اخبار خودرو

مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در گیر و دار پرداخت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو بر عدم تحقق پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز اشاره کرد و گفت: متاسفانه طی سالهای اخیر شاهد تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز بوده ایم که این امر مشکلاتی را برای شرکت های قطعه ساز از حیث کمبود نقدینگی جهت ادامه روند تولید، فراهم آورده است.
نصیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر تسریع در پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان ،افزود: بی توجهی بر پرداخت به موقع مطالبات ، بسیاری از واحدها و مجموعه های سازنده قطعات را با چالش های عدیده ای روبرو نموده که در نهایت منجر به کاهش بهره وری و نیز کاهش ظرفیت های تولید در واحدهای صنعتی قطعه سازی گردیده است.
وی ابراز داشت: هر یک از بنگاه های اقتصادی یک سرمایه در گردش را برای خود تعریف نموده اند که بر اساس زمان پرداخت وجوه و مبالغ دریافتی به ازای کالای فروخته شده به مشتری تنظیم گردیده است.در همین باب چنانچه وجوه پرداختی به موقع از سوی مشتری پرداخت نگردد ، قطعاً قطعه ساز را جهت ادامه فرآیند تولید با چالش روبرو خواهد نمود.
نصیری عدم اعطای تسهیلات بانکی به شرکت های قطعه ساز را از یک سو و عدم وجود سرمایه کافی صاحبان سهام را از سوی دیگر از عمده عواملی برشمرد که موجب می شود شرکتهای قطعه ساز نتوانند بدون دریافت مطالبات معوقه خود از شرکتهای خودروساز به روند تولید به شکل مناسبی ادامه دهند .
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که تمامی عوامل فوق موجب می شود که واحدهای قطعه سازی جهت ادامه فرآیند تولید با معضل کمبود مواد اولیه روبرو شوند.ضمن آنکه این امر، به تاخیر افتادن پرداخت حقوق پرسنل را نیز در این واحدهای تولیدی سبب می شود.
وی تصریح کرد: مشکلات به وجود آمده در خصوص عدم امکان تهیه و تامین مواد اولیه برای واحدهای قطعه سازی در نهایت منجر به تامین مواد اولیه بی کیفیت برای تولید محصولات می شود.
نصیری یادآور شد: مطالبات معوقه شرکتهای قطعه ساز از خودروسازان در سالهای گذشته مربوط به بازه زمانی 3 الی 4 ماهه می بود که هم اکنون این زمان به 7 ماه افزایش یافته است.پیش بینی می شود چنانچه این روند ادامه یابد قطعاً در آینده شاهد تعویق چندساله مطالبات در این دو مجموعه صنعتی خواهیم بود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: عدم پرداخت به موقع مطالبات ، تعطیلی مجموعه های قطعه سازی را در پی خواهد داشت که این امر به نوبه خود آسیب های جدی را بر صنعت قطعه و خودروسازی وارد خواهد نمود.

آغاز فروش نسل جدید فیات پاندا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید فیات پاندا با قیمت 11550 یورو برای نسخه 1.2 لیتر بنزینی آن در کشور رومانی رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، فیات پاندا که نسل گذشته آن یک خودروی پرفروش محسوب می شد تلاش می کند بار دیگر به اولین انتخاب خریداران تبدیل شود و برای همین با طراحی و ظاهری جدید وارد بازار شده است.
نسل سوم فیات پاندا 365 سانتی متر طول ،164 سانتی متر عرض و 155 سانتی متر ارتفاع دارد و ظرفیت صندوق عقب آن به 225 لیتر می رسد.
البته در صورت جمع شدن صندلی های عقبی این ظرفیت تا 870 لیتر افزلیش می یابد.
فیات پاندای 2013 در سه نسخه پاپ ،ایزی و لانج و با تجهیزاتی نظیر سامانه کاهش خسارت تصادف و سامانه هوشمند سوخت عرضه می گردد.
سامانه کاهش خسارت تصادف باعث جلوگیری از تصادفات شهری خودرو در سرعت های پایین می شود و سامانه هوشمند سوخت از تزریق نادرست سوخت به خودرو جلوگیری می کند.
مشتریان این خودرو می توانند با پرداخت 11550 یورو نسخه 1.2 لیتری پاندای 2013 را که توانی 69 اسب بخاری دارد را خریداری کنند.
از ویژگی های نسخه پاپ می توان به ABS ،EBD ،چهار کیسه هوا،قفل مرکزی،فرمان الکتریکی و سامانه هوشمند سوخت اشاره کرد.
گران ترین نسخه فیات بوده که مجهز به موتور Twin Air بوده و قیمتی 14750 یورویی دارد.

لزوم افزایش قیمت خودرو برای برطرف شدن مشکلات خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت هزینه های بالا در شرکت های خودروسازی کشور را مانع از آزاد سازی قیمت خودرو دانست وگفت: با توجه به اینکه هم اکنون اکثر خودروهای ساخت داخل دارای قیمت بالا هستند باید بگونه ای جلوی افزایش قیمت بی رویه گرفته شود برای همین منظور تاکنون از آزاد سازی قیمت خودرو اجتناب شده است.
حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هزینه محصولات و همچنین بهره بالای بانکی باعث شده است قیمت خودرو در کشور از استاندارد های جهانی بیشتر شود و همین امر باعث به وجود آمدن مشکلات در این صنعت شده است.
وی ضمن انتقاد از قطعه سازان گفت: قطعه سازان نباید بسته های حمایتی ازسوی دولت دریافت کنند و همچنین انتظار دریافت نقدینگی از سوی دولت را داشته باشند زیرا این هزینه ها باید از سوی خودروسازان پرداخت شود و اگر خودروسازان مطالبات قطعه سازان رابه موقع پرداخت کنند قطعه ساز هیچ مشکلی نخواهد داشت بنابراین باید به جای تزریق مسکن به درمان مریضی پرداخت.
وی افزود: به جای کمک به قطعه ساز باید به خودروساز کمک کرد و از طرفی فشار آورد تا مطالبات را به موقع به قطعه سازان پرداخت کند و هیئتی نیز باید بر چگونگی مصرف این هزینه ها نظارت داشته باشد زیرا در صورتیکه این وضعیت ادامه یابد وضع خودروساز و بالطبع قطعه ساز بدتر خواهد شد.
وی با بیان این مطلب که لازم است خودروسازان قیمت خودروها را افزایش دهند گفت: با توجه به اینکه خودروسازان و قطعه سازان مشکلات نقدینگی بسیاری دارند لازم است قیمت خودرو افزایش یابد منتهی باید ابتدا پرسید چرا خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان عقب هستند و سپس در کنار افزایش قیمت باید نظارت های لازم نیزصورت گیرد.
وی خواستار حل این معضل به صورت ریشه ای شد و گفت: در همه نقاط دنیا وقتی شرکت های خودروسازی با مشکل مواجه می شوند دولت ها وامهایی به آنها پرداخت می کنند که از نمونه های آن می توان جنرال موتورز را نام برد ولی برای استفاده از این وامها از خودروساز برنامه می خواهند و سپس این وامها را اعطا می کنند ودر کشور نیز باید به همین گونه عمل کرد.
عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت در پایان گفت: در صورتیکه قیمت خودروها آزاد شود باید نظارت های لازم قطع نشده تا قیمت ها بصورت بی رویه افزایش نیابد.

استفاده از گربه سیاه رانندگان در جاده هاي فرانسه




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: این نوع رادارهای خودکار قبل از فرانسه در کشورهای دیگر آزمون خود را پس داده اند و اکنون مورد توجه انجمن های پیشگیری از تخلفات جاده ای در فرانسه قرار گرفته اند وبا راه اندازی رادارهای جدیدی در جاده های فرانسه از آن به عنوان گربه سیاه رانندگان یاد می شود.
به گزارش خبرخودرو ،شانتال پریشون عضو اتحادیه ضد تخلفات جاده ای در فرانسه می گوید: به هر اندازه کنترل و جریمه افزایش یابد، رانندگان نیز بیشتر مراقب خواهند بود.
احتمال کنترل شدن رانندگان قبل از استفاده از این رادارهای خودکار یک بار در هر چهارده سال بود اما ما این سیستم را تغییر داده ایم و به لطف این سیستم جدید، سرعت متوسط کاهش یافته و توانسته ایم در کشورمان از مرگ سی و دو هزار نفر بر اثر تصادفات جاده ای جلوگیری کنیم.
گزارش می افزاید: اما استفاده از این سیستم که با افزایش جریمه رانندگان همراه خواهد بود به مذاق برخی ها خوش نیامده است.
حتی برخی ها استفاده از این سیستم را نوعی تجارت و موهبت مالی واقعی برای دولت قلمداد می کنند و معتقدند که با آن میزان تلفات جاده ای کاهش چندانی نخواهد یافت.
دونی بولار روزنامه نگار و نویسنده کتاب «تجارت رادار» می گوید: بله میزان مرگ و میرهای جاده ای از سال هزار و نهصد و نود و یک به لطف پیشرفت های فنی و قوانینی که بستن کمربند ایمنی در صندلی های جلو و عقب را اجباری کرده است کاهش یافته است.
همچنین الزامی بودن داشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران نیز از عوامل کاهش تلفات جاده ای بوده است.
از سوی دیگر ایمنی خودروها نیز با عواملی همچون ترمز ای بی اس، کیسه هوا و برخی دیگر از موارد افزایش یافته است اما رادارها چیزی را تغییر نداده اند.
فدراسیون موتورسواران فرانسه نیز از نصب این رادارها انتقاد کرده و آن را سیستم سرکوبگر نامیده است. این دستگاه قادر است سرعت متوسط خودروها را در چندین کیلومتر محاسبه کند.
پلاک خودروها در زمان ورود به مقطع خاصی از راه ثبت می شود و در نقطه دیگری از این مسیر بار دیگر این پلاک ثبت می شود.
در ادامه، داده های بدست آمده به رایانه انتقال داده می شود و به این ترتیب سرعت متوسط خودرو در طول این مسیر محاسبه می شود و در صورت عبور از سرعت مجاز، تخلف راننده ثبت می شود.
دولت فرانسه در حالی بر استفاده از این سیستم تاکید دارد که درسال گذشته استفاده از مشروبات الکلی و سرعت بیش از حد به ترتیب اولین و دومین علت مرگ و میر جاده ای در فرانسه بوده اند.

انتشار جزئیات جدیدترین خودرو بنتلی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پیش از رونمایی بنتلی کانتیننتال جی تی اسپید در جشنواره سرعت گوود وود ، اولین تصاویر و جزئیات آن اعلام شد .
به گزارش خبر خودرو ، جدیدترین مدل بنتلی یا همان کانتیننتال اسپید جی تی،با جلو پنجره ای باز طراحی شده و بزرگتر به همراه رینگ های 21 اینچی آلیاژی پیرلی پی زیرو عرضه می شود.
این نسخه از لحاظ موتوری قوی ترین خودروی کوپه بنتلی خواهد بود.
بنتلی کانتیننتال جی تی اسپید دارای یک موتور W12 به توان خروچی 616 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتون متر بوده و در کنار یک جعبه دنده هشت سرعته ZF قرار گرفته است.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 4 ثانیه و بیشینه سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت باشد.
همچنین به دلیل استفاده از سامانه کنترل هوشمند جدیدی که در این خودرو نصب شده میزان مصرف سوخت آن 12% کاهش یافته است.
این خودرو 29 ژوئن و در نمایشگاه سرعت گوود وود به طور رسمی رونمایی خواهد شد .

عدم رقابت پذیری و ادامه روال کنونی صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف گفت : تا هنگامی که رقابت واقعی در صنعت خودرو کشور بوجود نیاید صنعت خودروسازی کشور به همین نحو فعالیت خواهندکرد و همچنان واردات خودرو نیز به کشور ادامه خواهد داشت.
محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، سرمایه گذاری مشترک در راستای طراحی پلت فرم های جدید را موجب ارتقاء نوآوری در حوزه تحقیقات در صنعت خودرو دانست و افزود : با سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو علاوه بر رشد تحقیقات در صنعت خودرو ، بازارهای منطقه ای نیز خودرو نیز جذب خواهند شد.
وی گفت : به منظور ارتقاء سیستم و توسعه صنعت خودرو در دراز مدت ، همان گونه که بسیاری از شرکتهای بزرگ دنیا به سمت ادغام و همکاری مشارکت با سایر شرکتها حرکت کردند ، صنعت خودرو ما نیز باید چنین روندی را در پیش گیرد و با مشارکت شرکتهای بزرگ در جهت سرمایه گذاری مشترک و تولید پلت فرم های جدید اقدام نمایند.
وی با اشاره به اینکه تا زمانی که مرکز تحقیقات در صنعت خودرو کشور توسعه نیابد تحولی جدی در صنعت خودرو بوجود نخواهد آمد.، خاطر نشان کرد : ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه به معنای واقعی در شرکتهای خودروساز موجب ارتقاء کمی و کیفی صنعت خودرو و جذب نیاز بازار خواهد شد بنابراین با برنامه ریزی منسجم و دقیق در بخش تحقیق و توسعه و انجام بازاریابی مناسب قطعا تحولات بسیار خوبی در جهت بهینه سازی موتور خودروها و جذب بازارهای خارجی بوجود خواهد آمد.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین کمک در راستای طراحی پلت فرم های جدید را مستلزم اقداماتی جدی در این راستا دانست و گفت : برای طراحی پلت فرم ملی چنانچه کمکهای مالی به صنعت خودرو صورت می گیرد باید به صورتی باشد تا خودروساز نیز بابت برگشت کمک ها و تسهیلات پرداختی برنامه ریزی نماید.
احمدیان تصریح کرد : شرکتهای خودروساز قطعا در جهت طراحی پلت فرم ملی می توانند با سایر شرکتهای بزرگ در زمینه تولید مشارکت نموده و با همکاری یکدیگر پلت فرم جدید طراحی کنند به طوری که در این راستا ضمن اینکه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو صورت خواهد گرفت سود مشترکی نیز در این راستا برای شرکتها حاصل خواهد شد.
وی افزود : در حال حاضر متخصصان بسیاری به منظور طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو فعالیت دارند در حالی که باید برای این بخش ایجاد امکانات شود تا صنعت خودرو رشد کند . همچنین مدیران کارآمد و متخصص نیز در صنعت خودرو بکار گرفته شوند تا ضمن مشارکت و همکاری درست با دانشگاهها در این راستا حرکت مناسبی نیز صورت پذیرد.

رونمایی پروتون S16 FLX در استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پروتون خودروی S16 FLX مدل 2012 را با قیمت پایه 14 هزار دلار استرالیا در این کشور رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ،پروتون S16 FLX مدل 2012 دارای تغییراتی در طراحی نمای جلویی ،آینه های کناری مجهز به چراغ LED ،چراغ های LED جدید عقب و سپر عقب می باشد.
این خودرو که دارای رینگ های 14 اینچی آلیاژی است با قیمتی 13990 دلاری عرضه می گردد که حدود 2 هزار دلار بیشتر از نسخه قبلی آن می باشد.
گران ترین نسخه این خودرو به جعبه دنده خودکار مجهز بوده و قیمتی 16990 دلاری خواهد داشت.
از لحاظ ایمنی S16 FLX مجهز به امکاناتی نظیر،دو کیسه هوا،ABS و ESP است که بدون توجه به نسخه خودرو بر روی آن نصب شده است.
نسخه پایه S16 FLX همچنان به یک موتور 1.6 لیتری بنزینی و جعبه دنده پنج سرعته دستی یا CVT مجهز است و مصرف سوخت آن برای نسخه های دستی و خودکار به ترتیب 6.2 و 6.5 لیتر در هر صد کیلو متر می باشد.

احداث اولین شبکه شارژ سریع جهان در استونی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: وزیر اقتصاد استونی از نصب اولین ایستگاه شارژ سریع Terrasi جریان مستقیم برای خودروهای الکتریکی خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، مرکز نوآوری تالنین جایی است که اولین ایستگاه از 200 پایانه شبکه شارژ خودروهای الکتریکی کشور استونی در آن نصب شده است.
طبق اعلام وزارت اقتصاد استونی این کشور برای اولین بار در جهان اقدام به احداث شبکه ملی شارژ سریع جریان مستقیم نموده است.
این ایستگاه ها در 160 نقطه مختلف کشور استونی نصب خواهند شد.
جازمو تویسک – مدیر برنامه حمل ونقل الکتریکی استونی – گفت: زیر ساخت پیشرفته شارژ سریع بخش کلیدی برای پیاده سازی شبکه خودروهای الکتریکی است.تصمیم داریم به کمک وزرات اقتصاد ترکیبی مناسب از نرم افزار ، سخت افزار و خدمات لازم برای خودروهای الکتریکی را فراهم کنیم.
گفتنی است چندی پیش دولت استونی 507 دستگاه خودروی الکتریکی میتسوبیشی MiEV را برای توسعه ناوگان حمل و نقل خود خریداری کرد و تصمیم دارد یارانه هایی را به خریداران خودروهای الکتریکی ارائه کند.

عدم محدودیت در عرضه گازوئیل با منطقه ای نمودن توزیع این فرآورده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ، عرضه منطقه ای گازوئیل را در راستای سیاستهای کنترلی و جلوگیری از قاچاق گازوئیل عنوان کرد و گفت : با اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل محدودیتی در عرضه گازوئیل ایجاد نخواهد شد. عباس کاظمی در گفتگو با خبر خودرو ، افزود : به دنبال طرح عرضه منطقه ای گازوئیل در برخی مناطق کشور و اختلاف قیمت بالایی که این فرآورده ها در داخل و خارج مرزها دارد بدین ترتیب از قاچاق گازوئیل جلوگیری می شود.
وی با اشاره به اینکه عرضه منطقه ای گازوئیل مسئولیت چندانی را به حوزه بهینه سازی مصرف سوخت ندارد ، تصریح کرد : اجرای این طرح تنها به منظور جلوگیری از قاچاق سوخت بوده و اجرای آن هیچ محدودیتی برای رانندگان حوزه حمل و نقل بار و مسافر که در داخل فعالیت دارند ایجاد نخواهد شد.
وی گفت : با اجرای این طرح از مصرف گازوئیل در حوزه های غیر حمل و نقل جلوگیری می شود.
وی تصریح کرد : هم اکنون بوسیله سیستم جی پی اس پیمایش ها خودروها کنترل شده و در صورت غیر مصارف حمل و نقل، از عرضه آن جلوگیری می شود.
در حال حاضر به طور متوسط روزانه 50 تا 55 میلیون لیتر گازوئیل در ناوگان حمل ونقل کشور مصرف می شود این درحالی است که در شرایط فعلی روزانه بیش از 2 برابر مصرف گازوئیل خودروها سوخت به ناوگان حمل ونقل اختصاص می یابد.
بر اساس آمارهای غیر رسمی در حال حاضر به طور متوسط روزانه حدود 5 میلیون لیتر گازوئیل اختصاص یافته به ناوگان حمل ونقل از طریق مبادی غیر رسمی به خارج کشور قاچاق می شود که در این راستا دولت طرح های جدیدی برای مقابله با قاچاق گازوئیل در دستور کار قرار داده است.
بر این اساس و با توافق ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ،شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ،سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار بود از ابتدای امسال عرضه منطقه ای گازوئیل در 20 استان کشور عملیاتی شود که هم اکنون در حال طی بررسی نهایی است.
گفته شده است که در صورت اجرای موفق فاز دوم عرضه سهمیه گازوئیل منطقه ای ، از اواسط تابستان امسال این طرح به طور همزمان در سراسر کشور اجرایی می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12338.jpg
مدیرعامل خدمات پس از فروش محصولات ایران خودرودیزل:
نباید خیلی به فکر سود و زیان بود
پرشین خودرو: نگاه و دغدغه در ارائه خدمات باید کسب رضایت مشتری باشد و نباید خیلی به فکر سود و زیان بود هرچند سودآوری و ارائه فعالیت های اقتصادی جایگاه خودش را دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدجواد طلا مدیرعامل شرکت گواه(خدمات پس از فروش محصولات ایران خودرودیزل)، با بیان این مطلب گفت: در گام اول این نگاه باید در مدیران رده بالای صنعت خودروسازی پیاده و نهادینه شود که خوشبختانه مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو به این موضوع واقف هستند.
وی راه اندازی «امداددیزل گواه» را مصداق روشنی برای وجود نگاه فوق در شرکت متبوع خود دانست و اظهار داشت: ماکزیمم تولید و عرضه محصولات از سوی ایران خودرودیزل تاکنون حدود 130هزار دستگاه انواع خودرو سنگین و تجاری بوده و امداددیزل برای ارائه خدمات مطلوب تر به این مشتریان راه اندازی شده است.
طلا، با اشاره به اینکه مینی بوس های امداد دیزل با 10درصد تخفیف و اقساط چهار ساله به نمایندگان شرکت گواه تحویل شده است، ادامه داد: شاید استفاده و بکارگیری خودروهای امداددیزل خیلی برای نمایندگان ما صرفه اقتصادی نداشته باشد اما خیالمان راحت می شود از اینکه مشتریان ما دغدغه خاطر بسیار کمتری در مواجهه با تعمیر محصول خود در هر کجای ایران خواهند داشت.
مدیرعامل شرکت گواه، با اشاره به اینکه تاکنون 25دستگاه از خودروهای امداد دیزل تحویل نمایندگان شده است و براساس برنامه زمان بندی 15دستگاه دیگر تحویل آنها خواهد شد، اضافه کرد: کارهای عقب افتاده بسیاری از سال های قبل در شرکت گواه باقی مانده بود که به فضل الهی بسیاری از آنها انجام شده است.
وی در ادامه مهمترین هدف گواه در شرایط وجود روابط غیر عادی تجاری، را تامین قطعات پر مصرف محصولات ایران خودرودیزل دانست و افزود: برنامه فروش قطعات ما در سال جاری دستیابی به رقم حدود 600میلیارد ریال است که با تحقق آن 20درصد حجم بازار را در اختیار گرفته ایم.
طلا در پایان خاطرنشان کرد: شرکت گواه برنامه دارد تا با ساماندهی و هدایت فروش قطعات، در آینده ای نزدیک بیش از یک سوم بازار قطعات خوروهای سنگین و تجاری را از آن خود کند.

افزایش 10 نمایندگی جدید در شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت مزدا یدک گفت : در حوزه خدمات پس از فروش خودرو، شركت مزدا یدک جزء معدود شرکت هایی است که بیش از تعداد خودروهای موجود و تحت پوشش، دارای نمایندگی خدمات پس از فروش در سطح كشور می باشد. در حالی که بر اساس مصوبه شوراء سیاست گذاری خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت، به ازای هر 4 هزار دستگاه خودرو باید یک نمایندگی خدمات پس از فروش وجود داشته باشد.
مهندس محمدرضا بابائی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد : در هر حال حاضر در مقابل 250 هزار دستگاه خودرو سبک از محصولات گروه بهمن در کشور 117 نمایندگی در شبکه خدمات گروه بهمن فعال مي باشد، یعنی به ازای هر 2 هزار و 136 دستگاه خودرو یک نمایندگی خدمات پس از فروش در كشور ایجاد شده است .
وی همچنین از افزایش 10 نمایندگی جدید در شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن خبر داد و گفت : شرکت مزدا یدک در سال جاری در راستای توسعه شبکه نمایندگی های خود در نظر دارد با ایجاد و تجهیز 10 نمایندگی جدید، تعداد نمایندگی های خود را به 127 نمایندگی افزایش دهد که به همین منظور، در 3 شهری که در حال حاضر کمبود نمایندگی احساس میگردد اقدام به ايجاد نمایندگی نموده است، وی همچنین افزود در تیرماه سال جاري نیز دو نمایندگی جدید در شهرهای تهران و یزد افتتاح خواهند شد.

لزوم ارزیابی از وضعیت فعلی صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با توجه به لزوم طراحی حداقل 4 پلت فرم ملی تا سال 95 گفت : هیچ گونه توجیهی مبنی بر اینکه تا سال 95 امکان طراحی حتی یک پلت فرم جدید در صنعت خودرو است یا خیر برای بنده وجود ندارد. حمید رضا فولادگر در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : هم اکنون خودروهایی که در داخل تحت عنوان برند ملی تولید می شود مثل سمند و تیبا ، باید بررسی شود که آیا توانستیم مشکلاتشان این خودروها را رفع و افزایش کیفی در این بخش صورت گیرد و در این راستا رضایت مشتریان حاصل شده است تا پلت فرم های جدید طراحی شوند؟
وی با تاکید بر اینکه باید در ابتدا یک ارزیابی از وضعیت فعلی صنعت خودرو صورت گیرد تصریح کرد : البته بنده مخالف نگاه رو به جلوی صنعت خودرو و حرکت در این مسیر نیستم چرا که به هر جهت صنعت خودرو باید وارد بازارهای جهانی شود و در صحنه بین المللی حرفی برای گفتن داشته باشد.
وی قیمت رقابتی ، کیفیت بالا، خدمات پس از فروش مناسب را زمینه ساز ورود صنعت خودرو به بازارهای جهانی دانست و گفت : خودروسازان باید ضمن توجه به این حوزه ها و توسعه صنعت خودرو در این بخش ها ، زمینه ورود به بازارهای جهانی را فراهم نمایند.
وی با اشاره به وجود برخی ایرادات کیفی در تولیدات کنونی صنعت خودرو تصریح کرد : در حال حاضر وجود برخی ایرادات کیفی درخودروهای داخلی جای تامل و بحث دارد بنابراین به نظر باید یک بازنگری بر روی تولیدات فعلی خودروسازان صورت گرفته و پس از آن تعریفی از طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو صورت گیرد.
وی افزود : البته چنانچه برندسازی در صنعت خودرو صورت نگیرد نتیجه درستی در صنعت خودرو کشور حاصل نخواهد شد به همین منظور معتقدم آیا زمانی آن نرسیده است که خودروسازان ما به طور جدی وارد حوزه برند سازی شوند تا در بازارهای رقابت جهانی برندی را معرفی کنند.
نماینده اصفهان در خانه ملت تصریح کرد : قطعا طراحی پلت فرم های جدید و تعدد خودروهای ملی تا زمانی که نتواند جایگاه خودشان را در صحنه بین المللی باز کند ، نتیجه ای را به دنبال نخواهد داشت.
فولادگر افزود :معتقدم به جای اینکه برای طراحی 4 پلت فرم ملی هدف گذاری شود، بر روی پلت فرمی که واقعا بتواند یک برند و نشانی از صنعت خودرو ما باشد و جایگاهی را در صحنه بین المللی برای صنعت خودرو ایران کسب کند، سرمایه گذاری شود.
وی همچنین در خصوص جذب سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو ضمن اشاره به لزوم تعیین استراتژی مشخص در این راستا خاطر نشان کرد : اینکه صنعت خودرو به دنبال چه هدفی است و همچنین نحوه اجرای آن در شرایط موجود بسیار مهم است ، به همین منظور ابتدا باید صنعت خودرو از این وضعیت نامشخص خارج و به طور کامل و درست خصوصی شود و پس از ان به دنبال جذب سرمایه گذار و مشارکت در سرمایه گذاری باشیم .
وی گفت : برای ترقیب بخش خصوصی باید صحنه رقابت واقعی در صنعت خودرو ایجاد شود تا سرمایه گذار خارجی نیز در این حوزه وارد شود.
وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو هم اکنون شبه خصوصی است تاکید کرد :در حال حاضر دولت در بحث قیمت گذاری خودرو وارد می شود واز سویی تعرفه 90 درصدی پشتوانه خوبی برای صنعت خودرو است از سویی بحث های دیگری که مطرح می شود حوزه خصوصی بودن صنعت خودرو عنوان می شود در حالی که خصوصی بودن صنعت خودرو نیازمند وضعیت رقابتی در صنعت خودرو است تا به این واسطه منجر به حفظ این صنعت در بازار جهانی شود.

آزادسازی قیمت خودرو در آینده دور از ذهن نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی آزاد سازی قیمت خودرو را در آینده اجتناب ناپذیر دانست و گفت: در صورتیکه قیمت خودرو آزاد شود مشکل خاصی در بازار خودرو کشور به وجود نخواهد آمد و این تصمیم آرزویی بزرگ برای خودروسازان است که چنانچه عملی شود خودروسازان از آن استقبال خواهند کرد.
موید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: همانطور که وزیر صنعت ، معدن و تجارت نیز اشاره کردند قیمت گذاری در صورتی باید آزاد شود که شرایط آن فراهم شود یعنی در شرایطی که بازار انحصاری در کشور وجود داشته باشد آزاد سازی قیمت خودرو امکان پذیر نیست.
وی تصریح کرد : در شرایطی بازار رقابتی قطعا کیفیت حرف اول را خواهد زد و مشتری با استقبال از شرایط موجود و با توجه به قیمت هر خودرو انتخاب خواهد کرد بنابراین آزاد سازی قیمت خودرو در این شرایط بازار مشکلی را برای مصرف کننده واقعی ایجاد نخواهد نمود.
وی در خصوص دخالت واسطه ها در امر قیمت گذاری خودرو گفت: آزاد سازی قیمت ها ممکن است تا حدی دست واسطه ها را در امر قیمت گذاری کوتاه کند منتهی در برخی شرایط این امکان وجود دارد که دلالها با شیوه هایی جدید در این امر دخالت کنند بنابراین باید به صورت ریشه ای با این قضیه برخورد شود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: با آزاد سازی قیمت ها فاصله قیمتی بازار و تولید به حداقل می رسد و قطعاً قیمت های بازار پایین تر از قیمت عرضه خواهد بود منتهی زمانی که تقاضا در بازار افزایش یابد و قیمت ها نیز کنترل شود فاصله قیمتی به نفع دلالها خواهد داشت بنابراین فعالیت دلالها در این عرصه اجتناب ناپذیر است.
وی تغییر میزان تعرفه خودرو را در بلند مدت امکان پذیر دانست و گفت: تعیین سیاست های کلی در مورد تغییر تعرفه برعهده مجلس است و در صورتیکه قیمت خودرو آزاد شود تعرفه نیز با توجه به شرایط به وجود آمده یعنی رقابتی شدن بازار حذف خواهد شد.
وی در پایان گفت: با توجه به اجرای سیاستهای اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی شرکت های خودروسازی آزاد سازی قیمت ها در آینده دور از ذهن نخواهد بود.

شيخ زاده مدير عامل شركت تام ايران خودرو شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طي حكمي از سوي مهندس نجم الدين، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو، علي شيخ زاده به عنوان مدير عامل شرکت تام ايران خودرو منصوب شد .
مهندس ميرجواد سليماني، قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در كيفيت و توسعه محصول در جريان مراسم توديع و معارفه مدير عامل شركت تام، گفت: اين شركت در سال هاي اخير پروژه هاي سنگين و پيچيده اي را به سر انجام رسانده است كه اين امر نشان دهنده تعهد كاري و دانش مديران و كاركنان آن است.
وی با بيان اينكه عمده سرمايه شركت تام ايران خودرو، نيروي انساني آن است، خاطرنشان ساخت: با همت اين نیر وی انسانی زبده مي توانيم در آينده نزديك، شاهد رشد و شكوفايي اين شركت باشيم.
مهندس سليماني تاكيد كرد: حضور در بازارهاي خارجي بايد جزو مهمترين برنامه هاي شركت تام باشد.
وي افزود: شركت در پروژه هاي مختلف ريلي، صنعت و معدني مهمترين افتخارات تام است .
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درکیفیت وتو سعه محصول ضمن قدر داني از تلاش هاي مهندس مرادي، مدير عامل سابق تام ايران خودرو، گفت: اقدامات مناسب وي در سال هاي اخير، نشان دهنده شايستگي هاي او است.
مهندس سليماني همچنين، ضمن آرزوي موفقيت براي مهندس شيخ زاده، از او به عنوان يك مدير موفق و توانمند ياد كرد و افزود: اميدوارم در طول مديريت جدید تام شاهد تكامل و پويايي اين شركت در عرصه داخلي و بين المللي باشيم.
در ادامه مهندس مرادي، مدير عامل سابق شركت تام ايران خودرو، ضمن قدر داني از حمایت های مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو ، به شرح اقدامات انجام شده در دوره مديريت خوددر اين شركت پرداخت و گفت: اميدوارم با همدلي كه بين مديران و كاركنان اين شركت وجود دارد ، پله هاي ترقي در زمان كوتاه طي شود.
مهندس علي شيخ زاده، مدير عامل جدید تام ايران خودرو نيز گفت: با اجرای برنامه های مدون تلاش مي كنيم جايگاه اين شركت را ارتقاء دهيم.
گفتني است، مهندس شيخ زاده، داراي مدرك تحصيلي ليسانس برق الكترونيك از دانشگاه علم و صنعت و فوق ليسانس مديريت اجرايي از سازمان مديريت صنعتي است . از سوابق كاري وي مي توان به فعاليت در شركت ايدم تبريز از سال 74 و همكاري در گروه صنعتي ايران خودرو به عنوان رئيس تعميرات نيرو محركه و همكاري در شركت مگا موتور به عنوان معاون فني و مهندسي اين شركت از سال 81 تا 88 و فعاليت در شركت ايران خودرو به عنوان معاونت نيرو محركه از سال 88 و معاونت سواري سازي در اين شركت اشاره كرد.


مهندس شيخ زاده همچنين عضو هيات مديره تام ايران خودرو، مهر كام پارس و قالب هاي صنعتي ايران خودرو نيز بوده است.

تسهیلات آپکو به مناسبت روز پاسدار و جانباز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت خودرو های سفارشی ایران خودرو به مناسبت میلادبا سعادت حضرت امام حسین (ع) و حضرت ابوالفضل العباس (ع) با هدف پاسداشت مقام پاسدار و جانباز از سوم تیرماه سال جاری به کلیه پاسداران و جانبازان عزیز،15 درصد تخفیف ویژه اعطا می کند .
در این طرح به پاسداران و جانبازان که از طریق مراکز آپکو اقدام به خرید تجهیزات و اقلام سفارشی می کنند 15 درصد تخفیف ارائه می شود . همچنین این افراد به عضویت رایگان باشگاه مشتریان آپکو می پیوندند.
دراین گزارش آمده است ، مهم ترین مزیت خرید از مراکز آپکو امکان نصب تجهیزات جانبی استاندارد، همراه با گارانتی و خدمات پس از فروش در کوتاه ترین زمان ممکن است؛ به نحوی که مصرف کننده نیازی به مراجعه به مراکز غیر استاندارد و نامعتبر ندارد.
گفتنی است، طرح تسهیلات آپکو به مناسبت روز پاسدار و جانباز تا 10 تیر ماه سال جاری ادامه دارد. گروه‌های مختلف مصرف کنندگان و مشتریان با عضویت در باشگاه آپکو و با توجه به میزان استفاده از محصولات و خدمات این شرکت از قبیل خرید خودرو، سفارش تجهیزات جانبی، تیونینگ خودرو و خدمات تعمیرگاهی در سطوح مختلف طبقه بندی و ضمن دریافت کارت عضویت از امتیازات متعلق به هر گروه بهره‌مند خواهند شد

آزادسازی قیمت خودرو در شرایط کنونی امکان پذیر نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیرکل دفتر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از‌ مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو گفت: با توجه به‌ وجود بازار انحصاری برای خودرو سازان داخلی و نبود فضای رقابتی در بازار خودرو به‌ نظر می‌رسد در شرایط کنونی آزاد‌سازی قیمت خودرو امکان پذیر نیست و تا زمانی که بازار رقابتی خودرو شکل نگیرد حقوق مصرف‌کنندگان تامین نخواهد شد.
شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو نخستین گام در این راستا را مدیریت عرضه و تقاضا در بازار خودرو عنوان کرد و افزود : باید تولید و کیفیت خودرو متناسب با سلیقه مشتری باشد از سوی دیگر باید قیمت تمام شده خودرو کاهش یابد تا هر فشار هزینه‌ای در شرکت‌های خودروسازی به مصرف‌کنندگان منتقل نشود بنابراین لازم است در این راستارانت ایجاد شده در بازار خودرو را با بازنگری در نظام عرضه و تقاضا از بین ببریم زیرا رانت ایجاد شده در بازار خودرو بیشتر تابع نظام عرضه و تقاضا است و با اختلالات موجود در نظام عرضه و تقاضا و انحصاری بودن بازار خودرو امکان ایجاد اختلاف قیمت در بازار وجود دارد.
وی همچنین خواستار کاهش انحصار در صنعت خودرو شد و گفت: مشکلات موجود با تعرفه قابل رفع نیست بلکه باید حمایت لازم از صنعت خودرو صورت گیرد و اجازه حضور سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی فراهم شود اما هم اکنون با در نظر گرفتن نوع قراردادهای خودرو‌سازان با قطعه سازان، قراردادهای خدمات پس از فروش، نوع تولید و نحوه نگرش بخش خصوصی به این صنعت شرایطی را فراهم کرده که باعث انحصار مطلق در تولید، عرضه و فروش خودرو در بازار داخلی شده است.

وی افزود : آزادسازی قیمت خودرو به اهتمام شرکت‌های خودروسازی نیز مرتبط است به نحوی که هم اکنون شرکت‌های خودروسازی خواستار آزاد‌سازی قیمت‌ها نبوده و معتقدند اقدامات دولت نسبت به تعیین قیمت خودرو در بازار یک حاشیه قیمتی مناسبی را برای عرضه خودروهای داخلی فراهم می‌کند.
وی در پایان گفت: ضرورتی برای آزاد‌سازی قیمت خودرو وجود ندارد زیرا قیمت‌های کنونی بازار خودرو متعادل بوده و قیمت‌های حاشیه بازار تنها در مورد برخی محصولات سی‌کی‌دی پارس خودرو یا ایران خودرو مصداق دارد که تلاش می‌شود با مدیریت عرضه این مشکل حل شود.

ضرورت تدوین استاندارد ملی برای خودروهای الکتریکی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت کشور از ورود اتوبوسهای الکتریکی به چرخه حمل ونقل خصوصاً در کلان شهرها در کشور خبر داد و گفت: رویکرد سازمان های مختلف اعم سازمان حفاظت از محیط زیست ، وزارت کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از کاهش آلودگی هوا بهره گیری از سیستم حمل و نقل الکتریکی خصوصاً در کلان شهرها می باشد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در کنار اتوبوسهای الکتریکی از موتورسیکلت های برقی نیز استفاده به عمل خواهد آمد ،افزود: لازم به ذکر است که در راستای تحقق این مهم تفاهم نامه ای با کشور چین امضا گردیده است.
وی گسترش سیستم حمل ونقل عمومی در کلان شهرهای کشور را با محوریت الکتریکی از جمله برنامه های اساسی سازمان های ذیربط اعلام کرد و ابراز داشت: البته لازم به یادآوری است که هم اکنون این مهم در حال گذراندن مراحل کارشناسی است و نتایج حاصل از آن متعاقباً اعلام خواهد شد.
وی برعدم ضرورت مهیا سازی زیرساخت های ورود خودروها ،اتوبوس ها و موتورسیکلت های برقی به کشور اشاره نمود و اظهار داشت: از آنجاییکه انرژی مورد نیاز خودروهای الکتریکی از طریق شارژ باتری تامین می گردد از اینرو نیازی جهت فراهم سازی زیرساخت های گسترد و ویژه ای در این باب احساس نمی گردد .البته در این راستا می بایست مکان های مناسب جهت مستقر نمودن ایستگاه های شارژ این دسته از وسایل نقلیه درنظرگرفته شود.
جلالی در ادامه سخنان خود با بیان اینکه هم اکنون شرکت های خودروسازی در کشور از توانایی و قابلیت تولید خودروهای الکتریکی و برقی برخوردار می باشند، اذعان کرد: در حال حاضر کشور از دانش فنی تولید خودروها و موتورسیکلت های الکتریکی به طور صد در صد برخوردار می باشد و در این راستا نمونه هایی را به مرحله طراحی و تولید رسانیده است از اینرو الزامی جهت واردات این دسته از خودروها به کشور احساس نمی گردد.
نکته مهمی که این مقام مسئول در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که ، در مرحله نخست لازم است که استاندارد ملی خودروهای الکتریکی در کشور تدوین گردد چرا که این امر موجب می شود تا از ورود خودروهای فاقد استاندارد و خودروهایی که با نام الکتریکی وارد کشور می شوند اما در مقابل کارایی لازم را ندارند ، جلوگیری به عمل آید.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت کشور در ادامه یادآور شد: کشور می تواند از طریق سرمایه گذاری اندک نسبت به این مهم ( تولید خودروهای الکتریکی) اقدام نماید

رونمایی نسخه جدید پژو 508




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فرانسوی پژو به تازگی نسخه جدیدی از سدان 508 را با نام هیبرید 4 رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، این سدان متوسط با نام هیبرید 4 در اختیار مشتریان قرار می گیرد و دارای سیستم های مشابهی با پژو 508 SW و شاسی بلند 508 RXH است.
هیبرید 4 نیز همانند دیگر مدل های هم خانواده اش دارای یک موتور 2.0 لیتر Hdi دیزل است که قابلیت تولید 163 اسب بخار توان را دارد و در کنار یک موتور الکتریکی 37 اسب بخاری قرار گرفته است.
این موتور الکتریکی وظیفه به حرکت درآوردن محور عقبی خودرو را بر عهده دارد.
طبق گفته پژو میزان توان کلی موتورهای سوختی و الکتریکی سدان 508 هیبرید 4 به 200 اسب بخار می رسد و راننده قادر است در چهار حالت تعریف شده مختلف از موتورها استفاده نماید.
میزان مصرف سوخت این خودروی هیبریدی 3.6 لیتر در هر صد کیلومتر است و آلایندگی آن تنها 95 گرم بر کیلومتر می باشد.
این خودرو که قرار است از ماه جولای وارد بازار اروپا شود دارای سرعت بیشینه 209 کیلومتر بر ساعت است و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن به 9 ثانیه میرسد.

رقابتی شدن صنعت خودرو ، شرط آزاد سازی قیمت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان منتفع شدن مصرف کنندگان را اولین شرط آزاد سازی قیمت خودرو دانست و گفت: از آنجا که آزاد سازی قیمت خودرو به نفع تولید کننده است منتهی لازم است زیر ساختهای آن شکل گیرد تا هنگامی که قیمت خودرو آزاد می شود مصرف کنندگان نیز از این موضوع منتفع شود.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه هم اکنون واردات خودرو به سختی صورت می گیرد آزاد سازی قیمت خودرو باعث ضرر بیشتر مصرف کننده خواهد شد و مشتری مجبور است خودرو را با هر قیمتی که عرضه می شود خریداری کند.
وی افزود: باید شرایط به گونه ای فراهم شود که در صورت آزاد سازی قیمت، مصرف کننده حق انتخاب داشته باشد ،که یکی از راههای آن تعرفه مناسب برای واردات خودرو و به وجود آمدن شرایط رقابتی در این صنعت است در حالی که با ادامه این مشکلات امکان رقابت خودروساز داخلی و خارجی وجود ندارد.
وی استفاده از تکنولوژی های پیشرفته را باعث رقابتی شدن این صنعت دانست و گفت: صنعت خودروسازی باید از لحاظ تکنولوژیکی آماده باشد تا بتواند شرایط رقابت در این صنعت را به وجود آورد زیرا در این صورت است که می توان محصول با کیفیت و قابل رقابت تولید کرد تا در بازار های جهانی امکان عرضه آن وجود داشته باشد..
عضو انجمن قطعه سازان ورود به بازار های جهانی را مقدمه ای برای رقابتی شدن این صنعت دانست و گفت: هنگامی که تعرفه متناسب باشد و خودروسازان داخلی با خارجی به رقابت بپردازند کیفیت افزایش یافته و ورود به بازار های جهانی عملی خواهد شد و مردم نیز در این راستا حق انتخاب خواهند داشت.
رزم خواه همچنین خواستار اجرای سیاست های حمایتی به منظور بهبود وضعیت صنعت خودرو شد و گفت: باید تعادلی بین بهره بانکی و تورم ایجاد شود و همچنین دولت باید سیاست های حمایتی برای اصلاح و بهبود صنعت خودرو در کشور را اجرایی کند تا این صنعت رشد نموده و بتواند رقابتی عمل کند.

مشتريان ايران خودرو به طور شبانه روزي به شرکت دسترسي دارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، سامانه جامع ایران خودرو با هدف برقراری ارتباط دوسویه ، سریع و دقیق با مشتریان با قابلیت پیگیری در 24 ساعت شبانه روز آغاز به کار کرد.
غلامرضا حاجی خانی مدیر ارتباط با مشتریان ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: این سامانه به همت متخصان ایران خودرو طراحی وراه اندازی شده است.
وی آمار تولیدات ایران خودرو در 10سال گذشته را بیش از پنج میلیون و 630 هزار دستگاه اعلام کرد و گفت: تعداد مشتریان ایران خودرو با در نظر گرفتن خودروهای بالای 10 سال، بیش از هفت میلیون نفر است.
حاجی خانی ، سهولت دسترسی مشتریان به شرکت را ضروری دانست و گفت: مدیریت تعامل و ارتباط با این جمعیت بزرگ و ارائه خدمات به آنان، نیازمند بهره گیری از نیروی انسانی، فرایندها، دانش و سیستم های اطلاعاتی و عملیاتی کارآمد است.
مدیر ارتباط با مشتریان ایران خودرو افزود: در سامانه ایکو سی. آر. ام. (IKCRM ) یک منظر 360 درجه از هر مشتری ایجاد شده و مدیریت یکپارچه بر ارتباطات و تعاملات گروه صنعتی ایران خودرو با تک تک مشتریان امکان پذیر است.
وی مشخصات و سوابق کامل مشتریان ، محصولات خریداری شده و سوابق خدمات درخواست شده مشتری را از موارد منظر 360 درجه دانست و گفت: به سوابق درخواست ها، نظرها ، انتقادها و پیشنهادها ، تماس های مشتری با سازمان و بالعکس و میزان رضایت وی از محصولات و خدمات ارائه شده را نیز باید افزود.
حاجی خانی، تصریح کرد: استقرار این سامانه در بیش از یک و نیم سال کار کارشناسی برروی فرایندهای مرتبط به صورت یکپارچه طراحی شده است و ضمن پردازش درخواست های مربوط به فروش و خدمات پس ازفروش و کیفیت، پذیرش در شبکه نمایندگی ها، ثبت و پاسخ گویی به پرسش های مشتریان در مورد محصول، شرایط و مراحل فروش و خدمات پس از فروش و اطلاع رسانی مراحل خرید و تحویل خودرو را نیز فراهم می کند.
وی افزود: این سامانه، مشخصات کامل مشتریان، قراردادها، صورت حساب کامل خودروهای خریداری شده، خدمات دریافتی، مشخصات فنی، تولید و امکانات خودرو و موارد مربوط به گارانتی را نیز به روز می کند.
حاجی خانی از مدیریت عملیات پاسخ گویی، ارجاع مکانیزه پرونده ها به صف های کاری از پیش تعیین شده بر اساس موضوع و منطقه جغرافیایی خبر داد و گفت: این بخش، کنترل زمان رسیدگی، پاسخ ارائه شده، کنترل اقدامات انجام شده، کنترل خاتمه پرونده، کنترل عملکرد واحدها و کارشناسان، نگهداری سوابق، ثبت تماس ها و پیگیری های انجام شده و کنترل زمان هریک از اقدامات انجام شده در مراحل پرونده را شامل می شود.
مدیر ارتباط با مشتریان افزود: مرکز تماس یکپارچه ایران خودرو به شماره تلفن 09644 وصل شده است و این شماره یکی از درگاه های اصلی ورود به شرکت به شمار می رود.
وی ثبت درخواست ها و شکایت و ارایه پاسخ ها و راهنمایی های لازم را از خدمات این مرکز دانست که با بهره گیری از سیستم های پیشرفته و 120 اپراتور آموزش دیده در سه نوبت کاری خدمات ارتباطی لازم را ارایه می دهد.
حاجی خانی از راه اندازی بخش مدیریت ارتباط با مشتریان در وب سایت ایران خودرو خبر داد تا مشتری با نام کاربری و رمز عبور اختصاصی خود به سیستم وارد شود و
برای ثبت درخواست و پیگیری آن اقدام کند.
مدیر ارتباط با مشتریان، فراهم شدن امکان مدیریت یکپارچه مشتریان در سطح گروه صنعتی ایران خودرو و گردش سریع درخواست ها و بازخوردهای دریافتی از مشتریان در واحدهای مرتبط سازمان را از مزایای راه اندازی سامانه یکپارچه ارتباط با مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو IKCRM نام برد و افزود: ایجاد و مدیریت دانش سازمان از مشتریان و ایجاد پایگاه بانک اطلاعاتی با قابلیت نگهداری و به روز رسانی پروفایل دقیق مشتری از دیگر مزایای آن است.
وی افزود: در این سامانه لوازم برنامه ریزی و بهبود در زمینه های ارتقای کیفیت محصول و خدمات فراهم و روش های فروش، استراتژی ها ، ارتباطات و طراحی خدمات و محصولات جدید بازنگری می شود.

* تسهیلات آپکو به مناسبت روز پاسدار و جانباز

شرکت خودرو های سفارشی ایران خودرو به مناسبت میلادبا سعادت حضرت امام حسین (ع) و حضرت ابوالفضل العباس (ع) با هدف پاسداشت مقام پاسدار و جانباز از سوم تیرماه سال جاری به کلیه پاسداران و جانبازان عزیز،15 درصد تخفیف ویژه اعطا می کند
به گزارش ایکو پرس در این طرح به پاسداران و جانبازان که از طریق مراکز آپکو اقدام به خرید تجهیزات و اقلام سفارشی می کنند ، این تخفیف ارائه می شود. همچنین این افراد به عضویت رایگان باشگاه مشتریان آپکو می پیوندند.

مهمترین مزیت خرید از مراکز آپکو امکان نصب تجهیزات جانبی استاندارد، همراه با گارانتی و خدمات پس از فروش در کوتاه ترین زمان ممکن ، است به طوری که مصرف کننده نیازی به مراجعه به مراکز غیر استاندارد و نامعتبر ندارد .
طرح تسهیلات آپکو به مناسبت روز پاسدار و جانباز تا 10 تیر ادامه دارد .
گروه‌های مختلف مصرف کنندگان و مشتریان با عضویت در باشگاه آپکو و با توجه به میزان استفاده از محصولات و خدمات این شرکت از قبیل خرید خودرو، سفارش تجهیزات جانبی،تیونینگ خودرو و خدمات تعمیرگاهی در سطوح مختلف طبقه بندی وضمن دریافت کارت عضویت از امتیازات متعلق به هر گروه بهره‌مند خواهند شد .

«انسان محوري » در مقابل «خودرو محوري» قرار دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، مشاور عالي شهردار تهران در امور حمل و نقل و ترافيك اعلام كرد: امروزه در شهرهاي پيشرفته دنيا به جاي اين ‌كه مسير حركت را براي خودروها آماده كنند، مسير رفت و آمد را براي انسان‌ها مهیا مي‌كنند و در اين راستا پياده ‌راه‌ها و مسیرهای دوچرخه‌سواري توسعه پیدا کرده و به کمک يكپارچه‌سازي سيستم حمل و نقل عمومي آمده‌اند.
دكتر مهرداد تقي‌زاده افزود: نكته‌اي كه كمتر در مورد آن صحبت شده اين است كه انسان محوري در حوزه ترافيك در مقابل چه چيزي قرار دارد كه بايد پاسخ داد: خودرو محوري، يعني با محدود كردن حركت خودروهاست که انسان محوري معنا و مفهوم پيدا مي‌كند.
وي اظهار كرد: براي تحقق انسان محوري در ترافيك بايد بخش مهم بودجه صرف ساخت و ساز در زمينه حمل و نقل عمومي شود و البته ايجاد امكاناتي مثل ساختن پياده‌روهايي كه مردم را به سمت ايستگاه‌هاي مترو و اتوبوس هدايت كنند نيز از اهميت ويژه‌اي برخورداراند، ضمن اين ‌كه سيستم‌هاي هوشمند و مكانيزه در حوزه حمل و نقل عمومي نيز باید مورد استفاده قرار گیرند.
وقتی موفقیم که دارندگان خودروي شخصي را سوار مترو و اتوبوس كنيم
مشاور شهردار تهران گفت: ساخت و ساز براي خودروها بايد رو به كاهش بگذارد تا مفهوم انسان محوري معنا و مفهوم پيدا كند و در پنج، شش سال اخير با توجه به توسعه خطوط تندرو اتوبوسراني (BRT) و تسريع در زمينه ساخت خطوط مترو، جهش خوبي در اين زمينه به وجود آمده و حمل و نقل داراي ارزش و جايگاه ويژه‌اي شده است.
وي تصريح كرد: البته در مقايسه با كشورهاي پيشرفته دنيا ‌راه درازي در پيش داريم و نقطه موفقيت حمل و نقل زماني است كه بتوانيم دارندگان خودروي شخصي را از خودروهايشان پياده كرده و كاري كنيم تا با علاقه و انگيزه سوار مترو و اتوبوس شوند.
هر خط مترو و بي‌آرتي كه راه‌اندازي مي‌شود، جاي خالي ندارد
دكتر تقی‌زاده افزود: آن گروه از مردم كه خودروي شخصي دارند كماكان براي تردد در تهران از آن استفاده مي‌كنند و به وسايل نقليه عمومي بي‌ توجه هستند و اين در حالي است كه سالانه چند صد هزار دستگاه خودروی جدید به معابر تهران اضافه مي‌شوند و يكي از دلايل آن این است که «انسان محوري» را در مقابل «خودرو محوري» نديده و هر دو را با هم توسعه داده‌ايم.
وي اعلام كرد: مردم ما براي استفاده از وسايل نقليه همگاني نیاز به فرهنگ‌سازي ندارند و حتي به حد افراط تمایل به استفاده از حمل و نقل عمومي دارند تا جايي كه وقتي يك خط مترو یا بي‌آر‌تي راه‌اندازي مي‌شود، مردم بيش از حد متعارف از آن استفاده مي‌كنند و اصلاً جاي خالي ندارند و همين ازدحام بيش از حد يكي از مشكلات هميشگي مترو و بی‌آر‌تی است.
اگر استفاده از حمل و نقل عمومي به نفع مردم باشد از خودروي شخصي استفاده نمي‌كنند
مشاور شهردار تهران گفت: البته در كشورهاي ديگر هم به همين شكل است يعني اين طور نيست كه مردم به خاطر آلودگي هوا سراغ حمل و نقل عمومي بروند بلكه آنها شرايط را مقايسه مي‌‌كنند و مي‌بينند استفاده از وسایل نقلیه عمومي از نظر زمان يا هزينه به نفع آن‌هاست، ضمن اين‌ كه شرايطی مثل پياده‌روهاي استاندارد و مناسب يا ايستگاه‌هاي تميز و مرتب نیز مي‌توانند آن‌ها را به عدم استفاده از خودروي‌ شخصي‌ ترغيب و تشويق كند.
وي تاكيد كرد: در اين كشورها مردم به راحتی سوار اتوبوس و مترو مي‌شوند و در وسایل نقیله عمومی روزنامه و كتاب مي‌خوانند و دیگر نيازي به رانندگي ندارند و وقتي مي‌بينند با استفاده از حمل و نقل عمومي هم زودتر، هم ارزان‌تر و هم آسان‌تر به مقصد مي‌رسند، طبعاً سراغ ماشين شخصي نخواهند رفت.
ايستگاه متروي تجريش مردم شميران را مترو‌سوار كرد
دكتر تقي‌زاده افزود: به طور مثال وقتي ايستگاه متروي تجريش راه‌اندازي شد، بسياري از مردم شميران كه ماشين شخصي داشتند نيز به استفاده از مترو روي آوردند اما اگر در همين خط ازدحام بیش از حد ایجاد شود، طبعاً تعدادي از مسافران دو باره به استفاده از خودروي شخصي بر مي‌گردند، بنا بر اين توسعه حمل و نقل عمومي بايد هم از نظر كمي صورت گيرد و هم از نظر كيفي و ازدحام بيش از حد مسافر در نهايت منجر به كاهش كيفيت و در نتيجه كاهش مطلوبيت حمل و نقل عمومی مي‌شود.
مشاور عالي شهردار تهران در امور حمل و نقل و ترافيك در پايان خاطرنشان كرد: نكته مهم اين است كه بحث‌هاي هوشمندسازي و استفاده از فنآوري ارتباطات (IT) هدف نيست بلكه ابزاري براي رسيدن به هدف ارائه خدمات هر چه بهتر و بیشتر به مردم است و بايد ببينيم استفاده از روش‌هاي هوشمندسازي چقدر به نفع مردم بوده است.

جزئیات بزرگترین نمایشگاه خودروی آمریکا اعلام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته بیست و چهارمین دوره نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی 2013،با چند روز تاخیر نسبت به سال جاری در ماه ژانویه سال آینده برگزار می گردد.
به گزارش خبر خودرو، انجمن فروشندگان خودروی دیترویت خلاصه ای از برنامه های مهم ترین رخداد صنعت خودروی آمریکا در سال 2013 را تشریح کرد.
طبق این برنامه ها روز های چهاردهم و پانزدهم ژانویه روز رسانه،روزهای شانزدهم و هفدهم روز نمایش های صنعتی و روز هجدهم روز خیریه خواهد بود.
این نمایشگاه از نوزدهم تا بیست و هفتم ژانویه 2013 پذیرای عموم مردم خواهد بود.
این نمایشگاه از سال 1907 و با نام اولیه نمایشگاه اتومبیل دیترویت کار خود را آغاز کرده از سال 1982 با عنوان فعلی و به صورت رخدادی بسیار مهم در صنعت خودروی آمریکا به کارش ادامه داد و به خانه ای برای رونمایی آخرین نوآوری های صنعت خودروسازی جهان تبدیل شد.
این نمایشگاه علی رغم تاثیر پذیرفتن از رکورد اقتصادی سال های 2008 و 2009 توانست از دو سال پیش در مسیر رشد قرار بگیرد به طوریکه مرکز اصلی آن در کوبو طی قرارداد پنج ساله به ارزش 299 میلیون دلار تحت نوسازی قرار گرفت.

تلاش گریت وال موتورز برای افزایش صادرات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی گریت وال چین انتظار دارد تا سال 2015 با رشدی 20 درصدی صادرات خود را به 300 هزار دستگاه برساند.
به گزارش خبر خودرو، اوایل ماه جاری ژینگولین – مدیر گریت وال – از افزایش واحد های خارجی گریت وال از 15 عدد به 24 عدد تا سال 2015 خبر داد.
توان کلی تولید سالانه همه این کارخانه ها به 500 هزار دستگاه می رسد.
هم اکنون روسیه بزرگترین بازار صادراتی گریت وال بوده و شرکت امیدوار است که فروش خود در این کشور را ظرف 3 سال آینده به صد هزار دستگاه برساند.
گفتنی است اوایل ماه جاری شاسی بلند H5 به عنوان خودروی رسمی سال گردشگری روسیه در چین انتخاب شد و همزمان با آن ده خودروی GWM H5 و دو پیکاپ GWM Steed به سفر نمادین 15 هزار کیلومتری پکن – مسکو را آغاز نمودند- قرار است این سفر 29 روزه که از پنجم ژوئن آغاز شده روز سوم جولای به پایان برسد.
این سفر با حمایت مالی گریت وال موتور انجام گرفته است.

فروش هیوندای i30 Tourer آغاز می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هیوندای اعلام کرد که خودروی i30 Tourer تا اواخر ماه جولای و با قیمت 16195 پوند وارد بازار انگلستان می شود.
به گزارش خبر خودرو، بعد از اعلام آغاز تولید i30 Tourer در تاسیسات هیوندای در چک ،بار دیگر این خودرو در مرکز توجه رسانه ها قرار گرفت و خبر فروش آن در بازار انگلستان منتشر گردید.
به گفته هیوندای این خودرو در چهار نسخه کلاسیک آکتیو،استایل و استایل NAV به فروش می رسد و نسخه پایه آن دارای امکاناتی نظیر فرمان چند منظوره ،سامانه تهویه هوا ،بلوتوث و چراغ های LED روز است.
نسخه اکتیو 17295 پوند قیمت خواهد داشت و علاوه به امکانات فوق به سامانه کنترل سرعت،حسگرهای پارک،شیشه های برقی و برف پاک کن های خودکار مجهز خواهد بود.
نسخه 5 2009 پوندی استایل نیز به برف پاکن های خودکار ،شیشه های برقی و حسگرهای پارک جلو مجهز می باشد.
اما استایل NAV با 5 2019 پوند قیمت گران ترین نسخه i30 Tourer بوده و علاوه بر دوربین پارک عقب به سامانه لمسی جهت یابی ماهواره ای مجهز است.

گزارش ميانگين مصرف سوخت و co2 خودروهاي بنزيني در سال90 منتشر شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، يكي از اقدامات مركز تست آلايندگي خودرو در شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران اندازه گيري ميزان CO2 خروجي از اگزوز خودروهاي سواري است .
در استانداردهاي آلايندگيEURO II و EURO III و EURO IV حد مجازي براي مقدار CO2 تعيين نگرديده ولي به دليل اهميت پديده گازهاي گلخانه اي و نقش آن در گرم شدن كره زمين همگان به اهميت سنجش اين آلاينده واقفند.
طبق مصوبه شوراي سياستگزاري خودرو ، در سال 1390 ميانگين اين آلاينده ميبايست به مقدار 185 gr/km و در سال 1391 به عدد 160 gr/km برسد.بر اساس تستهاي انجام شده در اين شركت نمودار تغييرات ميانگين CO2 خروجي از اگزوز خودروها در سالهاي 89 و 90 روند كاهشي داشته و از عدد 25/189 gr/km در سال 89 به عدد 9/185 gr/km رسيده است .
همانطور كه از نتايج مشخص است ميانگين بدست آمده در سال 90 به مقدار جزئي با مصوبه شورا اختلاف داشته ولي با توجه به روند كاهش ميانگين CO2 سال 90 نسبت به سال 89 (9/1%) و استمرار سياستگزاريهاي موجود، در عمل دستيابي به عدد ميانگين 160 gr/km براي سال 91 دشوار به نظر ميرسد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/82521.jpg
مصرف سوخت خودروهاي سواري بنزيني طبق استانداردهاي مصوب كشور از طريق روش كربن بالانس براي تمامي خودروهاي سواري محاسبه ميشود كه بر اساس اين روش ميزان مصرف از طريق اندازه گيري تمام آلاينده هاي كربني خروجي از اگزوز بدست مي آيد. روند تغييرات ميانگين مصرف سوخت كليه خودروهاي توليد داخل در سالهاي اخير در نمودار زير نشان داده شده است. همانطور كه در نمودار مشخص است ، ميانگين مصرف سوخت در كشور روند كاهشي نسبتاً خوبي داشته است .
بر طبق مصوبه شوراي سياستگزاري خودرو مقدار ميانگين مصرف كل خودروها در سال 1390 ميبايست به عدد 1/8 ليتر در هر 100 كيلومتر و براي سال 1391 به عدد 95/6 ليتر در هر 100 كيلومتر برسد . نتايج به دست آمده حاكي از اين است كه در سال 90 ميانگين مصرف سوخت خودروهاي بنزيني در كشور 93/7 ليتر در هر 100 كيلومتر بوده كه با اين حساب به حد مجاز تعيين شده مصرف سوخت دست يافته ايم ولي براي رسيدن به عدد 95/6 ليتر در هر 100 كيلومتر در سال 91 نيازمند تمهيدات بيشتر و سياستگزارهاي دقيق تري هستيم.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/82522.jpg

ارائه بسته جدید تیونینگ برای آئودی R8 V10




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ریسینگ وان آئودی R8 V10 مجهز به یک بسته ارتقایی جدید – که می تواند آن را به ابر خودرویی تمام عیار تبدیل کند – را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو ، طبق اعلام ریسینگ وان بسته ارتقایی آئودی R8 V10 شامل اگزوز های تیتانیومی آکراپوویچ ،ECU باز طراحی شده و ارتقای موتور می باشد.
در این بسته تلاش شده توان خودرو از 518 اسب بخار نسخه استاندارد به 602 اسب بخار افزایش داده شود.
سامانه ترمز اصطکاکی ،تایر های نیمه صاف،صندلی های مسابقه ای،کمربند ایمنی شش نقطه و سامانه آتش خاموش کن جزء دیگر امکانات این خودروی جدید است.
ریسینگ وان گفت: ریسینگ وان به همراه چند دستیار خود موفق به تیونینگ موتور آئودی R8 V10 تا سقف 602 اسب بخار و برخی تغییرات سیستماتیک سخت افزاری دیگر شده ایم.
شایان ذکر است تغییرات ایجاد شده در آئودی R8 V10 توسط ریسینگ وان قیمت آن را بیش از 26 هزار یورو افزایش داده.

تجهیز اوپل کورسا به یک موتور جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی مشهور اوپل کورسا به یک موتور 1.4 لیتری جدید مجهز و در دو نسخه جدید وارد بازار خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، اوپل کورسا به یک موتور 1.4 لیتری بنزین سوز جدید به توان 120 اسب بخار و گشتاور 175 نیوتون متر مجهز خواهد شد .
این موتور که در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته دستی قرار گرفته و مجهز به فناوری استارت استاپ می باشد می تواند شتاب صفر تا صد اوپل کورسا را به 10.3 پانیه رسانده و بیشینه سرعت آن را تا 195 کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.
میزان مصرف سوخت این موتور در هر صد کیلومتر 5.5 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 129 گرم بر کیلومتر گزارش شده است.
این موتور همزمان با رونمایی دو نسخه All Black All white اوپل کورسا وارد بازار اروپا می شود.
هر دوی این خودرو ها دارای پدال های اسپرت،تو دوزی چرم،فرمان با روکش چرم،شیشه های دودی و صندلی های ویژه می باشند و عمدتا از لحاظ رنگ با یکدیگر تفاوت دارند.

رونمایی نسخه جدیدی از جیپ گرند چروکی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جیپ به تازگی نسخه جدیدی از خودروی گرند چروکی را با نام S Limited رونمایی کرد و از فروش آن در سال جاری خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده گرند چروکی جدید بخشی از برنامه توسعه جیپ در قاره اروپا می باشد و قرار است در کنار خودروهایی مثل جیپ رنگلر مانتین،جیپ کامیس بلک ،که هر دوی آنها چندی پیش رونمایی شدند وارد بازار شود.
به گفته جیپ این خودروی جدید نسخه دیگری از گرند چروکی بوده و بیشتر بر پایه علائق جوانان طراحی شده است.
خودروی فوق با جلو پنجره و باد پخش کن های مشکی و چراغ ها و رینگ 20 اینچی جدید عرضه می شود.
طراحی داخلی این خودرو نیز فراموش نشده و داخل آن روکشی از چرم ناپا قرار گرفته است.
همچنین فرمان مجهز به گرم کن،پدال های مسابقه ای و تزئینات الیاف کربنی نیز جزء دیگر تغییرات این شاسی بلند به شمار می رود.
گرند چروکی جدید دارای یک موتور 3.0 لیتری V6 توربو دیزل به توان 238 اسب بخار و گشتاور 406 پوند فوت است.
البته یک موتور 187 اسب بخاری و جعبه دنده پنج سرعته دستی نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

ورود ون های مسافربر ویژه افرد معلول به چرخه حمل و نقل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون عمرانی استاندار تهران ضمن تاکید بر ضرورت رفع معضلات موجود بر سر راه ایاب و ذهاب افراد معلول ، گفت : لازم است که مسئولین ذی ربط به منظور ایجاد شرایطی مناسب و مساعد جهت رفت و آمد این قشر از افراد جامعه در سطح شهر توجهات لازم را مبذول نمایند .
محمدرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به انجام برخی اقدامات موثر در راستای بهبود بخشی بر امر عبور و مرور معلولان در سطح شهرها ،افزود: توجه بر امر شهرسازی از سالهای گذشته در راستای تسهیل بر امر عبور و مرور افراد معلول به صورت جدی در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته است از اینرو لازم است که مناسب سازی سیستم حمل و نقل عمومی نیز به صورت جدی در دستور کار شهرداری و سایر بخش های مربوطه قرار گیرد.
وی از ورود ون های مسافر بر ، مساعد و مناسب با نیازهای افراد معلول سخن به میان آورد و گفت: هم اکنون برخی از شرکت های تاکسیرانی به منظور سرویس دهی مناسب به این بخش از افراد اعلام آمادگی نموده اند.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه افراد معلول در استان تهران تعداد معدودی را تشکیل می دهند بنابراین ، راه اندازی بخش ویژه ای در سیستم حمل و نقل عمومی جهت ارائه خدمات به این دسته از افراد نیازمند حمایت های ویژه ای می باشد چراکه فعالیت در این بخش لزوماً می بایست برای تاکسیران از صرفه اقتصادی برخوردار باشد.
وی با اعلام اینکه این ون های مخصوص ،امکاناتی را نظیر سیستم انتقال ویلچر به داخل را دارا می باشند، اظهار داشت: از آنجایی که مقرر گشته که این نوع از خودروها به تازگی وارد سیستم حمل و نقل عمومی کشور شوند، می توان امید داشت که در صورت اعمال سیاست های حمایتی بخش های مربوطه نسبت به این امر، شاهد حصول نتایج مثبت و ارزنده ای در این باب باشیم.
به گفته وی، البته ورود این سیستم جدید به حوزه حمل و نقل کشور نیازمند موافقت و همکاری همه جانبه شهرداری تهران می باشد.
نکته مهمی که معاون عمرانی استاندار تهران در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود، لزوم افزایش یارانه حمل و نقل معلولین در راستای ارائه خدمتی موثر به این قشر از افراد جهت حضور در جامعه و انجام دادن فعالیت های لازم در سطح شهر می باشد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: چنانچه یارانه حمل و نقل افراد معلول افزایش یابد می توان امید داشت که راه اندازی سیستم حمل و نقل ون های مسافربر ویژه افراد معلول با موفقیت صورت پذیرد.

خانواده پژو خواستار کناره گیری مدیریت شرکت شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی افت فروش و پایان یافتن همکاری پژو و جی ام ،خانواده پژو خواستار کناره گیری فیلیپ وارین – مدیر پژو سیتروئن – و تیم مدیریتی اش شد.
به گزارش خبر خودرو، خانواده پژو 37.9% از حق رای و 25.2% از سرمایه شرکت را در اختیار دارد و از ابتدای سال حدود 24% از ارزش دارایی خود را به دلیل کاهش سود دهی پژو سیتروئن از دست داده است.
فیلیپ وارین از سال 2009 به عنوان مدیریت پژو سیتروئن مشغول کار شد و سعی کرد با گسترش برندهای این شرکت حضور آن در بازارهای بین المللی را افزایش دهد تا یک سال و تیم اول و با رشد فروش شاسی بلند پژو 3008 و سیتروئن DS همه چیز به خوبی پیش رفت .
اما به تدریج با توقف برنامه حمایتی دولت فروش این شرکت به تدریج در منطقه جنوب اروپا کاهش یافت.
در مدت ژانویه تا می فروش پژو سیتروئن 15% در اتحادیه اروپا کاهش یافت و این سهم شرکت از بازار با 12.1 % کاهش به نزدیک 24% رسید.
این کاهش فروش و از دست رفتن همکاری پژو سیتروئن با جی ام مهمترین عوامل تحت فشار قرار گرفتن وارین و تیم مدیریتی اش می باشد

اعلام جزئیات نسل جدید اوپل آسترا OPC




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی اوپل جزئیات بیشتری را از نسل جدید آسترا OPC منتشر کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده،نسل جدید اوپل آسترا قوی ترین نسخه این خودرو خواهد بود و قیمتی 34200 یورویی خواهد داشت .
همچنین توان موتور آسترا OPC از 120 اسب بخار در نسخه قبل به 140 اسب بخار برای هر لیتر رسیده است.
به علاوه میزان مصرف سوخت این خودرو نیز با بهبود 12 درصدی از 9.2 به 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یافته است.
در کنار این اوپل آسترا OPC سبز تر هم شده و میزان آلایندگی CO2 آن از 221 گرم نسخه پیشین به 189 گرم بر کیلومتر رسیده است.
اوپل آسترا OPCدارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر به توان 280 اسب بخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتون متر است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستس قرار گرفته است.
از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به سامانه ترمز برمو و شاسی FLexRIde مکاترونیک اشاره کرد.
نسخه پایه اوپل آسترا به امکاناتی نظیر پنجره های دودی،سامانه کمکی پارک و چراغ های LED عفب، سامانه تهویه خودکار هوا،سامانه ناوبری Navi 600 ،چراغ های قابل تنظیم جلو و رینگ های 19 اینچی سبک آلیاژی OPC اشاره کرد.

نوسان كيفي در باكيفيت‌‌ترين سواري توليد داخل

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2625.jpg


بررسي جداول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر نوسان كيفيت در توليد نيسان تياناست.
نيسان تيانا در رده‌بندي ماه‌هاي اسفند 1390 و فروردين و ارديبهشت 1391 شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران همچنان عنوان با كيفيت‌ترين سواري توليد داخل را به خود اختصاص داده است.
با اين حال اين خودرو در اين سه ماه دچار نوسان كيفي بوده است؛ به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 3.5 در اسفند ماه سال گذشته به 4.3 در فروردين امسال افزايش و در ارديبهشت ماه مجددا به 3.5 كاهش يافته است.
اين خودرو در اسفند ماه در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است. در فروردين ماه در بخش‌هاي بدنه و رنگ و در ارديبهشت ماه نيز در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
تيراژ توليد اين خودرو نيز مانند كيفيت آن با نوسان رو به بالا همراه بوده است؛ به‌گونه‌اي كه در اسفند ماه سال گذشته 85 دستگاه، فروردين ماه امسال 38 دستگاه و ارديبهشت ماه نيز 102 دستگاه از اين خودرو توليد شده است.

استعفای کارلوس گون از نیسان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2626.jpg


مدیرعامل شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که ظرف 2.5 سال آینده از سمت خود استعفا خواهد کرد. کارلوس گون اعلام کرد که تا پایان برنامه پنج ساله اقتصادی نیسان در این شرکت نخواهد ماند. او تاکید کرده که حداکثر تا نیمه نخست اجرای این برنامه در نیسان باقی خواهد ماند.
در همین حال سخنگوی نیسان نیز خبر داد که این شرکت در حال آماده کردن خود برای استعفای آقای گون است.
کارلوس گون از زمانی که مدیریت نیسان را بر عهده گرفت این خودروساز ورشکسته ژاپنی را به یکی از قوی ترین خودروسازان ژاپن و جهان تبدیل کرده است. به گزارش بلومبرگ، در همین حال سخنگوی ژاپن تاکید کرد که استعفای احتمالی گون تاثیری بر فعالیتهای این شرکت نخواهد گذاشت چرا که شرکتهای ژاپنی به صورت علمی اداره شده و متکی به یک فرد نیستند.

هشدار مقامات فرانسوی به اولاند: از خودروسازان حمایت نکنی، وارد بحران می شویم

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2627.jpg


مسئولان و مقامات 60 منطقه فرانسه طی نامه ای از رئیس جمهوری جدید این کشور خواستند به صورت ویژه از صنعت خودروسازی این کشور حمایت کند.
در نامه 67 صفحه ای این مسئولان خطاب به فرانسوا اولاند نوشته شده که صنعت خودروسازی فرانسه روزهای بسیار سختی را سپری می کند و برای جلوگیری از تعطیلی کارخانه ها دولت باید به صورت ویژه از این صنعت حمایت کند.
این مقامات خواستار حذف مالیات سنگین آلایندگی دریافتی از کارخانه های خودروسازی شده اند. همچنین این افراد خواستار حمایت دولت از فروش خودروهای کوچک در بازار فرانسه شده اند.
به گزارش رویترز، مقامات 60 منطقه فرانسه هشدار داده اند که در صورت ادامه وضع موجود و بی توجهی دولت ممکن است صنعت خودروسازی فرانسه وارد یک بحران کامل شود.

انتشار جزئیات جدیدترین خودرو بنتلی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2628.jpg


پیش از رونمایی بنتلی کانتیننتال جی تی اسپید در جشنواره سرعت گوود وود ، اولین تصاویر و جزئیات آن اعلام شد . جدیدترین مدل بنتلی یا همان کانتیننتال اسپید جی تی،با جلو پنجره ای باز طراحی شده و بزرگتر به همراه رینگ های 21 اینچی آلیاژی پیرلی پی زیرو عرضه می شود.
این نسخه از لحاظ موتوری قوی ترین خودروی کوپه بنتلی خواهد بود.
بنتلی کانتیننتال جی تی اسپید دارای یک موتور w12 به توان خروچی 616 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتون متر بوده و در کنار یک جعبه دنده هشت سرعته zf قرار گرفته است.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 4 ثانیه و بیشینه سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت باشد.
همچنین به دلیل استفاده از سامانه کنترل هوشمند جدیدی که در این خودرو نصب شده میزان مصرف سوخت آن 12% کاهش یافته است. این خودرو 29 ژوئن و در نمایشگاه سرعت گوود وود به طور رسمی رونمایی خواهد شد .

چینی ها لامبورگینی را هم کپی کردند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2629.jpg


چینی ها در صنعت خودروسازی هم دست از کپی بر نداشته اند و این بار خودرویی ارزان از لامبورگینی را برای آنهایی که استطاعت خرید این ابر خودرو را ندارند تولید کرده اند.
با کاهش تعداد میلیونرهای چینی ،تعداد خرید خودروهای لوکس و گران قیمت نیز رو به کاهش است اما این بار خودرویی ارزان از روی لامبورگینی مورسیلاگو کپی برداری شده که می تواند دوستداران ابر خودروهای لامبورگینی را خوشحال کند. البته این خودرو آن قدر هم ارزان نیست و مشتریان آن مجبورند مبلغ 52 هزار یورو را برای خرید پیش پرداخت کنند و در صفی پنج ماهه انتظار بکشند.
اگر چه همه دنیا چینی ها را به کپی برداری می شناسند ولی واقعا کپی برداری از یک لامبورگینی آن هم با حفظ 95% جزئیات کار ساده ای نیست.
مهمترین تفاوت این خودرو با خودروی اصلی نصب یک موتور 2.2 لیتری ساخت تویوتا است که صفر تا صد خودرو را به 9 ثانیه و بیشینه سرعت آن را به 200 کیلومتر بر ساعت می رساند.
این خودرو به صورت معمول به صورت v6 عرضه می شود ولی مشتریان آن می توانند با پرداخت 6 هزار یورو مضاف بر قیمت پایه نسخه v8 آن را خریداری کنند.

اعلام جزئیات نسل جدید اوپل آسترا OPC

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2630.jpg


شرکت آلمانی اوپل جزئیات بیشتری را از نسل جدید آسترا opc منتشر کرد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده،نسل جدید اوپل آسترا قوی ترین نسخه این خودرو خواهد بود و قیمتی 34200 یورویی خواهد داشت . همچنین توان موتور آسترا opc از 120 اسب بخار در نسخه قبل به 140 اسب بخار برای هر لیتر رسیده است.
به علاوه میزان مصرف سوخت این خودرو نیز با بهبود 12 درصدی از 9.2 به 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یافته است. در کنار این اوپل آسترا opc سبز تر هم شده و میزان آلایندگی co2 آن از 221 گرم نسخه پیشین به 189 گرم بر کیلومتر رسیده است.
اوپل آسترا opcدارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر به توان 280 اسب بخار و بیشینه گشتاور 400 نیوتون متر است که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستس قرار گرفته است.
از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به سامانه ترمز برمو و شاسی flexride مکاترونیک اشاره کرد.
نسخه پایه اوپل آسترا به امکاناتی نظیر پنجره های دودی،سامانه کمکی پارک و چراغ های led عفب، سامانه تهویه خودکار هوا،سامانه ناوبری navi 600 ،چراغ های قابل تنظیم جلو و رینگ های 19 اینچی سبک آلیاژی opc اشاره کرد.

رونمایی نسخه جدیدی از جیپ گرند چروکی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2632.jpg


جیپ به تازگی نسخه جدیدی از خودروی گرند چروکی را با نام s limited رونمایی کرد و از فروش آن در سال جاری خبر داد. طبق اعلام شرکت تولید کننده گرند چروکی جدید بخشی از برنامه توسعه جیپ در قاره اروپا می باشد و قرار است در کنار خودروهایی مثل جیپ رنگلر مانتین،جیپ کامیس بلک ،که هر دوی آنها چندی پیش رونمایی شدند وارد بازار شود.
به گفته جیپ این خودروی جدید نسخه دیگری از گرند چروکی بوده و بیشتر بر پایه علائق جوانان طراحی شده است.
خودروی فوق با جلو پنجره و باد پخش کن های مشکی و چراغ ها و رینگ 20 اینچی جدید عرضه می شود.
طراحی داخلی این خودرو نیز فراموش نشده و داخل آن روکشی از چرم ناپا قرار گرفته است.
همچنین فرمان مجهز به گرم کن،پدال های مسابقه ای و تزئینات الیاف کربنی نیز جزء دیگر تغییرات این شاسی بلند به شمار می رود.
گرند چروکی جدید دارای یک موتور 3.0 لیتری v6 توربو دیزل به توان 238 اسب بخار و گشتاور 406 پوند فوت است. البته یک موتور 187 اسب بخاری و جعبه دنده پنج سرعته دستی نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

تجهیز اوپل کورسا به یک موتور جدید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2633.jpg


خودروی مشهور اوپل کورسا به یک موتور 1.4 لیتری جدید مجهز و در دو نسخه جدید وارد بازار خواهد شد.
اوپل کورسا به یک موتور 1.4 لیتری بنزین سوز جدید به توان 120 اسب بخار و گشتاور 175 نیوتون متر مجهز خواهد شد . این موتور که در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته دستی قرار گرفته و مجهز به فناوری استارت استاپ می باشد می تواند شتاب صفر تا صد اوپل کورسا را به 10.3 پانیه رسانده و بیشینه سرعت آن را تا 195 کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.
میزان مصرف سوخت این موتور در هر صد کیلومتر 5.5 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 129 گرم بر کیلومتر گزارش شده است.
این موتور همزمان با رونمایی دو نسخه all black all white اوپل کورسا وارد بازار اروپا می شود.
هر دوی این خودرو ها دارای پدال های اسپرت،تو دوزی چرم،فرمان با روکش چرم،شیشه های دودی و صندلی های ویژه می باشند و عمدتا از لحاظ رنگ با یکدیگر تفاوت دارند.

ارائه بسته جدید تیونینگ برای آئودی R8 V10

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2634.jpg


ریسینگ وان آئودی r8 v10 مجهز به یک بسته ارتقایی جدید – که می تواند آن را به ابر خودرویی تمام عیار تبدیل کند – را رونمایی کرد.
طبق اعلام ریسینگ وان بسته ارتقایی آئودی r8 v10 شامل اگزوز های تیتانیومی آکراپوویچ ،ecu باز طراحی شده و ارتقای موتور می باشد.
در این بسته تلاش شده توان خودرو از 518 اسب بخار نسخه استاندارد به 602 اسب بخار افزایش داده شود.
سامانه ترمز اصطکاکی ،تایر های نیمه صاف،صندلی های مسابقه ای،کمربند ایمنی شش نقطه و سامانه آتش خاموش کن جزء دیگر امکانات این خودروی جدید است.
ریسینگ وان گفت: ریسینگ وان به همراه چند دستیار خود موفق به تیونینگ موتور آئودی r8 v10 تا سقف 602 اسب بخار و برخی تغییرات سیستماتیک سخت افزاری دیگر شده ایم.
شایان ذکر است تغییرات ایجاد شده در آئودی r8 v10 توسط ریسینگ وان قیمت آن را بیش از 26 هزار یورو افزایش داده.