اخبار خودرو

تولید خودروهای برقی و هیبریدی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می کند

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودروهای هیبریدی و برقی کشور را به سمت صادرات سوخت سوق خواهد داد گفت: با توجه به مشکلاتی که هم اکنون در زمینه سوخت ،کشور با آن مواجه است و همچنین شرایط کلانشهر ها که با آلودگی هوا دست به گریبان هستند استفاده از این خودرو ها ضروری است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تولید چنین خودروهایی شرایط را برای صادرات سوخت فراهم می آورد.
وی افزود: برای این منظور تکنولوژی و امکاناتی که در کشور وجود دارد باید پیشرفته تر شده و به سمتی برویم که خطوط تولید خودروها تغییر کند زیرا برای تولید این خودرو مطمئناً می توانیم به تکنولوژی روز دنیادست یابیم و ثابت شده متخصصین ما در این زمینه توانسته اند با تلاش و کوشش به این سمت پیش روند و به تکنولوژی های روز دنیا دست یابند.
وی تحقیق و توسعه را در دست یابی به تکنولوژی این خودروها موثر دانست و گفت: در زمینه دستیابی به تولید خودروهای هیبریدی و برقی باید به سمتی برویم که تحقیق و توسعه در دستور کار خودروسازان قرار گیرد ولازم است که به این منظور یک مرکز تحقیق و توسعه برای نوآوری ها در صنعت کشور ایجاد شود تا آیندگان نسبت به اقداماتی که در گذشته انجام پذیرفته است نظر مثبتی داشته باشند لذا معتقدم که ما احتیاج به پلت فرم های بیشتری داریم . پلت فرم هایی که درصدد وارد کردن آن هستیم باید باعث شود از جایگاهی که در حال حاضر در آن قرار داریم بالاتر رویم. بنابراین در جهت تقویت این جایگاه بایداز کمترین میزان مصرف و بهترین سوخت بهره ببریم ، در این صورت خودروسازان می توانند در آینده به جایگاه واقعی خودبرسند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تحریم ها را در دستیابی به تکنولوژی خودروهای هیبریدی بی تاثیر دانست و گفت: ثابت شده است تحریم ها هیچ گونه تاثیری برتولیدات کشور نداشته است زیرا بسیاری از کشور ها توانسته اند این مشکلات را ا برطرف کنند اگرچه دست یابی به چنین تکنولوژی هایی مقداری زمان بر است.
حسینی در پایان گفت: در زمینه تولید خودرو های برقی تا حدودی توانسته ایم در زمینه حمل ونقل عمومی و اتوبوسهای برقی به پیشرفتهایی برسیم ولی با توجه به امکانات کشور هنوز در ابتدای راه هستیم.
__________________

بنزن سرطان‌زاست،با خانواده به پمپ بنزین نروید .


سلامت نیوز:
به علت سرطان زا بودن بنزن بخار بنزین؛ رانندگان با خانواده به پمپ بنزین نروند. مصطفی قانعی فوق تخصص ریه در گفت‌وگو با فارس با بیان این مطلب، اظهار داشت: آنچه درباره بنزن به اثبات رسیده سرطان‌زایی آن است بنابراین باید از مواجه شدن با آن اجتناب کرد.

وی با اشاره به این که چکاپ دوره ای کارگران جایگاه های سوخت ضروری است، افزود: وجود بنزن در اطراف پمپ بنزین‌ها بسیار بیشتر از جاهای دیگر است ولی در جاهای دیگر تا وقتی که بنزین و سوخت به استانداردهای بالا نرسد میزان بنزن نیز کاهش پیدا نمی‌کند.

استاد دانشگاه علوم پزشکی بقیة ا...(عج) ادامه داد: نکته مهم در مورد بنزن آن است که باید از سر ریز شدن بنزین نیز در این مواقع جلوگیری کنیم.

افت صادرات بنزين چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: صادرات بنزین چین دسامبر سال گذشته میلادی به پایین ترین میزان خود در سه سال گذشته رسید.
به گزارش خبرخودرو ،‌ در پی ذخیره سازی سوخت چین برای پاسخگویی به تقاضای بخش حمل و نقل در ایام تعطیل سال نو میلادی، صادرات بنزین چین در ماه دسامبر سال گذشته کاهش و واردات گازوئیل آن در این ماه افزایش یافت.
صادرات خالص بنزین چین در ماه دسامبر سال گذشته به 164 هزار و 392 تن کاهش یافت که کمترین رقم از ماه مارس 2009 تا کنون بوده است.
خرید خالص گازوئیل چین نیز در دوره مورد بررسی حدود 210 هزار تن بوده است.
حدود یک میلیارد نفر شهروند چینی در 13 روز تعطیلات سال نو میلادی ، به مسافرت می روند؛ این تعطیلات از 23 ژانویه سال جاری میلادی آغاز می شود.
در همین حال، میزان پالایش نفت چین ماه دسامبر سال گذشته به رکورد 9 میلیون و 280 هزار بشکه در روز رسید، ضمن آن که تولید بنزین و گازوئیل این کشور نیز در این ماه به بالاترین رقم ماهانه خود رسید.
ذخیره سازی های گازوئیل چین در ماه دسامبر 10 درصد و ذخیره سازی های بنزین این کشور در این ماه 1.4 درصد رشد داشته است.
صادرات بنزین چین سال 2011 با 21.2 درصد کاهش به 4 میلیون و 60 هزار تن و واردات گازوئیل آن در این سال با 35.5 درصد افزایش به 2 میلیون و 440 هزار تن رسیده بود.
واردات ال ان جی چین نیز در ماه دسامبر سال گذشته به رکورد یک میلیون و 510 هزار تن رسید.
کل واردات ال ان جی چین در سال گذشته میلادی 12 میلیون و 200 هزار تن بوده است که نسبت به سال پیش از آن 30.7 درصد افزایش نشان می دهد.

ارائه دو نسخه جدید از مینی کوپر هم زمان با المپیک لندن

http://www.machinemag.com/imagenews/b-3-11-90-mini.jpg

مجله ماشین - مینی کوپر به زودی با دو مجموعه تجهیزات اسپرت، مطابق با استانداردهای روز،و هم زمان با برگزاری مسابقات المپیک لندن عرضه خواهد شد.
پکیج bayswater که بر روی مدل پایه و s مینی کوپر قابل سفارش است، شامل امکان انتخاب سه رنگ آبی متالیک، خاکستری و مشکی تیره، رینگ های 17 اینچی بسیار سبک sand blast، و امکان انتخاب دو پیشرانه ی 121 و 181 اسب بخاری می باشد. گفتنی است bayswater، نام محل معروفی در انگلستان است که بین پل knight و notting hill قرار داشته، و به خاطر وجود مکان های تفریحی و پارک معروف hyde، شهرت دارد.
پکیج baker street، که تنها بر روی مدل پایه ی مینی کوپر قابل سفارش است، شامل امکان سه رنگ خاکستری، سفید و مشکی تیره به همراه طراحی v شکل روی درپوش موتور، و رینگهای دو پره ی 16 اینچی هم رنگ با آینه ها می باشد که با پیشرانه ی استاندارد 1.6 لیتری، با قدرت 121 اسب بخار و گشتاور 154 نیوتن متر عرضه می گردد. گفتنی است baker street، نام خیابانی است که شرلوک هولمز افسانه ای در آنجا زندگی می کرده است.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، صرف نظر از اینکه خریدار کدام یک از دو پکیج فوق را انتخاب می کند، از مجموعه ای تحت عنوان pepper package، شامل سیستم تهویه ی هوای مطبوع پیشرفته، رایانه ی سفری، روکش چرم برای صندلی ها و غربیلک فرمان، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده و پوشش کروم برای ادوات داخلی، پدالها و چراغ های جلو بهره خواهد برد. هنوز قیمتی برای این دو مدل در نظر گرفته نشده است.

تلاش فیات برای جبران ناکامی!

http://www.machinemag.com/imagenews/...-90-abarth.jpg



مجله ماشین - به امید جبران ناکامی مدل پایه فیات 500و آماده سازی بازار برای عرضه ی گونه واگن این خودرو فیات 500 با تیونینگ abarth، با قیمت پایه 22000 دلار عرضه خواهد شد.
خریداران می توانند با اضافه پرداخت 6500 دلار، از امکاناتی نظیر پیشرانه ی 1.4 لیتری، مجهز به توربوشارژر با قدرت 160 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر ، سیستم تعلیق سفارشی، ترمزهای قوی تر، منبع اگزوز دوبل، صفحه کیلومتر led، و رینگهای 16 اینچی آلومینیومی برخوردار شوند و با این همه باز هم نسبت به مدل پایه ی فولکس واگن gti، و مینی کوپر s، قیمت کمتری پرداخت کرده باشند.
به گزارش وب سایت مجله ماشین، فیات 500، حتی با تیونینگ abarth، باز هم از کندترین محصولات این بخش از بازار به حساب می آید و کارشناسان رقابت سختی بین آن و رقبای آلمانی اش پیش بینی می کنند. البته قاعده به همین جا ختم نمی شود. کمپانی هیوندای که این روزها با جسارت تمام پا در کفش بزرگان صنعت خودرو کرده و به پیش می تازد، با رونمائی از مدل veloster توربو، نه تنها مدل مورد بحث، بلکه با تعیین قیمتی برابر با مینی کوپر s، به نوعی بیشتر خودروهای این بخش از بازار را به چالش فراخوانده است. با ذکر اینکه وزن فیات 500 abarth، 1150 کیلوگرم می باشد، قضاوت را به دست زمان می سپاریم.

بهترين خودروها در ايران به انتخاب مردم

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-1998.jpg


ام وي ام 110، پژو 206 sd، مگان1600،‌ كيا نيوسراتو و پورشه در رده‌هاي قيمتي مربوط به خود، بهترين خودروها در داخل كشور به شمار مي‌روند.
براساس آخرين تحقيقات انجام شده، در بين خودروهاي كمتر از 10 ميليون تومان، ام وي ام 110 با كسب 658 امتياز از مجموع هزار امتياز در نظر گرفته شده، بيش‌ترين ميزان رضايتمندي مشتريان را به خود اختصاص داده است.
در اين گروه خودروهاي روآ با 620 امتياز و سايپا111 با 613 امتياز از مجموع هزار امتياز مربوط به رضايت مشتريان در رده‌هاي دوم و سوم قرار دارند.
سايپا 131 با 607 امتياز، سايپا141 با 605 امتياز، سايپا131 با 602 امتياز و سايپا صبا با 597 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار گرفته‌اند.

بين 10 تا20 ميليون تومان؛ پژو206 اس.دي و تندر90

طي مصاحبه‌هايي كه با حدود 33 هزار و 500 نفر از خريداران خودروها صورت گرفته است، در نيمه نخست امسال مشتريان از ميان خودروهايي با قيمت بين 10 تا20 ميليون تومان، بيشترين ميزان رضايت را از 206 اس دي داشته‌اند و به آن 734 امتياز داده‌اند. پس از اين خودرو، تندر90 پارس خودرو با 733 امتياز، ‌پژو207 با 725 امتياز‌، تندر90 ايران خودرو با 719 امتياز و پژو 206 با 714 امتياز در رده‌هاي دوم تا پنجم قرار دارند.
ام وي ام 530 با 691، ريو با 688، سورن با 686، سمندef7 با 672 و سمندlx با 660 امتياز رتبه‌هاي پنجم تا دهم جدول را به خود اختصاص داده‌اند.
چري ويانا با 656 امتياز،‌ سمند se با 648 امتياز، پژو پارس با 641 امتياز، پژو405 با 637 امتياز و ‌تيبا با 630 امتياز در ديگر رده‌هاي اين جدول قرار دارند.
خودروهاي لوبو و ليفان 520 نيز از ديگر محصولات زير20 ميليوني هستند كه در اين نظرسنجي اظهارنظري درباره آن‌ها به ثبت نرسيده است.

بين 20 تا30 ميليون تومان؛ مگان

اما در ميان خودروهايي كه قيمتي بين 20 تا30 ميليون تومان دارند، مشتريان بيشترين ميزان رضايت را از مگان 1600 داشته‌اند و به آن 756 امتياز داده‌اند.
پس از مگان‌، ام وي امx33با 736 امتياز و هيوندا ورنا با 719 امتياز در رده‌هاي دوم و سوم قرار دارند.

بين 30 تا 40 ميليون تومان،؛ ام جي روور

هم‌چنين در ميان خودروهاي 30 تا 40 ميليون توماني، ام جي روور 550 با 789 امتياز درصدر قرار دارد و پس از آن مگان 2000 با 771 امتياز و هيوندا آي20 با 759 امتياز در جايگاه دوم و سوم رضايت مشتريان قرار دارند.
مزدا 2 و هيوندا آوانته نيز با 744 و 736 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار دارند.

بين 40 تا 50‌ ميليون تومان؛ كيا نيوسراتو

اما در بين خودروهاي 40 تا 50 ميليون توماني، اين روزها كيا نيو سراتو با 809 امتياز بيشترين ميزان رضايت مشتري را به خود اختصاص داده و پس از آن كيا سراتو كوپه با 798 امتياز و نيو مزدا3 با 792 امتياز در رده‌هاي دوم و سوم قرار گرفته‌اند. هيوندا آي30با 789 امتياز‌، نيسان ماكسيما با 762 امتياز و گرند ويتارا با 754 امتياز در رده‌هاي بعدي اين جدول قرار گرفته‌اند.

بالاي 50 ميليون تومان؛ ‌پورشه

در نهايت در ميان خودروهاي گران قيمتي كه بيش از 50 ميليون تومان قيمت دارند، پورشه كاين با 881 امتياز‌، هيوندا جنيسيس با 843 و ‌هيوندا سوناتا با 830 امتياز در رده‌هاي اول تا سوم قرار دارند.
جنيسيس كوپه (821)، كيا موهاوي(818) كيا سورنتو(816) نيسان تيانا(814)، تويوتا اريون (809)، هيوندا سانتافه (805)، هيوندا آي ايکس 55 و كيا اسپورتيج مشتركا با 799 و هيوندا آي ايکس 35 با 796 امتياز در رده‌هاي بعدي قرار دارند. البته در اين رده سانگ يانگ ركستون‌، سانگ يانگ كايدون و سانگ يانگ اكتيون نيز قرار دارند كه ميزان رضايتمندي مشتريان نسبت به آنها مشخص نشده است.

خودرو ارزان‌تر‌ با رضايت بيشتر

در مجموع اگر ميزان رضايتمندي مشتريان از تمام خودروهاي مورد نظرسنجي قرار گرفته را بررسي كنيم، در مي‌يابيم كه پورشه كاين با 881 امتياز بالاترين ميزان رضايتمندي را به خود اختصاص داده است كه البته با توجه به قيمت بالاي 50 ميليون توماني آن تا حدي اين مساله قابل توجيه است، چرا كه به غير از خودروهاي بالاي 50 ميليوني هيچ يك از خودروهاي گروه‌هاي ديگر به امتياز 800 دست نيافته‌اند و بدين ترتيب اكثر خودروهايي كه قيمتي بالاي 50 ميليون تومان دارند، در رده‌هاي اول تا نهم جدول رضايتمندي قرار گرفته‌اند.
البته كيا نيوسراتو كه در رده‌ قيمتي بين 40 تا 50 ميليون قرار مي‌گيرد هم با كسب 809 امتياز از برخي از ماشين‌هاي بالاي 50 ميليوني، بالاتر قرار گرفته و به طور مشترك با تويوتا اريون هم امتياز شده و در رده هشتم جدول قرار دارد. ام جي روور 550 نيز با اينكه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان دارد، با كسب 789 امتياز از نظر رضايتمندي، امتياز بيشتري نسبت به خودروهاي گران‌تري همچون نيسان ماكسيما (762) و گرند ويتارا (754) به خود اختصاص داده و ميزان رضايت از آن با هيوندا آي30 برابري مي‌كند.
مگان2000 نيز با اينكه بين 30 تا 40 ميليون تومان قيمت دارد، با 771 امتياز از ماكسيما و گرند ويتارا كه بين 40 تا 50 ميليون قيمت دارند جلوتر است.
هم‌چنين مگان1600 با قيمتي بين 20 تا 30 ميليون از مزدا 2 و هيوندا آوانته كه حدود 30 تا 40 ميليون قيمت دارند، از رضايتمندي بيشتري برخوردار است.
ام وي ام x33 (تيگو) نيز با قيمت نزديک به 30 ميليون تومان از نظر رضايتمندي با هيوندا آوانته كه بين 30 تا 40 ميليون قيمت دارد، برابري مي‌كند.
هم‌چنين ام وي ام 110 كه قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان دارد، از نظر ميزان رضايتمندي مشتريان از چري ويانا‌، سمندse، پژو پارس و پژو 405 كه قيمتي بين 10 تا 20 ميليون تومان دارند، بالاتر است.
در اين نظرسنجي 48 خودروي سواري از 12 شركت عرضه كننده خودرو مورد بررسي قرار گرفته‌اند و پنج موضوع «بدنه»، «مجموعه نيرو محركه و سوخت رساني»، «مجموعه تعليق و انتقال قدرت»، «ايمني» و «تهويه مطبوع و وسايل برقي» جزو شاخص‌هاي اصلي نظرسنجي بوده‌اند.
البته گويا در اين نظرسنجي خودروهاي شركت كرمان خودرو، خودروسازان بم و رامك خودرو به علت عدم ارائه آمار فروش خودرو در شش ماهه اول امسال مورد ارزيابي قرار نگرفته اند.

اعلام فهرست پرفروش ترین خودروهای اروپا


فولکس واگن گلف توانست برای چهارمین سال پیاپی برنده عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا باشد.
http://carxr.com/static/news/normal/...ohai_aropa.jpg
به گزارشCarXR.com : اگرچه سال گذشته فروش گلف در سال 2011 با حدود 2% افت به 484547 دستگاه رسید اما توانست باز هم جایگاه خود را به عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا حفظ کند.

گفتنی است هم اکنون نسل ششم خودروی گلف كه در سال 2008 رونمایی شده به آخرین روزهای تولید خود نزدیک می شود. لذا قرار است نسل هفتم این خودرو که در نمایشگاه پاریس معرفی شد وارد بازار گردد. این خودرو تاکنون هفت بار عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را کسب کرده است.

بعد از گلف عنوان دومین خودروی پرفروش اروپا نیز به یولو سوپر مینی که خود محصول شرکت فولکس واگن است تعلق دارد. فروش پولو در سال گذشته با یک درصد افزایش به 856490 دستگاه رسید. دیگر خودروهای پرفروش بازار اروپا در سال 2011 فورد نیستا، اوپل/ واکسهال کورسا و آسترا بوده اند.

شایان ذکر است درحالی که بازار کلی خودروی اروپا در سال گذشته یک درصد رکورد داشت. آلمانی ها رشدی 9 درصدی را تجربه کردند و خودروسازان آن توانستند نام خود را در سطر فهرست پرفروش ترین برندهای جهان حفظ کنند.

معرفي برترین خودرو سازان جهان


تویوتا ، مرسدس بنز و بی ام دبلیو جایگاه خود را در بین 15 خودروساز برتر جهان حفظ کردند .
http://carxr.com/static/news/normal/...sazan_jhan.jpg
به گزارش CarXR.com : در بین 100 نام تجاری برتر جهان که از سوی موسسه اینتر برند رتبه بندی شده است ، نام 11 شرکت خودروساز هم به چشم می خورد .
تویوتا ، مرسدس بنز و بی ام دبلیو موفق به حفظ جایگاه خود در میان 15 نام تجاری برتر جهان شدند .
تویوتا با 27.8 میلیارد دلار سرمایه که در مقایسه با سال 2010 ، 6 درصد رشد داشته است ، جایگاه یازدهمی خود را همچنان حفظ کرده است .
رتبه 12 متعلق به شرکت مرسدس بنز با 27.4 میلیارد دلار سرمایه است .
این شرکت هم نسبت به سال 2010 ، با 9 درصد رشد داشته است . بی ام دبلیو نیز رتبه پانزدهم را کسب کرد .
سرمایه شرکت بی ام دبلیو 24.5 میلیارد دلار است که 10 درصد رشد را نشان می دهد . شرکت هوندا با 19.4 میلیارد دلار رتبه نوزدهم را به خود اختصاص داده است .
شرکت های فورد ، فولکس واگن ، هیوندایی و پورشه نیز به ترتیب رتبه های 50 ، 59 ، 61 و 72 را کسب کردند . نیسان با سرمایه ای معادل 3.8 میلیارد دلار رتبه 90 را دریافت کرد .

بازار خودروي كشور بايد از دست واسطه ها خارج شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به افزایش قیمت خودروهای وارداتی اظهار داشت: متاسفانه اخیراً شاهد سوء استفاده برخی از شرکت های وارد کننده خودرو از نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز در بازار داخلی هستيم.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو با اعلام اینکه هم اکنون شرکت های وارد کننده خودرو در پی سود کلان از طریق بهره گیری از تغییرات ایجاد شده در نرخ ارز می باشند،افزود: از آنجایی که هم اکنون هیچگونه نیازی جهت واردات خودروهای خارجی به کشور احساس نمی گردد، بنابراین لازم است که بانک مرکزی از ارائه ارز دولتی به شرکت های وارد کننده خودرو به منظور جلوگیری از ایجاد اینگونه سوء استفاده ها در بازار خودرو جلوگیری به عمل آورد.
وی بر لزوم خارج نمودن بازار از دست واسطه ها تاکید کرد و گفت: وجود دست های واسطه در بازار خودرو ،موجب می گردد تا فاصله بین قیمت واقعی و قیمت فروش محصولات افزایش یابد و در نهایت باعث ایجاد ضربه بر اقتصاد کشور شود.
نکته مهمی که این نماینده خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد، این است که دولت بايد علاوه بر اینکه بر قیمت و بازار خودروهای داخلی نظارت و اعمال قانون نماید ،کنترل و نظارت خود را نیز بر قیمت و بازار خودروهای خارجی از طرق مختلف اعمال نماید.
وی متذکر شد:لازم است که تمامی نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی که از پورسانت های دولتی جهت واردات خودرو استفاده می نمایند، تضمین لازم را جهت عدم افزایش قیمت همانند شرکت های خودروساز داخلی به مراجع ذیصلاح ارائه دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن تاکید بر اعمال مدیریت صحیح بر امر واردات خودرو ،خاطرنشان کرد:در شرایط کنونی و با توجه به شرایط اقتصادی کشور ،لازم است در خصوص واردات کالاهای غیر ضروری مانند خودرو به کشور محدودیت هایی در نظر گرفته شود.

اهتمام خودروسازان بر تولید خودروهای سبک دیزل در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ،با بیان اینکه همواره تقاضا برای خرید خودروهای کم مصرف بیش از تولید بوده است، خاطر نشان کرد: نبود فضای رقابت در صنعت خودرو، موجب حرکت کند خودروسازان در تولید خودروهای کم مصرف شده است. سید رضا فیض آبادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن تاکید بر تسهیل در ورود خودروهای کم مصرف به کشور ،افزود: با ورود خودروهای کم مصرف و ایجاد فضای رقابت در این راستا ،قطعا خودروسازان داخلی حرکت جدی تری را در جهت تغییر تکنولوژی تولید خودرو در بخش تولید موتور و خودروهای کم مصرف خواهند نمود.
وی با بیان اینکه در یک سال گذشته ، خودروسازان تلاش نسبتا مناسبی در تولید خودروهای کم مصرف نموده اند ،تصریح کرد: با افزایش ذائقه مصرف کنندگان به سمت خرید خودروهای کم مصرف و رقابت در بازار این خودرو ها ،قطعا خودروسازان داخلی نیز باید تلاش مضاعفی را در این زمینه نمایند.
وی حذف یارانه انرژی و افزایش قیمت سوخت را در گرایش به خرید خودروهای کم مصرف در کشور موثر عنوان کرد . گفت: با حذف یارانه انرژی و افزایش تدریجی قیمت سوخت در کشور ،تمایل مشتریان و تولید کنندگان به تولید و استفاده از خودروهای کم مصرف افزایش یافته است.
وی همچنین تمایل مصرف کنندگان را در شتاب تولید خودروهای کم مصرف در کشور مهم ذکر کرد و افزود: مشتریان هستند که مسیر حرکت خودروسازان را جهت دهی می نمایند.
وی با اشاره به اینکه ، باید عرضه خودروهای کم مصرف به نحوی صورت پذیرد که پاسخ گوی تقاضا مصرف کنندگان و حتی مازاد بر نیاز موجود باشد، تصریح کرد: چنانچه تولید خودروهای سبک و سنگین در کشور بر اساس استاندارد ملی صورت گیرد، قطعا مورد استقبال متقاضیان قرار خواهد گرفت و تولید خودروهای کم مصرف نیز افزایش خواهد یافت.
مدیر بهینه سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ،همچنین مهم تر از تولید خودروهای کم مصرف ،توجه به تکنولوژی جدید در تولید خودرو را عنوان کرد و گفت: در حرکت به سمت تولید خودروهای کم مصرف کاهش حجم موتور خودروها اهمیت چندانی ندارد ، بلکه مهم تر از آن تغییر تکنولوژی تولید و ارتقاء فن آوری تولید در صنعت خودرو است .
فیض آ بادی گفت: هم اکنون خودروسازان دنیا با تولید خودروهایی باحجم موتور کمتر و همچنین توجه و بکارگیری تکنولوژی و فن آوری نوین در تولید ، مصرف سوخت خودروها را به کمتر از 4 لیتر در 100 کیلومتر کاهش داده اند.
وی در ادامه به حمایت دولت در تولید خودروهای کم مصرف اشاره و اظهار داشت: شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تاکنون حمایتها و کمک های بلاعوض بسیاری را در تولید خودروهای کم مصرف به خودروسازان نموده است و البته شرکتهای خودروساز نیز تلاش خوبی را در این راستا نموده اند که تولید موتور EF7 نمونه ای از اقدامات انجام شده است.
وی همچنین تولید خودروهای سبک دیزل برای اولین بار در کشور را، از جمله اقدامات شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در کاهش مصرف سوخت در کشور عنوان کرد و افزود: شرکت ایران خودرو با حمایت وزارت نفت ،اولین خودروی ملی سمند با موتور دیزل را با مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر را در کشور تولید نمود که این اقدام جهش بزرگی درتولید خودروهای کم مصرف و صنعت خودرو کشور بود.
وی یکی از راهکارهای کاهش مصرف سوخت را ،حرکت جدی در تولید خودروهای سبک دیزل عنوان کرد و گفت : از آنجا که گاز سوز نمودن خودروها ، کاهش مصرف سوخت را در کشور به همراه ندارد و چه بسا نتیجه ای معکوس را در پی خواهد داشت ضروری است ، تولید انبوه خودروهای سبک دیزل که کاهش مصرف سوخت ،آلایندگی ،افزایش راندمان و فن آوری را به دنبال دارند ،مورد توجه جدی قرار گیرد.
وی گفت : در شرایطی که طی دو سال گذشته شماره گذاری خودروهای سبک دیزل در کشور ممنوع اعلام شده بود با اقدام این شرکت و توجه دولت ،این موضوع رفع ممنوعیت شد و با مصوبه دولت ،تولید این نوع خودروها در دستور کار قرار گرفت.

ميليون ليتر بنزين و گازوييل با استاندارد يورو 4 عرضه مي شود



http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌ های نفتی گفت: از سال آینده، قابلیت عرضه روزانه 30 میلیون لیتر بنزین و حدود 40 میلیون لیتر گازوئیل، با استاندارد یورو 4 در کشور ایجاد می شود.
آقای سالاری افزود: بنزین تولیدی با استاندارد یورو 4 با اولویت کلانشهرها، از سال آینده در کشور توزیع می شود. وی گفت: با توجه به مصرف حدود 60 میلیون لیتر بنزین در کشور، پیش بینی می شود این سوخت پاک حدود 56 درصد از مصرف کلانشهرها را به خود اختصاص دهد. سالاری با بیان این که بنزین تولیدی از نظر کیفیت در حد یورو 5 است، افزود: میزان گوگرد موجود در این بنزین بر اساس استاندارد یورو 5 حدود پنج پی پی ام و در گازوییل حدود 10 پی پی ام است. وی گفت: بر اساس استاندارد یورو 4 این میزان به ترتیب باید باید 10 پی پی ام و 50 پی پی ام باشد. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی افزود: همه خودروها امکان استفاده از بنزین یورو 4 را دارند و از آنجا که این سوخت با هزینه بالا تولید می شود، ضروری است به بهترین شکل ممکن مورد استفاده قرارگیرد و خودروها بتوانند بیشترین مصرف را از هر لیتر بنزین داشته باشند.

سالاری همچنین با بیان این که تا پایان امسال 40 طرح در شرکت ملی پالایش و پخش به بهره برداری می رسد، افزود: بخش زیادی از این طرح ها که شامل پروژه های شرکت های پالایشی، خطوط لوله و مخابرات نفت، جایگاه های سی ان جی و مخازن ذخیره سازی است، در بهمن به بهره برداری خواهد رسید.

افتتاح نمایشگاه اختصاصی کیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


گروه بين الملل: شرکت کیا موتورز نمایشگاه اختصاصی خود در بریتانیا را با نام رد کیوب افتتاح کرد .
به گزارش خبرخودرو ، این نمایشگاه که مطابق با آخرین استاندارد های جهانی ساخته شده است ، یک جلوه جدید و قدرتمند به کیا موتورز داده است .
این نمایشگاه در زمینی به مساحت 4 هکتار ساخته شده است .
دکوراسیون درونی آن بسیار شیک ، تمیز و تاثیر گذار است و تمامی رنگ بندی درونی آن به رنگ قرمز است . مشتریان این شرکت می توانند چه در هنگام خرید و چه در زمان استفاده از خدمات پس از فروش از حرفه ای تریت خدمات بهره ببرند .
سیمون هدرینگتون ، مدیر توسعه نمایندگی های کیا ، گفت : با اینکه امکان چنین سرمایه گذاری در تمامی نمایندگی های کیا وجود ندارد اما بسیاری از ویژگی های رد کیوب هم اکنون در اغلب نمایندگی های این شرکت وجود دارد . ساخت این نمایشگاه 16 هفته زمان برده است .

نوسازی ناوگان تاکسیرانی قزوین تا پایان سال جاري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قزوین از ساماندهی دوهزار دستگاه تاکسی دراین استان خبر داد.
جواد صباغیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو با بیان اینکه تمامی تاکسی های فعال در این استان پژو و سمند می باشد اظهار داشت: در حال حاضر حدود 5 هزارو 600 دستگاه تاکسی در این استان فعالیت می کنند که از این تعداد دو هزار دستگاه ساماندهی شده است .

وی افزود : هم اکنون 900دستگاه تاکسی خطی و 1100 دستگاه تاکسی به صورت گردشی و 1500 دستگاه خودرو در آزانسها سطح شهر مشغول خدمت رسانی به شهروندان می باشند.

صباغیان در ادامه افزود با توجه به همکاری شورای اسلامی شهر و شهرداری قزوین و با مساعدت مدیران ارشد استان، جذب تسهیلات بانکی برای مستهلک کردن خودروهای فرسوده ناوگان صورت پذیرفته و تا پایان سال تمامی خودروهای فرسوده از زنجیره حمل ونقل درون شهری خارج خواهند شد.

وی با بیان اینکه یکی از فعالیت های سازمان راه اندازی تاکسی بانوان در این استان بوده است افزود : در حال حاضر دو شرکت حمل ونقل درون شهری مخصوص بانوان در سطح شهر فعالیت می کنند که شامل تاکسی تلفنی و تاکسی بیسیم 133 می باشد و هم اکنون حدود 17 نفراز بانوان در آن فعالیت می کنند.و ارائه خدمات به شهروندان می دهند .

وی همچنین در مورد جایگاه CNG در سطح این استان اظهار داشت : حدود 98 درصد از تاکسی هایی که در استان تردد می کنند دوگانه سوز می باشند و 8 باب جایگاهCNG به صورت اختصاصی به سازمان تاکسیرانی تعلق دارد.

صباغیان در خصوص عدم شماره گذاری خودرو های روا گفت : با توجه به مذاکراتی که با پلیس راهور منطقه انتظامی قزوین صورت گرفته به زودی مشکل این دسته از رانندگان رفع و فعالیت آنها آغاز می شود.

رچسب های انرژی الصاقی با استاندارد 4241 تطابق ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور از احتمال کاهش مصرف ویژه سوخت در پی ارتقای استاندارد های سوخت و خودرو در سال آتی خبر داد و گفت: با توجه به اینکه عنوان می شود در حال حاضر مصرف سوخت خودروها در کشور به میزان 20 تا 30 درصد بیش از مصرف انرژی مطابق با استانداردهای جهانی است،از اینرو می توان گفت که با ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو، در آینده نه چندان دور شاهد کاهش مصرف انرژی به میزان قابل توجهی در کشور باشیم.
عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به قوانین مصوب شده در قانون برنامه سوم توسعه مبنی بر طراحی و تولید خودروهای کم مصرف از سوی خودروسازان داخلی،افزود: با توجه به اینکه از زمان تدوین قانون برنامه سوم توسعه ،ضوابطی برای شرکت های خودروساز داخلی مبنی بر ارتقای سطح کیفی محصولات و تولید خودروهای کم مصرف در نظر گرفته شده است،اما متاسفانه این شرکت های خودروساز نتوانستند در طی این سال ها آنطور که باید بر انتظارات پاسخگو باشند و موفقیتی چشمگیری را در راستای انطباق با قوانین وضع شده کسب نمایند.
وی ضمن بیان این مطلب که هم اکنون برخی از پالایشگاه های کشور در حال تولید و عرضه سوخت مطابق با استانداردهای یورو 4 و 5 می باشند، ابراز داشت: با توجه به اینکه هم اکنون سوخت مورد نیاز خودروها با کیفیت مناسب تامین گشته است،بنابراین شرکت های خودروساز داخلی دیگر هیچگونه بهانه ای جهت عدم ارائه خودروهای متناسب با استانداردهای روز دنیا ندارند و باید منتظر همت این شرکت های خودروساز در راستای تحقق این مهم باشیم.
مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشوردر ادامه سخنان خود ،ضمن اشاره به واقعی نبودن برچسب انرژی الصاقی بر روی خودروها، یادآورشد: از آنجایی که خودروسازان کشور ملزم به رعایت استانداردهای لازم و نیز الصاق برچسبهای سوخت مطابق با واقعیت بر روی خودروها می باشند، لازم است سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور نظارت کافی و وافی را بر عملکرد این شرکت ها خصوصاً از زمان ارتقای سطح استانداردها ساخت محصولات مطابق با استاندارد یورو4 و 5 نماید.
وی ضمن تاکید بر اینکه برچسب های انرژی می بایست نشان دهنده میزان مصرف سوخت خودروها باشند،اذعان کرد: در حال حاضر برچسبهای انرژی الصاقی بر روی خودروهای داخلی با استاندارد 4241 تطابق ندارد و لازم است که سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی برخورد جدی را با شرکت های خودروسازی که به این مهم بی توجه اند،اعمال نماید.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون مسئولیت تدوین استانداردهای لازم جهت تحقق امر مذکور بر عهده شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور و نظارت بر اجرای صحیح آن بر عهده سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی می باشد. __________________

اعلام قیمت مدل جدید رنو توینگو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی رنو فرانسه قیمت پایه مدل فیس لیفت خودروی توینگو در انگلستان را 10350 پوند اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، مدل باز طراحی شده رنو توینگو 2012 رسما در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت 2011 رونمایی شده البته بایستی گفت که تغییرات این مدل کمی فراتر از یک مدل فیس لیفت است. قیمت پایه این خودرو که در نسخه ها و رنگ های متفاوت عرضه می شود 10350 پوند اعلام شده است.
ارزان ترین نسخه توینگو که همان 10350 پوند قیمت دارد مجهز به یک موتور 1.2 لیتری چهار سیلندر به توان 75 اسب بخار می باشد مصرف سوخت این نسخه در هر صد کیلومتر 5.1 لیتر گزارش شده است.
توینگو در طرح 4t رنو نیز که شامل گارانتی 100 هزار مایلی ( 4 ساله) می شود، حضور دارد . دارندگان این خودرو می توانند با پرداخت 900 هزار پوند بیشتر از خدمات چهار ساله (48 هزار مایلی) خدمات جاده ای بهره مند شوند.
__________________

آغاز فروش نسل جدید شورولت مالیبو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بعد از چند رونمایی رسمی در نمایشگاه های خودروی سال 2011 نسل جدید شورولت مالیبو وارد نمایندگی های فروش در سراسر امریکا می شود.
به گزارش خبر خودرو، نسل جدید شورولت مالیبو که در واقه همان مدل سال 2013 می باشد به زودی وارد نمایندگی های فروش امریکا شده و پیش بینی می شود علاقمندان زیادی را جذب این برند کند.
این خودرو هم اکنون در تاسیسات فیر فاکس جی ام تولید می گردد ولی قرار است تولید آن در تاسیسات هامتراک دیترویت نیز آغاز گردد.
مدل 2013 مالیبو نسل هشتم این خودرو بوده و بر روی پلتفرم جی ام ایسیلون طراحی شده است. این خودرو دارای موتور 2.0 لیتری اکوتک با 140 اسب بخار ، 2.4 لیتری اکوتک با 170 اسب بخار، 2.4 لیتر اکوتک با 182 اسب بخار و 2.5 لیتری اکوتک با 190 اسب بخار توان می باشد. تمامی این نسخه های موتوری در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار قرار می گیرند.
قیمت پایه شورولت مالیبو مدل 2013 حدود 26 هزار دلار و زمان فروش آن اواخر ماه جاری اعلام شده است.

طراحی و ساخت خودرو هیبریدی در دانشگاه آزاد شهر کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، معاون فناوری و پژوهش دانشگاه آزاد اسلامی شهركرد از طراحی و ساخت خودرو هیبریدی به نام تاراديس كه به خودروهای دو نیرو یا دورگه نیز مشهور است، توسط دانشجویان اين دانشگاه خبر داد.

عبدالله قاسمی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت :این پروژه یكی از طرحهای كلان پژوهشی در دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهركرد است. ساخت این خودروی هیبریدی با تیمی 18نفره از دانشجویان مهندسی رشته های مكانیك و برق این دانشگاه با هدف شركت در سومین دوره مسابقات ملی طراحی و ساخت ماشین ایران از پاییز سال 1389آغاز شد.

وی افزود: فاز ساخت خودرو پس از هفت ماه تلاش با حمایت مالی معاونت فن آوری و پژوهشی دانشگاه از تیرماه امسال آغاز شد و مراحل ساخت و آزمایش فنی این خودرو پنج نفره نیز پاییز سال جاری به پایان رسید.

معاون دانشگاه آزاد اسلامی شهركرد گفت: خودروی واحد شهركرد از نوع خودروهای فول هيبريدمحسوب می شود كه دارای یك موتور بنزینی 999 سی سی با توان حدود 98 اسب بخار(75كیلووات) و یك موتور الكتریكی PM 5 كیلو وات است.

وی گفت:این خودرو وزنی حدود هزار و 100كیلوگرم دارد و می تواند تا سرعت 155 كیلومتر درساعت حركت كند و باتری های لیتیم پلیمر و ابر خازنهای مورد استفاده در این خودرو دارای بالاترین فن آوری روز دنیاست و می توان باتری های آن را از طریق برق خانگی شارژ كرد.

وی در پایان خاطر نشان کرد: مصرف سوخت این خودرو درسیكل تركیبی كمتر از پنج و چهار صدم (4/5)لیتر در یكصد كیلومتر است و بدنه خودرو از كامپوزیت ساخته شده و شاسی و فریم اتاق آن از پروفیل آلومینیوم آلیاژی می باشد.
__________________

رکورد شکنی صادر کنندگان خودرو در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: صادرات خودروی چین با عبور از مرز 814 هزار دستگاه بیش از 40% در سال 2011 رشد کرد.
به گزارش خبر خودرو، رقم رشد حدود 50 درصدی صادرات رکوردی جدید برای صنعت خودروسازی چین در سال گذشته محسوب می شود.
چری، گریت وال و JAC جز مهمترین صادر کنندگان خودروی این کشور بودند. برای مثال چری با 73 % رشد 160 هزار دستگاه گریت وال با 83 هزار دستگاه و 100% رشد بیشترین نقش را در صادرات چین داشتند.
در سال 2010، الجزایر ، ویتنام، مصر، سوریه و شیلی بزرگترین بازارهای فروش خودروهای چینی بودند. اما در سال 2011 چین مجبور شد به دلیل نابسمانی سیاسی در منطقه خاورمیانه ، صادرات خود را بر روی مناطق دیگری مثل امریکای جنوبی متمرکز کند. در این بین برزیل علی رغم وضع تعرفه بالای مالیات برای خودروهای وارداتی مهم ترین بازار فروش محصولات خودروسازان چینی بود.
__________________

اوپل صد و پنجاهمین سالگرد تاسیسش را جشن گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی اوپل از رونمایی نسخه ویژه چند خودروی آسترا، کورسا، مریوا و اینسیگنیا در اروپا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این خودروساز اوپل صد و پنجاهمین سالگرد تاسیسش با رونمایی نسخه های ویژه خودروهای آسترا، کورسا، مریوا و اینسیگنیا که نسخه های صد و پنجاهمین سال نام دارند جشن می گیرد.
قرار است این خودروها در سراسر طول سال رونمایی شوند و رخداد بزرگ صد و پنجاهمین سال حضور اوپل را به جهانیان معرفی نمایند.
اوپل کار خود را با تولید دوچرخه و چرخ خیاطی در سال 1862 آغاز و از سال 1899 اقدام به تولید خودروهای سواری کرد . در نسخه های ویژه خودروهای مذکور از رینگ های 16 اینچی برای کورسا و مریوا و 17 اینچی برای اینسیگنیا و آسترا استفاده می شود.
همچنین پنجره های رنگی، فرمان چند کاره ، سامانه راننده خودکار و سامانه پخش cd/mp3 از دیگر امکانات جدید این مدلها می باشد به گفته اوپل سامانه جهت یابی ، صندلی های چرم، کنترل هوای خودرو، سانروف پانورامیک و حسگرهای پارک نیز بر روی این مدل ها نصب می گردند.
__________________

ثبات نرخ ارز برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور ضروری است


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ثبات بازار ارزی کشور را برای صنعت خودرو کشور ضروری دانست و گفت: با توجه به اینکه بسیاری از قطعات خودروبه نوعی وابسته به ارز هستند و بسیاری از شرکت های قطعه سازی مواد اولیه خود را از خارج از کشور وارد می کنند ثبات نرخ ارز برای این صنعت ضروری است.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: قطعه سازان و خودروسازان نمی توانند محصولاتی که مورد نیاز است برای مدت طولانی خرید و انبار کنند و به همین منظور مجبور هستند مواد اولیه را اندک اندک به کشور وارد کنند که این امر باعث می شود نوسانات نرخ ارز بر قیمت تمام شده خودروها تاثیر گذاشته و در بازار قطعه کشور نابسامانی قیمتی به وجود آورد.
وی افزود: صنعت خودرو مانند زنجیره ای به هم پیوسته است ودر صورتیکه حلقه ای از آن دچار نقصان شود سایر حلقه ها نیز با مشکل مواجه شده و به حلقه های دیگرنیز آسیب خواهندرساند.
وی تصریح کرد: نوسانات نرخ ارز باعث متوقف شدن خطوط تولید قطعه سازان و ورشکستگی این صنعت نخواهد شد زیرا قطعه سازان توانایی این را دارند که در یک مدت6ماهه خود را با بازارهای موجود وفق دهند تا قیمت های جدید اعلام شود بنابراین نوسانات نرخ ارز فقط باعث تشدید مشکلات قطعه سازان خواهد شد و به ورشکستگی این صنعت نمی انجامد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن ارائه راهکار هایی در زمینه کنترل نرخ ارز و حل مشکلات خودروسازان گفت: دولت باید وضعیت بازار پولی و ارزی کشور را ثابت نگه دارد که این امر جز وظایف بانک مرکزی کشور است ودر صورت لزوم می توانیم از توانمندی های اساتید دانشگاه ها ی کشور در این زمینه استفاده شود تااین تعادل در بازار پولی کشور ایجاد شود.
__________________

ثبات نرخ ارز تنها راهکار برطرف شدن مشکلات قطعه سازان کشور است


به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اقتصاد کشور را وابسته به ارز دانست و گفت:يكي از مشكلات كشورهاي نفتي و تك محصولي اين است كه با افزايش نرخ ارز، كالاها و خدمات داخلي آن كشورها همراه با دلار گران مي‌شود و بر محصولات داخلی از جمله صنعت خودرو تاثیر می گذارد.
محمد رضا خباز در ادامه گفت‌وگو با خبرنگار خبرخودرو با بيان اينكه صادرات، واردات و خريدهاي خارجي کشور با دلار محاسبه مي‌شود، اظهار داشت : متاسفانه نوسان‌هاي نرخ ارز نه تنها بر محصولات وارداتي بلكه بر توليدات داخل نيز اثر گذاشته و باعث افزايش قيمت قطعات و مواد اولیه شده است.
وی با تاكيد بر اينكه توليدات داخل با دلار محاسبه نمي‌شوند، افزود: مشكل در این جاست كه درآمد اصلي ما با دلار است، دلاري كه حاصل از فروش و صادرات نفت است و بايد با ارز مبادله شود و هرگونه نوسان در نرخ ارز تاثير رواني منفي بر توليدات قطعه سازان و خودروسازان دارد.
خباز تصريح كرد: افزايش نرخ ارز اثر واقعي بر قيمت‌ توليدات داخلي ندارد؛ اما تاثير رواني بر آنها خواهد گذاشت به گونه‌اي كه فروشندگان كالاهاي خود را نمي‌فروشند به اين دليل كه قيمت‌ها افزايش پيدا كرده و معتقدند ، قيمت ارز بر همه كالاها اعم از داخلي و وارداتي اثر دارد.
خباز تاكيد كرد: يكي از مشكلات كشورهاي نفتي و تك محصولي نيز اين است كه به محض افزايش دلار قطعات وارداتي همراه با دلار گران مي‌شود که همین امربر كالاهاي داخلي اثر رواني دارد.
عضو كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي، افزايش نرخ ارز را در صنعت قطعه‌سازي خودروهاي كشور تاثيرگذار دانست و تصريح كرد: اين تاثيرات به حدي است كه تعرفه خدمات پس از فروش كارخانجات توليد خودرو نيز افزايش يافته است وافزايش نرخ دلار باعث افزايش قيمت قطعات وارداتی و همچنين قيمت خودرو در آستانه عيد نوروز می شود.
وی ثبات نرخ ارز را تنها راهکار برای برطرف شدن مشکلات قطعه سازان کشور عنوان کرد و گفت: بانک مرکز باید برنامه ای تدارک ببیند که مانند روال سالهای گذشته نرخ ارز نوسان کمتری داشته باشد و ضمن تسهیلاتی که در این مورد به صنعت از جمله قطعه سازان ارائه می دهد صنعت خودروسازی را در حاشیه امنی قراردهد.
__________________

برتری تندر 90 پارس خودرو از نگاه مشتریان


به گزارش خبرخودرو ، خودروی تندر 90 شرکت پارس خودرو در هفتمین دوره ارزیابی رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام شد در شش ماهه ابتدای سال 90 در جایگاه برتری نسبت به محصول مشابه در شرکت رقیب قرار گرفت.
در این ارزیابی، تندر 90 شرکت پارس خودرو در گروه قیمتی خودروهای بین 10 تا 20 میلیون تومان توانست نسبت به خودروهای هم گروه خود به رتبه برتری دست یابد. این در حالی است که پیش از این نیز در آخرین ارزیابی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروی تندر 90 پارس خودرو نسبت به محصول مشابه در شرکت رقیب باکیفیت تر شناخته شده است.
بنابراین گزارش، خودرو مگان 1600 این شرکت نیز از نگاه مشتریان جایگاه اول گروه قیمتی خودروهای بین 20 تا 30 میلیون تومان را به خود اختصاص داد.
سنجش رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری در کشور در پنج شاخص اصلی بدنه، مجموعه نیرو محرکه و سوخت رسانی، مجموعه تعلیق و انتقال قدرت، ایمنی و تهویه مطبوع و وسایل برقی مورد نظر سنجی قرار گرفته است.
__________________

قطعه سازان نمی توانند شک های ناشی از نوسانات نرخ ارز را تحمل کنند


به گزارش خبر خودرو،,عضو انجمن قطعه‌سازان نوسانات نرخ ارز را از عوامل موثر ضربه به صنعت قطعه و خودروسازی کشور دانست و گفت: تبعات منفی ناشی از افزایش و نوسان نرخ ارز در افزایش قیمت مواد اولیه و عدم ورود تکنولوژی و دانش فنی به این صنعت بسیار موثر بوده است.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که بخشی از مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور از طریق بازارهای جهانی تامین می‌شود،گفت: واحدهای قطعه‌ساز داخلی پیش از این از طریق برخی حمایت‌های دولتی اقدام به تامین مواد اولیه مورد نیاز خود می‌کردند اما با افزایش نرخ ارز و در پی آن افزایش قیمت مواد اولیه تمامی واحدهای تولید‌کننده قطعه در داخل کشور با معضلات و مشکلات شدیدی روبه‌رو شده اند‌.
وی افزود: علاوه بر انقباضی عمل کردن بانکهای کشور در قبال این صنعت و فشار هایی که به هر دلیل به این صنعت وارد شده است از جمله قانون ارزش افزوده که در سال گذشته 3درصد بوده و هم اکنون به 4درصد رسیده است و کلاً موانعی که بر سر راه کسب و کار در صنعت وجود دارد افزایش و نوسانات نرخ ارز باعث به وجود آوردن مشکلات متعدد وبیشتری در این زمینه هم برای خودرو سازان و هم برای قطعه سازان شده است.
وی تصریح کرد:در صورتی که دولت برنامه‌هایی را در راستای کاهش ضرر و زیان وارده بر پیکره صنایع کشور خصوصا صنعت خودرو و قطعه‌سازی پیش‌بینی نکند‌، شاهد آینده‌ای پر خطر برای این دو صنعت خواهیم بود‌.

رضایی نوسانات موجود در بازار را تشبیه به یک زلزله ویرانگر کرد و گفت: نوسانات ارز برای این صنعت بسیار غیر قابل پیش بینی بوده و صنعتگران که در یک بستر آرامی حرکت می کردند هم اکنون با یک شک شدید مواجه شده اند و به دلیل اینکه این امر برنامه ریزی شده نبود صنعت قطعه سازی کشور را با یک عارضه و مشکل جدی مواجه ساخته است.

عضو انجمن قطعه سازان از رایزنی با مسئولین کشور خبرداد و گفت: انجن قطعه سازان و همچنین اعضای قطعه ساز طی رایزنی هایی که با مسئولین کشور داشته اند قولهای مساعدی را در این زمینه دریافت کردند که امیدواریم عملی شود.
وی در پایان گفت: بنگاههای تولیدی و صنعتی کشور باید در یک فضای نسبتاً آرام حرکت کرده و با اهداف و ماموریتی که دارند باید به قدری انعطاف پذیر باشند که هرگونه شک نتواند به این بنگاهها آسیب وارد کند و همچنین مسئولین محترمی که در این خصوص دست اندرکار هستند بایدبه گونه ای مدیریت داشته باشند که با حمایت هایی که از صنعت دارند بنگاهها بتوانند خودرا با این مسائل پیش بینی نشده وفق دهند زیرا این شک ها برای صنعت کشور خطرناک است و همین امر بسیاری از قطعه سازان را به ورشکستگی کشانده است.
__________________

افزایش نرخ ارز ، بلای جان قطعه سازان


به گزارش خبر خودرو ،عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو،گفت: افزایش ناگهانی نرخ ارز بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولید کنندگان داخلی فاجعه ای را بر صنعت خودرو و قطعه کشور وارد خواهد کرد.
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، تغییر نرخ ارز را به شمشیری دو لبه توصیف نمود و افزود: هم اکنون نزدیک شدن نرخ ارز به نرخ وافعی آن ،برای تولید کنندگان به خصوص قطعه سازان مزیت محسوب می شود چرا که با این اتفاق واردات توجیه اقتصادی نداشته و در این راستا تولید داخل رونق خواهد یافت.
منتهی مشکلی که در این زمینه وجود دارد ،نزدیک شدن ناگهانی و اتفاقی نرخ ارز به نرخ واقعی است که قطعا به نفع تولید کنندگان نخواهد بود.
وی تصریح کرد:افزایش 70 درصدی نرخ ارز در کمتر از یک سال ،موج روانی و تورمی را ایجاد نموده که موجب می شود تولید برای تولیدکنندگان از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد.
وی افزایش نرخ ارز را در شرایط حاضر مهمترین معضل شرکتهای قطعه ساز عنوان کرد و اظهار داشت : نرخ ارزی که تا پیش از این افزایش آن به نفع تولید داخل و مانع واردات بود، امروز به دلایلی بلای جان تولید کنندگان و قطعه سازان شده است.
وی رشد سریع و بی برنامه نرخ ارز و اثرات روانی و تورمی آن بر جامعه را، از دلایل مهم اثرات منفی افزایش نرخ ارز بر تولید و صنعت قطعه سازی دانست و گفت: این موارد موجب خواهد شد تا قیمت تمام شده تولید افزایش یافته و تولید کنندگان نیز در این راستا با مشکل مواجه شوند بنابراین افزایش ناگهانی نرخ ارز ،بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان داخلی، فاجعه ای بر صنعت خودرو کشور است ،اتفاقی که هم اکنون در حال رخ دادن است.
وی راهکار کنترل نرخ ارز و اثرات منفی آن بر تولید را ،تدوین سیاستهای حمایتی دولت در این راستا عنوان نمود و گفت: اختلاف نرخ ارز اختصاص یافته به تولید با نرخ ارز بازار آزاد و همچنین عرضه ارز تک نرخی و افزایش تدریجی آن نه افزایش یکباره ،می توانند تولیدکنندگان را دراین راستا کمک نمایند تا خود را نرخ های جدید منطبق نمایند.
وی افزود: زیرا به هر میزان درصد ساخت داخل قطعات داخلی بیشتر باشد قطعا بخشی از مواد اولیه و خدماتی که شامل ماشین آلات و لوازم یدکی و تجهیزات مربوطه می شوند از خارج وارد شده و ارزی است.
عضو انجمن قطعه سازان با بیان اینکه ارز ،کالای حساسی است که تاثیر روانی و تورمی آن در جامعه ،موجب افزایش قیمت سایر بخشهای تولیدی ،صنعتی و خدماتی است، یاد آور شد: لذا دولت باید نرخ ارزی که به تولیدکنندگان عرضه می نماید با نرخ ارز بازار آزاد متفاوت باشد و چنانچه قرار است تک نرخی شود ،به صورت تدریجی انجام شود همچنین در این راستا معافیتها و سیاستهای حمایتی برای تولیدکنندگان تدوین شود تا قادر به تحمل افزایش قیمت ها باشند.
رزم خواه در ادامه تحریم ها را نیز در مشکلات موجود در صنعت قطعه سازی کشور موثر دانست و گفت: جدای از تحریم ها ، برنامه ها و سیاستهای شتاب زده داخلی ، گاها اثرشان از تحریمها بین المللی بیشتر است چرا که تحریمها مسئله جدیدی نیست چرا که تشدید و کندتر نشده وبه دلیل روندی که دارد شرکتها را برای مقابله با اثرات منفی ناشی از آن آماده می کند.
وی گفت: در حال حاضر به دلیل شرایطی که در اثر تغییر ناگهانی نرخ ارزو تشدید تحریمها ایجاد شده ،قیمت تمام شده تولید برای تولید کنندگان اقتصادی نیست به همین جهت کارخانجات مجبورند با ضرر فعالیت نموده یا تولیدا تشان را متوقف نمایند که به نظر می رسد شرایط دوم در حال رخ دادن است.
وی همچنین تعطیلی شرکتهای قطعه سازی را موجب ایجاد بحران جدی در صنعت خودرو کشور دانست و تاکید کرد:با توجه به اشتغال بالایی که در صنعت خودرو وجود دارد قطعا تعطیلی شرکتهای قطعه سازی بحران بزرگی را در صنعت خودرو کشور ایجاد خواهد نمود.
__________________

آمادگي تام براي انتقال دانش رباتيك به قطعه‌سازان


به گزارش خبرخودرو ،‌ با همت مهندسان شركت تام ايران خودرو و كسب تكنولوژي رباتيك، اين شرکت آمادگي دارد تا دانش فني خود در استفاده از ربات را به قطعه‌سازان نيز انتقال دهد.
سعيد بهنام مدير گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام ايران خودرو با بيان اين مطلب يادآور شد: فرهنگ استفاده از ربات در صنعتگران ما بايد نهادينه شود؛ ربات علاوه بر بهبود كيفيت محصول نهايي دقت بالاتري نسبت به نيروي انساني دارد.
وي تصريح كرد: خوشبختانه اين امكان در تام ايران خودرو فراهم شده كه حتي اين آموزش‌ها به صورت كاربردي با توجه به بومي شدن استفاده از تكنولوژي ربات ارايه شود و امكان تامين نياز آنها به لحاظ نوع محصول درخواستي نيز فراهم شده است تا صنعتگران كوچك‌تر و قطعه‌سازان كه نقش اصلي در كيفيت خودرو پيش از مونتاژ را بر عهده دارند، با تكنولوژي برتر آشنا شوند.
وي افزود: شركت تام ايران خودرو از سال‌هاي گذشته از دانشجوياني كه علاقه‌مند به كسب تجربه در اين حوزه بودند استقبال كرده و ضمن آموزش‌هاي كاربردي در حوزه رباتيك و اتوماسيون صنعتي امكان مشاركت نيروي جوان و فعال تحصيل كرده را در اين مقوله فراهم كرده است.
بهنام با تاكيد بر اين كه با رباتيك شدن خطوط توليد خودروسازان و صنعتگران هيچ مشكلي به لحاظ لزوم كاهش منابع انساني به وجود نخواهد آمد، يادآور شد: در اكثر خطوط بدنه كه داراي توليد روزانه بيش از 25 دستگاه خودرو هستند، استفاده از ربات توصيه شده است؛ چرا كه اگر تيراژ توليد كمتر از مقدار ياد شده باشد استفاده از آن صرفه اقتصادي ندارد.
وي با اشاره به شاخص GQI به عنوان تعيين كننده كيفيت ابعادي بدنه خودرو، خاطرنشان كرد: در خطوط دستي پژو 206 اين شاخص 1.5 بود كه با راه اندازي سيستم رباتيك اين رقم به 0.4 رسيد و حتي بعد از رباتيك شدن خط، كيفيت محصول توليدي ايران از نمونه مشابه فرانسوي بالاتر رفت.
وي ادامه داد: بخش‌هايي كه بيشتر موجب گلايه مشتريان مي‌شود مربوط به قطعات منفصله است، اين در حالي است كه آنها كمتر در قسمت كيفيت بخش بدنه و رنگ خودرو خود شكايت دارند. لذا با تمركز بر افزايش سطح اتوماسيون در اين بخش نيز قطعا مشكل برطرف خواهد شد.
مدير گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام ايران خودرو به ارايه آماري در خصوص استفاده از ربات پرداخت و افزود: در كشورهايي مثل امريكا، ژاپن و آلمان كه هم اكنون قطب‌هاي خودروسازي دنيا محسوب مي‌شوند به ترتيب 39، 23 و 10 درصد كل ربات‌هاي دنيا توليد مي‌شود و جالب است كه همين كشورها به ترتيب 26، 36 و 16 درصد از مصارف اين ربات‌ها در خط توليد خود را دارند. اين در حالي است كه كل ربات‌هاي موجود در كشور ما به 1200 ربات نيز نمي‌رسد كه اين موضوع لزوم تمركز بر مقوله رباتيك و اتوماسيون را پر رنگ‌تر مي‌كند.
__________________

قطعات وارداتی خودرو بايد تحت نظارت شرکت بین المللی بازرسی وارد كشور شوند

به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان اینکه حدود 2 سال پیش از این سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی برنامه ای را مبنی بر ارتقای سطح استاندارد سوخت به استاندارد یورو 4 تدوین نموده بود، گفت:با توجه به اینکه بر اساس برنامه های پیش بینی شده مقرر گشته بود تا بنزین مطابق با استاندارد یورو 4 از اوایل سال 91 توسط مجاری عرضه سوخت،عرضه گردد،اما در پی تلاش های وزارت نفت، این امکان هم اکنون فراهم کشته است.

نظام الدین برزگری در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، ضمن مثبت ارزیابی نمودن عملکرد وزارت نفت در راستای عرضه بنزین با اکتان بالا،افزود: با توجه به اینکه ارتقای سطح کیفی بنزین در کاهش میزان مصرف سوخت تاثیر بسزایی دارد اما با این وجود لازم است که شرکت های خودروساز داخلی به منظور تحقق امر مذکور اقداماتی را در راستای تولید خودروهای کم مصرف در دستور کار خود قرار دهند.

وی با بیان اینکه، نمی توان گفت که تمامی خودروهای داخلی نسبت به استانداردهای جهانی مصرف بیشتری دارند، اذعان کرد: با توجه به اینکه هم اکنون گرید انرژی برخی از خودروهای داخلی بر روی “D” می باشد، بنابراین لازم است که با افزایش عدد اکتان بنزین تولیدی کشور،گرید انرژی این دسته از خودروها به سمت Aو B و C حرکت نماید.

به گفته وی، افزایش سطح استاندارد سوخت، دیگر بهانه ای را برای شرکت های خودروساز باقی نخواهد گذاشت و این شرکت های سازنده خودرو از سال جاری ملزم به ارتقای سطح استانداردهای تولید محصولات خود می باشند.

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود ضمن بیان این مطلب که سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی مسئولیت نظارت بر رعایت استانداردهای 51 گانه از سوی شرکت های خودروساز داخلی را بر عهده دارد،ابراز داشت: سازمان حفاظت از محیط زیست نیز بر رعایت استانداردهای مربوط به آلایندگی در خودروها نظارت می نماید.

برزگری از ابلاغ بخش نامه ای به شرکت های خودروساز داخلی مبنی بر واردات قطعات با کیفیت از منبع و مبدا کشور تولید کننده سخن به میان آورد و گفت:صدور این بخش نامه گامی در راستای جلوگیری از واردات بی رویه قطعات بی کیفیت چینی به کشور و استفاده از آن در صنعت خودروسازی می باشد.

وی متذکر شد: بر این اساس، شرکت های بازرسی بین المللی موظف به تست قطعات تولیدی در کشور مبدا جهت صادرات قطعات گردیده اند و از اینرو،قطعات وارداتی می بایست تاییدیه لازم را از سوی این شرکت های بازرسی اخذ نمایند در غیر این صورت مجوز ورود این دسته از قطعات خودرو به کشور صادر نمی شود.

رئیس سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در پایان بر واقعی بودن برپچسب های انرژی الصاقی بر روی خودروهای داخلی تاکید و خاطرنشان کرد: با این وجود انتظار می رود که با عرضه سوخت یورو 4 این برچسب های سوخت واقعی تر شوند ضمن آنکه امیدواریم شاهد تولید و عرضه خودروهایی با گریدهای انرژی A و Bو C بیش از پیش در کشور باشیم.
__________________

آغاز واگذاري هزار دستگاه ميني بوس به پايتخت از دهه فجر


به گزارش خبرخودرو ، معاون پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور گفت: به منظور نوسازی ناوگان مینی بوسرانی شهر تهران، از دهه فجر واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت آغاز می شود .
محسن مسلم خانی در مصاحبه با خبرنگار ما افزود:200 دستگاه مینی بوس دیگر هم در دهه فجر به دیگر شهرستانهای کشور واگذار می شود .
وی گفت: واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و شهرداری تهران انجام می شود . معاون پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور افزود: نام نویسی از متقاضیان اغاز شده است و از دهه فجر مینی بوس ها به متقاضیان واگذار می شود .
مسلم خانی درخصوص علت تاخیر در اجرای طرح واگذاری هزار دستگاه مینی بوس به پایتخت افزود : علت آن همکاری نکردن بانک عامل در اعطای وام یارانه ای بود . وی گفت: قرار بود از تابستان امسال با تخصیص وام یارانه ای، این مینی بوس ها واگذار شود که به علت همکاری نکردن بانک عامل ، واگذاری اتوبوس ها به تعویق افتاد و هم اکنون قرار است این تسهیلات با همکاری شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست تخصیص یابد .
__________________

تجهیز پلیس آلمان به خودروهای پاک


گروه بین الملل: پلیس آلمان از خرید سه دستگاه خودروی پریوس جدید برای ناوگان خودروهای دوستدار محیط زیستش خبر داد.

به گزارش خبر خودرو، پلیس آلمان اعلام کرد سه دستگاه خودروی جدید تویوتا پریوس به جمع خودروهای محیط زیست این نیرو که شامل اوپل امپرا، میتسوبیشی i- MiEV ، رنو فلوئنس ZE و کانگو ZE می شود خواهد پیوست. با اضافه شدن این خودرو ها تعداد خودروهای محیط زیست ناوگان پلیس آلمان به 11 دستگاه افزایش می یابد اما این اول راه است و این نیرو تصمیم دارد تعداد بیشتری از این دست خودروها را که آلایندگی CO2 آن ها در هر کیلومتر کم از 120 گرم است را خریداری کند.

درحالی که پلیس های ایتالیا و انگلستان خودروهای نوین و هیبریدی جدید مثل تویوتا پریوس مردم را تشویق به خرید چنین خودروهایی کند. اما خارج از بحث ایجاد انگیزه در مردم پلیس آلمان تصمیم دارد در آینده ای بلند مدت کلیه ناوگان خود را به خودروهای با آلایندگی کم تجهیز نماید.
__________________

ینی کابریو 2012 رونمايي شد


گروه بین الملل: شرکت مینی از مدل مینی کابریو های گیت 2012 خود رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت مینی بر خلاف دو مدل گذشته خود ، مینی بیزر واتر و مینی بیکر استریت ، این بار به طور غیر رسمی از مدل سال 2012 خود رونمایی کرد .
مینی کابریو های گیت نسل سوم خودرو های مینی محسوب می شود که نام خود را از منطقه ای تاریخی در بریتانیا وام گرفته است . بدنه این خودرو به رنگ شکلاتی متالیک است .
درون خودرو هم از رنگ های مشکی و قهوه ای به صورت راه راه و چرم آبی رنگ کار شده است . پدال های خودرو هم از فولاد ضد زنگ ساخته شده است .
__________________

میزان آلایندگی خودروها بدون مبدل کاتالیستی 10 برابر افزایش می یابد .


سلامت نیوز:
مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفت: در کلیه کلان شهرها از جمله تهران، خودروها عامل 70 تا 80 درصد آلودگی هوا هستند.

به گزارش سلامت نیوز به نقل از پانا، صدر الدین علیپور با بیان این مطلب اظهار کرد: در کشورهای پیشرفته انجام معاینه فنی به صورت سالانه تعیین شده و به عنوان یکی از راحت ترین و کم هزینه ترین راه کارهای کاهش آلایندگی خودورها مورد توجه و تاکید قرار دارد.

وی با بیان اینکه قانون معافیت 5 ساله خودروها از مراجعه به مراکز معاینه فنی، سبب کاهش روند مراجعات به مراکز معاینه فنی در تهران شده است گفت: کاهش مراجعات به مراکز معاینه فنی خلاف دستور العمل های کارشناسی است، این در حالیست که تا 4 سال آینده 20 میلیون خودرو فعال در کشور خواهیم داشت که از این میزان 10 میلیون خودرو در تهران فعال خواهند بود و در واقع قانون معافیت 5 ساله خودروها برای دریافت معاینه فنی، سهم قابل توجهی در تشدید آلودگی هوا خواهند داشت.

مدیر علمل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ادامه داد: در حال حاضر خودروهای مطابق با استاندارد یورو 2 در کشور تولید می شوند اما با توجه به عدم تعویض برخی از قطعات همان استاندارد را هم پس از مدتی از دست می دهند .

وی خاطر نشان کرد: قطعات و تجهیزاتی برای کنترل آلایندگی در خودرو گنجانده شده که از جمله آنها می توان به قطعه مبدل کاتالیستی اشاره کرد. این قطعه ها از آلیاژ های خاصی تشکیل می شود که می توانند کنترل کننده گازهای آلاینده هوا باشند.

علیپور افزود: قطعاتی که برای کنترل آلایندگی در خودروها نصب می شوند، طی 2 سال یا پیمایش 60 تا 80 هزار کیلومتری کارایی خود را از دست می دهد. ضمن اینکه اگر کیفیت سوخت مطلوب نباشد این اتفاق زودتر رخ خواهد داد، چنانچه گاهی اوقات این قطعه زودتر از یک سال کارایی خود را از دست می دهند. در چنین شرایطی، خودرو ها به استاندارد 1504 بازمی گردند. یعنی میزان آلایندگی آن ها حدود 10 برابر افزایش می یابد.

وی تاکید کرد: به همین دلیل باید قعطات مور نیاز مانند قطعه کاتالیست در دسترس باشند و با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار گیرند تا به راحتی قابل تعویض باشند.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران ابراز امیدواری کرد که قانون معافیت 5 ساله خودروها از معاینه فنی هرچه سریعتر اصلاح شود تا بیش از این شاهد تشدید آلودگی هوا و بحرانی شدن میزان آلاینده ها در هوای کلان شهرهای کشور نباشیم.

تضمین سود سهامداران تعاونی اعتبار گروه صنعتی ایران خودرو


به گزارش خبرخودرو، تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو براي ارتقاي رضايت سهامداران خود و جذب نقدیندگی های سرگردان و مشارکت در طرح های تولیدی برنامه های مدونی در دست اجرا دارد که این امر مي تواندجايگاه اين تعاوني را بيش از پيش مستحكم كند.
علي اكبر راثي، مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين كه در حال حاضر اين تعاوني 38 هزار نفر سهامدار دارد، گفت : این تعاونی با شعار کاهش هزینه ها و توسعه حوزه کسب کار، گام های مهمی درزمینه خدمات بیمه ای ، بازار سهام و ساخت و ساز مسکن برای مشتریان و اعضاء خود برداشته است .


راثي با تاكيد بر اينكه تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو طرح جديدي را براي سرمايه گذاران اين مجموعه با عنوان طرح دنا در نظر گرفته است، تصريح كرد: این طرح در پی درخواست های مکرر سهامداران و سپرده گذاران این تعاونی و بر گرفته از نام یکی از محصولات ایران خودرو، با سود 18 درصد روز شمار به مورد اجرا گذاشته شد که مقرر شده سود مربوطه در پایان هر ماه محاسبه و به حساب سپرده گذاران واریز شود.


وي در تشریح برنامه های دیگر این تعاونی خبر از تاسيس یک شرکت بيمه ای کارآمد متناسب با نیازهای متنوع همکاران گروه صنعتی ایران خودرو، در آینده نزدیک داد .


مدیر عامل تعاونی اعتبار ایران خودرو،ارائه تسهیلات در زمینه های مختلف به همکاران را مهمترین وظیفه این شرکت برشمرد و گفت، در 9 ماه گذشته سال جاری بیش از هزار فقره تسهیلات فروش اقساطی مسکن،لوازم خانگی،و جعاله تعمیر مسکن به ارزش 30 میلیارد ریال به اعضاء پرداخت شده است.


وی در ادامه اظهارداشت، در طی همین مدت بالغ بر 2 میلیارد ریال وام قرض الحسنه به بیش از 200 نفر از سپرده گذاران اعطاء شده است.


راثی افزود ، در 9 ماه گذشته سال 90 بیش از 600 مورد تسهیلات فروش اقساطی حواله خودروهای 10 ساله به ارزش 27 میلیارد ریال به همکاران ایران خودرو پرداخت شده است.


مدیر عامل تعاونی اعتبار ایران خودرو، با تاکید بر تحقق صدر صد سود سال جاری و سال آینده این تعاونی گفت: با توجه به برنامه ريزي های انجام شده در به کار گیری سرمایه و سپرده اعضاء و سهامداران در طرح ها و پروژه های سودآور، در حال حاضر سود سال هاي 91 و 92 سهامداران اين تعاوني تضمين شده است.


وي خاطر نشان ساخت: طرح هاي متنوعي در زمينه سپرده گذاري و تسهيلات در دست اقدام است كه در آينده نزديك به سهامداران اين تعاوني اعلام مي شود.


مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو، موفقيت تعاوني اعتبار را در برنامه ريزي منسجم و مهندسی مجدد منابع انساني دانست و خاطرنشان ساخت: در حال حاضر كلاس هاي آموزشي بسيار مفيدي براي پرسنل در نظر گرفته شده كه سهم بسزايي در موفقيت شركت خواهد داشت .


وي ادامه داد: تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو در ششمین جشنواره تعاونی های برتر کشور در سال جاری توانست برای چهارمین بار متوالی مقام اول را در جمع ساير تعاوني هاي سطح كشور در گرایش اعتباری كسب كند.


مدير عامل تعاوني اعتبار گروه صنعتي ايران خودرو افزود: تداوم كسب رتبه نخست در بين ساير تعاوني هاي قدرتمند كشور در سال هاي آينده نيازمند مطالعه و برنامه ريزي صحيح است كه هم اكنون به دنبال موفقيت در سال هاي آينده هستيم.


راثي تصريح كرد: تعاوني اعتبار متعلق به همه كاركنان گروه صنعتي ايران خودرو است و ما نيز تلاش هاي زيادي براي افزايش ميزان سود و رضايت سهامداران خود مي كنيم.
__________________

توليد ايران خودرو از مرز 633 هزار دستگاه گذشت


به گزارش خبرخودرو ، گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا پايان دي ماه 633 هزار و 772 دستگاه انواع خودرو سواري توليد و روانه بازار کرده است.
دکتر حسين نجاري قائم مدير عامل ايران خودرو در توليد با بيان اين مطلب گفت : با تلاش و کوشش جهادگران عرصه توليد تا پايان سال جاري به اهداف از پيش تعيين شده توليد دست خواهيم يافت .


وي اظهار داشت : در اين مدت ، 147 هزارو 836 دستگاه پژو 405 و 115 هزارو 5 دستگاه خودرو سمند توليد شده است که سهم برند ملي ايران خودرو در سبد محصولات اين شرکت از جايگاه خاصي برخورداراست .


نجاري تصريح کرد : از ابتداي سال جاري تا کنون 154هزار و 927 دستگاه خودرو از خانواده 206 و 207i توليد و سهم پارس 74هزار و 379دستگاه بوده است .


قائم مقام مدير عامل ايران خودرو خاطر نشان ساخت : آمار توليد باردو 92هزار و 808دستگاه، تندر 24هزار و 793 دستگاه ، روآ 20هزار دستگاه، سوزوكي 3هزار و 974دستگاه و رانا 50دستگاه بوده است .


وي افزود : اين شرکت درمدت مشابه سال گذشته 629 هزارو 663 دستگاه خودرو توليد کرده بود.


گفتني است ايران خودرو قرار است در سال جاري 800 هزار دستگاه انواع خودرو سواري توليد کند.
__________________

بي ام و خودروهاي خود را فراخواند


گروه بين الملل: شرکت خودروسازی بی ام و آلمان اعلام کرد حدود 235 هزار دستگاه خودروی مدل مینی خود را به علت اشکال در واتر پمپ آنها، از سراسر جهان فرا می خواند.
به گزارش خبرخودرو ،‌ شرکت بی ام و اعلام کرد از آنجایی که این نقص فنی ممکن است در مدل های کوپر-اس Cooper Sو جان کوپر ورکس John Cooper Works باعث آتش گرفتن خودروها شود، مدل های ساخت بین مارس 2006 و ژانویه 2011 میلادی را برای بازدید فنی فرا می خواند.
حدود 89000 دستگاه از این خودروها در آمریکا و 22000 دستگاه از آنها درآلمان هستند. بی ام و که کارخانه تولیدی مینی تابعه آن است، افزود به مالکان این مدلها اطلاع داده شده است تا با مراجعه نمایندگی های مربوطه واترپمپ آنها را تعویض کنند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های آمریکا پس از دریافت شکایات متعدد مبنی بر آتش گرفتن خودروهای مینی، در این باره تحقیقاتی را آغاز کرد. مالکان این خودروها گفته بودند، خودروی آنها پس از توقف و خاموش کردن موتور، آتش گرفته بود.
__________________

احداث تاسیسات ب ام و در برزیل


گروه بین الملل: شرکت خودروسازی ب ام و آلمان تصمیم دارد از سال 2014 تولید خود را در ایالات سانتاکاتارینای برزیل آغاز کند.

به گزارش خبر خودرو، بعد از بررسی بیش از 26 مکان برای احداث تاسیسات در سائوپائولوی برزیل، هنوز تصمیم قطعی از سوی ب ام و اعلام نشده است. اما به گفته برخی افراد آگاه این شرکت تصمیم دارد به دلیل دستمزدهای پایین در ایالات سانتاکاتارینا تاسیسات تولیدیش را در آنجا بنا کند.

به گفته این فرد قرار است سه مدل ب ام و و یک برند مینی در این تاسیسات جدید تولید گردد.

انجمن خودروسازان برزیل اعلام کرد علی رغم پیش بینی 4.2 درصدی این نهاد برای سال 2011 صنعت خودروسازی برزیل تنها 2.0% رشد را در بخش فروش تجربه کرد.

استادو، مدیر این انجمن گفت: فیات با تولید بیش از 754 هزار دستگاه خودرو و رشدی معادل 22% نسبت به سال گذشته همچنان بزرگترین خودروساز این کشور ماند بعد از آن فولکس واگن با 698 هزار دستگاه (20.4% رشد) جنرال موتورز با 632 هزار دستگاه (18.4% رشد) فورد با 314 هزار دستگاه (9.2% رشد) و رنو با 194 هزار دستگاه (5.7% رشد) جز پرفروش ترین خودروسازان حاضر در بازار این کشور بودند.

برزیل ششمین تولید کننده بزرگ خودرو در سراسر جهان می باشد.
__________________

اعطای جایزه به 6 مدل بی ام دبلیو


گروه بین الملل: 6 مدل از محصولات شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت جایزه طراحی خودرو سال 2011 شدند .
به گزارش خبر خودرو، مدل های سری 6 کانورتیبل ، سری 6 کوپه ، سری 1 ام کوپه ، اکتیو ای و دو مدل موتورسیکلت شرکت بی ام دبلیو با نام های کی 1600 جی تی / جی تی ال و جی 650 جی اس ، موفق به دریافت جایزه گود دیزاین اوارد سال 2011 شدند .
این مراسم که هر سال برگزار می شود ، از قدیمی ترین و معتبرترین جوایزی است که به خودروهای برگزیده سال تعلق می گیرد . این مراسم از سال 1950 شروع شد و با گذشت 60 سال همچنان به معرفی خودروهایی که از طراحی های جدید و نو آوری برخوردارند ، می پردازد .
در سال 2011 نیز هیئت داورانی متشکل از برترین کارشناسان و طراحان خودرو به بررسی خودرو های تولید شده در سراسر جهان پرداختند .
وظیفه این گروه انتخاب 500 مدل از 38 کشور جهان برای مرحله فینال بود . در نهایت 6 مدل از خودرو های شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت این جایزه شدند .
__________________

طرح های جدید افضل خان برای فراری 458


گروه بین الملل: شرکت طراحی افضل خان مدل سفارشی فراری 458 را عرضه می کند .
به گزارش خبر خودرو، در طراحی جدید ، فراری 458 با رنگ خاکستری مات و سایه روشن های مرواریدی خاکستری بر روی سپر ها تولید می شود .
به گفته مسئولان این شرکت ، فراری 458 جدید از سیستم تعلیق کند تر و همچنین سیستم صوتی و چرخ های سفارشی برخوردار خواهد بود . سایز چرخ های جلو 21 و چرخ های عقب 22 اینچ خواهد بود .
درون خودرو نیز از رنگ بندی و ویزگی های مختلف برخوردار است .
شرکت طراحی افضل خان به تیونینگ لوکس خودرو ها معروف است .
__________________

نمایش خودرو های لامبورگینی در پاریس


گروه بین الملل: تمامی مدل های لامبورگینی در نمایندگی این شرکت در پاریس به نمایش گذاشته شده اند .
به گزارش خبر خودرو، از مدل های برتری که در نمایندگی پاریس جلب نظر می کنند می توان به گالاردو و آونتادور ال پی 4-700 اشاره کرد .
آونتادور ال پی 4-700 موفق به دریافت 29 جایزه بین المللی در زمینه طراحی و تکنولوزی شده است . این خودرو فروش بسیار موفقی هم داشته است و تمامی مدل های تولید شده آن در 18 ماه اول تولید به فروش رفتند .
گالاردو هم یکی از پر فروش ترین خط تولید ها را در تاریخ لامبورگینی داشته است . از سال 2003 تاکنون ، 12 هزار دستگاه گالاردو به فروش رسیده است .
آمریکا بزرگ ترین بازار فروش خودرو های لامبورگینی را دارد . پس از آمریکا ، چین جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است .
__________________

آمادگي مراکز معاینه فنی آمادگی براي تست خودروها با استاندارد یورو 4 و 5


به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی در خصوص چگونگی روند فعالیت مراکز معاینه فنی خودرو در پی ارتقای سطح استاندارد های سوخت و خودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه اخیراً از سوخت و خودروهای تولید داخل مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 رونمایی شده ،از اینرو تمامی مراکز معاینه فنی همگام با ارتقای سطح استاندارد سوخت و خودرو ،آمادگی کافی را جهت معاینه فنی خودروهای ساخته شده مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 را دارند.
صدرالدین علی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه مقرر شده تا پایان سال 1931 ،10 درصد از خودرو و سوخت تولید داخل مطابق با استانداردهای روز دنیا به مرحله تولید برسند، با این وجود تمامی مراکز معاینه فنی خودرو از هم اکنون آمادگی کامل را جهت ارائه خدمات به خودروهای ساخته شده بر اساس استانداردهای مذکور دارا می باشند.
وی یادآور شد: در حال حاضر انجام دادن معاینه فنی بر اساس استاندارد یورو 4 و 5 امکان پذیر نیست چرا که هم اکنون هیچکدام از خودروهای تولید داخل در سطحی نیستند که بتوانند گواهی مربوط به معاینه فنی این دسته از خودروها را کسب نمایند.
وی ضمن اشاره به عدم نیاز مراکز معاینه فنی به تجهیزات پیشرفته جهت انجام تست های مربوط به خودروهای ساخته شده بر اساس استاندارد بالا،اظهارداشت: در این راستا بیشتر کارکرد کامپیوترهای خودرو و دیاب آن ها مورد توجه قرار میگیرد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی با اعلام این مطلب که معاینه فنی برای خودروهای تولید شده مطابق با استانداردهای روز دنیا مسلماً سختگیرانه تر خواهد بود: اذعان کرد:تا زمانی که اغلب خودروها توسط این استانداردها تولید نشوند، قطعاً معاینه فنی خودروها با همین روال ادامه خواهد یافت.
علی پور در ادامه سخنان خود به ضرورت کاهش مدت زمان اعتبار معاینه فنی خودروهای نو تاکید کرد و گفت: به هر میزان که این مدت زمان کوتاهتر شود ،مسلماً امکان بهتری برای کنترل فرایند ایمنی و کنترل آلودگی هوا ایجاد خواهد آمد.
وی در پایان ضمن اشاره به فرا رسیدن ماه های پایانی سال و آغاز سفرهای نوروزی به مردم توصیه کرد تا از هم اکنون جهت انجام و تست وسایل شخصی خود به مراکز مربوطه مراجعه نمایند تا در روزهای پایانی سال با ازدحام روبرو نشوند.
__________________

لزوم ورود بخش خصوصی جهت رفع معضل کمبود پارکینگ در تهران


به گزارش خبر خودرو، قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران،ایجاد و افزایش ظرفیت پارکینگ ها را به مانند تیغ دولبه ای دانست و گفت:از آنجایی که ایجاد پارکینگ از سویی معضل کمبود فضای پارک را برای دارندگان وسایل نقلیه شخصی مرتفع می کند و از سویی دیگر موجبات فراهم آمدن شرایط مساعد برای مردم جهت استفاده از وسایل نقلیه شخصی به منظور تردد در سطح شهرها را فراهم می آورد ،بنابراین احداث پارکینگ های جدید با ظرفیت های بالا،عملا موجبات افزایش تردد وسایل نقلیه شخصی و در پی آن کاهش رغبت مردم جهت استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی را فراهم می آورد.
حسین شهید زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بیان اینکه مطرح می شود هم اکنون تهران به حدود 600 هزار واحد پارکینگ نیاز دارد،افزود: در حال حاضر تهران از وجود دو نوع پارکینگ بهره می برد که شامل پارکینگ های حاشیه ای و غیر حاشیه ای (پارکینگ های همسطح،مکانیزه ،طبقاتی و ..)می باشد.
وی ابراز داشت: بر اساس مطالعات انجام شده در سال های گذشته که برپایه استفاده از خودروهای شخصی بنا شده بود،بر وجود 600 هزار پارکینگ در سطح تهران اشاره شده است ،این درحالی است که در صورتی که چنانچه سیاست گذاری ها بر اساس استفاده بیشتر از خدمات حمل و نقل عمومی طرح ریزی گردد،مسلماً این امر به همگان واقف می شود که تهران با این تعداد محدودیت پارکینگ روبرو نیست.
وی بر ضرورت رفع نیاز پارکینگ از طریق ساخت پارکینگ های مجهز به سیستم های نوین تاکید کرد و گفت: در این میان لازم است که شاهد حضور بخش خصوصی و همکاری این بخش با شهرداری تهران باشیم.
شهید زاده در ادامه سخنان خود از جمله محدودیت های ساخت پارکینگ در شهر تهران را بالا بودن قیمت زمین و عدم داشتن صرفه اقتصادی ادامه فعالیت برای پارکینگ دارن اعلام کرد و اظهار داشت:هم اکنون شاهد بالا بودن نرخ پارکینگ ها در سطح شهر می باشیم .
قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در راستای ترغیب بخش خصوص جهت احداث پارکینگ از سال های گذشته سیاست های تشویقی در نظر گرفته شده ،اذعان کرد: هم اکنون نیز این سیاست ها کما فی السابق به قوت خود باقی است.
وی در پایان از آغاز عملیات احداث یک پارگینگ مکانیزه در منطقه یک تهران(باغ فردوس) خبر داد و خاطرنشان کرد:این پارکینگ با ظرفیت 163 واحد با سرمایه گذاری شهرداری تهران احداث خواهد شد که امید می رود در سال آتی افتتاح گردد.
__________________

ثبات نرخ ارز برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور ضروری است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ثبات بازار ارزی کشور را برای صنعت خودرو کشور ضروری دانست و گفت: با توجه به اینکه بسیاری از قطعات خودروبه نوعی وابسته به ارز هستند و بسیاری از شرکت های قطعه سازی مواد اولیه خود را از خارج از کشور وارد می کنند ثبات نرخ ارز برای این صنعت ضروری است.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: قطعه سازان و خودروسازان نمی توانند محصولاتی که مورد نیاز است برای مدت طولانی خرید و انبار کنند و به همین منظور مجبور هستند مواد اولیه را اندک اندک به کشور وارد کنند که این امر باعث می شود نوسانات نرخ ارز بر قیمت تمام شده خودروها تاثیر گذاشته و در بازار قطعه کشور نابسامانی قیمتی به وجود آورد.
وی افزود: صنعت خودرو مانند زنجیره ای به هم پیوسته است ودر صورتیکه حلقه ای از آن دچار نقصان شود سایر حلقه ها نیز با مشکل مواجه شده و به حلقه های دیگرنیز آسیب خواهندرساند.
وی تصریح کرد: نوسانات نرخ ارز باعث متوقف شدن خطوط تولید قطعه سازان و ورشکستگی این صنعت نخواهد شد زیرا قطعه سازان توانایی این را دارند که در یک مدت6ماهه خود را با بازارهای موجود وفق دهند تا قیمت های جدید اعلام شود بنابراین نوسانات نرخ ارز فقط باعث تشدید مشکلات قطعه سازان خواهد شد و به ورشکستگی این صنعت نمی انجامد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن ارائه راهکار هایی در زمینه کنترل نرخ ارز و حل مشکلات خودروسازان گفت: دولت باید وضعیت بازار پولی و ارزی کشور را ثابت نگه دارد که این امر جز وظایف بانک مرکزی کشور است ودر صورت لزوم می توانیم از توانمندی های اساتید دانشگاه ها ی کشور در این زمینه استفاده شود تااین تعادل در بازار پولی کشور ایجاد شود.