اخبار خودرو

افتتاح دومين کارخانه شرکت فورد در تايلند




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد آمریکا دومین کارخانه خود را در تایلند افتتاح کرد.
به گزارش خبرخودرو، شرکت خودروسازی فورد برای ساخت دومین کارخانه خود در جنوب بانکوک چهارصد و پنجاه میلیون دلار هزینه کرده است و با شروع فعالیت آن توانایی تولید شرکت فورد در تایلند در سال به حدود نیم میلیون خودرو خواهد رسید.
الجزیره انگلیسی افزود سال گذشته بسیاری از کارخانجات بزرگ در تایلند بر اثر سیل بی سابقه این کشور تخریب شدند اما مقامات شرکت فورد اعلام کرده اند کارخانه جدید این شرکت در تایلند به نحوی ساخته شده است که در برابر حوادث طبیعی مقاوم باشد.

رکورد شکنی آئودی در اولین فصل سال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی موفق شد طی سی ماهه اول سال رکورد جدیدی را در بخش های فروش درآمد و سوددهی ثبت نماید.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت موفق شد در مدت سه ماه اول سال فروش خود را از 312 هزار دستگاه در مدت مشابه سال گذشته به 346 هزار دستگاه برساند و میزان سوددهی اش را از 101 میلیارد یورو به 1.4 میلیارد یورو برساند.
در این مدت تعداد مشتریان آئودی نسبت به سال گذشته 10.8% افزایش یافت و باعث رشد 26.6 درصدی درآمدها و گذر کردن آن از مرز 1.4 میلیارد یورو شد.
اکسل استروتبک، عضو هیئت مدیر آئودی گفت: رشد 11.4 درصدی سود اجرایی حاکی از ترقی بی سابقه شرکت در مدت سه ماهه اول سال می باشد.
استروتبک اطمینان داد که علیر غم افت و رکورد بازار اروپا این شرکت می تواند به راحتی به سطح فروش سال گذشته دست پیدا کند و برای دستیابی به این امر امسال 18 مدل جدید را روانه بازار خواهد نمود.

خودروي جديد پروتون رونمايي شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پروتون ، بزرگترین خودروساز مالزی ، سدان جدیدی را رونمایی و ابراز امیدواری کرد که از این راه بتواند فروش برند خود را در خارج از مرزهای مالزی افزایش دهد.

به گزارش خبر خودرو، سی ام آوریل خودروی 1.6 لیتر پرو Preve را به عنوان محصول جهانی شرکتش و به منظور افزایش صادرات تولید کرد و سعی نمود به کمک طراحی جدید ، جذاب و قیمت پایین آن سهم بیشتری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد.
به گفته پروتون پرو تنها خودرویی از این کلاس است که می تواند بدون توربو شارژ توان و گشتاوری برابر خودرویی با موتور 2.0 لیتری داشته باشد.
قیمت این خودرو بسته به نسخه سفارشی بین 19600 و 23830 دلار است. پرتون امیدوار است که ماهانه چهار هزار دستگاه از این خودرو را به فروش برساند و ظرف سه ما آینده صادرات آن اندونزی ، چین ، تایلند ، ایران و استرالیا را آغاز نماید.
اگرچه این خودرو دارای طراحی و قیمتی بسیار جذاب است ولی کارشناسان عقیده دارند که کار سختی در رقابت با مدل های مشابه خودروسازان ژاپنی خواهد داشت.
لامی چی ، یکی از تحلیلگران صنعت خودرو ، عقیده دارد که پروتون راه دشواری را در رقابت با خودروسازان دیگر که عمدتا شهرت بیشتری نیز دارند پیش رو دارد.

رونمایی دوباره نیسان سیما در بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان از معرفی دوباره خودروی سیما به بازار ژاپن خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده نسل جدید نیسان سیما بر پایه طرحی از اینفینیتی M35h که تنها در بازار چین عرضه می گردد تولید شده و قرار است بعد از دو سال به بازار ژاپن باز گردد.
نیسان سیما 2013 حدود 150 میلی متر بزرگتر از اینفینیتی M است و فضای قرار گرفتن پای سرنشینان جلو در آن افزایش یافته است. خودروی جدید سیما دارای تجهیزات الکترونیکی نوین مثل گرم کن صندلی ، تغییر جهت قرار گرفتن آن می باشد. قیمت پایه این خودرو 7.35 میلیون ین ( 69 هزار دلار ) است.
خودروی تماما جدید نیسان سیما دارای سامانه تولید نیروی هیبریدی شبیه به M35h است که شامل یک موتور الکتریکی و یک موتور 3.5 لیتری سوختی می شود روی هم 359 اسب بخار توان دارند.
نیسان اعلام کرد که گران ترین نسخه این نسل از سیما 78 دلار قیمت دارد . همچنین قرار است سالانه هزار دستگاه از این خودرو در بازار ژاپن به فروش برسد.

خودروسازان انگیزه ای جهت حضور در بازارهای جهانی ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه هم اکنون تجهیزات کافی جهت تست کیفیت محصولات گروه خودرویی در اختیار شرکت های خودروساز داخلی قرار دارد، گفت: در حال حاضر دو شرکت خودروساز داخلی(ایران خودرو و سایپا)توانایی انجام دادن آزمون های مربوط به کیفیت خودروهای تولیدی خود را دارند.
دکتر آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به عدم امکان انجام برخی از آزمایشات روی پلتفرم های طراحی شده در داخل کشور، افزود: به دلیل نبود مراکز آزمون جاده ای شرکت های خودروساز مجبورند برای انجام برخی از تست هایی که لازم است بر روی پلتفرم های طراحی شده صورت پذیرد، محصولات خود سایر کشورها انتقال دهند.
وی با بیان این مطلب که متاسفانه سیکل رانندگی در کشور ما وجود ندارد، گفت: لازم است که خودروهای تولید شده بر اساس سیکل داخلی یا سیکلی که شباهت زیادی به سیکل داخلی دارد مورد تست و آزمایش قرار گیرند.
وی ضمن تاکید بر ضرورت احداث مراکز تست آزمون جاده ای در کشور، اذعان کرد: تست های مربوط بر دوام خودرو می بایست در مراکز آزمون جاده ای خودرو انجام پذیرد ، البته در حال حاضر تست های معادل آن در شرکت های خودروساز وجود دارد.
به گفته وی، خودرو با قرار گرفتن بر روی دستگاه لرزاننده ای امکان انجام تست عمر قطعاتش فراهم می آید.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، علیرغم اینکه تجهیزات نسبتاً کاملی در اختیار شرکت های خودروساز به منظور سنجش میزان کیفیت محصولاتشان وجود دارد اما متاسفانه به دلیل نبود اجبار از این تجهیزات استفاده نمی کنند.
وی ضمن رد این مطلب که نبود دانش فنی طراحی خودرو، عدم وجود مراکز تست آزمون جاده ای خودرو در کشور است، ابراز داشت:احتمال اینکه عدم وجود مراکز آزمون جاده ای خودرو در کشور موجب گشته تا صنعت خودروسازی در طراحی پلتفرم های جدید نتواند موفق عمل نماید، کمتر از یک درصد است.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود دلیل عمده عدم دستیابی به پیشرفت در خصوص امر مزبور را انحصاری بودن بازار خودروی ایران برشمرد.
وی متذکر شد: با همه این تفاسیر لازم است که مراکز آزمون جاده ای جهت انجام تست های لازم احداث و راه اندازی شوند.
آرام خاطرنشان کرد: در حال حاضر هچگونه انگیزه ای برای مسئولین مربوطه در صنعت خودروسازی جهت حضور در بازارهای جهانی و همچنین صرف سرمایه گذاری های هنگفت در راستای طراحی و تولید پلتفرم های جدید خودرو به دلیل انحصاری بودن بازار خودرو وجود ندارد.
وی در پایان گفت: هیوندایی شدن در برنامه های خودروسازان داخلی نیست چراکه سود آنان در همه شرایط حاصل می گردد.

بی ام و تکذیب کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بی ام و اعلام کرد که هیچ برنامه ای برای احداث تاسیسات مونتاژ در اسلوواکی ندارد.
به گزارش خبر خودرو ، دوم آوریل نشریات اسلوواکی از تصمیم بی ام و مبنی بر ساخت یک واحد مونتاژ خودرو در شرق این کشور خبر دادند و اعلام کردند که این تاسیسات به تولید خودروهای الکتریکی خواهد پرداخت و بیش از 30 هزار فرصت شغلی را ایجاد نمود.
به علاوه اعلام شده بود که دولت نیز سهمی 500 میلیون یورویی در این سرمایه گذاری خواهد داشت. این نشریات حتی در مورد محل احداث این تاسیسات نیز بحت کرده بودند و عقیده داشتند که بی ام و میان شرق اسلوواکی و مکزیک یکی را انتخاب خواهد کرد.
با این حال ماتیاس اشمید ، سخنگوی بی ام و مقالات نشریات اسلوواکیایی در این باره را نادرست خواند.
درست دو ماه پیش نیز شرکت بی ام و مجبور شده بود تا شایعات مشابهی را درباره خرید کارخانه میتسوبیشی در هلند تکذیب کند. نشریات این کشور اعلام کرده بودند که با اتمام تولید خودروهای کولت و آتلندر در سال 2012 میتسوبیشی به دنبال فروش کارخانه خود است . از سویی بی ام و تصمیم دارد با خرید این واحد به بازار پرتقاضای مینی پاسخگویی کند.

تلاش ولوو برای توسعه فروش در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی ولووی سوئد اعلام کرد که تصمیم داشته بعد از افت ناشی از افزایش هزینه ها در چین مقدار فروش خود را بیش از چهار برابر افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، ولوو در سال 2010 توسط گروه جیلی چین خریداری شده درصدد است ظرف هشت سال آینده حجم فروش خود در این کشور را از 400 هزار به 800 هزار دستگاه برساند.
با این حال ولوو در سال 2011 اعلام کرد که درامدهای اجرایی اش از 2.3 میلیارد به 1.6 میلیارد کرون سوئد افت کرده است. این شرکت سال گذشته از 449 هزار دستگاه فروش کلی اش تعداد 47 هزار دستگاه را کشور چین به فروش رساند.
ولوو در بیانیه ای اعلام کرد: در کل ما در مسیر دستیابی به هدف فروش 200 هزار دستگاه خودرو در چین هستیم در این مدت فروش ولوو با 24.7، رشدی 10.5 درصدی حدود 53 هزار دستگاه از فروش ولوو را به خود اختصاص داد.
از سویی ولوو از احداث تاسیساتی در چنگدوی چین خبر داد و اعلام کرد که تصمیم دارد با تولید بیشتر با اثر سوء افزایش قیمت مواد خام و بالا رفته هزینه ها مقابله کند.

ضرورت توجه به حوزه طراحی و مهندسی در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان راهکارهای حمایت و تقویت از بخش خصوصی در صنعت خودرو را متعدد دانست و گفت : برای تقویت بخش خصوصی قطعا راهکارها و برنامه های زیادی را می توان تدوین نمود که این خود پروژه ای تحقیقاتی است به عنوان مثال برای تولید خودروی ملی توسط بخش خصوصی اینکه از چه طریقی باید عمل شود به شکل تحت لیسانس و یا از طریق کپی کاری از اقداماتی است که باید در این راستا انجام شود .
علی اکبر جوان روح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو یکی از موضوعات مهم در صنعت خودرو را توجه به حوزه طراحی و مهندسی در بخش قطعه سازی عنوان کرد و گفت : برای حمایت از بخش خصوصی ، ابتدا باید از حوزه طراحی و مهندسی و افراد متخصص در این بخش کمک و حمایت شود تا در این راستا این بخش توسعه و تقویت شود.
وی حمایت از نیروهای متخصص در حوزه طراحی و مهندسی را لازمه تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو و قطعه سازی ذکر کرد و یادآور شد : باید در راستای حمایت از بخش خصوصی، ضمن کشف استعدادها ، زمینه حضور افراد متخصص در صنعت خودرو کشور فراهم شود.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه تصریح کرد : برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو باید حمایت های مالی از افراد متخصص در این بخش صورت گیرد تا موجب تقویت این بخش شود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_277.jpg
ولوو رکورد سرعت کامیون را شکست
پرشین خودرو: Mean Green نام یک کشنده هیبریدی از ولوو است. راننده ای سوئدی به نام بویا اوبرینک توانست که با استفاده از این خودرو رکود سرعت جدیدی را در 27 آپریل در فرودگاه وندور در ایالت یوتای آمریکا ثبت کند. اولین رکورد سرعت مربوط به این بخش، 236.577 کیلومتر در ساعت و دومین رکورد نیز 153.252 کیلومتر در ساعت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تلاش برای جابجایی رکورد های سرعت توسط باشگاه خودروی ایالات متحده که بخشی از FIA حساب می‌شود، اجازه داده شده است. رکورد جدید که باید تحت نظارت خود FIA اجرا شود، طی 30 تا 60 روز آینده انجام خواهد شد.
Mean Green یکی از خودروهای مخصوص ولوو است و در ساخت آن هیچ کدام از مواد آشنای ولوو در دیگر خودروها را نمیبینید. بدنه خودرو اصلاح شده است و تاکید ویژه‌ای بر روی عملکرد آیرودینامیک دارد.
این خودرو از یک موتور تقویت شده D16 ولوو بهره می‌برد و جعبه دنده آن نیز نسخه اصلاح شده IShift اتوماتیک است. این جعبه دنده با موتور هیبریدی الکتریکی خودرو همکاری می‌کند. ترکیب این دو موتور خودرو را قادر می‌سازد که قدرت خروجی خودرو به 2100 اسب بخار و گشتاور 6780 نیوتن متر برسد که 200 اسب بخار و 1200 نیوتن متر گشتاور از موتور الکتریکی تامین می‌شوند.

در سه سال آینده :
ایران خودرو دیزل محصولاتی با برند شرکت عرضه می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایران خودرو دیزل ،خودکفایی در تولید و عرضه محصولات جدید را از مهمترین اقدامات این شرکت در سال جاری عنوان کرد و گفت : شرکت ایران خودرو دیزل در نظر دارد ، طی برنامه ای سه ساله محصولاتی با برند شرکت را تولید نماید. هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، توسعه صادرات را از دیگر برنامه های ایران خودرو دیزل در سال 91 عنوان کرد و افزود : با توجه به تغییرات نرخ ارز ،قطعا توجه به صادرات و توسعه این بخش ارزآوری خوبی برای شرکت به همراه خواهد داشت.
وی ارزش صادرات این شرکت در سال گذشته ،حدود 12 میلیون دلار عنوان کرد و گفت : با برنامه ریزی صورت گرفته درنظر داریم در سال جاری این رقم صادرات را به دو برابر افزایش دهیم.
وی در ادامه درصد داخلی سازی محصولات این شرکت را بین 33 تا 85 درصد ذکر کرد و گفت : در حال حاضر میزان داخلی سازی محصولات ایران خودرو دیزل به طور میانگین 53 درصد است که با هدف گذاری صورت گرفته ، درصد ساخت داخل محصولات را از 33 درصد را به بالای 50 درصد خواهیم رساند.
وی همچنین از عرضه 5 محصول جدید در سال جاری خبر داد و گفت: 4 مدل کامیون و یک نوع اتوبوس از محصولات جدیدی است که درسال جاری توسط ایران خودرو دیزل به بازار عرضه خواهد شد.
وی افزود : بر اساس برنامه ریزی در شش ماه اول امسال حداقل 3 مدل از این محصولات جدید به بازار عرضه شده و مابقی آنها نیز تا پایان سال جاری به بازار وارد خواهند شد.
مدیر عامل ایران خودرو دیزل در ادامه با توجه به لزوم عرضه محصولات با استاندارد یورو 4 ،این اقدام را مستلزم عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 دانست و گفت : تولید و عرضه خودروهای با استاندارد یورو 4 در صورتی ممکن خواهد بود که سوخت دیزل استاندارد در کلیه جایگاهها توزیع سراسری شود بنابراین تا زمانی که این مهم انجام نشود قطعا تولید خودروهای با استاندارد یورو 4 علاوه بر آسیبی که به این خودروها می رساند به دارندگان آنها نیز ضرر و زیان مالی را تحمیل خواهد نمود.
یکه زارع با اشاره به اینکه تولید خودروهای یورو 4 تقریبا بین 6 تا 8 میلیون تومان افزایش قیمت خودروهای تجاری را به دنبال دارد ، تصریح کرد : در صورتی که چنین هزینه ای برای تولید این نوع خودروها صورت گیرد اما سوخت استاندارد عرضه نشود عدم استفاده از این خودروها مشکلاتی را به همراه خواهد داشت .
وی همچنین از برنامه افزایش تولید ایران خودرو دیزل در سال 91 خبر داد و گفت : ایران خودرو دیزل در سال گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 25 درصد افزایش تولید داشت که این روند در سال 91 نیز ادامه داشته و حداقل 20 درصد افزایش تولید خواهیم داشت.