دقیقا وقتی طرف رو میگیرند و میبینند اصلا طرف سواد نداره دنبال یه همکار بحساب براش میگردند و اونم میگه فلانی...
اونوقت خدای ناکرده ماکسیموم برای 100 تومن که اونم نمیدن ... 5-4 سال ...
نمایش نسخه قابل چاپ
دقیقا وقتی طرف رو میگیرند و میبینند اصلا طرف سواد نداره دنبال یه همکار بحساب براش میگردند و اونم میگه فلانی...
اونوقت خدای ناکرده ماکسیموم برای 100 تومن که اونم نمیدن ... 5-4 سال ...
سلام وخسته نباشین خدمت شما دوستان عزیز من رویه 206 و زانتیا بر رویه نصب قفل و شاسیه لای دربش مشکل دارم اگه میشه با نقشه عملی یا راهنمایی نوشتاری منو راهنمایی کنین
---------- Post added at 17:46 ---------- Previous post was at 17:43 ----------
سلام دوباره خدمت شما دوستهایه عزیز من یه مشکل برایه پیدا کردن سیم پمپ بر رویه خودروهایه پزو و پزو پارس دارم نمیدونم از کدوم سیمش استفاده کنم که هم سویچ دستیش کار کنه هم دزدگیرش
با سلام خدمت دوستان بخصوص مدیران عزیز این بخش
ببخشید که پا تو کفشتون کردم....ولی چون خودم مدتی دزدگیر خودرو کار کردم گفتم که اطلاعاتی که دارم شاید بدرد دوستان بخوره....در مورد نصب دزدگیر خودرو در وهله اول باید با مراجعه به کاتالوگ دستگاه اینکار رو انجام داد....ولی من رنگبندی سیمهای دزدگیر که در اکثریت دزدگیرها مشترکه رو خدمتتون عرض میکنم....سیم قرمز ضخیم برق مثبت ورودی است که باید به یک سیم مثبت دائم و قوی متصل شود مانند سیم ورودی سوئیچ...سیم مشکی ضخیم مربوط به منفی دزدگیر است که باید به بدنه بطور محکم وصل شود....سیم سفید نازک سیم ON دزدگیر است که باید به خروجی سوئیچ وصل شود همان سیمی که با باز کردن سوئیچ دارای برق مثبت میشود...که در صورت فعال بودن دزدگیر اگر کسی سوئیچ به ماشین انداخت دزدگیر فعال شود....سیم صورتی سیم آژیر است و به سیم قرمز آژیر وصل میشود....سیمهای قهوه ای مربوط به راهنماها میباشد که طریقه پیدا کردن سیم راهنماها به این صورت است که به یک سمت راهنما میزنیم و یک سر لامپ تست را به بدنه وصل کرده و سر دیگر را به سیمهای خروجی دسته راهنما میزنیم سیمی که با وصل شدن به آن لامپ تست شروع به چشمک زدن کرد یکی از سیمهای راهنماست....البته چک کنید که در حالت وسط و در حالت راهنمای جهت مخالف لامپ تست چشمک نزند...دوسیم راهنما را به این نحو پیدا کنید...سیم آبی نازک سیم لادری منفی میباشد و جهت ماشینهایی مثل پراید که لادریشان منفی است کاربرد دارند....سیم سبز نازک هم معمولا لادری مثبت است و جهت خودروهایی است که سیم لادریشان مثبت است....سیم قرمز نازک معمولا برای صندوق پران است....دوعدد سیم نارنجی در خودروهایی مانند پراید و پیکان و غیره که قفل مرکزیشان از یک در فرمان میگیرد به سیم منفی یا همان مشکی ضخیم وصل میشود...دو عدد سیم زرد نیز به برق مثبت ورودی وصل میشود...در خودروهایی مانند پژو که قفل مرکزیشان از هر دو در فرمان میگیرد دوعدد سیم نارنجی ضخیم حذف شده و دوعدد سیم زرد به برق منفی ورودی وصل میشوند...سیم زرد نازک نیز متعلق به رله قطع کن میباشد....در خودروهایی مانند پراید که قفل مرکزی از یک در فرمان میگیرد دوسیم سفید ضخیم را به سیمهای موتور پمپ سمت راننده وصل میکنیم سیمهای سبز و آبی هستند معمولا....ولی در خودروهایی مثل پژو که از هر دو در فرمان میگیرد اگر رکاب سمت راننده را باز کنید تعدادی سوکت میبینید که اگر با لامپ تستی که یک سر آن به بدنه وصل شده تک تک سیمها را تست کنید دو سیم وجود دارد که با زدن لامپ تست به آنها قفل مرکزی عمل میکند و دوسیم سفید را باید به آنها وصل کنید...البته فراموش نشود که سیمهای نارنجی را حذف کرده باشید و سیمهای زرد را به منفی وصل کرده باشید ....نکات تکمیلی را بزودی خدمتتان عرض میکنم
موفق باشید
برای قفل مرکزی پارس باید از سیم شماره 5 و7 رله استفاده کنی تا هم ریموت فابریک کار کنه هم دزدگیر
سلام اگر کسی در مورد نصب دزدگیر بر روی پراید جدید 131 اطلاعاتی دارد راهنمایی کند و آیا بغیر از نصب پمپ جدید میتوان قفل باز دزدگیر را نصب کرد ؟
سلام دوست عزیز : منظور ایشون این بود که شما باید سیم منفی چشمیتون را وصل کنید به پله دوم سوئیچ
با سلام دوست من دزد گیرم اسال میت تصویری هست ماشنم پراید صبا هست صندوق پرون نصب نیست ممکنه راهنمایی کنید من صندوق پرون را نصب کنم اگه تصویری باشه بهتره ممنون
با سلام خدمت دوستان کیانست
میخواستم بپرسم کسی د مورد نحوه کد دادن به ریموت فابریک گل اطلایی داره با تشکر از شما
سلام خسته نباشید همکاران عزیز علت روشن نشدن مانیتور ال سی دی سام سونگ مدل 470nw در ضمن چراغ پاور هم روشن است