ردبول، فاتح رقابت‌های اتومبیلرانی سنگاپور
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6455.jpg
رقابت‌های اتومبیلرانی فرمول یک سنگاپور با قهرمانی تیم ردبول(Red Bull) به پایان رسید.
در دور نهایی رقابت‌های اتومبیلرانی فرمول یک سنگاپور که درشب و در پیست مارینا برگزار شد، سباستیان وتل راننده تیم اتومبیلرانی رد بول با کسب زمان یک ساعت و 59 دقیقه و 757هزارم ثانیه زودتر از سایر شرکت‌کنندگان از خط پایان گذشت و عنوان نخست این رقابت‌ها را به خود اختصاص داد.
پس از وتل، جنسون‌باتون از تیم مک‌لارن و مارک‌وبر دیگر راننده تیم ردبول به ترتیب دوم و سوم شدند. در رده‌بندی کلی رانندگان حاضر در این رقابت‌ها هم در حال حاضر سباستیان وتل از تیم رد بول با کسب 309 امتیاز در رده نخست قرار دارد و پس از وی جنسون باتون از تیم مک لارن با 185 امتیاز و فرناندو آلونسو از تیم فِراری با 184 امتیاز به ترتیب در رده‌های بعدی قرار دارند. در رده‌بندی کلی تیم‌های حاضر در این رقابت‌ها در حال حاضر تیم رد بول با کسب 491 امتیاز اول است و تیم‌های مک‌لارن با 353 امتیاز و فراری با 268 امتیاز به ترتیب دوم و سوم هستند.
نسخه جدید پرفروش ترین وانت پیکاپ بازار آمریکا
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6443.jpg
مقامات شرکت ژاپنی تویوتا تصمیم گرفته اند که نسخه فیس لیفت مدل Tacoma را طراحی و عرضه کنند.
این وانت pick-up با تغییراتی ظاهری در داخل و خارج خودرو عرضه میشود در حالیکه رنج موتورهای آن مثل قبل باقی می‌ماند .
آنها گفته اند: مدل Tacoma که هم چنان پرفروش ترین وانت pick-up در بازار آمریکا است، نسخه ای به روز شده و فیس لیفت دارد که برای سال 2012 با تغییرات جدید عرضه میشود. این تغییرات، آسایش و کارایی بیشتری به خودرو می‌افزاید و سیستم های صوتی و اطلاع رسانی آن نیز به روز میشود.
خارج خودرو با کاپوت و گلگیر جدید و جلوپنجره اصلاح شده، شکل بهتری به خود گرفته است.
اتاقک خودرو نیز تغییر کرده است. فرمان آن عوض شده و سیستم اطلاع رسانی و جهت دهی جدیدی به نام Entune اضافه شده است. پنل ابزار و کنسول مرکزی باز بینی شده اند و سیستم صوتی نیز جدیدتر و به روزتر شده است.
همان طور که اشاره شد هیچ تغییراتی در رده موتور خودرو انجام نشده است. Tacoma از همان موتور 2.7 لیتری استفاده می‌کند که 159 اسب بخار قدرت دارد. مثل قبل، موتور قدرتمندتری نیز وجود دارد که همان موتور 4 لیتری وی6 است که قادر به تولید 236 اسب بخار است اما از این دو موتور، موتور دیگری نیز وجود دارد که از همه قدرتمندتر است و آن یک موتور 4 لیتر سوپرشارژ شده است که 304 اسب بخار تولید می‌کند.
امضای قرارداد همکاری بین فیسکر و بی.ام.و
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6286.jpg
فیسکر از آن کمپانی هایی نیست که سر موقع و بر اساس برنامه سالیانه اش پیش برود، اگر بخواهید از خوبی این کمپانی حرف بزنید هیچ وقت نمی‌توانید از «سر وقت بودنشان» چیزی بگویید، اما با این حال، آنها با یک شرکت آلمانی دیدار داشته و به توافقاتی رسیده اند.
این شرکت، پلیس آلمان نیست بلکه کمپانی بزرگ بی.ام.و است. کارخانه ای که بیشتر از هر کمپانی دیگری جایزه « بهترین موتور سال » را برده است.
فیسکر در واقع مدتهاست که مدل جدیدی بیرون نداده اما آنها بیکار ننشسته اند و در حال مقدمه سازی برای مدل جدیدشان یعنی Nina هستند.
در واقع این مدل Nina است که از قرارداد اخیر فیسکر و بی.ام.و بهره می‌برد. فیسکر همچنان به شدت مشتاق خودروهای الکتریکی است اما هنوز نسبت به مدلهای فعلی حساسیت دارد.
برای مسافت های طولانی و موقعیت های مختلفی که درگیرش می‌شوید و نمی‌توانید موتور الکتریکی Nina را شارژ کنید، موتور توربورشارژ شده 2 لیتری بی.ام.و به کمکتان می‌آید.
اگر با 184 اسب بخار موتور الکتریکی راضی نبودید، می‌توانید از 245 اسب بخار موتور بی.ام.و استفاده کنید.
جزئیات خیلی کمی از این معامله در دسترس است و ما تنها همین را می‌دانیم که بی.ام.و قول 100 هزار موتور ذکر شده را به فیسکر داده است، پس احتمالا Nina در تعداد خیلی زیادی به فروش خواهد رسید.
نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6411.jpg
نمایشگاه بین‌المللی خودرو در فرانکفورت که به صورت دوسالانه برگزار میشود، از ۱۵ تا ۲۵ ماه سپتامبر در آلمان در حال برگزاری است.
نمایشگاه بین‌المللی خودرو در فرانکفورت که به صورت دوسالانه برگزار میشود، پراهمیت‌ترین نمایشگاه در نوع خود به شمار می‌رود و در این نمایشگاه از ۱۵ تا ۲۵ ماه سپتامبر، بیش از 1000 شرکت فعال در عرصه خودروسازی و محصولات خودرو از ۳۲ کشور جهان دستاوردهای خود را به نمایش می‌گذارند.
امسال نیز بیش از هزار غرفه‌گذار از 32 کشور جهان از جمله ۷۵ شرکت خودروسازی در مساحتی بالغ بر 235 هزار متر مربع در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2011 حضور دارند.
شرکت های اتومبیل‌سازی که بعلت بحران اقتصادی در جهان دوران سختی را می گذرانند، در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۰ مدل جدید از خودروهای خود را عرضه می کنند. این در حالیست که افت فروش اتومبیل در امریکا و اروپا که از بحران اقتصادی امسال ناشی میشود، صنایع اتومبیل سازی را در بین متضرر ترین سکتور ها قرار داده است بطوریکه شصت و چهارمین نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت، درب های خود را در یک چنین شرایطی باز کرده است.
به گفته ماتیاس ویسمان، رئیس اتحادیه صنایع خودروسازی آلمان، میزان فروش اتومبیل در جهان در سال جاری ۶ درصد افزایش خواهد یافت. شعار امسال نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت که هر دوسال یکبار بطور متناوب با نمایشگاه پاریس ترتیب می یابد ، " آینده استاندارد خواهد شد" می باشد.
فضای نمایشگاه امسال 25 درصد از نمایشگاه دو سال پیش بزرگتر است. برگزارکنندگان پیش‌بینی می‌کنند که بیش از ۸۰۰ هزار نفر از این نمایشگاه بازدید کنند. محوریت اصلی نمایشگاه قبلی خودروی فرانکفورت با خودروهای برقی بود. پیش‌بینی شده است در نمایشگاه امسال نیز خودروهای برقی و هیبریدی حضور چشمگیری داشته باشند.
کراس اوور جدید مزدا رونمایی شد
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6288.jpg
ژاپنی های فعال در مزدا از مدل CX-5 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی کردند. مزدا CX-5 جدید از 4.5 متر طول، 1.8 متر عرض و 1.6 متر ارتفاع، فاصله دو محوری معادل 2.7 متر و فضای پای سرنشینان عقب آن 997 میلی متراست.
این کراس اوور جدید از فلسفه طراحی KODO سود می برد و ضریب درگی معادل 0.33دارد که در کاهش مصرف سوخت موثر است.
کراس اوور جدید مزدا با هر دو حالت دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک در دسترس است و با پیشرانه های 2 لیتری بنزینی با قدرت 165 اسب بخار و 2.2 لیتری دیزلی با قدرت 150 اسب بخار و یک نمونه قوی تر 175 اسب بخاری در دسترس خواهند بود. تمام این پیشرانه ها از تکنولوژی Sky Active بهره می برند که در کاهش مصرف سوخت مصرف به سزایی دارد.
با توجه به گزارشات رسمی از جزئیات، این خودرو ژاپنی سال آینده وارد اروپا خواهد شد در حالی که چند ماه دیرتر به بازار آمریکا راه پیدا خواهد کرد.
این خودرو تا چند ماه آینده در دسترس خواهد بود. پیشرانه بنزینی از ابتدا برای اینخودرو قابل سفارش است در حالی که گونه دیزلی آن چند ماه بعدتر روانه بازار می شود.
داستان BMW از کجا آغاز شد
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6409.jpg
ب ام و مشهور ترین شرکت خودروسازی آلمان و یکی از افتخارات صنعت این کشور به شمار می‌آید.
در این گزارش تلاش شده شما را با نحوه شکل‌گیری و توسعه این کارخانه بزرگ آشنا کنیم.
در سال 1913 کارل فردریخ راپ، که یک مهندس هواپیما بود در یک کارخانه سابق دوچرخه‌سازی در نزدیکی مونیخ آلمان کارخانه Rap Motoernwerke را که به زبان آلمانی به معنی "کارهای موتوری راپ" است را تاسیس و بنیانگذاری کرد، او شروع به تولید موتور هواپیما کرد ولی با مشکل ارتعاش موتور روبرو شد.
در سال 1916 شرکت راپ با شرکت Austro-Hungary برای تولید25 موتور بزرگ هواپیما V12 قرارداد بست، اما با مشکل اطمینان کارکرد موتور روبرو شد، برای رفع مشکل اقدام به خرید موتورهای 4 سلیندرهواپیما که با آب خنک می‌شدند، از کارخانه Gustav Otto factory کرد، در ماه‌های بعد با ادغام دو کارخانه Gustav Flagmaschinefabric وRapp-Motorenwerkeکارخانه Bayerische Flugzeug-Werke شکل گرفت.
بعد از کناره‌گیری راپ از مدیریت شرکت، فرانس جوزف پاپ مهندس هواپیما که از کارخانه‌داران اتریشی بود مدیریت شرکت بایریشه را به عهده گرفت، او مسئول نظارت بر قراردادهای مهم نظامی شرکت بایریشه بود، پاپ شرکتهای موجود و زیر مجوعه را به شرکت Bayerische Motoren Werke Gmbh تبدیل کرده و عملاً کمپانی BMW را تاسیس و بنیانگذاری کرد.
پس از جنگ جهانی اول و شکست آلمان‌ها، به دلیل قطع نامه ورسای کارخانه ب ام و وادار شد که بخش تولید موتور هواپیما که اصلی‌ترین محصولش بود را متوقف کند. این کارخانه مجبور شد برای ادامه حیات تا سال ۱۹۲۳ تنها موتورسیکلت بسازد و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.
آرم آبی رنگ نشان این کارخانه برخی از زمان‌ها به پره‌های چرخنده یک هواپیمای ملخی تشبیه میشود. و این در سال ۱۹۲۹ مورد تایید این کارخانه قرار گرفت که نزدیک به ۱۲ سال پس از طراحی این لوگو بود.
نخستین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکار‌های جنگی ایجاد شد. در زمان جنگ جهانی دوم نیز بی ام وی دوباره دست به تولید هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی، دوباره مسلح شده آلمان شد.
در سال ۱۹۵۹ با توجه به اوضاع اقتصادی بد این کارخانه، پایه‌گذاران آن تصمیم گرفتند که دو برنامه را ادامه دهند،یعنی یا کارخانه را معلق کنند یا این که به همین وضع به کار خود ادامه دهند. آن ها پس از بررسی ها، تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند و با چند کارخانه ی کوچک هواپیما سازی باقی مانده پس از جنگ همکاری خود را آغاز کردند. این همکاری باعث سود دهی و موفقیت دوباره ی ب ام و شد. در همان سال بود که ۴۵ درصد سهام این شرکت توسط خانواده کوانت (Quandt) خریداری شد و بقیه نیز به صورت عمومی به مردم واگذار شد.
ب ام و در سال ۱۹۹۴ کارخانه ی انگلیسی روور (Rover) را خریداری کرد و این کارخانه تا سال ۲۰۰۰ پیش از زیان دهی بسیار شدیدش به دست ب ام و اداره می‌شد. پس از واگذاری روور به کمپانی فینیکس (Phoenix) در سال ۲۰۰۰ ب ام و شرکت مینی (MINI) را خریداری کرد.
ب ام و (BMW) که کوتاه شده ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG است، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است. این کمپانی دارای کمپانی های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) است، و پیش از این کمپانی روور(Rover) را نیز در اختیار داشته‌است.
شرکت ب ام و این روزها سازنده ماشین‌های لوکس و با کیفیت است و کمپانی مادر کارخانه‌هایی مانند رولز رویس و مینی می‌باشد
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_64093098.jpg
چشم طمع چینی ها به بازار خودرو برزیل
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6428.jpg
خودروسازان چینی به دنبال حضور در بازار برزیل هستند. بازاری که در آن مشتریان به قیمت خودروها توجه ویژه ای دارند.
به عنوان دومین بازار بزرگ نوظهور در جهان پس از چین و پنجمین بازار بزرگ خودرو در جهان، برزیل هدفی جذاب برای شرکتهای خودروسازی چینی به شمار می‌رود.
چری و دیگر خودروسازان چینی در تلاش هستند تا با پیروی از همتایان کره‌ای خود به بازیگرانی فعال در بازار خودروی جهان تبدیل شوند.
هم‌اکنون شرکتهای جنرال‌موتورز آمریکا و فیات ایتالیا حضوری پررنگ در بازار خودروی برزیل دارند.
جان سدرستروم، مدیر بخش تحقیقات موسسه جی.دی پاورز در این باره گفت: برندهای چینی بیش از آنچه که تصور می‌کنند در بازار خودروی برزیل موفق خواهند بود.
به گزارش بلومبرگ، اگرچه دولت برزیل نسبت به افزایش واردات کالا از چین و در نتیجه بالا رفتن نرخ بیکاری در این کشور ابراز نگرانی کرده است. در همین راستا دولت برزیل هفته گذشته مالیات روی واردات خودروهای خارجی را به میزان 30 درصد افزایش داد.
بیشترین سودآوری فورد حاصل شد
http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_6429.jpg
مدیرعامل شرکت خودروسازی فورد آمریکا گفت: روند بازسازی صنعت خودروسازی آمریکا کند بوده، اما در مسیر درستی قرار دارد.
آلن مولالی در مصاحبه با خبرگزاری آسوشیتدپرس افزود: ما طی چند سال گذشته با بدترین بحران اقتصادی در تاریخ حیاتمان روبرو شدیم، اما به کمک بخش خصوصی توانسته‌ایم تاکنون سر پا بمانیم و هم‌اکنون نیز دوران بازسازی را طی می‌کنیم.
زمانی که مولالی در سال 2006 ریاست شرکت بوئینگ را ترک کرده و مدیرعامل فورد شد، بسیاری نسبت به عملکرد او بدبین بودند. اما حالا از آن افراد بدبین تنها تعداد اندکی باقی مانده‌اند.
مدیرعامل فورد در پاسخ به این سوال که چطور توانسته بدون هیچ‌گونه سابقه کار در صنعت خودروسازی مدیریت دومین شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا را بپذیرد؟ گفت: برخی به من می‌گویند که من چگونه بدون هیچ تجربه‌ای مدیر شرکتی شدم که هر یک از محصولات آن یعنی خودرو بیش از 10 هزار قطعه متفاوت دارد. من می‌خواهم به این افراد بگویم که من پیشتر رئیس شرکتی بودم که هر یک از محصولات آن یعنی جمبو جت بیش از چهار میلیون قطعه متفاوت داشت!
زمانی که مولالی به فورد آمد، این شرکت 17 میلیارد دلار زیان کرده بود. حالا این شرکت به بیشترین سودآوری خود طی 11 سال اخیر معادل 6.6 میلیارد دلار دست یافته است.
همچنین فورد برخلاف دو غول دیگر خودروسازی آمریکا یعنی جنرال موتورز و کرایسلر ورشکسته نشد و هیچ وامی نیز برای بازسازی نگرفت.
