اخبار خودرو

مهمترین اقدام در سال حمایت از تولید داخل، رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضرنقدینگی مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور است که در این راستا ضروری است بانکها شیوه ای را اتخاذ نمایند تا سرمایه گذاری ها به سمت تولید سوق یابد.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، نظارت و کنترل بر واردات را از دیگر موضوعات قابل بحث و پی گیری عنوان کرد و افزود : از جمله مواردی مهم که باید در جهت حمایت از تولید ملی در کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس مطرح شود ورود کالاهای غیر ضروری است که باید نسبت به واردات آنها کنترل جدی صورت گیرد و از ورود این قبیل کالاها ممانعت به عمل آید.
وی با اشاره به لزوم تقویت تولید ملی در کشور گفت : البته در راستای حمایت از تولید لازم است تا فرهنگ سازی مناسبی در این زمینه صورت گیرد تا ضمن تقویت از تولید ملی ، استفاده از کالاها و مححصولات ایرانی افزیش یابد.
وی همچنین بر ضرورت افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت محصولات و خودروهای داخلی تاکید و خاطر نشان کرد : قطعا با افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت ، جذب بازارهای داخلی و جهانی و حضور در بازارهای دنیا سهل وآسان تر خواهد شد.
وی افزود : حمایت از تولید وظیفه یک سازمان یا ارگان نیست بلکه باید در این زمینه حمایت از تولید ملی و کار وسرمایه ایرانی در کشور فرهنگ سازی شود .
نماینده شهریار در خانه ملت در ادامه با ارتقاء کیفی خودروها پرداخت و گفت : خوشبختانه تاکنون خودروسازان در جهت افزایش کیفیت تولید گامهای خوبی را برداشتند همچنان که رویکرد مجلس و کمیسیون صنایع و معادن در این سالها همواره بر ارتقای کیفیت تولید در صنعت خودرو بوده است.
گروسی به مصوبه مجلس هشتم در راستای ارتقای کیفی خودروها اشاره و اظهار داشت : تا کنون در جهت تولید و طراحی برندها و پلت فرم های مختلف حرکتهای خوب و روبه جلویی در صنعت خودرو صورت گرفته بوده و چنانچه امروز وقفه ای در کاهش تولید حاصل شده به جهت منابع مالی و عدم حمایت لازم در این حوزه بوده است.
وی مهترین مساله در جهت حمایت از تولید داخلی را رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود : با حل مشکل نقدینگی در صنعت خودرو قطعا کیفیت تولیدات داخلی نیز ارتقاء خواهد یافت

عرضه محصولات و خدمات سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، محصولات و خدمات گروه خودروسازي سايپا توسط انجمن صنفي نمايندگي‌هاي مجاز سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي به نمايش گذاشته مي‌شود.
در اين نمايشگاه كه از سيزدهم تا هفدهم شهريور در محل نمايشگاه‌هاي بين‌المللي مشهد و با حضور شركت‌هاي خودروساز برگزار مي‌شود، انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا حضور خواهد يافت.
رجبعلي اسفندياري سبزواري، رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي درباره چگونگي حضور در اين نمايشگاه گفت: در چارچوب واگذاري بخشي از مسووليت‌ها و وظايف به انجمن‌هاي صنفي و با توجه به اينكه انجمن‌هاي صنفي بازوي اجرايي گروه سايپا به شمار مي‌روند، تصميم گرفته شد تا انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا در خراسان رضوي در نمايشگاه خودروي مشهد حضور پيدا كند.
وي با بيان اينكه يك هزار متر مربع از فضاي اين نمايشگاه به سايپا اختصاص داده شده است، افزود: براي حضور در اين نمايشگاه، تعدادي از نمايندگي‌ها اعلام آمادگي كرده‌اند ضمن اينكه غرفه كارت نارنجي، غرفه روانكارها، غرفه ويژه كودكان و نوجوانان و غرفه شركت تعاوني نمايندگي‌هاي مجاز سايپايدك استان خراسان رضوي نيز در فضاي اختصاص داده شده به گروه سايپا برپا خواهد شد. علاوه بر اين، انواع خودروهاي توليدي گروه سايپا و خدمات جديد فروش و پس از فروش به نمايش گذاشته خواهد شد.
رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي گفت: اميدواريم در طول مدت برپايي اين نمايشگاه نماينده خوبي براي گروه سايپا باشيم چراكه معتقديم انجمن‌هاي صنفي مي‌توانند بازوي اجرايي مطمئني براي گروه باشند.

باید از اتکای کشور به انرژی های فسیلی کاسته شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بهره گیری از سوخت هایی که برای کشور مقرون به صرفه باشد را در سبد سوخت خودروهای کشور توصیه نمود و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون منابع سوخت های فسیلی در کشور و جهان رو به اتمام است و با در نظر گرفتن اینکه لزوماً باید در راستای کاهش مصرف سوخت و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا بکوشیم از اینرو حرکت به سمت بهره گیری از انرژی های نو جهت تامین سوخت مورد نیاز وسایل نقلیه از اهیمت ویژه ای برخوردار است.
عبدالکریم جمیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود: به منظور تحقق این مهم لازم است که از فرصت ها بهره کافی را ببریم این امر به گونه ای است که چنانچه فرصتی در راستای بهره گیری از سوخت نو در کشور ایجاد شد که از صرفه اقتصادی برای کشور برخوردار بود ، الزما ًمی بایست این فرصت را غنیمت دانست و از آن بهره کافی را برد.
وی متذکر شد: البته استفاده از انرژی های نو به لحاظ فنی می بایست در مرحله نخست در کمیسیون و بخش های مربوطه مورد بررسی قرار گیرند و نهایتا در مسیر تحقق آن حرکت شود.
این نماینده منتخب مجلس نهم در خانه ملت در ادامه سخنان خود، اذعان داشت: باید از اتکای کشور به استفاده از انرژی های فسیلی کاسته شود و پیرامون آن اقداماتی در راستای بهره گیری از سوخت های پاک و نو در سبد سوخت خودروهای کشور انجام پذیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی متذکر شد: به منظور بهینه سازی مصرف سوخت در کشور الزاماً می بایست از علوم و تجاربی که در اختیار داریم بهره مند گردیم.
جمیری اظهار داشت: مجموعه اقدامات در این خصوص ابتداً می بایست در کمیسیون های مربوطه از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گیرد .
وی در پایان در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی ، خاطرنشان کرد: اخیراً در این خصوص هیچگونه تصمیمی در کمیسیون انرژی خانه ملت مطرح نشده است.

آخرین نسخه خودروهای سیتروئن DS رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سیتروئن تصمیم دارد آخرین مدل تولیدی از خط DS یعنی خودروی DS3 Cabrio را در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی DS3 کابریو که در تاسیسات پوآسی فرانسه تولید شده از اوایل سال 2013 وارد بازارهای جهانی می شود.
البته بایستی یادآوری کرد که نسخه مفهومی DS3 سه سال پیش در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت معرفی شده بود.
این خودرو که می توان آن را نسخه گران قیمت سیتروئن C3 دانست، رقیب ب ام و و مینی می باشد.
در واقع این خودرو را می توان به عنوان جایگزین سیتروئن C3 Pluriel - که تولید آن متوقف شده – معرفی کرد.
گفتنی است هر خودروی خط تولید DS ( Different Spirit ) نسخه ای کاملا متفاوت از یک نسخه واحد سیتروئن است.
برای مثال خودروی DS4 بر پایه C4 و DS5 بر پایه پلتفرم C5 تولید شده است.
در حال حاضر گروه پژو سیتروئن دارای دو کارخانه تخصصی تولید خودروهای کوچک در محدوده شهر پاریس است.
تاسیسات آلنی سیتروئن C3 را تولید می کند و پوآسی مسئول تولید پژو 208، سیتروئن C3 و DS3 می باشد.

رونمایی نسخه جدیدی از کمری در هند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی سدان کمری جدید را با قیمت 2.38 میلیون روپیه وارد بازار بزرگ هند کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی تویوتا کمری جدید دارای اندازه هایی مشابه نسخه های قبلی اش است اما به کمک ابتکار طراحان چیره دست آن کمی بزرگ تر و تاثیر گذار تر به نظر می رسد.
به گفته تویوتا بیش از 90% از قطعات این سدان لوکس تغییر یافته و یا باز تولید شده است.
با این حال هنوز می توان گفت که کمری جدید شباهت های بسیاری با نسخه پیشین ندارد چرا که این دو خودرو هر دو بر روی یک پلتفرم طراحی و تولید شده اند.
موتور خودروی کمری جدید کمی ارتقا یافته است و در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار قرار گرفته است.
موتور 2.5 لیتری VVT – i بنزین سوز این خودرو قابلیت تولید 178 اسب بخار توان را دارد.
به گفته طراحان تویوتا، این نسخه از کمری دارای کابینی تمام الکتریکی است و تمام صندلی های آن به صورت برقی قابل تنظیم می باشند.
این خودرو رقیب هیوندا سوناتا با قیمت 1.85 میلیون روپیه و هوندا آکورد با قیمت 2 میلیون روپیه می باشد و از این جهت قیمت بالاتری نسبت به برخی خودروهای هم کلاسش در بازار دارد.

رفع مشکل نقدینگی، اولویت اصلی صنعت خودرو کشور است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضر به جهت مشکلات موجود در صنعت خودرو، کمتر سرمایه گذاری تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را دارد. نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، راهکار رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، ارائه تسهیلات بانکی عنوان کرد و افزود : قطعا مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال فعلی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
وی همچنین ، امنیت سرمایه را مهمترین گزینه جهت حضور سرمایه گذار جدید در صنعت خودروسازی کشور دانست و گفت : در حال حاضر افزایش مشکلات نقدینگی قطعه سازان ، موجب گردیده که قطعه سازان از سایر فعالان صنعت کشور باز شناخته شوند.
وی در ادامه سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو کشور را ممکن ندانست و یاد آور شد : در حال حاضر رفع مشکلات نقدینگی در صنعت خودرو که این صنعت را در آستانه نابودی قرار داده در اولویت قرار داشته و باید در جهت حل آن اقدام جدی صورت گیرد.
وی همچنین دریافت مطالبات قطعه سازان را مهمترین دغدغه فعالان در این بخش از صنعت ذکر کرد و اظهار داشت : در شرایط موجود به دلیل مشکل نقدینگی ، سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز نیز کاهش یافته است و این مساله موجب مانع پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی در همین راستا در خصوص امکان جذب سرمایه گذار جدید در جهت کاهش مشکلات مالی صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : به نظر نمی رسد در شرایط فعلی صنعت خودرو کشور تمایل به سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود داشته باشد .
نصیری همچنین ادامه کمبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز را تهدیدی بر تعطیلی کارخانجات تولیدی در این بخش از صنعت دانست و گفت : با رکود در تولید و تعطیلی شرکتهای قطعه ساز ، طبعا صنعت خودروسازی کشور نیز با مشکل جدی مواجه شده و واردات در این حوزه افزایش خواهد یافت.

نارضایتی مارچیون از وضع استانداردهای مصرف سوخت جدید در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیون – مدیر شرکت های فیات و کرایسلر – اعلام کرد مقررات وضع شده و سخت میزان مصرف سوخت خودروها که در دولت اوباما به تصویب رسیده می تواند سبب انقراض کلی موتورهای V8 شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق قوانین ایالات متحده استانداردهای جدید مصرف سوخت خودروها موسوم به CAFE بایستی تا سال 2025 سبب ایجاد 30 هزار فرصت شغلی شوند و ابداعات نوینی را برای کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه ایجاد نمایند.
با این وجود، به منظور تحقق چنین برنامه ای صنعت خودروسازی آمریکا مجبور به سرمایه گذاری مبلغ 136 میلیارد دلار خواهد شد و این امر بدون شک بر افزایش قیمت خودروها تاثیر خواهد داشت.
سرجیو مارچیون عقیده دارد که خودروسازان بایستی فناوری های جدیدی را ابداع و طراحی خودروها را تغییر دهند.
وی افزود با توجه به استانداردهای جدید کرایسلر همچنان قادر به ادامه تولید وسایل نقلیه ای همچون مینی ون ها و کامیون های RAM می باشد.
اما تولید خودروهایی نظیر دوج چارجر و چلنجر که دارای موتورهای بزرگ سوپر شارژ Hemi V8 هستند با مشکل جدی مواجه خواهند شد.
البته این در حالی است که از دوازده خودروساز بزرگ آمریکا، ده شرکت با وضع استانداردهای جدید موافقت نموده اند و تنها شرکت های مرسدس – بنز و فولکس واگن به دلیل ضرر های مورد انتظارشان در بخش خودروهای دیزل با این طرح مخالفت نموده اند.
از سویی دیگر انجمن ملی فروشندگان خودرو،درباره هزینه های بسیار بالای توسعه فناوری های جدید خبر داده و از خودروسازان خواسته که تا سال 2025 مبلغ 3 هزار دلار را به قیمت هر محصول تولیدشان بیافزایند.

ایسوزو D – Max از کسب عنوان ایمن تر خودرو بازماند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی ایسوزو D – Max توانست با یک پله اختلاف با برترین خودروهای جهان، امتیاز چهار ستاره ایمنی را از سوی برنامه ارزیابی ایمنی خودروهای جدید اروپا موسوم به EuroNCAP دریافت کند.
به گزارش خبر خودرو، شاسی بلند D – Max به علت کسب نتایج ضعیف در آزمایش شبیه سازی تصادف از قسمت کناری خودرو و به جا گذاشتن آماری نه چندان خوب در حفاظت از سینه و پای سرنشینان موفق به دریافت امتیازی بیشتر از چهار ستاره نشد.
این خودرو در بخش حفظ جان سرنشینان بزرگسال 86% و سرنشینان کودک 67% و عابرین پیاده 51% از موارد مورد نظر کارشناسان EuroNCAP را محقق نمود.
هم اکنون نسل جدید شاسی بلند ایسوزو D – Max در بسیاری از بازارهای اروپا و انگلستان به فروش می رسد.
نسخه پایه این خودرو یک مدل تک کابین 4WD است که با قیمت 14500 پوند به فروش می رسد.
از امکانات استاندارد این خودرو می توان به چراغ های LED روز، شیشیه های برقی ، کیسه های هوای جلو و کنار و سامانه تهویه هوا اشاره کرد.
البته نسخه دو کابین ایسوزو D – Max قیمتی 18499 پوندی دارد و علاوه بر امکانات قبلی به تجهیزاتی نظیر سامانه صوتی دارای شش بلندگو ، فرمان با روکش چرم ، رینگ های 17 اینچی و تزئینات خارجی کرومی مجهز است.
بالاترین مدل این خودرو یوتا نام دارد و صندلی های تمام چرم آن به سامانه گرم کن الکتریکی مجهز می باشد.
این مدل 21499 پوندی دارای سامانه تهویه هوای خودکار و حسگرهای پارک نیز می باشد.

کیا سید در صدر فهرست ایمن ترین خودروهای دنیا قرار گرفت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: EuroNCAP اعلام کرد که نسل جدید کیا سید در آخرین آزمایش ضربه خود موفق به کسب امتیاز پنج ستاره ایمنی شده است.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که کیا سید جدید در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شد توانست باز هم به کمک اعلام سطح ایمنی اش توسط EuroNCAP در صدر خبرهای روز صنعت خودروسازی جهان قرار بگیرد.
طبق اعلام این مرجع نسل جدید کیا سید توانسته در بخش حفظ ایمنی سرنشینان بزرگسال و کودک به ترتیب به 89 و 88 درصد پیش فرض های مدنظر EuroNCAP دست پیدا کند و در بخش حفاظت از عابرین پیاده امتیاز 61% را ثبت نماید.
البته در این آزمایش کیا سید جدید نتوانست در همه بخش ها بالاترین امتیاز را کسب کند حفاظت از سینه راننده برای این خودروی هاچ بک پنج در ( کافی ) اعلام شده است .
البته در بخش حفاظت از زانو ها نیز اعلام شده که بله دلیل طراحی کنسول میانی خودرو، پای راننده در تصادفات از کنار همواره در معرض خطر قرار دارد.
در واقع ضعیف ترین فاکتور کیا سید جدید را می توان در ضربات از کنار و عدم محافظت کامل خودرو و کمربند ایمنی آن از سینه راننده دانست.

اولویت‌بندی احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح در پایتخت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: شبکه معابر شهري مهم‌ترين عامل گسترش شهرها در ارتباط بين انواع كاربري‌ها و مراكز و محورهاي شهري است و به منظور ارتقاي سطح سرويس شبكه، راهبردهايي همچون افزايش ظرفيت معابر شهری و اصلاح و توسعه شبكه معابر، طراحي و اجرا مي‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به این منظور مطالعات اولویت‌بندی احداث تقاطع‌ها و رمپ‌های جهتی انجام شده و اجرای این طرح‌ها در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
وی با اعلام این که مطالعات احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح از جمله طرح‌هایی است که به منظور افزایش عملکرد شبکه معابر بر مبنای طرح تفصیلی و اصول شهرسازی در پنج اولویت دسته‌بندی شده، اظهار کرد: اجرای نخستین اولویت در دست اقدام است.
معاون شهردار تهران احداث زیرگذر تقاطع شهید گمنام - خیابان کارگر و شهید گمنام – بزرگراه کردستان، تقاطع غیر هم‌سطح بزرگراه امام علی (ع) و طرح طبقاتی بزرگراه صدر را از طرح‌های در دست احداث بر شمرد و تصریح کرد: تعریض پل نصر در تقاطع آل احمد – شهید چمران و احداث پل روگذر در تقاطع بعثت - دشت آزادگان، از دیگر پروژه‌های در دست احداث است.
وی با بیان ضرورت احداث رمپ و لوپ‌های جهتی در برخی نقاط شهر تصریح کرد: رمپ جهتی شرق به جنوب جاده مخصوص کرج - گلها و رمپ جهتی شمال به شرق و شرق به جنوب بزرگراه شهید اشرفی اصفهانی _ مرزداران، در فهرست 13 نقطه احداث رمپ و لوپ‌های جهتی قرار دارند.
مهندس تشکری هاشمی با اشاره این موضوع که هم اکنون مطالعات احداث، تکمیل و تعریض84 معبر از شبکه معابر تهران بر مینای طرح تفصیلی جدید به اتمام رسیده، اضافه کرد: طرح‌های مذکور با بهره‌گیری از نظرات معاونت‌های حمل و نقل و ترافیک مناطق و سازمان مشاور فنی و مهندسی تهران و بر اساس مصوبات معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران به اجرا در می‌آید.
وی اولویت‌بندی احداث تقاطع‌های غیر هم‌سطح و رمپ‌های جهتی چپگرد در تهران را با توجه به شاخص‌های بهبود ترافیک عنوان کرد و افزود: احداث بزرگراه‌های امام علی (ع) و یادگار حضرت امام (ره) و همچنین تعریض خیابان‌های امام ***** (ره)، پیروزی و دماوند از اولویت‌های احداث و تکمیل شبکه معابر پایتخت به شمار می‌روند.
معاون شهردار تهران در پایان با تاكيد بر وسعت پروژه‌هاي شهري خاطرنشان کرد: اجرای طرح‌های توسعه و تکمیل شبکه معابر تهران به موازات توجه ويژه به «حمل و نقل انسان محور» با محوريت گسترش امكانات پياده‌روي و تسهيلات دوچرخه‌‌سواري در سطح شهر به مورد اجرا گذاشته می‌شود تا به افزایش اثربخشی در ساماندهی ترافیک تهران کمک کند.