمه هایی از ورود ماهیندرا و ماهیندرای هند و یک خودروساز ترک – که هنوز نام آن فاش نشده – نیز به گوش می رسد.
شایان ذکر است که ساب در نوزدهم دسامبر و با جلوگیری جی ام از ورود یانگمن و پانگ دا به مناقصه با حکم دادگاه اعلام ورشکستگی کرد.

افزایش سرمایه گذاری های فولکس در هند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بين الملل: در پی برنامه توسعه ظرفیت تولید فولکس واگن در رو به رشد ترین بازار خودروی آسیایی ، این شرکت مبلغ 378 میلیون دلار را تا سال 2013 در هند سرمایه گذاری می کند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ بخش مهمی از این سرمایه گذاری در تولید مدل های جدید و پشتیبانی از فعالیت های تحقیقاتی هزینه می شود.
فولکس واگن اعلام کرده که بین سال های 2013 تا 2014 خودرو کوچک و هاچ بک آپ را در هند به فروش می رساند.به گفته این خودروساز سرمایه گذاری مذکور در راستای سرمایه گذاری 580 میلیون یورویی سال 2008 انجام می گیرد.
جان چاکو – مدیر فولکس واگن هند – گفت : شرکت تصمیم دارد تا سال 2013 حداقل 20 میلیارد روپیه (378میلیون یورو ) را در کشور هند سرمایه گذاری کند.ما شاهد فرصت های مناسبی برای توسعه فروش هستیم و امیدواریم به کمک آن تولید خودروهای فعلی را افزایش داده و مدل های جدیدتری را به بازار هند معرفی کنیم.
گروه فولکس واگن در هند شامل فعالیت برندهای فولکس واگن ، آئودی و اشکودا می شود.این گروه دارای دو تاسیسات تولیدی در چاکان و آران گاباد هند است.

جلوگیری از انحراف مسیر توليد تا فروش قطعات خودرو با نصب ایران کد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که سیستم نصب بارکد برروی قطعات خودرو در کشور تعریف نشده است گفت: در حال حاضر سیستم بارکدینگ و نصب آن بر روی قطعات هنوز در کشور اجرایی نشده است و بیشتر در حد طرح و پروژه است.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه نصب بارکد برروی قطعات بصورت الکترونیکی انجام شود کالاها و قطعات بی کیفیت قابل پیگیری خواهند بود.
وی با بیان این مطلب که نصب ایران کد از انحراف مسیر جلوگیری می کند گفت: با تجهیز قطعات خودرو به ایران کد مسیر تولید تا فروش کاملاً مشخص شده و به همین منظور هرگونه انحراف از مسیر قابل ردیابی و پیگیری توسط تولید و توزیع کننده است. همچنین مصرف کننده نیز می تواند با مراجعه به سازمانهای مربوطه این قضیه را پیگیری کند.
وی نصب بارکد را در ارائه کالاهای با کیفیت موثر دانست و گفت: طبیعتاً نصب بارکد در ارائه محصول با کیفیت موثر خواهد بود زیرا با توجه به اینکه این قطعات قابل پیگیری است تولید کننده قطعه دقت و سعی بیشتری را در ارائه محصولات خود خواهد داشت و محصول را با استاندارد های روز دنیا تطبیق خواهد داد و اگر چنانچه کیفیت محصول با ارائه مشخصات یکسان نباشد قابلیت پیگیری داشته و به همین منظور بسیار موثر است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از دستگاههای اجرایی خواست سریعتر نصب و تجهیز قطعات به ایران کد را پیگیری کرده تا جلوی واردات قطعات بی کیفیت به کشور گرفته شود و محصولات با کیفیت تری به کشور وارد شود.
وی در پایان گفت: الکترونیکی شدن بارکد قطعات نیازمند سیستم های خاصی است که متاسفانه فاصله بسیاری تا نصب این تجهیزا ت در کشور داریم منتهی هرچه زودتر این سیستم باید اجرایی شود.
__________________

عدم وجود بند نصب ایران کد بر روی قطعات در قانون ارتقاء کیفی خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نصب ایران کد را برای جلوگیری از ورود قطعات نا مرغوب ضروری دانست و گفت: نصب ایران کد برای شناسایی قطعات نامرغوب ضروری است زیرا برخی قطعات چینی هم اکنون با مارکهای ایرانی در کشور به فروش می رسد.
بهمن محمد یاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: نصب ایران کد موجب شناسایی قطعات ایرانی اصلی خواهد شد و در ردیابی آن کمک خواهد کرد.
وی افزود: برای اینکه جلوی هرگونه تقلب گرفته شود مجلس واردات کالاها و قطعات صنعتی غیر اصل را که فاقد مجوز استاندارد باشد طبق قانون واردات ممنوع اعلام کرده است و همچنین ارگانهای ذی ربط نیز باید نظارت های لازم را انجام دهد.
وی تصریح کرد: لذا با استفاده از ایران کد می توان اطمینان مصرف کنند به قطعات را افزایش داد و همچنین با همکاری سازمانهایی مثل صداو سیما باید استفاده و شناسایی قطعات اصل و کالاهای فاقد ایران کد را به مردم آموزش داد..
محمد یاری با بیان این مطلب که نصب ایران کد برروی قطعات در قانون ارتقاءکیفیت خودرو ذکر نشده است گفت: متاسفانه بحث ایران کد در قانون ارتقاء کیفیت خودرو عنوان نشده است ولی وزارت بازرگانی از ورود هرگونه کالا و قطعاتی که فاقد ایران کد باشد جلوگیری خواهد کرد.
وی تاکید کرد: نصب ایران کد جزء اقدامات اساسی است که وزارت بازرگانی طی سالهای اخیر برای استاندارد سازی کالاهای وارداتی به اجراء در آورده است و باید پیشگیری های بیشتری از جمله الکترونیکی کردن ایران کد در قطعات توسط وزارت بازرگانی نهادینه شود.
وی در پایان گفت: مصرف کننده با استفاده از ایران کد می تواند ویژگی همه قطعات را شناسایی و آن را پیگیری کند و از این طریق از قطعات مصرفی اطمینان حاصل کند.
__________________

دريافت تاييديه استانداردهاي جهاني مهم ترين اولويت پروژه ايكس 100




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رييس اداره كنترل پروژه مهندسي سايپا از دريافت تاييديه هاي استاندارد مراكز تست اروپايي توسط محصولات توليدي پلت فرم ايكس 100 خبر داد و گفت: ارتقاي استاندارد و ايمني مهم ترين اولويت اين پروژه بوده است.
مهندس عبدالرزاق شفاعي با اشاره به هدف گذاري پروژه ايكس 100 گفت: يكي از اهداف اصلي اجراي پروژه ايكس 100 الزام قانوني سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران بوده كه بر اساس آن محصول مي بايست موفق به اخذ تاييديه استانداردهاي 54 گانه مورد نظر سازمان مي شد.
وي گفت: با انجام اين پروژه كليه استانداردها و آزمايشات فني موفقيت آميز بوده و توانسته در تمامي حوزه ها استانداردهاي لازمه را اخذ كند.
شفاعي افزود: با تحليل هاي دقيق نرم افزاري نقاط ضعف محصول شناسايي و با اضافه نمودن و يا تغيير حدود 200 قطعه فلزي و غير فلزي، تمامي محصولات اين پروژه ايكس 100 موفق به اخذ كليه استانداردها از مراكز معتبر تست اروپايي شدند.
وي يادآور شد: تغييرات در حوزه هاي مجموعه هاي مكانيكي شامل لوله هاي سوخت رساني و ترمز، فنرهاي جلو و عقب، قابليت نصب ترمز ABS در تمامي مدل ها، قابليت نصب سيستم سوخت رساني CNG در مدل هاي 131، 132 و 141 بوده و قابليت نصب كيسه هوا در كليه مدل ها، تغيير چراغ هاي جلو و اضافه نمودن امكان متحرك نمودن آن و زاويه پخش نورتوسط راننده، تغيير چراغ عقب و اضافه كردن چراغ مه شكن عقب و سوييچ مربوطه از ديگر امكانات اين محصولات است.
وي در خاتمه اخذ تاييديه كليه تست هاي اروپايي را نشانگر توانايي گروه خودروسازي سايپا در طراحي و اجراي پروژه هاي تكوين محصول دانست.
__________________

رونمایی نسخه شاسی بلند اوپل کورسا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اوپل خودروی جدید موکا را که در واقع مدل شاسی بلند کورسا می باشد را در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2012 رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی بیوک انکور 2013 در دیترویت، جی ام تصمیم گرفت که از طریق واحد اروپایی خود، اوپل، خودروی جدید و در همان کلاس را تولید نماید.
اوپل موکا که بر پایه مدل مشهور کورسا طراحی شده کمی از ب ام و X1 و آئودی Q3 جدید کوچکتر است و طول آن حدود 4.28 متر می باشد.
می توان گفت که این خودرو رقیب نیسان جیوک و پژو 2008 است چراکه این خودرو نیز خود بر پایه طراحی یک مدل سواری تولید شده اند. برای مثال پژو 2008 شاسی بلند بر پایه طراحی پژو 208 سواری تولید شده.
این خودور در دو نسخه دو دیفرانسیل و دیفرانسیل عقب و با جعبه دنده شش سرعته خودکار عرضه می شود. موتور 1.6 لیتری اوپل موکا 115 اسب بخار، موتور1.7 CDTI دیزل، 130 اسب بخار و موتور 1.4 لیتری توربو آن حدود 140 اسب بخار توان دارد.
این خودرو با چراغ های جلو زنون، سامانه هشدار خروج از حرکت، دوربین جلو و عقب، سامانه هشدار تصادف و نسل دوم تشخیص علائم جاده ای عرضه میگردد.

رکورد شکنی بی سابقه آلفا رومئو در انگلستان




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ایتالیایی آلفا رومئو توسط سهم فروش خود در بازار انگلستان را 30.8% افزایش داده و 11563 دستگاه خودرو را در این کشور به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو، شایان ذکر است که این میزان فروش برای آلفا رومئو از سال 2002 بی سابقه است.
اگرچه میانگین سهم فروش اکثر خودروسازان حاضر در بازار انگلیس 4.4% کاهش یافته اما آلفا رومئو حتی توانسته رشد فروش نیز در این کشور، که سومین بازار بزرگ محصولاتش می باشد داشته باشد.
موفقیت این برند مرهون چندین عامل توسعه شبکه توزیع محصولات، مدیریت مالی و دریافت یارانه های دولتی می باشد.
همچنین استقبال قابل توجه مردم از خودوهای هاچ بک آلفا رومئو و جیولتیا تاثیر بسزایی در افزایش فروش آلفا رومئو در بازار انگلستان داشته است.
دامین دالی، مدیر آلفا رومئو انگلستان، گفت: دستیابی به چنین رکوردی در شرایط بحرانی بازار حاکی از موفقیت و تعهد برند آلفا رومئو با بازار انگلستان است. ما می بایستی محصولات جدیدی را عرضه کنیم تا بتوانیم مشتریان از دست رفته را باز هم جلب برند خود نماییم.
__________________

لزوم استفاده خودروسازان از فضای تضمین شده صنعت خودرو کشور




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به موانع کسب و کار در صنعت خودرو کشور گفت: نوسان نرخ ارز،رشد هزینه های تولید، عدم ارائه تسهیلات بانکی و نبود سرمایه گذاری خارجی از مشکلاتی است که امروزه بسیاری از خودروسازان عنوان می نمایند در حالی که این موارد و موانع به صنعت خودرو اختصاص نداشته و در همه صنایع کشور وجود دارد.
بهروز مشهدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: در واقع توان بالای تولید و ساخت در صنعت خودرو نباید نگرانی هایی را از بابت نوسان نرخ ارز در این بخش ایجاد نماید، زیرا به جهت توان بالای ساخت در صنعت خودرو عملا تغییر و افزایش نرخ ارز نمی تواند بر صنعت خودرو کشور تاثیر منفی را وارد نماید.
وی در ادامه ضمن رد تاثیر تحولات نرخ ارز بر صنعت قطعه سازی کشور ،خاطر نشان کرد: در صنعت قطعه سازی ایران نیز به جهت افزایش داخلی سازی قطعا نوسانات موجود در نرخ ارز تاثیر چندانی را نخواهد داشت مگر در شرایطی که خرید برخی مواد اولیه ، بتواند چنین تاثیری را برصنعت قطعه سازی و به طبع خودروسازی وارد نماید.
وی همچنین به اهداف قانون بهبود فضای کسب و کار و افزایش حضور بخش خصوصی در عرصه تصمیم گیری کشور ،اشاره و اظهار داشت :البته هم اکنون بسیاری از قطعه سازان در بخش خصوصی فعالیت خوبی را دارند اما ورود بخش خصوصی به بخش مدیریتی و کلان صنعت خودرو کشور عملا امکان پذیر است اما جدای از بخش های مدیریتی در صنعت خودرو، سایر بخش ها نیز چندان خصوصی نیستند.
وی افزود : هم اکنون مدیریت ارشد در صنعت خودرو کشور خصوصی نیست ،به همین منظور تمایل به سرمایه گذاری و حضور بخش خصوصی در صنعت کشور به جهت عدم مدیریت در این حوزه وجود ندارد در حالی که به جهت تعرفه بالا و حمایت کامل از تولیدات داخل از صنعت خودرو،به نظر می رسد که برای سرمایه گذاری جذاب باشد.
عضو هیات علمی دانشکده دانشگاه علم و صنعت همچنین حضور بخش خصوصی را در صنعت خودرو مغایر با افزایش بهره وری و اشتغال در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود: با خصوصی سازی و حضور این بخش در صنعت خودرو به نظر می رسد که قابلیت کمتری در جذب نیرو در صنعت خودرو فراهم شود مگر اینکه افزایش تولید در صنعت خودرو به شدت افزایش یابد .
وی گفت : هم اکنون صنعت خودرو کشور اشتغال بالایی را در کشور ایجاد کرده است در حالی که اداره آن به صورت خصوصی، قطعا کاهش اشتغال در این بخش را به دنبال خواهد داشت.
مشهدی در ادامه به وضعیت کنونی صنعت خودرو کشور اشاره و اظهار داشت: صنعت خودرو باید از شرایط موجود و بازار تضمین شده خودروسازی در کشور نهایت استفاده و بهره برداری را نماید.
وی رشد و توسعه صنعت خودرو کشور با ایجاد فضای رقابت در صنعت خودرو ممکن دانست و افزود: از آنجا که بسیاری از متخخصین و حتی خودروسازان معتقدند که در شرایط رقابت ،صنعت خودرو رشد می یابد ضرورت دارد تا همین افراد در خصوص بحث کاهش تعرفه واردات پیشقدم شوند.
وی تصریح کرد:ادامه تعرفه بالا و عدم رقابت در صنعت خودرو کشور ،قطعا رشد صنعت خودرو را ممکن نخواهد ساخت چرا که در شرایط تهدید و رقابت است که پیشرفت در این عرصه حاصل می شود.
__________________

اینفینیتی جی ایکس 2013 رونمايي شد




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg


گروه بين الملل: اینفینیتی جی ایکس 2013 در نمایشگاه دیترویت رونمايي شد.
به گزارش خبرخودرو ،‌ فروش جهانی این خودرو از فصل بهار سال جاری آغاز خواهد شد .
این خودرو مجهز به سیستم بکاپ کولیزن است که با فعال سازی ترمز از وقوع تصادفات احتمالی جلوگیری می کند . جی ایکس 2013 با داشتن سه مشخصه فضای کافی ، امنیت و ویژگی های مخصوص درونی خودرو ، جزء خودرو های کراس اور لوکس محسوب می شود .
درون جی ایکس 2013 از سه ردیف صندلی تشکیل شده است که در انتهای ردیف سوم بخش مخصوص بار تعبیه شده است . این خودرو در دو کلاس چرخ های جلوی هوشمند و یا چهار چرخ هوشمند تولید خواهد شد .
جی ایکس 2013 از یک موتور 3.5 لیتری با توانایی 265 اسب بخار برخوردار است . جی ایکس اولین مدل شرکت اینفینیتی است که در پاسخ به تقاضای مشتریان لوکس پسند از سیستم مصرف سوخت بهینه برخوردار است و مصرف سوخت این خودرو در اتوبان 23 mpg خواهد بود .
قیمت جی ایکس 35 اف دبلیو دی از سوی شرکت سازنده آن 40.450 دلار و مدل جی ایکس 35 ای دبلیو دی 41.550 دلار تعیین شده است .
__________________

نوسازي بيش از 12هزار کاميون در 9ماه گذشته




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان این که عمر ناوگان کامیونی کشورحدود 16 سال است ،گفت: 12517 کامیون در 9 ماه گذشته وارد ناوگان حمل و نقل برون شهری شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ شهریار افندی زاده افزود: دولت تلاش می کند،به ازای یک کامیون جدیدی که به ناوگان وارد می کند، یک کامیون فرسوده را خارج کند. وی با اشاره این که 90 درصد کالا از طریق جاده های کشور جابه جا می شود گفت: میزان جابه جایی کالا در سال 89، 351 میلیون تن بود که پیش بینی می شود ، امسال 10درصد رشد داشته باشد.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از افزایش 220 درصدی ظرفیت جابجایی کالا در 10 سال گذشته خبر داد،‌و افزود: در سال بیش از 350 میلیون تن جابجایی کالا داریم که این عدد با توجه به بررسیهایی که در 10 سال گذشته انجام شده نسبت به سال 79 حدود 220 درصد افزایش تناژ را نشان می دهد.

__________________

استقبال مشتریان از تندر 90 ایران خودرو در سال جاری




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ عرضه وتحویل تندر90 ایران خودرو از 1400 دستگاه در فروردین ماه به بیش از 4 هزار در آذر ماه سال جاری افزایش یافت.
در سال جاری ایران خودرو به دلیل استقبال مشتریان، تحویل وعرضه تندر90 را تسریع وافزایش داده است واین امر موجب شد تا قیمت تندر90 ایران خودرو در بازار افزایش نیابد.


همچنین این شرکت در راستاي ايجاد تنوع بيشتر در خودروهاي توليدي و تامين سليقه هاي مختلف مشتريان ، توليد خودروهاي تندر نود را با رينگ اسپرت جديد آغاز کرده و اکنون فروش تندر90 از طریق نمایندگی های مجاز ایران خودرو ، انجام می شود.


بر اساس این گزارش تندر90 فول ایران خودروبا رنگ سفارشی همراه با کارت طلایی ورینگ آلومینیومی جدید رایگان با قیمتی معادل 15 میلیون و 555 هزار تومان به بازار عرضه می شود.


شایان ذکر است با توجه به مطلوبيت كيفي خودروهاي تندر90 و تقاضاي بالا ، ایران خودرو قصد دارد مدلهاي متنوع از محصولات خانواده تندرنود را به بازار عرضه کند.
__________________

احتمال واریز سهمیه سوخت معلولان در آینده نه چندان دور



http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،رئیس حمایت از حقوق معلولان ازعدم اختصاص سهمیه سوخت به معلولان و جانبازان دارای خودروی شخصی خبر داد و گفت: متاسفانه از حدود 3 سال گذشته قطره ای سهمیه سوخت به معلولان و جانبازان دارای وسیله نقلیه تعلق نگرفته است.
محمودنژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه سهمیه سوخت تنها در یک دوره و آن هم به میزان 12 و نیم میلیون لیتر برای معلولان و جانبازان دارای خودروی شخصی اعطا شده ،افزود:پس از گذشت این دوره ،وزرات نفت سهمیه سوختی به میزان 13 و نیم میلیون لیتر برای معلولان و جانبازان دارای وسیله نقلیه اختصاص داد اما متاسفانه حتی قطره ای از آن به معلولان داده نشد.
وی یادآور شد: با توجه به توافقات اخیر صورت پذیرفته میان سازمان بهزیستی و وزارت نفت،مقرر گشته تا سهمیه سوخت معلولان در موعد مقرر احیاء شود.
وی متذکر شد:من به عنوان رئیس جامعه حمایت از حقوق معلولان ،یادآور می شوم تا زمانی که سهمیه سوخت معلولان و جانبازان مصوب هیات دولت به آن ها اعطا نگردد ،برگزاری اینگونه جلسات و مذاکرات را به هیچ وجه ،به عنوان اعطای سهمیه سوخت به معلولان تلقی نمی کنم.
رئیس انجمن حمایت از حقوق معلولان در ادامه سخنان خود ،ابراز داشت:با توجه به اینکه هم اکنون پلاک ویژه برای خودروهای شخصی این دسته از افراد جامعه تهیه شده ،لازم است که سهمیه سوخت آن ها نیز به کارت هایشان واریز شود.
محمودنژاد با اعلام اینکه هم اکنون بیش از 20 هزار معلول در پایتخت نیازمند استفاده از سرویس های ویژه ایاب و ذهاب می باشند،اظهار داشت:متاسفانه به دلیل کمبود منابع هم اکنون تنها حدود یک هزار و 500 نفر از معلولان از سرویس های ویژه استفاده می کنند.
وی در پایان از اعطای کارت های ویژه ایاب و ذهاب به معلولان سخن به میان آورد و خاطرنشان کرد:این کارت ها جهت تسهیل درایاب و ذهاب این قشر از اعضای جامعه در اختیار آن ها قرار گرفته اما متاسفانه نسبت به شارژ آن ها که مبلغی بالغ بر 65 هزار تومان می باشد ،به طور مناسب اقدام نمی شود.
__________________

آئودی به ایران می آید

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، شنیده ها حاکی از آن است که به زودی خودروهای آئودی از طریق شرکت رامک خودرو وارد کشور شده و به متقاضیان عرضه خواهد شد.
پس از برخي گفته ها و شنيده ها از تلاش تعدادي از شرکت های وارداتی خودرو به کشوربراي واردات خودروهاي آئودي که بی ثمر باقی مانده، بالاخره شرکت رامک خودرو موفق به برقراری ايجاد ارتباطی نتیجه بخش براي وارد كردن خودروي آئودی به ايران شده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو، با وجود تحریم های اعمال شده در برابر کشورمان، شرکت رامک خودرو ـ كه نماينده انحصاري سانگ يانگ كره جنوبي در ايران است ـ توانسته است گام هاي نهايي را براي واردات خودروهای آئودی نيز بردارد.
آئودي یک خودروساز آلمانی و تولیدکنندهٔ خودرو‌هایي با فناوري برتر است. دفتر اصلی آن در شهر اینگولشتاد در ایالت بایرن آلمان است. این شرکت از سال ۱۹۶۴یکی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن است. شعار این شرکت Vorsprung durch Technik به معنی پیشرفت از طریق تکنولوژی برتر است. خودروهای این شرکت خودروساز در سراسر جهان از اعتبار و محبوبیت خاصي برخوردار است.
متقاضیان این خودروی با کیفیت در آینده ای نه چندان دور می توانند منتظر آغاز ثبت نام آن باشند.
لازم به ذكر است كه شركت رامك خودرو اين روزها با استقبال قابل توجه مشتريان براي پيش فروش محصولات خود كه شامل کایرون، ‌ركستون و اکتیون مي باشد، مواجه است. تحويل خودروهاي ثبت نامي اين شركت در اسفند ماه سال جاري انجام خواهد شد.
__________________

رونمایی مرسدس بنز اس ال 2013




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: مرسدس بنز از نسل ششم خودروهای تیز روی اس ال خود در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی کرد .
به گزارش خبرخودرو ،‌مدل اس ال 2013 با بدنه تماما آلومینیمی عرضه می شود . وزن این خودرو 275 پوند کمتر از مدل های کنونی است . این خودرو بهار آینده به بازار خواهد آمد .
اس ال 550 دارای یک موتور 4.6 لیتری است که 429 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 516 lb-ft است . این خودرو قادر است تا تنها در 4.5 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد . سرعت نهایی این خودرو 250 کیلومتر در ساعت است . طراحی کلی این خودرو کاملا جدید است . شیشه های بزرگ جلوی خودرو یاداور مدل اس ال اس ای ام جی و بخش پشتی خودرو به مدل سی ال اس شباهت دارد .
اس ال تیزرو یکی از سه مدل مرسدس است که به طور مجدد طراحی شده و ارتقا یافته است . قرار است این خودرو در سال آینده تولید شود .
__________________

هیوندا جنسیس 2013 رونمايي شد




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: خودروی هیوندا جنسیس با طراحی جدید سال 2013 خود در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ این خودرو با تغییراتی در شیشه جلو ، چراغ های جلو ، لامپ های ال ای دی دید در روز ، چراغ های مه شکن و سیستم خنک کننده که در زیر کاپوت تعبیه شده است ، ارائه می شود .
هیوندا جنسیس 2013 با دو نوع موتور متفاوت عرضه می شود : یک موتور 3 لیتری با دور موتور 6.400 rpm که 348 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر گشتاورد ان، با دور موتور 5.300 rpm ، 295 lb-ft خواهد بود .
این خودرو قادر است ظرف مدت 5 ثانیه به سرعتی معادل 60 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 149 مایل در ساعت خواهد بود .
موتور توربوی 2 لیتری ، که مدل مشابه آن در خودروی سوناتا توربو وجود دارد ، 274 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 275 lb-ft خواهد بود .
هیوندا جنسیس 2013 با رنگ های جدیدی مثل آبی ، مسی ، سفید ، مشکی ، نقره ای ، و خاکستری عرضه خواهد شد .
__________________

احتمال تولید کادیلاک ATS رودستر




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کادیلاک درنظر دارد نسخه جدی از رودستر را بر پایه پلتفرم ATS طراحی می کند و طیف محصولات تولیدی خود را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی کادیلاک ATS جدید در نمایشگاه اتومبیل امریکای شمالی (NAIAS) دیترویت، گمانه زنی ها مبنی بر تولید یک مدل رودستر بر پایه پلتفرم آن آغاز شد.
طبق اعلام برخی افراد نزدیک به کادیلاک ATS می توانند سرآغازی برای تولید یک مدل رودستر جدی بر روی پلتفرمی مشترک باشد. انتظار می رود رودستر جدید برای رقابت با برندهای مثل مرسدس بنز و ب ام و راهی اروپا شود.
خودروی کادیلاک ATS خود رقیبی جدی برای ب ام و سری 3، آئودی A4 و مرسدس بنز کلاسC است وزنی معادل 3400 پوند دارند موتور ATS ظرفیتی 2.5 لیتری دارد و قادر است 200 اسب بخار توان و 188 پوند فوت گشتاور تولید کند مصرف سوخت این خودرو حدود 30 مایل بر گالون می باشد.
همچنین کادیلاک ATS جدید با یک موتور توربو شارژ 2.0 لیتری نیز ارائه می شود.بیشینه گشتاور تولیدی این موتور 260 پوند فوت و توان آن 270 اسب بخار است.
__________________

عرضه مدل مفهومی شورلت ام پی وی در دهلی




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: اولین محصولات مشترک جنرال موتور ایندیا با سرمایه گذاری شرکت اس ای آی سی در یازدهمین نمایشگاه خودروی دهلی نو رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ این دو محصول مشترک ، شورلت سیل هاش بک و شورلت ام پی وی هستند که مدل مفهومی آن ها نمایش داده شد .
ام پی وی یک خودروی چند منظوره است که برای فروش جهانی در نظر گرفته شده است . این خودرو با 7-8 صندلی برای خانواده های پرجمعیت در نظر گرفته شده است .
شرکت خودرو ساز بریتانیایی لوتوس و بخش فنی کارخانه جنرال موتورز ایندیا با همکاری یکدیگر به مدت یک سال و نیم به تنظیم شاسی این خودرو پرداختند . الویت ساخت ام پی وی ، مسئله امنیت بوده است .
در بدنه و شاسی این خودرو از جنس فولاد بسیار محکم ساخته شده است . این محصول برای افرادی مناسب است که به دنبال یک خودروی راحت ، جادار و شیک هستند تا با عزیزان خود از استفاده از آن لذت ببرند .
آزمایشات بیشتر بر روی سیل هاش بک و ام پی وی در محیط های متفاوت در هند در حال انجام است .
__________________

مدیر فورد و اعلام برنامه های شرکتش در سال جدید




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آلن مولالی، مدیر فورد، در حاشیه نمایشگاه دیترویت از تولید پنج خودروی جدید الکتریکی و ایجاد 12 هزار فرصت شغلی در سال 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، وی با پیش بینی سالی پر رونق و موفقیت آمیز برای فورد از رونمایی پنج خودروی الکتریکی در امریکای شمالی خبر داد. این خودروها عبارتند از : دومدل فوژن(Fusion)، دو مدل از فورد سی مکس(C-Max) و یک مدل از لینکلن (Lincoln).
وی افزود: تلاش می کنیم گسترده ترین طیف محصولات کم مصرف و پربازده را در تاریخ تولیدی شرکت داشته باشیم. فوژن هیبریدی قرار است جایگزین مدل فعلی که در سال 2009 معرفی شد، گردد.البته این خودروی جدی وزن بدنه کم تری دارد و مجهز به یک باتری لیتیوبی قوی ترمی باشد.
مارک فیلدز، مدیر فورد امریکا، گفت تلاش می کنیم قیمت این خودرو حتی الامکان نزدیک نسخه قبلی باشد. اما قیمت سوخت هم بسیار مهم است و ما بسته به استقبال بازار آن را قیمت گذاری می کنیم.به هر حال ما بر پایه تمایل مشتریانمان حرکت می کنیم.
وی افزود: تمامی خودروهای مذکور در تاسیسات مکزیک تولید خواهند شد.
__________________

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8960.jpg
سال 2001 شرکت‌های تویوتا و پژو-سیتروئن فعالیت بر روی پروژه‌ای با نام B-Zero را آغاز کردند. هدف اصلی این پروژه کاهش هزینه‌های تمام شده برای طرفین و تولید و دست یابی به خودرویی اقتصادی بود.
در نهایت سال 2006 خودروهای سیتروئن C1، پژو 107 و تویوتا آیگو به عنوان سه خودرو شهری و اقتصادی، حاصل این پروژه را به نمایش در آوردند. حالا پای این پروژه به نحوی به ایران باز شده است. اما طرف قرارداد این شرکت نه ایرانخودرو است، نه سایپا و نه ایرتویا. محصول تازه وارد نیز نه پژو است، نه سیتروئن و نه تویوتا.
بم خودرو که از زیر مجموعه‌های کرمان موتور به حساب می‌آید پس از اتمام قراردادش با شعبه برزیلی فولکس واگن، در حال مونتاژ لیفان است. اما خبرهای جالبی به گوش می‌رسد. بم خودرو نیز دست به دامان یکی از 10 شرکت برتر خودروسازی چین شده تا به مونتاژ و تولید محصولات این شرکت بپردازد. شرکت JAC، چینی دیگری است که شانس خود را برای ورود به بازار ایران، این بار از مسیر کرمان محک می‌زند.
این خودروساز چینی سال 1387 با همکاری ایران‌اتومبیل تعدادی ون ریفاین را به بازار ایران تزریق کرد که البته اکثر آن ها به خودروهای امدادی و دولتی تبدیل شده که به ندرت شاهد تردد آن‌ها درخیابان‌های پایتخت هستیم.
طراحی
اولین گزینه احتمالی بم خودرو، خودرویی در کلاس A است. این خودرو در ابتدا با نام YueYue به عنوان یک خودرو مفهومی معرفی شد اما پس ورود به عرصه تولید نام J2 بر آن نهاده شد. در منابعی ذکر شده که این خودرو بر مبنای سیتروئن C1 بنا نهاده شده است اما، تغییرات به حدی گسترده هستند که بتوان J2 را به عنوان یک خودرو جدید پذیرفت.
ابعاد 3535x1640x1475 میلی‌متری این خودرو افزایش 10 سانتی متری در طول و یک سانتی متری در عرض و ارتفاع را نشان می دهند، همچنین افزایش 5 سانتی‌متری فاصله دو محور نسبت به C1، از توجه طراحان این خودرو به راحتی فضای پای سرنشینان عقب حکایت می‌کند.
با نگاه به این خودرو شاید تغییرات خیلی کوچک به نظر برسند اما طراحی مجدد محل قرارگیری ستون C خودرو و درب عقب و پنجره‌های بزرگتر، این امکان را به شما خواهد داد که شیشه های ردیف عقب خودرو را پایین بدهید.
این امکان در تمامی محصولات پروژه B-Zero از شما سلب خواهد شد. بر خلاف بدنه کاملا ساده C1 در این خودرو شاه خط کمری هستیم که از درب جلویی شروع شده و تا روی سپر امتداد می‌یابد که علاوه بر داینامیک تر کردن J2 باعث می‌شود ارتفاع خودرو کمتر به نظر برسد. درب عقب شیشه‌ای C1 در این خودرو جای خود را به مواد مرسوم داده است، اما آیا این تغییر باعث افزایش مقاومت یا ایمنی آن می‌شود!؟
در هر حال به خاطر پهن تر شدن ستون C، بخشی از دید قسمت عقب کور می‌شود. البته JAC در این خودرو از برف پاک کن عقب بزرگتر استفاده کرده که موجب می‌شود سطح گسترده تری از شیشه تمیز شود.
نمای ظاهری J2 هر چند با اعمال تغییراتی در سیتروئن هر چند با اعمال تغییراتی در سیتروئن C1 شکل گرفته، اما به جرات می‌توان گفت از معدود خودروهای چینی است که می‌توان به آن لقب زیبا و دوست داشتنی را داد. نمای داخلی خودرو نیز با اعمالی تغییراتی اندک نسبت به گونه فرانسوی شکل گرفته است.
مشخصات فنی
مطابق با سایت رسمی شرکت JAC مدل J2 این شرکت با دو نوع پیشرانه به بازار عرضه می‌شود. گونه اول یک پیشرانه 1 لیتری 4 سیلندر و 16 سوپاپ است که توان تولید 67 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه را داراست. این پیشرانه توانسته استاندارد آلایندگی یورو چهار را دریافت کند.
حداکثر سرعت این خودرو بیش از 130 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن با سرعت ثابت 90 کیلومتر درساعت کمتر از 4 لیتر اعلام شده است.این پیشرانه با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود.
گونه دوم یک نمونه 1.1 لیتری است که همانند نمونه اولی از نوع 4 سیلندر و 16 سوپاپ است. تنها تفاوت این پیشرانه با نمونه اولی در حجم و میزان گشتاور تولیدی آن است که با 87 نیوتن نیروی گشتاور، دو نیوتن متر نسبت به گونه اولی بیشتر است. این پیشرانه با یک گیربگس 5 AMT عرضه می‌شود.
J2 در چرخهای جلویی به ترمزهای دیسکی و در عقب به ترمزهای کاسه ای مجهز است که برای آن سیستم های کمکی ABS وEBD نیز درنظر گرفته شده است. از تجهیزات ایمنی این خودرو می‌توان به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلویی نیز اشاره کرد که موجب شده این خودرو استاندارد اروپایی ECE را دریافت کند.
JAC در ایران
مدل J2 یکی از گزینه‌های احتمالی بم خودرو برای عرضه به بازار است، گزینه محتمل دیگر مدل J3 این شرکت است که بزودی به معرفی آن نیز خواهیم پرداخت.
شنیده‌ها حاکی از آن است که کرمان موتور برای جایگزین کردن لیفان 520 دست روی محصولات JAC گذاشته است، هر چند که نسل تازه 520 که بر روی تویوتا ویوس بنا شده می‌تواند گزینه مناسبی برای عرضه به بازار باشد، اما احتمالا مدل J3 یا J5 از شریک تازه این شرکت کرمانی جای 520 را پر خواهند کرد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8983.jpg
بازار خودروهای وارداتی این هفته نیز طعم گرانی را چشید و حبابی‌تر شد تا سایه سنگین «دلار» همچنان بر سر آن باقی بماند.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته نه تنها ترمز افزایش قیمت وارداتی‌ها کشیده نشد، بلکه برخی خودروها تخت گازتر از قبل هم رفتند و قیمت‌شان بیش از پیش افزایش یافت.
به اعتقاد کارشناسان، هنوز هم «دلار» است که بر بازار خودروهای وارداتی فرمانروایی می‌کند و افزایش قیمت‌ها نیز از رشد دوباره نرخ دلار ناشی می‌شود.
آنها بر این باورند که تا نرخ دلار کاهش نیابد یا حداقل تثبیت نشود، بازار خودروهای وارداتی همچنان آشفته خواهد ماند و حباب آن از بین نخواهد رفت.
در کنار این باور کارشناسان، باید دو موضوع دیگر را نیز در رابطه با آشفتگی و افزایش قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی (حداقل در آینده نزدیک) اثرگذار دانست.
نخست آنکه بنا به پیشنهاد سازمان توسعه تجارت، احتمال دارد ارز دولتی واردکنندگان خودرو قطع شده و آنها مجبور به استفاده از ارز آزاد شوند و انتشار این خبر، تاثیر روانی خود را بر برخی بازارها دارد.
در واقع اگر ارز دولتی واردات خودرو قطع شود و کار به ارز آزاد بکشد، ورود خودروهای خارجی هزینه گزاف‌تری را می‌طلبد و برخی واردکنندگان از همین حالا باید خود را برای این روزهای سخت احتمالی آماده کنند.
اما دلیل دومی‌که از آن به عنوان عاملی دیگر در افزایش قیمت خودروهای وارداتی یاد می‌شود، بسته شدن سیستم فروش برخی واردکنندگان است.
به نوشته دنیای اقتصاد، آن طور که خبر می‌رسد، برخی شرکت‌های واردکننده خودرو سیستم فروش خود را بسته اند و منتظرند تا نرخ ارز به خصوص دلار افزایش یابد یا حداقل به ثباتی برسد و آنگاه خودروهای خود را با قیمت‌های جدید عرضه کنند. این موضوع سبب می‌شود عرضه خودروها به بازار کاهش یافته و مقدمات رشد قیمت آنها فراهم بیاید.
با این شرایط باید منتظر ماند و دید آخر و عاقبت بازار خودروهای وارداتی با دلار به کجا می‌کشد و آیا کاهش قیمتی به این زودی‌ها در کار خواهد بود؟
لکسوس و پرادو ترمز بریدند
به بازار برویم و ببینیم «دلار» این هفته با خودروهای وارداتی چه کرده است؟
هرچند فعالان بازار از رشد میلیونی قیمت وارداتی‌ها صحبت میان می‌آورند، اما برخی نیز معتقدند این قیمت‌ها بسیار کاذب هستند و به همین دلیل کمتر کسی حاضر به خرید خودرو در شرایط فعلی است.
با این حال، آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، این هفته تویوتا پرادوی 2012 جهشی 10 میلیونی را تجربه کرد و قیمت آن به 130 میلیون تومان افزایش یافت.
همچنین لکسوس RX نیز که در روزهای آغازین گرانی «دلار» حدود 9 میلیون تومان افزایش قیمت داشت، این هفته نیز 9 میلیون دیگر گران شد. این محصول هم اکنون 165 میلیون تومان قیمت دارد.
دیگر محصولات تویوتا در ایران، این هفته تغییر قیمت خاصی به خود ندیدند، به نحوی که اوریون 75 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا و یاریس صندوقدار اتومات نیز به ترتیب 56 و 38 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شوند.
از تویوتا که بگذریم، محصولات کره‌ای هیوندایی و کیا نیز این هفته با رشد قیمت مواجه شدند و در این میان، هیوندایی IX55 بیشترین افزایش را به خود اختصاص داد.
این محصول شاسی بلند، جهشی چهار میلیونی را تجربه کرده و هم اکنون 87 میلیون تومان قیمت دارد. دیگر محصول هیوندایی به نام سوناتا هم که دو میلیون گران شده، 89 میلیون تومان به فروش می‌رسد و آزرا نیز با توجه به رشد قیمت یک میلیون تومانی خود، 87 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
علاوه بر اینها، دو محصول کوچک هیوندایی یعنی i20 و i30 نیز این هفته را با افزایش قیمت به انتها رساندند، به نحوی که هر دو یک میلیون تومان گران شدند.
در حال حاضر هیوندایی i20 قیمتی برابر با 35 میلیون تومان را داراست و i30 نیز در مدل اتومات 45 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
افزایش قیمت خانواده هیوندایی در حالی است که محصولات کیا هفته باثباتی داشتند و نمودار قیمت آنها تغییر خاصی نکرد.
آن طور که خبر می‌رسد، اسپورتیج همان قیمت 79 میلیون تومان خود را حفظ کرده و موهاوی نیز 84 میلیون تومان قیمت دارد. سورنتو نیز 78 میلیون تومان به فروش می‌رسد و سراتو هم حدود 47 میلیون تومان قیمت دارد.
از آسیایی‌ها که بگذریم، ظاهرا بی ام و نیز همزمان با رشد قیمت دلار، تخت گاز گرفته و در عین گران شدن، کمیاب نیز شده است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر بی ام و در مدل X6 و شش سیلندر خود تا 350 میلیون تومان نیز قیمت‌گذاری شده، اما ظاهرا با این قیمت خریداری ندارد.
فعالان بازار همچنین از قیمتی حول و حوش 440 میلیون تومان برای مدل هشت سیلندر بی ام و X6 صحبت به میان می‌آورند و باید دید آیا کسی حاضر به خرید این غول آلمانی می‌شود؟

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8982.jpg
شرکت خودروسازی هیوندایی موتور کره جنوبی اعلام کرد خودروی هیبریدی سوناتا که در نمایشگاه خودروی دیترویت عرضه خواهد شد دارای گارانتی تعویض باتری در تمام طول عمر خودرو است.
این اولین بار در تاریخ است که یک شرکت خودروسازی چنین گارانتی را ارائه داده و نشان دهنده کیفیت بالای باتری خودروی مذکور است.
هیوندایی اعلام کرد این خودروی هیبریدی از ابتدای سال 2012 میلادی در اختیار مصرف‌کنندگان آمریکا و آغاز بهار در دسترس مصرف‌کنندگان دیگر کشورهای دنیا قرار می‌گیرد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8975.jpg
شنیده ها حاکی از آن است که به زودی خودروهای آئودی از طریق شرکت رامک خودرو وارد کشور شده و به متقاضیان عرضه خواهد شد.
پس از تلاش تعدادی از شرکت های واردکننده خودرو به منظور واردات خودروهای آئودی که بی ثمر باقی مانده، بالاخره شرکت رامک خودرو موفق به برقراری ایجاد ارتباطی نتیجه بخش برای وارد كردن خودروی آئودی به ایران شده است.
با وجود تحریم های اعمال شده برای کشورمان، شرکت رامک خودرو ـ كه نماینده انحصاری سانگ یانگ كره جنوبی در ایران است ـ توانسته است گام های نهایی را برای واردات خودروهای آئودی بردارد.
آئودی یک خودروساز آلمانی و تولیدکنندهٔ خودرو‌هایی با فناوری برتر است. دفتر اصلی آن در شهر اینگولشتاد در ایالت بایرن آلمان است. این شرکت از سال ۱۹۶۴ یکی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن است. شعار این شرکت Vorsprung durch Technik به معنی پیشرفت از طریق تکنولوژی برتر است. خودروهای این شرکت خودروساز در سراسر جهان از اعتبار و محبوبیت خاصی برخوردار است.
متقاضیان این خودروی با کیفیت در آینده ای نه چندان دور می توانند منتظر آغاز ثبت نام آن باشند.
به نوشته خبر خودرو، لازم به ذكر است كه شركت رامك خودرو این روزها با استقبال قابل توجه مشتریان برای پیش فروش محصولات خود كه شامل کایرون، ‌ركستون و اکتیون می باشد، مواجه است. تحویل خودروهای ثبت نامی این شركت در اسفند ماه سال جاری انجام خواهد شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8969.jpg




http://www.persiankhodro.com/news_im..._b89694387.jpghttp://www.persiankhodro.com/news_im..._b89694393.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8937.jpg

وزارت «صنعت، معدن و تجارت» در شرایطی این روزها به دنبال قطع ارز دولتی برای واردات خودرو است که در صورت عملی شدن این طرح، واردکنندگان مجبورند مبادلات خود را با نرخ آزاد ارز انجام دهند و این به معنای رشد چشمگیر قیمت خودروهای وارداتی خواهد بود.
آن طور که خبر می‌رسد، عزم وزارت «صنعت، معدن و تجارت» برای قطع ارز دولتی واردکنندگان جدی است، زیرا دولت قصد دارد تا حد توان محدودیت‌هایی برای خروج ارز از کشور قائل شود و در این بین، ظاهرا به همین یک میلیارد دلار ناشی از واردات خودرو نیز رحم نخواهد کرد.
این در حالی است که هم‌اکنون شکافی عمیق میان نرخ مرجع و آزاد ارز به چشم می‌آید و اگر ارز دولتی واردکنندگان خودرو قطع شود، اولین و مهم ترین نتیجه آن، افزایش قیمت خودروهای وارداتی خواهد بود. در این شرایط، برخی از کارشناسان معتقدند برای کنترل بازار باید نرخ تعرفه نیز متناسب با نرخ ارز کاهش یابد تا در عوض تاثیر صعودی که رشد نرخ ارز بر قیمت خودروهای وارداتی می‌گذارد، کاهش تعرفه نقش کاهنده عمل کرده و اثری نزولی بر قیمت این خودروها داشته باشد.
به عقیده کارشناسان، وقتی در کنار تعرفه بالا، واردکنندگان مجبور به انجام مبادلات با نرخ آزاد ارز شوند، مشتریان داخلی از دو جنبه متضرر خواهند شد، یکی خود تعرفه که خودروهای خارجی را با بیش از دو برابر قیمت به دست مشتریان می‌رساند و دیگری نیز اختلاف زیاد قیمت آزاد و رسمی‌ارز که سبب می‌شود خودروها با قیمت گزاف تری میهمان خیابان‌های کشور شوند.
به گزارش دنیای اقتصاد، با این حساب اگر قرار است بازار خودروهای وارداتی بیش از پیش ملتهب و آشفته نشود و نمودار قیمت‌ها در آن، بیشتر رشد نکند، باید در کنار «ارز آزاد»، تعرفه را نیز کاهش داد.
هرچند «اصلاح نرخ ارز» و «کاهش تعرفه» تنها دو فاکتور اصلی در اقتصاد آزاد به حساب می‌آیند و منطق این «اقتصاد» می‌گوید که در کنار آنها باید «قیمت‌گذاری» را آزاد و «قانون کار» را نیز اصلاح کرد، اما از دید کارشناسان، اگر همین دو فاکتور را هم درست و متناسب در کنار هم لحاظ کنیم، می‌توان حداقل از آشفتگی و گرانی بیشتر در بازار خودروهای وارداتی جلوگیری به عمل آورد. در واقع چون اقتصاد کشور هنوز ظرفیت پذیرش آزادسازی کامل را ندارد، باید با استفاده از برخی فاکتورهای قابل اجرای آن، مانع التهاب و آشفتگی برخی بازارها از جمله «بازار خودروهای وارداتی» شد.
اگرچه مسوولان بارها عنوان کرده اند رقم تعرفه فعلی (90 درصد) برای سال آینده هم ثابت خواهد ماند، اما این موضع به پیش از مطرح شدن بحث قطع ارز دولتی واردات خودرو برمی‌گردد و حال که بناست واردکنندگان با ارز آزاد کار کنند، شاید موضع مسولان در مورد تعرفه نیز تغییر یابد.
البته تغییر موضع مسوولان در شرایطی رخ خواهد داد که آنها فکر محدودیت یا قطع واردات خودرو را در سر نپرورانده باشند و بخواهند بازار وارداتی‌ها را کنترل کنند. طبعا در غیر این صورت و با فرض آنکه هدف از قطع ارز دولتی واردکنندگان خودرو، فقط جلوگیری از خروج ارز باشد، عملا چیزی جز محدودیت عرضه خودروهای خارجی و رشد شدید قیمت آنها، گیر مشتریان داخلی نمی‌آید.
در این مورد، رییس مرکز مطالعات استراتژیک وزارت «صنعت، معدن و تجارت» با اشاره به اینکه مسائلی مانند «نرخ ارز» و «تعرفه» را باید در کنار یکدیگر دید، می‌گوید: طبعا وقتی نرخ ارز افزایش می‌یابد، رقم تعرفه نیز باید کم شود ، زیرا این موضوع به تعادل بازار کمک می‌کند.
مهدی فتح الله می‌افزاید: البته اینکه رقم تعرفه متناسب با نرخ ارز کاهش یابد، موضوعی است که به سیاست‌های دولت ربط پیدا می‌کند.
وی با اشاره به اینکه در طول سال‌های گذشته سازوکار مناسبی بین این دو فاکتور در نظر گرفته نشده، تاکید می‌کند: باید ابتدا از هدف گذاری و برنامه دولت برای صنعت خودرو اطلاع حاصل کنیم و ببینیم آیا اصلا کاهش رقم تعرفه واردات در این برنامه جای دارد و جزو اهداف وزارتخانه محسوب می‌شود؟
به شرط تک نرخی شدن ارز
اما اظهارات رییس مرکز پژوهش‌های استراتژیک وزارت «صنعت، معدن و تجارت» در شرایطی است که به اعتقاد سعید لیلاز کارشناس اقتصادی کشور، در کنار افزایش نرخ ارز و کاهش تعرفه، باید دو فاکتور دیگر را نیز در نظر گرفت.
وی با بیان اینکه با قطع ارز واردات، تعرفه نیز باید تدریجا کاهش یابد، می‌گوید:قطعا وقتی قرار باشد خودرو با ارز آزاد وارد شود، رقم تعرفه نیز می‌بایست کاهش یابد، منتها این پایان کار نیست، زیرا دو فاکتور مهم دیگر یعنی «اصلاح قانون کار» و «آزادسازی قیمت» را نیز می‌بایست به اجرا درآورد.
لیلاز با اشاره به اینکه جمع کردن این چهار فاکتور کنار یکدیگر، فقط در بستر اقتصاد آزاد امکانپذیر است، می‌افزاید: در شرایط فعلی، اقتصاد ایران ظرفیت اجرای آزادسازی کامل را ندارد، چون آزادسازی اقتصاد، به معنای قائل شدن حق اعتراض برای کارگران، رشد دستمزدها، عدم دخالت دولت در قیمت‌گذاری و ... است و فعلا امکان انجام چنین اصلاحاتی نیست.
این کارشناس اقتصادی در عین حال قطع ارز دولتی واردات خودرو را کاری مثبت دانسته و می‌گوید: وقتی بازار ارز کشور به هم می‌ریزد و دولت نمی‌تواند به میزان کافی ارز به بازار تزریق کند، باید به نحوی جلوی خروج ارز را بگیرد و قطع ارز واردات خودرو نیز یکی از راه‌های مناسب برای انجام این کار است.
لیلاز ادامه می‌دهد: البته دولت اگر می‌خواهد ارز دولتی واردات خودرو را حذف کند، باید سیاست تک نرخی شدن ارز را نیز به اجرا در بیاورد، به نحوی که هم واردکننده و هم تولیدکننده و قطعه ساز خودرو، همه با ارزی یکسان اقدام به واردات کنند.
به گفته وی، اگر قرار باشد خودرو با ارز آزاد وارد شود، اما قطعات با ارز دولتی، آن وقت شاهد ایجاد رانت خواهیم بود، بنابراین باید ارز را تک نرخی کرد تا واردکننده‌ها و تولیدکنندگان از یک نوع ارز برای مبادلات خود استفاده کنند.
همچنین فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه عنوان می‌کند که نظام تعرفه ای مبنایش تنظیم نرخ خرید کالا با توجه به شرایط اقتصادی و سیاسی کشور است.
وی با تاکید بر اینکه خودرو وارداتی کالایی لوکس محسوب می‌شود عنوان کرد که در شرایط اضطراری باید خروج ارز با محدودیت صورت گیرد این در حالی است که مشتری ایرانی نیز حق و حقوقی دارد.
زاوه تصریح کرد که وقتی تعرفه بالا باشد، یارانه سوخت نیز به مشتری خودرو خارجی تعلق نگیرد و از سوی دیگر نیز ارز واردات هم از بازار آزاد تامین شود، بنابراین حق و حقوق مشتری ایرانی نادیده گرفته شده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8943.jpg

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو از احتکار و افزایش قیمت خودروهای وارداتی توسط شرکت های واردکننده به عنوان بزرگ ترین خیانت به بازار خودرو کشور نام برد.
حسین اردوخانی افزود: طی هفته های اخیر و همزمان با نوسانات شدید نرخ ارز، شرکت‌های واردکننده خودرو به امید افزایش بیشتر نرخ ارز و کسب سود بالاتر، اقدام به احتکار و کاهش عرضه خودروهای وارداتی به بازار کرده اند که این امر منجر به آشفتگی بازار و قیمت‌گذاری سلیقه ای و جولان دهی دلالان در بازار خودروهای وارداتی شده است.
وی با بیان اینکه طی دو هفته اخیر بازار خودروهای وارداتی دچار نوسانات شدید قیمتی و آشفتگی شده است‌، اظهار داشت: متاسفانه بسیاری از واردکنندگان، قیمت خودروهای وارداتی را بدون ضابطه و کسب مجوز از سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش داده اند که این امر باعث باز گذاشته شدن دست دلالان در تغییر دلخواه قیمت ها شده به طوری که شاهد هستیم قیمت برخی خودروها در بازار تا سقف 10 میلیون تومان بالا رفته است.
وی با تاکید بر غیرقانونی اقدام واردکنندگان خودرو در احتکار خودروهای وارداتی در انبارها اضافه کرد: در حال حاضر بسیاری از واردکنندگان، خودروها را در انبارها دپو کرده و از عرضه آن به بازار خودداری می کنند که این کار به رشد دلالی و آشفتگی بازار خودروهای وارداتی دامن زده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو از سازمان‌های تعزیرات حکومتی و حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در درخواست کرد به منظور کنترل بازار با محتکران برخورد شود.
اردوخانی تصریح کرد: در صورتی عرضه خودرو به بازار به روال سابق برگردد قطعا بهای خودروهای وارداتی از قیمت های مصوب نیز کمتر خواهد شد.
وی با بیان اینکه واردکنندگان از محل فروش اوراق ثبت سفارش خودرو سودهای کلان به جیب می زنند، اظهار داشت: این اقدام اجحاف بزرگی در حق مصرف کننده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8970.jpg
مجوز شماره‌گذاری محصولات ایكس100 مجهز به كیسه هوا صادر شد.
بهادر كاظمی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران، با بیان مطلب بالا افزود: زمانی‌كه كیسه هوا به تجهیزات یك خودرو اضافه می‌شود، برخی از استانداردهای عملكردی خودرو دوباره باید تست شود.
وی با بیان این‌كه پس از نصب كیسه روی یك خودرو آزمون‌هایی همچون تبادل امواج رادیویی، نیروی كنترل فرمان و تست كرش (برخورد از روبرو) دوباره باید صورت گیرد، خاطرنشان كرد: در مورد محصولات ایكس100 مجهز به كیسه هوا این آزمون‌ها دوباره صورت گرفته و پس از مثبت بودن نتایج مربوطه، مجوز شماره‌گذاری محصولات ایكس100 مجهز به كیسه هوا صادر شد.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: با صدور مجوز سازمان ملی استاندارد ایران و ابلاغ آن به پلیس، شماره‌گذاری محصولات ایكس100 مجهز به كیسه هوا بلامانع خواهد بود.
وی با بیان این‌كه با كسب مجوز مربوطه، شركت سایپا نصب كیسه هوا روی محصولات ایكس100را به عنوان یك آپشن آغاز خواهد كرد، تصریح كرد: طبق مصوبه شورای عالی استاندارد ایران، شركت سایپا تا ابتدای مهر ماه سال آینده فرصت دارد تمام محصولات روی پلت‌فرم ایكس100 را به كیسه هوا تجهیز كند.
به گزارش ایسنا، پیش از این قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از ارائه درخواست به سازمان ملی استاندارد ایران برای نصب كیسه هوا روی محصولات ایكس100 خبر داده بود.
سعید فلاحی اظهار كرده بود كه پس از كسب مجوز سازمان ملی استاندارد ایران، تولید محصولات ایكس100 با كیسه هوا با بیش از 200 دستگاه در روز آغاز خواهد شد تا به مرور حدود 2500 دستگاه ایكس100 تولیدی در روز به كیسه هوا مجهز شوند.
با مجوز شورای عالی استاندارد ایران، گروه خودروسازی سایپا تا ابتدای مهر ماه سال‌ آینده فرصت خواهد داشت تمام محصولات ایكس100 تولیدی را به كیسه هوا تجهیز كند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8926.jpg
فروش انواع خودرو در بریتانیا در آخرین ماه سال 2011 معادل 3.7 درصد كاهش یافت.
راساس اعلام انجمن خودروسازان و واردكنندگان خودروی بریتانیا در دسامبر 2011 فروش خودرودر این كشور به 119 هزار و 188 دستگاه رسید.
این انجمن همچنین اعلام كرده كه مجموع فروش خودرو در بریتانیا در سال 2011 با كاهش 4.4 درصدی به 1.94 میلیون دستگاه رسیده است.
پل اوریك مدیرعامل انجمن خودروسازان بریتانیا در این باره گفت: رشد اقتصادی ضعیف شرایط را برای بازار خودروی بریتانیا برای سال 2012 مشكل خواهد كرد.
به گزارش رویترز، وی افزود: ارتقای فضای كسب و كار و بهبود اعتماد مصرف كنندگان راه حل اصلی به رونق بخشی به بازار خودروی بریتانیا در سال جاری است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8921.jpg

شرکت خودروسازی فورد به تازگی کارخانه تولید کامیونت خود را در مینه سوتا تعطیل کرد.
بسته شدن این کارخانه که کامیونت های سبک برای بازار داخلی آمریکا تولید می کرد موجب شد حدود 800 کارگر کار خود را از دست بدهند و در بحبوحه بدترین رکود اقتصادی در آمریکا از دهه 1930 تاکنون، به دنبال شغل جدید بروند.
اولین بار آلن مولالی رئیس شرکت فورد در سال 2006 میلادی این تصمیم را اعلام کرد که هدف آن بستن 16 کارخانه و اخراج 30 هزار کارگر بود که نیروی کار شرکت فورد را در آمریکای شمالی تا 29 درصد کاهش می داد.
فورد قصد دارد کامیونت های سبک جدید را در تایلند، آفریقای جنوبی و برزیل تولید کند.
این کامیونت ها در بازار آمریکا فروخته نخواهد شد و در عوض فورد سعی دارد کامیونت های مقرون به صرفه تر و سنگین تری برای بازار داخلی تولید کند.
فورد در سال 2006 میلادی اعلام کرده بود کارخانه سن پل در مینه سوتا را در سال 2008 میلادی تعطیل می کند.
به گزارش پایگاه اینترنتی ورلد سوسیالیست، در آن زمان به 1800 کارگری که در این کارخانه کار می کردند پیشنهاد بازخرید داده شد که به این ترتیب فورد دیگر مسئول حقوق و مزایای بازنشستگی آنها نبود.

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_284.jpg
رنو سومین محصول خود در بازار هند را با نام پالس معرفی کرد.
پالس یک خودرو جمع و جور است که توسط مرکز طراحی رنو در مومبای و البته بر مبنای مدل میکرا از برند خواهر یعنی نیسان طراحی شده است.
پالس از یک پیشرانه 1.5 لیتری dci دیزلی با خروجی نامعلوم قدرت خواهد گرفت. این پیشرانه توسط رنو-نیسان چنای واقع در هند تولید خواهد که مونتاژ پالس نیز در آنجا صورت می‌گیرد.
بعد از کولئوس و فلوئنس، پالس سومین خودرو رنو برای بازار هند است. این خودرو بعد از نمایش در نمایشگاه خودرو دهلی نو 2012 در ماه ژانویه به فروش خواهد رسید.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._b88994353.jpghttp://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8899.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8930.jpg

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، از اجرای طرح جدید دولت با عنوان تعاون و تکریم برای اسقاط خودروهای فرسوده، از دوازدهم بهمن خبر داد.
رویانیان در جمع خبرنگاران افزود: از مهمترین مزایای اجرای این طرح، جمع آوری خودروهای فرسوده در محل است.
وی گفت: دارندگان این نوع خودروها می توانند به جای مراجعه به دفاتر و مراکز ثبت نام کننده، فقط با یک تماس تلفنی به شماره 42847 تقاضای خود را برای اسقاط خودرو اعلام کنند.
رویانیان افزود: اجرای این طرح، بر عهده شرکت تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت خوردوی فرسوده کشور است. وی گفت: این شرکت تعاونی، بر اساس قراردادی که امروز با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به امضا رساند، موظف است با مراجعه به محل اعلام شده متقاضی، ضمن انتقال خودروی فرسوده، یک کارت طلایی بانکی در اختیار مالک قرار دهد.
رویانیان افزود: این شرکت همچنین باید برای شارژ کارت طلایی پس از دریافت مدارک و احراز اصالت خودرو، در مدت یک هفته اقدام کند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: نمایندگان شرکت طرف قرارداد، باید با لباس و کارت شناسایی رسمی و با هماهنگی قبلی، بدون دریافت وجهی، مراحل اجرایی اسقاط خودروی فرسوده متقاضیان را انجام دهند.
رویانیان، این طرح از زمان اجرا، به مدت یک ماه در سه استان تهران، خراسان رضوی و اصفهان ادامه دارد

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8947.jpg

شركت هیوندای، طرح خودرو چند منظوره هشت نفره خود را در نمایشگاه خودرو 2012 دهلی نو به نمایش گذاشت.
در این خودرو كه هنوز در مرحله طراحی قرار دارد، برای افزایش ظرفیت سرنشینان خودرو، صندلی‌ها به صورت طراحی شش ضلعی مانند قطعات پازل كنار هم چیده شده‌اند.
برای طراحی صندلی‌ها از الگوی لانه زنبوری استفاده شده است، بطوری كه دو ردیف 3 تایی صندلی در قسمت جلو و میانی و 2 صندلی نیز در بخش عقب خودرو تعبیه شده است.
به گزارش ایسنا، در صورت عدم نیاز به ردیف میانی، صندلی‌ها تا شده و خودرو به حالت لیموزین تبدیل می‌شود و برای سفر نیز 2 صندلی عقب جمع شده و فضای مناسب برای گذاشتن وسایل ایجاد می‌شود.
همچنین در صورت وجود بار حجیم یا خوابیدن درون خودرو، هفت صندلی به جز صندلی راننده قابلیت جمع شدن و ایجاد فضای باز كافی را دارد.
طراحی شش ضلعی صندلی‌ها فضای كافی برای پیاده و سوار شدن افراد را فراهم می‌كند. یك ستون مركزی نیز در این خودرو در نظر گرفته شده و درها بطور كامل به بیرون باز می‌شود.
حالت شش ضلعی برای قسمت جلوی خودرو و چراغ ها نیز حفظ شده است. یك موتور توربوشارژ بنزینی GDI نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8964.jpg

عرضه و تحویل تندر90 ایران خودرو از 1400 دستگاه در فروردین ماه به بیش از 4 هزار دستگاه در آذر ماه سال جاری افزایش یافت.
در سال جاری ایران خودرو به دلیل استقبال مشتریان، تحویل و عرضه تندر90 را تسریع و افزایش داده است و این امر موجب شد تا قیمت تندر90 ایران خودرو در بازار افزایش نیابد.
همچنین این شرکت در راستای ایجاد تنوع بیشتر در خودروهای تولیدی و تامین سلیقه های مختلف مشتریان، تولید خودروهای تندر نود را با رینگ اسپرت جدید آغاز کرده و اکنون فروش تندر90 از طریق نمایندگی های مجاز ایران خودرو انجام می شود.
بر اساس این گزارش، تندر90 فول ایران خودرو با رنگ سفارش همراه با کارت طلایی و رینگ آلومینیومی جدید رایگان با قیمتی معادل 15 میلیون و 555 هزار تومان به بازار عرضه می شود.
شایان ذکر است با توجه به مطلوبیت كیفی خودروهای تندر90 و تقاضای بالا، ایران خودرو قصد دارد مدلهای متنوع از محصولات خانواده تندرنود را به بازار عرضه کند.

http://www.persiankhodro.com/article...ges_286889.jpg


سال گذشته بی.ام.و تصاویری محدود از مفهومی گرن کوپه خود به نمایش درآورد که زمزمه‌هایی از اهداف طراحی و تولید آن بلافاصله منتشر شد.
چند ماه پس از آن سری 6 جدید به طور رسمی رونمایی شد که در واقع همان مفهومی گرن کوپه با دو در کمتر بود. حالا دو در از دست رفته گرن کوپه به آن برگردانده شده و واژه مفهومی از انتهای حذف شده است تا نشان دهد این باواریایی تازه وارد - که امضای نادر فقیه زاده زیر اسکچ های آن به چشم می‌خورد- برای رقابت با مرسدس CLS جدید طراحی شده است و شرکت بی.ام.و انتظار دارد با عرضه این مدل جدید بتواند بخشی از بازار رقیب دیرینه و هموطن خود مرسدس بنز را در این کلاس بدست آورد!
این خودرو در واقع باطنا سدان بوده ولی ظاهری شبه کوپه دارد و از سری 6 کوپه جدید 4.4 اینچ (111 میلیمتر) کشیده تر است.
طراحی و استایل خارجی آن فورآ قابل تشخیص و یادآور مدل کوپه است اما تغییراتی از قبیل استفاده از رینگ های آلیاژی 18 اینچ جدید و چراغ های جلو دیود دار و صد البته وجود چهار درب دیده میشوند. در داخل، کابین به چرم طبیعی داکوتا مزین شده است و تجهیزاتی از قبیل صندلی های جلو گرم شونده، تهویه مطبوع اتوماتیک دوبل و مجزا اضافه شده اند و همچنین وجود صندلی ها با چینش 4+1 در کابین و صندوق عقب با حجم دقیق 460 لیتر قابل توجه است.
آپشن هایی از قبیل سیستم ناوبری جی پی اس و سیستم صوتی پیشرفته مارک بنگ اند الفزن هم در این خودرو دیده می‌شوند.
برای این بی.ام. و جدید سه گونه پیشرانه مختلف موجود است. مدل 640 با پیشرانه 3 لیتری شش سیلندرخطی که یک توربو شارژر داشته 315 اسب بخار نیرو تولید می‌کند و گشتاورش 450 نیوتن متر است که خودرو را قادر می‌سازد ظرف مدت 5.4 ثانیه از حال سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و نهایتآ به سرعت 250 کیلومتر بر ساعت دست یابد. اما مدل 650 آی توین توربو یا دو توربو بوده و موتور 4400 سی‌سی 8 سیلندرخورجینی و پرقدرت آن با 443 اسب بخار قدرت و 650 نیوتون مترگشتاور شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیه دارد و حداکثر سرعتش روی 250 کیلومتر محدود شده است!
پیشرانه نوع سوم هم برای مدل دیزلی 640 گرن کوپه مورد استفاده قرار می‌گیرد که این پیشرانه هم 6 سیلندر خطی و 3 لیتری بوده اما 630 نیوتن متر گشتاور و 309 اسب بخار قدرت دارد و با وجود اینکه ضعیف ترین موتور در بین این سه پیشرانه است.
اما عملکرد قابل توجهی دارد و شتاب 5.3 ثانیه ای برای آن تحسین برانگیز است و می‌تواند خودرو را به سرعت 250 کیلومتر در ساعت برساند.
صرفنظر از اینکه چه پیشرانه ای برای سری شش گرن کوپه انتخاب می‌کنید، همگی مدل ها از یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مشترک بهره برده و این جعبه دنده مانند سایر بی.ام.و ها قدرت را به محور عقب منتقل می‌کند ولی می‌توانید با خرید مدل 650 ایکس آی سیستم چهارچرخ متحرک بی.ام. و را تجربه نمایید.
هنوز قیمت رسمی این گرن کوپه اعلام نشده است اما خوب است بدانید که سری شش کوپه نسل سوم یعنی مدل فعلی قیمت پایه اش 73 هزار دلار است و قیمتش تا نهایتآ 100 هزار دلار پیش می‌رود و احتمالآ قیمت پایه مدل گرن کوپه 2013 باید بالاتر از کوپه باشد

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_273.jpg

همیشه این حس وجود داشته که خودرونویسان منتظر یک مدل جدید M5 بی.ام.وهستند مثل بچه های پنج ساله ای که منتظر بابانوئل در کریسمسند.
این انتظار شاید تنها دلیل کوچکی باشد که چرا منتقدان همیشه با M5 خوب برخورد کرده اند و شاید دلیل بزرگی است برای اینکه چرا در بعضی مواقع این ماشین بیش از حد نقد شده است.
بی.ام.و مدل سدانی تهیه کرده است که سرعتی مانند یک سوپرخودرو دارد اما این به این معنا نیست که آنها روی «امنیت» خودرو که یکی از حیاتی ترین جنبه های هر خودرویی است، تمرکز نکرده اند.
بی.ام.و در قسمت امنیت این خودرو حساسیت بیشتری به کار گرفته و به همین دلیل است که مدل M5 2012 را به عنوان خودروی ایمنی در مسابقات Indy MotoGP ثبت کرده است.
پرده برداری کامل این مدل در پیست ایندیانا پولیس انجام شد. جایی که تمام مراحل تولید و اطمینان از امنیت M5 در آن انجام می‌شود.
با تاسف بسیار، از نوآوری هایی که توسط بی.ام.و به ما معرفی شده هیچ کدام مربوط به امنیت و مسائل ایمنی نبوده است.
برای ایمن کردن بیشتر خودرو و انجام وظایف مربوط به امنیت، بی.ام .و به غیر از اضافه کردن چراغ به سقف و چسباندن مارک خودش و اسپانسر ها به بدنه، کارهای دیگری نیز انجام داده است.
این مدل موتور 5.5 لیتری با دو توربوشارژ وی8 دارد که برای هر موقعیتی مناسب و پرقدرت به نظر می‌رسد.

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_278.jpg

لکسوس که امیدوار است چهره اسپرتی خود را گسترش دهد، سه نسخه مخصوص از مدلهای 2012 LS 460، ES 350 و CT 200h را معرفی کرد.
مارک تمپلن، معاون مدیر لکسوس گفت: این نسخه های مخصوص به دنبال برطرف کردن نیازهای مشتریان برای خودروهای لوکس و اسپرت است. با بسته های تجهیزاتی مختلفی که برای این نسخه ها در نظر گرفته شده، بار دیگر تعهد لکسوس به مشتریانش اثبات می‌شود.
نسخه مخصوص 2012 LS 460 سیستمی اسپرت به همراه سیستم جهت یابی و سطح داخلی دو رنگه دارد. در طراحی داخل نسخه مخصوص 2012 ES 350 از چرم استفاده شده و چرخ های آن 17 اینچی است. نسخه مخصوص CT 200h F نیز تجهیزات و قطعات مخصوص عملکرد F Sport و تغییرات ظاهری دیگر نیز دارد.
قیمت 2012 LS 460 از 77 هزار دلار شروع می‌شود و تولید اولیه آن به 250 دستگاه محدود است. مدل ES 350 نیز با 40474 دلار شروع می‌شود و تولید اولیه آن 2000 دستگاه است. قیمت اولیه مدل CT 200h F نیز 37995 دلار با محدودیت تولید 900 دستگاه است.
بسته اسپرت LS 460 در سال 2010 معرفی شده بود که ظاهری خاص و متفاوت به خودرو می داد. نسخه مخصوص این مدل، علاوه بر ویژگی های این بسته، از تغییرات ظاهری بیشتری نیز بهره می برد. البته این بسته تنها برای نسخه Rear Wheel Drive این مدل موجود است. تفاوت این مدل با بقیه خودروهای LS در طراحی خارجی متفاوت آن است. ویژگی های این مدل شامل موارد زیر می‌شود:
سیستم جهت یابی HDD لکسوس
بسته های اسپرت
چرخ های 19 اینچی
ترمزهای شرکت Brembo
فنربندی اصلاح شده با تنظیمات اسپرت
صندلی های اسپرت جلو به همراه سیستم کنترل هوا
فرمان چرمی
برف پاک کن چرخ های جلو
سیستم کمک دهی در پارک
صندلی های مجهز به گرمادهی در عقب
مدل 2012 ES 350 تنها در دو رنگ مشکی و صدفی موجود است . ویژگی های متمایز کننده آن با دیگر مدل های ES موارد زیر است :
چرخ های 17 اینچی
فرمان چرمی و چوبی
صندلی های جلو دارای سیستم های حرارت دهی
سیستم جهت یابی HDD لکسوس
مدل CT 200h هیبرید یک خودروی جمع و جورهیبریدی پرطرفدار بود . اکنون موفقیت این مدل با نسخه مخصوص F گسترش می یابد . ویژگی های اصلی این مدل موارد زیر هستند:
چرخ های 17 اینچی اسپرت
فنربندی F Sport
صندلی های آبی رنگ
جلو پنجره منحصر به فرد
بال عقب بزرگ تر
پدال های اسپرت آلومینیومی

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_275.jpg

از بین تمام اتفاقاتی که امسال افتاده، به نظر می‌رسد به روز کردن خودروهای جدید از اهمیت بیشتری برخوردار است.
یکی دیگر از این به روز رسانی ها فیس لیفت 2012 مدل Pilot هوندا است. این مدل یکی از خودروهای بزرگ SUV است .
به نظر می‌رسد که تغییرات زیادی در این نسخه جدید انجام نشده است اما هوندا ادعا می‌کند که Pilot جدید طراحی عقب و جلوی جدیدی دارد .
چرخ های 18 اینچی مدل جدید جایگزین چرخ های 17 اینچی شده اند. هوندا برای Pilot 2012 سیستم های اطلاع رسانی را به روز کرده است. سیستم هایی مثل جهت یابی و سیستم های صوتی.
این مدل جدید همچنین از صفحه جدید 8 اینچی چند رسانه ای نیز بهره می‌برد که iMID نام دارد . تجهیزات جدیدتری مثل سیستم بلوتوث، دیسک سخت داخلی و دیگر محصولات جوان پسند نیز وجود دارند

http://www.persiankhodro.com/article...ge_ac4_280.jpg

اشکودا با معرفی هفتمین مدل خط تولید خود، به تولید خودروهای جدید ادامه می‌دهد.
مدل Citigo در بازار چک از اواخر 2011 در دسترس خواهد بود و بقیه کشورهای اروپایی می‌توانند این خودرو را از تابستان 2012 از بازارهای خود بخرند. این مدل اول به صورت نسخه 3 دره فروخته می‌شود و سپس در سال 2012 نسخه 5 دره آن عرضه خواهد شد .
پروفسور اچ. سی. وینفرید، مدیر هیئت رییسه اشکودا، گفته است: مدل Citigo یکی از پایه های قدرت ما است. این مدل ما را برای ورود به این رده خودروها آماده می‌کند. مدل جدید ما تمام نیازهای همیشگی اشکودا را برطرف کرده و با شعار «ساده ولی هوشمند» وارد بازار خواهد شد.
با وجود اندازه کوچکی که دارد، از فضای داخلی قابل توجهی بهره می‌برد و تکنولوژی های به کار برده شده در آن واقعا جذاب هستن . Citigo یک خودروی کوچک است ولی همچنان یک اشکودا محسوب می‌شود و بر اساس نقشه های ما ساخته شده است.
طراحی این خودرو متفاوت و متمایز از هم رده هایش است. جلوپنجره بازبینی شده و کروم رنگ است و چراغ های جلو نیز به دقت بازبینی و اصلاح شده اند. طراح ها در مورد این خودرو کار خارق العاده ای انجام داده اند. این مدل با 3.56 متر طول، 1.65 عرض و 1.48 متر ارتفاع از یکی از کوچکترین خودروهای این رده محسوب می‌شود و با این حال محفظه بار آن گنجایش 251 لیتری دارد و این عدد در صورت خواباندن صندلی ها به 951 لیتر افزایش پیدا می‌کند.
دو موتور جدید سه سیلندر یک لیتری بنزینی بعد از عرضه رسمی خودرو در دسترس هستند: هر دو گنجایش یک لیتری دارند و قدرت خروجی آنها 60 اسب بخار و 75 اسب بخار است.
در نسخه Green Tec مصرف سوخت به ترتیب 4.2 لیتر و 4.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. تولید دی اکسید کربن این موتورها نیز به ترتیب 97 گرم و 99 گرم در هر کیلومتر است.
بعد از مدل Rapid خط تولید این خودرو نیز در هند راه اندازی شده تا عجله و هیجان فولکس واگن برای کسب رتبه نخست خودروسازی جهان بیش از پیش نمایان شود.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8933.jpg

شرکت خودرو سازی جنرال موتورز آمریکا از افزایش 8 درصدی فروش خود در بازار چین طی سال ۲۰۱۱ خبر داد.
میزان فروش این شرکت در بازار چین طی سال 2011 میلادی با افزایش زیادی روبرو شده است.
بر اساس این گزارش فروش جنرال موتورز در چین طی سال گذشته به بیش از 2.55 میلیون دستگاه رسیده است که نسبت به سال 2010 بیش از 8 درصد رشد داشته است. چین در سال 2009 میلادی توانست با پیشی گرفتن بر آمریکا به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شود.
در این سه سال خودرو سازان بزرگ بین المللی تلاش زیادی را برای افزایش نفوذ و حضور در بازار چین آغاز کرده اند. جنرال موتورز و فولکس واگن موفق ترین شرکتهای خارجی فعال در بازار خودروی چین به شمار می روند. میزان فروش جنرال موتورز در چین طی ماه دسامبر با 9.8 درصد رشد به بیش از 196 هزار دستگاه رسیده است.
به گزارش فرانس پرس، پیش بینی می شود میزان کل فروش خودرو در بازار چین طی سال 2011 میلادی تنها 5 درصد رشد داشته باشد. فروش خودرو در بازار چین طی سال 2010 با رشد چشمگیر 32 درصدی روبرو شد.
بر این اساس شرکت خودرو سازی رولز رویس نیز اعلام کرد فروش این شرکت در سال 2011 میلادی در سراسر جهان به بیش از 3500 دستگاه رسیده است که این رقم از زمان تاسیس این شرکت در سال 1906 میلادی بی سابقه بوده است.
براساس این گزارش میزان فروش این شرکت در سال 2011 میلادی نسبت به سال قبل از آن بیش از 30 درصد افزایش داشت که عمدتا ناشی از افزایش صادرات به بازار چین بوده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_8934.jpg
بررسی آمار نشان می‌دهد که صادرات قطعات خودرو از کشور در چند سال اخیر به شدت کاهش یافته است.
بر این اساس ارزش صادرات قطعات خودرو ایران از 90.19 میلیون دلار در سال 1387 به 32.93 میلیون دلار در سال 1389 رسید. همچنین صادرات قطعات خودرو ایران در سال 1388 بالغ بر 28.77 میلیون دلار اعلام شد. به این ترتیب می‌توان نتیجه گرفت که صادرات قطعات خودرو ساخت ایران ظرف دو سال بیش از 63 درصد کاهش یافته است.
همچنین در 9 ماهه سال جاری اندکی بیش از 9 میلیون دلار قطعات منفصله برای تولید خودروهای سواری از کشور صادر شد و پیش‌بینی می‌شود امسال در مجموع صادرات کشور در این حوزه به شدت دچار افت شود.
از سوی دیگر آمار گمرک ایران نشان می‌دهد که در 9 ماهه امسال صادرات خودروی کشور با افت 71 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال قبل به 11 هزار و 646 دستگاه رسید. این میزان صادرات از نظر وزن و ارزش نیز به ترتیب 73 و 76 درصد کاهش یافت.
پیشتر محسن صالحی‌نیا مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، دلیل کاهش صادرات خودرو کشور طی سال جاری را برخی محدودیتها در تعدادی از بازار‌های هدف صادراتی دانسته و اطمینان داده بود که در ماههای آینده این کاهش صادرات جبران خواهد شد. اتفاقی که هنوز رخ نداده است.
این مقام مسئول همچنین مدعی شده بود که محصولات آماده کاهش چندانی در صادرات نداشتند، بلکه بیشتر کاهش در بازار‌های هدف مربوط به عرضه قطعات و خدمات مهندسی خودرو بوده است.
در همین حال کارشناسان درباره دلایل کاهش صادرات قطعات خودرو اعلام کرده اند که علاوه بر مسائل خارجی، مشکلات داخلی مانند ارائه نشدن مشوق‌های صادراتی، مسائل گمرکی و قیمت تمام شده قطعات صادرات در این بخش را با مشکل روبرو کرده است. همچنین بی‌ثباتی نرخ ارز، افزایش بهای تمام ‌شده تولیدات به‌ویژه پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها و مشکلات نقل و انتقال پول در سطح بین‌المللی بر اثر تحریمها نیز صادرات قطعات خودروی ایران را با مشکلات جدی روبرو کرده است.
طبق هدف گذاری انجام شده صادرات قطعات خودروی ایران تا سال 1404 باید به حدود شش میلیارد دلار برسد؛ هدف گذاری که به نظر می‌رسد با این روند محقق نخواهد شد.