اخبار خودرو

تعطیلی کارگاههای تبدیلی غیر مجاز خودروهای گاز سوز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از تعطیلی کارگاههای غیر مجاز تبدیلی خودروهای گازسوز از ابتدای سال 91 خبر داد و گفت : از ابتدای سال 91 مقرر گردید تا تبدیل کارگاهی خودروهای گازسوز متوقف گردد.
عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: با توجه به سمت گیری تولید محصولات پایه گاز سوزو جوابگوی آن نسبت به تقاضای بازار خودروهای دوگانه سوز و از سویی اهمیت استاندارد تبدیل کارگاهی و حتی تبدیل کارخانه ای خودروهای پایه گاز سوز و از سویی افزایش استاندارد خودروهای پایه گاز سوز ، بنا گردید تا تبدیل کارگاهی ها متوقف و تولید خودروهای گازسوز تنها به سمت تبدیل کارخانه ای جهت گیری یابد.
وی با اشاره به ادامه تبدیل کارگاهی خودروهای گازسوز تا پایان سال 90 ، تصریح کرد : در راستای این تصمیم تنها تعهداتی که در خصوص تاکسی ها و وانت وجود داشت تا پایان سال 90 ادامه یافت.
وی در خصوص استفاده کارگاههای تبدیلی جهت تست ادواری مخازن خودروهای دوگانه سوز گفت : بر اساس مصوبه دولت از اواخر سال 88 ،مقرر گردید تا معاینه فنی و تست ادواری خودروها توسط وزارت کشور ساماندهی شوند و در این راستا کارگاههایی تبدیلی در غالب مراکز معاینه فنی و تست ادواری مخازن خودروهای دوگانه سوز ساماندهی شوند.
وی در ادامه با اشاره به آمار یک میلیونی خودروهای گازسوز در کارگاههای تبدیلی خاطر نشان کرد : هم اکنون بیش از 3 میلیون خودروی گاز سوز در کشور تردد دارند که حدود یک میلیون از آنها در کارگاههای تبدیلی گاز سوز شده اند.

ولوو هشتاد و پنجمین سال حضورش را جشن گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت سوئدی ولوو 85 امین سال تولید خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبر خودرو، OV4 اولین خودروی ولوو بود که در چهاردهم آوریل 1927 در تاسیسات گوتنبرگ تولید شد و در همان روز توسط هیملر یوهانس ، مدیر فروش وقت به حرکت درآمد. اگرچه نام کامل این خودرو Oppen Vagen بود ولی با نام مستعار یاکوب به فروش می رسید.
مدیر فعلی گروه ولوو گفت: در هشتاد و پنجمین سالگرد تولید OV4 بار دیگر این خودرو به حرکت درآمد.
وی افزود: OV4 خودرویی منحصر به فرد می باشد ولی شما می بینید که چگونه محصولات ولوو طی 85 سال توسعه و ارتقا یافتند.
شرکت ولوو توسط گوستاف لارسن و آسارگابریلسن پایه گذاری شد و در اولین سال تاسیس بیش از 300 دستگاه خودرو را تولید کرد. هم اکنون بعد از گذشت 85 سال تولید این شرکت به 500 هزار دستگاه در سا ل می رسد و محصولات آن در 120 کشور تولید می گردد.
قرار است امروز تمامی محصولات تولیدی ولوو در موزه ولوو به نمایش درآیند.

نسخه کروک فولکس بیتل رونمایی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی فولکس واگن نسخه مفهومی و کروک خودروی بیتل را در نمایشگاه 2012 اتومبیل پکن رونمایی می کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز اظهارنظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی گمانه زنی ها حاکی از ورود این خودرو به بازار سال 2013 می باشد. همچنین بسیاری عقیده دارند که بعد از رونمایی نسخه مفهومی در این ماه ، مدل قابل تولید بیتل کروک در نمایشگاه های مثل پاریس و فرانکفورت عرضه خواهد شد.
به گفته یک فرد آگاه بیتل کروک براساس طرحی از مدل مفهومی ای- باگستر ( E-Bugster) که پیش از این در نمایشگاه امریکای شمالی رونمایی شده بود تولید شده است.
انتظار می رود این خودرو مجهز به موتورهای 2.5 لیتر 170 اسب بخاری ، 2.0 لیتر TFSI 200 اسب بخاری و 2.0 لیتر TDI دیزل 138 اسب بخاری باشد که در کنار جعبه دنده های شش سرعته دستی قرار گرفته اند. جزئیات بیشتر درباره این خودرو اواخر این ماه و در جریان نمایشگاه پکن اعلام می شود.

خودروسازان نیازی به توسعه بازار های صادراتی ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت با بیان این مطلب که شرکت های خودرو سازی نیازی به توسعه بازار های صادراتی خود ندارند گفت: بدیهی است که صادرات محوری در کلیه تولیدات مقبول است ولی در صنعت خودرو کشور از آنجایی که خودروسازان در داخل بازار بلا منازعی دارند نیازی به افزایش بازار های صادرات در خود حس نمی کنند.
دکتر بهروز مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین دلیل خودروسازان کشور نیازی به پیدا کردن بازار های جدید ندارند و با حمایت های داخلی و خرید خودرو توسط مشتریان داخلی نیازی به فتح بازار های بین المللی نیست.
وی افزود: در صورتیکه این نیاز حس شود لازم است خودرو سازان تلاش کنند تا کیفیت را ارتقا داده و به محصولات جهانی نزدیک تر شوند ودر صورتیکه خودروسازان به سمت جهانی شدن حرکت کنند اگرچه در ابتدا ضررو زیان هایی وجود داردولی با تحمل سختیها می توانند تمام مشکلات را حل کنند تا خودرو متناسب با معیار های بین المللی تولیدشود.
وی با اشاره به عدم توجه کافی صنعت خودرو کشور به بحث تحقیقات گفت : متأسفانه یکی از مباحثی که کمتر در صنعت خودرو ایران مورد توجه قرار گرفته ، تحقیقات داخلی و پرداختن به این حوزه است ، به طوری که در این راستا اغلب شرکتها مونتاژ کاری و استفاده از طراحی و فن آوری خارجی را سرلوحه فعالیت های تولیدی خود قرار داده و کمتر به تحقیقات داخلی می پردازند
وی افزود: طولانی بودن پروژه های توسعه ای و فرصت محدود مدیران شرکتها به منظور دستیابی سریع به نتیجه موجب گردیده تا اغلب مدیران این شرکتها تلاش نمایند تا پروژه ای را آغاز و در مدت زمان کوتاهی به اتمام رسانند تا جزء پرونده کاری آنها در دوران مسئولیت ثبت شود.
وی در پایان رفع موانع تحقیقاتی در صنعت خودرو کشور را مستلزم نگرشی ملی و ایجاد زیرساختهایی در این ارتباط دانست و اظهار داشت : وجود مدیران دولتی ، نبود شرکتهای خصوصی متعدد در صنعت خودرو ، عدم تنوع در تولید و کاهش قدرت انتخاب خریداران ، موجب عدم رقابت در صنعت خودرو داخلی و در نتیجه عدم نیاز و ضرورت پرداختن به تحقیقات در صنعت خودرو کشور شده است .

قیمت گذاری خودروهای جدید استون مارتین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی استون مارتین به تازگی قیمت نسخه های کوپه و کروک مدل 2012 خودروی ونتیج ( Vantage) در ایالات متحده را اعلام کرد.
استون مارتین ونتیج کوپه V8 و کروک V8 به ترتیب دارای قیمت های پایه 118370 و 132870 دلار می باشند. به گفته استون مارتین ونتیج جدید دارای تودوزی تمام چرم، کنسول مرکزی گرافیتی ، صندلی های اسپرت برقی، کیسه های هوا برای سرنشینان جلو، آینه های کناری برقی ، گرم کن شیشه عقب ، حسگرهای پارک ، بلوتوث ، قفل مرکزی ، سامانه نظارت بر فشار تایرها ، ایموبلایزرو سامانه رادیوی ماهواره ای مجهز به اسپیکرهای 160 واتی ، چینجر و اتصالات ipod و USB است.
این خودرو دارای یک موتور 4.7 لیتر V8 به توان 420 اسب بخار برای نسخه معمولی و 430 اسب بخار برای نسخه اس می باشد. که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته است. ونتیج V8 دارای 4385 میلی متر طول ، 1865 ملی متر عرض و 1260 میلی متر ارتفاع است.

احتمال تولید خودرویی جدید توسط نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان تصمیم دارد رقیب جدیدی را برای خودروهای سومارو BRZ و تویوتا GT 86 اسپرت وارد بازار کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز هیچ اظهارنظر رسمی در این باره صورت نگرفته ولی می توان گفت که 200SXمی تواند دارای شانس بیشتری برای این کار باشد.
علی رغم عدم تایید این مطلب توسط نیسان، بسیاری از گمانه زنی ها حاکی از آن است که 200SX در حال پایان دادن به مراحل نهایی تولید بوده و به احتمال زیاد در فاصله زمانی نه چندان دور در یک نمایشگاه بین المللی خودرو رونمایی می شود.
برای یادآوری بایستی خاطرنشان کرد که تویوتا GT 86 دارای یک موتور 0/2 لیتر چهار سیلندر است.همان طور که این خودرو دارای موتوری مشابه با سوماروBRZ می باشد موتور آن نیز مثل موتور BRZ مجهز به سامانه تزریق مستقیم سوختD-4S است.
توان و گشتاور این موتور 187 اسب بخار و 205 نیوتون متر است.

کاهش سهمیه سوخت برخی خودروهای عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به اجرای طرح ساماندهی سهمیه بنزین خودروهای عمومی،اعلام کرد: به زودی در کلاس برخی از کارت‌های سوخت خودروهای عمومی تغییراتی اعمال می‌شود.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو درباره اجرای طرح جدید ساماندهی سهمیه بنزین برخی از خودروهای عمومی، گفت: از دو سال گذشته تاکنون فراخوان‌های متعددی به منظور شناسایی خودروهای عمومی فعال در ناوگان حمل و نقل و ساماندهی سهمیه‌های سوخت این خودروها آغاز شده است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر حدود یک میلیون و 900 هزار دستگاه وانت بار در سطح کشور وجود دارد، تصریح کرد: از این تعداد و پس از انجام فراخوان تاکنون حدود یک میلیون و 200 هزار دستگاه وانت بار عمومی در سامانه های تعیین شده، ثبت نام کرده اند.
وی با تاکید بر اینکه پیش‌بینی می‌شود بخشی از وانت بارهای کشور در خدمت ناوگان حمل و نقل عمومی نبوده و تنها از سهمیه بنزین خودروهای عمومی استفاده می کنند، اظهار داشت: بر این اساس در فاز نخست حدود 25 درصد از سهمیه بنزین این خودروها کاهش یافت.
وی با اشاره به ثبت نام بیش از 160 هزار دستگاه خودروی سواری آژانس مسافربری در سامانه‌های ناوگان حمل و نقل عمومی، بیان کرد: این در حالی است که در شرایط فعلی بیش از 220 هزار دستگاه آژانس در سطح کشور سهمیه بنزین دریافت می کنند.
جلالی با تاکید بر اینکه با هماهنگی با سامانه هوشمند شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به زودی در کلاس برخی از کارتهای هوشمند سوخت خودروهای عمومی تغییراتی اعمال می شود، تصریح کرد: سهمیه بنزین قطعا آن دسته از خودروهای عمومی که در خدمت ناوگان حمل و نقل عمومی نیستند، کاهش می یابد.

تولید نسل جدید گلف




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل آینده فولکس واگن گلف در نسخه ای کاملا جدید و به صورت کوپه چهار در تولید می گردد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه پاسات سی سی با استقبال گسترده مشتریان رو به رشد فولکس واگن به این فکر افتاد که نسخه های سی سی خودروهای جتا و گلف را نیز تولید کند .
لذا گلف سی سی جدیدترین مدل این سری خواهد بود که قرار است سال 2014 وارد بازار شود. اگرچه فولکس واگن هنوز گلف سی سی را به طور رسمی رونمایی نکرده ولی حجم بالای تصویر آن که اخیرا روی اینترنت قرار گرفته نشان می دهد که این شرکت آلمانی تصمیم دارد سی سی را به صورت مرحله ای معرفی نماید.
خودروی تماما جدید گلف سی سی به جز شکل سپر و جلو پنجره جلو مشترکات زیادی با پاست سی سی دارد. همچنین مهمترین تفاوت طراحی این خودرو کاهش در ارتفاع سقف آن است که این امر در ساخت خودروهای کوپه مرسوم می باشد.
انتظار می رود گلف سی سی دارای امکاناتی نظیر دسترسی به اینترنت نمایشگر مرکزی ، سامانه اطلاعات و سامانه تهویه هوا باشد. متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری درباره این خودرو که قرار است به رقیب مرسدس بنز CLS ، آئودی A3 و ب ام و سریک GT تبدیل شود. در دسترس نیست

خريد مسیر تست ناردو در ایتالیا توسط پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پورشه به طور رسمی اعلام کرد مسیر تست ناردو را خریداری کرده و قصد بهینه سازی امکانات آن را دارد.
به گزارش خبر خودرو، مدیر بخش مهندسی پورشه،مالت رادمن گفت: با ارائه سطوح پویا و آکوستیک و قسمت های بیرون جاده ای به همراه کارگاه های متعدد در اين پيست ، مشتریان ما می توانند استفاده گسترده ای از ناردو در آینده داشته باشند.
ناردو دارای مسیر بیضی شکل 7.7 مایلی و یک مسیر کنترل پذیر است که برای تست انواع متعددی از خودرو های سواری و مسابقه استفاده می شود.
رئیس پورشه ماتیاس مولر گفت: ما ناردو را با مسیرهای تست کنترل پذیری و تست پرسرعت ترین خودرو ها با استفاده از امکانات مان در وچ آلمان به جهان اثبات خواهیم کرد.

ارتقای سطح استانداردهای سوخت کاهش 5 درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با بیان اینکه عموماً موتور خودروها مقاومت مناسبی در برابر ترکیبات سوخت دارند، گفت: بنابراین به نظر نمی رسد که استفاده خودروهای با استاندارد یورو 4 از سوخت یورو2 آلایندگی ها را افزایش دهد.
دکتر علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که ترکیبات سوخت از جمله گوگرد می تواند تاثیر بسزایی را در افزایش آلایندگی ها داشته باشد ،افزود: خوشبختانه در چندساله اخیر طی اقداماتی که در راستای ارتقای سطح کیفی و استانداردسازی سوخت انجام پذیرفت ،نتایج قابل ملاحظه ای از جمله کاهش مصرف سوخت و در پی آن کاهش آلایندگی ها حاصل گشت.
وی با اعلام اینکه عمده موتورهایی که به منظور تولید خودرو در کشور مورد استفاده قرار می گیرند متعلق به دهه های گذشته و قدیمی هستند، ابراز داشت: از اینرو هم اکنون موتور این دسته از خودروها سازگاری متناسبی با سوخت مورد عرضه در جایگاه های عرضه کننده سوخت دارند.
وی تصریح کرد: لازم است که در این میان به عدم تطابق موتور خودروهای با استاندارد بالا مانند "بنز و یا بی ام و" های جدید با سوخت هایی که هم اکنون در کشور تولید و توزیع می شود اشاره کرد ، از اینرو لازم است که به دنبال ارتقای سطح استانداردهای خودرو، استانداردهای سوخت نیز ارتقاء یابد در غیر این صورت با افزایش مصرف حامل های انرژی و همچنین تشدید آلودگی هوا روبرو خواهیم شد.
مدیر مسابقه طراحی خودرو در ادامه سخنان خود ضمن اولویت قراردادن بهبود موتور خودروها در مقابل ارتقای کیفیت سوخت، اذعان کرد: از آنجایکه متوسط عمر ناوگان حمل و نقل کشور بالا می باشد بنابراین حتی در شرایطی که کیفیت موتور خودرو وسوخت بهبود یابد ، باز هم شاهد افزایش مصرف سوخت و نیز آلایندگی ها خواهیم بود.
به گفته آرام، از سهم 70 درصدی تردد خودروها در افزایش آلایندگی ها در فضا، 65 درصد مربوط به موتور خودروها می باشد و تنها 5 درصد از آن متوجه کیفت سوخت می شود.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که در بسیاری از موارد آلایندگی های به وجود آمده در هوای کشور ناشی از کارکرد موتور خودرو و یا حتی نوع سوخت نبوده بلکه به دلیل عمر بالای ناوگان حمل و نقل کشور می باشد.
وی با اعلام اینکه میزان آلایندگی ها در پی ارتقای سطح استانداردهای سوخت از یورو 3 به 4 به صفر نزدیک می شود ، خاطرنشان کرد: تنها زمانی استفاه از سوخت با استانداردی بالا ضرورت می یابد که استاندارد خودروها به سطح یورو 4 و 5 برسد.
آرام ضمن اشاره به برنامه های پیش بینی شده در راستای ضرورت ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو از سال 92 ، گفت: در ابتدای امر و در پی تاکید مقامات مسئول به شرکت های خودروساز در راستای ارتقای سطح استاندارد خودروها به یورو 4 ، خودروسازان مدعی گشتند که ارتقای سطح استاندارد خودرو بدون بهبود کیفیت سوخت امکان پذیر و نتیجه بخش نخواهد بود که البته این ادعا، امری صحیح می باشد.
به گفته وی، بالا بردن سطح استانداردهای سوخت در مقابل ارتقای سطح استانداردهای خودرو امری فرعی است چراکه در کشور ما موتور خودروها نقش بیشتری در ایجاد آلایندگی دارند و به همین دلیل نیز هست که تاکید بیشتر بر بالا بردن کیفیت موتور خودرو در مرحله نخست می شود.
وی اذعان کرد: هم اکنون ژاپنی ها در راستای ارتقای سطح فناورهای جانبی کالا آلایندگی ها و آلمانی ها در راستای ارتقا بخشی به فناورهای اصلی کاهش آلایندگی ها(موتور احتراقی خودرو) در سطح جهان پیشگام می باشند.
آرام در پایان یادآور شد: با توجه به اینکه استاندارد سوخت کاهش آلایندگی ها را به همراه دارد با این وجود تاثیر آن در کاهش مصرف سوخت خودروها بسیار ناچیز و حدوداً به میزان 5 درصد است.