اخبار خودرو

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9086.jpg

فروش خودروهای دست دوم در ژاپن طی سال 2011 میلادی به پایین ترین میزان طی بیش از 30 سال گذشته رسید.
اتحادیه خودرو فروشان ژاپن روز سه شنبه اعلام کرد طی سال 2011 میلادی سه میلیون و 774 هزار و 15خودروی دست دوم در ژاپن خرید و فروش شده است که این رقم در مقایسه با سال گذشته چهار درصد کاهش نشان می دهد.
این اتحادیه فاجعه هسته ای فوگوشیما در ماه مارس 2011 را از جمله علل کاهش خرید و فروش خودرو در این کشور اعلام کرد و افزود به علت فاجعه زمین لرزه و سونامی مردم ژاپن تمایل کمتری برای خرید و فروش خودرو داشتند.
به گزارش خبرگزاری کیودو از توکیو، این یازدهمین سال متوالی است که معامله خودروهای دست دوم در ژاپن کاهش می یابد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9103.jpg


شرکت خودروسازی هوندا موتورز ژاپن اعلام کرد، کارخانه واقع در تایلند که در اثر سیل آسیب دیده بود باید بازسازی شود.
سخنگوی هوندا هزینه مورد نیاز برای بازسازی این کارخانه را 630 میلیون دلار آمریکا اعلام کرد و گفت: بازسازی این کارخانه بیش از دو ماه به طول می‌انجامد و از انتهای سال 2012 میلادی تولید در این کارخانه از سر گرفته خواهد شد.
هوندا در کارخانه تایلند بیش از 10 مدل پرطرفدار در آسیای را تولید می‌کند و این کارخانه یکی از پردرآمدترین کارخانه‌های تویوتا در آسیا است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9138.jpg

استقبال اندکی که همچون سایه مرگ بر چند نمایشگاه بین‌المللی خودرو اخیر آمریکای شمالی سایه افکنده بود، بالاخره از بین رفت و نمایشگاه خودرو دیترویت که هفته قبل برگزار شد، با استقبال پرشوری مواجه شد.
در این نمایشگاه خودروسازان سراسر جهان محصولات جدید خود را در کلاس‌های مختلف خودروهای سدان (صندوق‌دار)، خودروهای اسپرت، و خودروهای مفهومی به معرض دید علاقمندان گذاشتند.
فورد Fusion
فورد Fusion 2013 بدون شک یکی از ستارگان نمایشگاه امسال دیترویت بود. اما چه تفاقی برای صنعت خوردسازی افتاده که اتومبیلی به ملالت‌باری فورد Fusion یکی از ستارگان مهم‌ترین نمایشگاه خودرو آمریکای شمالی است؟ در حقیقت نکات مثبتی درباره این ماشین وجود دارد: نخست، این خودرو یکی از محصول جذاب فورد است که برای رقابت با پایین‌ترین سطح سدان‌های تجملاتی که 10 هزار دلار یا بیشتر قیمت دارند طراحی شده است.
دوم اینکه انتخاب‌های مختلفی برای سیستم نیرو محرکه این خوردو، از جمله مدل هیبریدی و مدل برقی وجود دارد. با الکتریکی کردن تدریجی خودروهایی غالب بازار همچون Fusion، کارخانه خودروسازی فورد هزینه گزینه‌های مختلف سیستم‌های نیرومحرکه را پایین نگه می‌دارد و به فناوری خودروهای الکتریکی کمک می‌کند که به جریان غالب بازار تبدیل شود؛ موضوعی که تنها چند سال قبل به هیچ وجه باورکردنی نبود.
دوج Dart
به هیچ وجه شوخی نیست: دوج Dart 2013 یکی از بهترین خوردوهای نمایشگاه بود. این ماشین یک خودرو جذاب و با قیمت مناسب است که می‌تواند به بازسازی اعتبار شرکت کرایسلر کمک کند؛ مگر اینکه به یک خوردو Neon جدید برای شرکت تبدیل شود!
مازراتی Kubang 2014
مازراتی Kubang 2014 تجسم تمام چیزی است که برای روزهای پس از بحران صنعت خوردوسازی عجیب و غریب به نظر می‌رسد. این شاسی‌بلند اسپرت که پاسخ مازراتی به خودرو پورشه Cayenne است، توسط کرایسلر در دیترویت تولید خواهد شد، از همان معماری خودروهای چروکی جیپ و مرسدس کلاس M بهره می‌گیرد، و نیروی خود را از موتوری ساخت فراری تامین می‌کند.
مدل مفهومی E Bugster فولکس واگن
به نوشته خبرآنلاین، هیچ دلیلی وجود ندارد تا بتوان باور کرد که فولکس واگن به راستی این خودرو تمام الکتریکی دو نفره را خواهد ساخت، اما تماشای این خوردو جذابیت خاصی دارد. این مدل مفهومی از یک موتور الکتریکی با توان 114 اسب‌بخار بهره می‌گیرد، که نیروی خود را از یک باتری لیتیوم-یون با توانایی تولید انرژی لازم برای 160 کیلومتر رانندگی تامین می‌کند.
مدل مفهومی آئودی Q3 Vail
آئودی در فیلم ویدئویی رونمایی از این مدل مفهومی شاسی بلند زمستانی، آن را کامل‌ترین وسیله برای یخ‌نوردی معرفی کرده است. این خودرو قرار است سال آینده وارد بازار آمریکا شود، و از یک موتور 5 سیلندر 2500 سی‌سی یا توان 340 اسب‌بخار بهره خواهد برد.
بی‌ام‌دبلیو i3
شرکت بی‌ام‌دبلیو تصور خود را از آینده با یک مجوعه هماهنگ از خودروهای مفهومی در معرض دید علاقمندان قرار داده‌اند. خودرو تمام الکتریکی i3 و خودرو هیبریدی i8.
خودرو تمام الکتریکی i3 سال آینده پا به عالم واقع خواهد گذاشت. نسبت بالایی از پلاستیک مسلح فیبرکربنی سبک‌وزن و قوی، باعث شده است که مدل i3 در مقایسه با خودرو الکتریکی Leaf شرکت نیسان 20 درصد سبک‌تر باشد. موتور و باتری لیتیوم-یون این خودرو در قسمت عقب آن قرار دارد، و در یک بار شارژ توانایی 160 کیلومتر رانندگی را دارد.
بی‌ام‌دبلیو i8
این مدل بزرگ‌تر مجموعه الکتریکی بی‌ام‌دبلیو، از یک موتور الکتریکی در قسمت جلو خودرو بهره می‌برد که باتری لیتیوم-یون آن توانایی طی مسافت 32 کیلومتر را دارد؛ و یک موتور بنزینی سه سیلندر در قسمت عقب آن قرار گرفته است. انتظار می‌رود که برخی از مدل‌های این خودرو سال آینده به بازار عرضه شود.
مدل مفهومی آکورا NSX
مدل مفهومی خوردوی هیبریدی آکورا، که از یک موتور V6 و سه موتور الکتریکی بهره می‌گیرد، یکی از چهره‌های شاخص نمایشگاه امسال بود. به گفته مسولان آکورا آنها قصد دارند تا طی سه سال آینده، یک نمونه قابل تولید را بر اساس این مدل مفهومی بسازند.
کادیلاک ATS
با ارائه این خودرو که نخستین کادیلاک جمع‌وجور طی دهه‌های اخیر است، شرکت جنرال موتورز بازار خودروهای سدان تجملاتی آلمانی را هدف گرفته است. به نظر می‌رسد که هدف طراحان ATS این بوده که راننده نهایت لذت را از راندن این خودرو ببرد. این سدان دیفرانسیل عقب سبک‌تر از BMW 335i است، و با سه مدل موتور قابل عرضه است: موتور 4 سیلندر 2500 سی‌سی با 200 اسب‌بخار قدرت، موتور 4 سیلندر 2000 سی‌سی با 270 اسب‌بخار قدرت، و موتور V6 با حجم 3500 سی‌سی و 318 اسب‌بخار قدرت.
مرسدس بنز SL
برای مدل سال 2013، شرکت مرسدس اقدام به طراحی مجدد خودرو SL Roadster کرده است، و با استفاده از شاسی و بدنه آلومینیومی توانسته است 125 کیلوگرم از وزن ماشین کم کند.
پورشه 911 Cabriolet
یکی دیگر از خودروهای اسپرت چشمگیر نمایشگاه امسال این ماشین بود: طراحی مجدد 911 Cabriolet که همانند مرسدس SL، بهار امسال به خریدارن عرضه خواهد شد.
هیوندای Veloster Turbo
شرکت خودروسازی هیوندای، نخستین دقایق کنفرانس مطبوعاتی خود را در نمایشگاه امسال، به ترویج خط مشی سبز خود و صحبت درباره مدل‌های هیبریدی خود اختصاص داد. سپس 180 درجه تغییر موضع داد و از نسخه‌های اسپرت دو مدل Genesis کوپه، و Veloster هاچ‌بک (تصویر بالا) رونمایی کرد. البته اگر بخواهیم منصف باشیم، Veloster واقعا به نیرومحرکه زیادی نیاز دارد. موتور 4 سیلندر توربو شارژر 1600 سی‌سی پاشش مستقیم Veloster Turbo، 201 اسب‌بخار اضافی علاوه بر قدرت ناچیز 138 اسب‌بخار مدل استاندارد Veloster –که اکنون در بازار حضور دارد- تولید می‌کند.
لکسوس LF-LC
از نظر تئوری، خودروی مفهومی لکسوس LF-LC یک خودرو هیبریدی دیفرانسیل عقب است. در واقعیت، این یک تمرین طراحی –البته از نوع مجلل- است که در یک نظر، مسیر حرکت طراحی‌هایی لکسوس را در سال‌های پیش‌رو به تصویر می‌کشد.
لینکلن MKZ
به گفته مسولان لینکلن، نمونه مفهومی MKZ قرار است که در کلاس خوردوهای تجملاتی فورد، همچون نگینی درخشان باشد؛ خودرویی که سال آینده به بازار فروش عرضه خواهد شد.


http://www.persiankhodro.com/news_im..._b91384438.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._b91384435.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._b91384431.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9130.jpg

فورد از خودروی جدید اکواسپرت خود پرده برداری کرد. این مدل ارزان ترین SUV در استرالیا خواهد بود.
این مدل که در هند برای بازار استرالیا ساخته می‌شود، شاسی آن از روی مدل شهری Fiesta برداشته شده و انتظار می‌رود که اواسط سال 2013 برای فروش عرضه شود.
این خودرو یک رقیب کامل برای مدل Kuga که یک SUV فشرده دیگر در بازار استرالیا است، به حساب می‌آید. Kuga در ماه مارچ عرضه خواهد شد.
کانسپت EcoSport حدود 4 متر طول دارد و از اکثر SUV های فشرده کوچک‌تر است.
رییس بخش طراحی فورد گفته است که مدل نهایی برای تولید 95% به اصل کانسپت شبیه خواهد بود. فورد استرالیا هنوز تایید نکرده است که این مدل زیر 25 هزار دلار قیمت خواهد داشت یا خیر. 25 هزار دلار قیمت مورد انتظار برای این مدل است.
سیناد فیپس، سخنگوی فورد استرالیا گفته است: ما فکر می‌کنیم که این بازار توانایی عرضه SUV های ما را دارد. این یک فرصت است که بتوانیم بخش مخصوص خودمان را در بازار استرالیا تثبیت کنیم. این مدل برای شهری مثل کیمبرلی مناسب نیست. بلکه این خودرو مشخصا برای مردم جوان تر و شهری مثل سیدنی و ملبورن ساخته شده است.
فورد گفته است که طراحی و مهندسی مدل فیستا به گونه ای است که قابلیت این را دارد که در طراحی هر خودرویی با سیستم all wheel drive از آن استفاده شود اما این سرمایه گذاری پرهزینه تنها در صورتی با ارزش خواهد بود که بازار مناسبی برای آن انتخاب شود.
فورد استرالیا تایید کرده است که تنظیمات موتور EcoSport شامل کوچک ترین موتور اکوبوست کارخانه خواهد شد که یک موتور یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ شده با تزریق مستقیم است.
از این موتور در مدل های دیگر فورد نیز استفاده شده است. این موتور در EcoSport 118 اسب بخار قدرت و 170 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
فورد هنوز اطلاعاتی درباره مصرف سوخت نداده است اما گفته که تولید کربن دی اکسید آن 140 گرم در هر کیلومتر است که تقریبا مساوی مصرف 4 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر است.
یک موتور دیزلی 1.5 لیتری توربو حتی مصرف سوخت و تولید آلایندگی کمتری نیز خواهد داشت. مسلما یک موتور 1.5 لیتری 4سیلندر EcoSport را قوی تر خواهد کرد.
از هر دو موتور در مدل هندی فیستا استفاده شده است. در مدل هندی، موتور 1.5 لیتری 118 اسب بخار و 140 نیوتن متر تولید می‌کند و مصرف آن در هر 100 کیلومتر 5.9 لیتر است. موتور 1.5 لیتری دیزلی نیز 88 اسب بخار و 204 نیوتن متر قدرت دارد و مصرف آن 4.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
جعبه دنده 5 سرعته دستی دو کلاچه نیز به انتقال قدرت خودرو کمک خواهد کرد. فورد استرالیا نگفته که کدام یکی از این موتورها در بازار محلی به موتور اکوبوست 1 لیتری ملحق خواهد شد.
EcoSport دومین خودرو از هشت خودرویی است که بر اساس فیستا ساخته شده و قرار است برای آسیا و منطقه اقیانوس آرام عرضه شود. این مدل به طور رسمی در نمایشگاه دهلی 2012 معرفی شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9161.jpg

پژو با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که فضای دشوار کسب و‌کار در اروپا باعث شده تا مجبور شود از حضور در فصل جاری مسابقه اتومبیلرانی آلمان منصرف شود.
پژو، اعلام کرده است که قصد دارد روی اجرای راهکارهایی برای بهبود فروش خود در سال جاری متمرکز شود.
در ماه اکتبر سال گذشته فیلیپ وارین، مدیر عامل پژو سیتروئن تاکید کرد که این شرکت باید در سال 2012 دست‌کم 800 میلیون یورو صرفه‌جویی کند که این صرفه‌جویی با اخراج شش هزار نفر از کارمندان این گروه نیز همراه شده است.
به گزارش رویترز، مسابقه اتومبیلرانی آلمان قدمتی 89‌ساله داشته و پژو سیتروئن همواره یکی از مدعیان قهرمانی در آن بوده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9096.jpg

سازمان توسعه تجارت ایران آخرین وضعیت ثبت سفارش خودروهای خارجی را اعلام کرد که طبق آن، مجوز واردات بیش از 35 خودرو لغو و به 22 خودروی جدید نیز مجوز ثبت سفارش داده شده است.
در بین خودروهای لغو مجوز شده، می‌توان به انواع «بنز» و «کیا» اشاره کرد و خودروهایی مانند «مازراتی» نیز مجوز ورود به کشور را دریافت کرده‌اند. بر این اساس، هم‌اکنون 72 مدل از انواع خودروهای خارجی از چندین کشور آسیایی و اروپایی مجوز ورود به ایران را دارا هستند.
سازمان توسعه تجارت در حالی آخرین وضعیت مربوط به ثبت سفارش خودروهای خارجی را در سال جاری اعلام کرد که طبق آن، مجوز ثبت سفارش هشت «برند» از شش کشور تمدید شده و ثبت سفارش پنج برند از سه کشور نیز به حالت تعلیق درآمده است.
این سازمان همچنین مجوز ثبت سفارش برای یک برند ایتالیایی (مازراتی) را صادر کرده و به چهار برند دیگر نیز مجوز ثبت سفارش خودروهایی جدید را داده است.
طبق آمار مذکور، 72 مدل خودرو خارجی از برندهای مختلف دنیا مانند هیوندایی، تویوتا، اوپل، مازراتی و سوزوکی امکان ثبت سفارش در ایران را دارند، این در حالی است که در لیست قبلی (اعلام شده در شهریور ماه) امکان ثبت سفارش 85 مدل خودرو وجود داشت.
در این بین، 22 مدل خودرو برای اولین بار مجوز ثبت سفارش از سازمان توسعه تجارت گرفته اند و واردات آنها به کشور مانعی ندارد.
البته آن طور که رییس سازمان توسعه تجارت پیش تر در گفت و گو با دنیای اقتصاد اعلام کرد، ثبت سفارش به معنای واردات نیست و نباید آمار این دو را یکی دانست.
به گفته حمید صافدل، تضمینی وجود ندارد که تمام خودروهای ثبت سفارش شده، به کشور وارد شوند و به همین دلیل ممکن است آمار واردات با آمار ثبت سفارش همخوانی نداشته باشد. با این حساب ، امکان دارد بخشی از خودروهایی که طبق لیست سازمان توسعه تجارت مجوز ثبت سفارش دارند، در نهایت میهمان بازار ایران نشوند.
تمدید شده‌ها
اما به سراغ آمار برویم و با جزئیات ثبت سفارش خودروهای خارجی طی سال جاری بیشتر آشنا شویم.
ابتدا از برندهایی شروع کنیم که امکان ثبت سفارش آنها قبلا هم وجود داشته و سازمان توسعه تجارت مجوزشان را برای ادامه ثبت سفارش و واردات، تمدید کرده است.
آن طور که آمارها می‌گوید، واردکنندگان خودرو مجازند نسبت به ثبت سفارش از شش کشور آلمان، ژاپن، کره جنوبی، فرانسه، ایتالیا و بریتانیا اقدام کنند، زیرا مجوز ثبت سفارش خودرو از این شش کشور تمدید شده است.
در این بین، ژاپن سه نماینده دارد و سایر کشورها دارای یک نماینده هستند. طبق اعلام سازمان توسعه تجارت، واردکنندگان می‌توانند نسبت به ثبت سفارش انواع خودرو از سه شرکت ژاپنی «تویوتا»، «نیسان» و «سوزوکی» اقدام کنند. این سازمان همچنین ثبت سفارش خودرو از شرکت‌های اوپل (آلمان)، رنو (فرانسه)، ام جی (بریتانیا)، هیوندایی (کره جنوبی) و آلفارومئو (ایتالیا) را تمدید کرده است.
اگر نگاهی تفکیکی به آمار ثبت سفارش هشت شرکت موردنظر بیندازیم، متوجه خواهیم شد که تویوتا دارای بیشترین سهم (32 درصد) است و نیسان نیز کمترین سهم (چهار درصد) را در اختیار دارد. طبق آمار، سهم سایر شرکت‌ها نیز به این ترتیب است:هیوندایی 23 درصد، رنو 11 درصد، آلفارومئو و سوزوکی 9 درصد و ام جی و اوپل شش درصد.
از جمله خودروهایی که در لیست شرکت‌های تمدید ثبت سفارش شده، به چشم می‌آیند، می‌توان به سوزوکی کیزاشی، اوپل کورسا، آلفارومئو جولیتا، ام جی 6، تویوتا لندکروز و اوریون، رنو اسکالا، لکسوس RX و LS، نیسان قشقایی و هیوندایی سوناتا و جنسیس اشاره کرد.
با توجه به آمار، طی امسال شرکت تویوتا بیشترین ثبت سفارش را به خود اختصاص است.
همچنین ثبت سفارش بیش از 35 مدل خودرو نیز به کشور متوقف شده و با این حساب واردات آنها فعلا امکانپذیر نیست.
میهمانان جدید
اما لیست اعلامی‌از سوی سازمان توسعه تجارت، میهمانان جدیدی نیز دارد، میهمانانی که لوکس تر از خودروهای قبلی به حساب می‌آیند.
در این بین، شرکت «مازراتی»، تازه به جمع شرکت‌های صادرکننده خودرو به ایران پیوسته، حال آنکه محصولات «فولكس واگن» «هیوندایی» و «تویوتا» و «سانگ یونگ» در سال‌های گذشته نیز به ایران آمده اند و سازمان توسعه تجارت طبق آخرین لیست خود، به خودروهایی جدید از این سه شرکت مجوز ثبت سفارش داده است.
در این بین، مازراتی بیشترین سهم را دارد و هیوندایی نیز کمترین سهم را به خود اختصاص داده است.
طبق آمار، مازراتی که یکی از جدیدترین برندهای میهمان ایران به شمار می‌رود، 47 درصد از کل ثبت سفارش‌های مربوط به خودروهای جدید را در اختیار گرفته و خودروهای جدید هیوندایی نیز تنها پنج درصد سهم دارند. همچنین شرکت سانگ یونگ یانگ، تویوتا و فولکس واگن نیز به ترتیب 26 و 11 درصد (مشترکا) از این ثبت سفارش صاحب سهم هستند.
آن طور که آمار می‌گوید، مدل‌های گرنتوریسمو و گرنکابریو از مازراتی، لکسوس CT از تویوتا، رودیوس از سانگ یانگ و جنسیس BH اتومات از هیوندایی، از جمله خودروهایی هستند که به تازگی مجوز ثبت سفارش از سازمان توسعه تجارت دریافت کرده‌اند. همچنین یک مدل ون نیز از فولکس واگن آلمان ثبت سفارش شده که 11-15 نفره به‌حساب می‌آید.
متوقف شده‌ها
به سراغ «متوقف شده‌ها» برویم و ببینیم طبق لیست جدید سازمان توسعه تجارت، ثبت سفارش چه خودروهایی متوقف شده است.
طبق آمار، محصولات پنج شرکت از سه کشور، در لیست ممنوع شده‌ها قرار دارند و سازمان توسعه تجارت مجوزی برای ثبت سفارش آنها صادر نکرده است. این شرکت‌ها عبارتند از، بنز و اسمارت و پورشه (آلمان)، کیاموتورز (کره جنوبی) و سوبارو (ژاپن)؛ در این بین، آلمانی‌ها بیشترین سهم را دارند، به نحوی که از جمع ممنوع شده‌ها، بنز 54 درصد، پورشه 17 درصد و اسمارت شش درصد سهم را به خود اختصاص داده‌اند تا خودروسازان آلمانی در مجموع سهمی‌77 درصدی را از «ممنوعی‌ها» داشته باشند.
همچنین کیاموتورز نیز سهمی‌20 درصدی در این آمار دارد و سوبارو نیز دارای سهمی‌سه درصدی است.
اگر خودروهایی را که ثبت سفارش شان متوقف شده ، به لحاظ «مدل» بررسی کنیم، متوجه می‌شویم در مجموع بیش از 35 مدل خودرو با توقف ثبت سفارش روبه‌رو شده‌اند و امکان واردات آنها به کشور وجود ندارد.
البته توقف ثبت سفارش این خودروها از دو جهت قابل بررسی است، به نحوی که یا واردکنندگان امکان ثبت سفارش داشته و به هر دلیل نتوانسته اند این کار را انجام دهند یا شرکت‌های خارجی طرف معامله، ارتباط خود با ایران را قطع کرده‌اند.
در مورد دلیل اول، چندان جای بحثی وجود ندارد، زیرا موضوعی است که به وضعیت «بازار» مربوط می‌شود و با واردکنندگان تمایلی به ثبت سفارش آنها نداشته‌اند یا اینکه سازمان توسعه تجارت بنا به دلایلی (مثلا عدم احراز شرایط واردات) مجوز ثبت سفارش برای آنها صادر نکرده است. به عنوان مثال ممکن است فلان شرکت نتوانسته باشد شرایط لازم برای خدمات پس از فروش را فراهم کند و یا استاندارد خودرو مربوطه با شرایط کشور همخوانی نداشته است.
در مورد دلیل دوم اما باید عنوان کرد که محدودیت‌های بین‌المللی سبب شده تا برخی شرکت‌های خارجی صادرات خود را به ایران متوقف کنند. در این بین، دو شرکت بنز و کیاموتورز رسما اعلام کردند که رابطه خود را با کشور قطع کرده، دیگر خودرو به ایران نمی‌دهند.
البته ظاهرا محصولات کیاموتورز هنوز هم از راه‌هایی فرعی به ایران می‌آیند.
از جمله خودروهایی که جایی در لیست جدید ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ندارند، می‌توان به سوبارو لگاسی، اسمارت کابریو، بنزهای C350، SLK، C200، پورشه پانامرا و کیا اسپورتیج اشاره کرد. البته به نظر می‌رسد مشکل ثبت سفارش پورشه چندان حاد نیست و خودروهای این شرکت باز هم امکان ورود به ایران را خواهند داشت.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9106.jpg

خودروسازان آلمانی برخلاف رقبای فرانسوی و ایتالیایی خود شاهد رشد فروش در سال 2011 بودند.
رشد فروش سه شركت فولكس واگن، دایملر و بی.ام.و در سال 2011 باعث شد تا بازار خودروی آلمان نیز شاهد رشد 8.8 درصدی باشد. بازار خودرو در آلمان یك چهارم از كل بازار خودرو اروپا محسوب می‌شود. آلمان یكی از پنج بازار اروپایی در سال گذشته بود كه فروش خود را در آنها افزایش داد.
خودروسازان آلمانی همچنین قصد دارند طی سال جاری نیز به رشد فروش خود در بازار اروپا با عرضه مدلهای جدید ادامه دهند.
فروش فولكس واگن، بزرگترین خودروساز اروپا در سال قبل 7.8 درصد افزایش یافت. فروش بی.ام.و نیز بالغ بر 7.7 درصد افزایش یافت.
به گزارش بلومبرگ، دایملر نیز شاهد رشد 8.3 درصدی خود در آخرین ماه سال گذشته بود.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9105.jpg

راننده کامیونی در هایتی پس از تصادف مرگبار با چند خودروی دیگر، که باعث کشته و زخمی شدن ده ها نفر شد، بلافاصله از محل حادثه گریخت و خود را مخفی کرد.
کامیون حامل خرده سنگ ها و سایر بقایای ساختمانی از زمین لرزه ی سال 2010 میلادی در هایتی، که راننده اش کنترل آن را در منطقه ای ناهموار و تپه مانند در پورتوپرنس از دست داده بود، به مانعی برخورد کرد و پس از آن با سرعت در سراشیبیِ جاده به حرکت درآمد و چندین دستگاه خودرو و موتورسیکلت را در سر راه خود، نابود کرد و سرانجام خودش نیز به پهلو واژگون شد.
این سانحه ی هولناک، منجر به کشته شدن دست کم بیست و شش نفر شد.
مجروحان این حادثه نیز به بیمارستان منتقل شدند.
به گفته پلیس هایتی، راننده کامیون که از این تصادف جان سالم به در برده بود، بلافاصله پس از واژگون شدن کامیون، از آن خارج شد و سپس محل سانحه را ترک کرد و متواری شد؛ جستجوی گسترده پلیس برای پیدا کردن این راننده خاطی، همچنان ادامه دارد

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9116.jpg

وضع اقتصادی شرکت خودروسازی فیات ایتالیا بهتر شده است.
به نقل از شبکه پنج تلویزیون فرانسه(TV5monde)، فیات که حتی شرکت خودروسازی کرایسلر امریکا را خریداری کرده و از ورشکستگی نجات داده است، در اقدام اخیر خود تولید برخی از مدلهای خود را از لهستان به ایتالیا بازگردانده است.
مدل فیات پاندا که یکی از پرفروشترین خودروهای این شرکت بود، پس از چندین سال تولید در لهستان، بار دیگر به کارخانه ناپل بازگردانده شد.
کارگران فیات همگی برای جلوگیری از بسته شدن کارخانه های خود هجده ماه پیش وضع دشوار کاری را پذیرفتند.
برخی از کارگران برای دستمزد بیشتر در طول شبها کار می کنند، از ساعات استراحت خود کاسته اند و انعطاف بیشتری نشان داده اند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9111.jpg

تویوتا از سرمایه‌گذاری 257 میلیون دلاری خود در تایلند خبر داد.
سال گذشته تولید تویوتا در تایلند به علت وقوع سیل بی‌سابقه در این كشور جنوب شرقی آسیا با كاهش قابل ملاحظه‌ای مواجه شد. با این وجود بزرگترین خودروساز ژاپن اعلام كرد كه به سرمایه‌گذاریهای خود در تایلند به عنوان یكی از پایگاههای كلیدی این شركت ادامه می‌دهد.
تویوتا در حال ساخت یك واحد تولید خودرو در پارك صنعتی گیت‌وی است.
این شركت همچنین پس از مدتی افت، در حال از سرگیری تولیدش در كارخانه‌های تایلند است. مجموع ظرفیت تولید تویوتا در دو كارخانه جدیدش در تایلند به 80 هزار دستگاه می‌رسد.
به گزارش رویترز، قرار است واحد جدید تویوتا در پارك صنعتی گیت وی تایلند تا سال 2013 به بهره‌برداری برسد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9110.jpg

سیدمختار البخاری، میلیاردر مالزیایی اعلام كرد كه پس از خرید سهام شركت پروتون ممكن است شریك این شركت، یعنی لوتوس را بفروشد.
گروه خودروسازی لوتوس در حال حاضر با زیان‌دهی مواجه است. این هفته دولت مالزی توافق كرد تا 42.7 درصد از سهام خود را در شركت پروتون، بزرگترین خودروسازی مالزی به شركت متعلق به یك میلیاردر مالزیایی، البخاری بفروشد.
ارزش این میزان سهام به 414 میلیون دلار می‌رسد. پروتون در حال حاضر خودروهای سدان و تاكسی تولید می‌كند. این شركت از زمان خرید لوتوس در سال 1996 هیچ سودی از این شركت به دست نیاورده است.
به نوشته ایسنا، لوتوس بریتانیایی همچون پروشه و فراری با مشكلات جدی مالی دست و پنجه نرم می‌كند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9137.jpg

تویوتا در نمایشگاه ژنو سال 2005 از محصول جدیدی رونمایی کرد که به عنوان یکی از پرطرفدارترین خودروهای کلاس A مطرح شد.
این محصول که Aygo (ریشه گرفته از i-Go)نام داشت در سال 2008 مورد بازنگری قرار گرفت و پس از آن توانست با فروش بیش از 500 هزار دستگاه جایگاه خود را در بازار بیش از پیش تثبیت نماید. اکنون تویوتا قصد دارد تا بار دیگر آیگو را برای رقابت آماده سازد؛ خودرویی که تولید آن در سایت مشترک تویوتا و پژو-سیتروئن در جمهوری چک صورت می‌گیرد.
طراحی آیگوی جدید شاید آنچنان جذاب و مدگرایانه نباشد اما تویوتا سعی کرده که عملکرد را در طراحی تمام بخش های آن رعایت کند. خط کمر کوتاه و نوارهای روی بدنه نشان دهنده آنند که آیگو در کلاس چندان بالایی قرار ندارد اما در مقابل چراغ های خشن، گلگیرهای برآمده و طراحی منسجم عزم تویوتا را برای خلق خودرویی جذاب و ارزان قیمت نشان می‌دهند.
طول 343 سانتی‌متری آیگو تنها 1.5 سانتی‌متر نسبت به نسل قبل افزایش یافته تا این خودرو هنوز هم بتواند چالاکی خود را در ترافیک های شهری و پارک کردن نشان دهد. آیگو در دو طرح بدنه سه در و پنج در عرضه خواهد شد.
پیشرانه ی در نظر گرفته شده برای آیگو از نوع سه سیلندر و به حجم یک لیتر است که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها نیز مجهز است. این موتور تمام آلومینیومی که استاندارد یورو 5 را نیز پاس کرده است تنها 67 کیلوگرم وزن دارد و یکی از سبک ترین موتورهایی است که در این کلاس وجود دارد. این موتور توانست که عنوان برترین موتور سال را در کلاس زیر یک لیتر از آن خود کند. مهندسین تویوتا به طور مداوم بر روی این موتور کار می‌کنند تا کیفیت آن را افزایش دهند.
در تازه ترین اصلاحات صورت گرفته بر روی این موتور ضریب تراکم از 10.5 به 11.1 افزایش یافته و شمع ها نیز به نوع ایریدیومی تغییر یافته اند.
حداکثر قدرت تولیدی این پیشرانه 68 اسب بخار (در دور موتور 6000) و بیشینه گشتاور نیز 93 نیوتون متر (دور موتور 3600) است. مصرف سوخت هم تنها 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر و میزان تولید دی اکسید کربن نیز 102 گرم در هر کیلومتر عنوان شده است.
تویوتا برای کاهش بیشتر مصرف سوخت گونه اکو را نیز در نظر گرفته که با داشتن ضریب دنده سه طولانی تر و لاستیک های با مقاومت غلطشی کمتر، در هر کیلومتر زیر 100 گرم دی اکسید کربن تولید می‌کند. گیربکس مولتی مد که گیربکسی دستی با قابلیت تعویض دنده ها بدون نیاز به کلاچ است هم از دیگر امکانات جدیدی است که می‌توان برای آیگو سفارش داد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9160.jpg

انجمن خودروسازان ایتالیا چشم‌انداز بازار خودروی این کشور را در سال 2012 میلادی تیره و تار توصیف کرد.
این انجمن پیش‌بینی قبلی خود را درباره فروش خودرو در ایتالیا طی سال جاری میلادی به 1.68 میلیون دستگاه کاهش داد.
این در حالی است که فروش خودرو در ایتالیا در سال 2011 به 74.1 میلیون دستگاه رسید.
در سال 2010 نیز فروش خودرو در ایتالیا به رقم 1.96 میلیون دستگاه رسیده بود. به این ترتیب بازار خودروی ایتالیا در چند سال گذشته روند نزولی داشته است.
به گزارش رویترز، جیانی فیلیپونی، رییس انجمن خودروسازان ایتالیا در این باره گفت: تمام اعضای ما پیش‌بینی‌های خود را برای فروش در سال جاری کاهش داده‌اند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9107.jpg

بازار خودروی اروپا آخرین ماه از سال 2011 را با كاهش رشد طی كرد كه دلیل اصلی آن نیز افت فروش دومین خودروساز بزرگ این منطقه بود.
جدیدترین آمار صنعتی منتشر شده نشان می‌دهند كه نگرانی از كاهش اعتماد مصرف كنندگان اروپایی افزایش یافته و این اتفاق باعث كاهش فروش خودروسازان بزرگ اروپا در سال گذشته شده است. فروش پژو، رنو به همراه فیات و جنرال ‌موتورز در سال گذشته در اروپا كاهش یافت. در حالی كه رقبای آلمانی آنها شاهد رشد فروش خود بودند. فروش خودرو در اروپا در دسامبر 2011 میلادی 5.8 درصد كاهش یافت. در ماههای سپتامبر و نوامبر نیز فروش خودرو در اروپا به ترتیب 1.4 و سه درصد كاهش یافت.
به گزارش رویترز، مجموع فروش خودرو در اروپا طی سال گذشته میلادی با افت 1.4 درصدی به 13.6 میلیون دستگاه رسید.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9173.jpg

شركت خودروسازی پورشه آلمان از رشد 16 درصدی فروش محصولاتش در بازارهای خاورمیانه و آفریقا در سال 2011 میلادی خبر داد.
فروش پورشه در بازارهای یادشده طی سال 2011 به هفت هزار و 949 دستگاه رسید.
بالاترین میزان فروش ماهانه پورشه در سال گذشته مربوط به آگوست به تعداد 924 دستگاه بود.
همچنین؛ فروش جهانی پورشه نیز طی سال گذشته میلادی با افزایش 22.2 درصدی به 118 هزار و 867 دستگاه رسید.
همچنین؛ با اعلام خبر تولید 911 جدید پورشه این شركت تاكنون 600 سفارش خرید این خودرو را دریافت كرده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9168.jpg

شركت خودروسازی جنرال موتورز آمریكا توانست در سال2011 میلادی عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را بدست آورد.
این مقام در حالی بدست آمد كه جنرال موتورز در سال2009 و به دنبال تشدید بحران مالی در این شركت عملا ورشكسته شده و تحت حمایت دولت آمریكا درآمده بود.
از سوی دیگر جنرال موتورز در حالی توانست عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را در سال 2011 بدست آورد كه تویوتا رقیب این شركت در سال گذشته به دلیل وقوع سونامی در ژاپن و سیل در تایلند با افت تولید و فروش مواجه شد.
جنرال‌ موتورز اعلام كرد كه فروش جهانی این شركت در سال گذشته با افزایش 7.6 درصدی نسبت به سال 2010 به 9.026 میلیون دستگاه رسید.
شركت فولكس واگن كه قصد دارد به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود، با فروش 8.16 میلیون دستگاه خودرو در سال 2011 عنوان دوم را در بین خودروسازان پرفروش به خود اختصاص داد. تویوتا نیز با فروش 7.9 میلیون دستگاه رده سوم را كسب كرد.
تویوتا از سال 2008 تاكنون عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را در انحصار خود نگه داشته بود.
جالب اینجاست كه حتی رتبه سوم تویوتا نیز چندان قطعی نبوده و ممكن است گروه رنو نیسان با فروش8.03 میلیون دستگاه رده سوم پرفروش‌ترین خودروسازان جهان را از تویوتا بگیرد. البته چگونگی رده‌بندی خودروسازان جهان از نظر شاخص فروش بستگی به این دارد كه فروش گروه رنو نیسان به همراه شركت اتوواز روسیه محاسبه شود یا جداگانه.
انجمن جهانی خودروسازان هنوز به صورت رسمی آمار تولید شركتهای خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی را منتشر نكرده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9155.jpg

فیات قصد سرمایه گذاری و تولید یک محصول جدید در کشور ترکیه را دارد.
به گفته مدیرعامل شركت خودروسازی فیات، گروه فیات مذاكراتی با رجب طیب اردوغان، نخست وزیر تركیه برای تولید یك خودرو در این كشور داشته است.
سرجیو مارچیونه در حاشیه نمایشگاه خودرو دیترویت خبر داده كه این شركت ایتالیایی قصد دارد خودرو جدید خود را در كارخانه اش در استان بورسای تركیه تولید كند.
به نوشته روزنامه وطن چاپ تركیه، قرار است این خودرو به صورت ساخت كامل داخل در تركیه به تولید برسد.
این روزنامه همچنین گفته كه فیات قصد دارد خودرویی را بر پایه آلبئا تولید كند كه تولید این خودرو در سایر كشورها متوقف شده است.
علی پاندیر، مدیرعامل شركت خودروسازی تركیه‌ای توفاس نیز گفت: فیات قصد دارد فناوریهای لازم برای تولید 200 هزار دستگاه خودرو را در تركیه فراهم كند. توفاس شریك فیات و گروه هولدینگ كوچ در تركیه است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9139.jpg

بزرگترین اتوبوس دنیا که 25 متر طول دارد Youngman JNP6250G نام گذاری شد.
این اتوبوس نسبت به اتوبوس های معمولی حدود 13متر طویل تر بوده و قادر است 300 نفر را در خود جای دهد.
این اتوبوس ها قرار است به زودی در ترانزیت سریع السیر شهرهای پکن و هانگزو استفاده شود.
طول بسیار بزرگ این اتوبوس موجب شده است تا حداکثر سرعت آن به کمتر از 80 کیلومتر در ساعت برسد.
از آنجا که جمعیت چین روز به روز رو به افزایش است دولت این کشور همواره به دنبال توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی و یافتن راه حل های مناسب برای کاهش ترافیک است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9144.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9141.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9146.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9143.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_9142.jpg

تولید خودروهای برقی و هیبریدی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودروهای هیبریدی و برقی کشور را به سمت صادرات سوخت سوق خواهد داد گفت: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون در زمینه سوخت ،کشور با آن مواجه است و همچنین شرایط کلانشهر ها که با آلودگی هوا دست به گریبان هستند استفاده از این خودرو ها ضروری است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تولید چنین خودروهایی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می آورد.
وی افزود: برای این منظور تکنولوژی و امکاناتی که در کشور وجود دارد باید پیشرفته تر شده و به سمتی برویم که خطوط تولید خودروها تغییر کند زیرا برای تولید این خودرو مطمئناً می توانیم به تکنولوژی روز دنیادست یابیم و ثابت شده متخصصین ما در این زمینه توانسته اند با تلاش و کوشش به این سمت پیش روند و به تکنولوژی های روز دنیا دست یابند.
وی تحقیق و توسعه را در دست یابی به تکنولوژی این خودروها موثر دانست و گفت: در زمینه دستیابی به تولید خودروهای هیبریدی و برقی باید به سمتی برویم که تحقیق و توسعه در دستور کار خودروسازان قرار گیرد ولازم است که به این منظور یک مرکز تحقیق و توسعه برای نوآوری ها در صنعت کشور ایجاد شود تا آیندگان نسبت به اقداماتی که در گذشته انجام پذیرفته است نظر مثبتی داشته باشند لذا معتقدم که ما احتیاج به پلت فرم های بیشتری داریم . پلت فرم هایی که درصدد وارد کردن آن هستیم باید باعث شود از جایگاهی که در حال حاضر در آن قرار داریم بالاتر رویم. بنابراین در جهت تقویت این جایگاه بایداز کمترین میزان مصرف و بهترین سوخت بهره ببریم ، در این صورت خودروسازان می توانند در آینده به جایگاه واقعی خودبرسند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تحریم ها را در دستیابی به تکنولوژی خودروهای هیبریدی بی تاثیر دانست و گفت: ثابت شده است تحریم ها هیچ گونه تاثیری برتولیدات کشور نداشته است زیرا بسیاری از کشور ها توانسته اند این مشکلات را ا برطرف کنند اگرچه دست یابی به چنین تکنولوژی هایی مقداری زمان بر است.
حسینی در پایان گفت: در زمینه تولید خودرو های برقی تا حدودی توانسته ایم در زمینه حمل ونقل عمومی و اتوبوسهای برقی به پیشرفتهایی برسیم ولی با توجه به امکانات کشور هنوز در ابتدای راه هستیم.

عدم توجه به عمر مفید خودروها در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : متاسفانه در کشور به جهت عدم اختصاص تسهیلات ارزان قیمت ، نوسازی خودروها با فرایند بسیار کندی صورت می گیرد.
عباسعلی نورا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: هم اکنون تامین اعتبار برای نوسازی خودروها در کشور به خوبی صورت نمی گیرد در حالی که در دنیا با اختصاص تسهیلات ارزان قیمت و عرضه خودروها به صورت لیزینگ این روند را تسهیل می نمایند.
وی با اشاره به حرکت کند خروج خودروهای فرسوده در کشور ،گفت: به جهت افت شدید قیمت خودروهای دست دوم در کشور و همچنین توان مالی بسیار محدود دهک های پایین جامعه، معمولا نوسازی خودروهای فرسوده با استقبال کمی مواجه شده و معمولا صاحبان این خودرو سعی می کنند تا آخرین زمان ممکن از این خودروها استفاده نمایند.
وی همچنین فرهنگ سازی در کشور را در روند نوسازی خودروها در کشور موثر دانست و گفت: فرهنگ سازی و اعلام آثار و تبعات منفی تردد خودروهای فرسوده در کشور ،قطعا می تواند در روند نوسازی خودروها و اهمیت این موضوع کمک نماید.
وی حمایت دولت در نوسازی خودروها را بسیار مهم ذکر کرد و گفت: خودروهای فرسوده همواره به جهت مصرف ناقص سوخت و عدم رعایت استاندارد در مصرف ،آسیب جدی را به محیط زیست وارد می نمایند بنابراین لازم است تا دولت همتی جدی در این زمینه نماید.

وی گفت: متاسفانه در ایران به جهت عدم حمایت از دارندگان خودروهای فرسوده ،به عمر مفید خودروها توجه نمی شود بنابراین تا زمانی که خودروها امکان حرکت دارند مورد استفاده قرار می گیرند.

نماینده زابل و زهک در خانه ملت همچنین در خصوص امکان ورود مجلس در زمینه روند نوسازی خودروهای فرسوده گفت: مجلس زمانی می تواند به این نوع طرح ها ورود نماید که بار مالی را به همراه نداشته باشد البته درهنگام طرح بودجه ، این امکان برای نمایندگان مجلس فراهم است اما مجلس انتظار دارد تا دولت لایحه ای را در زمینه ارائه نماید.

عرضه سیتروئن دی اس 3 در بریتانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: دی اس 3 آلترا پرستیژ شرکت سیتروئن هم اکنون در بریتانیا در دسترس خریداران است .
به گزارش خبرخودرو ، درست چند ماه پس از نمایش دی اس 3 آلترا پرستیژ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ، این خودرو هم اکنون در بریتانیا در دسترس علاقه مندان است .
آلترا پرستیژ که از ویژگی های مخصوص خط تولید دی اس برخوردار است ، در دو مدل بنزینی و دیزلی عرضه می شود . قیمت پایه این خودرو 20.700 یورو است . آلترا پرستیژ با دو رنگ بدنه سفید و خاکستری تولید شده است .
پانل های درونی خودرو و درون در ها از روکش چرمی ساخته شده است .
این مدل همچنین از شیشه بزرگ جلوی خودرو و چراغ های مه شکن برخوردار است .

افزایش نرخ ورود به محدوه طرح ترافیک توجیه اقتصادی ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر شورای عالی ترافیک با بیان این مطلب که مرجع اصلی تایید تعرفه ورود به محدوده طرح ترافیک وزیر کشور خواهد بود گفت: با توجه به اینکه مصوبات شورای اسلامی شهر تهران باید به تایید فرمانداری برسد و فرمانداری با این افزایش نرخ در مهلت تعیین شده کتباً مخالفت کرده است به همین منظور شورای عالی ترافیک این موضوع را بررسی می کند.
مجتبی شفیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: طی جلسه ای که برگزار شد اکثر اعضا با افزایش ده درصدی نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک مخالف بودند و بر این موضو ع تاکید داشتند که 10درصد نمی تواند در ورود به محدوده موثر باشد زیرا این میزان جنبه بازدارندگی نخواهد داشت.
وی تایید این میزان افزایش را منوط به دو شرط کرد و افزود: در نهایت اعضا بر این موضوع تاکید داشتند که ابتدا این مصوبه باید به تایید کمیته حمل ونقل ترافیک ستاد هدفمندی یارانه ها رسیده (وبا توجه به اینکه وزیر کشور در شورای عالی ترافیک و ستاد هدفمندی یارانه ها تصمیم گیرنده نهایی در حوزه حمل ونقل هستند ابتدا باید به تایید ایشان برسد) ثانیاً علاوه برپذیرش به نسبت 10درصد افزایش هزینه، تعداد مجوز ها کاهش یابد که با این دو شرط شورای عالی ترافیک این موضوع را تصویب خواهد کرد.
شفیعی گفت:: در صورتی که افزایش ۱۰ درصدی نرخ‌های آرم طرح ترافیک پذیرفته شود به تناسب این ۱۰ درصد از تعداد مجوزها کاسته خواهد شد.
وی افزود: شهرداری تهران و شورای اسلامی شهر نیز اصراری به افزایش هزینه ندارند و به همین منظورشهرداری باید مقداری از مبالغی را که از مردم اخذ کرده است را به آنها بازگرداند ودر صورتیکه که 10درصد این نرخ افزایش یابدمعادل 20درصد مابقی باید به مردم بازگردانده شود.
دبیر شورای عالی ترافیک تصریح کرد: افزایش نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک هیچ گونه توجیه اقتصادی نخواهد داشت منتهی مهم تاثیر روانی آن بر رانندگان است به این معنی که در صورتیکه راننده به بهانه افزایش نرخ ورود به محدوده، نرخ کرایه را افزایش دهد تاثیر روانی در تورم و گران تر شدن حمل و نقل عمومی خواهد داشت و به همین منظور با این افزایش مخالفت شد.
شفیعی در پایان گفت: در صورتی که این مصوبه به تایید وزیر کشور برسد شورای عالی ترافیک نرخ عواض را افزایش داده منتهی فقط تعداد مجوز ها کاهش یافته که همین امر جنبه بازدارندگی و کاهش آلودگی هوا را در بر خواهد داشت.

حرکت موفق خودروسازان داخلی در راستای ارتقای سطح کیفی خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور متناسب سازی سطح استاندارد سوخت مورد عرضه در جایگاه ها را بر اساس استانداردهای اروپایی در کاهش مصرف سوخت بسیار مثبت ارزیابی نمود و گفت:با توجه به اینکه مقرر گشته تا در سال آینده سوخت تولیدی توسط پالایشگاه های کشور بر اساس استاندارد یورو 4 تولید و عرضه شود،از اینرو شرکت های خودروساز داخلی نیز در راستای همگام سازی خود با برنامه های کشوری ،درصد هستند تا محصولات خود را بر اساس استانداردهای جهانی تولید و عرضه نمایند.
عبداله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به رونمایی از خودروهای تولید شده مطابق با استاندارد یورو 4و 5 توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا در هفته هوای پاک،افزود: می توان پیش بینی نمود که صنعت خودروسازی کشور در تمامی زمینه ها خصوصاً تولید موتور خودرو مطابق با استانداردهای روز اروپایی موفق عمل نماید.
وی متذکر شد: با ارتقای سطح استاندارد سوخت و خودرو،لازم است که کنترل ها در تمامی مراکز از جمله مراکز معاینه فنی بر اساس استاندارد یورو 4 و 5 اعمال گردد.
وی یادآور شد: تولید و استفاده از سوخت با کیفیت در کنار ارتقای سطح استاندارد خودروها، قطعاً علاوه بر اینکه در کاهش میزان آلایندگی موثر است ،می تواند تاثیرات فراوانی را نیز در راستای کاهش مصرف سوخت در کشور داشته باشد.
به گفته این مقام مسئول: از آنجایی که سوخت های با کیفیت ،راندمان و پیمایش بیشتری را نسبت به سوخت هایی که از کیفیت لازم برخوردار نمی باشند،دارا هستند،بنابراین تولید و عرضه سوخت یورو 4 آلودگی های زیست محیطی کمتری را متوجه محیط زیست کشور خواهد نمود.ضمن آنکه موجب بهبود کارکرد موتور خودروها نیز می شود.
وی در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به برنامه تدوین شده برای شرکت های خودروساز در راستای تولید و عرضه خودروهای کم مصرف، اذعان کرد:این برنامه از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت برای شرکت های خودروساز داخلی و با در نظر گرفتن اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها تدوین شده است.
جلالی انجام اقداماتی در راستای ترغیب مردم جهت خرید خودروهای کم مصرف را بسیار لازم و ضروری دانست و اظهار داشت:در صورتی که صنایع خودرویی کشور در راستای تولید و عرضه این دسته از خودروها گام برندارند،مردم قطعاً نیاز خود را از طریق واردات خودروهای کم مصرف خارجی مرتفع می نمایند.
وی با اشاره به اهتمام و تلاشهای اخیر شرکت های خودروساز داخلی در راستای تولید خودروهای کم مصرف،متذکر شد: امیدواریم با مدیریت صحیح تقاضا،صنعت خودروسازی کشور نیز بتواند همگام با تقاضا نسبت به تولید خودروهای کم مصرف گام بردارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد:در حال حاضر شاهد حرکت شرکت های خودروساز داخلی به سمت ارتقای سطح کیفی خودروها و نیز تولید خودروهای کم مصرف می باشیم.

موفقیت پورشه در تولید کاین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی پورشه آلمان اعلام کرد که صد هزارمین دستگاه از نسل دوم خودروی کاین در تاسیسات لایپزیگ آلمان تولید شد.
به گزارش خبر خودرو، پورشه اعلام کرد صد هزارمین دستگاه نسل دوم خودروی سال هشت سیلندر کاین تولید و آماده ارسال به برزیل شده است. این موفقیت درحالی برای پورشه کسب شده که تنها دو سال از ورود نسل دوم خودروی کاین به بازار می گذرد.
ولفانگ لایمگروبر، عضو هیئت مدیره پورشه گفت: ده سال پیش داستان موفقیت های پورشه در لایپزیگ رقم خورد مکانی که ده سال پیش فقط یک زمین سبز بود امسال به یکی از نوین ترین تاسیسات خودروسازی جهان تبدیل شده. لایپزیک علاوه بر کاین خودروهای لوکس پانامرا را نیز که تاکنون 70 هزار دستگاه از آن به فروش رسیده را تولید می کند. در سال 2011 بیش از 93 هزار دستگاه خودرو در تاسیسات لایپزیگ تولید شد.
گفتنی است که اولین مدل شاسی بلند پورشه در سال 2007 رونمایی و از آن به بعد بیش از 360 هزار دستگاه از آن را به فروش رسانید.

جزئیات نسل جدید فولکس واگن پاسات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی فولکس واگن پاسات که خودرویی کم مصرف و سبک است. رسما در سال 2014 وارد بازار فروش می شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام برخی افراد آگاه در گروه خودروسازی فولکس واگن نسل جدید پاسات بر روی پلتفرم نسل جدید خودروی گلف تولید خواهد شد. تلاش شده وزن این خودرو با 30 تا 40 کیلوگرم کاهش نسبت به مدل فعلی به 1400 کلیوگرم برسد.
موتور این خودرو در دو نسخه بنزینی و دیزل و استاندارد های یورو 6 تولید می شود. یکی از نسخه های موتور نسل جدید پاسات همانند مدل فعلی1.4 TSI بوده و موتر دیگر 3.6 FSI با توان 300 اسب بخار می باشد.
مدل 2012 خودروی پاسات که در سال جاری به بازار معرفی شد دارای یک موتور 2.5 لیتری پنج سیلندر به توان 170 اسب بخار و بیشینه گشتاور 177 پوند فوت می باشد. نسخه دیگر این خودرو دارای یک موتور 280 اسب بخار به ظرفیت 3.6 لیتر می باشد و قابلیت تولید 258 پوند فوت گشتاور را دارد.
خودروی فولکس واگن پاسات 2012 حدود 20 هزار دلار قیمت گذاری شده است.

تجاری سازی خودروهای هیبریدی غیر ممکن است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،معاون پژوهشی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تولید خودرو های هیبریدی را برای کشور دارای صرفه اقتصادی ندانست و گفت: اقدامات جدید در زمینه طراحی و ساخت خودروهای هیبریددر سطح دانشگاهی صورت گرفته است ولی این طراحی ها فقط در حد ساخت نمونه است و هیچ یک از این طرحها به تولید انبوه نرسیده است.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر بعید به نظر می رسد بتوانیم در کشور خودروهای هیبرید را به تولید انبوه برسانیم زیرا این خودرو ها دارای مکانیزمهایی هستندکه تامین آنها باید از کشور های خاصی صورت گیرد و برنامه ریزی برای تولید این خودرو ها در آینده ای نزدیک تقریباً از لحاظ اقتصادی در کشور غیر ممکن است.
وی افزود: کشور چین برروی ساخت این خودروها اقدامات اساسی انجام داده است و این امکان هست در صورتیکه چینی ها در این زمینه به پیشرفتی برسند بتوانیم یک سری از این خودروها را به کشور وارد کنیم منتهی به دلیل اینکه بهترین و بزرگترین خودروسازی های دنیا برروی این پروژه فعالیت می کنند این تکنولوژی را با وجود شرایط تحریم در اختیار کشور قرار نمی دهند ودر صورتیکه این اقدام صورت گیرد این خودروهاداری قیمت بالا ودر حد یک نمونه است.
وی مشکل اصلی در تولید این خودروها را تامین قطعات عنوان کرد و گفت: هم اکنون 50 تیم مختلف دانشگاهی در کشور برروی ساخت این خودروها در دانشگاههای مختلف کشور مشغول فعالیت هستند که به لحاظ مشکلات تامین قطعه هنوز نتوانسته اند آنها را به تولیدات انبوه برسانند زیرا خودرویی قابلیت استفاده دارد که علاوه براینکه ارزان قیمت باشد باید تولید آن در کشور جواب داده و از لحاظ مواد اولیه در دسترس باشد.
معاون پژوهشی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تولید و ساخت خودروهای برقی را فقط در سیستم حمل ونقل عمومی کارامد دانست و گفت: اکثر کشور های دنیا که توانایی ساخت وتولید خودروهای برقی را دارند به دلیل برخی مشکلات این سیستم را فقط در بخش حمل ونقل عمومی بکار برده اند تا از این طریق بتوانند کنترل های لازم را برروی آن داشته باشند زیرا موضوع شارژ این خودروها باید از لحاظ اقتصادی منطقی باشد بنابراین نبایددر این زمینه خوشبین بود.
دکتر کاکایی در پایان گفت: هنوز در کشور برای تولید خودروهای برقی باطری های لیتیوم تولید نمی شود ودر صورتیکه تولید شود نیز باید فکری برای بازیافت و شارژ این باطری ها شود بنابراین در کوتاه مدت نمی توانیم در مورد تجارتی سازی این خودروها صحبت کنیم. به دلیل مشکلاتی که هم اکنون در صنعت کشور است تولید خودروهای هیبریدی دور از ذهن است.

اعلام فهرست پرفروش ترین خودروهای اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن گلف توانست برای چهارمین سال پیاپی برنده عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا باشد.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه سال گذشته فروش گلف در سال 2011 با حدود 2% افت به 484547 دستگاه رسید اما توانست باز هم جایگاه خود را به عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا حفظ کند.
گفتنی است هم اکنون نسل ششم خودروی گلف كه در سال 2008 رونمایی شده به آخرین روزهای تولید خود نزدیک می شود. لذا قرار است نسل هفتم این خودرو که در نمایشگاه پاریس معرفی شد وارد بازار گردد. این خودرو تاکنون هفت بار عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را کسب کرده است.
بعد از گلف عنوان دومین خودروی پرفروش اروپا نیز به یولو سوپر مینی که خود محصول شرکت فولکس واگن است تعلق دارد. فروش پولو در سال گذشته با یک درصد افزایش به 856490 دستگاه رسید. دیگر خودروهای پرفروش بازار اروپا در سال 2011 فورد نیستا، اوپل/ واکسهال کورسا و آسترا بوده اند.
شایان ذکر است درحالی که بازار کلی خودروی اروپا در سال گذشته یک درصد رکورد داشت. آلمانی ها رشدی 9 درصدی را تجربه کردند و خودروسازان آن توانستند نام خود را در سطر فهرست پرفروش ترین برندهای جهان حفظ کنند.

حمایت جدی از واردات خودرو به كشور ضروري نيست

به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه نوسان نرخ ارز تاثیرات فراوانی را بر واردات و صادرات خودرو در کشور خواهد داشت، گفت: واضح و مبرهن است که وارد کنندگان کالا و مواد اولیه خواستار کاهش نرخ ارز و صادر کنندگان خواستار افزایش این نرخ می باشند.
احد خیری در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: تناقض میان خواسته های وارد و صادر کنندگان محصولات از جمله خودرو و قطعات وابسته آن ،متاسفانه تا کنون مرتفع نگشته است. از آنجایی که عموماً مواد اولیه مورد نیاز واحدهای صنعتی و تولیدی کشور بايد توسط ارز خریداری شوند،لازم است که وارد کنندگان محصولات به نوعی مورد حمایت دولت قرار گیرند.
وی متذکر شد:حمایت از وارد کنندگان کالاهای ضروری و حیاتی از جمله محصولات پزشکی و مواد دارویی ،به مراتب بیش از سایر موارد احساس می شود و دولت می تواند در این راستا با متعادل سازی نرخ ارز،حمایت خود را از فعالان عرصه اقتصاد کشور به اثبات رساند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در ادامه سخنان خود ضمن عنوان نمودن خودرو به عنوان کالایی غیر ضروری ،ابراز داشت: از آنجایی که خودرو به عنوان کالایی لوکس مطرح است ، بنابراین در شرایط فعلی هیچگونه ضرورتی جهت حمایت جدی از وارد کنندگان خودروهای خارجی احساس نمی شود و از این رو ارائه تسهیلات به این دسته از وارد کنندگان می تواند در اولویت های دست چندم برنامه های دولت قرار گیرد .
وی در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون برخی از وارد کنندگان خودرو با عدم عرضه خودروهای وارداتی تا زمان افزایش نرخ ارز و با هدف رشد قابل توجه قیمت محصولات خود ،اقدام به احتکار در بازار خودروهای وارداتی نموده اند که این امر به هیچ عنوان صحیح نمی باشد چرا که تحقق آن علاوه بر اینکه بر اقتصاد کشور آسیب وارد میکند،خودروسازان داخلی را نیز تحت تاثیر قرار می دهد.
__________________

ادامه اعتصاب کاميون داران سيسيلي
د

گروه بين الملل: ادامه اعتصاب کامیون داران ایتالیایی در جزیره سیسیل ، زندگی 5 میلیون نفر از اهالی این جزیره را مختل کرده است.
به گزارش خبرخودرو ، اعتصاب کامیون داران سیسیلی که همراه با کشاورزان و ماهیگیران این جزیره از 8 روز پیش اغاز شده است در اعتراض به تدابیر سخت گیرانه اقتصادی دولت ایتالیا، به ویژه افزایش قیمت سوخت صورت می گیرد.
یکی از رانندگان کامیون گفت: اعتصاب ما تا زمانیکه دولت، تدابیر ریاضتی خود را تغییر ندهد ادامه خواهد داشت. این اعتصاب ها موجب کمبود شدید مواد غذایی در فروشگاه ها و کمیاب شدن بنزین و گازوئیل در جایگاه های عرضه سوخت شده است.

یک شهروند سیسیلی گفت: من از ساعت 7 صبح در خیابان ها به دنبال بنزین هستم اما بنزین پیدا نکردم.

در شهر ما پالرمو، فقط تعداد کمی از جایگاه های عرضه سوخت، هنوز کمی بنزین دارند که مردم به انها هجوم اورده اند. بسته ریاضتی 30 میلیارد یورویی نخست وزیر ایتالیا، موجب وخیم تر شدن وضع معیشتی مردم شده است. یکی دیگر از اعتصاب کنندگان سیسیلی تاکید کرد: اعتراض ما فقط به افزایش مالیات ها نیست، ما به صورت اصولی با سیاست های ریاضتی غیر منصفانه مونتی که طبقه ضعیف و متوسط جامعه را هدف قرار داده مخالفیم.
صندوق بین المللی پول پیش بینی کرده است، وضع نابسامان اقتصاد ایتالیا برای دو سال دیگر از رکود اقتصادی خارج نخواهد شد.ایتالیا با داشتن 1900 میلیارد یورو بدهی عمومی یکی از بدهکارترین کشورهای جهان است.
__________________

انتشار تصاویر جدید از شورلت کوروت 2014


گروه بین الملل: شورلت کوروت 2014 که در حال انجام آزمایشات فنی ویزه هوای سرد بود ، شکار دوربین خبرنگاران شد .
به گزارش خبر خودرو، آنچه که از این تصاویر به چشم می خورد ، چراغ های عقب بی نظیر این خودرو و اگزوز 4 گانه جالب توجه آن است .
این خودرو از پوشش آلومینیمی برخوردار است که احتمالا در آن از الیاف کربنی نیز استفاده شده است . اگرچه به گفته منابع آگاه ، این خودرو به خودی خود یک مدل سبک محسوب می شود .
بنابراین استفاده از روش هایی که در خودرو های لامبورگینی و مک لارن به کار می رود چندان ضروری به نظر نمی رسد .
در مورد موتور این خودرو هم شایعات زیادی مطرح شده است . به احتمال زیاد در این خودرو از یک موتور 5.5 لیتری استفاده خواهد شد .
__________________

تاکسی بانوان بوشهر در دهه فجر راه اندازی می شود


به گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل سازمان تاکسیرانی استان بوشهراز راه اندازی تاکسی بانوان این استان هم زمان با سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی خبر داد.

عبدالرسول رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر 610 دستگاه تاکسی در ناوگان تاکسیرانی استان بوشهردر حال خدمت رسانی به شهروندان می باشند که اغلب این تاکسی ها شامل پروتون، ون ،پراید ،پژو 405 ،سمند،و تعدادی پیکان می باشد. میانگین ناوگان تاکسیرانی استان بوشهر 4 سال می باشد..همچنین 800 دستگاه تاکسی برای افزایش ناوگان حمل ونقل در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفت و با تسهیلات که قرار است از طرف کمیته امداد امام ***** تامین شود،و در اختیار متقاضیان قرار گیرد.

وی افزود : در حال حاضراز 150 دستگاه تاکسی فرسوده موجود در ناوگان تاکسیرانی حدود 120 دستگاه ساماندهی شده است که امید است با مساعدت دستگاهای ذیربط باقی تاکسی های فرسوده نیز نوسازی شود .

وی تصریح کرد : همزمان با سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی فعالیت تاکسی بانوان در شهر بوشهر آغاز خواهد شد که شروعاین فعالیت با حدود 10 دستگاه پراید بنفش خواهد بود که تسهیلات این طرح را کمیته امداد در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار داده است.

رمضانی در مورد فعالیت بخش خصوصی در این بخش افزود : شرکتهایی که در بخش خصوصی فعالیت می کنند با سرمایه گذاری که در بانکها انجام داده اند شرایط لازم را برای اخذ وام متقاضیانی خرید خودرو که تقاضای فعالیت در این بخش رادارند فراهم نموده اند .

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی بوشهر در ادامه گفت : در حال حاضر دراستان بوشهر 5باب جایگاه سوخت CNG فعال می باشد که دو جایگاه اختصاص به سازمان تاکسیرانی داشته وهمچنین 2 باب جایگاه CNG جدید نیز در دست احداث است .

وی در مورد ساماندهی خودروهای شخصی که در سطح استان فعالیت می کنند افزود : طرحی در هیئت مدیره سازمان تاکسیرانی مطرح شده است که امیدواریم با مساعدت ارگانهای مربوطه هر چه زودتر این طرح اجرایی شود تا مشکل مسافربرهای شخصی که هم اکنون از عمده ترین مشکلات سازمان است برطرف گردد

رمضانی در پایان در خصوص بیمه بازنشستگی رانندگان تاکسی گفت :به جهت اینکه شغل رانندگان تاکسی از مشاغل سخت و طاقت فرسا است خاطر نشان کرد : سازمان تامین اجتماعی این استان در نظر دارد در مورد بیمه بازنشستگی این افراد تجدید نظر نماید تا این افراد زودتر از موعد مقرر بازنشسته شوند
__________________

پریوس وی از شورلت ولت پیشی گرفت

گروه بین الملل: تنها در طول 10 هفته ، تویوتا پریوس وی موفق شد از شورلت ولت شرکت جنرال موتورز پیشی بگیرد .
به گزارش خبر خودرو، مدل پریوس وی شرکت تویوتا موفق شد تا در 10 هفته فروشی بیشتر از شورلت هیبرید جنرال موتورز که به مدت یک سال تمام عرضه می شد ، داشته باشد .
سخنگوی شرکت تویوتا گفت : تویوتا 8.399 هزار دستگاه از مدل هیبریدی خود را به نمایندگی های فروش این شرکت تحویل داده است . جنرال موتورز نیز در سال 2011 ، 7.671 دستگاه ولت را به فروش رساند .
مدیر بخش فروش تویوتا در آمریکا ، با اشاره به فروش بی نظیر پریوس وی ، اظهار امیدواری کرد تا در سال جاری 220 هزار مدل پریوس از سوی شرکت تویوتا در دسترس خریداران قرار گیرد . این میزان در مقایسه با سال 2011 ، 60 درصد بیشتر است .
جنرال موتورز در سال گذشته نتوانست اهداف خود را در خصوص فروش 10 هزار دستگاه مدل ولت محقق کند . پس از سوانح پیش آمده برای مدل ولت ، تقاضای این خودرو به شدت کاهش یافته است .
__________________

افزايش تولید خودرو در استان فارس


به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل کارخانه خودرو سازی استان فارس از تولید انبوه خودرو در این کارخانه درسال جاری خبر داد.

حبیبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با تاکید بر قابلیت کارخانه ايران خودرو فارس در تولید انبوه خودرو یادآور شد: : در حال حاضر در اين كارخانه خودروهای خانواده 405 تولید می شود که این خودرو ها شامل : پژو 405 ،سمند و پارس می باشد .در حال حاضر خط تولید این کارخانه قادر به تولید یک خودرو در ساعت است که با مجوز دریافت شده می توان این تعداد را به ساعتی 5 خودرو افزایش داد و میزان تولید سالیانه این کارخانه را به سی هزار دستگاه در سال رساند .

وی در ادامه ضمن اشاره به موقعیت این کارخانه و فعالیت آن گفت : شرکت ایران خودرو فارس با مشارکت ایران خودرو و کارخانجات مخابراتی ایران در مساحتی بالغ بر 20 هکتار تاسیس شده است . این کارخانه پنجمین سایت گروه صنعتی ایران خودرو است و تنها سایتی می باشد که در جنوب کشور مشغول به فعالیت و تولید خودرو است سال تاسیس کارخانه ایران خودرو فارس 1386 بوده است ولی فعالیت اجرایی را از نیمه دوم سال 1389آغاز کرده ایم این کارخانه در شهر شیراز و نزدیک فرودگاه این شهر احداث شده است .

حبیبی در مورد خط تولید فعلی کارخانه تصریح کرد : در حال حاضر علاوه بر خط مونتاژ، خط بدنه و رنگ نيز قرار است بزودی راه اندازی شود که فاز تحقیقاتی و طراحی را پشت سر گذاشته است و چنانچه تامین اعتبار لازم صورت گیرد فعالیت خود را آغاز می کند .

وی در ادامه به مشکلات اساسی که پیش روي صنعت خودرو سازی کشور است اشاره كرد و اظهار داشت : در حال حاضر مهمترین مشکل در این بخش نوسان نرخ ارز و مشکلات اقتصادی است در حالی که شرکت ایران خودرو فارس با وجود مشکلات موجود به عنوان ظرفیتی بالقوه برای تولید خودرو در جنوب کشور محسوب می شود و توانایی تولید انبوه انواع خودرو را دارا می باشد.

حبیبی با اشاره به نیاز یک میلیاردو 500 میلیون تومان سرمایه گذاری جهت تکمیل خط تولید جدید کارخانه خاطرنشان کرد : برای راه اندازی فاز دوم خط تولید بدنه و رنگ باید از طریق تسهیلاتی که بانک در اختیار کارخانه خودروسازی شیراز می گذارد تامین اعتبار صورت گیرد.
مدیر عامل ایران خودرو فارس در پایان افزود : در راه اندازی و تامین اعتبار خط تولید کارخانه ایران خودرو فارس بخش خصوصی دخالتی نداشته و کلیه هزینه ها از طریق تسهیلات بانکی پرداخت می شود.
__________________

دلیل تولید وانت های سبک توسط جنرال موتورز


گروه بین الملل: جنرال موتورز وانت های سبک خود را با هدف مصرف سوخت بهینه تولید می کند .
به گزارش خبر خودرو، مارک ریوس ، رئیس شرکت جنرال موتورز در آمریکای شمالی ، گفت : پس از بررسی های بسیار مسئولان شرکت جنرال موتورز به این نتیجه رسیده اند که بهترین راه حل برای افزایش مصرف بهینه سوخت وانت های این شرکت ، تولید این محصولات با وزن کمتر است .
بنابر این این وانت ها با مواد اولیه سبک تر تولید خواهند شد . البته این ایده چند سال پیش در خصوص تولید وانت های شورلت سیلواردو 1500 و جی ام اس سی یرا 1500 نیز مطرح شد که به دلیل قیمت بالای مواد اولیه این پروژه در آن زمان منتفی شد .
ریوس گفت : از لحاظ اقتصادی و مصرف سوخت ، تولید چنین وانت هایی منطقی تر به نظر می رسد . هر چند احتمال دارد که این وانت ها توانایی رقابت با محصولات مشابه در شرکت های فورد و رم را نداشته باشند .
__________________

رانندگی فرانسوی ها با پلاک تقلبی


گروه بين الملل: رانندگان فرانسوی بیش از پیش از پلاک های تقلبی استفاده می کنند و به این ترتیب بدون اینکه خودشان جریمه ای پرداخت کنند مرتکب تخلفات رانندگی می شوند.
به گزارش خبرخودرو ، برگه های جریمه نیز به آدرس رانندگانی ارسال می شود که پلاک واقعی به نام آنهاست.
در سال دو هزار و ده، بیش از پنج هزار نفر در فرانسه قربانی این نوع تقلب هموطنانشان شدند. این رقم در مقایسه با سال دو هزار و نه، چهل درصد افزایش نشان می دهد اما خرید پلاک های تقلبی در فرانسه کاری بسیار راحت است و رانندگان می توانند با مراجعه به اینترنت و پرداخت بین هفت تا بیست یورو شماره پلاک جعلی مورد نظر خود را در عرض چند روز دریافت کنند.
در فرانسه ده ها پایگاه اینترنتی برای فروش چنین پلاک هایی راه اندازی شده است.
این پایگاه ها برای فروش این پلاک ها هیچ کارت شناسایی یا مدرک دیگری از سفارش دهنده درخواست نمی کنند.
به این ترتیب فرانسوی ها می توانند هر شماره پلاکی را که می خواهند سفارش دهند و با آن به حساب دیگران تخلف کنند.
پلیس فرانسه برای مقابله با این پدیده ابزارهای جدیدی در اختیار دارد.
خودروهای پلیس فرانسه به دوربینی مجهز شده است که می تواند هر روز تا پنج هزار پلاک را از لحاظ اعتبار بررسی کند . اما این شیوه نیز محدودیت های خاص خود را دارد زیرا زمانی که پلاک تقلبی بر روی همان نوع خودرویی نصب شود که پلاک اصلی بر روی آن نصب است نمی توان به تقلبی بودن پلاک پی برد. در فرانسه رانندگی با پلاک تقلبی تا هفت سال زندان و سی هزار یورو جریمه در پی دارد.
__________________